1.

Superfície de aço com principio de corrosão e da qual a carepa de laminação tenha começado a
desagregar.
a) grau A
b) grau B
c) grau C
d) grau D

2 é um processo espontâneo, que transforma uma peça metálica, que se encontra numa forma
instável, em minério, que o estado em que ele é encontrado na natureza
a) corrosão
b) osmose
c) passsivação
d) carepa

2. é a passagem de água na forma de vapor através da película de tinta

a) corrosão
b) osmose
c) passsivação
d) carepa

3.o aço inoxidável ao entrar em contato com o eletrólito inicia um processo corrosivo que cessa
após a formação de uma película de óxido de cerca de 4nm. Este processo é conhecido como
a) corrosão
b) osmose
c) passsivação
d) carepa

4. Os efeitos da corrosão sobre os cascos de aço são:

a) Reduçao do consumo de combustível, devido ao aumento do atrito do casco com a água.
B) Fragilização do casco, pois a chapa do casco irá perdendo material, coma corrosão.
c) Com o passar do tempo pode ocorrer furo, rachadura, mossas e partir o navio em condições de
tempo severas.
D) Prejudica a visualização de informações importantes, como o calado do navio.

5. Os efeitos da incrustação sobre os cascos de aço são: exceto

a) Aumento do consumo de combustível, devido ao aumento do atrito do casco com a água.
b) Comprometimento ou destruição da película de tinta que reveste o casco nas obras vivas
expondo a chapa do casco ao eletrólito (água do mar) e acelerando o processo corrosivo.
Fragilização do casco da embarcação.
c) Dificulta ou impede leitura de informações impressas no casco, como o calado da embarcação,
disco de Plinson, etc.
d) abertura de entradas e saídas de água existentes no casco da embarcação.

6. A incrustação apresenta os seguintes efeitos nos cascos de madeira e fibra: exceto

a) Aumento do consumo de combustível, devido ao aumento do atrito do casco com a água.
b) facilita a leitura de informações impressas no casco,
c) Obstrução de entradas e saídas de água existentes no casco da embarcação
D) dificulta a leitura de informações impressas no casco

7. Os efeitos da osmose sobre os cascos de aço são: exceto

A) Provoca a formação bolhas na tinta que reveste o casco.
b) Possibilita a formação de pilha de corrosão por aeração diferencial.
c) Possibilita a formação de pilha de corrosão por concentração iônica diferencial
d) causa sérios danos as estruturas de madeiras e fibras

8. São agentes nocivos às estruturas metálicas no meio aquaviário:

a) A umidade intensa, que contribui para a corrosão.
B) A utilização de metais heterogêneos, o que resulta em pilhas galvânicas. Como o material do
casco e do hélice.
c) As incrustações nos cascos e equipamentos trocadores de calor (resfriadores).
c) Isolamento do contato elétrico entre anodo e catodo.

9. São agentes nocivos às estruturas de madeira no meio aquaviário: exceto

a) A umidade baixa, que contribui para a proliferação de fungos e putrefação da madeira.
b) As incrustações nos cascos das embarcações, que levam ao comprometimento do revestimento
expondo a madeira ao meio líquido.
c) Cupins, fungos e brocas que atacam as estruturas de madeira e as comprometem.
d) As temperaturas excessivas, que podem levar à incêndio das estruturas de madeira.

10. Para protegermos o metal contra a corrosão devemos utilizar um ou mais dos métodos abaixo:
a) Pintura
b) Revestimento metálico
c) Proteção Catódica
d) Isolamento do contato eletronico entre anodo e catodo.

11. a quantidade máxima de vapor d’água que o ar pode conter em determinada temperatura.
a) Ponto de orvalho
b) Holding primer
c) Grau de intemperismo
d) anodos de sacrifício

12. é a denominação genérica dada às tintas que contém pigmentos anticorrosivos, também
denominadas
a) tintas de base
b) tinta vinílica
c) tinta látex
c) esmalte sintético

13. Damos o nome de grau intemperismo ao estado de corrosão da superfície antes de qualquer
preparo.

R-

14. Grau de intemperismo

GRAU A Superfície de aço com a carepa de laminação intacta em toda a superfície e sem
corrosão. Representa a superfície de aço recentemente laminada.
GRAU B Superfície de aço com principio de corrosão e da qual a carepa de laminação tenha
começado a desagregar.
GRAU C Superfície de aço da qual a carepa de laminação tenha sido eliminada pela corrosão
ou possa ser retirada por meio de raspagem e que apresente pequenos alvéolos
(pontos arredondados de corrosão).
GRAU D Superfície de aço da qual a carepa de laminação tenha sido eliminada pela corrosão
e que apresenta corrosão alveolar de severa intensidade. Corrosão alveolar
significa vários pontos (alvéolos) de corrosão distribuídos pela superfície da chapa
de aço

15. Graus de intemperismo da superfícies de aço pintadas em que ha Intensa presença de corrosão,
tinta sem aderência e formação severa de corrosão por pits e alvéolos.
R.

16. Nas embarcações podemos utilizar proteção catódica nas obras vivas da embarcação (parte do
casco molhada)
R,
17 . o banho em zinco é muito comum em estruturas de embarcações e recebe a denominação
especial de “
a)

18. corresponde ao estado da superfície após ter recebido tratamento

R.

19.durante a laminação da chapa, aparece uma película fina sobre a chapa que tem características
físicas e mecânicas diferentes da chapa produzida. Esta película e´chamada de

a)

20- Os esquemas de pintura geralmente obedecem às seguintes etapas:

r-

21. Os componentes básicos da tinta são:

a) Resina ou veículo.
b) Pigmento.
c) Solvente
d) Plastificantes

22. O rendimento do trabalho utilizando estes utensílios é pequeno, estamos falando de:

R-

23. a desvantagem da pintura com pistola é

a) pode ocorrer perda de até 60% de tinta
b) cobrir todos os pontos da peça, mesmo sendo ela irregular
c) baixo desperdício de tintas
d)A utilização de pintura com pistola é pouco eficiente em relação ao rendimento do trabalho

24 tecnologia de limpeza e tratamento de superfícies, através da aplicação de água pressurizada.

R-

24- cite dois equipamentos utilizados no tratamento das superfície.

25- O principal objetivo do……….. é ajustar as propriedades de cura e a viscosidade da tinta.

a) solvente
26. Os pigmentos podem ser classificados em
a.

28- Um processo de limpeza bastante utilizado utiliza solução ácida para limpeza das superfícies,
processo denominado
R- ”.

27 - EPI indicado para os seguintes riscos físicos: exceto

a) Mascara com adução de ar

Protetor auricular e abafador, para proteção contra o ruído intenso.

Óculos de segurança, proteção da vista contra partículas e poeiras.
Sapato de segurança, proteção contra o calor intenso na chapada embarcação.
Macacão de segurança, proteção do troco contra partículas resultantes do tratamento e proteção
contra a desidratação (calor).

28. Na mesma NR encontramos os EPIs indicados para proteção contra o risco químico, sendo os
indicados para a pintura abaixo relacionados: exceto

a) Protetor auricular e abafador, para proteção contra o ruído intenso

Mascara com adução de ar, para pintura em ambientes confinados que apresentam risco de asfixia
ou intoxicação do trabalhador.
- Macacão de segurança, para proteger o tronco do contato com a tinta e/ou seu diluente.
- Protetor facial, quando do uso de pintura com pistola.

( ) A limpeza e preparo da superfície a ser pintada é o passo mais importante do esquema de

pintura.
( ) Para aplicação do esquema de pintura definitivo a carepa deve ser removida

( ) O solvente é um componente opcional numa tinta. Existem tintas que não o possuem
( ) O perfil de ancoragem corresponde ao estado da superfície após ter recebido tratamento
( ) decapiamento é um processo de limpeza bastante utilizado utiliza solução ácida para limpeza
das superfícies, processo denominado

29- Antes do início das atividades de pintura, os funcionários devem estar “familiarizados” com os
riscos envolvidos e terem conhecimento sobre: exceto
a) Rotas de fugas
b) Tipo de solvente utilizado
c) Tipo de ambiente: fechado ou a céu aberto
d) Ventilação do local