DATA VIAGEM

PASSAGEM DE SERVIÇO 29/06/2022 223NB

VICENTE PINZÓN
DE PARA
ANDRÉA SILVÂNIA GOMES GONÇALVES
RODRIGO GOMES DE MEDEIROS 2ON
2ON

VICENTE PINZÓN

Porto de registro: Manaus/ Brasil

Comprimento Total:Prefixo: PPRP 254.9m
Comprimento entreNumero
perpendiculares:
IMO: 9625396 242.0m
Boca Maxima: Numero GL 116725 37.3m
Distancia passadico-proa:
Numero MMSI: 710074009 200.1m
Distancia passadico-popa:
Inmarsat C (1): 471011797 54.8m
Altura: Inmarsat C (2): 471011798 57.7m
Pontal: Numero do casco: S 1215 (semelhante 19.6m
ao Bartolomeu Dias)
Arqueaçao Bruta: 47799

Nº maximo de pessoas: 30
Nº baleeiras: 2: Bombordo (30pessoas); Boreste (30 pessoas)
Nº Bote de resgate: Baleeira de boreste (6 pessoas)
Nº de balsas: 5: 4 para 16 pessoas (piso A BB e BE) 1 para 6 pessoas (proa BB)
Nº de coletes salva vidas: 48: 42 do plano e 6 no paiol piso D
Nº de roupas de imersao: 38: 37 do plano e 1 no paiol piso D
Nº de roupa de proteçao quimica: 4: 2 paiol do piso D e 2 na fire station
Nº de boias salva-vidas: 18
Nº de extintores portateis: 75
Nº de extintores de espuma portateis: 6: 2 plataforma superior me BB, 2 plataforma inferior me BB e 2 gaiuta piso a
Nº de EEBDs: 12
4: 1 no CAVINC piso D, 2 fire station (1 roupa de bombeiro ; 1 roupa de protecao quimica), 1 roupa de bombeiro
Nº de SCBAs: do paiol do mestre
Nº de roupa de bombeiro: 2: 1 fire station e 1 paiol do mestre
Nº de Mangueiras de 20m: 44
Nº de Mangueiras de 15m: 12
Nº de VHF GMDSS: 3 (passadico)
N° de UHF de comb. a incêndio: 4 (fire station)
Nº de pirotecnicos do passadiço: 12

MQSPA:

 M71: recursos humanos; M72: operação da frota; M73: instrução de trabalho; M74: treinamento do navio; M75:
contigência do navio; M76: manutenção do navio

PASTAS DE SEGURANCA E SALVATAGEM:

D50 : Inventários, PSUPs e PSRs.

D53 : Familiarização - Alcool e Drogas - Declaração de Treinamento sobre familiarização de segurança e políticas da
empresa - Circular interna para a Frota “Uso de EPI” - Lista de Tripulantes Atualizada.
D52 : Exercícios de Segurança e Salvatagem e GSSTB.
M02 : Certificados dos equipamentos.
M02a : Certificados segurança e salvatagem. (PON Danilo está organizando M02 e M02a)

Pastas Extras:
 Familiarização de pessoal desembarcado/ Pasta dos soc`s.
 Foi criada uma planilha para a familiarização de tripulantes que indica com um mês de antecedência quando a
familiarização vai vencer (Boa prática sugerida pela empresa, prazo de 01 (um) ano. Recomenda-se fazer uma cópia
da mesma planilha para inserir os dados do seu grupo. A planilha encontra-se no Filling System, na pasta D53, com
atalho na pasta de trabalho do 2ON.
 Foi criada uma pasta física para arquivar os certificados da M02 e M02a de anos anteriores.
 Foi criada uma pasta física de 2ON para colocar arquvos fisicos mais relevantes
 Salvar as manutenções em X:\M62 Voyage Reports\M64 Vessel Maintenance Report\M064 – II Vessel
Maintenance Report – Deck\2ON\Safety and Fire Fighting Equipments\3. SITAL 2ON e no X:\E22 Safety
Maintenance, para fins de auditorias, não consegui transferir todos os arquvos

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RESPONSABILIDADES DO 2ON:

O segundo oficial de náutica é responsável pela manutenção de todos os equipamentos de segurança e salvatagem.
Deve-se fazer o registro das manutenções no GLSM e nas tabelas de manutenção anexadas ao SGI, fazer as familiarizações
relativas a segurança, salvatagem e proteção ambiental dos novos tripulantes e passageiros e realizar os exercícios e palestras
da Programação Anual de Exercícios fornecida pela Empresa.

SERVICO DE QUARTO:

1) PASSADIÇO:
 Período de 0800-1200 horas e 2000-2400 horas diariamente, cumprindo os procedimentos básicos da navegação
segura (conforme SOLAS, ISM code, RIPEAM e STCW)
 Escritura do Diário Náutico
 Devido o período de serviço das 0800-1200, o 2ON e Chemaq sao responsáveis pelo boletim do meio dia.
 Manter o passadiço limpo e arrumado
 Chamar o comandante a qualquer hora, em caso de dúvida ou situações estranhas ao seu consentimento.
 Em todos os quartos de 2000 x 2400 lançar SGI – M73 – 03.03.03 e da Regra 19 – 2.2.3.5 (Watch Alarm)

2) PORTO:
 Período de 0800 x 1200 e 2000 x 2400 horas
 Acompanhamento da operação de carga/descarga, visando sempre a segurança.
 Comunicação com o marinheiro de servico via UHF. O mesmo auxilia na verificação da operação e manuseio de
cabos. Por determinação do Senhor Carlos Arthur, o portaló tem que estar guarnecido durante os quartos de serviço,
registrando entrada e saida de pessoal com verificação da identificação.
 Cumprimento do ISPS code: Fechamento das grades anti-piratas piso A, trancamento das portas estanques da
superestrutura, fazer rondas durante o servico com o auxílio do marinheiro de serviço, manter a entrada do bordo
oposto de operação sempre fechada e certificar que todos os acessos ao navio (fire station, passage way, paiol do
mestre, paiól de tintas, máquina do leme, gaiúta da chaminé, compartimento de CO2) estão trancados com o
cadeado mestrado.
 Preparar o passadiço para saída dos portos quando estiver no horário de serviço.
 Chamar o comandante uma hora antes do horário confirmado para o embarque do prático. Chamar praticantes, 1ON
e Imediato 20 minutos antes do horário de embarque do prático.
 Anotar no bandalho de operações a hora que a escada de resbordo estiver pronta para o embarque do pessoal do
porto.

ENTRADA E SAIDA DOS PORTOS:

 O 2ON faz manobra de atracação e desatracação na popa com o auxílio de 2 marinheiros de convés e 1 moço de
convés.
 As informações relativas ao rebocador, bordo de atracação e número de espringues e lançantes são fornecidas pelo
comandante no passadiço. Amarração 4 x 2 padrão em todos os portos, com cabos solteiros no cabeço.
NOTA: Os guinchos da popa M04 e M06 so funcionam nas velocidades 1 e 2 no entanto os guinchos M05 e M03
funcionam nas velocidade 3. Quando usados na velocidade 3 os guinchos M04 e M06, há possibilidade dos mesmos
desarmarem, tornando a manobra mais lenta e perigosa. Os guinchos nao funcionam na função automático.
 Após as manobras de desatracação, recomenda-se deixar as pressionadas as botoeiras de emergência dos guinchos.
 Após as manobras de desatracação e desatracaçãoÉ necessário o desligamento da ventilação do “SMOKE
DETECTION SYSTEM” que pode ser feito no passadiço ou no compartimento do CO2, de acordo com o manual
do equipamento.
 Verifica a posição segura da escada do prático, acompanha o embarque e desembarque do mesmo.
 As caixas elétricas dos guinchos devem ser mantidas fechadas para evitar agua da chuva.
 As manetes dos guinchos devem ser mantidas cobertas por lona em viagem.
 A botoeira do guincho M5 está quebrada seu botão, porém está operacional usando a manete do guincho,
IMT ciente

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ISPS
 O SSO do navio é o Senhor COMANDANTE
 O CSO é o Senhor Felipe Curvello
 Após atracação, o marinheiro de serviço deve certificar que todas as portas estanques da superestrutura estão
trancadas pelo lado de dentro e as grades anti-piratas foram arriadas, tanto em fundeio quanto em porto. O 2ON
deve certificar que as portas da Fire Station, CAVINC e Compartimento do CO2 estão trancadas com o cadeado
mestrado.

SALVATAGEM
Como oficial de segurança, o 2ON deve assegurar que os equipamentos de salvatagem e segurança estejam em boas
condições de uso, assim como realizar os exercícios da Programação Anual de Exercícios, sob consulta do comandante e
imediato. Depois de realizados, deve-se elaborar um relatório e eles devem ser registrados em Diário Náutico e no GLSM.

1 - LISTA DE TRIPULANTES
 Passadico ; Pasta D53; COP; ECCM; Fire Plan de BB; Fire Plan de BE; Baleeira BB (2); Baleeira BE (2)

2 – BALEEIRAS
 Foi checada toda a palamenta e o inventário está atualizado. Dia 20/06/2022 (última inspeção mensal).
 Último exercício de abandono com manobra na agua das baleeiras nas seguintes datas: Bombordo 14/06/2022 e
Boreste 06/04/2022 – GLSM atualizado.
 Última limpeza das baleeiras dia 03/05/2022.
 Um dos macacos da trapa de vante da baleeira de bombordo está começando a entortar. Ainda não foi feito pedido de
um novo macaco.(QUAL?)
 Realizada a troca da defensa de cisal da baleeira de BOMBORDO e aguardando o fornecimento da defensa de cisal
que fica presa a boça da baleeira de BORESTE, pois a mesma foi encontra-se muiro avariada (PSUP Vipin 0512-01-
B-Bra-Psup SegSalv VGM147NB
 Realizada a troca das agulhas magnéticas de ambas as baleeiras. Ambas estavam com defasagem em relação a do
passadiço. A defasagem variava de 5º a 12º. Eletricista colocou duas novas agulhas. Chave de regulagem da
marcação está no camarote do 2ON.
 Realizada a inspeção anual das Baleeiras pela METALOCK no dia 07/08/2021. Certificados na Pasta Física M02a e
no Filling System.>> Inspeção anual baleeira BB e BE já inserio no PSR
 Trocada dia 03/11/2021 a bateria de bombordo da baleeira de boreste pelo eletricistaa de bordo.
 Realizado o tratamento e lubrificação dos guarda corpo do piso A das baleeiras em 24/06/2022.
 Realizada a troca da lanterna da baleeira de boreste que estava avariada. 20/05/2022
 DURANTE O EXERCÍCIO DE ARRIAMENTO DA BALEEIRA DE Bombordo, o cabo de aço que une os skates
de vante da baleeira partiu. Foi inspecionado e os demais cabos de ré e da baleeira de boreste estão avariados por
ferrugem. Foi realizado o PSUP (VIPIN 1602-03-B - BRA-VIPIN-CABO DE AÇO SKATE BALEEIRA) para a
troca.)>> RECEBIDO EM 11/06/2022
 No dia 14/06/2022 foi realizada a lubrificação dos cabos dos turcos das baleeiras.
 Durante o arriamento trimestral da babeeira de BB houve um problema no Swith do turco da baleeira, o ELT
substituiu e fez novos pedidos 14/06/2022

3 - BOIAS SALVA-VIDAS
 Foi recebido uma aducha de cabos laranja 9,5 mm para a substituição das linhas de vida das bóias. (LSA e 8mm pg.
11 item 2.1.4.2)
 Foram trocadas as fitas retrofletivas das bóias.
 Recebido email pedindo atenção quanto às condições dos suportes das MOB. Um dos navios da frota mandou um
relatório onde as condições dos mesmos estavam ruins. >>> colocada fita retroreflexivas na boias MOB BB e
BER, pedido já faturado , com previsão de entrega em Santos, tratado o suporte do MOB de BB, substituído o
MOB, poi o memo estava vencido.
 Realizado o pedido com urgência das bóias MOB (>4,0KG) das asas do passadiço queestão avariadas. (PSUP
VIPIN 2702-01-B - BRA-VIPIN-BOIA PARA MOB-VGM207N)
 Aguardando o fornecimento da order VIPIN 0507-04/21, sobre adesivos para bóias com luz e retinida. >>> Fiz um
levantamento de adesivos está no CAVINC
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 Aberto letras em todas as boias, verificado seus suportes, testado os fachos holmes. Sem anormalidades

4 - COLETES SALVA-VIDAS
 Os dispositivos de iluminação automática estão funcionando e com validade para 06/2023 e 04/2025.
 Luzes sobressalentes 5 und estão no CAVINC.
 A última inspeção nos coletes foi no dia 27/04/2022.

5 – BALSAS SALVA-VIDAS INFLÁVEIS.

 Fornecidas duas escadas para substituição das escadas de abandono da proa. Foram subistituidas e certificado na
pasta das escadas,.
 Aguardando o fornecimento das medidas das grades de fibras disponiveis no mercado para que possa ser realizado o
pedido de grades novas para as escadas de abandono do navio, poris todas são de madeira e encontram-se avariadas
com mofo.
 Realizada a inspeção anual das balsas salva- vidas pela viking. Validade dos certtificados: 10/02/2023. Certificados
na pasta física M02a e escaneados no Filling System X:\M02a [LSA] and [FFE] Equipment Certificates.
 Realizada a troca dos 4 dispositivos hidrostáticos das balsas do piso A. Validade FEV/2024.

6 – EPIRB (1ON)
 Encontra-se na asa do passadiço por Boreste.
 AGOSTO/2022.
 A bateria do equipamento tem validade para JAN/24.
 Validade do dispositivo hidrostático 12/2023.
 Inserido no PSR sobre as condições do casulo do EPIRB, piis o mesmo está quebrado, ver manual Solas
Training( ITEM 2 e 4), as condições do EPIRB, estão ruins. Em anexo.

7 - SARTS
 Último teste dos SARTs foi: 15/06/2022.
 Validade da bateria: 07/2024.

8 - VHFS DE EMERGÊNCIA

 VHFs estão totalmente operacionais e testados mensalmente. Validade das baterias reserva para JUL/23.

9- ROUPAS DE IMERSÃO

 A validade do dispositivo luminoso é ABRIL/2023.

 A última inspeção das roupas de imersão foi no dia 04/04/2022;
 O teste das roupas de imersão foi realizado PEBOR, concluído em 03/2020, o relatório encontra-se na pasta M02a –
Certificados de Segurança e Salvatagem. Proximo teste: 03/2023.
 As fitas refletivas da maioria das roupas de imersão necessitam substituição.Foi feito PSUP da fita ainda
aguardando PSUP em anexo a esta passagem.
 Reforçada, através de e-mail a instrução para guardas as roupas de imersão com zíper aberto, para facilitar o uso em
caso de emergência.

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10 - BANDEIRAS

 O inventário das bandeiras foi atualizado em 01/02/2022

 fornecida duas bandeiras do brasil 2 panos as mesmas já estão tralhadas atualizar invenário.
 Realizado PSUP da bandeira bravo e aliança só temos a que estão no tijupá. PSUP em anexo, na ordem de compra
VIPIN 1305-01/22, não veio as bamdeiras Bravo e da Alinaça, mas foi faturado NF em anexo.

11 – CAVINC E ADESIVOS IMO

 Adesivos estão em uma caixa armazenada no paiol de segurança CAVINC (convés D BB). Atualizado inventário
dos adesivos em 20/08/2021.
 Realizada pintura no piso do CAVINC no dia 27/08/2021.
 Realizado PSUP de adesivos IMO. Anexo a esta passagem de serviço. VIPIN 2605-01-B e VIPIN 2302-01-B. Foi
enviado e-mail ao TEC-TRAB Fabiano e à TEC-TRAB Luiza com as espeficações dos adesivos para evitar
recebimento de adesivos errados. Ainda aguardando recebimento de parte do pedido.
 Realizado pedido de adesivos (PSUP: VIPIN 0809-04-B - BRA - PSUP - SEG E SALV - VGM 036N) e
aguardando o recebimento dos adesivos do pedido (PSUP: VIPIN 1002-02-B - BRA-VIPIN-SEG.SALV-DD-
VGM905SB), realizado em 02/2019 para a docagem, que não foram pagos, porém também não foram cancelados
no sistema.
 Pedidos adesivos para a substituição dos avariados dos postos de incêndio e das bóias com facho holmes e retinidas.
(VIPIN 0706-01-BRA-PSUP-SEG-SALV-VGM122 – Adesivos), aguardando fornecimento.
 Pedido também adesivos para identificação dos hidrantes de sprinkler do porão de carga 1 e de instrução de
liberação das balsas salva vidas com dispositivos hodrostáticos.
 OBS: atentar na hora do recebimento se o adesivo de instruçãodas balsas estão traduzidos para o português.
 Recebido adesivo de instrução de disparo de balsas manuais. Os adesivos de baleeira vieram errados, aguardando o
fornecimento de adesivos corretos. >>> colocado no Local
 Aguardando tambem o fornecimento de adesivos de disparo de balsas com dispositivo hidrostático, que são os que
estamos precisando mais. Reforçao o lembrete de fornecimento antes das estadias em Santos. VIPIN 3110-01-B –
BRA PSUP-ADESIVOS SEG E SALV – VGM 143NB

12 – VÍDEOS INSTRUTIVOS DE SEGURANÇA E SALVATAGEM

 Os vídeos e a relação dos mesmos estão em uma maleta no passadiço.

SEGURANÇA
1 - SISTEMA FIXO DE CO2

 Os espaços protegidos são: Coifa da Cozinha, Praça de máquinas, Porões de carga, Purificadores e Caixão de Ar de
Lavagem do MCP.
 São 225 garrafas de CO2 dentro do compartimento do CO2 + 02 garrafas na máquina para Caixao de Ar de
Lavagem + 01 garrafa para Coifa da Cozinha.
 A balança para pesagem das garrafas encontra-se no compartimento de CO2.
 Certificados na psta M02a e escaneados no Filling System X:\M02a [LSA] and [FFE] Equipment Certificates.
 Proxima inspeção anual:27/11/2022
 Ultima inspeção e limpeza: 11/02/2022 (realizado o teste de detecção de fumaça do sistema com spray, juntamente
com o Imediato)
 Última inspeção semestral do sistema fixo de CO2 e teste dos alarmes dos compartimentos protegidos em
24/09/2020 PEBOR. Porem as mesmas inspeções foram feitas pela EXTENCIL durante a inspeção anual.
 Os pinos sobressalentes para substituição dos cilindros de CO2 (3 no total) permanecem no camarote 2ON.
 Recebido mais uma caixa com separadores de cilindros. Esta guardada no CAVINC.
 Está inserido no PSR a inspeção do hisdrosstático de 10% (23 garrafas)dos cilindros prevista para 09/2022, a
Extencil está verificando se a inspeção anual será feita no mesmo período

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 Renovado o teste hidrostático dos cilindros pilotos do sistema fixo de CO2, trocado 10% 4 de 6 garrafas (2UN
Fire Stations e 2UN CCM ), trocado 4 mamômetros, que estavam com vazamentos, verificado de todos os 6
cilindros pilotos.
 Renovado o teste hidrostático do cilindro de CO2 da cozinha, seu suporte estava com sua solda quebrada.

2 - EXTINTORES PORTÁTEIS
 Sobressalentes no Paiol de Segurança (piso D).
 Teste hidrostático validade 08/02/2023.
 Bombonas de FOAM com Validade 2028.
 RETROFIT FIRE FIGHTING EQUIPMENT(FFE)
- 4x – water monitor;
- 4x – water shield ;
- 4x – fognail ;
- 4x – turbo jet nozzle;
- 4x – turbo nozzle venture(foam);
- 16x – mangueiras de incendio 40m ;
- 7x – mangueiras de incendio 20m;
- 4x – F-500 concentrado
Equipamento de combate a incêndio posicionado no compartimento FIRE STATION pronto para uso.
 Certificados na psta M02a e escaneados no Filling System X:\M02a [LSA] and [FFE] Equipment Certificates.
 Proxima inspeção anual:27/11/2022.
 Feita a inspeção semestral dos extintores portáteis em 10/06/2022

3 - ROUPAS DE BOMBEIRO
 A camera térmica do convés está na Fire Station.>>> faz parte do Kit Maersk em anexo
 Há 02 conjuntos de roupas de bombeiro completo e em boas condições: 01 na Fire Station e 01 no Paiol do Mestre,
conforme o Plano de Seguranca. Ultima inspeção foi em 26/11/2021.
 Aguardado o fornecimento dos itens do KIT MAERSK DE COMBATE A INCÊNDIO (FIRE FIGHTING GEAR).
As mochilas encontram-se no CAVINC. Segundo informações passadas pelo DPA, na última estadia em Santos,
será fornecido na próxima estadia uma furadeira especial para compor o kit de combate a incêndio. PS: Atentar
durante os recebimentos em Santos para este equipamento, que será de uso exclusivo de combate a incêndio.
 DPA ressaltou a importância de toda semana ligar a câmera térmica. Recomenda-se familiarizar todos os oficiais de
Náutica quanto ao uso da mesma. Deixar a câmera sempre carregada.
 Colocado as mascaras do SCBA junto com o seu conjuntos, pois fazem parte do kit, não deveria estar na
roupa de bombeioro
 Passado um email ao DPA, relantando sobre a lanternas da roupa de bombeiro, se realmente é adequada.

4 - ROUPAS DE PROTEÇÃO QUÍMICA

 Existem 2 no paiol de segurança (Piso D) e 2 na fire station.
 Ultima inspeção semestral das roupas de proteção química: 08/04/2022

5- SISTEMAS DE DETECÇÃO DE FUMAÇA E PAINEL DE ALARME DE INCÊNDIO.

 Próxima inspeção anual com Validade para 27/12/2022.
 Realizado semanalmente testes por amostragem de manual call points e detectores de fumaça no navio.

6 - SISTEMA DE CAPTAÇÃO E DETECÇÃO DE FUMAÇA DOS PORÕES DE CARGA.

 O sistema está operacional.

 Durante as estadias, realizar o procedimento de desligar ventilações do sistema de detecção de
fumaça, conforme instruído no manual, ligando novamente ao sair do porto.

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 No caso de tratamento de superfície dentro dos porões, também realizar o mesmo procedimento.
 Próxima inspeção anual com Validade para 27/12/2022

7 - SISTEMAS DE NÉVOA DA PRAÇA DE MÁQUINAS (WATER MIST SYSTEM).

 O sistema encontra-se operacional.
 O sistema cobre o MCP, os MCA’S, Caldeira, Purificadores, Oficina.
 O painel principal encontra-se dentro do compartimento do disparo remoto do sistema fixo de CO2 (Convés U
– FIRE STATION). O sistema possui duas repetidoras, no passadico e no CCM.
 Ispeção anual com Validade para 26/12/2022.
 Certificados na psta M02a e escaneados no Filling System X:\M02a [LSA] and [FFE] Equipment Certificates.

8 - POSTOS DE INCÊNDIO / SISTEMA DE BORRIFO PORÕES

 Realizado teste hidrostático das mangueiras de incêndio durante estadia em Manaus, 21/09/2021, e
constatou-se que havia algumas mangueiras furadas. As memas foram trocadas. No paiol possuímos
mangueiras sobressalentes de 20m e 15 m caso haja necessidade de mais trocas.
 Foram recebidas 5 chaves Storz 1 ½”, para sobressalentes, pois estavamos sem. Atentar sempre na saida dos
portos se as chaves escontram-se nas posições.>>>11/06/2022
 Recebido 4 novos postos de incêndio para instalação das mangueiras de sprinkler. DPA mandou email dizendo
que virão a bordo para ver a melhor posição para os mesmos.
 As mangueiras do sistema de borrifo do porão são de 2 ½”, localizadas no paiol do mestre.
 Pedidos adesivos para a substituição dos avariados dos postos de incêndio e das bóias com facho holmes e
retinidas. (VIPIN 0706-01-BRA-PSUP-SEG-SALV-VGM122 – Adesivos), aguardando fornecimento.
 Pedido também adesivos para identificação dos hidrantes de sprinkler do porão de carga 1 e de instrução de
liberação das balsas salva vidas com dispositivos hodrostáticos.
 OBS: atentar na hora do recebimento se o adesivo de instruçãodas balsas estão traduzidos para o portugues.

10 – CONEXÕES INTERNACIONAIS
 Existem 02 e estão localizadas dentro da fire station para evitar roubo, pois a fechadura da caixa na qual as
conexões deveriam ser armazenadas não funciona. As caixas estão sinalizadas quanto a atual localização das
conexões.
 Ultima inspeção trimestral: 20/06/2022. >>> Pintada as conexões e suas caixas
11– SCBA
 Quatro Aparelhos Autônomos de Respiração: 01 no paiol de Seg. (convés D), 02 no compartimento de convés U –
FIRE STATION e 01 no paiol do mestre.
 As garrafas de treinamento cinzas estão marcadas dentro da caixa de armazenamento do Fire Station e Paiol do
Mestre.
 Inspeção anual com Validade para 26/12/2022. Certificados na psta M02a e escaneados no Filling System X:\
M02a [LSA] and [FFE] Equipment Certificates.
 O SCBA do paiol do mestre estava com a presília danificada, feita um CI em anexo para solititação de reparo e
PSR feito também. >>> Corrigido em 10/05/2022

12– MÁSCARAS DE ESCAPE DE EMERGÊNCIA (EEBD’S)

 Todos os EEBDs estão em bom estado de conservação, lacrados e em suas respectivas caixas prontos para uso.
 No total são 12 unidades, sendo 01 no passadiço, 02 no Paiol de Segurança (01 de treinamento e 01 sobressalente),
01 na fire station e 08 na praça de máquinas.
 Algumas maletas encontram-se avariadas. O mecânico conseguiu fazer o reparo de algumas, porém ainda temos
mais para reparar. Realizado o reparo de mais duas maletas pelo mecânico de bordo. >>>verificar com o DPA a
possibilidade de tirar da maletas.
 Inspeção anual com Validade para 27/12/2022.
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13 – PIROTÉCNICOS
 Todos pirotécnicos encontram-se na validade e embalados.
 Pirotécnicos do Passadiço foram trocados. Validade março de 2024
 Foi feita a retirada dos pirotecnbicos vencidos durante estadia em Sepetiba, VGM 139NB. Ficaram 6 facho
manuais para descarte na proxima oportunidade . os mesmo estao identificados no CAVINC. Ainda não
recebemos o certificado de descarte da empresa DESMAG.
 Fornecidos novos fumígenos flutuantes para as baleeiras com validade 05/2024, ja estão nas baleeiras.
 Feito RMB de descarte de pirotécnicos para ser descartados na próxima estadia em Santos ver empresa,
salvo em X:\E30 Repair List, Landing List\RMB\RMB - Conves\2022 (COM NOME RMB 027
MATERIAL DESCARTE DE PIROTÉCNICOS)

14 – APARELHO LANÇA RETINIDAS

 Existem 04 unidades localizadas no passadiço. VENC: 04/2024>>>Realizado as trocas

15 - ALARME GERAL / INCÊNDIO

 Realizada em Santos no dia 07/08/2021, pela Unitec, a verificação dos fonoclamas. Constatado que alguns
PTTs estavam com problemas. Os fonoclamas funcionaram normalmente. >>> Já inserido nom PSR
 Reparado os telefones do Comaprtimento do ar condicionado e do gerador de emergencia que estavam
invertidos. Todos os telefones normais e auto excitados estão OPERACIONAIS.
 Devolvido o PTT da popa que estava com a UNITEC. Eles forneceram um modelo com conexão nova que
ainda não foi instalado. Previsao de instalação pode ser realizada por eles na proxima estadia em santos
ou pelo eletricista de bordo. A ideia é instalar o novo |PTT no passadiço e colocar o do passadiço na popa.
>>> Aguardando
16 – LÂMPADAS ALDIS
 Encontra-se no passadiço. Realizado testes e carga das baterias regularmente pelo 1ON e pelo eletricista. Usada
sempre em navegação em Rio ou quando mais for considerada necessaria.

17 – SOPEP

 Encontra-se no convés principal por boreste, e no compartimento da máquina do leme por bombordo.
 A última inspeção do SOPEP, foi realizada dia 20/06/2022, pelo IMT, o mesmo está fazendo um
levantamento dos itens que estão faltando.
 Caixa do SOPEP no pisoU com deficiência de itens segundo o inventário>>> IMT está fazendo um
levantamento.

18 – COMPARTIMENTO DE PRODUTOS QUIMICOS

 Recomendo fazer inspeção para evitar perdas de equipamentos, por exemplo: óculos, luvas, etc.
 Durante a reunião GSSTB foi retomada a discussão sobre a escada de acesso ao paiol de produtos químicos
pelo passage way. Programado para ser feito pela NAVEBRAS.>>>IMT irá fazer a correção devida

19 – POCETOS DOS PORÕES, PASSAGE WAY E CASTELO DE PROA.

 Todos os pocetos da passage way encontram-se operacionais
 Todas as válvulas de esgotamento manual de pocetos estão operacionais.
 Recomenda-se periodicamente fazer a movimentação e lubrificação das mesmas.
 Durante a inspeção semanal dos pocetos da passageway foi constatdo que os pocetos PW04BE e
PW05BE estão INOP. Foi realizado o PSUP VIPIN 1602-01-B - CPH-VIPIN-ELETRONIC LEVEL
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PASSAGEM DE SERVIÇO 29/06/2022 223NB

VICENTE PINZÓN
DE PARA
ANDRÉA SILVÂNIA GOMES GONÇALVES
RODRIGO GOMES DE MEDEIROS 2ON
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SENSOR-VGM. >>> fiz os testes estão operacionais, aguardando os sensores

 De acordo com o SGI SAF98q, uma vez a cada três meses os pocetos deverão ser testados com água e como
boa pratica, o teste devera ser registrado em diário náutico. No inicio do mês de fevereiro, durante estadia no
porto de MANAUS -AM, os pocetos alarmaram devido a agua da chuva e opração com tampões abertos. São
eles: Feito testes com água
 Realizada inspeção trimestral dos pocetos com água (Em 03/06/2022 IMT Juntamente com Christopher
em Manaus, foram feitos testes com água nos Pocetos do Paiol da Amarra, Paiol dos Cabos, Bow
Thrusters e Paiol de Tinta

Bombordo
Cargo Hold 01 (P): 06/04/2022
Cargo Hold 02 (P): 06/04/2022
Cargo Hold 03 (P): 06/04/2022
Cargo Hold 04 (P): 06/04/2022
Cargo Hold 05 (P): 06/04/2022
Cargo Hold 06 (P): 06/04/2022
Cargo Hold 07 (P): 06/04/2022
Boreste
Cargo Hold 01 (S): 06/04/2022
Cargo Hold 02 (S): 06/04/2022
Cargo Hold 03 (S): 06/04/2022
Cargo Hold 04 (S): 06/04/2022
Cargo Hold 05 (S): 06/04/2022
Cargo Hold 06 (S): 06/04/2022
Cargo Hold 07 (S): 06/04/2022

PS: sempre verificar os pocetos alarmados in locco para certificar-se de que ha somente agua e não ha nenhum
outro tipo de produto decorrente de vazamento de conteirner.
 Ultimo teste de alarme de pocetos de porão realizado em 06/04/2022.

20 – ÁREA DE MANOBRA
 Na popa, os guinchos M4 e M6 estão com a velocidade 3 desconectada.
 Os demais guinchos funcionam até a velocidade 3. M3 e M5. >>> Botão M5 quebrado
 Sempre colocar as capas dos manetes dos gunchos após as manibras e manter fechadas as caixas de botoeiras
de acionamento remoto de cada guincho, para evitar que molhem e danifiquem.

21 – PLANO DE SEGURANÇA
 Chegaram 4 planos de segurança, sendo 2 em Português e 2 em inglês. Um foi usado para substituição, e os
demais encontram-se no CAVINC.

22 – TRABALHO COM CARGA SUSPENSA

 Recebido em Santos no dia 10/07/2021 um kit para isolamento da área quando estiver sendo feito trabalho com
carga suspensa. O kit consta de 8 cones, 4 luminárias, 10 rolos de fita zebrada. O mesmo encontra-se no Paiol
do piso U.
 Chegou 10 adesivos sobre carga suspensa, está no CAVINC, coloquei na entrada de acesso no convés BB
e BE

EXERCICIOS E TREINAMENTOS:

Últimos exercícios e palestras realizados:

06/04/2022. Arriamento e manobra na água baleeira BE (bote de resgate):

14/06/2022 Parada de emergência do MCP (DN26P182V)
14/06/2022 Beleeira BB arriamento (DN26P183R )
20/06/2022 Incêndio e Abandono; (DN26P195R)
20/06/2022 ISPS (DN26P195R)

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VICENTE PINZÓN
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ANDRÉA SILVÂNIA GOMES GONÇALVES
RODRIGO GOMES DE MEDEIROS 2ON
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20/06/2022 Colisão (DN26P195R))

20/06/2022 Encalhe (DN26P195R)
20/06/2022 Homem ao mar (DN26P195R)
20/06/2022 Preparação de mau tempo (DN26P195R)
20/06/2022 Gerador de espuma, sistema sprinkler(DN26P195R)
Apos o treinamento s exercícios, redigir ata de treinamento e Rai TD para aquivar na pasta de treianmentos
no passadiço.

SENHAS

 Computador do COP – operational – Ktr5684

 Computador do passadiço – management – Fts5415

INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
 Recomenda-se baldear baleeiras e turcos pelo menos uma vez na semana (turcos, motor içamento, seus adjacentes, para
garantir melhor conservação).
 Somente é permitido a retirada do trava-quedas quando a rede proteção da escada estiver devidamente instalada.
 Recomenda-se colocar graxa nas rotinas de inspeção, nos distorcedores das baleeiras de BB e BE, assim como passar
Vaselina nas borrachas dos hidrantes e porta estanques.
 Tinta Palet Vermelha tinta pronta, sem necessidade de camadas, somente pintar e aplicar, apenas para pequenas
superfícies.
 Vaselinas para borrachas, tipo hidranrtes, ziper de roupa de imersãoe/ou proteção quimica, etc
 Graxas para superficies de metais, cabos da baleeira, balsas, turcos etc.

PSUPS EM ABERTO: DATA OBSERVAÇÃO

VIPIN 2111-01-B – BRA-PSUP´SEG-SALV- Bota roupa de bombeiros
VGM047
VIPIN 0706-01-BRA-PSUP-SEG-SALV- ADESIVOS
VGM122 - Adesivos
VIPIN 3110-01-B – BRA PSUP-ADESIVOS ADESIVOS RECEBDOS 14/06/2022
SEG E SALV – VGM 143NB
VIPIN 0512-01-B - BRA - PSUP - SEG.SALV - DEFENSA BOÇA DA BALEEIRA
VGM147NB BORESTE ENCOPNTRA-SE
AVARIADA
VIPIN 1602-01-B - CPH-VIPIN-ELETRONIC Sensores de nivel dos pocetos daa AGUARDANDO
LEVEL SENSOR-VGM. passageway
VIPIN 2702-01-B - BRA-VIPIN-BOIA PARA Para substiuição das bóias MOB das AGUARDANDO
MOB-VGM207N asas do passadiço que estão
avariadas. (JÁ FATURADO)
VIPIN 3103-01-B EM ANEXO 2022VASELINA SOLIDA 2UN RECEBIDO EM 14/06/
FITA SOLAS 2UN
CHAVE STORZ 5 UN
12UN ADESIVO KIART
06 UN NÃO FUMAR
06 UN↑SAIDA
06 UN SAIDA
06 UN SAIDA

VIPIN 2604-01-B EM ANEXO FATURADO, NÃO VEIO

VIPIN 1502-03/22 LANTERNA RESRVA PARA
BALEEIRA
VIPIN 1310-11/20 INTERNACIONAL CABOS
DE AÇO E ASSESSORIOS LTDA
VIPIN 1305-01/22
VIPIN 2605-02/22 MOB 01UN
RECEBIDO EM 14/06/2022 E
COLOLOCADO NO LOCAL
RECEBIDO EM 14/06/2022, JÁ
INSTALADO NA BALEEIRA BB
????
RECEBIDOS EM 11/06/2022
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PASSAGEM DE SERVIÇO 29/06/2022 223NB

VICENTE PINZÓN
DE PARA
ANDRÉA SILVÂNIA GOMES GONÇALVES
RODRIGO GOMES DE MEDEIROS 2ON
2ON

VIPIN 0906-14/22 CARTUCHO LANÇA RECEBIDOS EM 11/06/2022

RETINIDA 04 UN

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PASSAGEM DE SERVIÇO 29/06/2022 223NB

VICENTE PINZÓN
DE PARA
ANDRÉA SILVÂNIA GOMES GONÇALVES
RODRIGO GOMES DE MEDEIROS 2ON
2ON

PSR PROGRAMADO
PSR em Aberto Data inserida Observação
Monorail - Anti Jump dos Gatos 15/03/2022 Confecção 2 anti ump
Fonoclama de Manobra Da Popa 31/05/2022 INOP
Troca de Ampola do Bump Teste/ Revisão Anual 31/05/2022 18/06/2022
Casulo Epirb Mcmurdo E5 Smartfind 18/06/2022 troca
Hidrostático Sistema Fixo de CO2 18/06/2022 09/2022
Inspeção Anual da Baleeira de Bombordo e Boreste 18/06/2022 08/2022

A FAZER

 Manter atualizada a tabela de certificado dos equipamentos de segurança e salvatagem. Fazer PSUP e PSR ASSIM QUE
EMBARCAR.
 Baldeaçao semanal das baleeiras BB e BE, turcos, plataforma de embarque.
 INICIAR TRATAMENTO DA TOMADAS DE INCÊNDIO
 COLOCAR AS IDENTIFICAÇÕES NOS POCETOS DOS PORÕES>>> Feito parcialmente
 Furar as tampas dos hidrantes da superestrutura (para aliviar a pressão da rede), CCM, Passage way , Conves apenas m2
está faltando
 Colocar adesivos onde necessita
 Terminar a organização da pasta fisica da M02a e M02
 Colocar a linha de vida nas boias
 Descartar os pirotecnicos em Santos, RMB pronta

ANDRÉA SILVÂNIA GOMES GONÇALVES RODRIGO GOMES DE MEDEIROS

2ON – QUE PASSA O SERVIÇO 2ON – QUE RECEBE O SERVIÇO

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