APOSTILA DE LEGISLAÇAO DE TRANSITO

Caroline Gomes Varela

01. Qual a diferença entre um orgao normativo e um orgao executivo?

Ao orgao normativo compete estabelecer as normas regulamentares referente

ao conselho correspondente e ao orgao executivo compete cumprir e fazer
cumprir a legislaçao e a execuçao das normas e diretrizes estabelecidas pelo
conselho correspondente. (Cap. II, art. 05 – 25, CTB)

CETRAN – Conselho Estadual de TRANsito

CONTRAN – COnselho Nacional de TRANsito
CONTRADIFE - CONselho de TRAnsito do DIstrito Federal

DETRAN – Departamento Estadual de TRANsito

CIRETRAN – CIrcunscriçao REgional de TRANsito
DER – Departamento Estadual de Estradas e Rodagens
DNIT – Departamento Nacional de Infra-estrutura e Transportes
JARI – Junta Administrativa de Recursos de Infraçao
PRF – Polícia Rodoviária Federal
PRE – Polícia Rodoviária Estadual
PM – Polícia Militar

SNT – Sistema Nacional de Transito

CTB – Código de Transito Brasileiro
CNH – Carteira Nacional de Habilitaçao
PPD – Permissao Para Dirigir
LADV – Licença para Aprendizagem de Direçao Veicular
ACC – Autorizaçao para Conduçao de Ciclomotor
RENACH - REgistro NAcional de Carteira de Habilitaçao
RENAVAM - REgistro NAcional de Veículo Auto-Motor
CRLV – Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo

02. Qual a velocidade máxima permitida? E a velocidade mínima?

Onde nao existir sinalizaçao regulamentadora, a velocidade máxima será: (art. 61, CTB)
(infraçao – art. 218)

 Vias urbanas:

 vias de transito rápido = 80 Km/h

 vias arteriais = 60 Km/h
 vias coletoras = 40 Km/h
 vias locais = 30 Km/h
  Vias rurais:

 rodovias:
 110 Km/h = automóveis, caminhonetas e motocicletas
 90 Km/h = onibus e microonibus
 80 Km/h = demais veículos

 estradas = 60 Km/h

A velocidade mínima nao poderá ser inferior a metade da velocidade máxima

estabelecida. (art. 62, CTB) (infraçao – art. 219)

03. Como se dividem as vias? O que elas significam? (art. 60, CTB; anexo I, CTB)

 via URBANA: sao ruas, avenidas, vielas ou caminhos e similares, abertos a

circulaçao pública, situados na área urbana, caracterizados principalmente por
possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensao.

Classificam-se em:

 via de TRANSITO RAPIDO: caracterizada por acessos especiais com transito

livre, sem interseçoes em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e
sem travessia de pedestres em nível.
 via ARTERIAL: caracterizada por interseçoes em nível, geralmente controlada
por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e as vias secundárias e
locais, possibilitando o transito entre as regioes da cidade.
 via COLETORA: destinada a coletar e distribuir o transito que tenha necessidade
de entrar ou sair das vias de transito rápido ou arterias, possibilitando o transito
dentro das regioes da cidade.
 via LOCAL: caracterizada por interseçoes em nível nao semaforizadas,
destinadas apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

 via RURAL: sao estradas e rodovias.

Classificam-se em:

 RODOVIA: via rural pavimentada.

 ESTRADA: via rural nao pavimentada.

04. Qual a classificaçao geral dos veículos? De exemplos. (art. 96, CTB)

I. quanto a TRAÇAO:

a) automotor: veículos a motor de propulsao, que circule por seus próprios meios.
b) elétrico: dotados de motor elétrico.
c) de propulsao humana: que se movem pela força humana (bicicleta).
d) de traçao animal: carroças, charretes, carro-de-boi.
e) reboque ou semi-reboque: veículo destinado a ser engatado atras de um veículo
 automotor ou, veículo de um ou mais eixos que se apoia na sua unidade tratora ou é
a ela ligado por meio de articulaçao.

II. qunato a ESPÉCIE:

a) de passageiros: veículo destinado ao transporte de pessoas e suas bagagens.

b) de carga: veículo destinado ao transporte de carga, podendo transportar 2
passageiros, incluindo o motorista.
c) misto: veículo destinado ao transporte simultaneo de carga e passageiro.
d) de competiçao
e) de traçao
f) especial
g) de coleçao: aquele que, mesmo tendo sido fabricado há mais de 30 anos,
conserva suas características originais de fabricaçao e possui valor histórico próprio.

III. quanto a CATEGORIA:

a) oficial
b) de representaçao diplomática, de repartiçoes consulares de carreira ou
organismos internacionais acreditados junto ao Governo brasileiro.
c) particular
d) de aluguel
e) de aprendizagem

05. Qual o horário de uso da buzina? Em que situaçao é permitido o uso da

buzina?

O condutor de veículo só poderá fazer uso da buzina, desde que em toque breve, nas
seguintes situaçoes: (art. 41, CTB) (infraçao – art. 227)

 para fazer ardvertencias necessárias a fim de evitar acidentes

 fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que
se tem o propósito de ultrapassá-lo.

Acresça-se, ainda, que a buzina nao pode ser usada entre 22 horas e 06 horas,
nem em locais e horários proibidos pela sinalizaçao.

06. Como se dividem as categorias de habilitaçao? Explique-as. (art. 143, CTB) (infraçao –
art. 162, III)

 Categoria A: condutor de veículo motorizado de 2 ou 3 rodas, com ou sem

carro lateral.
 Categoria B: condutor de veículo motorizado, nao abrangido pela categoria A,
cujo peso bruto total nao exceda 3.500 Kg e cuja lotaçao nao exceda a 8
lugares, excuido o do motorista.
 Categoria C: condutor de veículo motorizado utilizado em transportes de carga,
cujo peso bruto total exceda 3.500 Kg.
 Categoria D: condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de
 passageiros, cuja lotaçao exceda a 8 lugares, excluido o do motorista.
 Categoria E: condutor de combinaçao de veículos em que a unidade tratora
se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque,
semi-reboque ou articulada tenha 6.000 Kg ou mais de peso bruto total ou cuja
lotaçao exceda a 8 lugares, ou, ainda, seja enquadrado na categoria
“trailler”.

07. Quais sao os silvos que ainda estao em uso? Explique-os. (Anexo II, item 7, CTB)

 01 silvo breve = SIGA - liberar o transito em direçao/sentido indicado pelo

agente.
 02 silvos breves = PARE - indicar parada obrigatória.
 01 silvo longo = DIMINUIR MARCHA – quando for necessário fazer diminuir a
marcha dos veículos.

08. Quais sao as principais regras de circulaçao? (Cap. III, art. 26 – 29, CTB)

Os usuários de vias terrestre devem:

 Evitar cometer atos que possam causar perigo para o transito e causar
danos a propriedades públicas ou privadas;
 Abster-se de obstruir ou tornar perigoso o transito. Nao atirar, depositar
ou abandonar na via objetos, substancias ou criar qualquer obstáculo; (infraçoes –
art. 172, 245 e 246)
 Antes de colocar o veículo em circulaçao, verificar se os equipamentos
obrigatórios estao em boas condiçoes de uso, bem como se há combustível
suficiente para chegar ao local de destino; (infraçoes – art. 180 e 230, IX)
 O condutor deverá ter sempre domínio de seu veículo dirigindo-o com
atençao e cuidados indispensáveis a segurança do transito. (infraçao – art. 169)

O transito de veículos nas vias terrestres abertas a circulaçao obedecerá as seguintes

normas:

I – A circulaçao deverá ser feita pelo lado direito da via, admitindo-se as exceçoes
sinalizadas; (infraçoes – art. 184, 185 e 186)

II – Todo condutor deve manter distancia, lateral e frontal dos demais veículos e
da margem da pista; (infraçoes – art. 192 e 201)

III – Quando veículos transitando por fluxos que se cruzem em local nao sinalizado, terá
preferencia de passagem:

a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver

circulando por ela;

b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela;

c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor. (infraçao – art. 215, I)
IV – Em uma pista com várias faixas no mesmo sentido, as da direita sao para os
veículos mais lentos e de maior porte, quando nao houver faixa especial a eles
destinada, e as da esquerda para efetuar ultrapassagem e para os veículos de
maior velocidade; (infraçao – art. 185)

V – O transito sobre calçadas e acostamentos só poderá ocorrer para entrar ou

sair de imóveis ou estacionamentos; (infraçao – art. 193)

VI – Os veículos precedidos de batedores terao prioridade de passagem,

respeitadas as demais normas de circulaçao; (infraçao – art. 189)

VII – Veículos do Corpo de Bombiros, Polícia, ambulancia, os de fiscalizaçao e

operaçao de transito tem prioridade e gozam de livre circulaçao,
estacionamento e parada quando em serviço de urgencia e devidamente
identificados, observando as seguintes disposiçoes: (infraçoes – art. 189, 190 e 222)

a) quando a sirene estiver ligada, indicando a proximidade dos veículos, todos

os condutores devem deixar livre a passagem pela esquerda, indo para a
direita da via e parando, se necessário;

b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, deverao aguardar no passeio, só

atravessando a via quando o veículo já tiver passado pelo local;

c) o uso de sirene e luz vermelha intermitente só poderá ocorrer quando em

serviço de urgencia; (infraçao – art. 222)

d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento deverá ser com velocidade

reduzida e com os devidos cuidados de segurança.

VIII – Os veículos prestadores de serviço de utilidade pública, quando em

atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da
prestaçao de serviço, desde que devidamente sinalizados e identificados;

IX – A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela

esquerda, precedida por sinalizaçao reguamentar. Será permitida pela direita,
quando o veículo que estiver a frente indicar que vai entrar a esquerda;
(infraçoes – art. 199, 200 e 202, I)

X – Todo condutor deverá, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de

que:

a) nenhum condutor que venha atrás haja começado uma manobra para
ultrapassá-lo;

b) quem o precede na mesma faixa de transito nao haja indicado o propósito

de ultrapassar um terceiro;
 c) a faixa de transito que vai tomar esteja livre numa extensao suficiente para
que sua manobra nao ponha em perigo ou obstrua o transito que venha em sentido
contrário. (infraçao – art. 191)

XI – Todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá:

a) indicar com antecedencia a manobra pretendida, acionado a luz indicadora

de direçao do veículo ou por meio de gesto convencional de braço; (infraçao – art.
196)

b) afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe
livre uma distancia lateral de segurança; (infraçoes – art. 192 e 201)

c) retornar, após a efetivaçao da manobra, a faixa de transito de origem,

acionado a luz indicadora de direçao do veículo ou fazendo gesto
convencional de braço, adotando os cuidados necessários para nao por em
perigo ou obstruir o transito dos veículos que ultrapassou.

XII – Os veículos que se deslocam sobre trilhos terao preferencia de passagem

sobre os demais respeitadas as normas de circulaçao. (infraçao – art. 212)

09. Quais sao as principais regras de conduta? (Cap. III, art. 30 – 40, CTB)

I - Todo condutor, ao perceber que outro tem o propósito de ultrapassá-lo

deverá:

a) se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a faixa da

direita, sem acelerar a marcha;

b) se estiver circulando pelas demais faixas, manter-se naquela na qual está

circulando, sem acelerar a marcha. (infraçao – art. 198)

II - Os veículos mais lentos, quando em fila, deverao manter distancia suficiente

entre si para permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na
fila com segurança.

III - condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte

coletivo que esteja parado, efetuando embarque e desembarque de passageiros,
deverá reduzir a velocidade, dirigindo com atençao redobrada ou parar o veículo
com vistas a segurança dos pedestres. (infraçao – art. 200)

IV – O condutor nao poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de

direçao e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade
suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de
pedestres, exceto quando houver sinalizaçao permitindo a ultrapassagem. (infraçao – art.
203, I)

V – Nas interseçoes e suas proximidades, o condutor nao poderá efetuar

ultrapassagem. (infraçao – art. 202, II)
VI – Todo condutor, antes de efetuar um deslocamento lateral deverá indicar por
sinal regulamentar sua intençao, com antecedencia. (infraçao – art. 196)

VII – O condutor que for entrar em uma via, vindo de um lote que faz limite com
essa via, deverá dar preferencia aos veículos e pedestres que estejam
transitando. (infraçoes – art. 214, V e 216)

VIII – Para virar a esquerda ou retornar, o condutor deverá faze-lo nos locais
apropriados e, onde nao esxistirem estes locais, o condutor deverá aguardar no
acostamento, a direita, para cruzar a pista com segurança. (infraçao – art. 204)

IX – Antes de entrar a direita ou a esquerda, em outra via ou em um lote que

fazem limites com a via (lindeiros), o condutor deverá: (infraçao – art. 197)

a) ao sair da via pelo lado direito, aproximar-se o máximo possível do

bordo direito da pista e executar a manobra no menor espaço possível.

b) ao sair da via pelo lado esquerdo, aproximar-se o máximo possível da

linha divisória da pista, quando a pista for de duplo sentido de circulaçao, ou do
bordo esquerdo, quando for uma pista de sentido único.

X – O uso de luzes em veiculos obedecerá as seguintes determinaçoes:

a) o condutor manterá acessos os faróis do veículo, utilizando luz baixa durante a

noite e durante o dia nos túneis providos de iluminaçao. (infraçoes – art. 250, I, a, b)

b) nas vias nao iluminadas o condutor deve usar luz alta, exceto ao cruzar com
outro veículo ou segui-lo. (infraçao – art. 223)

c) o condutor manterá acessas pelo menos as luzes de posiçao do veículo quando

sob chuva forte, neblina ou cerraçao. (infraçao – art. 250, II)

d) a troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de

tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para
indicar a intençao de ultrapassar o veículo que segue a frente ou para indicar
a existencia de risco a segurança para os veículos que circulam em sentido
contrário. (infraçao – art. 251, II)

XI – O condutor utilizará o pisca-alerta nas seguintes situaçoes:

a) em imobilizaçoes ou situaçoes de emergencia. (infraçao – art. 179)

b) quando a regulamentaçao da via assim o determinar. (infraçao – art. 251, I)

XII – Durante a noite, em circulaçao, o condutor manterá acessa a luz de placa.

(infraçao – art. 250, III)
 XIII – O condutor manterá acessas, a noite, as luzes de posiçao quando o veículo
estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga
ou descarga de mercadorias. (infraçao – art. 249)

XIV – Os veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem

em faixas a eles destinadas, e os ciclos motorizados deverao utilizar-se de farol de
luz baixa durante o dia e a noite. (infraçoes – art. 250, I, c, d)

10. Qual a diferença entre penalidade e medida administrativa?

Penalidades sao sançoes impostas aos infratores, aplicadas pelo Detran,

Prefeitura, Polícia Rodoviária e outros orgaos com jurisdiçao sobre a via. Sao elas:
(art. 256)

 Advertencias por escrito: impostas com finalidade educativa aos que

cometem infraçao leve ou média, nao reincidentes e que tenham boa
conduta. (art. 257)

 Multas: sao penalidades impostas a quase totalidade das infraçoes. Os

pontos e valores sa proporsionais a gravidade. (art. 258)

 Suspensao do direito de dirigir: aplicada em certos crimes e infraçoes ou

quando exceder o número de pontos. Pode variar de 1 mes a 1 ano, ou de 6
meses a 2 anos (reincidente). (art. 261)

 Apreensao do veículo: em depósito do órgao responsável, onus do

proprietário, por até 30 dias. A restituiçao se fará após pagas as multas,
taxas e despesas com remoçao. (art. 262)

 Cassaçao da CNH: cancelamento definitivo do documento de habilitaçao.

(art. 263)

 Cassaçao da PPD: ocorre após infraçao gravíssima ou grave, ou

reincidencia em média, tendo o infrator que reiniciar o processo de
habiitaçao. (art. 263 e 265)

 Curso de reciclagem: obrigatório ao infrator com direito de dirigir

suspenso, ou que tenha provocado acidente grave, ou ainda que foi
condenado por delito de transito. (art. 268)

Medidas administrativas sao impostas pelo agente de transito nos locais das
infraçoes. Sao elas: (art. 269)

 Retençao do veículo: quando a irregularidade pode ser sanada no local da

infraçao. (art. 270)

 Remoçao do veículo: veículo estacionado de forma irregular, sem a

presença do condutor. (art. 271)
  Recolhimento da CNH ou PPD: sob suspeita de adulteraçao ou
inautenticidade do documento. (art. 272)

 Recolhimento do CRV (registro): sob suspeita de adulteraçao ou

inautenticidade do documento ou quando nao feita a transferencia de
propriedade no prazo de 30 dias. (art. 273)

 Recolhimento do CLV (licenciamento): sob suspeita de adulteraçao ou

inautenticidade do documento; com prazo vencido; no caso de retençao
do veículo, quando nao for possível sanar a irregularidade no local. (art.
274)

 Transbordo de carga excedente: toda vez que o veículo apresentar excesso

de peso. (art. 275)

 Teste de alcoolemia ou perícia : em caso de acidente; quando solicitado

por agente de transito; sob suspeita de estar alcoolizado. (art. 2276, 277 e 306)

 Realizaçao de exames: a legislaçao preve que a autoridade de transito

pode requerer ao condutor a realizaçao de novos exames. (art. 276 e 306)

11. Em quais casos ocorre a suspensao do direito de dirigir?

O condutor poderá ter o seu direito de dirigir suspenso, o que exigirá o curso de
reciclagem, toda vez que:

 a soma das infraçoes atingir 20 pontos no prazo de 12 meses; (art. 261, §1°)

 cometer qualquer infraçao onde esteja prevista a suspensao do direito de

dirigir, independente do número de pontos na carteira; (art. 261)

As infraçoes que preveem a suspensao do direito de dirigir do condutor ou do

proprietário do veículo, sao as seguinte:

 Participar ou promover competiçao nao autorizada, racha, exibiçao ou

demonstraçao de perícia; (Infraçoes - art. 174 e 175)

 Disputar corrida por espírito de competiçao ou rivalidade; (Infraçao - art. 173)

 Praticar manobras perigosas, arrancadas, derrapagens ou frenagens;

 Ameaçar a segurança de pedestres ou outros veículos; (Infraçao - art. 170)

 Dirigir em velocidade superior a máxima permitida em mais de 20% nas

rodovias, vias rápidas e arteriais; (Infraçao - art. 218, III)

 Dirigir em velocidade superior a máxima permitida em mais de 50% nas demais

vias; (Infraçao - art. 218, III)
  Transpor bloqueio policial; (Infraçao - art. 210)

 Em caso de acidente, deixar de sinalizar, afastar o perigo, identificar-se, prestar

informaçoes ou acatar determinaçoes da autoridade; (Infraçoes - art. 176, II, III, IV, V)

 Deixar de prestar ou providenciar socorro a vitima, ou abondonar o local; (Infraçao -

art. 176, I)

 Dirigir sob a influencia de álcool ou outro entorpecente. (Infraçao - art. 165)

Para motociclistas e condutores de ciclomotores, além das citadas acima:

 Nao usar capacete, viseira, óculos ou vestuário exigido por lei; (Infraçao - art. 244, I)

 Transportar passageiro sem capacete ou fora do banco; (Infraçao - art. 244, II)

 Fazer malabarismos ou equilibrar-se em uma roda; (Infraçao - art. 244, III)

 Conduzir com faróis apagados; (Infraçao - art. 244, IV)

 Transportar criança menor de 7 anos ou sem condiçoes de se cuidar. (Infraçao - art.

244, V)

12. Em quais casos ocorre a cassaçao do direito de dirigir?

O CTB determina que a cassaçao do Documento de Habilitaçao se dará nos seguintes

casos: (art. 263)

 Se, suspenso do direito de dirigir o condutor for flagrado conduzindo qualquer

veículo que exija habilitaçao;

 Se reincidir, no prazo de 12 meses, em infraçoes previstas no art. 162, III e nos

arts. 163, 164, 165, 173, 174 e 175.

 Quando condenado judicialmente por delito de transito;

 Se, a qualquer tempo, for comprovada irregularidade na sua expediçao.

A habilitaçao poderá ser requerida novamente depois de 2 anos recorridos da

cassaçao, reiniciando o processo.

Sobre multas

Todas as infrações de trânsito são passíveis de multa que, dependendo da gravidade

poderá ser: (art. 259)

 Gravíssima: R$ 191,54 e 7 pontos no prontuário;

  Grave: R$ 127,69 e 5 pontos no prontuário;
 Média: R$ 85,13 e 4 pontos no prontuário;
 Leve: R$ 53,20 e 3 pontos no prontuário.
* Algumas das infrações gravíssimas, podem ter o valor multiplicado por 3 ou por 5.

Apresentação do Condutor (art. 257)

O condutor é responsável pelas infrações cometidas na direção do veículo.

Se ele não puder ser identificado no momento da infração, o proprietário do
veículo receberá em seu endereço a notificação de autuação.
Se não apresentar o condutor dentro do prazo de 15 dias, a contar do recebimento
da autuação, será considerado o responsável pela infração.
Caso o proprietário seja pessoa jurídica, será mantido o valor da multa original e será
lavrada nova multa, cujo valor será multiplicada pelo número de vezes que a
infração foi cometida no prazo de 12 meses.

Recurso de Multas (Cap. XVIII, Seçao II, CTB)

 1ª Instância – Defesa prévia: é um recurso que deve ser apresentado ao Órgão

Autuador (consta como remetente da Notificação), dentro de 30 dias a contar do
flagrante ou do recebimento da Notificação.
 2ª Instância – não tendo feito Defesa Prévia, ou se esta for indeferida, o infrator
receberá uma Imposição de Penalidade, da qual poderá defender-se junto a
JARI – Junta Administrativa de Recursos de Infrações, da mesma autoridade de
trânsito, até a data que consta no documento da Imposição.
 3ª Instância – se tiver seu recurso negado pela JARI, o infrator poderá ainda
recorrer ao CETRAN – Conselho Estadual de Trânsito. Para isso, deverá recolher a
multa antecipadamente, cujo valor será restituído se houver deferimento.

Crimes de Trânsito (Cap. XIX,, CTB)

O objetivo desse texto não é fazer uma análise jurídica rigorosa, e sim conscientizar,
informar e alertar o condutor para as possíveis implicações criminais de seus atos.

Os crimes de trânsito estão previstos no Capítulo 19 do CTB, no Código Penal, no Código

Processual Penal e na Lei 9.099 de 26.09.95.

São crimes de trânsito previstos no CTB:

 Praticar homicídio culposo (não intencional) (art.302)

 Praticar lesões corporais culposas (não intencionais) (art.303)

 O CTB prevê penalidades e até pena de prisão para quem causar ferimentos para
outra pessoa, no trânsito, mesmo que não tenha tido qualquer intenção.
 Deixar de prestar socorro imediato ou abandonar o local para fugir da
responsabilidade civil ou criminal; (Art.304 e 305)

* Atenção: será considerado crime mesmo se a vítima já estiver morta ou se o atendimento tiver
sido prestado por outra pessoa. (Art.304)

 Dirigir sob influência do álcool ou de substâncias de efeitos similares; (Art. 306)

 Participar de rachas ou competições não autorizadas; (Art.308)

 Transitar com velocidade incompatível com a segurança e as condições locais.

(Art.311)

Responsabilidade Criminal
Estes são considerados crimes dolosos (Código Penal), nos quais o condutor tinha a
intenção, ou pelo menos sabia que seus atos poderiam ter conseqüências
prejudiciais. Por isso são mais graves, e prevêem penalidades e penas mais severas.
 Dirigir ou permitir que alguém dirija: sem ser habilitado; com a
habilitação suspensa ou cassada; embriagado ou sem condições físicas e
mentais de dirigir com segurança; (Art.309 – 310)
 Prestar informações errôneas a policiais ou agentes de trânsito, sobre
qualquer aspecto de uma ocorrência. (Art.312)

Direçao Defensiva

Direçao defensiva é dirigir de forma a evitar acidentes apesar das açoes

incorretas de outros e das condiçoes adversas.

Dirigir defensivamente significa planejar todas as açoes pessoais com

antecedencia, a fim de prevenir-se contra o mau comportamento de outros
usuários do transito e as condiçoes adversas.

Requisitos necessários: