Guia Trouble Mult V 4

Conteúdo
2013
Guia Troubleshooting
I . Parte Básica VI. Guia de Solução de Problemas
1. Conversão de unidades 006 1. Os fenômenos advindos de falhas dos 216
componentes principais
2. Temperatura vs. pressão de refer. 007 2. EEV da Unidade Externa 217
3. Diagrama _R410a de p-h 010 3. Método de Verificação de Diodos em Ponte 220
4. Diagrama _R134a de p-h 012 4. Método de Verificação do Inverter IPM 221
5. Método de Verificação do Ventilador IPM 222
II. Introdução Multi V IV 6. Sensor de Pressão (Sensor de Pressão Alto/Baixo) 224
1. Nomenclatura 016 7. Válvula Solenóide 225
2. Capacidade das Unidades Interna / Externa 019 8. Válvula Reversa 226
3. Diagrama da tubulação 023 9. Sensor de Temperatura 226
4. Diagrama da fiação 040 10. Compressor Inverter 227
5. PCB da Unidade Externa 046 11. Ventilador Externo & Ventilador do Motor 228
6. PCB da Unidade Interna 052 12. Especificação do Compressor 229
7. Visão Explodida & Componentes SVC 053
8. Ponto de Verificação LGMV 063 VII. Método de Verificação para
Componentes Chave
III. Função de auto-diagnóstico 1. Processo de Troca do Compressor 232
1. Display do Código de Erro 066 2. Compressor 233
2. Verificação do Código de Erro 079 3. EEV da Unidade Externa 234
3. Código de Erro da Rede 169 4. VI EEV 235
5. EEV de Sub Resfriamento 236
IV. Controle da Unidade Externa 6. EEV da Equalização de Óleo 237
1. Classificação do Controle da Unidade Externa 172 7. Válvula de 4 modos(4 way) 238
2. Controle Básico 173 8. Válvula de Verificação (Válvula deVerificação EEV Externa) 239
3. Controle Especial 175 9. Válvula de Verificação (Separador de Óleo) 240
4. Controle de Proteção 180 10.Válvula de Desvio de Sub Resfriamento 241
5. Controle da Função 183 11. Válvula de Retorno de Óleo 242
6. Funções Adicionais 191 12. Válvula de Desvio de Gás Quente para Aquecimento 243
Contínuo
7. Controle Hydro-Kit 199 13. Ventilador Externo 244
14. Sensor de Temperatura 245
V. Verificação de Teste 15. Sensor de Pressão (Alta/Baixa) 246
1. Pré-verificação 206 16. Interruptor de Pressão 247
2. Configuração de Dip Switch 212
3. Verificação de Operação 213 VII. PCB de Bordo
4.Tabela de Espessura Padrão 1. PCB principal de Bordo 250
da Isolação NBR da Tubulação 214 2. PCB Externa de Bordo 258
3. PCB Inverter & PCB do Ventilador de Bordo 266
4. PCB da Unidade Interna de Bordo 271
I. Parte Básica
1. Conversão de Unidades 006
2. Temperatura vs. pressão de refer. 007
3. Diagrama _R410a de p-h 010
4. Diagrama _R134a de p-h 012
1. Conversão de Unidades
Potência
　 kcal/h Btu/h (US) RT (Japan) RT kW HP Nominal HP

kcal/h 1 3.986 0.0003306 0.0003012 0.001162 0.00155 0.0004
Btu/h 0.252 1 0.0000833 0.0000759 0.000293 0.00039 0.0001
(US) RT 3,024 12,000 1 0.91 3.57142 4.69 1.251
(Japan) RT 3,320 13,174.6 1,097 1 3.861 5.149 1.373
kW 860 3.412 0.2843 0.259 1 1.333 0.3555
HP 640 2,559.5 0.213 0.1942 0.75 1 0.2667
Nominal HP 2,400 9,598.1 0.799 0.728 2.81 3.75 1
Pressão
　 kgf/ 2 bar Pa atm lbf/in2 (psi)
kgf/ 2
1 0.98065 98,066.5 0.9678 14.2233
bar 1.0197 1 100,000 0.9869 14.5028
Pa 0.0000102 0.00001 1 0.00001 0.000145
atm 1.0332 1.01325 101,325 1 14.6959
lbf/in2 (psi) 0.0703 0.06894 6894.7 0.068 1
006 _GUIA TROUBLESHOOTING

2. Temperatura vs. pressão de referência
Tabela de Temperatura de Saturação vs. Pressão de Saturação para cada

refrigerante
Pressão absoluta = Pressão do Medidor (KPa) + 101,325(kPa)
kPa : kgf/cm2 x 101,97
Parte Básica
R-410A
Temp. Pressão relativa (kPaG) Pressão relativa Temp. (°C)
Líquido Gas Líquido
°C kPaG saturado Gás saturado
Saturado Saturado
-30 169.62 168.91 170 -30.09 -30.02
Introdução
Multi V IV
-25 229.70 228.81 230 -25.08 -25.01
-20 299.57 298.46 300 -20.06 -19.99
-15 380.23 378.87 380 -15.09 -15.01
Função de auto- Unidade Externa

-10 472.75 471.09 470 -10.21 -10.12
diagnóstico
-5 578.21 576.21 580 -4.98 -4.89
0 697.76 695.38 700 0.04 0.13
5 832.60 829.77 830 4.86 4.96
10 983.94 980.63 980 9.84 9.94
15 1153.09 1149.25 1150 14.88 14.98
Controle
20 1341.39 1336.98 1350 20.18 20.29
25 1550.25 1545.26 1550 24.98 25.08
30 1781.19 1775.59 1800 30.36 30.47
Executar teste
de Verificação
35 2035.78 2029.59 2000 34.30 34.42
40 2315.76 2309.03 2300 39.71 39.82
45 2623.00 2615.82 2600 44.62 44.73
50 2959.61 2952.13 2950 49.84 49.95
Guia de Solução Verificando
de Problemas
55 3328.02 3320.49 3400 55.91 56.01
60 3731.18 3724.00 3700 59.61 59.70
65 4173.11 4166.98 4200 65.28 65.34
70 4746.09 4706.31 4700 70.17 70.17
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 007
Tabela de Temperatura de Saturação vs. Pressão de Saturação para cada
refrigerante
R-134A
Temp. Pressão
°C kPa kgf/cm2
-25 5.58 0.06
-20 31.92 0.33
-15 63.12 0.64
-10 99.79 1.02
-5 142.54 1.45
0 192.00 1.96
5 248.85 2.54
10 313.79 3.20
15 387.53 3.95
20 470.81 4.80
25 564.42 5.76
30 669.11 6.82
35 785.74 8.01
40 915.13 9.33
50 1261.00 12.40
60 1579.24 16.10
70 2013.87 20.54

Multi V IV Função de auto- Unidade Externa Executar teste Guia de Solução Verificando Método
de Componentes PCB
Parte Básica Introdução diagnóstico Controle de Verificação de Problemas Principais On Boarding
009
_
3. Diagrama do p-h R-410A

de Componentes PCB
011
_
4. Diagrama do p-h R-134a

de Componentes PCB
013
_
II. Introdução Multi V IV
1. Nomenclatura 016
2. Capacidade das Unidades Interna / Externa 019
3. Diagrama da tubulação 023
4. Diagrama da fiação 040
5. PCB da Unidade Externa 046
6. PCB da Unidade Interna 052
7. Visão Explodida & Componentes SVC 053
8. Ponto de Verificação LGMV 063
1. Nomenclatura
Unidade Interna Multi V IV
ARN U 07 G TR A 2
Número de Série
Combinações de funções
A:Função Básica
L:Neo Plasma(Montado na Parede)
C:Plasma (Cassete do Teto)
G: Baixa Estática
Cor do Painel Tipo ART COOL
R: Espelho V:Prateado B:Azul
V: Prateado E: Vermelho G:Ouro 1:Kiss X:DX-Coil
Nome do Chassis
Classificações Elétricas
1:1Ø, 115V, 60Hz 2: 1Ø, 220V, 60Hz
6:1Ø, 220 ~ 240V, 50Hz 7: 1Ø, 100V, 50/60Hz
G:1Ø, 220 ~ 240V, 50Hz / 220V 60Hz
Capacidade Total de Resfriamento em Btu/h
EX) 5,000 Btu/h → '05' 18,000 Btu/h → '18'
Combinação do tipo de Inverter e Somente Resfriamento

ou Bomba de Calor
U: Inverter DC e H/P e C/O
Sistema
com Unidade Interna usando R410A

Unidade Externa Multi V IV
ARU N 200 L T E 4
Parte Básica
Número de Série
Primário, Função Principal

S: Padrão
Introdução
Multi V IV
E: Secundário com Alta Eficiência,
Ambiente de Uso
H: Alto Ambiente
C: Área Fria
R: Anti-Corrosão

Tipo de Descarga de Ar
diagnóstico
S: Descarga Lateral
T: Descarga no Topo
Classificações Elétricas
8: 3Ø, 380 ~ 415V, 50Hz 9: 3Ø, 380V, 60Hz
A: 3Ø, 220V, 50Hz B: 3Ø, 220V, 60Hz
Controle
L: 3Ø, 380 ~ 415V, 50Hz / 3Ø, 380V, 60Hz
Capacidade de Resfriamento Total em unidades HP

E X) 10HP → '100'
Executar teste
de Verificação
Combinação do Tipo de Inverter e Resfriamento Somente
ou Bomba de Calor
N: Inverter e H/P V: Inverter e C/O
Sistema
com Unidade Interna usando R410A
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 017
Multi V Hydro Kit
ARN H 10 G K2 A 2
Número de Série
Combinações de funções
A: Função Básica
L: Neo Plasma(Montado na Parede)
C: Plasma (Cassete do Teto)
G: Baixa Estática
U: Floor Standing without Case
Cor do Painel Tipo ART COOL
SE/S8 - R: Espelho V:Prateado B:Azul
SF – E: Vermelho V: Prateado G: Ouro 1: Kiss (Foto cambiável)
Q: Console
Z: Unidade de Entrada de Ar Fresco
Nome do Chassis
Classificações elétricas
1: 1Ø, 115V, 60Hz 2: 1Ø, 220V, 60Hz
6: 1Ø, 220 - 240V, 50Hz 7: 1Ø, 100V, 50/60Hz
3: 1Ø, 208/230V, 60Hz
G: 1Ø, 220-240V, 50Hz/ 1Ø, 220V, 60Hz
Capacidade Total de Aquecimento em unidade HP

EX) 8HP → 08' 10HP → '10'
Combinação do Tipo de Inverter e

Resfriamento Somente ou Bomba de Calor
U : Inverter e H/P V: Inverter e C/O
H : Kit Hidro
Sistema com
Unidade Externa usando R410A

2. Capacidade das Unidades Interna / Externa
Multi V IV Unidade Interna
Capacidade (Btu/h(kW))
Chassis
Categoria 5k 7k 9k 12k 15k 18k 21k 24k 28k 36k 42k 48k 54k 76k 96k
Parte Básica
Name
(1.6) (2.2) (2.8) (3.6) (4.5) (5.6) (6.2) (7.1) (8.2) (10.6) (12.3) (14.1) (15.8) (22.4) (28.0)
Geral S5 O O
Montado
na parede SB O O O O
Libero
SC O O
SE O O O O
Introdução
Espelho
Multi V IV
ART
S8 O O
COOL
Galeria SF O O O
TU O O O
1 Modo
TT O O

2 Modos TL O O
diagnóstico
Cassete TR O O O O
no teto TQ O O
4Modos TP O O
TN O
TM O O
BH O O O O O O
Controle
Alta BG O O O
Estática BR O O
Duto B8 O O
Executar teste
escondido L1 O O O
de Verificação
no teto Baixa L2 O O O
Estática
L3 O O
Embutida B3 O O O O
(Baixa Estática)
B4 O O

de Problemas
Teto & Chão VE O O
VJ O O
Suspenso no Teto VK O
VL O
CE O O O O
Permane- Com Caixa
de Componentes
cendo no CF O O
Principais
chão Sem Caixa CE O O O O

CF O O
Método
Console QA O O O O
Unidade de Entrada BR O
On Boarding
de Ar Fresco B8 O O
PCB
Em assuntos de combinação com o sistema Externo, refira-se ao PDB daquelas unidades externas.
ART COOL-SE/S8 – (*R: Espelho V:Prateado) SF(*– E: Vermelho V: Prateado G: Ouro 1: Kiss (Foto
Cambiável)) * Montado na parede-A: Basico, L: Plasma, * Cassete do Teto-A:Básico, C: Plasma
_ 019
실외기
Multi V IV Unidade Externa
CHASSIS Nome do Modelo Capacidade(kW) Modelo

ARUN80LTE4/LTS4 22.4
UX2 ARUN100LTE4/LTS4 28.0
UX3

UX3
UX3
UX2
UX3
UX3
UX3

실외기
Multi V IV Combinação de Unidades Externas
Capacidade do Número de Módulo (HP)
Parte Básica
Sistema Unidades
8 10 12 14 16 18 20
ARUN80LTE4/LTS4 1 1
ARUN100LTE4/LTS4 1 1
Introdução
Multi V IV
ARUN220LTE4/LTS4 2 1 1

diagnóstico
Controle
ARUN420LTE4/LTS4 3 1 1 1
ARUN460LTE4/LTS4 3 1 1 2 1
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 021
Multi V Hydro Kit
Capacidade
Tipo Modelo Nome do Chassis (Btu/h(kW))
ARNH10GK2A2 96k(28.0)
Hydro Kit
(Para Temperatura Média)
ARNH04GK2A2 42k(12.3)
K2
Capacidade
Tipo Modelo Nome do Chassis (Btu/h(kW))
Hydro Kit
(Para Temperatura ARNH08GK3A2 75k(25.0)
Média)
K3

3. Diagramas da Tubulação
8~12 HP
Operação de Resfriamento
Parte Básica
Sensor da Tubulação de Saída
Trocador de Calor Interno Trocador de Calor Interno
Válvula de Válvula de
Expansão Eletrônica Expansão Eletrônica
Introdução
Multi V IV
M M
Ventilador Ventilador
Sensor de Ar Sensor da Tubulação de Entrada

diagnóstico
Gás com Alta Pressão e Alta Temperatura
Sensor de Líquido com Alta Temperatura e Alta Pressão
Temperatura Gás com Baixa Temperatura e Baixa Pressão
M
Externa Ventilador
Porta de carregamento
S Sensor de Alta Sensor de

Tubulação de Gás
Controle
Pressão Pressão
caminho ativo
Tubulação de Líquidos
Válvula de 4 modos
Sensor de Temperatura Sensor de Temperatura
Executar teste
de Verificação
HEX da Unidade Externa da Tubulação de Líquido
Válvula de Gás Injeção de Vapor

Sucção SC Sensor de
Quente Baixa S Separa- Comp
S Temperatura de dor de
Sucção Óleo
S
Sensor de Sensor de Temper.
EEV Externo Baixa de Descarga Comp
Superior Pressão

Acumu-
lador
de Problemas
S
Compressor
Receptor Inverter 1
Receptor
EEV de tomada
Externo EEV Externo
Superior Baixo
S
Sensor de Temperatura
de Saída do Circuito de Retorno de óleo
Sub-Resfriamento
Entrada do Receiver
S
de Componentes
Sub-Resfriamento HEX
Principais
de Entrada do Circuito de
Sub-Resfriamento Sub-resfriamento
Método
On Boarding
Sensor de Pressão Sensor de Temperatura Válvula de Verificação Válvula solenóide

s
Obs.:
PCB
Interruptor de Pressão Válvula SVC Filtro

EEV
_ 023
Operação de Aquecimento

Válvula de Válvula de
Expansão Eletrônica Expansão Eletrônica
M M

Outdoor Líquido com Alta Temperatura e Alta Pressão
Temperature Gás com Baixa Temperatura e Baixa Pressão
Sensor Fan M
S Sensor de alta Chave de

pressão pressão Tubulação de gás
Active path
Tubulação de líquidos
Válvula de 4 modos
Sensor de Sensor de Temperatura
Temperatura HEX da Tubulação de Líquido
da Unidade Externa
Válvula de Gás Injeção de Vapor
Quente Baixa Sucção SC Sensor de Temperatura
S Comp
S de Sucção Separador
de Óleo
S
Sensor de
Baixa Sensor de Temper. de
Válvula de Gás
Pressão Descarga Comp
Quente Superior
Acumulador
S
Compressor
Receiver Inverter1
Tomada
EEV receptora
Externo EEV Externo
Baixo Superior
S
Sensor de Temperatura Retorno de Óleo

de Saída do Circuito Entrada do
S
de Sub-Resfriamento Receiver

Obs.:
s
Interruptor de Pressão Válvula SVC EEV Filtro

Retorno de Óleo / Operação de Degelo
Parte Básica
Válvula de Expansão Válvula de Expansão
Eletrônica Eletrônica
M M
Introdução
Multi V IV

diagnóstico
Sensor Líquido com Alta Temperatura e Alta Pressão
temperatura Gás com Baixa Temperatura e Baixa Pressão
externa Ventilador M

Caminho ativo
Controle
Válvula de 4 modos
Sensor de Temperatura Sensor de
HEX da Unidade Temperatura
Executar teste
Externa
de Verificação
da Tubulação
Válvula de Gás Injeção de de Líquido
Sucção SC Sensor de Temperatura
Quente Baixa S Vapor Comp
S de sucção Separador
de óleo
S
Sensor de
Sensor de Temper.
Válvula de Gás baixa
de Descarga Comp
Quente Superior pressão
Accum

de Problemas
S
Compressor
Receiver Inverter1
Saída
EEV Receiver
Externo EEV Externo
Baixo Superior
S
Sensor de Temperatura Retorno de óleo

de Saída do Circuito
Entrada Receiver
de Sub-Resfriamento
S
de Componentes
Principais
de Entrada do Circuito
de Sub-Resfriamento Sub-Cooling
Método
On Boarding
PCB

s
Obs.:
EEV
_ 025
Operação de Degelo HEX Superior

Válvula de expansão Válvula de expansão
eletrônica eletrônica
M M

sensor de Líquido com Alta Temperatura e Alta Pressão
temperatura
Ventilador M Gás com Baixa Temperatura e Baixa Pressão
externa

Caminho ativo
Válvula de 4 modos
Sensor de Temperatura Sensor de
HEX da Unidade Temperatura
Externa da Tubulação
Válvula de Injeção de de Líquido
Gás Quente Baixa Sucção SC Sensor de
S Separador Vapor Comp
S Temperatura de de óleo
Sucção
S
sensor de
Sensor de Temper.
de Descarga Comp
Accum
S
Inverter
Receiver Comp1
Saída
EEV receptor
Externo EEV Externo
Baixo Superior
S

de Entrada do
Circuito de Sub- Entrada
S
Resfriamento receptor
HEX de Sub-Resfriamento
de Entrada do
Circuito de Sub-
Resfriamento Sub-resfriamento

s
Obs.:
EEV

Parte Básica
Válvula de Expansão Válvula de
Eletrônica Expansão Eletrônica
M M
Introdução
Ventilador
Multi V IV
Ventilador

diagnóstico
Externa Ventilador M
S
Sensor de alta Chave de
pressão pressão Gas Pipe
Caminho ativo
Controle
Tubulação de Gás
Válvula de 4 modos
Sensor de Sensor de
Temperatura HEX Temperatura
da Unidade Externa da Tubulação
Executar teste
de Verificação
Válvula de Gás Injeção de de Líquido
S Vapor Comp
S de Sucção Separa dor
de óleo
S
sensor de
Sensor de Temper.
de Descarga Comp
Accum

de Problemas
S
Inverter
Receiver Comp1
Receiver
EEV outlet
Externo EEV Externo
Baixo Superior
S

de Saída do Circuito Entrada
S
de Sub-Resfriamento receiver
de Componentes
Principais
de Sub-Resfriamento
Sub-resfriamento
Método
On Boarding
PCB

s
Obs.:
EEV
_ 027
14~16 HP

M M

Temperatura
Ventilador M Ventilador M Gás com Baixa Temperatura e Baixa Pressão
Externa
Sensor de
S alta pressão Sensor de
Pressão Tubulação de Gás
caminho do Active
Válvula de 4 modos
Unidade externa Sensor de
HEX Sensor de Temperatura
Temperatura da Tubulação
Válvula de Gás de Líquido
Sucção SC Injeção de
Quente Baixa Sensor de temperatura
S Vapor Comp
S de sucção Separador
de óleo
S
Válvula de Gás baixa de Descarga Comp
Accum
S
Compressor
Receiver Inverter 1
Tomada
EEV EEV Externo receptor
Externo Superior
Baixo
S
Sensor de
Temperatura de Separador de Óleo
Saída do Circuito
de Sub-Resfriamento Entrada do receptor
S
Sensor de
Temperatura de Entrada
do Circuito de Sub-resfriamento
Sub-Resfriamento

s
Obs.:
EEV

Parte Básica
Introdução
Multi V IV
M M

diagnóstico
Externa Ventilador M Ventilador M
S
Sensor de Sensor de
alta pressão Pressão Tubulação de gás
Controle
caminho do Active
Válvula de 4 modos
Sensor de Sensor de Temperatura da
Executar teste
de Verificação
Temperatura HEX Tubulação de Líquido
da Unidade Externa
Sensor de Tempera- Injeção de Vapor Comp
tura HEX da Unidade Sucção SC Sensor de temperatura
S de sucção
Externa S
Separador
de óleo
S
Sensor de
baixa Sensor de Temper. de
Válvula de gás

Descarga Comp
quente superior Acumu- pressão de Problemas
lador
S
Compressor
Receiver Inverter 1
Tomada
EEV receiver
Externo EEV Externo
Baixo Superior
S

Entrada
de Componentes
de Sub-Resfriamento
S
Receiver
Principais
Sensor de Temperatura de
Entrada do Circuito de
Método
On Boarding
PCB

s
Obs.:
EEV
_ 029

M M

S Sensor de Sensor de
Alta Pressão Pressão Tubulação de Gás
Caminho do Active
Válvula de 4 modos
Sensor de Sensor de
Temperatura HEX da Temperatura
Unidade Externa da Tubulação
Válvula de de Líquido
Sucção SC Injeção de
Gás Quente Sensor de Temperatura
S Vapor Comp
Baixa S de Sucção Separador
de óleo
S
Sensor de
Sensor de Temper.
de Descarga Comp
Accum
S
Inverter
Receiver Comp1
Tomada
EEV EEV receptor
Externo Superior
Baixo Externo
S

de Saída do Circuito Entrada do receptor
S
de Sub-Resfriamento
de Sub-Resfriamento Sub-resfriamento

s
Obs.:

Parte Básica
M M
Introdução
Multi V IV

diagnóstico
Sensor de Gás com Alta Pressão e Alta Temperatura
Temperatura Líquido com Alta Temperatura e Alta Pressão
Externa Gás com Baixa Temperatura e Baixa Pressão
Fan M Fan M
Sensor de Sensor de
S
Caminho do Active
Controle
Válvula de 4 modos Sensor de

Sensor de
Temperatura
Temperatura HEX da
da Tubulação
Executar teste
de Verificação
Unidade Externa
de Líquido
Válvula de
SC suction Sensor de Temperatura Injeção de
Gás Quente
S de Sucção Vapor Comp
Baixa S Oil
Separator
S
Válvula de Gás baixa de Descarga Comp
Accum

de Problemas
S
Inverter
Receiver Comp1
Receiver
EEV outlet
EEV Superior
Externo Externo
S
Baixo
S
de Sub-Resfriamento Entrada do receptor

de Componentes
Principais
de Sub-Resfriamento
Entrada do receptor
Método
On Boarding
PCB

s
Obs.:
_ 031

Válvula de Expansão
Válvula de Expansão
Eletrônica
Eletrônica
M M

S Sensor de Sensor de
Caminho do active
Tubulação de líquido
Válvula de 4 modos
Sensor de temperatura Sensor de
Unidade externa HEX Temperatura
da Tubulação
Válvula de gás Injeção de de Líquido
quente baixa Sucção SC Sensor de Temperatura
S Vapor
S de sucção Oil
Separator Comp
S
Sensor de
Sensor de Temper.
de Descarga
Accum Comp
S
Inverter
Receiver Comp1
Receiver
EEV outlet
Externo EEV Externo
Baixo Superior
S

de Sub-Resfriamento Entrada Receiver
S
Sub-resfriamento
de Sub-Resfriamento

s
Obs.:
Interruptor de Pressão Filtro
Válvula SVC EEV

18~20 HP
Parte Básica
M M
Introdução
Multi V IV

diagnóstico
Sensor Líquido com Alta Temperatura e Alta Pressão
Temperatura M Ventilador M Gás com Baixa Temperatura e Baixa Pressão
Externa
Sensor de Sensor de
Controle
Caminho do Active

Executar teste
Temperatura HEX
de Verificação
da Tubulação
da Unidade Externa
de Líquido
Válvula de
Gás Quente Sucção SC Sensor de Temperatura
de sucção Sepa- Sepa-
Baixa rador Injeção rador Vapor Injeção Comp2
de óleo
de Vapor de óleo
Comp1
Sensor de
baixa Sensor de
Válvula de Gás Comp2 de Problemas
Quente Superior pressão Temper. de Discharge
Accum Descarga
Comp
Sensor de
Inverter temperatura Inverter
Receiver equilíbrio do Comp1 Comp2
Tomada óleo
EEV Receiver
Externo EEV Externo
Baixo Superior
Sensor de Temperatura Retorno de

de Componentes
de Entrada do óleo
Circuito de
Principais
Sub-Resfriamento Entrada receiver

Método
Sub-cooling Circuit
inlet Temperature
Sensor Sub-Cooling
On Boarding
PCB

s
Obs.:
EEV
_ 033

M M

Externa
Sensor de Sensor de
Alta Pressão Pressão
caminho do Active Tubulação de Gás
Tubulação de líquido

Sensor de Temperatura Temperatura
HEX da Unidade
Externa da Tubulação
de Líquido
Válvula de Gás
Quente Baixa SC suction Sensor de Temperatura
de Sucção Sepa-
rador Separador
Injeção de óleo Injeção de
de Óleo de Vapor Vapor
Sensor de Comp1 Comp2
baixa Descarga
Válvula de Gás pressão Comp1 Sensor de
Quente Superior Sensor de Temper. de
Acumu- Temperatura Descarga
lador Comp2
Compressor Compressor
Receiver Balanço de Inverter 1 Inverter 2
Receptor Óleo
de saída
EEV EEV Externo
Externo Superior
Baixo
de Saída do Circuito óleo
de Sub-Resfriamento Entrada receiver
de Sub-Resfriamento
Sub-resfriamento

s
Obs.:
Interruptor de Pressão Filtro
Válvula SVC EEV

Parte Básica
M M
Introdução
Multi V IV
diagnóstico
Externa
Sensor de Alta Sensor de Tubulação de Gás

Pressão Pressão
caminho do Active
Controle
Tubulação de Líquido
4-Way Valve Sensor de

Temperatura HEX da Tubulação
Executar teste
de Verificação
da Unidade Externa de Líquido
Válvula de
Gás Quente Baixa Sucção SC Sensor de Temperatura
Sepa-
de Sucção
rador Injeção Sepa-
rador
de vapor de óleo Injeção
de óleo
Comp1 de vapor
Comp2
Sensor de
baixa Descarga
Válvula de Gás Comp1 Comp2
pressão

Quente Superior Discharge de Problemas
Accum Sensor de
Temperatura Sensor de
Tempera-
Inverter tura Inverter
Receiver Balanço de Comp1 Comp2
Tomada Óleo
EEV receiver
Externo EEV
Baixo Externo
Superior
Óleo
de Componentes
de Saída do Circuito de
Sub-Resfriamento Entrada Receiver
Principais
Método
Sub-Resfriamento
Sub-resfriamento
On Boarding
PCB

s
Obs.:
_ 035

M M

Temperatura M Ventilador M
de Sucção Gás com Baixa Temperatura e Baixa Pressão
Sensor de Alta Sensor de

Pressão Pressão
Caminho do Active Tubulação de Gás

Temperatura HEX da Tubulação
Válvula de Gás
de Sucção Sepa- Sepa-
rador Injeção rador Injeção
de óleo de Vapor de óleo de Vapor
Comp1 Comp2
Sensor de
baixa Descarga
Válvula de Gás Comp1 Descarga
pressão Comp2
Quente Superior Sensor de
Accum Temperatura Sensor de
Temperatura
Inverter Inverter
Receiver Comp1 Comp2
Saída Equilíbrio do
EEV Receiver óleo
Externo EEV Externo
Baixo Superior

óleo
Sensor de
do Circuito de

s
Obs.:

Operação de Degelo HEX Baixo
Parte Básica
M M
Introdução
Multi V IV

diagnóstico
Líquido com Alta Temperatura e Alta Pressão
Sensor de Gás com Baixa Temperatura e Baixa Pressão
Temperatura M Ventilador M
de Sucção Porta de carregamento
Sensor de Alta Sensor de

Pressão Pressão
Caminho do Active
Controle
Tubulação de Gás

Temperatura HEX
Executar teste
da Tubulação
de Verificação
Válvula de Gás
de Sucção Sepa- Sepa-
rador Injeção rador
de óleo de Vapor de óleo Injeção
Comp1 de Vapor
Comp2
Sensor de
baixa Descarga Descarga
Válvula de Gás Comp1

pressão Comp2
Quente Superior
Accum Sensor de
de Problemas
Temperatura Sensor de
Temperatura
Inverter Inverter
Receiver Equilíbrio do Comp1 Comp2
Saída óleo
Receiver
EEV Externo
EEV Superior
Externo
Baixo
de Saída do Circuito óleo
de Componentes

Principais
Sensor de
Método
do Circuito de
On Boarding
PCB

s
Obs.:
_ 037
Multi V Hydro Kit Diagrama da Tubulação
1. Temperatura Média
Th3 Th5
LADO Saída de
DO GÁS Água
Filtro Válvula de
Verificação
Válvula de Interruptor de
S
Desvio fluxo
Th2 Th4
LIQUID Entrada de
SIDE Água
Filtro EEV
Placa Trocadora
de Calor
Símbolo Descrição Conector PCB Observações
*Acessório Opcional
Th1 Sensor de Temper. do Ar CN-ROOM (Vendido em separado)
*Não mostrado no diagrama
Th2 Sensor de Temper. do Ar CN-PIPE/DENTRO

Th3 Sensor de Temper. do Lado do Líquido CN-PIPE/FORA
Th4 Sensor de Temper. da Entrada de água *Th4 e Th5 são conectados a um
CN-TH3
Sensor de Temper. da Saída de Água conector de 4 pinos tipo CN-TH13
Th5

2. Alta Temperatura
Hydro Kit (Para alta Temperatura)
Parte Básica
Ciclo R134a
Unidade Externa Interruptor de Tanque de Água
Ciclo
Th2 Th4
Lado do
Entrada de Água
gás
Filtro VEE VEE
Filtro
Introdução
Multi V IV
Lado do Th3 Th5
gás Saída de Água
Filtro
Placa Troca- Placa Trocadora

dora de Calor Sensor de Alta de Calor
diagnóstico
Sensor de Pressão
Baixa
Pressão Th7
Th6
Accumulador
(Sub) Compressor
Inverter
Controle
Símbolo Descrição Conector PCB Observações
*Acessório opcional
Executar teste
de Verificação
CN-ROOM
Th1 Sensor de Temp. do Ar (vendido em separado)
(PCB Principal)
* Não mostrado no diagrama
CN-PIPE/IN
Th2 Sensor de Temper.Lado do Líquido
(PCB Principal)
CN-PIPE/OUT
Th3 Sensor de Temper.Lado do Gás
(PCB Principal) de Problemas
Th4 Sensor de Temper. Entrada de Água CN-TH3 * Th4 e Th5 se conectam ao conector
Th5 Sensor de Temper. Saída de Água (PCB Principal) de 4 pinosCNTH3 (preto)
Th6 Sensor de Temper. Tubo de Sucção CN-TH3 *Th6 e Th7 se conectam ao conector
Th7 Sensor de Temper. Tubo de Descarga (PCB Inverter) de 4 pinosCNTH3 (Vermelho)
CN-TH2
de Componentes
Th8 Sensor de Temper. Ar Interno * Não mostrado no diagrama

(PCB Inverter)
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 039
4. Diagrama de Fiação
8 HP
Nota PCB Externa
Símbolo Descrição
Módulo da PCB PI485 DIAGRAMA DE FIAÇÃO EXTERNO FLASH WRITE (PRINCIPAL)
PCB do módulo de
comunicação interna
PCB da fonte PCB
de alimentação Principal
Reator 1
PCB Inverter 1
PCB Inverter 1
PCB do Ventilador
Filtro de Ruído
PCB
Externa
Cor
Símbolo
Cor
Vermelho Azul Branco Preto Marron Amarelo Verde/Amarelo

10~12 HP
Nota PCB Externa
Módulo da PCB PI485 DIAGRAMA DE FIAÇÃO EXTERNO Símbolo Descrição
Parte Básica
PCB do módulo de
comunicação interna
PCB
Principal
Introdução
Multi V IV
PCB Inverter 1 Reator 1

diagnóstico Controle
PCB Inverter 1
Executar teste
de Verificação
PCB do Ventilador

de Problemas
Filtro de Ruído
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
Cor
Símbolo
Cor
_ 041
14~16 HP
Nota PCB Externa
Módulo da PCB PI485 DIAGRAMA DE FIAÇÃO EXTERNO Símbolo Descrição
PCB do módulo de
comunicação interna PCB da fonte
de alimentação PCB
Principal
PCB Inverter 1 Reator 1
PCB Inverter 1
PCB do Ventilador
Filtro de Ruído
Cor
Símbolo
Cor

18~20 HP
Módulo da PCB PI485 DIAGRAMA DE FIAÇÃO EXTERNO
Parte Básica
PCB do módulo de
comunicação interna PCB da fonte
PCB
de alimentação
Principal
Introdução
Multi V IV
PCB Inverter 1 PCB Inverter 2
PCB Inverter 1
PCB Inverter 2
Executar teste
de Verificação
PCB do Ventilador
Reator 1 Reator 2

de Problemas
Filtro de Ruído
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
Cor
Símbolo
Cor
_ 043
Multi V Hydro Kit Diagrama de Fiação
DIAGRAMA DO CIRCUITO
PCB
Principal
PARA
UNIDADE EXTERNA
FONTE DE ALIMENTAÇÃO

de Componentes PCB
045
_
PARA UNIDADE EXTERNA
PLACA PRINCIPAL
PCB INVERTER
2. Temperatura Alta
DIAGRAMA DO CIRCUITO
5. PCB da UNIDADE EXTERNA
PCB PRINCIPAL (8-16HP)
CN_POWER SW01D
SW01C
SW02C
SW03C
SW04C
CN_SMPS
CN6~CN10_OPTION PCB
CN_DEBUGGER
CN_CNVSS
CN3_FLASH WRITE
CN2_LGMV
CN_EXT
CN_COMP2
CN_COMP1
CN_COMMWIRE
PCB PRINCIPAL (20 HP)
CN_POWER
SW01D
SW01C
SW02C
CN_SMPS SW03C
SW04C
CN_SMPS2_BL
CN_DEBUGGER
CN_CNVSS
CN6~CN10_OPTION PCB
CN3_FLASH WRITE
CN2_LGMV
CN_EXT
CN_COMP2
CN_COMP1
CN_COMMWIRE

PCB EXTERNA
Parte Básica
CN31_P_SEN_H
CN33-RES1/AIR
CN30_P_SEN_L
CN17_HEX_LOW
CN26_SNOWFALL
CN19_RECIVER IN
Introdução
Multi V IV
CN32_SC_OUT/
HEX_H/LIQUID
CN21_ACTIVE PATH
CN23_RES2
CN22_RES1

CN08_CYCLE
diagnóstico
CN20_RECIVER OUT
CN21_ACTIVE PATH
CN03_WRITE01
CN16_INJ_SUC
CN05_FLASH01
CN04_WRITE02
CN14_4WAY2
CN06_FLASH02
Controle
CN12_ACCUM_OIL
CN10_HEATER_C1
CN43_COMM
Executar teste
de Verificação
CN09_AC_INPUT
CN24_P_C2_S/W
CN25_P_C1_S/W
CN34-SUC /HEX/DIS_C1
CN11_HEATER_C2
CN35_DIS_C2/SC_IN/HEX_L

CN13-4WAY1 de Problemas
CN27-OIL_L _C2
CN15_CHECK_SOL
CN41_VI_EEV1
CN28-OIL_L _C1
CN42_VI_EEV2
CN40-OIL_EEV
CN38_SC_INJ_EEV
de Componentes
CN39-MAIN_EEV2
Principais
CN37_MAIN_EEV1
Método
On Boarding
PCB
_ 047
PCB INVERTER (10~16 HP)
CN_COIL2
CN_DCLINK_INV
CN_DCLINK_INV
CN_DCLINK_FAN
CN_COIL1
CN_COMP_INV
CN_N/F CN_N/F CN_N/F
PCB INVERTER (8, 18, 20 HP)
CN_DCLINK_INV
CN_DCLINK_FAN
CN_COMP_INV

PCB INVERTER (10~16 HP)
CN_COMP_V
CN_COMP_U
Parte Básica
CN_COMP_W
Introdução
CN_DCLINK_P
Multi V IV
diagnóstico
CN_LGMV
CN_FLASH
CN_JTAG
CN_PFC
CN1_COMM
CN_FAN
Controle
CN_MAIN
PCB INVERTER (8, 18, 20 HP)
Executar teste
de Verificação
CN_COMP_V
CN_COMP_U CN_COMP_W

de Problemas
CN_DCLINK_P
CN_DCLINK_N
de Componentes
Principais
Método
CN_LGMV
On Boarding
CN_FLASH
PCB
CN1_COMM
CN_MAIN (COMP1 RD/COMP 2 YL) CN_FAN
_ 049
1 PCB DO VENTILADOR (8~12HP)
CN_JTAG(RD)
CN_INV(BK)
CN_FLASH(RD)
CN_LGMV(YL)
CN_ENCODER(RD)
CN1_DCLINK(WH)
CN_FAN
2 PCB DO VENTILADOR (14~20HP)

CN_LGMV
CN_FLASH
CN_INV
CN_FAN_UVW2
CN_FAN_UVW1
CN_DCLINK

Filtro de Ruído (8~16 HP)
CN_INV_T
CN_INV_S
Parte Básica
CN_INV_R CN1_SMPS_POWER
CN_INV_N
Introdução
Multi V IV
CN_DCLINK_P

diagnóstico
CN_EXT_POWER
CN_INV_R
Controle
CN_INV_S
CN_INV_T
CN_INV_N
Filtro de Ruído (18, 20 HP)
Executar teste
de Verificação
CN1_SMPS_POWER
CN_N3
CN_N2

CN_INV
de Problemas
CN_R2
CN_INV
CN_S2
CN_T2 CN_INV
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
CN2_EXT_POWER
PCB
CN_INV
CN_INV
CN_INV
CN_INV
_ 051
6. PCB da Unidade Interna
Localização da anexação da placa com contato seco
Localização do travamento do sensor de temperatura do tanque de água
Localização do travamento da placa com contato seco.
Localização do travamento do controle remoto

BOMBA VÁLVULA DE 3
VÁLVULA DE 3 MODOS
(B) D’ÁGUA MODOS
(B) (A)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
L L1 N L N L1 N
BR WH BL BR BL BR WH BL
BOMBA VÁLVULA DE 2 MODOS Termostato

(A) (A) (Padrão : 230V AC)
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
L N L1 L2 N L N L1 L2
BR BL BL BR WH BL BR BL WH BK
2. ALTA TEMPERATURA
Localização da anexação da placa com contato seco
Localização do travamento da placa com contato seco
Localização do travamento do controle remoto
Localização do travamento do sensor de temperatura do

tanque de água.
L N L L1 N L N L1 L2
BOMBA BOMBA 3 MODOS TERMOSTATO
BL
(A) (A) (Padrão : 230V AC)

de Componentes PCB
W49200B
053
137213B
137213B
_
261704
268711C
137213B
268711I
Fio do compressor
W6631A
268711D
268711F
268711J
268711A
268711B
649950
W6200
W6640
7. Visão Explodida
8HP (UX2 1 Comp)

10,12 HP (UX2 1 Comp)
268711I 268711C
649950
268711J
268711A
261704
268711D 137213B
W6200
W49200B
268711F
268711B 137213B
W6640
137213B
Fio do compressor
W6631A

Parte Básica
435301
237203B
Introdução
Multi V IV
137213A
549990
237203

135313
diagnóstico
559010
W4810
137213A
237203
Controle
349600
Executar teste
de Verificação
135500D
135500C 554031

de Problemas
437211A
de Componentes
Principais
135510
Método
147780 430410
(BASE Leg) (BASE Assembly)
135500A
W4986A
On Boarding
137213B
W4986B
135500B
PCB
(À prova de som para amostra)
_ 055
352114A 137213B
552115A 55211GA
Coil
Coil
561410A
561410B 552117
552200C 552200B 552202
552204B
Coil
561410G 165010C
552204D 165010A
552201D
W52240B
552204A 552204D
165010B
561410H 561410F
Coil Coil
552201A 352112C Coil 552200A

561410D
552204G
Coil
263230A Coil
661400C 561410G
552200D 552204G 263230D 352112A
548490
552201B
554160
W52240D
552204F
561410F 552201C
55211GB
352114B Coil
552203A
552203B
552114A
553000A
W48602

de Componentes PCB
057
W49200B
137213B
137213B
_
261704
W0DS
Cabo Compressor
W6631A
268711C
268711I
268711H
268711A
268711D
268711B
268711F
268711J
649950
W6200
W6200
W6640
14,16HP (UX3 1 Comp)
435301
237203B
549990
237203A
435312
559010
W4810B 546810
237203A
554031
W4810A
237204B
135500D
135500C
437211A
135510
437211B
148000C
237204A
135500A
430410
147780 (BASE Assembly)
(BASE Leg) W4986A
135500B
W4986B
(Sound Proof for Comp)

Parte Básica
552115 55211GA
552116
55211GC
552200B
Coil 552200C Coil Coil 552117
561410G 561410B 561410A
Introdução
Multi V IV
552204D 552204B 552202
165010B
352111A
Coil
552204D
Coil 561410E 552200A

165010A 566000
561410H Coil
diagnóstico
552204G
552204A W52240B
561410D
352111B
661400C
Coil
552200D
561410C
Controle
263230A
552204G
552201A
548490
Coil
Executar teste
W52240D
de Verificação
352114 552204F
554160
561410F
*55211GB
552203A
552114A
552203B

de Problemas
de Componentes
553000 W48602
Principais
Método
Parte L/No Localização do Sensor Cor revestimento

On Boarding
Sensor de Temp 1 263230A Saída de Sub Resfriam.+HEX2(Sensor temper.Sup.)+Tubo líquido amarelo

PCB
Sensor de Temp 2 263230B Tubo de sucção+HEX1(Sensor de temp.)+Inv.1 Descarga roxo

Sensor de Temp 3 263230C Ar verde
Sensor de Temp 4 263230D HEX3(Sensor de Baixa Temperatura) + Entrada de Sub Resfriam. preto
_ 059
18, 20HP (UX3 2 Comp)
268711I 268711C
649950
268711J
268711A
268711D 268711E
W0DS W49200C
W6200
268711F W49200B
268711G
W6640 268711B
W49200A
268711H 261704
Cabo Compressor
Inverter 1 Inverter 2
W6631A W6631B

Parte Básica
435301
237203B
Introdução
Multi V IV
549990
237203A
135313

diagnóstico
559010
W4810 546810
237203A
554031
Controle
349600
137213A
135500D
Executar teste
de Verificação
135500C
437211A
135510
437211B

de Problemas
148000C
137213B
135500A
de Componentes
430410
Principais
147780 (BASE Assembly)

(BASE Leg)
W4986A
Método
135500B W4986B
On Boarding
PCB
(À prova de som para COMP1/COMP2)
_ 061
55211GC 552115 55211GA
552200C *552116 *552117
552200B
Coil 352111A
561410H Coil Coil Coil
561410G 561410A Coil
552204A 561410B
552202 661400B
552204A 552204B
566000 165010A 552204D 552200A
552200E
Coil
552204D
561410E 263230B
W52240B 552204G
661400C 165010B
561410D
*352111C
552200D Coil
Coil
352111B
263230A 561410C
552204G
*548490 263230D
W52240D
554160-1
552204F 263230D 554160-2
561410F
352114 552203A
Coil
*55211GB
263230C
552203B
552114A 552114B
552203C
553000A 553000B
W48602
Parte L/No Localização do Sensor Cor Revestimento

Sensor Temp. 1 263230A Saída de Sub Resfriam.+HEX2(Sensor temper.Sup.)+Tubo líquido amarelo
Sensor Temp. 2 263230B Tubo de sucção+HEX1(Sensor de temp.)+Inv.1 Descarga roxo
Sensor Temp. 3 263230C Ar verde
Sensor Temp. 4 263230D HEX3(Sensor de Baixa Temperatura) + Entrada de Sub Resfriam. preto

de Componentes PCB
063
_
8. Pontos de Verificação LGMV
III. Função de Auto-Diagnóstico
1. Display do Código de Erros 066
2. Verificação do Código de Erros 079
3. Código de Erro da Rede 169
1. Display do Código de Erros
Definição dos Termos

• Problema : Um problema que pode parar a operação do sistema, que pode ser retomada temporariamente sob
operação limitadas em assistência de profissional certificado.
• Erro: um problema que pode parar a operação do sistema , e somente pode ser retomada após a verificação por
um profissional certificado
• Modo Emergência:operação temporária enquanto o sistema está em Problema
Indicador de erro
• Esta função indica tipos de falha em auto-diagnose e a ocorrência de falha para condição do ar
• Marca de erro é mostrada na janela de display das unidades internas e no controle remoto com fio, e na placa de
LED de 7 segmentos da placa de controle da unidade externa como mostrado na tabela
• Se mais de dois Problemas ocorrerem simultaneamente, o erro com número inferior é primeiramente mostrado.
• Após resolver o erro, o código do mesmo irá desaparecer do display de 7 segmentos
Display de Erro
Os primeiro e segundo LEDs do display de 7-segm. indicam o número do erro, o 4o. LED indica o número das
unidades.
Ex.) 211 : Erro de número 21 da unidade Mestre → (repetição)
213 : Erro de núm. 21 da Escravo 2
1051: Núm. 105 da unidade Mestre Erro do compressor
Unidade (1:Mestre, 2: Escravo1, 3: Escravo2,
Número do erro 4: Escravo 3)
- Refira-se ao manual da DX-Ventilação, código de erro DX-Ventilação
Display Título Causa do Erro

0 1 - Sensor de temper. do ar da unidade interna Sensor de temper. da unidade interna em curto/aberto
Sensor de temp. do tubo de entrada da unid. int. em
0 2 - Sensor de temp. do tubo de entrada da unid. int.
curto/aberto
Unidade interna erro relacionado
Erro de comunicação: controle remoto com fio ↔ Falha em receber o sinal do controlador na
0 3 - PCB da unid.interna
Unid. int.
0 4 - Bomba de dreno Mal funcionamento na bomba de drenagem
0 5 - Sensor de temperatura do tubo de saída da unid. interna Falha ao receber o sinal da unid. ext. na PCB da unid.interna
Sensor de temperatura do tubo de saída da unidade
0 6 - Saída do sensor de temperatura da unidade interna do tubo interna está aberto ou em curto
No caso, quando o número de série marcado na EEPROM
0 9 - Erro de EEPROM anormal da unid. interna for 0 ou FFFF
Desconecte o conector do motor do ventilador/ Falha na
1 0 - Fraca operação no motor de ventilação trava do motor do ventilador interno
1 7 1- Sensor de Temperat. do ar de entrada da FAU Sensor de temperat. do ar da unid. interna está em curto ou aberto
1 Falha IPM no Compressor Inverter da unidade Mestre Externa Falha IPM no acionador do Compressor Inverter da unidade Mestre externa
Unidade externa erro relacionado
2 Falha IPM no Compressor Inverter da unidade Escravo1 Externa Falha IPM no acionador do Compressor Inverter da unid. Escravo1 Externa
2 1
Sobrecorrente de entrada da placa Inverter (RMS) Excesso de corrente de entrada na placa Inverter da unidade
1 Mestre Externa (RMS)
da unidade Mestre externa
2 Escravo1 externa (RMS)
da unidade Escravo1 externa
2 2

Baixa tensão DC Link no Compressor Inverter da O carregamento DC não é realizado na Unidade Externa
1 Mestre após a ligação do relé de partida
unidade externa Mestre
Parte Básica
Baixa tensão no DC Link do Compressor Inverter O carregamento DC não é realizado na Unidade Externa
2 Escrava1 após a ligação do relé de partida
da unidade Externa Escravo1
2 3
Baixa tensão no DC Link do Compressor Inverter O carregamento DC não é realizado na Unidade Externa
3 Escrava2 após a ligação do relé de partida
da unidade Externa Escravo 2
Unidade Externa Escravo3 Inverter O sistema é desligado pelo interruptor de alta pressão da
4 Compressor DC ligação de baixa tensão Unidade Externa Mestre
Introdução
Multi V IV
O sistema é desligado pelo interruptor de alta pressão
1 Interruptor de Alta Pressão da Unid. Externa Mestre Unidade Externa Mestre
O sistema é desligado pelo interruptor de alta pressão da

2 Interruptor de Alta Pressão da Unid. Externa Escravo 1 Unidade externa Escravo1

2 4
diagnóstico

Tensão Alta/Baixa na Unidade Externa Mestre Tensão de entrada acima de 487V ou abaixo de 270V na
1 unidade externa Mestre
Controle
Tensão Alta/Baixa na Unidade Externa Tensão de entrada acima de 487V ou abaixo de 270V na
2 unidade externa Escravo1
Escravo1
2 5
Escravo2
Executar teste
de Verificação
Escravo 3
Falha na partida do Compressor Inverter da Anormalidade na primeira Falha na Partida no Compressor

1 Inverter da Unidade Externa Mestre
Unidade Externa Mestre

Falha na partida do Compressor Inverter da Anormalidade na primeira Falha na Partida no Compressor de Problemas
2 Unidade Externa Escravo1 Inverter da Unidade Externa Escravo1
2 6
3 Inverter da Unidade Externa Escravo2
Unidade Externa Escravo2

4 Inverter da Unidade Externa Escravo3
de Componentes
Sobrecorrente no Compressor Inverter da Falha ou Falha no acionador do Compressor Inverter da

Principais
1 Unidade Externa Mestre

Método

2 Unidade Externa Escravo1
2 9
On Boarding

PCB

_ 067
Alta Temperatura de Descarga do Compressor O Sistema é desligado pela Alta Temperat. de Descarga do
1
Inverter 1da Unidade Externa Mestre Compressor Inverter da Unidade Externa Mestre
2
Inverter 1da Unidade Externa Escravo1 Compressor Inverter da Unidade Externa Escravo1
3 2
3
4
Alta temperatura de Descarga no Compressor O sistema é desligado pela alta temperatura de descarga
1
Inverter 2 da Unidade externa Mestre do Compressor Mestre da Unidade Externa
2
Inverter2 da Unidade Externa Escravo1 do Compressor2 da Unidade Externa Escravo1
3 3
3
Inverter2 da Unidade Externa Escravo2 do Compressor2 da Unidade Externa Escravo2
4
Inverter2 da Unidade Externa Escravo3 do Compressor2 daUnidade Externa Escravo3
O Sistema é desligado por aumento excessivo de alta

1 Alta Pressão da Unidade Externa Mestre pressão da unidade externa Mestre

2 Alta Pressão da Unidade Externa Escravo1 pressão da unidade externa Escravo1
3 4

O sistema é desligado por causa de uma redução

1 Baixa Pressão da Unidade Externa Mestre excessiva na baixa pressão da unidade externa Mestre

2 Baixa Pressão da Unidade Externa Escravo1 excessiva na baixa pressão da unidade externa Escravo1
3 5
3 Baixa Pressão da Unidade Externa Escravo2 excessiva na baixa pressão da unidade externa Escravo2

4 Baixa Pressão da Unidade Externa Escravo3 excessiva na baixa pressão da unidade externa Escravo3.
Unidade Externa Mestre Baixa Razão de Unidade Externa Mestre ficou sob baixo limite de
1
Compressão Limitada Compressão por 3 minutos
Unidade Externa Escravo1 Baixa Razão de Unidade Externa Escravo1ficou sob baixo limite de
2
3 6
Unidade Externa Escravo2 Baixa Razão de Unidade Externa Escravo2 ficou sob baixo limite de
3
Unidade Externa Escravo3 Baixa Razão de Unidade Externa Escravo3 ficou sob baixo limite de
4

Falha no sensor CT do Compressor Inverter da Sensor CT do Compressor Inverter da unidade externa
1 Mestre aberto ou em curto
Parte Básica
2 Unidade Externa Escravo1 Escravo1 aberto ou em curto
4 0
3 Unidade Externa Escravo2 Escravo2 aberto ou em curto
Falha no sensor CT do Compressor Inverterr da Sensor CT do Compressor Inverter da unidade externa

4 Unidade Externa Escravo Escravo3 aberto ou em curto
Introdução
Multi V IV
Falha no sensor de temperatura de descarga do Sensor de temperatura de descarga do compressor
1 Compressor Inverter1 da unid. externa Mestre Inverter da unidade externa Mestre aberto ou em curto

2 Compressor Inverter1 da unid. externa Escravo1 Inverter da unidade externa Escravo1 aberto ou em curto

4 1
diagnóstico

Falha de baixa pressão no sensor de pressão da Sensor de Baixa Pressão da unidade externa Mestre
1 unidade Externa Mestre berto/curto
Controle
Falha de baixa pressão no sensor de pressão da Sensor de Baixa Pressão da unidade externa Escravo1
2 unidade Escravo1 aberto/curto
4 2
Executar teste
de Verificação
Falha no sensor de alta pressão da unidade Sensor de alta pressão da unidade Mestre externa em
1 externa Mestre aberto/curto

Falha no sensor de alta pressão da unidade Sensor de alta pressão da unidade Escravo1externa em de Problemas
2 externa Escravo1 aberto/curto
4 3
Falha no sensor de alta pressão da unidade Sensor de alta pressão da unidade Escravo2externa em
Falha no sensor de alta pressão da unidade Sensor de alta pressão da unidade Escravo3externa em
de Componentes
Falha no sensor de temperatura do ar da - Sensor de temperat. do ar da unidade Mestre externa

Principais
1 Unidade Externa Mestre aberto/curto

Método
Falha no sensor de temperatura do ar da - Sensor de temperat. do ar da unidade Escravo1 externa

2 Unidade Externa Escravo1 aberto/curto
4 4
On Boarding

PCB

_ 069
Falha no sensor (lado frontal) de temperatura- Sensor (lado frontal) de temperatura do trocador de calor
1 do trocador de calor da unidade externa Mestre da unidade externa Mestre em aberto/curto
2 do trocador de calor da unidade externa Escravo1 da unidade externa Escravo1em aberto/curto
4 5
3 do trocador de calor da unidade externa Escravo2 da unidade externa Escravo2 em aberto/curto
4 do trocador de calor da unidade externa Escravo3 da unidade externa Escravo3 em aberto/curto
Falha no sensor de temperatura de sucção da Sensor de temperatura de sucção da unidade externa

1 unidade externa Mestre Mestre aberto ou em curto

2 unidade externa Escravo1 Escravo1 aberto ou em curto
4 6

Falha no Sensor de Temperatura de descarga Sensor de temperatura de descarga do Compressor2

1 do Compressor 2 Inverter da unidade externa Mestre Inverter da unidade externa aberto/em curto

2 Compressor 2 Inverter da unidade externa Escravo1 Inverter da unidade externa Escravo1 aberto/em curto
4 7

Sensor de temperatura IPM da unidade externa Sensor de temperatura IPM da unidade externa Mestre em
1 Mestre com falha curto/aberto
Sensor de temperatura IPM da unidade externa Sensor de temperatura IPM da unidade externa Escravo1
2 Escravo1 com falha em curto/aberto
4 9
Conexão perdida de força R,S,T da unidade

1 Externa Mestre Omissão de conexão da unidade externa Mestre

2 Externa Escravo1 Omissão de conexão da unidade externa Escravo1
4 0


Conexão excessiva de unidades internas comparadas à
5 1 1 Capacidade excessiva das unidades internas
capacidade da unidade externa
Parte Básica
Erro de comunicação: PCB Inverter → Falha ao receber o sinal Inverter na PCB principal da
1 PCB Principal unidade externa Mestre
2 PCB Principal unidade externa Escravo1
5 2
Introdução
Multi V IV
Erro de comunicação: unidade interna → Falha ao receber o sinal da unidade interna na PCB
5 3 1 principal da unidade externa
PCB Principal da unidade externa

diagnóstico
Controlador da unidade externa mestre não pode receber
Erro de comunicação da unidade externa Mestre sinais de controle do Inverter (normalmente acontece após
1
com controlador Inverter regime estável)
Controlador da unidade externa Escravo 1 não pode receber
Erro de comunicação da unidade externa Escravo1 sinais de controle do Inverter (normalmente acontece após
2
5 7
Controle
3
4
Executar teste
de Verificação
Instalação misturada da sub unidade externa e nova unidade
5 9 1 Instalação misturada da unidade externa escrava externa escrava
Erro de EEPROM da PCB IInverter da unidade

1 Erro de acesso da PCB Inverter da unidade externa Mestre
externa Mestre

2 Erro de EEPROM da PCB Inverter da unidade Erro de acesso da PCB Inverter da unidade externa Escravo1 de Problemas
Escravo1
6 0
3 Erro de EEPROM da PCB Inverter da unidade Erro de acesso da PCB Inverter da unidade externa Escravo2
Escravo2
4 Erro de EEPROM da PCB Inverter da unidade Erro de acesso da PCB Inverter da unidade externa Escravo3
Escravo3
de Componentes
Alta temperatura do dissipador de calor Inverter O Sistema é desligado pela alta temperatura do dissipador de calor
Principais
1 da unidade externa Mestre Inverter da unidade externa Mestre

Método
2 da unidade externa Escravo1 Inverter da unidade externa Escravo1
6 2
On Boarding

PCB
_ 071
Sensor de temperatura do dissipador de calor Inverter da
1 Inverter da Unidade Externa Mestre Unidade Externa Mestre aberto ou em curto

2 Falha no sensor de temperatura do dissipador de calor Unidade Externa Escravo1 aberto ou em curto
6 5
3 Inverter da Unidade Externa Escravo1 Unidade Externa Escravo2 aberto ou em curto

4 Falha no sensor de temperatura do dissipador de calor Unidade Externa Escravo3 aberto ou em curto
1 Inverter da Unidade Externa Escravo2 Movimento restrito do ventilador da unidade externa Mestre
2 Falha no sensor de temperatura do dissipador de calor Restrição da Unidade Externa Escravo1

6 7
3 Inverter da Unidade Externa Escravo3 Restrição da Unidade Externa Escravo2
4 Falha no sensor de temperatura do dissipador de calor Restrição da Unidade Externa Escravo3

1 Trava do ventilador da Unidade Externa Mestre Restrição da Unidade Externa Mestre
2 Trava do ventilador da Unidade Externa Escravo1 Restrição da Unidade Externa Escravo1

7 1
Erro no Sensor CT conversor da unid. externa

1 Mestre Sensor CT do ventilador da Unid. Externa Mestre aberto/curto
Erro no sensor CT conversor da unidade externa

2 Escravo1 Sensor CT do ventilador da Unid. Externa Escravo1 aberto/curto
7 5

Erro no sensor CT no Ventilador da Unidade Ext. Erro de Alta Tensão no Link DC do ventilador da unidade externa
1 Mestre
Mestre
2 Escravo1
Escravo1
7 6
3 Escravo2
Escravo2
4 Escravo3
Escravo3

1 Erro de sobrecorrente no ventilador da unidade Corrente no ventilador da Unidade Externa Mestre acima de 5A
externa Mestre
Parte Básica
Erro de sobrecorrente no ventilador da unidade
2 Corrente no ventilador da Unidade Externa Escravo1 acima de 5A
externa Escravo1
7 7
externa Escravo2

externa Escravo3
Introdução
Multi V IV
Erro de falha na partida do ventilador da Unid Falha no sensor de primeira posição do ventilador da Unidade
1 Ext. Mestre
Externa Mestre
Erro de falha na partida do ventilador da Unid. Falha no sensor de primeira posição do ventilador da Unidade
2 Ext. Escravo1
Externa Escravo1

7 9
diagnóstico
3 Ext. Escravo2
Externa Escravo2
4 Ext. Escravo3
Externa Escravo3
Erro na EEPROM da PCB Principal da Unid. Falha de comunicação entre o MICOM Principal da Unidade
1 Externa Mestre Externa Mestre e a EEPROM ou a omissão desta
Controle
2 Externa Escravo1 Externa Escravo1 e a EEPROM ou a omissão desta
8 6
Executar teste
de Verificação
1 Externa Mestre e a EEPROM ou a omissão desta

Erro na EEPROM da PCB do ventilador da Falha de comunicação entre a unidade externa Escravo1 de Problemas
2 Unidade Externa Escravo1 Ventilador MICOM e EEPROM ou EEPROM omitindo
8 7
Erro na EEPROM da PCB do ventilador da Falha de comunicação entre a unidade externa Escravo2
Erro na EEPROM da PCB do ventilador da Falha de comunicação entre a unidade externa Escravo3
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 073
Erro de comunicação entre a Unidade Ext. Falha em receber o sinal da Unidade Escrava na PCB Principal
1 Mestre e Unid. Externa Escrava pela Unidade Externa Mestre
Erro de comunicação entre o Escravo1 da Falha em receber o sinal Mestre e de outra Unidade Escrava pela
2 Unid. Externa e outra unidade Externa PCB principal da Unidade Externa Escrava1
1 0 4
Erro de comunicação entre o Escravo 2 da Falha em receber o sinal Mestre e de outra Unidade Escrava pela
Erro de comunicação entre o Escravo3 da Falha em receber o sinal Mestre e de outra Unidade Escrava pela
Erro de Comunicação entre a PCB do Falhando em receber sinal do ventilador na PCB Principal da
1 Unidade Mestre
ventilador e a unidade externa Mestre
2 ventilador e a unidade externa Escravo1 Unidade Escrava1
1 0 5
Erro de Falha IPM no VENTILADOR da Sobrecorrente Instantânea no ventilador IPM da unidade ext.
Outdoor unit related error
1 Unidade Externa Mestre Mestre
2 Unidade Externa Escravo1 Escravo1
1 0 6
Erro de Baixa Tensão no Link DC do ventilador Tensão de Entrada do Link DC do ventilador da unid.
1 da Unidade Externa Mestre externa Mestre está abaixo de 380V
2 da Unidade Externa Escravo1 externa Escravo1 está abaixo de 380V
1 0 7
Erro no sensor de temperatura do tubo de Sensor de temperatura do tubo de líquido da Unidade Externa
1 Líquido da Unidade Externa Mestre Mestre está aberto ou em curto
2 Líquido da Unidade Externa Escravo1 Escravo1 está aberto ou em curto
1 1 3

Erro no sensor de temperatura de entrada Sensor de temperatura de saída de subresfriamento da -
1 de subresfriamento da unid. ext. Mestre unidade externa Mestre aberto ou em curto
Parte Básica
Erro no sensor de temperatura de entrada Sensor de temperatura de saída de subresfriamento da
2 de subresfriamento da unid. ext. Escravo1 unidade externa Escravo1 aberto ou em curto
1 1 4

Introdução
Multi V IV
Erro no sensor de temperatura de saída de Sensor de temperatura de saída de subresfriamento da
1 Subresfriamento da unid. ext. Mestre unidade externa Mestre aberto ou em curto

2 Subresfriamento da unid. ext. Escravo1 unidade externa Escravo1 aberto ou em curto

1 1 5
diagnóstico

Erro no sensor de quantidade de óleo da - Sensor de quantidade de óleo da unidade externa Mestre
Outdoor unit related error
1 unidade externa Mestre aberto ou em curto
Controle
Erro no sensor de quantidade de óleo da Sensor de quantidade de óleo da unidade externa Escravo1
2 unidade externa Escravo1 aberto ou em curto
1 1 6
Executar teste
de Verificação
Placa Principal da unidade externa Mestre A comunicação entre a placa principal da unidade externa
1 Erro de comunicação da placa externa Mestre e a Sub-Micom principal falhou

Placa Principal da unidade externa Mestre A comunicação entre a placa principal da unidade ext. de Problemas
2 Erro de comunicação da placa Escravo1 Escravo1 e a Sub-Micom principal falhou
1 4 5
Placa Principal da unidade externa Mestre A comunicação entre a placa principal da unidade ext.
Placa Principal da unidade externa Mestre A comunicação entre a placa principal da unidade ext.
de Componentes
Falha de conversão do modo de operação

Principais
1 na Unidade Externa Mestre Desequilíbrio de pressão entre as unidades externas

Método

2 na Unidade Externa Escravo1 Desequilíbrio de pressão entre as unidades externas
1 5 1
On Boarding

PCB

_ 075
Unidade Externa Mestre trocador de calor Mestre Unidade Externa trocador de calor de temperatura
1 Sensor de Temperatura (parte superior) Falha Sensor (parte superior) aberto ou em curto
Unidade Externa Escravo1 trocador de calor Escravo1 Externo Unidade trocador de calor de temperatura
1 5 3
Unidade Externa Mestre trocador de calor Unidade Externa Mestre trocador de calor de sensor de
1 Sensor de Temperatura (parte inferior) Falha temperatura (parte inferior) aberto ou em curto
Unidade Externa Escravo1 trocador de calor Unidade Externa Escravo1 trocador de calor
2 Sensor de Temperatura (parte inferior) Falha Sensor de Temperatura (parte inferior) aberto ou em curto
1 5 4
Unidade Externa Mestre Mestre Unidade Externa Main-Sub

1 Main-Sub erro de comunicação Micom Comunicação Micom falhou
Unidade Externa Escravo1 Escravo1 Unidade Externa Main-Sub

1 8 2

Temperatura da água de entrada é inferior a 5 graus ou

1 8 7 1 Estouro erro Hydro-Kit P.HEX erro de temperatura durante a operação de descongelação.
Mestre Externa Ventilador Dissipador O sistema é desligado pela Unidade Mestre Ventilador Externo
1 alta temperatura Dissipador de calor de alta temperatura
Escravo1 Externa Ventilador Dissipador O sistema é desligado pela Unidade Escravo1 Ventilador
2 alta temperatura Externo Dissipador de calor de alta temperatura
1 9 3
Mestre Externo Ventilador Dissipador Unidade Externa Mestre Ventilador Dissipador de

1 Falha do sensor de temperatura Temperatura. Sensor aberto ou em curto.
Mestre Escravo1 Ventilador Dissipador Unidade Externa Escravo1 Ventilador Dissipador de

1 9 4


Display do código de Erro Hydro Kit
Display de Erro
Parte Básica
• Esta função realiza a auto-diagnose para a unidade e mostra os tipos e quando ocorre um erro.
• Os erros mostram os seguintes códigos no controlador remoto com fio e LED vermelho / verde na placa de
controle da unidade externa
• Se dois ou mais erros ocorrerem simultaneamente, ele mostra na ordem em que eles aparecerem.
• Após a ocorrência de um erro, o código do erro desaparece uma vez que o mesmo tenha sido corrigido
Introdução
Multi V IV
0 1 - Erro no sensor de temperatura do ar Sensor está aberto ou em curto
0 2 - Erro no sensor de temperatura lado do Gás Sensor está aberto ou em curto
Sem comunicação entre o controlador remoto O controlador remoto não recebe o sinal da

0 3 - unidade interna durante tempo específico
diagnóstico
com fio& unidade interna
Erro de comunicação na unidade Interna & Sem sinal de comunicação entre as unidades
0 5 - interna & externa
Externa
0 6 - Erro no sensor de temperatura do lado do Líquido Sem sinal de comunicação entre as unidades interna & externa
Erro no sensor de temperatura do tanque de
0 8 - Sensor está aberto ou em curto
Armazenamento de água quenteHydro Kit
Controle
0 9 - Erro na EEPROM da unidade Interna Sensor de temperatura do tubo está aberto ou em curto
Erro de comunicação na PCB na PCB Inverter & - Não há comunicação de sinais entre unidade
1 1 - interna e Inverter PCB
Unidade Interna
Executar teste
1 2 - Erro na PCB Inverter Ocorrência de erro na PCB Inverter
de Verificação
Erro no sensor de temperatura do tubo de Sensor de temperatura do tubo em aberto ou
1 3 - aquecimento solar Hydro Kit em curto
1 4 - Erro no interruptor do fluxo Hydro Kit da unidade Interna Erro de sensoreamento de fluxo do Interruptor de Fluxo
Erro de sobreaquecimento anormal no tubo de Problema no sensor de temperatura, fluxo de
1 5 - de Problemas
Água Hydro Kit água em alta temperatura
Sensor de temperatura do tubo de água Hydro- Sensor de temperatura do tubo aberto ou
1 6 - em curto
Kit da unidade interna
1 7 - Erro no sensor de temperatura da entrada de água Sensor aberto ou em curto
Erro no sensor de temperatura do tubo de água
de Componentes
1 8 - Sensor de temperatura aberto ou em curto.

de saída Hydro Kit
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 077
Lista dos Códigos de erro da PCB Inverter
LED vermelho significa o erro no número das dezenas e
o LED verde significa o das unidades , e quando ambos
piscam simultaneamente , significa erro nas centenas.
Red LED : 10's digit
Ex.) Após os LEDs verde e vermelho piscarem simultanea- Green LED : 1's digit
mente , o vermelho pisca 1 vez e o verde pisca 5 vezes,
portanto erro número 15.
Erro Tipo de erro Razões principais

No.
21 Defeito na IPM do compressor Inverter Defeito na IPM do acionador do compressor Inverter / defeito no compressor Inverter
22 Sobrecorrente no compressor Inverter Aumento no valor do CT do compressor Inverter
23 Tensão baixa no Link_DC do compressor Inverter Após o relé de ativação do Inverter estar LIGADO, defeito na recarga da tensão DC
Tensão de entrada do Inverter excede o limite unitário e dura 4
25 Tensão de entrada do Inverter Alta/Baixa
segundos (173V~289)
26 Falha na ativação do compressor Inverter Erro no compressor Inverter, causando falha na ativação inicial
27 Erro de falha PSC/PFC Inverter Erro de sobrecorrente na entrada Inverter
28 Erro de tensão alta no Link_DC Inverter Recarga na tensão DC do Inverter, causando o desligamento do Compressor
29 Sobrecorrente no compressor Inverter Falha de ativação no compressor Inverter ou aumento do valor CT
Aumento excessivo da temperatura de descarga - Aumento excessivo da temperatura de descarga do compressor
32
compressor Inverter Inverter, causando o desligamento do compressor
Aumento excessivo de pressão alta do Aumento excessivo de pressão alta do compressor causando o
34
compressor Inverter desligamento do compressor
Queda excessiva da baixa pressão do Queda excessiva da baixa pressão do compressor Inverter, causando
35
compressor Inverter o desligamento do compressor
Erro na razão de baixa pressão do compressor Razão de Alta pressão/baixa pressão do compressor Inverter é
36
Inverter mantida em menos de 1,8 por 3 minutos ou mais
40 Defeito no sensor CT do compressor Inverter Defeito no sensor CT do compressor Inverter
Defeito no sensor de temperatura do tubo Desconexão ou curto circuito no sensor de temperatura de descarga
41
de descarga do compressor Inverter do compressor Inverter
Defeito no sensor de baixa pressão do com- Desconexão ou curto circuito no sensor de baixa pressão do compres-
42
pressor Inverter sor Inverter
Defeito no sensor de alta pressão do compressor Desconexão ou curto circuito no sensor de alta pressão do compres-
43
Inverter sor Inverter
Defeito no sensor de temperatura do ar interno Desconexão ou curto circuito no sensor de temperatura do ar interno
44 do Inverter do Inverter
Defeito no sensor de temperatura do tubo de Desconexão ou curto circuito no sensor de temperatura de sucção
46
sucção do compressor Inverter do compressor Inverter
Erro de comunicação (PCB Principal Unidade
53 A unidade externa não recebe sinal da unidade interna
Interna/Unidade Externa)
60 Erro na EEPROM da PCB Inverter Erro na EEPROM da PCB Inverter
Aumento excessivo na temperatura do dissi- Geração de calor na PCB Inverter, causando aumento na tempe-
62
pador de calor Inverter ratura do dissipador de calor
Defeito no sensor de temperatura do dissipador Desconexão ou curto circuito no sensor de temperatura do
65
de calor Inverter dissipador de calor
73 Sobrecorrente (Pico) detectada na entrada do Inverter Erro de detecção de sobrecorrente na entrada Inverter

2. Verificação do Código de Erro
Núm Erro Tipo de erro Ponto do erro Razões Principais

01 Erro no sensor de ar da unid.int.
1. Conexão errada da PCB da Unidade
01(FAU) Erro no sensor de ar da Saída FAU Interna
Erro no sensor do tubo de entrada da Sensor da unidade interna
02 2. Falha na PCB da Unidade Int.
Parte Básica
unidade interna está aberto / em curto
06 Erro no sensor do tubo de saída da
unidade interna
3. Problema no sensor (causa principal)
17(FAU) Erro no sensor de ar de entrada FAU
• Diagnóstico de erro e fluxograma de medida preventiva
Introdução
Multi V IV
O sensor está conectado Não
Conecte corretamente à PCB
devidamente à PCB
Sim

Não
diagnóstico
O valor de resistência
Troque o sensor
do sensor está normal?
Sim
Mude a PCB
** No caso do valor ser maior que 100K (aberto) ou menor do que 100 (curto), ocorre erro
Controle
Refira-se: O valor da resistência poderá variar de acordo com a temperatura do sensor de temperat.,
ela aparece de acordo com o critério de temperatura atual (+/- 5% de margem) Normal
Sensor de temperatura do ar: 10°C = 20.7kΩ : 25°C= 10kΩ : 50°C= 3.4kΩ
Sensor de temperatura do tubo 10°C = 10kΩ : 25°C= 5kΩ : 50°C= 1.8kΩ
Executar teste
de Verificação
CN-ROOM : Sensor de temperatura do ar interno
CN-PIPE IN: Sensor de temperatura da entrada do tubo

CN-PIPE OUT: Sensor de temperatura da saída do tubo de Problemas
de Componentes
Principais
Método
Meça a resistência do sensor de temperaura do tubo de saída

On Boarding
PCB
_ 079
Núm Erro Tipo de erro Ponto do erro Razões Principais
O controle remoto 1. Falha no controle remoto
03 Sem comunicação entre o Controle não recebeu o sinal da 2. Falha na PCB da unid. interna
remoto com fio & Unidade interna unidade interna durante 3. Falha no conector, conexão errada
o tempo especificado
4. Problema de comunicação no cabo
Diagnóstico de erro e fluxograma de medida preventiva
Acontece o erro novamente Não Troque o controle

se o controle remoto é trocado?* remoto com fio
Sim
Ocorreu o erro quando o Não

cabo do controle remoto Verifique a conexão & o
foi trocado? cabo de comunicação**
Sim
Troque a PCB da unidade

interna***
*Caso não haja controle remoto para trocar: Utilize o controle de outra unidade que esteja funcionando bem
** Verifique o cabo: Falha no contato da parte conectada ou extensão do cabo são as causas principais
Verifique por qualquer ruído ao redor (verifique a distância do cabo de energia principal)
deixe uma distância segura de dispositivos que emitam onda eletromagnética
*** Após trocar a PCB da unidade interna, faça o Auto Endereçamento & entre com o endereço da unidade se
estiver conectada ao controlador central. (Todas as unidades internas deverão ser ligadas antes do
Auto-Endereçamento)
CN-REMO : Conexão do Controlador Remoto
A PCB poderá variar de modelo a modelo. Verifique pela

fonte certa.
Verificando o status da conexão do cabo de comunicação

No. Erro Tipo de erro Ponto do erro Razões Principais
O interruptor da bóia está
aberto devido à subida do 1. Falha na Bomba de drenagem/bóia
nivel de água condensada de interrup.
04 Erro na bomba de 2. Local errado da bomba de drenagem/
por causa de falha na bomba
Parte Básica
drenagem de drenagem ou entupimento do tubo de drenagem
entupimento da mesma 3. Falha na PCB da unidade Interna
Introdução
Multi V IV
O recipiente de drenagem O interruptor da
está até a metade Não Não
com água condensada? bóia entra em curto ao Troque o interruptor da bóia
(metade do nível medir sua resistência
do interruptor da bóia)*
Sim
Sim

Troque a PCB Interna ou
diagnóstico
Reconecte o conector
Na PCB da unidade
A bomba de
Não
drenagem está funcionando? Não interna o terminal de tensão
(Som/drenagem ruído/ para a bomba de drenagem
contato etc.? tem saída de 220V?**
Sim Sim
Troque a Bomba de Drenagem
Controle
Não
A bomba está bloqueada Verifique a altura e a inclinação
por partículas estranhas? do cabeçote de drenagem***
Sim Verificando o
interruptor da bóia
Executar teste
de Verificação
(Posição baixa curto 0 ohm )
Remova-a e limpe a mesma
*Se a bóia subir além da metade do que

o interruptor, então o circuito estará aberto de Problemas
e a unidade irá parar automaticamente
(Posição alta Aberto)

de Componentes
Principais
bóia
Método
On Boarding
água de condensação
PCB
_ 081
Bóia
A: Ponto de verificação da ***Conector da bomba de dreno da PCB

Interna
rotação
(Verificar a entrada de 220V)
(Marked as (Marcado como CN-DPUMP)
Encaixe do interruptor da bóia (CN-FLOAT)
[***] Padrão da altura/inclinação do cabeçote da bomba de drenagem
MAX 450

N.Erro Tipo de erro Ponto de erro Razões Principais
1. O Auto endereçamento não foi feito
2. O cabo de comunic. não está conectado
Não há sinal entre as unid 3. Curto no cabo de comunicação
Erro de comunicação entre 4. Falha no circuito de comunic da unid interna
Parte Básica
05 interna & externa
unidades Externa & Interna 5. Falha no circuito de comunic da unid externa
6.Não há distância suficiente entre os cabos de
energia e de comunicação
Introdução
Multi V IV
Troque a PCB da unidade interna
Todas as IDUs apre- Não O número total das Não mostrada no erro
sentam o mesmo cód unid. internas é mostrado após
de erro CH05? o auto-endereçamento Re-conecte após verificar o cabo de
comunicação da unidade interna
Sim mostrado no erro

FIM
diagnóstico
Verificou a fonte de Não Troque a PCB externa após verificar
Não
O LED da PCB externa alimentação principal no
está piscando? bloco terminal ODU ?
Troque TRANS após verificar
Sim
Sim
Verifique a isolação do Inverter /
Controle
Não
O disjuntor principal Compressor constante e troque se
está desligado? necessário
Sim
Verifique a capacidade do disjuntor
principal e troque se necessário
Conexão imprópria do cabo de alimentação
Executar teste
de Verificação
Se estiver tudo Ok, ligue o disjuntor
Problema na alimentação principal
Verifique se o cabo de
comunicação está Não
devidamente conectado ao Re-conecte o cabo de comunicação
bloco terminal
Interno/Externo Falha na PCB externa

de Problemas
Trocar após verificação
Sim
Falha na PCB interna
Trocar após verificação
*(Nota1) a comunicação da IDU está normal se a flutuação *Se a tensão DC entre os terminais de comunicação A,B
(-9V ~+9V) existe ao verificar a tensão DC do terminal de da unidade interna flutua dentro de (-9V~+9V), então a
comunicação entre as IDU e ODU comunicação entre a unidade externa está normal.
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 083
1. Erro desenvolvido na comunicação
entre o micro-processador e a EEPROM
09 Erro na EEPROM da unid int. nas superfície da PCB
2. ERRO devido a dano na EEPROM
- Troque a PCB da unidade interna, e então assegure-se de realizar o Auto-endereçamento e coloque o endereço
do controle central

Sinal de Feedback do motor 1. Falha de conexão no conector do motor
10 Falha no ventilador BLDC da do ventilador está ausente 2. Falha na PCB Interna
Unidade interna (por 50 segundos) 3. Falha no motor
Parte Básica
Está apropriada a Não

conexão do conector? Conecte apropriadamente
Introdução
Multi V IV
Sim
O motor do ventilador Não Troque o motor do ventilador

está normal?* da unid interna

diagnóstico
Sim
Troque a PCB da unidade interna**
* É normal quando o sensor hall de verificação do motor do ventilador interno,

como mostrado abaixo
Cada terminal com o testador
Controle
Teste Resistência Normal (±10%)
+ - Chassis TH Chassis TD
1 4 Ω Ω
5 4 Centenas kΩ Centenas kkΩ
6 4 Ω Ω
Executar teste
de Verificação
7 4 Centenas kΩ Centenas kΩ
1 4 5 6 7
< Verificando o estado da conexão do conector do motor do ventilador>

de Problemas
de Componentes
Principais
** Troque a PCB da unidade interna e assegure-se em fazer o Auto-endereçamento e entre com o endereço
Método
do controle central
(Nota: A conexão do conector do motor à PCB deve ser feita com o circuito desenergizado)
On Boarding
PCB
_ 085
1. Detecção de sobrecorrente no
compressor Inverter (U,V,W)
21*
Ativação do Circuito 2. Compressor danificado (Dano à
de Auto-proteção PM isolação/Motor)
Mestre 211 Ocorre falha IPM na montagem (Sobrecorrente/ sobre-
Escravo1 212 da PCB Comp 3. Sobreaquecimento IPM
Aquecimento/ Baixo Vcc) (Desmontagem do dissip. de calor)
Escravo2 213
Escravo3 214 4. Terminal do Compressor Inverter
desconectado ou solto
5. Montagem da PCB Inverter danificada.
Existem conexões normais Não 1. Verifique a condição da fiação R/S/T/N

na fiação de energia? →Refaça a fiação se encontrada alguma irregularidade
Sim
1. Verifique a resistência entre cada terminal do compressor

As resistências entre cada fase (U-V:0,255 ...
Não 2. Verifique a resistência de isolação entre o terminal do
e a resistência de isolação do
compressor Inverter estão normais? compressor e o tubo (acima de 50M)
→Troque o compressor se encontrada alguma irregularidade
Sim
1. Verifique a condição de conexão dos conectores U,V,W
A condição de da montagem da PCB Comp
Não 2. Verifique por desconexão na fiação e a fiação
conexão da fiação do compressor
está normal ? 3. Verifique por mal contato a conexão do terminal
compressor
→Re-monte se encontrada alguma irregularidade
Sim
1. Verifique a condição de conexão dos conectores P,N da
montagem da PCB Comp
A condição de Não 2. Verifique a condição de conexão dos conectores P,N da
conexão da fiação DC_Link montagem da PCB Inverter
está normal? 3. Verifique por desconexão da fiação e a fiação
Sim
A condição de Não 1. Verifique a condição de junção do dissipador IPM Comp

junção do Dissipador IPM Comp
está normal?
Sim
A montagem da Não
PCB Comp Verifique se a montagem IPM da PCB Comp está correta.
está normal ? →Re-monte se encontrada alguma irregularidade
Sim
Verifique a energia e a condição

de instalação

*Medindo a resistência entre cada *Ponto de conexão do conector do fio do
terminal do compressor compressor
Parte Básica
Introdução
Multi V IV
*Ponto de junção IPM
Executar teste
de Verificação
Verificar condição de junção
R
_
de Problemas
S
+
T
de Componentes
Verificar condição de junção do conector DC_Link

Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 087
1. Operação em sobrecarga (Entupimento
22* Corrente da Montagem do tubo/Cobertura/defeito EEV/Ref.
PCB sobrecarga)
Mestre 221
Inverter acima do valor 2. Dano ao compressor (dano na isolação/motor
Escravo1 222 Erro de sobrecorrente máximo permitido(24A 3. Baixa tensão de entrada
Escravo2 223 da entrada AC 4. Má conexão no fio de energia
Escravo3 224 5. Dano na montagem da PCB Inverter
(Parte da detecção da corrente de entrada)
1. Verifique o entupimento/distorção do tubo

2. Verifique a Cobertura (Unidade Interna/Externa)
A condição de Instação Não 3. Verifique a condição de montagem do conector
está normal ? EEV/operação normal
4. Verifique a pressão do refrigerante
→ Re-monte se encontrada anormalidade
Sim
1. Verifique a resistência entre cada terminal do compressor
A resistência entre cada (U-V:0.255 ±7%, V-W:0.255 ±7%, W-U:0.255 ±7%(750 C)
fase e a resistência de isolação Não 2. Verifique a resistência de isolação entre o terminal
do compressor Inverter do compressor e tubo acima de 50M)
estão normais? → Troque o compressor se encontrado anormal
Sim
1. Verifique a condição de conexão dos conectores
U,V,W da montagem da PCB Comp
A condição de conexão da
Não 2. Verifique por desconexão na fiação e a fiação
fiação do compressor
3. Verifique por mal contato na conexão do terminal
está normal ?
compressor
→ Re-monte se encontrado anormal
Sim
A condição de
junção da ponte de diodos Não Verifique a condição de junção da montagem PCB
em ponte da montagem Inverter e ponte de diodos
PCB Inverter está normal? → Re-junte novamente se encontrado anormal
Sim
Não Verifique
A tensão de entrada
R~S/S~T/T~R tensão de fase é 380V 10%
está normal ?
R~N/S~N/T~N tensão de fase é 220V 10%
→ Verifique a condição de conexão e a fiação se
estiver anormal
Sim
A montagem da Não Verifique por normalidade IPM na montagem PCB Comp

PCB Comp está normal? → Troque a montagem da PCB Comp
Sim
Verifique novamente a energia e a

condição de instalação.

de Componentes PCB
089
_
* Medindo a tensão de entrada
+
* Verifique a condição de junção do conector DC_Link
T
S
R
* Conexão do conector da fiação
cada terminal do compressor
* Medindo a resistência entre
do compressor
1. Má conexão no terminal do Link DC/
23* falha no contato com o terminal
Mestre 231 Tensão DC não está 2. Dano no relé de partida
Baixa tensão no Link DC do 3. Dano no condensador
Escravo1 232 carregada após ligar
compressor Inverter 4. Dano na montagem da PCB Comp
Escravo2 233 o relé
(Parte de detecção da tensão DC_Link)
Escravo3 234 5. Baixa tensão de entrada
■ Diagnóstico de erro e fluxograma de medida preventiva
As conexões da fiação de Não 1. Verifique as condições da fiação R/S/T/N

energia estão normais? → Refaça a fiação se estiver anormal
Sim
Verifique
R~S/S~T/T~R tensão de fase é 380V +/- 10%
Não R~N/S~N/T~N tensão de fase é 220V +/- 10%
esta normal? → Verifique a condição de conexão e a fiação se a
energia estiver anormal?
Sim
1. Verifique a condição de junção da ponte e dissi-

Não
A ponte de diodos está pador de calor
normal ? 2. Verifique a ponte de diodos
→Junte novamente ou troque a ponte de diodos se anormal
Sim
P,N da montagem da PCB
A condição de conexão Não 2. Verifique a condição de conexão dos conectores
da fiação DC_Link P,N da montagem da PCB
está normal? 3. 3. Verifique por desconexão da fiação e a fiação
Sim
A condição de
Verifique a condição de junção da montagem da PCB
junção da montagem da ponte Não
Inverter e da ponte de diodos
de diodos da PCB Inverter
→ junte novamente se encontrado anormal
esta normal ?
Sim
Não Verifique a normalidade IPM da montagem da PCB Comp

A montagem da PCB Comp
→ Troque a montagem da PCB Comp se estiver anormal
está normal ?
Sim
Verifique novamente a energia e a condição

de instalação

de Componentes PCB
091
_
DC_Link Connector
Terminal N
Terminal P
+
_
* Verifique a condição de junção do conector Link_DC
* Medindo tensão de entrada

N. Erro Tipo de erro Ponto de erro Razões Principais
1. Interruptor de alta frequencia com
defeito
2. Ventilador defectivo das unidades
interna ou externa
24* 3. Verifique a válvula do compressor entupida
Mestre 241 Compressor desligado 4. Distorção no tubo devido a dano no tubo
Aumento excessivo da pressão devido ao interruptor
Escravo1 242 de descarga no compressor 5. Sobrecarga de refrigerante
Escravo2 243 de alta pressão na 6. LEV defectivo na unidade interna ou externa
externo unidade externa
Escravo3 244 7. Cobertura ou entupimento (Cobertura externa
durante o modo de resfriamento / Entupimento do
filtro da unid. interna durante modo aquecimento
8. Entupimento da válvula SVC
9. PCB defectiva externa
O conector do inter-
ruptor de alta pressão Não
Conecte de forma segura
está conectado à
PCB? * Nota 1)
Sim
O interruptor de O terminal do inter-

alta pressão está Não Não
ruptor de alta pressão Substitua o interruptor de alta pressão
em curto quando está em curto?***
desligado?** Nota 2) Nota 2)
Sim
Sim
Troque o cabo de conexão
Nota 1) Conector do Interruptor
de Alta Pressão na PCB Principal
A válvula SVC Não
Abra a válvula SVC
está aberta?
Sim
Este erro apareceu Não Verifique novamente se o pro-

novamente após o
blema é momentâneo ou não
reset?
Sim
Nota 2) Verifique por curto no

A alta pressão está Não Troque a PCB conector do interruptor de alta
maior do que 2500kPa CH24: PCB do compressor Inverter
no medidor? CH 109~154: PCB Sub-unidade
pressão
Sim
A alta pressão do
LGMV está similar à Não
pressão do medidor do Troque o sensor de alta pressão
tubo de distribuição?
Sim
Verifique se o tubo está

bloqueado ou não e tome
medida

N. Erro Tipo de erro Ponto de erro Razões principais
25* Tensão de entrada está
Mestre251 acima do valor limite do 1. Tensão de entrada anormal (R-N)
Escravo1 252 Tensão de entrada alta/baixa produto produto (173V 2. Dano à montagem da PCB Inverter
Parte Básica
Escravo2 253 ou menos, 289V ou da unidade externa (detecção da tensão
Escravo3 254 mais) de entrada
Introdução
Multi V IV
As conexões da fiação de Não 1. Verifique as condições da fiação R/S/T/N
energia estão normais ? →Refaça a fiação se encontrada anormal
Sim
Check

diagnóstico
Não R~N/S~N/T~N tensão de fase é 220V 10%
está normal? → Verifique a condição de conexão e a fiação se a
energia estiver anormal
Sim
A condição de junção da ponte Não Verifique a condição de junção da montagem PCB

de diodos da montagem PCB Inverter e da ponte de diodos.
Controle
Inverter está normal? → Faça a junção novamente se estiver anormal
Sim
A condição de conexão Não 1. Verifique a condição de conexão dos conectores
Executar teste
da fiação Link_DC está P,N da montagem da PCB Comp
de Verificação
normal? 2. Verifique a condição de conexão dos conectores
P,N da montagem da PCB Inverter
3. Verifique a desconexão do fio e da fiação
Sim → Remontar se encontrada anormalidade

Não
de Problemas
Erro no display LED da Troque a montagem da PCB Comp
PCB Comp
Sim
Verifique novamente as condições de

energia e instalação
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 093
1. Sobrecarga na operação (Entupimento
26* do tubo/ Cobertura/Defeito EEV/ Ref.
Mestre 261 Falha na partida devido sobrecarga
Erro de falha na partida do anormalidade no 2. Dano no compressor (Dano na
Escravo1 262 compressor Inverter
Escravo2 263 compressor Isolação/no motor )
3. Falha na fiação do compressor
Escravo3 264 4. Dano na PCB Comp da ODU (CT)

A condição de instalação Não 3. Verifique a condição de montagem do conector
está normal? EEV/operação normal
Sim
Existem conexões de Não 1. Verifique as condições de fiação R/S/T/N

energia normais? → Refaça a fiação se encontrada anormalidade
Sim
As resistências entre 1. Verifique a resistência entre cada terminal do compressor

cada fase e a resistência de Não (U-V:0.255 ±7%, V-W:0.255 ±7%, W-U:0.255 ±7%(75?)
isolação do Inverter compressor 2. Verifique a resistência de isolação entre o terminal
estão normais? do compressor e o tubo (acima de 50M)
→ Troque o compressor se encontrado anormal
Sim
U,V,W da montagem da PCB Comp
A condição de conexão da Não 2. Verifique por desconexão na fiação e a fiação
fiação do compressor 3. Verifique por mal contato na conexão do terminal
está normal ? compressor
Sim
Não Verifique por normalidade IPM na montagem da PCB Comp

A montagem da PCB Comp → Troque a montagem da PCB Comp
está normal?
Sim
Verifique novamente a condição de

094_GUIA TROUBLESHOOTING
de Componentes PCB
095
_
* Medindo a resistência entre cada
* Conexão do fio do compressor

terminal do compressor
28* Erro de alta tensão no Tensão fornecida no 1. Voltagem de entrada anormal
Mestre 281 Link DC Inverter Link DC da PCB (R,S,T,N)
Escravo1 282 Inverter acima de 2. Dano na PCB Comp ODU (parte
Escravo2 283 780V do sensor de tensão do Link DC)
Escravo3 284
1. Verifique a condição da fiação R/S/T/N

Existem conexões normais Não 2. Verifique a condição da fiação do filtro de ruído
na fiação de energia ?
→Refaça a fiação se encontrado anormal
Sim
Verifique
Não R~N/S~N/T~N tensão de fase é 220V 10%
está normal ? → Verifique a condição de conexão e a fiação se a
energia estiver anormal
Sim
A montagem PCB Inverter Não

Troque a montagem da PCB Inverter
está normal?
Sim
Está normal a montagem da No

Troque a montagem da PCB Comp
PCB Inverter?
sim

*Medindo a tensão de entrada * Fiação do filtro de ruído

N RS T
R
S
RS TN

Sobre corrente no Corrente de entrada 1. Sobrecarga na operação (Entupimento
29* do tubo/ Cobertura/Defeito EEV/ Ref.
compressor Inverter do compressor
Mestre 291 Inverter está acima sobre-carga)
Escravo1 292 2. Dano no compressor (Dano na
Parte Básica
de 30A
Escravo2 293 Isolação/no motor )
Escravo3 294 3. Baixa tensão de entrada
4. Dano na montagem da PCB Comp da ODU
Introdução
Multi V IV
A condição de instalação 2. Verifique a Cobertura (Unidade Interna/Externa)
Não 3. Verifique a condição de montagem do conector
está normal ? EEV/operação normal

diagnóstico
Sim
As resistências entre 1. Verifique a resistência entre cada terminal do compressor

cada fase e a resistência de Não (U-V:0.255 ±7%, V-W:0.255 ±7%, W-U:0.255 ±7%(75℃)
isolação do Inverter compressor 2. Verifique a resistência de isolação entre o terminal
estão normais ? do compressor e o tubo (acima de 50M)
Sim
Controle
A condição de conexão da Não U,V,W da montagem da PCB Comp
fiação do compressor 2. Verifique por desconexão na fiação e a fiação
fiação do compressor? 3. Verifique por mal contato na conexão do terminal
compressor
Sim
Verifique
Executar teste
de Verificação
A tensão de entrada Não R~S/S~T/T~R tensão de fase é 380V 10%
está normal? R~N/S~N/T~N tensão de fase é 220V 10%
→ Verifique a condição de conexão e a fiação se a
energia estiver anormal?
Sim

Está normal a montagem Não Verifique por normalidade IPM na m ontagem da PCB Comp de Problemas
da PCB Comp ? → Troque a montagem da PCB Comp
Sim
Verifique novamente a energia e

condição de instalação
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 097
* Medição de resistência entre cada
terminal de compressor
* Medida de tensão de entrada
* Conexão de fio Compressor

32* O compressor está 1. Defeito no sensor de temperatura do
Mestre321 Aumento excessivo da desligado por causa do tubo de descarga do compressor1 Inv.
sobre-aumento da 2. Vazamento/falta de refrigerante
Escravo1 322 temperatura de descarga temperatura de
Parte Básica
Escravo2 323 do compressor Inverter 1 descarga do 3. Defeito EEV
Escravo3 324 na unidade externa principal compressor 1 Inverter 4. Defeito na válvula de injeção líquida
33* Aumento excessivo da O compressor está 1. Defeito no sensor de temperatura do
Mestre 331 desligado por causa do tubo de descarga do compressor2 Inv.
temperatura de descarga sobre-aumento da
Escravo1 332 do compressor 2 Inverter temperatura de 2. Vazamento/falta de refrigerante
Escravo2 333 na unidade externa principal descarga do 3. Defeito EEV
Introdução
Multi V IV
Escravo3 334 compressor 2 Inverter 4. Defeito na válvula de injeção líquida
A quant. de refrigerante

Não Há rachadura no tubo Não Mude a quantidade de
está normal ?
refrigerante (Carregue a
diagnóstico
[referir-se à parte ou traço de vazamento?
refrigerante] quant. aditiva)
Sim Sim
Solde/ reconecte a porção

rachada e recarregue de
refrigerante
A resistência do
Não Troque o sensor de temper.
sensor de temperatura de
Controle
de descarga
descarga está normal ?
Sim
*Valores de resistência do sensor de temperatura de descarga:
10C = 362k, 25C= 200k, 50C= 82k, 100C= 18.5k
A EEV na unidade
externa está normal na Não Troque a unidade
Executar teste
de Verificação
operação de aquecimento?
[ref. parte elétrica do externa EEV
componente]
Sim
A injeção líquida Não

Verifique a injeção líquida
correspondente; opera
correspondente
normalmente?

de Problemas
Sim
Há entupimento (do Não Verifique outros componen-

filtro etc.) do tubo? tes e condições de opera-
ção/ Tome medidas
Sim
de Componentes
Troque o filtro
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 099
1. Defeito no sensor de alta pressão
2. Defeito no ventilador das unid. interna e ext
3. Deformação por causa de dano ao tubo de
34* O erro acontece após o refrigerante
desligamento do 4. Refrigerante sobre-carregado
compressor por 3 vezes 5. Unidade interna/externa EEV com defeito
Mestre341 Aumento excessivo da 6. Quando bloqueado
Escravo1342 pressão de descarga do sucessivas por causa
do aumento excessivo - Unid. Ext. é bloqueada durante o resfriamento
Escravo2343 compressor - Filtro da unid. int. é bloqueado durante aquec.
de alta pressão no
Escravo3344 sensor de alta pressão 7. Válvula SVC está entupida
8. Defeito na PCB da unidade externa
9. Defeito no sensor de temperatura do tubo da
unid. interna
A válvula de Não
Abra a válvula de serviço
serviço está aberta?
Sim
A conexão do cabo/tubo Não Verifique e repare a conexão do

de comunicação está cabo/tubo de comunicação
normal?
Sim
A quantidade de
refrigerante está normal? Não
[referir-se à parte Ajuste a quantidade de refrigerante
refrigerante]
Sim
O ventilador está normal?

(Ventilador interno durante Não Troque as partes relacionadas
aquecim. - Ventil. externo (Referir-se ao erro 105~107)
durante resfriamento)
Sim
Está o filtro bloqueado?

(Aquecimento: interno, Não Limpe o filtro interno (aquecimento) /
Resfriamento: externo trocador de calor externo (resfriamento)
Trocador de calor)
Sim
É o valor do sensor de
alta pressão Não
o mesmo que no medidor Troque o sensor de alta pressão
do tubo de distribuição?
Sim
Verifique a LEV da unidade interna

Verifique a PCB da unidade interna
Verifique a condição de instalação
interna/externa

1. Sensor de baixa pressão com defeito
2. Ventilador da unidade externa/interna
com defeito
Parte Básica
3. Falta/vazamento de refrigerante
35* O erro acontece por 4. Deformaçãopor causa de dano ao tubo do
causa de 3 desligamentos do refrigerante
Mestre351 Excessiva queda da pressão sucessivosdo compressor 5. EEV da unidade interna/externa com defeito
Escravo1352 de descarga do compressor devido à queda excessiva 6. Cobertura/entupimento (unidade externa
Escravo2353 de baixa pressão pelo cobrindo durante o modo de resfriamento/
sensor de baixa pressão filtro da unidade interna entupindo durante
Escravo3354
Introdução
Multi V IV
o modo de aquecimento)
7. Entupimento da válvula SVC
8. PCB da unidade externa com defeito
9. Sensor do tubo da unidade interna com defeito

diagnóstico
A válvula de serviço
está aberta?
Sim
Controle
A conexão do cabo/tubo Não
Verifique e repare a conexão do
de comunicação está cabo/tubo de comunicação
normal?
Sim
Executar teste
A quantidade de
de Verificação
Não Há rachadura no tubo ou Não Ajuste a quantidade de
refrigerante está normal?
referir-se à parte traços de vazamento de
refrigerante? refrigerante (Carga Aditiva)
refrigerante]
Sim Sim
Solde/reconecte a porção rachada

e recarregue o refrigerante

de Problemas
Está normal o ventilador? Não
(em aquecimento ventilador Verifique e troque as peças
externo, em resfriamento relacionadas (erro 105~108 referência)
ventilador interno)
Sim
Não
Está Ok o filtro?* Troque o filtro
de Componentes
Sim
Principais
São os valores dos tubos

Método
distribuidores e do sensor Não

de baixa pressão os mesmos? Troque o sensor de pressão
(Está o valor de baixa
pressão realmente baixo?)
On Boarding
Sim
* Se a diferença de temperatura entre a entrada e saída do filtro
PCB
Verifique a LEV das unidades

for tão grande que possa ser vista ou confirmada a formação de gelo
Interna/externa então o entupimento do filtro deverá ser checado
Verifique a PCB da unidade Interna
Verifique as condições de instalação (Nota: Não é a formação completa de gelo pelo filtro, no caso de
da unidade interna/externa não haver uma parte de entrada mas uma parte de saída)
_ 101
40*
Erro no sensor CT do Tensão de entrada do 1. Tensão de entrada anormal (R-N)
Mestre401 compressor Inverter Micom não está entre 2. Dano à PCB Comp ODU (parte de
Escravo1 402 2,5 V +/- 0,3V no estado sensoriamento do CT)
inicial da fonte de
Escravo2 403 alimentação
Escravo3 404
Existem conexões normais 1. Verifique a condição da fiação R/S/T/N

Não 2. Verifique a condição da fiação do filtro de ruído
na fiação de energia?
Sim
Verifique
tensão de fase é 380V +/- 10%
A tensão de entrada Não
está normal? →Verifique a condição de conexão e a fiação se a energia
estiver anormal
Sim
Não Troque a montagem da PCB Comp
Está normal a montagem da PCB Comp?
Sim
Re-Verifique a condição de energia

e instalação
*Medindo a tensão de entrada *Montagem da PCB Comp

41* 1. Conexão com defeito do sensor de
(Inverter1) temperatura do tubo de descarga do
Erro no sensor de Valor de medição do compressor 1
Mestre 411 temperatura 2. Sensor do compressor do tubo de
Parte Básica
sensor está anormal
Escravo1 412 do tubo de descarga (Aberto/curto) descarga do compressor1 com defeito
Escravo2 413 do Compressor1 (aberto/curto)
Escravo3 414 3. PCB externa com defeito
47* 1. Conexão com defeito do sensor de

(Inverter2) temperatura do tubo de descarga do
Erro no sensor de Valor de medição do compressor 1
Introdução
Multi V IV
Mestre 471 temperatura sensor está anormal 2. Sensor do compressor do tubo de
Escravo1 472 do tubo de descarga (Aberto/curto) descarga do compressor1 com defeito
Escravo2 473 do Compressor2 (aberto/curto)
Escravo3 474 3. PCB externa com defeito

diagnóstico
Conexão do sensor à PCB Não
Insert sensor connector to PCB properly
está normal?
Sim
Está normal a resistência Não

Troque o sensor
do sensor?
Controle
Sim
O valor da resistência Não

do sensor é o mesmo do que o Troque a PCB externa correspondente
do LGMV?
Executar teste
de Verificação
Sim
Troque o sensor correspondente
*Erro é gerado se a resistência se a resistência for maior do que 5M(aberto) e menor do que 2k (Curto)

Nota: Valores padrão de resistência dos sensores em diferentes temperaturas (5% de variação) de Problemas
10C = 362k : 25C= 200k : 50C= 82k : 100C= 18.5k

de Componentes
Principais
Método
On Boarding
Verifique o sensor de temperatura

PCB
de descarga do compressor Inverter
_ 103
42*
1. Má conexão do conector de baixa pressão
Mestre 421 2. Defeito no conector de baixa pressão
Valor anormal do
Escravo1 422 Erro no sensor de baixa sensor (Aberto/Curto) (Aberto/Curto)
Escravo2 423 pressão 3. Defeito na PCB externa
Escravo3 424
43*
1. Má conexão do conector de baixa pressão
Mestre 431 2. Defeito no conector de baixa pressão
Valor anormal do
Escravo1 432 Erro no sensor de alta pressão sensor (Aberto/Curto) (Aberto/Curto)
Escravo2 433 3. Defeito na PCB externa
Escravo3 434
Não Conecte o sensor à PCB

O sensor está corretamente
conectado à PCB? corretamente
Sim
Após a troca da PCB Não

Troque o sensor de
principal da unidade externa
pressão correspondente
o sistema está normal ?
Sim
FIM
Conector do sensor de pressão

44* 1. Má conexão do conector de temperatura
Mestre441 do ar
Erro no sensor de Valor anormal do sensor 2. Defeito no conector de temperatura do ar
Escravo1 442 temperatura do ar externo (Aberto/Curto)
Parte Básica
Escravo2 443 (Aberto/Curto)
Erro no sensor de temperatura do ar
Mestre451 da tubulação do trocador de Valor anormal do sensor 2. Defeito no conector de temperatura do ar
Escravo1 452 calor nas unidades externas (Aberto/Curto)
mestre&escravo (A,B)
Introdução
Multi V IV
-
Mestre 461 do ar
Erro no sensor de Valor anormal do 2. Defeito no conector de temperatura do ar
Escravo1 462 temperatura de sucção do sensor (Aberto/Curto)

compressor 3. Defeito na PCB externa.
diagnóstico
Escravo3 464
-
Mestre491 Sensor de do ar
Falha no sensor de Temperatura IPM da 2. Defeito no conector de temperatura do ar
Escravo1 492 temperatura IPM da
Escravo2 493 Unidade Externa (Aberto/Curto)
Unidade Externa 3. Defeito na PCB externa.
Escravo3 494
Controle
O sensor está Não Conecte o sensor à PCB
conectado à PCB
corretamente
corretamente?
Executar teste
de Verificação
Sim
O valor do sensor Não

Troque o sensor
está correto?*
Sim
*Se o valor for 100kΩ↑(aberto) ou 100Ω↓(curto), ocorre erro
de Problemas
Troque a PCB da NB: Valor da resistência do sensor de temperatura muda de acordo com a temperatura
unidade externa Estará normal se o valor estiver como mostrado abaixo (+/- 5% de erro)
Sensor da temperatura do ar :10°C = 20.7kΩ : 25°C= 10kΩ : 50°C= 3.4kΩ
Sensor da temperatura da tubulação: 10°C = 10kΩ : 25°C= 5?k : 50°C= 1.8kΩ
de Componentes

Principais
153* Falha no sensor Sensor de 1. Falha na conexão do sensor de temperatura

Método
Mestre -> 1531 de temperatura do temperatura do 2. Sensor de temperatura (Aberto/Curto)

Escravo1 -> 1532 trocador de calor trocador de calor 3. Falha na PCB Principal
Escravo2 -> 1533 Superior da superior da unidade
externa
On Boarding
Escravo3 -> 1534 Unidade Externa

Falha no sensor Sensor de 1. Falha na conexão do sensor de temperatura
PCB
154*
Mestre -> 1541 de temperatura do temperatura do 2. Sensor de temperatura (Aberto/Curto)
Escravo1 -> 1542 trocador de calor trocador de calor 3. Falha na PCB Principal
Escravo2 -> 1543 inferior da inferiro da unidade
Escravo3 -> 1544 Unidade Externa externa
_ 105
50*
1. Tensão de entrada anormal (R,S,T,N)
Mestre 501
Erro de omissão de energia Omissão de uma ou 2. Verifique a condição de conexão da energia
Escravo1 502 trifásica da ODU mais das entradas de 3. Dano na PCB Inverter
Escravo2 503 energia R,S,T 4. Falha no sensor de corrente de entrada
Escravo3 504 da PCB Inverter
Existem conexões normais Não 1. Verifique a condição da fiação R/S/T/N

na fiação de energia? → Refaça a fiação se encontrado anormal
Sim
Verifique
R~S/S~T/T~R tensão de fase é 380V±10%
Está normal a tensão de Não R~N/S~N/T~N tensão de fase é 220V±10%
Entrada? → Verifique a condição de conexão e a fiação se
a energia estiver anormal?
Sim
1. Verifique se a tensão entre as fases
R~N/S~N/T~N é de 220V +/- 10%
Está normal a montagem Não 2. Verifique por desconexão da fiação na montagem
da PCB Inverter? da PCB Inverter
Sim
Erro no display LED da Não Troque a montagem da PCB Inverter

PCB Inverter
Sim
Verifique novamente as condições

de energia e instalação
* Medindo a tensão
* Fiação do filtro de ruído
de entrada *Caso de falha no campo
RS TN
N
* Fase R do
R terminal mudou
S de cor
T
R S TN

N. Erro Tipo de erro Ponto do erro Razões Principais
1. 130% a mais do que a capacidade fixada
Sobre-capacidade (A soma A soma da capacidade 2. Conexão errada do cabo de comunic/
51* da capacidade das unidades das unidades internas tubulação
Parte Básica
internas é maior que a das excedeu a especificação 3. Erro no controle dos Dip switches da unid
Mestre 511 capacidades externas) de capacidade da ext .
unidade externa 4. Defeito na alimentação da PCB da unidade escrava
Introdução
Multi V IV
A soma da capaci-
dade das unidades inter- As quantidades e ca-
Não pacidades das unidades in- Verifique os cabos de
nas é inferior a 130% Não
ternas instaladas são as comunicação entre as
da capacidade da unidade mesmas que os dados unidades interna e externa
do LGMV?
externa na LGMV?
Sim

Sim
diagnóstico
Ajuste a capacidade da unidade
Verifique se as se-
Interna/externa
guintes configurações
de DIP S/W estão ligadas Não
Ajuste o DIP switch correspondente
Escravo1: No. 6
Escravo2: No. 7
Escravo3: No. 6,7
Sim
A PCB Escrava está
Não A energia principal Forneça energia
ligada na Energia? No
alimenta realmente o circui-
Controle
(Verifique se o LED está
to (Bloco Terminal T-N) novamente
Piscando)
Sim Sim
Verifique e troque a
PCB, o fusível de linha
e o transformador
Executar teste
Os cabos de comuni-
de Verificação
cação entre as unidades ex- Não
ternas estão conectados Re-conecte
corretamente?
Sim

Foi o código de erro de Problemas
liberado em sequência Não Troque a PCB Principal
(Escravo2→Escravo1 ou Escrava
→ Principal)
Sim
Fim
de Componentes
Principais
* De forma a Verificar os cabos de comunicação entre as unidades externas, Verifique na ordem como se segue:
Conectores PCB→Bloco terminal →Cabos de comunicação
Método
On Boarding
PCB
_ 107
52* PCB Principal da unidade
mestre não pode receber 1. Cabo de energia ou cabo de comunicação
Mestre 521 Erro de comunicação entre não está conectado.
Escravo1 522 (PCBA1 Inv./ PCBA2 Inv. sinal da PCBA1 Inv. /
Escravo2 523 →PCB Principal Controlador PCBA2 Inv. Defeito da PCB principal externa ou PCBA1 Inv./
PCBA 2 Inv.
Escravo3 524
O LED de comu-
nicação está ligado? Não
Re-conecte o cabo de comunicação
(Amarelo) da PCBA1
Inv./PCBA 2 Inv.?
Sim
O cabo de comuni- Não

cação está conectado Re-conecte o cabo de comunicação
corretamente?
Sim
Não
Está normal a PCB Troque a PCB principal
principal?
Sim
Troque a PCBA1 Inv./PCBA 2 Inv.
*O método de verificação da PCB Principal e da PCBA1 Inv., PCBA2 Inv.2 (Se normal, o LED de comunicação pisca)
Inv. PCBA 1 Inv. Inv. PCBA 2

LED de comunicação LED de comunicação
Conector de comunicação &

LED in Inv. PCBA 1
Inv. PCBA 1 Inv. Inv. PCBA 2

Conector de comunicação Conector de comunicação
Conector de comunicação &

LED in Inv. Inv. PCBA 2

1. Os cabos de comunicação não estão
conectados entre as PCB Externa e interna
2. Cabos de comunicação não estão
Parte Básica
conectados entre a PCB Principal e PCB Externa
3. Os cabos de comunicação não estão
53* Erro de comunicação No caso de a PCB conectados entre a PCB principal e PCB de
Mestre (Unid. Interna→PCB Principal) Principal não puder comunicação
531 receber sinal da 4. Cabos de comunicação em curto/aberto
unidade interna 5. PCB Interna desligada
6. Defeito no Ciclo externo/Comunicação/
Introdução
Multi V IV
PCB Interna
7. Falha de conexão na fiação de comunicação

diagnóstico
A energia é fornecida Não
para a PCB interna? Fonte de alimentação
Sim 1. Verifique o cabo de comunicação entre as PCB Externa e Interna

- Re-conecte o cabo de comunicação
2. Verifique o cabo de comunicação entre o Ciclo e a PCB Externa
O cabo de comuni- Não - Re-conecte o cabo de comunicação
cação está conectado 3. Verifique o cabo de comunicação entre o Ciclo e a PCB de Comunicação
Controle
corretamente? - Re-conecte o cabo de comunicação
4. Verifique a solda do cabo de comunicação corretamente
Sim - Troque o cabo de comunicação
As quantidades ins-
Não
taladas das Unidades Inter- 1. A quantidade da unidade interna está correta após o auto endereçamento
nas são as mesmas que os - Verifique a PCB de comunicação
Executar teste
de Verificação
dados da LGMV? 2. Verifique se o LED da PCB de comunicação está piscando
Sim - Troque a PCB de comunicação
3. Auto-endereçamento após a troca da PCB de Comunicação
Verifique o cabo de
- Verifique a PCB principal Externa
comunicação

No caso do CH53, quase aconteceu com CH05, as unidades internas não operadas realmente são normais portanto de Problemas
Verifique com o mesmo método CH05 e Verifique adicionalmente como mostrado abaixo e acima nos fluxogramas.
• Embora a quantidade de unidades internas instaladas seja a mesma que os dados LGMV poderá haver
poucas unidades internas com as quais o número de comunicaçãonão é aumentado com LGMV
• Embora a quantidade de unidades internas instaladas não seja a mesma que os dados LGMV, e se a
comunicação da unidade interna mostrada no LGMV for bem feita então a unidade interna suspeita de ter algum
problema poderá ter os seguintes problemas
(1)conexão errada do cabo de comunicação ou cabo de energia
de Componentes
(2)falha ao ligar / PCB / cabo de comunicação

Principais
(3) duplicação do número da unidade interna

• Se a comunicação não estiver completamente a contento então o Auto Endereçamento não foi feito.
Método
• No caso do CH53 aparecer na unidade interna também o Auto Endereçamento não terá sido feito de
forma que o endereço da unidade interna possa ser duplicado.
On Boarding
*Após a troca da PCB da unidade interna, o Auto Endereçamento deverá ser efetuado, se o controlador for
instalado então deve-se entrar também com o endereço do controle central
PCB
No caso de somente a PCB de comunicação ser substituída o processo acima não é necessário.
_ 109
PCB de Comunicação Parte de Comunicação Interna Parte de Comunicação na PCB Principal
da Unid. Externa
Parte de Comunicação na PCB Externa
Observação : IDU A/IDU B
PCB de Comunicação
Caso de Falha na Fiação da Unid. Interna
1 vez / 10 seg. Liga / Desliga

57* 1. Má conexão entre a PCB Comp e PCB Comp
Mestre571 Falha ao receber o
Escravo1 572
Erro de comunicação: PCB sinal Inverter na PCB 2. Efeito de ruído no Fio de Comunicação
Principal →PCB Comp principal da Unidade 3. Dano na PCB Principal ODU
Parte Básica
Escravo2 573 4. Dano na PCB Principal ODU
Externa
Escravo3 574
As conexões da
Introdução
Não
Multi V IV
fiação de comunicação 1. Verifique as condições da fiação de comunicação
estão normais? 2. Verifique as condições do conector
Sim
A montagem da Não
PCB Comp 1. Troque a PCB Comp

está normal ?
diagnóstico
Sim
Quando o reset de Sim

energia é efetuado, 1. Troque a PCB Principal
ocorre algum erro?
Não
Verifique novamente a
Controle
alimentação e condição de instalação
PCB Principal C/Box Fundo
Executar teste
de Verificação
PCB Comp

de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 111
59*
Instalação Série da
Mestre 591 Unidade Externa
Escravo1 592 Erro de combinação série Escrava Maior do 1. Erro de configuração Dip S/W
Escravo2 593 Mestre que a Capacidade
Escravo3 594

Error Diagnosis and Countermeasure Flow Chart
A configuração de Coloque o maior

Não
Dip Switches está capacitor para
normal? ODU Mestre
Sim
Está configurado com o Não Configure para Mestre→Escravo1→
Mestre→Escravo1→ Escravo2→Escravo3
Escravo2→Escravo3 ?
Sim
Há algum erro quando Não
o reset de energia Troque a PCB Principal
é efetuado ?
Sim
Verifique novamente
a condição de
Instalação
* Definição do interruptor DIP
ON
Escravo1
1234567
1234567
ON
Escravo2
1234567
1234567
ON
Escravo3
1234567
1234567

60* 1. Defeito no contato da EEPROM/
Mestre 601 Erro na EEPROM inserção errada
Erro no Acesso da
Escravo1 602 da PCB Comp EEPROM e erro no 2. Versão de EEPROM diferente
Parte Básica
Escravo2 603 Check Sum 3. Dano na montagem da PCB Comp
Escravo3 604 da ODU
Introdução
Multi V IV
A inserção da 1.Verifique a direção de inserção da EEPROM/condição
Não
EEPROM está normal ? de conexão
2.Verifique o Check SUM da EEPROM
Troque se encontrado anormal
Sim

A montagem da
diagnóstico
Não Troque a montagem da PCB Comp
PCB Comp
está normal?
Sim
instalação e energia
Controle
* Ponto de inserção da EEPROM Inverter
Executar teste
de Verificação
Verifique IC02L

de Problemas
* Direção de Inserção correta da EEPROM Inverter

de Componentes
Principais
Método
Nota: Troque após ter desligado

On Boarding
PCB
_ 113
1. Condição de conexão IPM da PCBA Inverter
62* Alta temperatura no Temp. do dissipador de anormal
Mestre 621 dissipador de calor da PCB calor acima de 90°C 2. Operação anormal do motor do ventilador da
Escravo1 622 Inverter unidade externa
3. Defeito na montagem PCB Inverter da Unid.
Escravo2 623 Externa
Escravo3 624 4. Operação de Sobrecarga (Entupimento do
Tubo / Cobertura / Defeito na EEV / Ref. Sobrecarga)

A condição de Não 3. Verifique a condição de montagem do conector EEV/
instalação Operação normal
está normal? 4. Verifique a pressão do refrigerante
5. Verifique o cabo de energia / Condição de conexão
Sim →Re-monte se encontrado anormal
A condição Não
da Conexão IPM da 1. Verifique a condição de conexão do parafuso PCBA Inverter
PCB Inverter →Re-monte se encontrado anormal
está normal?
Sim
O motor Não
do ventilador ODU 1. Verifique a operação do motor do ventilador da unid. externa
está normal ? →Re-monte se encontrado anormal
Sim
A montagem da Não
PCB Inverter 1. Reset
está normal ? →Re-monte a montagem da PCB Inverter
Sim
Verifique novamente a alimentação
e Condição de Instalação
Verifique a condição de conexão do parafuso da PCB Inverter

65* 1. Conexão do sensor de temperatura
Mestre 651 Erro no sensor de temperatura Valor da resistência do defeituoso
Escravo1 652 do tubo de líquidos (Condensa sensor anormal (aberto/ 2. Sensor de temperatura com defeito (Aberto/
Parte Básica
Escravo2 653 dor) da unidade externa curto) em curto)
Escravo3 654 3. PCB da unidade externa defeituoso
Introdução
Multi V IV
As conexões do
Não
conector do sensor de Verifique e corrija a conexão
temperatura estão normais ?
Sim

do sensor de temperatura Troque o sensor
diagnóstico
está normal normal?
Sim

Externa
Controle
*Resistência do sensor acima de 100kΩ (aberto) ou menor que 100Ω (curto) irá gerar erro
Nota: A resistência do sensor de temperatura varia com a temperatura da unidade, portanto compare
o valor da resistência do mesmo de acordo com a temperatura da unidade referindo-se à tabela
abaixo (+/- 5% de tolerância)
Sensor de temperatura do Ar: 10°C = 20.7kΩ : 25°C = 10kΩ : 50°C= 3.4kΩ
Executar teste
de Verificação
Sensor de temper. do tubo: 10°C = 10kΩ : 25°C = 5kΩ : 50°C= 1.8kΩ

de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 115
N. erro Tipo de erro Ponto do erro Razões principais
1. Defeito no motor do ventilador /condição
anormal
67* Erro no travamento do O ventilador gira a 2. Conexão errada do conector do
Mestre 671 ventilador 10RPM ou menos por 5 motor do ventilador (saída U,V,W)
Escravo1 672 segundos na partida do 3. Rotação reversa após atingido o alvo em RPM
Escravo2 673 ventilador ou 40RPM ou 4. Defeito na montagem da PCB do ventilador
menos após a partida do 5. Travamento do ventilador por queda pesada
Escravo3 674 de neve
mesmo
A condição de
Não Verifique a condição de montagem do motor do ven-
montagem do motor do
tilador ODU e o travamento do ventilador
ventilador ODU está normal ?
→Re-monte ou troque se encontrado anormal
Sim
1. Verifique a resistência entre cada fase (U,V, W) do

O motor do terminal do motor do ventilador ODU (16,8Ώ ±5%
Não
ventilador ODU em 75°…)
está normal? 2. Verifique a resistência de isolação entre os
terminais (U,V,W) do motor do ventilador ODU
→Troque o motor do ventilador se encontrado anormal
Sim
A conexão do fio do Verifique a fiação entre o motor do ventilador ODU e a

Motor do ventilador ODU Não PCB do ventilador
(Verifique se as saídas do terminal do motor têm a
está normal ?
mesma cor)
→Re-monte se encontrado anormal
Sim
A montagem da PCB do Não Troque a montagem da PCB do ventilador

Ventilador está normal ?
Sim

* Medição de resistência do motor

do ventilador entre cada fase * Ventilador esquerdo(1) * Ventilador direito(2)

N. erro Tipo de erro Ponto do erro Razões principais
71* Tensão de entrada
Erro no sensor CT
Mestre(711) conversor Micom não está dentro 1. Tensão de entrada anormal (R-N)
Escravo1(712) de 2,5V +/- 0,3V no 2. Dano na PCB Inverter ODU (parte
Parte Básica
Escravo2(713) estado inicial da fonte do sensor CT)
Escravo3(714) de alimentação
Introdução
Multi V IV
As conexões na fiação Não 1. Verifique a condição da fiação R/S/T/N
de energia estão 2. Verifique a condição da fiação do filtro de ruído
normais ? →Refaça a fiação se encontrado anormal
Sim
Verifique
Não
R~S/S~T/T~R tensão de fase é 380V +/- 10%

está normal? R~N/S~N/T~N tensão de fase é 220V +/- 10%
diagnóstico
Verifique a condição de conexão e a fiação se a energia
estiver anormal?
Sim
Não
A montagem da PCV 1. Troque a montagem da
Inverter está normal? PCB Inverter
Controle
Sim
Verifique novamente a condição

de energia e instalação
* Medindo a tensão de entrada * Montagem Inverter PCB
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 117
75*
O offset do micom que 1.Tensão de entrada anormal (não é de 15V)
Mestre(751)
Erro no sensor CT sensoreia a fase do motor 2. Defeito na montagem da PCB do ventilador
Escravo1(752) do ventilador não está em 3. Fio de energia aberto e falha de conexão
do ventilador
Escravo2(753) 2,5V 4. Defeito na montagem da PCB Inverter
Escravo3(754)
A tensão de entrada Não 1. Verifique as condições de fiação de energia

está normal? de 15V
→Re-faça a fiação se encontrao anormal
Sim
A PCB do Não
1. Troque a PCB do
ventilador está ventilador
normal?
Sim
Não
Há algum erro quando é Troque a PCB do
feito o reset da energia? ventilador
Sim

Condições de fiação de energia de 15V Verifique se há curto no fio de
energia
15V de tensão de entrada na

PCB Inverter

76*
Mestre 761 Tensão fornecida pelo 1. Tensão de entrada anormal (R,S,T,N)
Erro de tensão alta no Link_DC ao PCB do
Escravo1 762 2. Defeito na montagem da PCB do ventilador
Link_DC do ventilador
Parte Básica
Escravo2 763 ventilador acima de 3. Falha de conexão do fio de energia
780V
Escravo3 764
Introdução
Multi V IV
Existem conexões normais Não Verifique a condição da fiação R/S/T/N
na fiação de energia 2. Verifique a condição da fiação do filtro de ruído
Sim
Está normal a tensão de Não Verifique
Entrada? tensão de fase é 380V +/- 10%

diagnóstico
Sim
→ Refaça a fiação se encontrado anormal?
Está normal o Link_DC Não
de energia? Verifique as condições de fiação do Link_DC
→Refaça se encontradas anormalidades
Sim
Está normal a montagem Não
da PCB Inverter? Está normal a montagem da PCB Inverter?
Controle
Sim
O ventilador da PCB Não
está normal? 1. Substitua a PCB do ventilador
Sim
Executar teste
Parte de conexão de tensão do Link DC
de Verificação

de Problemas
Fiação do filtro de ruído
N
R
S
de Componentes
T
Principais
Método
On Boarding
RS TN
PCB
_ 119
77* Erro de sobrecorrente no Corrente de saída fica 1. Operação com sobrecarga
Mestre771 ventilador acima de 5A por 40ms 2. Defeito no motor do ventilador
3. Defeito na montagem da PCB do ventilador
Escravo1 772 4. Defeito na inserção do conector do motor
Escravo2 773 do ventilador
Escravo3 774 5. Formação de gelo/Bloqueio no condensador
A instalação está Não Verifique a montagem do motor do ventilador ODU e travamento

em condição normal ? →Re-monte ou troque se encontrado anormal
Sim
1. Verifique a resistência entre cada terminal de saída do motor
As resistências entre Não Motor LG : 8,8Ώ +/- 10%
cada fase e resistência de isolação Panasonic : 8,8Ώ +/- 10%
do terminal de saída do 2. Verifique a resistência de isolação entre os terminais do ventilador (U,V,W)
motor estão normais? e da tubulação (acima de 100M)
Sim
A condição de conexão Não 1. Verifique se a cor dos terminais de saída (U,V,W) se casam
2. Verifique por desconexão no fio e sua fiação
PCB da fiação do motor
→Re-monte ou troque se encontrado anormal
está normal ?
A montagem Não
da PCB 1. Verifique se a montagem IPM da PCB do ventilador está normal
está normal?
Sim

Medindo a resistência de
fase do motor ventilador Ventilador esquerdo(1) Ventilador direito(2)

79* Erro de falha na Falha na partida inicial 1. Defeito no motor do ventilador/condição
Mestre791 partida do ventilador do motor do ventilador de montagem anormal
Escravo1 792 2. Desconexão no conector do motor do
Parte Básica
Escravo2 793 ventilador (saída U, V, W )
Escravo3 794 3. Defeito na PCB do ventilador
Introdução
Multi V IV
A condição de Não
montagem do motor Verifique a condição de montagem e travamento do motor do ventilador ODU
do ventilador está normal? →Re-monte ou troque se encontrado anormal
Sim
1. Verifique a resistência entre cada terminal de saída do motor

As resistências entre Não Motor LG : 8,8Ώ +/- 10% (25Ω) Panasonic : 8,8Ώ +/- 10%(25Ω)
cada fase e resistência de isolação
diagnóstico
do terminal de saída do 2. Verifique a resistência de isolação entre os terminais do ventilador (U,V,W) e da tubulação
motor estão normais? (acima de 100M
A condição de conexão Não 1. Verifique se a cor dos terminais de saída (U,V,W) se casam
PCB da fiação do motor do 2. Verifique por desconexão no fio e sua fiação
ventilador está normal? →Re-monte ou troque se encontrado anormal
Controle
A montagem Não
da PCB do ventilador 1.Verifique se a montagem IPM da PCB do ventilador está normal
está normal? →Troque a montagem da PCB do ventilador
Sim
Executar teste
de Verificação
condição de Instalação
Medindo a resistência de Medindo a resistência de isolação

fase do motor do ventilador entre o terminal do ventilador & chassis

de Problemas
Ponto de
Verificação
de Componentes
Conexão do fio do motor do ventilador

Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 121
86*
Mestre 861 EEPROM da PCB Erro no Acesso da 1. Não há EEPROM
Escravo1 862 principal EEPROM 2. Inserção errada da EEPROM
Escravo2 863
Escravo3 864
A condição de monta- Não

Reset após verificar a condição de montagem da
gem da EEPROM
EEPROM
está normal?
Sim
Não
Check sum está correto? Troque pela EEPROM correta
Sim

Inserção da EEPROM
EEPROM
PCB Principal
* Nota : Troque após estar desligada
Mesma direção tanto orifício

soquete e orifício EEPROM

87* Erro na EEPROM da Erro ocorre ao verificar a 1. Mal contato/Inserção errada da EEPROM
Mestre 871 PCB do ventilador checksum da EEPROM 2. Versão diferente da EEPROM
Escravo1 872 após inicializar depois 3. Dano à montagem da PCB do ventilador
Parte Básica
Escravo2 873 de ligado ODU
Escravo3 874
Introdução
Multi V IV
1. Verifique a condição de conexão/direção da inserção
Não da EEPROM
A inserção da EEPRON
está normal? 2.Verifique EEPROM de checksum
→ Substitua EEPROM se anormalidade encontrada
Sim

diagnóstico
Não
A montagem da PCB do
ventilador está normal? Troque a montagem da PCB do ventilador
Sim
Verifique novamente a condição

de Instalação e energia
Controle
1 Ventilador 2 Ventilador
Executar teste
de Verificação
Check IC02L
Verifique IC02L

de Problemas
Direção de inserção
da EEPROM Inverter
de Componentes
Mesma direção ambos os furos

Principais
do soquete e furo da EEPROM

Método
On Boarding
Nota: Substitua após o desligamento

PCB
_ 123
104* A unid. Mestre mos-
Mestre 1041 tra o número ODU 1. Conexão solta do cabo de energia / cabo
Erro de comunicação entre que não é comuni- de comunicação (Aberto/Curto)
Escravo1 1042 unid. externas cado. A unid. escra-
Escravo2 1043 vo mostra o próprio 2. Defeito na PCB de cada unidade externa
Escravo3 1044 número de erro.
O cabo de comu- Não

nicação está insta- Conecte o cabo de comunicação
lado normalmente?
Sim
Foi feita a configu- Não

ração dos Dip SW da Configuração de Dip SW
unid. escravo?
Sim
É fornecida energia Não

Conecte o cabo de energia
à PCB Principal?
Sim
Troque a PCB principal
• Configuração da ODU Escrava (se única, os conteúdos da ODU Mestre

serão aplicados)
Configuração Dip Switch Nota
Você deve definir a ODU Escrava1

105*
Erro de comunicação (PCB Controlador do 1. Conexão errada entre as PCB Comp e do
Mestre 1051 ventilador
Escravo1 1052 do ventilador ↔PCB Comp) ventilador não recebeu
sinal da PCB 2. Energia não fornecida à PCB do ventilador
Parte Básica
Escravo2 1053 Comp. 3. Defeito na PCB Comp/Ventilador
Escravo3 1054

O LED (amarelo) de co- Não
1. Verifique o cabo de comunicação entre a PCB Comp e PCB
Introdução
municação da PCB do ven-
Multi V IV
tilador pisca normalmente? do ventilador
→ Reconecte ou troque o fio se encontrado anormal
Sim
O LED (amarelo) Não Verifique o cabo de comunicação entre a PCB Comp e a PCB do
de comunicação da PCB ventilador

Comp está piscando → Reconecte ou troque o fio se encontrado anormal
diagnóstico
normalmente
Sim
Não
A montagem da PCB do Montagem da PCB Não
ventilador está normal? do ventilador
Sim Sim
Controle
Verifique novamente a energia
e condição de instalação
Substitua o conjunto PCB Inverter
Conexão comunicação Comp ↔Ventilador
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
Conector de comunicação LED de comunicação

PCB
_ 125
106*
Mestrre
Falha IPM na PCB do Ativação do circuito 1. Operação com sobrecarga (Entupimento do
11 → 061 ventilador da ODU de proteçao IPM Tubo/Cobertura/ Defeito EEV/ Ref. sobre-
Escravo1 ( sobre corrente) carga)
12 →062
2. Condição de montagem do ventilador
Escravo2
anormal (desconexão da bobina/Curto/
13 →063
Dano de isolação)
Escravo3
3. Defeito na montagem da PCB do ventilador
14 → 064
A condição de montagem Não

Verifique a condição de montagem do motor do ventilador ODU e
do motor do ventilador travamento
está normal? →Re-monte ou troque se encontrado anormal?
Sim
1. Verifique a condição de conexãodo do conector U,V,W do motor do
Não
A condição de conexão ventilador
do fio do motor do ventilador →Re-monte se encontrado anormal
está normal? 2. Verifique por desconexão no fio do motor do ventilador
→ Troque o motor do ventilador se estiver anormal
Sim
Não 1. Verifique a condição de conexão da PCB do ventilador

A condição de monta- →Re-monte se encontrado anormal
gem da PCB do ventilador 2. Verifique a condição de montagem entre a PCB do ventilador e o de
está normal? calor
Sim →Re-monte o dissipador se encontrado anormal
Não
AS montagem da
PCB do ventilador Troque a montagem da PCB do ventilador
está normal ?
Sim

Conexão do fio do Motor do ventilador

Ventilador esquerdo (1) Ventilador direito(2)

107*
Mestre Erro de tensão baixa do Tensão do link DC da 1. Fiação errada entre a PCB Inverter e a
11 → 071 Link DC do ventilador PCB do ventilador PCB do ventilador
Parte Básica
Escravo1 fornecida está abaixo 2. Defeito na montagem da PCB do ventilador
12 → 072 de 380V 3. Defeito no contato do terminal do reator
Escravo2 4. Defeito de contato/fiação do terminal do
13 073 Link DC
5. Defeito na ponte de diodos
Escravo3
14 074
Introdução
Multi V IV
A fiação entre o Não

1. Verifique a conexão do fio Link_DC
motor do ventilador e a PCB
2. Link_DC

está normal?
→Troque o fio se encontrado anormal
diagnóstico
Sim
A tensão do Não
Meça a tensão Link_DC
Link_DC
→Verifique a PCB Inverter se a tensão estiver
está normal ?
abaixo de 380V
Sim
Não
Controle
A montagem da PCB
do ventilador Substitua a montagem da PCB do ventilador
está normal?
Sim
Executar teste
a condição de Instalação Conexão da tensão DC
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
Conectado DC Volt
_ 127
113*
Mestre
11 → 131 Sensor de temperatura do Valor de resistência do 1. Conexão do sensor de temperatura com
Escravo1 tubo de líquido sensor anormal defeito
12 → 132 (condensador ) (aberto / curto) 2. Sensor de temperatura com defeito
Escravo2 da unidade externa (aberto / curto)
13 → 133 3. PCB da unidade externa com defeito
Escravo3
14→ 134
114*
Mestre
11 → 141
Escravo1 Valor de resistência do 1. Conexão do sensor de temperatura com
Erro no sensor de temper. sensor anormal defeito
12 → 142 de entrada da unidade
Escravo2 externa de subresfriamento (Aberto/curto) 2. Sensor de temperatura com defeito
13 → 143 (aberto / curto)
Escravo3 3. PCB da unidade externa com defeito
14 → 144
115*
Mestre
11 → 151 1. Conexão do sensor de temperatura com
Escravo1 Valor de resistência do defeito
Erro no sensor de temper. sensor anormal
12 → 152 saída da unidade 2. Sensor de temperatura com defeito
Escravo2 externa de subresfriamento (Aberto/curto) (aberto / curto)
13 → 153 3. PCB da unidade externa com defeito
Escravo3
14 → 154
As conexões do
Não
conector do sensor de Verifique e corrija a conexão
temperatura estão normais?
Sim
O valor da
Não
resistênciado sensor de Troque o sensor
temperatura está normal ?
Sim
Troque a PCB da
unidade externa
*Resistência do sensor acima de 100kΏ (aberto) ou menor que 100Ώ (curto ) irá gerar erro
Nota: A resistência do sensor de temperatura varia com a temperatura, portanto compare o valor da
resistência do mesmo de acordo com a temperatura da unidade referindo-se à tabela abaixo
(+/- 5% de tolerância)
Sensor de temperatura do Ar: 10°C = 20.7kΩ : 25°C = 10kΩ : 50°C= 3.4kΩ
Sensor de temper. do tubo: 10°C = 10kΩ : 25°C = 5kΩ : 50°C= 1.8kΩ

145*
Mestre
11 → 451
Erro de comunicação entre O controlador de ciclo 1. Cabo de energia ou cabo de comunicação
Parte Básica
Escravo1
(PCB Principal→PCB Externa) da unidade mestre não não está conectado
12→ 452 recebesinal do 2. Defeito no Ciclo/ PCB externos
Escravo2 controlador externo
13 → 453
Escravo3
14 → 454
Introdução
Multi V IV
Error diagnosis and countermeasure flow chart
O LED de comuni- Não
cação da PCB externa Re-conecte o cabo de energia

está ligado ?
diagnóstico
Sim
O cabo de comunicação Não Re-conecte o cabo de

está corretamente
comunicação
conectado?
Sim
Controle
A Não
PCB Principal Troque a PCB Principal
está normal ?
Sim
Executar teste
de Verificação
Troque a PCB Externa
*O Método de Verificar a PCB Principal e a PCB Externa (se estiver normal, o LED de comunicação pisca)
LED de comunicação externa

de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
Conector de Comunicação Externa

PCB
Conector de Comunicação & LED Conector de Comunic. & LED na

na PCB Principal PCB externa
_ 129
1. Operação errada da válvula 4 vias por causa
de entrada de lama, etc.
151* Erro de função da 2. Sem diferença de pressão por causa de falha
Erro de função da válvula de reversão nas no compressor
Mestre válvula externa de
11→511 reversão 4 vias unidades externas 3. Instalação errada de tubo comum
Principal ou Escrava interno/ext.
4. Defeito na válvula 4 vias
A condição de
conexão da válvula 4vias Não
Reconecte-a
está apropriadamente
conectada?
Sim
A resistência da Não
bobina da válvula 4vias Troque a bobina da válvula 4vias
esta normal?*
Sim
A bobina da válvula
Não
4vias está conectada nor- Insira a bobina da válvula 4vias
malmente à válvula 4vias?
Sim
Em caso de mais de 2
unidades, a unidade mestre Não
Refira-se ao CH 51 & faça a medida
reconhece como
ø sendo mais
de 2 unidades? ***
Sim
Após o reset, podemos verificar

a tensão de alimentação na PCB Não
Troque a PCB da unidade externa
ao iniciar a operação no modo de
aquecimento?****
Sim
O compressor Verifique e troque o compressor

Não Imã interruptor, PCB correspon-
está funcionando
normalmente? dente [refira-se à parte elétrica do
componente]
Sim
Após o modo oposto de Não

operação até o modo presente Se o mesmo erro ocorrer no
ocorreu o erro novamente? futuro troque a válvula 4vias
Sim
Troque a válvula 4vias*****

*Meça a resistência da válvula 4vias Local do conector da válvula na PCB Principal
marcada como 4vias, CN09)
Parte Básica
Introdução
Multi V IV
diagnóstico
** Confirme que a bobina da válvula **** Verifique a tensão de saída do soquete
4 vias é inserida até o fim terminal durante a operação de aquecimento
Controle
Executar teste
de Verificação
***Quando a energia é fornecida na ordem como se segue:
(Escravo2 Escravo1 Mestre)
As informações ODU são mostradas umas após as outras na PCB principal de 7 segmentos de Problemas
1. ID do Modelo
8HP : 3, 10HP : 4, 12HP : 5, 14HP : 6, 16HP : 7, 18HP : 8, 20HP : 9
2. Capacidade total
Mostrada com HP
3. Tipo ODU
BOMBA DE AQUECIMENTO : 2
de Componentes
4. Modo normal : 25
Principais
5. Refrigerante
R410a : 41
Método
***** Método de verificação para unidade externa do sistema de 3 unidades

(Mestre + Escravo1 + Escravo2)
On Boarding
(1) Feche todas as válvulas SVC de alta/baixa pressão

(2) Opere o sistema
PCB
(3) Verifique a diferença entre pressão alta/baixa com LGMV para cada unidade (Mestre, Escravo1, Escravo2)
(4) Caso haja uma unidade na qual a diferença não é aumentada então a válvula 4 vias daquela unidade
está com defeito
_ 131
182*
Mestre
11 → 821
Escravo1 Erro de comunicação Falha ao receber sinal 1. Falha ao receber sinal entre as Micom
12 → 822 entre a Micom principal entre as Micom Principal e Sub
Escravo2 e sub da PCB externa Principal e Sub
13 → 823
Escravo3
14→ 824
LED (Amarelo) de
comunicação entre
as Micom Principal-Sub
está piscando?
Não
’
Aperte o Botão de Reset
*
Não
Não
Espere até reiniciar Troque a PCB Externa
*
Botão Reset
LED de comunicação
entre principal e Sub Micom

193*
Alta temperatura no Temperatura do 1. Condição de conexão IPM PCBA do
Mestre dissipador de calor da dissipador de calor Ventilador anormal
11 → 931 PCB do ventilador acima de 90°C 2. Operação do Motor do ventilador da
Parte Básica
Escravo1 unidade externa anormal
12 →932 3. Defeito na montagem da PCB do
Escravo2 ventilador da unidade externa
13 →933 4. Operação de Sobrecarregamento
Escravo3 (Entupimento do tubo/ Defeito na EEV/
14 →934 Ref. Sobrecarga
Introdução
Multi V IV


A condição Não 3. Verifique a condição de montagem do conector EEV/Operação
de instalação normal
diagnóstico
está normal ? 4. Verifique a pressão do refrigerante
5. Verifique o cabo de energia / Condição de conexão
Sim →Re-monte se encontrado anormal
A condição Não
da Conexão IPM da 1. Verifique a condição de conexão do parafuso PCBA
PCB Inverter Inverter
Controle
Sim
O motor Não 1. Verifique a operação do motor do ventilador da unid.

do ventilador ODU externa
Executar teste
de Verificação
Sim
A montagem Não
da PCB do ventilador 1. Reset
está normal ? →Re-monte a montagem da PCB do ventilador

Sim de Problemas
Verifique novamente a entrada
de energia e as condições de instalação
Verifique a condição de conexão do parafuso da PCB do ventilador

de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
Verifique a condição de conexão do Parafuso
_ 133
194*
Mestre Erro no sensor de tempe- Erro no sensor de tem- 1. Conexão do sensor de temperatura
11 → 941 ratura do dissipador de peratura do dissipador com defeito
Escravo1 calor da PCB do ventilador de calor da PCB do 2. Sensor de temperatura com defeito
12 → 942 da unidade ext. ventilador da unidade (Aberto / Em curto)
Escravo2 ext. 3. PCB da unidade externa com defeito
13 → 943
Escravo3
14 → 944

As conexões do conector
Não
do sensor de temperatura Verifique e corrija a conexão
estão normais?
Sim

do sensor de temperatura Trocar sensor
está normal ?
Sim

externa
* Resistência do sensor acima de 100kΏ (aberto) ou menor que 100Ώ (curto ) irá gerar erro
Nota: A resistência do sensor de temperatura varia com a temperatura, portanto compare o
valor da resistência do mesmo de acordo com a temperatura da unidade referindo-se à tabela
abaixo (+/- 5% de tolerância)

Hydro-Kit P.HEX Temperatura de entrada da 1. Temperatura da água abaixo de 5°C
Erro de bursting água está abaixo de 5 graus 2. Falha EEV do Hydro-kit
CH187 ou erro na temperatura da 3. Falha no sensor entrada/saída
Parte Básica
água durante operação de
degelo
Introdução
Multi V IV
A temperatura da água Sim Verificar instalações
está abaixo de 5 graus ? → Aquecer a temperatura da
entrada da água em 6 grau
Não
A diferença entre a

entrada e saída da água Sim Verificar instalações
diagnóstico
está acima de 3 graus →aquecer a temperatura de
durante o degelo? entrada da água em 6 graus.
Não
Troque o sensor de tempera-

tura de entrada/saída da água
Controle
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 135
Verificação do código de Erro do Hydro Kit
N. erro Tipo de erro Ponto de erro Razões principais

01 Erro no sensor de temperatura do ar
Sensor está 1. Conexão errada da PCB da Unidade
02 Erro no sensor de temperatura do lado do gás aberto/em curto interna
06 Erro no sensor de temperatura do lado do líquido 2. Falha na PCB da unidade interna
08 Erro no sensor de temperatura do tanque de água 3. Problema no sensor (razão principal)
Erro no sensor de temperatura de
16 entrada/saída de água
17 Erro no sensor de temperatura da entrada de água
18 Erro no sensor de temperatura de saída de água
O sensor está cor- Não Conecte apropria-

retamente conecta- damente à PCB
do à PCB?
Sim

do sensor está normal? Troque o sensor
Sim
Troque a PCB
*Se o valor da resistência do sensor de temperatura muda de acordo com a temperatura, e os

seguintes valores de resistência são mostrados baseados na temperatura atual, isto é normal.
(+/- 5% de erro)
Sensor de temperatura do ar: 10℃(50℉)=20.7kΩ : 25℃(77℉)=10kΩ : 50℃(122℉)=3.4kΩ
Sensor de temperatura do lado do gás/líquido: 10℃(50℉)=10kΩ : 25℃(77℉)=5kΩ : 50℃
(122℉)=1.8kΩ
Sensor da temperatura de entrada/saída de água: 10℃(50℉)=10kΩ : 25℃(77℉)=5kΩ : 50℃
(122℉)=1.8kΩ
Sensor de temperatura do tanque de água: 10℃(50℉)=10kΩ : 25℃(77℉)=5kΩ : 50℃
(122℉)=1.8kΩ

Sem comunicação entre o O controlador remoto 1. Falha no controlador remoto
controlador remoto com fio não recebe o sinal da 2. Falha na PCB da unidade interna
03 & unidade interna unidade interna duran- 3. Falha no conector, conexão errada
te tempo específico
Parte Básica
4. Problema no cabo de comunicação
O erro acontece novamente
Introdução
Não
Multi V IV
se o controlador remoto Troque o controlador
for trocado? remoto com fio
Sim

O erro ocorre quando o Não Verifique o cabo de
diagnóstico
cabo do controlador
comunicação e conexão**
remoto é trocado?
Sim

interna ***
*Se não houver mais controladores remotos para substituir: Use o controlador de outra unidade que
esteja funcionando bem
Controle
**Cabo de verificação: Falha no contato da porção conectada ou cabo de extensão são os principais
problemas
Verifique por qualquer barulho vizinho (Verifique a distância com o cabo
principal de energia
→assegure uma distância segura dos dispositivos que geram onda eletromagnética
*** Após trocar a PCB da unidade interna, faça o Auto-Endereçamento & entre com o endereço da unidade
Executar teste
de Verificação
se conectado ao controlador central (Todas as unidades internas conectadas deverão ser ligadas antes do
Auto-Endereçamento)

de Problemas
CN-REMO: Conexão do controlador remoto

de Componentes
A PCB pode diferir de modelo a modelo.

Principais
Verifique pela fonte certa.

Método
Após trocar o painel de controle ou a PCB da unidade interna, é muito importante realizar a
configuração de parâmetro ao entrar no ‘ ‘Installer Setting Mode’ no painel de controle.
Caso contrário, o sistema NÃO será operado corretamente. É FORTEMENTE recomendado
On Boarding
manter a instrução acima

PCB
_ 137
Erro de comunicação da Não há sinal de 1. Auto endereçamento não foi feito
unidade Int./Externa comunicação 2. Cabo de comunicação não conectado
entre as unidades 3. Curto circuito do cabo de comunicação
05 int. & ext. 4. Falha no circuito de comunicação da unid.int.
5. Falha no circuito de comunicação da unid.ext
6. Não há distância suficiente entre a energia
e o Cabo de comunicação?
Substitua a PCB da unidade interna

Todas as IDUs Não Não que mostrou o erro
O número total de unidades
mostram o mesmo código internas é mostrado após o
de erro CH05? Re-conecte após Verificar o cabo de
auto-endereçamento?
comunicação da unidade interna que
Sim foi mostrada no erro**
FIM
Troque a PCB externa após
O LED Não Não verificar
Verifique o fornecimento
da PCB externa de energia no bloco de
está piscando? terminal ODU Troque a TRANS após verificar
Sim
Sim
Não Verifique a isolação do Inverter /

Está desligado o disjuntor compressor constante e troque se
principal? necessário
Sim
Verifique a capacidade do disjuntor
principal e troque se necessário
Conexão imprópria do cabo de
fornecimento de energia
Se estiver tudo OK,
Problema no fornecimento de ligue o disjuntor principal
energia principal
Verifique se o cabo
de comunicação está
Não
corretamente conectado ao Re-conecte o cabo de comunicação
bloco de terminal
interno/externo?*
Falha na PCB externa
Troque após Verificar
Sim
Falha na PCB interna
Troque após Verificar
*(Nota 1) A comunicação da IDU está normal se *Se a tensão DC entre o terminal de comunicação A,B da
a tensão de flutuação (-9 ~ +9V) existir ao Verificar da unidade interna flutua dentro de (-9V ~+9V) então
a tensão DC do terminal de comunicação entre a IDU e ODU a comunicação da unidade externa está normal

Erro na EEPROM da 1. Erro desenvolvido na comunicação entre
unidade Interna o micro-processador e a EEPROM na
09 superfície da PCB
Parte Básica
2. ERRO devido a dano na EEPROM
- Troque a PCB da unidade interna, e então assegure-se de realizar o Auto-endereçamento e entrar com
o endereço do controle central
Introdução
Multi V IV
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 139
1. Falha na bomba
Interruptor de fluxo está 2. Baixo fluxo de água
14 Erro no Interruptor de Fluxo trabalhando anormal 3. Falha no interruptor de fluxo
Partida
(*)
O sistema parou NÃO Bomba de água NÃO O Painel de controle NÃO
enquanto em Mostra ‘CH14’
operação rodando?
SIM SIM SIM
Água não é suficiente

NÃO O interruptor de fluxo é
Medidor de pressão ou pode haver vaza-
eletricamente fechado
Indica 1,5~2,0 bar mento de água dentro
do circuito de água
SIM
(*)
NÃO NÃO FIM
Bomba de água Painel de Controle
ainda está rodando (é a condição
mostra ‘CH14’ normal)
SIM SIM
O interruptor de fluxo A bomba de água

está eletricamente aberto está com problema
(*): Como identificar? – Toque a bomba de água e sinta se a bomba
está vibrando. Se não houver vibração, a bomba de água não está
operando. Também, você pode ver o ícone ‘Bomba de Água
C D
Operando ( ) no painel de controle.
Embora não haja fluxo de água dentro do circuito de água, o interruptor de fluxo detecta como se água
A
estivesse fluindo. Isto é devido ao interruptor eletricamente fechado (ou em curto) ou o contato do interruptor de
fluxo estar mecanicamente emperrado.Troque o interruptor de fluxo.
Verifique se a água dentro do circuito de água está completamente carregada. O medidor de pressão na unidade interna
B deverá indicar 1,5~2,0 bar. Também, como o ponteiro do medidor de pressão não reage tão rápido de acordo com o
carregamento de água. Verifique o medidor de pressão novamente. Caso contrário poderá haver um vazamento de água
dentro do circuito de água. Examine se o circuito de água está completamente selado.
C
Embora a água esteja fluindo bem, o interruptor de fluxo não pode detectar fluxo de água. Isto é devido ao interruptor estar
eletricamente aberto ou o contato do interruptor do fluxo está mecanicamente quebrado. Troque o interruptor de fluxo.
D
Troque a bomba de água
Também, verifique a qualidade da água caso haja partículas que possam provocar o travamento no eixo da bomba de água.

1. Alta temperatura da entrada de água
Temperatura da água
15 Tubo de água sobreaquecido na saída acima de 90°C 2. Defeito no sensor de temperatura
3. Falha na PCB da unidade
Parte Básica
NÃO
Está o termômetro, instalado fora
]da unidade, Verifique as instalações
em 80°C ou menos?
Introdução
Multi V IV
SIM
Está o sensor de temperatura NÃO Insira o sensor de temperatura de entrada/saída

da entrada/saída
de água inserido corretamente? ** de água na posição correta

SIM
diagnóstico
Está normal o sensor de NÃO
temperatura de Troque o sensor de temperatura de
entrada/saída da água? entrada/saída de água
SIM
Troque a PCB da
unidade interna
Controle
*Localização do sensor de Se o valor da resistência do sensor de temperatura mudar de acordo com a temperatura, e os seguintes
temperatura de entrada/saída de água valores de resistência forem mostrados baseados na temperatura atual, é normal. (+/- 5% de erro)
• Sensor de temperatura do ar: : 10Ω(50Ω)=20.7kΩ : 25?(77Ω)=10kΩ : 50Ω(122?)=3.4kΩ
Executar teste
de Verificação
• Sensor de temperatura do lado do gás/líquido: 10Ω(50Ω)=10kΩ : 25?(77Ω)=5kΩ : 50Ω(122Ω)=1.8kΩ
• Sensor da temperatura de entrada/saída de água : 10Ω(50Ω)=10kΩ : 25Ω(77Ω)=5kΩ : 50Ω(122Ω)=1.8kΩ
• Sensor de temperatura do tanque de água: 10Ω(50Ω)=10kΩ : 25Ω(77Ω)=5kΩ : 50Ω(122Ω)=1.8kΩ
Sensor de
temperatura de
saída de água

de Problemas
Medindo o valor da resistência do
sensor de temperatura
Sensor de
temperatura de
entrada
de água
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 141
1. Falha no controlador remoto com fio
Erro de comunicação entre Não há comunicação 2.Falha na PCB da unidade interna
as unidades interna & PCB de sinal entre a 3. Falha na PCB Inverter
Inverter unidade interna e 4. Falha na placa de comunicação PI485
11 PCB Inverter 5. Defeito na conexão do conector/contato
6. Defeito de comunicação no controlador
remoto com cabo
7. Defeito no cabo de comunicação PI485
O erro ocorre após a verifica- NÃO

Verifique o status da conexão e
ção do status de comunicação
da placa PI485? da fiação e tome medida **
SIM
Ocorre erro após a troca da NÃO

Troque a placa de comunicação
placa de comunicação PI485? PI485
SIM
NÃO
Ocorre erro após trocar
a PCB Principal? Troque a PCB principal ***
SIM
Trocar a PCB Inverter
** Verifique o status do cabo: Este geralmente ocorre quando a conexão está com defeito ou o cabo do controlador remoto é
estendido e conectado para uso. Verifique o efeito de ruído ambiente (Verifique a distância do cabo de energia), e fique longe de
dispositivos que gerem interferência eletromagnética.
*** Após trocar a PCB da unidade interna, faça o auto-endereçamento, e quando houver um controlador central, entre com o
endereço de controle da unidade central.
(Realize novamente o auto-endereçamento enquanto a energia estiver sendo aplicada nas unidades internas conectadas).

1. Defeito na conexão do conector
Ocorrência de erro na
12 Erro no PCB Inverter PCB Inverter 2. Erro no compressor Inverter
3. Erro no sensor de pressão
Parte Básica
• Se ocorrer erro na PCB Inverter, é mostrado o erro número 12 no controlador remoto, e o display em
detalhe dos erros pode ser checado usando LED da PCB Inverter
• Display de erro
• - LED vermelho significa erro nas dezenas, LED verde significa erro nas unidades, e quando os LEDs-
Introdução
Multi V IV
vermelho e verde piscam simultaneamente, significa erro nas unidades de centena.
Ex) Após os LEDs vermelho e verde piscarem simultaneamente, o LED vermelho pisca 1 vez, e o LED
verde pisca 5 vezes : erro 115

diagnóstico
Verifique o controlador remoto
CH12
Verifique o display LED da
Controle
PCB Inverter
Tome medida de acordo com o
Executar teste
cód. de erro da PCB Inverter
de Verificação
de Problemas
LED vermelho: digito de dezenas
LED verde : dígito das unidades
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 143
Defeito IPM no compressor Circuito de auto 1. Sobrecorrente no compressor Inverter
Inverter proteção IPM em (U,V,W)
2. Compressor danificado (isolação destruída
operação (sobre
/motor danificado)
corrente/IPM sobre-
3. IPM sobreaquecido (placa de radiação
aquecido/ baixa danificada / conector solto do ventilador de
21 tensão no Vcc) radiação de calor / placa de radiação de
calor não conectada
4. Conector solto do compressor Inverter
5. Placa PCB Inverter danificada
6. Tensão baixa na entrada da unidade
externa
A conexão de ener- NÃO Verifique o status da fiação L/N e o cabeamento

Verifique a existência de problema
gia está normal? → Se o status da conexão estiver errado, conecte o cabo novamente
SIM
A tensão de entra- NÃO Tensão de Fase L~N é 220V +/- 10%, entre N ~G a tensão é 10V ou
menos. Verifique a existência de problema
da está normal? →Verifique as instalações de energia e o ambiente de instalação
SIM
A resistência entre NÃO 1. Verifique a resistência entre cada terminal do compressor
cada fase e a resis- 2. Verifique a resistência de isolação entre o terminal do compressor
tência de isolação do e tubo (acima de 50MΏ ou mais)
compressor Inverter →Troque o compressor se encontrado anormal
estão normais?
SIM
1. Verifique o status da montagem dos conectores U,V,W da PCB Inverter
A conexão do Com- NÃO 2. Verifique a desconexão do fio e a conexão
pressor está normal? 3. Verifique o status da montagem do conector compressor (defeito
de contato) – Se achado problema, monte novamente.
SIM
A PCB Inverter NÃO Verifique se a PCB IPM Inverter está normal →Troque a
está normal ? PCB Inverter
SIM
O erro da PCB NÃO

Inverter é mostrado Troque a PCB Inverter
durante a operação
de reset?
SIM
Verifique a energia
e o ambiente de ins-
talação novamente

de Componentes PCB
145
_
Medindo a resistência de isolação entre o conector do compressor e o chassis
Medindo a resistência entre cada conector do compressor
As formas podem ser diferentes para cada modelo

1. Operação de sobrecarga (tubo bloqueado /
Sobrecorrente no compressor A corrente da potência fechado /EEV travada/ refrigerante excessivo)
Inverter da PCB Inverter é 2. Compressor danificado (isolação destruída/
maior do que o limite motor danificado)
22 (27Arms) 3. Baixa tensão de entrada
4. Conexão errada do cabo de energia
5. PCB Inverter danificada ( parte de
detecção da corrente de entrada)
1. Verifique por tubo bloqueado/dobrado

O status de Instalação
NÃO 2. Verifique os fechamentos (unidade interna / externa)
da unidade está normal? 3. Verifique o status da montagem do conector EEV / operação normal
4. Verifique a pressão do refrigerante. Se um problema for
encontrado, monte novamente
SIM
A resistência entre cada 1. Meça e Verifique a resistência entre os conectores do compres-

fase e a resistência NÃO sor e os cabos (Verifique o método de inspeção do compressor)
de isolação do compressor 2. Verifique a resistência de isolação entre o terminal do
Inverter estão normais? compressor e tubo (acima de 50MΩ ou mais)
Troque o compressor se encontrado anormal
SIM
A conexão do com- NÃO
2. Verifique a desconexão do fio e a conexão
pressor está normal? 3. Verifique o status da montagem do conector compressor (defeito
de contato) – Se achado problema , monte novamente.
SIM
A conexão de NÃO Verifique a conexão entre a PCB Inverter & ponte de diodos
energia da PCB Inverter (conexão errada & solta)
está normal? →Se a conexão estiver errada, conecte novamente
SIM
NÃO Tensão na fase L~N é de 220V +/- 10%, entre as fases N~G é de
A tensão de 10V ou menos
entrada está normal? → Se houver um problema na energia, verifique o status de
conexão e o cabeamento
SIM
NÃO
A PCB Inverter Verifique se a PCB IPM Inverter está normal
está normal? Substitua a PCB Inverter
SIM
Verifique a energia e as
condições de instalação
novamente

Parte Básica
Introdução
Multi V IV
Terminal de saída do sensor CT

Executar teste
de Verificação
Como Verificar o circuito de detecção de corrente de entrada da PCB
1. Coloque o Multi tester em modo de medição de tensão DC

2. Meça a tensão DC enquanto a energia está sendo fornecida e no estado de operação em standby de Problemas
3. Se a medida sair de DC 2,5V +/- 0,2V, o componente da PCB está danificado
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 147
1. Conexão errada do terminal Link_DC /
Baixa tensão do Link_DC Após o relé de ativação defeito no contato do terminal
do compressor Inverter estar ON, defeito na
tensão de recarga DC 2.Relé de ativação danificado
23 3. Condensador danificado
4. Dano à PCB Inverter (parte de detecção
da tensão do Link_DC)
5. Baixa tensão de entrada
1.Verifique o status da conexão L/N e a fiação

NÃO
A conexão de energia →Verifique a existência de problema
está normal ? 2. Verifique o status de conexão da energia de entrada
→Se o status da conexão estiver errado, conecte o cabo
novamente
SIM
NÃO Tensão de Fase L~N é 220V +/- 10%, entre N ~G a tensão é 10V ou menos
está normal ?
→Se tiver problema, verifique o status de conexão e a fiação
SIM
A conexão de energia NÃO

da PCB Verifique se a conexão da PCB Inverter está errada e solta
Inverter está normal? → Se houver problema na conexão, conecte novamente e tome ação
SIM
A PCB Inverter NÃO

Verifique se a IPM da PCB Inverter está normal
está normal ? → Troque a PCB Inverter
SIM
Verifique a energia
e o ambiente de
instalação novamente

DC/L
Parte Básica
GND
Introdução
Multi V IV
diagnóstico
Como Verificar o circuito de detecção de tensão Link_DC da PCB
1. Coloque o Multi tester em modo de medição de tensão DC

2. Meça a tensão DC enquanto a energia está sendo fornecida e no estado de
operação em standby
3. Se a medida sair de DC 2,4V ~ 2,8V, um componente está danificado
Controle
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 149
Tensão de entrada do Tensão de entrada 1. Tensão de entrada anormal (fase única:
Inverter Alta/baixa Inverter L-N, 3 fases: T-N
ultrapassa o limite e 2. Defeito de conexão na energia (fase N
25 dura 4 segundos não conectada)
(173V ~ 289V) 3. PCB Inverter da unidade externa
(parte de detecção da tensão de entrada)
A conexão de energia NÃO Verifique o status da conexão L/N e a fiação

estánormal ? Verifique a existência de problema
→Se for encontrado problema, conecte o cabo novamente
SIM
NÃO
Tensão de Fase L~N é 220V +/- 10%, entre N ~G a tensão é 10V ou
A tensão de entrada menos. Verifique a existência de problema.
está normal ? →Se houver problema na energia, verifique o status da conexão
e a fiação
SIM
1. Tensão de entrada : 220V +/- 10%
A conexão de energia da NÃO 2. Verifique a conexão do conector de energia da PCB Inverter
PCB Inverter está normal? 3. Verifique a conexão do filtro de ruído e a conexão do conector
4. Verifique por desconexão do cabo de energia Inverter
→Conecte o conector novamente e troque o fio de energia Inverter
SIM
É mostrado erro da PCB NÃO

Inverter? (Verifique o LED) →Troque a PCB Inverter
SIM
Verifique a energia
e o ambiente de
SW01N
Medindo a tensão de entrada
LED 01M(vermelho)
LED 02M(verde)
SW02N
Auto endereçamento

Falha na ativação do Falha na ativação inicial 1. Operação de sobrecarga (tubo bloquea-
compressor Inverter devido a problema com do/ EEV travada/ refrigerante excessivo)
o compressor e ciclo, 2. Compressor danificado (isolação des-
Parte Básica
26 ou falha em detectar a truída / motor danificado)
localização do rotor 3. Defeito na conexão do compressor
durante a operação 4. PCB Inverter danificada
5. Defeito no relé de energia
Introdução
Multi V IV
NÃO
O status de Instalação 2. Verifique os fechamentos (unidade interna / externa)
4. Verifique a pressão do refrigerante. Se um problema for encontrado, re-monte

SIM
diagnóstico
NÃO 1. Verifique o status da conexão L/N e a fiação
A conexão de energia
2. Verifique a existência de problema
está normal?
→ Se o status da conexão estiver errado, conecte o cabo novamente
SIM
1. Verifique a resistência entre cada terminal do compressor e cabos

A resistência entre cada
NÃO
fase e a resistência 2. Verifique a resistência de isolação entre o terminal do compressor e tubo
de isolação do compressor (50MW ou mais)
Controle
Inverter estão normais? → Troque o compressor se encontrado anormal
SIM
NÃO
A conexão do Compressor 2. Verifique a desconexão do fio e a conexão do cabo de energia
Executar teste
de Verificação
está normal ? 3.Verifique o status da montagem do conector compressor (defeito de
contato) – Se achado problema , monte novamente.
SIM
A PCB Inverter NÃO

Verifique se a PCB IPM Inverter está normal
está normal ? →Troque a PCB Inverter

SIM de Problemas
Verifique a energia e o
ambiente de instalação
novamente
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 151
Erro Falha na PSC/PFC Corrente de entrada da 1. Operação de sobrecarga (tubo bloqueado /

27 Inverter PCB Inverter ultrapassa fechado /EEV travada/ refrigerante excessivo)
100A (pico) por 2 µs 2. Compressor danificado (isolação destruída/
motor danificado)
3. Baixa tensão de entrada (L,N)
4. Conexão errada do cabo de energia
5. PCB Inverter danificada (parte de detecção
da corrente de entrada)

Não
O status de Instalação 2. Verifique os fechamentos (unidade interna / externa)
4. Verifique a pressão do refrigerante. Se um problema for encontrado, re-monte
SIM
Não Tensão de Fase L~N é 220V +/- 10%, entre N ~G a tensão é 10V ou menos
está normal ?
→ Se houver problema, Verifique o status da conexão e a fiação
SIM
Não 1.Verifique o status da conexão L/N e a fiação

O status da conexão de
2. Verifique o status da conexão de entrada de energia
energia está normal ?
→ Se um problema for encontrado, ligue e cabo novamente
SIM
A resistência entre 1. Meça e Verifique a resistência entre os conectores do compressor

cada fase e a resistência Não e os cabos (Verifique o método de inspeção do compressor)
de isolação do com- 2. Verifique a resistência de isolação entre o terminal do compressor
pressor Inverter
e tubo (50MΏ ou mais)
estão normais?
→Troque o compressor se encontrado anormal
SIM
A conexão do Não 2. Verifique a desconexão do fio e a conexão
Compressor está normal? 3. Verifique o status da montagem do conector compressor (defeito
de contato) – Se achado problema , monte novamente.
SIM
Não
A PCB Inverter Verifique se a PCB IPM Inverter está normal
está normal ? →Troque a PCB Inverter
SIM
Verifique a energia
e o ambiente de
instalação
novam ente
- Como Verificar o módulo PFCM

PFC_IPM
1. Coloque o multímetro no modo diodo

2. Verifique um curto circuito entre os pinos de sinal de entrada no fundo do
módulo PFC
3. Se houver um curto circuito nos outros pinos exceto nos pinos No. 4 e 5,
troque a PCB
CUIDADO
Os pinos No. 4 e 5 do módulo PFCM são internamente curto-circuitados

Erro de alta tensão no Tensão no link DC 1. Tensão de entrada anormal (R,S,T,N)
28 Link DC Inverter Inverter está acima 2. Dano na PCB Comp ODU (parte do
de 780V sensor de tensão do Link DC)
Parte Básica
3. Unidade externa PCB Inverter danifica-
da (parte de detecção de tensão DC Link)
Introdução
Verifique o status da conexão L/N e a fiação
Multi V IV
NÃO
O status da conexão
de energia está normal?
→Se for encontrado problema, conecte o cabo novamente
SIM
NÃO Tensão de Fase L~N é 220V +/- 10%, entre N ~G a tensão é 10V ou menos
A tensão de entrada Verifique a existência de problema

está normal ? →Se a energia tiver problema, Verifique o status de conexão e a fiação
diagnóstico
SIM
NÃO
A PCB Inverter Troque a PCB Inverter
está normal?
SIM
Controle
Verifique a energia
e o ambiente de
Executar teste
de Verificação
■ Modelo Fase Única
Filtro de ruído

de Problemas
L
N N
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 153
29 Sobrecorrente no Valor estabelecido de 1. Operação de sobrecarga (tubo bloqueado /
compressor Inverter corrente de entrada do fechado /EEV travada/ refrigerante excessivo)
compressor Inverter 2. Compressor danificado (isolação destruída/
excedeu 35A de pico motor danificado)
3. Baixa tensão de entrada
4. PCB Inverter da unidade externa danificada

2. Verifique os fechamentos (unidade interna / externa)
NÃO
O status de instalação 3. Verifique o status da montagem do conector EEV / operação normal
da unidade está normal ? 4. Verifique a pressão do refrigerante. Se um problema for encontrado, re-monte
5. Verifique o status de conexão de energia
Se um problema for encontrado, re-monte e tome medida
SIM
A resistência entre 1. Meça e Verifique a resistência entre os conectores do compressor e os

cada fase e a resistência NÃO cabos. (Verifique o método de inspeção do compressor)
de isolação do compressor 2. Verifique a resistência de isolação entre o terminal do compressor e tubo
Inverter estão normais? (50MW ou mais)
SIM
A conexão do NÃO
2. Verifique a desconexão do fio e a conexão
Compressor está normal? 3. Verifique o status da montagem do conector compressor (defeito de
contato) – Se achado problema, monte novamente
SIM
Tensão de Fase L~N é 220V +/- 10%, entre N ~G a tensão é 10V ou menos
A tensão de NÃO
entrada está normal ? →Se houver problema na alimentação de energia, Verifique o status de
conexão e a fiação
SIM
NÃO
A PCB Inverter Verifique se a IPM da PCB Inverter está normal
está normal? → Troque a PCB Inverter
SIM
Verifique a energia
e o ambiente de
instalação

Aumento excessivo da
temperatura de 1. Defeito no sensor de temperatura do
Aumento excessivo da descarga do compressor tubo de descarga do compressor Inverter
32 temperatura de descarga do Inverter, causando o 2. Refrigerante insuficiente / vazamento
Parte Básica
compressor Inverter DESLIGAMENTO do 3. Falha EEV
compressor
NÃO Há traço de vazamento NÃO
Introdução
Está normal a quantid. Mude a quantidade de
Multi V IV
de refrigerante? no tubo ou parte rachada? refrigerante
SIM
SIM Após soldar / reconectar a parte

correspondente, recarregar de
diagnóstico
refrigerante
Está normal o valor da

resistência do sensor de NÃO Troque o sensor de temperatura
temperatura do tubo de do tubo de descarga
descarga no estado correspondente
DESLIGADO? *
SIM
Controle
Está normal a EEV da NÃO
unidade externa durante Troque a EEV da unidade externa
o aquecimento
SIM
NÃO Verifique outras partes e o
Executar teste
Há algum bloqueio nos
de Verificação
ambiente de operação, e tome
tubos (filtro, etc)?
atitude
SIM
Substitua o filtro

de Problemas
Sensor de temperatura do tubo de descarga : 10W(50W) = 362kW, 25W (77W) = 200kW,
50W (122W) = 82kW, 100W (212W) = 18.5kW
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 155
Aumento excessivo na Aumento excessivo de 1. Falha no sensor de alta pressão
34 2. Falha no ventilador das unidades interna
alta pressão do alta pressão do
compressor Inverter ou externa
compressor Inverter, 3. Dano no tubo de refrigerante causando
causando o deformação no tubo
DESLIGAMENTO do 4. Recarga excessiva de refrigerante
compressor 5. Defeito na EEV interna (durante o resfriamento) /
(10 vezes) Erro com defeito na EEV externa (durante o aquecimento)
ocorrência repetida 6. Durante o fechamento (durante o resfriamento
unidade externa fechada / durante o aquecimento
filtro interno bloqueado)
7. Válvula de serviço bloqueada
9. Defeito no termistor da unidade interna
10. Defeito na válvula de gás quente
NÃO
A válvula de serviço
está aberta?
SIM
O cabo de NÃO
comunicação / conexão Modifique o cabo de comunicação / tubo
do tubo está normal?
SIM
A quantidade de NÃO
Refrigerante está normal Troque a quantidade de refrigerante
SIM
O ventilador está normal? NÃO

(Ventilador interno ao aquecer, e Verifique os componentes relacionados e troque
Ventilador externo ao resfriar)
SIM
O filtro da unidade interna

(ao aquecer) e o trocador de NÃO Limpe o filtro da unidade interna (ao aquecer) /
calor da unidade externa (ao Remova o trocador de calor da unidade externa
resfriar) estão bloqueados? (ao resfriar)
SIM
Os valores do tubo
distribuidor e o valor do sensor de NÃO
alta pressão são os mesmos? Troque a PCB da unidade externa e Verifique
(Está realmente alta a pressão?) Troque o sensor de alta pressão
SIM
Verifique a EEV interna e EEV externa /

Verifique a PCB da unidade interna
Verifique o ambiente de instalação da
Unidade interna / Externa

35 Queda excessiva de Queda excessiva de 1. Falha no sensor de baixa pressão

baixa pressão do baixa pressão do 2. Falha no ventilador da unidade interna/externa
compressor compressor Inverter, 3. Refrigerante insuficiente / vazamento
Parte Básica
Inverter causando o 4. Dano no tubo de refrigerante causando
DESLIGAMENTO do deformação do tubo
compressor 5. Defeito na EEV interna (durante o resfriamento) /
(3 vezes na defeito na EEV externa (durante o aquecimento)
sequência) 6. Durante o fechamento (durante o resfriamento,
unidade externa fechada / durante o aquecimento,
filtro interno bloqueado)
Introdução
Multi V IV
7. Válvula de serviço bloqueada
9. Defeito no termistor da unidade interna

diagnóstico
NÃO
A válvula de
serviço está aberta?
SIM
O cabo de NÃO
comunicação / conexão Modifique o cabo de comunicação/tubo
Controle
do tubo está normal?
SIM
A quantidade de NÃO Há algum traço de vaza- NÃO Troque a quantidade de

Refrigerante está normal? mento ou peça rachada? refrigerante
SIM
Executar teste
de Verificação
SIM Após soldar/ reconecte a parte correspondente,
recarregue de refrigerante
O ventilador está normal? NÃO

(Ventilador externo ao Verifique os componentes
aquecer e interno ao relacionados e troque
resfriar)

de Problemas
SIM
NÃO
O filtro está normal?* Troque o filtro
SIM
Os valores do tubo distri-

buidor e o valor do sensor de NÃO Troque a PCB da unidade externa e
de Componentes
alta pressão são os mesmos? Verifique. Troque o sensor de baixa

(Está realmente baixa
Principais
pressão
a pressão?)
SIM
Método
Verifique a EEV interna e EEV

externa /Verifique a PCB da
unidade interna
Verifique o ambiente de
On Boarding
instalação da Unidade
interna / Externa
PCB
*Caso haja uma grande diferença na temperatura entre a parte frontal e traseira do filtro, sendo capaz de ver o
congelamento, ou se a diferença de temperatura for verificada, o filtro sendo bloqueado deverá ser
considerado improvável.
_ 157
40 Defeito no sensor CT do No estado inicial da 1. Tensão de entrada anormal (T,N)
compressor Inverter fonte de alimentação, 2. Alimentação DC danificada (DC5V)
a tensão de entrada 3. PCB Inverter da unidade externa danificada
Micom sai fora de 2,5V (parte da detecção CT)
+/- 0,3V
Não Verifique o status de conexão L/N e a fiação

A conexão de energia
está normal ? Verifique o status de conexão do filtro de ruído
Se o status de conexão estiver com problema, conecte o cabo novamente
A tensão de entrada está normal?
Sim
A tensão de entrada Não A tensão de fase L~N é de 220V +/- 10%, entre N~G a tensão é de 10V
está normal ? ou menos
→Se houver problema na energia, verifique o status de conexão e fiação
Sim
Não
A PCB Inverter está normal ? Troque a PCB Inverter
Sim
novamente

Defeito no sensor de Desconexão ou curto no 1. Falha de conexão no sensor de temperatura
41 sensor de temperatura de do tubo de descarga do compressor Inverter
temperatura do tubo de
descarga do compressor descarga do compressor 2. Defeito no sensor de temperatura do tubo
Inverter Inverter de descarga do compressor Inverter (aberto/
Parte Básica
curto)
Introdução
Multi V IV
O sensor de temperatura Não Insira o sensor de
está corretamente conectado à temperatura na PCB
PCB?
Sim

diagnóstico
está corretamente conectado à
temperatura na PCB
PCB?
Sim
Os valores de temperatura Não

MV e a resistência do sensor de Troque a PCB da unidade
Controle
temperatura são os mesmos? externa correspondente
Sim
Troque o sensor de tempera-
Executar teste
de Verificação
tura correspondente
*Erro é gerado se a resistência for maior do que 5MW(aberto) ou menor do que 2kW (Curto)
Se o valor de resistência do sensor de temperatura mudar de acordo com a temperatura, e os seguintes valores
de resistência forem mostrados baseados na temperatura atual, será normal. (5% de variação)
Sensor de temperatura do tubo de descarga:
10°C(50°F) = 362kW, 25°F (77°F) = 200kW, 50°F(122°F) = 82kW, 100°F (212°F) = 18.5kW de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
Checando a resistência do sensor de temperatura

PCB
do tubo de descarga.
_ 159
Valor de medição 1. Falha na conexão do sensor de baixa pressão
Defeito no sensor de baixa anormal da resistência
42 pressão do compressor 2. Defeito no sensor de baixa pressão(Aberto/curto)
do sensor (aberto/em 3. Defeito na PCB da unidade externa
Inverter curto)
Defeito no sensor de alta Valor de medição 1. Falha na conexão do sensor de alta pressão
43 pressão do compressor anormal da resistência 2. Defeito no sensor de alta pressão(Aberto/curto)
Inverter do sensor (aberto/em 3. Defeito na PCB da unidade externa
curto)
O sensor de pressão NÃO Insira o sensor de pressão

está conectado corretamente na PCB
à PCB?
SIM
Está normal após trocar NÃO Troque o sensor de pressão

a PCB da unid. externa? correspondente
SIM
FIM
Sensor alta pressão: vermelho

Verificando a conexão do sensor Sensor baixa pressão: azul
Sensor de alta pressão Sensor de baixa pressão
de alta/baixa pressão
As formas podem ser diferentes para cada modelo.

1. Falha de conexão no sensor de temperatura
Resistência do sensor do ar interno do Inverter
Defeito no sensor de de temperatura com 2. Defeito no sensor de temperatura do ar
44 temperatura do ar interno valor de medida interno do Inverter (Aberto/curto)
Parte Básica
do Inverter anormal (Aberto/em 3. Defeito na PCB da unidade externa
curto)
Resistência do sensor 1. Falha de conexão no sensor de temperatura

Defeito no sensor de de temperatura com do tubo de sucção do compressor Inverter
temperatura do tubo de valor de medida 2. Defeito no sensor de temperatura do tubo de
46 sucção do compressor anormal (Aberto/em sucção do compressor Inverter (Aberto/Curto)
Inverter curto) 3. Defeito na PCB da unidade externa
Introdução
Multi V IV

diagnóstico
está corretamente
temperatura na PCB
conectado à PCB?
Sim

do sensor de Troque o sensor de
temperatura está normal?* temperatura correspondente
Controle
Sim

externa correspondente
Executar teste
de Verificação
*Se for 100kΏ ou mais (aberto) ou 100Ώ ou menos (curto), ocorre erro
Se o valor de resistência do sensor de temperatura mudar de acordo com a temperatura ,e os seguintes
valores de resistência forem mostrados baseados na temperatura atual, será normal. (+/- 5% de erro)

Sensor de temperatura do ar interno: 10°C (50°F) = 20.7kW, 25°F (77°F) = 10kW, 50°F (122°F) = 3.4kW de Problemas
Sensor de temperatura do tubo de sução: 10°C (50°F) = 10kW, 25°F (77°F) = 5kW, 50°C (122°F) = 1.8kW
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 161
Erro de comunicação PCB principal da uni- 1. Cabo de comunicação não conectado
(unidade interna →PCB dade ext.não recebe 2. Cabo de comunicação desconectado ou
principal da unid externa) sinal da unidade curto circuitado
interna 3. Desligado da unidade interna
53
4. Defeito na PCB principal da unidade
externa/interna
5. Falha na conexão entre os cabos de
comunic. (solda não realizada)
A unidade interna Não

Ligue a energia da unidade interna
está desligada?
Sim
A conexão do cabo de
comunicação e o status Não . Verifique a conexão do cabo de comunicação / desconexão / curto circuito
da instalação estão → Se encontrado problema , instale novamente
normais? 2. Verifique se a conexão entre os cabos de comunicação está soldada
→ Se não estiver feita a solda, solde-a / troque a linha de comunicação
Sim
Está correto o número 1.Após configurar o endereço novamente, Verifique o número de unidades internas
de unidades Internas Não →Se o número de unidades internas for diferente, Verifique a PCB de comunicação
LGMV e aquele das Verifique se o LED da PCB de comunicação está piscando
Unidades de instalação? → Troque a PCB sem o LED piscar
. Após trocar a PCB de comunicação, faça o endereçamento novamente
Sim → Se ocorrer um problema, troque a PCB principal da unidade externa
Comunicação entre a unidade

ext. e a int.
PCB de comunicação
Comunicação entre a unidade ext. e a int. Casos com defeito da unid. int.
As formas poderão ser diferentes para cada modelo

Então verifique com o mesmo método que o CH05, e verifique com o fluxograma acima ao adicionalmente
referir-se aos seguintes items.
Parte Básica
- Se o número de unidades internas checado durante o auto-endereçamento e o número de unidades
internas checadas durante a verificação LGMV forem os mesmos, verifique o número de comunicações da
unidade interna, e verifique se o LED de comunicação da PCB nas unidades internas correspondentes
pisca.
Se ele não piscar, a troca da PCB de comunicação deverá ser considerada.
- Se o número de unidades internas checado durante o auto-endereçamento e aquele de unidades internas
Introdução
Multi V IV
checadas durante a verificação LGMV forem diferentes.
1. Verifique se é aplicada energia à unidade interna

2. Caso não haja problema na energia de todas as unidades internas, o auto endereçamento deverá
realizado novamente
3. Caso ainda haja problema após o auto endereçamento, considere trocar a PCB da unidade interna sem

diagnóstico
auto-endereçar ou a própria PCB de comunicação.
• Durante a troca da PCB da unidade interna, realize o auto endereçamento, e caso haja um controlador central,
entre com um endereço de controle central da unidade interna, e durante a troca da PCB de comunicação, o
trabalho acima não é necessário
Controle
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 163
Erro na EEPROM Erro no acesso da 1. Defeito de contato/inserção errada da EEPROM
60 da PCB Inverter EEPROM e erro de 2. Versão diferente da EEPROM
Check Sum 3. PCB Inverter da unidade externa danificada

Error diagnosis and countermeasure flow chart
Não 1. Verifique a direção de inserção / status de conexão

A inserção da da EEPROM
EEPROM está correta? 2. Confira o status da EEPROM
→ Se o problema for encontrado, substitua-o
Sim
A PCB Inverter Não

Troque a PCB Inverter
está correta?
Sim
novamente
Direção correta de inserção da EEPROM

Inverter
• Cuidado: Assegure-se de trocar após desligar da energia
As formas podem ser diferentes para cada modelo.

1. Operação de sobrecarga (tubo bloqueado /
fechado /EEV travada/ refrigerante excessivo)
Aumento excessivo da Temperatura do 2. Ventilador da unidade externa travado
Parte Básica
62 temperatura do dissipador dissipador de calor 3. Falha de conexão entre a PCB Inverter e o
de calor Inverter Inverter está acima dissipador de calor
de 95°C 4. Defeito na PCB Inverter , defeito no circuito
de detecção da temperatura
Introdução
Multi V IV
1. Verifique o status de montagem do motor do ventilador externo
O status de Não 2. Verifique o fechamento do trocador de calor
Instalação da unidade
3. Verifique a distância entre os obstáculos em volta da unidade externa
está normal?
4. Verifique por problemas tais como tubo dobrado, etc
5. Verifique se a válvula de serviço está aberta

Sim →Se encontrado problema, tome uma atitude
diagnóstico
O status de
montagem entre a PCB Não Verifique o status da montagem entre a PCB Inverter
Inverter e o dissipador (módulo PFC) e o dissipador de calor
de calor está normal? →Se encontrado um problema, monte novamente
Sim
Controle
A peça de Não Verifique a resistência entre os pinos de núm. 19 e 20 do
detecção de temperatura módulo PFC da PCB
da PCB está normal? → 7kW±10% at 25W (77W)
→ Se um problema for encontrado, troque a PCB
Executar teste
de Verificação
Medindo a tensão da parte de detecção CT
*Como Verificar o módulo PFCM PFCM: IPM:

Meça a resistência entre Meça a resistência entre
1. Coloque o multímetro no modo diodo
os pinos No.19 e No.20 os pinos No.19 e No.20 de Problemas
2. Verifique a resistência entre os pinos 19 e
20 do módulo PFC PCB
3. O valor da resistência deverá ser de
7kW +/- 10% em 25°C(77°F)
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 165
Desconexão no sensor 1.Defeito no status de montagem entre a
Defeito no sensor de temper. de temperatura do PCB Inverter e o dissipador de calor
65 do dissipador de calor dissipador de calor 2. Defeito na parte de detecção de
Inverter Inverter ou curto-circuito temperatura (defeito na PCB Inverter)
O status de Verifique o status de montagem entre a PCB Inverter (módulo PFC)

montagem entre a PCB Não
e o dissipador de calor
Inverter e o dissipador →Se encontrado um problema, monte novamente
de calor está normal ?
Sim
Verifique a resistência entre os pinos No. 19 e 20 da PCB

A parte de detecção de Não
módulo PFC
temperatura da PCB
→ 7kΩ±10% em 25? (77?)
está normal ?
→ Se encontrado um problema, troque a PCB

1. Operação de sobrecarga (tubo
bloqueado/fechado /EEV travada/
Corrente da entrada refrigerante excessivo)
Sobrecorrente (Pico)
Parte Básica
de energia da PCB 2. Compressor danificado (isolação
detectada na entrada destruída / motor danificado)
73 Inverter Inverter é de 50A
(Pico) ou mais por 3. Tensão de entrada anormal (L,N)
2 ms 4. Falha na conexão do cabo de energia
5. PCB Inverter danificada (parte de
detecção da corrente de entrada)
Introdução
Multi V IV
O status de 1. Verifique tubulação obstruída / dobrada

2. Verifique os fechamentos (unidade interna / externa)

instalação da unidade
3. Verifique o status da montagem do conector EEV / operação normal
diagnóstico
está normal?
4. Verifique a pressão do refrigerante.
→ Se um problema for encontrado, re-monte
Sim
A tensão entrada
Tensão de Fase L~N é 220V +/- 10%, entre N ~G a tensão é 10V ou menos
→Se houver problema na energia, verifique o status da conexão e a fiação
Controle
Sim
Verifique o status de montagem do conector L,N

A conexão da entrada Não
2. Verifique por desconexão e conexão
de energia está normal ?
→Se um problema for encontrado, re-monte
Executar teste
de Verificação
Sim

A conexão do Não 2. Verifique a desconexão do fio e a conexão
Compressor está normal ? . Verifique o status da montagem do conector compressor (defeito de contato)
→Se achado problema, monte novamente

de Problemas
Sim
Não Verifique se a PCB IPM Inverter está normal

A PCB Inverter está normal?
→ Troque a PCB Inverter
de Componentes
Sim
Principais
Verifique a energia e o ambiente

Método
de instalação novamente
On Boarding
PCB
_ 167
Checando a conexão do
Checando a conexão do filtro de ruído
compressor Inverter
N2
(Conexão com
L2 reator)
(Conexão com
Reator)
N1
CN-Inverter (Conexão com o
(Conexão com bloco terminal e
a energia da PCB PCB principal)
da PCB Inverter) L1
(Conexão com
O bloco terminal e
PCB principal)
Checando a conexão com a energia da

Checando a conexão entre o filtro de ruído
PCB Inverter)
e a energia da PCB Inverter)

3. Código de Erro da Rede

1. Defeito na fiação da comunicação da RS-485
2. Defeito de comunicação entre o controlador
242* Erro da rede do remoto ea unidade interna
Mestre Erro da rede
Parte Básica
controlador central 3. Erro de configuração dos dip switches RS-485
21 → 421 4. Erro de configuração no endereçamento da
unidade interna no controlador central
IV. Controle da Unidade Externa
Introdução
Multi V IV
Existe algum fio de Não
comunicação normal das 1. Reconecte o fio de comunicação da RS-485
conexões da RS-485?
Sim
Existe alguma

Sim
sobreposição do Resete a sobreposição de endereço IDU para endereço único
diagnóstico
endereço IDU?
Não
Está normal a Não 1. Coloque o modo escravo com Controlador central simples
configuração do controlador após o reset
central simples?
Sim
Controle
Verifique novamente a
energia e a condição de
instalação
Executar teste
de Verificação
<RS-485 perda de conexão no fio de comunicação>

de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 169
IV. Controle da Unidade Externa
1. Classificação do Controle da Unidade Externa 172
2. Controle Básico 173
3. Controle Especial 175
4. Controle de Proteção 180
5. Controle da Função 183
6. Funções Adicionais 191
7. Controle Hydro-Kit 199
1. Classificação de Controle da Unidade Externa
Unidade Externa
Controle Básico Operação normal

Controle do compressor
Controle EEV
Controle do ventilador da Unidade Externa
Controle de Eficiência
Controle Especial Controle de retorno de óleo
Degelo
Operação de parada
Controle de equalização de óleo
Controle de Proteção Controle de proteção da pressão
Controle da temperatura de descarga
Controle de proteção da Inverter
Detecção de fase
Controle de Função Configurando a função
Bomba para baixo
Bomba para fora
Função de Back Up
Modo de baixo ruído noturno
Modo Vácuo
Modo de compensação da pressão estática
Funções adicionais Seletor Resfriar & Aquecer
Visão de dados do Ciclo
Modo de degelo geral
Modo de redução de ruído do refrigerante
Modo de auto endereçamento
Modo de remoção Degelo/Neve
Ajuste de pressão Alvo (Alta/Baixa)
Operação de retorno de óleo Manual
Operação de degelo manual

2. Controle Básico
2.1 Operação normal
Atuador Operação de resfriamento Operação de aquecimento Estado de parada
Parte Básica
Compressor Controle impreciso Controle impreciso Parado
Ventilador Controle impreciso Controle impreciso Parado
Superior: Mín. pulso
EEV Principal Controle impreciso Mín. pulso
Baixa: Completam. aberta
Introdução
Multi V IV
· Normal: Injeção de vapor
EEV de sub-Resfriamento Controle impreciso · Evitando o controle de alta Mín. pulso
temperatura de descarga
Controle impreciso de Controle impreciso de sub-
EEV da unid. Interna super-aquecimento Mín. pulso
resfriamento

diagnóstico
Nota: Operação de aquecimento não é funcional numa temperatura do ar externa de 27°C ou mais
Operação de resfriamento não é funcional numa temperatura do ar externa de 2°C ou menos, com
combinação da unidade interna de 10% ou menos.
Controle
2.2 Controle do Compressor
Controle impreciso: Mantenha a temperatura de evaporação (Te) constante no modo de resfriamento
e a temperatura de condensação (Tc) no modo de aquecimento pelo controle impreciso para assegurar
um desempenho estável do sistema.
Executar teste
de Verificação
(Tc: 47~51°C, Te: 2~5°C)
(1) Modo de resfriamento
Te pode ser estabelecido com vários passos no modo de instalação.
(2) Modo de aquecimento
Tc pode ser estabelecido com vários passos no modo de instalação de Problemas
Nota: Ao configurar o dip switch, Te e Tc são decididos simultaneamente

de Componentes
System Capacity
Principais
Inverter
Partida do controle impreciso Comp 4
Alvo
Método
(Linear Control)
Inverter Inverter
Comp 3 Comp 3
Inverter Inverter
Inverter
On Boarding
Frequência mín Comp 2

Comp 2 Comp 2
Inverter Inverter
Parado(0Hz)
PCB
Inverter
Comp 1 Comp 1
Comp 1
Resfriamento e aquecimento de carga

Controle impreciso
Controle linear do Inverter com o resfriamento e aquecimento
da carga aumentando
_ 173
2.3 Controle EEV das Unidades Mestre e Escravo
(1) Controle EEV Principal

A EEV principal opera com regras de controle impreciso para manter o grau de
superaquecimento (Superheat) (cerca de 3 °C) na saída do evaporador estável durante o
modo de aquecimento
O grau de Superaquecimento = T sucção – T evaporação
Tsucção : Temperatura no sensor do tubo de sucção (°C)
Tevaporação: temperatura de evaporação equivalente a baixa pressão (°C)
(2) Controle EEV de Subresfriamento (cerca de 15°C)

A EEV de subresfriamento trabalha com regras imprecisas para manter o grau de
subresfriamento na saída do subresfriador durante o modo de resfriamento
O grau de Subresfriamento = Tcondensação – T líquido
Tlíquido : temperatura na saída do subresfriador (°C)
Tcondensação: temperatura de condensação equivalente a alta pressão (°C)
(3) Evitando temperatura excessiva de alta descarga: quando a EEV principal abre alguma
dada abertura(R410A: 800pls) e a temperatura de descarga for acima de 85°C na operação
de aquecimento, a EEV de subresfriamento poderá controlar a “temperatura externa de
subresfriamento – temperatura de evaporação” para alguma dada diferença.
(4) Controle da taxa de fluxo de injeção de vapor
The degree of Superheat (VI_SH) = Subcooler out(℃) - Subcooler in(℃)

- Td ≤ 80℃ : VI_SH = 3℃
- 80℃<Td ≤ 90℃ : VI_SH = -2*Td/10 + 19
- 90℃<Td : VI_SH = 1?

3. Controle Especial
3.1 Controle de retorno de óleo
3.1.1 Controle de retorno de óleo no modo de resfriamento
Parte Básica
A operação de retorno de óleo recupera quantidade de óleo no compressor ao coletar óleo
acumulado no tubo. Cada componente do ciclo opera como mostrado na tabela abaixo durante
a operação de retorno do óleo.
■ Unidade Externa
Introdução
Multi V IV
Componente Partindo Operando Terminando
Compressor Inverter 30Hz Valor de configuração 30Hz
Ventilador Controle normal Controle normal Controle normal

Superior: Pulso Mín. Superior: Pulso Mín Superior: Controle normal
diagnóstico
EEV Principal
Baixo: Pulso Máx. Baixo: Pulso Máx. Baixo: Controle normal
EEV subresfriamento Pulso mín. Pulso 20 Pulso 80
Válvula 4way(reversão) DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
Controle
■ Unidade Interna
Ventilador Controle normal DESLIGADO Controle normal
Executar teste
de Verificação
Thermo ligado unid. EEV Controle normal Controle normal Controle normal
Thermo desligado unid. EEV pulso 40 pulso 400 pulso 40
Sinal de retorno de óleo DESLIGADO LIGADO DESLIGADO

de Problemas
■ Tempo de operação de retorno de óleo: 3 min. para cada passo

■ Condição de partida: Quando o nível de óleo baixo, o qual for medido pelo sensor de nível de óleo, for
mantido continuamente então a operação de retorno de óleo irá começar
■ O processo de retorno de óleo termina se o controle de proteção do compressor começar
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 175
3.1.2 Controle de retorno de óleo no modo de aquecimento
• Unidade Externa
Componente Partindo Operando Ending
Compressor Inverter 30Hz Valor de configuração 40Hz
Ventilador Controle normal Controle normal Normal control
Superior: Pulso Mín. Superior: Pulso Mín. Superior: Pulso Mín.
EEV Principal
Baixo: Pulso Máx Baixo: Pulso Máx Baixo: Pulso Máx
EEV Subresfriamento Pulso Mín. 20 pulso 80 pulso
Válvula 4way(reversão) LIGADO OFF LIGADO
• Unidade Interna
Componente Partindo Operando Ending
Ventilador Controle normal DESLIGADO Controle normal
Thermo ligado Unid. EEV Controle normal 400~800 pulso Controle normal
Thermo desligado unid. EEV 80~130 pulso 400~800 pulso 80~130 pulso
• Tempo de operação do retorno de óleo: 3 minutos para cada passo

• Condição de partida: mesma que o modo resfriamento
• Processo de retorno de óleo termina se o controle de proteção do compressor começar

3.2 Degelo
Operação de degelo elimina gelo acumulado no trocador de calor, recuperando o desempenho
do trocador de calor.
Parte Básica
Cada componente do ciclo opera como segue na tabela durante a operação de degelo.
• Unidade Externa
Introdução
Multi V IV
Compressor Inv. 30Hz Valor de configuração 40Hz
Ventilador Parado Controle de alta pressão Controle normal
EEV Principal Controle normal Máx. pulso Controle normal

diagnóstico
EEV subresfriamento Controle normal Mín. pulso Controle normal
Válvula 4way(reversão) LIGADO→DESLIGADO DESLIGADO LIGADO
• Unidade Interna
Controle
Ventilador DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO
Thermo Ligado Unid. EEV Controle normal 400~800 pulso Controle normal
Executar teste
de Verificação
• Condição de finalização
1) Todas as temperaturas do tubo trocador de calor estão acima da temperatura de configuração por 30 segundos
2) O tempo de operação da operação de degelo está 30% acima do tempo total de aquecimento
3) Se o controle de proteção se iniciar por alta temperatura de descarga do compressor, etc
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 177
3.3 Degelo parcial
A operação parcial de degelo divide o trocador de calor com peças que dão a chance de fazer o
degelo separadamente de maneira a proceder o desempenho de aquecimento continuamente.
Cada componente do ciclo opera durante a operação de degelo parcial como na seguinte tabela:
■ Unidade Externa
Compressor Inverter Controle normal Valor de configuração Controle normal
Ventilador Controle normal Controle de pressão baixa Controle normal
EEV Principal Controle normal Controle normal Controle normal
EEV de subresfriamento Controle normal Controle normal Controle normal
Válvula 4way(reversão) LIGADO LIGADO LIGADO
■ Unidade Interna
Ventilador LIGADO(Configuração) LIGADO(Baixo) LIGADO (Configuração)
Thermo ligado unid. EEV Controle normal Controle normal Controle normal
■ Condição de término
1) Condição do término do degelo superior sobre a temperatura de configuração
2) Condição do término do degelo baixo sobre a temperatura de configuração
3) Máximo de 12 minutos

3.4 Operação de Parada
3.4.1 Operação de parada no modo de resfriamento
Parte Básica
Componente Operação Nota
Compressor Inverter DESLIGADO -
Ventilador Parar -
Introdução
EEV Principal 32 pulsos -
Multi V IV
EEV Subresfriamento 16 pulsos Parada(Pulso Mín.)
Válvula 4way(reversão) DESLIGADO -

diagnóstico
3.4.1 Operação de parada no modo de resfriamento
Componente Operação Nota

Compressor Inverter DESLIGADO -
Controle
Ventilador PARADO -
EEV Principal 32 pulso -
EEV Subresfriamento 16 pulsos Parada (Pulso Mín.)
Executar teste
de Verificação
Válvula 4way(reversão) LIGADO DESLIGADO acima de 30°C de temp. do ar

de Problemas
3.5 Controle de equalização de Óleo

Esta função evita o desequilíbrio de óleo entre o Inverter e o compressor
de Componentes
Quando o nível de óleo, o qual é medido pelo sensor de nível de óleo, for mantido entre cada compressor
então a EEV de equalização de óleo ficará aberta durante 5 minutos.
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 179
4. Controle de Proteção
4.1 Controle de proteção de Pressão
4.1.1 Controle de pressão no modo de resfriamento

• Controle de alta pressão
Faixa de Pressão Compressor Ventilador
Pd ≥ 4000 kPa
3775 kPa Parado Parado
3578 kPa
Pd > 3775 kPa -15Hz/10sec. +100RPM/10sec.
Pd ≥ 3513 kPa Segurando a frequência +100RPM/10sec.
Pd ≥ 3480 kPa +2 Hz ou menos/10 segundos +100RPM/10sec.
Pd < 3480 kPa Controle normal
• Controle de Baixa Pressão

Ps ≤ 98kPa, operação posterior em 1 minuto Parado Parado
Ps ≤ 124kPa, operação em 1 minuto antes -15Hz/10sec. -100RPM/ 10sec.
• Segurando a frequência: a frequência (ou RPM) não está aumentando (pode decrescer)
4.1.2 Controle da pressão no modo de aquecimento

• Controle de Alta Pressão
Pd ≥ 4003 kPa Parado Parado
Pd > 3415 kPa -15Hz/10sec. -50RPM/10sec.
• Controle de Baixa Pressão

Ps ≤ 98 kPa Parado Parado
Ps ≤ 124 kPa -15Hz/10sec. +100RPM/10sec.
Ps ≤ 137 kPa Segurando a frequência +100RPM/10sec.
Ps ≤ 190 kPa +2 Hz or less/10sec. +100RPM/10sec.
Ps ≥ 190 kPa Controle normal Controle normal
• Segurando a frequência: a frequência (ou RPM) não está aumentando (pode decrescer)

4.2 Controle da temperatura de descarga
3.1.1 Controle de retorno de óleo no modo de resfriamento
Parte Básica
• Unidade Externa
Faixa de temperatura Compressor EEV de subresfriamento EEV IDU
Tdis >110°C DESLIGADO SC,SH controle de decréscimo SH controle de decréscimo
Introdução
Tdis >108°C -5Hz/10sec. SC,SH controle de decréscimo SH controle de decréscimo
Multi V IV
Tdis≥ 105°C Frequency holding SC,SH controle de decréscimo SH controle de decréscimo
Tdis≤ 100°C Controle normal SC,SH controle de decréscimo SH controle de decréscimo
Tdis >100°C Controle normal SC,SH controle de decréscimo SH controle de decréscimo

diagnóstico
SC : Sub Resfriamento; SH : Super Aquecimento
4.3 Controle de proteção do Inverter
Controle
• Modo de resfriamento
Operação Normal Baixa Frequência Parada no Sistema
Executar teste
4.8Hp 6.8Hp 4.8Hp 6.8Hp 4.8Hp 6.8Hp
de Verificação
Corrente AC de entrada 22A ou menos 30A ou menos 22A ou menos 30A ou menos 22A ou menos 32A ou mais
Corrente do Compressor 26A ou menos 35A ou menos 26A ou mais 35A ou mais 30A ou mais 41A ou mais

de Problemas
• Modo de aquecimento
Operação Normal Baixa Frequência Parada no Sistema
4.8Hp 6.8Hp 4.8Hp 6.8Hp 4.8Hp 6.8Hp
de Componentes
Corrente AC de entrada 22A ou menos 30A ou menos 22A ou menos 30Aou menos 22A ou menos 32A ou menos
Principais
Corrente do Compressor 26A ou menos 35A ou menos 26A ou mais 35A ou mais 30A ou mais 41A ou mais
Método
• A corrente de entrada AC é a corrente de entrada do compressor Inverter exceto corrente constante (corrente
que passa através do filtro de ruído)
On Boarding
PCB
_ 181
4.4 Detecção de fase
• Quando o produto é revertido ou a instalação da fiação é perdida (Linha de energia: R,S,T,N),

não é defeito .
Única
Sem erro (operação normal)
Fase Série
Reversa R,S,T
Quando a fase N e outra fase (R,S,T) forem fases reversas, o filtro de ruído
corta a energia automaticamente
M
Única
501
M S1 S2
501 502 503
R,S M+S1(ao mesmo tempo) M+S2(ao mesmo tempo) M+S3(ao mesmo tempo)
Fase Série 501 501 501
Perdida
M+S1+S2(ao mesmo tempo)
501
Única
T,N Série
Quando a fase N está perdida , a PCB Principal da ODU mostra CH25
• M: Mestre S1 : Escravo1, S2 : Escravo2
4.5 Interruptor de Pressão
- O Principal tem o interruptor de detecção de pressão em série entre o compressor e o relé de energia.
- O estado do interruptor de detecção é de normalmente ligado. Ele tem pequena corrente elétrica a
partir de 220V AC. Nunca toque o terminal de conexão com a mão ou faça um curto com 2 fios
diretamente.

5. Controle da Função
• Configurando a função
Selecione o modo/função/opção/valor (mode/function/option/value) usando os
botões e e confirme que usando o botão • após o dip switch No. 5 é ligado
switch No.5 is turned on.
Parte Básica
DIP-SW01 7 - Segment
SW02C ( : cancela)
SW03C ( : seleciona 1)
SW04C ( : seleciona 2)
Introdução
SW01C ( : confirma)
Multi V IV
SW01D (reset)
SW01D (reset)
MODO FUNÇÃO OPÇÃO VALOR AÇÃO

Observação
Conteúdo Display1 Conteúdo Display2 Conteúdo Display Conteúdo Display4 Implementar Display5

Refrigerante de carregam.
- - - - - Operar Mostrar o -
processo
diagnóstico
Automático (resfriamento)
Refrigerante de carregam. Mostrar o
Automático (aquecimento) - - - - - Operar processo -
Automático (resfriamento) processo
FDD
Automático (aquecimento) processo
ITR(resfriamento) - - - - - Operar Mostrar o -
processo
Mostrar o
Controle
ITR(aquecimento) - - - - - Operar processo -
Seletor Resfr.& oFF op1~op2 Selecionou - -Mude o valor branco salvar na
Aquecimento a opção estabelecido EEPROM
Compensação de oFF op1~op3 Selecionou - - Mude o valor branco salvar na
pressão estática a opção estabelecido EEPROM
oFF op1~op12 Selecionou - - Mude o valor branco salvar na
Ruído baixo noturno
Executar teste
a opção estabelecido EEPROM
de Verificação
Degelo Geral on oFF Selecionou - - Mude o valor branco salvar na
Instala a opção estabelecido EEPROM
ção Endereço ODU - - 0~255 set the Mude o valor branco salvar na
value estabelecido EEPROM
Remoção de neve & oFF op1~op3 Selecionou - - Mude o valor branco salvar na
Rápido degelo a opção estabelecido EEPROM
Ajustando a capacida- Selecionou Mude o valor salvar na
op1~op2 - - branco
de IDU a opção estabelecido EEPROM de Problemas
Ajustando a pressão op1~op4 Selecionou - - Mude o valor branco salvar na
do alvo a opção estabelecido EEPROM
Bomba para baixo - - - - Inicie -
operação
Bomba para fora - - - - Inicie -
operação
Modo vácuo - - - - Inicie -
operação
de Componentes
Selecionou Inicie salvar na

Backup unit inv1~inv2 - -
Principais
a opção operação EEPROM

SVC Retorno forçado - - - - Inicie -
de óleo operação
Método
Degelo forçado - - - - Inicie -

operação
Visão dos dados Mostrado no Mostre cada
do ciclo op1~op7 - - - segmento valor numérico -
On Boarding
em processo
Ruído de refrigerante Mude o valor salvar na
PCB
modo de redução - - - - estabelecido EEPROM

*As funções salvas na EEPROM serão mantidas continuamente, embora a energia do sistema tenha sido resetada
* A função FDD se aplica a ARUN***LTE4 somente
_ 183
5.1 Bomba para baixo
Esta função reúne o refrigerante presente no sistema para a ODU
Use esta função para armazenar refrigerante do sistema na ODU para vazamento ou
substituição da IDU
Configuração V/V da SVC ODU
Feche a SVC v/v de líquido de cada unidade
Abra a SVC v/v de gás de cada unidade
Reset de energia após Unidade Mestre

Configuração de Dip Switch (Refira-se à página de configuração de Dip Switches)
Aperte o botão vermelho (SW01C) Fechado Aberto
Operação de resfriamento IDU *Baixa pressão

Atual
Satisfaz o alvo Não Tubo de líquido Tudo de gás

de baixa pressão?
Nota 2) Sim Configuração V/V da SVC ODU

Nota 1)
Baixa pressão < 229kpa *Baixa
atual
pressão Bomba para baixo completada
*Baixa pressão sob

307kPa (pisca)
Aperte o botão vermelho
(SW01C)
Fechado Fechado
IDU, ODU DESLIGADAS
Reset de energia após Dip Switch desligado

Tubo de líquido Tudo de gás
[Note]
Nota: Se a baixa pressão ficar abaixo de 307kPa (pisca), feche a SVC de gas V/V de todas as ODU
imediatamente
Se a baixa pressão ficar abaixo de 229 kPa , o sistema desliga automaticamente . Feche a SVC de gás
V/V imediatamente.
Cuidado
1. Use a função bomba para baixo dentro de uma faixa garantida de temperatura
IDU: 20 ~ 32
ODU:5 ~ 40
2. Assegure-se de que a IDU não roda com o modo thermo desligado durante a operação
3. Tempo máximo de operação da bomba para baixo é 30 minutos
(no caso da baixa pressão não ter diminuído)
5.2 Bomba para fora
Esta função reúne o refrigerante para outra ODU e IDU
Use esta função em caso de falha no compressor, defeito nas peças ODU, vazamento.
Parte Básica
Configuração V/V da SVC ODU
Feche a SVC v/v de líquido de cada unidade
Abra a SVC v/v de gás de cada unidade
Reset de energia após a configuração de Dip
Introdução
Multi V IV
Switch da ODU
(Refira-se à página de configuração de Dip Switches)
Fechado Aberto
Aperte o botão vermelho (SW01C)

diagnóstico
*Baixa pressão
Toda operação de aquecimento IDU atual
Não Tubo de líquido Tudo de gás

Satisfaz o alvo de
baixa pressão?
Nota 2) Sim Configuração V/V da SVC ODU
Controle
Nota 1)
*Baixa pressão Bomba para fora completada
Baixa pressão > 229kpa
atual
* Baixa pressão atual
em 307kPa (piscar)
Executar teste
de Verificação
(SW01C)
Fechado Fechado
IDU, ODU DESLIGADO

de Problemas
Reset de energia após Dip Switch desligado
Tubo de líquido Tudo de gás
[Note]
Nota:
If lowSe a baixabecome
pressure pressão ficar307kPa
under abaixo de 307kPa
(blink), close the(pisca),
gas SVC feche a all
V/V of SVC deimmediately.
ODU gás V/V de todas as ODUs
imediatamente.
Se a baixa pressão ficar abaixo de 229 kPa, o sistema desliga automaticamente. Feche a SVC V/V de
de Componentes
gás imediatamente.
Principais
Esta função está operando somente no modelo Bomba de Calor.

Método
Cuidado
1. Use a função bomba para fora dentro de uma faixa garantida de temperatura.
On Boarding
IDU: 10~30°C
ODU: 5~40°C
PCB
2. Assegure-se de que a IDU não roda com o modo thermo desligado durante a operação
3. A função bomba para fora leva de 2 a 5 minutos, após a partida do compressor.
Assegure-se de que a IDU não funcione com o modo thermo desligado durante a operação
(no caso de a baixa pressão não diminuir)
_ 185
Exemplo. Falha no Compressor Inverter da ODU Escravo2.
Modo de aquecimento Modo de aquecimento Modo de aquecimento

Escravo2 Escravo1 Mestre
Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo

gás líquido gás líquido gás líquido
1. Feche o tubo de líquidos e tubo comum da unidade para operação bomba para fora.
2. Opere a bomba para fora
3. Feche o tubo de gás da unidade após ter terminado
4. Termine com o bomba para fora
5. Elimine o refrigerante no tubo comum após abrir o tubo comum da ODU correspondente.
Troque o compressor e realize o vácuo.
6. Adicione o refrigerante com a função auto-carregamento
Porta de serviço
Tubo de líquidos
Tubo de gás
Válvula de carregamento de refrigerante
5.3 Função de BackUp Automática_Compressor Inverter
Esta função permite que o sistema opere no caso de falha no compressor Inverter ao fazer o
back up do compressor automaticamente
Parte Básica
A SVC pode ser pedida ao mostrar erro ao cliente a cada 6 horas.
Operação
Introdução
Multi V IV
Falha no compressor Inverter
(Ocorre erro No. 21, 22, 26, 27)

Operação Automática de BackUp do
diagnóstico
Compressor INV
Erro no display IDU, ODU por 10 minutos
Erro corrigido do controlador remoto IDU,ODU

Operação IDU possível
Controle
Não
Timer > 6 horas
Executar teste
de Verificação
Sim
Exemplo) Erro de falha No.21 na partida do Compressor 1 Inverter da unidade
Escravo1
(repetição)

de Problemas
Unidade (1 : Mestre, 2 : Escravo1, 3 : Escravo2, 4 : Escravo3)
Número de erro
Compressor de erro
CUIDADO
de Componentes
1. Peça SVC imediatamente

Principais
2. Backup Auto é configurado para o Compressor Inverter 1

3. Se o Backup Auto do Compressor Inverter começar, aparece o erro por 10 minutos, a cada 6 horas
Método
4. O erro é mostrado continuamente na ODU correspondente

On Boarding
PCB
_ 187
5.4 Função de Backup Manual
Esta função é usada no caso de backup do compressor ou unidade externa
DIP Switch da PCB da unidade Mestre ligado: No. 5
Selecione o modo usando o botão : Svc

Aperte o botão •
Selecione o modo usando o botão : SE4

Aperte o botão •
Selecione a função usando o botão : unidade, inv1, inv2

Aperte o botão •
Selecione o botão Ligado

Aperte o botão ‘Ligado
Modo Função
Unidade Back up da unidade externa
Inv1 Backup do compressor Inverter No.1
inv2 Backup do Compressor Inverter No.2
Cuidado
1. Você deve configurar a função da unidade externa para ser becapeada.
2. No modelo 1comp, configurando o ‘inv2’ não pode ser usado
3. Se você fizer um backup do compressor no modelo 1comp, a unidade externa é
automaticamente becapeada
4. Se você quiser desmarcar o becape , por favor configure o ‘off’ (desligado)

5.5 Função de Baixo Ruído Noturno
No modo de resfriamento, esta função faz o ventilador ODU operar em baixo RPM para reduzir o ruído do
ventilador da ODU à noite a qual tem baixa carga de resfriamento
Parte Básica
• Método de configuração da função de baixo ruído noturno
Introdução
Multi V IV
Selecione o modo usando o botão : Func
Aperte o botão •
Selecione o modo usando o botão : “Fn3”

Aperte o botão •
diagnóstico
Selecione a Opção usando o Botão “op1~op9”
Aperte o botão •
Comece a função de baixo ruído Noturno

Salve a opção selecionada na EEPROM
Controle
RPM / Configurações de Tempo Ruído
Passo Tempo de julgamento(Hr) Tempo de operação (Hr) Capacidade
Executar teste
de Verificação
op1 8 9 Bomba de Calor 8~12HP 14~20HP
op2 6.5 10.5 Passo Ruido(dB)
op3 5 12 op1~op3, op10 55 59
op4 8 9 op4~op6, op11 52 56
de Problemas
op5 6.5 10.5 op7~op9, op12 49 53
op6 5 12
op7 8 9
op8 6.5 10
de Componentes
op9 5 12
Principais
op10 A operação continua

Método

On Boarding
PCB
Cuidado
1. Peça o instalador para configurar a função durante a instalação
2. No caso de a função não ser usada, coloque o Dip S/W DESLIGADO e resete a energia
3. Se o RPM da ODU mudar, a capacidade de resfriamento poderá diminuir
_ 189
5.6 Modo Vácuo
Esta função é usada para criar vácuo no sistema após a troca do compressor, troca de peças da
ODU ou adição/substituição da IDU
Método de configuração do modo vácuo
Selecione o modo usando o botão ►, ◄ : SVC

Aperte o botão “●”
Selecione a Função usando o botão ►, ◄ : Se3

Selecione o modo vácuo : VACC

ODU V/V aberta
ODU EEV aberta
IDU EEV aberta
Método de cancelamento do modo vácuo

Aperte o botão reset na PCB da unidade Mestre
Cuidado
A operação na ODU pára durante o modo vácuo. O compressor não pode operar
5.7 Modo de compensação da pressão estática

Esta função é usada para criar vácuo no sistema após a troca do compressor, substituição de
peças da ODU ou adição/substituição da IDU
Método de configuração do modo de compensação de pressão estática
DIP Switch da PCB da unidade Mestre ligado : No. 5
Selecione o modo usando o botão ►, ◄ : Func

Selecione a Função usando o botão ►, ◄ : Fn2

Máxima RPM do ventilador para cada passo
Capacidade 8~12HP 14~20HP
Selecione a Opção usando o botão : ►, ◄ : op1~op3 Padrão 730 950
Máx. Passo1 760 1020
RPM Passo2 780 1050
Inicie o modo de compensação da pressão estática
Salve na EEPROM o valor da opção selecionada Passo3 800 1130

6. Funções Adicionais
6.1 Seletor Resfriar & Aquecer

método de configuração de modo
Parte Básica

Introdução
Multi V IV
Selecione a Opção usando o botão : ►, ◄ : oFF, op1, op2


diagnóstico
Modo Seleção Resfriar & Aquecer está configurado
método de configuração do modo

Controle do Interruptor Função
Controle
Interruptor(Fase) Interruptor (Fundo) oFF(Desligado) op1(modo) op2(modo)
Direito Esquerdo Não opera Resfriamento Resfriamento
Direito Direito Não opera Aquecimento Aquecimento
Executar teste
de Verificação
Esquerdo - Não opera Modo ventilador Desligado
Lado esquerdo Lado direito

de Problemas
Interruptor (Fase)
Interruptor (Inferior)
de Componentes
Principais
Cuidado
Método
1. Peça a um técnico autorizado para configurar a função

2. Se não for usar a função, deixe-a no modo off
3. Se usar uma função, primeiro instale um seletor Resfriar & Aquecer
On Boarding
PCB
_ 191
6.2 Visão de Dados do Ciclo
Esta função se destina a identificar os dados de Ciclo da ODU, a qual está funcionando.
O display de 7-segmentos mostra 26 tipos diferentes de ciclo
Método de configuração da função de visão do ciclo de dados

Selecione a Função usando o botão ►, ◄ : Se7

Selecione a Opção usando o botão : ►, ◄ : op1~op26

Inicie a função de visão de dados do Ciclo: Mostre o valor dos

dados do ciclo selecionado do segmento
step Título 7-seg exemplo seg_1 seg_2 seg_3 seg_4

op1 Alta pressão atual P1 4321kPa 4 3 2 1
op2 Baixa pressão atual P2 1234kPa 1 2 3 4
op3 Pulso 1 Inv h1 120 1 2 0
op4 Pulso 2 Inv h2 30 3 0
op5 rpm do ventilador h3 110 1 1 0
op6 Grau de sub-resfriamento T1 5.3 5 3
op7 Grau de superaquecimento T2 -4.5 - 4 5
op8 Temperatura da ODU T3 10 1 0 0
op9 Temperatura de sucção T4 43.4 4 3 4
op10 Temper. descarga Comp1 T5 150 1 5 0
op11 Temper. descarga Comp2 T6 124 1 2 4
op12 Temper. do tubo de líquido T7 10 1 0 0
op13 Sc_in T8 10 1 0 0
op14 Sc_out T9 10 1 0 0
op15 hex_total T10 10 1 0 0
op16 hex_hi T11 10 1 0 0
op17 hex_low T12 10 1 0 0
op18 temper. do tubo de entrada da ODU T13 -10° - 1 0 0
op19 eev principal1 PLS1 1940 1 9 4 0
op20 eev principal2 PLS2 32 3 2
op21 eev sc PLS3 16 1 6
op22 eev de óleo PLS4 50 5 0
op23 eev vi 1 PLS5 1350 1 3 5 0
op24 eev vi 2 PLS6 8 8
op25 Capacidade de funcionamento da IDU IDU1 24k 2 4
op26 Número total da IDU IDU2 10 1 0

6.3 Modo Geral de Degelo
Parte Básica

Introdução
Multi V IV
Selecione a Opção usando o botão : ►, ◄ : ON ~OFF


diagnóstico
Modo geral de degelo está configurado
Configuração de modo
- ON(LIGADO): Opera o degelo geral
Controle
- OFF(DESLIGADO): Opera o degelo parcial
CUIDADO
1. Peça a um técnico autorizado a configuração da função
Executar teste
de Verificação
2. Os modelos ARUN*** LTS4 operam somente a função de degelo geral
6.4 Modo de redução de ruído do refrigerante

de Problemas
Método de configuração do modo de redução de ruído do refrigerante

de Componentes

Principais
Método
Selecione a Função usando o botão ►, ◄ : Se 8

On Boarding
Inicie o modo de redução de ruído do refrigerante: On

Modo normal (Resfriamento Rápido & Aquecimento Rápido): Off
PCB
Salve o valor da opção selecionada na EEPROM
_ 193
6.5 Modo de endereçamento automático
• O endereço das unidades internas seria configurado por Endereçamento Automático
- Espere 3 minutos após o fornecimento de energia

(Unidades Externas Mestre e Escravo, unidades internas)
- Aperte o botão VERMELHO das unidades externas por 5 segundos. (SW01C)
- Um 88 é indicado no display LED de 7-segmentos da PCB da unidade externa
- Para terminar o endereçamento, são necessários de 2 ~7 minutos dependendo do número de -
unidades externas conectadas
- O número de unidades internas conectadas cujo endereçamento é completado são mostradas por
30-segundos no display de 7-segmentos da PCB da unidade externa
- Após completar o endereçamento, o endereço de cada unidade interna é indicado na janela do display
do controle remoto com fio. (CH01, CH02, CH03, ......, CH06: Indicado como números de unidades
internas conectadas)
[Bomba de Aquecimento (PCB Principal)
DIP-SWITCH 7 - Segment
SW04C ( : cancelar)
SW03C ( : para frente)
SW02C ( : para trás)

SW01C ( : confirmar)
SW01D (reset)
Cuidado
1. Ao substituir a PCB da unidade interna, sempre realize o Endereçamento Automático novamente
(Naquele momento, favor checar sobre o uso de módulo de energia independente em qualquer
unidade interna)
2. Se a energia não for aplicada à unidade interna, ocorre erro de operação
3. O Endereçamento Automático somente é possível na unidade Mestre
4. O Endereçamento Automático deve ser realizado após 3 minutos para melhorar a comunicação

• O Procedimento do Endereçamento Automático
Parte Básica
Ligar Energia
Esperar 3 minutos
Introdução
Multi V IV
Aperte o Botão VERMELHO por
5 segundos (SW01C)

Início do endereçamento automático
diagnóstico
O display mostrará :
Não aperte o Botão VERMELHO

(SW01C)
Termina a configuração de endereçamento automát.
Controle
Os números configurados das unidades internas cujo
Espere cerca de 2~7 minutos endereçamento é copletado são indicados por 30 segundos
no display de 7 segmentos após o término da configuração
Executar teste
de Verificação
LED de 7-segmentos NÃO Verifique as conexões do
= 88 cabo de comunicação
SIM
O número do endereço interno é mostrado no controle remoto com
fio ou na janela do display da unidade interna. Não é uma mensagem
de Problemas
de erro, irá desaparecer quando o botão on/off for apertado no controle
remoto Ex.) Display de 01, 02...,15 significa a conexão de 15 unidades
OK internas e o endereçamento é completado normalmente
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 195
6.6 Modo Degelo / Remoção de Neve


Selecione a Opção usando o botão : ►, ◄ : oFF, op1 ~ op3

Está configurado o modo
configuração do modo
configuração Modo
oFF Não configurando
op1 Modo de remoção de neve
op2 Modo de degelo rápido
op3 Modo de remoção de neve + modo de degelo rápido
Cuidado
2. Se não for usar a função, configure um modo-desligado

6.7 Ajustando a Pressão Alvo (Alta/Baixa)
Parte Básica

Aperte o botão ●
Introdução
Multi V IV
Aperte o botão ●
Selecione a Opção usando o botão : ►, ◄ : AQUECER, RESFRIAR

Aperte o botão ●

diagnóstico
Selecione a Opção usando o botão : ►, ◄ : oFF, op1 ~ op4
Aperte o botão ●
A pressão alvo está configurada
Controle
Configuração
Propósito Variação de Variação de
modo temperatura de temperatura de
“Aquecer ” “Resfriar” condensação evaporação
Executar teste
de Verificação
op1 Aumentar a capacidade Aumentar a capacidade -3 ℃ +2 ℃
op2 Reduzir consumo de energia Aumentar a capacidade -1.5 ℃ -2 ℃
op3 Reduzir consumo de energia Reduzir consumo de energia +2.5 ℃ -4 ℃
op4 Reduzir consumo de energia Reduzir consumo de energia - 4.5 ℃ -6 ℃
de Problemas
Cuidado
2. Se não for usar a função, configure um modo-desligado
de Componentes
3. Mude o consumo de energia ou capacidade

Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 197
6.8 Operação Manual de Retorno de Óleo
Esta função é usada na recuperação do nível de óleo do compressor através da re-coleta do
óleo acumulado no tubo
Configurando a Função de Retorno Manual de óleo Desabilitando a função de Retorno de óleo
DIP Switch da PCB da unidade Mestre ligado : No. 5 Desabilitada automaticamente após terminar
a função de retorno de óleo

Selecione o modo usando o botão ►, ◄ : “SE5”

O display mostrará o1 e Início de Retorno de Óleo
6.9 Operação de degelo

Esta função é usada no degelo do HEX
Configurando a função de degelo manual Desabilitando a função de degelo manual
DIP Switch da PCB da unidade Mestre ligado : No. 5 Desabilitada automaticamente após terminar
a função de degelo manual

Selecione o modo usando o botão ►, ◄ : “SE6”

Aparece dEF no display e Inicia o Degelo

7. Controle Hydro Kit
7.1 Configuração de DIP Switch
Desligue da energia elétrica antes de configurar o dip switch.

Há o risco de choque elétrico O DIP Switch é ligado quando puxado
Parte Básica
para baixo
Sempre configure os DIPs S/W #6 para ON e o #7 para OFF
Caso o DIP switch não seja configurado como abaixo, a unidade
Poderá não funcionar apropriadamente
Introdução
Multi V IV
x : OFF − : On
Configuração de DIP Switch
Descrição Função Default
1 2 3 4 5 6 7 8
Controle do x Mestre •

Grupo • Escravo
diagnóstico
x x Somente aquecimento do piso
Cena de • x Aquecimento piso + Água quente + booster solar
Instalação x • Aquecimento piso + Água quente •
• • Somente água quente
Operação de x Operação com alta Temperatura •
Controle
emergência • Operação com baixa temperatura
Controle da x Bomba de água controlada com Hydro Kit
bomba de água • Bomba de água NÃO controlada com Hydro Kit •
Modo de operação • x Modo de operação normal (conectar chave curta) •
Executar teste
de Verificação
Anti-congelamento • • Modo de operação Anti-congelamento (desconectar chave curta)
Conexão x Termostato não instalado •
Termostato • Termostato instalado

de Problemas
• chave curta
CUIDADO
Após adicionar brine (Anti-congelante) somente o circuito de Água pode ser configurado
para modo Anti-congelamento.
Caso contrário o produto poderá não funcionar devido a congelamento
de Componentes
Principais
Método
CUIDADO
Não adicione brine (Anti-congelante) durante o modo Água Quente.
On Boarding
PCB
_ 199
7.2 Configuração do controlador remoto
Resumo
Exemplo do Display do Código da Função
Código da Função Valor #1 Valor #2

Configuração Remota
• Codigo 01 da função: Rodada Teste
A rodada teste deverá ser realizada quando for requerido o carregamento do refrigerante -
adicional. A unidade deve ser operada no modo de Resfriamento quando o refrigerante estiver
sendo carregado. A rodada teste faz a unidade operar instantaneamete no modo de resfriamento
por 18 minutos.
Nota: Se você apertar qualquer tipo de botão durante este modo, o modo Rodada Teste será
cancelado.,
Após a unidade operar sob o teste Rodada Teste por 18 minutos, ela será desligado
automaticamente
• Código 02 da Função: Desabilitar o Atraso de 3 minutos

Somente usado para inspeção na fábrica
• Código 03 da Função: Conexão do Sensor de Ar Remoto

Se o sensor de ar remoto for conectado para controlar a unidade pela temperatura do ar da sala,
a informação da conexão deverá ser notificada à unidade.
• Código 04 da Função: Chaveamento Celsius/Fahrenheit

A temperatura será mostrada em Celsius ou Fahrenheit
• Código 05 da Função: Configurando a Seleção de Temperatura
A unidade pode ser operada de acordo com a temperatura do ar ou da água. A seleçãopara
configurar a temperatura como temperatura do ar ou da água é determinada.
Nota: A temperatura do ar como temperatura de configuração é SOMENTE disponível quando
a Conexão do Sensor de Ar remoto é habilitada e o Código 03 da Função é estabelecido como 02.
• Código 06 da Funçao: Contato seco Automático

Esta função habilita o contato seco a operar sob modo Auto Run ou Manual com o controlador
remoto. Se o termostato for usado, o valor deverá ser mudado de 2 para 1.
• Código 07 da Função: Configuração de endereço

Quando o Controlador Central for instalado, a estipulação de endereço é configurada por esta
função.
• Código 08 da Função: Configuração de Cancelamento

Cancelar a função de seleção mestre/escravo é evitar o modo diferente de operação. Se a
unidade for configurada como escrava, ela bloqueia uma mudança no modo de operação
oposto (resfriamento/aquecimento)
• Usar o cancelamento da função de seleçãomestre/escravo somente será possível quando as
unidades estiverem conectadas em série à unidade externa.
• Código 09 da Função: Rodada de Teste da Bomba de Água

Após o trabalho do tubo de água ter sido feito, a Rodada de Teste da Bomba de Água deverá
ser realizada para Verificar se a circulação de água está normal.

Configuração da Faixa de Temperatura
Código 11 da Função: Estabelecendo a Temperatura do Ar no modo de Resfriamento
Determine a faixa de temperatura de configuração de resfriamento quando a temperatura
do ar for selecionada como temperatura de configuração. Somente será disponível quando
o sensor de temperatura do ar for conectado.
Parte Básica
Atenção
Somente será disponível quando o sensor de temperatura do ar for conectado.
• O Acessório PQRSTAO deverá ser instalado
• Também, o Código 03 da Função deverá ser estabelecido apropriadamente.
• Código 12 da Função: Configuração de Deixar a Temperatura da Água no modo de
Resfriamento
Determine a faixa de temperatura de configuração de resfriamento quando deixar a
Introdução
Multi V IV
temperatura da água for selecionada como temperatura de configuração.
Atenção
Condensação de Água no chão
• Quando a unidade opera no modo de resfriamento é muito importante deixar a
temperatura da água acima de 16°C. Caso contrário condensação de orvalho poderá ocorrer
no chão.

• Se o chão estiver num ambiente úmido, não estabeleça a temperatura que sai abaixo
diagnóstico
de 18°C
Atenção
Condensação de Água no radiador
Enquanto a unidade opera no modo de resfriamento, água fria não poderá fluir para o
radiador. Se entrar água fria no radiador , poderá ocorrer a geração de gotas de orvalho no
radiador.
Código 13 da Função: Estabelecendo a temperatura do ar no modo de aquecimento
Determine a faixa de temperatura de configuração de aquecimento quando a temperatura
Controle
do ar for selecionada como temperatura de configuração.
Atenção
Somente disponível quando o sensor de temperatura de ar remoto é conectado
O Acessório PQRSTAO deverá ser instalado
Também, o Código 3 da Função deverá ser configurado apropriadamente
Executar teste
Código 14 da Função: Configurando a Temperatura da água que deixa no modo de
de Verificação
Aquecimento
Determine a faixa de temperatura de configuração de aquecimento quando a
temperatura da água que deixa for selecionada como temperat. de configuração.
Código 15 da Função: Configurando a Temperatura da Água que deixa o tanque sanitário
Determine a faixa de temperatura de configuração de aquecimento do tanque de água
que deixa água.

de Problemas
Atenção
Somente disponível quando o sensor de temperatura do tanque de água sanitária for
instalado.
• Tanque de água sanitária e o kit do tanque de agua snanitária deverão estar ionstalados.
• DIP Switches No. 2 e 3 deverão ser configurados apropriadamente.
Configuração do Parâmetro de Controle da Temperatura e Etc.
Código 22 da Função : Estabelecendo a Temperatura de Corte no modo de resfriamento
de Componentes
configuração do FCU incluída)

Determine a temperatura da água que deixa quando a unidade é desligada. Esta função
Principais
é usada para evitar a condensação no chã0o no modo de resfriamento.

Método
- Valor #1 : temperatura de corte . O valor #1 é válido quando o valor #2 for 00 (isto

significa , a FCU está instalada).
- Valor #2: determina se a FCU está instalada ou não. 01 significa FCU Não está instalada,
e 00 significa que FCU está instalada
On Boarding
Exemplo: Se o valor #1for 10 e o valor #2 for 01 e a FCU NÃO estiver instalada no loop de
água , a unidade pára a operação no modo de resfriamento quando a temperatura da água
PCB
que deixa for menor que 10°C

Exemplo: Se o valor #1 for 10 e o valor #2 for 00 e a FCU estiver instalada no loop de água,
a unidade NÃO pára a operação no modo de resfriamento quando a temperatura da água
que deixa for menor que 10°C.
_ 201
Atenção
Instalação da FCU
Se a FCU for usada, a válvula 2way deverá ser instalada e conectada à montagem
1 da PCB Principal.
Se o Valor #2 for configurado como 00 mas a FCU ou a válvula 2 way não estiver
instalada , a unidade poderá não operar normalmente
Código 23,24 e 25 da Função : Estabelecendo operação dependente do tempo.

Operação dependente-do-tempo é aquela que a unidade ajusta automaticamente a
temperatura alvo (deixando água ou ar da sala) de acordo com a temperatura do ar externa.
- Valor #1 e Valor #2 do Código da Função 23: faixa da temperatura do ar externa
- Valor #1 e Valor #2 do Código da Função 24: faixa de alvo auto-ajustável da
temperatura do ar externa. -
- Valor #1 e Valor #2 do Código da Função 25: faixa de alvo auto-ajustável deixando
a temperatura da água.
Nota: A operação dependente-do-tempo é aplicada somente para o modo de aquecimento.
Temperatura Alvo
Perfil de temperatura de
Auto-Ajustável
operação do
tempo-dependente
Valor #1 do
Código 24 ou 25
da função
Valor #2 do
Código 24 ou 25
da função
Temperatura do
Valor #1 do Valor #2 do ar externa
código 23 da Função código 23 da função
Código 28 e 29 da Função: Estabelecendo parâmetro de controle para operação de

aquecimento de água de reuso.
Dscrições para cada parâmetro se seguem:
- Vaor #1 do Código 28 da Função: vão de temperatura do Valor #2 do Código 28 da Função
- Valor #2 do Código 28 da Função: temperatura máxima
- Exemplo : Se o valor #1 for estabelecido como 5 w o valor #2 for estabelecido como 50,
então o tanque de água de aquecimento será iniciado quando a temperatura
do tanque de água estiver abaixo de 45°C
- Valor #1 do Código 29 da Função : vão de temperatura da temperatura alvo da água de reuso
- Valor #2 do Código 29 da Função: Determinando a prioridade de demanda de aquecimento
entre o aquecimento da água de reuso e aquecimento subterrâneo
-Exemplo : Se o alvo de temperatura do usuário for de 50 e o valor #1 for como 3, então o
aquecimento do tanque de água será desligado quando a temperatura da água
atingir 53°C . O aquecimento do tanque de água será ligado quando a temperatura
da água for de 50° C
-Exemplo: Se o Valor #2 for definido como 0, isto significa prioridade no aquecimento da
água de reuso. Neste caso o subsolo não poderá ser aquecido. Em outro caso, se
o valor #2 for estabelecido como 1, aquilo significa que a prioridade está no
aquecimento abaixo do chão, o tanque sanitário não poderá ser aquecido enquanto
o aquecimento for sob o piso.
ATENÇÃO
O aquecimento da água de reuso não opera quando está desabilitado
Habilitando / Desabilitando o aquecimento da água de reuso para operar é
determinado ao apertar o botão ( ) . Quando o ícone ( ) é mostrado no controlador
remoto, o aquecimento da água de reuso está habilitado. (pela entrada do botão ou programação
do agendador)

Código 2B da Função: Configurando os timers de aquecimento da água de reuso
Determine a duração do tempo: Tempo de operação e tempo de parada do aquecimento do
tanque sanitário
- Valor #1 do Código 2B da Função: A duração deste tempo define dentro de quanto tempo o
aquecimento do tanque sanitário podera ser continuado.
Parte Básica
- Valor #2 do Código 2B da Função: Este tempo define dentro de quanto tempo o aquecimento do
tanque sanitário poderá ser parado. Ele também é referido como
vão de tempo entre o ciclo de aquecimento do tanque sanitário.
- Exemplo do gráfico de temporização
Introdução
Multi V IV
O aquecimento do
tanque sanitário é
habilitado
O aquecimento do
tanque sanitário é
exigido

2B.02 2B.01 2B.02 2B.01 2B.02
diagnóstico
Operação de aquecimento do
tanque sanitário
Tempo
• Código 2C da Função: Configurando a taxa de fluxo de água

Determine a diferença entre a temperatura da água de entrada alvo e a temperatura da água de saída
Controle
alvo da taxa de fluxo de água.
- Valor #1do Código 2C da Função: Taxa de fluxo de água que flui para o Hydro kit
*Água Sanitária = Água Quente Doméstica
Executar teste
• Códigos 2E e 2F da Função: Mudando a temperatura térmica on/off. Selecione o vão de temperatura
de Verificação
térmica on/off
2E : Temperatura da sala de Ar 2F: Temperatura de Água que Deixa &

Tanque de água de reuso & temperatura (DHW) da
água do tanque sanitário
de Problemas
Th ligado Th desligado Th ligado Th desligado
0 -0.5ºC 1.5ºC 0 -2ºC 2ºC
1 4ºC 6ºC 1 -6ºC 4ºC
2 2ºC 4ºC 2 -2ºC 4ºC
de Componentes
3 -1ºC 1ºC 3 -1ºC 1ºC

Principais
Método
Código de Função 30: Versão Programa Controle Remoto

Versão exibe Remote Program Controller .
On Boarding
PCB
_ 203
V. Verificação de Teste
1. Pré-verificação 206
2. Configuração de Dip Switch 212
3. Verificação de Operação 213
4. Tabela de Espessura Padrão da Isolação
NBR da Tubulação 214
1. Pré-verificação
1.1 Verificações Antes da Rodada de Testes
Verifique para ver se há qualquer vazamento de refrigerante, e partes soltas quanto à energia
1 fornecida ou no cabo de comunicação
Confirme que o megohmetro de 500V mostra 2,0 MΏ ou mais entre o bloco terminal de energia e
o terra. Não operar no caso de 2,0MΏ ou menos
NOTA : Nunca conduza a verificação com o megaohmímetro no terminal de controle da placa.
Caso contrário a placa de controle ficará quebrada.
Imediatamente após a montagem da unidade ou após deixá-la desligada por um longo
período de tempo, a resistência de isolação entre o terminal da placa de alimentação e o
2 terra poderá decrescer para aproximadamente 2 MΏ como resultado de refrigerante
acumulando no compressor interno
Se a resistência de isolação for menor do que 2MΏ, ligando a energia principal e
energizando o aquecedor do cárter por mais de 6 horas irá fazer com que o refrigerante
evapore, aumentando a resistência de isolação
Verifique se o tubo comum de alta/baixa pressão, tubo de líquidos e tubo de válvulas estão
3 completamente abertas.
NOTA: Assegure-se de apertar as tampas
Verifique se há quaisquer problemas no endereçamento automático ou não:
4 Verifique e confirme que não há mensagens de erro nos displays das unidades internas ou nos
controles remotos e nos LEDs da unidade externa
CUIDADO
ao cortar a energia principal do Multi V
• Sempre aplique energia principal da unidade externa durante o uso deste produto
(estação de resfriamento / aquecimento)
• Sempre aplique energia por 4 horas antes para aquecer o cárter ao realizar a rodada de testes após a
instalação do produto. Poderá resultar na queima do compressor se não houver este pré-aquecimento
por pelo menos 4 horas
CUIDADO
Pré-aquecimento do compressor
• Inicie a operação de pré-aquecimento por 4 horas após fornecer energia principal.
• No caso da temperatura externa ser baixa, assegure-se de fornecer energia 4 horas antes da operação
para que o aquecedor fique aquecido (aquecimento insuficiente poderá causar dano ao compressor)

1.2 Precaução durante a verificação do compressor Inverter
Enquanto fornecendo energia, alta tensão é fornecida à fonte de alimentação do Inverter, favor
Parte Básica
1 não tocar a seção de energia do Inverter. (Há risco de choque elétrico)
Favor desligar a energia principal ao Verificar. E por favor teste com o multitester. Após cortar
a energia, favor esperar 10 minutos. Abra a placa principal instalada no painel, e favor
2 assegurar-se de que a tensão ao longo do Link DC é menor do que 20V
Considerando que o LED não tem relação com capacidade de carga, favor trabalhar após
Introdução
Verificar a tensão ao longo da tensão Link DC
Multi V IV
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 207
1.3 Check list da instalação
Placa principal
Filtro de ruído
Placa externa
Bloco terminal
de energia principal
Problema
Verifique os procedimentos para selecionar a conexão da
unidade interna e unidade externa
• Número máximo de unidades internas que são conectadas Não está funcionando
• Faixa de unidades internas conectáveis : 50~130% Código de erro: CH51
da capacidade total das unidades externas (Capacidade das
• Faixa de acionamento: 10~130%da capacidade total das unidades Internas
unidades externas conectadas acabou)
Capacidade da unidade interna, recomenda-se uma

Instalação combinação de 100% para a capacidade da unidade externa
&
Tubulação
A seguir estão os limites de distância para a tubulação de líquidos refrigerantes
Comprimento total da Tubulação

(Modo resfriamento)
Maior comprimento da tubulação (Equivalente) Não está resfriando
Maior comprimento da tubulação após (Modo aquecimento)
1ª. ramificação Não está aquecendo
Diferença de Nível entre ODU~IDU
Diferença de Nível entre IDU~ODU

Problema
Verifique o procedimento de isolação do tubo principal e tubo ramificado
Parte Básica
• Deve ser isolado até a parte do tubo ramificado Condensação na
• Favor usar a isolação (EPDM) na tabela de isolação tubulação
• Não deve haver vão entre a isolação e o tubo
Instalação Carregando o refrigerante considerando o diâmetro do tubo Sem resfriam./aquecimento

& e comprimento Cód. erro: CH34
Tubulação Ruído no modo
• Favor seguir o método no guia de instalação Resfriamento
Introdução
Multi V IV
Foram conduzidos normalmente a instalação e o processo de isolação do Vazamento e
tubo de drenagem? condensação
• Verifique o status de trabalho da bomba de drenagem
Você usou o diâmetro do cabo da fonte de alimentação principal e a
capacidade do interruptor de acordo com as regulamentações? Parada por erro

• Verifique a conexão ao ordenar em R,S,T,N Fogo ao sobreaquecer
diagnóstico
Linha de
energia Você fez a conexão apropriada do terra na unidade externa?
Choque elétrico por
• Não conecte no tubo de gás , de água, haste de iluminação e fio terra conexão de terra
telefônico não apropriada
Você utilizou os limites de comprimento da linha de energia e linha

de comunicação ex) comprimento máximo : 220m ( comprimento total Parada por erro
Controle
do tubo=1000m)
Você verificou a especificação da linha de comunicação? Parada por erro

(VCTFSB 1.0 ~1.5 mm2)
Parada por erro no
Executar teste
Você usou o cabo blindado para linha de comunicação
de Verificação
caso de usar
Linha de fio multi núcleo
Comunicação
& Você verificou a distância entre a linha de comunicação e a linha
Linha de de energia?
energia

Capacidade atual da linha de energia Espaçamento de Problemas
Parada por erro

100V ou mais
de Componentes
Excedeu 100ª
Principais
Favor Verificar a conexão errada da fiação Parada por erro

Método
Favor abrir a válvula de serviço do tubo refrigerante Parada por erro CH34
Antes da Dano no Compressor
operação
On Boarding
Favor ligar a energia da unidade externa por um mínimo de 4 horas

Dano no compressor
antes da operação
PCB
_ 209
Check list de carregamento adicional de refrigerante
O carregamento adicional de refrigerante é conduzido na ordem abaixo quando
instalando MULTIV. Se você não seguir as instruções abaixo, é possível que
queime o compressor.
Cuidado No caso de carregamento excessivo, você irá danificar seu sistema
Cálculo do comprimento do tubo e

carregamento adicional de refrigerante
(A verificação de vazamento para IDU

Verificação de vazamento e tubo deverá ser conduzido em
3,8Mpa por 24hs)
Vácuo (acima de 1 hora em 5 Torr)
Verificação da Válvula de Serviço (Não abra a válvula de serviço)
Carregamento
Completo Incompleto
Abra a válvula de serviço Feche a válvula do tanque de refrigerante
Operação Abra a válvula de serviço
Verifique a operação Operação

Diâmetro do tubo de Líquido (mm) Carregamento adicional de refrigerante(Kg/m)
ø6.35 0.022 Após o resfriamento, carregue o refrige-
ø9.52 0.061 rante adicional para a válvula de serviço
ø12.7 0.118 no lado do gás de baixa pressão
ø15.88 0.173
ø19.05 0.266
ø22.2 0.354
ø25.4 0.48
Verifique a operação
<O fator de correção do refrigerante (IDU)> unit : kg

Capacidade(kW) 2 2.3 3.2 4 5.2 6 7.3 8.3 10 11 13 14.5 16 23 25 29 32 52
Tipo IDU
Duto escondido no teto (Duto com baixa estática) - 0.17 0.17 0.17 0.37 0.37 0.37 - - - - - - - - - - -
Duto escondido no teto (Duto com alta estática) - - - - 0.26 0.26 0.26 0.44 0.44 0.44 0.44 0.62 0.62 1.00 - 1.00 - -
Montado na parede - 0.24 0.24 0.24 0.28 0.28 0.28 - - - - - - - - - -
Cassete 1 way 0.20 0.20 0.20 0.20 0.29 0.29 0.29 - - - - - - - - - - -
Cassete 2 way - - - - 0.16 0.16 0.16 -
Cassete 4 way - 0.48
0.25 0.25 0.32 0.32 0.84# 0.48
0.48 0.84# 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 -
Art Cool - 0.10 0.10 0.10 0.29 0.29 -
Em pé no piso - 0.17 0.17 0.17 0.37 0.37 0.37 -
PAC IDU - - - - - 0.59 1.32 -
Unidade de Entrada de Ar Fresco - - - - - 0.62 1.00 1.00 -
DX ECO V - - - 0.20 0.20 0.20
Hydro-Kit (Temper. Média) - - - - - 1.60 2.40
Hydro-Kit (Alta temperatura) - - - - - 1.00

1.5 Procedimento de comissionamento e configuração do endereço da unidade interna
Parte Básica
ODU: Ligada
IDU: Ligada
Introdução
Multi V IV
Espere por 3 minutos
Não

Verifique se o LED
Verifique a placa principal da ODU
diagnóstico
pisca na placa principal
＊Auto verificação do status da linha de comunicação entre
Sim a IDU e a ODU

por mais de 5 segundos
Controle
Início do Auto ende-
Display de “88” no LED reçamento
Executar teste
de Verificação
Esperando por 10~15 minutos
Auto endereçamento Completado

Auto endereçamento Completado
Desaparece o “88” nos LED
endereçamento completou por 30
segundos

de Problemas
Verifique o endereço IDU do

controle remoto com fio
Verifique a conexão da
Linha de comunicação e
Linha de alimentação
de Componentes
Executar teste
Principais
Método
On Boarding
CUIDADO
PCB
1. Ligue a fonte de alimentação principal durante 4 horas antes execução de teste, por favor não esqueça de aquecer
o aquecedor do compressor.
2. Defina corretamente o interruptor DIP ESCRAVO de ODU se o número de ODU for maior do que 2.
_ 211
2. Configuração de Dip Switch
■ Configuração da ODU Escravo (se única, os conteúdos da ODU Mestre serão aplicados)
Configuração de DIP Switch Nota
Você deve configurar a ODU escravo 1

3. Verificação da Operação
1. Favor iniciar depois da configuração de endereçamento automático e

da verificação do checklist.
2. Assegure-se de que a IDU e a ODU estão operando normalmente. Se
Parte Básica
ruído desconhecido por causa da compressão de líquido puder ser
ouvida no compressor , pare a operação imediatamente e espere até
que a pressão se estabilize, favor reiniciar.
Introdução
Multi V IV
3. Favor Verificar a operação da unidade externa equivalente enquanto
operando ao adicionar uma por uma unidade interna.
4. Favor Verificar o vento frio (ar quente no modo de aquecimento) da

diagnóstico
saída de ar da IDU.
5. Ao ajustar a direção do vento e o volume de ar da IDU, favor
assegurar-se de que as funções são normais.
Controle
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 213
4. Tabela de Espessura Padrão da Isolação NBR da Tubulação
Local de resfriamento Local de não resfriamento

1. Local Geral 2. Local especial 3. Local Geral 4. Condição terrível
ø6.35
Tubo Acima 9t Acima 9t Acima 9t Acima 9t
ø9.52
Líquido
Overø12.7 Acima 13t Acima 13t Acima 13t Acima 13t
ø9.52
ø12.7
ø15.88
Acima 13t
ø19.05 Acima 19t Acima 19t
ø22.22
ø25.4
Tubo de Acima 25t
Gás ø28.58
ø31.75
ø34.9
ø38.1 Acima 19t
Acima 25t Acima 25t
ø41.3
ø44.45
ø53.98 Acima 32t
1. Local Geral: a IDU está operando com o tubo passando internamente

- Apartamento, Sala de Aula, Escritório, Loja, Hospital, e etc.
2. Local especial
No modo de resfriamento, Temperatura/Umidade grande diferença entre as partes alta e baixa do local por
causa de grande altura do teto
- Igreja, Auditório, Teatro, Lobby, e etc.
No modo de resfriamento, alta temperatura/umidade do teto inferior
- banheiro, vestiário da piscina
3. Local Geral : IDU não está operando com tubo passando internamente
- corredor (dormitório, escola, e etc)
4. Condição terrível (inclui todas as seguintes condições)0
IDU não está operando com tubo passando internamente
Sempre local úmido e sem ar interno fluindo para fora do tubo de refrigerante.
A espessura do isolamento é padrão quando a condutividade térmica é 0.035W / m ℃.

VI. Guia de Solução de Problemas
1. Os fenômenos advindos de falhas dos componentes principais 216
2. EEV da Unidade Externa 217
3. Método de Verificação de Diodos em Ponte 220
4. Método de Verificação do Inverter IPM 221
5. Método de Verificação do Ventilador IPM 222
6. Sensor de Pressão (Sensor de Pressão Alto/Baixo) 224
7. Válvula Solenóide 225
8. Válvula Reversa 226
10. Compressor Inverter 227
11. Ventilador Externo & Ventilador do Motor 228
12. Especificação do Compressor 229
1. Os fenômenos advindos de falha nos componentes principais
Os fenômenos advindos de falha nos componentes principais

Componente Fenômeno Causa Método de verificação e Solução de Problemas
Compressor Não operando Isolação do motor Verifique a resistência entre os terminais e
quebrada o chassis
Filtro entupido Troque o filtro
Vazamento de óleo Verifique a quantidade de óleo após abrir a porta de óleo
Pára durante Falha na isolação Verifique a resistência entre os terminais e
funcionamento do motor o chassis
Ruído anormal du- Conexão errada Verifique a conexão R-S-T do compressor
rante funcionamento R-S-T
Ventilador Erro de alta pressão Falha no motor, má ven- Verifique a operação do ventilador para
externo na operação do modo tilação em volta do troca- confirmar o funcionamento apropriado do
de resfriamento dor de calor externo motor. DESLIGUE a unidadeexterna e
remova obstáculos, se houverem, em
volta do HEX. Verifique o conector.
EEV Externa Falha no aquecimento, Mal contato do Verifique a resistência entre os terminais
degelo frequente conector
Sem som na operação Falha na bobina Necessário chamar técnico
após LIGAR a fonte de
energia
Falha no aquecimento, EEV entupida Necessário chamar técnico

parte congelada do troca-
dor de calor externo
Erro de baixa pressão EEV entupida

ou erro de temperatura
de descarga
Ao ocorrer falha no sistema, o código do erro é mostrado no display da unidade interna ou display do
controle remoto. O guia de solução de problemas está disponível no maual de serviços.
• Quando os ERROS CH05/53/11 ocorrerem, Verifique se o auto-endereçamento foi feito e a fiação
de comunicação está Ok.

2. EEV da Unidade Externa
2.1 Válvula de Expansão Eletrônica
Marrom
Parte Básica
Branco
Vermelho ø1
Vermelho M
Vermelho ø3
Laranja
Azul
ø2ø4
Laranja
Introdução
Multi V IV
Amarelo Marrom Azul
Amarelo
• Valor de saída do sinal de pulso e operação da válvula

diagnóstico
Estado de saída
Saída (Ǿ) Núm.
1 2 3 4
ø1 LIGADO LIGADO DESLIGADO LIGADO
ø2 LIGADO LIGADO LIGADO DESLIGADO
Controle
ø3 DESLIGADO DESLIGADO LIGADO DESLIGADO
ø4 DESLIGADO DESLIGADO DESLIGADO LIGADO
Executar teste
de Verificação
• Sequência de pulso de saída
- Na válvula estado fechado: 4→3→2→1→4
- Na válvula estado aberto: 1→2→3→4→1
*1. Se o ângulo aberto EEV não mudar, toda a fase de saída estará DESLIGADA
2. Se a fase de saída for diferente ou estiver continuamente no estado LIGADO, o motor não irá
operar suavemente e iniciar a vibração. de Problemas
Operação da Válvula EEV - Quando LIGADO, abra sinal de ângulo de 1400

pulsos e a posição da válvula é colocada em (a)
. Se a válvula operar suavemente, não ocorre
de Componentes
Ângulo
Fechar ruído ou vibração e se a válvula estiver fechada,
Principais
da
Válvula
ocorre ruído
- Ruído da EEV pode ser confirmado ao tocar a
Método
Aberto
Abrir
1950 pulsos
completamente
superfície com uma chave de fenda e escutar o
aberto ruído EEV.
- Se houver refrigerante líquido na EEV, o ruído
On Boarding
é menor
PCB
pulso
_ 217
• Método de verificação de falha na EEV
Modo de falha Diagnóstico Processo de reparo Unidade
Falha no circuito 1. Desconecte o conector EEV da placa de controle Verifique e troque a Unidade
de Acionamento e conecte os LEDs de teste placa de controle da externa
do unidade Interna
microcomputador
1KΩ LED
2. Energia LIGADA, sinal de pulso fica fora da EEV
por 17 segundos-Se os LEDs não ligarem, ou
estiverem LIGADOS continuamente , então o
circuito de acionamento está anormal
Travamento EEV 1. Se a EEV estiver travada, no estado sem carga, o Trocar EEV Unid.
motor de acionamento gira, e sempre ocorre um Interna/
som de ‘click’ externa
Bobina do motor 1. Verifique a resistência entre o terminal da bobina

da EEV em curto (vermelho-branco, vermelho-amarelo vermelho- Trocar EEV
Unid.
ou Desconectada laranja , vermelho-azul
2. Se o valor de resistência estimado for de 52 3 externa
então a EEV está normal
1. Verifique a resistência entre o terminal da Interna Unid.
bobina (marrom-branco, marrom-amarelo, marrom- Trocar EEV interna
laranja, marrom-azul)
2. Se o valor da resistência estimada estiver em 150
10 então a EEV estará normal
Fechamento 1.) Opere a unidade interna no modo VENTILADOR e Unid.

completo outra unidade interna no modo RESFRIAMENTO interna
2.)Verifique a temperatura do tubo de
Líquido (Modo VENTILADOR) da Unidade interna.
(do monitor de operação da placa de controle da
unid. externa)
3.)Quando o ventilador roda e a EEV está
completamente fechada, se houver qualquer
vazamento, então a temperatura abaixa.
Se a temperatura estimada for muito baixa em

comparação com a com a temperat. de sucção que é
mostrada no controlador remoto, então a válvula
não estará completamente fechada.

• Bobina EEV e corpo (Unidade Externa
Corpo
Parte Básica
Fio de cobre
Introdução
Bobina
Multi V IV
diagnóstico
• Remova e monte a bobina
Controle
Remova Monte
Segure a parte A firmemente, e
puxe a bobina para cima
-Quando a parte da bobina for
removida ou montada, tenha
Executar teste
de Verificação
cuidado para não entortar o tubo
do corpo.
corpo
corpo de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 219
3. Método de Verificação da Ponte de Diodos entre as fases
3.1 Método de Verificação da Ponte de Diodos entre as fases

Diagrama do circuito interno Aparência
R S T
R
1. Espere até a tensão DC da PCB do Compressor ser descarregada, após desligada da energia principal.
2. Puxe para fora o conector Link_DC, conector da BOBINA CN 1,2 conectado à PCB Inverter
3. Coloque o multimetro no modo diodo.
4. Valor medido deveria ser 0,4~0,7V medindo como na tabela abaixo.
5. No caso do valor medido ser diferente da tabela , coloque o multímetro no modo de resistência e meça.
Se o valor for pequeno (0Ώ) ou alto (centenas de MΏ), a PCB deverá ser trocada
6. No caso da ponte de diodos estar danificada, Verifique se a montagem da PCB Comp, Inverter (IPM)
precisa ser trocada.
Terminal Diodo
+ terminal: preto (-) -terminal: vermelho(+)
Terminal Tester
R(~) : vermelho(+) 0.4 V ~ 0.7 V -
S(~) : vermelho(+) 0.4 V ~ 0.7 V -
T(~) : vermelho(+) 0.4 V ~ 0.7 V -
R(~) : preto(-) - 0.4 V ~ 0.7 V
S(~) : preto(-) - 0.4 V ~ 0.7 V
T(~) : preto(-) - 0.4 V ~ 0.7 V
Vermelho(+) e preto(-) são os terminais de medição do multi tester.
CUIDADO
1. Verifique as partes elétricas da caixa, 10 minutos após desligar da energia principal
e Verificar que a tensão DC está descarregada. Caso contrário, há chance de levar choque elétrico
2. Há chance de choque elétrico por tensão carregada

4. Método de Verificação da IPM Inverter
4.1 Método de Verificação IGBT/IPM Inverter

P terminal
Parte Básica
W terminal
U terminal
V terminal
N terminal
Introdução
Multi V IV
diagnóstico
PCB Inverter
1. Espere até que a tensão DC da PCB Comp seja descarregada após a mesma ter sido desligada
Controle
2. Retire o conector DC_Link e o conector U,V,W Comp conectado com o ventilador da PCB Comp
3. Coloque o multitester em modo de resistência
4. Se o valor entre os terminais P e N da IPM for curto (0Ώ) ou aberto (centenas de MΏ), a PCB deve
ser trocada. (IPM danificada)
Executar teste
5. No valor medido no modo de resistência deverá estar dentro de 2,3KΏ +/- 10%
de Verificação
6. No caso do valor medido ser diferente da tabela, a PCB deve ser trocada. (PCB danificada)

Terminal P: preto (-) Terminal N: vermelho (-) de Problemas
Terminal U: vermelho (+) 2.3K Ω ± 10% 3.0K Ω ± 10%

Terminal V: vermelho (+) 2.3K Ω ± 10% 3.0K Ω ± 10%
Terminal W: vermelho (+) 2.3K Ω ± 10% 3.0K Ω ± 10%
de Componentes
Terminal P: vermelho (+) Terminal N: vermelho (+)

Principais
Terminal U: preto (-) 3.0K Ω ± 10% 2.3K Ω ± 10%

Método
Terminal V : preto (-) 3.0K Ω ± 10% 2.3K Ω ± 10%

Terminal W: preto (-) 3.0K Ω ± 10% 2.3K Ω ± 10%
On Boarding
Vermelho(+) e preto(-) são os terminais do multitester

PCB
_ 221
5. Método de Verificação da IPM do Ventilador
5.1 Método de Verificação da IPM do Ventilador

1. Espere até que a tensão DC da PCB Comp seja descarregada após a mesma ter sido desligada
2. Retire o conector DC_Link e o conector U,V,W Comp conectado com o ventilador da PCB Comp
5. No valor medido no modo de resistência deverá estar dentro de 2,3KΏ +/- 10%
6. No caso do valor medido ser diferente da tabela, a PCB deve ser trocada. (PCB danificada)
Terminal P: preto (-) Terminal N: vermelho (-)

Terminal U: vermelho (+) 2.3K Ω ± 10% 3.0K Ω ± 10%
Terminal V: vermelho (+) 2.3K Ω ± 10% 3.0K Ω ± 10%
Terminal W: vermelho (+) 2.3K Ω ± 10% 3.0K Ω ± 10%
Terminal U: preto (-) 3.0K Ω ± 10% 2.3K Ω ± 10%
Terminal V : preto (-) 3.0K Ω ± 10% 2.3K Ω ± 10%
Terminal W: preto (-) 3.0K Ω ± 10% 2.3K Ω ± 10%
Terminal P Terminal V Terminal P Terminal V

Terminal U Terminal W Terminal U Terminal W
conector U,V,W conector U,V,W

Terminal N
conector DC Link Terminal N
PCB Ventilador UX3

5.2 Método de Verificação da IPM do ventilador
1. Espere até que a tensão DC da PCB Inverter seja descarregada após a mesma ter sido desligada
2. Retire o conector DC e o conector U,V,W conectado com o ventilador da PCB do Ventilador
Parte Básica
5. No caso do valor medido ser aberto, meça o modo de resistência, e o valor deverá estar dentro
de 35KΏ +/- 10% como mostrado na tabela abaixo
6. No caso do valor medido ser diferente da tabela, a PCB deve ser trocada.
Introdução
Multi V IV
Terminal P: preto (-) Terminal N: vermelho (-)

Terminal U: vermelho (+) 35K Ω ± 10% Open
diagnóstico
Terminal V: vermelho (+) 35K Ω ± 10% Open
Terminal W: vermelho (+) 35K Ω ± 10% Open
Terminal U: preto (-) aberto 35K Ω ± 10%
Controle
Terminal V : preto (-) aberto 35K Ω ± 10%
Terminal W: preto (-) aberto 35K Ω ± 10%
Executar teste
de Verificação
terminal U terminal V terminal W

de Problemas
de Componentes
terminal N
Principais
terminal P
Método
On Boarding
conector U.V.W N
PCB
conector DC
PCB Ventilador UX2
_ 223
6. Sensor de Pressão(Sensor de Pressão Alta/Baixa)
6.1 Sensor de Pressão(Sensor de Pressão Alta/Baixa)

Conecte o medidor do tubo de distribuição à válvula de serviço da unidade externa, e compare a saída
do sensor de alta pressão à saída do sensor de baixa pressão para detectar o defeito.
Compare a saída do sensor de pressão à saída do medidor de pressão do tubo de distribuição usando
a tabela abaixo.
Leia a pressão claramente entre preto e branco como a composição do sensor de pressão.
<Sensor de Baixa Pressão>

<Low Pressure Sensor>
<Sensor de Alta Pressão>
<High Pressure Sensor>
OUTPUT CHARACTERISTICS OUTPUT CHARACTERISTICS
1) Se a pressão do medidor do tubo de distribuição for 0~1Kg/cm2, isto indica que a pressão baixou
devido à vazamento de refrigerante. Encontre o local do vazamento e conserte-o.
2) Se a diferença das saídas de alta e baixa pressão estiverem na faixa de 1kg/cm2, o sensor de pressão
está normal
3) Se a diferença das saidas de alta/baixa pressão estiver acima de 1kg/cm2, o sensor de pressão
estará quebrado. Ele deve ser trocado
4) A composição do sensor de pressão
Sensor de Alta Pressão: 0~5MPa

Sensor de Vout 0.5~3.5V
pressão Sensor de Baixa Pressão: 0~2MPa
Vout 0.5~3.5V
(vermelho)
±5%
(branco)
(preto)
O sensor de pressão é composto como a figura do circuito mostrada acima. Se a tensão de 5V DC flui
nos fios vermelho e preto, a tensão seria feita entre os fios branco e preto. A pressão que é equivalente
à saída de pressão é mostrada na tabela acima.

7.1 Válvula Solenóide
7.1 Válvula Solenóide

Verifique a conformidade da operação da válvula solenóide para o sinal de saída da placa
de controle.
Parte Básica
1. Ela se localiza no fundo do acumulador, e ela começa a operar após algum período de tempo
da operação do compressor para fornecer óleo armazenado no fundo do acumulador para o
compressor -
2. Quando o compressor começa a operar , a válvula solenóide a óleo ficará ligada por 2 minutos.
Introdução
Multi V IV
Verifique se há ruído de operação ou vibração da tubulação na válvula solenóide.
3. Ela liga logo após o compressor parar de funcionar
4. A válvula solenóide pode ligar e desligar repetidamente pela condição de operação em ciclo;
isto não indica a quebra da unidade
5. A resistência de isolação no estado de conectar a válvula à bobina deverá estar acima de

100mΏ quando medida com o testador DC Mega (DC 500V)
diagnóstico
2) Válvula solenóide de degelo parcial
1. A operação de degelo elimina gelo anexado ao trocador de calor, recuperando o desempenho
do trocador de calor.
Controle
2. Duas válvulas solenóides serão ligadas em turnos ao longo de 6 minutos quando o degelo
separado estiver ligado.
3. Ela será desligada logo após do final do degelo separado.
4. A mudança da condição de operação pela operação da válvula solenóide pode ser checada
Executar teste
de Verificação
pela temperatura de antes e atrás da tubulação de desvio e o som de refrigerante.
100mΏ quando medida com o tester DC Mega (DC 500V)

de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 225
8. Válvula Reversa / 9. Sensor de Temperatura
8.1 Válvula Reversa

1. Mantenha-a desligada antes que a unidade externna seja ligada e a unidade interna seja ligada
2. Resfriamento, degelo, recuperação de óleo: DESLIGADO, aquecimento: LIGADO
3. Quando alternando resfriamento com aquecimento, transforme a válvula 4vias(reversa) durante o
re-início por 3 minutos
4. Para Verificar a operação do modo de resfriamento/aquecimento da válvula 4vias, toque a superfície
da tubulação da válvula de serviço de baixa pressão
5. Fluxograma do refrigerante da valvula 4vias
Trocador de D : Descarga
Tubo-S Trocador de Calor Interno Trocador de
Tubo-S E : Evaporador
calor externo calor interno
C : Condensador
[Operação de Aquecimento] [Operação de Resfriamento] S : Sucção

100mΏ quando medida com o tester DC Mega (DC 500V)
9.1 Sensor de Temperatura

1) Sensor de temperatura externa : TH1
2) Sensor de temperatura do tubo : TH2
3) Sensor de temperatura do tubo de descarga (D-pipe) : TH3
1. Verifique a condição de instalação e o contato do sensor de temperatura
2. Verifique se o contato do conector do sensor de temperatura está normal
3. Meça a resistência do sensor de temperatura
TH1 TH2 TH3
10KΩ±1%(25?) 5KΩ±1%(25?) 200KΩ±1%(25?)
Resistência
1.07KΩ±3.3%(85?) 535KΩ±3.3%(85?) 28KΩ±7.7%(85?)

10. Compressor
10.1 Compressor
Verifique e assegure-se na seguinte ordem quando o erro relacionado com o compressor ou erro
relacionado com energia ocorra durante a operação:
Parte Básica
No. Item checado Sintoma Medida preventiva
1 Quanto tempo fica ligado 1) Ligado por 12 horas ou * Vá para No.2
durante a operação? mais
2) Ligado por 12 horas ou * Vá para No.2 após
menos) aplicar energia
Introdução
Multi V IV
2 Aparece falha novamente 1) O compressor para e o * Verificar IPM poderá falhar
ao iniciar operação? mesmo erro aparece
de novo

Método para medir a resistência de 2) Se a tensão de saída do * Verifique o resistor da bobina e
diagnóstico
isolação Inverter é saída estável *1 o resistor de isolação. Se normal,
Comp.
reinicie a unidade. Se o mesmo
Bomba
Teste sintoma ocorrer, troque o
compressor
* Resistor de isolação: 2MW ou
mais
Controle
JBA068MAA/JBA068MAC
Figure 1. Temp. 75?
U-V 0.195 ±7% ? ‘(25°C)’
V-W 0.195 ±7% ? ‘(25°C)’
Método de medir a resistência W-U 0.195 ±7% ? ‘(25°C)’
da bobina JQA048MAA/JQA048MAC
Temp. 75?
U-V 0.255 ±7% ? ‘(25°C)’
Executar teste
de Verificação
V-W 0.255 ±7% ? ‘(25°C)’
W-U 0.255 ±7% ? ‘(25°C)’
3) 3) Se a tensão de saída do * Verifique a IPM.

Comp.
TesteTes
Inverter for instável ou Se a IPM estiver normal, troque a
for 0V. (Quando não for placa Inverter
U
Figure 2.
possível de usar * Verifique o resistor da bobina e o
de Problemas
V W
um multímetro digital) resistor de isolação
[Cuidados ao medir a tensão e corrente do circuito Inverter de energia]

A medição de valores poderá diferir dependendo das ferramentas de medição e dos circuitos de
medição pois tensão, corrente na fonte de alimentação ou lado de saída do Inverter não têm formas
de onda parecidas.
de Componentes
Especialmente, tensão de saída muda quando a tensão de saída do Inverter tem um padrão de onda
Principais
pulsada.
Método
Além disso, a medição de valores aparece largamente diferente dependendo das ferramentas de
medição
On Boarding
PCB
_ 227
11. Ventilador externo & Motor do Ventilador
11.1 Ventilador externo

1) O ventilador externo é controlado pelo motor Inverter que pode controlar o número de rotações
2) O ventilador externo é controlado pela alta/baixa pressão da unidade externa após a operação
do compressor.
3) Há possibilidade de que o ventilador externo não opere devido à baixa capacidade de operação
ou baixa temperatura externa mesmo que o compressor esteja operando. Isto não significa a
quebra da unidade, o ventilador irá começar a operar se ele atingir o ponto de partida.
11.2 Motor do Ventilador
Item a se Verificar Sintoma Medida preventiva

(1) O motor do 1) Quando a fonte de *Modifique o status de conexão na frente ou no fundo do
ventilador alimentação está disjuntor, ou se o console do terminal de energia estiver
não opera. A falha anormal com gelo
aparece
novamente ao * Modifique a tensão de alimentação além do escopo
iniciar a especificado
operação? 2) Para fiação errada *Para a seguinte fiação
1. Verifique o status de conexão
(2) A vibração do motor
2. Verifique o contato do conector
é grande
3. Verifique que as partes estão firmemente presas ao
apertar os parafusos
4. Verifique a conexão da polaridade
5. Verifique por curto circuito e aterramento
3) Para falha do motor * Meça a resistência do enrolam ento das bobinas do motor
14.2Ω ±7 %(@25℃)
4) Para fusível com * Troque o fusível se houver defeito (800V 30A)
defeito Troque a placa de circuito nos seguintes procedimentos
5) Para falha da placa de se problemas ocorrerem novamente ao ligar e se não
circuito houverem questões equivalentes aos items como especi-
ficado acima de 1) a 4)
(Verifique cuidadosamente ambos os fios do conector e de
aterramento ao trocar a placa de circuito)
1. Troque somente somente as placas de controle do
ventilador. Se for feita a partida, significa que a placa de
controle ventilador está com defeito
2. Troque ambas placas de controle do ventilador e a placa
principal.
Se for feita a partida, significa que a placa principal está
com defeito.
3. Se problemas continuarem a ocorrer mesmo após as
medidas preventivas No.1 e No.2, significa que ambas
placas têm defeito

12. Especificação do Compressor
A especificação do compressor sendo adaptado ao Multi V está abaixo.

Quando o compressor não estiver funcionando, favor Verificar o compressor referindo-se à
especificação abaixo
Parte Básica
Bomba de Calor
Modelo JQA048MAA JBA068MAA
Fabricante LG LG
Tipo Inverter de Alta Pressão Inverter de rolagem de alta pressão
Introdução
Multi V IV
Volume de Compressão 43.8 62.1
Óleo da máquina refrigerante FVC68D(PVE) FVC68D(PVE)
Peso 30.5 37.0

diagnóstico
Diâmetro Interno da Entrada 22.4±0.1 22.4±0.1
Internal diameter of outlet 15.9 15.9
No. de pólos 6 6
Motor
Grau de isolação B B
Capacidade de Resfriamento 17,524 24,615
Controle
Desempenho Entrada de Energia Input 2,915 4,120
Corrente 12 16.5
Faixa de Operação (Compressor Simples) 15~150 Hz 15~150 Hz
Executar teste
de Verificação
Chassis UX3 UX2

de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 229
VII. Método de Verificação
para Componentes Chave
1. Processo de Troca do Compressor 232
2. Compressor 233
3. EEV da Unidade Externa 234
4. VI EEV 235
5. EEV de Sub Resfriamento 236
6. EEV da Equalização de Óleo 237
7. Válvula de 4 modos(4 way) 238
8. Válvula de Verificação
(Válvula de Verificação EEV Externa) 239
9. Válvula de Verificação (Separador de Óleo) 240
10.Válvula de Desvio de Sub Resfriamento 241
11. Válvula de Retorno de Óleo 242
12. Válvula de Desvio de Gás Quente para
Aquecimento Contínuo 243
13. Ventilador Externo 244
15. Sensor de Pressão (Alta/Baixa) 246
16. Interruptor de Pressão 247
1. Processo de Troca do Compressor
Favor seguir o processo abaixo ao trocar o compressor
• Antes de trocar o compressor, Verifique se há falha no mesmo

• Carregando o óleo para o compressor após trocar o compressor por 2~3 vezes
1. Verifique o sinal de desligar da fonte de alimentação principal
2. Remova o refrigerante com o medidor do tubo de distribuição conectando à válvula de serviço
Atenção Favor remover gradualmente o refrigerante, pois poderá haver óleo misturado com
o refrigerante
3. Remova a tampa do terminal do compressor e cabo de alimentação de energia

4. Favor remover o aquecedor do cárter e descarregar o sensor de temperatura do compressor
5. Favor remover a porca de montagem do compressor
6. Favor separe-se ao aquecer a porção soldada do tubo conectada ao compressor.
7. Troque o compressor
8. Favor reconectar o tubo que havia sido separado no #7 ao compressor por solda.
9. Favor Verificar ao fechar a válvula de serviço dos tubos de líquido e de gás, caso haja um local de vazamento
ao injetar gás nitrogênio (38 kgf/cm2) através da junta de secagem do lado de alta-pressão e do lado de
baixa pressão
10. Remova o gás nitrogênio
11. Abra a válvula de serviço (tubo de líquido & gás) da ODU e faça o processamento de vácuo
12. Instale o aquecedor do cárter
Cuidado Quando você instalar o aquecedor do cárter, favor instalar a válvula exata do aquecedor
correspondente ao compressor.
13. Favor instalar o material de isolação e o sensor de temperatura de descarga do compressor.

14. Conecte o cabo da fonte de energia ao terminal do compressor.
Cuidado Favor certificar-se que não ocorra reversão de fase & perda de fase ao conectar a mesma
15. Após completar o processamento a vácuo, favor carregar o refrigerante ao calcular a quantidade adicional
de refrigerante de acordo com a quantidade básica.
16. Após confirmar que a conexão da linha de energia está correta aos terminais do compressor , favor Verificar
a resistência de isolação. Favor assegurar-se de que você cubra a tampa do terminal compressor, ligue a
energia, e Verifique os fluxos através do aquecedor do cárter.
17. Assegure-se de que a válvula de serviço do lado do tubo de líquido e do lado de tubo de gás tenha sido aberto.
18. Favor Verificar o status da operação após operar todas as IDU.

2. Compressor
Partida
Parte Básica
Após iniciar, ocorre Não
alta/baixa diferença
de pressão
Sim
A direção de conexão da Não
Introdução
Multi V IV
Re-conexão do terminal ou mude
alimentação trifásica está
a direção da fonte de energia
correta?
Sim
Não

Sinal é aplicado na PCB
Trocando a PCB
diagnóstico
com sucesso?
Sim
O valor atual está normal Não

quando o compressor Todas as direções da válvula Não
está operando? de reversão(4way) estão Troque a válvula 4way
corretas?
Sim
Controle
Sim
Replacing compressor
Reiniciar
Executar teste
de Verificação
Após iniciar, ocorre Não
diferença de pressão Replacing compressor
alta/baixa?
No malfunction of compressor

de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 233
3. Unidade Externa EEV
Partida
Ligado pela primeira vez, No Energia é fornecida No

sente a vibração inicial? normalmente Troque a PCB
à EEV Interna
Yes
Há uma diferença de
temperatura entre a frente No No
e o fundo da EEV externa durante Válvula de verificação está OK? Troque a válvula de verificação
o modo de
resfriamento normal?
temperatura entre a frente
e o fundo da EEV externa
durante o modo de aqueci-
mento normal?
Yes
Não há mal-funcionamento Trocando a PCB

na EEV Externa

4. EEV VI
Início
Parte Básica
Ligado pela primeira Não Não
Energia é normalmente
vez,sente a vibração Trocar PCB
fornecida à EEV VI?
inicial?
Sim
Sim
Introdução
Multi V IV
Há uma diferença de tempe-
Não
ratura entre a frente e o fundo
da EEV VI durante o modo de
aquecimento normal?

diagnóstico
Sim
Não há mal funcionamento Trocar a EEV VI

da EEV VI
Controle
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 235
5. EEV de Sub resfriamento
Início
temperatura entre a frente e o
Não
fundo da EEV externa durante
o modo de resfriamento
normal? (EEV condição
aberta)
Não
Sim A conexão do terminal
Re-conexãodo do terminal da PCB
da PCB está correta?
Sim
Sinal é aplicado com Não

Troque a PCB
sucesso na PCB?
Sim
Verifique a bobina EEV e troque

a EEV de sub-resfriamento
temperatura entre a frente e No
o fundo
da EEV de sub-resfriamento
durante o modo de
aquecimento normal?
A conexão do terminal Não
Re-conexão do terminal da PCB
da PCB está correta?
Sim
Sim
Não
Sinal é aplicado com Troque a PCB
sucesso na PCB?
Sim
Não há mal funcionamento Verifique a bobina EEV e troque

Na EEV de sub resfriamento a EEV de sub resfriamento

6. EEV de Equalização de Óleo
Início
Parte Básica
Há diferença de
temperatura entre Não
a frente e o fundo da EEV de equa-
lização de óleo?
(Condição Aberta EEV)
Introdução
Multi V IV
Não
Sim A conexão do terminal da PCB Re-conexão do terminal da PCB
está correta?
Sim
Não

O sinal é aplicado
Troque a PCB
diagnóstico
com sucesso na PCB?
Sim
Sem mal funcionamento na Verifique a bobina EEV e troque

EEV de equalização de óleo a EEV de equalização de óleo
Controle
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 237
7. Válvula de Reversão (4vias)
Início
Após 3 minutos
operando, a diferença entre Não
as pressões alta/baixa
é maior que 4atm?
Não
Sim O compressor está
Troque o compressor
operando normalmente?
Sim
Não
A conexão do terminal da
Re-conexão do terminal da PCB
PCB está correta?
Sim
A tensão é aplicada com Não

Substitua a PCB
sucesso na PCB?
Sim
Reinicie ( após operar a lógica de

auto recuperação da válvula 4vias
no caso de ligado em série)
Após 3 minutos
operando, a diferença Não
Verifique a bobina da válvula
entre as pressões alta/baixa 4vias e troque-a
é maior do que 4atm?
Sim
Funcionamento normal da válvula 4vias

8. Válvula de verificação (Válvula de verificação da EEV Externa)
Início
Parte Básica
temperatura ao longo da Sim
válvula de verificação durante a
operação de
resfriamento?
Introdução
Não
Multi V IV
Troque a válvula de verificação
Há diferença de tempe-
ratura entre a frente e o Não

fundo da EEV Externa
diagnóstico
durante a operação completa
de aquecimento?
Sim Não
Está correta a EEV externa?
Sim Não
Troque a EEV externa
Controle
Funcionamento normal da válvula
de verificação
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 239
9. Válvula de verificação (Separador de Óleo)
Início
Na condição normal de
temperatura de descarga Sim
do compressor, há diferença
de temperatura da válvula
de verificação?
Não
Funcionamento normal da válvula

de verificação
240 _GUIA DE SOLUÇÃO DE PROBLEMAS

10. Válvula de Desvio de sub-resfriamento
Início
Parte Básica
Pode ser ouvido o som de Não
operação quando a energia
é ligada na válvula
solenóide?
Introdução
Sim
Multi V IV
Troque a bobina
A temperatura interna
da válvula é baixa e a Não

temperatura de descarga
diagnóstico
do compressor é alta no
caso de condição não
operacional da bobina da
válvula solenóide
durante a operação?
Troque a válvula
Sim
Controle
No caso de condição
operacional da
bobina da válvula solenóide
durante a operação, Não
Executar teste
de Verificação
a temperatura do fundo da
válvula é 5°C maior do que a
temperatura da condição
não-operacional
Troque a válvula
Sim

de Problemas
Funcionamento normal na válvula

de desvio de sub-resfriamento
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 241
11. Válvula de Retorno de Óleo
Início
Pode ser ouvido o som

de operação quando a energia Não
é ligada na válvula solenóide?
Sim
Troca da bobina
A temperatura é morna
ao tocar a bobina na condição Não
não-operacional da bobina
da válvula solenóide
durante a operação?
Sim
Troca da bobina
Válvula de retorno de óleo normal

12. Válvula de desvio de gás quente para Aquecimento Contínuo
Início
Parte Básica
Pode ser ouvido o som
Não
de operação quando a energia
é ligada na válvula solenóide?
Introdução
Sim
Multi V IV
Troca de bobina
não operacional da
bobina da válvula solenóide
durante a operação, a temperatura

interna da válvula está baixa e a
diagnóstico
temperatura de descarga do
compressor está alta? Não
- Modo de operação de degelo no lado
superior : Verifique a válvula solenóide
de gás quente do lado superior.
- Modo de operação
de degelo no lado inferior: Troca de válvula
Verifique a válvula solenóide
de gás quente do
Controle
lado inferior
Sim
Executar teste
de Verificação
não-operacional da bobina
da válvula solenóide durante a
Não
operação, a temperatura do
fundo da válvula é 5°C maior
do que a temper
tura da condição

não-operacional? Troca de válvula de Problemas
Sim
Funcionamentonormal da
válvula de desvio de gás quente
para aquecimento.
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 243
13. Ventilador Externo
Início
O contato entre a seção Não

de sinal da IPM e a unidade Troque a placa IPM do ventilador
Sim
O ventilador ainda O ventilador ainda

funciona durante a operação Não funciona durante a operação Não
de aquecimento com a de resfriamento com alta
pressão baixa menor do pressão acima de
que 700kPaG? 2700kPaG?
Sim Sim
Ventilador sem problema Troque o motor do ventilador

14. Sensor de Temperatura
Início
Parte Básica
Após energia fornecida, Não 1. Verifique a localização do co-
a temperatura no LGMV nector e a direção de conexão
está normal antes 2. Verifique por falha de contato
da operação?
Introdução
Sim
Multi V IV
Sim
A saída está normal? Verifique e substitua a PCB
Não

Sem problemas no sensor de
Troque o sensor de temperatura
diagnóstico
temperatura
Controle
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 245
15. Sensor de Pressão (Alta/Baixa)
Início
Após a energia ter sido A localização e conexão

Não Não
fornecida, a pressão na do conector estão normais Conecte novamente
LGMV estánormal antes na PCB?
da operação?
Sim
Sim
Não
A saída da PCB é de 5V Verificação e troca da PCB
de tensão ?
Sim
Sem problemas no sensor

Troque o sensor de pressão
de pressão

16. Interruptor de Pressão
Início
Parte Básica
O compressor para de
funcionar Sim
Começa a operar após ter cortado
quando o interruptor de a energia do interruptor de pressão?
pressão não funciona?
Sim
Introdução
Multi V IV
Não
Não
A operação está normal? Verificação e troca da PCB
Sim

diagnóstico
Sem problemas no interruptor
Troque o interruptor de pressão
de pressão.
Controle
Cuidado Quando houver uma demora muito grande para desligar o interruptor de pressão,
você pode danificar fatalmente os componentes e sistemas de tubulação.
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 247
VII. PCB Instalada e Funcional
1. PCB principal Instalada e Funcional 250
2. PCB Externa Instalada e Funcional 258
3. PCB Inverter & PCB do Ventilador Instalada e Funcional 266
4. PCB da Unidade Interna Instalada e Funcional 271
1. PCB Principal Instalada e Funcional
1.1 Dispositivo On-boarding

1. Computador
2. Cabo USB 2.0 a RS 232
3. Jig box
4. Cabo para Conectar o Controlador Principal
5. Chave de curto
< Cabo USB 2.0 a RS 232 > < Jig Box >
< Cabo de conexão do Controlador Principal > < Chave de curto >

1.2 Processo de On-Boarding
1. Procedimento de conexão : PC→Cabo USB a RS232 →Jig box→Fio de conexão→ PCB
Parte Básica
Introdução
Multi V IV
Executar teste
de Verificação
On-boarding port : CN2 Chave de curto : CN_CNVSS

de Problemas
2. Conectando a chave de curto

3. Clique em ‘Botão Reset’ e Verifique o desligamento do LED
de Componentes
Principais
4. Rodando o programa on-boarding

5. Remova a chave de curto após terminar o on-boarding
Método
6. Clique no ‘Botão Reset’ e Verifique a tremulação do LED

On Boarding
PCB
_ 251
1.3 Programa de Setup On-boarding
Os arquivos do Programa de Setup on-boarding consistem de 2 categorias.
1 2
1. setup_fdt4.9.exe
→ Arquivo de setup do programa de on-boarding
→ É impossível fazer o on-boarding se não fizer o set up deste arquivo
2. Cycle.fpf4
→Arquivo de execução S/W de On-boarding da PCB Cycle
→É impossível usar se não fizer o set up ‘setup_fdt4.9.exe
Setup do programa e método de operação

1.4.1 Configure FDT 4.90
1. clique em setup_fdt4.9.exe
Clique
2. Próximo Clique
Clique

de Componentes PCB
253
_
Clique
Clique
Clique
3. Próximo Clique
4. Próximo Clique
5. Próximo Clique
6. Próximo Clique
Clique
7. Próximo Clique
Clique
8. Próximo Clique
Clique

de Componentes PCB
255
_
2. Faça o setup da porta de conexão após Verificar ‘Device R5F64112’
Clique
Clique
1.4.2 Rodando o Programa de On-boarding
9. Completando o Set up
1. Clique em cycle.fpf4
3. Faça o set up do arquivo on-boarding (.mot)
4. Clique em Program Flash
Clique
5. Complete o On-Boarding (Verifique a ‘Verificação OK’)

1.5 Medidas em caso de falha on-boarding
1. Erro No. 15024 : Falhou o Boot
Parte Básica
Introdução
Multi V IV
→ Verifique a conexão do cabo de on-boarding
→ Conecte a chave de curto e Verifique o desligamento
do LED
→ Verifique a conexão da fonte de energia

diagnóstico
2. Erro No. 16194 : falha de verificação no código ID
Controle
→ Verifique Dispositivo (Externo: R5F21355C)
Executar teste
de Verificação
→ Inicie o On-boarding após rodar ‘external.fpf4’
3. Erro No. 15060: Erro ao abrir a porta

de Problemas
de Componentes
Principais
Método
→ A Porta COM é usada em outro programa

On Boarding
4. Caso de Desligar o LED após o on-boarding

PCB
→ Aperte o ‘botão de Reset’ após remover a ‘chave de curto’

5. Caso de Desligar o LED após remover a ‘chave de curto’
→ Tente novamente o On-boarding após Verificar a micom principal/sub
_ 257
2. On-boarding da PCB Externa
2.1 Dispositivo de On-Boarding

1. Computador
2. Cabo USB 2.0 a RS232
3. Jig Box
4. Cabo de conexão do Controlador Principal
5. Chave de curto
< Cabo USB 2.0 a R232 > < Caixa Jig >
< Cabo de conexão do Controlador Principal > < Chave de Curto >

2.2 Processo de On-Boarding
1. Procedimento de conexão : PC→Cabo USB a RS232 →Jig box→Fio de conexão→PCB
Parte Básica
Chave de curto da micom principal : CN3
Introdução
Multi V IV
Porta de On-boarding da micom
principal: CN5

diagnóstico
<Porta de on-boarding da micom principal e porta da chave de curto>
Controle
Executar teste
de Verificação
Chave de curto da sub micom: CN4
Porta de on-boarding da sub
micom: CN6
de Problemas
<Porta de on-boarding da sub micom e porta da chave de curto>

de Componentes
Principais
2. Conectando a chave de curto

Método
3. Clique em ‘Botão Reset’ e Verifique o desligamento do LED

On Boarding
4. Rodando o programa on-boarding

PCB
5. Remova a chave de curto após terminar o on-boarding

6. Clique no ‘Botão Reset’ e Verifique a tremulação do LED
_ 259
2.3 Programa de Setup do On-boarding
Os arquivos do Programa de Setup on-boarding consistem de 2 categorias
1 2
1. setup_fdt4.9.exe
→ Arquivo de setup do programa de on-boarding
→ É impossível de fazer o on-boarding se não fizer o setup deste arquivo
2. External.fpf4
→ Arquivo de execução On-boarding da PCB externa
→ É impossível usar se não for feito o setup ‘setup_fdt4.9.exe’
2.4 Setup do programa e método de operação

2.4.1 FDT 4.90 Setup
1. clique setup_fdt4.9.exe
Click
2. Próximo Clique
Clique

de Componentes PCB
261
_
Clique
Clique
Clique
3. Próximo Clique
4. Próximo Clique
5. Próximo Clique
6. Próximo Clique
Clique
7. Próximo Clique
Clique
8. Próximo Clique
Clique

de Componentes PCB
263
_
2. Faça o setup da porta de conexão após Verificar ‘Device R5F21355C
Clique
Clique
2.4.2 Rodando o Programa de on-boarding
1. Clique em external.fpf4
9. Completando o Setup
3. Faça o setup do arquivo de on-boarding (.mot)
4. Clique no Flash do Programa
Clique
5. Completando o On-boarding (Verifique se a verificação está OK)

2.5 Medidas em caso de falha on-boarding
1. Erro No. 15024 : Falhou o Boot
Parte Básica
Introdução
Multi V IV
→ Verifique a conexão do cabo de on-boarding
→ Conecte a chave de curto e Verifique o
desligamento do LED
→ Verifique a conexão da fonte de energia

diagnóstico
2. Erro No. 16194 : falha de verificação no código ID
Controle
→ Verifique Dispositivo (Externo: R5F21355C)
Executar teste
de Verificação
→ Inicie o On-boarding após rodar ‘external.fpf4’
3. Erro No. 15060: Erro ao abrir a porta

de Problemas
de Componentes
Principais
→ A Porta COM é usada em outro programa

Método
On Boarding
4. Caso de Desligar o LED após o on-boarding

PCB
→ Aperte o ‘botão de Reset’ após remover a ‘chave de curto’

5. Caso de Desligar o LED após remover a ‘chave de curto’
→ Tente novamente o On-boarding após Verificar a micom principal/sub
_ 265
3. On –boarding da PCB Inverter & PCB do ventilador
3.1 Dispositivo de On-boarding

1. Computador
2. Cabo USB 2.0 a RS232
3. Caixa Jig
4. Cabo de conexão do Controlador Principal
5. Chave de curto
<Cabo USB 2.0 a R232> <Caixa Jig>
<Cabo de conexão do Controlador Principal> < Chave de Curto>

3.2 Processo de On-boarding
1. Desligue a energia principal da ODU
2. Procedimento de Conexão: PC→Cabo USB a RS232→Jig Box→Fio de conexão→PCB
Parte Básica
Chave de Curto: CN_FLASH
Porta on-boarding
Introdução
Multi V IV
: CN-LGMV

diagnóstico
<Inverter PCBA>
Controle
Porta de on-boarding:
Porta de on-boarding: CN-LGMV
CN-LGMV
Chave de Curto: CN_FLASH
Chave de Curto : CN_FLASH
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
<1-Ventilador PCBA> <2-Ventilador PCBA>

Principais
Método
3. Conectando a chave de curto Cuidado

4. Ligue a ODU Você deve fornecer energia após
On Boarding
5. Rodando o programa de on-boarding terminar o trabalho de montagem

PCB
da C/Box
6. Desligue a ODU após completar o on-boarding
7. Remova a chave de curto e o fio de conexão
8. Ligue e Verifique a operaçao
_ 267
3.3 Setup do programa e método de operação
1. Clique em 103SFE3K_PC_V1_0 2. Inicie o programa
Click
3. Configure a porta serial (porta COM) 4. Selecionando a Leitura de Dados HEX
5. Configure o arquivo de on-boarding 6. Selecionando a Escrita na Flash Memory

de Componentes PCB
269
_
1.Mensagem do programa quando fazendo o on-boarding
3.4 Rodando o programa de on-boarding
2. Mensagem de término
3.5 Medidas no caso de falha no on-boarding
1. Imprima esta mensagem: ‘There is no transmission from the microcomputer’
(Não há transmissão do microcomputador).
→Verifique a conexão do cabo de on-boarding

(PC→Cabo USB a RS232→Jig Box→Fio de conexão→Verifique a conexão do PCB)
→Verifique o uso da chave de curto
→Verifique a alimentação
→Verifique a configuração da porta COM
→Verifique o estado final da LGMV
→Caso em que a porta COM é usada em ouro programa
2. Caso de desligar o LED após o término da on-boarding

→Verifique a remoção da chave de curto
3. Caso de desligar o LED após remover a chave de curto

→Tentar novamente ‘HEX Data Read’
4. Caso de impressão On-boarding da PCB da Unidade Interna
→Tentar novamente ‘HEX Data Read’

4. On-boarding da PCB da Unidade Interna
4.1 Flash a Bordo

4.1.1 Processo de On-Boarding
1. Desligue da energia principal a PCB da IDU
Parte Básica
Remova a CN-POWER
Introdução
Multi V IV
2. Conecte o Cabo de CURTO e on-boarding ao conector

Conecte ao
CN-UPG
Executar teste
de Verificação
Conecte ao CN-CC
3. Energia para a PCB Principal da IDU

de Problemas
Energia para a
CN-POWER
de Componentes
Principais
Método
- Quando a campainha tocar, descarregue novamente após a energia ter sido removida,
On Boarding
e assegure-se de que o cabo esteja conectado.

PCB
_ 271
4.1.2 Atualização do Programa
1. Clique no ‘PC Control software for Flash’

(rodando o programa de on-boarding)
2. Configure a porta de comunicação do programa de on-boarding
Abra a janela acima
Barra de ferramenta→Configuração→Clique em Communication Setting
Configure a Porta COM
Configure a velocidade de
comunicação ‘38400’
CLIQUE OK

3. Configuração de senha do programa de on-boarding
Parte Básica
Barra de ferramentas→Setup→Clique em Propriedades
Introdução
Multi V IV
input 'FF00'

input 'FF00'
diagnóstico
Senha
: 094C4720414952434F
Clique OK
Controle
4. Carregamento do Arquivo On-Boarding
Executar teste
de Verificação
de Problemas
Barra de ferramentas→Arquivo→Clique em Abrir Arquivo (Open File)
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
Arquivo HEX(*.h16) 변경
PCB
_ 273
5. Carregamento do Arquivo do programa de On-Boarding
Encontre a localização
-
do programa para on-boarding
Clique no arquivo do programa ou

‘Read File Click’ no fundo da direita
Clique em ‘Close’(Fechar)
após Verificar ‘Read’(Leia)

6. Início da On-boarding
Parte Básica
Clique no botão início
Introdução
Multi V IV
Caso de conexão normal

Caso .1 da conexão anormal
Executar teste
de Verificação
de Problemas
Verifique que energia é aplicada à PCB. Verifique o botão de início novamente.

Se aparecer a mesma mensagem, forneça energia após cortar a mesma e Verificar o LED de
de Componentes
comunicação.
Principais
Método
Se outra mensagem for impressa , Verifique a PORTA COM. Combine a

PORTA COM e Verifique novamente após clicar no botão start (início).
On Boarding
PCB
_ 275
7. Programa Delete
Clique no botão ERASE (APAGAR)
8. Escrita do Programa
Clique no botão escrever
Display do processo

9.Término de escrita do programa
Parte Básica
Introdução
Multi V IV
diagnóstico
Confira o 'Check Sum'' após a conclusão do on-boarding
4.2 Uso do Stick Writer (PEN DRIVE)
Controle
4.2.1 Mude a configuração ‘Stick Writer(Pen Drive) 47→47A’
1. Clique no botão de setup (configuração) 2. Verifique o mostrado abaixo e clique o
após rodar o programa do pen drive botão select
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 277
3. Selecione ‘Setting File = uPD79F0547A’ 4. 4. Verifique abaixo e clique o botão OK.
Clique o botão OK
5. Término da configuração MICOM

→ PGM Download

4.2.2 Altere a configuração 'Stick Escritor 47A → 47'
1. Clique no botão de configuração após 2. Confira e clique no botão de

a execução doprograma escritor seleção abaixo.
Parte Básica
Introdução
Multi V IV
Executar teste
3. Selecione ‘Setting File = uPD79F0547A’ 4. Confira a abaixo e clique no botão
de Verificação
Clique o botão OK abaixo. OK abaixo.

de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 279
5. Término da configuração MICOM → PGM Download
4.2.3 Programa de Download do PEN DRIVE

1. Clique no botão Download 2. Selecione o arquivo HEX do programa

3. Download completo quando você vir esta
mensagem. Remova o Pen drive do PC
Parte Básica
O download PGM do Pen drive pode fazer repe-
Introdução
Multi V IV
tidamente o upload de programa na unidade
PCB a menos que mudando a configuração da
DICOM
No caso de mudança de configuração como
‘MICOM 47→ 47A, favor fazer o processo de

diagnóstico
download PGM
Controle
Executar teste
de Verificação
de Problemas
de Componentes
Principais
Método
On Boarding
PCB
_ 281
4.2.4 Processo de Upload PGM pelo Pen Drive
1. Coloque o interruptor de alimentação para a direção T.
2. Desligue a energia do IDU

3. Espere 10 segundos
4. Conecte o pen drive no conector CN_WRITE da Multi V CST PCB
5. Ligue a energia da IDU
6. OK ou NG
7. Desligue a energia da IDU
8. Espere por 10 segundos
9. Remova o pen drive da Multi V CST PCB
10. Ligue a energia da IDU e Verifique o som de campanhia
CN_WRITE

[OK]
Parte Básica
Introdução
Multi V IV
O LED de energia na cor azul irá piscar, e fazer o upload do
programa. Leva de 30~50 segundos

Quando o LED Sucesso e o LED de cor azul de energia estiverem acesos
ao mesmo tempo, o upload do programa foi um sucesso.
Executar teste
de Verificação
[NG]

de Problemas
Caso 1. Se os LEDs de Energia azul e o vermelho de falha estiverem piscando

de Componentes
simultaneamente tão logo a energia seja ligada.

Principais
- O tipo MICOM não é casado com a PCB Alvo.

Se o tipo MICOM for configurado para 47A , refaça a tentativa após configurar o 47
Método
Se o tipo MICOM for configurado para 47 , refaça a tentativa após configurar o 47ª
Caso 2. Se os LEDs de Energia azul e o vermelho de falha estiverem piscando

simultaneamente durante o upload do programa
On Boarding
- A possibilidade de erro na conexão ou falha de ruído durante o upload. Tente

PCB
novamente empurrando a parte de conexão da PCB Principal CST e o Pen Drive
_ 283
Guia Trouble Shooting 2013
Editora LG Electronics do Brasil

Data da Publicação Maio de 2014
Endereço Av. Dr. Chucri Zaidan, 940 - Torre II - 3º andar CEP 04583-110 - São Paulo - SP
Web www.lgeaircon.com e
www.lge.com.br
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026 _GUIA TROUBLESHOOTING

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Sensor de Temperatura Retorno de óleo

Sensor de Pressão Sensor de Temperatura Válvula de Verificação Válvula solenóide

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Sensor de Pressão Sensor de Temperatura Válvula de Verificação Válvula solenóide

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Função de auto- Unidade Externa

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