ENGENHARIA DE PRODUÇÃO INDUSTRIAL

LOGÍSTICA APLICADA

Prof. Msc. Lury dos Santos

2. ARMAZÉM & LOCALIZAÇÃO
 INTRODUÇÃO
• Um sistema logístico tem como objectivo a criação de valor para o cliente.
A actividade de armazenagem pura não acrescenta valor ao produto; o valor
de um produto para o cliente quando entra e sai do armazém é exactamente
o mesmo, ou pelo contrário, até pode diminuir (risco de obsolescência,
quebra, deterioração, etc.)

• A armazenagem, embora não acrescente valor ao produto, contribui para

que todo o sistema logístico possa cumprir com a proposta de valor.

• A produção e o consumo ocorrem em locais distintos e não existem

transportes perfeitamente fiáveis e com um tempo de entrega reduzido, a um
custo razoável, para colocarem o produto junto do cliente.

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 INTRODUÇÃO
• Por um lado, existe um motivo económico, em que o recurso a
armazenagem reduz os custos totais do sistema logístico (os custos que
seriam acrescidos ao sistema caso não existissem infra-estruturas de
armazenagem seriam muito superiores) e por outro, a existência de
armazenagem, colocando o produto mais perto do mercado, permite
responder mais rapidamente ao cliente, melhorando o serviço ao cliente.

• Um sistema logístico sem armazenagem só seria possível se existisse uma

perfeita sincronização entre a produção e o consumo, sem variabilidade, e se
fossem utilizados frequentemente meios de transporte rápidos para
transportar pequenas cargas até ao cliente.

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 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS
Os benefícios económicos do armazenamento ocorrem quando os custos
logísticos gerais são reduzidos. Quando é possível obter reduções no custo
total, o armazenamento é economicamente justificável, proporcionando os
seguintes benefícios:

 CONSOLIDAÇÃO E FRACCIONAMENTO DE CARGA

 SEPARAÇÃO
 ARMAZENAMENTO SAZONAL
 LOGÍSTICA INVERSA

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 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS
Consolidação e Fraccionamento de carga

• Os benefícios económicos da consolidação e fraccionamento de carga são

a redução de custo de transportes, usando-se a capacidade do armazém
para agrupar cargas.
• Na consolidação o armazém recebe os materiais de diversas fontes
combinadas em quantidades exactas em um único grande embarque para
um destino específico.
• Uma operação de fraccionamento recebe uma única grande carga e
organiza a entrega para diversos destinos.

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 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS
Consolidação e Fraccionamento de carga
Fábrica A Clientes
Armazém de
Fábrica B A B C
Consolidação

Fábrica C

Cliente A

Armazém de Cliente B
Fábrica A Fraccionamento
Cliente C

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 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS
Separação

O benefício básico da separação é reconfigurar o frete à medida que ele flui

da origem para o destino. Uma das actividades relevantes é o cross-
docking, que consiste em combinar stocks de diversas origens em um
sortimento pré-estabelecido para um determinado cliente. À medida que os
produtos são recebidos e descarregados no armazém, eles são separados por
destino

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 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS
Separação

Cross-docking

Fábrica A Cliente A

Centro de Cliente B
Fábrica B
Distribuição
Fábrica C Cliente C

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 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS
Armazenamento Sazonal

O benefício do armazenamento é atender à produção ou procura sazonal.

Por exemplo, móveis de jardim e brinquedos são normalmente produzidos
durante o ano todo, mas só são vendidos durante um período muito curto.
Por outro lado, produtos agrícolas são colhidos em épocas específicas, e o
consumo subsequente ocorre ao longo de todo o ano.

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 BENEFÍCIOS ECONÓMICOS
Logística Inversa

Grande parte do trabalho físico relacionado à logística inversa é realizada em

armazém. A logística inversa inclui as actividades que apoiam: gestão de
devoluções, reformulação, revenda, reciclagem, descarte.

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 TIPOLOGIAS DE ARMAZENAGEM
Layout de Armazenagem

 Fluxo Direccionado: permite a diminuição dos congestionamentos

dentro e fora do armazém nas operações de recepção e expedição, uma
vez que acontecem em espaços diferentes;

 Fluxo Quebrado: A principal vantagem consiste na redução da distância

média percorrida nas actividades de arrumação e picking.

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 TIPOLOGIAS DE ARMAZENAGEM
Layout de Armazenagem

 Fluxo Direccionado.  Fluxo Quebrado

Recepção e
Conferência

Preparação
Zona de
Zona de Armazenagem
Armazenagem

Preparação

Recepção e
Expedição Conferência Expedição
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 LOCALIZAÇÃO
&
DIMENSIONAMENTO DE ARMAZÉM
 ARMAZENAMENTO
Os armazéns representam uma parte do esforço de uma empresa em colocar
nos seus produtos a utilidade do TEMPO e do LUGAR.

Os armazéns devem ser considerados apenas quando a sua inclusão no

sistema logístico aumentam o impacto comercial ou diminuem os custos totais.

De acordo com a metodologia tradicional, desenvolvida por Edgar Hoover,

os armazéns são classificados como:

 POSICIONADO NO MERCADO;
 POSICIONADO NO FABRICO;
 INTERMÉDIOS
 ARMAZENAMENTO
Em geral deve juntar-se um armazém ao sistema logístico quando o seu custo é
igual ou inferior a:

Onde:
Ev = Custo de processamento da encomenda em Carga Completa
Tv = Transporte da Encomenda em Carga Completa
Nx = Número de Encomendas médias transportadas em Carga Completa
Lx = Custo do Transporte Local das Encomendas
Ex = Custo de processar uma Encomenda média
Tx = Custo do Transporte directo da Encomenda Média
ARMAZENAMENTO
 ARMAZENAMENTO

Os níveis de stock e a rapidez estão directamente ligadas à estrutura da rede de

distribuição. A manutenção de stocks em vários locais melhora a prontidão da
resposta i.e. o serviço ao cliente, mas simultaneamente aumenta o nível global de
stocks, o custo da sua manutenção e o risco.

Justificação de um armazém com base no Serviço.

A utilização de armazéns é uma necessidade vital para muitas empresas que para
aproveitarem economias de escala na produção têm que procurar áreas de
cobertura cada vez maiores.
Por vezes, mesmo que a inclusão de mais um armazém aumente os custos
logísticos totais ela pode justificar-se em termos competitivos dado que ao
aumentar o nível de serviço de uma área representa, para os clientes, uma
oportunidade de reduzirem os seus stocks e terem prazos de reabastecimento
mais curtos.
 ARMAZENAMENTO

Nível de Serviço/Investimento em
stock

O gráfico indica que um

aumento de 5% do
nível de serviço ao
cliente, implica um
investimento em stocks
cerca de 35%
 ARMAZENAMENTO

Qual é então o impacto global nos stocks quando se aumenta o número de

Armazéns ao sistema logístico?
 ARMAZENAMENTO

Qual é então o número de Armazéns que resulta num menor Custo Total para o
Sistema Logístico?
 LOCALIZAÇÃO

Depois de se decidir pela existência de um armazém o passo que se segue

determinar onde o localizar.

Determinar a localização de instalações tem sido um dos assuntos mais estudados e

existem diversos métodos.
Vamos ver alguns dos mais representativos tendo em consideração algumas das
questões que se colocam em cada problema.

Principais questões
Força Determinante - Factor mais crítico, e.g. acessibilidade, mão de obra, clientes,
fornecedores.
Número de instalações - Uma ou mais têm considerações diferentes quanto a
repartição e competição.
Limitações de escolha - muitas alternativas possíveis ou poucas alternativas
Nível de agregação dos dados - localizar ao nível da região, da cidade ou do lado
da rua.
Horizonte temporal - um ano, muitos anos…
 LOCALIZAÇÃO
 Alguns métodos:
 Uma instalação

Centro de gravidade ou centróide -

Minimizar o custode transporte total
sendo este a soma do custo de
transporte de todos os pontos para a
localização.
Balanceamento de factores - lista de
factores com ordem de importância que
são classificados e somados
 LOCALIZAÇÃO

Exemplo – Balanceamento de Factores

“Um fabricante deseja expandir-se construindo uma segunda unidade fabril.

Seleccionaram-se quatro locais aceitáveis. No quadro seguinte mostram-se os 7
factores de decisão, a sua ponderação e a avaliação feita sobre os quatro locais:

Qual a escolhida?
 LOCALIZAÇÃO

Exemplo – Balanceamento de Factores

Calculando a soma ponderada dos factores para cada localização:
 LOCALIZAÇÃO

Exemplo – Centro de Gravidade

Este método tem em consideração a posição de cada interveniente na rede e
a sua importância relativa.

Sendo:
Cx – Coordenada x do CG
Cy - Coordenada x do CG
Dix – Coordenada x da instalação i
Diy - Coordenada y da instalação i
Vi – Volume transportado de ou para
instalação i
 LOCALIZAÇÃO

Exemplo – Centro de Gravidade

 LOCALIZAÇÃO

Exemplo – Centro de Gravidade

Localizar um armazém entre uma fábrica e 4 clientes.

Localizações X-Y Volume (ton)

Fábrica : 5 - 15 1500
Cliente 1: 12 - 10 250
Cliente 2: 13 - 21 450
Cliente 3: 25 - 26 350
Cliente 4: 4 - 27 450

Cx = (5x1500 + 12x250 + 13x450 + 25x350 + 4x 450) /

(1500+250+450+350+450) = 8.96

Cy= (15x1500 + 10x250 + 21x450 + 26x350 + 27x 450) /

(1500+250+450+350+450) = 18.56
 LOCALIZAÇÃO

Exemplo – Centro de
Gravidade
 LOCALIZAÇÃO

Exemplo – Método Heurístico

Sistema constituído por:

1 Produto
2 Fábricas (f1 e f2). f2 produz 60.000 un /ano. Ambas têm mesmos
custos de produção
2 Armazéns (a1 e a2) ambos com mesmos custos de operação.
3 Regiões a servir (r1, r2 e r3) com procura de 50.000, 100.000 e
50.000 un /ano respectivamente.

Custos de distribuição por unidade:

Como encaminhar este produto desde as fábricas até às áreas de

consumo satisfazendo esse consumo e sem violar a capacidade de
produção de f2, minimizando o custo total de distribuição.
 LOCALIZAÇÃO

Exemplo – Método Heurístico

Heurística 1:

1. Para cada Região escolher o Armazém mais barato para a servir:

2. Para cada Armazém escolher a Fábrica mais barata para o servir.
 LOCALIZAÇÃO

Exemplo – Método Heurístico

Heurística 1:
1. As regiões r1, r2 e r3 seriam servidas por a2
2. A2 receberia 60.000 de f2 e restantes 140.000 de f1
Custo Total = 2 x 50.000 + 1x 100.000 + 2 x 50.000 +2 x 60.000 + 5 x 140.000 =
1.120.000
 Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Porta Paletes Selectivo

• Obter

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 Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Porta Paletes Selectivo

Características:

• Localização e Movimentação de qualquer palete sem mover os outros paletes

• (acessibilidade);
• Adaptação a cargas de rotação relativamente altas;
• Mudança de Lay-out: Facilmente montadas e Desmontadas;
• Compatível com inúmeros equipamentos de movimentação ou pisos industriais;
• Altura é limitada apenas pelo alcance dos equipamentos de movimentação de materiais;
• Fácil gestão de stock. Cada vão possui um número determinado de endereços;
• Densidade do stock obtida é menor que nos outros sistemas;
• Diversos tipos de acessórios;
• Controle total do FIFO.

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 Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Drive-in / Drive-through

• Obter

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 Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Drive-in / Drive-through

Características:

• Armazena aproximadamente o mesmo número de paletes de um selectivo na metade do

espaço;
• Controle do FIFO e LIFO;
• Gestão de movimentação do produto por lotes de produção;
• Altura limitada a no máximo 11 m;
• Movimentação de materiais através de empilhadoras;
• Baixa velocidade de movimentação;
• Produto armazenado unitizado em paletes de madeira.
• Custo baixo comparado a outros sistemas de alta densidade;
• Baixa selectividade.

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Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Drive-Through Dinâmico

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 Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Drive-Through Dinâmico

Características:

• Armazena o mesmo número de paletes de um sistema Drive-through estático ocupando

a mesma área, porém com altura menor.
• Utiliza o sistema de controlo FIFO;
• Deslocamento do palete por gravidade;
• Gestão de movimentos do produto por lotes de produção;
• Altura limitada pelo equipamento de movimentação;
• Alta velocidade de movimentação
• Média selectividade;
• Produto armazenado em unidades de carga;
• Baixo custo operacional.

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Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Estantes Industriais

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 Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Estantes Industriais

Características:

• Ideal para pequenos volumes ( < 0,5 m³);

• Carregamento e armazenagem manual;
• Altura ideal para o último nível de carregamento ao alcance da mão ou utilizando escadas
móveis ;
• Nível de carregamento regulável verticalmente a cada 50 mm;
• Pode se apresentar com piso intermediário;
• A movimentação nos corredores pode se apresentar de forma manual ou sobre
carrinhos;
• Acesso directo a qualquer endereço;
• Controle total do FIFO.

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Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Flow-rack

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 Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Flow-rack

Características:

• Alta velocidade na preparação para distribuição;

• Ideal para cargas fracionadas de pequenos volumes;
• Carregador independente do separador e preparação;
• Sistema de controle FIFO;
• Deslocamento por gravidade;
• Custo operacional baixo;
• Pode ser integrado a outros tipos de equipamentos de armazenagem e movimentação de
materiais;
• Flexibilidade na disposição dos níveis de separação.

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Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Push Back

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 Sistemas de Movimentação e Equipamentos de
Armazenagem
Push Back

Características:

• Possui trilhos telescópicos para posicionamento das paletes

• Trilhos com roletes ou “carrinhos;”
• Custo menor que dinâmico convencional e velocidade maior que o drive-in estático;
• A velocidade de descida é determinada pelo operador;
• Trilho com pequena inclinação para descida da palete;
• Média velocidade na preparação para distribuição;
• Sistema de controle LIFO;
• Deslocamento por gravidade;
• Gestão de movimentação do produto de pequenos lotes de produção;
• Custo operacional médio;
• Pode ser integrado a outros tipos de equipamentos de armazenagem e movimentação de
materiais;
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