KT TM:

Fluxo:

1- Pedido de venda (Va/Gemco)

2- Pedido vai para Carteira de pedidos no ECC

3- Criado a remessa ECC

4- Após a criação da remessa vai para o TM SCP (Unidade de frete e o

do que vai ser integrado)

5- Depois o pedido para o TM Cockpit

6- Depois para Planejamento

7- Depois volta para ECC para as remessas serem linkadas na TU ECC

8- Depois volta para o SCP onde ocorre a integração.

Fluxo de saída:

Ordem de venda  Remessa

1ª saída do ECC – SXI_MONITOR:

Mensagem: TRD0 cabeçalho da remessa, dispara PI.

Interface emissor: ODP_TransportationRequestSUITERequest_Out

2º entrada no TM – SXI_MONITOR

Interface destinatário: IntracompanyTransportationRequestRequest_In

Fila no SMQ2 de entrada no SCP: XBQRECP*****(OV)

Ordem de venda  Remessa  Planejar no TM

3º saída da TU do TM – SXI_MONITOR – NO TM

Nome da interface emissor: TransportationOrderSCMExecutionRequest_Out

4º entrada da TU no ECC – SXI_MONITOR – NO ECC

Nome da interface destino: TransportationOrderSCMExecutionRequest_In

FLUXO:

Ordem de venda  Remessa  Planejar no TM  Geração DT no ECC

No momento em que a DT chega no ECC, o mesmo dispara a mensagem ZEWM, que é

para distribuir para o EWM.
A mesma gera o IDOC de saída SHPMNT05, com as informações do documento de
transporte.

Em caso de erro de integração da TU no EWM:

 Verificar se essa mesma remessa já foi para o EWM em outra TU, o ewm não
recebe a nova TU;
 Verificar se a remessa entrou no EWM como inativa, devido a algum problema
no material;
 Verificar se tiver remessa zerada;
 Verificar se todas as remessas estão distribuídas (se não tem remessa parada
na fila);
 Verificar se a remessa já foi dado saída de mercadoria (caso sim, não irá
integrar. Pois a saída de mercadoria é realizado por TU – Status de SM deve ser
A para integrar).
 Verificar a entrada do IDOC no EWM – WE05 no ambiente do EWM


Dados mestres:
Recursos é utilizado para cadastro de veículos.
Nesse campo podemos limitar o numero de veículos.

Nessa aba abaixo, é necessário linkar o material de embalagem do ECC. No exemplo

abaixo “VUC 6000” é o material de embalagem (pode ser visto na MM03)
CAPACIDADE:
UNIDADE GERENCIAL  Tambem as business partners

Todos dados mestres são cadastrados no TM como unidade gerencial, o que diferencia
é a categoria da UG, que pode ser Cliente, Fornecedor, centro
Exemplo, CD 0037 como unidade gerencial:
CORE INTERFACE - CIF
São enviados pela CIF: Transação CFM1 para criar e CFM2 para ativar.

Exemplo variante para cliente:

Exemplo dessa variante é para o executar a interface para um determinado grupo de
contas e “2” – Para criar Business partners e cliente

Exemplo CIF para produtos:

Existe interface CIF para:

 Cliente
 Fornecedor
 Produto
 Planta/Centro (quando subir nova planta)

Em caso de erro, verificar na fila de saída do EWM e na fila de entrada do ECC

Exemplo de execução:
Transação CFM2:

Apertar no

E depois:

Caso de erro, por exemplo desse registro que foi ignorado, parou na fila de saída do
EWM (SMQ2):
LINHAS DE TRANSPORTE:
Linha de transporte é como se fosse um itinerário no ECC, nele é mostrado os
transportares permitidos para aquela região, valores, distancia, custo e etc...
Verificar se existe itinerário para a zona inicial (Unidade gerencial) para a Zona (de
destino):

Meio de transporte permitido:

Transportadores permitidos:
Definir zona de transporte:

Aqui nos definimos uma zona de transporte para um determinando RANGE de CEP.

Exemplo: CDSB_GSP03 é uma zona de transporte dentro da grande são paulo, com o
range de CEP de 06700-000 até 06729-999. Podemos criar também uma zona para
determinada(s) UGs (unidades gerenciais, centros ou lojas por exemplo)
Verificar todas UGs que estão dentro de uma Zona:

Exemplo: Para a zona CDSB_KM350, eu tenho todos os clientes abaixo cadastrados:

PRODUTO:
Os campos “Unidade de medida” devem estar de acordo com o ECC, pois o cadastro de
peso deve estar exatamente igual, mesmo volume, mesmo unidade e etc... Se não irá
ocorrer diferença no planejamento

Volumetria – Materiais especiais

Foi desenvolvido um Z para alterar o volume dos materiais especiais, no qual possuem uma
dimensão diferenciada, por exemplo, a caixa da agua, como podemos colocar uma dentro da
outra, o volume de 4 caixas da agua é equivalente a 1 caixa. Ou ao contrario, uma coluna que
tem 8 m³ de volume não podemos colocar nada em cima, então ela na verdade ocupa 16m³.

/lmb/TMSC0012 – Ativar volumetria

/lmb/TMSC0013 – Materiais especiais – Escolher os materiais

/lmb/TMSC0014 – Matérias especiais – Faixas de volume

/lmb/TMSC0015 – Rel conferencia da volumetria das TU

Montar seleção da variante de exibição do COCKPIT de Transporte:

PERFIL DE SELEÇÃO:
Em administração e aplicação  Planejamento  Perfil de seleção:
O Perfil de seleção é formado por outros 3 perfis:

Perfil de tempo; Perfil geográfico e Perfil de seleção adicionais

PERFIL DE TEMPO:

Temos a RETIRADA e o FORNECIMENTO:

RETIRADA  Data de picking

OFFSET: São os dias que pode trazer no passado (se a direção do offset tiver)
Fornecimento  Data de desejo de remessa do cliente

PERFIL GEOGRAFICO:
No mesmo, você inclui a unidade gerencial do centro que você quer fazer a busca. No
caso abaixo, são dois centros pois é cross, 0037 e XD01

Temos 4 abas, Unidade gerencial de origem (centro), zona de origem (caso queira fazer
a origem por range de CEP), Unidade gerencial de destino (centro), zona de destino
(caso queira fazer um perfil por range de CEP de destino)

PERFIL DE SELEÇÃO ADICIONAL:

Atributo de seleção adicional, permite você incluir mais informações, como buscar
apenas os tipos de documentos que contém especificado (Tipos de DT) por exemplo.
Perfil de planejamento:
No perfil de planejamento temos os seguintes links com os perfis:

De seleção (no qual criamos anteriormente);

Perfil de seleção de ordens de frete;

Perfil de seleção de capacidade;

Configs. Otimizador;

Configuração seleção agente de frete;

Perfil de seleção de capacidade, você escolhe os caminhões (Veiculos) que deseja
aparecer no cockpit
Otimizador:

PLANEJAMENTO:

Escolher o perfil e acessar

Selecionar as remessas e selecionar o caminhão e clicar sobre “PLANEJAR ITENS
SELECIONADOS”.

Será gerado
Depois de gravar, vai gerar o número do DT definitivo.

Incluir a transportadora:

Abrir o DT clicando sob o mesmo:

Escolher a unidade gerencial (Transportadora):

Nessa tela temos diversas informações do transporte:

Itens, contem todos itens que irão ser carregados (transportados)

ETAPA é calculada via Estrela. Por isso, no momento em que o DT é gerado no SAP, as
etapas são redeterminadas (Origem para cliente  cada etapa)

ENVIAR INTERFACE AO ECC:

Ao disparar a interface para o ECC, a interface sai do TM, na seguinte interface:

SXI_MONITOR  TransportationOrderSCMExecutionRequest_Out

Irá gerar o XML:

E no ECC, na sxi_monitor, temos a entrada do XML:

Ao criar o DT no ECC, o IDOC SHPMNT05 é gerado para enviar as informações desse

documento de transporte para o EWM
Configuração SPRO TM:

Unidade de frete – (Remessa do ECC):

Configuração tipos de ordem de frete (Equivalente ao DT no ECC)