O QUE PODEMOS VERIFICAR EM UMA

OPERAÇÃO DE IÇAMENTO

1- Profissionais Habilitados.
2- Check-list do Guindaste/ Caminhão.
3- Check- list de acessórios.
4- Isolamento de area.
5- Patolamento. ( Esforço da Sapata, Solo,
area em desnivel a cada 01m de
profundidade, 01m de distancia do
patolamento ao talude.)
6- Posição dos calços ( indicação) ( na
direção de abertura da patola) observar area
de patolamento pedida no plano.
7- Comprimento da Lança.
8- Raio.
9- Altura de levantamento.
10- Ângulo de Operação
 Plano de Rigger.
11- Capacidade do Guindaste.
12- Peso da Peça.
13 -Amarração da Peça. ( Determinar
acessórios cintas, manilhas,
olhais,ganchos)
14- Altura de içamento. ( Interferências,
obstáculo, folga, peça.)
15 – Descrição de como será feita a
atividade ( vista lateral, ou superior ).
16- Numero de pernas de cabo do
guindaste solicitada. ( identificar).
17- Taxa de Utilização ( 90%, tranqüilo),
ate 95%- atenção, entre 95,1 a 99,5%
extremamente perigoso.
18- Abertura de sapata ( sempre 100%,
somente 50% quando o espaço for curto e
constar no plano.
19- Evitar operações pela frente do
guindaste ( sempre lateral e traseira).
20- Velocidade do vento.
Perfil do profissional que analisa
um plano de Rigger.
1- Planejamento prévio.
2- Calma e serenidade.
3- Observar o ambiente ao seu redor.
4- Capacidade para trabalhar em
equipe.
5- Controle em situações conturbadas.
6- Preparo intelectual.
7- Liderança.
8- Percepção espacial.
9- O acerto e parte obrigatório no
Rigger.