QUESTAO - O QUE É DISTÂNCIA DE REAÇÃO?

RESP 1- É AQUELA QUE O VEÍCULO PERCORRE DESDE QUE O

PERIGO É VISTO ATÉ PARAR
RESP 2- É AQUELA PERCORRIDA DESDE QUE O PERIGO É VISTO
ATÉ QUE SE TOME UMA ATITUDE
RESP 3- É AQUELA QUE O VEÍCULO PERCORRE DEPOIS DE
ACIONADO OS FREIOS
RESP 4- É A DISTÂNCIA ENTRE O SEU VEÍCULO E O QUE SEGUE
IMEDIATAMENTE À SUA FRENTE

QUESTAO - QUE VEM A SER DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO?

RESP 1- É A DISTÂNCIA ENTRE O SEU VEÍCULO E O QUE SEGUE

IMEDIATAMENTE A SUA FRENTE
RESP 2- É AQUELA QUE O VEÍCULO PERCORRE DEPOIS DE
ACIONADO O FREIO ATÉ PARAR
RESP 3- É AQUELA QUE O VEÍCULO PERCORRE DESDE QUE O
PERIGO É VISTO ATÉ PARAR
RESP 4- É AQUELA QUE O CARRO PERCORRE DESDE O PERIGO
É VISTO ATÉ QUE SE TOME UMA ATTUDE
QUESTAO - O QUE VEM A SER DISTÂNCIA DE PARADA ?

RESP 1- É AQUELA PERCORRIDA DESDE QUE O PERIGO É VISTO

ATÉ QUE SE TOME UMA ATITUDE
RESP 2- É AQUELA QUE O VEÍCULO PERCORRE DEPOIS DE
ACIONADO OS FREIOS ATÉ PARAR
RESP 3- É AQUELA QUE O VEÍCULO PERCORRE DESDE QUE O
PERIGO É PERCEBIDO ATÉ PARAR
RESP 4- É AQUELA DISTÂNCIA ENTRE O NOSSO VEÍCULO E O
QUE SEGUE A NOSSA FRENTE

QUESTAO - O PASSAGEIRO AO SEU LADO TENTA IRRITÁ-LO

COM UMA DISCUSSÃO. NESSA SITUAÇÃO VOCÊ DEVE:

RESP 1- CONTINUA A DISCUSSÃO, DIRIGINDO COM ATENÇÃO

RESP 2- DESCONSIDERA A FALA DO OUTRO, RESPIRA FUNDO E
CONTINUA SEU TRAJETO COM ATENÇÃO
RESP 3- CONTINUA A DISCUSSÃO, REDUZINDO A VELOCIDADE
RESP 4- DÁ UM GRITO DE BASTA PARA AQUELA DISCUSSÃO
QUESTAO - A UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE FREIOS PARA
REDUZIR A VELOCIDADE DO VEÍCULO OU IMOBILIZÁ-LO,
CHAMA-SE:

RESP 1- FRENAGEM
RESP 2- AQUAPLANAGEM
RESP 3- TRAJETÓRIA
RESP 4- DERRAPAGEM

QUESTAO - O QUE É ADERÊNCIA?

RESP 1- É A UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE FREIOS

RESP 2- É O TIPO DE SOLO E CALIBRAGEM DOS PNEUS
RESP 3- É O CONTATO DOS PNEUS COM O SOLO
RESP 4- É O BLOQUEIO DAS RODAS

QUESTAO - O MOTORISTA PODE ACIONAR A BUZINA APENAS

RESP 1- COM CONDIÇÕES CLIMATICAS FAVORÁVEIS

RESP 2- COMO ADVERTÊNCIA SÓ AO PEDESTRE
RESP 3- AO DIMINUIR A MARCHA
RESP 4- COMO ADVERTÊNCIA AO PEDESTRE OU A
CONDUTORES COM UM SIMPLES TOQUE BREVE
QUESTAO - A CHUVA DIMINUI A VISIBILIDADE, DEVENDO O
CONDUTOR:

RESP 1- TRAFEGAR COM VELOCIDADE ALTA E USAR FAROL

ALTO
RESP 2- O CONDUTOR NÃO DEVE MARTER-SE ATENTO
RESP 3- TRAFEGAR COM VELOCIDADE REDUZIDA E USAR
FAROL BAIXO
RESP 4- TRAFEGAR EM VELOCIDADE ALTA E NÃO USAR FAROL

QUESTAO - O TRÂNSITO TEM COMO COMPONENTES BÁSICOS:

RESP 1- VEÍCULO, TEMPO E VIA

RESP 2- CLIMA, VEÍCULO E TRÂNSITO
RESP 3- HOMEM, VEÍCULO E VIA
RESP 4- TEMPO, VEÍCULO E CLIMA

QUESTAO - QUANDO FOR NECESSÁRIO FAZER DIMINUIR A

MARCHA DOS VEÍCULOS, O AGENTE DE TRÂNSITO USARÁ:

RESP 1- UM SILVO LONGO

RESP 2- TRÊS SILVOS LONGOS
RESP 3- UM SILVO BREVE
RESP 4- DOIS SILVOS BREVES E UM LONGO
QUESTAO - QUAIS DAS VIAS ABAIXO PODE-SE CLASSIFICAR
COMO URBANAS?

RESP 1- VIA COLETORA E VIA RURAL

RESP 2- VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO, VIA COLETORA, VIA
ARTERIAL E VIA LOCAL
RESP 3- ESTRADAS E RODOVIAS
RESP 4- VIA COLETORA, VIA RURAL E VIA LOCAL

QUESTAO - É CONSIDERADA INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA PUNIDA

COM O VALOR DA MULT
A (CINCO VEZES MAIS), E APREENSÃO DA CARTEIRA
NACIONAL DE HA
BILITAÇÃO E DO VEÍCULO:
RESP 1- VIOLAÇÃO DO TÁXIMETRO DE AUTOMÓVEL DE
ALUGUEL
RESP 2- ENVOLVER-SE EM ACIDENTES
RESP 3- PARTICIPAR DE COMPETIÇÃO ESPORTIVA SEM
AUTORIZAÇÃO EXPRESSA DA AUTORIDADE COMPETENTE
RESP 4- QUANDO O VEÍCULO NÃO ESTIVER REGISTRADO
QUESTAO - TRANSITAR EM MARCHA RÉ É PERMITIDO:

RESP 1- APENAS EM MANOBRAS ATÉ 50 METROS

RESP 2- APENAS EM MANOBRAS ATÉ 08 METROS
RESP 3- APENAS EM PEQUENAS MANOBRAS
RESP 4- APENAS EM MANOBRAS ATÉ 10 METROS

QUESTAO - O CONDUTOR DEVE OBSERVAR AS PLACAS DE

ADVERTÊNCIA PARA:

RESP 1- CONHECER A VELOCIDADE MÁXIMA PERMITIDA PARA

A VIA
RESP 2- EVITAR MULTAS
RESP 3- EVITAR DANOS AO VEÍCULO
RESP 4- SABER QUAIS OS PERIGOS QUE EXISTEM NA VIA E SUA
NATUREZA

QUESTAO - PARA SE ULTRAPASSAR EM UMA LOMBADA, VOCÊ

DEVE:
RESP 1- ULTRAPASSAR PELA ESQUERDA
RESP 2- POR AMBOS OS LADOS
RESP 3- ULTRAPASSAR PELA DIREITA
RESP 4- EM NENHUMA DAS SITUAÇÕES ACIMA
QUESTAO - O ATUAL CODIGO DE TRANSITO BRASILEIRO FOI
INSTITUIDO:

RESP 1- PELO DECRETO 62.127 DE 16 DE JANEIRO DE 1968

RESP 2- PELA LEI 9.503 DE 23 DE SETEMBRO DE 1997
RESP 3- PELA LEI 9.394 DE 20 DE DEZEMBRO DE 1996
RESP 4- PELA LEI 5.108 DE 21 DE SETEMBRO DE 1966

QUESTAO - DEIXAR O CONDUTOR OU PASSAGEIRO DE USAR O

CINTO DE SEGURANÇA CONFORME PREVISTO CONSTITUI:

RESP 1- INFRAÇÃO GRAVE (5 PONTOS)

RESP 2- INFRAÇÃO GRAVE (4 PONTOS)
RESP 3- NÃO CONSTITUI INFRAÇÃO
RESP 4- INFRAÇÃO GRAVE (7 PONTOS)
QUESTAO - TENDO O CANDIDATO A CONDUTOR SIDO
APROVADO EM TODOS OS EXAMES, SERÁ CONFERIDO AO
MESMO:

RESP 1- CARTEIRA DE HABILITACAO COM VALIDADE DE 03

ANOS
RESP 2- PERMISSAO PARA DIRIGIR COM VALIDADE DE 03 ANOS
RESP 3- CARTEIRA DE HABILITACAO COM VALIDADE DE 05
ANOS
RESP 4- PERMISSAO PARA DIRIGIR COM VALIDADE DE 01 ANO

QUESTAO - OS SINAIS DE ADVERTÊNCIA, TEM COMO OBJETIVO

AVISAR A EXISTÊNCIA DE PERIGO A FRENTE: O MOTORISTA
DEVERA ENTÃO:

RESP 1- PARAR O VEÍCULO

RESP 2- ACELERAR O VEÍCULO
RESP 3- DIMINUIR A MARCHA
RESP 4- AUMENTAR A VELOCIDADE

QUESTAO - QUANDO OCORRE UM ACIDENTE COM VÍTIMA,

QUAL A PRIMEIRA PROVIDÊNCIA A SER TOMADA?

RESP 1- VERIFICAR A SITUAÇÃO DO VEÍCULO ACIDENTADO

RESP 2- SOCORRER A VÍTIMA
RESP 3- CHAMAR O CORPO DE BOMBEIROS PELO TELEFONE
193
RESP 4- ACALMAR OS PASSAGEIROS MAIS NERVOSOS
QUESTAO - O QUE VOCÊ ENTENDE POR PRIMEIROS SOCORROS?

RESP 1- SÃO PROCEDIMENTOS PARA ASSISTIR AS VÍTIMAS NO

LOCAL ONDE OCORREU O ACIDENTE
RESP 2- É A INICIATIVA DO SOCORRISTA EM CONSEGUIR O
TRANSPORTE PARA A VÍTIMA
RESP 3- SÃO PROCEDIMENTOS NECESSÁRIOS PARA
CONSEGUIR UMA AMBULÂNCIA NO LOCAL DO ACIDENTE
RESP 4- É A ACÃO DE PROVIDENCIAR O SOCORRO MÉDICO
PELO TELEFONE

QUESTAO - QUANDO OCORRE UM ACIDENTE COM VÍTIMA,

NUNCA SE DEVE REMOVER:

RESP 1- NINGUÉM QUE APRESENTE SINAIS DE FRATURA DA

COLUNA VERTEBRAL OU CERVICAL
RESP 2- PESSOAS COM FRATURAS EM BRAÇOS E PERNAS
RESP 3- PESSOAS COM HEMORRAGIAS ABUNDANTES
RESP 4- SEU VEÍCULO ACIDENTADO
QUESTAO - NUMA SITUAÇÃO DE PRIMEIROS SOCORROS, O QUE
O SOCORRISTA NÃO DEVE FAZER?

RESP 1- OFERECER ÁGUA PARA UMA VÍTIMA QUE ESTEJA

INCONSCIENTE
RESP 2- AFASTAR OS CURIOSOS DO LOCAL PARA QUE OS
MESMOS NAO PERTUBEM OS ACIDENTADOS
RESP 3- TRANSPORTAR AS VÍTIMAS DE MANEIRA CUIDADOSA
RESP 4- TER CALMA PARA AGIR COM BOM SENSO

QUESTAO - O QUE O SOCORRISTA DEVE FAZER AO PRESTAR

OS PRIMEIROS SOCORROS?

RESP 1- SOCORRER AS VÍTIMAS CONSIDERADAS MAIS GRAVES

RESP 2- COLOCAR O VEÍCULO EM LOCAL APROPRIADO
RESP 3- SINALIZAR O LOCAL DO ACIDENTE
RESP 4- TODOS OS PROCEDIMENTOS CITADOS SÃO
CONSIDERADOS CORRETOS

QUESTAO - UMA DAS SITUAÇÕES ABAIXO, NÃO ESTÁ

RELACIONADA COM O FATOR MEIO AMBIENTE, QUAL A
RESPOSTA CORRETA?

RESP 1- NEBLINA
RESP 2- ESTOURO DE PNEU
RESP 3- CHUVA E VENTO
RESP 4- LUZ SOLAR FRONTAL
QUESTAO - AS CIRCUNSTÂNCIAS DE RISCO ABAIXO, ESTÃO
RELACIONADAS COM O VEÍCULO, MENOS:

RESP 1- VAZAMENTO DE COMBUSTÍVEL

RESP 2- CURVAS FECHADAS
RESP 3- DEFEITOS MECÂNICOS OU ELÉTRICOS
RESP 4- ESTOURO DE PNEUS

QUESTAO - COMO CONTRIBUIR PARA DIMINUIÇÃO DA

POLUIÇÃO SONORA?

RESP 1- MANTENDO O MOTOR DO VEÍCULO REGULADO.

RESP 2- ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL
RESP 3- MANTER O MOTOR REGULADO, O ESCAPAMENTO
REGULADO E USAR A BUZINA MODERADA
RESP 4- BUZINANDO MODERADAMENTE

QUESTAO - QUEM FORÇA A CIRCULAÇÃO DA ÁGUA ENTRE O

MOTOR E O RADIADOR?

RESP 1- O VELOCIMETRO
RESP 2- AS VÁLVULAS
RESP 3- O ODÔMETRO
RESP 4- A BOMBA D´ÁGUA
QUESTAO - QUANTO A CARACTERÍSTICA DE
FUNCIONAMENTO, OS ÓRGAOS DOS MOTO
RES ALTERNATIVOS SE DIVIDEM EM:

RESP 1- AUXILIARES E FIXOS

RESP 2- FIXOS, MÓVEIS E AUXILIARES
RESP 3- FIXOS, MÓVEIS E ALTERNATIVOS
RESP 4- FIXOS E MÓVEIS

QUESTAO - SAO EXEMPLOS DE ORGAOS FIXOS NOS MOTORES

ALERNATIVOS:

RESP 1- CILINDRO, CABECOTE E CARTER

RESP 2- SEDE DE VALVULAS, CARTER E PISTAO
RESP 3- PINO MUNHAO, PISTAO E CILINDRO
RESP 4- ANEIS DE SEGMENTO, MOLA DE VALVULAS E
CASQUILHO