TERMO DE REFERÊNCIA

 OBJETO

Contratação de empresa para fornecimento de licença de software para gestão dos

dados para planejamento de deslocamentos utilizando modais de transporte público e web
portal para disponibilizar a população dados de transporte público, bem como os serviços
pertinentes a aquisição da solução.

 OBJETIVO

Contratação de empresa, para a o fornecimento de licenças de uso de SOFTWARE

PARA GESTÃO DOS DADOS PARA PLANEJAMENTO DE DESLOCAMENTOS UTILIZANDO
MODAIS DE TRANSPORTE PÚBLICO E SOFTWARE WEB PORTAL PARA DISPONIBILIZAR
A POPULAÇÃO DADOS DE TRANSPORTE PÚBLICO, bem como os serviços pertinentes a
aquisição da solução conforme especificado neste Projeto Básico conforme segue:

ITEM DETALHAMENTO DO OBJETO

1.Quanto aos Softwares:
Software para gestão dos dados para planejamento de deslocamentos utilizando
1.1
modais de transporte público.
Software web portal para gerar as informações no padrão GTFS (General Transit
1.2
Feed).
1.3 Suporte e manutenção pelo período de 24 meses para o software.
2. Quanto aos Serviços Pertinentes a Aquisição da Solução:
Serviço de instalação e parametrização do software contemplando a importação
2.1 de dados e cadastramentos de informações necessárias para a utilização da
solução no ambiente do LICITANTE.
Serviço de consultoria e de repasse de know how a cerca das melhores práticas
2.2
na obtenção e gerenciamento das informações.
Serviço de coleta de informações em campo e todos os componentes tecnoló
2.3
gicos (hardware e software) necessários para a realização da atividade.
2.4 Treinamento para utilização do software pela equipe da LICITANTE.

 JUSTIFICATIVA

Planejamento de transportes é uma área de estudo que visa adequar as necessidades

de transporte de uma região ao seu desenvolvimento de acordo com suas características
estruturais. Isto significa implantar novos sistemas ou melhorar os existentes.

Hoje existem ferramentas dentre as quais se destacam o Google Maps, Here Maps e
Moovit, utilizados pelo mundo todo, que informam como chegar ao local desejado, partindo da

1
onde queira, através das formas de carro, a pé e transporte público. O objetivo é criar
ferramenta para a população conseguir saber como chegar ao local desejado de ônibus, já que
muitos passageiros já se perderam pegando ônibus errado, devido à falta de informação ou de
conhecimento do local que desejava ir.

Esta ferramenta visa informar ao usuário quais as linhas possíveis, e por onde ela
passa, para chegar ao local desejado, possibilitando verificar qual linha faz o percurso em
menor tempo/menor trajeto, quais são os pontos de parada e a média de tempo para chegar ao
destino final.

Não basta ter várias linhas de ônibus, é necessário que a população conheça as
possibilidades de chegar ao local desejado, gastando menos tempo e tendo a garantia da
melhor escolha, sem que ao longo do percurso se perca ou se frustre não chegando ao local
desejado.

 CONDIÇÕES GERAIS DE PARTICIPAÇÃO

4.1 Poderão participar desta Concorrência empresas Nacionais, isoladamente, que atenderem
às disposições deste Edital.

4.2 Será vedada a participação de empresas:

a) Que estejam Declaradas inidôneas por qualquer Órgão da Administração Pública

direta ou indireta, da União, dos Estados, do Distrito Federal ou dos Municípios;
b) Sob processo de concordata ou falência;
c) Que estejam incursas nas vedações previstas no Artigo 9º, da Lei Federal nº
8.666/93;
d) Que esteja, no momento, cumprindo condenação pelo cometimento de infrações
previstas no Código de Defesa do Consumidor.

5. CONDIÇÕES DE FORNECIMENTO

5.1 É de responsabilidade da PROPONENTE:

5.1.1 Prestar os serviços por pessoal técnico especializado.

5.1.2 Pela instalação, configuração, parametrização e outras implementações necessá

rias à utilização plena da solução;

5.1.3 Transferir conhecimento da operação e administração das soluções implantadas

à equipe da LICITANTE;

5.1.4 Todas as despesas de impostos, fretes, seguros, testes e outros custos que
recaiam sobre a solução ofertada, serão suportadas pela PROPONENTE.

2
6.2 A PROPONENTE vencedora deste certame, deverá:

6.2.1 Nomear um gerente do contrato para atendimento personalizado, durante o perí

odo de instalação e ativação;

6.2.2 Elaborar cronograma de desenvolvimento das atividades, submetendo-o à

aprovação prévia pelo responsável técnico da nomeado pela LICITANTE;

6.2.3 Agendar e gerenciar as reuniões solicitadas pela LICITANTE, formalizada via e-

mail, para definição do cronograma de atividades ou de modificações imperativas ao
bom desempenho da solução ou do ambiente operacional;

6.2.4 Toda e qualquer reunião efetuada entre a PROPONENTE e LICITANTE, sobre a

solução, deverá ser objeto de ATA, devendo constar além dos assuntos da pauta, a
data e horários de início e término.

6.2.5 A LICITANTE notificará por escrito a PROPONENTE o(s) nome(s) de pessoas

credenciadas, denominadas doravante de Gestor(es), que a representarão durante o
período da vigência a ser contratado.

7. LOCAL DA PRESTAÇÃO DO SERVIÇO

7.1 Os serviços deverão ser prestados nas dependências da LICITANTE ou em local por ela
definido, situados no município de Campina Grande/BA.

8. PROPOSTA

8.1 A proposta deverá ser conforme modelo disposto no ANEXO IV e contemplar os requisitos
expostos nos anexos I e II.

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 ANEXO I - ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DO SOFTWARE

Requisitos mínimos obrigatórios:

1. Software para gestão dos dados para planejamento de deslocamentos utilizando

modais de transporte público no padrão GTFS (General Transit Feeds).

 Permitir cadastrar os pontos de parada de forma única, identificando seu código,

coordenadas geográficas, breve descrição e relacionamento com estações e
terminais;

 Permitir cadastrar linhas de transporte público (ônibus, metrô, trem, bonde, entre
outros), associando a elas siglas, a agência de trânsito gestora, diferenciação por
cores, tipos e categorias;

 Permitir cadastrar os itinerários de cada linha, identificando o sentido, o trajeto

georreferenciado, a sequência de pontos de parada e os respectivos tipos de
embarque e desembarque.

 Permitir desenhar e manter os trajetos dos itinerários, através de componente de

mapa incorporado à própria ferramenta;

 Permitir cadastrar, individualmente, a programação de cada viagem executada

para cada linha, itinerário, sentindo onde devem ser indicados os horários de
chegada e partida em cada ponto de parada do respectivo itinerário. Deve ser
permitida, inclusive, a configuração de viagens que iniciam em um dia e terminem
num dia posterior;

 Permitir o preenchimento manual de todos os horários de partida e os tempos de

viagens entre um ponto de parada ao ponto de parada seguinte;

 Permitir cadastrar calendários de operação dos itinerários por tipo de dias e por
períodos, associando datas inicial e final e dias da semana em que o referido
itinerário estará em vigor. Deve ser possível, também, definir datas consideradas
exceções nos calendários (por exemplo, feriados);

 Ser compatível com o sistema de coordenadas geográficas e arruamento das soluç

ões de mercado que disponibilizem os dados de transporte público no padrão
GTFS (General Transit Feed Specification);

 Permitir a exportação de dados no formato GTFS (General Transit Feed

Specification) – formato aberto de especificação geral sobre transporte público;

 Permitir a exportação e integração com soluções de mercado que disponibilizem os

dados de transporte público (Google Maps, Here Maps e Moovit);

4
2. Software para disponibilizar a população dados de transporte público no padrão GTFS
compatível com os roterizadores Google Maps, Here Maps e Moovit.

 Interface web amigável de consulta dos dados de transporte público do município;

 Localização de linhas que passam próximos a um determinado ponto consultado;

 Pesquisa on-line de linha de ônibus, com itinerário detalhado e tabela de horários;

 Pesquisa on-line de rota baseada em endereço inicial e final desejado pelo usuário
por meio da aplicação de rotas (direta, com integração ou simples mudança de ô
nibus);

 Consulta às informações dos itinerários de ônibus, através de busca por

logradouro, pontos pré-cadastrados (mobiliário urbano), nome da linha de ônibus,
nomes dos pontos de parada e terminais de transporte. Nesta funcionalidade será
disponibilizada rota ponto a ponto: a pé, de carro, por transporte público, visualizaç
ão no mapa, e acesso via smartphones com acesso a internet;

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3. SUPORTE TÉCNICO E MANUTENÇÃO

3.1 SUPORTE TÉCNICO

3.1.1 A PROPONENTE deverá oferecer suporte técnico referente aos softwares

contratados pelo período de 24 meses contados a partir da assinatura do contrato.

3.1.2 A PROPONENTE deverá prestar o suporte em horário comercial das 08:00 as

18:00 de segunda-feira a sexta-feira.

3.1.3 Suporte remoto: Prestar suporte telefônico, por e-mail ou através da web dentro
dos horários previstos.

3.1.4 A PROPONENTE deverá iniciar as ações para solução dos problemas

reportados, no tempo previsto, conforme o grau de severidade definido pela
LICITANTE, a ser acordado em um contrato de nível de serviço (SLA – Service Level
Agreement) conforme descrito a seguir:

TABELA GRAU DE SEVERIDADE X TEMPO DE ATENDIMENTO

Nível 1 Ferramenta inoperante. Atendimento em até 08 (oito) horas, com Solução em 48

horas.

Nível 2 Problema Crítico (impacto na operação). Atendimento em até 24 (vinte e quatro)

horas, com Solução em 96 horas.

Nível 3 Problema sem impacto em operação. Atendimento em até 24 (vinte e quatro) horas,
com Solução em 7 (sete) dias.

Nível 4 Consulta. Atendimento em até 24 (vinte e quatro) horas, com Solução em 7 (sete)
dias.

3.2 MANUTENÇÃO

3.2.1 A PROPONENTE deverá fornecer as manutenções corretivas garantindo o

perfeito funcionamento da solução durante o período de vigência do contrato sem
custos adicionais à LICITANTE.

3.2.2 No período de vigência do contrato a LICITANTE terá o direito às atualizações

evolutivas de versão, sem custos, disponibilizadas pela PROPONENTE.

6
3.2.3 As manutenções adaptativas serão objeto de contrato a parte, não fazendo parte
do objeto deste certame.

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 ANEXO II – ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA DOS SERVIÇOS

1. SERVIÇOS PARA INSTALAÇÃO E PARAMETRIZAÇÃO DO SOFTWARE

1.1 O conjunto de software constante no OBJETO deverá ser configurado, implantado e

ativado para uso da LICITANTE, no prazo de até 45 dias a partir da assinatura do contrato.

1.1.1 Preparar o sistema para a instalação na infraestrutura disponibilizada pela

LICITANTE.

1.1.2 Instalar o sistema na infraestrutura disponibilizada pela LICITANTE.

1.1.3 Realizar testes unitários para garantir o correto funcionamento do sistema.

1.2 As parametrizações e configurações que se fizerem necessárias à solução contratada, em

relação ao ambiente e uso, deverão constar do cronograma de atividades homologado
previamente pela LICITANTE;

1.3 A PROPONENTE deverá realizar a análise e a importação de dados legados em relação a

configuração do sistema de transporte da LICITANTE para a base do sistema ofertado;

1.4 A PROPONENTE deverá também executar planejamento para o cadastramento de

informações complementares que eventualmente não possam ser importadas dos sistemas
legados;

1.5 A PROPONENTE deverá realizar o levantamento de informações em campo, tais como

pontos de parada e pontos de ônibus;

1.6 A PROPONENTE deverá entregar o sistema de cadastramento das informações de

levantamento em campo, assim como todos os componentes necessários para a realização
dessa atividade pela a LICITANTE;

2. SERVIÇOS DE CONSULTORIA E DE REPASSE DE KNOW HOW

2.1 Os serviços de consultoria terão que ser realizados no prazo máximo de 12 (doze) meses.

2.2 A PROPONENTE deverá orientar a LICITANTE no processo de estabelecimento da

parceria com as empresas provedoras das interfaces de mapas e navegação com o cidadão;

2.3 A PROPONENTE deverá orientar a LICITANTE quanto a metodologia para a coleta e

formatação das informações para a geração do arquivo a serem publicados de acordo com as
premissas do protocolo aberto mundial de transporte público;

8
2.4 A PROPONENTE deverá ceder sistema a LICITANTE de coleta de informações em campo
e todos os componentes necessários para a realização da mesma;

2.5. Para a efetiva publicação dos dados nas interfaces de mapas e navegação para o cidadão
a PROPONENTE deverá orientar a LICITANTE quanto ao processo de geração, mitigação de
erros, testes e homologação.

2.6 Especificar as adequações necessárias à infraestrutura da LICITANTE para que o sistema

funcione adequadamente.

3. TREINAMENTO

3.1 O treinamento deverá ser realizado na cidade de CAMPINA GRANDE/BA, em salas e

laboratórios disponibilizados pela LICITANTE;

3.2 Os deslocamentos da PROPONENTE para realização do treinamento não implicarão em

nenhuma forma de acréscimo ou majoração nos valores dos serviços, bem como nenhum tipo
de pagamento de horas extras, translado ou adicionais noturnos, despesas decorrentes de
alimentações e hospedagens;

3.3 O treinamento deverá ser ministrado da seguinte forma:

 Uma turma com, no máximo, 15 participantes, a serem indicados pela LICITANTE;

 Carga horária de 16 horas;

 Abrangendo conteúdo avançado, voltados à instalação, configuração, parametrizaç

ão em relação ao ambiente e ao uso da ferramenta, bem como incluir o processo
de administração, contingenciamento e gerenciamento das demais funções
presentes na solução;

 As aulas deverão ser ministradas no horário comercial (08:00 às 18:00 horas), com
carga horária máxima diária de 8 horas, de segunda a sexta-feira, excluindo sá
bados, domingos e feriados municipais, estaduais e nacionais a ser acordado pelo
PROPONENTE e LICITANTE;

 Ser realizado com o fornecimento, pela LICITANTE, de uma estação de trabalho

por treinando;

3.4 Metodologia do Treinamento

 Promover aulas de forma expositiva;

 Fornecer os pré-requisitos recomendados para garantir o melhor aproveitamento

dos participantes;

9
3.5 Atividades do Treinamento
 O treinamento será realizado em até 15 (quinze) dias após a instalação e implantaç
ão do software.

10
 ANEXO III

PLANILHA DE INDICAÇÃO DO ATENDIMENTO DOS REQUISITOS DA SOLUÇÃO

DE GERENCIAMENTO DE DISPOSITIVOS MÓVEIS

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DA SOLUÇÃO (Requisitos)

 Permitir cadastrar os pontos de parada de forma única, identificando seu código,

coordenadas geográficas, breve descrição e relacionamento com estações e
terminais;

 Permitir cadastrar linhas de transporte público (ônibus, metrô, trem, bonde, entre
outros), associando a elas siglas, a agência de trânsito gestora, diferenciação por
cores, tipos e categorias;

 Permitir cadastrar os itinerários de cada linha, identificando o sentido, o trajeto

georreferenciado, a sequência de pontos de parada e os respectivos tipos de
embarque e desembarque.

 Permitir desenhar e manter os trajetos dos itinerários, através de componente de

mapa incorporado à própria ferramenta;

 Permitir cadastrar, individualmente, a programação de cada viagem executada

para cada linha, itinerário, sentindo onde devem ser indicados os horários de
chegada e partida em cada ponto de parada do respectivo itinerário. Deve ser
permitida, inclusive, a configuração de viagens que iniciam em um dia e terminem
num dia posterior;

 Permitir o preenchimento manual de todos os horários de partida e os tempos de

viagens entre um ponto de parada ao ponto de parada seguinte;

 Permitir cadastrar calendários de operação dos itinerários por tipo de dias e por
períodos, associando datas inicial e final e dias da semana em que o referido
itinerário estará em vigor. Deve ser possível, também, definir datas consideradas
exceções nos calendários (por exemplo, feriados);

 Ser compatível com o sistema de coordenadas geográficas e arruamento das soluç

ões de mercado que disponibilizem os dados de transporte público (Google Maps,
Here Maps e Moovit)

 Permitir a exportação de dados no formato GTFS (General Transit Feed

Specification) – formato aberto de especificação geral sobre transporte público;

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 ANEXO IV – PROPOSTA
À

Prefeitura Municipal de Campina Grande

ITEM DESCRIÇÃO

1.Quanto aos Softwares:

Software para gestão dos dados para planejamento de deslocamentos utilizando modais
1.1
de transporte público.

1.2 Software para disponibilizar a população dados de transporte público no formato GTFS.

2. Quanto ao Serviços Pertinentes a Aquisição da Solução:

Serviço de instalação e parametrização do software contemplando a importação de
2.1 dados e cadastramentos de informações necessárias para a utilização da solução no
ambiente do LICITANTE.
Serviço de consultoria e de repasse de know how a cerca das melhores práticas na
2.2
obtenção e gerenciamento das informações.
Serviço de coleta de informações em campo. Cadastro das Linhas e paradas do
2.3
transporte urbano de Campina Grande.
2.5 Treinamento para utilização do software pela equipe da LICITANTE.

3. Licença de Uso do Software:

3.1 Suporte e manutenção para o software.

Valor dos itens 1 e 2 R$ xxxxxxx

Valor Mensal Item 3 Rxxxxx ,00

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