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Dnit141 2010 Es
Dnit141 2010 Es
INSTITUTO DE PESQUISAS
RODOVIÁRIAS Direitos autorais exclusivos do DNIT, sendo permitida reprodução parcial ou total, desde que
citada a fonte (DNIT), mantido o texto original e não acrescentado nenhum tipo de
propaganda comercial.
Rodovia Presidente Dutra, km 163
Centro Rodoviário – Vigário Geral
Rio de Janeiro – RJ – CEP 21240-000 Nº total de
Tel/fax: (21) 3545-4600 Palavras-chave:
páginas
Pavimentação, Base 9
controle de qualidade, condições de conformidade e não- Pesquisas Rodoviárias – IPR/DIREX, para servir
conformidade e os critérios de medição dos serviços. como documento base, visando estabelecer a
sistemática empregada na execução e controle da
Abstract
qualidade da camada de base, quando utilizados
This document presents procedures for base pavement solos estabilizados granulometricamente. Está
layer construction, using graded stabilized soil. formatada de acordo com a Norma DNIT 001/2009 –
It includes the requirements for materials, equipment, PRO, cancela e substitui a Norma DNER-ES 303/97.
execution, includes a sampling plan and essays, 1 Objetivo
environmental management, quality control, conditions
Esta Norma tem por objetivo estabelecer a
for conformity and non-conformity and criteria for the
sistemática a ser empregada na execução de
measurement of the performed services.
camada de base, quando empregados solos
Sumário estabilizados granulometricamente.
Prefácio ..................................................................... 1 2 Referências normativas
1 Objetivo............................................................. 1 Os documentos relacionados a seguir são
2 Referências normativas .................................... 1 indispensáveis à aplicação desta Norma. Para
Peneiras A B C D E F
da faixa São indicados os seguintes tipos de equipamentos
para a execução da base:
de projeto
% em peso passando
a) motoniveladora pesada, com escarificador:;
2” 100 100 - - - - ±7
b) carro tanque distribuidor de água;
1” - 75-90 100 100 100 100 ±7
c) rolos compactadores tipo pé-de-carneiro, liso-
3/8” 30-65 40-75 50-85 60-100 - - ±7 vibratório e pneumático;
N° 4 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 10- ±5 d) grade de discos e/ou pulvimisturador;
100
e) pá-carregadeira;
N° 10 15-40 20-45 25-50 40-70 40-100 55- ±5
f) arado de disco;
100
g) central de mistura;
N° 40 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30- ±2
70 h) rolo vibratório portátil ou sapo mecânico.
DNER-ME 049/94, com a energia do ensaio No segundo caso, a medida-padrão pode ser a
de compactação. concha da pá carregadeira utilizada no
achatados, e isento de matéria vegetal ou outra deve ser iniciado o processo de mistura em local
O material distribuído deve ser homogeneizado compactação especificado. Deve ser realizada
mediante ação combinada de grade de discos e nova determinação, sempre que houver
rolos vibratórios portáteis ou sapos mecânicos. areia do material espalhado na pista pelos
métodos DNER-ME 054/97, DNER-ME 080/94,
Durante a compactação, se necessário, pode ser
DNER-ME 082/94, DNER-ME 122/94, em
promovido o umedecimento da superfície da
locais escolhidos aleatoriamente. Deve ser
camada, mediante emprego de carro-tanque
coletada uma amostra por camada para cada
distribuidor de água. Esta operação é exigida
200 m de pista, ou por jornada diária de
sempre que o teor de umidade estiver abaixo do
trabalho. A frequência destes ensaios pode ser
limite inferior do intervalo de umidade admitido
reduzida para uma amostra por segmento de
para a compactação.
400 m de extensão, no caso do emprego de
5.3.7 Acabamento materiais homogêneos, a critério da
Fiscalização.
O acabamento deve ser executado pela ação
conjunta de motoniveladora e de rolos de pneus e b) Ensaios de compactação pelo método DNER-
liso-vibratório. A motoniveladora deve atuar, ME 129/94, com energia indicada no projeto,
quando necessário, exclusivamente em operação com material coletado na pista em locais
de corte, sendo vetada a correção de depressões escolhidos aleatoriamente. Deve ser coletada
por adição de material. uma amostra por camada para cada 200 m de
pista, ou por jornada diária de trabalho. A
5.3.8 Abertura ao tráfego
frequência destes ensaios pode ser reduzida
A base estabilizada granulometricamente não para uma amostra por segmento de 400 m de
deve ser submetida à ação do tráfego, devendo extensão, no caso do emprego de materiais
ser imprimada imediatamente após a sua homogêneos, a critério da Fiscalização.
liberação pelos controles de execução, de forma
c) No caso da utilização de mistura de solo e
que a base já liberada não fique exposta à ação
material britado, a compactação de projeto
de intempéries que possam prejudicar sua
deve ser com a energia modificada, de modo a
qualidade.
se atingir o máximo da densificação,
6 Condicionantes ambientais determinada em trechos experimentais, em
condições reais de trabalho no campo.
Objetivando a preservação ambiental, devem ser
devidamente observadas e adotadas as soluções e os d) Ensaios de Índice de Suporte Califórnia - ISC e
respectivos procedimentos específicos atinentes ao tema expansão pelo método DNER-ME 049/94, na
documentação técnica vinculada à execução das obras, uma amostra por camada para cada 400 m de
documentação esta que compreende o Projeto de pista, ou por camada por jornada diária de
Engenharia – PE, o Estudo Ambiental (EIA ou outro), os trabalho. A frequência destes ensaios pode ser
Programas Ambientais do Plano Básico Ambiental – PBA reduzida para uma amostra por segmento de
Todo detalhe incorreto ou mal executado deve ser d) nenhuma medição deve ser processada se a ela
_________________/Anexo A
NORMA DNIT 141/2010-ES 8
Anexo A (Informativo)
Bibliografia
_________________/Índice geral
NORMA DNIT 141/2010-ES 9
Índice geral
Equipamento 5.2 3
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