Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
A DO BR
NH
RI A
MA
SIL
HIDRO
ÃO
AÇ
RA
G
F I A E N AV E
G
CARTAS DE CORRENTES DE MARÉ
PORTO DE PARANAGUÁ
BRASIL
1ª EDIÇÃO
1976
INSTRUÇÕES
Esta coletânea de cartas fornece ao navegante, de modo aproximado, a direção e a velocidade das correntes de
maré nos canais de acesso ao Porto de Paranaguá. Compõe-se de 13 cartas, em intervalos horários referidos ao instante da
PREAMAR NO PORTO DE PARANAGUÁ, em condições MÉDIAS DE SIZÍGIA. As setas indicam direção; as velocidades são
dadas em nós e décimos de nó.
Apesar dos valores registrados exprimirem a média em uma camada de 5 metros de espessura a partir da
superfície, não haverá impropriedade na extensão do emprego para a camada até 10 metros, tendo em vista as diferenças
insignificantes existentes entre tais valores.
A seleção da carta a ser utilizada é feita tendo-se em conta apenas a diferença em horas entre o instante
considerado e o da preamar prevista nas Tábuas das Marés.
Contudo, se for desejável maior aproximação (porquanto as cartas espelham apenas as condições médias de sizí-
gia), recomenda-se multiplicar as velocidades por um fator de correção que é retirado do ábaco a seguir, tendo-se como ele-
mentos de entrada o intervalo de tempo entre a preamar e a baixa-mar (ou vice-versa) e a amplitude da maré a que o nave-
gante está sujeito no momento.
EXEMPLO: Seja determinar os valores das correntes O fator que corrigiria as velocidades seria obtido,
de maré às 1330 horas do dia 23 de setembro de 1976. através do ábaco, com os seguintes elementos de entrada:
Das Tábuas das Marés para 1976, retiramos os se- Intervalo PM-BM: 8 horas
guintes elementos: Amplitude da maré: 2,0 m
Hora Altura Do ábaco abaixo, extrairíamos o valor 0,9.
0823 0,1 m Logo, as velocidades das correntes seriam 90% daque-
1623 2,1 m las indicadas na carta selecionada.
Nenhuma correção deverá ser aplicada às direções
Portanto, para às 1330 horas, selecionaríamos a carta indicadas nas cartas.
relativa a 3 horas ANTES da Preamar.
4
,17(59$/230ļ%0K
5
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3
8
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,9
25º 25º
30’
30’
0,
6
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,5
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,7
25º 25º
30’
30’
0,
6
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,5
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,5
25º 25º
30’
30’
0,
7
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,5
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,4
25º 25º
30’
30’
0,
9
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,7
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,4 0,6
25º 25º
30’
30’
1,2
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,
7
0,7
0,6
25º
25º
30’
30’
0, Ilha do Mel
Paranaguá 8
1,4
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,6
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,3 0,4
25º 25º
30’
30’
1,0
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,2
PREAMAR
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,4
25º 25º
30’
30’
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,5
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,4 1,0
25º 25º
30’
30’
0,
9
1,
7
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,8
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,9 1,2
25º 25º
30’
30’
2,
0
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
1,2
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,4 0,7
25º 25º
30’
30’
2,0
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
1,0
48º 30’ 26’ 22’ 18’
0,2
25º 25º
30’
30’
0,9
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,8
0,8
0,6
25º 25º
30’
30’
0,5
34’
34’
N O TA
As velocidades e direções
representadas correspondem
à época de sizígia.
0,7
48º 30’ 26’ 22’ 18’