ESTRADAS

UNIDADE II
PROF. MS. EMMANUELLE LORENA
PROFESSOR
EMMANUELLE LORENA
▪ Engenheira Civil – 2003 UPE;

▪ Mestre em Engenharia Ambiental – 2018

UFRPE;

▪ Doutoranda em Desenvolvimento e Meio

Ambiente – UFPE – 2022;

▪ Atuação em projetos, planejamento,

execução e controle de obras;
@manulorena_eng
▪ Edificações e Estradas.
UNIDADE DE APRENDIZAGEM II
EMMANUELLE LORENA
 UNIDADE 2
▪ Introdução aos ▪ Projeto em planta ▪ Perfil longitudinal
elementos do
projeto geométrico
▪ Seções transversais
Introdução aos
elementos do
projeto geométrico

▪ As curvas devem ter o maior raio possível;

▪ A rampa máxima deve ser empregada em casos
particulares e com a menor extensão possível;
▪ A visibilidade do motorista deve ser assegurada em
todo o trajeto, sobretudo em trechos com CURVA DE RAIOS LONGOS
interseções e em curvas horizontais e verticais; E TANGENTES CURTAS
▪ Devem ser compensados os cortes e aterros;
▪ As distâncias de transporte devem ser as menores
possíveis.
PROJETO GEOMÉTRICO

ELEMENTOS

Diagrama 1. Elementos geométricos de uma estrada. Fonte:

PONTES FILHO, 1998, p. 30. (Adaptado).
PROJETO GEOMÉTRICO
PROJETO EM PLANTA
▪ o projeto em planta deve
conter o eixo da estrada,
as bordas da pista, pontos
notáveis do alinhamento
horizontal, a localização e
limite das obras de
arte recorrentes, especiais e
de contenção (muros de
arrimo, por exemplo) e
as linhas indicativas dos
limites aproximados da
terraplenagem nos limites
da faixa de domínio
▪ Velocidade diretriz: ou velocidade de projeto,
é selecionada para fins de projeto da via,
condicionando as características da mesma;
▪ Tangente: trecho retilíneo do eixo da estrada;
▪ Ponto de interseção (pi): ponto em que se
cortam os prolongamentos de duas
tangentes sucessivas;
▪ Deflexão ou ângulo de deflexão (∅): ângulo
com centro no 𝑃𝐼 que o prolongamento de
uma tangente cria com a tangente seguinte.
Pode se posicionar à direita ou à esquerda,
conforme a orientação da segunda tangente
e pelo sentido do estaqueamento;
PROJETO GEOMÉTRICO

CURVA CIRCULAR SIMPLES

▪ O traçado deve
acompanhar a topografia
da região, alterando-a
quando necessário;
▪ Características geológicas e
geotécnicas dos terrenos
Introdução: atravessados,
problemas de
desapropriações, topografia
da região, etc, obrigam o
uso de inúmeras curvas no
traçado;
▪ Mais importante que poucas
curvas são ter curvas de raio
grande.
PROJETO GEOMÉTRICO

CURVA CIRCULAR SIMPLES

O eixo de uma rodovia é constituído por

uma poligonal aberta, cujos alinhamentos
são concordados em seus vértices por
meio de curvas horizontais.

A curva circular de concordância

horizontal são comumente chamadas de
curvas circular, e são todas as curvas
simples (de uma projeto geométrico de
rodovias e vias urbanas. https://engenhariacivilfsp.files.wordpress.com/2014/09/aula3.pdf
PROJETO GEOMÉTRICO

CURVA CIRCULAR SIMPLES

▪As tangentes devem ser concordantes através de curvas, suavizando

os traçados.
No projeto geométrico rodoviário podemos observar:
a) O projeto sempre compreenderá trechos retos e curvos que são
denominadas, respectivamente, por tangentes e curvas;
b) O eixo da rodovia possui um ponto de origem e um sentido de
percurso definidos;
c) No projeto dos elementos planimétricos, a exemplo dos
procedimentos topográficos, as distâncias são sempre tomadas
horizontalmente, sendo expressas em metros, com a precisão
padronizada de 0,01m.
PROJETO GEOMÉTRICO

CURVA CIRCULAR SIMPLES

▪ CONCEITO DE TANGENTES (T):

▪ São os segmentos de retas
que vão do PC ao PI ou do PI
ao PT (não confundir com a
extensão do trecho em
tangente entre duas curvas
consecutivas).
Combinação: elementos
em planta e em perfil:
Buscar a continuidade
espacial dos traçados,
mediante intencional e
criteriosa coordenação
dos seus elementos
geométricos
constituintes, em especial
dos elementos
planimétricos e
altimétricos.
PROJETO GEOMÉTRICO

ESTAQUEAMENTO

Deve-se marcar pontos

sucessivos ao longo do eixo,
eu servirão, inclusive, para fins
de posterior materialização da
rodovia em campo. Esses
pontos são denominados de
estacas, marcados a cada
20,0m ou 50,0 m de distância,
dependendo do nível de
precisão que se desejar, a
partir da origem do projeto, e
enumerados
sequencialmente, processo
Ponto de Partida: PP= 0 - início do projeto - estaca 0 conhecido por
PROJETO GEOMÉTRICO

ESTAQUEAMENTO

ESTACAS = 20M

▪estacas quebradas, – que são

nomeados conforme o exemplo:
20 + 2,87 m
PROJETO GEOMÉTRICO

CORDA

Trechos curvos com raios entre

100,0m e 600,0m, devem ser
marcados com pontos distantes
10,0m entre si. Com raios de
curva inferiores a 100,0m, os
comprimentos máximos de corda
devem ser de 5,0m, sendo
caracterizados os pontos
correspondentes às estacas
inteiras e às estacas múltiplas de
5,0m.
PROJETO GEOMÉTRICO PC- Ponto de curva-Ponto de contato entre o fim da
tangente e o começo da curva circular.
ELEMENTOS PT - Ponto de tangente- Ponto de contato entre o fim
da curva circular e o começo da tangente seguinte.

T- Tangentes externas- São os segmentos retos das

tangentes originais, compreendidas entre PC e PT.

R- Raio da Curva- Distância do centro da curva ao

ponto PC e PT.

α- Deflexão- Ângulo formado pelo prolongamento de

um alinhamento e o alinhamento seguinte, com
orientação do sentido direito ou esquerdo.

PI- Ponto de Interseção – Ponto onde se interceptam

as tangentes que serão concordadas pela curva.

C- Corda – Distância reta entre PC e o PT.

AC- Ângulo Central – Ângulo formado pelos raios que

passam pelos extremos do arco da curva, ou seja
pelos pontos PC e PT.
PROJETO GEOMÉTRICO

ELEMENTOS
Concordância com curva circular simples:
Cálculo da Concordância:
1) Conhecidos: elementos da poligonal, os comprimentos
dos alinhamentos e os ângulos de deflexão nos vértices.
2) Ângulo Central (AC) numericamente igual à deflexão
(I), AC = I
3) Falta para a definição geométrica da concordância - o
raio da curva circular a ser utilizada.
 PROJETO GEOMÉTRICO

ELEMENTOS
Ângulo Deflexão: quando duas tangentes do eixo
projetado coincidem com duas tangentes da exploração,
não será preciso recalcular a deflexão, pois o ângulo já foi
determinado e permanece o mesmo. Caso contrário, será
necessário encontrá-lo, pelos seguintes métodos:
 PROJETO GEOMÉTRICO

ELEMENTOS
Concordância com curva circular simples:
Quanto maior for o raio da curva circular, melhor
será a concordância para o usuário.
Limitações de ordem prática = 5.000,00m.
Curvas com raios superiores tendem a se confundir
visualmente com tangentes. Geometria das curvas
circulares:
Obedecidos esses limites – ajustar as condições
topográficas locais - minimizar as intervenções.
Fixado o raio de curva, a concordância poderá ser
calculada analiticamente ou usando outra
ferramenta, como o programa AutoCad.
Tangente Exterior (T):
São os segmentos de reta que vão
do PC ao PI e do PT ao PI (expressa
em metros).

Raio da curva circular (R):

É o raio do arco do círculo empregado
na concordância, expresso em metros.
É um elemento selecionado por
ocasião do projeto, de acordo com as
características técnicas da rodovia e
da topografia da região.

https://engenhariacivilfsp.files.wordpress
PROJETO GEOMÉTRICO

ELEMENTOS

É o comprimento do arco do círculo que vai desde

o PC ao PT
 PROJETO GEOMÉTRICO

ELEMENTOS
Concordância com curva circular simples:
Exemplo: Deseja-se fazer a concordâncias com curvas circulares
simples do projeto de um eixo, com os alinhamentos definidos na
forma da figura abaixo, no qual se queira efetuar as concordâncias
com os raios de curva R1 = 200,00 m e R 2 = 250,00 m
PROJETO GEOMÉTRICO

ELEMENTOS
Concordância com curva circular simples: Resultado analítico: R1=200; AC=24º12’40” ou
AC=24.21111 dec R2=250; AC=32º49’50” ou AC=32.83055 dec
PROJETO GEOMÉTRICO

ELEMENTOS

https://engenhariacivilfsp.files.wordpress.com/2014/09/aula3.pdf
https://engenhariacivilfsp.files.wordpress.com/
https://engenhariacivilfsp.files.wordp
PROJETO GEOMÉTRICO
CURVAS COMPOSTA
Sem Transição: quando se
utilizam dois ou mais arcos de
curvas circulares de raios
diferentes, para concordar os
alinhamentos retos.
Com Transição: quando se
empregam as radióides
(espiral) na concordância dos
alinhamentos retos.
Curvas de transição é comumente a
denominação das curvas
compostas. É formado por um
segmento de circunferência que
intercala dois segmentos de outra
curva pré-escolhida.
São tecnicamente denominadas
Curvas de Transição de
Concordância Horizontal.
As curvas de transição são arcos de raio
variável, valor infinito na tangente até Impacto da força centrífuga
valor igual ao raio da própria curva em parte balanceada com
a própria inércia do veiculo
circular; este ponto, onde os raios da pode resultar se não em
curva de transição e circular são iguais. Curvas circulares com
transição: a própria inércia
do veiculo pode resultar se
A aplicabilidade da curva de não em uma situação de
concordância de transição, segundo o sério perigo, pelo menos
numa situação
DNIT, é limitada à adoção de raios desconfortável e pouco
pequenos, ou melhor, a combinações segura.
entre raios pequenos e velocidade
diretriz da rodovia.
Quando o alinhamento muda instantaneamente
da tangente para uma curva circular, o
motorista não pode manter o veículo no
centro da faixa, no início da curva.
PROJETO GEOMÉTRICO

PERFIL LONGITUDINAL
O perfil longitudinal dentro
do projeto geométrico
de rodovias nada mais é
que a representação do
eixo da estrada.
https://www.passeidireto.com/arquiv
o/83347793/ot-1-aula-6-greide-
parcial-1
 PROJETO GEOMÉTRICO

SEÇÃO TRANSVERSAIS

Seção (Perfil) Transversal é a

representação geométrica, no
plano vertical, de alguns
elementos dispostos
transversalmente, em
determinado ponto do eixo
longitudinal da estrada.

Poderemos ter seção: • Seção em corte; • Seção em aterro; • Seção mista

 PROJETO GEOMÉTRICO

SUPERELEVAÇÃO
• Superelevação: inclinação
transversal imposta à chapa de
rodagem ao longo das curvas
de concordância horizontal, a
fim de compensar o efeito da
força centrífuga nos veículos. É
expressa em porcentagem;
 PROJETO GEOMÉTRICO

SUPERELEVAÇÃO
Principais forças que atuam sobre o veículo em
movimento:

Força centrífuga(F): horizontal e atua sobre o

centro de gravidade do veículo, podendo ser
decomposta em tangencial à pista e normal à
pista.

Força de atrito: atua sobre as faces do pneus

em contato com a pista, sendo “f”o coeficiente
de atrito.

Força peso do veículo(P): vertical e atua sobre o

centro de gravidade de veículo, podendo ser
decomposta em tangencial e normal à pista.
PROJETO GEOMÉTRICO

OUTROS ELEMENTOS
Plataforma

Espaço compreendido
entre os pontos iniciais
dos taludes. A
plataforma é
constituída pelas pistas
de rolamento, pelos
acostamentos e pelos
espaços de
drenagem.
Espaços para drenagem:
A vida útil de um
pavimento apresenta-se
diretamente condicionada
pela existência de um
sistema de drenagem
eficiente que remova a
água pluvial e restrinja a
chegada da água
subterrânea aos
pavimentos.

https://engenhariacivilfsp.files.wordpress.com/
Talude:
Forma de caracterizar a
inclinação da rampa do
corte ou da saia do aterro.
Expresso pela relação v : h entre
os catetos vertical (v) e
horizontal (h) de um
retângulo, cuja hipotenusa
coincide com a superfície
inclinada.
Um talude na proporção 3:2
significa que a cada 2m de
avanço no plano horizontal
teremos 3m no plano vertical.
Pista de Rolamento
Acostamentos
Criação de espaços complementares para liberdade das faixas
de tráfego e eventuais paradas de ônibus;

Diminuição de acidentes (formação de áreas de escape);

Drenagem e proteção da borda da pista; elhoria nas condições
de visibilidade nos trechos curvos horizontais.
PROJETO GEOMÉTRICO
PROJETO GEOMÉTRICO
PERFIL LONGITUDINAL

PROJETO GEOMÉTRICO
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
 OBRIGADA

EMMANUELLE LORENA DOCENTE @MANULORENA_ENG