PROF: VERDINHO.

ZAP - 62984091434
DISCIPLINA: MECANICA
(2 PERGUNTA)

NOSSO TREINAMENTO É DE NOÇÕES BASICAS DE

MECANICA.

ART 27 CTB – CODIGO DE TRANSITO BRASILEIRO.

ANTES DE COLOCAR O VEICULO EM CIRCULAÇÃO NA VIA

PUBLICA TEMOS QUE GARANTIR:

 VERFICAR AS BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO.

 VERFICAR SE TEM COMBUSTIVEL SUFICIENTE PARA

CHEGAR AO LOCAL DE DESTINO.

 VERIFICAR AS BOAS CONDIÇÕES DOS EQUIPAMENTOS

OBRIGATORIOS

ITENS OBRIGATORIOS DE UM VEICULO AUTOMOTOR:

 PARA CHOQUE (DIANTEIRO OU TRANSEIRA)

 RETROVISORES (INTERNO OU EXTERNO)

 LIMPADOR E DESEMBAÇADOR DE PARA-BRISA

 BUZINA

 CINTO DE SEGURANÇA

 VELOCIMETRO (CONTA GIRO)

  ESTEPE (RODA RESERVA DO VEICULO)

 CHAVE DE RODA

 MACACO COMPATIVEL COM O PESO DO VEICULO

 TRIANGULO DE SEGURANÇA

 TODAS AS LUZES DO VEICULO.

EXTINTOR DE INCENDIO – DEIXOU DE SER OBRIGATORIO E

PASSOU A SER OPCIONAL.

OBS: SE O CONDUTOR DECIDIR EM TER O EXTINTOR DE

INCENDIO NO VEICULO PARA A SEGUIR A REGRA ANTIGA:

 NÃO VAI PODER ESTA VENCIDO.

 NÃO VAI PODER ESTA AMASSADO OU ARRANHADO.

 NÃO VAI PODER ESTA COM A MARCA DE SEGURANÇA

NO LOCAL INDICADO.

AO UTILIZAR O EXTINTOR DE INCENDIO EM UM VEICULO

NÃO SE DEVE:

A) ROMPER O LACRE
B) DIRECIONAR O JATO EM FORMATO DE LEQUE PARA
ABAFAR O FOGO
C) VERIFICAR SE A MARCA DE SEGURANÇA ESTA NO
LOCAL INDICADO
D) DIRIGIR O JATO PARA O MEIO DO FOGO.
QUAL É O LOCAL DO VEICULO UQE NÃO SE DEVE GUARDAR
O EXTINTOR DE INCENDIO?
R: PORTA MALA (DIFICIL ACESSO)

TEMOS 2 TIPOS DE INCENDIO QUE PODE ACONTECER EM UM

VEICULO:

1 FUMAÇA BRANCA – SUPER AQUECIMENTO DO MOTOR.

2 FUMAÇA ESCURA – QUER DIZER QUE ESTA TENDO QUEIMA

DE COMBUSTIVEL OU PARTES SOLIDAS.

MOTOR

TRANSFORMA ENERGIA GERADA PELA QUEIMA DE

COMBUSTIVEL EM FORÇA MOTRIZ.

FORÇA MOTRIZ = FORÇA MECANICA.

O MOTOR VAI SER DIVIDIDO EM DUAS PARTES:

PEÇAS FIXAS DO MOTOR:

 BLOCO – É A PEÇA MAIS PESADA DO MOTOR.

 CARTER – É A PEÇA MAIOR DO MOTOR, ONDE FICA O

RESERVATORIO DO OLEO.

 CABEÇOTE – SERVE COMO A TAMPA SUPERIOR, ONDE

FAZ AS LIGAÇÕES DIRETAS COM OUTROS SISTEMAS.
PEÇAS MOVEIS DO MOTOR:

 PISTÃO
 BIELA
 EIXO DE MANIVELA (VIRABREQUINHO)
 VOLANTE DO MOTOR

SITEMAS DE FUNCIONAMENTO DO VEICULO

 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
 SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO
 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
 SISTEMA DE IGNIÇÃO
 SISTEMA DE COMPRESSÃO
 SISTEMA DE FREIOS
 SISTEMA DE TRANSMISSÃO
 SISTEMA DE SUSPENSÃO
 SISTEMA DE DIREÇÃO
 SISTEMA ELETRICO

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO – MISTURA DO

AR+COMBUSTIVEL PARA GERAR ESSA EXPLOSAO
CONTROLADA DENTRO DO MOTOR.

SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO – ORGANIZA OS TEMPOS DE

FUNCIONAMENTO DO MOTOR.

VALVULA DE ADMISSÃO – PARA ENTRADA DA MISTURA DO

AR+COMBUSTIVEL.

VALVULA DE ESCAPAMENTO – PARA A SAIDA DOS GASES

RESULTANTES DA QUEIMA DO COMBUSTIVEL.
SISTEMA DE IGNIÇÃO E COMPRESSÃO

SISTEMA DE IGNIÇÃO:

PRINCIPAIS COMPONENTES:

 DISTRIBUIDOR DE CORRENTE
 BOBINA
 CABO DE VELA
 VELA

MOTOR GASOLINA / ETANOL (ALCOOL) – A COMBUSTÃO

OCORRE PELA CENTELHA ELETRICA GERADA PELA VELA.

SISTEMA DE COMPRESSÃO:

MOTOR A DIESEL – A COMBUSTÃO OCORRE PELA

COMPRESSÃO, OU SEJA, O AR É COMPRIMIDO A UMA ALTA
TEMPERATURA QUE QUANDO A BOMBA INJETORA INJETA O
DIESEL ELE SE INFLAMA AUTOMATICAMENTE.

NOS MOTORES ATUAIS SÃO UTILIZADOS DOIS SISTEMAS DE

INFLAMAÇÃO?
R: IGNIÇÃO E COMPRESSÃO

QUAL É O TIPO DE MOTOR QUE A COMBUSTÃO OCORRE

PELA COMPRESSÃO?
R: MOTOR A DIESEL

A BOMBA INJETORA SO É UTILIZADA EM QUE TIPO DE

MOTOR?
R: MOTOR A DIESEL

SISTEMA DE ARREFECIMENTO (TEMPERATURA)

QUAL É O ARREFECIMENTO INDICADO PARA UM MOTOR DE

UM VEICULO?
R: ENTRE 60º A 90º GRAUS CELSIOS.

O QUE FAZER PARA EVITAR PROBLEMAS NO SISTEMA DE

ARREFECIMENTO:

 VERIFICAR DIARIAMENTE O NIVEL DA AGUA NO

RESERVATORIO.

 SE ATENTAR PARA QUALQUER TIPO DE VAZAMENTO DE

AGUA.

 SE DER PROBLEMAS NA BOMBA DE AGUA

PROVIDENCIAR A TROCA IMEDIATAMENTE

SISTEMA DE LUBRICAÇÃO

TEM A FUNÇÃO DE EVITAR OS ATITIOS E OS DESGASTES

DAS PEÇAS MOVEIS.

O QUE FAZER PARA EVITAR PROBLEMAS NO SISTEMA DE

LUBRIFICAÇÃO?

 VERIFICAR O NIVEL DO OLEO NA MARCA INDICADA

PELO FABRICANTE.

 TROCA DO OLEO INDICADO PELO FABRICANTE.

  TROCA DO FILTRO DO OLEO

SISTEMA ELETRICO – RESPONSAVEL PELA GERAÇÃO DE

ENERGIA PARA O VEICULO.

 BATERIA – É REPONSAVEL POR ARMAZENAR ENERGIA

GERADA PELO ALTERNADOR.

 ALTERNADOR – É RESPONSAVEL POR GERAR ENERGIA

E MANTER A BATERIA CARREGADA.

 FUSIVEIS – SERVE PARA PROTEGER O SISTEMA

ELETRICO.

 MOTOR DE PARTIDA – EQUIPAMENTO

ELETROMECANICO RESPOSANVEL PELOS PRIMEIROS
GIROS DO MOTOR.

 PAINEL DE CONTROLE – RESPONSAVEL POR ORIENTAR

O CONDUTOR.

SISTEMA DE TRANSMISSÃO – TEM A FUNÇÃO DE LEVAR A

FORÇA MOTRIZ ATE AS RODAS.

EIXO CARDAN – (ARVORE DE TRANSMISSÃO)

SISTEMA DE FREIOS – TEM A FUNÇÃO DE DIMINUIR A

VELOCIDADE ATE PARAR O VEICULO

 HIDRAULICO
 MECANICO
 A AR
  HIDROVACUO

RODAS E OS PNEUS – DA A ESTABILIDADE DE UM VEICULO.

 CALIBRAGEM CORRETA DE ACORDO COM O

FABRICANTE DO PNEUS.

 USAR PNEUS ADQUADOS.

 FAÇA O ALINHAMENTO E O BALANCEAMENTO DAS

RODAS.

SISTEMA DE SUSPENSÃO – TEM A FUNÇÃO DE DIMINUIR OS

IMPACTOS DOS VEICULOS AO SOLO.

SÃO EXEMPLOS DE EQUIPAMENTOS E SISTEMAS

IMPORTANTES DO VEICULO QUE EVITAM SITUAÇÕES DE
PERIGO:
R: FREIOS, PNEUS, SISTEMA DE SUSPENSÃO E DIREÇÃO.

SISTEMA DE DIREÇÃO – DA O COMANDO AO CONDUTOR A

POSSIBILIDADE DE DIRIGIR FACILMENTE.

SISTEMA DE DIREÇÃO E SUSPENSÃO TRABALHAM EM

CONJUNTO E NÃO ADMITEM FLGAS OU BARULHOS
ESTRANHOS, É QUESTÃO DE VIDA OU MORTE.

ONDE QUE É MONTADO A ESTRUTURA METALICA DOS

VEICULOS AUTOMOTORES?
R: CHASSI