A CEGUEIRA E SUAS IMPLICAES NO DESENHO URBANO SUSTENTVEL: UM ESTUDO DA IMAGEM DA CIDADE DE LONDRINA

ORTEGA, Ktia Cistina Lopes de Paula (1); DUARTE, Cristiane Rose (2) (1) Arquiteta, docente da UNOPAR, mestranda do PROARQ/FAU/UFRJ E-mail: katiaortega@netsinai.com - Rua Santos, 620 apto 1302 CEP 86020-040 Centro Londrina PR Tel/Fax 55 43 323-2168; (2) Arquiteta, Doutora, professora Titular , docente do PROARQ/FAU/UFRJ E-mail: cristianeduarte@hotmail.com - Avenida Sernambetiba, 16200, apto 201 CEP 22795-000 Recreio dos Bandeirantes Rio de Janeiro RJ Tel/Fax 55 21 2437-6396

RESUMO Desenvolvido com base no conceito de sustentabilidade humanstica, este artigo procura demonstrar como a perda de adequao social dos cegos, dificulta a explorao do ambiente urbano. Analisa, atravs dos questionrios e mapas mentais indiretos, as diferentes percepes compartilhadas pelos Cegos no meio urbano de Londrina, utilizando para isso os conceitos desenvolvidos por LYNCH, NORBERG-SCHULZ e TUAN , secundados por DEL RIO. O artigo comenta, ainda, que o excesso de barreiras urbanas encontradas na cidade dificulta a otimizao do uso do espao pblico bem como a formao de mapas mentais . Os elementos embasadores do estudo foram obtidos por meio de pesquisa de campo que compreendeu: entrevistas realizadas com entidades representativas, com profissionais da rea e de vasto conhecimento nas questes urbanas e com os prprios deficientes; pesquisa realizada in loco fundamentando e complementando as informaes necessrias para um perfeito entendimento do assunto em pauta. Em sntese, este estudo objetivou uma tendncia mundial de equacionar a questo dos deslocamentos dos deficientes nas cidades, visando uma arquitetura compromissada com os princpios de SUSTENTABILIDADE URBANSTICA e com um meio ambiente equilibrado e homogneo garantindo, assim, o acesso, atual e futuro, a todos.

ABSTRACT Developed with base in the concept of humanistic sustainability, this paper tries to demonstrate as the loss of the blind men social adaptation, it hinders the exploration of the urban environment. It analyzes, through the questionnaires and indirect mental maps, the different perceptions shared by the Blind men in the urban way of Londrina, using for that the concepts developed by LYNCH, NORBERG-SCHULZ and TUAN, seconded for DEL RIO. The paper comments, still, that the excess of urban barriers found in the city it hinders the use of the public space as well as the formation of mental maps. The elements that gave base to the study were obtained through field research that understood: interviews accomplished with representative entities, with professionals of the area and of vast knowledge in the urban subjects and with the own ones deficient; research accomplished in loco basing and complementing the necessary information for a perfect understanding of the subject. In synthesis, this study aimed at a world tendency of solving the subject of the displacements of the deficient ones in the cities, shimmering a determined architecture with the beginnings of URBAN SUSTAINABILITY and with a balanced and homogeneous environment guaranteeing, like this, the access, current and future, for all.

INTRODUO
Se, como parece, a funo desenvolve o rgo, a no-funo o atrofia. Ser que no futuro veremos homens sem orelhas? Ou sem nariz? [...] Ser esse o homem do futuro? Esperemos que no. (M UNARI, 1998:374)

Sabemos que o homem moderno recebe a maioria das suas informaes pelo sentido da viso. Segundo VEIGA (1983:274) 80% de toda a nossa informao sensorial passa por nossos olhos. O homem tem a viso mais completa de todos os animais, porque seu crebro est organizado de modo a dar prioridade ao processo da informao visual antes da dos outros sentidos. Por isso o temor cegueira e s emoes e sentimentos que dela faz nascer. O homem, considerado normal, tem dificuldade de enfrentar os seus sentimentos e tratar a pessoa cega como uma criatura com valor individual e

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integridade humana. Prova disso que o extrapolamento de emoes, quase sempre vem precedido desse sentimento desconhecido: cego de amor; cego de dio... No Brasil, conforme nos faz ver M AIA (1994:18), as preocupaes governamentais em torno dos deficientes visuais, remontam poca do Imprio, quando, por determinao de D. Pedro II, foram criados o Imperial Instituto para Meninos Cegos (pelo Decreto Imperial n 428 de 12 de setembro de 1854), atualmente denominado Instituto Benjamin Constant. Entretanto, foi somente com a promulgao da atual Carta Magna do Pas que se almejou substituir a tutela paternalista pelo direito cidadania. De fato, a nova Constituio Brasileira uma das mais avanadas do mundo moderno no trato da questo, tanto que, em todos os captulos que normalizam o Direito do Cidado e o Dever do Estado, so previstas disposies legais especficas em relao aos portadores de deficincias, no s criando programas de preveno e atendimento especializado, mas, principalmente, prevendo a facilitao do acesso aos bens e servios coletivos, com a eliminao de preconceitos e obstculos arquitetnicos. (art. 227, 1, n II da CF). Foi pensando na eliminao de preconceitos e obstculos arquitetnicos que desenvolvemos este artigo. Nosso objetivo principal trazer para discusso o papel do ambiente construdo na socializao das pessoas portadoras de deficincia visual1 e, com isso, demonstrar as reais prioridades urbansticas dessas pessoas, de tal modo que, atravs de uma arquitetura includente e compromissada com os princpios de sustentabilidade urbanstica, possamos integrar todas as pessoas, independente das suas limitaes. Considerando a arquitetura como o espao que abriga uma vivncia, ns acreditamos que, assim como ressaltou HERTZBERG (1996:229-230), O arquiteto deve levar em conta [...] os sentimentos e os desejos dos vrios tipos de pessoas, cada uma com seu padro especfico de expectativas, suas prprias possibilidades e restries. O projeto definitivo deve [...] relacionar-se com todas as percepes sensoriais do espao. As percepes do espao consistem no s no que vemos, como tambm no que ouvimos, sentimos, e at mesmo no que cheiramos assim como nas associaes que despertam. Dessa maneira, a arquitetura tambm capaz de mostrar o que no realmente visvel, e despertar associaes de que no tnhamos conscincia antes. Assim, este artigo traz um auxlio resposta de: como esto sendo vividas as nossas cidades pelos cegos? Portanto, como a cidade para quem no a v? Qual a imagem ambiental que o cego tem dessa cidade? O que seria uma cidade adequada para todos? Como os conceitos de desenvolvimento sustentvel podem contribuir acessibilidade, das Pessoas com Dificuldade de Locomoo, s cidades? Estas perguntas deram o rumo a este artigo, que buscou, ainda que rapidamente, encontrar as respostas para tais questionamentos.

FUNDAMENTAO
Como a aranha tece sua teia, cada indivduo tece relaes entre si mesmo e determinadas propriedades dos objetos; os numerosos fios se entrelaam e finalmente formam a base da prpria existncia do indivduo2. (Jakob von UEXKULL, apud NORBERG -SCHULZ, 1975:09)

So diversas as concepes que vm sendo atribudas sustentabilidade desde que o Relatrio Brundtland, de 1987, a lanou no debate internacional. Dentre elas, a mais difundida que o desenvolvimento sustentvel vem sendo divulgado por todo o planeta como uma forma mais racional de prover uma qualidade de vida equnime e socialmente justa. (M ELLO, 2002:01) Assim, esses conceitos ao serem aplicados no desenho urbano, aliam o progresso ambiental adaptabilidade de suas estruturas para todos os usurios, presentes e futuros. Ao discorrer sobre esse assunto, CAPRA (1997:231) nos diz que a sustentabilidade no se refere apenas ao tipo de interao humana com o mundo que preserva ou conserva o meio ambiente para no comprometer os recursos naturais das geraes futuras, ou que visa unicamente a manuteno prolongada de entes ou processos econmicos, sociais, culturais, polticos, institucionais ou fsico-territoriais, mas uma funo complexa, que combina de uma maneira particular cinco variveis. Estas variveis so: interdependncia, reciclagem, parceria, flexibilidade e diversidade. Tais princpios, segundo o autor, surgiram das valiosas lies extradas do estudo dos ecossistemas - das Teias da Vida - comparando-os s comunidades humanas. Dessa forma, ao reafirmar Jakob von UEXKULL, o homem deveria tornar-se ecologicamente alfabetizado para poder, atravs das relaes vitais entre si mesmo e o meio ambiente que o rodeia, atingir a sustentabilidade.

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Neste artigo consideramos a palavra Deficiente Visual como sinnimo de Cego. Traduo livre feita pelas autoras do trabalho.

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Dentre os princpios que, para CAPRA (1997:234), traduzem o conceito de sustentabilidade, iremos enfocar a PARCERIA e a DIVERSIDADE, por encontrarem-se diretamente ligados proposta deste trabalho. Assim, o conceito de Parceria nas comunidades humanas, significa democracia e poder pessoal, pois cada membro da comunidade desempenha um papel importante. [...] medida que uma parceria se processa cada parceiro passa entender melhor as necessidades dos outros. Numa parceria verdadeira, confiante, ambos os parceiros aprendem e mudam eles coevoluem. (o grifo nosso) De fato, esse conceito est intimamente relacionado s formas de socializao dos agrupamentos humanos. a socializao que estabelece o processo no qual os indivduos se identificam com outros membros de seu grupo social. Conforme asseverou ITTLESON, RIVLIN & PROSHANSKI, ...Uma pessoa busca referncias de valores e de comportamento ao interagir com outros indivduos. A resposta que outros oferecem sobre determinados atos ou posturas informa a essa pessoa que ela foi aceita ou no como participante de seu grupo de referncia. (apud GUIMARES, 1991:18) Nessa troca de informaes, so estabelecidos papis sociais condizentes com a imagem transmitida sobre a identidade pessoal dos indivduos. O que se observa, ento, que a defesa territorial segue uma norma cultural varivel entre os povos. Mesmo assim, existem zonas de ocupao em diferentes culturas que determinam distncias admissveis para o grau de proximidade entre indivduos (HALL, 1986). O uso da proximidade, para ALTMAN, atua na seleo circunstancial das relaes entre indivduos, reforando laos de convvio em grupos sociais (apud G UIMARES, 1991:19). No processo de intercmbio da informao sobre si mesmo, os indivduos procuram o controle das condies de expresso da identidade e do espao pessoal. O prestgio de um indivduo ocorre pelo reconhecimento do isolamento de seu espao pessoal e da exposio de sua identidade, por outro lado, a segregao de um indivduo funo conjunta de seu anonimato (no reconhecimento da identidade) e da intruso (invaso de seu espao pessoal). Assim, uma pessoa assume muita privacidade em suas relaes sociais, quando altera qualquer estado de reconhecimento de sua identidade ou de seu espao pessoal. Por outro lado, considera-se pouca privacidade quando ela no resiste s presses do meio, que rompem os limites de seu espao ou rejeitam sua identidade. Esses dados nos levam a crer que, para a maioria dos cegos, o mais severo dos traumas que a cegueira pode acarretar est relacionado perda da parceria ou da adequao social. Nossas crenas so, teoricamente, confirmadas nas palavras proferidas por CARROLL (1974:209): A sociedade no fora a perda da adequao social sobre a pessoa cega somente do ponto de vista de fora; fora-o tambm dentro de sua prpria personalidade. Pois ela vem de uma sociedade dotada de viso, partilha de suas interpretaes e de seus sentimentos sobre a cegueira, sobre si mesma como uma pessoa cega, sobre o cego. E, embora ela no tenha sido apenas preparada para se sentir desadaptada, ela pode sentir-se assim, de qualquer maneira, muito profundamente, no seu ntimo. Neste contexto, oportuno destacarmos a segunda varivel estipulada por CAPRA (1997:235), a Diversidade. Se a comunidade estiver fragmentada em grupos e em indivduos isolados, a diversidade poder, facilmente, tornarse uma fonte de preconceito e de atrito. Porm, se a comunidade estiver ciente da interdependncia de todos os seus membros, a diversidade enriquecer todas as relaes e, desse modo, enriquecer a comunidade como um todo, bem como cada um dos seus membros. (o grifo nosso) Ou seja, se a cegueira, ao se constituir como uma condio irreversvel, confere ao sujeito um lugar para todo o sempre margem dos homens sadios ( MIRALIAN, 1997:31), o convvio do cego com a sociedade ser A fortemente afetado, pois estando a sociedade fragmentada em grupos, os sentimentos de preconceito e atrito sero, entre eles, intensificados. Com isso, o cego, ao sentir-se inadequado, ir provar que o , diminuindo, dessa forma, a possibilidade de sua aceitao social, podendo reagir rejeio que a comunidade faz sua pessoa, e sua prpria rejeio inconsciente, com um comportamento de total isolamento. Esse isolamento intensificado pelas caractersticas do meio ambiente, suas barreiras fsicas, o qual inibe ou at mesmo impede o deslocamento independente dessas pessoas. Assim, se o sentido de habitar relaciona-se ao ato de se orientar em um meio e se identificar com ele ( ORBERG-SCHULZ, 1981:05), podemos dizer que as N possibilidades de explorao ambiental e socializao do deficiente visual so muito escassas. Para o cego, o ato de locomover-se pela cidade uma atividade complexa, planejada, dirigida para alcanar uma meta e lhe custa o uso de altos recursos cognitivos. (HUERTAS et al, 1993:212). Por todos estes motivos, que

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portadores de deficincia na mobilidade tendem a possuir um mapa mental fragmentado 3 de sua comunidade (GUIMARES, 1991:32), e, em conseqncia, chegam a temer locais ou situaes desconhecidas ao invs de enfrent-las. Como afirmam C OHEN & DUARTE (2000:429) Muitas das limitaes e incapacidades das PDL [Pessoas com Dificuldade de Locomoo] no se devem a uma falta de habilidade de se adaptarem ao ambiente, mas a uma deficincia do espao construdo de abrigar diversidades. Onde podemos concluir, considerando o ambiente como catalisador do comportamento (positivo ou negativo), que as cidades esto se tornando espaos que promovem a desagregao social espaos sociofugal (LANG in DEL RIO, 1990:97) ou seja esto se tornando ambientes insustentveis.

ANLISE DA PERCEPO AMBIENTAL PELOS CEGOS Partindo das consideraes anteriores - que defendem a tese de que deficientes tendem a ter um mapa mental fragmentado das cidades onde vivem, causando-lhe insegurana no uso das mesmas e, conseqentemente, o isolamento social - resolvemos averiguar a legitimidade destas colocaes atravs das diferentes percepes compartilhadas pelos cegos, fazendo uso de questionrios e mapas mentais indiretos. Como Metodologia, escolhemos trabalhar seguindo os conceitos de Kevin Lynch e tendo toda a estruturao dos questionrios, assim como suas anlises, embasadas nos estudos de Vicente Del Rio (1996:3-22). No total, realizamos 30 entrevistas 4, divididas em trs grupos principais - os cegos de nascena, os que adquiriram a cegueira com mais de cinco anos e os portadores de viso subnormal cujas deficincias, supostamente, poderiam gerar percepes diferenciadas. Dos respondentes, 64,29% revelaram ter adquirido a cegueira aps cinco anos de idade, 21,43% confessaram ser cegos de nascena e 14,28% disseram que eram portadores de viso subnormal. Os questionrios foram aplicados junto entidade responsvel Instituto Londrinense de Instruo de Trabalho para cegos e abordaram diferentes nveis sociais e tambm diferentes qualificaes, nas quais se incluem as pessoas que receberam, ou no, treinamento de Locomoo e Mobilidade. Estruturamos os questionrios de forma a obter imagens ambientais e mapas mentais. Os dados obtidos foram classificados em cinco categorias imagticas: preferncia, insegurana, m impresso, abandono e elementos fsicos (DEL RIO, 1996:14). Finalmente, trabalhamos com os chamados mapas mentais indiretos, onde pedamos aos entrevistados que citassem os cinco primeiros elementos fsicos, da cidade, de que se lembrassem (DEL RIO, 1996:15). Essa opo aceita para aplicao de mapas a todas as pessoas, conforme nos esclareceu DEL RIO (1996:15), que se utilizou dessa tcnica, para evitar que o ato de desenhar fosse fator inibidor para o respondente, uma das maiores crticas ao mtodo de mapeamento mental. Como a populao alvo era formada por pessoas cegas ou com viso subnormal, esse mtodo no s se tornou melhor, como tambm, indispensvel. Portanto, ao final da pesquisa, identificamos um total de quatorze elementos fsicos diferentes, sendo que, em 100% dos casos, eles foram lembrados por estarem localizados na rea central ou pela sua proximidade s residncias dos respondentes. A tipologia desses elementos, nos demonstrou que a imageabilidade (LYNCH, 1997:11) se relacionava com o seu uso aparente pelos entrevistados. Verificamos comprovando a tese anteriormente citada - que o excesso de barreiras na estrutura urbana dificulta a formao dos mapas mentais e que a quantidade e a variedade de elementos citados nas respostas foram dadas em funo da relao dos respondentes com essas reas. Reconhecemos, ainda, como lugar5 (TUAN, 1983), comum a todos, a rea central da cidade correspondente ao calado - onde as ruas so interligadas e possibilitam uma locomoo independente e segura. As edificaes destacadas Banco Bradesco e Lojas Americanas - estavam relacionadas sua funcionalidade, sendo interessante perceber, tambm, que os elementos citados na categoria imagtica rua encontravam-se perto das edificaes dos mapas compostos e estavam relacionados sua funcionalidade, uma vez que as ruas citadas, interligam o terminal urbano ao calado e correspondem s principais ruas de comrcio da cidade.

De acordo com a teoria de LEWIN, quando uma pessoa se orienta num caminho, ela forma um mapa mental do lugar; ela incorpora e integra novos conhecimentos para o reconhecimento do local e se sente segura em percorrer novos caminhos (apud GUIMARES, 1991, p. 21) [grifo nosso] 4 As entrevistas foram ,originalmente, desenvolvidas em PAULA (1996:119-138) 5 Segundo Tuan (1983:03) O lugar segurana.

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As diversas barreiras 6 encontradas orelhes mal posicionados e sem piso diferenciado que projete na base a salincia da sua parte superior (que so conhecidos como mata-cego); caixas de correio sem piso diferenciado que projete na base a salincia da sua parte superior (capa-cego); caambas no meio das caladas (que pela sua forma de trapzio invertido tornam-se uma barreira de difcil identificao); mobilirios urbanos situados de forma aleatria; elementos que invadem o alinhamento predial; meio-fio rebaixado de forma que impedem ao deficiente detectar quando termina a calada e comea a rua; buracos na calada; grelhas de escoamento de gua com excessiva largura entre as suas barras; etc. - tm gerado opinies negativas e muitas vezes se caracterizam no desinteresse dos deficientes visuais de conhecer novos locais, causando o isolamento dessas pessoas. Com isso confirmamos que as possibilidades de socializao e de explorao ambiental dos cegos so muito escassas. Pudemos perceber que os entrevistados tinham grandes expectativas quanto ao desenvolvimento ordenado da cidade de Londrina. E, apesar das inseguranas que essa cidade lhes causam, os respondentes demonstraram, claramente, um forte desejo de integrao com a comunidade e com o meio ambiente urbano, realando a necessidade, urgente, da criao de aparatos fsicos que facilitem as suas vidas e que a tornem uma cidade acessvel a todos.

ALGUNS RESULTADOS Neste trabalho, desenvolvemos como exerccio metodolgico, algumas estratgias de avaliaes das condies ambientais relacionadas ao comportamento do usurio. Os conceitos, discutidos aqui, envolveram idias avanadas sobre desenvolvimento sustentvel urbanstico e social enfatizando a importncia da integrao dos cegos ao meio urbano como forma de promover a socializao dessas pessoas. O principal enfoque dado ao estudo foi percepo, pelos usurios cegos, da cidade de Londrina. Nossas descobertas sugerem cinco observaes principais: a) os mapas mentais, como discutimos acima, demonstraram uma baixa imageabilidade da cidade; b) o espao urbano de Londrina no est preparado para receber os cegos e deficientes visuais. Verificamos que se houvesse organizao espacial, grande parte dos problemas estariam sanados; c) a medida em que nos afastamos da rea central, os problemas, relacionados aos acessos dos deficientes, agravam-se; d) a percepo das barreiras, varia de pessoa para pessoa, devido sua formao, habilidade e experincia; e) a falta de instruo e habilitao dos profissionais de arquitetura acaba por acarretar ambientes piores e solues de acessibilidade erradas (rampas para deficientes fsicos com inclinao incorreta e sem sinalizao adequada para o deficiente visual; rampas de travessia de pedestre sem a colocao de aviso ttil para os cegos; etc.). Finalmente, as idias desenvolvidas atravs deste estudo sugerem, em termos gerais, que os novos espaos pblicos a serem planejados visem a qualidade de vida - ...pedestrizando as cidades, de modo a frear a mobilidade da energia, das pessoas (A CSELRAD, 2002:09) - atravs de um plano de aperfeioamento que preencha as lacunas entre as metas dos projetos e as condies ambientais correntes. O estudo da adequao pessoa-ambiente tem assumido, a nvel mundial, grande relevncia nas ltimas trs dcadas. Durante esse perodo, as presses polticas e sociais tm ressaltado as necessidades dos usurios com base para o planejamento do ambiente. Embora esse processo no tenha atingido a cidade de Londrina, espera-se que, com a conscientizao dos profissionais da rea, ele venha a ser no somente debatido, como tambm, colocado em prtica. O planejamento do ambiente, atravs da adequao ao usurio, representa democracia, poder pessoal e liberdade de ao para todos. Os Cegos e Deficientes Visuais , como a nossa pesquisa comprovou, culpam o ambiente urbano pela falta de oportunidades sociais e pelo seu isolamento. Na verdade, os conceitos de parceria e diversidade que regulamentam as sociedades sustentveis, esto sendo negligenciados pelas nossas polticas
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Considera-se barreira todo e qualquer obstculo ambiental de carter fsico, que impea ou dificulte o deslocamento das pessoas com problemas visuais. (ESTEBAN, 1991:156) [traduo livre feita pelas autoras do trabalho]

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urbanas. Se, uma sociedade sustentvel aquela que satisfaz suas necessidades sem diminuir as perspectivas das geraes futuras (Lester BROWN in CAPRA, 1997:24) e se, no estamos satisfazendo as nossas necessidades atuais, ento, quais perspectivas podem esperar nossas futuras geraes? Assim, para alcanarmos um ambiente sustentvel, inquestionvel a necessidade, urgente, de se recuperar as cidades para as pessoas. Conforme escreveu UBIERNA (1994:110): ... Uma cidade talvez no tenha sido nem seja um lugar harmonioso e sim um canto da mente, como uma inveno, uma lembrana, mas precisamos avanar, precisamos perseverar nesse objetivo, nessa necessidade inegocivel da acessibilidade. De fato, Somos, possivelmente, a primeira gerao comprometida com os direitos de igualdade e, desse modo, devemos enfrentar o desafio de criar um ambiente pblico que seja verdadeiramente integrador e acessvel para todos [...] Necessitamos dar-nos conta de que o espao pblico inclusive as nossas instituies semiprivadas escolas, universidades, centros comerciais, sedes de distrito sejam acessveis para todos e que sejam projetados partindo da maior exigncia qualitativa7... (ROGERS, 2000:152-153) necessrio, ento, criar uma cidade com conceitos ticos de socializao, de parceria e de diversidade. Bem como, mudar o quadro atual da INSUSTENTABILIDADE U RBANA, fazendo com que os discursos sejam colocados em prtica, onde todas as pessoas, sem distino e inclusive, usufruam a liberdade de ao baseada nas suas necessidades e vontades. S assim, e nesse momento, que poderemos dar incio ao real e efetivo processo de SUSTENTABILIDADE URBANSTICA.

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