Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Bombas hidrulicas
Nesta seo...
Funes
Classificao
Simbologia grfica para bombas hidrulicas
Cuidados na instalao de bombas

6
SENAI-RJ 81

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

82 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Funes
A bomba hidrulica um equipamento instalado na parte inicial de um sistema leo-hidrulico,
com a funo de abastecer todo o circuito com leo.
A energia mecnica transferida bomba transformada em energia hidrulica, sob a forma de
vazo.
Basicamente, as bombas hidrulicas devem converter energia mecnica (torque, rotao) em
energia hidrulica (vazo, presso).
Na prtica, porm, as exigncias so mais diferenciadas. Na escolha das bombas hidrulicas
precisam ser observados os seguintes pontos:
Tipo de leo hidrulico.
Faixa de presso especificada.
Faixa de rotao operacional.
Temperatura mxima e mnima de operao.
Compatibilidade com a maior e a menor viscosidade.
Situao de montagem (tubulao, mangueira ou flange).
Tipo de acionamento (acoplamento).
Vida til esperada.
Mximo nvel de rudo.
Qualidade e atendimento da assistncia tcnica.
Preo mximo eventualmente especificado.
Essa enumerao poderia prosseguir. A multiplicidade das exigncias mostra que nem todas as
bombas cumprem todos os critrios de modo otimizado. Por essa razo, existe uma srie de princpios
construtivos.

SENAI-RJ 83

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Classificao
As bombas so geralmente classificadas pela capacidade de presso mxima de operao e do
deslocamento em litros por minuto, a uma velocidade medida em rotaes por minuto.
As bombas hidrulicas so fabricadas em vrias dimenses, com diferentes mecanismos de
bombeamento de fluido, e classificam-se em duas categorias bsicas:
Hidrodinmicas.
Hidrostticas.

Bombas hidrodinmicas
So utilizadas para transferncia de fluido, nos lugares em que as resistncias so o peso da
coluna e o atrito.
So bombas que no apresentam boa vedao entre as cmaras de entrada e as de sada
(deslocamento no-positivo).
Embora forneam um fluxo suave e contnuo, sua vazo diminui quando a resistncia aumenta.
possvel bloquear totalmente sua sada, mesmo quando ela est em pleno funcionamento, sem
qualquer dano inicial. Por essas razes, raramente so utilizadas em sistemas leo-hidrulicos.
Seu regime de trabalho considerado de baixa presso, se comparado ao das bombas hidrostticas.
As bombas centrfugas instaladas em cisternas para a alimentao de caixas dgua elevadas
so um exemplo de sua aplicao.

Sada de fluido

Ps da centrfuga
Entrada de fluido

84 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Bombas hidrostticas
So bombas que possuem boa vedao entre as cmaras de entrada e as de sada (deslocamento
positivo). Assim, o volume de fluido succionado transferido para o lado da sada, ou seja, fornecida ao
sistema uma quantidade de fluido para cada rotao (deslocamento) ou ciclo.
A sucesso de pequenos volumes de fluido transferidos dessa forma proporciona uma vazo bem
uniforme e independente do aumento de presso no sistema, tornando essas bombas adequadas para
transmitir fora.
Sua vazo aumenta ou diminui em relao direta com a rotao fornecida, e elas podem ser de
deslocamento fixo ou varivel, sendo que a vazo dessa ltima pode variar de um valor mximo at
zero, em sentido nico ou com reverso de sentido.
Seu regime de trabalho considerado de alta presso, se comparado ao das bombas hidrodinmicas.
Em funo dessas caractersticas, essas bombas so ideais para o uso em sistemas leo-hidrulicos.

Principais bombas hidrostticas

A seguir, so apresentados os tipos construtivos mais importantes das principais bombas
hidrostticas aplicadas em leo-hidrulico, conforme o princpio do deslocamento.
Princ. deslocamento

Tipo construtivo

Bomba de engrenagem
Engrenagem
Bomba de parafuso

Palheta

Modo de execuo

Volume de deslocamento

Engrenamento externo

Constante

Engrenamento interno

Constante

Bomba de parafuso

Constante

Parafuso

Constante

Curso simples

Constante/varivel

Curso duplo

Constante

Apoio externo dos pistes

Constante/varivel

Apoio interno dos pistes

Constante/varivel

Disco inclinado

Constante/varivel

Eixo inclinado

Constante/varivel

Bomba de palheta

Bomba de pistes radiais

Pisto
Bomba de pistes axiais

SENAI-RJ 85

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Bomba de engrenagem
Caractersticas
Desenvolve o fluxo entre os dentes de duas engrenagens acopladas, sendo uma motriz acionada
pelo eixo que gira a outra. So montadas numa carcaa com placas laterais (chamadas placas de
desgaste ou presso).
As engrenagens giram em sentidos opostos, criando um vcuo parcial na entrada da bomba. O
leo hidrulico introduzido nos vos dos dentes e transportado junto carcaa at a cmara de
sada. Ao se engrenarem novamente, os dentes foram o leo hidrulico para a abertura de sada. A
alta presso na abertura de sada impe uma carga radial desequilibrada nas engrenagens e nos
rolamentos que as apiam.
A maioria das bombas de engrenagem de deslocamento fixo. Elas existem numa faixa de
pequenas a grandes vazes. Devido ao fato de serem do tipo no-balanceado, so geralmente unidades de baixa presso, porm existem bombas de engrenagens que atingem at 200bar.
Com o desgaste, o vazamento interno aumenta. Entretanto, as unidades so razoavelmente
durveis e toleram a sujeira mais do que outros tipos. Uma bomba de engrenagem com muitas cmaras de bombeamento gera freqncias altas e, portanto, tende a fazer mais barulho, porm foram
realizadas muitas melhoras nos ltimos anos.
Os principais tipos de bombas de engrenagem so:

Bomba de engrenamento externo

Bomba de engrenamento interno

86 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Bomba de anel dentado (gerotor)

Amx.

A mn.

Bomba de parafuso (fuso rosqueado)

Vejamos, a seguir, suas caractersticas e funcionamento.

Bomba com engrenamento externo

Caractersticas
A grande vantagem apresentada por esse tipo de bomba sua robustez, j que ela possui poucas
peas mveis.
Em contrapartida, suas desvantagens so: rudo significativo no funcionamento e vazo fixa na
maioria dos casos, o que exige o uso de uma vlvula de alvio. Quanto ao rudo, este pode ser atenuado
com a utilizao de engrenagens do tipo helicoidal, ou espinha de peixe. Isso acarreta, porm, uma
grande elevao no custo, que baixo em bombas de dentes retos.
Outra desvantagem desse tipo de bomba sua vida limitada, causada em grande parte pelo
rpido desgaste que ela sofre em funo de seu esforo radial constante contra os mancais.
SENAI-RJ 87

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Princpio de funcionamento
Na figura a seguir, podemos ver, esquematicamente, como funciona esse tipo de bomba.

4. A presso de sada, atuando

contra os dentes, causa uma
carga radial nos eixos, como
indicado pelas setas

2. O leo transportado pela

carcaa em cmaras formadas
entre os dentes, a carcaa e as
placas laterais

3. O leo forado para a

abertura de sada quando os
dentes se engrenam novamente
Sada

Entrada

1. A depresso produzida aqui,

quando os dentes se desengrenam e o
leo succionado do reservatrio

Nesse tipo de bomba, as engrenagens giram em sentidos opostos, criando um vcuo parcial na
cmara de entrada, fazendo com que o leo hidrulico seja succionado do reservatrio.
O leo introduzido nos vos dos dentes e, a partir da, conduzido perifericamente junto
carcaa e s vedaes laterais at a cmara de sada. Neste ponto haver um novo engrenamento
dos dentes, que foram o leo para a abertura de sada.

Bomba com engrenamento interno

Caractersticas
A grande vantagem das bombas de engrenamento interno o baixo nvel de rudo. Por isso elas
so utilizadas sobretudo na hidrulica estacionria (prensas, mquinas injetoras de plstico, mquinas
operatrizes etc.) e em veculos que trabalham em locais fechados (empilhadeiras eltricas, por exemplo).

88 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Princpio de funcionamento
1. O leo entra por
este prtico,...

6. ...atravs desta abertura.

2. ... pelo afastamento

constante desta
engrenagem...,

5. ...para este ponto,

onde o constante
engrenamento das
duas engrenagens
fora o leo...
Vedao em forma de
meia-lua crescente

Engrenagem interna

3. ... nos espaos formados

entre os dentes desta
engrenagem interna.

4. ento transportado por

estes espaos...

O mecanismo de transmisso de rotao entre duas engrenagens acopladas por empuxo direto
e montadas em uma carcaa estabelece o sistema de bombeamento pela formao de cmaras de
admisso e recalque do leo hidrulico.
As engrenagens so identificadas pelos nomes condutora e conduzida. A condutora (engrenagem interna) recebe diretamente o movimento (RPM) do motor acionador por acoplamento mecnico com a rvore de entrada da bomba, e a conduzida (engrenagem externa) recebe por empuxo
direto o movimento (RPM) da engrenagem condutora.
Ambas as engrenagens giram no mesmo sentido. O desengrenamento no lado direito aumenta o
volume da cmara entre os dentes e estabelece a formao do vcuo parcial. Por sua vez, o leo
introduzido e preenche o espao entre os dentes sob esse vcuo. A cmara hermtica formada entre
dois dentes e as tampas laterais retm leo, que transportado para a regio de engrenamento no
lado esquerdo. Finalmente, o engrenamento dos dentes fora a descarga do leo hidrulico.

Observao
As folgas entre as cristas dos dentes, o anel crescente e as tampas laterais so
muitssimo pequenas (medem milsimos de milmetros), o que as permite estabelecer
uma boa vedao entre a regio de entrada e sada do leo hidrulico.

SENAI-RJ 89

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Bomba de anel dentado (gerotor)

Caractersticas
Apresenta um nvel de rudo baixssimo, mas devido sua construo ser complexa, seu custo
torna-se elevado.

Princpio de funcionamento
Na figura a seguir, podemos ver esquematicamente como essa bomba funciona.

Elemento gerotor

Carcaa
Rotor externo
(engrenagem fmea)

Sada
(recalque)

Entrada
(suco)

O elemento interno tem sempre um nmero de dentes menor do que o externo. A bomba de anel
dentado, mais conhecida como gerotor, semelhante bomba de engrenamento interno, diferenciando-se por no possuir o crescente de separao. Ambos os elementos giram na mesma direo.
Quando o espao entre eles aumenta, no momento da passagem sobre a entrada, o leo hidrulico
aspirado para o interior da bomba. Na seqncia do movimento, o espao vai diminuindo e o fluxo
expelido para a sada. Deve-se observar que, durante o giro do elemento interno, este deve estar
sempre em contato com o externo, evitando assim qualquer tipo de vazamento interno da bomba.

90 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Bomba de parafuso (fuso rosqueado)

Caractersticas
Nesse tipo de bomba, as engrenagens so substitudas por parafusos, que agem como dois pares
engrenados.
A bomba de parafuso ou de fuso rosqueado utilizada em circuitos que exigem uma vazo
uniforme, sem qualquer tipo de pulsao. Permite um nmero elevado de rotaes, podendo chegar a
at 5.000rpm, fornecendo tanto pequenas como grandes vazes.
A presso que pode ser suportada pela bomba aumenta em relao direta com o comprimento
do parafuso e indireta em relao ao passo, isto , em duas bombas iguais, porm com passos diferentes, obteremos maior resistncia presso naquela em que o passo for menor.
Devido construo desse tipo de bomba ser muito trabalhosa, seu custo tambm elevado.

Princpio de funcionamento
Entrada

Sada
Carcaa

Parafuso
conduzido

Parafuso
condutor

Em uma carcaa so dispostos dois parafusos. O condutor, com rosca direita, acionado por
meio de um eixo e transmite o movimento de rotao ao outro parafuso, com rosca esquerda. Dessa
forma, formam-se cmaras fechadas entre os parafusos e a carcaa da bomba, cujo volume no se
altera, mas se desloca continuamente com a rotao dos parafusos da conexo de suco, at a
conexo de presso. Assim se obtm um fluxo constante contnuo, sem pulsaes do leo hidrulico.

SENAI-RJ 91

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Observao
Em uma das extremidades do parafuso condutor e do parafuso conduzido existem
duas engrenagens responsveis pelos movimentos sincronizados entre eles, e seu
funcionamento assemelha-se ao de uma mquina de moer carne.

Bomba de palheta
Caractersticas
O princpio de funcionamento de uma bomba de palheta consiste de um rotor provido de ranhuras engrenado ao eixo e girando dentro de um anel excntrico. Nas ranhuras do rotor so colocadas
as palhetas, que entram em contato com a face interna do anel quando o rotor gira. A fora centrfuga
e a presso sob as palhetas as mantm contra o anel. Formam-se ento cmaras de bombeamento
entre as palhetas, o rotor, o anel e as placas laterais.
Na abertura de entrada, um vcuo parcial criado quando o espao entre o rotor e o anel
aumenta. O leo que entra nesse espao fica preso nas cmaras, sendo empurrado para a abertura
de sada quando o espao diminui.
A vazo da bomba depende da espessura do anel e do rotor, bem como do contorno do anel.
As bombas de palheta so largamente utilizadas em circuitos leo-hidrulicos, devido a seu
elevado rendimento em funo do pouco atrito entre suas peas mveis, baixa pulsao de
bombeamento, ao baixo nvel de rudo emitido e ao preo acessvel.

92 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Os principais tipos de bomba de palheta so:

De curso simples (desbalanceada)

De curso simples com regulagem de vazo

De curso duplo (balanceada)

A seguir, vejamos suas caractersticas e funcionamento.

SENAI-RJ 93

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Bomba de palheta de curso simples (desbalanceada)

Caractersticas
A construo dessa bomba do tipo no-balanceado, pois o rotor gira dentro de um anel excntrico, formando cmaras de alta presso em apenas um lado da bomba. O eixo e o rotor, portanto,
sofrem uma carga radial unidirecional, quando se forma a presso no sistema.

Princpio de funcionamento
Superfcie do anel excntrico
2. ... transportado atravs do anel em
cmaras de bombeamento...

Rotor
Uma carga radial age nos
rolamentos porque a presso
no equilibrada

Cmaras de bombeamento
Excentricidade
Eixo

Entrada

Sada

1. O leo entra na
bomba medida que o
espao entre o anel e o
rotor aumenta...

3. ... e recalcado
quando o espao diminui

Carcaa
Palhetas

O rotor com palhetas deslizantes nos rasgos, montado excentricamente no anel estator, gira no sentido horrio. A fora centrfuga atua radialmente nas palhetas contra a superfcie interna do anel. Cmaras
hermticas de bombeamento so formadas entre as duas palhetas, o rotor, a superfcie interna do anel
estator e as tampas laterais. O movimento de rotao estabelece condies de expanso e reduo do
volume das cmaras de bombeamento.
Nos setores I e II, as cmaras expandem-se (tm o volume aumentado). A cmara 1 tem volume
mnimo e aumenta at a cmara 4 com volume mximo.
Nos setores III e IV, as cmaras reduzem-se (tm o volume diminudo). A cmara 5 tem volume
mximo e diminui at a cmara 8 com volume mnimo.
O aumento do volume das cmaras estabelece a formao do vcuo parcial; o leo hidrulico
introduzido e preenche o volume das cmaras sob esse vcuo (aumentando de volume nos setores I
e II). A reduo do volume das cmaras nos setores III e IV fora a descarga do leo hidrulico.
94 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

O leo hidrulico recalcado direcionado por canais da placa de vedao lateral para o rotor, atuando
na base das palhetas para aumentar a fora de vedao contra a superfcie interna do anel estator. Os
mancais de desligamento sofrem esforos radiais em sentido nico, por ao desbalanceada. O leo
hidrulico recalcado direcionado por canais da placa de vedao lateral para o rotor, desenvolvendo uma
presso sobre parte dele. A superfcie interna de contato do anel estator limita o curso de avano das
palhetas (onde a cmara aumenta de volume) e fora a retrao (onde a cmara diminui de volume).

Bomba de palheta de curso simples, com regulagens de vazo e presso

Caractersticas
Possui as caractersticas bsicas da bomba de palhetas simples e a particularidade da mobilidade do anel estator, que estabelece a regulagem de vazo e presso mxima.

Princpio de funcionamento
1

O giro do rotor interno, excntrico em relao ao anel estator, estabelece a introduo de leo
pela conexo hidrulica E e o recalque pela conexo hidrulica S, como no funcionamento da bomba
de palhetas simples. O parafuso 2 (regulador de vazo) desloca o anel estator contra a mola regulvel
1, alterando a excentricidade do conjunto e o volume das cmaras de bombeamento formadas entre
duas palhetas.
1. Quando a excentricidade do conjunto for mxima, a variao do volume das cmaras de
bombeamento e a vazo recalcada tambm o sero.
2. Quanto menor for a excentricidade do conjunto, menores sero a variao do volume das
cmaras de bombeamento e a vazo recalcada.
3. Quando a excentricidade do conjunto for nula (concentricidade) e sem variao do volume
das cmaras de bombeamento (ou seja, quando no houver introduo nem recalque do leo hidrulico), a vazo tambm ser nula.
SENAI-RJ 95

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

O parafuso 3 comprime a mola 1 contra o anel estator, regulando no leo hidrulico recalcado
uma presso determinada que proporciona o deslocamento para a concentricidade.
O esquema a seguir e as explicaes posteriores ilustram o princpio de funcionamento da bomba de palheta de curso simples, com regulagem de vazo e presso.

Explicaes
1. A presso do leo hidrulico nas cmaras de recalque estabelece a fora Fp, que atua sobre
o anel estator para desloc-lo.
2. A fora Fp decomposta em dois componentes:
Fpy , que atua sobre o parafuso de guia do anel estator.
Fpx , que atua contra a mola ajustvel reguladora de presso.
Fpy

Fpx

96 SENAI-RJ

Fp

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

3. O componente Fpx vence a fora da mola, deslocando o anel estator para a centralizao; a
presso estabilizada e a vazo reduzida ao mnimo (apenas o fluxo de dreno).

volume
mx.

presso
mx.

4. A presso menor que o valor ajustado, a excentricidade mxima por ao da mola de

regulagem e a vazo tambm mxima.
volume
Parafuso de
ajuste da presso

mx.

presso
mx.

Controle da vazo

5. A presso atinge o valor ajustado, a excentricidade mnima por ao da fora hidrulica e a

vazo tambm mnima, para suprir os vazamentos e drenos.

SENAI-RJ 97

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Importante !
O sistema de regulagem de presso (chamado compensador de presso) dispensa a
instalao da vlvula limitadora de presso, e s ativado no valor da regulagem.
A bomba reduz a vazo a um valor mnimo e mantm a presso estabilizada pela
regulagem.

Bomba de palheta de curso duplo (balanceada)

Caractersticas
Nesse tipo de bomba, o anel elptico, e no redondo, o que permite dois conjuntos de cmaras
de suco e dois conjuntos de cmaras de descarga. As duas aberturas de sada e as duas de entrada
so separadas por 180. Assim, as foras de presso e de suco sobre o rotor se cancelam, evitando a carga radial no eixo e nos rolamentos. O deslocamento de leo hidrulico nesse tipo de bomba
no pode ser variado. Hoje, a maioria das bombas de palhetas de deslocamento fixo utiliza o conjunto
de tipo curso duplo.

Princpio de funcionamento

Rotao
Entrada
Anel elptico

Sada
Rotao

A-I

Palheta

R-I

Entrada

Sada
R-II

Sada

A-II
Rotor

Entrada

Eixo motor

Prticos de presso
opostos anulam as
cargas radiais no eixo

O anel estator com excentricidade dupla dividido em quatro setores: A
I, R
I, A
II e R
II.
O leo hidrulico distribudo nos setores diametralmente opostos por canais internos.
O rotor com palhetas deslizantes nos rasgos, montado concentricamente no anel estator,
98 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

gira no sentido anti-horrio. Nos setores A-I e A-II, as cmaras aumentam de volume, estabelecendo a formao do vcuo parcial. Assim, o leo hidrulico introduzido pelos canais internos de
alimentao.
A reduo do volume das cmaras nos setores R-I e R-II fora a descarga do leo hidrulico
por canais internos.
Na figura apresentada na pgina anterior, podemos ver esquematicamente o funcionamento descrito.
Observao
A excentricidade dupla do anel estator e as cmaras diametralmente opostas
neutralizam as cargas nos mancais de deslizamento e estabelecem o
bombeamento duplo de leo hidrulico nas cmaras.
1a admisso de leo no setor A-I
1o recalque de leo no setor R-I
2a admisso de leo no setor A-II

2o recalque de leo no setor R-II

Bombas de pisto
Caractersticas
Todas as bombas de pisto funcionam com base no seguinte princpio:

Se um pisto produz um movimento alternativo dentro de um tubo, succionar o

leo hidrulico num sentido e o expelir no sentido contrrio.

Os dois tipos bsicos so: radial e axial, sendo que ambos apresentam modelos com deslocamento fixo ou varivel. Uma bomba hidrulica do tipo radial tem seus pistes dispostos radialmente
num conjunto, ao passo que nas bombas hidrulicas do tipo axial, os pistes esto dispostos em
paralelo entre si, bem como ao eixo do conjunto rotativo.
Existem trs verses para esse ltimo tipo: em linha (com placa inclinada ou oscilante) e angular
(com eixo inclinado).

SENAI-RJ 99

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Os principais tipos de bombas de pistes so:

Bomba de pistes radiais com apoio interno

dos pistes

Bomba de pistes axiais com disco inclinado

Bomba de pistes axiais com eixo inclinado

Vejamos, a seguir, suas caractersticas e seu princpio de funcionamento.

100 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Bomba de pistes radiais com apoio interno dos pistes

Caractersticas
A rotao interna do mecanismo transformada em movimentos alternados dos pistes (avano
e retorno), dispostos (em forma de estrela) radialmente rvore motora. A referida rotao estabelece, assim, o sistema de bombeamento pela formao de cmara de admisso e recalque do leo
hidrulico.

Princpio de funcionamento
3.3

6
6.1

4
5

5.1
3.1

3.2

A bomba de pistes radiais composta de:

Carcaa 1
rvore motora (excntrico) 2
Conjunto de cabeotes de bombeamento 3
Trs unidades (3-1, 3-2, 3-3) compostas de: pistes (4), mola de retrao dos pistes, vlvula
de admisso (5), mola de admisso (5.1), vlvula de recalque (6) e mola da vlvula de recalque (6.1).
SENAI-RJ 101

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

O excntrico gira no sentido anti-horrio, movimentando os pistes e estabelecendo o

bombeamento:
No cabeote 3-1
A mola de retrao dos pistes retrai o pisto (4), aumentando o volume da cmara e estabe
lecendo o vcuo parcial.
A vlvula de admisso (5) aberta sob efeito do vcuo parcial.
A vlvula de recalque VR-1 fechada pela mola da vlvula de recalque.
O leo hidrulico introduzido, ocupando o espao sob o vcuo parcial.
No cabeote 3-2
O pisto (4) inicia o avano, recalcando o leo hidrulico.
A mola de admisso fecha a vlvula de admisso (5).
A vlvula (6) aberta para a sada do leo hidrulico recalcado.
No cabeote 3-3
O pisto (4) finaliza o avano, recalcando o leo hidrulico.
A vlvula de admisso (5) fechada pela mola de admisso.
A vlvula (6) aberta para a sada do leo hidrulico recalcado.

Bomba de pistes axiais com disco inclinado

Caractersticas
Seu funcionamento semelhante ao das bombas de pistes radiais. Difere basicamente na
posio de trabalho dos pistes. Como o prprio nome indica, ela trabalha com os pistes funcionando
paralelamente ao eixo.

102 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Princpio de funcionamento

Todos os componentes giram do lado de dentro da carcaa, menos o prato-guia (6). O giro do
eixo (2) provoca a rotao do bloco (4) que, por sua vez, arrasta os pistes (3) consigo. A partir desse
movimento, transmitido o movimento retilneo recproco aos pistes (3), atravs do prato-guia (6),
que succiona o leo hidrulico na abertura do prato ascendente e o descarrega no fechamento.
Podemos observar que possvel a variao de vazo nesse tipo de bomba apenas controlandose a inclinao do prato-guia, variando assim o curso dos pistes.
As bombas de pistes (radiais ou axiais) apresentam como grande vantagem a presso elevada
que podem resistir (consegue-se alcanar at 700bar). Possuem, tambm, um alto rendimento
volumtrico.

Bomba de pistes axiais com disco inclinado e regulagem de vazo

Caractersticas
Possuem as caractersticas bsicas de uma bomba de pistes axiais, e a particularidade de o
conjunto das sapatas deslizar sobre uma placa articulada, que estabelece a regulagem da vazo.

SENAI-RJ 103

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Princpio de funcionamento

Curso nulo

Amplitude
do curso

ngulo mximo
(deslocamento mximo)

ngulo intermedirio
(deslocamento parcial)

ngulo da placa zero

(deslocamento nulo)

O giro do bloco rotativo com pistes estabelece a admisso de leo hidrulico pela conexo E e
o recalque pela conexo S, como no funcionamento de uma bomba de pistes axiais simples.
O mbolo de inclinao da placa articulada estabelece o curso do pisto e, conseqentemente, o
volume da cmara de bombeamento.
A regulagem e o travamento da inclinao da placa articulada so executados pelo conjunto das
hastes.

Bomba de pistes axiais com disco inclinado e regulagem de presso

Caractersticas
Possui as caractersticas bsicas de uma bomba de pistes axiais, e a particularidade de o
conjunto das sapatas deslizar sobre uma placa articulada, que se movimenta sob o efeito da presso
regulada no leo hidrulico.

104 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Princpio de funcionamento
2. O mbolo do compensador
direciona o leo para o pisto
quando a presso ajustada
alcanada

4. O ajuste da mola fixa a

presso de compensao
Balancim

4
1. A mola de retorno do balancim
mantm normalmente a bomba
em seu deslocamento mximo

Dreno

Presso do sistema

3. O balancim acionado pelo

pisto responde ao controle do
compensador, reduzindo o
deslocamento

A mola de retorno estabelece a inclinao mxima da placa articulada; sob giro do bloco rotativo
com pistes, o leo hidrulico introduzido e recalcado, como acontece com a bomba de pistes
axiais simples.
A presso no leo hidrulico recalcado atinge o valor regulado no parafuso 1 e na mola 2,
atuando sobre o mbolo distribuidor 3.
No deslocamento do mbolo distribuidor, o fluxo de pilotagem direcionado no pisto de controle
4, que avana contra a placa articulada, anulando a inclinao.
A presso estabilizada no valor regulado e a inclinao e a vazo da placa articulada so
mnimas, para suprir os vazamentos e drenos.

Bomba de pistes axiais de eixo inclinado

Caractersticas
Nesse tipo de bomba, o conjunto de cilindros gira com o eixo, num deslocamento angular.

SENAI-RJ 105

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Princpio de funcionamento
Junta universal
Haste do pisto
Bloco de cilindros
A rotao do eixo
causa ao pisto um
movimento alternativo

Pisto

O leo forado
para a sada quando
o pisto retorna ao
cilindro

Da entrada

O pisto recua em
direo entrada

Para sada

As hastes dos pistes so fixadas ao flange do eixo rotativo por juntas esfricas. A partir da, so
foradas para dentro e para fora de seus furos, com a variao da distncia entre o flange do eixo de
acionamento e o bloco de cilindros.
Uma junta universal liga o bloco de cilindros ao eixo do motor, para manter o alinhamento e
assegurar que as duas unidades girem simultaneamente. Essa junta no transmite fora, apenas
acelera e desacelera a rotao do bloco de cilindros e supera a resistncia do conjunto, que gira numa
carcaa cheia de leo hidrulico.

106 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Bomba de pistes axiais de eixo inclinado e com controle de presso

Caractersticas
Possui as caractersticas bsicas de uma bomba de pistes axiais de eixo inclinado, e a particularidade de um sistema de balancim, que desloca os pistes para uma posio mais horizontal, que
proporciona uma diminuio de vazo.

Princpio de funcionamento

Bloco de cilindros

Pisto

Flange do eixo de
acionamento

Cilindro de fixao
do compensador

Placa

Eixo

Bloco de vlvula

Junta universal

Cilindro de
movimentao
do compensador

SENAI-RJ 107

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Curso mximo do pisto

ngulo mximo

Curso reduzido

ngulo menor

Curso nulo

ngulo nulo

Um sistema de balancins, acionado por dois cilindros hidrulicos, e uma bomba de compensao
montados na bomba de eixo inclinado efetuam o controle de vazo da bomba em funo da presso
gerada.
A presso do sistema atua tanto no cilindro de movimentao como no de fixao, porm, como
a rea do primeiro maior, a fora nele desenvolvida tende a superar a fora tanto do cilindro de
fixao como da mola de regulagem, deslocando o conjunto e dando ensejo a um posicionamento
superior do balancim, que propicia uma diminuio de vazo. Quando a presso do sistema cai, a
fora gerada no cilindro hidrulico de movimentao tambm cai, sendo ento superada pela fora da
mola que atua junto com o cilindro de fixao. A partir da, o balancim assume uma posio inferior
e a vazo aumenta.
A presso gerada pela bomba controlada pela tenso exercida na mola de regulagem.

108 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Simbologia grfica para bombas

hidrulicas
O quadro abaixo apresenta-se de acordo com a norma DIN-ISO 1219.

Denominao/
elucidao

Smbolos

Bomba de vazo constante

unidirecional geral

Bomba de vazo constante

unidirecional
(um sentido de vazo e um
sentido de rotao)

Bomba de vazo varivel

bidirecional (dois sentidos de
vazo e um sentido de rotao)
com conexo de dreno externa

Bomba de vazo varivel com

compensador de presso
unidirecional (um sentido de
vazo e um sentido de rotao)
com conexo de dreno externa

SENAI-RJ 109

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Cuidados na instalao de bombas

Assim como qualquer equipamento eltrico ou mecnico, o equipamento hidrulico requer uma
srie de cuidados para ser instalado ou mantido, a fim de que sua vida til no seja abreviada. Esses
cuidados devem ser tomados principalmente com as bombas, que, por serem um dos equipamentos
mais solicitados em sistemas leo-hidrulicos, esto mais sujeitas falncia prematura.

Alinhamento das bombas

A primeira precauo que deve ser tomada na instalao de uma bomba refere-se a seu alinhamento no acoplamento com o motor de acionamento.
Duas so as possibilidades de desalinhamento: axial e angular.

Motor

Motor

Desalinhamento angular

Desalinhamento axial

Quando a bomba estiver inclinada ou em desnvel com o motor, haver um esforo sobre o eixo,
que ser transmitido s partes girantes internas da bomba, ocasionando seu desgaste prematuro ou
at sua quebra instantnea, logo no incio do funcionamento.
Devemos admitir que, por mais perfeitos que sejam os processos de medio, sempre podemos
incorrer em um dos dois tipos de erro expostos acima. Porm, podemos minimizar essas irregularidades utilizando acoplamentos flexveis que permitam uma pequena faixa de erro.
Acoplamento flexvel

Motor

110 SENAI-RJ

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

Geralmente, os prprios fabricantes de bombas recomendam que o acoplamento deve ser utilizado para cada tipo de servio.

Sentido de rotao
Eventualmente, uma bomba pode girar em sentido horrio (rotao direita) quando estiver
instalada para girar no outro sentido. Como resultado, ela no succionar fluido e girar a seco. Isso
far com que o atrito entre as partes mveis e as fixas da bomba, que iriam sofrer uma lubrificao
automtica atravs do leo hidrulico succionado, origine uma gerao de calor excessiva, que poder ocasionar, inclusive, o travamento entre as partes mveis, rompendo o eixo da bomba.
fcil perceber quando a bomba gira sem leo (mesmo que esteja girando no sentido correto):
o nvel de rudo durante seu funcionamento ser bem mais elevado do que quando em trabalho normal.
Os fabricantes sempre informam o sentido de rotao de trabalho da bomba. Essa informao
pode estar indicada tanto no perfil como na tampa da carcaa.

Perfil
Sentido de rotao

Sobrepresso
A elevao repentina de presso pode ser causada por vrios fatores. O choque hidrulico por
compresso tambm pode ser considerado um tipo de sobrepresso. Quando o sistema hidrulico
propicia a gerao de sobrepresso, devemos introduzir vlvulas de segurana, tais como a de alvio
de ao direta, a supressora de choque, acumuladores hidrulicos etc.

Cavitao
Quando a instalao da bomba for feita corretamente e mesmo assim ela comear a emitir
rudos, como pipocas estourando na panela, podemos dizer que ela est cavitando, ou seja, que est
ocorrendo a formao de bolhas de ar que implodem e cavam o material interno da bomba.
SENAI-RJ 111

Hidrulica Bsica Bombas hidrulicas

A causa do aparecimento da cavitao normalmente a gerao de bolhas de gs quando se

atinge a presso de vaporizao do leo hidrulico. Mas pode tambm ser causada pela entrada de
ar em alguma parte das conexes ou tubulaes de suco.
Quando ocorrer a cavitao da bomba, cinco medidas devem ser adotadas:
1. Verificar se o filtro de suco est totalmente imerso no fluido e se o respiro do reservatrio
no se encontra obstrudo.
2. Certificar-se de que a viscosidade do fluido a recomendada pelo fabricante.
3. Escorvar a bomba assim que ela comear a funcionar.
4. Observar se as unies do duto de suco esto bem vedadas.
5. Verificar se o fluido utilizado o recomendado pelo fabricante.
6. Observar se as condies da linha de suco esto corretas.

112 SENAI-RJ