UNIVERSIDAD POLITÉCNICA

METROPOLITANA DE HIDALGO

Manual de Procedimiento Del

Taller Aeronáutico.

INGENIERIA DE MANTENIMIENTO EN AERONAUTICA.

DOCENTE: ING. FRANCISCO ZURISADDAI MENESES
SALINAS
ELABORADO POR:
• SANCHEZ CHAVEZ JOSE NICOLAS
• AVELINO OLVERA MEZTLI
• MARQUEZ HERNANDEZ OLI ALBERTO
MOONLIGHT INDUSTRIES
 Declaraciones de Compromiso
MOONLIGHT INDUSTRIES, estamos comprometidos en trabajar de
una forma diferente, teniendo un trabajo en equipo de calidad con
gran responsabilidad teniendo en cuenta siempre la seguridad, ética
y teniendo una de las mejores estrategias corporativas que forman
parten de este equipo comprometiéndonos a:
• Mantener unas instalaciones de calidad, limpias, equipo,
herramientas siempre en buen estado y estar siempre
actualizados para estar listos ante cualquier situación.
• Se lleva a cabo el mantenimiento de las aeronaves de acuerdo
con su manuela de fabricante ya programados.
• Siempre tener actualizados los manuales, así como
capacitados a los trabajadores para poder llevar un trabajo
eficaz.
• Contar con autoridades de la secretaria para realizar trabajos
de mantenimiento, inspecciones y reparaciones de sus
aeronaves, motores, hélices y sus componentes oficiales
conforme a las normas correspondientes.
• Tener un sistema interno de inspección para asegurar que el
mantenimiento, las reparaciones, modificaciones a cualquier
aeronave que afecten sus condiciones de aeronavegabilidad se
lleven a cabo correctamente de acuerdo a su manual de
mantenimiento.
 Director general

• Debe ejercer la dirección organización y control superior de los recursos

humanos, materiales, financieros y de información para que las actividades
aeronáuticas que se desarrollan dentro del espacio aéreo controlado por
Chile y aquellas que ejecutan en el extranjero empresas aéreas nacionales
se realicen en forma segura y eficiente.

• Aprobar y calificar los terrenos en los cuales se desee construir aeródromos

civiles, autorizar las construcciones que en esos terrenos deben realizarse,
una vez determinada su aptitud para tal efecto, como asimismo sus
ampliaciones, modificaciones o mejoramientos, cualquiera que sea la
naturaleza de éstos y autorizar el establecimiento y funcionamiento de los
aeródromos civiles, clasificarlos de acuerdo con el uso y destino y
establecer las condiciones para su operación. Esta aprobación y calificación
deberá hacerse con informe de la Dirección de Aeropuertos del Ministerio
de Obras Públicas.

• Controlará y fiscalizará los aeródromos públicos y privados y administra los

públicos de dominio fiscal, sin perjuicio de las funciones policiales que
correspondan a las fuerzas de orden y seguridad públicas en sus
respectivos ámbitos de competencia y siempre que ello no afecte la
seguridad aérea.

• Organizará y controlará el tránsito aéreo del país y proporcionará servicios

de tránsito aéreo en los aeródromos públicos de dominio fiscal, municipal o
particular, cuando la seguridad de vuelo así lo requiera.

• Instalará, mantendrá y operará los servicios de telecomunicaciones

aeronáuticas y de radioayudas, como asimismo los servicios
meteorológicos para las operaciones aéreas y de otras actividades
nacionales.

• Propondrá los reglamentos aeronáuticos y dictará normas, operativas y

técnicas para el resguardo de los recintos aeroportuarios, de la seguridad
de la navegación aérea y para que la operación de las aeronaves se
efectúe dentro de los límites de seguridad.
• Autorizará provisionalmente a las aeronaves que se construyan o adquieran
en el extranjero para volar con distintivo chileno desde el lugar de
construcción o adquisición hasta un punto determinado en el territorio
nacional.

Gerente de taller

• Recibe e interpreta los programas de fabricación.

• Organiza los equipos de trabajo y el equipo humano según las
directrices recibidas.
• Vigila que el programa de fabricación se cumpla.
• Colabora con el departamento de mantenimiento, para asegurar
el buen funcionamiento de los equipos de trabajo.
• Colabora con el departamento de calidad, para asegurar la
calidad de los productos de acuerdo con los parámetros
indicados.
• Asesora al departamento de compras en la adquisición de los
equipos de trabajo.
• Es el responsable de la formación del personal bajo sus órdenes.
• Colabora con los responsables de prevención de riesgos
laborales y medio ambiente para el desempeño de la normativa
vigente.
• Colabora en la confección de las primas de producción

Gerente de ingeniería

• Planificar, organizar y dirigir procesos de producción.

• Evaluar sistemas industriales y tomar decisiones estratégicas
• Impulsar la productividad laboral
• Implementar medidas de gestión de calidad
• Diseñar instalaciones eficaces y seguras
• Dirigir compañías hacia el cumplimiento de sus metas
 Jefe de calidad

• Dar mantenimiento preventivo al equipo de comunicación, con la finalidad

de prevenir daños en el equipo y discrepancias en la comunicación entre
pilotos y los servicios de tránsito aéreos.

• Revisar que el equipo de radio ayuda se encuentre operando de manera

correcta, con el propósito de prevenir o resolver las fallas que se presenten
en los equipos de comunicación.

• Revisar el equipo de apoyo de las aeronaves para mantenerlo en óptimas

condiciones de operación, con la finalidad de prevenir o resolver las fallas
en los equipos de comunicación.

• Resolver los equipos visuales de ayuda a las aeronaves, a fin de atender o

sugerir el tipo de atención a las fallas.

• Realizar todas aquellas actividades necesarias, para el mejor desarrollo de

su puesto y el logro de los objetivos de la Secretaría.

Jefe de planificación

• Planificación y control de la producción

• Plan maestro (FAL A400M)
• Actualización de plan unificado (Up)
• Planes operativos
• Estandarización de procesos
• Informes de seguimiento
• Asistencia a la producción
• Gestión de reuniones industriales e informes de actas
• Garantía cadena de suministro de materiales (FAL)
• Fijación de fecha de entrega de los materiales
• Gestión de piezas faltantes en las estaciones
• Control del ciclo de vida de la orden de trabajo
• Mejora continua
 Jefe de logística

El jefe de logística tiene la responsabilidad de gestionar el traslado, el

almacenamiento, la logística de distribución y la organización de los
productos y materiales a lo largo de toda la cadena de suministro

• Garantizar que las actuaciones logísticas sean las más

adecuadas. También es su deber realizar labores correctivas para
que la cadena de suministro funcione de la mejor manera posible.
• Optimizar los procesos logísticos, en especial los relacionados
con el transporte, con la finalidad de reducir los tiempos de
movilización y los costos logísticos.
• Adoptar las tecnologías necesarias para controlar la logística
integral en etapas tan cruciales como la última milla.
• Supervisar los procesos de descarga, gestión de almacenes, del
stock y el despacho de los productos.

Representante técnico
• Es la persona designada por el TAR que es responsable del
retorno al servicio de cualquier artículo procesado por el mismo y
que tiene autoridad sobre todas las operaciones del taller
aeronáutico que se realizan según la Parte 145.

• También debe incluir asegurar que el personal del TAR siga las
regulaciones. Es la persona que representa al TAR ante la
Autoridad Aeronáutica por intermedio de una relación funcional
directa y mutua.
 Encargado de limpieza

• Deberá en aquellas zonas de paso, salidas y vías de circulación

en el taller mantenerlas libres de obstáculos que dificulten el
paso.
• En los lugares de trabajo e instalaciones debe limpiar
periódicamente por ellos los suelos y techos deben estar
adecuados para poder realizar esta limpieza.
• En las manchas de aceite, grasa u otros residuos tiene que
eliminarlas lo antes posible para no contaminar el ambiente de
trabajo.
• Tiene la obligación que en las instalaciones y maquinaria del
taller deben revisarse periódicamente para que puedan realizar
en todo momento las funciones para las que fueron proyectadas.

Encargado de motores

• Tiene que inspeccionar periódicamente en los motores de las aeronaves

• Hacer revisiones pre-vuelo.
• Monitorear el rendimiento.
• Registrará los ajustes y tareas en el equipo para el funcionamiento de las
aeronaves
• Realiza modificaciones y reparaciones en los motores de las aeronaves

Encargado de chapa

• Asegurar el mantenimiento, el orden y la limpieza en el área de

Chapistería y controlar la disposición de funcionamiento de todas las
instalaciones y del equipamiento de taller.

Encargado de pinturas
 • Es el encargado de mantener en buen estado visual de las aeronaves y
componentes de estas.
• Debe saber pintar o dibujar para poder lograr que el cliente termine
satisfecho con lo que pidió.
• Debe proporcionar tanto en el diseño como en la pintura durabilidad

Mecánicos
Las funciones de un mecánico de aviones son diversas, y van desde labores de
mantenimiento del aparato hasta su reparación: desde el diagnóstico de averías,
hasta el ajuste, reparación o reacondicionamiento de motores y ensamblajes de
aeronaves, sistemas hidráulicos, neumáticos, etc.
Un mecánico deberá poder manejar instrumentos de medición y verificación como
lo son el tacómetro, calibrador, termómetro , manómetro, multímetro ,flexómetro,
comparador de carátula, entre otros
Así como de tener la capacidad de respetar y seguir indicaciones conforme lo
establecido en el manual de mantenimiento de la aeronave en cuestión.

Manejar correctamente y con seguridad máquinas y herramientas de trabajo

manuales, tales como; llaves boca fija ,llaves ajustables, llaves para tubería,
pulidora, tronzadora, machuelos,tarraja,taladro, esmeril , motortool, cilindro y bomba
de hidráulica , entre más equipo no especificado.
 RESPONSABILIDAD Y FUNCIONES DE CONTROL DE CALIDAD
Es el responsable directo ante el Director General, puede delegar la autoridad a un
asistente, pero de ninguna manera ésta delegación lo libera de la responsabilidad y sus
Funciones son:
• Comprobar la Calidad en las actividades de mantenimiento y reparación de las
aeronaves, motores, APU, pintura e interiores que sean efectuadas en cada Taller
Aeronáutico contratado por medio de vigilancia del método de Inspección aplicado.
• Establecer métodos y procedimientos de Inspección, verificando que la calidad de
los trabajos que se efectúen en los equipos de vuelo incluyendo los motores y
componentes, sea la establecida por los fabricantes, a través de los manuales de
mantenimiento, manuales de reparación, Boletines de Servicio y Directivas de
Aeronavegabilidad, así como las circulares publicadas por las autoridades
Aeronáuticas Nacionales e Internacionales y los procedimientos incluidos en este
manual.
• Vigilar que se dé cumplimiento a los objetivos trazados por la empresa,
• Cumplir con el Procedimiento de Almacén para la disponibilidad de componentes,
refacciones, materiales y equipo en general.
• Vigilar que se cumplan los Procedimientos de Seguridad y Emergencia durante el
desarrollo de las actividades de mantenimiento e Inspección.
• Coordinar la Liberación de Mantenimiento o Retorno a Servicio de las Aeronaves
por parte de los Talleres Contratados.
• Coordinar la Liberación de Mantenimiento o Retorno a Servicio de las Aeronaves de
los trabajos menores realizados por personal Técnico.

RESPONSABILIDAD Y FUNCIONES DEL TÉCNICO DE

MANTENIMIENTO
Es el responsable directo ante el Departamento de Mantenimiento, no puede delegar la
autoridad a un asistente, sus responsabilidades y Funciones son:
• Ejecutar apropiadamente los trabajos de mantenimiento requeridos en las
aeronaves, derivados de la aplicación de los Programas de Mantenimiento
Preventivo y Correctivo, certificando, bajo su condición de profesional técnico en
aeronáutica, la calidad de los mismos y manteniendo en todo momento la premisa
de seguridad.
• Mantener vigente y portar en todo momento las licencias y el Certificado de Aptitud
Física que expiden y exigen las Autoridades Aeronáuticas competentes, para el
desempeño de sus funciones como profesional técnico en aeronáutica.
• Debe asistir y participar en los cursos de entrenamiento que le son programados.
• Mantener informado en tiempo y forma a su jefe inmediato superior de todos los
eventos técnicos y administrativos que suceden en el área bajo su cargo.
• Debe conocer y apegarse a las políticas, los procesos y los procedimientos
establecidos en el Manual General de Mantenimiento y Procedimientos de Taller y
en los manuales técnicos que las diferentes áreas de la empresa publiquen para la
realización de sus actividades.
• Puede sugerir modificaciones a las políticas, procesos y procedimientos de
mantenimiento, en coordinación con otros departamentos de la empresa para hacer
más eficiente el proceso general de mantenimiento de las aeronaves y promover su
incorporación en los manuales correspondientes.
• Firmar las tareas de mantenimiento efectuadas de acuerdo a lo que se establece en
este manual.
• Firmar la Liberación de Aeronavegabilidad después de efectuar el Servicio de
Pernocta o Servicio de Mantenimiento que lo requiera. Completar correctamente las
formas de Mantenimiento como se establece en este manual y entregarlas a Control
de la Producción.
• Atender y corregir los reportes anotados en la Bitácora de la Mantenimiento y en la
Bitácora de Sobrecargos.
• Mantener adjunto a los documentos de mantenimiento, los certificados de material
aprobados y utilizados para realizar el mantenimiento de las aeronaves.
• Coordinar con el oficial de operaciones y la tripulación técnica el arranque de
motores
• Mantener comunicación constante con el capitán de la aeronave hasta después de
que la horquilla sea desconectada, para que en todo momento esté en posibilidad
de informar, tanto a la tripulación técnica como al tractorista, que se detenga el
movimiento de la aeronave en caso de presentarse algún imprevisto.
• Durante la recepción de la aeronave deberá conectarse a ésta y solicitar información
al Capitán de la condición mecánica de la aeronave y de los reportes en la Bitácora
de la Aeronave.
• Realizar los trabajos de taller de acuerdo a las capacidades y habilidades indicadas
en su licencia emitida por la autoridad aeronáutica.
• Realizar las reparaciones a las aeronaves y sus componentes de acuerdo a los
manuales de los fabricantes y/o especificaciones del Departamento de Ingeniería e
Inspección. Cumplir estrictamente con todas las medidas de seguridad e higiene
establecidas por la empresa, reportando cualquier condición que represente peligro
o riesgo para el personal, el equipo y demás propiedades de la empresa.
 RESPONSABILIDAD Y FUNCIONES DEL SUPERVISOR DE
MANTENIMIENTO LÍNEA
Es el responsable directo ante el Departamento de Mantenimiento, puede delegar la
autoridad a un asistente, pero de ninguna manera ésta delegación lo libera de la
responsabilidad y sus Funciones son:
• Utilizar de forma eficiente y oportuna todos los recursos humanos y materiales
disponibles para el correcto desempeño de las tareas de mantenimiento preventivo
y correctivo, manteniendo como premisas constantes la seguridad y la economía.
• Vigilar que se dé cumplimiento a los objetivos trazados por la empresa,
• Aplicar los Procedimientos de Trabajo, de Mantenimiento e Inspección de acuerdo
a lo establecido en este Manual, así como los requerimientos establecidos por el
Fabricante y las Autoridades Aeronáuticas Nacionales e Internacionales.
• Cumplir con el proceso de Almacén para la disponibilidad de componentes,
refacciones, materiales y equipo en general.
• Cumplir con los Procedimientos de Seguridad y Emergencia durante el desarrollo
de las actividades de mantenimiento e Inspección.
• Cumplir con las disposiciones y reglamentos de la empresa, los requeridos por la
D.G.A.C. a través de éste Manual, así como los manuales establecidos por el AOC
y las publicadas por las Autoridades Internacionales.
• Informar al Director de Ingeniería y Mantenimiento, y dar seguimiento al reporte
denominado “DISPONIBILIDAD DE AERONAVES” donde se resaltarán las
aeronaves con aplicaciones de “MEL”, así como la condición y el “STATUS”, del
Mantenimiento de cada aeronave.
• Coordinar y dar seguimiento al cumplimiento y cierre de cada Orden de Trabajo
• Verificar que en cada orden de trabajo se obtengan los más altos índices de
eficiencia.
• Asegurarse de la capacidad y destreza del personal bajo su cargo para ejercer
adecuadamente los deberes y responsabilidades establecidos en el Manual General
de Mantenimiento y Procedimientos de Taller.
• Coordinar con las diferentes áreas la disposición oportuna de las herramientas,
partes y equipos requeridos para efectuar los trabajos de mantenimiento.
• Monitorear y controlar los trabajos de mantenimiento asignados al personal,
indicándoles tiempos de entrega.
• Supervisar y verificar que los trabajos de mantenimiento son efectuados de acuerdo
con los procedimientos establecidos en los manuales del fabricante, las
recomendaciones de la DGAC y las políticas de la empresa.
 RESPONSABILIDAD Y FUNCIONES DEL INGENIERO DE
MANTENIMIENTO
Es el responsable directo ante el Departamento de Ingeniería; puede delegar la autoridad
a un asistente, pero de ninguna manera ésta delegación lo libera de la responsabilidad y
sus Funciones son:
• Apoyar en el desarrollo de los métodos apropiados para mantener el equipo de vuelo
en condiciones de aeronavegabilidad
• Apoyar en la revisión y análisis de Directivas de Aeronavegabilidad, Boletines de
Servicio, Cartas de Servicio, reportes de prácticas de servicio y otras literaturas.
• Apoyar en la emisión de los documentos requeridos para la aplicación de AD’s SB’s,
estandarización del equipo de vuelo, modificaciones mayores y conversiones del
equipo.
• Preparar las tarjetas de trabajo requeridas para el equipo de vuelo.
• Proporcionar soporte técnico al departamento de Mantenimiento para la localización
y reparación de averías, desarrollo de reparaciones aeronavegables, así como
consejos técnicos.
• Apoyar en la planeación de mantenimiento con especificaciones de materiales,
horas-hombre estimadas y requerimientos de equipo.
• Participar en la actualización de los Programas de Mantenimiento aplicados a las
aeronaves, motores y componentes.
• Establecer contacto estrecho con los fabricantes de las aeronaves y componentes
con el fin de recopilar la información técnica requerida
• Cumplir y hacer cumplir las leyes, reglamentos, procedimientos y normas emitidas
por las Autoridades Aeronáuticas.
• Conocer y apegarse a las políticas, los procesos y los procedimientos establecidos
en el Manual General de Mantenimiento y Procedimientos de Taller y en los
manuales técnicos que las diferentes áreas de la empresa publiquen para la
realización de sus actividades
• Participar en la realización de estudios de factibilidad, desarrollo e implantación de
planes y proyectos, relacionados con la reparación y alteración o modificaciones al
equipo de vuelo y sus componentes.
 • RESPONSABILIDAD Y FUNCIONES DEL INGENIERO DE
PLANEACIÓN Y CONTROL DE PRODUCCIÓN
• Es el responsable directo ante el Departamento de Ingeniería, puede delegar la
autoridad a un asistente, pero de ninguna manera ésta delegación lo libera de la
responsabilidad y sus Funciones son:
• Establecer el Control y Seguimiento del proceso de la “Orden de Trabajo” en
coordinación con el Responsable de Compras y Almacén
• Elaborar el Control del Proceso de “Orden de Servicio” en coordinación con el
Responsable de Compras y Almacén
• Control y Seguimiento de los Reportes de Bitácora, Reportes Continuados y
Reportes “MEL”
• Control General de Tiempos y Programación de los Servicios
• Vigilar que se dé cumplimiento a los objetivos trazados por la empresa
• Elaboración y actualización de Informes Periódicos que reflejen el avance, el
aprovechamiento y el estado en general del mantenimiento y las aeronaves
• Control y Seguimiento de los “Contratos” celebrados en el área técnica
• Vigilar que los trabajos de mantenimiento para cada aeronave, motores y
componentes sean ejecutados y controlados para cumplir con los límites de tiempo
establecidos.
• Tiene a su cargo el manejo de todo lo concerniente al Programa de Confiabilidad
• Obtener a través del Departamento de Mantenimiento los registros que certifican la
aplicación del mantenimiento preventivo, correctivo y otras actividades de
mantenimiento, tales como:
1. Ordenes de Trabajo
2. Tarjetas de Mantenimiento
3. Reporte de Daño Estructural
4. Tarjetas de Identificación de Unidades

RESPONSABILIDAD Y FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DE

MANTENIMIENTO
Es el responsable directo ante el Director de Ingeniería y Mantenimiento, puede delegar la
autoridad a un asistente, pero de ninguna manera ésta delegación lo libera de la
responsabilidad y sus Funciones son:
• La administración de los recursos técnicos, económicos, materiales y humanos
que garantice de manera constante, las condiciones Aeronavegables de los
equipos de vuelo de Republicair.
 • Vigilar que se dé cumplimiento a los objetivos trazados por la empresa,
• Comprobar que los Procedimientos de Trabajo, de Mantenimiento e Inspección se
lleven a cabo de acuerdo a lo establecido en este Manual, así como los
requerimientos establecidos por el Fabricante y las Autoridades Aeronáuticas
Nacionales e Internacionales, por parte del personal asignado.
• Observar que los Procedimientos de Seguridad y Emergencia se apliquen durante
el desarrollo de las actividades de mantenimiento e Inspección por parte del
personal asignado.
• Observar y vigilar que se cumplan las disposiciones y reglamentos de la empresa,
los requeridos por la D.G.A.C. a través de éste Manual, así como los manuales
establecidos por el AOC y las publicadas por las Autoridades Internacionales.
• Con el Ingeniero de Planeación y Control de la Producción, coordinar y dar
seguimiento de la apertura y cierre de cada Orden de Trabajo.
• Observar y verificar en cada Orden de Trabajo, se obtengan los más altos índices
de eficiencia por parte del personal asignado.
• Elaborar, coordinar y dar seguimiento al reporte denominado “DISPONIBILIDAD
DE AERONAVES” donde se resaltarán las aeronaves con aplicaciones de “MEL”,
así como la condición y el “STATUS”, del Mantenimiento de cada aeronave.
• Control General y Actualización del Programa de Capacitación del personal
técnico de Mantenimiento

RESPONSABILIDAD Y FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DE

INGENIERÍA
Es el responsable directo ante el Director de Ingeniería y Mantenimiento, puede delegar la
autoridad a un asistente, pero de ninguna manera ésta delegación lo libera de la
responsabilidad y sus Funciones son:
• La administración de los recursos técnicos, económicos, materiales y humanos,
para garantizar de manera constante, las condiciones Aeronavegables de los
equipos de vuelo de Republicair.
• Coordinar la elaboración y actualización del proceso de “Orden de Trabajo”
• Elaboración y actualización del Programa de mantenimiento de cada uno de los
equipos de vuelo de Republicair, de acuerdo a los requerimientos establecidos por
los fabricantes, autoridades aeronáuticas nacionales e internacionales así como
los establecidos por la empresa, que garanticen de manera constante, las
condiciones Aeronavegabilidad:
1. Control de Servicios Programados al Planeador, Motores y APU
2. Control de Componentes Limitados al Planeador, Motores y APU
3. Control de Directivas de Aeronavegabilidad (AD) del Planeador, Motores y APU
 4. Programa de Corrosión del Planeador
5. Programa de Envejecimiento del Planeador
6. Inspección Estructural Suplementaria (SSID)
7. Control General de las Tarjetas de Trabajo (Task Cards)
8. Control General de los Registros Históricos del Planeador, Motores y APU

• Controlar y actualizar las Librerías Técnicas de RepublicAir (Boeing, Pratt &

Whitney, Honeywell y ATP)
• Coordinar con el Responsable del AOC la elaboración de las Revisiones aplicables
a éste Manual y la distribución de las copias.
• Vigilar que se dé cumplimiento a los objetivos trazados por la empresa, en
coordinación con los Departamentos a su cargo.
• Elaboración y actualización de Programas y Controles que contribuyan con la
optimización de los Procedimientos de Trabajo, Mantenimiento e Inspección.

RESPONSABILIDAD Y FUNCIONES DEL DIRECTOR DE

INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO
Es el responsable directo ante el Director General, puede delegar la autoridad a un asistente, pero
de ninguna manera ésta delegación lo libera de la responsabilidad y sus Funciones son:

• La administración de los recursos técnicos, económicos, materiales y humanos de

los Departamentos a su cargo para garantizar de manera constante, las
condiciones Aeronavegables de los equipos de vuelo de Republicair.
• Vigilar que se dé cumplimiento a los objetivos trazados por la empresa, en
coordinación con los Departamentos a su cargo.
• Vigilar el cumplimiento de los programas de capacitación en coordinación con los
Departamentos a su cargo.
• Vigilar que el equipo y herramientas especiales para realizar las inspecciones y
servicios, información técnica, mobiliario, equipo de apoyo para taller y oficinas,
etc. sea el adecuado aprobando su reparación o la reposición.
• Vigilar que los Procedimientos de Trabajo se lleven a cabo de acuerdo a lo
establecido en éste Manual así como los requerimientos establecidos por el
Fabricante y las Autoridades Aeronáuticas Nacionales e Internacionales.
• Vigilar que los Procedimientos de Mantenimiento e Inspección se lleven a cabo de
acuerdo a lo establecido en éste Manual así como los requerimientos establecidos
por el Fabricante y las Autoridades Aeronáuticas Nacionales e Internacionales.
• Observar que los Procedimientos de Seguridad y Emergencia sean aplicados
durante el desarrollo de las actividades de mantenimiento así como las actividades
administrativas por parte del personal designado.
• Vigilar que las instalaciones en general se mantengan actualizadas, señalizadas,
limpias, funcionales y que garanticen el buen desempeño de las actividades de
mantenimiento.
• Vigilar que la cantidad de personal técnico y administrativo sea la adecuada para
garantizar en todo momento la Aeronavegabilidad del equipo de vuelo.
• Observar y vigilar que se cumplan las disposiciones y reglamentos de la empresa,
los requeridos por la D.G.A.C. a través de éste Manual, así como los manuales
establecidos por el AOC y las publicadas por las Autoridades Internacionales.
• Observar y verificar que se obtengan los más altos índices de eficiencia del
personal de la empresa, logrando así aumentar la productividad.
• Coordinar la elaboración y actualización del programa de mantenimiento para cada
uno de los equipos de Republicair.
• Coordinar con el Departamento de Ingeniería y Responsable del AOC, la
publicación de las revisiones de este manual previamente autorizadas y la
publicación de las mismas.
• Vigilar que se lleve un registro adecuado de los trabajos que se efectúen tanto en
el Taller contratado como en el propio de la empresa.
LIC. DGAC No. CLASE Y TIPO PUESTO FECHA DE ESPECIALIDAD
VENCIMIENTO

III200000000 Tecnico en Supervisor de 30/05/2023 Aeronaves de Ala

mantenimiento mantenimiento Fija, Motores y
clase I Planeadores

III200 Tecnico en Inspector 18/12/2022 Aeronaves de Ala

mantenimiento Fija, Motores y
clase I Planeadores

III20000 Tecnico en Tecnico en 21/07/2023 Aeronaves de Ala

mantenimiento mantenimiento Fija, Motores y
clase I Planeadores

III200 Tecnico en tecnico en 23/11/2022 Aeronaves de Ala

mantenimiento mantenimiento Fija, Motores y
clase I Planeadores

200 Tecnico en Técnico en 30/02/2023 Sistemas

mantenimiento sistemas Electrónicos de las
clase I Electrónicos Aeronaves
4.3.5

Alcances y limitaciones aprobados por la autoridad aeronáutica al permisionario del taller

aeronáutico

Permisionario de taller aeronáutico

Persona física o moral mexicana o extranjera que obtenga el permiso para establecer un taller
aeronáutico de conformidad con la Ley de Aviación Civil.

Es obligación de los permisionarios de los talleres aeronáuticos presentar ante la autoridad

aeronáutica para su revisión y aprobación, si procede, el manual de procedimientos de taller
aeronáutico, donde se establezcan los procedimientos bajo los cuales se efectuarán los servicios de
acuerdo a la capacidad que tenga autorizado dicho taller aeronáutico, así como las políticas y
procedimientos propios del taller aeronáutico

Es deber de los permisionarios de los talleres aeronáuticos proporcionar, para uso y orientación de
todo el personal del taller, el manual de procedimientos de taller aeronáutico, conforme a los
procedimientos establecidos en la presente Norma Oficial Mexicana.

Es responsable del taller por lo que su firma debe estar en todo documento emitido por este taller

su autoridad no puede estar sobre lo emitido por la sct en las normas de dicho manual

4.3.6.
Procedimiento de notificación a la Autoridad Aeronáutica, sobre los cambios en las
actividades del Taller Aeronáutico, solicitudes, localidades, personal, y alcance del
permisionario, indicando quién es la persona responsable de notificar a la Autoridad
Aeronáutica sobre los cambios

el permisionario en función será quien haga saber a las autoridades correspondientes los
distintos cambios y nadie más que él.
4.3.7.
Procedimiento para la modificación del Manual de Procedimientos del
Taller Aeronáutico, así como documentos asociados, definidos en el mismo
Manual.

Un ingeniero será el designado para modificar o actualizar el manual y el permisionario será el que
entregue el manual modificado para su aprobación por la autoridad aeronáutica. Este responsable
será designado por el permisionario notificando a la autoridad aeronáutica la identidad del
encargado de la tarea y solo el permisionario podrá cambiarlo.

4.3.8.
Expedientes del personal.
los expedientes del personal se guardaran conforme a la LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS
PERSONALES EN POSESIÓN DE SUJETOS OBLIGADOS PARA EL ESTADO DE HIDALGO
resguardados por el personal de recursos humanos para acreditar que tanto la contratación
como la relación laboral son perfectamente legales en caso de pasar por una i