3.

25) Vagas:

3.25.1) Vagas de carga e descarga:

Encaminhar à Settra somente edificações com área edificada acima de 10.000m² para opinar
em relação ao número mínimo de vagas de carga e descarga e sobre área de embarque e
desembarque, como descrito no Anexo 9. Nas demais áreas, consultar o Anexo 9 direto.

Quando se tratar de Pólo Gerador de Tráfego, com base no artigo nº 50 da 6910/86, encaminhar
à Settra.

3.25.2) Vagas de automóveis: Consultar LC 54/16. Quando não especificar uso da edificação
comercial, consultar Tabela D do ANEXO 6.

3.25.3) Vagas de motos: aguardando lei, não existem parâmetros legais, portanto, aceitas, "tudo
o que não é proibido, é permitido ao gestor privado". Recomendação de 1,10mx2,00m mínimo.

3.25.4) No caso de centro de compras e shopping center, a área considerada para cálculo de
vagas, será o somatório das áreas privativas.

3.25.5) Vagas entre pilares

Vagas que estejam ao lado de pilares podem ter 2,25m de largura desde que atendam as
condições do Art. 39 §2º da Lei 6909/86. Porém, as demais vagas, mesmo que entre duas com
2,25m de largura, devem ter largura mínima de 2,30m.
 3.25.6) Destinação das vagas em garagens e /ou estacionamentos coletivos ou privados
(comercial/institucional)

3.25.6.a) Devem atender ao número mínimo por edificação;

3.25.6.b) Devem ter a identificação de quais unidades autônomas pertencem, ou

numerá-las 01, 02, 03... ou 1, 2, 3.. etc.;

3.25.6.c) Podem ser autônomas;

3.25.6.d) As vagas presas deverão possuir numerações correlacionadas (ex.: 1 e 1A, 4 e

4A etc.) e pertencer à mesma unidade das vagas que as prendem, além de constar no projeto a
observação: "As vagas presas pertencerão à mesma unidade".

3.25.6.e) Vagas específicas:

a) Idoso: Lei Municipal nº 11.496/2007 : 5% do total para estacionamentos privados e

públicos (entende-se estacionamento privado comercial). Todos os casos que configurem
espaço de estacionamento, menos estacionamento residencial.

b) Gestante: Lei Municipal nº 14.003/2020 : 2%, somente para hipermercados,

shoppings centers e centro de compras.

c) Deficiente e mobilidade reduzida: Lei Municipal13.496/2017 : 2% e 5%,

respectivamente, para estacionamento aberto ao público, de uso público ou privado, de uso
coletivo em vias públicas (todos os casos que configurem estacionamentos, menos
residencial).

Exemplo 1) Em um estacionamento comercial, soma-se 5% idoso, mais 2% deficiente, mais

5% mobilidade reduzida=12% do total de vagas.

Exemplo 2) Em estacionamento de hipermercados, shoppings centers e centro de compras,

soma-se 5% vagas para idoso, mais 2% vagas para deficiente, mais 5% de vagas para
mobilidade reduzida, mais 2% para gestante=14% do total de vagas.

Observações:

1) Somente as vagas referentes à Lei Municipal13.496/2017, 7% do total, deverão ter faixa de

desembarque (1,20m).

2) As vagas que se referem ao item 3.33.5.e, vagas específicas, deverão estar devidamente
identificadas no projeto.

3) Os itens 3.33.6.a), 3.33.5.b), 3.33.6.c) e 3.33.6.d), também podem se aplicar a edificações

residenciais.

4) Poderão existir vagas abaixo da rampa ou acessos no recuo frontal, tendo pé-direito mínimo
de garagem no local.

3.25.7) Vagas na regularização

3.25.7.a) Poderá ser aprovada vagas presas de unidades distintas na regularização.

3.25.7.b) Em áreas de manobras impraticáveis, não poderão ser regularizadas vagas

demarcadas.

3.25.7.c) Poderão existir áreas privativas cotadas na garagem pertencente a qualquer unidade.

3.25.7.d) Poderá ser aprovada garagem de uso coletivo, sem demarcações de vagas, e
informando a quais unidades autônomas pertencem a garagem.

3.25.7.e) As dimensões mínimas para serem aceitas como vagas serão 2,25 x 4,50m.

3.25.8) Vagas no porte

Com relação aos artigos 19 à 21 da Lei 6910/86 temos:

Somente será computado no cálculo do porte as áreas das vagas que ultrapassarem ao
máximo permitido.

3.25.9) Vagas em faixa não edificável

Serão permitidas somente vagas coletivas excedentes em faixas não edificáveis junto às
rodovias e estradas vicinais.

Não serão permitidas vagas em faixa não edificável em estradas de ferro, dutos e linhas
de transmissão de energia elétrica.

Poderão ser aceitas vagas excedentes em áreas de APP, se autorizadas pelo setor da
prefeitura que trata de questões de meio ambiente, através do pedido de Autorização de
Intervenção/Permanência em Área de Preservação Permanente.