Impresso

Especial
050200138-0/2001-DR/RJ
CREA-RJ

CORREIOS

em revista Nº 46 OUTUBRO 2004

PILOTANDO UM NOVO TEMPO

Revolução tecnológica muda perfil do profissional, que agora precisa de visão
multidisciplinar, criatividade e domínio dos modernos recursos digitais

Pólo de
informática
da região
serrana

SEM SAIR DO TRILHO
Retrofit: neologismo empregado,
geralmente, para definir algum tipo
de revitalização. Tem origem na ex-
pressão latina retro (voltar no movi-
mento) e na palavra fit, do inglês,
que significa ajuste, revisão, adap-
tação. No Brasil, especialmente nas
grandes cidades, o termo ganha
mais valor do que nunca. A recupe-
ração que se exige nem sempre re-
quer a destruição do que já se reali-
zou, mas, antes, uma retomada de
ações que ficaram incompletas na
história recente. O Rio de Janeiro e
a comunidade tecnológica, não por
acaso, representam ícones negativos
nos quesitos índices de remuneração
e qualificação. As relações entre pro-
dução, trabalho e moeda vergam em
um painel de desequilíbrio: carga tri-
butária em níveis galáticos, índices
baixos de produtividade, problemas
de motivação, custos operacionais
estrangulados, obsolescência dos
equipamentos, contas públicas em
colapso e dificuldades na captação
de divisas configuram um cenário
nada confortável, contrapondo tudo
que o se deseja: qualidade de vida,
respeito aos recursos naturais, res-
ponsabilidade social e desenvolvi-
mento sustentável.
Crea em Revista aborda algu-
mas dessas questões, procurando
trazer à cena a inteligência, a criati-
vidade e a capacidade de reação
dos nossos profissionais. Educação,
empregabilidade e renda caminham
juntos e, para o desenvolvimento,
fica o alerta: a curva qualidade do
em revista
ensino não está acompanhando o
número de inscritos no ensino fun-
damental e médio (ameaças). Só nos
últimos 11 anos, segundo o IBGE,
quase 10 milhões de pessoas a mais
foram alfabetizadas, efetivo maior do
que a população de Portugal.
O lado perverso é que, apesar do
“canudo”, um bom percentual des-
ses alunos ingressará nos cursos de
graduação com sérias dificuldades
para compreender até mesmo ins-
truções básicas, o que já é percebi-
do hoje nas empresas. Não é coin-
cidência que a nota brasileira no Ín-
dice de Desenvolvimento Humano
(IDH), da ONU, seja tragada para o
fundo em função de insuficiências na
educação (fraquezas).
Qualificar mão-de-obra para
uma economia competitiva abre
novas oportunidades e sabemos
disso. Estamos investindo para
amortecer essa realidade. Criamos
o Programa Progredir, de quali-
ficação e treinamento; o Progra-
ma de Incentivo aos Estudantes,
estreitando a distância entre o mun-
do do trabalho e o banco de esco-
la, envolvendo, inclusive, capaci-
tação inicial para o Primeiro Em-
prego Tecnológico.
A Anotação de Responsabilida-
de Técnica (ART) é outro ponto im-
portante. Trata-se de um recurso de
capacitação, um fator de garantia
(forças), protegendo da concorrên-
cia predatória (ameaças) e evocan-
do um mínimo de credibilidade.
O Acervo Técnico representa a
comprovação, com fé pública, da
expertise dos profissionais. Vital! É
um ponto de apoio, um suporte de
informações, um filtro de conveni-
ência. Público, notório e qualifica-
do. Criamos o Atestado de Con-
formidade, um documento diferen-
ciado, para valorizar empresas com
perfil de regularidade, quanto a sis-
temas internos, equipamentos e
material humano (oportunidades).
O Crea-RJ vem ajustando ne-
cessidades organizacionais, estabe-
lecendo sua própria revisão de tra-
jetória, reposicionando sua locomo-
tiva para o trilho da agilidade e da
credibilidade. Não há espaço para
rivalidades nem disputas ocasionais,
é momento para a soma de esfor-
ços, pois somos todos instrumentos
de transformação da sociedade, no
mais amplo sentido da palavra: a
intervenção renovadora, o empre-
go de soluções simples, a melho-
ria, a eficiência. O Crea pensa as-
sim, age assim e conta com você!
ENGº REYNALDO BARROS
Presidente
3
em revista
INSPETORIAS DO CREA-RJ em revista
Angra dos RReis
eis Miguel PPereira
ereira
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REYNALDO ROCHA BARROS
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Avenida Presidente John Kennedy, 82 / sala 13 - Centro - Av. Roberto Silveira, 245 - Icaraí - CEP 24230-151
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e-mail: insar@crea-rj.org.br Engenheiro Mecânico e de Segurança do Trabalho
Nova FFriburgo
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Manguinhos - CEP 28950-000 e-mail: insfi@crea-rj.org.br Engenheiro Civil
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Barra do PPiraí
iraí Telefax: (21) 2669-3166 / (21) 2668-3082 Arquiteto e Urbanista
Praça Nilo Peçanha, 27 / 2 anexo - Centro - CEP 27123-020 e-mail: insno@crea-rj.org.br
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Campo Grande Telefax: (24) 3354-6233 / (24) 3355-0452 Engenheiro Mecânico
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Geologia e Minas: ANDRÉ CALIXTO VIEIRA
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Duque de Caxias Telefax: (21) 2742-7179 / (21) 2643-5288
Arquitetura: RAPHAEL DAVID DOS SANTOS FILHO
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Itaocara e-mail: insva@crea-rj.org.br Suplentes: ÉRIEL DE VELASCO BARCELOS e
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vançado de PPetrópolis
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Tel: (22) 2627-9672 e-mail: revista@crea-rj.org.br
Horário de Atendimento: 9 às 17h (2ª e 5ª feiras)
e-mail: postosaopedro@crea-rj.org.br

Todas as Inspetorias que estão sem o horário de atendimento discriminado funcionam das 9 às 18h.
 em revista
SUMÁRIO
FISCALIZAÇÃO 07 Crea-RJ propõe “habite-se renovável”
para tornar ruas da cidade mais seguras

AGRONOMIA 08 Leis incentivam agroecologia

e cooperativas

CAPA 10 O desenvolvimento científico-tecnológico,

a Educação e as exigências do mercado

TRANSPORTE 17 Transporte é engenharia

RESPONSABILIDADE
SOCIAL 20 Furnas: prata da casa no trabalho social

LEGISLAÇÃO 22 O engenheiro químico no Crea

AGRIMENSURA 25 Agrimensura: demarcando atribuições

ARTIGO TÉCNICO 26 Um projeto habitacional eco-eficiente

MERCADO
DE TRABALHO 30 O pólo de informática na região serrana

TECNOLOGIA 33 De onde vim? Para onde vou?

O GPS responde

5
em revista
 Coluna
dos leitores

Todas as contribuições de profissionais e leitores de Crea

em Revista são muito bem-vindas. Como toda publica-
ção, temos limitações, portanto, é recomendável que o
colaborador mantenha contato prévio com os editores
para conhecer os espaços disponíveis. Além disso, para
uniformizar as contribuições encaminhadas elas são
submetidas à Comissão Editorial do Crea, que dá a pa-
lavra final sobre a oportunidade da publicação.

Infoco
Tenho recebido o boletim digital do
Crea-RJ e fico muito satisfeito pela
Linha editorial qualidade das informações e re-
Escrevo para parabenizar a equipe gularidade do boletim editado. Parabenizo e faço
da Revista do Crea, por sua nova votos de mais e melhores ações de divulgação de
linha editorial e pelo brilhante arti- nosso Conselho.
go sobre as Prateleiras de Luz, das arquitetas Wânia, Celso Graminha
Patricia e Sabrina. (...) Sucesso aos editores e às cole- (por e-mail)
gas arquitetas.
Paulo Roberto Lopes do Nascimento
Engenheiro Eletricista Especialista
Web rádio
em Eficiência Energética em Edificações
Com muita satisfação, ouvindo a
rádio do Crea-RJ, deu-me vontade
de cantar que nem galera nas ar-
quibancadas da vida: “Poeira, levantei poeira”... Por quê?
Danos nas Construções Pois estamos em Nova Delhi, parceiros. Ora pois pois!
Agradeço ao Crea-RJ pela oportu- Bene Rodrigues
nidade de assistir ao Curso Danos (da Índia, por e-mail)
nas Construções, Práticas e Con-
ceituações, ministrado pelos brilhantes colegas Antero
Jorge Parayba e Adriana Rôxo Nunes de Oliveira, que
foi de grande proveito para mim, tanto profissional- Web rádio
mente quanto pelos contatos mantidos com outros en- Andei vendo a página do CREA-RJ.
genheiros e arquitetos. Caiu como uma luva nesta fase Caramba! Vocês têm até uma rá-
de retomada de perícias. Meus agradecimentos ao pre- dio lá no site!
sidente Reynaldo e aos demais dirigentes. Carlos Marangon - Curitiba/PR
José Henrique de Oliveira Campos Engenheiro de Segurança
Engenheiro Civil (por e-mail)

6
em revista
FISCALIZAÇÃO
O risco que
vem do céu
C onstantes acidentes provo-
cados por quedas de ob-
jetos ou mesmo pedaços
de fachadas de prédios têm torna-
do a vida dos pedestres do Rio uma
constante aventura. Em setembro,
em menos de cinco dias, ocorreram
dois acidentes (um no Centro e ou-
tro em Vila Isabel) por causa da má
conservação das fachadas. Em um
deles, uma pessoa ficou ferida. Esse
foi um dos motivos que levaram o
Crea-RJ a elaborar o projeto do
Habite-se Renovável, que será
apresentado ao prefeito reeleito da
capital do estado.
A proposta consiste na renova-
ção a cada dez anos dos licencia-
mentos de edificações com mais de
20 anos. O habite-se visa garantir
maior segurança das construções
civis que se deterioram com a ação
do tempo e acabam provocando
acidentes “Ninguém quer imputar
riscos à sua família. As vistorias pre-
ventivas diminuirão os acidentes e
ao mesmo tempo irão valorizar cor-
retamente imóveis bem conserva-
dos. A prefeitura, inclusive, pode cri-
ar faixas diferentes para cobrança
Desgaste e má conservação: riscos
do IPTU, conforme o grau de con-
servação e manutenção desses pré-
dios”, afirmou o presidente do Crea,
engenheiro Reynaldo Barros. O “re-
licenciamento” resultará em melho-
ria do visual das cidades e maior
transparência nos negócios imobi-
liários e nas atividades de seguro.
Crea alerta sociedade
Cada vez mais comum, esse tipo
de problema chamou a atenção até
da imprensa internacional. O jor-
nal Los Angeles Times publicou a
matéria “Dispatch from Rio de Ja-
neiro”, onde abordou a questão dos
inúmeros “objetos que caem do céu
azul maravilhoso da cidade”.
A matéria relata que pedaços de
construções antigas e ferramentas
pesadas têm caído e machucado pe-
destres, danificando patrimônios e
atrapalhando o trânsito da cidade.
O Crea-RJ alertou a sociedade,
em novembro de 2003, ao identifi-
car 500 prédios em péssimo esta-
do e que ameaçavam a segurança
das pessoas e de seus moradores,
sendo que um deles desmoronou.
A Secretaria Municipal de Urbanis-
mo ressaltou que a conservação das
edificações é responsabilidade do
proprietário do imóvel, cabendo à
Secretaria apenas verificar se o
mesmo é legalizado ou não.
Construções Antigas
A maioria dos imóveis do Cen-
tro tem mais de 50 anos, muitos
passam de 100. É o caso do perí-
CREA-RJ PROPÕE
“HABITE-SE RENOVÁVEL”
PARA TORNAR RUAS
DA CIDADE
MAIS SEGURAS
Relicenciamento: maior precisão na
avaliação de imóveis
metro que compreende da Praça XV
à Rua Uruguaiana, onde há prédi-
os que datam do período colonial
até a primeira república (1500 –
1930), relíquias arquitetônicas que
fazem parte da história da cidade,
muitas já tombadas pelo Patrimô-
nio Histórico Cultural. Um dos
exemplos da busca pela preserva-
ção é a restauração das Casas
Casadas. A construção, de 1874,
localizada em Laranjeiras, represen-
ta o estilo de moradia multifamiliar,
conceito muito comum no Rio do
século XIX.
Uma das propostas da prefeitu-
ra para a recuperação e construção
de imóveis no Centro do Rio é o Pro-
grama Novas Alternativas. Ele bus-
ca principalmente incentivar o uso
misto dos prédios (moradias associ-
adas a comércio e serviços). O pro-
grama já recuperou o primeiro cor-
tiço do Brasil, situado à rua Senador
Pompeu. Todo movimento pela res-
tauração dos prédios, aliado ao
Habite-se Renovável, não só trans-
forma a cidade em um lugar mais
bonito, mas também em um lugar
mais seguro para viver. (B.R.) !
7
em revista
 AGRONOMIA

Leis incentivam
agricultura e cooperativas

I
Marizilda Cruppe / Ag. O Globo

ncentivar a agricultura orgânica,

Os grãos do broto
de trigo são usados
em saladas e
as folhas para
o suco de clorofila
a formação de cooperativas agrí-
colas, construir um entreposto
pesqueiro no município de Niterói e
garantir o fornecimento de energia
elétrica na área rural. Estes projetos
pretendem incentivar a agricultura no
Rio de Janeiro, uma atividade im-
portante na esfera econômica do
estado. Segundo a secretaria de
Agricultura, Abastecimento, Pesca e
Desenvolvimento do Interior, o esta-
do terá em 2004 uma safra recorde
de cana-de-açúcar, com colheita de
6,3 milhões de toneladas. Um au-
mento significativo em comparação
com a safra de 1998, que foi de 2,9
milhões de toneladas.
Para garantir o desenvolvimen-
to sustentável, aliando a atividade
produtiva à conservação ambiental,
o projeto de lei nº 3199/2002,
aprovado em segunda discussão
pela Assembléia Legislativa do Rio
de Janeiro, incentiva a agricultura
orgânica. No Brasil, atualmente, o
uso de defensivos agrícolas como
herbicidas, fugicidas e inseticidas al-
cançam vendas anuais de R$ 2,5
bilhões. De autoria do deputado
Carlos Minc (PT), o projeto prevê
que os órgãos de fomento deverão
disponibilizar para a comercializa-
ção e uso, produtos e métodos al-
ternativos de melhoria da fertilida-
de do solo e de controle de pragas,
tais como o uso de agentes bioló-
gicos, biofertilizantes líquidos, cal-
das, extrato de plantas, óleos e fe-
romônios, que serão certificados

8
em revista

pela Pesagro e Embrapa. O objeti-
vo é desburocratizar o uso destes
produtos que não agridem a saúde
da população e o meio ambiente.
Segundo o engenheiro agrônomo
Mario Lúcio Machado Melo Júnior,
inspetor do Crea em Resende e téc-
nico da Empresa de Assistência Téc-
nica e Extensão Rural (Emater), a
agricultura orgânica já vem se de-
senvolvendo há 20 anos no Rio de
Janeiro. “Os agricultores desenvol-
vem a agricultura orgânica porque
têm uma concepção ecológica da
atividade. A lei contempla uma re-
alidade”, ressaltou.
Protegendo o agricultor
Outro projeto, de autoria do de-
putado estadual Comte Bittencourt
(PPS), responsabiliza economica-
mente a Agência Nacional de Ener-
gia Elétrica e as demais empresas
do setor, em caso de suspensão,
corte ou “apagão”, pelos prejuízos
causados às culturas de animais e
vegetais, beneficiadoras, agroindús-
trias e todos os estabelecimentos que
Marizilda Cruppe / Ag. O Globo
NO BRASIL, ATUALMENTE, O USO DE AGROTÓXICOS,
COMO HERBICIDAS, FUNGICIDAS E INSETICIDAS
ALCANÇAM VENDAS ANUAIS DE R$ 2,5 BILHÕES
utilizam a energia elétrica para cap-
tação e bombeamento de água, pro-
tegendo os agricultores de perda
total da produção. O projeto de lei
nº 735/2003 está em tramitação nas
comissões técnicas da Alerj e deve
ser votado ainda este ano. O parla-
mentar também é autor da emenda
apresentada ao orçamento do esta-
do de 2004 que prioriza o desen-
volvimento do comércio da piscicul-
tura e seus derivados em Niterói,
através da construção de um termi-
nal pesqueiro na região. O deputa-
do acredita que o entreposto pes-
queiro será importante não só para
a melhoria da qualidade do pesca-
do, como também para a geração
de empregos. “A piscicultura é uma
atividade promissora. Temos visto
várias fazendas sustentáveis, que pre-
servam o ambiente. Acredito que o
terminal vai ser muito importante,
principalmente porque o peixe é um
alimento que freqüenta o prato do
brasileiro. A piscicultura surge como
alternativa, já que o volume de car-
dumes nos oceanos está diminuin-
do, devido à poluição e à pesca pre-
datória”, afirmou Mário Lúcio.
Cooperativa agrícola
Já o projeto que autoriza o Po-
der Executivo a criar o Programa Es-
pecial de Apoio à Formação de Co-
operativas Agrícolas pretende
incentivar a produção, barateando
os custos de insumos e, conseqüen-
temente, provocar a redução do pre-
ço dos produtos no varejo. O enge-
nheiro agrônomo Mário Lúcio aler-
ta que para uma cooperativa agrí-
cola sobreviver, o agricultor tem que
ter visão empresarial e saber, princi-
palmente, conciliar a agricultura de
base com a atividade gerencial. “São
poucas as cooperativas agrícolas
que prosperaram. A administração
não profissional prejudica a empre-
sa, que tem que cumprir a legisla-
ção como qualquer outra”, ressal-
tou. O projeto, de autoria da depu-
tada Andréia Zito (PSDB), foi apro-
vado pela Alerj, mas foi vetado pela
governadora Rosinha Garotinho. Os
deputados irão decidir se rejeitam ou
não o veto. (M.O.) !
Broto de feijão Moyash orgânico
9
em revista
 C A PA
O desenvolvimento
científico-tecnológico e seus reflexos na Educação
O
rápido desenvolvimen-
to tecnológico da mi-
croeletrônica, da infor-
mática e da automação e o expo-
nencial crescimento das suas apli-
cações afetaram de tal maneira as
qualificações exigidas para o tra-
balho, o acesso às informações,
a organização e o funcionamento
do setor produtivo, as relações so-
ciais e as políticas governamen-
tais, que se admite estarmos viven-
10
em revista
do a Terceira Revolução Tecnoló-
gica ou Industrial. Exemplo mar-
cante é a engenharia industrial,
que sofreu, e que continua sofren-
do, profundas alterações, tanto na
sua concepção e na sua opera-
ção, quanto no seu relacionamen-
to com os serviços correlatos. A
possibilidade atual proporcionada
pelos meios eletrônicos, permitin-
do um fluxo de informações ins-
tantâneo do cliente para a fábrica
e da fábrica para os seus forne-
cedores, aliada à automação, tor-
nou possível produzir competitiva-
mente diferentes produtos, em
quaisquer quantidades, melhor e
mais barato, atendendo cada vez
mais aos desejos do usuário do
bem produzido. Adicionalmente,
é preciso entender que o progres-
so tecnológico, além de causar
profundas alterações no modo de
produção de bens e de serviços,
modifica, em conseqüência, a dis-
tribuição e a qualificação da for-
ça de trabalho(1). Profissões sur-
gem e desaparecem em curto tem-
po; qualificações para postos de
trabalho são exigidas e, em segui-
da, descartadas, ou seja, as tra-
jetórias profissionais são, em gran-
de parte, imprevisíveis.
Com a “globalização” dos
mercados e da produção, passou
a ocorrer, instantaneamente, a
busca universal dos consumido-
res pelos mesmos bens e serviços.
No caso das indústrias, estas pas-
saram a ter que dominar as tec-
nologias que as colocassem con-
tinuamente na competição glo-
bal. Como conseqüência dessa
convergência sobre o domínio e
uso das mesmas tecnologias, os
produtos passaram a diferenciar-
se na competição não só pelo
design, preço e pela qualidade,
mas pelos serviços complemen-
tarmente oferecidos (financia-
mento, troca, manutenção, assis-
tência etc).

Educação:
novas necessidades
Desta importante constatação,
deduzem-se novas exigências edu-
cacionais: a força de trabalho na-
cional precisa estar psicologica e
culturalmente preparada para atu-
ar mundialmente, dotada de novas
habilitações gerenciais.
A realidade até agora descrita,
permite afirmar-se que são cada vez
maiores e mais elevadas as qualifi-
cações exigidas para os postos de
trabalhos em qualquer dos setores
de produção, fato que coloca uma
grande pressão sobre as necessida-
des educacionais das populações.
É óbvio e desnecessário enfatizar
que a capacidade científica e tec-
nológica nacional é absolutamente
dependente de nível educacional
adequado da população. Educa-
ção, ciência e tecnologia estão inti-
mamente relacionadas.
Evidentemente, para a geração
e uso das modernas tecnologias, a
formação universitária deve ser pri-
morosa nos níveis de graduação e
pós-graduação, sendo esta exigên-
cia um item central na política cien-
tífica e tecnológica integrante das
estratégias nacionais ou regionais
de desenvolvimento.
No que diz respeito ao ensino
superior, a situação brasileira é la-
mentável. Segundo estatísticas que
constam de Relatório da Organiza-
ção das Nações Unidas(2), o Brasil
é o país da América Latina com o
menor índice de atendimento, no
Por Waldimir Pirró y Longo
Eng. Metalúrgico, M.E., Ph.D., L.D,
Professor Titular da UFF
ensino superior, aos jovens na faixa
etária de 18 a 24 anos: apenas 10%
daquela faixa etária, ou 1,3% da
população total do país, o que equi-
vale à cerca de metade do índice
da Bolívia, de um terço da cobertu-
ra do Chile. Significa, ainda, que o
país apresenta uma das piores ta-
xas mundiais, sendo que, na Amé-
rica Latina e Caribe, somente está
em pior situação o Haiti. Tal fato é
gravíssimo e, ao mesmo tempo, um
paradoxo, pois o Brasil é uma das
maiores economias mundiais, dis-
pondo de um dos maiores sistemas
educacionais do planeta e um sis-
tema de pós-graduação de excelen-
te qualidade.
REVOLUÇÃO
TECNOLÓGICA
MODIFICA
QUALIFICAÇÃO
DA FORÇA DE TRABALHO
E TORNA TRAJETÓRIA
PROFISSIONAL
IMPREVISÍVEL
Apesar da complexidade envol-
vida na montagem e execução do
sistema necessário à prática da mo-
dalidade ensino à distância, esta
apresenta um enorme potencial de
democratização do acesso ao ensi-
no superior de qualidade, o que
vem sendo comprovado pelas diver-
sas experiências bem sucedidas no
exterior e, mais recentemente, no
Brasil. De fato, estudos recentes(3)
mostram que, com o acréscimo de
apenas 15% dos recursos usual-
mente aplicados no sistema de en-
sino superior como um todo, é pos-
sível, em princípio, dobrar o núme-
ro de alunos atendidos pelas uni-
versidades públicas, atendendo a
um público-alvo que vive longe dos
grandes centros urbanos ou que
não dispõe de tempo, nos turnos
usuais de oferta de cursos, por es-
tar trabalhando.
Sugestões para o ensino nas
áreas tecnológicas(4)
Especificamente, quanto ao en-
sino profissional tecnológico, há que
se levar em consideração que, em-
bora os fundamentos específicos de
cada área, lastrados por sólido em-
basamento científico e matemático,
são e continuarão a ser o núcleo
central do preparo intelectual dos
profissionais, estes agora trabalham
num ambiente complexo, mutável
com grande rapidez, e no qual suas
realizações são às vezes limitadas
mais por considerações sociais do
que pela capacidade técnica.
Tecnólogos atuam decisiva-
mente sobre o condicionamento
do espaço físico apropriado para
a vida humana. Isto faz com que
estes sejam agora expostos a uma
gama mais ampla de atividades
durante sua vida profissional.
Como conseqüência sua educa-
ção deve levar em consideração
os contextos social, econômico e
11
em revista
 Ag. O Globo
Ag. O Globo

Homem, máquina e eletrônica:

convergência O profissional deve estar preparado para gerenciar complexos empreendimentos

político, envolvidos na prática pro-
fissional. O novo profissional deve
ser preparado para raciocinar e
agir sem fronteiras, o que exige do
mesmo o entendimento de outras
culturas, principalmente idiomas e
ambiências nas quais poderá
ocorrer a produção.
Adicionalmente, eles devem
ser empreendedores e estar pre-
parados para trabalhar em equi-
pe, gerenciar complexos empre-
endimentos que podem envolver
muitos indivíduos, mas também
uma empresa de uma só pessoa:
eles mesmos. Finalmente, devem
ter a consciência de que jamais
estarão “formados”. Deve estar
claro que o futuro profissional,
imediato e longínquo, depende
de sua capacidade de atualiza-
ção contínua de conhecimentos
face ao vertiginoso avanço das
tecnologias, crescentemente
apoiadas em aplicações de des-
cobertas científicas.
A partir da definição do per-
fil genérico do profissional a
ser produzido, com base na
compreensão do cenário cien-
tífico e tecnológico descrito,
foram formuladas as sugestões
para o ensino. !

Propostas de Conteúdo
Enfatizam aspectos do embasamento intelectual desejado, e que serão traduzidos, na sua grande maioria, pelas ementas das disciplinas:
! Forte embasamento em ciências e matemática - Imprescindível que seja de alta qualidade, tratando-se do ponto central da formação intelectual do
profissional. São fundamentais para o desenvolvimento da capacidade de abstração.
! Nem politécnica, nem especialista: formação personalizada - Nem saber um pouco de tudo, nem tudo de quase nada. Deve-se oferecer uma formação
multidisciplinar aprofundada obedecendo a vocação de cada um, através de oferta de amplo leque de disciplinas. Os modernos recursos tecnológicos
educacionais, muito utilizados em EAD (Ensino à Distância), permitem viabilizar uma formação “sob medida”.
! Domínio das facilidades oferecidas pela informática associada ou não às comunicações eletrônicas - Ferramentas fundamentais para a prática
profissional de todas as áreas tecnológicas, desde a busca de informações, passando pelo cálculo, desenho, arquitetura e projeto, até o acionamento de
sistemas complexos de produção automatizada.
! Domínio de línguas mais usuais - Obviamente, a proficiência em inglês é mandatória.
! Visão humanística diante da profissão e dos interesses da sociedade - Capacidade de entender e de equilibrar direitos e responsabilidades.

12
em revista
 Propostas Pedagógicas
Práticas pedagógicas que deverão ser utilizadas para o desenvolvimento do perfil definido:
! Aprender a aprender - Trata-se da mudança de enfoque pedagógico mais importante para enfrentar a ameaça de obsolescência prematura advinda da
dinâmica atual da evolução científica e tecnológica. O futuro profissional deverá “aprender a aprender sozinho”. Como conseqüência, aquilo que o aluno pode
ler, entender e/ou deduzir, não deverá ser exposto pelo professor. Além do uso de material impresso e o incentivo ao uso das bibliotecas como fontes de
informação, recomenda-se o uso de meios eletrônicos complementares de ensino, manuseados individualmente pelo aluno na busca de conhecimentos
(vídeo, CD-Rom, internet, etc.).
! Avançar no desconhecido - É fundamental que o futuro profissional seja bem familiarizado com a metodologia racional utilizada na pesquisa e no
desenvolvimento experimental, e com a ambiência científica e tecnológica (seminários, revistas, redação técnico-científica, ética, valores, tradições, sistemas
de informações, propriedade intelectual, etc.). Bolsas e estágios de iniciação científica ou tecnológica são valiosos instrumentos utilizados nesse processo.
! Saber fazer (com criatividade e ousadia) - Estudar, pesquisar, projetar, produzir. O profissional deve ser preparado para “fazer”, sempre que possível,
inovando. Ele deve ser desafiado a “fazer” na escola e/ou no setor produtivo (estágio supervisionado).
! Evitar excessiva compartimentação do conhecimento e de suas aplicações - A natureza é complexa e, portanto, “multidisciplinar”. Nós é que compar-
timentamos o conhecimento e criamos departamentos e disciplinas excessivamente estanques. Deve-se ensaiar novas maneiras de estudar, entender os
fenômenos, suas aplicações e implicações. Dotar o futuro profissional de visão sistêmica.
! Capacidade gerencial e empreendedora - O profissional a ser graduado deve ter a capacidade de identificar oportunidades, juntar meios de naturezas
diversas ( humanos, materiais e financeiros), organizá-los e empregá-los eficientemente para criar e produzir. Ele deve “fazer acontecer”. Para tanto deve
ter liderança e familiaridade com o trabalho em equipe.

Propostas Complementares
Diretrizes gerais que não se enquadram nas categorias anteriores:
! Fim de “formatura” - Deve ficar claro que a chamada “formatura” não tem o significado expresso pela palavra. Deve ser encarada como um acontecimento
social que marca a desvinculação do cidadão da escola e o início do seu vôo solitário. Em áreas tecnológicas não há mais formação terminal. Defende-se,
aqui, a proposição que os “formandos” não deveriam ser “desligados” das suas escolas. Ao contrário, deveriam permanecer “matriculados” nelas para
sempre, e para a ela voltarem, periodicamente, quando necessário.
! O professor também é um estudante - O professor é um estudante normalmente mais velho e, necessariamente, mais experiente que seus alunos. Ele
também deve ter presente que nunca estará “formado”. Todos professores devem ser estimulados a estudar, produzir intelectualmente e não perder contato
com a prática da sua especialidade. Oportunidades para tal deverão ser oferecidas.
! Intransigência com a qualidade - Diretriz geral para todas as atividades da escola e que deve ser transmitida aos futuros profissionais. Na competição local
e global, não basta ser bom, é preciso ser ótimo.
! “Legitimar” conhecimentos - O sistema educacional formal não tem o monopólio do conhecimento. Hoje, conhecimentos úteis podem ser adquiridos fora
do sistema formal, graças aos veículos modernos de circulação de informações. A escola deverá não só fomentar a busca de conhecimentos onde eles
estiverem disponíveis, mas, também, aceitá-los oficialmente.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
(1) LONGO, W.P., “A visão internacional e os institutos de pesquisa”, Longo, W.P., Anais do Congresso ABIPTI 2000 da Associação Brasileira das Instituições de Pesquisa Tecnológica,
p. 21 a 36, Fortaleza, 2000.
(2) O.N.U., “Novas tecnologias e desenvolvimento humano”, Relatório, 2001.
(3) Consórcio CEDERJ, “Planejamento Orçamentário 2002”, Rio de Janeiro, 2002.
(4) LONGO, W.P., “Educação tecnológica no mundo globalizado”, Revista Engenharia Ciência e Tecnologia, UFES, ano 3 ed.14, p. 14 a 20, Vitória/ES, 2000.

13
em revista
 C A PA

Cursos seqüenciais
na área tecnológica
1. ASPECTOS DOS CURSOS

Alexandre Durão / AJB

SEQÜENCIAIS
Os cursos seqüenciais constitu-
em uma nova modalidade de edu-
cação de nível superior, criada pela
LDB, visando a suprir lacunas e abrir
novas oportunidades na área do
ensino superior. Essa forma inova-
dora tem servido para propiciar uma
maior qualificação da mão-de-obra
do profissional brasileiro, particular-
mente, nas áreas de saber ainda não
abrangidas pelos cursos de gradua-
ção tradicional. O surgimento que
vem ocorrendo em todo o território
nacional, notadamente das Institui-
A demanda pelo ensino superior exige a criação de cursos específicos
ções de Ensino Superior – IES, de
caráter privado, conferindo diplomas
de nível superior, num curto interva- surjam cursos jamais imaginados perada em um curso de gradua-
lo de tempo, cerca de 2 (dois) anos, dentro do formato dos cursos tradi- ção tradicional e não se pode dei-
deverá ter um grande crescimento cionais de graduação. xar que esse tipo de curso envere-
nos próximos anos, em função de de por caminhos que logram a se-
peculiaridades do perfil da maioria rem comparados com apêndices
dos estudantes brasileiros, de baixa FLEXIBILIDADE DESSA de um curso de graduação. Os
renda per capita1 . Note que muito MODALIDADE DE cursos seqüenciais devem atender
embora seja comum colocar que FORMAÇÃO PERMITE demandas específicas do merca-
estes cursos são de curta duração, O SURGIMENTO do e, por isso mesmo, se permiti-
na realidade é o mercado que exige rem a ter um tempo de duração
DE NOVAS PROFISSÕES
cursos com esta duração. mais curto. Por outro lado, alguns
A flexibilidade na concepção desses cursos podem vir, no futu-
dessa nova modalidade de curso Os cursos seqüenciais devem ro, a dar origem a novos cursos
superior tem permitido que sejam atender as diretrizes básicas que de graduação, quando da solidi-
criadas novas profissões, propician- nortearam a sua criação e não se ficação de novas profissões e da
do ao país enfrentar a grande com- permitirem reproduzir aquilo que necessidade de adicionar maiores
petitividade da nova economia foi, no passado, a Engenharia habilidades e competências a esse
mundial. De fato, as novas deman- Operacional, ou seja, um subpro- novo profissional. Além disso, es-
das sociais, no mundo atual, por duto do engenheiro “pleno”. Além ses cursos seqüenciais apresentam
maior qualificação profissional, em disso, a crescente demanda por como pontos positivos a sua du-
áreas tecnológicas2 e de gestão nos esse nível de educação superior ração específica, cerca de dois
serviços terciários, farão com que não deve ser baseada naquela es- anos, e conseqüentemente a eco-

14
em revista
nomia de tempo e de dinheiro, e
principalmente, a capacitação e a
entrada antecipada no mercado
de trabalho.
2. NATUREZA DOS CURSOS
SEQÜENCIAIS
Segundo a Secretaria de Ensino
Superior do Ministério de Educa-
ção3 , “os cursos seqüenciais são
considerados uma modalidade do
ensino superior em que o aluno,
após ter concluído o ensino médio,
poderá ampliar os seus conheci-
mentos ou sua qualificação profis-
sional, freqüentando o ensino su-
perior, sem necessariamente ingres-
sar em um curso de graduação”.
SEQÜENCIAIS ATENDEM
DEMANDAS ESPECÍFICAS
DO MERCADO E,
POR ISSO, TÊM MENOR
TEMPO DE DURAÇÃO
Eles podem ser feitos antes, ao
mesmo tempo ou depois de um
curso de graduação. Esses cursos
não devem ser entendidos como
abreviação da graduação, mas
como uma alternativa de formação
superior. São cursos definidos por
campo de saber4 , enquanto os cur-
sos de graduação são oferecidos
por área de conhecimento5 e suas
habilitações. Assim, por exemplo,
não se admite oferta de cursos se-
qüenciais sob denominação de
“curso seqüencial de análise de sis-
temas” ou de “curso seqüencial de
jornalismo”, pois esses são cursos
de graduação plena, tradicionais,
que conduzem a diplomação de
graduado e a profissão regulamen-
tada por lei.
O curso seqüencial que pode ser
oferecido é em algum campo de
saber destas áreas de conhecimen-
to (jornalismo e análise de sistemas),
desde que a denominação não ve-
nha a confundir-se com aquelas
exclusivas das habilitações que as
áreas de conhecimento já têm nos
cursos de graduação, melhor dizen-
do, não pode ter nomes já patente-
ados ou consagrados nas áreas de
conhecimento.
Como exemplo, podemos ter
denominações válidas para cursos
seqüenciais do tipo: “Curso Seqüen-
cial de Gestão de Obras Civis” ou
“Curso Seqüencial de Instalações
Elétricas Automatizadas”.
TIPOS DE CURSOS
SEQÜENCIAIS
Os cursos seqüenciais podem
ser de dois tipos, nomeadamente:
de complementação de estudos ou
de formação específica.
Complementação de estudos
Os Cursos Seqüenciais de Com-
plementação de Estudos, com des-
tinação individual ou coletiva, con-
duzindo a certificado, podem ser
oferecidos por instituição de ensino
com um ou mais cursos de gradua-
ção reconhecidos; está dispensado
de obedecer ao ano letivo regular,
mas estão sujeitos às normas ge-
rais dos cursos de graduação, tais
como, verificação de aprendizagem
e de freqüência; sua proposta cur-
ricular, carga horária e prazo de
integralização serão estabelecidos
pela própria instituição. Esses cur-
sos conduzem a um Certificado de
Curso Superior de Complementa-
ção de Estudos, a ser expedido pela
própria instituição, atestando que o
aluno adquiriu conhecimentos em
determinado campo do saber, sua
carga horária e data de conclusão.
Os candidatos devem ser portado-
res de certificado de ensino médio
e atender aos requisitos de ingres-
so estabelecidos pela instituição.
Formação específica
Os Cursos Seqüenciais de For-
mação Específica, conhecidos tam-
bém como Cursos Seqüenciais ou
Cursos Politécnicos, são sempre de
destinação coletiva e estão sujeitos
aos processos de autorização6 e re-
conhecimento7 com procedimentos
próprios. Estão sempre vinculados
a um curso de graduação reconhe-
cido na sua área de conhecimento.
A carga horária não pode ser infe-
rior a 1600 horas, a serem integra-
lizadas num prazo igual ou superi-
or a 400 dias letivos, nestes incluí-
dos os estágios ou práticas profissi-
onais ou acadêmicas, muito embo-
ra esteja dispensado de obedecer
ao ano letivo regular. Os critérios
15
em revista
 gerais de freqüência e aproveita-
mento são os mesmos do curso de
graduação. Esse tipo de curso for-
nece ao aluno um Diploma de Ní-
vel Superior diferentemente dos cur-
sos anteriores, que conferiam ape-
nas Certificados.
Os estudos realizados nesse
tipo de curso, a critério da institui-
ção, poderão ser aproveitados pelo
aluno que vier a ingressar no cur-
so de graduação em que as disci-
plinas aprovadas integrem ou se-
jam equivalentes ao do curso pre-
tendido. Os diplomados nestes
cursos seqüenciais têm acesso, in-
clusive, aos cursos de pós-gradu-
ação lato sensu8 , mas não terão
acesso aos programas de pós-gra-
duação stricto sensu9.
3. ASPECTOS POLÊMICOS
Neste item citamos alguns dos
aspectos polêmicos envolvendo a
questão dos cursos seqüenciais, tais
como: o curso seqüencial ou poli-
técnico confere ao estudante um di-
ploma de nível superior; entretanto
ele não é tido como graduado, nem
5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
CES, Câmara de Educação Superior. Portaria No 971/97. Brasília, 1997.
CES, Câmara de Educação Superior. Parecer No 968/98. Brasília, 1998.
CES, Câmara de Educação Superior. Resolução No 01/99. Brasília, 1999.
CNE, Conselho Nacional de Educação. Resolução N 3/99. Brasília, 1999.
LDBE, Lei de Diretrizes e Base para Educação. Lei No 9.394. Brasília, 1996.
16
em revista
bacharel, nem licenciado, nem tec-
nólogo, nem possui qualquer título
consagrado com representação de
“status social”, recebendo “apenas”
um diploma de profissional de nível
superior o que o deixa, muitas ve-
zes, numa subjetiva condição de
menos qualificado que um estudan-
te graduado.
Os próprios órgãos públicos
ainda desconhecem este novo
tipo de profissional, haja vista que
os editais para concurso público
não citam esses casos como con-
dição aceitável para inscrição dos
candidatos quando de concursos
de nível superior. Assim, o diplo-
ma de curso seqüencial de nível
superior é ainda desconhecido
até mesmo dos órgãos públicos.
Além disso, os próprios órgãos de
classe e Conselhos profissionais
ainda não se manifestaram sobre
o assunto, regulamentando as
novas profissões e a habilitação
para o exercício profissional.
Com isso, o possuidor de diplo-
ma de nível superior, em curso de
formação específica, normalmen-
o criação do curso.
te, tem ficado à margem do pro-
cesso dos concursos públicos.
4. CONSIDERAÇÕES FINAIS
A experiência adquirida ao longo
desses anos por meio dos cursos se-
qüenciais mostra nitidamente que ha-
verá uma redução de novos cursos
na área tecnológica nesse novo am-
biente institucional de ensino. As ra-
zões que nos levam a essas conclu-
sões são de várias naturezas. Do pon-
to de vista das IES, temos problemas
de evasão, inadimplência e concor-
rência, que as levarão fatalmente a
buscarem novas formas e caminhos
para sua própria sobrevivência. Do
ponto de vista de exercício profissio-
nal, os Conselhos de classe não têm
dado uma atribuição a esses novos
profissionais que os estimulem a ter
grandes oportunidades de inserção
no mercado de trabalho. Assim, ha-
verá um deslocamento desses cursos
para os cursos superiores de tecno-
logia, como já vem ocorrendo no
estado de São Paulo.
Câmara de Engenharia Elétrica
01
52% da população com renda de dois salários mínimos
02
Como exemplo, desenvolvimento de softwares e gestão imobiliária.
03
http://www.mec.gov.br/
04
Parecer CES/CNE No. 968/98
05
Compreendem as ciências matemáticas, físicas, químicas e biológicas,
geociências, ciências humanas sociais.
06
Exceto instituições que tenham autonomia universitária, mas devem in-
formar através de resolução ou Ato de Conselho Superior que aprovou a
07
Portaria MEC No. 6123 12/4/1999.
08
Artigo 2o da Resolução CNE No. 3/99
09
Artigo 44 da LDBE
 TRANSPORTE
Transporte
é engenharia
Antonio Lacerda / AJB
E
m 1926, sob o lema “gover-
nar é construir estradas”, Wa-
shington Luís assumiu o gover-
no brasileiro construindo duas impor-
tantes rodovias, a Rio-Petrópolis, que
leva o seu nome, e a Rio-São Paulo,
que leva o nome de outro ex-presi-
dente, Eurico Gaspar Dutra.
Desde então, a matriz de trans-
portes brasileira vem apresentan-
do um desequilíbrio histórico a fa-
vor do modo rodoviário. Tal dese-
quilíbrio pode ser constatado numa
simples comparação com as ma-
trizes de transporte de dois impor-
tantes parceiros comerciais do Bra-
sil, a China e os Estados Unidos.
Enquanto que nos Estados Unidos
33% do transporte de carga é rea-
lizado por rodovia e 44% por fer-
rovia, na China, os modos ferrovi-
ário e aquaviário respondem por
87% do mesmo tipo de transporte.
Em contraposição, no Brasil, as
rodovias são responsáveis por 65%
das cargas transportadas e as fer-
rovias por apenas 20%.
A nossa rede ferroviária possui
apenas 29 mil quilômetros de ex-
tensão, contra 162 mil dos EUA e
73 mil do Canadá, países do mes-
mo porte territorial do Brasil. Já a
Argentina, três vezes menor que o
Brasil, possui 36 mil quilômetros de
ferrovias. Em termos produtivos, os
EUA transportam 14 vezes mais que
o Brasil e o Canadá 2 vezes e meia.
A velocidade média de nossos trens
não passa de 25 km/h, contra os
80 km/h dos trens americanos.
NÃO HÁ COMO
NEGAR QUE VIVEMOS
NUM PAÍS QUE
PRIORIZA O MODO
RODOVIÁRIO, MAS
QUE PRATICAMENTE
NÃO POSSUI
RODOVIAS
Desta forma, não há como ne-
gar que vivemos num país que pri-
oriza o modo rodoviário, mas que
Por Marcus Quintella
Eng. Civil - Doutor em
Engenharia de Produção
pela COPPE/UFRJ,
Prof. da FGV e do IME.
Inspetor do CREA-RJ
na Barra da Tijuca
praticamente não possui rodovias.
Esta assertiva pode ser facilmente
comprovada pela extensão de nos-
sa malha rodoviária pavimentada,
de 165 mil quilômetros, que cor-
responde a menos de 10% do total
das rodovias do país. Os Estados
Unidos possuem uma malha com 5
milhões 169 mil quilômetros de ro-
dovias pavimentadas, ou seja, 31
vezes maior que a brasileira, e a
França, com 6,5% da superfície do
Brasil, possui 738 mil quilômetros
de rodovias.
Além disso, apenas 20% das
rodovias brasileiras podem ser con-
sideradas boas ou ótimas. As es-
tradas restantes apresentam preca-
riedade contundente, com pavimen-
tos em notória decomposição, si-
nalizações inexistentes, gerencia-
mento de tráfego ineficaz, traçados
perigosos e não contam com poli-
ciamento adequado, sendo palcos
de emboscadas, assaltos e aciden-
tes. Em conseqüência desse lamen-
tável quadro, todos os dias ocor-
rem cerca de 720 acidentes nas
rodovias pavimentadas do país,
provocando a morte de 35 pessoas
por dia e deixando 417 feridos, dos
quais 30 morrem posteriormente em
decorrência do acidente. São qua-
se três mortes por hora, em média,
ou uma morte a cada vinte minu-
tos. Em resumo, são mortas, em
média, 24 mil pessoas por ano, em
razão de acidentes nas estradas,
que corresponde a 182 aviões
Boeing 737, lotados. Na realida-
17
em revista
 Willian de Moura / Agência O Globo
de, trata-se de um exemplo de des-
leixo com o dinheiro do contribuin-
te e de malversação do patrimônio
público, principalmente por parte da
classe política.
Apesar dos desanimadores nú-
meros apresentados acima, o trans-
porte rodoviário é considerado o ali-
cerce do progresso e do desenvolvi-
mento do país. Contudo, o escoa-
mento das exportações e produções
industrial e agrícola brasileiras fica-
rá comprometido nos próximos anos
e o tão esperado espetáculo do cres-
cimento poderá sofrer um atraso
considerável. Como exemplo, a pro-
dução atual de soja, na casa dos
52 milhões de toneladas, passará
para 120 milhões de toneladas, em
2006, e terá de ser transportada
pelas mesmas rodovias e ferrovias
que hoje são utilizadas, caso não
haja novos investimentos em infra-
estrutura de transporte. Fica fácil
imaginar os quilométricos estaciona-
mentos de caminhões nas margens
das rodovias, a falta de capacidade
das ferrovias e a conseqüente perda
de competitividade de nossos pro-
dutos no mercado externo, sem con-
tar os custos intangíveis para a soci-
edade como um todo.
A magnífica safra brasileira de
grãos sofre problemas logísticos e
é quase toda transportada por ca-
minhões, de forma perigosa, lenta
e cara, além de ser embarcada para
o exterior em portos com altos cus-
tos de movimentação e com graves
problemas de infra-estrutura. Esti-
18
em revista
TODOS OS DIAS OCORREM
CERCA DE 720 ACIDENTES NAS RODOVIAS
PAVIMENTADAS DO PAÍS, PROVOCANDO
A MORTE DE 35 PESSOAS POR DIA
ma-se que a logística no Brasil seja
70% mais cara do que nos Estados
Unidos. Estudos mostram que o Bra-
sil tem a desprezível participação de
menos de 1% no comércio mundi-
al. Tal fato pode ser atribuído em
grande parte, à falta de investimen-
tos no transporte ferroviário e na
modernização dos portos.
Analisando somente este cená-
rio, torna-se óbvia a necessidade de
uma mudança radical em nossa
atual matriz de transportes de car-
gas, para que possamos atender as
demandas futuras e garantirmos o
desenvolvimento e crescimento sus-
tentado do país. A melhor solução
seria a utilização mais racional dos
demais modos de transporte, ferro-
viário, aquaviário, dutoviário e ae-
roviário, e dos sistemas intermo-
dais, ou seja, os terminais rodo-fer-
roviários e portuários, os centros de
distribuição, os armazéns gerais e
os aeroportos, com investimentos
imediatos para proporcionar aos
produtores, às indústrias e à socie-
dade uma logística de primeiro
mundo.
Investimento em
transporte público
Certamente, a tão sonhada er-
radicação da pobreza em nosso
país não dependerá apenas das
obras para o melhoramento da in-
fra-estrutura do transporte de car-
gas, mas também dos investimen-
tos em transporte público de me-
trôs e trens. A erradicação da po-
breza vai muito além do Programa
Fome Zero, pois dependerá da von-
tade política em ações que garan-
tam à população acesso às clássi-
cas necessidades humanas básicas,
que compreendem educação, saú-
de, nutrição, água, saneamento e
habitação. Nesse contexto, deve-se
incluir o transporte como uma das
necessidades humanas básicas,
uma vez que os deslocamentos
casa-trabalho, casa-escola e casa-
lazer, o acesso a hospitais, a che-
gada dos alimentos à população,
o escoamento das produções agrí-
colas e industriais e a comercializa-
ção de produtos e serviços depen-
dem fundamentalmente de alguma
modalidade de transporte.
O transporte é um fator de ex-
trema relevância para a melhoria de
vida das pessoas e deveria sempre
ser privilegiado nas ações de com-
bate à pobreza, pois é o único ser-
viço que participa de todas as ativi-
dades da sociedade e afeta as pes-
soas todos os dias. Além disso, mais
de 75% dos brasileiros residem em
áreas urbanas, onde ocorrem cer-
ca de 60 milhões de viagens diari-
amente, em decorrência dos locais
de moradia, de trabalho e de lazer
estarem cada vez mais separados
espacialmente entre si. As cidades
brasileiras de médio e grande por-
tes carecem de metrôs, trens subur-
banos ou veículos leves sobre tri-
lhos, desde que planejados de for-
ma racional e integrados aos de-
mais modos de transporte e com

política tarifária adequada ao po-
der aquisitivo da população.
A efetiva erradicação da pobre-
za no Brasil deve começar pela im-
plementação de projetos de trans-
portes que produzam reais benefí-
cios sociais, econômicos, ambien-
tais e humanos para toda a popu-
lação, de forma que suas finalida-
des precípuas sejam atingidas: des-
locar seres humanos de forma eco-
nômica, rápida, segura, confortá-
vel e saudável.
Os poderes públicos responsá-
veis pelas políticas de transporte
deveriam pensar seriamente em
modificar a matriz de transportes
em nosso país, para que as mo-
dalidades de transportes urbanos,
regionais e de carga sejam mais
equilibradas, possam ser sólidos
pilares de nosso crescimento eco-
nômico sustentado e contribuam
efetivamente no combate à pobre-
za. Diante da magnitude do pro-
blema, a solução deveria ter por
base um plano plurianual de re-
cuperação, duplicação e conser-
vação de rodovias, construção e
reativação de ferrovias e hidrovi-
as e a construção de dutovias,
cujos financiamentos teriam por
base a correta destinação dos im-
postos pertinentes, os bancos de
fomento ao desenvolvimento, a
expansão das concessões privadas
e a utilização do modelo de par-
ceria público-privada, ainda em-
brionário e em aprovação no Con-
gresso Nacional.
A MALHA RODOVIÁRIA
PAVIMENTADA, DE 165
MIL QUILÔMETROS,
CORRESPONDE
A MENOS DE 10%
DO TOTAL DAS
RODOVIAS DO PAÍS
Independentemente da aprova-
ção das Parcerias Público-Privadas
(PPPs), encontra-se em prática no
país, desde o início das privatiza-
ções, por volta de 1996, uma mo-
dalidade de financiamento de gran-
des projetos, denominada Project
Finance, como forma de facilitar as
concessões rodoviárias, as constru-
ções de usinas hidrelétricas e as
explorações de campos petrolíferos,
com a participação da iniciativa
privada. O Project Finance clássi-
co, extremamente raro, é uma for-
ma de engenharia financeira sus-
tentada contratualmente pela cer-
teza do fluxo de caixa do projeto.
No caso dos transportes, de carga
e de passageiros, uma boa solução
seria a adoção do modelo Built,
Operate and Transfer - BOT, isto é,
a iniciativa privada constrói um de-
terminado sistema de transporte,
recebe a concessão para operá-lo
por 25 ou 30 anos e depois trans-
fere tudo para o poder concedente,
o Estado. Na prática, trata-se de
uma parceria entre Estado e inicia-
tiva privada, uma vez que os pode-
res públicos estão sem capacidade
de investir e as empresas precisam
de trabalho. Assim, o Estado entra-
ria com uma parte do investimento,
com recursos do erário, do BIRD ou
do BNDES, por exemplo, e a inicia-
tiva privada entraria com o restan-
te, com recursos próprios e/ou de
terceiros. Ambos parceiros estarão,
certamente, visando o lucro, sendo
que o Estado deverá almejar somen-
Roberto Stuckert Filho / Agência O Globo
Escoamento da produção de soja, que vai
dobrar até 2006, pode ficar comprometido
por falta de infra-estrutura
te o lucro social, ou seja, os benefí-
cios para a sociedade como um
todo, e a iniciativa privada deverá
perseguir o lucro financeiro e a cri-
ação de valor para seus acionistas.
Em última análise, governar não
é somente construir estradas, mas
construir um sistema de transportes
multimodal eficiente, eficaz e equili-
brado e promover condições para a
iniciativa privada participar desse
grande projeto, com uma legislação
tributária justa, linhas de financia-
mento dentro dos padrões interna-
cionais, estabilidade econômica e
garantia de cumprimento dos pla-
nos de governo e de continuidade
administrativa no longo prazo. Tudo
isso envolverá, obrigatoriamente, a
excelente engenharia nacional, em
todas as suas especialidades, geran-
do empregos, movimentando o co-
mércio e a indústria, revitalizando as
empresas de consultoria, incremen-
tando a construção civil e valorizan-
do os profissionais de engenharia,
arquitetura e agronomia. !
19
em revista
 RESPONSABILIDADE SOCIAL
Furnas: prata da casa
no trabalho social
“E sta iniciativa do Crea em
premiar com um Selo as
instituições que partici-
pam de projetos sociais é um estí-
mulo para as empresas”, afirma a
superintendente de responsabilida-
de social de Furnas, Gleyse Maria
Couto Peiter. Segundo ela, as em-
presas precisam cumprir seu papel
social porque hoje não podem so-
breviver se não contribuírem com o
desenvolvimento social da comuni-
dade onde estão inseridas. “Furnas,
há 11 anos, já se mostrava uma
empresa preocupada com as ques-
tões sociais”, diz.
A maior parte dos proje-
tos sociais de Furnas é elaborada
por empregados voluntários que
são capacitados em diagnóstico
Aluísio de Souza / Arquivo Furnas
20
em revista
social, política pública e elabora-
ção de projetos sociais. Além dis-
so, existem os projetos feitos
por técnicos de Furnas em parce-
ria com outras empresas, com ins-
tituições e órgãos governamentais
e não governamentais. Além dos
36 projetos dos empregados volun-
tários, estão em andamento 30
outros. São ações cujo objetivo é a
geração de trabalho e renda, a ca-
pacitação de jovens para o merca-
do de trabalho, a segurança
alimentar e o desenvolvimento sus-
tentável das comunidades próximas
aos empreendimentos de Furnas.
Jovens Aprendizes
Para a técnica da área de res-
ponsabilidade Social, a engenhei-
ra Química Lisangela da Costa
Reis, “a iniciativa do Crea é lou-
vável porque pode estimular ou-
tras empresas a continuarem em-
preendendo novos projetos e ações
que beneficiem pessoas e comuni-
dades que têm poucas oportunida-
des de transformar sua realidade,
contribuindo assim para a diminui-
ção das desigualdades na nossa
sociedade”, frisa.
SELO CREA-RJ
ESTIMULA NOVOS
PROJETOS
EM EMPRESAS
Um dos trabalhos de Furnas
que teve grande sucesso foi o pro-
Horta comunitária
implantada por Furnas

jeto “Jovens Aprendizes”. Reali-
zado em parceria com a prefeitu-
ra de Aparecida de Goiânia,
em Goiás, capacitou 720 jovens
em diversas funções da cons-
trução civil. Como parte do apren-
dizado, esses jovens ajudaram a
construir três centros culturais e
quatro quadras esportivas em es-
colas públicas da cidade. Além dos
jovens capacitados, o benefício se
estendeu para mais de quatro mil
alunos das escolas da cidade.
Antes eles não contavam com lo-
cais para atividades esportivas e
culturais nas escolas. Centros
culturais foram construídos com
sala de leitura, sala de informática
e mais uma para múltiplas ativida-
des, além de banheiro feminino e
masculino. O grande problema
enfrentado foi a dificuldade de in-
clusão de jovens recém-saídos da
prisão, pois a adaptação desses
adolescentes ao grupo foi dificul-
tada pela presença de agentes po-
liciais, o que ocasionou a retirada
dos jovens do projeto. (T.L.) !
Arquivo Furnas
Aulas da capacitação de conselheiros
tutelares em São José da Barra (MG)
Alguns projetos sociais
!
Tom do Pantanal
Projeto de educação ambiental e musical para escolas do ensi-
no fundamental utilizando-se a obra do maestro Tom Jobim que
ressalta a natureza brasileira. O Tom do Pantanal nasceu do Tom
da Mata, de preservação da Mata Atlântica, já realizado, e gerou
o Tom da Amazônia, que ainda está em desenvolvimento. Tem a
Previsão de atingir 300 mil alunos de escolas públicas de Goiás,
Amazonas, Tocantins, São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do
Sul e Distrito Federal.
!
Aldeia da Cidadania
Projeto realizado em parceria com prefeituras e órgãos de gover-
nos estaduais que proporciona acesso da população de baixa
renda de diversas comunidades a serviços gratuitos nos cam-
pos da saúde, educação, cultura e cidadania com emissão de
documentos, atendimento médico e odontológico, orientação ju-
rídica básica, assistência social, corte de cabelo, palestras sobre
saúde, educação e meio ambiente.
!
Mais Cidadania, mais energia
Projeto realizado em parceria com a Secretaria Especial de Direi-
tos Humanos da Presidência da República e com prefeituras, de
fortalecimento e criação de Conselhos Tutelares em 86 municípi-
os situados nos estados de Goiás, Mato Grosso, Minas Gerais,
Rio de Janeiro e São Paulo.
!
Hortas comunitárias
Implantação de hortas orgânicas em terrenos da empresa com
os produtos distribuídos a famílias carentes de comunidades pró-
ximas. O projeto também realiza palestras sobre nutrição e me-
lhor aproveitamento dos alimentos. A empresa já criou 10 hortas
comunitárias.
!
Espaço Cultural
Em 2003 foi inaugurado o Espaço FURNAS Cultural, uma gale-
ria de exposições de artes plásticas - escultural, gravura, foto-
grafia e pintura - localizada na sede da empresa, no Rio de
Janeiro. Além de apresentar o trabalho de artistas consagrados,
o Espaço divulga também a obra de novos talentos e exibe mos-
tras de cunho social, como a exposição Olhares do Morro, com
fotografias de moradores
21
em revista
 LEGISLAÇÃO
O engenheiro químico
no Crea
Agência O Globo
As oportunidades vêm crescendo para o setor de Engenharia Química
1. O profissional é engenheiro quí-
mico e não somente químico. An-
tes de ser químico é engenheiro,
sendo a química, no caso, uma mo-
dalidade da engenharia, portanto,
é o CREA o fiscalizador das ativida-
des por ele desenvolvidas.
A Lei nº 5.194, de 24 de dezem-
bro de 1966, que regula o exercício
das profissões de Engenharia, Arqui-
tetura e Agronomia, revogou todas
as disposições anteriores, inclusive
a Lei nº 2.800, de 16/06/56, a cha-
mada Lei dos Químicos, no tocante
às disposições que conflitavam com
a mesma, conforme determina o
parágrafo 1º do art. 2º da LICC (De-
creto-Lei nº 4.657/42).
Neste sentido, vale destacar o
entendimento do ex-ministro do Su-
premo Tribunal Federal, Oswaldo
Trigueiro, em parecer concedido ao
CONFEA, em 09/09/83, que diz:
“Entendo que o Engenheiro Quí-
mico está obrigado ao registro no
22
em revista
CREA porque ele é, primordialmen-
te, um Engenheiro, formado pela
escola de Engenharia. Como tal, não
pode equiparar-se ao Químico, di-
plomado por escola ou curso de
Química. Se se pretende que o En-
genheiro Químico esteja obrigado
a registro no Conselho de Química,
ex vi da Lei nº 2.800, tenho como
certo que essa situação foi modifi-
cada pela Lei nº 5.194, que é pos-
terior e sujeita todos os Engenheiros
– qualquer que seja a sua modali-
dade ou especialização – à discipli-
na exclusiva do CONFEA”.
2. Impende ser transcrito parte do
despacho exarado pelo Exmo. Sr.
Ministro Almir Pazzianoto Pinto,
aprovando o Parecer nº 86/86,
onde, através de transparência
cristalina, é definida a competên-
cia de cada um dos Conselhos em
questão, não permitindo a “op-
ção” entre eles.
Diz ele:
“... A Secretaria de Estudos Es-
peciais deste Ministério, por sua vez,
após fundamentado Parecer, assim
concluiu: quanto aos profissionais:
os engenheiros, com especialidade
em Química, inscrevem-se no CREA
e os egressos das Escolas de Quí-
mica inscrevem-se no CRQ...”
O parecer mencionado confirma
a Resolução nº 48/76, corroborada
pelas conclusões do parecer 4.807/
75, homologado pelo Sr. Ministro da
Educação e Cultura, que definiu as
áreas de habilitação da Engenharia,
elencando-as, inicialmente, como:
civil, eletricidade, mecânica, meta-
lúrgica, minas e química.
3. Para bem situar a questão é ne-
cessário que se fixe bem o con-
ceito do que venha a ser o Enge-
nheiro Químico em contraste com
o Químico.
A esse respeito, ninguém melhor
do que os próprios engenheiros quí-
micos para bem caracterizar a sua
profissão. São deles, através de sua
Associação Profissional dos Enge-
nheiros Químicos do Estado do Rio
Grande do Sul, essas afirmativas:
“
A diferença entre um Químico e
um Engenheiro Químico é mundial-
mente reconhecida, e se não fosse
assim como se justificaria a existên-
cia de cursos de formação de um e
outro profissional? Bastaria então um
único curso superior de química.
Evidentemente ambas as profis-
sões são da mais alta importância,
NÃO HÁ DUVIDA NEM RAZÃO
PARA OBJEÇÕES:
O REGISTRO DO ENGENHEIRO
QUÍMICO É NO CREA
mas é mister que se note a diferen-
ça nas atividades profissionais. En-
quanto o Químico atua em escala
de laboratório tanto no controle de
qualidade quanto na pesquisa de
novos “compostos”, identificando
suas condições ótimas de obten-
ção, bem como no acompanha-
mento de processos químicos pro-
dutivos, o engenheiro químico tem
a seu encargo a fabricação, em
escala industrial, visando a obter
o melhor produto, com o melhor
preço. Mas esta não é sua única e
muito menos fundamental função.
Cabe também ao Engenheiro
Químico o desenvolvimento de pro-
cessos, não exclusivamente indus-
triais, onde a aplicação das ciênci-
as físicas e químicas, bem como da
economia e das relações humanas,
determinarão a melhor condição de
geração de um determinado bem
(Engenheiro de Processos). Deve,
para isso, considerar os fatos locais
e técnicos disponíveis, bem como
ainda a alteração do processo por
opções estudadas ante um fato
novo no mercado. Para exercer esta
função o Engenheiro Químico pos-
sui uma sólida formação em mate-
mática, física pura e aplicada, físi-
co-química, fenômenos de transpor-
tes, operações unitárias, cálculos de
reatores, processos industriais, ma-
teriais, planejamento e projetos in-
dustriais, além de ciências econô-
micas e administrativas.
Entre as muitas definições atri-
buídas à Engenharia Química cita-
ríamos a do American Institute of
Chemical Engineers (AICHE): “É a
aplicação dos princípios das ciên-
cias físicas e químicas, bem como
da economia e das relações huma-
nas no desenvolvimento dos proces-
sos pelas quais a matéria sofre
transformações do estado físico, de
composição química e de conteú-
do energético”.
Há, no entanto, quem proponha
algo mais completo: “A Engenharia
Química é o ramo da Engenharia
que trata de conceber, projetar, fa-
zer construir e operar equipamentos
destinados a reproduzir, em escala
econômica, os processos controla-
dos de transformação de matéria em
sua composição, estado físico e/ou
conteúdo energético”. (“Engenharia
Química: Legislação, Ensino e Mer-
cado de Trabalho”, trabalho elabo-
rado pela Associação Profissional
dos Engenheiros Químicos do Rio
Grande do Sul, publicado no Bole-
tim Informativo do CREA-PR, nº 45
– fevereiro de 1981).
4. Na mesma seqüência de racio-
cínio são os próprios engenheiros
químicos quem se consideram En-
genheiros e, portanto, vinculados à
Lei nº 5.194/66, face à própria fi-
losofia do ensino da Engenharia
Química. Dizem eles:
“Outro aspecto importante, que
deve ser lembrado para podermos
diferenciar perfeitamente a Quími-
ca da Engenharia Química, é a filo-
sofia do Ensino da Engenharia no
Brasil, definido pelo Conselho Fede-
ral de Educação – CFE – através da
resolução nº 48 de 27.04.76, na
qual fixou os conteúdos mínimos e a
duração dos cursos de graduação
em Engenharia e definiu suas áreas
e habilitações. A saber, foram consi-
deradas pela citada resolução seis
(06) áreas de conhecimento na En-
genharia: Civil, Elétrica, Mecânica,
Metalurgia, Minas e Química. Tam-
bém definiu que cada uma destas
áreas abrigará cursos afins. Por
exemplo, na área da Química: En-
genharia Química; Engenharia de
Alimentos; Engenharia de Produção;
Engenharia de Materiais (cerâmicas
e poliméricos)”.
5. Caracterizando, de maneira ca-
bal, o conceito ontológico do que
seja o Engenheiro Químico, o Pro-
fessor Hely Lopes Meirelles assim já
indicou:
“Consultando a literatura aliení-
gena especializada, verificamos que
o objeto precípuo da Engenharia não
é a atividade química propriamente
dita, mas o planejamento, constru-
ção e operação de equipamentos e
instalações a ela destinados.
Na esteira desse conceito, o Prof.
A. B. Neuman, autor do pequeno
estudo que ilustra o citado verbete
da Encyclopedia of Chemical Tecno-
logy, adverte que as verdadeiras ba-
ses científicas do engenheiro quími-
co são a matemática e a física, pois
o seu trabalho pouco ou nada tem
a ver com as reações químicas.
23
em revista

No mesmo sentido, o Prof. Crea-
mer, no prefácio de sua monumen-
tal obra, em doze volumes, Chemi-
cal Engineering Practice, reconhe-
cendo ser grande o número de pes-
soas que ainda não percebeu que
o relacionamento essencial da en-
genharia química é com a física
aplicada.
Como se vê desses conceitos, o
chemical engineer não planeja, nem
controla as reações químicas, e mui-
to menos o seu produto final, mas
tão somente a aparelhagem, em sen-
tido amplo (plant), indispensável a
essas atividades em nível industrial”.
6. Diante de tantas afirmativas ca-
bais de que o Engenheiro Químico é
um Engenheiro e não um Químico
não cabe mais dúvida em se poder
afirmar, com absoluta certeza, que a
Lei nº 5.194/66 derrogou a Lei nº
2.800/56, como afirmado pelo ex-
ministro Oswaldo Trigueiro, passan-
do tal Lei nº 5.194 a regular o exer-
cício profissional de todos os enge-
nheiros, assim conceituados todos
que possuem título de Engenheiro
Químico, e que, obrigatoriamente,
cumprem o currículo mínimo fixado
pelo Conselho Federal de Educação
previsto na sua Resolução nº 48/76.
7. Os CRQs têm suas finalidades
regidas pela Lei Federal nº 2.800,
de 18 de junho de 1956, cuja
ementa dispõe, somente:
“Cria os Conselhos Federal e
Regionais de Química, dispõe so-
24
em revista
Mercado de trabalho: à procura de quadros técnicos
bre a profissão de químico e dá
outras providências”.
A lei em tela se refere tão só às
atividades químicas que sejam rea-
lizadas em escala reduzida e prati-
cadas, portanto, em laboratórios
químicos, sem finalidade industrial.
Na Lei nº 2.800/56, o legisla-
dor também situou, em seus arti-
gos 22 e 23:
“Art.22 – Os engenheiros quí-
micos registrados no Conselho Re-
gional de Engenharia e Arquitetu-
ra; nos termos do Decreto Lei nº
8.620, de 10 de janeiro de 1946,
deverão ser registrados no Conse-
lho Regional de Química, quando
as suas funções como químico, as-
sim o exigirem”.
“Art. 23 – Independentemente de
seu registro no Conselho Regional
de Engenharia e Arquitetura, os
Engenheiros Industriais modalidade
Química deverão registrar-se no
Conselho Regional de Química,
quando as suas funções como quí-
mico assim exigirem”.
Pelos artigos citados, verifica-
se que a Lei nº 2.800/56 define
claramente que as atividades re-
sultantes dos serviços dos Enge-
nheiros Químicos devem ser da
competência dos Conselhos de
Engenharia; pois ela mesma deter-
mina que eles devem registrar-se
no CREA e, conseqüentemente,
também nele deverão ser registra-
das todas as atividades que depen-
derem do emprego dos seus co-
nhecimentos técnicos.
Agência O Globo
Tais engenheiros só devem regis-
trar-se em Conselho de Química
quando desenvolverem atividades
como “químicos”, portanto atividades
em pequena escala. As atividades in-
dustriais da engenharia química, pelo
vulto dos processamentos químicos,
eletromecânicos e térmicos envolvi-
dos, fogem da alçada dos químicos,
pois passam para o campo da ação
dos engenheiros químicos. Na pró-
pria Lei nº 2.800/56 nada consta que
nos CRQs se devam registrar enge-
nheiros químicos ou as indústrias que
dependerem da engenharia química.
8. Enquanto isso, a Lei nº 5.194, de
24 de dezembro de 1966, como tam-
bém o Decreto lei nº 8.620, de 10 de
janeiro de 1946, situam claramente as
atividades dos engenheiros das dife-
rentes modalidades, como também
das indústrias em que eles emprega-
rem os seus conhecimentos técnicos.
Pelo Decreto-Lei nº 8.620, com
base em seu art.16, passou a caber
aos Conselhos de Engenharia disci-
plinar as atividades dos Engenheiros
Químicos e pela Lei nº 5.194/66
continuou na alçada dos CREAs o
registro dos Engenheiros de todas as
modalidades, incluindo a dos Enge-
nheiros Químicos.
Em face do exposto, fica demons-
trado que os Engenheiros Químicos
devem registrar-se nos CREAs, sen-
do insubsistente a reclamação dos
Conselhos de Química. !
Câmara de Engenharia Química
 ARTIGO TÉCNICO

Construção sustentável:
um projeto habitacional eco-eficiente

A habitação com qualida-

de é uma necessidade
que deve ser satisfeita
sem comprometimento dos ecossis-
temas existentes. A consciência
quanto à finitude dos recursos na-
turais e à degradação ambiental fo-
mentada pela construção civil vêm
despertando preocupação, princi-
palmente devido ao déficit habita-
cional de 5,4 milhões de novas ha-
bitações. A questão ambiental atre-
lada à gestão empresarial é vista
hoje como necessidade de sobrevi-
vência dentro de um mercado com-
petitivo e como forma de sobrevi-
vência do planeta com seus ecos-
sistemas e ciclos de renovação pre-
servados. Dessa forma, propõe-se,
através de metodologia explorató-
ria com pesquisa bibliográfica, cri-
térios de planejamento de empre-
endimentos habitacionais voltados
para a construção sustentável, apre-
sentam-se pautados na ecoeficiên-
cia técnica e de gestão do empre-
endimento. Contribui para o esta-
do da arte na Construção Susten-
tável, dedicando-se a caracterizar
e a dar relevância sob o ponto de
vista ambiental, social e econômi-
co ao empreendimento, configuran-
do sua eco-eficiência.
A busca por abrigo
A necessidade de abrigar-se re-
monta de longa data, desde a pré-
história que o homem se esconde em
cavernas para proteger-se dos seus
agressores e das intempéries. Hoje
Obras: processos devem ser executados com planejamento prévio
para minimizar o desperdício de material
não é diferente, o que mudou é o
aumento de facilidades desenvolvi-
das ao longo dos anos, através de
tecnologias que se aliaram às ne-
cessidades do homem. Até este mo-
mento, não havia vislumbre de pro-
blemas, porém o que antes parecia
solução, hoje já se sabe, pode oca-
sionar grandes impactos ambientais.
A habitação com qualidade é
uma necessidade que deve ser sa-
tisfeita sem comprometimento dos
ecossistemas existentes, levando as
empresas a assumirem uma postu-
ra ética de valorização do meio
ambiente. A qualidade caracteriza-
se a partir da definição da deman-
da, configurada no projeto através
da satisfação dos aspectos sociais,
econômicos e ambientais.
Medidas corretivas mostram-se
onerosas financeiramente e social-
Agência O Globo
mente devido à vultuosidade dos re-
cursos necessários para reverter este
quadro, com obras freqüentemente
insatisfatórias em nível de desempe-
nho. É necessária a adoção integra-
da de medidas preventivas, que con-
siderem, além do próprio empreen-
dimento, os impactos ambientais que
extrapolam a área de intervenção e
os aspectos sociais envolvidos.
Paralelamente a este cenário
há uma nova perspectiva que vem
se firmando e moldando o com-
portamento do empresariado. A
questão ambiental atrelada à
gestão empresarial é vista hoje
não como modismo, mas como
necessidade de sobrevivência
dentro de um mercado competi-
tivo e uma sociedade mais aten-
ta aos seus direitos como consu-
midores e cidadãos.

26
em revista
Leila Chagas Florim,
Msc Universidade Federal Fluminense
Osvaldo Quelhas,
D.Sc. Universidade Federal Fluminense
Propostas para
a eco-eficiência
Diante do quadro geral das con-
dições na indústria da construção
civil e como forma de contribuição
para a Política Habitacional Eco-
eficiente, caracterizando a constru-
ção sustentável, necessária à pre-
servação do meio ambiente, são
propostas as seguintes linhas de
ação a serem estruturadas:
! Implantar um sistema de ges-
tão da qualidade pertinente com
as características do setor da
construção civil
O Programa de Qualidade e
Produtividade conhecido como
PBQP-H (Programa Brasileiro de
Qualidade e Produtividade no Ha-
bitat), é o mais indicado por envol-
ver todas as etapas da cadeia pro-
dutiva configurada nos seus seis
programas desenvolvidos (Qualifi-
cação de Empresas de Serviços e
Obras, Qualificação dos Materiais
de Construção, Autogestão na
Construção, Sistema Nacional de
Aprovações Técnicas, Qualidade
dos Laboratórios e Formação e Re-
qualificação Profissional), aumen-
tando a competitividade do setor,
incluindo a modernização técnica
e gerencial das empresas.
O PBQP-H proporciona ganhos
em toda a cadeia produtiva, geran-
do benefícios como: aumento da
qualidade nos produtos; ganhos em
produtividade pela melhoria nos
processos de produção de materi-
ais de construção e na execução de
obras; moradia de melhor qualida-
de; redução dos custos através da
redução dos desperdícios de mate-
rial e melhoria na qualificação das
construtoras; modernização tecno-
lógica e gerencial através do forta-
lecimento da infra-estrutura labora-
torial e de pesquisa para desenvol-
vimento tecnológico; qualificação
de recursos humanos e satisfação
do cliente.
! Implantação de uma metodo-
logia de trabalho na qual sejam
consideradas todas as fases do
empreendimento.
A sustentabilidade de um empre-
endimento está comprometida com
aspectos econômicos, sociais e am-
bientais, devendo levar em consi-
deração desde a definição da de-
manda, na fase de planejamento,
até a manutenção na fase de uso e
ocupação. Os processos devem ser
executados conforme planejamen-
to prévio, fruto de projetos arquite-
tônicos feitos de maneira a minimi-
zar o desperdício de material e con-
seqüente produção de sobras.
Propõe-se o uso da ferramenta
chamada Produção Mais Limpa
(P+L), que implica em evitar (preve-
nir) a geração de resíduos. Estes são
gerados a partir da fase de constru-
ção, afetando o meio-ambiente e
exaurindo seus recursos. Dessa for-
ma, aprimora-se a eficácia dos pro-
cessos, visando a redução ou elimi-
nação da geração de resíduos e des-
perdícios durante o uso de matéri-
as-primas, entre outras ações.
O cuidado com o meio ambi-
ente deve se manifestar em todas
as fases de um empreendimento,
principalmente na fase de planeja-
mento. Este módulo é considerado
como o mais importante por ser o
início do ciclo, desencadeando todo
o processo referente à construção
do empreendimento habitacional,
erros cometidos nesta fase acarre-
tam prejuízos ambientais, econômi-
cos e sociais futuros.
Atenção especial deve ser diri-
gida à fase de uso, operação e
manutenção, fazendo com que haja
incremento na vida útil dos ambi-
entes construídos através de uma
visão preventiva. A avaliação de
desempenho de ambientes constru-
ídos promove a ação (ou a inter-
venção), de maneira a gerar me-
lhoria da qualidade de vida dos
usuários do ambiente construído, e
produz informações na forma de
banco de dados, gerando conheci-
mento sobre o ambiente e as rela-
ções ambiente-comportamento.
Uma vez caracterizado os pro-
cessos atuantes no meio ambiente
e os impactos provenientes dos pro-
cessos tecnológicos que compõem
o empreendimento, em suas diver-
sas fases, propõem-se instrumentos
de gestão ambiental.
! Utilização de Sistemas de Ges-
tão Integrada (SGI) ao empreen-
dimento.
27
em revista

DE UM EMPREENDIMENTO
ESTÁ COMPROMETIDA
COM ASPECTOS ECONÔMICOS,
SOCIAIS E AMBIENTAIS
É necessária a adoção integra-
da de medidas preventivas, que
considerem, além do próprio em-
preendimento, os impactos ambien-
tais que extrapolam a área de inter-
venção e os aspectos sociais envol-
vidos. Tais medidas podem ser efe-
tivadas, para cada fase do empre-
endimento, por meio de instrumen-
tos de planejamento e gestão am-
biental, os quais surgiram e vêm se
desenvolvendo no bojo da evolu-
ção da abordagem da questão
ambiental, e cujos princípios e pro-
cedimentos têm sido crescentemente
adotados em diversos países.
A responsabilidade social em-
presarial é um tema de grande re-
levância nos principais centros da
economia mundial. Normas e pa-
drões certificáveis relacionados es-
pecificamente ao tema da respon-
sabilidade social, como as normas
AS 8000 (relações de trabalho) e
AA 1000 (diálogo com partes inte-
ressadas), vêm ganhando crescen-
te aceitação.
A criação de “Indicadores” (soci-
ais, econômicos, qualidade e ambi-
entais), normas e padrões fazem par-
te do esforço em disseminar a res-
ponsabilidade empresarial no Brasil.
Ao mesmo tempo em que servem de
instrumento de avaliação para as
empresas, reforçam a tomada de
consciência dos empresários e da
sociedade brasileira sobre o tema.
Dessa forma, propõe-se um Sis-
tema de Gestão Integrada (SGI),
eliminando redundâncias e assegu-
28
em revista
A SUSTENTABILIDADE
rando consistência, através do uso
de ferramentas (normas e diretrizes)
de gestão voltadas para a qualida-
de (PBQP-H), meio-ambiente
(ISO14001), higiene, saúde e se-
gurança (BS8800, futura
ISO18000), responsabilidade social
com foco na contabilidade, audito-
ria e relato social e ético (AA1000)
e direitos básicos dos trabalhado-
res (SA8000). Através de ações pró-
ativas, pretende-se prevenir ao in-
vés de remediar danos ambientais,
gerando qualidade de vida a cus-
tos cada vez menores, trabalhando-
se através da interdisciplinaridade
caracterizada por aspectos sociais,
ambientais e econômicos;
De modo a conjugar padrões
técnico-construtivos condizentes com
melhores condições ambientais a um
preço acessível à população de bai-
xo poder aquisitivo, considerando-
se também os aspectos sociais, im-
põe-se o desafio da contribuição
tecnológica. Esta deverá se manifes-
tar por intermédio de uma aborda-
gem ambiental integrada corretiva e,
principalmente, preventiva.
O desafio social
Os benefícios para o setor da
habitação, sob o ponto de vista da
eco-eficiência. são impactantes, na
medida em que o setor da constru-
ção civil é o maior consumidor de
matéria-prima e gerador de resídu-
os. Adotar um sistema de gestão
integrada, de maneira a levar em
consideração os aspectos ambien-
Nononono nonono
tais (ISO 14000) para dentro dos
empreendimentos habitacionais,
normalmente com sua gestão da
qualidade já implantada (ISO
9000), é altamente desejável na
medida em que as normas são
compatíveis e complementares.
Dessa forma, reduz-se o desper-
dício e a geração de resíduos, in-
crementando a qualidade dos pro-
dutos e processo, maximizando a
competitividade no setor.
Propõe-se, para dar continuida-
de ao presente tema desenvolvido, o
estudo referente ao ambiente cons-
truído, através de mecanismos de
controle de qualidade, tendo em vis-
ta o atendimento das necessidades
de seus usuários. É este que irá de-
tectar eventuais problemas no decor-
rer de sua vida útil, exigindo, se ne-
cessário, maior freqüência de manu-
tenção de partes ou do todo, e, até
mesmo a reposição ou eliminação
daquele produto, caso se verifiquem
problemas relativos a saúde, insalu-
bridade ou risco de vida. Este con-
texto reduz a vida útil do ambiente
construído e deteriora as relações
humanas no espaço. Faz-se neces-
sário reavaliar de forma científica toda
esta produção no sentido de reali-
mentar futuros projetos semelhantes,
elaborar manuais de projeto, cons-
trução e manutenção de edifícios,
além de complementar e atualizar
códigos de edificações, recomenda-
ções técnicas e normas específicas
sobre o assunto, minimizando possí-
veis impactos ambientais. !
 MERCADO DE TRABALHO
O pólo de informática
na serra
A lgo de novo acontece na
região serrana do Rio de
Janeiro. E não são as ca-
minhadas ecológicas pelas belezas
locais, nem uma nova exposição no
Museu Imperial de Petrópolis ou o tu-
rismo que lota as cidades de clima
frio no inverno e ameno no verão.
De uns anos pra cá, a região
serrana vem se destacando como
grande pólo tecnológico. Um exem-
plo disso é o Laboratório Nacional
30
em revista
de Computação Científica (LNCC),
do Ministério da Ciência e Tecnolo-
gia, que promove o ensino e esti-
mula a criação avançada no cam-
po da informática, formando diver-
sos profissionais e alunos.
Potencial tecnológico
A escolha de Petrópolis como
sede do LNCC pode até ser expli-
cada pela localização da cidade.
O laboratório dispõe de um terre-
Escola de Engenharia da UCP busca
adequar ensino às exigências do mercado
no de 70.000 m2, localizado no
bairro Quitandinha, a 35 minutos
do Aeroporto Internacional do Ga-
leão e 50 minutos do centro da ci-
dade do Rio de Janeiro. Porém, não
é o único motivo da escolha.
Segundo o professor Wagner Vi-
eira Leo, coordenador de Sistemas
e Redes do LNCC, Petrópolis foi es-
colhida pelo potencial tecnológico
que a cidade apresenta em termos
de infra-estrutura, incentivos fiscais
PROJETO PETRÓPOLIS-TECNÓPOLIS
ESTIMULA INTERCÂMBIO ENTRE SETOR
PRODUTIVO E UNIVERSIDADE
e capital humano. “O LNCC tem
como estratégia a qualificação de
recursos humanos e a parceria com
as empresas em desenvolvimento
tecnológico. E por isso escolheu a
cidade como sede”, afirma.
Porém, o desenvolvimento do
pólo de informática da região serra-
na não está somente nas mãos do
laboratório. Considerado referência
nacional em tecnologia, o projeto
Petrópolis-Tecnópolis, criado em
1999 pela Prefeitura Municipal de
Petrópolis, vem chamando a aten-
ção de inúmeras empresas. Estimu-
lando a ligação entre universidades
e setor produtivo e tendo como o
objetivo a troca de informações en-
tre quem gera e produz conhecimen-
to, o projeto, junto com o LNCC e
as faculdades de formação tecnoló-
gica da região serrana, são os prin-
cipais elementos que formam o pólo
de informática mais importante do
Estado do Rio de Janeiro.
Vocação identificada
A criação do projeto Petrópolis-
Tecnópolis só foi feita após serem
notadas, através de pesquisas rea-
lizadas pela Firjan e pelo Sebrae, a
qualificação profissional e a voca-
ção econômica da cidade. Segun-
do a pesquisa, só assim seria pos-
sível criar um núcleo de troca de
informações sobre tecnologia e co-
nhecimento. Dividido em cinco áre-
as, nomeadas de Tecnopólos, o pro-
jeto abrange os seguintes setores:
computação, telecomunicações, bi-
otecnologia, metrologia e hardwa-
re e empresas do setor tradicional.
Com mais de cinco anos em
andamento, o projeto tem chama-
do a atenção de muitos profissio-
nais e empresas. “Temos recebido
várias consultas de profissionais in-
teressados em trabalhar aqui. Um
fato curioso é que muitos deles fo-
ram formados aqui, estão traba-
lhando no Rio, mas querem voltar.
Ao mesmo tempo, empresas daqui
vão procurar profissionais na capi-
tal. O projeto Petrópolis-Tecnópolis
é, entre outras coisas, o espaço para
estas duas partes se encontrarem”,
diz Francisco Nóbrega, presidente
do Conselho Gestor do Projeto Pe-
trópolis-Tecnópolis.
Segundo ele, estes profissionais
possuem muitas coisas em comum,
mas não há um perfil único que
possa ser traçado. E para aqueles
que se interessam em ingressar no
mercado de trabalho através de
concursos, é necessário “possuir
uma boa formação teórica em cur-
sos, com currículo atualizado, faci-
lidade de aprender novas tecnolo-
gias e ferramentas, e estar antena-
do com as tendências do setor, em
permanente evolução”, diz.
O surgimento de novas empre-
sas na região também é outro fenô-
meno verificado por Nóbrega. Se-
gundo ele, nos últimos meses, vári-
os empreendimentos se instalaram
na cidade por conta do projeto.
“Não só na área de tecnologia da
informação, como também em bio-
tecnologia, como é o caso do Cen-
tro de Terapia Celular, ligado à pes-
quisa com células-tronco. Além dis-
so, surgiram duas associações que
congregam empresas de tecnologia,
o Grupo de Empresas de Tecnolo-
gia de Petrópolis e a Associação de
Empresas de Alta Tecnologia para a
Exportação e Software”, conta.
Dinamizando o ensino
O atrativo mercado de trabalho
não ganha somente a atenção de
profissionais e empresas, mas tam-
bém das faculdades da região. Um
dos cursos que ajudaram a viabili-
zar projetos como o Petrópolis-Tec-
nópolis foi o de Ciência da Com-
putação, criado em meados dos
anos 80 pela Universidade Católi-
ca de Petrópolis (UCP). Nos cursos
oferecidos atualmente, a universi-
dade atualizou o currículo para aco-
modar o conteúdo de Engenharia
de Software. Recentemente, a Uni-
versidade Estácio de Sá e a Funda-
ção Arthur Sá Earp Neto também
passaram a oferecer cursos de in-
formática na região.
Se há, por enquanto, a carên-
cia de profissionais qualificados na
região, para Airton Vieira Júnior,
diretor da Faculdade de Informáti-
ca da Universidade Católica de Pe-
trópolis, esta ausência só poderá ser
preenchida com ensino consisten-
te. “Com relação à Informática, te-
mos carência de mão de obra qua-
lificada em algumas áreas, o que
demonstra a importância de uma
31
em revista

Laboratório Nacional de Computação Científica (LNCC)
formação sólida do aluno, desde a
base teórica até o ensino específi-
co”, comenta.
Para ele, a criação de projetos
como o Petrópolis-Tecnópolis será
um dos fatores principais de gera-
ção de renda e emprego nos próxi-
mos anos. “Principalmente pelo tipo
de indústria que estamos propon-
do: uma indústria limpa e baseada
em capital intelectual”, completa.
Segundo Airton, o projeto da
prefeitura visa a criar novos postos
de trabalhos e um programa contí-
nuo de atração de novas empresas.
E os motivos para a comemoração
são muitos: “Atualmente, Petrópolis
é a única região do país que tem
dois centros de tecnologia instala-
dos, sendo um da Microsoft e outro
da IBM. Temos a UCP, com um cur-
so de computação com 19 anos de
existência que já formou mais de
800 profissionais, o laboratório de
pesquisa do Ministério de Ciencia
e Tecnologia (LNCC), algumas in-
cubadoras de empresas e a presen-
ça do Parque Tecnológico da Ma-
rambaia”, enumera.
As exigências da formação
Para atender às exigências do
mercado – cada vez mais informa-
tizado – a Escola de Engenharia da
UCP, que iniciou suas atividades em
1961 com o curso de Engenharia
Industrial (atual Engenharia Mecâ-
nica) e Engenharia Elétrica, preten-
de formar profissionais capazes de
acompanhar todas estas mudanças.
32
em revista
Para a professora Gisele Maria Ri-
beiro Vieira, diretora da Escola de
Engenharia da UCP, devido às trans-
formações da sociedade, o aluno
precisa ter “domínio sobre a ciên-
cia, técnica, instrumentos e consci-
ência da realidade regional, nacio-
nal e internacional”. Não somente
isso. Para ela, “o profissional deve
apresentar uma boa formação hu-
mana e social, sem comprometer a
formação de sólidos conhecimen-
tos técnicos e científicos”.
Se, por um lado, o desenvolvi-
mento do pólo de informática anda
trazendo diversas empresas de tec-
nologia para a região serrana, “fal-
tam incentivos fiscais para as em-
presas povoarem os condomínios
industriais e a proliferação de incu-
badoras de empresas, visando, prin-
cipalmente, a disponibilidade do
gás natural para 2005”, completa.
Mas se há, de fato, a evasão de
indústrias, a procura pelo curso de
engenharia vem invadindo as uni-
versidades. “Os cursos de maior
procura, hoje, são os de Telecomu-
nicações e Engenharia Mecânica.
O curso de Engenharia representa
um percentual importante com re-
lação ao número de alunos da Uni-
versidade. E tem aumentado a cada
ano”, afirma.
As perspectivas são animado-
ras e soma-se a elas o esforço do
Crea-RJ na aproximação entre es-
tudantes e empresas. “Recentemen-
te, o presidente Reynaldo Barros
esteve conosco na Semana de En-
Como é o LNCC
Com linhas de pesquisa
baseadas na computação ci-
entífica, modelagem compu-
tacional de biossistemas, bi-
oinformática e o controle e
filtagem de sistema dinâmi-
cos, o LNCC é composto das
seguintes atividades: mode-
lagem computacional em en-
genharia, Pós-graduação em
modelagem computacional,
modelagem computacional
para a indústria do petróleo,
computação paralela e dis-
tribuída, centro de modela-
gem do sistema atmosfera-
terra-oceano, modelagem
computacional nas ciências
biomédicas, Laboratório de
Bioinformatica, Rede GEO-
MA, Centro Nacional de
Computacional de Alto De-
sempenho (CENAPAD), Siste-
ma Nacional de Computa-
ção de Alto Desempenho (SI-
NAPAD) e Tecnologia da In-
formação e Comunicação.
genharia da universidade, apresen-
tando exatamente a palestra sobre
o primeiro emprego”, conta o en-
genheiro mecânico Alexandre
Sheremetieff, diretor do Crea-RJ e
professor da UCP.
A região serrana continua sen-
do um das principais atrações do
Rio de Janeiro quando o assunto é
turismo. Mas, hoje, além do ótimo
clima, das inúmeras pousadas e
restaurantes, a região ganha uma
nova marca registrada: a de princi-
pal aglutinadora das novidades,
estudos e criações da área tecno-
lógica. (P.C.) !
T E C N O LO G I A
De onde vim
e para onde vou? O GPS responde
A cordar num dia de sol,
pegar a bicicleta e explo-
rar uma bela trilha des-
conhecida sem a preocupação de
conseguir ou não voltar. Isso sem
usar mapa, bússola ou qualquer
referência no caminho, como mar-
cas em árvores, placas ou grandes
pedras. Como guia, o ciclista aven-
tureiro pode ter apenas um apare-
lho do tamanho de um telefone ce-
lular, no qual ele digita as coorde-
nadas do ponto ao qual ele deseja
chegar e segue as setinhas com as
indicações da direção correta.
Tamanha facilidade, que re-
mete a desenhos animados ou fil-
mes futuristas, já é muito mais
que realidade.
O GPS – Global Positioning Sys-
tem ou Sistema de Posicionamento
Global, uma tecnologia amplamen-
te utilizada no mundo e no Brasil
há vários anos, funciona por meio
de 24 satélites posicionados a cer-
ca de 20 mil quilômetros acima da
terra, em quatro órbitas circulares,
com um ângulo de inclinação de
55 graus e um período de 12 ho-
ras. Os satélites estão em órbitas
espaçadas de tal forma que, em
qualquer momento, pelo menos seis
satélites estejam disponíveis à utili-
zação do usuário, transmitindo con-
tinuamente através de ondas de rá-
dio informações em três dimensões:
latitude, longitude e altitude.
Em 1995, liberado para civis
Criado pelo Departamento de
Defesa dos Estados Unidos, no iní-
cio da década de 60, este equi-
pamento foi concebido sob o
nome “NAVSTAR Project”, como
uma alternativa aos sistemas de
rádio-navegação baseados em
terra e aos inerciais.
Como outros sistemas de rádio-
navegação, todos os satélites envi-
am seus sinais de rádio exatamente
ao mesmo tempo, permitindo ao
receptor avaliar a diferença entre a
emissão e a recepção. A hora-pa-
drão dos satélites é altamente pre-
cisa, porque cada um deles possui
um relógio atômico, ou seja, usa
as oscilações de um átomo como
referência de tempo. É a referência
de tempo mais estável e exata ja-
mais desenvolvida.
Declarado como passíveis de
operacionalização por civis em
1995, os aparelhos tinham dois ti-
33
em revista
 pos de precisão disponíveis. O pri-
meiro, voltado para o uso militar
dos Estados Unidos, possuía uma
margem de no máximo 15 metros
de erro. Já os dados liberados para
o uso geral sofriam de um erro arti-
ficial chamado de “disponibilidade
seletiva”, que empregava uma mar-
gem de erro quase dez vezes mai-
or. Mas em 2000, os dispositivos
que propositalmente interferiam na
precisão dos cálculos foram retira-
dos, proporcionando igual acuida-
de a todos os usuários.
SATÉLITES A 20 MIL
QUILÔMETROS ACIMA
DA TERRA GARANTEM
LOCALIZAÇÃO PRECISA
PARA QUEM USA
A TECNOLOGIA
Além de ciclistas, esportistas de
diversas modalidades vêm usando
a tecnologia do GPS para facilitar
suas práticas, sejam elas realizadas
profissionalmente ou apenas como
lazer. Velejadores, por exemplo,
podem contar com a leitura dos 24
satélites para dar conta de mais de
80% da superfície do planeta. O
cruzamento das informações refe-
rentes ao posicionamento e ao pon-
to de chegada de quem está nave-
gando oferece, assim, a melhor rota
a ser seguida, levando em conside-
ração as distâncias, as condições
climáticas e os acidentes geográfi-
34
em revista
cos dos percursos. Mais que isso,
acoplado aos outros equipamentos
de navegação da embarcação, o
equipamento pode ser programa-
do para, sozinho, conduzir o barco
ao seu destino final.
Cruzando dados
Entretanto, segundo o geólogo
do Instituto Nacional de Pesquisas
Espaciais (Inpe), Paulo Roberto
Martini, o GPS não pode levar uma
pessoa a algum lugar se ela não
souber para onde quer ir. “Se você
sabe para onde vai, pode colocar
um ponto de chegada e programar
o aparelho para levá-lo. Mas se não
souber, não adianta GPS”, afirma
Martini. Isso significa que o apare-
lho precisa estar previamente “abas-
tecido” com as informações neces-
sárias para a utilização. Ou seja,
como o sistema se baseia no cru-
zamento dos dados de latitude, lon-
gitude e altitude é necessário que o
usuário possua as referências geo-
gráficas de seu destino. Mas esse
conhecimento, que pode parecer
muito específico ou complicado
para o usuário comum, pode ser
encontrado facilmente desdobrado
em centenas de softwares e sites na
internet. É possível baixar para o
GPS, além de diversas outras infor-
mações, arquivos com mapas intei-
ros de cidades, estados e países que
podem facilitar o uso diário por
parte de pessoas leigas em dados
de georeferenciamento. Essa pode
ser uma utilização simples para
quem deseja se locomover de car-
ro por estradas ou dentro de cida-
des sem perder o rumo.
“Com o sistema municiado pe-
las informações do arruamento local,
pode-se determinar o ponto de parti-
da e chegada e o aparelho apresen-
tará a melhor opção de rota naquela
hora. Além disso, caso seja tomado
algum caminho diferente do indica-
do, o GPS informará o condutor de
que ele devia ter entrado em outra
rua e não naquela e ainda dirá como
ele pode fazer para resgatar o cami-
nho correto anteriormente calculado”,
diz Paulo Martini.
Usuário do GPS em seus mo-
mentos de lazer, o geólogo ressal-
ta ainda a importância da utiliza-
ção do GPS no dia-a-dia de tra-
balho de profissões da área tec-
nológica e especificamente do
manejo do aparelho em suas ativi-
dades no Inpe. “No meu trabalho,
voltado para a área de sensoria-
mento remoto, o uso do GPS já faz
parte de nossa rotina. Seja para
coletar dados de campo, seja para
tornar precisas as imagens coleta-
das ou mesmo para fazer com que
esses dados sejam acoplados a es-
sas imagens, o uso do GPS é fun-
damental. Ou seja, para cada me-
dida desse levantamento, de cunho
geológico ou hidrológico, ou en-
tão em ações voltadas para a agro-
nomia ou agrimensura, o GPS é
usado para mostrar exatamente de
onde foram tiradas essas medidas”,
finaliza. (V.M.) !
Notas

Arnaldo Niskier será homenageado pelo Crea-RJ em festejos por Zumbi

O Crea-RJ participa do evento organizado pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro “Dias de Zumbi, a África está por aqui”, em novembro, mês da Consciência Negra.
O Espaço Cultural do Crea-RJ irá sediar duas exposições: “Arquitetura de Encantamento” e “A Casa da Flor”, de Gabriel Joaquim dos Santos, e “Negros do BrasiL” do artista plástico
Maurizio Ferri. Nos dias 3 e 4 de novembro, no auditório do CREA-RJ, será realizada a “Conferência Estadual Hierarquia e Contemporaneidade das Religiões de Matriz Africana”.
No dia 29 de novembro será a entrega do Prêmio Lélia Gonzáles, destinado a negros que se destacaram em vários setores, no Teatro João Caetano.
O presidente do CREA-RJ, engenheiro Reynaldo Barros, vai entregar uma placa especial ao secretário estadual de cultura Arnaldo Niskier

Dia da Árvore Espaço Cultural do Crea-RJ decora

Foi lançado em comemoração ao Dia da Árvore, no au-
ditório do Crea-RJ, o vídeo “O Caminho das Águas” de Cecí-
lia Lang. O foco do trabalho é a permeabilização do solo para
reduzir enchentes e suas conseqüências. O documentário sugere
novas reflexões para tratar a questão nos espaços urbano e rural,
individual e coletivo.
o Programa Fantástico
O Crea-RJ decorou o cenário do programa Fantástico, da Rede Globo,
no domingo de 17 de outubro, com as peças da exposição Vestígios, da
artista plástica Bia Finkielsztejn, consagrando as iniciativas do Conselho
de apoio à cultura. O Espaço Cultural do Crea está aberto diariamente e a
visitação é gratuita.

Selo de Responsabilidade Lançado Prêmio

Social do Crea-RJ tem
prazo prorrogado
O Selo, que vai distinguir as empresas da área
tecnológica que promovem ações sociais, ganhou em
prazo extra. Agora, as empresas que desenvolvem iniciativas em prol da aplica-
ção responsável do Estatuto da Cidade, da Agenda 21 e do 1º Emprego Tecno-
lógico terão até o dia 15 de novembro para enviar suas inscrições. O Formulário
de Apresentação de Projetos está disponível na sede do Conselho, nas inspetori-
as e no site do Crea, em www.crea-rj.org.br.
Geologia do Estado do
Rio de Janeiro 2004
A cerimônia, no auditório do Crea-RJ, contou com a presença do
presidente do Conselho, Reynaldo Barros, do engenheiro Wagner Victer,
secretário estadual de Energia, Indústria Naval e do Petróleo, do Geólo-
go Flávio Erthal, presidente DRM-RJ, do Prof. Benedicto Rodrigues, pre-
sidente da APG, do Geólogo André Monsores, presidente da ABAS-Rio e
do Prof. Geólogo André Calixto, coordenador da Câmara de Geologia e
Minas do Crea-RJ, entre outros presentes.

Posse da nova diretoria da AENFER Crea disponibiliza consulta

O Crea-RJ participou da posse da nova diretoria da AENFER, Associação de
Engenheiros Ferroviários e da entrega da Condecoração Engenheiro Paulo de
Frontin, no auditório da RFFSA. A engenheira Isabel Cristina Junqueira de An-
dréa fez a passagem do cargo para a Engenheira Clarisse Maria de Aquino
Soragge que atuará no biênio 2004/2006. Pela primeira vez uma mulher é
sucedida por outra na direção da entidade.
de profissionais e empresas
Agora, você já pode verificar no site do Crea a situação cadastral das em-
presas e dos profissionais registrados. Ao digitar nome, CPF ou CGC, o internau-
ta obtém acesso às informações sobre o profissional ou empresas, a modalidade
em que estão inscritos, e as informações relativas ao quadro técnico e responsa-
bilidade técnica . Tudo rápido, gratuito e fácil.

35
em revista
 ESSA É A FORÇA DO NOSSO CONSELHO
ASSOCIAÇÕES
DE CLASSE
REGISTRADAS
NO CREA-RJ
ASSOCIAÇÃO DE ENGENHEIROS
E ARQUITETOS DE NOVA FRIBURGO -
AEANF
Telefax : (24) 2522-8969
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA
DE ENGENHEIROS CIVIS - ABENC-RJ
Telefax : 2201-7049
e-mail: abenc.rj@unisys.com.br
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE
ENGENHEIROS ELETRICISTAS - ABEE
Tel.: 2507-1995 - Fax: 2242-5481
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE PONTES
E ESTRUTURAS - ABPE
Tel.: 2531-2154 - Fax: 2531-1725
ASSOCIAÇÃO DOS ENGENHEIROS
AGRÔNOMOS DO E.R.J. - AEARJ
Tel.: 2532-1398 (P/FAVOR)
e-mail: aearj@bol.com.br
ASSOCIAÇÃO DE ENGENHEIROS
FERROVIÁRIOS - AENFER
Tels.: 2221-0350 / 2221-7218
ASSOCIAÇÃO DOS ENGENHEIROS
DA ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA -
AEEFL
Tels.: 2273-1647 / 2243-8439
ASSOCIAÇÃO DE ENGENHEIROS DE
VOLTA REDONDA - AEVR
Telefax: (24) 3342-4870
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE
ENGENHEIRAS E ARQUITETAS - ABEA
Tel.: 9953-4984
ASSOCIAÇÃO FLUMINENSE DE
ENGENHEIROS E ARQUITETOS - AFEA
Telefax: 2711-9138
e-mail: afea@nitnet.com.br
ASSOCIAÇÃO FLUMINENSE DE
ENGENHEIROS DE MINAS - AFEM
Tel.: 2507-8017 - Fax: 2509-3742
ASSOCIAÇÃO PROFISSIONAL DOS
GEÓLOGOS DO E.R.J. - APG-RJ
Tel.: 2507-8136 - Fax: 2541-2442
ASSOCIAÇÃO NORTE FLUMINENSE DE
ENGENHEIROS E ARQUITETOS - ANFEA
Tel.: (22) 2723-4111
ASSOCIAÇÃO PETROPOLITANA DE
ENGENHEIROS E ARQUITETOS - APEA
Tel.: (24) 2235-7989
e-mail: apea@hotmail.com.br
36
em revista
ASSOCIAÇÃO PROFISSIONAL DOS
ENGENHEIROS FLORESTAIS DO E.R.J. -
APEFERJ
Tel.: 2509-6177 R: 102
e-mail: apeferj@hotmail.com
CLUBE DE ENGENHARIA - CE
Tel.: 2509-6177
INSTITUTO DE ARQUITETOS DO
BRASIL - DEPARTAMENTO DO R.J. -
IAB-RJ
Tels.: 2544-1008 / 2533-9514
e-mail: iabrj@ism.com.br
INSTITUTO DE ENGENHARIA
LEGAL - IEL
Tels.: 2224-4338 / 2509-6177 R: 126
e-mail: contato@iel-rj.com.br
SINDICATO DOS ARQ. E URBANISTAS
DO RIO DE JANEIRO - SARJ
Tel.: 3684-5556 - Fax: 2544-6983
SINDICATO DOS ENGENHEIROS
NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO -
SENGE-RJ
Tel.: 2532-1398 - Fax: 2533-3409
e-mail: sengerj@alternex.com.br
SINDICATO DOS ENGENHEIROS DE
VOLTA REDONDA - SENGE-VR
Telefax: (24)3343-1606
SOCIEDADE DOS ENGENHEIROS
E ARQ. DE NOVA IGUAÇU - SEANI
Telefax : 2668-3082/2669-3166
SOCIEDADE DOS ENGENHEIROS
E ARQUITETOS DO E.R.J. - SEAERJ
Tel.: 2205-6797 - Fax: 2556-8705
e-mail: contato@seaerj.org.br
ASSOCIAÇÃO DE ARQUITETOS
E ENGENHEIROS DA REGIÃO
DOS LAGOS - ASAERLA
Telefax: (22) 2645-6524
SOCIEDADE DE ENGENHARIA DE
SEGURANÇA DO E.R.J. - SOBES-RIO
Telefax: 2242-2278
e-mail: sobesrio@sobes.org.br
ASSOCIAÇÃO DOS TÉCNICOS
DA LIGHT - ATEL
Telefax: 2211-7329
e-mail: atel@atel.org.br
ASSOCIAÇÃO DOSENGENHEIROS
E ARQUITETOS DE ANGRA
DOS REIS - ASSEAR
Telefax: (24) 3365-2135/3600
NÚCLEO REGIONAL RJ
DA SOCIEDADE BRASILEIRA DE
METEOROLOGIA - SBMET
Tel.: 2524-7043/7890
ASSOCIAÇÃO DUQUECAXIENSE
DE ARQUITETOS E ENGENHEIROS -
ADAE
Tel.: 2671-9652
INSTITUIÇÕES
DE ENSINO
UNIV. VEIGA DE ALMEIDA - UVA
Tel.: 2574-8800 - Fax: 2568-2165
CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO
TECNOLÓGICA “CELSO SUCKOW
DA FONSECA”
Tel.: 2569-3022 - Fax: 2568-2973
ESCOLA DE ENGENHARIA
INDUSTRIAL METALÚRGICA
DE VOLTA REDONDA - UFF
Telefax: (24) 3342-2825
FACULDADE DE ARQ. E URBANISMO
DAS FACULDADES INTEGRADAS SILVA
E SOUZA
Telefax: 2260-8891 / 2573-0290
FACULDADES INTEGRADAS
GERALDO DI BIASE - FERP -
UNIDADE - VOLTA REDONDA
Tels.: (24) 3347-4530/4100
FACULDADES INTEGRADAS
GERALDO DI BIASI - FERP -
NIDADE - NOVA IGUAÇU
Tel.: 2768-9726
FACULDADE DE ENGENHARIA
DO CENTRO UNIVERSITÁRIO
AUGUSTO MOTTA
Tel.: 2560-4636 - Fax: 2564-2244
UNIFOA - CENTRO UNIVERSITÁRIO
DE VOLTA REDONDA
FUNDAÇÃO OSWALDO ARANHA - FOA
Tels.: (24) 334O-8400 / 3346-8225
FACULDADE DE ENGENHARIA
DA FUNDAÇÃO TÉCNICO-EDUCACIONAL
SOUZA MARQUES
Tel.: 3390-6365 - Fax: 3390-4528
CURSO DE ARQUITETURA
E URBANISMO DO INSTITUTO
METODISTA BENNETT
Tel.: 2557-1001 - Fax: 2205-9159
e-mail: imb@bennett.br
INSTITUTO MILITAR
DE ENGENHARIA - IME
Tel.: 2546-7080 - Fax: 2546-7109
CENTRO TÉCNICO CIENTÍFICO
DA PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE
CATÓLICA - PUC-RJ
Tels.: 2529-9322/9343/9344
ESCOLA DE ENGENHARIA
DA UNIVERSIDADE CATÓLICA
DE PETRÓPOLIS - UCP
Tels.: (24) 2237-5062 - 2237-7112
R: 205 (Secret.) - Fax: (24) 2237-7112
e-mail: escegn@inf.ucp.br
FACULDADE DE ENGENHARIA
DA UNIVERSIDADE DO ESTADO DO
RIO DE JANEIRO - UERJ
Tel.: 2587-7100 (geral)
Telefax: 2254-2619
ESCOLA DE ENGENHARIA
DA UNIVERSIDADE FEDERAL
FLUMINENSE - UFF
Tels.: 2722-3137 / 2718-8487
Fax: 2717-4446
ESCOLA DE ARQUITETURA
E URBANISMO DA UNIVERSIDADE
FEDERAL FLUMINENSE - UFF
Tel.: 2620-8080 - Fax: 2717-4342
ESCOLA DE ENGENHARIA
DA UNIVERSIDADE FEDERAL
DO RIO DE JANEIRO - UFRJ
Tels.: 2280-9493/7543/7593
Reitoria: 2290-2112
Fax: 2260-1092 / 2590-0441
(Gabinete fax nº 2260-7750)
FACULDADE DE ARQUITETURA
E URBANISMO DA UNIVERSIDADE
FEDERAL DO RIO DE JANEIRO - UFRJ
Telefax: 2590-1992
Diretor: 2290-2112 - R: 2721
INSTITUTO DE GEOCIÊNCIAS
DA UNIVERSIDADE FEDERAL
DO RIO DE JANEIRO - UFRJ
Tel.: 2598-9405 - Fax: 2598-9474
e-mail: igeo@igeo.ufrj.br
INSTITUTO DE AGRONOMIA
DA UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL
DO RIO DE JANEIRO - UFRRJ
Tels: 2682-1210/1220 R. 300 /
2682-1353
Reitoria: Fax: 2682-1120
Tels.: 2682-1080 / 26821090
INSTITUTO DE FLORESTAS
DA UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL
DO RIO DE JANEIRO - UFRRJ
Tels.: 2682-1210/1128
INSTITUTO DE TECNOLOGIA
DA UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL
DO RIO DE JANEIRO - UFRRJ
Tels.: 2682-1210/1865
Fax: 2682-1120/1865
CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS
E TECNOLOGIA DA UNIVERSIDADE
GAMA FILHO
Tel.: 2599-7272 - Fax: 2591-4448
CENTRO DE ARQUITETURA E ARTES
DA UNIVERSIDADE SANTA ÚRSULA
Tels.: 2551-5542/1949
(Gabinete da Reitoria)
Fax: 2551-6446
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E TECNOLOGIA DA UNIVERSIDADE
SANTA ÚRSULA
Tels.: 2551-5542/1949
(Gabinete da Reitoria)
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NÍVEL SUPERIOR
• ENGENHEIROS AGRÔNOMOS
Giovanni Antonio Granato Rodrigues
Raul Fábio Ferreira do Nascimento
• ENGENHEIROS CIVIS
Albert Einstein O. D. de Andrade
Eduardo Ribeiro Kaiser
Marcus Vinicius de o Rocha Campos
Michel Scapini de Carvalho
Paulo José Café Ribeiro dos Santos
• ENGENHEIRO DE COMPUTAÇÃO
Cláudio Henrique Franco Gomes
• ENGENHEIRO ELETRÔNICO
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• ENGENHEIROS ELETRICISTAS
Alecsander Antunes Ferreira
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Fernanda Maria Zangerolame
Fernando Santos de Andrade
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Fabio de Almeida Costa
Felipe Ivam Carneiro Sibucs
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Julia Gomes Azara de Oliveira
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Luciano Gusmão Borges
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• ENGENHEIROS ELETRÔNICOS
Igor Forain de Sá Freire
Tiago Villela Hosken
• ENGENHEIROS METALÚRGICOS
Fabio Sant ’anna Pinto
Mauricio de Jesus Noronha
• ENGENHEIROS DE PRODUÇÃO
Guilherme Marins Pessanha
Jorge Eduardo G. de Castro
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• ENGENHEIRO NAVAL
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• ENGENHEIRO CARTÓGRAFO
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Claudio Luiz Silveira da Silva
• ARQUITETOS E URBANISTAS
Alessandra Carralas Queiroz de Leão
Carolina Ferreira Seixas
Deise Martins Goes
Edileni Ribeiro G. de Souza Mafra
Eliana da Costa Souza
Erinaldo Silva Ribeiro
Fabio da Matta dos Santos
Genuíno de S. Magalhães Júnior
Livia Campelo Dahbar
Lucia Helena Ribeiro da Silva
Marcos Vinicius Franco
Mariana Souza Pires de Amorim
Rodrigo Valente de Sá
Thiago Lopes Ferreira
Raquel da silva Ferreira
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• GEÓGRAFOS
Robson Monteiro dos Santos
Silmar de Oliveira Barcelos
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• GEÓLOGOS
Daniela Blauzutti Rangel Moreira
Zaque Alves de Araujo Junior
• TECNÓLOGO EM SISTEMAS
DE COMUNICAÇÃO SEM FIO
Marcos Paulo Costa de Souza
NÍVEL MÉDIO
• TÉCNICOS EM ELETRÔNICA
Adão Manoel Miller
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Alberto Rickes Lima Cavalcanti
Alessandro Sant ’anna Martins
Anderson Alves da Silva
Artur Duarte da Silva
Artur Sant ’ana da Costa
Aurelio Arruda dos Santos
Bruno da Silva Batalha
Carlos Eduardo Braga Costa
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Fabio da Silva Rodrigues
Fabio Neiquejman Malizia
Fagner Faccion Caldas
Gabriel Chrispim Nacimento Leal
Genebral Mathias da Silva Filho
Gilson Luiz Francisco da Silva
Gislaine Camargo de Rezende
Gláucio Roberto da Silva
Glauco Costa Barcellos Junior
Higor Escossia Gonçalves
Jefferson Mont ’mor da Silva
Josias Pereira de Lima
Kelly Cristina da Silva Fernandes
Luciana Soares Monteze
Marcelo Martins Silva
Marcelo Monteiro
Marcio de Souza Correa
Marco Antonio de Oliveira Ribeiro
Marina Tome Lima
Rafael Cruz Stirling
Sérgio Gustavo do Couto Reis
Washington Luis Alves Santos
Willian Bruno Mello Gonzales
• TÉCNICOS EM EDIFICAÇÕES
Alexandre Augusto O. Fernandes
Andre Ferraz da Silva
Débora Lopes Ferreira
Deise Barros Bastos
Igor de Azevedo Souza
João Carlos Pinto Batista
Julio Cezar dos Santos Rodrigues
Michele de Sousa Rezende
Renata Ribeiro de Souza
Ricardo Pereira Santos
Ualace Cabral Figueiredo
• TÉCNICOS EM MECÂNICA
Adilson de Sá Nunes
Dyogo Leonardo de Souza Oliveira
Getulio Souza Rezende
João Carlos Modesto Ferreira
João Paulo dos Santos Pereira
Jones da Silva Nogueira
Jorge Luiz do Nascimento Portela
José Alexandre da Silva Neto
José Valdeci de Moura
Klaus Caldas Hatje
Luciano Ezequiel dos Santos
Ricardo Eugenio Araujo da Cruz
Ronaldo de Carvalho
Tiago Hilario Ribeiro de Amorim
Valnei Gomes da Silva
Vinícius Marins G. J. de Oliveira
• TÉCNICOS EM ELETROTÉCNICA
Alexandre Regis da Silva
Alexsandre da Silva Vasconcelos
Anisio Florencio de Oliveira
Antonio Gabriel Marques Muller
Bernardo Nunes de Oliveira Brito
Carlos E. Fernandes de Carvalho
Davi Tojeiro de Souza
Edvaldo Pereira Filho
Érico de Sá Barros
Fábio Alessandro Sampaio Vieira
Fábio da Silva Corsino
Hudson Mota de Oliveira
Jorge Alexandre de Andrade
Jorge Henrique Tavares de Melo
José Gerson Martins da Silva
José Ribamar Almeida Vieira
Lúcio Marcos de Souza
Luiz Claudio Freitas Antonio
Marcelo Barros Casse da Silva
Marcio da Silva Rocha
Marcos José da Silva
Michelle Silva dos Santos
Miguel Nazareno Penha da Silva
Paulo Henrique Rodrigues Bomfim
Paulo Vitor Macedo Settinieri
Renato Souza Moura
Rodrigo Lopes da Silva
Tarcisio Castanon Alvarez
• TÉCNICA EM INFORMÁTICA
Andrea Abade Pereira Moura
Denis Augusto Martins da Silva
• TÉCNICO AGRÍCOLA
Deusimar Ferreira de Freitas
• TÉCNICO EM ELETROMECÂNICA
Sérgio da Silva Severino
• TÉCNICO EM AGROPECUÁRIA
Julio Cesar Martins
• TÉCNICOS EM TELECOMUNICAÇÕES
Alexandre Rodrigues Lourenço
Arthur Kingston da Silveira Netto
Fabiano da Hora Medeiros
Ione Rodrigues
Ivan Luis Vieira de Almeida
Jefferson Mont’mor da Silva
Luciana Oliveira dos Santos
Marcelo Candido do Nascimento
Marcelo da Silva Ramirez
Marcelo Gonçalves dos Santos
Marcelo Pereira de Sousa
Marcio Almeida Pereira
Maristela Fabricio dos Santos
Raphael Barros Maia
Sergio Ribeiro da Costa Junior
Viviane Augusto Hasegawa
Viviane Cruz Sales Boucas
Wagner Mariano do Nasciment
• TÉCNICO AGRIMENSURA
Thiago Dala Paula Santos
• TÉCNICOS EM TELECOMUNICAÇÕES
Alex Barros Toledo
Deyse Dias de Freitas
Dilson F. de Vasconcellos Júnior
Flávia de Queiroz Carvalho
Frederico Augusto Almeida de Souza
Gisele de Souza Macedo dos Santos
Jaiciley de Souza Freitas
João Batista M. de B.dos Santos
Jorge Carlos Santos de Jesus
José Luiz Malaquez Castillo
Luciana dos Santos da Silva
Jorge Martins Pereira Júnior
Jose Alejandro Isihuchi Gonzales
Rodrigo Vianney Gonçalves
Válter de Vasconcellos Diniz
Verônica da Silva Figueiredo
37
em revista
 AGENDA
Cursos e eventos
Todos os cursos ministrados com parceria do Crea ou em suas dependências, obrigatoriamente,
concedem descontos para profissionais em dia com suas obrigações.
4º SEMINÁRIO NACIONAL
DE MINERAÇÃO
O Seminário Nacional de
Mineração, Meio Ambiente e
Qualidade de Vida realiza a
sua quarta edição, pela pri-
meira vez, no Rio de Janeiro.
O evento acontece entre os
dias 17 a 19 de novembro,
no Crea-RJ, e tem como ob-
jetivo ampliar o debate sobre
as perspectivas dos setores
mineral, petróleo, gestão ter-
ritorial e hídrica. Dentre os
assuntos que serão aborda-
dos no Seminário, estão o se-
tor mineral como vetor de de-
senvolvimento, o desafio das
empresas do setor mineral e
de petróleo e o apoio a pe-
quenas e médias empresas
do setor. Mais informações:
(21) 2206-9662 ramal 159.
CORAL DO CONSELHO
O Coral Crea-RJ, sob a regência do
maestro Ricardo Szpilman, participa
do Encontro de Corais do Clube Na-
val (Centro - RJ), no dia 17 de no-
vembro, às 20h30. E se apresenta,
também, no dia 8 de dezembro, do
Encontro de Corais do Coral Avare-
té - Cedim Centro – RJ.
ENGENHARIA
DE SEGURANÇA
Está marcado para o dia 26 de no-
vembro o XI Encontro de Engenha-
ria de Segurança do Trabalho.
O evento acontece no auditório do
5º andar do Conselho (rua Buenos
Aires, 40), das 9h às 19h.
38
em revista
AVALIAÇÕES E PERÍCIAS
O Crea-RJ e a AEFE (Associação de
Ex-Alunos da Escola de Engenharia
da UFF) realizarão no dia 16 de
novembro, no auditório do Conse-
lho, o curso de extensão em Enge-
nharia de Avaliações e Perícias Ju-
diciais, sob a coordenação do pro-
fessor Paulo Cézar de Magalhães
Bastos, chefe de Deptº de Engenha-
ria da UFF, com novo programa
atendendo as recomendações da
nova norma ABNT 14653-1/2.
O curso tem carga horária de 51
horas e tem vagas limitadas. O in-
vestimento, já incluído todo o mate-
rial didático é de R$ 900,00 à vista
ou 05 parcelas mensais de R$
196,00. Inscrições e informações:
Crea-RJ (2206-9662 ramal: 159
com Sheila) / Escola de Engenharia
da UFF (2629-5515 / 2629-5516
/ 2629-5517 – Jussara ou Arlei) /
www.engenhariadobrasil.com
METEOROLOGIA
Será realizado, de 8 a 12 de
novembro, o III Encontro de
Meteorologia do Rio de Ja-
neiro. Este ano, além dos de-
bates técnicos, será comemo-
rado o aniversário de 40
Anos do Curso de Meteoro-
logia na UFRJ e empossada
a Diretoria Nacional da So-
ciedade Brasileira de Meteo-
rologia. O evento acontece
no auditório do 5º andar do
Crea-RJ (rua Buenos Aires,
40), das 8h às 19h.
FÓRUM DE
EDUCAÇÃO
PARA O
TRÂNSITO
Será realizado, de 16 a 17
de novembro, o Fórum Sobre
Educação para o Trânsito e
Municipalização do Trânsito,
no Teatro da UFF - Rua Mi-
guel de Frias, 9 - Icaraí - Ni-
terói – RJ. O evento integra
as Comemorações da Sema-
na Nacional do Trânsito e
contará com exposição de
materiais e equipamentos.
Inscrições: Associação dos
Ex-Alunos da Escola Flumi-
nense de Engenharia – AEFE
(tel: (21)2613-5221 - Fax:
(21)2622-4141
e-mail: a-efe@uol.com.br)
CURSOS PROGREDIR
Introdução à Legislação
Urbanística e Edilícia
9 de novembro - 18h às 20h
UGF - Unidade Downtown
Barra da Tijuca
Engenharia de Avaliações
e Perícias Judiciais
Período: 5, 6, 12, 13, 19, 20,
26 e 27 de novembro sexta-
feira de 18h às 22h - sábado
de 8h às 17h.
Local do curso: Pça Marcílio
Dias, 43 sobreloja - Paissan-
du - Nova Friburgo.
Informações:
(21) 2206-9662 r:706
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