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O Manual
Vag Com (VCDS)
by
brunoalmeid



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Sumrio

Mudar o nmero de vezes do Pisca Automtico 4
Aviso 4 piscas de travagem de emergncia 4
Ligar piscas como mnimos (USA style) 5
Luzes de Travagem - Activar cinco luzes traseiras 7
Opes Conforto 12
Opes Conforto Avanado com acesso no CB 13
Menus Complementares ao menu conforto avanado 14
Utilizar luz dos ps como luz de ambiente 16
Ajustes do velocmetro 19
Regenerar o filtro de partculas 21
Calibrao da Vlvula de Mariposa (Gasolina) 23
Teste ao ABS 23
Recalibrar os Sensores ESP 24
Teste da Sonda Lambda 26
Ajuste do manmetro combustvel 26
Alterar a Sensibilidade da Direco Assistida 27
Regulao Xnon 28
Activar Xnon com Vag-com 29
Luzes dos ponteiros permanentemente ligados 30
Activar Speed Display no Autordio 31
Remover o som de cinto no colocado 32
Activar luz dos cintos de segurana 32
Ligar o Lap Timer do Computador de Bordo 33
Ligar teste da instrumentao no arranque 33
Fechar EGR com Vag-com 34
Ajuste motor - ex: alterar ralenti; injeco 37
Melhorar o arranque a quente nos TDI 38
Sincronizar espelhos 38
Limpeza da Geometria do Turbo 39
Cdigos utilizados nos diversos mdulos 40
Auxlio para estacionamento 40
Luzes de nevoeiro a acenderem quando se vira 41
Mudar Linguagem do Computador de Bordo 42
Ajuste de Suspenso 43
Arranque Sport ou p/ atrelados (ESP SPEED) 45
Fechar vidros automaticamente quando chove 48
[Configurao] Audi RNS-E [37] 52
[Configurao] VW RNS300 55
[Configurao] VW RNS500 55
[Configurao] Audi A3 (8P) Telephone Preparation [77] 56
[Configurao] Audi A3 (8P) Parking Aid [76] 58
[Configurao] Back-up camera 60
Instalao Bluetooth + SDS + activao Vag-com 62
Desbloquear TV em andamento num RNS-E 69
Desbloquear TV em andamento num MMI 2G 71

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V 2.0(02-10-2011)
Actualizaes em relao verso 1.2 ( 18 pginas adicionadas)
[NOVO] Utilizar luz dos ps como luz de ambiente
[Actualizado] Calibrao da Vlvula de Mariposa (Gasolina)
[Actualizado] Regulao Xnon
[Actualizado] Ajuste motor - ex: alterar ralenti; injeco
[Actualizado] Arranque Sport ou p/ atrelados (ESP SPEED)
[NOVO] [Configurao] VW RNS300
[NOVO] [Configurao] VW RNS500
[NOVO] [Configurao] Back-up camera
[NOVO] Instalao Bluetooth + SDS + activao Vag-com
[NOVO] Desbloquear TV em andamento num MMI 2G
[NOVO] Desbloquear TV em andamento num MMI 3G
[NOVO] Menus Escondidos MMI High 2G
[NOVO] Menus Escondidos MMI Plus 3G
[NOVO] Nvel de bateria no MMI 3G
[Actualizado] Rodap modernizado

V 1.2(16-04-2010)
Actualizaes em relao verso 1.0
Adicionado rodap
Algumas correces ortogrficas e tradues
Adicionado uma proteco ao ficheiro PDF para evitar modificaes do contedo


V 1.0 (14-04-2010)
Foram 6 longos dias de procura intensiva no mundo da internet, foram tiradas
fotos, foram feitos vdeos, foram as difceis traduesSurgiu ento um manual,
manual este de 65 pginas que estava destinado a ajudar milhares de pessoas no
mundo VAG


Desbloquear TV em andamento num MMI 3G 72
Menus escondidos RNS-E 73
Menus escondidos RNS-D 73
Menus Escondidos MMI Basic Rdios ( Symphony / Concert ) 78
Menus Escondidos MMI High 2G 78
Menus Escondidos MMI Plus 3G 79
Nvel de bateria no MMI 3G 80
Reset do intervalo de servios 81



by brunoalmeid

Mudar o nmero de vezes do Pisca Automtico


MUDAR O NUMERO DE FLASHES
(Veculos baseados no Polo - Vw Polo, Skoda Fabia)

Quando tocamos ao de leve no Pisca sem prender ele
para piscar de 0 a 255 vezes! Quando

1 Funo SELECT
2 Funo 09 CENT ELECT
3 Funo 10 - ADAPTATION
4 Canal 6 ou 7 (Dependendo do Part Number)
5 DONE

Nota, na eventualidade de necessitar de Login
o valor 21343


-----------------------------------------------------

(Testado em Seats)

1 Funo SELECT
2 Funo 09 CENT ELECT
3 Funo 10 - ADAPTATION
4 Canal 31 - Pode variar de 3
5 DONE




Aviso 4 piscas de travagem de emergncia
Atravs do VAG-COM, ir ao:

1- "09 - Central Electronics",
2- "Coding - 07",
3- "Long Coding Helper", clicar no byte 17 (18 par de algarismos/letras) e aparece uma checkbox
com o "Emergency Brake Light Blink ACTIVE".
4- Alterar o bit 0 do byte 17 para 1 ("Emergency Brake Light Blink ACTIVE")

(mtodo para os 8P, mas penso que d para todos os modelos recentes com long codig



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Mudar o nmero de vezes do Pisca Automtico
MUDAR O NUMERO DE FLASHES - INDICADORES "ONE TOUCH"
Vw Polo, Skoda Fabia)
Quando tocamos ao de leve no Pisca sem prender ele das 3 piscadelas de origem. Podemos adaptar
Quando sente um toque leve na manete.
CENT ELECT
ADAPTATION
Canal 6 ou 7 (Dependendo do Part Number) - Pode variar de 0 a 255
sitar de Login
-----------------------------------------------------
CENT ELECT
ADAPTATION
3 a 5
Aviso 4 piscas de travagem de emergncia

"Long Coding Helper", clicar no byte 17 (18 par de algarismos/letras) e aparece uma checkbox
ncy Brake Light Blink ACTIVE".
Alterar o bit 0 do byte 17 para 1 ("Emergency Brake Light Blink ACTIVE")
, mas penso que d para todos os modelos recentes com long codig
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
4

INDICADORES "ONE TOUCH"
de origem. Podemos adaptar

"Long Coding Helper", clicar no byte 17 (18 par de algarismos/letras) e aparece uma checkbox
Alterar o bit 0 do byte 17 para 1 ("Emergency Brake Light Blink ACTIVE")
, mas penso que d para todos os modelos recentes com long codig)

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Ligar piscas como mnimos (USA style)

ACTIVAR PISCAS PARA SEREM MNIMOS

1 Funo SELECT
2 Funo 09 CENT ELEC
3 - Funo 07 - LONG CODING
3 - Funo "Long Coding Helper"
4 No byte 07 (8 Par de Digitos) marcar a casa do bit 0
5 - Funo "Transfer Coding"
6 - Funo Do It"

O primeiro bit o mnimo de iluminao se quiserem mais ligam s o segundo ou terceiro etc para mxima
iluminao liguem vrios ao mesmo tempo.

Na parte do quadrado de informao Dec: indica a percentagem de brilho, ora j no me lembro mas
podemos ir at 125% de iluminao

O mais bonito sem dvida alguma que 1% ou seja assinalar a casa do bit 0

No sei como nos vossos, mas experimentei 1% e 10% e era exactamente igual, depois meti 11% e
aumentou bastante e at 20% no mudava. Por isso conclui que podia mudar de 10 em 10%, ou seja ao
assinalar a casa 0 (1%) fiquei com 10% e a meu ver o melhor. No aconselho a passar dos 20%.

Para piscas frontais


by brunoalmeid

RESULTADO ( S3 do brunoalmeid )


Podemos fazer o mesmo nos piscas traseiros, o procedimento o mesmo
coding e assinalar o bit 0, ou outros para maior iluminao
No gosto de ver atrs no meu carro mas numa sportback fica porreiro

Para piscas traseiros


Ateno os piscas de trs tambm ganham outra opo, so mnimos mas t
Stops quando se trava.
Activei isso e fui fazer um teste durante a noite, o meu primo vinha atrs de mim e doa
os olhos cada vez que travava, pois normal, no deve ser fcil levar com 5 Stops
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( S3 do brunoalmeid )

Podemos fazer o mesmo nos piscas traseiros, o procedimento o mesmo basta ir ao Byte 13 do long
coding e assinalar o bit 0, ou outros para maior iluminao
No gosto de ver atrs no meu carro mas numa sportback fica porreiro

os piscas de trs tambm ganham outra opo, so mnimos mas t
Activei isso e fui fazer um teste durante a noite, o meu primo vinha atrs de mim e doa
os olhos cada vez que travava, pois normal, no deve ser fcil levar com 5 Stops
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
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basta ir ao Byte 13 do long
os piscas de trs tambm ganham outra opo, so mnimos mas tambm servem de
Activei isso e fui fazer um teste durante a noite, o meu primo vinha atrs de mim e doa-lhe muito
os olhos cada vez que travava, pois normal, no deve ser fcil levar com 5 Stops

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Luzes de Travagem -
C est a verso actualizada de Como Activar as Cinco luzes de Travagem, realizado por
Orazumba


Ateno: s para centralinas de 30 Bytes, pois as outras do erro ao activar o bite 7 do Byte 3 no
Mdulo 09 Cent. Elect

Ora vamos l ento
Como podemos ver necessrio activar o bite 7 do Byte3
(Na figura apresenta o vag-com 704.1)


Mas parece que h um problema no VCDS 812.4 porque o bit 7 no aparece
primeira vista parece algo problemtico, mas NOSim h

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- Activar cinco luzes traseiras
C est a verso actualizada de Como Activar as Cinco luzes de Travagem, realizado por
s para centralinas de 30 Bytes, pois as outras do erro ao activar o bite 7 do Byte 3 no
Como podemos ver necessrio activar o bite 7 do Byte3
com 704.1)
Mas parece que h um problema no VCDS 812.4 porque o bit 7 no aparece
primeira vista parece algo problemtico, mas NOSim h soluo!
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
7

luzes traseiras

C est a verso actualizada de Como Activar as Cinco luzes de Travagem, realizado por
s para centralinas de 30 Bytes, pois as outras do erro ao activar o bite 7 do Byte 3 no


soluo!

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Para activar a dita funo no vag com 704 basta clicar no quadrado do bit 7, mas para que usa as verses 8
do VCDS tem que mudar a casa hexadecimal do Byte 3. No (1) Aparece 2F (est na imagem em baixo) ter
que aparecer AF.
Temos ento que mudar o cdigo do Binary (2)
ANTES

DEPOIS


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Ao mudar o Binary o programa gere automaticamente o valor. Ateno que vai aparecer o Dec: (3) e este
no dever mexer.
Agora que estes passos esto terminados temos que activar a percentagem da intensidade da luz quando
travamos. Teremos ento de ir ao Byte 9 (4) do mesmo mdulo

Neste caso fica ao critrio de cada um de escolher a percentagem pretendida aqui mostra que o Byte 9 (5)
foi alterado para 1D ( parece ser o mais correcto), atravs da modificao do Binary (6). E como sabemos o
programa encarrega-se do resto.

Agora passamos para o Byte 12 em apresenta este valor de origem


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Vamos ento meter o nmero 32 neste Byte 12 (7) mais uma vez atravs do Binary (8)

Finalmente falta modificar o Byte 15

Vamos por o valor 80 neste Byte 15 (9) Mais uma vez atravs do Binary e este o resultado.






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Com estes passos todos fechamos o long coding porque este j transferiu os dados todos.
Podemos ver na imagem abaixo o Current Coding ( o cdigo que tinham) e o
New coding (o cdigo criado para esta funo) (10).


Apenas tem que carregar no Do it! (11) para gravar as alteraes
NOTA: GUARDE O CDIGO ANTIGO CASO QUEIRA METER TUDO DE ORIGEM

Agora podem usufruir das 5 lmpadas stop quando travarem.

(Agradecemos ao Orazumba do seu magnfico trabalho)

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Opes Conforto

1Metodo

1-[Select]
2-[46 - Cent. Conv.]
3-[Adaptation - 10]

Canal 03 Trancar aos 15km/h
Canal 04 Destrancar Selectivo
Canal 05 Apitar ao destrancar c/ comando
Canal 06 Apitar ao trancar c/ comando
Canal 07 Piscas ao destrancar c/ comando
Canal 08 Piscas ao trancar c/ comando

Valor (1 = ligar, 0 = desligar)

[Save]

<------------------------------------------------------------------------->

2Metodo (para carros com suporte CAN

1-[Select]
2-[46 - Cent. Conv.]
3-[Long coding ]


Em cada byte tem vrias opes marque o quadradinho com a sua opo correspondente

P.S Por motivos de segurana anote o longcoding original e guarde-o par se um dia quiser voltar a meter as
funes stock
<------------------------------------------------------------------------->
3 Mtodo

1-[Select]
2-[35 - CENTRAL LOCKS]
3-[Adaptation - 10]

Se no tiver alguma opo pretendida s somar ao cdigo existente
Se no tiver a certeza soma todos os valores com a opes pretendidas e meta o valor final indicado

+02 confirma alarme com piscas
+04 Trancar Selectivo
+08 Activar alarme
+32 Trancar as Portas a partir dos 15Km/h
+64 Fechar os vidros com o telecomando
+512 piscas quando fecha com o comando
+1024 Sons ao abrir e fechar

P.S Por motivos de segurana anote o cdigo original e guarde-o par se um dia quiser voltar a meter as
funes stock


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Opes Conforto Avanado com acesso no CB


Menu conforto avanado (Testado num CB Vermelho a funcionar)

Ora nada como poder alterar funes e valores no nosso CB sem ter que recorrer ao Vag-com, mas para o
efeito necessrio um mdulo de 30 Bytes.

E perguntam vocs e muito bem- Que menus aparecem?
Eu respondo

Iluminao
--Iluminao exterior
---Luz Diurna (DRL) *(necessita do menu complementar 1 da pg 13)
----ON/OFF
---Coming Home
----Temporizador de 5s a 60s (vem por predefinio 30).
--Iluminao Interior
---Zona dos ps
----Alterar brilho de 0% a 100% (vem por predefinio 80%).
--Indicao de direco
---Por defeito o pisca vai piscar 3x ao toque da manete, podemos meter 1x.

Limpa pra-brisas
--Dianteiro
---pode activar a funo de posicionamento para poder mudar as escovas.
--Traseiro
---activa/desactiva a escova automtica ao engrenar a marcha atrs.

Veja aqui o vdeo da explicao http://www.youtube.com/watch?v=J0PpshvI2ZY


1 - Funo 09 CENT ELEC
2 - Funo 07 - LONG CODING Funo "Long Coding Helper"
3- No Byte 23 marcar a casa do bit 1
4 - Funo "Transfer Coding" Funo Do It"



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Menus Complementares ao menu conforto avanado


1Funo interruptor ON/OFF do DRL no CB
(Testado num CB Vermelho a funcionar)

Com esta funo permite s pessoas que instalaram os faris Bixnon com DRL sem ser necessrio trocar o
Comutador das luzes interno por um com boto DRL para poderem ligar ou desligar.

Para quem tem o comutador:
- se tiver On podemos comutar no CB
- se tiver Off no podemos comutar no CB
Nota: se estiver OFF no CB no funciona no comutador


1 - Funo 09 CENT ELEC
2 - Funo 07 - LONG CODING Funo "Long Coding Helper"
3 - No Byte 22 marcar a casa do bit 1
4 - Funo "Transfer Coding" Funo Do It"


















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2Funo - interruptor ON/OFF dos avisos sonoros no CB
(Testado num CB Vermelho no funcionou)

O intuito activar/ desactivar o som de quando abrimos/trancamos o carro atravs do CB

1 Funo SELECT
2 Funo 46 CENT. Conv.
3 Funo 07 - CODING
4 Funo Long Coding Helper
5 No Byte08 e desmarcar Bit 7 (Desbloqueia a opo)



Nos novos CBs brancos podem ter acesso a estas opes




Quem amigo??

by brunoalmeid

Utilizar luz dos ps como luz de ambiente
Codificao
There are two stages to this, one is enabling the Ambiance lighting and the second is activating the
menu to control the brightness.
Step One: Enable Ambiance Lighting.
[09 Cent. Elect.]
[Coding - 07] -> Long Coding Helper
2 Passo: Activar os menus ocultos do
Pode encontrar esta informao nas pginas
* If you choose to use the 2G hidden menu you will find the setting using the following:
DIAG SETTINGS -> APK 0x01, 0x0B, 0x0C
To get into the hidden menu in the MMI hold down the Car and Setup button for approx 6 seconds
and the menu should appear on the screen.

If you can't enter the menu after a few attempts re
correct. Erase it to 0 and change it to 1 again. I've had to do this from time to time for no apparent
reason.
Once the menu comes up scroll to Car and select it by p
to carmenuoperation and select with the scroll wh
Scroll to interior light and select it with the scroll wheel.
It will be set to 0 you will change it to 1 or 5 then push the scroll wheel to set it. 1 allows access
while your not moving 5 allows access at all times.
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Utilizar luz dos ps como luz de ambiente
There are two stages to this, one is enabling the Ambiance lighting and the second is activating the
Step One: Enable Ambiance Lighting.
> Long Coding Helper -> Byte 16 Bit 6 - Set this bit manually to 1
ocultos do MMI por vag-com
Pode encontrar esta informao nas pginas 78 e 79
idden menu you will find the setting using the following:
> APK 0x01, 0x0B, 0x0C -> Interior lighting (extended)
To get into the hidden menu in the MMI hold down the Car and Setup button for approx 6 seconds
and the menu should appear on the screen.

If you can't enter the menu after a few attempts re-do the MMI Menu coding EVEN if the coding is
ct. Erase it to 0 and change it to 1 again. I've had to do this from time to time for no apparent
Once the menu comes up scroll to Car and select it by pushing down on the scroll wheel and
to carmenuoperation and select with the scroll wheel.
Scroll to interior light and select it with the scroll wheel.
It will be set to 0 you will change it to 1 or 5 then push the scroll wheel to set it. 1 allows access
while your not moving 5 allows access at all times.
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
16

There are two stages to this, one is enabling the Ambiance lighting and the second is activating the
Set this bit manually to 1 - (1 = active)
idden menu you will find the setting using the following:

To get into the hidden menu in the MMI hold down the Car and Setup button for approx 6 seconds

do the MMI Menu coding EVEN if the coding is
ct. Erase it to 0 and change it to 1 again. I've had to do this from time to time for no apparent
ushing down on the scroll wheel and Scroll

It will be set to 0 you will change it to 1 or 5 then push the scroll wheel to set it. 1 allows access

by brunoalmeid

Push the return button which will take you to the previous menu.
to Interior Light and push to select. The box should go from empty to filled in.
Press return to go back we are done in here now.
Now reset the MMI. This is done by pushing down the Setup
buttons at the same time.




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Push the return button which will take you to the previous menu. Select cardevicelist.
to Interior Light and push to select. The box should go from empty to filled in.

Press return to go back we are done in here now.
. This is done by pushing down the Setup Scroll Wheel and top right menu
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
17

Select cardevicelist. and Scroll
to Interior Light and push to select. The box should go from empty to filled in.

Scroll Wheel and top right menu


by brunoalmeid

Uma vez que o MMI fizer o reset,
ou "Background Lighting" (depende

3G:
2G:
Rpido FAQ:

Foi confirmado, as luzes iro ligar e desligar
definido como Auto.

Isto funciona nas luzes dos ps da parte dianteira

Se voc abrir a porta elas ficaro com o

O interruptor de luz no ir controlar

Luzes no ficam a 100% no modo


Testado em: Audi A4 (B8)


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reset, clique no boto CAR e procure a opo "
depende da verso).
ligar e desligar com o sensor de luz, se o interruptor
nas luzes dos ps da parte dianteira e traseira
ficaro com o brilho total
ir controlar estas elas vo trabalhar separadamente atravs da
no modo Ambiente, s quando a porta aberta.
Audi A4 (B8)
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
18

CAR e procure a opo "Lighting Ambiance"


interruptor das luzes estiver
separadamente atravs da MMI.

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19

Ajustes do velocmetro

"Menu 17-Painel de instrumentos
Recode

Aparece-nos o valor de fabrica onde podemos fazer varias alteraes somando
constantes.
Mas, para este caso, apenas precisamos de alterar o ltimo dgito.
No meu caso, tinha o valor 4.

Alterando para um nmero superior, estamos a diminuir o permetro da roda.
Alterando para um nmero inferior, estamos a aumentar o permetro da roda.
Fica aqui uma tabela com o permetro a que corresponde cada dgito:

1 - 1938 mm
2 - 1948
3 - 1958
4 - 1968
5 - 1928
6 - 1918
7 - 1908

No meu caso, tinha diminudo o 4 para 3.
O velocmetro ficou a contar menos.
Mas voltei a meter o 4 porque sei que com este valor o erro mnimo (j verifiquei
em banco de potencia).
Agora j podem brincar
Com esta brincadeira, consegue-se por o velocmetro a contar adiantado 50 Km/h

Mas ateno: No podemos passar, por exemplo, de 1 para 5... pelo menos eu no
consegui fazer uma modificao to grande."









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NOTA: til para programaes Vag-com

Utilizado para programar Velocmetros, RNS-E, RNS-D e outros parmetros que sejam necessrios.


Para ter uma ideia do permetro:
Quote:
1790 - 145/80 R14 (Pneus de Vero)
1815 - 165/65 R15 (Pneus de Vero)
1803 - 175/60 R15 (Pneus de Vero)
1806 - 185/50 R16 (Pneus de Vero)
1935 - 195/65 R15 (Pneus de Vero)
1910 - 205/60 R15 (Pneus de Vero)
1930 - 205/55 R16 (Pneus de Vero)
1818 - 205/40 ZR17 (Pneus de Vero)
1960 - 215/55 R16 (Pneus de Vero)
2060 - 225/60 R16 (Pneus de Vero)
1930 - 225/45 R17 (Pneus de Vero)
2074 - 225/55 R17 (Pneus de Vero)
1943 - 225/40 ZR18 (Pneus de Vero)
1960 - 235/50 R16 (Pneus de Vero)
1964 - 235/45 R17 (Pneus de Vero)
1967 - 235/40 ZR18 (Pneus de Vero)
2065 - 245/45 R18 (Pneus de Vero)
2065 - 245/45 ZR18 (Pneus de Vero)
1940 - 255/40 R17 (Pneus de Vero)
1937 - 255/35 R18 (Pneus de Vero)
1937 - 255/35 ZR18 (Pneus de Vero)
2016 - 255/40 ZR18 (Pneus de Vero)
2016 - 255/35 ZR19 (Pneus de Vero)
2092 - 255/35 ZR20 (Pneus de Vero)
1775 - 155/65 R15 (Pneus de Inverno)
1895 - 185/65 R15 (Pneus de Inverno)
1935 - 195/65 R15 (Pneus de Inverno)
1930 - 205/55 R16 (Pneus de Inverno)
1960 - 215/55 R16 (Pneus de Inverno)
2092 - 215/65 R16 (Pneus de Inverno)
2060 - 225/60 R16 (Pneus de Inverno)
1930 - 225/45 R17 (Pneus de Inverno)
2070 - 225/55 R17 (Pneus de Inverno)
1940 - 225/40 R18 (Pneus de Inverno)
2010 - 225/45 R18 (Pneus de Inverno)
2040 - 235/45 R18 (Pneus de Inverno)
2114 - 235/50 R18 (Pneus de Inverno)
1940 - 255/40 R17 (Pneus de Inverno)




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Regenerar o filtro de partculas

REGENERAR O FILTRO DE PARTICULAS


1 Funo SELECT
2 Funo 01 ENGINE
3 Funo 11 CODING II
4 Entrar com o valor 10016
5 DONE

Nota: Condies Especiais - Ignio ON, Motor ON (ralenti), Temp Oleo ACIMA DE 70C,
Possuir Filtro Partculas
Filtro de Partculas com carga abaixo de 68g. Se a carga do mesmo for superior a 68g o filtro
precisa de ser
substitudo j que o carro pode pegar fogo na regenerao. Capot FECHADO, Travo de mo
ENGATADO,
Sem Fault Codes Armazenadas, Consumidores de Energia LIGADOS (Luzes, Aquecimento de
Bancos, Aquecimento Vidros e
Retrovisores, Climatic, Radio (Desprezavel)


Durante o procedimento podemos verificar nos measurings blocks o estado da regenerao


1 Funo SELECT
2 Funo 01 ENGINE
3 Funo 08 MEASURING BLOCKS
4 Seleccionar os grupos 100 , 101 , 102


MVB 100.1: Engine Speed
MVB 100.3: Regeneration Counter/Timer
MVB 100.4: Regeneration Abort recognized (0 = No Abort/1 = Abort recognized)
MVB 101.4: Regeneration Status (001 = Heating Up, 010 = Regeneration, 100 = Cooling Down)
MVB 102.1: Temperature before Catalyst
MVB 102.2: Temperature before Particle Filter

5 DONE

Nota: O Procedimento pode levar 45 minutos ou mais






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Este mtodo, ligeiramente diferente e para fazer em andamento:

Aplicvel aos Motores com DPF: 1.4l/1.9l/2.0l R4 & 2.5l R5 PD/PPD-TDI

Prerequisites (General):

* Ignition ON
* Engine ON (Idle)
* Coolant Temperature above 50 C (see MVB 002.4)
* Particle Filter Load below Specification (see MVB 075.3, VAG-COM should give the specified value)
o If the Particle Filter Load is above Specification the Particle Filter needs to be replaced since the car may
burn down when regenerating.
* Power Consumers ON (Light, Seat Heating, Front/Rear Window Heater, Climate Control)

Conditions (Driving Cycle):

* Vehicle Speed between 30-60 km/h (18-37 MPH)
* Engine Speed between 1500-2500 RPM (4th or 5th Gear, Automatic Transmission in Tiptronic)
* Duration approx. 15-20 Minutes
* Exhaust Gas Temperature before Turbo Charger above 700 C

Drive the car based on the above conditions until the Particle Filter Load is as low as possible (close to 0 %).
In case the regeneration fails there can either be problems with the Driving Cycle Conditions or with the
Engine Hardware.

[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11]
* Enable Regeneration by Entering 21295.
[Do It!]

[Meas. Blocks - 08]
Select both Groups at once 070 and 075.
[Go!]
MVB 070.1: Regeneration Status (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration
active)
MVB 070.3: Regeneration Counter/Timer
MVB 075.1: Exhaust Gas Temperature before Turbo Charger
MVB 075.2: Exhaust Gas Temperature before Particle Filter
MVB 075.3: Particle Filter Load
MVB 075.4: Exhaust Gas Temperature after Particle Filter

Now Start the Driving Cycle and keep watching the Measuring Blocks (2nd Person required).

[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06

by brunoalmeid

Calibrao da Vlvula de Mariposa (Gasolina)

A vlvula da mariposa ou mais conhecida por borboleta possui um comando electrnico que
substitui o cabo entre o acelerador e a borboleta. N
mecnicas entre os dois.

(Carro Desligado e no toque no acelerador

1 Funo SELECT
2 Funo 01 ENGINE
3 - Funo MEASURING BLOCKS
4 Entrar no Grupo 060 (ou 098 para os carros mais antigos
5 Premir GO
6 Ir a BASIC SETTINGS - 04
7 Esperar que a calibrao comece, dever aparecer ADP RUN
8 - Na calibrao Completa aparece ADP OK, se houver erros apague e


Deixe no modo bsico por volta de 30 segundos, depois volte atrs s funes anteriores.
Confira que No toca no acelerador
enquanto faz isto.

Teste ao ABS
TESTE AO FUNCIONAMENTO DO ABS
( Deve ser feito com carro suspenso mas j tentei assente

1 Funo SELECT
2 Funo 03 ABS BRAKES
3 - Funo BASIC SETTINGS
4 Vamos ate ao Grupo 001
5 Carregamos GO
6 Aparece um texto na janela e d

Nas centralinas mais recentes basta aceder ao mdulo 03
TESTS.

"Como tinha dito o carro deve ser suspenso para este procedimento. Contudo j o fiz no cho muita
vez quando me aventurava no vag
vezes sem grande experiencia fazia umas coisas assim
O que queria vos explicar que quando fazemos o procedimento o software pede que ponhas p no
travo a fundo. De seguida ele faz forca para trs simulando a actuao do ABS. Depois aparece Ok
| Bla Bla | Ok. Em caso de algum erro como no meu nunca apareceu ok do lado direito, apareceu sp
Open. Nestes casos pode ser guardado um erro ou no. Se for na adaptao da borboleta de
acelerador ficara quase de certeza. no caso de traves ou assim, mais dificilmente. Depois se
estiverem interessados na imagem digam. Abrao"

by Law_
Vag-ComTweak.forumotions.com
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Calibrao da Vlvula de Mariposa (Gasolina)
A vlvula da mariposa ou mais conhecida por borboleta possui um comando electrnico que
substitui o cabo entre o acelerador e a borboleta. Nos carros modernos j no existe mais ligaes
Carro Desligado e no toque no acelerador)
Funo MEASURING BLOCKS - 08
o Grupo 060 (ou 098 para os carros mais antigos, estes sim ainda so por cabo

Esperar que a calibrao comece, dever aparecer ADP RUN
Na calibrao Completa aparece ADP OK, se houver erros apague e volte a fazer o mesmo.
Deixe no modo bsico por volta de 30 segundos, depois volte atrs s funes anteriores.
No toca no acelerador e ter a certeza que o carro No Est a Trabalhar
FUNCIONAMENTO DO ABS
Deve ser feito com carro suspenso mas j tentei assente )
ABS BRAKES
Funo BASIC SETTINGS 04 (ou ir pelo MEASURING BLOCKS)
um texto na janela e d-se a sequncia de testes
Nas centralinas mais recentes basta aceder ao mdulo 03 ABS BRAKES mas ir a OUTPUT
"Como tinha dito o carro deve ser suspenso para este procedimento. Contudo j o fiz no cho muita
aventurava no vag-com. Sou um bocado aventureiro quando o carro
vezes sem grande experiencia fazia umas coisas assim
O que queria vos explicar que quando fazemos o procedimento o software pede que ponhas p no
faz forca para trs simulando a actuao do ABS. Depois aparece Ok
| Bla Bla | Ok. Em caso de algum erro como no meu nunca apareceu ok do lado direito, apareceu sp
Open. Nestes casos pode ser guardado um erro ou no. Se for na adaptao da borboleta de
elerador ficara quase de certeza. no caso de traves ou assim, mais dificilmente. Depois se
estiverem interessados na imagem digam. Abrao"
ComTweak.forumotions.com
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
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A vlvula da mariposa ou mais conhecida por borboleta possui um comando electrnico que
o existe mais ligaes
, estes sim ainda so por cabo)
volte a fazer o mesmo.
Deixe no modo bsico por volta de 30 segundos, depois volte atrs s funes anteriores.
No Est a Trabalhar

ABS BRAKES mas ir a OUTPUT
"Como tinha dito o carro deve ser suspenso para este procedimento. Contudo j o fiz no cho muita
do aventureiro quando o carro meu e as
O que queria vos explicar que quando fazemos o procedimento o software pede que ponhas p no
faz forca para trs simulando a actuao do ABS. Depois aparece Ok
| Bla Bla | Ok. Em caso de algum erro como no meu nunca apareceu ok do lado direito, apareceu sp
Open. Nestes casos pode ser guardado um erro ou no. Se for na adaptao da borboleta de
elerador ficara quase de certeza. no caso de traves ou assim, mais dificilmente. Depois se

by brunoalmeid

Recalibrar os Sensores ESP
Ateno: Os procedimentos aqui apresentados rec
anomalia e no para experimentar por serem relativamente complexos e poderem dar origem
a erros quando mal executados

Tambm necessrio para quando queremos reprogramar um
se encontra no volante que permite gerir o Cruise control; computador de bordo; Multi
funes etc..)


TESTAR O SENSOR DO NGULO DE VIRAGEM (G85) (Para Modelos com ABS Mk60)

Condies do teste: Ligar o veculo, virar o volante para a direita (1 volta) e para a esquerda (1 volta).
Conduzir numa distncia curta numa superfcie nivelada e em linha recta a uma velocidade no superior a
20km/h. Se o volante ficar direito durante o teste ento pare o
Assegure-se de no mover mais o volante. Mantenha o motor em andamento e no desligue ignio.
Voltagem do sistema mnima recomendada:

1 Funo SELECT
2 Funo 03 BRAKE ELECTRONICS
3 Funo 11 CODING II ou se no disponvel 16
4 Cdigo 40186 se pedir
5 Funo 04 - BASIC SETTINGS
6 Seleccionar o grupo 060 Go ! *
7 Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
8 Funo 08 MEASURING BLOCKS
9 Entrar no grupo 004 e no 1 campo o valor deve estar entre

Note: Depois de um teste bem sucedido o "Steering Limit Stop" tem de ser adaptado tambm.

TESTAR O SENSOR DO ANGULO DE VIRAGEM (G85) (Para Modelos com ABS Mk70)

*Condies do teste: Ligar o veculo
Conduzir numa distncia curta numa superfcie nivelada e em linha recta a uma velocidade no superior a
20km/h. Se o volante ficar direito durante o teste ento pare o
Assegure-se de no mover mais o volante. Mantenha o motor em andamento e no desligue ignio.
Voltagem do sistema mnima recomendada:

1 Funo SELECT
2 Funo 44 STEERING ASSIST
3 Funo 11 CODING II ou se no disponvel 16
4 Cdigo 40186 se pedir
5 Funo 04 - BASIC SETTINGS
6 Seleccionar o grupo 060 Go ! *
7 Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
8 Funo 08 MEASURING BLOCKS
9 Entrar no grupo 007 e no 1 campo o valor deve estar entre

Note: Depois de um teste bem sucedido o "Steering Limit Stop" tem de ser adaptado


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Recalibrar os Sensores ESP
Ateno: Os procedimentos aqui apresentados recomendam-se apenas quando existe alguma
anomalia e no para experimentar por serem relativamente complexos e poderem dar origem
a erros quando mal executados.
Tambm necessrio para quando queremos reprogramar um SMLS (Pea de comando que
se encontra no volante que permite gerir o Cruise control; computador de bordo; Multi
TESTAR O SENSOR DO NGULO DE VIRAGEM (G85) (Para Modelos com ABS Mk60)
, virar o volante para a direita (1 volta) e para a esquerda (1 volta).
curta numa superfcie nivelada e em linha recta a uma velocidade no superior a
20km/h. Se o volante ficar direito durante o teste ento pare o veculo com as rodas a apontar para a frente.
se de no mover mais o volante. Mantenha o motor em andamento e no desligue ignio.
recomendada: 12.0 V
BRAKE ELECTRONICS
ou se no disponvel 16 SECURITY ACESS
BASIC SETTINGS
Go ! *
Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
MEASURING BLOCKS
upo 004 e no 1 campo o valor deve estar entre -1.5 e +1,5
Note: Depois de um teste bem sucedido o "Steering Limit Stop" tem de ser adaptado tambm.
TESTAR O SENSOR DO ANGULO DE VIRAGEM (G85) (Para Modelos com ABS Mk70)
veculo, virar o volante para a direita (1 volta) e para a esquerda (1 volta).
curta numa superfcie nivelada e em linha recta a uma velocidade no superior a
20km/h. Se o volante ficar direito durante o teste ento pare o veculo com as rodas a apontar para a frente.
se de no mover mais o volante. Mantenha o motor em andamento e no desligue ignio.
recomendada: 12.0 V
STEERING ASSIST
ING II ou se no disponvel 16 SECURITY ACESS
BASIC SETTINGS
Go ! *
Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
MEASURING BLOCKS
no grupo 007 e no 1 campo o valor deve estar entre -1.5 e +1,5
Note: Depois de um teste bem sucedido o "Steering Limit Stop" tem de ser adaptado
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
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se apenas quando existe alguma
anomalia e no para experimentar por serem relativamente complexos e poderem dar origem
(Pea de comando que
se encontra no volante que permite gerir o Cruise control; computador de bordo; Multi
TESTAR O SENSOR DO NGULO DE VIRAGEM (G85) (Para Modelos com ABS Mk60)
, virar o volante para a direita (1 volta) e para a esquerda (1 volta).
curta numa superfcie nivelada e em linha recta a uma velocidade no superior a
odas a apontar para a frente.
se de no mover mais o volante. Mantenha o motor em andamento e no desligue ignio.
SECURITY ACESS

Note: Depois de um teste bem sucedido o "Steering Limit Stop" tem de ser adaptado tambm.
TESTAR O SENSOR DO ANGULO DE VIRAGEM (G85) (Para Modelos com ABS Mk70)
, virar o volante para a direita (1 volta) e para a esquerda (1 volta).
curta numa superfcie nivelada e em linha recta a uma velocidade no superior a
com as rodas a apontar para a frente.
se de no mover mais o volante. Mantenha o motor em andamento e no desligue ignio.
SECURITY ACESS

Note: Depois de um teste bem sucedido o "Steering Limit Stop" tem de ser adaptado tambm.

by brunoalmeid

Steering Limit Stop Adaptation
( Motor ainda em Funcionamento)

1 - Centrar o volante (10) and segura
2 - Virar tudo para a esquerda e segurar por um segundo.
3 - Virar tudo para a direita e segurar por um segundo
4 - Centrar o volante
5 - Desligar motor e ignio
6 - Ligar ignio
7 - Aguardar 5 segundos.
8 - O aviso de "Steering Assist Warning Lamp" deve se desligar.
(Se o mesmo no acontecer fazer um pequeno test drive.)


SENSOR DE ACELERAO LATERAL (G200)
*Condies do teste: System voltage at least 12.0 V.

1 Funo SELECT
2 Funo 03 BRAKE ELECTRONICS
3 Funo 11 CODING II ou se no disponvel 16
4 Cdigo 40186 se pedir
5 Funo 04 - BASIC SETTINGS
6 Seleccionar o grupo 063 Go ! *
7 Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
8 Funo 08 MEASURING BLOCKS
9 Entrar no grupo 004 e no 2 campo o valor deve estar entre


SENSOR DE PRESSO DO TRAV
*Condies do teste: System voltage at least 12.0 V.

1 Funo SELECT
2 Funo 03 BRAKE ELECTR
3 Funo 11 CODING II ou se no disponvel 16
4 Cdigo 40186 se pedir
5 Funo 04 - BASIC SETTINGS
6 Seleccionar o grupo 066 Go ! *
7 Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
8 Funo 08 MEASURING BLOCKS
9 Entrar no grupo 005 e no 1 campo o valor deve estar entre

SENSOR DE ACELERAO LONGITUDINAL (G202)
*Condies do teste: System voltage at least 12.0 V.

1 Funo SELECT
2 Funo 03 BRAKE ELECTRONICS
3 Funo 11 CODING II ou se no disponvel 16
4 Cdigo 40186 se pedir
5 Funo 04 - BASIC SETTINGS
6 Seleccionar o grupo 069 Go ! *
7 Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
8 Funo 08 MEASURING


by Law_ & melhorado por brunoalmeid
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Steering Limit Stop Adaptation
Motor ainda em Funcionamento)
(10) and segura-lo no lugar por 5 segundos.
Virar tudo para a esquerda e segurar por um segundo.
Virar tudo para a direita e segurar por um segundo
O aviso de "Steering Assist Warning Lamp" deve se desligar.
(Se o mesmo no acontecer fazer um pequeno test drive.)
SENSOR DE ACELERAO LATERAL (G200)
*Condies do teste: System voltage at least 12.0 V.
BRAKE ELECTRONICS
CODING II ou se no disponvel 16 SECURITY ACESS
BASIC SETTINGS
Go ! *
Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
MEASURING BLOCKS
Entrar no grupo 004 e no 2 campo o valor deve estar entre -1.5 e +1,5m/s^2
O DO TRAVO (G201)
*Condies do teste: System voltage at least 12.0 V.
BRAKE ELECTRONICS
CODING II ou se no disponvel 16 SECURITY ACESS
BASIC SETTINGS
Go ! *
Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
MEASURING BLOCKS
Entrar no grupo 005 e no 1 campo o valor deve estar entre -3.8 e +3.8 bar
SENSOR DE ACELERAO LONGITUDINAL (G202)
*Condies do teste: System voltage at least 12.0 V.
BRAKE ELECTRONICS
CODING II ou se no disponvel 16 SECURITY ACESS
BASIC SETTINGS
Go ! *
Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
brunoalmeid
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
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Teste da Sonda Lambda

(Audi S3 - Nunca Testado)

1 Funo SELECT
2 Funo 01 ENGINE
3 Funo 08 MEASURING BLOCKS
4 Entrar no Grupo 30 (Estado da sonda Lambda) on = 1 off = 0
O Primeiro nmero corresponde ao aquecimento da sonda lambda, o segundo o estado da prpria
sonda e o terceiro se a sua regulao est activa ou no.

4 Entrar no Grupo 32 (Valores de aprendizagem da sonda Lambda)
Ao ralenti os valores da primeira janela devem se situar entre -10% e 10%
A meio regime os valores da segunda janela devem se situar entre -10% e 10%
Em carga total no h regulao da sonda

4- Entrar no Grupo 33 (Regulao da sonda lambda)
Ao ralenti os valores da primeira janela situam-se entre -10% e 10% e devem variar pelo menos 2
pontos
percentuais
A meio regime os valores da segunda janela situam-se entre 0 e 1V e devem variar pelo menos trs
dcimos de volt.



Ajuste do manmetro combustvel


Este procedimento supostamente utilizado aps efectuada a troca do sensor de nvel do combustvel.
A forma correcta de calibrar o manmetro de combustvel consiste em esvaziar por completo o tanque,
encher com 7 litros de combustvel (que exactamente a quantidade da reserva) e ento ajustar a
agulha do manmetro de maneira que coincida com o trao vermelho de reserva do manmetro.


Outra forma mais prtica consiste em atestar completamente o tanque e ajustar a agulha ao mximo.
O VAG-COM permite-nos ajustar a posio da agulha em passos de aproximadamente 2 litros em cada
direco (+/-) do seu valor normal de fbrica. Para fazer isto faa o seguinte:


1. Seleccionar INSTRUMENTOS (17), ADAPTATION (10)

2. Em CHANNEL, introduzir '30' e de seguida READ.
Isto ir mostrar o valor memorizado de calibrao do manmetro. De fbrica ser '128'.
Podem-se introduzir valores de '120' a '136'. Cada unidade a mais ou a menos corresponder a
um ajuste de 1 ohm no valor de sada do sensor que equivale a 1/4 de litro na leitura.
Podem-se utilizar os botes UP/DOWN para ajustar os valores enquanto se observa o movimento da agulha.

3. Ajustar para a posio pretendida e clicar SAVE para O novo valor ficar memorizado.


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Alterar a Sensibilidade da Direco Assistida

No Audi 8P (direco electro-hidralica) possvel alterar o feedback da direco, aumentando ou
diminuindo a assistncia elctrica.
Desta forma podemos ter no carro valores de assistncias correspondentes a um monovolume, ao Golf GTI
etc...Bastante til.
ATENO: No mudem nada que no se assemelhe ao formato apresentado em baixo.

1 Mtodo
MUDAR ASSISTNCIA DA DIRECO

1 Funo SELECT
2 Funo 44 STEERING ASSIST
3 Funo 10 ADAPTATION
4 Grupo 1
5 Mudar o valor de adaptao entre os parmetros existentes
6 SAVE

Podem ir a conduzir com algum ao lado a passar entre os parmetros disponveis (de 1 a 15 no caso da
viatura do JP_ ) para testarem o que agrada mais.
Penso que no carro do JP_ ficou o 3.
Para mudar a assistncia da direco noutros veculos (Seat Ibiza 6k, VW Polo) ou se no der desta forma
tentem:

2 Mtodo
MUDAR ASSISTNCIA DA DIRECO

1 Funo SELECT
2 Funo 44 STEERING ASSIST
3 - Funo RECODE 07
4 Modificar o valor entre estes parmetros

000111 - Valor mnimo super leve
000121 - Leve
000141 - Normal
000151 - Sport
000161 - Cupra
000171 - Pesada
000181 - Valor mximo direco super pesada

Neste ltimo caso tm imensos valores para aplicar.
Esses so s de referncia mas podem sempre por o 133 ou o 156 ou outro qualquer.
Ah, 111 mobilidade reduzida.
NOTA: O processo basicamente mudar os ltimos trs nmeros (mais propriamente o penltimo numero).


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Regulao Xnon

Aplica-se nos carros com nvel automtico

1 - Ligar o carro, luzes e em seguida o vag-com.
2 - Entra no mdulo "55 - H. Light Range".
3 - Aponta os valores que surgem na janela, poders precisar (backup) deles caso algo corra menos bem.
4 - Selecciona a opo "Recode - 07" para poderes mudar os valores de afinao (quanto menor o nmero,
mais levantas o nvel) e em seguida carregas em "Do it!" para activar o novo valor.
Normalmente o valor de fbrica de 00060. Usa (depois) no mximo o valor 00030 para no encandeares
ningum.
5 - Em seguida tens de recalibrar o ponto de nivelao (antes de o fazeres ters um erro no quadrante).
6 - Selecciona a opo "Basic Settings - 04" e vai ao "Group 001". Depois esperas cerca de 10 segundos, e a
informao dever mudar de "wait" para "set".
Depois vai ao "Group 002" e espera novamente 10 segundos at aparecer a "Learned".
7 - Limpa todos os erros que tenhas neste mdulo e est feito!

ALCANCE DOS FARIS Xnon VW e AUDI

1 Funo SELECT
2 Funo 55 XENON RANGE
3 - Funo RECODE 07
Cdigos Audi Volkswagen
00001 A3 traco 2 rodas Golf traco 2 rodas
00002 A3/S3 4x4 Golf 4x4
00003 A4 berline/avant traco 2 rodas Bora /Jetta traco 2 rodas traction
00004 A4/S4 berline/avant 4x4 Bora / Jetta 4x4
00005 A6 berline/avant traco 2 rodas
00006 A6/S6 berline/avant 4x4
00007 A8 traco 2 rodas Passat traco 2 rodas
00008 A8/S8 4x4 Passat 4x4
4 SAVE
5 Funo SELECT
6 Funo 55 XENON RANGE
7 - Funo BASIC SETTINGS 04
8 Por no canal 000 DO IT
9 Esperar 20 Segundos e ajustar manualmente os faris se necessrio
( eles esto agora na posio mediana electrnica)

REGULAR FARIS Xnon para carros USA

1 Funo SELECT
2 Funo 55 XENON RANGE
3 - Funo ADAPTATION 10
4 Entrar no Canal 10 Funo Tourist Option
5 Definir o valor para on = 1 e as luzes no tm inclinao para a esquerda para no ofuscar os carros
em sentido contrrio

Demostrao de Showroom Efect
1 Funo SELECT
2 Funo 55 XENON RANGE
3 - Funo ADAPTATION 10
4 Entrar no Canal 20 Funo Showroom Efect
5 Definir o valor para ON = 1 e a demonstrao comea at ordem em contrrio.

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Activar Xnon com Vag-com

Bem, como ou no do vosso conhecimento, a aplicao de Xnon aftermarket nas viaturas do Grupo VAG
com Can-Bus requer a sua activao prvia via vag-com. Este processo obrigatrio a menos que usem
Balastros multiplexados prprios para estas viaturas.

Para o mais comum dos mortais que quer poupar uns trocos e usar Balastros convencionais, aqui esta a forma
de activar o xnon via vag-com de modo a no ter problemas de queimar do motor das escovas (Modulo
Confort que alimenta o xnon o mesmo que alimenta as escovas). Com isto pode dormir descansado)
Uma boa instalao e uma cuidadosa escolha de um kit adequado tambm so essenciais.

O procedimento leva 20 Segundos e feito antes da instalao do xnon. Quanto antes no importa.
Qualquer pessoa que queira pode tambm fazer isso em troca de nada claro!

1 Funo SELECT
2 Funo 09 CENT. ELEC.
3 Funo 07 - CODING
4 Funo Long Coding Helper
5 No Byte 0 (normalmente) esta a opo "Xenon Headlights with Shutter Installed"
6 Seleccionar opo "Xenon Headlights with Shutter Installed"
7 Funo "Transfer Coding"
8 Funo "Do It"



Ateno: Se houver erro de luzes fundidas depois da instalao, nada a preocupar. Basta fazer isto:

1 Funo SELECT
2 Funo 09 CENT. ELEC.
3 Funo 07 - CODING
4 Funo Long Coding Helper
5 No Byte 3 (normalmente) esta a opo "Xenon-Shutter without Shutter Installed"
6 Seleccionar opo "Xenon-Shutter without Shutter Installed"
7 Funo "Transfer Coding"
8 Funo "Do It"


NOTA: por causa deste pormenor que certos "mecnicos" queimam escovas nos 8P etc. Pensam que
nestes carros s meter para kits xnon e toca a andar. Cada vez mais, tudo depende das configuraes.

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30

Luzes dos ponteiros permanentemente ligados

ILUMINAO DO PAINEL DE BORDO
( Para centralinas com Can-Bus )

1 Funo SELECT
2 Funo 17 INSTRUMENTS
3 - Funo ADAPTATION - 10
4 Entrar no Canal 19
5 O valor formatado desta maneira :

0 Nenhuma Iluminao Permanente
1 Ponteiros Iluminados sem Interrupo
2 Fundo Iluminados sem Interrupo
3 Agulhas e Fundo Iluminados



ILUMINAO DO PAINEL DE BORDO
( outra maneira)

1 Funo SELECT
2 Funo 17 INSTRUMENTS
3 - Funo 07 CODING (marcar o cdigo original caso corra algo mal)

O digito da direita para a iluminao de fundo do painel.
Est definido de origem para 3.
Mudar para 4 e o quadrante fica sempre ligado mesmo sem ligar as luzes.
Por exemplo, mudar de 0004203 para 0004204
4 Clicar em DO IT "

Note: By doing this, you have now set both the pointers and number scales in the instrument cluster
to be on at all times rather than being sensitive to ambient light with the photosensor. The reason for
the factory setting is to provide a visual cue that you need to turn on your headlights. Having the
instruments lit all the time defeats this. Do this mod at your own risk. FYI - the photosensor is the
almost invisible circle on the speedometer face right at the high end of the scale.











by brunoalmeid

Activar Speed Display no Autoradio
ACTIVAR SPEED DISPLAY NO
(Audi Radio Generation II

Premir e Segurar MENU no rdio enquanto se liga o mesmo

ACTIVAR SPEED DISPLAY NO AUTORADIO (DRIVING SCHOOL FUNCTION)
(Audi Radio Generation II (+)

1 Funo SELECT
2 Funo 56 RADIO
3 Funo 10 ADAPTATION
4 Entrar no Canal 002

0 = Speed Display / Time Display blocked
1 = Speed Display possible (selectable via Setup)
2 = Speed Display possible (not selectable via Setup)
3 = Time Display possible (selectable via Setup)
4 = Time Display possible (not selectable via Setup)

5 SAVE


quando no der para activar desta forma basta virmos ao:

1 Funo SELECT
2 Funo 56 RADIO
3 Funo 07 RECODE
4 Adicionar 400 000 ao valor que
Por exemplo se tem 0001005 devemos por 0401005
3 Funo DO IT

Para utilizar esta funo desligue o rdio e prima Menu enquanto liga o rdio.
Para voltar ao ecr normal dever desligar o rdio e voltar a ligar normalmente.
A velocidade ser mostrada em quilmetros e nun



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Activar Speed Display no Autoradio
ACTIVAR SPEED DISPLAY NO AUTORADIO
(Audi Radio Generation II Somente 8P)
Premir e Segurar MENU no rdio enquanto se liga o mesmo
ACTIVAR SPEED DISPLAY NO AUTORADIO (DRIVING SCHOOL FUNCTION)
(Audi Radio Generation II (+) Somente 8P)
ADIO
ADAPTATION

0 = Speed Display / Time Display blocked
1 = Speed Display possible (selectable via Setup)
2 = Speed Display possible (not selectable via Setup)
3 = Time Display possible (selectable via Setup)
= Time Display possible (not selectable via Setup)
der para activar desta forma basta virmos ao:
RADIO
RECODE
Adicionar 400 000 ao valor que l tem.
0001005 devemos por 0401005
Para utilizar esta funo desligue o rdio e prima Menu enquanto liga o rdio.
Para voltar ao ecr normal dever desligar o rdio e voltar a ligar normalmente.
A velocidade ser mostrada em quilmetros e nunca em milhas)

V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
31

ACTIVAR SPEED DISPLAY NO AUTORADIO (DRIVING SCHOOL FUNCTION)
Para utilizar esta funo desligue o rdio e prima Menu enquanto liga o rdio.
Para voltar ao ecr normal dever desligar o rdio e voltar a ligar normalmente.

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32

Remover o som de cinto no colocado

(Protocolo CAN)

1 Funo SELECT
2 Funo 17 INSTRUMENTS
3 Funo 07 LONG CODING
4 Clicar em cada Byte e estar num deles a opo "Seatbelt Warning active"
5 Desmarque essa caixinha
6 Transfer Coding
7 Do It





Activar luz dos cintos de segurana

Muitos Gostam de retirar o som dos cintos, uns apenas diminuir o tempo do aviso, outros que no
tem nem luz nem aviso sonoro, gostavam de ter um pequeno aviso, mas no te sensores nos cintos.

Pelos vistos h a possibilidade de meter a luz do cinto a aparecer durante alguns segundos.
Modulo 17 - instruments
recode 07

software coding:
apresentar +2 ao segundo digito, ex 00XXX passa a 02XXX;
01XXX passa a 03XXX, depende do vosso valor que pode ser 04, 05, etc

depois de alterar o valor clicar em "Do it"

J est, desliguem a ignio e voltem a ligar e tm a luz acesa durante uns segundos, em alguns
casos a ultima a apagar.

Testado em: A4 (B5)
A2 (8Z)




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Ligar o Lap Timer do Computador de Bordo

(Protocolo CAN)

1 Funo SELECT
2 Funo 17 INSTRUMENTS
3 Funo 07 LONG CODING
4 Clicar em cada Byte e estar num deles a opo "Lap Timer active"
5 Transfer Coding
6 Do It





Ligar teste da instrumentao no arranque

(Protocolo CAN)

1 Funo SELECT
2 Funo 17 INSTRUMENTS
3 Funo 07 LONG CODING
4 Clicar em cada Byte e estar num deles a opo Gauge Test/Needle Sweep active"
5 Transfer Coding
6 Do It

Vdeo http://www.youtube.com/watch?v=TfC24YQOcsE




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34

Fechar EGR com Vag-com

Procedimento: (A ter em conta que fecha a cerca de 90% e nunca a 100% . para fechos a
100% s com juntas cegas ou suprimindo a EGR. Tambm s aplicvel a carros sem Can-
Bus)

1 - Com o computador ligado e a interface OBD-II ligada ao Pc atravs do cabo srie, liga-se a
ignio. Deve-se deixar aquecer o motor e desligar todos os acessrios elctricos. De seguida
arranca-se com o software Vag-Com. Acedemos depois ao mdulo



1- Engine.





2 - Acede-se ao mdulo login - 11


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35



3 - Para este processo usa-se o login code "12233" seguido do boto "Do It!" - (Motor AKE 26262)



4 - Uma vez no mdulo "Engine" de novo, escolhemos "Adaptation - 10". Seleccionamos no
"Channel Number", "03". De seguida d um pequeno toque no acelerador para que o EGR se
mantenha ligado durante o prximo minuto enquanto procedemos alterao. e verificamos que o
valor do segundo campo se situa nos 250 mg/stroke com uma possvel variao de mais ou menos
20 mg. Neste caso mostra 280 mg/stroke que penso ser do carro ser mais antigo ou do motor no
estar suficiente aquecido. No "Stored Value" dever constar "32768". Se no lhe aparecer nada
disto, poder estar no ecr errado ou a ECU do carro poder ser diferente. De seguida introduzir no
campo "New Value", "33768" e clicar em "Test". O valor do segundo campo dever saltar para
cerca de 370 mg/stroke. Tambm aqui poder haver alguma variao.




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5 - Se tudo correr como descrito e estiver de acordo com os valores apresentados, clica-se no boto
"Save" e o valor ser gravado permanentemente no mdulo do motor.



6 - Alguns dados importantes para o diagnstico deste mdulo:

Group 003 (EGR)

Engine rpm: 870 - 950
Air mass drawn in (specified): 230 - 370 mg/H
Air mass drawn in (actual): 230 - 370 mg/H
EGR vacuum solenoid duty cycle: 40 - 75 %

If air mass specified is above 370, engine too cold.
If air mass actual is below 230 mg/H, excessive EGR or an air leak.
If air mass actual is above 370 mg/H, engine is cold, insufficient EGR, or bad MAF sensor
(Note: EGR is turned off after approximately 2 minutes of idle. Reading should be within that time
period.)
If a DTC is present, air mass actual will have a constant value of approx. 550mg/H over the
complete RPM and load range.


Nota: no funciona em carros com Can-bus , pois os cdigos de login so diferentes e no permitem
desligar EGR atravs de vag-com ( s atravs de reprogramao )









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37

Ajuste motor - ex: alterar ralenti ; injeco


1 Funo SELECT
2 Funo 01 ENGINE
3 Funo LOGIN 11
4 No campo Enter Login Code por o valor: 12233 (1.9 TDI) - DO IT.

Canal 1 : Quantidade injectada
Verifique a quantidade injectada ao ralenti, o motor quente e todos os acessrios (ar condicionado
includo) desligados.
Esta quantidade o que computador "v", independentemente da quantidade real.
O valor especificado de cerca de 3-9 mg / H. Valor muito baixo vai levar a dificuldades para o computador
para regular a velocidade de marcha lenta (soluos ou fumaa ...), muito alto (mais raro) vai diminuir um
pouco a potncia mxima (o computador vendo mais combustvel injectado, ir limitar a quantidade
anterior).
Um bom valor validada pela experincia de 4 mg / H
O valor de cerca de 32.768 que a configurao padro, mais alto = mas rico um valor mais baixo = mais
pobre.

Canal 2 : Relenti (Mtodo para alterar ralenti) [Nos modelos a gasolina encontra o ralenti no canal 1]
6 No campo Stored Value aparece este valor: 32768 ou 32800 (ou 128)
7 No campo New Value aumentar ou diminuir para mudar o ralenti.
8 Carregamos em TEST
9 SAVE

Canal 3: EGR (reciclagem dos gazes de escape)
Para diminuir a quantidade de gases de escape do seu colector de admisso, aumente o valor para o
mximo (geralmente 33768).
Isto ir eliminar ou retardar o problema clssico de entupimento do colector de admisso, e tambm
reduzir um pouco a fumaa de uma sbita presso no acelerador.
Com esta alterao, reduz-se um pouco o consumo e emisso de fuligem, mas em contra partida aumenta
a liberao de xidos de azoto.
Certifique-se de permanecer em conformidade com as normas e os valores especificados para o motor
(consulte o manual de oficina)

Canal 4: Avano de injeco
Se no conhecer no brinque com este canal, pois h o risco de empenar as bielas
Timing Adjust, o ajuste de da injeco ajustvel desde -2,6 a 7,3 com uma gama de valores de 32268 a
33268 (cuidado)

Canal 5: Condies de arranque
Isto por exemplo para o ajuste da injeco a frio.
Este canal desconhecido, mas pode alterar a quantidade de combustvel injectado quando o motor
comea a trabalhar.
Voc pode tentar alterar o valor para melhorar temporariamente um problema de arranque, mas dizer-lhe
que se o seu TDI arranca mal, o problema est em outro lugar (tempo de injeco e/ou problemas de baixa
compresso)!
Alm disso, se voc injectar muito combustvel na inicializao, voc vai fazer muito fumo preto.

Canal 18 ( Calibrar rodas ou velocmetro)
Speed calibration, com um valor por defeito em 0. Serve para calibrar a velocidade se modificamos o
tamanho das rodas para modificar os km. o nico que est em valores negativos e decimais e inteiro.


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38

Melhorar o arranque a quente nos TDI


Como devem saber existe um pequeno defeito em certos motores de 110cv, normalmente nos AFNs, que
pegam melhor em frio que em quente e isso deve-se ao tipo de programao que a centralina tem, pois nos
AFN dos Audis este problema raro!

E ento faz-se o seguinte!
1: ligar o vag-com
2: entrar em Engine
3: entrar em Login, e introduzir o cdigo 12233, depois OK
4: depois entrar em Recode
5: e devem ver um cdigo com o n 00002
6: colocam 00001 e depois save

E est feito!
Com isto fazem a centralina pensar que o carro de cx. Automtica e isso faz com que o carro tenha mais
gasleo no arranque, se por acaso o carro pegar e ter uma pequena acelerao ento deve ir novamente ao
login, introduzir 12233 depois e a adaptao e no grupo 001 baixarem o valor que l est (normalmente
32768) basta colocarem no New Value 32000 , Test, Save... e deve bastar se ainda assim ter uma pequena
acelerao ento venham baixando o valor at deixar de ter essa pequena acelerao!

Sincronizar espelhos

Esta opo serve para ajustar os dois espelhos ao mesmo tempo... passo a explicar.

Ao ligar esta funo vamos primeiro ajustar o espelho do condutor (o espelho do passageiro
tambm vai mexer mas no faa caso), depois de bem regulado vamos regular o espelho do
passageiro (o espelho do condutor no mexe).
Agora no fim de tudo regulado nossa maneira, cada vez que baixar/subir o espelho do condutor, o
espelho do passageiro vai acompanhar o movimento.
Isto pode parecer esquisito, mas torna-se porreiro para muitas manobras difceis.




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39

Limpeza da Geometria do Turbo


Com o motor quente e a funcionar com VAG-com ligado;

2 - Mdulo "motor"
3 - 04 Ajuste bsico
4 - Grupo 011
5 - No campo 2 alternando cada 10 segundos "ON" e "OFF", se percebe como esta em constante
mudana, o motor de sons diferentes, calma assim;
6 - Ns nos pusermos no campo 4 tambm alternando "0%" e "100%"
7 - Se abrimos o capo, e observamos como cada mudana deve ir para cima e para baixo
completamente. "ON" deve ser levantado e "OFF" deveria sair.
8 - Agora, fazer durante 5 ou 10 minutos,
9 - Uma vez passado o tempo, desliga-se o VAG e ...........................
10 - Sair para uma auto-estrada ou via e botar calor


Comentrio de Law_
"Segundo li o procedimento para exercitar o mecanismo do VNT (variable nozzle turbo) que
altera a seco de "inlet" do turbo de maneira a oferecer sempre a potncia Vs rotao da turbina
ptima. O que faz Subir a rotao ate 1400rpm e fazer ciclo do mecanismo VNT a cada dez
segundos. Comea a haver um certo mito em torno disto j que a Geometria no acumular assim
tanto lixo, pelo menos no em pouco tempo, mas sem dvida um procedimento interessante.
Algum sabe se aplica a 8P?"


Vag-ComTweak.forumotions.com
by backsliver


Testado em: A6 Allroad (C5) Motor 2.5Tdi AKE e afb
Motores 1.9tdi 130cv e 150cv de vrios modelos
A2 (8Z) Motor 1.4Tdi BHC

















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40

Cdigos utilizados nos diversos mdulos

til para quem utiliza os cdigos de login para mudar ou ajustar valores apropriados.
(especialmente em 12233 e 40168)
Deve ter conhecimentos suficientes e bastante experincia.
Nem todas as funes listadas so tambm possveis em cada unidade de controlo.

Motor unidade de controlo:
01283 activao GRA "mais velhos" veculos
11463 activao GRA
16167 desactivao GRA
12233 canais de acesso adaptao em alguns UEC (Motor AKE Login 26262)


Painel de instrumentos:
13861 pode ser implementada ajuste do medidor de distncia
Apenas at Booth KM 100 e para cima apenas.

ABS unidade de controlo:
40168 acesso a vrias configuraes bsicas.




Auxlio para estacionamento

Quando se mete a marcha-atrs o espelho do lado do pendura desce para se conseguir visualizar melhor o
passeio e estrada.

Module 52: Door Elect, Pass.: Byte 4
Value 40, change to 4C (para quem no tem espelhos electricamente recolhiveis)
Value 50, change to 5C (para quem tem espelhos electricamente recolhiveis)






by brunoalmeid

Luzes de nevoeiro a acenderem quando se vira
Para uma breve introduo deste sistema:
Para comear, falemos daquilo que talvez lhe tenha chamado logo a ateno: aqueles magnficos
faris dianteiros. Eles dispem de caractersticas no perceptveis
faris de nevoeiro dianteiros esto preparados para acender automaticamente de um lado ou do
outro da viatura (funo cornering), o que significa que acompanham os movimentos de rotao
do volante e quando viramos a baix
desse lado acende e melhora a visibilidade. Acabaram
Normalmente esta funo est activa at os 40Km/h
Faris dianteiros Bi-Xnon adaptativos, proporcionando um amplo campo de viso quando
-------------Activar funo cornering via Vag
( j est verificada a veracidade desta opo)

Alguns vdeos de exemplo:
http://www.youtube.com/watch?v=r60ZtqPqEow&eurl
http://www.youtube.com/watch?v=fdkDWRCbWVg&eurl
audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com
acenderem quando se vira
Funo cornering


Para uma breve introduo deste sistema:



Para comear, falemos daquilo que talvez lhe tenha chamado logo a ateno: aqueles magnficos
faris dianteiros. Eles dispem de caractersticas no perceptveis primeira vista. Por exemplo, os
faris de nevoeiro dianteiros esto preparados para acender automaticamente de um lado ou do
outro da viatura (funo cornering), o que significa que acompanham os movimentos de rotao
do volante e quando viramos a baixa velocidade, para contornar uma esquina, o farol de nevoeiro
desse lado acende e melhora a visibilidade. Acabaram-se as surpresas a seguir curva.


Normalmente esta funo est activa at os 40Km/h

A no confundir com


adaptativos, proporcionando um amplo campo de viso quando
curvamos em estradas sinuosas.



Activar funo cornering via Vag-com-----------
( j est verificada a veracidade desta opo)
http://www.youtube.com/watch?v=r60ZtqPqEow&eurl
http://www.youtube.com/watch?v=fdkDWRCbWVg&eurl
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
41

Para comear, falemos daquilo que talvez lhe tenha chamado logo a ateno: aqueles magnficos
primeira vista. Por exemplo, os
faris de nevoeiro dianteiros esto preparados para acender automaticamente de um lado ou do
outro da viatura (funo cornering), o que significa que acompanham os movimentos de rotao
a velocidade, para contornar uma esquina, o farol de nevoeiro
se as surpresas a seguir curva.

adaptativos, proporcionando um amplo campo de viso quando
-----------

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Nota: Marcas com presena desta funo: VW, Seat, Skoda, Mercedes, Renault. e Opel.
1- Modulo 09 (cent. elec.)
2- coding
3- long coding
4- Byte 23
5- Seleccionar bit 2 e 3
6- Transfer coding - fechar - do it

No vag-com 908 o bit 3 aparece sobre forma de menu onde poder escolher quais os faris que vo
desempenhar esta funo.


Mudar Linguagem do Computador de Bordo

1- [17] - Instruments
2- [Adaptation - 10]
3- Canal numero 04

As linguagens disponveis so:
1 - Alemo
2 - Ingls
3 - Francs
4 - Italiano
5 - Espanhol
6 Portugus
8 Chins



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43

Ajuste de Suspenso

Modificao destinada a veculos com suspenso de regulao elctrica
O intuito fazer com que o carro pense que est mais alto do que na verdade est obrigando-o a
baixar-se.

1 Funo SELECT
2 Funo 34 LEVEL CTRL
3 Funo 11 - LOGIN
4 Introduzir o cdigo 31564
5 Aparece o ecr ADAPTATION ou ento ir a 10 - ADAPTATION.

Os canais de 1 a 4 correspondem as 4 rodas e podem ser adaptadas para valores diferentes cada
uma, sendo
01 = Frente Esquerda, 02 = Frente Direita, 03 = Traseira Esquerda, 04 = Traseira Direita
6 Os valores padro (402 na allroad) so a medio em mms do centro da roda at a cava da
roda.
7 Se quisssemos que a allroad subisse 10 mms p ex. teramos de por o valor 392. Para descer 10
mm teramos de fazer com que a allroad pensasse que estava mais alta do que na verdade est,
Logo: 412. A querermos baixar mais 5 mm p ex. no pomos 417 mas escrevemos 407 uma vez que
o valor anterior j foi gravado e baixaria 15mm.

A partir de a, todos os nveis de Suspenso sero alterados em 15mm.

Canais 01-04 correspondem s quatro rodas do veiculo. Tem que completar os quadrados
correspondentes para cada roda.
01 = Frente Esquerda
02 = Frente Direita
03 = Atrs Esquerda
04 = Atrs Direita







by brunoalmeid

Para mudar os valores, meter o novo valor e carrega
VAG-COM, carregar em Save button.



Depois dos quatro valores estiverem a seu agrado deve guardar esses valores. Embora os valores
inseridos tenhamos que guardar deveremos ir ao Canal 05 meter o valor "01"


Depois de entrar o valor "01", fazer
Clicar em "Done, Go Back" e sair da adaptao.

17mm a frente e 13 atrs parecem ser os valores aceites para uma modificao engraad
Use um pouco de bom senso uma vez que podemos baixar o carro ate bater na cava.
Outra coisa muito importante, convm lembrar dos valores que introduzimos para voltarmos a por
como queremos ou ento medir com a fita mtrica e ajustar. Convm tambm dizer
tm de ser adaptadas. No se assustem com erros pelo mei

Nota: Outras alturas padro:

Audi A6 (4F) (PR-1BK): 386 mm (front) and 384 mm (rear)
Audi A6 (4F) Allroad (PR-1BY): 388 mm (front) and 380 mm (rear)
Audi A8 (4E) standard suspension (PR
Audi A8/S8 (4E) sport suspension (PR
Audi Q7 (4L): 449 mm (front) and 465 mm (rear)
VW Phaeton (3D) RoW (Rest of World): 407 mm (front) a
VW Phaeton (3D) NAR (North American Region): 417 mm (front) and 411 (rear)
VW Touareg (7L) standard: 497 mm (front) and 502 mm (rear)
VW Touareg (7L) offroad: 488 mm (front) and 498 mm (rear)


by brunolmeid
(trabalho realizado com informao recolhida de
audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com
Para mudar os valores, meter o novo valor e carregar em Test button. Uma vez que seja aceite pelo
COM, carregar em Save button.
Depois dos quatro valores estiverem a seu agrado deve guardar esses valores. Embora os valores
inseridos tenhamos que guardar deveremos ir ao Canal 05 meter o valor "01"

Depois de entrar o valor "01", fazer Test e Save. Vai dar erro, mas no faz mal, est tudo OK.
Go Back" e sair da adaptao. Parabns terminou!
17mm a frente e 13 atrs parecem ser os valores aceites para uma modificao engraad
Use um pouco de bom senso uma vez que podemos baixar o carro ate bater na cava.
Outra coisa muito importante, convm lembrar dos valores que introduzimos para voltarmos a por
como queremos ou ento medir com a fita mtrica e ajustar. Convm tambm dizer
se assustem com erros pelo meio basta repetir o procedimento.

1BK): 386 mm (front) and 384 mm (rear)
1BY): 388 mm (front) and 380 mm (rear)
Audi A8 (4E) standard suspension (PR-1BK): 416 mm (front) and 398 mm (rear)
Audi A8/S8 (4E) sport suspension (PR-2MA/2MB): 396 mm (front) and 378 mm (rear)
Audi Q7 (4L): 449 mm (front) and 465 mm (rear)
VW Phaeton (3D) RoW (Rest of World): 407 mm (front) and 401 mm (rear)
VW Phaeton (3D) NAR (North American Region): 417 mm (front) and 411 (rear)
VW Touareg (7L) standard: 497 mm (front) and 502 mm (rear)
VW Touareg (7L) offroad: 488 mm (front) and 498 mm (rear)
o recolhida de vrios fruns)
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
44

r em Test button. Uma vez que seja aceite pelo
Depois dos quatro valores estiverem a seu agrado deve guardar esses valores. Embora os valores

. Vai dar erro, mas no faz mal, est tudo OK.
17mm a frente e 13 atrs parecem ser os valores aceites para uma modificao engraada.
Use um pouco de bom senso uma vez que podemos baixar o carro ate bater na cava.
Outra coisa muito importante, convm lembrar dos valores que introduzimos para voltarmos a por
como queremos ou ento medir com a fita mtrica e ajustar. Convm tambm dizer que as 4 rodas
o basta repetir o procedimento.
1BK): 416 mm (front) and 398 mm (rear)
2MA/2MB): 396 mm (front) and 378 mm (rear)

VW Phaeton (3D) NAR (North American Region): 417 mm (front) and 411 (rear)

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Arranque Sport ou p/ atrelados (ESP SPEED)

Duvidas:

P: Isto serve para qu?
R: para mudar o comportamento do ESP quando tens atrelado para no matar o carro.

P: D para carros sem reboque?
R: objectivo original da funo para quando tens atrelado, mas parece que fica porreiro nos
arranques...tipo racing

P: Resulta?
R: O primeiro acredito que sim pois tem a sua lgica, mas o segundo no, digo isto porque
quando activo o 2 mtodo acontece que se o ESP estiver desligado ele vai ligar-se
automaticamente aos 110Km/h coisa que no me acontecia antes, ou seja quando no estava
activado, ficava desligado e era eu que mandava
Para mim o ESP SPEED (ligar o ESP a uma certa velocidade) e no (arranque desportivo)


1
Muda o comportamento de estabilidade do carro ( utilizado para quem usa reboque)
1-Modulo 03 - ABS
2-Activar canal 56

Pode dar erro dependo do carro por no detectar a ficha de ligao do atrelado

2


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47




by brunoalmeid

Fechar vidros automaticamente quando chove
Muitos vo ficar parvos com esta opo

Ora aqui fica uma explicao para ajudar a perceber um pouco deste sistema

Ora o intuito de fazer fechar os vidros automaticamente quando comea a chover.
S vai accionar se no tiver o carro a trabalhar e apenas se a chave se encontrar Fora da ignio
E de salientar que s se aplica a carros com sensor de chuva e long coding


Do mesmo tambm poderemos fazer:
- com que o carro ligue as luzes quando chove
- ligar luzes a partir dos 140/160km/h
- Mudar percentagens do sensor da luz
- Mudar percentagens do sensor da chuva

Nota: Consegui fazer tudo isto no meu S3. Tinha duas das opes activas e bastava apenas a
de fechar os vidros com a chuva. Tive azar porque mesmo com o meu mdulo, no consegui,
mas j houve quem conseguisse
Ora vamos l ento
1 ELECT
2 Cent. Electr 09
3 Coding 07
4 No quadrado escolhem a opo
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Fechar vidros automaticamente quando chove
Muitos vo ficar parvos com esta opo
Ora aqui fica uma explicao para ajudar a perceber um pouco deste sistema
os vidros automaticamente quando comea a chover.
S vai accionar se no tiver o carro a trabalhar e apenas se a chave se encontrar Fora da ignio
E de salientar que s se aplica a carros com sensor de chuva e long coding
fazer:
com que o carro ligue as luzes quando chove
km/h* (*No tenho a certeza de qual a velocidade de activao)
Mudar percentagens do sensor da luz
Mudar percentagens do sensor da chuva
Consegui fazer tudo isto no meu S3. Tinha duas das opes activas e bastava apenas a
de fechar os vidros com a chuva. Tive azar porque mesmo com o meu mdulo, no consegui,
uisse em Seats.
No quadrado escolhem a opo 2- Regenlichtsensor04


V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
48


os vidros automaticamente quando comea a chover.
S vai accionar se no tiver o carro a trabalhar e apenas se a chave se encontrar Fora da ignio
* (*No tenho a certeza de qual a velocidade de activao)
Consegui fazer tudo isto no meu S3. Tinha duas das opes activas e bastava apenas a
de fechar os vidros com a chuva. Tive azar porque mesmo com o meu mdulo, no consegui,



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49

5 Ora c est o nmero que precisamos, 00150573 muitos tem um cdigo diferente, mas no
se preocupem que por causa das percentagens, mas vocs j vo perceber.

6 Agora copiar aquele nmero e abrir a vossa calculadora do Windows em formato cientfico.
Metam o nmero em Dec (modo decimal) e depois basta clicar em Bin (modo binrio)



A Calculadora como normal no aparece os Zeros do lado esquerdo ento vai mostrar assim

100100110000101101





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50


7 Agora para activar cada funo precisamos dividir em grupos de 4 mas vamos juntar alguns
zeros para completar este raciocnio

0000 0000 0000 0010 0100 1100 0010 1101

Vamos explicar esta cena com este nmero para ver o que est activado e ver as percentagens.

As opes so activadas com 1 e desactivadas com 0
Nas sensibilidades, basta converter os 8 nmeros correspondentes opo em decimal, para saber
que percentagem est. No fim se pretender escolha outra percentagem e converta em hexadecimal
Nota: tem que ser 8 nmeros caso obtenha 1010 no clculo dever meter 00001010.no sitio
correspondente.





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51


8 Ora ento neste exemplo vamos apenas activar o fechar dos vidros com a chuva e deixamos
estar desligado funo de ligar a luz acima de 140km/h.
Na parte da sensibilidade dos sensores de chuva e luz, tambem no vamos mecher porque acho que
esta configurao a ideal
Tinhamos ento:
0000 0000 0000 0010 0100 1100 0010 1101
Ficamos ento com:
0000 0000 0000 0110 0100 1100 0010 1101
Introduzimos este numero na calculadora em modo Binrio ( normal que os zeros esquerda no
deem) e passamos para Decimal
Deu o numero 412717
Nota: temos que introduzir 8 numeros para dar por isso metemos assim 00412717


9 E agora? Agora s carregar em Do it!






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52

[Configurao] Audi Radio/Navigation System (RNS-E) [37]

Coding
0?xxxxx: Model
o 1 = Lamborghini
o 2 = Audi A3 (8P)
o 3 = Audi A4 (8E)
o 4 = Audi A4 Cabriolet (8H)
o 5 = Audi A6 (4B)
o 6 = Audi TT (8J)
o 7 = Audi R8 (42)
0x?xxxx: Treble Speaker Monitoring inactive
o 0 = Front Treble Speaker Monitoring inactive active (NOT Audi A4 Cabriolet)
o 1 = Front Treble Speaker Monitoring inactive inactive (ONLY Audi A4 Cabriolet)
0xx?xxx: Sound Characteristic
o 0 = Sound Characteristic linear
o 1 = Audi A4 (8E)
o 2 = Audi A6 (4B)
o 3 = Audi A4 Cabriolet (8H)
o 4 = Audi TT (8J)
o 5 = Audi A3 (8P)
o 9 = Sound System
0xxx?xx: Telephone/Telematic
o 1 = Telephone not installed (Remote Feed Voltage for Microphone active)
o 2 = Base Plate (Temic - Remote Feed Voltage for Microphone inactive)
o 3 = Base Plate (Cullmann - Remote Feed Voltage for Microphone inactive)
o 4 = Base Plate (Nokia - Remote Feed Voltage for Microphone inactive)
o 5 = Telematic Europa (Remote Feed Voltage for Microphone inactive)
o 6 = Telematic US (Remote Feed Voltage for Microphone inactive)
o 7 = Base Plate diagnostic capable with Comfort Control
0xxxx?x: Equipment I
o 1 = Tuner not installed
o 2 = Digital-Radio installed
o 3 = Satellite-Radio installed
o 4 = Satellite and Digital-Radio installed
o 5 = Analog Input (AUX) installed
o 7 = Satellite-Radio & Analog Input (AUX) installed
0xxxxx?: Equipment II
o 1 = TV-Tuner/CD-Changer/Multi-Function Steering Wheel not installed
o 2 = TV-Tuner installed
o 3 = CD-Changer installed
o 4 = TV-Tuner and CD-Changer installed
o 5 = Multi-Function Steering Wheel installed
o 6 = TV-Tuner and Multi-Function Steering Wheel installed
o 7 = CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed
o 8 = TV-Tuner and CD-Changer and Multi-Function Steering Wheel installed
Adaptation
Channel 001: Tire Circumference
The tire circumference is beeing adapted in "mm".

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53

Channel 002: Wheel Pulse
The wheel pulse describes the amount of wheel pulses per revolution.
If value 0 is entered the system calibrates automatically itself after several kilometers and inputs a value.
43 = Audi A3 (8P) / Audi TT (8J)
45 = Audi A4 (8E)
Channel 003: Language (Screen)
0 = German
1 = English (UK)
2 = French
3 = Italian
5 = Spanish
6 = Portuguese
7 = English (UK)
Channel 004: Back-Up Camera
0 = Back-Up Camera not installed
2 = Back-Up Camera installed

Channel 005: Speed Threshold (Video Input)
0 = max. 0 km/h or 0 mph
1 = max 5 km/h (Standard for Europe)
Channel 007: Options
Channel 008: Volume Characteristic
Channel 010: Region
0 = Europe/North America
1 = Australia/South America
2 = South Africa
Channel 011: Language (Speech Recognition)
0 = German
1 = English
2 = French
3 = Italian
5 = Spanish
Channel 018: Start Screen
The start screen setting has to correspond with the control module coding, e.g. a S3 start screen doesn't
work with an A4 coding.
0 = Standard Start Screen
1 = Audi S3 Start Screen
2 = Audi S4 Start Screen
3 = Audi RS4 Start Screen
4 = Audi TT Start Screen
5 = Audi R8 Start Screen
Channel 065: Read Test
Channel 066: Self Test
Channel 067: CD/DVD Drive
000 - Normal/Eject-Button enabled
001 = Eject CD/DVD (will not be saved)
255 = Eject-Button disabled/locked (Anti-Theft-Protection)
Channel 068: Screen Test
Values will not be saved, they only act as initiation for each Test Picture.
0 = No Test Picture
1 = Test Picture: Red

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54

2 = Test Picture: Green
3 = Test Picture: Blue
4 = Test Picture: White
5 = Test Picture: Black
6 = Test Picture: Checkerboard
7 = Test Picture: Checkerboard (inverted)
8 = Test Picture: 64 Gray Scales (vertical Bars)
9 = Test Picture: Special
Channel 069: Display Mechanism
000 = Display closed
001 = Display open
200 = Display half open (Obstacle)
255 = Position undefined
Channel 070: Display Brightness (Brilho do ecr)
0 = 0% Brightness (Display OFF)
1 = 20% Brightness
2 = 40% Brightness
3 = 60% Brightness
4 = 80% Brightness
5 = 100% Brightness
Channel 099: Transport Mode
Only applies to models without Gateway/Diagnostic Interface for Databus.
0 = Transport Mode inactive
1 = Transport Mode active

Channel 111: Reset
To perform a system reset/restart save 1 as new value.
Channel 114: FM Frequency
Range: 875...1080
Channel 117: Signal Test (Output)
0 = Fader Center & Balance Center
1 = Fader Front & Balance Left
2 = Fader Front & Balance Right
3 = Fader Rear & Balance Left
4 = Fader Rear & Balance Right
Channel 136: Driver Position
RNS-E Basic
o 03226 = Left-Hand-Drive (LHD)
o 02632 = Right-Hand-Drive (RHD)
RNS-E High/US
o 00005 = Left-Hand-Drive (LHD)
o 00013 = Right-Hand-Drive (RHD)


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55

[Configurao] VW Radio/Navigation System (RNS300)

Coding

00?xxxx: Treble Speaker Monitoring
o 1 = Monitoring inactive
o 2 = Front Monitoring active / Rear Monitoring inactive
o 3 = Front Monitoring inactive / Rear Monitoring active
o 4 = Front and Rear Monitoring active
00x?xxx: Configuration I
o +1 = Destination Input above 6 km/h or 4 mph possible
o +2 = CAN-Telephone Control
00xx?xx: Speaker Channels
o 0 = Sound System (active Speakers)
o 2 = 2 passive Speakers Front
o 4 = 4 passive Speakers
00xxx?x: Sound System Correction
o 0 = No Sound System (No Correction)
o 1 = Sound System with Cloth Interior (with Open Circuit Recognition)
o 2 = Sound System with Leather Interior (with Open Circuit Recognition)
o 3 = Sound System with Cloth Interior (without Open Circuit Recognition)
00xxxx?: Configuration II
o +2 = CD-Changer


[Configurao] VW Radio/Navigation System (RNS500)

Byte 00
Radio Configuration I
Byte 05
Vehicle Specific Frequency Response
Bit 1 External CD Changer Connection active 00 Volkswagen/Skoda (all)
Bit 3 Parking Aid Monitoring inactive (Standard) 01 Seat Altea (5P)
Byte 01
Sound System Correction 02 Seat Leon (1P)
00 Sound System not installed 03 Seat Toledo (5P)
01 Volkswagen Sound System 04 Seat Altea XL (5P)
02 Skoda Sound System
Byte 06
Radio Configuration III
05 Dynaudio Sound System 00 Standard/Not Relevant
Byte 02
Speaker Channels
Byte 07
Navigation System Configuration I
00 Sound System (active Speakers) Bit 0 Multifunction Steering Wheel with Shortpress Buttons installed
02 2 Speaker Channels (Front only) Bit 1 Voice Control inactive (NOT Japan/China)
04 4 Speaker Channels (Front and Rear) Bit 2 Speed Threshold for Destination Input active
Byte 03
Radio Configuration II Bit 3 Speed Threshold for Speech Destination Input active
Bit 1 Microphone Diagnostics active (Japan/China only) Bit 4+5 Display Variant
Byte 04
Treble Speaker Monitoring
Byte 08
Navigation System Configuration II
01 Monitoring inactive 00 Standard/Not Relevant
02 Front Monitoring active / Rear Monitoring inactive
04 Front and Rear Monitoring active

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[Configurao] Audi A3 (8P) Telephone Preparation [77]

Coding
00?xxxx: Functions
o 0 = Basic (for RNS-E basic/Radio)
o 1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low)
00x?xxx: Steering Wheel
o 0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb
Wheels)
o 1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels)
00xx?xx: Installation List
o 1 = Diagnostics via CAN
o 2 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via CAN
o 3 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
o 4 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
o 5 = Diagnostics via K-Line
o 6 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via K-Line
o 7 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
o 8 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
00xxx?x: Language (Voice Control)
o 0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)
o 1 = German
o 2 = English (UK)
o 3 = French
o 4 = Italian
o 5 = Spanish
o 6 = Czech
o 7 = English (US)
o 8 = French (CA)
o 9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)
00xxxx?: Language (Display)
o 0 = No Display
o 1 = German
o 2 = English (UK)
o 3 = French
o 4 = Italian
o 5 = Spanish
o 6 = Czech
o 7 = English (US)
o 8 = French (CA)



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57

Adaptation
Bluetooth
[Select]
[77 - Telephone]
[Adaptation - 10]
Channel 133
[Read]
0 = Bluetooth OFF
1 = Bluetooth ON
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Hands Free Function
[Select]
[77 - Telephone]
[Adaptation - 10]
Channel 134
[Read]
0 = Hands-free active while Bluetooth connection is active but without cell phone engaged
1 = Hands-free only active with cell phone engaged
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Bluetooth Pass Key
[Select]
[77 - Telephone]
[Adaptation - 10]
Channel 135
[Read]
Set the 4-digit Bluetooth pass key using this channel.
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

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58

[Configurao] Audi A3 (8P) Parking Aid [76]

Coding
00?xxxx: Trailer Hitch
o 0 = Trailer Hitch not installed
o 1 = Trailer Hitch installed
00x?xxx: Transmission
o 0 = Manual Transmission
o 1 = Automatic Transmission
00xx?xx: Specification
o 0 = Rest of World (RoW)
o 1 = Rest of World (RoW) S/RS
o 2 = North America (NAR)
o 3 = North America (NAR) S/RS
00xxx?x: Chassis
o 0 = Sedan
o 1 = Avant (Wagon)
o 2 = Cabriolet
o 3 = Coup
o 5 = Sports Car (R8 only)
00xxxx?: Model
o 1 = Audi TT (8J) / Audi R8 (42)
o 3 = Audi A3 (8P)
Adaptation
Rear Buzzer Volume
[Select]
[76 - Parking Aid]
[Adaptation - 10]
Channel 001
[Read]
Adaptation of the rear warning buzzer volume.
Range: 1...9
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Rear Buzzer Frequency
[Select]
[76 - Parking Aid]
[Adaptation - 10]
Channel 002
[Read]
Adaptation of the rear warning buzzer frequency.
Range: 1...9
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

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59

Front Buzzer Volume
[Select]
[76 - Parking Aid]
[Adaptation - 10]
Channel 003
[Read]
Adaptation of the front warning buzzer volume.
Range: 1...9
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Front Buzzer Frequency
[Select]
[76 - Parking Aid]
[Adaptation - 10]
Channel 004
[Read]
Adaptation of the front warning buzzer frequency.
Range: 1...9
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Confirmation Sound
[Select]
[76 - Parking Aid]
[Adaptation - 10]
Channel 005
[Read]
Adaptation of confirmation sound when switching into reverse gear.
0 = Confirmation Sound inactive
1 = Confirmation Sound active
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Factory Defaults
[Select]
[76 - Parking Aid]
[Adaptation - 10]
Channel 006
[Read]
To reset all values to factory defaults, save 0 as new value.
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]


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60

[Configurao] Back-up camera


Coding
?0x0xxx: Manufacturer
o 1 = Audi
x0?0xxx: Trailer & Parking System
o +1 = Trailer Hitch installed
o +2 = Optical Parking System installed
x0x0?xx: Camera Height
o 0 = Camera Height 1
o 1 = Camera Height 2
o 2 = Camera Height 3
o 3 = Camera Height 4
o 4 = Camera Height 5
o 5 = Camera Height 6
o 6 = Camera Height 7
o 7 = Camera Height 8
x0x0x??: Model
o 01 = Audi Q7 (4L)
o 02 = Audi A8 (4E) Short Wheel Base
o 03 = Audi A8 (4E) Long Wheel Base
o 04 = Audi A6 (4F) Sedan / Rest of World (RoW)
o 05 = Audi A6 (4F) Wagon/Avant
o 06 = Audi A4 (8K) Sedan
o 08 = Audi A5 (8T) Coup
o 12 = Audi R8 (42)
o 14 = Audi A6 (4F) Sedan / China (CHN)
Security Access
22351 = Adaptation Enabling (e.g. Back-Up Camera Calibration)
Special Procedures
Back-Up Camera Calibration
After performing service work, the calibration has to be performed too. In detail this is the case
after:
Removing and Installing Rear View Camera (R189)
Replacing Rear View Camera System Control Module (J772)
after repair work performed on rear lid following an accident
after a vehicle alignment
after performing a repair at front or rear axle


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Prerequisites:
Calibration Device (VAS 6350) and Distance Laser (VAS 6350/2) positioned as described in the
factory repair manual.
Vehicle must be standing on a firm and even surface.
Make sure no persons are being/working in/on the vehicle while performing the calibration.
Do not move the vehicle and do not operate the vehicle doors while performing the calibration.
Rear Lid must be closed.
Front Wheels straight, Steering Angle Sensor (G85) close to 0.0 .
Ignition must be ON, Engine must NOT be running, you may connect a charger to keep the system
voltage up.
Back-Up Camera active and the MMI shows Back-Up Camera Video Signal.
Make sure you do NOT have light reflections on the Calibration Device (VAS 6350).
For vehicles with Level Control, set the Hight to automatic.
[Select]
[6C - Back-Up Camera]
[Security Access - 16]
Enter 22351, to enable the adaptation.
[Adaptation - 10]
Channel 005
[Read]
500 mm is the basis value of channel 005. Measure the heights between the Calibration Device
(VAS 6350) and the surface (e.g. 80 mm), add 500 mm to it and enter the final value as new value
(e.g. 500 + 80 = 580 mm).
[Test]
[Save]
Channel 004
[Read]
20000 mm is the basis value of channel 004, 3002 mm is the axle distance. Measure the Distance
between the Calibration Device (VAS 6350) and the rear axle (e.g. 1500 mm), and subtract it from
20000 mm minus 3002 mm enter the final value as new value (e.g. 20000 - 3200 - 1500 = 15498
mm).
[Test]
[Save]
Channel 001
[Read]
To save your above adaptation save a new value of 1 to channel 001.
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
Now double check the calibration status.
[Meas. Blocks - 08]
Block 130
[Go!]
Block 130 Field 3 (Calibration Status)
Specification: 0x0000 (Calibration Successful)
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

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Instalao Bluetooth + SDS + activao Vag-com

O mdulo bluetooth pode ser instalado em carros com outros rdios e sem volante multifunes, mas claro
est, que algumas das funes no vo poder ser usadas. Apesar de este guia focar a instalao num A4 B6,
pode servir como orientao para a instalao em outros modelos como o caso do A3 8P, tendo claro est
que se ter alguma ateno, nomeadamente em alguns pontos da codificao. Poder tambm haver algumas
diferenas a nvel da cablagem relativamente a carros cujo RNS-E j venha montado de origem, uma vez que
neste caso este foi montado posteriormente e ele est ligado ao carro por uma cablagem adaptadora, sendo
que esto as ligaes nessa cablagem adaptadora e no em nenhuma ficha original.

1) Material Necessrio:
Basicamente e de uma forma sumria, so necessrio 4 componentes para fazer esta instalao. A saber:
- Mdulo BT (8P0 862 335 x) Onde o x uma letra, havendo vrias verses.
- Antena BT (8P0 035 503E)
- Micro (8L1 862 373 A)
- Cablagem de ligao



Cuidados que se devem ter na compra do material. Primeiro, comprar o mdulo Bluetooth o mais recente
possvel, visto que quanto mais recente maior ser o nmero de telemveis suportados pelo mesmo. O ideal
comprar algo de pelo menos 2006. O que eu usei neste DIY foi a verso N, que na altura era a mais recente
que existia.
A nvel da cablagem, comprar a que se adequa configurao do vosso carro (tipo de rdio, Bose ou non-
bose, etc). A usada foi comprada na Kufatec, mas existem outras lojas on-line ou mesmo no ebay se pode
encontrar. http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p378_Wiring-Retrofit-Bluetooth-only-for-
Audi-A4-8E.html

Adicionalmente, e para alm das diversas ferramentas necessrias, recomendo a compra das seguintes coisas:

5 peas de ligao para fazer shunt de cabos elctricos e dois Audi Repair Pins (Ref 000 979 009)


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2) Preparao da cablagem:
Antes de efectuar a montagem propriamente dita, ser necessrio um trabalho preliminar de preparao da
cablagem e respectivas ligaes. Pegando na cablagem tenho os seguintes conectores e fios:



neste ponto que reside uma grande diferena. Caso queiramos s instalar o Bluetooth, usar a cablagem
como vem e preparar as ligaes. Caso queiramos activar o SDS tambm, ento teremos de fazer um
trabalho adicional. Basicamente passar por cortar a cablagem na zona onde est assinalada com o crculo
vermelho. O cabo que vai at ficha do micro tem 2 fios (positivo e negativo), e o objectivo deste corte
ficar-mos com 4 pontas livres (2 do lado da ficha do micro e 2 do lado da cablagem), de forma a que o micro
seja ligado directamente ao RNS-E, e que depois deste que saiam as 2 ligaes para o mdulo BT. Sero
tambm nestes 4 fios que vamos usar as 4 pontas dos Audi Repair Pins que compramos, pois assim ser
fcil encaixar no respectivo conector.

Aps o corte e o trabalho de colocao dos pins ficamos:

Cablagem da ficha do micro e Cablagem principal






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Passando esta fase, altura de fazer as respectivas ligaes no cabo adaptador do RNS-E. Mais uma vez o
ideal tirar o cabo para fora da viatura e fazer as ligaes calmamente em cima de uma secretria. So tudo
ligaes simples, mas claro h que ter ateno para no trocar nenhum fio. Sendo assim as ligaes a fazer
so as seguintes:



As seguintes ligaes sero apenas no caso de quem quer activar o SDS. Para isso ter de fazer o corte acima
descrito, assim como colocar os respectivos pins nas pontas dos fio. Depois disso ser apenas necessrio
fazer as ligaes da seguinte forma:

O cabo que vem da ficha microfone liga directamente ao MIC-IN do RNS-E da seguinte forma:



Do RNS-E sai ento a ligao de micro que vai ligar entrada no mdulo BT. Basicamente ser ligar as 2
pontas resultantes do corte do cabo do micro e que esto ligadas ao conector BT aos seguintes pinos do
Conector C do RNS-E:



Nos pontos anterior mais uma vez de referir que se deve ter muita ateno polaridade e no trocar
ligaes.
O resultado final da cablagem pronta est nas fotos seguintes.







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3) Primeiros testes e configurao via Vag-Com:

Chegamos ento a uma parte vital que ser no s testar a cablagem, mas sobretudo configurar o mdulo no
carro via Vag-Com. aconselhvel fazer estes primeiros testes apenas com os componentes ligados e no
ainda nos seus lugares definitivos, pois poder ser necessrio rectificar alguma coisa, e convm ter as coisas
mo.
Aps ligar as diversas fichas do RNS-E e ficha do mdulo BT, estamos prontos para a configurao:
O primeiro passo ser ir ao mdulo 77 Telephone, e se tudo correr bem j o veremos no Vag-Com e
podemos entrar no mesmo.

Para aceder ao mdulo 77, deveremos ir a Select > Electronics 1 > 77-Telephone

Depois de entrar no mdulo vamos ao 07-Coding



A configurao que tenho aqui est de acordo com a minha viatura (RNS-E, Volante MF B7, SDS, sem caixa
de CD's ou TV-Turner)
No caso tenho 0011802

Fica aqui a explicao ponto por ponto do coding:

00?xxxx:
Aqui coloquei 1, uma vez que possuo um RNS-E.

00x?xxx:
Aqui novamente 1 uma vez que tenho volante MF.

00xx?xx:
Neste ponto coloquei 8 referente ao volante MF.

00xxx?x:
Neste ponto coloquei 0uma vez que o voice control, neste caso SDS, vais ser via a unidade externa -> RNS-
E.

00xxxx?:
Neste ponto coloquei 2, ou seja, vou ter as informaes referentes ao BT no quadrante em Ingls.


Depois de ter o coding de acordo com a nossa configurao, ser fazer save!

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66

Seguidamente e ainda dentro do mdulo 77, devemos ir ao 10-Adaptation. Neste ponto iremos configurar
alguns definies do mdulo BT:

-> Channel 128 (Base Volume)
000 - 0dB (Inaltervel)
001 - +1dB (Aumenta 1 dB)
003 - +3dB (Aumenta 3 dB)
006 - +6dB (Aumenta 6 dB)
128 - -1dB (Diminui 1 dB)
130 - -3dB (Diminui 3 dB)
133 - -6dB (Diminui 6 dB)

Eu neste ponto mantive 0, ou seja inaltervel.


-> Channel 129 (Time after ignition off)
000 - 30 segundos
001 - 5 minutos
002 - 10 minutos
240 - 20 horas

Eu aqui deixei tambm a 0 - 30 segundos.


-> Channel 131 (Microphone Sensitivity)
000 - 0dB (Inaltervel)
001 - +1dB (Aumenta 1 dB)
002 - +2dB (Aumenta 2 dB)
003 - +3dB (Aumenta 3 dB)
004 - +4dB (Aumenta 4 dB)
005 - +5dB (Aumenta 5 dB)
006 - +6dB (Aumenta 6 dB)
128 - -1dB (Diminui 1 dB)
129 - -2dB (Diminui 2 dB)
130 - -3dB (Diminui 3 dB)
131 - -4dB (Diminui 4 dB)
132 - -5dB (Diminui 5 dB)
133 - -6dB (Diminui 6 dB)

Eu no meu caso tambm mantive 0 (inaltervel) e no noto que preciso de mexer, pois as pessoas ouvem-me
bem.

-> Channel 133 (Bluetooth)
0 - Bluetooth OFF
1 - Bluetooth ON

Aqui como evidente coloquei 1, para ter o BT activo/ON.


-> Channel 134 (Handsfree Function)
0 - Handsfree over BT (a funo mos-livres no requer ter o telefone no cradle)
1 - Handsfree only with mobile in cradle (A funo mos-livres s fica a funcionar aps o telefone ser
colocado no cradle)

Eu como nem sequer tenho cradle, neste ponto coloquei 0.



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-> Channel 135 (Bluetooth PIN)
Default: 1234

Neste canal pode-se definir o PIN para emparelhar o telemvel com o BT. Por deieto o PIN 1234.
Tambm se poder definir o PIN no prprio RNS-E.


Aps este canal temos todo o mdulo BT devidamente configurado. De seguida teremos de ir ao mdulo do
Rdio. Tendo eu um RNS-E, tanto posso ir ao 37- Navigation, como a 56-Radio que igual. Aps entrar no
mdulo devemos ir a 07-Coding:



Eu tinha antes o coding 0301115, e passei para 0301715

Apenas alterei o digito referente posio 0xxx?xx. Mais uma vez refiro que o coding apresentado est de
acordo com o meu carro, podendo haver variaes para outros carros em funo do equipamento que tm
instalado.

Por fim, a ltima etapa ser ir ao mdulo 17-Instruments. Aqui devemos ir ao 10-Adaptation e aceder ao
canal 62.

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Neste ponto deveremos acrescentar + 2 ao valor que temos neste campo, para que as informaes referentes
ao telefone comecem a estar visveis no quadrante.


4) Colocao do Mdulo Bluetooth no seu local oem:

Esta ltima etapa caso queiramos colocar o mdulo BT no seu local OEM quando vem instalado de fbrica.
Esse local por debaixo da alcatifa na zona que fica um pouco frente do banco do passageiro da frente
(pendura).

Na altura que fiz esta instalao no tirei muitas fotos... fica aqui uma:



Esta alterao obriga a retirar o porta-luvas e pelo menos desaparafusar o banco e inclin-lo para trs.
Para quem no tinha qualquer instalao de telefone, debaixo da alcatifa vai encontrar bastante esferovite
que ser necessria desbastar para ganhar espao para alojar o mdulo.

Para a sua colocao ideal ser comprar uma caixa prpria e uma espuma de acondicionamento... ficam
aqui os parts:

8E0035733B Espuma de acondicionamento mdulo BT
8E0 035 619 Caixa mdulo BT
8E0 035 613 Tampa da caixa mdulo BT
by migsan

by brunoalmeid

Desbloquear TV em andament

Material necessrio:

CD com firmware v0080eu
CD com firmware v0600eu
Vagcom

2. Ligar Rns-e e tirar DVD de navegao;

3. Ligar Vagcom, seleccionar Navigation (37), anotar o Software coding e Workshop code;

4. Entrar em Adaptation (10) e anotar o valor em todos os Channels.
Para isso e para facilitar irei colocar aqui um documento.

5. No Channel 97 alterar o valor de 0 para 1. Isto permite que o
verses de firmware anteriores s instaladas. Em 0 a
superiores;

6. Sair do Vagcom e inserir o CD com firmware v0080eu e deixar fazer actualizao;
Link: http://www.megaupload.com/?d=1EEE60J8

A actualizar:

Com a verso v0080eu:
audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com
em andamento num RNS-E
e tirar DVD de navegao;
3. Ligar Vagcom, seleccionar Navigation (37), anotar o Software coding e Workshop code;
tion (10) e anotar o valor em todos os Channels.
Para isso e para facilitar irei colocar aqui um documento.
5. No Channel 97 alterar o valor de 0 para 1. Isto permite que o Rns-e faa actualizaes para
verses de firmware anteriores s instaladas. Em 0 apenas permite actualizaes para verses
6. Sair do Vagcom e inserir o CD com firmware v0080eu e deixar fazer actualizao;
http://www.megaupload.com/?d=1EEE60J8


V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
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3. Ligar Vagcom, seleccionar Navigation (37), anotar o Software coding e Workshop code;
faa actualizaes para
penas permite actualizaes para verses
6. Sair do Vagcom e inserir o CD com firmware v0080eu e deixar fazer actualizao;

by brunoalmeid


7. Ligar o Vag-com, aceder Select, Navigation (37), Adaptation (10), Channel 5, Read e verificar
que o valor est em 250;

8. Desligar Vag-com, retirar CD com firmware v0080 e desligar

9. Desligar a alimentao do rdio durante 12horas (acho que apenas tirar o fusvel 39 no chega
pois eu tentei e no resultou, deve

Deixe-o dormir ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

10. Ligar o Rns-e (vai perder as m
isso aconselho que saibam de cor como se altera a linguagem do rdio);

11. Ligar Vag-com, repetir o ponto 7 e confirmar que o Channel 5 ainda est em 250;

12. Desligar o Vagcom e inserir o vo
actualizar;

13. Voltar a ligar o Vagcom e aceder Select, Navigation (37), Coding e introduzir os valores de
Software coding e Workshope code como anotado no ponto 3 e gravar;

14. Em Select, Navigation(37), Adaptation (10) inserir todos os valores em Channel de 1 a 255
excepto o channel 5 claro, pois o canal que permite ver Tv com o veiculo em andamento (Ch 5 =
250). O channel 97 que foi alterado para 1 deve ficar em 0, permitindo assim, apenas actu
para verses superiores de firmware;

15. Confirmar que todos os valores de Software coding, Workshope code e todos os channels esto
como originalmente excepto o Channel 5 que deve ser 250;

16. Depois de todos os valores confirmados, desligar V
Devem ficar com o som de navegao na coluna traseira do lado do condutor;

17. Para voltarem a ouvir o som de navegao na coluna da frente devem repetir o ponto 5 No
Channel 97 alterar o valor de 0 para 1;

18. Tirar DVD de navegao, introduzir CD com o firmWare v0600eu e deixar actualizar;
Link: http://www.megaupload.com/?d=6WAR5VF2

19. Voltar a introduzir o vosso DVD de navegao e deixar instalar.

Feito isto, est tudo OK.

Resumo:

O Channel 97 em 1 serve para permitir actualizaes para verses anteriores
O Channel 5 em 250 serve para a TV dar em andamento.


audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com
com, aceder Select, Navigation (37), Adaptation (10), Channel 5, Read e verificar
com, retirar CD com firmware v0080 e desligar rns-e;
dio durante 12horas (acho que apenas tirar o fusvel 39 no chega
pois eu tentei e no resultou, deve-se desligar da massa, retirando a ficha por exemplo);
o dormir ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
(vai perder as memrias existentes e deve ficar com a linguagem em Alemo, por
isso aconselho que saibam de cor como se altera a linguagem do rdio);
com, repetir o ponto 7 e confirmar que o Channel 5 ainda est em 250;
12. Desligar o Vagcom e inserir o vosso DVD de navegao (o mais recente possvel) e deixar
13. Voltar a ligar o Vagcom e aceder Select, Navigation (37), Coding e introduzir os valores de
Software coding e Workshope code como anotado no ponto 3 e gravar;
on(37), Adaptation (10) inserir todos os valores em Channel de 1 a 255
excepto o channel 5 claro, pois o canal que permite ver Tv com o veiculo em andamento (Ch 5 =
250). O channel 97 que foi alterado para 1 deve ficar em 0, permitindo assim, apenas actu
para verses superiores de firmware;
15. Confirmar que todos os valores de Software coding, Workshope code e todos os channels esto
como originalmente excepto o Channel 5 que deve ser 250;
16. Depois de todos os valores confirmados, desligar Vag-com e experimentar.
Devem ficar com o som de navegao na coluna traseira do lado do condutor;
17. Para voltarem a ouvir o som de navegao na coluna da frente devem repetir o ponto 5 No
Channel 97 alterar o valor de 0 para 1;
ao, introduzir CD com o firmWare v0600eu e deixar actualizar;
http://www.megaupload.com/?d=6WAR5VF2
19. Voltar a introduzir o vosso DVD de navegao e deixar instalar.
O Channel 97 em 1 serve para permitir actualizaes para verses anteriores
O Channel 5 em 250 serve para a TV dar em andamento.
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
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com, aceder Select, Navigation (37), Adaptation (10), Channel 5, Read e verificar
dio durante 12horas (acho que apenas tirar o fusvel 39 no chega
se desligar da massa, retirando a ficha por exemplo);
o dormir ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
emrias existentes e deve ficar com a linguagem em Alemo, por
com, repetir o ponto 7 e confirmar que o Channel 5 ainda est em 250;
sso DVD de navegao (o mais recente possvel) e deixar
13. Voltar a ligar o Vagcom e aceder Select, Navigation (37), Coding e introduzir os valores de
on(37), Adaptation (10) inserir todos os valores em Channel de 1 a 255
excepto o channel 5 claro, pois o canal que permite ver Tv com o veiculo em andamento (Ch 5 =
250). O channel 97 que foi alterado para 1 deve ficar em 0, permitindo assim, apenas actualizaes
15. Confirmar que todos os valores de Software coding, Workshope code e todos os channels esto
com e experimentar.

17. Para voltarem a ouvir o som de navegao na coluna da frente devem repetir o ponto 5 No
ao, introduzir CD com o firmWare v0600eu e deixar actualizar;
O Channel 97 em 1 serve para permitir actualizaes para verses anteriores

by brunoalmeid audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com V2.0 V2.0 V2.0 V2.0

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Desbloquear TV em andamento num MMI 2G

Instructions:
1. Select control module 07 in VAG-COM/VCDS
2. Select "Advanced ID - 1A"
3. Submit the value from the "Serial number" field in the form below. If there is more than one
serial number field, use the first one!
4. "Security Access - 16"
5. Enter the personal login-code provided below
6. Press "Do It!". If you receive a "code not valid" message try the alternative code. If neither
code works it's likely that your control module doesn't support VIM adaptation.
7. Select "Adaptation - 10"
8. Select channel 63
9. Press read
10. Set the value to 255
11. Press test
12. Press save
13. Press "Done, Go Back", close the controller and quit the software
14. Restart the MMI: Press and hold down the function keys 1 (Setup), the control button 2 and
the control key at the top right 3 simultaneously until the MMI system shuts down. Release
keys -> MMI system reboots.

15. There's another way to restart the MMI 2G:
1. Select control module 07 in VAG-COM/VCDS
2. Select "Adaptation - 10"
3. Select channel 111
4. Test & save the value 1 into this channel
5. Press "Done, Go Back"

Descodificador do VIM do seu MMI http://www.megaupload.com/?d=EY0O5O5M



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Desbloquear TV em andamento num MMI 3G



Instructions:
1. Select control module 5F in VAG-COM/VCDS
2. Select "Advanced ID - 1A"
3. Submit the value from the "Serial number" field in the form below. If there's more than one
serial number, use the first one!
4. Select "Security Access - 16"
5. Enter the personal login-code provided below
6. Press "Do It!". If you receive a "code not valid" message try the alternative code. If neither
code works it's likely that your control module doesn't support VIM adaptation.
7. Select "Adaptation - 10"
8. Select channel 48
9. Press read
10. Set the value to 255
11. Press test
12. Press save
13. Press "Done, Go Back", close the controller and quit the software
14. Restart the MMI: Press and hold down the function keys 1 (Setup), the control button 2 and
the control key at the top right 3 simultaneously until the MMI system shuts down. Release
keys -> MMI system reboots.





Descodificador do VIM do seu MMI http://www.megaupload.com/?d=EY0O5O5M





by brunoalmeid

Menus escondidos RNS


Uma imagem vale mais do que mil palavras




Menus escondidos RNS

Esta seco descreve algumas das habilidades escondidas do sistema de Nav Plus.
tomados com estes menus como eles so concebidos para um servio personalizado. Voc pode fazer com
que o Nav Plus que no funciona com o uso

Funes do sintonizador:
Menu tuner 1:

Pressione e segure o "Tone" at ouvir o apito.
de teste para o sintonizador. A fora do campo pode ser usado para verificar suas antenas esto
funcionando correctamente. Uma configurao de cerca de 200
de 80-100 para AM.
audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com
Menus escondidos RNS-E
Uma imagem vale mais do que mil palavras
Menus escondidos RNS-D
descreve algumas das habilidades escondidas do sistema de Nav Plus.
tomados com estes menus como eles so concebidos para um servio personalizado. Voc pode fazer com
que o Nav Plus que no funciona com o uso incorrecto.

Pressione e segure o "Tone" at ouvir o apito. (Cerca de 10 segundos). Isto ir mostrar os parmetros
A fora do campo pode ser usado para verificar suas antenas esto
Uma configurao de cerca de 200-250 parece normal para FM, e cerca
V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
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descreve algumas das habilidades escondidas do sistema de Nav Plus. Cuidados devem ser
tomados com estes menus como eles so concebidos para um servio personalizado. Voc pode fazer com
Isto ir mostrar os parmetros
A fora do campo pode ser usado para verificar suas antenas esto
250 parece normal para FM, e cerca

by brunoalmeid audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com V2.0 V2.0 V2.0 V2.0

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Menu tuner 2:

Depois de um sintonizador de menu exibido, pressione e segure o "Tone" boto novamente at o
prximo menu exibido.



Comunicao e funes de software
Display de comunicao:

Exibir a tela de navegao. Pressione e segure o "AS" e a tecla seta para baixo ao mesmo tempo.



Isto mostra como o menu de navegao do sistema Plus est comunicando com as outras partes do carro.
As funes so descritas a seguir...
Dirio de bordo: uma parte opcional de hardware que permite que voc programa as rotas e faixas de upload
em um computador pessoal.



by brunoalmeid audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com V2.0 V2.0 V2.0 V2.0

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TV Tuner: Se voc tiver a mais recente verso "B" do sintonizador, ele deve aparecer aqui.

CAN Gateway: O TMC (Canal de Mensagens de Trnsito) de caixa. O TMC no faz muito na Amrica do
Norte. Se voc tem um, ele deve dizer OK.
Telemtica: No usado na Amrica do Norte. Esta afectada pela adaptao canal 6.
Multi Funo Volante: No usado na Amrica do Norte, pelo menos em A4. Alguns de vocs com A6 e A8
ser capaz de fazer este trabalho. (Consulte a programao do seu carro "em outra parte do site.)

Voice Control: Um mdulo opcional que permite-lhe falar os comandos para a unidade Nav Plus. Ideal para
discar o telefone opcional que ningum tem.

Dash Painel: Deve dizer OK. A foto tem um aviso "Ligar term.15!" porque eu no tenho a minha ignio
activado quando tirei a foto.

Se qualquer uma das definies parecem errados, canal 7 para verificar a adaptao recode sua unidade
correctamente.

Display Software:
Com o menu de comunicao acima exibida, pressione o boto do lado direito

Este menu exibe as revises de seu software Nav Plus. til para verificar para ver se o firmware pode
aceitar uma actualizao de software.
Pressione o boto do lado direito mais uma vez.

by brunoalmeid audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com V2.0 V2.0 V2.0 V2.0

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A "bandeira item do menu" aqui interessante. Se voc no tem o "15 de Novembro de 2001 o
software", voc pode actualizar sua unidade. Esta verso adiciona o display 50 metros, a bssola e
muito mais.

Pressione o boto "Sinalizar" chave. (Note que este s funciona se voc inseriu os menus acima da tela
de navegao).

Isso permite que voc veja parmetros utilizados para o sensor de velocidade (GALA) para o mais Nav.
O pneu (sic), a circunferncia o dimetro do pneu em milmetros.
Algumas dimenses comuns dos pneus...
185/65 R15: 1895
195/65 R15: 1935
205/60 R15: 1910
205/55 R16: 1930
225/45 R17: 1930
225/40 R18: 1943
Nota: Veja na pgina 16 deste manual outras medidas com o seu respectivo permetro.

O "pulsos por revoluo" definido de acordo se seu carro est usando o sinal de Gala ou o sinal ABS. Para
o sinal de Gala, o nmero correcto 8, e para carros mais velhos usando o ABS o nmero correcto 45.

by brunoalmeid audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com V2.0 V2.0 V2.0 V2.0

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As actualizaes de software: (Actualizando o firmware)

Com o aparelho desligado, pressione e segure o boto de navegao e o boto de bandeira. Continue a
manter estes como voc poder a unidade.

Este menu permite que voc actualize o firmware no seu Nav Plus. Actualmente, a 15 de Novembro de 2001
o firmware mais recente disponvel. Consulte as instrues em outros locais neste site sobre como
actualizar seu software.

Controle da antena:

Isto s est disponvel se voc tiver o sintonizador de TV opcional:
Pressione e segure o "AM" boto e no boto "TONE, ao mesmo tempo.

Este menu permite que voc teste a diversidade de televiso de antena do sistema em seu carro. Voc pode
ligar uma antena em um tempo para verificar cada amplificador est funcionando correctamente.

Outros truques:
Existem alguns outros truques escondidos nas mais Nav, como segurar o boto por 5 segundos mostrar que o
leva ao menu de contraste. Voc pode at mudar a tela de inicializao com a sua prpria imagem com um
pouco de trabalho.

by brunoalmeid audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com V2.0 V2.0 V2.0 V2.0

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Menus Escondidos MMI Basic Rdios ( Symphony / Concert )


Instrues:
1. Seleccione modulo [56 - Radio] no VAG-COM/VCDS
2. Seleccione Coding 07-> Long Coding Helper
3. Seleccione Byte 8
4. Modifique o valor para 1 no Bit 7
5. Sair do long Coding
6. Pressione save



Menus Escondidos MMI High 2G


Instrues:
7. Seleccione modulo 7 no VAG-COM/VCDS
8. Seleccione Adaptation 10
9. Seleccione Canal 6
10. Modifique o valor para 1
11. Pressione test
12. Pressione save
13. Pressione Done, Go Back, feche o controlador e desligue o programa
14. Reinicie o MMI
Para reiniciar o MMI:
Prima "Tel" + "MMI Control Knob" + "Boto de control superior direito" (Todos ao mesmo tempo)

Para aceder os menus escondidos do MMI:
Prima"Car+Setup" durante uns segundos para aceder aos menu ocultos

Use os menus oculto ao seu prrio risco
Ateno: Fique longe da opo "Bootloader".


Lower MMI 2G radio volume when reversing with APS Plus:
Se o seu radio no baixar o som automticamente quando engrena a marcha atrs, adicione +8 ao numero
guardado adaptation channel - 11 no mdulo [ 07 - Control Head].

No MMI 3G pode ser ajustado nos menus in-car entertainment fader option .



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Menus Escondidos MMI Plus 3G


Assim como no 2G MMI, tambm h um menu escondido no MMI 3G. Eu no quero encorajar
ningum a activar o menu escondido, uma vez que est escondido por uma boa razo. Ento, se
voc o tipo de pessoa que gosta de pressionar os botes sem saber o que fazer, o menu oculto no
pode ser para voc! No diga que voc no foi avisado.
Instrues:
15. Seleccione control module 5F no VAG-COM/VCDS
16. Seleccione Adaptation 10
17. Seleccione Canal 6
18. Modifique o valor para 1
19. Pressione test
20. Pressione save
21. Pressione Done, Go Back, feche o controlador e desligue o programa
22. No h necessidade de reiniciar o MMI, basta pressionar CAR + SETUP por 6 segundos para entrar
no menu oculto.
Existe alguma coisa til que voc pode fazer com este menu? Bem ... isso depende se voc quiser
activar a barra de capacidade da bateria, aumentar a sensibilidade do microfone ou alterar a imagem
da tela de abertura til ou no voc que decide.
Alguma fotos dos menus escondidos:








by brunoalmeid

Nvel de bateria no MMI 3G
Sabia que podia activar o menu com a capacidade da sua
Primeiro ter que activar os menus escondidos com o VAG
Instrues:
1. Pressione CAR + SETUP
2. Seleccione car
3. Seleccione cardevextdevicelist
4. Active a casa Battery
5. Pressione RETURN (Retroceder)
6. Seleccione carmenuoperation
7. Guarde o valor da bateria no
8. Pressione RETURN (Retroceder)
9. Pressione CAR key (sai do menu escondido
10. Reinicie o MMI: Prima e mantenha
o boto de controlo superior direito
, deixe agora os botes-
11. Vai encontrar a opo Battery
Mais algumas imagens:
audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com
Nvel de bateria no MMI 3G
Sabia que podia activar o menu com a capacidade da sua bateria no MMI 3G?

Primeiro ter que activar os menus escondidos com o VAG-COM/VCDS ou VAS 505x.
CAR + SETUP durante 6 segundos para entrar no menu escondido
cardevextdevicelist
RETURN (Retroceder)
carmenuoperation
Guarde o valor da bateria no 5
RETURN (Retroceder)
sai do menu escondido)
Prima e mantenha os botes 1 (Setup), o boto de controlo
superior direito 3 simultaneamente. O sistema desligado
-> o MMI reinicia.
Battery no seu menu CAR

V2.0 V2.0 V2.0 V2.0
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teria no MMI 3G?
VAS 505x.
scondido
o boto de controlo central 2 e
O sistema desligado



by brunoalmeid audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com V2.0 V2.0 V2.0 V2.0

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Reset do intervalo de servios

1 Mtodo (o mais fcil e o mais rpido)
1 Carregue em SRI Reset

2 Espere um pouco at o programa sincronizar com o mdulo at que aparea isto

3 Faa o reset caso j esteja na opo pretendida ou mude para:
- Para servios fixos de 15000Km
-Para servios longlife a gasolina (30000Km)
-Para servios Longlife a diesel (50000Km)

4 Carregue em Perform SRI e espere at que a operao termine.

5 Carregue em Done, Go Back para terminar.


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2 Mtodo (Necessrio para quando j fizemos por exemplo a mudana do leo h mais de
dois meses e pretendemos meter datas e quilmetros exactos)
17 - Instruments
Adaptation - 10
Canal 2 fazer o reset (Meter 0 e guardar)
Alterar e guardar os seguintes canais nesta ordem: 45 > 42 > 43 > 44 > 41 > 46 > 47 > 48

Alguns exemplos dos menus




by brunoalmeid audisportfans.com sportfans.com sportfans.com sportfans.com V2.0 V2.0 V2.0 V2.0

83

3 Mtodo (Em alguns modelos mais antigos encontramos em outros canais)
17 Instruments
Adaptation 10

Tabela para Polo 6N / Lupo 2002
Tipo de servio Canal de Adaptao Aparece no visor Valor a meter
service OIL 10 100 em 100 Km 00150
service INSP 11 100 em 100 Km 00300
service INSP 12 Tempo em dias 00360
Nesta tabela de instrumentos 00150 = 15000 Km, 00300 = 30000 Km, 00360 = 360 das.

Tabela para Golf IV / Passat B5 / Bora - Jetta IV / Transporter

Tipo de servio Canal de Adaptao Aparece no visor Valor a meter
service OIL 10 100 em 100 Km 00015
service INSP 11 100 em 100 Km 00030
service INSP 12 Tempo em dias 00036



- Este trabalho foi a globalizao de informao recolhida em diversos fruns de todo o
mundo pelo brunoalmeid.

- Muitos procedimentos foram corrigidos, alterados e traduzidos para uma melhor
compreenso dos mesmos.

- No futuro, este Manual vai sofrer alteraes com, diversos melhoramentos estticos,
tradues e provavelmente outros procedimentos. Por isso esteja atento s novas verses.




Pode sempre expor as suas duvidas em:
www.audisportfans.com
www.my-vagcom.usersboard.com
www.vag-comtweak.forumotions.com



O trabalho de brunoalmeid patrocinado por: