Multec M – Corsa 1.0 e 1.

6 16V

Multec M
Veículos: Corsa 1.0 e 1.6 16V – De 97 à 01

Alimentação da ECU

Descrição Terminal Obs.

+ 15 C16
+ 15 D3
+ 30 A6
Aterramento C7 / D7 Pode-se ligar apenas
um
Aterramento B1 / D6 Pode-se ligar apenas
um
Aterramento C9
Sinal de rotação A16 Indutivo 60 – 2
Sinal de fase A5 Indutivo
Relê bomba A12
Bobina de ignição C14
Bobina de ignição D14
Injetor 1 C4
Injetor 2 C3
Injetor 3 C2
Injetor 4 C6
Luz de injeção B10
V1 Arrefecimento A14
Relê corte A/C A15
Conta-giro B13
Controle da EGR D1
Controle aquecimento A11
sonda

Particularidades

Defeitos comuns:

Observação

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Vista Geral

16 15 14 13 12 11

2 10

3
9
4

5 6 7

Principais componentes
1. Drive secundário injetores (U16) – PLCC 28 Pinos – 2 / 3;
2. Drive secundário injetores (U17) – PLCC 28 Pinos - 1 / 4;
3. Drive injetor 2 (Q5);
4. Drive injetor 3 (Q4);
5. Memória ROM (U7) – PLCC 32 - 28F010;
6. Processador (U5);
7. Cristal – Clock (Y1);
8. Processador auxiliar (U6) - ;
9. Drive Ignição (U10);
10. Multi drive (13)– Conta-giro – Luz injeção – V2 ventoínha - PLCC 28
Pinos;
11. Multi drive (U14) – Canister – Relê bomba combustível – 23 Pinos;
12. Drive motor de passo (U11) -15 Pinos;
13. Regulador 5V (U1) – 15 Pinos;
14. Drive injetor 1 (Q6);
15. Drive injetor 4 (Q7);
16. Drive controle EGR linear (Q8).

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Drive controle da EGR – Q8

Entrada (disparo) + e saída negativa.

Diodo entre a saída do drive e o pino D1

Pino Componente Função

1 In – Disparo (+)
2 Out – EGR – Pino D1 ECU
3 Aterramento

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Diagrama elétrico – Controle EGR

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Drive injetores

7 6

4 5
1. Drive secundário injetores – U16 – PLCC 28 pinos – Injetores 2 / 3;
2. Drive pricipal – Q5 – Injetor 2;
3. Drive pricipal – Q4 – Injetor 3;
4. Drive secundário injetores – U17 – PLCC 28 pinos – Injetores 1 / 4;
5. Drive terciário – U15 – 16 Pinos – Injetores 1 / 2 / 3 / 4;
6. Drive pricipal – Q6 – Injetor 1;
7. Drive pricipal – Q7 – Injetor 4;

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Diagrama elétrico – Sistema injetores

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Drive de ignição – U10 – 28 pinos

O drive U10 tem saída + 5V

Pino Componente Função

2 Out – Bobina ignição A – Pino D14 ECU
4 Out – Bobina ignição B – Pino C14 ECU
14 Aterrramento

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Diagrama elétrico – Ignição

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Drive motor de passo – U11 – 15 pinos

Pino Componente Função

1 Out – Bobina B – Pino A1 ECU (12V pulsado)
3 Aterramento
2 Out – Bobina B – Pino A2 ECU (12V pulsado)
4 Out – Bobina A – Pino A3 ECU (12V pulsado)
5 Out – Bobina A – Pino A1 ECU (12V pulsado)
12 In – Bobina A – Sinal 5V pulsado – forma igual pino 5
13 + 15
14 + 5V
15 In - Bobina B – Sinal 5V pulsado – forma igual pino 1

Teste do drive motor de passo com osciloscópio

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Multi drive – U13 – Conta-giro – Luz injeção – V2 ventoínha – PLCC28

pinos

Pino Componente Função

2 Out – Conta-giro – Pino B13 ECU
(Pulsado 12V)
4 Out – V2 ventoínha – Pino B12 ECU
14 Out – Luz injeção – Pino B10 ECU
28 In – Conta-giro (pulsado 5V)
5/6/7/8/9/10/11/19/20/21/22/23/24/25 Aterramento

Teste conta-giro com osciloscópio

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Multi drive (U14) – Canister – Relê bomba combustível – 23 Pinos

E Entrada (disparo) + 5V e saída negativa.

Pino Componente Função

12 Out – Relê bomba combustível – Pino A12 ECU
6 / 18 Aterramento
20 Out – Canister – Pino A13 ECU
23 Out – V1 ventoínha – Pino A14 ECU

Regulador 5V (U1) – 15 Pinos

Pino Componente Função

1 + 5V
2 + 15
4 + 5V
5 Aterramento
8 Out – + 5V – Map / TPS – Pino D8 ECU
12 + 5V
11 / 13 + 30
14 Aterramento

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