UNIVERSIDADE FEDERAL DO VALE DO SÃO FRANCISCO

COLEGIADO DE ENGENHARIA MECÂNICA

MECN 0052 – ENSAIOS MECÂNICOS

Relatório: Ensaio de Tração

Aluna:
Ellen Bringel Araújo

Docente: Prof. Nelson Cárdenas Olivier.

JUAZEIRO BA – 2022
 1. INTRODUÇÃO

Os Ensaios Mecânicos são procedimentos padronizados de acordo com a norma

técnica, para testar a resistência de certos materiais. Diante disso, percebe-se a
grande importância que os ensaios mecânicos apresentam, pois é por meio deles que
é possível verificar se os materiais ou produtos finalizados apresentarão as
propriedades mecânicas que os tornarão adequados ao seu uso. Portanto, os ensaios
mecânicos além de analisar as propriedades do material, também podem prever os
riscos, possíveis falhas, bem como verificar o comportamento do material sob
condições de trabalho, entre muitas outras características. Desse modo, estes ensaios
podem ser divididos em Ensaios Mecânicos Destrutivos, no qual o material ou objeto
testado sofrerá uma deformação permanente; e Ensaios não destrutivos (END), a qual
realização do ensaio no material não afeta-o fisicamente e quimicamente.

Dessa forma, esse relatório abordará o Ensaio Mecânico Destrutivo de Tração, na

qual, consiste em submeter o material de desejo ou produto em questão a um grande
esforço de alongamento e esticamento até que ocorra a descontinuidade do material.
Assim, esse Ensaio de Tração, que apresenta uma execução relativamente simples,
é capaz de fornecer diversas informações sobre a resistência do material, uma vez
que é realizado com um equipamento que é apto de coletar e processar dados
relacionados com as deformações sofridas pelo corpo de prova. Portanto, sendo um
dos ensaios mais empregados atualmente na indústria, o ensaio de tração avalia
diversas propriedades mecânicas dos materiais, através de características extraídas
da análise do gráfico gerado por esse ensaio, o qual é conhecido como diagrama
tensão deformação, sendo muito útil para complementar a análise matemática
envolvida no processo.

Diante disso, é importante salientar que o equipamento utilizado nesse tipo de ensaio,
geralmente, é a máquina universal, que tem este nome porque se presta à realização
de diversos tipos de ensaios. Ela apresenta uma prensa universal e pode ser
hidráulica ou eletromecânica, comumente, se encontra ligada a um dinamômetro ou
célula de carga que mede a força aplicada ao corpo de prova, além de, também,
possuir um registrador gráfico que vai traçando o diagrama de força e deformação,
em papel milimetrado, à medida em que o ensaio é realizado. Por fim, o ensaio foi
realizado em dois corpos de prova com 50mm de comprimento, e 2,11mm de
espessura e 12,54mm de largura, utilizado no ensaio sem o uso do extesômero, e
2,18mm de espessura e 12,23mm largura, com o uso do extesômero - seguindo um
padrão de forma e dimensões para que os resultados dos testes possam ser
significativos. Isto posto, o ensaio foi realizado com e sem a presença de um
extensômetro externo à máquina de ensaio, a fim de comparar os resultados
posteriormente.
 2. EXECUÇÃO DO ENSAIO

Ensaio Mecânico Destrutivo de Tração consiste na aplicação gradativa de uma carga

de tração axial numa das extremidades do corpo de prova padronizado, promovendo
a deformação do material na direção do esforço, até que ocorra a sua ruptura. A
princípio, faz-se a preparação da máquina do ensaio de tração. Quando do início do
ensaio ou caso haja longos períodos de inatividade da máquina, deve-se testar ou
mesmo esquentar a máquina até as temperaturas de testes, com o objetivo de
minimizar erros de leitura.

Em seguida é necessária a inspeção e medição das dimensões dos corpos de prova,

pois dimensões incorretas e falhas na preparação do corpo de prova podem fornecer
dados incorretos e invalidar o ensaio. Após isso faz-se a marcação do comprimento
inicial do corpo de prova e zera-se a máquina de teste. A máquina deve estar
preparada de tal forma que o “zero” indicado pela máquina realmente equivalha a
“zero” de força real. Qualquer pré-carga aplicada, como na ocasião do posicionamento
do corpo de prova, deve ser indicada como diferente de “zero”. Com essas primeiras
etapas feitas de forma correta, é a hora de posicionar o corpo de prova na máquina.

Em corpos de prova de seção reduzida (cp gravatinha), deve-se limitar a área de

pegada à cabeça do cp. Na execução a velocidade do teste não pode ser maior que
a velocidade máxima que a máquina possui para registrar com precisão a carga
aplicada e a deformação. Posto isso, são feitos a determinação da tensão limite de
escoamento, determinação da tensão limite de resistência a tração e o cálculo do
alongamento. E para finalizar são feitos o arredondamento, avaliação dos resultados
e elaboração do relatório.
No ensaio sem o uso do extensômetro, o aumento do comprimento da amostra é
medido pelo movimento da travessa móvel da máquina universal de ensaio, onde
inclui deformações elásticas e acomodações de todo o sistema (máquina, amostra,
célula de carga e elementos de fixação). As medidas na região de deformação elástica
da curva são sensivelmente afetadas e representam propriedades do conjunto
material + sistema. Para grandes deformações (regiões de deformação plástica
uniforme e não uniforme da curva de tração) o efeito das deformações do sistema
tende a ser minimizado em relação à deformação da amostra. Já no ensaio com o uso
do extensômetro, o instrumento de medição é fixado no corpo de prova. Ele mede
exclusivamente as deformações que ocorrem no material, dentro de um comprimento
de referência, excluindo, portanto os efeitos da deformação da máquina e dos
elementos de fixação. A extensometria é essencial para obtenção de propriedades na
região elástica da curva, como os limites de elasticidade e de proporcionalidade e os
módulos de elasticidade e de resiliência. Além disso, o uso do extensômetro permite
também maior precisão na determinação do limite de escoamento convencional.
 3. RESULTADO DO ENSAIO

A curva TENSÃO x DEFORMAÇÃO obtida após a análise dos dados, com e sem a
presença do extesômero externo à máquina de ensaio, foram :

Gráfico 1. Curva Tensão x Deformação com extesômero.

Tensão x Deformação
450
400
350
TENSÃO(MPA)

300
250
200
150
100
50
0
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4 0,45
DEFORMAÇÃO-ℇ

Gráfico 2. Curva Tensão x Deformação sem extesômero.

Tensão x Deformação
450
400
350
300
Tensão(MPa)

250
200
150
100
50
0
-50 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
Deformação(mm)

A curva FORÇA x DESLOCAMENTO obtida após a análise dos dados, com e sem a
presença do extesômero externo à máquina de ensaio, foram :
Gráfico 3. Curva Força x Deslocamento com extesômero.

Força x Deslocamento
12000

10000

8000
FORÇA (N)

6000

4000

2000

0
0 5 10 15 20 25
DESLOCAMENTO (MM)

Gráfico 4. Curva Força x Deslocamento sem extesômero.

Força x Deslocamento
12000

10000

8000
Força(N)

6000

4000

2000

0
0 5 10 15 20 25
-2000
Deslocamento (mm)
 4. PROPRIEDADES DO MATERIAL DETERMINADAS COM O ENSAIO
São propriedades do material definidas atrás do ensaio de tração:

Tabela 1. Propriedades do material quando realizado o ensaio.

Propriedades Definição

Limite de Escoamento: Ponto onde começa a deformação irrecuperável (ou

plástica) do material.

Módulo de Young: Propriedade mecânica que mede a rigidez de um

material sólido.

Relação entre a tensão aplicada no material e a

Módulo de Resiliência:
deformação sofrida. Assim, pode ser considerada a
capacidade de um material não continuar deformado
após cessar a aplicação da carga.

Tensão máxima que um material pode suportar ao ser

Limite de resistência à
tracionado antes de quebrar.
tração:

Ponto de fratura do material.

Limite de ruptura:

Parâmetro que representa a energia absorvida por um

Módulo de Tenacidade:
material até a ruptura.

Na tabela abaixo, são indicadas as propriedades solicitadas:

Tabela 2. Valores das propriedades encontradas com extesômero e sem extesômero.

Propriedades Com Extesômero Sem Extesômero

Limite de escoamento: 258,05471 Mpa 235,475 Mpa

1100,4 x 10⁸ N/m² 87,335536 x 10⁸ N/m²

Módulo de Young:

36639,7 x 10²³ N/m² 2421410 x 10²² N/m²

Módulo de Resiliência:

419,67039 Mpa 421,958337 Mpa

Limite de resistência à
tração:

101,5363 Mpa 320,821105 Mpa

Limite de ruptura:

140,5262 N/m² 139,020852N/m²

Módulo de Tenacidade:
 5. ANÁLISE COMPARATIVA DOS RESULTADOS - COM E SEM A
UTILIZAÇÃO DO EXTENSÔMETRO EXTERNO À MÁQUINA DE ENSAIO

Tendo em vista que o extesômero, equipamento aplicado para testes de tração de

materiais, consiste basicamente na aplicação de uma força de tração coincidente com
o eixo do corpo de prova, simultaneamente a isso, se mede a força aplicada e a
deformação que o material sofre na aplicação da carga. Desse modo, é demonstra-se
que as maiores diferenças entre os resultados encontrados estão diretamente ligadas
à presença do extesômero externo à máquina, ou com a ausência dele.
Sendo o módulo de elasticidade uma propriedade mecânica e, portanto, intrínseca do
material, espera-se que o seu valor seja aproximadamente constante quando
calculado para o mesmo corpo de prova. No entanto, na leitura dos dados expostos
acima, não se aplica. Isso se deve, em grande parte, à principal variável existente nos
ensaios: a presença ou a ausência do extensômetro externo nestes. Esse
equipamento, utilizado em diversos tipos de ensaios mecânicos, consiste na medição
da deformação que o material sofre quando uma determinada força é aplicada sobre
ele. Sendo assim, conclui-se que a variação de resultados para o Módulo de Young
está diretamente atrelada a essa medição.
No ensaio, em que há um extensômetro externo, a região plástica da curva TENSÃO
x DEFORMAÇÃO apresenta uma grande inclinação. Isso significa que para que
houvesse uma pequena deformação foi necessário que uma grande força fosse
aplicada. Já na demonstração de tração sem o extesômero externo, nota-se que, para
uma certa variação de tensão há uma maior variação de deformação em comparação
com o uso do extesômero.

6. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA

BIOPID. Ensaio de Tração. Disponível em: https://biopdi.com.br/artigos/ensaio-de-

tracao/ Acessado em: 07 ago 2021.

BIOPID. Máquina Universal de Ensaios. Disponível em:

https://biopdi.com.br/artigos/maquina-universal-de-ensaio/ Acessado em: 09 ago
2021.

CIMM. Máquinas de ensaios universais. Disponível em:

https://www.cimm.com.br/portal/material_didatico/6545-maquinas-de-ensaio-
universais Acessado em: 09 ago 2021.
CIMM. Corpo de Prova para Ensaio de Tração. Disponível em:
https://www.cimm.com.br/portal/material_didatico/6543-corpos-de-prova-para-o-
ensaio-de-tracao Acessado em: 07 ago 2021.

EESC - USP. Prof. Dr. José Benedito Marcomini. Ensaios Mecânicos dos Materiais
Tração. Disponível em: http://www.smm.eesc.usp.br/smm/images/material-
didatico/smm342/AULA%20%205-%20Ensaio%20de%20Tracao.pdf Acessado em:
07 ago 2021.

EESCJR. Por que fazer e qual a importância dos Ensaios Mecânicos? Disponível em:
https://eescjr.com.br/blog/por-que-devo-realizar-ensaios-dos-materiais/ Acessado
em: 07 ago 2021.

EMBRACAL. Máquina Universal de Ensaios. Disponível em:

https://www.embracal.com/maquina-universal-ensaios Acessado em: 09 ago 2021.

GELSON LUZ. Ensaios de Tração. Disponível em:

https://www.materiais.gelsonluz.com/2017/10/ensaio-de-tracao.html Acessado em 10
ago 2021.

GELSON LUZ. Corpo de prova ensaios de Tração. Disponível em:

https://www.materiais.gelsonluz.com/2017/10/corpo-de-prova-ensaio-de-tracao.html
Acessado em 10 ago 2021.

HIDROCONSULTORIA. A Importância de Ensaios Mecânicos Atualmente. Disponível

em: https://hidrosconsultoria.com.br/artigo-ensaios-mecanicos/ Acessado em: 07 ago
2021.

7. EQUIPAMENTOS, FERRAMENTAS E MATERIAIS UTILIZADOS

A Máquina de ensaio universal é o equipamento utilizado para realizar ensaios em

uma ampla gama de materiais como metais, concreto, borrachas, tecidos, vegetais,
entre outros, ou seja,não há material que não possa ser testado em uma máquina de
ensaio. Seu funcionamento consiste em uma prensa que pode ser de dois tipos, sendo
elas a hidráulica e a eletromecânica. Em geral, as máquinas eletromecânicas
permitem uma gama maior de velocidades e maiores deslocamentos do cabeçote, por
outro lado as máquinas hidráulicas permitem gerar maiores forças de carregamento.

Estas máquinas são ferramentas importantes para os ensaios pois sua função básica
é criar diagramas de carga x deslocamento. Assim que o diagrama é gerado, torna-se
possível calcular a tensão de escoamento de uma máquina universal de ensaios
usando lápis e régua, ou através de um algoritmo computacional vinculado. Assim
sendo, também são calculados o módulo de elasticidade, a tensão limite de ruptura e
o alongamento total da máquina universal de ensaios utilizada.
O ensaio foi realizado em um corpo de prova, amostra do material que desejamos
analisar, de formato específico e padronizado. Foram utilizados dois corpos de prova
possuindo o aço como seu material, contendo 50 mm de comprimento, o primeiro com
2,11mm de espessura e 12,54mm de largura e o segundo com 2,18mm de espessura
e 12,23mm de largura, conforme as normas exigidas que segundo a ABNT, o
comprimento da parte útil dos corpos de prova para ensaio de tração deve ser 5 vezes
maior que o diâmetro da seção da parte útil.