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OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO
DISPOSITIVO AUTOMÁTICO DE
FECHAMENTO DE GARRAFAS
1 - INTRODUÇÃO
1.1 - Nomenclatura:
O Dispositivo Automático é totalmente independente em sua operação, possuindo
um comando eletroeletrônico exclusivo.
2 - DESENHO DO EQUIPAMENTO
2.2 -
3 - RECEBIMENTO
Os equipamentos fabricados pela SACI são liberados após testes e inspeções que
asseguram suas perfeitas condições de utilização.
Atenção:
4 - INSTALAÇÃO
.da SACI. Caso não seja contratada a instalação do sistema, o Cliente deverá
solicitar aos Técnicos da SACI informações e orientações para execução da obra .
Os Dispositivos Saci têm a furação de suas bases padrão para todos os modelos.
4. Montagem do dispositivo
Será feito a montagem do motor pneumático no canto inferior da esteira, terá o seu
giro anti-horário
Posicionar o cilindro de dupla ação para bloqueio de entrada das garrafas durante o
processo de tampagem e travamento na parte superior.
Instale o equipamento sobre uma base suficientemente rígida para suportar o peso
do mesmo, de eventuais acessórios e do material transportado.
características técnicas:
vias/Posições ------------------------------------------------5/2
Conexão-------------------------------------------------------1/8 NPT ou G
Cv -----------------------------------------------------------------0,74
IMPORTANTE: Quando estiver usando um atuador retorno por mola para operação
de falha segura, certifique‐se que quando ocorrer uma falha elétrica ou falta de ar, a
direção de está correta conforme a aplicação.
PARTES DO ATUADOR
DESMONTANDO O ATUADOR
4. Remova o parafuso do indicador (1), caso exista. Retire o indicar (2) da haste
(poderá ser necessário o uso de uma chave de fenda).
6. Remova o parafuso de ajuste de curso (22) junto com a porca (21) e O‐rings (20)
8. Girar o pinhão (12) no sentido anti‐horário pois os pistões (18) sairão do corpo
(6). CUIDADO: Não use ar comprimido para remover os pistões do corpo.
10. Remova o Pinhão (12) e excêntrico (11) e anel interno (10) do corpo do atuador,
forçando para cima o pinhão.
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
MONTANDO O ATUADOR
5. Monte os pistões (18) no corpo (6) tendo em mente que ambos os pistões devem
engrenar para girar o pinhão (12) ao mesmo tempo.
6. Para montagem padrão, girar o pinhão (12) cerca de 40°~50° no sentido horário
até que os pistões estejam corretamente engrenados.
4.1.3 Sensores
1 - Sensores de Proximidade Capacitivos: Os sensores de proximidade capacitivos
são equipamentos eletrônicos capazes de detectar a presença ou aproximação de
materiais orgânicos, plásticos, pós, líquidos, madeiras, papéis, metais,etc..
O capacitor é formado por duas placas metálicas, carregadas com cargas elétricas
opostas, mon ta das na face sensora, de forma a pro je tar o campo elétrico para
fora do sensor, formando assim um capacitor que possui como dielétrico o ar.
Quando um material aproxima- se da face sensora, ou seja, do campo elétrico, o
dielétrico do meio se altera, modificando também o dielétrico do capacitor fron tal
Como o os ci la dor do sensor é controlado pelo capacitor frontal, quando
aproximamos um material, a capacitância também se altera, provocando uma
mudança no circuito oscilador. Esta variação é convertida em um sinal contínuo, que
comparado com um valor padrão, passa a atuar no estágio de saída. 1.2 - Face
Sensora: É a superfície onde emerge o campo elétrico
- Ajuste de Sensibilidade:
O ajuste de sensibilidade presta-se principalmente para diminuir a influência do
acionamento lateral, causada pelos materiais em volta da região de sensibilidade do
sensor, diminuindo a distância sensora. Permite ainda que se dete materiais dentro
de outros, como por exemplo: líquidos dentro de garrafas
4)de ar para a atmosfera . Uma válvula simples solenoide Tem solenoide de uma
lado e o outro lado tem uma mola . Essa posição seria quando a não tem energia
elétrica.
5.3.3 Piloto
A grande maioria das válvulas pneumáticas solenoide 5/2 vias possuem um piloto
interno( mas existem opções com piloto externo). O piloto interno usa a força da
pressão do ar de entrada para ajudar a movimentar o carretel e atuar a válvula ,
por isso uma válvula com piloto interno precisa de uma pressão mínima de
entrada de ar para funcionar. Quando a bobina gera o campo magnético ,a válvula
piloto atua e a pressão do ar movimenta o carretel.
5.3.4 Carretel
O carretel é a peça que se movimenta e alternam as passagens entre as
diferentes portas da válvula . Uma válvula 5/2 terá 2 posições do carretel.
de um dos lados para retornar a válvula para a posição inicial quando a bobina for
desenergizada
Tem uma única porta para permitir que o ar comprimido entre no cilindro para
mover o pistão para a posição desejada. Eles usam uma mola interna ou, às vezes,
simplesmente gravidade para retornar o pistão para a posição “home” quando a
pressão do ar é removida. Cilindros de ação simples são uma boa escolha quando o
trabalho é feito apenas em uma direção, como levantar um objeto ou pressionar um
objeto em outro objeto.
Têm uma porta em cada extremidade e movem o pistão para frente e para trás
alternando a porta que recebe o ar de alta pressão. Isso usa cerca de duas vezes
mais energia do que um cilindro de ação simples, mas é necessário quando uma
carga deve ser movida em ambas as direções,
7 - MANUTENÇÃO
7.4 - Lubrificação
7.8 - Sobressalentes:
· Peças sujeitas a desgaste como filtros possuem vida útil variável em função das
condições de utilização, não sendo portanto cobertas pela garantia.
Prezado cliente,
A leitura atenta deste Manual poderá evitar problemas futuros no tocante à garantia.