FGA e Landi Renzo: destaques da parceria

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 Cronograma do projeto GLP do FGA
• começo de Junho 2008 • FGA decide de entrar non mercado GLP como OEM

• Setembro 2008 • FGA escolhe Landi Renzo como fornecedor do sistema

• Janeiro 2009 • SOP para Panda, Grande Punto e Bravo

• Abril 2009 • SOP para Punto Classic, Idea, Musa e Ypsilon

• Outubro 2009 • SOP para Mito e New Delta

• Fevereiro 2010 • Lançamento dos desenvolvementos para Euro 5

• desde Março 2011 • SOP para GLP Euro 5

• Março 2013 • 100 mil veiculos EURO V (280 mil no total)

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 Fatos técnicos
• Landi Renzo fornece para FGA o seu carro-chefe da linha GLP: OMEGAS

• Sistema completo GLP Master/Slave sequencial com injecção multi porta

• Dupla compensação com vaporizador GLP para aplicações turbo (fruto da colaboração LR&FGA)
• Sistema de diagnostico integrado (Sistema Examinador FGA)

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 Modelos OEM Euro 4/5 GLP de FGA
Marcas Fiat : de 1.2 ate 1.4 litros de 60 ate 90HP

• Panda
• Bravo
• Grande Punto / Punto EVO
• Idea
• Punto Classic
• 500 (Euro 5)

Marca Lancia: 1.4 litros 77HP – gama de produtos GLP “ECOCHIC”

• Musa
• Ypsilon
• Alfa Romeo (Euro 5)

1.4 litros Turbo 120HP motores para Lancia Delta e Alfa Romeo Mito

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 Plantas de montagem Landi Renzo paraFGA
Plantas de montagem da LR
colocadas ao lado das
instalações de produção FGA
Tychy
Capacidade produtiva total de
700 veicuols GLP por dia:
Chivasso
• Tychy: 150 vs/dia
• Chivasso: 200 vs/dia
• Melfi: 350 vs/dia (*) Melfi

(*) desde Março 2011 as conversões foram internadas na linha

produtiva FIAT

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 Novos desenvolvimentos Euro 5
Gama de produto alargada:

• Fiat 5oo L (a partir de Março 2014 assemblada na planta FIAT na

Serbia)

• FGA produz motores GLP atravez de FPT (Fiat Powertrain Technologies)

• LR produz as componentes altamente customizadas como o modulo do tanque GLP e os
rails injetores
• LR introduziu desde Março 2011 o novo regulador de pressão de GLP de alta eficiência

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