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metade do século XIX, recorte que se justifica ao considerar que os principais estudos
sobre a cidade durante o século se condensam em sua segunda metade, relacionados ao
boom do café paulista, ao desenvolvimento urbano e à modernização do porto, ao
movimento operário e à escravidão no contexto da modernização do espaço público e de
importantes transições sociais e políticas. Ao tratar da relação entre a escravidão e a
atividade portuária propomos que, mesmo sem uma estrutura portuária moderna como a
que se desenvolveria na cidade, é possível falar em uma atividade de embarque e
desembarque de pessoas e mercadorias em um contexto portuário que condicionava as
formas de trabalho, de abastecimento e de viver.