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Eu Prefácio

O controlador de acionamento integrado para a escada rolante da série AS330 é um equipamento de última geração

dispositivo de acionamento e controle de escada rolante dedicado de nova geração. Comparado com

controlador de acionamento tradicional, é seguro, confiável e fácil de operar, além disso,

sob a consideração abrangente das características de carga do

escada rolante, regulação avançada de velocidade de conversão de frequência e inteligente

A tecnologia de controle de escada rolante é usada para combinar o controle e acionamento do

escada rolante e, como resultado, melhorar ainda mais o desempenho, simplicidade, economia.

II Modelo, Dados Técnicos e Especificação

Os modelos de controlador de acionamento integrado para escada rolante da série AS330 são mostrados na Tabela 2.1.

Tabela 2.1 Modelos de controlador de acionamento integrado para escada rolante da série AS330

Saída classificada
Modelo S330- Capacidade nominal (kVA) Motor aplicável (kW)
Corrente (A)

4T05P5 8,5 13 5,5

4T07P5 14 18 7,5

4T0011 18 27 11

4T0015 24 34 15

4T18P5 29 41 18,5

4T0022 34 48 22

4T0030 50 65 30

4T0037 61 80 37

Os dados técnicos e especificações do controlador de acionamento integrado para a escada rolante da série AS330

é mostrado na Tabela 2.2.

Tabela 2.2 Dados técnicos e especificações do controlador de acionamento integrado para a escada rolante da série AS330

4T05P 4T07P 4T001 4T001 4T001 4T002 4T003 4T003

5 5 1 5 8 2 0 7

Máx. motor aplicável

5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37
capacidade (kW)

1
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Classificado

capacidade 8,5 14 18 24 29 34 50 61

(kVA)
Classificado

Corrente nominal
saída 13 18 27 34 41 48 65 80
(UMA)

Máx. saída Classe 400V: 3 fases 380/400/415/440/460V (correspondente à entrada

tensão (V) Tensão)

Fase,

Tensão, Classe 400V: trifásico 380/400/415/440/460V, 50/60Hz

frequência

Permitido

Tensão -15%ÿ+10%

Entrada variação

potência Permitido

fornecer frequência -5%ÿ+5%

variação

Instantâneo
classe 400V: continue a operação acima de AC300V; Quando mergulho da entrada nominal
Tensão mergulhar

estado abaixo de 300V AC, a subtensão será ativada após 15 ms de

resistindo
Operação
capacidade

Automático

escada rolante ÿ0,7 m/s

Básico velocidade de corrida

característica Comunicati
Comunicação serial do barramento CAN
em

Operação Veja o capítulo 3

Iniciando
180% 0,5Hz
torque

Frequência
0~120Hz
Dirigir faixa de controle

característica Sobrecarga
150% para velocidade zero, 160% para < 3Hz, 200% para > 3Hz
capacidade

Frenagem
150% (conexão externa com resistor de frenagem), com unidade de frenagem interna
torque

2
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Aceleração /

desaceleração 0,01~600s

Tempo

Opto-acoplador

controle de entrada 24 Vcc isolado

potência

Saída de relé
24 Vcc isolado
poder de controle

Baixa voltagem
20 pontos, valor de comutação. O sinal de controle do optoacoplador é o sinal de entrada do
opto-acoplador
24V DC isolado.
entrada isolada

Alta voltagem

opto-acoplador 3 pontos, valor de comutação.

entrada isolada
Control I/O
Saída de relé
sinal 9 pontos, 1 ponto de contato NA, capacidade: resistivo, 5A 250VAC ou 5A 30VDC
1

Saída de relé
3 pontos, 1 ponto de contato NA, capacidade: resistivo, 6A 250VAC
2

POSSO

1 ponto, para a comunicação da placa de coleta de falhas e exibição de falhas

comunicação
borda.
n interface

RS485

comunicação 1 ponto para monitoramento.

n interface

Entrada analógica 1 ponto, faixa de tensão de entrada -10V~+10V com precisão de 0,1%. por

porta receber os sinais do coletor de fase.

Borda

operador ou O operador de placa é padrão com display de código de segmento de LED. O portátil
Mostrar
portátil operador é fornecido com display LCD.

operador

Sobrecarga

Proteção proteção para A curva de proteção pode ser ajustada com parâmetros

motor

3
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Frequência

conversor 160%, 5 segundos para < 3Hz, 185%ÿ10 segundos para > 3Hz

sobrecarga

Curto circuito Fornecer proteção para o controlador de acionamento quando houver curto-circuito de quaisquer dois

proteção fase no lado de saída causa sobrecorrente

Fase de entrada

fracasso Se houver falha de fase de entrada em operação, desligue a saída para proteger o inversor

proteção em controlador

Operação

Fase de saída

fracasso Se houver falha de fase de saída em operação, desligue a saída para proteger o inversor

proteção em controlador

Operação

Sobretensão
Tensão de barramento 410V (série 200V), 810V (série 400V)
limite

Sob tensão
Tensão de barramento 180V (série 200V), 380V (série 400V)
limite

Instantâneo

interrupção Fornece proteção acima de 15ms

compensação

Superaquecimento da pia Fornece proteção com dispositivo termistor

Parar 30% de proteção de estol quando o desvio de velocidade é maior que o nominal

proteção velocidade na operação

Unidade de frenagem
Detectar automaticamente a unidade de frenagem anormal e fornecer proteção
proteção

Módulo
Sobrecorrente, curto-circuito, proteção contra superaquecimento
proteção

4
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Atual

sensor Autoverificação ao ligar

proteção

Proteção I²t Detecção por corrente trifásica

Alto entrada

Superior a 725 V para a classe de 400 V, superior a 360 V para a classe de 200 V,
Tensão
detecção quando parar
proteção

Saída
Em caso de curto-circuito de qualquer fase com o terra, desligue a saída para proteger
aterramento
conversor de frequência
proteção

Saída
Em caso de desequilíbrio de corrente trifásica de saída, desligue a saída para proteger
desequilíbrio
conversor de frequência
proteção

Frenagem

resistor
Detectar na frenagem
curto circuito

proteção

Excesso de velocidade

Proteção em caso de exceder a velocidade nominal em 100%

proteção

Baixa velocidade Proteção em caso de velocidade de funcionamento da escada rolante muito inferior à nominal

proteção velocidade resultante de falha etc.

EEPROM
Autoverificação ao ligar
culpa

Em torno da
-10 - +45ÿ
temperatura

Umidade Abaixo de 95%RH (sem condensação)

Ambiente Armazenar
-20 - +60ÿ (temperatura de curto período no transporte)
nt temperatura

Operação
Dentro de casa (sem gás corrosivo e poeira)
localização

Altitude Abaixo de 1000m

5
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Proteção
IP20
grau
Estrutura
Resfriamento
Resfriamento de ar forçado
método

Instalação Instalado no gabinete

III Dimensões de instalação e peso do acionamento integrado

Controlador

Consulte a Fig. 3.1 e a Tabela 3.1 para dimensões de instalação e peso do acionamento integrado

controlador.

Fig. 3.1 Esquema para Dimensões de Instalação do Controlador de Acionamento de Escada Rolante Integrado

6
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Tabela 3.1 Especificação de peso do controlador de acionamento de escada rolante integrado

Instalação Instalação Aperto

Modelo UMA B H Dentro D Peso
Buraco Torque
Parafuso Arruela de porca
AS330 (milímetros) (milímetros) (milímetros) (milímetros) (milímetros) (kg)
ÿ (mm) (Nm)

4T05P5 100 253 265 151 166 5,0 4M4 4M4 4ÿ4 2 4,5

4T07P5

165,5 357 379 222 192 8.2

4T0011

4T0015 7,0 4M6 4M6 4ÿ6 3

4T18P5 165,5 392 414 232 192 10.3

4T0022

4T0030 6

200 512 530 330 290 9,0 4M8 4M8 4ÿ8 30

4T0037 9

IV Fiação do Controlador de Acionamento de Escada Rolante Integrado

1 Descrição dos terminais do circuito principal

Layout do terminal dos terminais do circuito principal

ÿ• 1 ÿ• 2 B ÿ• R/L1 S/L2 T/L3 U/T1 V/T2 W/T3

Etiqueta e descrição da função dos terminais do circuito

Tabela 4.1 Descrição da Função dos Terminais do Circuito Principal

Rótulo Descrição da função

ÿ• 1 Pode ser conectado externamente com reator DC e ajustado para

ÿ• 2 curto-circuito na fábrica

ÿ• 2
Conexão do resistor de frenagem externo
B

ÿ•
Terminal de saída negativo do barramento CC

R/L1 Entrada de alimentação CA do circuito principal, para conectar com trifásico

S/L2 potência de entrada

7
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T/L3
U/T1
Saída do conversor de frequência, para conectar com trifásico
V/T2
motor síncrono / assíncrono
W/T3

8
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2 Fiação dos terminais do circuito de controle

O layout do terminal do circuito de controle é mostrado na fig. 4.1 Terminal do Circuito de Controle.

Entrada de alta tensão Saída de relé

RS485
comunicação

Entrada de baixa tensão Comunicação CAN analógica

Fig. 4.1 Terminal do Circuito de Controle

Etiqueta e descrição da função do terminal do circuito de controle

Consulte a Tabela 4.2 e a Tabela 4.3 para descrição da função dos terminais do circuito de controle

Tabela 4.2 Descrição da Função dos Terminais do Circuito de Controle no Modo de Conversão de Frequência Total

NÃO. Pos. Nome Definição Tipo Comente

JP1.1 Y0 Executando o contator1 Saída do relé de saída

JP1.2 Y1 Contator de freio Saída Contato Y0~Y2

JP1.3 Y2 Executando o contator 2 Saída parâmetro:

JP1 JP1.4 Y3 Contator de frenagem auxiliar Saída 6A 250VAC/30VDC

Contato Y3

JP1.5 COM1 Comum do relé de saída Y0-Y3 parâmetro:

5A 250VAC/30VDC

JP2.1 Y4 Saída de sinal ascendente A saída Y4~Y6 fornece

JP2
JP2.2 Y5 Saída de sinal descendente Sinais de saída para segurança

9
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JP2.3 Y6 Saída de sinal de serviço Placa de monitoramento de saída

JP2.4 Y7 Reservado Saída ES.11/A

Saída de relé

JP2.5 COM2 Comum do relé de saída Y4-Y7 parâmetro de contato:

5A 250VAC/30VDC

JP3.1 Y8 Saída de indicação de direção ascendente Saída

JP3.2 Y9 Saída de indicação de direção descendente Saída Saída de relé

JP3 JP3.3 Y10 Saída de sinal de campainha Saída parâmetro de contato:

JP3.4 Y11 Saída de sinal de lubrificação Saída 5A 250VAC/30VDC

JP3.5 COM3 Comum do relé de saída Y8-Y11

JP4.1 24V 24 Vcc

JP4.2 0V 0V DC

Sinal de comunicação serial

JP4 JP4.3 SOPA
terminal (TXA0+)
Par trançado
Sinal de comunicação serial
JP4.4 VIVER
terminal (TXA0-)

JP5.1 XCOM X20 sinal de entrada comum 0V

Terminal de tensão positiva de segurança 110VAC/220VAC

JP5 JP5.2 X20 Entrada
detecção de circuito entrada

JP5.3 XCOM X20 sinal de entrada comum 0V

JP7.1 G5VIO Potência de reserva 0V

Conexão externa
JP7.2 +5VIO Energia de reserva +5V
quando o controle principal
JP7 JP7.3 Vazio
placa é usada
JP7.4 G24VIO Potência de reserva 0V
independentemente
JP7.5 +24VIO Energia de backup +24V

JP8.1 X0 Serviço / Automático Entrada

JP8.2 X1 Entrada de corrida ascendente Entrada

JP8.3 X2 Entrada de descida Entrada

JP8.4 X3 Detecção do contator 1 em execução Entrada

Fotoelétrico de entrada superior

JP8.5 X4 Entrada
detecção
JP8
Fotoelétrico de entrada inferior
JP8.6 X5 Entrada
detecção

JP8.7 X6 Detecção de circuito de segurança Entrada

JP8.8 X7 Detecção do interruptor do freio auxiliar Entrada

JP8.9 X8 Coleta de falhas da placa de segurança 0 Entrada

JP8.10 X9 Coleta de falhas da placa de segurança 1 Entrada

JP9.1 X10 Coleta de falhas da placa de segurança 2 Entrada

JP9.2 X11 Coleta de falhas da placa de segurança 3 Entrada

Receber sinal de falha
JP9.3 X12 Coleta de falhas da placa de segurança 4 Entrada
JP9 do monitor de segurança
Contator de freio auxiliar
JP9.4 X13 Entrada placa ES.11/A
detecção

JP9.5 X14 Detecção do contator 2 em execução Entrada

10
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JP9.6 X15 Combate a incêndios Entrada

Mecânico vestir Pode ser redefinido

JP9.7 X16 Entrada
detecção

Motor temperatura
JP9.8 X17 Entrada
detecção

JP9.9 X18 Detecção de nível de óleo Entrada

JP9.10 X19 Interruptor de nível de água Entrada

Potência de entrada isolada +24V com

JP10.1 +24VIO
conexão interna com JP7.5

No caso de conexão externa com

JP10.1, a entrada é efetiva em baixa

nível e JP10.3 agora é entrada

JP10 JP10.2 VSIO comum; em caso de exterior

conexão com JP10.3, a entrada é

eficaz em alto nível e JP10.1 agora

é entrada comum

Potência de entrada isolada 0V com

JP10.3 G24VIO
conexão com JP7.4

JP11.1 0V Entrada analógica 0V

JP11.2 AIN- Entrada analógica diferencial -

JP11
AIN+ Entrada analógica diferencial ÿ
JP11.3

Tabela 4.3 Descrição da Função do Terminal do Circuito de Controle no Modo de Conversão de Frequência de Bypass

Não. Pos. Nome Definição Tipo Comente

JP1.1 Y0 Contator de freio Saída do relé de saída

JP1.2 Y1 Contator de conversão de frequência Saída Y0 ~ Y2 contato

JP1.3 Y2 Contator de frequência de potência Saída parâmetros:

JP1 JP1.4 Y3 Contator de frenagem auxiliar Saída 6A 250VAC/30VDC

Y3 contato

JP1.5 COM1 Comum do relé de saída Y0 – Y3 parâmetros:

5A 250VAC/30VDC

JP2.1 Y4 Saída de sinal ascendente Saída Y4~Y5 providenciar

JP2.2 Y5 Saída de sinal descendente Saída sinais de segurança

JP2.3 Y6 Saída do contator em estrela Saída monitor borda

JP2 JP2.4 Y7 Saída do contator delta Saída ES.11/A

Contato de saída do relé

JP2.5 COM2 Comum do relé de saída Y4 – Y7 parâmetros:

5A 250VAC/30VDC

JP3.1 Y8 Saída de indicação de direção ascendente Contato de saída do relé de saída

JP3 JP3.2 Y9 Saída de indicação de direção descendente Saída parâmetros:

JP3.3 Y10 Saída de sinal de campainha Saída 5A 250VAC/30VDC

11
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JP3.4 Y11 Saída de sinal de lubrificação Saída

JP3.5 COM3 Comum do relé de saída Y8 – Y11

JP4.1 24V 24 Vcc

JP4.2 0V 0V DC

Terminal de sinal de comunicação serial

JP4 JP4.3 SOPA
(TXA0+)
Par trançado
Sinal de comunicação serial
JP4.4 VIVER
terminal (TXA0-)

JP5.1 XCOM X20 sinal de entrada comum 0V

Terminal de tensão positiva de segurança

110VAC/220VAC
JP5 JP5.2 X20 detecção de circuito, 110VAC/220VAC Entrada
entrada
entrada

JP5.3 XCOM X20 sinal de entrada comum 0V

JP7.1 G5VIO Potência de reserva 0V Externamente

JP7.2 +5VIO Energia de reserva +5V conectado quando

JP7 JP7.3 Vazio placa de controle principal

JP7.4 G24VIO Potência de reserva 0V é usado

JP7.5 +24VIO Energia de backup +24V independentemente

JP8.1 X0 Serviço / Automático Entrada

JP8.2 X1 Entrada ascendente Entrada

JP8.3 X2 Entrada para baixo Entrada

JP8.4 X3 Detecção de adesão de contato Entrada

JP8.5 X4 Detecção fotoelétrica superior Entrada

JP8
JP8.6 X5 Detecção fotoelétrica inferior Entrada

JP8.7 X6 Detecção de circuito de segurança Entrada

JP8.8 X7 Detecção do interruptor do freio auxiliar Entrada

JP8.9 X8 Coleta de falhas da placa de segurança 0 Entrada

JP8.10 X9 Coleta de falhas da placa de segurança 1 Entrada Receber sinal de falha

JP9.1 X10 Coleta de falhas da placa de segurança 2 Entrada do monitor de segurança

JP9.2 X11 Coleta de falhas da placa de segurança 3 Entrada placa ES.11/A

JP9.3 X12 Coleta de falhas da placa de segurança 4 Entrada

JP9.4 X13 Detecção do contator do freio auxiliar Entrada

Contator de conversão de frequência

JP9.5 X14 Entrada
detecção

JP9 JP9.6 X15 Detecção do contator de frequência de energia Entrada

Mecânico vestir
JP9.7 X16 Entrada
detecção

Motor temperatura
JP9.8 X17 Entrada Pode ser redefinido
detecção

JP9.9 X18 Detecção de nível de óleo Entrada

JP9.10 X19 Detecção de nível de água Entrada

Potência de entrada isolada +24V com

JP10 JP10.1 +24VIO
conexão interna com JP7.5

12
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No caso de conexão externa com

JP10.1, a entrada é efetiva em baixa

nível e JP10.3 agora é entrada

JP10.2 VSIO comum; em caso de exterior

conexão com JP10.3, a entrada é

eficaz em alto nível e JP10.1 agora

é entrada comum

Potência de entrada isolada 0V com

JP10.3 G24VIO
conexão com JP7.4

JP11.1 0V Entrada analógica 0V

JP11.2 AIN- Entrada analógica diferencial -

JP11
AIN+ Entrada analógica diferencial ÿ
JP11.3

Nota: as portas podem ser redefinidas para JP9.7 - JP9.10. O que pode ser redefinido é o seguinte:
Ocioso 0

Seleção de velocidade (duas opções para velocidade 1

nominal)
Detecção de desgaste mecânico 2

Detecção de temperatura do motor 3

Detecção de nível de óleo 4

Detecção de nível de água 5

Detecção de proteção contra incêndio 6

Detecção fotoelétrica superior para o segundo 7

Detecção fotoelétrica inferior para o 8

o segundo

Detecção de baixa tensão do circuito de segurança para o 9

o segundo

Seleção de modo 10

Para redefinição de porta: se vários pontos são definidos para a mesma função, é decidido pelo

entrada da última porta. Para aqueles notados com o segundo canal, todos os pontos são executados ou

operado ao estado final.

Descrição da configuração do interruptor de discagem

Monitore o estado efetivo de

EM
Resistência do terminal CAN
SW1 SW1 é definido como LIGADO na fábrica;
Monitorar o estado ineficaz de
FORA
Resistência do terminal CAN

EM Estado intermitente do programa Definido como DESLIGADO na fábrica

SW2
FORA Estado de operação normal (Mantenha o estado OFF em operação)

13
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Parâmetros da função V

1 Tabela de parâmetros de função

Tabela 5.1 Lista de Parâmetros F

Parâmetros da placa-mãe:

Predefinição
Não. Nome Alcance Unidade Comente
Valor

0 Frequência total

conversão 1Ignorar

conversão de frequência

2 Somente estrela-delta é

disponível para desvio

F0 Modo de condução 0 0~2 conversão de frequência

(quando a frequência

conversor está com defeito, ele pode

ser definido como 2. A porta

definição e modo é o

igual a 1)

0 Sem modo de lazer 1 Apenas

lazer meia velocidade 2 Ambos

F1 Modo de lazer 0 0~2
lazer meia velocidade e

paragem de lazer estão disponíveis

0 Sem escada de incêndio 1 Para cima

F2 Escada de incêndio 0 0~2 evacuação 2 para baixo

evacuação

F3 Velocidade nominal 1 500 100~3000 0,001 m/s

F4 Velocidade de serviço 150 10~3000 0,001 m/s

F5 Velocidade de lazer 150 10~3000 0,001 m/s

Adicional normal 50 1~1000 0,1 segundo

F6
tempo de liberação do freio

No modo de lazer, proteção

Torque do motor de lazer é fornecido quando o

F7 900 800~2000 0,1%
restrição torque do motor excede o

definir valor

Conversão estrela-delta 50 5~500 0,1 segundo

F8
Tempo

Tempo de zumbido no caso 20 0~10000 0,1 segundo

Falha do circuito de segurança
F9
de culpa desconexão

Tempo de zumbido no caso 0 0~50 0,1 segundo

F10
de serviço

14
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Predefinição
Não. Nome Alcance Unidade Comente
Valor

Tempo alarmante no caso 30 10~1000 0,1 segundo

F11
de entrada reversa

Bit0ÿFreio adicional

Bit1 ÿ A adesão pode ser

Redefinir

Bit2ÿModo de lubrificação

Bit3ÿCancelar alta tensão

circuito de segurança

Bit4 ÿ Baixa velocidade

sobre corrente proteção

modo (- para parar, * por

mudar para o modo estrela-delta,

padrão para 0)

Bit5ÿ Se a coleta de segurança

placa está disponível ou não (-

para não, * para sim, padrão para

F12 Função habilitar 0 0~65535 -. Se detectado, ele mudará

para 1 automaticamente)

Bit6ÿ Primeira partida estrela-triângulo

(primeiro ligar ou

escada rolante para por mais tempo

de 6 horas)

Bit7 ÿ Reverter

fotoelétrico é ineficaz

em alta velocidade ou lazer

velocidade lenta

Bit8 ÿ Estrela-delta direta

comece sem estrela-delta

conversão (principalmente baixa

potência motor. Um

contator pode ser salvo)

F13 Intervalo de lubrificação 12 0~1000 Hora

F14 Tempo de lubrificação único 10 0~1000 s

F15 Tipo de entrada X0-X15 0 0~65535

F16 Tipo de entrada X16-X31 0 0~65535

F17 Reservado 0 0~65535

F18 Tipo de entrada TX0-TX15 0 0~65535

F19 Tipo de entrada TX16-TX31 0 0~65535

F20 Tipo de entrada TX32-TX47 0 0~65535

Tempo de coleta único em 10 1~100 0,1 segundo

F21
lubrificar

15
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Predefinição
Não. Nome Alcance Unidade Comente
Valor

Tempo de liberação único em 20 1~100 0,1 segundo

F22
lubrificar

Lazer de baixa velocidade 100 100~10000 0,1 segundo

F23 tempo na mesma rotação

direção

Lazer de baixa velocidade 100 1~10000 0,1 segundo

F24 tempo ao contrário

direção de rotação

Tempo de parada de lazer em 30 1~100 0,1 segundo

F25 lazer baixa velocidade

rotação

F26 Velocidade nominal 2 650 100~3000 0,001 m/s

Super senha é necessária

para fazer a modificação. Se isso

é definido como 9, o parâmetro

diminuirá em 1 quando

visto através do controlador a cada

Tempo de execução hora. Quando chega a 0,

F35 0 0~60000 Hora
restrição a escada rolante pára. o

o tempo de execução contará

novamente quando o parâmetro

é definido novamente. A função

está desabilitado quando está definido para

0.

F36 Endereço de monitoramento 0 0~255

Parâmetro do conversor de frequência:

Não. Nome Fábrica Alcance Comentário da unidade

Contexto

Frequência conversor Fábrica

F200 ×
Somente leitura
versão do software valor

Defina os modos básicos de

conversor de frequência:

0ÿModo de controle V/F

1 ÿ Controle vetorial
Condução do conversor de frequência
F201 0 0/1/2/3 × sem sensor de velocidade
modo
2 ÿ Controle de torque

com sensor de velocidade

3ÿControle vetorial com

sensor de velocidade

16
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0ÿAssíncrono
F202 Tipo de motor 0 0/1 ×
1ÿSíncrono

Acordina

g para

frequência
F203 Potência nominal do motor 0ÿ40 ÿ 160ÿ00 KW
conversor

parâmetros
r

Acordina

g para

frequência
F204 Corrente nominal do motor 0ÿ0ÿ300ÿ0A
conversor

parâmetros
r

F205 Frequência nominal do motor 50,00 0,00~120,00 Hz

F206 Velocidade nominal do motor 1460 0~3000 rpm

Acordina

g para

frequência
F207 Tensão nominal do motor 0.~460 DENTRO

conversor

parâmetros
r

F208 Número de pólos do motor 4 2ÿ128 ×

Frequência de escorregamento nominal de

F209 1,40 0~10,00 Hz
motor

0ÿ Incremental

codificador
F210 Tipo de codificador 0 0/1/2 ×
1ÿ Codificador SinCos

2ÿEndat codificador

F211 Número de pulso do codificador 1024 500~16000 PPR

Regulador PID de velocidade zero

F212 130,00 0,00~655,35 ×
ganho P0

Regulador PID de velocidade zero ×

F213 80,00 0,00~655,35
integral I0

Regulador PID de velocidade zero 0,00~655,35 ×

F214 0,50
diferencial D0

Regulador PID de baixa velocidade 0,00~655,35 ×

F215 70,00
ganho P1

Regulador PID de baixa velocidade 0,00~655,35 ×

F216 30,00
integral I1

Regulador PID de baixa velocidade 0,00~655,35 ×

F217 0,50
diferencial D1

17
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PID de velocidade intermediária 0,00~655,35 ×

F218 120,00
ganho do regulador P2

PID de velocidade intermediária 0,00~655,35 ×

F219 25h00
regulador integral I2

PID de velocidade intermediária 0,00~655,35 ×

F220 0,20
diferencial regulador D2

Regulador PID de alta velocidade 0,00~655,35 ×

F221 140,00
ganho P3

Regulador PID de alta velocidade 0,00~655,35 ×

F222 5,00
integral I3

Regulador PID de alta velocidade 0,00~655,35

F223 0,10 ×
diferencial D3

Baixa velocidade trocando

F224 1,0 0,0~100,0 ÿ
frequência F0

Comutação de alta velocidade

F225 50,0 0,0~100,0 ÿ
frequência F0

F226 Zero servo tempo 0,5 0,0~30,0 s

F227 Tempo de liberação do freio 0,25 0,00~30,00 s

F228 Tempo de queda de corrente lento 0,00 0,00~10,00 s

Torque compensação 0ÿAvançar

F229 0 0/1 ×
direção 1ÿReverso

F230 Ganho de compensação de torque 100,0 0,0~200,0 ÿ

F231 Deslocamento de compensação de torque 0,0 0,0~100,0 ÿ

Sinal de feedback do codificador

F232 0 1~30 EM
tempo de filtro

1ÿNegativo
F233 Direção de feedback do codificador 1 0ÿ1 ×
0ÿPositivo

1ÿDireção para frente

F234 Sequência de fase do motor 1 0ÿ1 ×
0ÿDireção inversa

Coeficiente de corrente sem carga Não há necessidade de definir

F235 32h00 0,00~60,00 ÿ
de motor normalmente

Não ajustado
Frequência da portadora F236 PWM 6.000 1.100~11.000 kHz
normalmente

Não ajustado
Largura da portadora F237 PWM 0 0,000~1,000 kHz
normalmente

Não ajustado
F238 Modo regulador 1 01/02/3 ×
normalmente

Não ajustado
F239 Restrição de torque de saída 175 0~200 ÿ
normalmente

Tensão de entrada de frequência

F240 380 0~460 DENTRO

conversor

Potência nominal de frequência Dados somente leitura para

F241 KW
conversor inquerir

18
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Grau
F242 Ângulo de fase do codificador 0,0 0,0~360,0
e

Posição zero do codificador Defina como 2 para executar

F243 0 0/2 ×
calibração a calibração

F244 Número da versão do cliente

Se este parâmetro for

F246~F255 parâmetro modificado, a
F245 0 0~65535 ×
seleção de função definição de F246 -

F255 será diferente

A proteção é iniciada

Aquecer afundar superaquecimento quando o calor padrão

F246 50 000~65535 0,01s
tempo de proteção afundar superaquecimento

excede 0,5 s

Excesso de velocidade padrão

Excesso de velocidade proteção
F247 12000 0ÿ65535 0,01% limite de proteção
coeficiente
é 120%

A proteção é iniciada

quando a velocidade padrão

F248 Tempo de proteção de excesso de velocidade 100 0~65535 0,01s
excede o valor de

F247 por 1s

Como padrão, a proteção

é iniciado quando
Entrada fase fracasso
F249 35 0~65535 vezes falha de fase de entrada
número de confirmação
excede 35 em qualquer
momento

Como padrão, a proteção

é iniciado quando o

Curto-circuito do resistor de frenagem frenagem resistor

F250 10 0~65535 vezes
número de confirmação ocorre um curto-circuito

mais de 10 vezes em qualquer

momento

Como padrão, a proteção

é iniciado quando

SinCos codificador codificador

F251 confirmação de desconexão 2 0~65535 vezes desconexão

número confirmação ocorre

mais de 2 vezes em

qualquer momento

Como padrão, a proteção

Saída fase fracasso é iniciado quando

F252 2000 0~65535 0,001s
hora de confirmação falha de fase de saída
excede 2 s

19
Machine Translated by Google

Em operação, 3 fases

queda de tensão de entrada

por 65,414 = 46

proteção e

Carregamento retransmissão
culpa A falha nº 114 será
F253 65 0~65535 V
tensão de confirmação gerado. Pode ser

causado por danos

do relé de carga ou

queda instantânea

de tensão da rede.

A falha nº 28 será

gerado quando o
diferença entre
Falha de fase do CD do codificador
F254 300 0~65535 posição absoluta e
limite de confirmação
posição calculada de
codificador excede o

valor definido.

A proteção é iniciada

quando Rapidez
Desconexão do encoder ABZ
F255 20 0~100 desvio de feedback de
limite de proteção
motor síncrono
ultrapassa este valor

Instantâneo

F256 Número de proteção IGBT 2 0~65535 vezes número de sobrecorrente

do IGBT

0: dois tipos de I2t

proteção;1: só

um tipo de I2t
F257 Seleção de proteção I2t 0 0/1/2
proteção; 2: apenas

o segundo tipo de

Proteção I2t

Parâmetro interno,
F258 Reservado
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F259
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F260
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F261
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F262
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F263
não modifique

20
Machine Translated by Google

Reservado Parâmetro interno,

F264
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F265
não modifique
Reservado interno teste

F266 parâmetro, não

modificar

0 ÿ 5 segmentos; 1ÿ

7 segmentos ÿ 2 ÿ

<40%rpm

7 segmentos, >40%

5 segmentos

Quando em baixa velocidade,

a unidade integrada
tem Forte
interferência em

fora, como pobres

Modo de modulação F267 PWM 1 0ÿ2 × Comunicação CAN

sinal, pode ser

bastante eficaz para

mude para 0

(5 segmentos) e pode
também reduza o calor

de frequência
conversor. Mas isso

poderia causa

ruído significativo em

baixa velocidade.

Reservado interno teste

F268 parâmetro, não

modificar

Reservado interno teste

F269 parâmetro, não

modificar

21
Machine Translated by Google

Somente leitura. Será

mudado

automaticamente depois
a calibração de

3 fases atual

coeficiente de equilíbrio.

Por síncrono

motor, quando o

motor assíncrono

auto-aprendizagem
Equilíbrio de corrente trifásico
F270 × comando é
coeficiente
ativado, a saída

contato vai pegar

executar 3 fases
atual Saldo

coeficiente

calibração. Esse

função reduz o

vibração do motor

e melhora
conforto.

F271 Reservado

0: habilitar para frente /

rotação reversa,

Rotação para frente/para trás 1: apenas habilitar

F272 0 0/1
habilitar frente rotação,

desativar reverter

rotação

Retenção de velocidade zero

Frente/reverso morto tempo na comutação

F273 20 0~60000 0,1 segundo

fuso horário de frente/reverso

rotação

Se a corrente exceder

o valor definido em

aceleração, será
Sobrecorrente de aceleração
parar e manter
F274 limite de frequência 180 0~200 ÿ
velocidade atual. o
conversor
aceleração vontade

retomar quando atual

gotas

22
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Se ônibus Tensão
excede o conjunto

valor em desaceleração,

Sobretensão de desaceleração vai parar e

F275 limite de frequência 750 0~800 DENTRO manter atual

conversor Rapidez. o

desaceleração vontade

retomar quando a tensão

gotas

Kp atual do anel

(normalmente não
F276 Anel atual P 140 35~280 0,01
modificação é

precisava )

Anel atual I Anel atual Ki

(normalmente não
F277 100 25~200 0,01
modificação é

precisava )

Anel atual D Anel atual Kd

(normalmente não
F278 0 0~200 0,01
modificação é

precisava )
Reservado Parâmetro interno,
F279
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F280
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F281
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F282
não modifique
Reservado Parâmetro interno,
F283
não modifique
0: Encaminhar ;1:
F284 Direção de torque 0 0/1
Reverter

Parâmetro interno,
F285 Reservado
não modifique
F286 Número de identificação 6 × Somente leitura

F287 Número de identificação 0 × Somente leitura

F288 ID número 1 × Somente leitura

F289 ID número 2 × Somente leitura

F290 Número de identificação 3 × Somente leitura

F291 Número de identificação 4 × Somente leitura

F292 Número de identificação 5 × Somente leitura

23
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Corrente nominal de frequência Somente leitura

F293 0,1A
conversor

Corrente nominal de frequência Somente leitura

F294 UMA

sensor de corrente do conversor

Defina o máx. saída

potência do motor e
F295 Fator de potência do motor 200 50~400 %
nenhuma modificação é

necessário normalmente

0,001 Resistência do estator de

F296 Resistência do estator
Europa motor assíncrono

0,001 Resistência do rotor de

F297 Resistência do rotor
Europa motor assíncrono

0,0001 Indutância do estator de

F298 Indutância do estator
H motor assíncrono

0,0001 Indutância do rotor de

F299 Indutância do rotor
H motor assíncrono

0,0001 Indutância mútua de

F300 Indutância mútua
H motor assíncrono

Quando a velocidade do motor é

inferior a 20% de

velocidade nominal, se o

corrente excede isso

Sobrecorrente de baixa velocidade valor e dura mais

F301 1500 0~65535 0,1%
limiar do motor do que F252, o baixo

sobrecorrente de velocidade

culpa vontade ser

gerado e o

motor vai parar

Baixo Rapidez
Sobrecorrente de baixa velocidade
F302 600 0~65535 0,1 segundo duração de sobrecorrente
Tempo
de motor

Quando a velocidade do motor é

superior a 20% de

velocidade nominal, se o

corrente excede isso

Sobrecorrente de alta velocidade valor e dura mais

F303 1200 0~65535 0,1%
limiar do motor do que F254, a alta

sobrecorrente de velocidade

culpa vontade ser

gerado e o

motor vai parar

24
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Alto Rapidez
Sobrecorrente de alta velocidade
F304 3000 0~65535 0,1 segundo sobre corrente
Tempo
tempo de retenção

0: (sem divisão); 1:

(2 divisões); 2: (4

divisão);

3: (8 divisões); 4:(16
Fator de divisão do codificador divisão); 5: (32
F305 0 0~7
(requer suporte para cartão PG) divisão);

6:(64 divisão);

7:(128 divisão)

(Nota: requer PG

suporte para cartão)

Escolha se quer

executar ângulo
Se deve executar o ângulo
auto-aprendizagem quando
auto-aprendizagem quando
F306 1 0/1 síncrono
eletrodo síncrono é
eletrodo é
energizado
energizado, 0: Não; 1ÿ
Sim

Ganho de corrente em ângulo

F307 Ganho atual em autoaprendizagem 150 0~400 % auto-aprendizagem de

motor síncrono

Comando em execução
F308 Seleção de comando 2 0/1/2
seleção

Ganho de anel atual em zero Ganho de anel atual em

F309 100 48~65535 %
processo servo processo servo zero

F310 Reservado

F311 Reservado

F312 Reservado

F313 Reservado

F314 Reservado

F315 Reservado

25
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F316 Máx. atual no rastreamento 100,0 0~6553,6 % A corrente de comutação

limite na comutação

do poder

frequência para

frequência

conversão. É o

porcentagem de avaliado

corrente do motor.

Quando pequenos reboques

grande, certifique-se de

rastreamento máx.

corrente é menor que

corrente nominal de

conversor de frequência.

Se ocorrer sobrecorrente

no rastreamento, esse valor

deve ser diminuído

F317 Frequência inicial de rastreamento 50,00 0,00~655,35 Hz Frequência inicial em

a mudança de

frequência de energia para

frequência

conversão. É frequente

definido como máx. encontro

frequência antes

comutação. Se a inércia

velocidade de parada

cai rapidamente, este valor

pode ser abaixado

F318 Alteração de frequência de rastreamento 130,0 10,0~200,0 % de alteração de frequência

ganho velocidade no

troca de energia

frequência para

frequência

conversão, se

ocorre sobretensão

ou F218 maior que

600V no

comutação, este valor

deve ser diminuído

26
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F319 0,20 0~655,35 -

Tensão de rastreamento Kp Kp na comutação. Se

este valor é muito baixo,

a mudança

processo vai receber

mais tempo. Se este valor for

muito alto, sobrecorrente

Vai acontecer

F320 0,30 0~655,35 - Ki no interruptor. Se

Tensão de rastreamento Ki

este valor é muito baixo,

a mudança

processo vai receber

mais tempo. Se este valor for

muito alto, sobrecorrente

Vai acontecer

F321 Tempo de atraso de rastreamento 1000 0~9000 ms Este tempo é usado para

esperar motor para

desmagnetizar. Se acabou

corrente ocorre no

início da comutação,

este valor deve ser

aumentou

F322 Reservado Usado para esperar

desmagnetização de

motor. Esse

parâmetro é

reservado

F323 Acompanhamento do atraso de saída 1000 1000~10000 ms O atraso final de

troca de energia

frequência para

frequência

conversão para garantir

comutação suave

processo. Aumentando

este tempo é útil para

saída suave.

F324 Tempo limite de rastreamento 100 0~65535 0.1s 0ÿSem tempo limite

Diferente de zero: processado

de duas maneiras depois

tempo esgotado

F325 Processamento de tempo limite de rastreamento 0 0~1 0ÿinício inativo 1ÿFalha

método parar (falha 123#)

27
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F326 Máx. tensão no rastreamento 0 0~65535 V Este parâmetro é

somente leitura, para

monitoramento máx. ônibus

tensão no rastreamento

F327 Máx. atual no rastreamento 0,0 0,0~6553,5 A Este parâmetro é

somente leitura, para

monitoramento máx.
Corrente RMS em

rastreamento

F328 Frequência de comutação I2G 49,50 0,00~53,00 Frequência de comutação Hz

de mudar de

frequência

conversão para potência

frequência. Sintonia fina

este valor para reduzir

a variação de velocidade

a mudança

F329 Ângulo síncrono 130,0 0,0~360,0 Ângulo de correção de grau de

ajuste I2G mudando de

frequência

conversão para potência

frequência, para

diminuindo o

variação de velocidade no

comutação. Normalmente,

nenhum ajuste é
precisava. Dentro

ajuste, deve
ser feito com unidade de

20 graus para encontrar

o ângulo com menor

variação e desempenho

ajuste fino ao redor

o ângulo

28
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F330 Tempo limite de sincronização 10,0 0,0~16,0 s Máx. fase

sincronização

tempo de espera no

mudando de

frequência

conversão para potência

frequência. Se

sincronização

sinal não é detectado

depois do tempo, o

escada rolante ainda

mudar para energia

frequência

F331 Sem atraso de detecção de PWM 0 0~65535 ms 0ÿEsta falha não é

detectado (121#

operação anormal

corrente de saída)

F332 Seleção de função AVR 0 0~2 0ÿAVR inválido 1ÿ

sempre válido 2ÿ válido

em desaceleração

F333 Compensação de torque V/F 0,0 0,0~15,0 % Defina o torque

valor de aumento de tensão

em 0Hz

F334 Máx. frequência de V/F 10,00 0,00~20,00 Hz Defina a faixa de

compensação aumento de torque.

Segmento de frequência

abaixo desta frequência

será impulsionado

F335 Inibir limite superior de 5,0 0,0~10,0 Em caso de grande

oscilação variação atual de

motor, este valor

geralmente deve ser

diminuiu

progressivamente (0,5

cada vez) para encontrar o

melhor configuração

F336 Inibir limite inferior de 5,0 0,0~10,0

oscilação

F337 Tempo de reinicialização automática de falhas 10,0 0,0~6553,5 s

F338 Reinicialização automática de falhas 3 0~65535 -

número

F339 Máx. frequência 60,00 0,00~655,35 Hz

F340 Limite inferior de frequência 5,00 0,00~10,00 Hz

29
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F341 Tempo de aceleração Ta0 5,00 1,00~655,35 s

F342 Tempo de desaceleração Td0 5,00 1,00~655,35 s

F343 Filete de aceleração Ts0 1,00 0,00~655,35 s Filé encaracolado de

aceleração

F344 Filete de aceleração Ts1 1,00 0,00~655,35 s Filé final de

aceleração

F345 Filete de desaceleração Ts2 1,00 0,00~655,35 s Filé encaracolado de

desaceleração

F346 Filete de desaceleração Ts3 1,00 0,00~655,35 s Filé final de

desaceleração

F347 Tempo de aceleração Ta1 5,00 1,00~655,35 s

F348 Tempo de desaceleração Td1 5,00 1,00~655,35 s

30
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6 Operador

1 Operador de bordo
A perspectiva e definição do operador de bordo é mostrada na Fig. 5.1. Na Fig. 5.1, é fornecida uma descrição
detalhada das funções das teclas.

Indicador LED

Operador Tubo Digital

Interface

Tecla de função

Fig. 6.1 Definição de cada parte do operador de bordo

2 LEDs indicadores

Existem 27 indicadores LED no operador de bordo. A definição de L1 – L18 no lado direito é o status de entrada
de X0 – X17. Luz acesa significa que a entrada está disponível. Luz apagada significa que não há entrada.
Os outros indicadores são inválidos.

Código Mostrar Definição Comente

L19 MONITOR

L20 ESTADO Estado de operação da CPU Piscando rápido – velocidade normal/média – auto

aprendendo velocidade média/lenta – falha na escada rolante/

sem piscar - entre em contato com o fabricante

L21 POSSO Comunicação CAN Piscando - Comunicação disponível

L22 GRUPO

L23 INS/NOR Serviço / automático Luz acesa significa automático / luz apagada significa

modo serviço

L24 CODIFICAR Falha na placa de segurança Luz acesa – falha disponível

mostrar

L25 SEGURANÇA Circuito de segurança Luz acesa – circuito de segurança ligado

L26 DL

L27 HDL

31
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3 Tecla de função

Existem 9 teclas na parte inferior do operador. As funções das teclas são mostradas na tabela 6.1.

Tabela 6.1 Descrição da Função das Teclas

Chave Nome Função

1.Mova um item para cima ao navegar

cardápios
Acima

2. Aumente o número atual em 1 quando

inserindo dados

1.Mova um item para baixo ao navegar

cardápios
Abaixo
2.Diminua o número atual em 1 quando

inserindo dados

1.Mova um menu para a esquerda ao escolher

Deixou função

2. Mova o cursor para a esquerda ao inserir dados

1. Filme para a direita um menu ao escolher

Direita função

2. Mova o cursor para a direita ao inserir dados

ESC Esc 1.Cancelar a entrada ao inserir dados

1.Efetuar modificações ao navegar

ENTRAR Entrar parâmetro

2. Salve ao inserir dados

Status da unidade do MENU

F1 F1 Exibir código de falha

F2 F2 Status da porta de E/S

4 Operação do operador

4.1 Estrutura do menu

A estrutura do menu principal é mostrada na Fig. 6.2. Restringido pela estrutura do código de 7 segmentos e
teclas, a estrutura de menu de um nível é usada para a interface de operação. Pressione a tecla “esquerda” e
“direita” para alternar entre cada menu. Pressione a tecla “MENU” para alternar entre a seleção da função do
LED e o controle de abertura/fechamento da porta.

32
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Dirigir
parâmetros de acionamento Código
geração de falha
de falha Motorista
motorista Ao controle
programa de controle
redefinição de Redefinir versão Elevador em funcionamento Velocidade do elevador
versão do velocidade do elevador
Estado deelevador
funcionamento do
parâmetro
Redefinir redefinição de código versão sequencial versão sequencial
programa

parâmetro de controle
Ao controle
redefinição de Primeiro Nível do Código de falha
Erro de código
parâmetro
Redefinir
Menu Principal
Use as teclas “<”, “>” para alternar entre
os menus
Data do sistema
data do sistema
Tipo de entradaTipo
de entrada

Coleta
Statusde de
falhas da cadeia
entrada da de segurança
coleta de
Configuração do Senha de acesso
senha de acesso hora Anododo sistema
Configuração do parâmetro F falhas da cadeia de segurança Horadodo
sistema
sistema ano sistema
parâmetro F
estado de borda
entrada da placa

Fig. 6.2 Estrutura do Menu

4.2 Descrição da operação dos menus alternados com as teclas esquerda e direita

No primeiro nível do menu principal, pressione a tecla esquerda ou direita para alternar entre os menus. A tela de status de

operação da escada rolante é exibida quando energizada. Descrição detalhada de cada

cardápio é o seguinte:

1 Status de funcionamento da escada rolante (exibido quando energizado)

Velocidade

Modo

Sentido de marcha O

estado básico da escada rolante é mostrado neste menu, como: estado de marcha, piso, estado das portas.

Na direção de corrida:

meios meios

correndo correndo

para cima, para baixo, significa parar.

No modo de execução:
meios

frequência
meios meios meios conversão

completo completo desviar em desvio

potência frequência frequência frequência
frequência, conversão, conversão, conversão

33
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Na velocidade de corrida:

significa sem velocidade, significa lazer de baixa velocidade

significa serviço, significa normal

2 Código de falha

Código de falha

Número do código de falha

O controlador integrado pode armazenar 50 códigos de falha. O número do código de falha mais recente é 00.

Você pode usar as teclas para cima e para baixo para navegar pelos códigos de falha. Pressione a tecla “Enter” para exibir a data da

falha. Pressione “Esquerda” e “Direita” para visualizar a data do piso da falha. Pressione a tecla “ESC” para sair.

3 Ano do sistema

O significado da foto acima é: ano de 2010. “Y” é a abreviação de Ano. Quando a modificação for necessária, pressione a tecla “Enter”

e o dígito mais baixo começará a piscar. Use as teclas “Esquerda” e “direita” para escolher o dígito desejado. O dígito escolhido

começará a piscar. Pressione as teclas “Up” e “Down” para modificar o número. Pressione a tecla “Enter” para confirmar a modificação.

4 Data do sistema

O significado da foto acima é: 12 de agosto. “d” é a abreviação de Dia. Quando a modificação for necessária, pressione a tecla “Enter”

e o dígito mais baixo começará a piscar. Use as teclas “Esquerda” e “direita” para

34
Machine Translated by Google

escolha o dígito desejado. O dígito escolhido começará a piscar. Pressione as teclas “Up” e “Down” para
modificar o número. Pressione a tecla “Enter” para confirmar a modificação.
5 Hora do sistema

O significado da foto acima é: 15:36. “T” é a abreviação de Tempo. Atenção: no controlador integrado, todos os
“T” são mostrados como na foto acima. Quando a modificação for necessária, pressione a tecla “Enter” e o
dígito mais baixo começará a piscar. Use as teclas “Esquerda” e “direita” para escolher o dígito desejado. O
dígito escolhido começará a piscar. Pressione as teclas “Up” e “Down” para modificar o número.
Pressione a tecla “Enter” para confirmar a modificação.

6 Senha de login

Pressione “Enter” para entrar no menu e a seguinte tela é exibida:

Digite a senha. No acima

imagem, a senha é 149

Você verá “login” no menu de login. Pressione “Enter” e o dígito mais baixo do LED começa a piscar. Pressione
“Para cima” ou “Para baixo” para escolher um número para este dígito. Pressione a tecla “Para cima” ou “Para baixo”
para escolher o dígito que você deseja inserir o número. O dígito escolhido começará a piscar para indicar que entra
no estado de entrada do número. Pressione “Para cima” ou “Para baixo” novamente para escolher o número desejado.
Quando a senha for inserida, pressione a tecla “Enter” para concluir o login. Se a senha digitada estiver correta,
ele exibirá “login” quando a tecla “Enter” for pressionada. Se a senha estiver incorreta, ela ainda estará no
estado de inserção de senha quando a tecla “Enter” for pressionada. Você pode pressionar a tecla “ESC” para
sair deste estado.
Nota: Você só pode visualizar o status e os parâmetros da escada rolante antes do login. Você só tem o
privilégio de modificar os parâmetros após o login.
7 Configuração dos parâmetros F

35
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Como há muitos parâmetros F, o número do parâmetro é mostrado em 3 dígitos. Além disso, o próprio parâmetro é mostrado com vários

dígitos. Portanto, ele é projetado para mostrar os parâmetros F com exibição alternativa. A operação detalhada é a seguinte: Pressione a

tecla “Up” ou “Down” para escolher o parâmetro que deseja visualizar, como F5, aparecerá “F-005” como na imagem acima. Após um

segundo, ele mostrará o valor do parâmetro F5, ou seja, 300, conforme a imagem acima, e você verá “300”. Em seguida, serão exibidos

“F-005” e “300” alternadamente com 1 s para cada um. Pressione “Enter” e o dígito mais baixo piscará. Pressione a tecla “Up” ou “Down”

para escolher um número para este dígito. Pressione a tecla “Esquerda” ou “Direita” para escolher o dígito para inserir o número. O dígito

escolhido piscará para indicar que entra no estado de entrada do número. Pressione a tecla “Up” ou “Down” novamente para escolher o

número desejado. Pressione “Enter” para concluir a modificação. O dígito escolhido parará de piscar.

Você deve ter acesso de login para modificar o parâmetro F. Se você não estiver logado, ele irá para o menu “Login” quando você

pressionar “Enter” para tentar modificar os parâmetros.

8 Tipo de entrada

Parâmetro do tipo de entrada

X ponto de entrada

Parâmetro do tipo de entrada

Ponto de entrada TX

Pressione “Para cima” e “Para baixo” para escolher o ponto de entrada X ou TX para modificar. Pressione “Enter” e o parâmetro começa a

piscar. Pressione “Up” e “Down” para definir o parâmetro. Pressione “Enter” para confirmar. “1” significa entrada NC. “0” significa SEM

entrada.

Você deve ter acesso de login para modificar o tipo de entrada. Se você não estiver logado, ele irá para o menu “Login” quando você

pressionar “Enter” para tentar modificar os parâmetros.

36
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9 Redefinição do parâmetro de controle

Este menu é utilizado para reset dos parâmetros de controle F0 – F199. Nota: o reset do parâmetro de controle só é válido quando o nível de

login for superior ou igual ao nível 2. Se o nível de login não for suficiente, não terá efeito quando for pressionado “Enter”; Se o nível de login

for suficiente, pressione “Enter” para entrar no menu de entrada do código de autenticação (o código de autenticação é usado para evitar erros

de operação. O código é fixado em 5678). Se a autenticação estiver correta, pressione “Enter” e o parâmetro de controle é resetado.

10 Redefinição do parâmetro do inversor

Este menu é utilizado para reset dos parâmetros do inversor F200 – F255. Nota: o reset do parâmetro de controle só é válido quando o nível

de login for superior ou igual ao nível 2. Se o nível de login não for suficiente, não terá efeito quando for pressionado “Enter”; Se o nível de login

for suficiente, pressione “Enter” para entrar no menu de entrada do código de autenticação (o código de autenticação é usado para evitar erros

de operação. O código é fixado em 5678). Se a autenticação estiver correta, pressione “Enter” e o parâmetro do drive é resetado.

11 Redefinição do código de falha

Este menu é usado para redefinir o código de falha. Nota: o reset do parâmetro de controle só é válido quando o nível de login for superior ou

igual ao nível 2. Se o nível de login não for suficiente, não terá efeito quando for pressionado “Enter”; Se o nível de login for suficiente,

pressione “Enter” para entrar no menu de entrada do código de autenticação (o código de autenticação é usado para evitar erros de operação.

O código é fixado em 5678). Se a autenticação estiver correta, pressione “Enter” e o código de falha é

Redefinir.

37
Machine Translated by Google

12 Versão do driver

Este menu exibe a versão do programa da parte do driver do controlador integrado. Após um
segundo, ele exibirá a versão do programa 30.03 conforme a imagem acima. Depois disso,
“VER1” e “30.03” serão exibidos alternadamente com cerca de um segundo para cada.

13 Versão do programa de controle

Este menu exibe a versão do programa da parte de controle do controlador integrado. Após um
segundo, exibirá a versão do programa E02 conforme a imagem acima. Depois disso, “VER2” e
“E02” serão exibidos alternadamente com cerca de um segundo para cada.

4.4 Legenda do número e letra exibida no LED

Restringido pela estrutura do LED, é difícil entender o número e as letras exibidos.

Portanto, uma tabela de padrão e significado é fornecida abaixo.
Tabela de pesquisa de padrões e seu significado
Quer dizer Mea Minhas Meana
Mostrar Mostrar Mostrar Mostrar
ing e e ng

1 2 3 4

5 6 7 8

38
Machine Translated by Google

9 0 UMA B

Tabela de pesquisa de padrões e seu significado

C D E F

G H EU J

PARA eu M N

O P Q R

S T DENTRO V

Dentro X S A PARTIR DE

VIII Aplicação e Comissionamento

1 Etapa de comissionamento

Começar

Verificação do fio de alimentação e comunicação com

d

Verificação de inicialização

Verificação do nível de tensão de cada circuito

Verifique a instalação correta do sensor de velocidade, freio,

interruptor do freio auxiliar

39

Defina o parâmetro da placa de monitoramento de segurança

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Garantir o fechamento do circuito de segurança

Configuração dos parâmetros do controlador integrado

Verifique para cima ou para baixo para verificar a direção de

funcionamento e o freio, o freio auxiliar está aberto

Verifique a entrada correta do sinal do sensor na placa de monitoramento

de segurança

Entre no modo de operação normal

Correndo para cima e para baixo com interruptor de chave para verificar
a direção de funcionamento

Teste de segurança

Teste de função do sistema de monitoramento de segurança

Outro teste de função (método de configuração e status de funções

como corrida de lazer, iluminação)

Fim do comissionamento

2 Verifique antes de ligar

Após a conclusão da instalação elétrica do sistema de controle, a parte elétrica deve ser

verificado:

1. De acordo com o manual do usuário e esquemas elétricos, verifique a conexão correta de cada

papel.

40
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2. Verifique se há correlação entre a parte de alta corrente e a parte de corrente fraca. Verifique a resistência entre

diferentes circuitos de tensão com multímetro. A resistência ao terra deve ser ÿ.

3. Verifique cuidadosamente a conexão correta da linha de entrada do gabinete de controle e fiação do motor para evitar

danos ao controlador do inversor integrado durante a energização.

4. Verifique o aterramento seguro e confiável da carcaça do gabinete de controle, carcaça do motor, segurança

fio terra do circuito para garantir a segurança pessoal.

ÿObservação: a carcaça do gabinete e a carcaça do motor devem ser aterradas no mesmo ponto.

3 Energização e verificação

3.1 Confirmação antes da energização 1ÿ

Verificação de curto-circuito do gabinete de controle com o terra antes da energização: (1) 3

fases de alimentação da linha de alimentação ao terra (2) Três fases do fio do motor ao

terra (3) Terminal 220 V ao terra (4) Fio de comunicação ao terra

Qualquer curto-circuito nos itens acima deve ser eliminado.

Verificação de aterramento: (Verifique o aterramento confiável dos seguintes itens)

(1) Aterramento do gabinete de controle

(2) Aterramento do motor

Verifique a fiação do fio do codificador da linha de comunicação e da linha de energia: (Verifique se os seguintes requisitos

são atendidos no local. Caso contrário, execute a correção de acordo)

(1) O par trançado é usado para linha de comunicação com passo de torção <35cm (2) A

linha de comunicação e a linha de energia são roteadas em entroncamento separadamente 3.3

Verifique após a energização 1. Feche o interruptor de energia principal. Se a luz verde no relé de

sequência de fase KAP estiver acesa, significa que a sequência de fase está correta. Se a luz verde não estiver acesa,

desligue a alimentação principal e ligue novamente após a comutação de quaisquer duas fases.

2. Verifique se a tensão de cada terminal do transformador de isolação TCO no gabinete de controle está dentro de sua

faixa nominal.

3. Execute os seguintes passos desde que os passos acima estejam corretos: (1) Feche o fusível FUn (n=1ÿ

2ÿ3……); (2) Feche o interruptor de controle da fonte de alimentação de comutação; A potência de

comutação TPB é

energizado e a placa-mãe energizada para funcionar.

A tensão dos terminais da fonte de alimentação de comutação é a seguinte:

Tabela 8.1 Tensão dos Terminais da Fonte de Alimentação Comutada

terminal LÿN 24Vÿ COM

Tensão 220±7%VAC 24,0±0,3VCC

Observação:

1. Antes da configuração dos parâmetros, certifique-se de que os sensores estejam no lugar e seguros e que o sinal esteja

válido (ponto de entrada ES.11/A X0-X6) de acordo com os desenhos correspondentes.

2. Verifique a instalação correta do interruptor do freio, interruptor do freio auxiliar e a validade do sinal

41
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(Ponto de entrada ES.11/A X11-X14).

Nota: Consulte o “Manual do Usuário do Sistema de Monitoramento de Segurança da Função FSCS” para o método de instalação do
sensores.

4 Configuração básica de parâmetros do sistema

4.1 Configuração de parâmetros da placa de monitoramento

de segurança Este sistema está conectado com circuito de segurança com placa de monitoramento de segurança,
portanto, antes do comissionamento, você deve certificar-se de que a placa de monitoramento de segurança
esteja funcionando normalmente. O circuito de segurança só pode ser conectado quando não houver falha na
placa de monitoramento de segurança e Y0, Y1, Y2, Y3 tiverem saída. Como resultado, os parâmetros da placa
de monitoramento de segurança devem ser definidos primeiro; Os parâmetros básicos do sistema listados na
Tabela 8.2 devem ser configurados corretamente primeiro com o operador LCD portátil especial (consulte o
capítulo 5 para o método de operação do operador portátil). E então todas as tarefas de comissionamento
descritas nos capítulos seguintes podem ser executadas. Para cada novo sistema, antes da configuração do
parâmetro, recomenda-se realizar a reinicialização do parâmetro usando um operador LCD portátil especial.

O método de reset do parâmetro é o seguinte: a) A

escada rolante está parada; b) Localize a interface
com o comando “Parameter Reset” no operador portátil; c) Coloque o cursor no comando “Parameter
Reset” e pressione a tecla Enter, o sistema
reset completo dos parâmetros em um instante.
Após o reset do parâmetro, todos os parâmetros se tornam o valor padrão. Depois que os parâmetros básicos
são definidos nesta base, os outros parâmetros não definidos são valores padrão, para garantir a operação normal
do sistema.
-F00ÿDeterminar NO/NC do ponto de entrada X0-X15 de acordo com os desenhos. Nota: a entrada de detecção
de freio X13 deve ser ponto NC; -F01ÿDeterminar NO/NC do ponto de entrada X16-X31 de acordo com os
desenhos; -F02ÿVelocidade nominal 1, defina a velocidade nominal da escada rolante de acordo com a
configuração de velocidade nominal de fábrica; -F03ÿEste parâmetro é usado quando há duas velocidades
nominais. Este parâmetro é ajustado para a segunda velocidade nominal. Quando não há uma segunda velocidade
nominal, F03 e F02 podem ser ajustados para o mesmo valor; -F04ÿEste parâmetro é ajustado para a velocidade
da escada rolante em serviço; -F05ÿEste parâmetro é definido para a velocidade da escada rolante quando há
velocidade de lazer. Quando a velocidade de lazer não está disponível, a configuração do parâmetro é igual à
velocidade nominal; -F06ÿPulso por ciclo. Este parâmetro é ajustado para o número da marcha da roda motriz
principal da escada rolante (a configuração deve ser consistente com a marcha real, ou uma falha falsa será
gerada); -F07ÿEste parâmetro é definido para o perímetro do círculo externo da roda motriz principal da escada
rolante (a configuração deve ser consistente com o perímetro real, ou uma falha falsa será gerada); -F08ÿ
Este parâmetro define a distância detectada entre dois passos pelo sensor de passo (a configuração pode ser
maior que a distância real);

-F09ÿEste parâmetro define o perímetro da roda do corrimão. (a configuração deve ser

42
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consistente com o perímetro real, ou falha falsa será gerada); -F10ÿAtraso de

medição de velocidade. Este parâmetro é utilizado para a aceleração e desaceleração da escada rolante. Na conversão
de frequência da escada rolante, normalmente é ajustado para o tempo de aceleração do conversor de frequência; Para
escada rolante acionada por frequência de energia, normalmente é definida após a conversão estrela-triângulo; -F11ÿ
Este parâmetro é usado para parada suave quando o sinal de operação é liberado em atraso e pode ser ajustado de
acordo com o tempo de atraso; Quando os parâmetros estiverem configurados, pressione a tecla reset para realizar o
reset da operação; Quando a saída Y0, Y2 estiver normal, a seguinte verificação do circuito de segurança pode ser
realizada; Verifique o seguinte circuito: ii. Verifique a saída normal da placa de monitoramento de segurança; iii. Verifique
se o circuito de segurança está normal; 4. O status de operação da escada rolante deve mostrar "Serviço" no
programador portátil

inserido na placa-mãe;

Execute a verificação e correção correspondentes em caso de casos anormais.

Observação:

Antes do comissionamento, os parâmetros básicos acima devem ser ajustados corretamente; Os parâmetros básicos
do motor podem ser ajustados consultando a placa de identificação; De acordo com as condições reais de campo,
consulte o capítulo 7 para o método de configuração e definição detalhada.
4.2 Integrar parametrização do controlador Após a

confirmação de que os parâmetros da placa de monitoramento de segurança ES.11/A estão configurados e

saída está disponível na placa de monitoramento de segurança e o circuito de segurança está conectado (se não

conectado, verifique a conexão do circuito de segurança ou monitoramento de segurança ES.11/A

parâmetros da placa estão corretos), insira o operador na interface de operação do AS330

controlador integrado e realizar a parametrização básica;

Os parâmetros básicos a serem definidos são os seguintes:

Predefinição
Não. Nome Alcance Unidade Comente
Valor

0 conversão de frequência completa

1 conversão de frequência de desvio

frequência de desvio estrela-delta 2

F0 Modo de condução 1 0~1 conversão apenas estrela-delta (quando

conversor de freqüência está com defeito, ele

pode ser definido como 2, a definição da porta

é o mesmo que o modo 1 agora)

F3 Velocidade nominal 700 100~3000 0,001m/s

F4 Velocidade de serviço 300 10~3000 0,001m/s

F5 Velocidade de lazer 150 10~3000 0,001 m/s

Normal

F6 freio adicional 50 0~1000 0,1 segundo

tempo de lançamento

F12 Função habilitar 0 0~65535

43
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Predefinição
Não. Nome Alcance Unidade Comente
Valor

Tipo de entrada
F15 0 0~65535
X0 -X15

Tipo de entrada
F16 0 0~65535
X16-X31

Tipo de entrada
F17 0 0~65535
X32-X47

Tipo de entrada
F18 0 0~65535
TX0-TX15

Tipo de entrada
F19 0 0~65535
TX16-TX31

Tipo de entrada
F20 0 0~65535
TX32-TX47

F202 0 0~1 -
Tipo de motor

Potência nominal de
F203 - 0~65535 0,01 kW
motor

Corrente nominal de
F204 - 0~65535 0,1A
motor

Frequência nominal
F205 50,00 0~65535 0,01Hz
de motor

Velocidade nominal de
F206 1460 0~65535 rpm
motor

Tensão nominal de
F207 380 0~65535 DENTRO

motor

Número do pólo de
F208 4 0~65535 P
motor

Deslizamento avaliado

F209 frequência de 1,40 0~65535 0,01Hz

motor

A configuração deve ser realizada de acordo com as condições reais. Deve-se atentar para

os seguintes parâmetros:

-F0ÿDefinido de acordo com o modo de condução real (nota: devido à diferença no circuito principal

entre os diferentes modos de condução, o erro, por exemplo, na configuração do modo de condução

pode causar curto-circuito na fonte de alimentação);

-F12ÿQuando a função de frenagem auxiliar está disponível, a função de bit de F12 deve ser

habilitada ou a função de frenagem auxiliar é inválida; E o parâmetro F6 deve ser definido

de acordo com a necessidade real;

44
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5 Serviço em execução

5.1 Execução e preparação do serviço antes da execução rápida 1.

Confirmação antes da execução do serviço:
(1) Insira a alça de serviço no gabinete de controle ou no soquete de serviço na caixa de junção inferior (nota: as
alças de serviço superior e inferior não podem ser inseridas no soquete de serviço, ou o intertravamento
do circuito impedirá o funcionamento)
(2) O circuito de segurança está funcionando normalmente. Nunca curto-circuite o circuito de
segurança; (3) Instalação correta e conexão normal do sensor; (4) O display está normal após a
energização do controlador integrado e verifique a configuração correta dos parâmetros do controlador integrado.
O programador portátil deve exibir o status de operação da escada rolante como “serviço”; (5) Conecte
corretamente a linha de freio da máquina de tração ao terminal no controle

gabinete;
(6) Todas as paradas de emergência estão em posição normal;
2. Operação de serviço Quando as condições de operação lenta
na sala de máquinas forem atendidas, pressione a tecla Para cima (Para baixo) na alça de serviço e a escada rolante
deve funcionar na velocidade de serviço definida para cima (para baixo).

(1) Ao correr lentamente para cima ou para baixo, verifique se a direção de corrida está correta. Caso contrário,
verifique primeiro se a fiação dos botões Upward, Downward está correta: JP2.1 da placa-mãe do controlador
integrado deve ser conectado com sinal de botão ascendente, JP2.2 deve ser conectado com sinal de botão
descendente. Se a fiação estiver correta, modifique o parâmetro de sequência de fases do motor F234 (troque
0 em 1 ou 1 em 0);
(2) Observe a ação do interruptor do freio e do interruptor auxiliar do freio;
(3) Quando a escada rolante estiver subindo ou descendo lentamente, observe atentamente o estado de
funcionamento da placa de monitoramento de segurança e sinalize o feedback dos sensores. Em caso de
falha, a placa de monitoramento de segurança forçará o corte do circuito de segurança. Verifique a falha da
placa de monitoramento de segurança e processe-a de acordo com o método de processamento de falhas.
Observação:

No comissionamento, a placa de monitoramento de segurança pode estar com falha devido ao ajuste do sinal. As

falhas que geralmente ocorrem e sua solução são as seguintes:

1. Falha do interruptor do freio: verifique se X13, X14 da placa de monitoramento de segurança são consistentes com NO/NC

definido por I/O em stop and running;

2. Falha de frenagem auxiliar: verifique se o interruptor de frenagem auxiliar e o contato são consistentes com

NO/NC definido por E/S. Quando a função não está disponível, o método de bloqueio é: conectar Y1,

Y3 no ponto de entrada X11, X12 e conecte o terminal comum de Y1 e Y3 no

terminal comum do ponto de entrada;

3. Velocidade excessiva e insuficiente: problema de instalação do sensor. Ajuste a localização do sensor para
mais perto ou mais longe.

6 Operação normal

6.1 Funcionamento

rápido Quando o funcionamento lento for normal, certifique-se de que a escada rolante atende às condições de funcionamento de segurança

45
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e a execução de teste rápido pode ser realizada. As etapas são as seguintes: 1. Puxe a alça de

serviço da escada rolante e insira o plugue de funcionamento normal na

tomada de serviço.

2. O programador portátil exibe “normal”, o que significa que entra em

modo de operação.

3. Com o interruptor de chave superior e inferior, dê comandos para cima e para baixo para fazer o

corrida de escada rolante. Observe a direção de funcionamento da escada rolante;

6.2 Teste de

segurança 1. Circuito

de segurança Requisito do teste: quando a escada rolante para, após a atuação de qualquer interruptor de segurança e

desconexão do circuito de segurança, a escada rolante não pode ser acionada; No funcionamento da escada rolante, após o

acionamento de qualquer interruptor de segurança e desligamento do circuito de segurança, a escada rolante pára em emergência.

2. Proteção de adesão do relé do circuito de segurança

Requisito de teste: pressione a parada de emergência do gabinete de controle para desconectar o circuito de segurança. E então,

com qualquer método, force o relé do circuito de segurança a não ser liberado. O sistema deve fornecer proteção sem

reinicialização automática; 3. Proteção de aderência do contator do freio Requisito do teste: durante a parada, com qualquer

método, forçar o contator do freio a não ser liberado.

O sistema deve fornecer proteção sem reinicialização automática; 4. Proteção de

adesão do contator de saída normal Requisito de teste: durante a parada, com qualquer

método, force o contator de saída a não ser liberado. O sistema deve fornecer proteção sem reinicialização automática; 5.

Detecção de freio

Requisito de teste: durante a parada, com qualquer método, force o interruptor do freio a não ser liberado ou em operação, use

qualquer método para forçar o interruptor do freio a não ser aberto. A placa de monitoramento de segurança ES.11/A deve

desconectar o circuito de segurança e o reset manual é necessário;

7 Teste de função da placa de monitoramento de segurança

7.1 Teste de velocidade do inversor

principal 1. Verifique se a função pode funcionar normalmente sem falhas;

2. Velocidade excessiva de 120%: Usando equipamento de teste ou outros métodos, ajuste a velocidade do motor para

120%. A placa de monitoramento de segurança deve relatar 120% de falha de velocidade excessiva e cortar o circuito

de segurança. A escada rolante pára em caso de emergência;

3. Velocidade excessiva de 140%: Usando equipamento de teste ou outros métodos, ajuste a velocidade do motor para

140%. A placa de monitoramento de segurança deve relatar 140% de falha de velocidade excessiva e cortar o circuito

de segurança e o circuito de alimentação de frenagem auxiliar. A escada rolante para em

emergência;

4. Rotação reversa: em operação, utilizando equipamento de teste ou qualquer outro método para reverter a sequência de fases

do motor. O motor agora está girando no sentido inverso. A placa de monitoramento de segurança deve relatar falha de

fase AB reversa e cortar o circuito de segurança e o circuito de alimentação de frenagem auxiliar. A escada rolante pára em

caso de emergência; 7.2 Medição da velocidade do passo

46
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1. Verifique se a função pode funcionar normalmente sem falhas; 2.

Na execução de serviço, remova um degrau da parte superior ou inferior e execute o local de
falta de degrau para a parte inferior da escada rolante;
3. Correr a escada rolante para cima ou para baixo normalmente com o interruptor de chave. Quando a localização
do degrau faltante corre para e passa pelo sensor de detecção de degrau, a placa de monitoramento de
segurança deve relatar a falha de falta do degrau superior ou inferior e cortar o circuito de segurança. A escada
rolante pára em caso de emergência;
Observação:

A função deve atender aos requisitos do padrão nacional e não deve ficar sem placa de pente

e atendem ao requisito de distância de frenagem. Está relacionado ao local de instalação do sensor

e deve ser determinado pelo fabricante da escada rolante; Esta função é inválida em serviço.

7.3 Medição de velocidade do corrimão 1.

Verifique se a função pode funcionar normalmente sem falhas; 2.
Usando equipamento de teste ou outros métodos, diminua a velocidade do corrimão em mais de 15% e faça durar
15s. A placa de monitoramento de segurança deve agora relatar a falha de velocidade do corrimão esquerdo ou
direito e cortar o circuito de segurança. A escada rolante pára em caso de emergência;
Nota: Esta função é inválida no estado de serviço.

8.3.7.4 Função de frenagem auxiliar 1.

Verifique se a função pode funcionar normalmente sem falhas; 2.
Quando ocorrer 140% de sobrevelocidade ou rotação reversa, a placa de monitoramento de segurança deve cortar
o circuito de alimentação do circuito de segurança e frenagem auxiliar. A escada rolante pára em caso de
emergência;

8 Outros testes de função

8.1 Função de funcionamento de

lazer Esta função só é válida quando o interruptor fotoelétrico está disponível e conectado ao sistema.
Determinar o modo e o tempo de corrida de lazer pelo ajuste dos parâmetros de F1, F5, F23, F24, F25.

8.2 Sistema de iluminação

O sistema é fornecido com sistema de iluminação de AC 220V. A energia é fornecida pela conexão do degrau ou da
lâmpada do pente no terminal. A função é válida em operação. Para potência de iluminação de outros níveis, entre
em contato conosco.

IX Solução de Falhas

O código de falha e a análise do sistema de controle no controlador de acionamento integrado dedicado para a escada
rolante da série AS330 são mostrados na Tabela 9.1.

Tabela 9.1 Código de falha do sistema de controle

Código Descrição Análise do motivo

Conversão de frequência No modo de conversão de frequência, a adesão de contato ocorre em execução

01
adesão do contator contator 1, contator de funcionamento 2, contator de freio.
02 Conversão de frequência Sem adesão ou captação do contator de conversão de frequência

47
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falha do contator

Poder frequência
03 Sem adesão ou captação do contator de frequência de energia
falha do contator

04 Falha no interruptor do freio Saída do interruptor do freio inconsistente com a detecção

Detecção do ponto de entrada do circuito de segurança inconsistente com o circuito de segurança

05 Falha de contato de segurança
detecção de contator

Interruptor do freio auxiliar incapaz de abrir

Interruptor de freio auxiliar
06 A falha só é mantida em caso de 3 falhas consecutivas de abertura na partida
culpa
Em execução, a falha será mantida por uma falha

Relé de freio auxiliar

07 Entrada do relé do freio auxiliar inconsistente com a saída
culpa

08 Falha de temperatura Entrada disponível no alarme de temperatura

Conversor de frequência
10 Interferência ou interrupção da comunicação
falha de comunicação

12 Falha de detecção de nível de óleo O nível de óleo está muito baixo é o equipamento de lubrificação

Corrente de baixa velocidade também Baixa tensão da rede

13
Alto Configuração anormal do parâmetro do motor

Contator de linha de saída

15 Adesão ou não pick-up do contator de linha de saída 1
1 falha

Contator de linha de saída

16 Adesão ou não captação do contator de linha de saída 2
2 falha

Anormal modo
17 Comutação automática de serviço em operação
transição

Muito desgaste mecânico do freio leva à atuação do desgaste

22 Desgaste mecânico
interruptor de detecção

Alto nível de água na casa de máquinas leva à atuação do nível de água

23 Falha de nível de água
interruptor de detecção

Placa de coleta de falhas

24 Verifique a fiação correta da placa de coleta de falhas
sem comunicação

Parâmetro não
69 O parâmetro não é inicializado
inicialização

Tabela 9.2 Código de Falha da Placa de Monitoramento de Segurança

Código Descrição Análise do motivo

Tempo real relógio

31 Falha interna da placa de segurança.
estragado

Redundância
32 Falha interna da placa de segurança.
erro de detecção

33 Parâmetro CRC error Falha interna da placa de segurança.

34 Erro CRC de falha Falha interna da placa de segurança.

35 Parâmetro impróprio Configuração de parâmetro imprópria.

48
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36 Falha de alimentação de tensão Falha interna da placa de segurança.

37 Falha do relé de segurança Falha interna da placa de segurança.

38 120% de velocidade excessiva A velocidade da escada rolante atinge 120% da velocidade nominal

39 140% de velocidade excessiva A velocidade da escada rolante atinge 140% da velocidade nominal

Subvelocidade mais baixa

40 A velocidade da escada rolante atinge 80% da velocidade nominal
de 80%

41 Fase AB reversa Fase A, B do sensor são inversas

Anormal Rapidez Em operação normal, a velocidade diminui para menos de 1/3 do lazer
42
redução Rapidez

Dirigir cadeia
43 Acionamento do interruptor de interrupção da corrente de transmissão
perturbação

Distância de parada
44 A distância de parada excede 1,2 vezes o máximo. Distância de travagem
muito grande

45 Falha do freio auxiliar A atuação do contator do freio auxiliar e do interruptor do freio auxiliar

46 Falta o degrau superior A falta da etapa é detectada pelo sensor ausente da etapa superior

47 Degrau inferior ausente A falta da etapa é detectada pelo sensor ausente da etapa inferior

Serviço cobrir A escada rolante detecta que a tampa de serviço está aberta no estado de funcionamento normal
48
ausente (sem serviço em execução)

Interruptor da tampa de serviço

49 A atuação de dois interruptores de cobertura de serviço não é consistente
culpa

Operação freio
50 O contator do freio é liberado , mas o interruptor do freio não é liberado
adesão

Operação freio
51 O contator do freio é acionado, mas o interruptor do freio não é acionado
incapaz de pegar

Deixou corrimão
52 A velocidade do corrimão esquerdo atinge 80% da velocidade nominal
subvelocidade

Deixou corrimão
53 A velocidade do corrimão esquerdo atinge 120% da velocidade nominal
excesso de velocidade

Direita corrimão
54 A velocidade do corrimão direito atinge 80% da velocidade nominal
subvelocidade

Direita corrimão
55 A velocidade do corrimão direito atinge 120% da velocidade nominal
excesso de velocidade

Para cima/para baixo

O sinal de funcionamento está disponível sem sinal para cima/para baixo, ou
56 inconsistente com
sinal para cima/para baixo está disponível sem sinal de funcionamento
encontro

57 Deslizando na parada Dentro de 30 segundos após a parada, a distância de deslizamento é alcançada

IO inconsistente de 2
58 Falha interna da placa de segurança
canais

Falha de fase de AB
59 Falha de fase do sensor de medição de velocidade fase A ou fase B
fase

49
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O código de falha e a análise do sistema de acionamento no controlador de acionamento integrado dedicado para
A escada rolante da série AS330 é mostrada na Tabela 9.3

Tabela 9.3 Código de Falha do Sistema de Acionamento

Código Mostrar Possível causa Solução

Verifique a alimentação da rede. Verifique se é parada rápida

Alta tensão em DC
com alta carga de inércia e sem consumo de energia
terminal
freio

Verifique se há curto-circuito no motor e na saída

Curto-circuito periférico
fiação e se houver curto-circuito com o terra

Falha de fase de saída Verifique a fiação solta do motor e saída

Falha do codificador Verifique se o codificador está danificado ou a fiação correta

Módulo
Má conexão ou
71 sobre corrente Contactar especialista para manutenção
danos de hardware
proteção
Inserção solta dentro do
Contactar especialista para manutenção
conversor de frequência

Ajuste de escorregamento incorreto

Ajuste o escorregamento do motor assíncrono
do motor assíncrono

Corrente sem carga inadequada

Ajuste o coeficiente de corrente sem carga
configuração de coeficiente

Falha na amostragem atual

Substitua a placa de controle
o circuito

Alto ambiente Reduza a temperatura ambiente e melhore

temperatura ventilação e dissipação térmica

Bloqueio do duto de ar Remova objetos estranhos, como poeira e fibra de algodão

Sobrecarga de
73
afundar Verifique a conexão da linha de alimentação do ventilador ou substitua o
Ventilador anormal
ventilador com o mesmo tipo

Falha de temperatura
Contactar especialista para manutenção
circuito de detecção

Unidade de frenagem danificada Substitua o módulo de acionamento correspondente

Unidade de frenagem
74 Curto-circuito externo
culpa
frenagem resistor Verifique a fiação do resistor de frenagem

conexão

(Dentro Tensão de entrada anormal

Verifique a potência de entrada
aceleração) fornecer

Ônibus Início rápido novamente em alta

78 sobretensão velocidade de rotação do Dê partida novamente depois que o motor parar

proteção motor

(Dentro Inércia de carga muito alta

Use o conjunto de frenagem dinâmica apropriado
desaceleração) rotação

50
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Código Mostrar Possível causa Solução

Ônibus Desaceleração muito curta

Aumente o tempo de desaceleração
sobretensão Tempo

proteção O resistor de frenagem é muito

Conecte o resistor de frenagem apropriado
alto ou não conectado

(Em constante Potência de entrada anormal Verifique a potência de entrada

velocidade de corrida)
Rotação de carga muito alta
Ônibus Use o conjunto de frenagem dinâmica apropriado
inércia
sobretensão
O resistor de frenagem é muito
proteção Conecte o resistor de frenagem apropriado
alto ou não conectado

Tensão de alimentação mais baixa

do que min. equipamento Verifique a potência de entrada

tensão de operação

Interrupção instantânea
Verifique a potência de entrada. Reinicie após reset quando a entrada
Muita variação no
a voltagem está normal

Ônibus tensão de entrada

79
sob tensão Terminal de alimentação solto
Verifique a fiação de entrada
fornecer

Anormal interno
Contactar especialista para manutenção
poder de comutação

Carga de corrente de partida alta

Altere o sistema de fornecimento de energia para torná-lo conforme
presente no mesmo
à especificação
sistema de abastecimento

Conexão anormal,

conexão omitida ou
Verifique a fiação no lado de saída da frequência
fio quebrado na saída de
conversor e elimine a conexão omitida ou quebrada
conversor de frequência
fio de acordo com o procedimento de operação

Terminal de saída solto

Fase de saída A potência do motor é menor

80
fracasso do que 1/20 do máx. Ajustar a capacidade do conversor de frequência ou motor

capacidade do motor aplicável

Verifique a fiação do motor

Saída 3 fases
Verifique após a desenergização se as características de
desequilíbrio
lado de saída do conversor de frequência e terminal do lado DC

são consistentes

Motor baixo Baixa tensão da rede Verifique a potência de entrada

81 Rapidez
Impróprio motor
sobre corrente Defina os parâmetros do motor corretamente
configuração de parâmetro

51
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Código Mostrar Possível causa Solução

(dentro Partida rápida direta durante

Reinicie depois que o motor parar
aceleração) funcionamento do motor

Baixa tensão da rede Verifique a potência de entrada

Motor baixo
A inércia de rotação da carga é
Use o conjunto de frenagem dinâmica apropriado
Rapidez
muito alto
sobre corrente
Impróprio motor
(dentro
Defina os parâmetros do motor corretamente
configuração de parâmetro
desaceleração)
O tempo de desaceleração é muito
Aumente o tempo de desaceleração
baixo

Motor baixo Mudança abrupta de carga Diminua a frequência e a extensão da mudança abrupta

Rapidez durante a operação de carga

sobre corrente
Impróprio motor
(em constante Defina os parâmetros do motor corretamente
configuração de parâmetro
velocidade de corrida)

Abc Curto-circuito de um único

sobre corrente fase do motor para Verifique o motor e o circuito da linha de saída

91 (3 fases terra

instantâneo Detecção da placa de acionamento

Substitua a placa de acionamento
valor) erro de circuito

Sem atuação de saída

Verifique o circuito de controle do relé
retransmissão

Freio O freio de acionamento do relé é

92 Verifique o fio solto ou o fio quebrado da linha de energia do freio
falha de detecção não em

Nenhum sinal é detectado por

Ajustar elemento de feedback
elemento de feedback

Muito está em sobrecarga

Pare a operação por algum tempo. se ocorrer novamente após
Estado. Quanto mais alto o
operação, verifique se a carga está dentro da faixa permitida
carga, menor o tempo
Corrente RMS
97 Parada do motor Verifique o motor ou freio
sobre corrente

Curto-circuito da bobina do motor Verifique o motor

Curto-circuito de saída Verifique a fiação ou motor

Tensão anormal na entrada

lateral Verifique a tensão da rede

Fase de entrada
99 Falha de fase de entrada
fracasso
Terminal solto na entrada
Verifique a fiação no lado da entrada
lateral

Motor alto Baixa tensão da rede Verifique a potência de entrada

101 velocidade sobre Mudança abrupta de carga em Diminua a frequência e a extensão da mudança abrupta

atual Operação de carga

52
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Código Mostrar Possível causa Solução

Impróprio motor
Defina os parâmetros do motor corretamente
configuração de parâmetro

Fiação incorreta Corrija a fiação incorreta de acordo com o manual do usuário

Substitua o motor. O teste de isolamento ao solo deve ser

Motor anormal
realizado primeiro
Aterramento
102 Corrente de fuga de saída
proteção
lateral de frequência
Contactar especialista para manutenção
conversor para terra é muito

Alto

Sinal de falha de entrada externa

104 Falha externa Verifique a causa da falha externa
presente

Falha de

3 fases

amostragem Hardware da placa de acionamento

107 Contactar especialista para manutenção
resistor de culpa

frequência

conversor

Frenagem
Curto-circuito externo
108 resistor curto Verifique a fiação do resistor de frenagem
linha do resistor de frenagem
o circuito

Muito alto instantâneo

Muito alto
alarme de corrente trifásica
109 instantâneo Contactar especialista para manutenção
quando Ia, Ib, Ic não são
atual
encontro

IGBT
O curto-circuito periférico é Verifique se há curto-circuito no motor e na saída
112 curto circuito
presente fiação e se houver curto-circuito com o terra
culpa

Frequência Inserções internas soltas Contactar especialista para manutenção

conversor tem Contactar especialista para manutenção

113 não Mal conectado ou

comunicação hardware danificado

n

Contactar especialista para manutenção

Relé de carregamento danificado

Relé de carregamento
114 Instantâneo trifásico
culpa
fornecer Tensão mergulhar Verifique a causa da queda de tensão de entrada

excede 30V

Anormal
Anormal Operação
121 Operação Verifique a causa da corrente de saída anormal
corrente de saída
corrente de saída

122 Fase Falha do detector de fase Contactar especialista para manutenção

53
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Código Mostrar Possível causa Solução

falha do detector

Tempo limite de rastreamento quando

Rastreamento mudanças na operação delta

123 Ajuste o parâmetro corretamente
tempo esgotado para conversão de frequência

Operação

54