[How-To] Antena interior artesanal

por CharlieVoodoo » se x ta jan 07, 2011 2:06 pm

Após alguns pedidos, além de ter mostrado por alto no meu tópico como foi
feito, cá está o how-to para utilizar o desembaciador do vidro traseiro dos
nossos carros como antena para o rádio, dispensando assim a utilização da
antena exterior.

CharlieVoodoo
260C V

Me nsage ns: 957

R e gistado: dom ingo
m ai 10, 2009 5:34 pm
Localização: Montijo
Fe e dback : 1 (100%)

MATERIAL NECESSÁRIO:

» 4m (aprox.) Cabo coaxial 50?

» 1 Terminal fêmea
» 1 Terminal de forquilha
» 1 Ficha de antena macho
» 1 Condensador
NOTAS:

1) O condensador que usei é de 821k/3kV mas como o user morenosaf perguntou

no meu tópico por não ter encontrado com estes valores, o exemplo que deu de
um condensador de 270pF/2000v também serve.

2) O terminal de forquilha que irá ser fixo num parafuso do chassis para fazer
massa tem de ser aberto para poder ser cravado na malha do condutor externo
do cabo coaxial.

Exemplo:

Esquema de ligação ao desembaciador:

Explicação:

A) Soldar o condutor interno do cabo coaxial a uma extremidade do condensador.

B) Cravar e soldar a outra extremidade do condensador ao terminal fêmea. Este

é o terminal que depois irá ser ligado ao pólo positivo do desembaciador do
vidro do carro. Na ficha do desembaciador já existe o encaixe para este terminal
portanto não são necessárias alterações.

C) Descarnar APENAS o revestimento exterior do cabo coaxial de modo a deixar

a malha condutora externa visível para cravar o terminal de forquilha que vai
fazer o pólo negativo/massa.
Este processo convém ser feito apenas depois de ligar o cabo ao desembaciador
no início da instalação para decidir onde se irá descarnar o cabo conforme a
distância a que fica o parafuso do chassis escolhido para fixar o terminal.

Na outra extremidade do cabo instala-se a ficha de antena macho que não acho
que seja necessária explicação aprofundada.

Daqui para a frente limitei-me apenas a fazer um

"copy/paste" do meu tópico para exemplificar
algumas fases do procedimento:
Aqui foi a primeira fase da instalação em que verificámos o pólo positivo do
desembaciador que fica no terminal do lado do condutor. O negativo iria
posteriormente ser ligado à chapa do carro para fazer massa.
Com a ajuda deste aparelho para analisar/afinar frequências de captação de
antenas já se previa um bom sinal mesmo sem ser amplificado.
Aqui mostro o tipo de cabo utilizado: 4m de cabo coaxial de 50 ohm's. (O ideal
seria de 75 ohm)
Foi usado apenas um condensador para eliminar a passagem de corrente de
retorno para o rádio quando se liga o desembaciador. (Condensador de
821k/3kV)
Aqui mostro o cabo já pronto para ser instalado, com a ficha de antena numa
extremidade e o condensador e terminal para ligar ao desembaciador na outra.
Nesta fase da instalação apenas faltava descarnar um pouco o cabo para fazer a
massa na chapa do carro e cravou-se um terminal para aparafusar ao chassis.
O resultado final é este. Muito discreto e com uma óptima captação. Posso
mesmo dizer que melhorou em certas zonas de frequência, contrariando algumas
opiniões que já ouvi em que afirmam que as antenas interiores não captam
muito bem o sinal de rádio.
Se eu podia viver sem VTEC?
Podia. Mas não era a mesma coisa!
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