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Bombas de engrenagem

As bombas de engrenagem contêm rodas dentadas, sendo uma


motriz, acionada pelo eixo, a qual impulsiona a outra, existindo
um jogo axial e radial tão reduzido que, praticam ente, é
alcançada uma vedação à prova de óleo.

No decorrer do movimento rotativo, os vãos entre os dentes são


liberados à medida que os dentes se desengrenam. O fluido
provindo do reservatório chega a esses vãos e é conduzido do
lado da sucção para o lado da pressão.

No lado da pressão, os dentes tornam a se engrenar e o fluido é


expulso dos vãos dos dentes; a engrenagem impede o refluxo
do óleo para a câmara de sucção.

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Na mesma categoria de bombas de engrenagem, inclui-se a
bomba do rotor de lóbulo, que opera no mesmo princípio que a
bomba de engrenagem do tipo externo, porém proporciona um
deslocamento maior.

Nas bombas de engrenagem com dentes internos, as câmaras


de bombeamento são formadas entre os dentes das rodas.
Uma vedação, em forma de meia-lua crescente, é montada
entre as rodas dentadas e localizada no espaço entre as
aberturas de entrada e de saída, onde a folga entre os dentes
das rodas é máxima.

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A bomba tipo gerotor opera da mesma maneira que a bomba
de engrenagem do tipo interno. O rotor é girado por uma fonte
externa (motor elétrico, motor diesel, etc.) e movimenta um rotor
externo; formam-se, então, câmaras de bombeamento entre os
lóbulos do rotor.

A vedação em forma de meia-lua crescente não é usada neste


caso, pois as pontas do rotor interno fazem contato com o rotor
externo para vedar as câmaras.

Características das bombas de engrenagem


As bombas de engrenagem são de deslocamento fixo. Podem
deslocar desde pequenos até grandes volumes. Por serem do
tipo não-balanceado, são geralmente unidades de baixa
pressão. Porém, existem bombas de engrenagem que atingem
até 200kg/cml de pressão. Com o desgaste, o vazamento
interno aumenta. Entretanto, as unidades são razoavelmente
duráveis e toleram a sujeira mais do que outros tipos. Uma
bomba de engrenagem, dom muitas câmaras de bombeamento,
gera freqüências altas e, portanto, tende a fazer mais barulho.

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