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N-1503 Contec Cores para Pintura de Embarcações: Rev. F 12 / 2014
N-1503 Contec Cores para Pintura de Embarcações: Rev. F 12 / 2014
CONTEC
Comissão de Normalização
Técnica
Cores para Pintura de Embarcações
SC-14
Pintura e Revestimentos
Anticorrosivos Revalidação
Revalidada em 03/2020.
PROPRIEDADE DA PETROBRAS
-PÚBLICO-
Padronização
Cópias dos registros das “não-conformidades” com esta Norma, que possam
contribuir para o seu aprimoramento, devem ser enviadas para a
SC - 14 CONTEC - Subcomissão Autora.
Pintura e Revestimentos As propostas para revisão desta Norma devem ser enviadas à CONTEC -
Anticorrosivos Subcomissão Autora, indicando a sua identificação alfanumérica e revisão, a
seção, subseção e enumeração a ser revisada, a proposta de redação e a
justificativa técnico-econômica. As propostas são apreciadas durante os
trabalhos para alteração desta Norma.
Apresentação
As Normas Técnicas PETROBRAS são elaboradas por Grupos de Trabalho
- GT (formados por Técnicos Colaboradores especialistas da Companhia e de suas Subsidiárias), são
comentadas pelas Unidades da Companhia e por suas Subsidiárias, são aprovadas pelas
Subcomissões Autoras - SC (formadas por técnicos de uma mesma especialidade, representando as
Unidades da Companhia e as Subsidiárias) e homologadas pelo Núcleo Executivo (formado pelos
representantes das Unidades da Companhia e das Subsidiárias). Uma Norma Técnica PETROBRAS
está sujeita a revisão em qualquer tempo pela sua Subcomissão Autora e deve ser reanalisada a
cada 5 anos para ser revalidada, revisada ou cancelada. As Normas Técnicas PETROBRAS são
elaboradas em conformidade com a Norma Técnica PETROBRAS N-1. Para informações completas
sobre as Normas Técnicas PETROBRAS, ver Catálogo de Normas Técnicas PETROBRAS.
1 Escopo
1.1 Esta Norma tem por objetivo fixar diretrizes para o uso da cor nos navios petroleiros, navios de
gás, rebocadores e barcos de apoio da PETROBRAS e da TRANSPETRO.
1.2 Esta Norma se aplica a procedimentos iniciados a partir da data de sua edição.
2 Referências Normativas
3 Cores a Utilizar
As cores a serem empregadas na pintura dos navios petroleiros, navios de gás, rebocadores e barcos
de apoio, apresentadas na PETROBRAS N-1219, estão relacionadas na Tabela 1.
Código segundo
Notação
PETROBRAS Denominação
“Munsell”
N-1219
0010 Preto N1
0095 Branco N 9.5
0170 Alumínio -
1547 Vermelho-Segurança 5 R 4/14
1733 Óxido de Ferro 10 R 3/6
1822 Marrom-Canalizações 2.5 YR 2/4
1867 Alaranjado-Segurança 2.5 Y R 6/14
2386 Amarelo-PETROBRAS 2.5 Y 8/12
0065 Cinza-Claro N 6.5
3355 Verde-PETROBRAS 2.5 G 5/10
3582 Verde-Pastel 5 G 8/4
3583 Verde-Emblema 2.5 G 3/4
4845 Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
4882 Azul-Pastel 2.5 PB 8/4
2
-PÚBLICO-
4 Condições Específicas
Em 4.1.1 a 4.1.13 são definidos os locais em que são empregadas as cores relacionadas na Tabela 1
desta Norma.
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-PÚBLICO-
a) casco externo: nome do navio, porto de registro, marcas divisórias de tanques, marcas
de borda-livre, marcas de calado, demarcação de áreas para rebocadores, símbolos de
proa bulbosa, símbolos de propulsores auxiliares e qualquer outro símbolo ou indicação;
b) chaminé: letras e moldura do símbolo BR;
c) todas as anteparas externas: do Convés do Castelo, Superestrutura (mesmo abaixo do
Convés do Tombadilho), Gaiuta da Máquina, Casa de Bombas e de todos os paióis de
convés - inclui as redes (com suas válvulas, suportes e acessórios) que estejam fixadas
nessas anteparas, excetuando as redes de incêndio, vapor e condensado que tem cor
própria.
d) área externa de dutos de ventilação;
e) todas as portas externas (lados externo e interno) da superestrutura, Gaiuta da Máquina,
Casa de Bombas e paióis de convés;
f) anteparas, tetos e pés de carneiro dentro do Paiol do Mestre, Casa de Bombas, Praça
de Máquinas, Gaiuta da Máquina, Compartimento da Máquina do Leme e de todos os
paióis/compartimentos de convés e Superestrutura;
g) mastro de vante, mastro principal (do radar), pau da bandeira, pau do “Jack”, guindastes
e lanças, paus-de-carga e lanças, monotrilho e todos os turcos (das baleeiras, do bote
de resgate e das escadas de portaló);
h) postes de ventilação (“vent posts”) dos tanques de carga (corpo das válvulas de
pressão-vácuo à parte);
i) áreas sob: conveses, plataformas e degraus de todas as escadas inclinadas no Paiol do
Mestre, Casa de Bombas, Superestrutura e Gaiuta da Máquina;
j) todos os cogumelos e cachimbos de ventilação nos conveses da Superestrutura e
Gaiuta da Máquina;
k) ventiladores e exaustores da Praça de Máquinas, Gaiuta da Máquina e Casa de
Bombas;
l) balaústres e corrimãos das balaustradas dos conveses e das escadas inclinadas
(dependências externas);
m) corrimões e balaustres das balaustradas e das escadas inclinadas de todas as áreas
externas;
n) balaústres das balaustradas das dependências internas (exceto e apenas o corrimão,
que é Amarelo-PETROBRAS - ver o 4.1.8.b);
n) área externa e interna dos defletores de vento nos conveses do Passadiço e Tijupá;
o) cabos elétricos e caminhos mecânicos no interior do Paiol do Mestre, Casa de Bombas,
Praça de Máquinas, Gaiuta da Máquina e Compartimento da Máquina do Leme;
p) todos os tanques não estruturais incluindo, quando o forem, os tanques de sedimentação
de O.C., de serviço de O.C. e de serviço de O.L.;
q) tubulações, válvulas, suportes e acessórios de redes dentro do Paiol do Mestre, Casa de
Bombas (acima de estrados), Praça de Máquinas (acima de estrados) Gaiuta da
Máquina, Compartimento da Máquina do Leme, Superestrutura e paióis de convés,
excetuando as redes de incêndio, vapor e condensado, que tem cor própria;
r) estrutura da ponte rolante no interior da Praça de Máquinas;
s) áreas internas das baleeiras;
t) ampolas de ar de partida do MCP e MCAs (ver o 4.1.12 para complemento);
u) interior das caixas de incêndio.
NOTA Em todas as anteparas de aço, externas ou internas, deve ser pintado um rodapé com
150 mm de altura, a partir do respectivo convés (ou plataforma), e na cor desse convés (ou
plataforma).
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-PÚBLICO-
NOTA 1 Nos conveses, uma faixa com cerca de 2,0 m de largura deve ser pintada em volta dos
molinetes e todos os guinchos, com tinta antiderrapante na cor Óxido de Ferro.
NOTA 2 No Convés Principal deve haver uma passarela com 800 mm de largura, pintada com tinta
antiderrapante também na cor Óxido de Ferro, ladeada por 2 faixas de 100 mm de largura
cada, na cor Amarelo-PETROBRAS. A largura total da passarela é de 1 000 mm.
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-PÚBLICO-
a) todos os pisos (conveses, plataformas, estrados, degraus das escadas verticais e a parte
de cima dos degraus das escadas inclinadas) dentro do Paiol do Mestre, Casa de
Bombas, Superestrutura, Praça de Máquinas, Gaiuta da Máquina e Compartimento da
Máquina do Leme;
b) pisos de todos os paióis (Convés Principal, Superestrutura, Praça de Máquinas, etc);
c) todas as áreas compreendidas entre as plataformas e respectivos estrados dentro da
Casa de Bombas, Praça de Máquinas e Gaiuta da Máquina, incluindo todos os jazentes
de equipamentos, redes, suportes de redes, válvulas e acessórios;
d) todas as áreas de porões e pocetos na Praça de Máquinas e Casa de Bombas, até a
altura do estrado, incluindo todos os jazentes de equipamentos, redes, suportes de
redes, válvulas e acessórios;
e) interior de todas as bandejas dentro da Praça de Máquinas e Casa de Bombas;
f) quadros elétricos, painéis e consoles elétricos dentro do Paiol do Mestre, Casa de
Bombas, Praça de Máquinas, Gaiuta da Máquina e qualquer outro compartimento;
g) eletrodutos, caixas de passagem e calhas que não estejam nos conveses Principal, do
Castelo e do Tombadilho.
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-PÚBLICO-
NOTA 1 As áreas externas dos itens acima devem ser totalmente pintadas na cor Vermelho-
Segurança.
NOTA 2 Os sensores de incêndio não podem ser pintados.
NOTA 3 A cor Vermelha não deve ser usada para assinalar perigo.
NOTA 4 A cor Vermelha deve ser usada excepcionalmente com o sentido de advertência de perigo,
nos casos definidos abaixo:
NOTA 5 Embora não sejam pintadas, nos equipamentos de soldagem oxiacetilênica, a mangueira
de acetileno deve ser na cor Vermelha e a de oxigênio na cor Verde.
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-PÚBLICO-
NOTA 1 Cor empregada para indicar “PERIGO”, podendo ser utilizada em partes móveis e perigosas
de máquinas ou equipamentos.
NOTA 2 Deve estar escrito nos tambores ou containers a expressão “Kit SOPEP”, em PRETO.
Pintar na cor
Amarelo-PETROBRAS
30 mm
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-PÚBLICO-
a) identificação, por faixas, nas redes de carga de navios de produtos claros (ver 4.2.2);
b) volantes das válvulas das redes de carga dos navios de produtos claros;
c) corpo das válvulas de pressão e vácuo dos tanques de carga dos navios de produtos
claros;
d) volantes de abertura/fechamento das tampas dos domos dos tanques de carga dos
navios de produtos claros.
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-PÚBLICO-
4.2.1 Denomina-se “cor base” àquela em que a rede encontra-se totalmente pintada.
4.2.2 A identificação das tubulações é feita sobre a cor base, por intermédio de faixas de 150 mm de
largura, na cor correspondente ao fluido que se quer identificar (chamada “cor primária”). Havendo
necessidade de uma identificação mais detalhada, essa identificação deve ser feita por intermédio de
uma faixa de 50 mm de largura, na cor indicada na Tabela 3 (chamada “cor secundária”), pintada no
centro da faixa com a cor primária. A Figura 2 exemplifica tal identificação. Tubulações dentro de
tanques não são identificadas. Dentro da Praça de Máquinas, Casa de Bombas, Gaiuta da Máquina,
Compartimento da Máquina do Leme, Paiol do Mestre e qualquer outro local onde haja tubulações
que necessitem identificação, esta deve ser feita em posições tais que sejam facilmente visualizadas
pelo usuário de diversos pontos do compartimento. No convés principal, as identificações devem ser
feitas num espaçamento máximo de 10 m.
NOTA Quando houver coincidência da cor especificada para a pintura total da tubulação ou
acessórios, com a cor primária, deve ser utilizada apenas a identificação por faixas de
largura 50 mm, referentes à cor secundária.
Cor base
10 000
Cor primária Cor primária
NOTA Cotas em mm
4.2.3 A identificação de válvulas, quando necessária apenas a cor primária, é feita pintando-se o
volante e os raios na cor primária.
4.2.4 No caso de válvulas, onde também é necessária a identificação com cor secundária (Tabela 4),
o volante é pintado na cor primária e os raios na cor secundária, conforme esquema mostrado na
Figura 3.
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-PÚBLICO-
As cores a serem utilizadas na pintura total de tubulações e acessórios estão descritas na Tabela 2.
Código
Item Cor base
“Munsell”
Vermelho-
Tubulações, válvulas e acessórios das redes de incêndio. 5 R 4/14
Segurança
Tubulações, válvulas e acessórios das redes de vapor,
condensado e seus drenos (suportes na cor da área onde estão Alumínio -
fixados).
Toda a tubulação (incluindo suportes, válvulas e acessórios)
fixadas nos conveses Principal, do Castelo, do Tombadilho, tetos Óxido de
10 R 3/6
(área externa) da Casa de Bombas e dos paióis de convés Ferro
(exceto as redes de incêndio, vapor e condensado).
Todas as tubulações (incluindo suportes, válvulas e acessórios)
fixadas nas anteparas externas da Superestrutura (mesmo
abaixo do Convés do Tombadilho), Gaiuta da Máquina, Casa de Branco N 9.5
Bombas, Convés do Castelo e paióis de convés (exceto as redes
de incêncio, vapor e condensado).
Toda a tubulação (incluindo suportes, válvulas e acessórios)
dentro do Paiol do Mestre, paióis de convés, Casa de Bombas
(acima de estrados), Praça de Máquinas (acima de estrados),
Branco N 9.5
Compartimento da Máquina do Leme, Gaiuta da Máquina e
Superestrutura (exceto as redes de incêndio, vapor e
condensado).
Toda a tubulação abaixo de estrados e dentro de porões na
Praça de Máquinas e Casa de Bombas (exceto as redes de Cinza Claro N 6.5
incêndio, vapor e condensado).
Toda a tubulação (incluindo suportes, válvulas e acessórios)
fixadas nos conveses externos da Superestrutura e Gaiuta da Cinza Claro N 6.5
Máquina (exceto as redes de incêndio, vapor e condensado).
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-PÚBLICO-
A identificação de tubulações através de faixas de cores codificadas, segundo o fluido que está
escoando, deve ser feita conforme os requisitos da Tabela 3.
Ar comprimido:
Vermelho-
Ar de partida (30 kgf/cm2) Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 5 R 4/14
Segurança
Alaranjado-
Ar de controle (7 kgf/cm2) Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 2.5 YR 6/14
Segurança
Extinção de incêndio:
Por água Verde-
- - 2.5 G 5/10
(borrifo ou alagamento) PETROBRAS
Amarelo-
Por halon - - 2.5 Y 8/12
PETROBRAS
12
-PÚBLICO-
Vapor saturado - - - -
Dreno de vapor - - - -
Verde-
Esgoto de porão Preto N.1 2.5 G 5/10
PETROBRAS
Marrom-
Matéria fecal Preto N.1 2.5 YR 2/4
Canalizações
Produtos claros:
Redes de carga dos navios Marrom-
2.5 YR 2/4 - -
de produtos claros Canalizações
Marrom-
Óleo Diesel 2.5 YR 2/4 Preto N.1
Canalizações
Marrom- Amarelo-
Óleo Lubrificante 2.5 YR 2/4 2.5 Y 8/12
Canalizações PETROBRAS
Marrom- Alaranjado-
Óleo Hidráulico 2.5 YR 2/4 2.5 YR 6/14
Canalizações Segurança
Marrom- Vermelho-
Óleo Térmico 2.5 YR 2/4 5 R 4/14
Canalizações Segurança
Gases no estado gasoso (exceto ar):
Amarelo-
VECS 2.5 Y 8/12 - -
PETROBRAS
Amarelo-
Acetileno 2.5 Y 8/12 Verde Emblema 2.5 G 3/4
PETROBRAS
Amarelo- Vermelho-
Oxigênio 2.5 Y 8/12 5 R 4/14
PETROBRAS Segurança
Amarelo-
Gás inerte 2.5 Y 8/12 Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
PETROBRAS
Amarelo- Alaranjado-
Gás refrigerante 2.5 Y 8/12 2.5 YR 6/14
PETROBRAS Segurança
Amarelo-
GN / GP 2.5 Y 8/12 Preto N.1
PETROBRAS
13
-PÚBLICO-
A identificação de válvulas através de cores codificadas, segundo o fluido que está escoando, deve
ser feita conforme os requisitos da Tabela 4.
Água Salgada:
Verde-
Água de lastro 2.5 G 5/10 - -
PETROBRAS
Verde-
Água para limpeza de tanques 2.5 G 5/10 Preto N.1
PETROBRAS
Verde-
Água de arrefecimento 2.5 G 5/10 Alumínio -
PETROBRAS
Verde- Amarelo-
Água de circulação 2.5 G 5/10 2.5 Y 8/12
PETROBRAS PETROBRAS
Verde-
Água de serviços gerais 2.5 G 5/10 Cinza-Claro N 6.5
PETROBRAS
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-PÚBLICO-
Alaranjado-
Água de alimentação de caldeira Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 2.5 YR 6/14
Segurança
Verde-
Água destilada Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 2.5 G 5/10
PETROBRAS
Vermelho-
Água hidrofórica quente Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 5 R 4/14
Segurança
Marrom-
Água hidrofórica fria Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 2.5 YR 2/4
Canalizações
Água de arrefecimento de
Azul-Pastel 2.5 PB 8/4 Alumínio -
motores
Ar comprimido:
Ar de serviços gerais Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 - -
Vermelho-
Ar de partida (30 kgf/cm2) Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 5 R 4/14
Segurança
Alaranjado-
Ar de controle (7 kgf/cm2) Azul-Segurança 2.5 PB 4/10 2.5 YR 6/14
Segurança
Extinção de incêndio:
Verde-
Por água (borrifo ou alagamento) - - 2.5 G 5/10
PETROBRAS
Amarelo-
Por halon - - 2.5 Y 8/12
PETROBRAS
Vapor e condensado:
Vermelho-
Vapor superaquecido - - 5 R 4/14
Segurança
Vapor saturado - - - -
Dreno de vapor - - - -
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-PÚBLICO-
Verde-
Esgoto de porão Preto N.1 2.5 G 5/10
PETROBRAS
Marrom-
Matéria fecal Preto N.1 2.5 YR 2/4
Canalizações
Produtos claros:
Redes de carga dos navios de Marrom-
2.5 YR 2/4 - -
produtos claros Canalizações
Marrom-
Óleo Diesel 2.5 YR 2/4 Preto N.1
Canalizações
Marrom- Amarelo-
Óleo Lubrificante 2.5 YR 2/4 2.5 Y 8/12
Canalizações PETROBRAS
Marrom- Alaranjado-
Óleo Hidráulico 2.5 YR 2/4 2.5 YR 6/14
Canalizações Segurança
Marrom- Vermelho-
Óleo Térmico 2.5 YR 2/4 5 R 4/14
Canalizações Segurança
Gases no estado gasoso (exceto ar):
Amarelo-
VECS 2.5 Y 8/12 - -
PETROBRAS
Amarelo-
Acetileno 2.5 Y 8/12 Verde Emblema 2.5 G 3/4
PETROBRAS
Amarelo- Vermelho-
Oxigênio 2.5 Y 8/12 5 R 4/14
PETROBRAS Segurança
Amarelo-
Gás inerte 2.5 Y 8/12 Azul-Segurança 2.5 PB 4/10
PETROBRAS
Amarelo- Alaranjado-
Gás refrigerante 2.5 Y 8/12 2.5 YR 6/14
PETROBRAS Segurança
Amarelo-
GN / GL 2.5 Y 8/12 Preto N1
PETROBRAS
Gases no estado líquido (exceto ar):
No caso de gases liquefeitos (Gás Natural Liquefeito ou Gás
Liquefeito de Petróleo), no centro do volante será pintado um
circulo menor, em Alumínio, ficando as cores conforme segue:
GNL / GLP
- Volante em Amarelo-PETROBRAS;
- Raios em PRETO;
- Centro em Alumínio.
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-PÚBLICO-
4.6.1 As cores a serem utilizadas na pintura da chaminé e no logotipo da PETROBRAS devem ser
conforme estabelecido no Anexo A desta Norma.
4.6.3 Para a construção do logotipo da PETROBRAS podem ser utilizados os padrões corporativos
estabelecidos pela área de Comunicação Institucional da PETROBRAS. [Prática Recomendada]
4.7.1 A presente prática tem por finalidade facilitar o reconhecimento rápido do número de quartéis
de amarras arriados.
4.7.2 A prática em questão que, por sua simplicidade, dispensa figura ou desenho, consiste no
seguinte:
a) os elos “Kenter” que fazem a conexão entre os quartéis de amarras devem ser pintados
em Vermelho-Segurança;
b) os elos adjacentes a cada elo “Kenter”, antes e depois deste, devem ser pintados em
branco, em número correspondente ao quartel que assinalam;
c) seguido o critério acima, o elo “Kenter” que conecta o 1o quartel ao 2o quartel, deve ter 1
elo vizinho, de cada lado, pintado em Branco, indicando assim, o fim da 1a quartelada e
inicio da 2a quartelada;
d) da mesma forma, o elo “Kenter” que conecta o 2o quartel ao 3o quartel, deve ter 2 elos
vizinhos, de cada lado, pintados em Branco, indicando assim, o fim da 2a quartelada e o
início da 3a quartelada;
e) o elo “Kenter” que conecta o 3o quartel ao 4o quartel, deve ter 3 elos vizinhos, de cada
lado, pintados em Branco, indicando assim, o fim da 3a quartelada e o início da 4a
quartelada, e assim sucessivamente.
4.7.3 Os elos a serem pintados devem ser, primeiramente, tratados ao padrão ISO St-3, bem lavados
com água doce (6.000 psi mín.), secos, escovados e pintados com tinta anticorrosiva na cor indicada
na Subseção 4.7.2.
Este tipo de embarcação deve ser pintada nas cores definidas a seguir, de acordo com a
PETROBRAS N-1219.
a) costado em Azul-Segurança;
b) conveses em Alaranjado-Segurança;
c) superestrutura em Alaranjado-Segurança;
d) mastros em branco;
e) área submersa pintada com tinta anti-incrustante em Vermelho (neste caso, não é
necessário satisfazer a PETROBRAS N-1219).
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-PÚBLICO-
a) anteparas em Branco;
b) conveses em Cinza-Claro.
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-PÚBLICO-
ÍNDICE DE REVISÕES
REV. A, B e C
Não existem índices de Revisões.
REV. D
Partes Atingidas Descrição da Alteração
Todas Revisadas
REV. E
Partes Atingidas Descrição da Alteração
Todas Revisadas
REV. F
Partes Atingidas Descrição da Alteração
4.1.8 Revisada
4.1.10 Revisada
4.1.12 Revisada
Tabela 2 Revisada
IR 1/1