RELATÓRIO TÉCNICO

Relatório Técnico de manutenção preventiva do veículo

Mercedes 2231.
Viação minas Gerais

Ananindeua - PA
07/2023

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 SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO .................................................................................... 3

2 COMPONENTES VERIFICADOS ........................................................ 3

3 SERVIÇOS REALIZADOS ................................................................... 3

4 REGISTRO FOTOGRÁFICO ............................................................4, 5

5 CONSIDERAÇÕE .............................................................................5, 6

6 OBSERVAÇÕES ...............................................................................6, 7

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1 - INTRODUÇÃO
Veículo submetido a manutenção preventiva de 5.000 km de acordo com os
itens solicitados para inspeções e ajustes da planilha de manutenção.

2 - ESPECIFICAÇÕES DO COMPONENTE

Especificações
Veículo 2231
Modelo 9.160 OD
Componente Itens da MP.
Tipo Micro-ônibus.
Placa RUXOG30
Ordem de Serviço 109

3 - SERVIÇOS REALIZADOS

Check list de 5.000 km.

Análise das observações
passadas pela equipe de
operação.
Correção das avarias.
Relatório Técnico.

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4 - REGISTRO FOTOGRÁFICO

Substituição das lonas de

freio do eixo de tração
incluindo analise dos
tambores, patins, eixos “S”,
alavancas, cilindros e testes
de funcionamento após
reparo.

Troca do retentor de cubo

do eixo de tração esquerdo
incluindo limpeza da roda
fônica e bulbo do sensor
ABS, tambor e demais
partes que foram
contaminadas com óleo.

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 Adicionado 3 litros de óleo
15w40 no motor para
manter no nível normal.

5 - CONSIDERAÇÕES
• Os itens solicitados para verificação nas guias de check list passadas pela
empresa VMG foram verificados de acordo com as etapas da manutenção
preventiva e as partes com avarias foram diagnosticadas e corrigidas
conforme seguem os detalhes no item “REGISTRO FOTOGRAFICO”.

• Para troca das lonas de freio do eixo de tração e retentor de cubo do eixo
de tração esquerdo e adição de óleo no motor, foram fornecidas as
seguintes pecas; 1 jogo de lonas, 64 rebites, 1 retentor de cubo, 3 litros
de óleo mineral 15w40.

• Foi realizado lubrificação completa das partes moveis incluindo mangas

de eixo e cardans.

• Realizada verificação completa nos componentes do trem

de força e auxiliares incluindo fixações dos coxins e pontos

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 de acoplamento, níveis de óleo, liquido de arrefecimento, fluído de
embreagem e óleo hidráulico e testes de funcionamento para observação
de possíveis ruídos e demais anormalidades.

• Foi realizado conforme solicitação e informações passadas pela equipe

de operação, verificação completa no sistema de climatização incluindo
remoção da grade de proteção para verificação de funcionamento dos
ventiladores do condensador e do evaporador, além de checagem da
instalação elétrica dos cabos, relés e fusíveis e demais componentes da
central elétrica do sistema de ar condicionado, verificação da correia,
esticador, polias roletes e compressor.

• Realizada verificação completa no sistema de iluminação externa e

interna.

• Realizada verificação completa no sistema pneumático incluindo

drenagem do balão de ar, verificação quanto a perdas por vazamento,
condições das mangueiras, válvulas, flexíveis e demais componentes e
testes de rendimento com acionamento dos componentes alimentados
por este sistema.

• Realizada verificação completa nas pontas de eixo incluindo checagem

quanto a vazamentos, fixações e folgas, condições dos parafusos e
porcas de roda e pneus.

• Foi realizado diagnóstico eletrônico dos módulos, limpeza das falhas e

programação do intervalo de manutenção no computador de bordo.

6 – Observações
A partir do check list de manutenção preventiva de 5.000 km foi
identificado avaria na banda de rodagem dos pneus do eixo dianteiro.
Conforme análise do nosso técnico especializado em serviços de borracharia,
“a avaria apresentada nos pneus dianteiros causa instabilidade e desconforto
quando em operação, o mesmo observou ainda, que os pneus presentes no
eixo dianteiro já apresentam desgaste acentuado, neste caso se torna
necessário a troca dos pneus dianteiros e posterior recapagem

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dos pneus presentes”. Estas informações foram passadas a equipe VMG e
foram indicadas as medidas para resolução desta questão.

De acordo com informações passadas em relatórios anteriores

onde observamos durante a execução de diversos serviços a presença de
instalação exposta, circuito aberto e cabos desencapados, registramos
mais uma vez avaria similar na central elétrica deste veículo (conforme
registro fotográfico abaixo) proveniente de ligação de componentes de
rastreio, neste veículo por exemplo podemos observar uma ligação de
cabos na parte superior da mesa de fusíveis sem a correta fixação dos
cabos.
Ressaltamos que a presença de tais avarias na instalação elétrica, de
forma geral pode ocasionar desde mal funcionamento de componentes
como sensores e módulos causando pane elétrica, à incêndios com
perdas maiores.

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