TNHK Design DIY

01. Bluetooth no som original Honda Civic 2011

Antes
E aí, gambia(gue)rreiros! Beleza?

Sou o Tonio Steinkopf Nascimento, da TNHK Design.

Designer (Ufes), mas também formado em automação
industrial (Ifes) e elétrica industrial (Senai). Adicione a
isso uma pessoa curiosa, e que tem reciclagem

de
/reuso/diy como filosofia de vida. Pronto, este sou eu.

Essa série de pdfs instrutivos terão miniprojetos que

faço segundo minha própria demanda, como forma de
contornar a obsolescência programada. O que é isso?

começar
Resumidamente, é uma forma das fabricantes te
manterem sempre comprando novos produtos e
descartando os anteriores, mesmo que eles ainda
funcionem. Tipo... “Que viaje é essa, véi?”

Mas esteja avisado: Eu fiz esses projetos e testei com

as minhas coisas, e tudo funcionou legal. Portanto, só
os reproduza se você tiver segurança em fazer, e tiver
uma certa prática com eletrônica e ferramentas. E
mais importante: veja se o que eu proponho se aplica
ao que você tem (para evitar incompatibilidades, por
exemplo).

Dito isso, bora pra gambiarra!

TNHK Design DIY � DEZ2020

Ferramen
Para fazer essa gambiarra, você precisará destas
ferramentas (ou você pode se virar com o que tiver
também, mas ter as ferramentas corretas ajuda
bastante!):

tas
1. Chaves Phillips diversas;
2. Espatulas plásticas para desmontagem de
eletrônicos;
3. Alicates de corte reto, meia-cana, universal, bico
fino;
4. Estilele;

de
5. Ferramentas de desmontagem e manutenção de
smartphones (isso aqui dá pra contornar fabricando
uma ferramenta);
6. Espaguete termoretrátil para os acabamentos;
7. Módulo bluetooth CB-47 específico para linha

trabalho
Honda Civic 2006-2011;
8. Multímetro básico;
9. Paciência, muita paciência. E capricho!

Além disso, não comece esta gambiarra se você não

tiver o código de desbloqueio do seu aparelho de
som automotivo, pois vamos precisar desligá-lo da
bateria. O código vem num cartão que fica na pasta
do manual do automóvel. Se você não tiver esse
código, não recomendo que prossiga. Seu aparelho
não vai funcionar novamente a menos que você
digite o código. (Ele não vai quebrar; vai ligar
porém vai pedir o código).
TNHK Design DIY � DEZ2020
TNHK Design DIY � DEZ2020
Objetivos
O objetivo central desse projeto é incorporar a
função bluetooth ao som original do Honda New Civic
2006-2011, que não vem de fábrica com esse recurso.
O módulo bluetooth é um CB-47, específico para
este rádio. Você encontra por R$87 no Mercado Livre.

pretendid O rádio compatível é aquele original da Honda, a

disqueteira de cinco discos, com um som muito bom,
porém velha. A gambiarra consiste em ligar o módulo
bluetooth à entrada auxiliar do rádio.

os

Se você quer trocar esse rádio por uma multimídia

moderna, esse tutorial não é para você.

TNHK Design DIY � DEZ2020

Iniciando
Algumas versões de Honda New Civic não tem os
comandos de mídia no volante, ou não tem entrada
auxiliar P2 (que fica abaixo da tomada de 12V, o
infame “acendedor de cigarro”).

os
O veículo que vou instalar tem ambos. Mas aqui vai
uma observação: se você apenas desmontar o painel
do seu carro, e instalar o módulo bluetooth no rádio,
você vai perder os comandos de mídia. Como assim?
Os comandos de mídia do volante usam a mesma

trabalhos
conexão dos dispositivos auxiliares (como este
módulo bluetooth, ou a entrada P2 original de
fábrica).

Portanto, o objetivo deste manual é fazer uma

(de fato)
instalação bonita e que mantenha a originalidade do
carro e os comandos de mídia. Só porque é uma
gambiarra não significa que tem ficar feio. Muito pelo
contrário!

A entrada de conector do rádio que você vai usar é

esta destacada:

TNHK Design DIY � DEZ2020

INICIANDO OS TRABALHOS CONECTOR CONECTOR AUXILIAR DO
DO MÓDULO BLUETOOTH CIVIC 2011
Para não ficar um manual muito longo, recomendo
que você procure na internet um video de como fazer
a desmotagem do painel do Honda Civic 2006-2011
para acessar o rádio.
10 5 1 10 5 1

Como dicas rápidas, posso dizer que você terá que 20 15 11 20 15 11

desmontar duas partes do painel (presas

majoritariamente por presilhas): abaixo do volante, e 6 - AUX GND
8 - AUX SIG GND

a moldura do lindo painel de instrumentos (tem 16 - AUX DET

17 - AUX CH-R
18 - AUX CH-L
apenas um parafuso). O rádio está (ou deveria estar)
preso por dois parafusos, cujo acesso fica na tampinha
As vias que vamos usar do conector original são:
do porta-trecos central do console (ao lado da tomada
AMARELO, VERDE, BRANCO, AZUL e MARROM
de 12V).
CLARO. Essas vias vem lá de baixo, da entrada P2
grafada como Aux IN. Nós vamos substituir essas
conexões originais pelas do módulo bluetooth, que
ACESSO AO RÁDIO
serão acessadas no rádio através do modo AUX. Como
podemos ver, as funções dessas vias são:
Considerando que você já acessou o rádio, retirou as
conexões (a.k.a chicotes do som, ar-condicionado,
> AMARELO: canal auxiliar de aúdio esquerdo (AUX
pisca-alerta e sensor de temperatura) e está com o
CH-L);
rádio no seu colo, vamos iniciar (finalmente).
> VERDE: canal auxiliar de aúdio direito (AUX CH-R);
> BRANCO: sinal de detecção de dispositivo auxiliar
A seguir, vou mostrar a pinagem dos conectores que
(AUX DET);
nos interessam e as vias que vamos usar. Dica rápida:
> AZUL: via de terra (zero volt) do auxiliar (AUX GND);
quando você quiser saber a “pinagem” de algum
> MARROM CLARO: via de sinal terra do auxiliar (AUX
conector, procure com o termo pinout. Ex.: PS2
SIG GND).
controller pinout.
TNHK Design DIY � DEZ2020
Ainda que eu tenha apresentado essas cores de fios,
recomendo que você não se prenda a elas, pois
essas cores podem mudar de carro para carro.
Atente-se às posições deles no conector, pois isso sim
é que vai determinar se a gambiarra vai funcionar ou
não.
DESMONTAGEM DO CONECTOR
Agora começa o trabalho chato: a desmontagem dos
conectores. Eu demorei cerca de 2 horas para
descobrir como desmontar e que ferramenta usar
para isso.
Se ficar insegurx, comece pelo conector do módulo
bluetooth. Você pode estragar ele tranquilamente,
porque será descartado no final. O que você não pode
fazer é danificar o conector original. Aí é dor de
cabeça...
Olhando bem de perto, você vera que existem
travinhas de plástico que seguram os contatos
metálicos dentro do conector. Com uma espatula fina,
você deve pressionar essa travinha para baixo o
suficiente para conseguir puxar o contato metálico.
Se ele não sair fácil, não insista, senão você vai
danificá-lo, e aí o propósito do trabalho (o
acabamento) se perde.
Para desmontar o conector original tem um macete:
ele tem uma peça preta de plástico, que você deve
puxar com uma espátula ou chave de fenda de
precisão até ver que ela pulou pra fora do conector
cerca de 1mm. Se você não fizer isso, não consegue
puxar os contatos metálicos. É como uma trava geral.
Quando você conseguir soltar as vias do conector
original, isole-os com o espaguete termo retrátil.
Quando conseguir soltar as vias do conector do
módulo bluetooth, siga o esquema já mostrado
anteriormente e faça a remontagem do conector
original com esses contatos metálicos do módulo. Só
tome cuidado para não encaixa-los de maneira errada
dentro do conector (Portanto, veja como eles saíram
para depois encaixá-los na posição correta).
ALIMENTANDO O MÓDULO BLUETOOTH
Se você for detalhista, já reparou que existe um cabo
separado com apenas duas vias. Eles são a
alimentação do módulo.
Você terá que arranjar um ponto de 12V no carro para
conectá-los, senão é claro que o módulo não vai ligar.
Eu alimentei o módulo através do conector da tomada
de 12V. Para isso, fiz como vocês já devem imaginar:
desmontei o conector da tomada de 12V, anexei os
TNHK Design DIY � DEZ2020
cabos de alimentação do módulo neles (cuidado com
a polaridade aqui. Usem um multímetro para saber o
que é positivo e o que é terra, pois as cores dos cabos
neste caso não serão intuitivas, ou seja, vermelho
para positivo e preto para terra).
Para fazer essa ligação, não precisa abrir todo o
contato metálico, apenas a parte que segura o cabo
pela capa dele. Faça a ligação de forma que fique tudo
bem preso e tenha contato elétrico. Abaixo, dá pra ver
onde você deve soltar (a propósito, o nome desse
conector é fast-on):
Só esta parte >
Se você fez tudo corretamente até aqui, o módulo já
deve estar pronto para funcionar!
Como vocês são precavidos, vão fazer o teste antes de
montar o painel novamente:
> Refaça a ligação de todos os conectores do rádio. A
princípio, como é só pra testar, não precisa reconectar
os conectores do pisca-alerta, do ar-condicionado, e
nem do sensor de temperatura;
> Gire a chave até a posição 2 (aquela em que o painel
acende mas o carro ainda não está ligado);
> Insira o código de desbloqueio do rádio (por favor,
tenha lido a sessão “Ferramentas”);
> Isso deve fazer o módulo funcionar. Você deve
procurar por “BT9000” na lista de dispositivos
bluetooth do seu smartphone;
> Faça a conexão bluetooth entre os dispositivos;
> Teste se os comandos de volante estão
funcionando, e selecione a função AUX;
> Coloque uma música e comemore sua vitória
sobre a obsolescência programa!
E aí! Achou difícil? E é mesmo! Caso você tenha
dificuldades, eu fiz alguns videos explicativos, tirei
fotos, e vou deixar neste link (https://cutt.ly/qhNjaBl).
Mas vá com calma, no seu tempo. Lembre-se: você
quer qualidade, não rapidez.
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Considera
Espero que você tenha conseguido fazer todo o
processo, e que também tenha comemorado sua
vitória sobre a obsolescência programada.

Mas sinto dizer, meu/minha carx gambia(gue)rreirx: é

ções
uma batalha inglória. Você terá que fazer isso muitas
vezes ao longo da vida, caso não ache justo ou lógico
ter que comprar coisas novas porque as antigas não se
adequam às novas tecnologias. Pode até ser difícil,
mas a satisfação de ter montado algo com as próprias

finais
mãos é muito grande!

Se você gosta de sentir aquele gostinho de trapacear

a indústria, e criar formas de contornar a
obsolescência programada, siga minha página do
Instagram
(www.instagram.com/tonehike_tnhkdesign). Lá eu
posto meu trabalho principal de designer, e também
os DIY’s que faço!

Até a próxima!

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