Depois que comprei meu Passat 2015, pesquisei muito sobre diferentes pequenos

ajustes a serem feitos no carro. Encontrei alguns em fóruns de Audi, fóruns de Golf

e outros fóruns de VW. Eu fiz e uso muitos desses ajustes diferentes. Alguns podem
não funcionar em seu veículo e podem exigir que seu veículo tenha equipamentos
que podem não estar no seu.
Não me responsabilizo se você fizer algo que cause mau funcionamento em seu

carro. Use-os por sua conta e risco. 

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
++ +++++++++++++++++++++++++++++++

Teto solar e janelas com fechamento automático via sensor de luz de chuva
Requer o sensor de luz (RLS). O RLS pode não estar presente em alguns modelos
de 2013. Se não houver um menu suspenso em Coding, provavelmente você não
tem RLS. Para isso será necessária a codificação do mestre [09] - módulo Central
Eletrônica e do Subsistema RLS.
[09] - Módulo da Central Eletrônica utilizando Coding, Long Coding Helper
Byte 4 Operação Conforto Janelas/Teto Solar via Sensor de Chuva deve ser
habilitado
Byte 4 Operação Conforto Janelas/Teto Solar via Sensor Chuva (Chuva Fechamento)
ativo deve ser habilitado
Subsistema RLS (de o menu suspenso) usando Coding, Long Coding Helper
Rain Closing ativo deve ser ativado
------------------------
Medidor de combustível e adaptação de consumo de combustível
Eu fiz alguns testes em um '10 Gti. Os resultados da adaptação do painel de
instrumentos são:
"Exibir correção de consumos e faixa de operação" encontrado em Adaptação, do
painel de instrumentos. O valor deve ser 100% de fábrica.
Aumentar o valor de adaptação reduziu os dados Mpg exibidos no MFA. Portanto,
se você deseja diminuir o MPG médio exibido no painel, tente aumentar o valor de
adaptação para 102% -> 105%.
Se você quiser aumentar o Mpg no visor, diminua o valor de Adaptação para 95% -
> 98%. ---------------------------------------- ---
"Exibir correção do medidor de combustível" encontrado em Adaptação, do painel
de instrumentos.
Por padrão, isso foi definido como 0,0*. Os valores máximos de adaptação são +/-
10. A amplitude total do movimento do medidor de combustível foi próxima a 1/8
do tanque.
Aumentando o valor para 10*, faz a agulha subir aprox. 1/16 tanque.
Baixar o valor para -10* faz com que a agulha abaixe aprox. 1/16 tanque.
Eu investiguei isso e acredito que o remetente no tanque tem uma faixa de
operação normal de 70O -> 270O.

-------------------------------------------------- ---------

Aviso de cinto de segurança

Você pode ouvir aquele agradável aviso sonoro acessando
17-Instrumentos->Adaptação->Aviso do cinto de segurança - Versão 3
E você não será avisado quando passar de 120 km/h!
então você não precisa mudar tudo de volta para as medidas dos EUA...

Seat Belt Chime (Saudie)

17-Instruments
Adaptation
Seat Belt Warning
Version 3

----------------------------------- ----

Blinkers de conforto definidos de 2 a 5, 4 é estoque

BCM
Adaptation (endereço 9)
piscas de conforto no título

------------------------ ----------------------

Limpadores automáticos com sensor de chuva -

09-Cent. Eleger
Codificação - 07
Lista suspensa, RLS
Long Coding Helper
Byte 0 Bit 5 desmarcar Sensor de chuva inativo
Byte 0 Bit 2 verificado Fechamento de chuva ativo
Fechamento automático de chuva
09-Cent. Elect
Coding - 07
Long Coding Helper
Byte 4 Bit 5 verificado Operação de conforto via sensor de chuva
Byte 4 Bit 6 verificado operação de conforto via sensor de chuva ativo

---------------------------------------- --------------
Menu DRL off opção
09-Cent. Codificação de seleção
- 07 Byte
auxiliar de codificação longa
15 Bit 7 verificado

DRL ativado somente quando a chave está definida como Auto

09-Cent. Elect
Coding - 07
Long Coding Helper
Byte 26 Bit 3 verificado

-------------------------------------- ----------

China VCDS Recomendações de mudança de rosca do farol

09-Cent. Elect
Coding - 07
Long Coding Helper
Byte 15 Bit 5 verificado Luzes de estacionamento DESLIGADAS com Terminal S
DESLIGADO e interruptor de luz em farol baixo
Byte 15 Bit 6 verificado DRL via separado Luzes ativas
Byte 15 Bit 7 verificado Adaptação DRL ativa (MFA+)
Byte 19 Bit 0-3 Extensão do farol inativo
Byte 27 Bit 2 verificado Mod LED-DRL para estacionamento/luz de posição e DRL

-------------- ---------------------------------------------

Estas são as etapas dentro Software VCDS para adicionar comandos de voz de
navegação de volta (lembre-se de ter as portas do carro fechadas e destravadas
antes de começar):
1. SELECIONE
2. 37 NAVEGAÇÃO
3. CODIFICAÇÃO - 07
4. AJUDANTE DE CODIFICAÇÃO LONGA
5. Realce BYTE 7
6. Remova a seleção de BIT 1
7. ESC sai desta tela
8. FAÇA!
9. Saia do software VCDS

Depois de terminar, recomendo que reinicie a unidade Nav:

Pressione e segure esses três botões na parte superior da unidade de navegação
até que ela reinicie. Deve levar cerca de 15 segundos: < > e *botão de estrela
(extrema direita do slot de DVD)
------------------------------- ---

Etapas para obter "Exibição de velocidade alternativa" e Exibição de velocidade

digital grande
com base no modelo canadense de 2011 com velocímetro de discagem KPM
Ao ir para os Estados Unidos, seria útil ter algo sendo exibido em MPH. Para obter
este display digital menor em MPH na área MFD:
1) Abra o menu de configurações e role para baixo até ver “Alt. Velocidade Dis.¹”;
2) Selecione “Alt Speed Dis.” pressionando o botão OK;
3) De volta à tela principal do MFD, você verá MPH entre duas linhas onde a
temperatura estava anteriormente.
4) Acima dessas duas linhas, você pode selecionar várias telas de informações
usando a seta para baixo ou para cima. Role até ver sua opção preferida para exibir
enquanto dirige. Além disso, pressionando OK, você pode, para determinadas telas,
alternar entre a Tela 1 ou a Tela 2.

A Tela 1 é a memória de viagem única. Consulte o manual do proprietário para

saber os limites de redefinição.
A tela 2 é a memória total da viagem. Consulte o manual do proprietário para saber
os limites de redefinição.

Agora eu gostaria de compartilhar como exibir o grande KPH digital na área MFD.
1) Abra o menu de configurações e desmarque “Alt. Speed Dis.¹” pressionando OK
no volante;
2) Role para cima e destaque os dados MFD e pressione ok;
3) Na lista de opções, certifique-se de que “Digital Speed” esteja marcado. Caso
contrário, realce e pressione OK;
4) Agora retorne ao visor MFD que mostra as várias telas de informações e use a
seta para baixo ou para cima para rolar até ver o grande KPH digital
aparecer. Quando aparecer é só deixar lá;
5) Agora seu KPH será mostrado em grandes números digitais e você também terá
o mostrador mostrando KPH.
Intuitivamente, isso deve funcionar para carros modelo dos EUA, mas não tenho
certeza. Comentários são bem-vindos de nossos vizinhos dos EUA. Acredito que
você não pode ter o KPH digital maior exibido ao mesmo tempo que a
configuração de velocidade alternativa, ou seja, MPH. .

----------------------------
Liberação automática do freio de estacionamento quando engrenado com entrada
do pedal do acelerador para Audi
Selecione o módulo do freio de estacionamento (endereço 53) insira a codificação e
simplesmente altere o último dígito da codificação de 2 para 1 para ROW.

Agora você pode aplicar o freio de estacionamento em sinais vermelhos longos e

usá-lo como freio. Quando estiver pronto para partir novamente, basta tocar no
acelerador e o EPB será liberado.
-----------------------------------

Reabastecimento para esvaziar

Em minha busca pelo tópico acima, me deparei este ajuste VCDS. Não tenho
certeza sobre outros proprietários de Tiguan 2012 ou outros modelos novos de
VW, mas aqui na Austrália eu não tinha essa função.
Conecte seu cabo VCDS e acesse
o módulo 17 instrumentos Entre no menu UDS Adaption 10
Selecione o canal com o rótulo "Volume a ser reabastecido"
Altere o valor armazenado de "não" para "sim" e selecione "fazer"

Um valor será exibido assim que 10 litros de combustível tiverem sido consumidos
de um tanque cheio, o que será necessário para reabastecer com segurança o
tanque novamente.

Não tenho certeza se isso funcionará com modelos de 2011 que possuem um
painel de instrumentos semelhante, mas talvez alguns proprietários de 2011
possam dar uma olhada e informar outros leitores do fórum. Eu sei, pela minha
pesquisa sobre a tentativa de ativar o sistema de alerta do motorista, que há
diferenças sutis na codificação entre o módulo BCM 9 e este módulo com modelos
anteriores de 2011 pré-facelift.
Um tanque cheio deve ler perto de 70O. Tanque vazio = 270O. Você pode verificar
as resistências reais com um DVOM no sensor de nível de combustível no tanque -
OU- Usando valores de medição avançados, verifique "Sensor de nível de
combustível 1" (138).

No entanto, não acho que nenhuma modificação de adaptação corrigirá sua

preocupação. Se você alterar a correção do medidor de combustível, o alcance real
da agulha pode ser corrompido. Depois de abastecer, o tanque pode não estar
cheio ou, pior ainda, a faixa do tanque vazio pode não estar correta, resultando na
falta de combustível do veículo.

É possível que o sensor de nível de combustível "G" esteja com defeito. Eu

realmente não notei nenhum problema com o meu. o carro só consegue 27 mpg,
então não me estresso monitorando isso. Ele exibe "Por favor, reabasteça" e eu me
pego enchendo o tanque com bastante frequência!

-------------------------------------------------- --

Finalmente, após a pesquisa, consegui configurar o lembrete de serviço no cluster

de especificações dos EUA. Eu acho que é um recurso muito útil,
Qualquer pessoa com VAG-COM pode fazer isso, alterando a codificação em seu
cluster. Isso só pode funcionar em carros com CAN BUS construídos a partir de
05.00. por exemplo, a codificação do cluster US Golf é 07232, então você deve
substituir o 4º dígito (3 por 0 como para carros com intervalos de serviço fixos sem
óleo/remetente de temperatura), depois vá para: canal 43 no Instrument Cluster
(limite superior

para distância até o próximo passo de inspeção é 1000 km,

por padrão 15000km = 9400 milhas)
canal 44 é o limite superior para o tempo até a próxima inspeção em dias, tamanho
do passo é 1 dia por padrão 365
canal 40 é a distância percorrida desde a última inspeção, passo em 100km (ex.
5200 km= 052)
canal 41 é o tempo decorrido desde a última inspeção, passo 1 dia
Primeiramente, os canais 43 e 44 devem ser adaptados, pois os valores dos canais
40 e 41 não podem ser superiores aos limites superiores dos canais 43 e 44. A
adaptação deve ser feita por quilômetros (1
milha equivale a aprox. 1,609 km)
. redefina o intervalo de serviço, vá para o canal 2 de Adaptação do Conjunto de
Instrumentos, digite 0 e salve.
O lembrete de serviço será exibido em seu cluster (no lugar da exibição do
odômetro atual, apenas por alguns segundos) após certa quilometragem
(geralmente 2.000 milhas ou 3.200 km ou tempo definido no canal 43 e 44, como
serviço e fará uma contagem regressiva a cada 100 milhas (km), ao ligar a ignição.
Vidros: abrir/abaixar com a chave
Descrição: Abra os vidros com o controle remoto da chave ao destravar as portas
Verifique o bit 5 do byte 3 na Central Electronics Long Coding Helper
Opção: Se você quiser fazer isso quando o carro estiver ligado, verifique o bit 7 do
byte 3
Opção: Ative o interruptor de trava na porta para abrir todas as janelas /down sem
uma chave presente, verifique os bits 3, 4 e 7 do byte 3

-------------------------------- -----------------------

Confirmações de bloqueio/desbloqueio (buzina/luzes)

Descrição: Ao trancar o carro, ele pisca as luzes e buzina. Quando você desbloqueia,
ele pisca as luzes. Existem outras opções.
Todos eles estão abaixo do byte 5 no Central Electronics Long Coding Helper.
Opção: Desativar sinal de direção na confirmação de bloqueio/desbloqueio,
desmarque o bit 0
Opção: Desative a buzina na confirmação de bloqueio, desmarque o bit 1
Opção: habilitar a buzina na confirmação de desbloqueio, verifique o bit 4

-------------------------------------- --------------------

KESSY: Tranque o carro durante a corrida

Descrição: permite que você ligue o carro com o KESSY, saia com a chave e tranque
o carro com o controle remoto
Verifique o bit 2 do byte 4 no Central Electronics Long Coding Helper

----------------------------------- ---------------

Iluminação: Neblina como DRLs

Descrição: Use seus faróis de neblina em vez de seus médios para DRLs
Para veículos equipados com xenônio ou halogênio usando o farol baixo/médio
principal:
bit de verificação 1 do byte 14 no Central Electronics Long Coding Helper
Desmarque o bit 2 do byte 11 no Central Electronics Long Coding Helper (ou deixe
marcado para executar AMBOS os faróis e os faróis baixos)

------------------------ ---------------------

Para veículos equipados com halogênio ou usando uma lâmpada ou filamento

separado apenas para DRL:
Desmarque o bit 6 do byte 15 em Central Electronics Long Coding Helper
Check bit 1 do byte 14 no Auxiliar de Codificação Longa da Central Eletrônica

Nota: Dependendo da codificação do Byte 18, isso pode resultar no acendimento

de todas as luzes de estacionamento.

--------------------------------------------------

Iluminação: Nevoeiro com Faróis Altos

Descrição: Seus faróis de neblina se tornarão independentes de seus faróis altos e
não se apagarão quando você ligar os faróis altos
Verifique o bit 2 do byte 14 no Central Electronics Long Coding Helper
-------------------------------------- -----------

Iluminação: Fogs como Cornering Lights

Descrição: se seus faróis de nevoeiro não estiverem acesos, mas seus faróis
estiverem, ele iluminará o nevoeiro na direção em que você está virando em baixas
velocidades)
Verifique o bit 7 do byte 14 no Central Electronics Long Coding Helper

----------------------------------------- ---------------

Iluminação: Auto On/Off Faróis sem Auto Switch

Descrição: fará com que os faróis acendam/apaguem com a ignição se estiverem na
posição ON

Iluminação: Habilitar ligar/desligar DRL em MFI (2011+ somente)

Descrição: Sob a iluminação em seu MFI, você pode verificar se os DRL estão
ativados ou desativados (isso é melhor do que codificá-los) Verifique o bit 7 do
byte 15 na Central Eletrônica Long Coding Helper Lighting: Desativar DRL com sinal
de mudança de direção (somente 2012)

Descrição
: Ao ativar seu pisca-pisca, o LED DRL ao lado dele se apagará até que o pisca-pisca
seja desligado.

-------------------------------------------------- --

Iluminação: Piscando o freio de emergência

Descrição: Se você frear com força suficiente, isso piscará automaticamente as luzes
de freio e/ou indicadores de direção até que você solte o pedal do freio
Verifique o bit 1 do byte 16 no Auxiliar de Codificação Longa da Eletrônica Central
para ver se a luz do freio está piscando
Verifique o bit 2 do byte 16 no Central Electronics Long Coding Helper para piscar
o pisca-pisca

------------------------------------------

Iluminação: Contagem de setas de conforto 1- 5

Descrição: Ao tocar no pisca-pisca, ele piscará automaticamente 3 vezes por
padrão, isso altera a contagem
Vá para Adaptação na Central Eletrônica Auxiliar de Codificação Longa
Escolha "Sinais de Direção Confortáveis (Ciclos)"
Defina um novo valor até 5 para o número de pisca você quer
NOTA: Depois de definir o valor, você deve entrar no MFI do seu carro e redefini-lo
para as configurações de fábrica para carregar o novo valor

------------------- ----------------------------------

Iluminação: Coming Home Lights

Descrição: A ativação do Coming home exige que você puxe a haste do farol alto
para trás brevemente após desligar o veículo e antes de sair. Isso acenderá as luzes
por um determinado período de tempo depois que você sair do carro. Depois de
ativado, ele pode ser ativado/desativado no MFA e você pode ajustar o período de
tempo. A função Sair de casa requer um interruptor automático e um sensor de luz.
Verifique o bit 2 do byte 12 no Central Electronics Long Coding Helper

-------------------------------------- ---------

Limpadores: Ativar a limpeza com gotas de lágrima no limpador dianteiro

Descrição: Isso limpará o vidro dianteiro mais uma vez, após uma pausa, quando
você usar o esguicho do limpador dianteiro
Vá para o módulo Central Eletrônica e clique em "Codificação"
Na janela de codificação, há um menu suspenso, escolha a seleção que diz
" Wischer
"
. Descrição

do limpador
: Isso limpará o vidro traseiro mais uma vez, após uma pausa, quando você usar o
esguicho do limpador traseiro
Verifique o bit 4 do byte 21 na Central Electronics Long Coding Helper

Wipers: Desative o limpador traseiro com a marcha à ré

Descrição: Se os limpadores dianteiros estão funcionando e você o coloca em
marcha à ré, o limpador traseiro funciona por padrão. Isso desativa esse recurso.
Desmarque o bit 6 do byte 21 em Central Electronics Long Coding Helper

Wipers: Disable Rear Wiper

Descrição: Desativa completamente o limpador traseiro
Desmarque o bit 0 do byte 21 no Central Electronics Long Coding Helper

------------------------- ---------------

Botão push-to-talk do volante como mudo

Descrição: Converte o botão push-to-talk do volante em um botão mudo.
Desmarque o bit 3 do byte 1 em Steering Wheel Long Coding Helper

-------------------------------------- ---------------

Instrumentos: Desativar aviso de cinto de segurança

Descrição: Desativar sinal sonoro e luz de aviso de cinto de segurança
Desmarcar bit 1 do byte 1 em Instrumentos Auxiliar de codificação longa

----------- ---------------------------

Instrumentos: Gauge Cluster Staging, também conhecido como Gauge Sweep

Descrição: Quando você liga a ignição, os medidores "varrem" ao máximo e depois
voltam a zero
Nota: Não funciona em clusters G, você pode ver qual deles possui em uma
verificação automática em Instrumentos. É a última letra da parte não.
Vá para Adaptação em Instrumentos
Escolha "Staging"
Defina o novo valor como "ativo"

---------------------------------- ----------------

Menu de ajuste de espelho no MFA para 2011+

Descrição: Fornece um menu no MFA para ajustar os espelhos juntos ou
individualmente.
Verifique o bit 6 do byte 8 no espelho auxiliar de codificação longa da Central
Electronics

e nos aquecedores do vidro traseiro: estenda o tempo ativo

Descrição: Os aquecedores do espelho e da janela traseira funcionam por 10
minutos por padrão, você pode estender o tempo que quiser
Vá para Adaptação na Eletrônica Central Auxiliar de codificação longa
Escolha "Tempo de ativação do aquecedor da janela traseira e do espelho externo"
Escolha um novo valor usando esta fórmula : Novo valor x 40 = segundos
Exemplo ativo: 23 é cerca de 15 min, pois 23 x 40 = 920 segundos = 15,3 minutos

------------------------- ------------------------ Descrição

da Memória do Aquecedor do Banco do Motorista

: Ao ligar o carro, o banco do motorista SOMENTE retomará sua última
configuração (Desligado, 1 , 2, 3) automaticamente
Vá para Adaptação em Auto HVAC
Escolha "Armazenamento do nível do aquecedor do banco do motorista"
Defina o novo valor como "Ligado"

Memória do Aquecedor do Banco do Passageiro (Somente 2012)

Descrição: Ao ligar o carro, o passageiro retornará à sua última configuração
(Desligado, 1, 2, 3)
automaticamente
. novo valor para "On"

-------------------------------------------- -----

Desativar TPMS
Descrição: Para carros com sensores TPMS nas rodas, você pode desativar a luz
para rodas de inverno ou rodas sem sensores
Verifique o bit 7 do byte 8 no Central Electronics Long Coding Helper

-------- -----------------------------------------

Resistência do Bloqueio do Diferencial Eletrônico (XDS)

Descrição: XDS é o bloqueio eletrônico do diferencial. Em modelos de HP mais altos
(Scirocco R), isso é definido como 2, enquanto o padrão no GTI é 0. Em 2, o sistema
é mais agressivo ao aplicar pressão de freio no pneu interno/derrapante.
Vá para Adaptação no módulo ABS
Escolha "Bloqueio Eletrônico do Diferencial (XDS)
Defina o novo valor como 2 (0 é estoque, 1 é fraco, 2 é forte)

---------------- -------------------------------

Assistência de frenagem
Descrição: A assistência de frenagem fará com que você não precise pressionar o
pedal do freio tão forte antes de os freios serem acionados. Na verdade, isso não
torna os freios mais fortes. Algumas pessoas gostam disso, outras acham que torna
o calcanhar/dedo do pé mais duro. Vá para
Adaptação no módulo ABS
Escolha "Brake Assist"
Defina o novo valor como 2 (0 é estoque, 1 é pequeno, 2 é difícil)

------------------------------ --------------------------

Recomendação de direção do motorista (DSR)

Descrição: DSR é o uso de sensores relacionados ao sensor ESP quando o carro está
em movimento em uma derrapagem, e a ECU de direção fornece automaticamente
um aviso ao motorista para corrigir a trajetória do carro, dando um rápido
'empurrão' no volante. Existem 3 configurações, ninguém relatou alterar isso e se 1
ou 2 é melhor que o estoque.
Vá para Adaptação no módulo ABS
Escolha "DSR"
Defina o novo valor para: 0 para forte (configuração de estoque), 1 para centro ou 2
para

Compensação de direção de torque fraca (TSC)

Descrição: Usando o controlador Steering Assist (não os freios), o TSC ajudará a
evitar a direção de torque em carros tunados. Um TSC de 1 é usado por padrão em
modelos HP FWD VW superiores, como o VR6 FWD Passat.
Vá para Adaptation no módulo Steering Assist
Escolha "Torque Steer Compensation (TSC)"
Defina o novo valor como 1

---------------------------- ----------------------

Desativar ESP
Descrição: Isso não é considerado seguro. O ESP no MK6 é muito bom e não muito
intrusivo. Dito isto, se você quiser correr o risco e desligá-lo, esta é a única maneira
conhecida de fazer isso.
Vá para Adaptation no módulo Steering Assist
Vá para o Canal 09
Defina o novo valor para 1

--------------------------------- -------------------

Hill Hold Control

Descrição: O Hill Hold Control (assistente) é onde o carro aplicará os freios em uma
subida quando parado. Ocorrerá se estiver voltado para cima com o carro em
marcha à frente ou se estiver voltado para baixo em marcha à ré. A modificação
dessa configuração muda quando os freios são liberados. Você também pode
desativá-lo completamente.
Para alterar a configuração HHC:
Vá para Adaptação no módulo ABS
Escolha "Hill Hold Control (HHC)"
. comece com RPMs altos e embreagem patinando)
Pic tutorial: Hill Hold Control (HHC)
Para desabilitar o HHC completamente:
Desmarque o bit 0 do byte 16 no ABS Brakes Long Coding Helper
-------------------------------------------------- ------------

Ajustando os intervalos de serviço

Descrição: Você troca o óleo com mais frequência do que a cada 10.000 milhas e
prefere que seja informado a 5.000 milhas? É para isso que serve.
Para Dias:
Vá para Adaptação no módulo Instrumentos
Escolha "SIA - valor máximo de tempo para serviço"
Em Novo valor, insira seu tempo como em dias. '

Para Distância:
Vá para Adaptação no módulo Instrumentos
Escolha "SIA - valor máximo de distância para serviço"
Em Novo valor, insira a nova distância.