Curso Retifica de Motores

Curso Retfica de Motores
1 Introduo
Definio: Motor Combusto interna, uma mquina trmica que transforma energia trmica (calor)
gerada atravs da combusto, em energia cintica (trabalho mecnico).
Existem alguns tipos de motores combusto interna; que se diferenciam quanto ao:
-Combustvel;
-Sistema de Arrefecimento;
Quanto ao combustvel; podemos citar motores CICLO OTTO (gasolina e lcool) e CICLO DIESEL.
Quanto ao Sistema de Arrefecimento; temos os motores refrigerados a AR e a GUA/LQUIDO DE
ARREFECIMENTO. Dentre estes ltimos, temos os motores chamados de CAMISA MOLHADA (o lquido de
arrefecimento tem contato direto com a camisa) e os motores chamados de CAMISA SECA (o lquido de
arrefecimento no tem contato direto com a camisa).
Apesar dos diferentes tipos de motores, os princpios de funcionamento so parecidos. O recondicionamento de um
motor consiste num conjunto de operaes que envolvem desmontagem, inspeo, medio, usinagem,
substituio de peas; recuperaes; montagem e mo-de-obra. Alguns motores apresentam caractersticas
prprias. Desta maneira necessrio manter e seguir as recomendaes do fabricante do motor.
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2 Recondicionamento de Motor Combusto Interna.

Antes de se optar pelo recondicionamento de um motor, necessrio examinar uma srie de indcios e sintomas
tais como PERDA DE POTNCIA; QUEDA DE PRESSO DO LEO LUBRIFICANTE; CONSUMO
EXCESSIVO DE LEO LUBRIFICANTE; SUPERAQUECIMENTO; RUDOS ANORMAIS; EXCESSO DE
FUMAA.
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3 Estrutura de Uma Retfica

O espao fsico necessrio para a instalao de uma retfica, deve obedecer a um modelo de construo de modo
a possibilitar a disposio dos diversos setores que compe e dispostos na seguinte ordem:
3.1 Recebimento do Motor

Os motores so recebidos montados completo ou parciais. Tambm so recebidas peas a serem usinadas.
aberta uma ficha de controle assim como uma ordem de servio. Na ficha de controle sero registradas as
informaes sobre os componentes e qual a condio dos mesmos. Na ordem de servio constar os servios
a serem executados no motor. Estes servios e quais peas novas sero aplicadas, sero anotadas logo aps
o controle das peas.
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3.2 Desmontagem
- Limpeza superficial;
- Retirada dos componentes externos;
- Acomodao e reviso dos referidos componentes quando necessrio;
- Retirada da bomba dgua;
- Retirada do cabeote;
- Retirada do conjunto de embreagem e volante;
- Retirada da tampa de distribuio e/ou distribuidor;
- Retirada da polia;
- Retirada crter;
- Retirada tuchos e comando;
- Retirada da bomba de leo lubrificante;
- Retirada do eixo virabrequim;

- Retirada das bielas com os pistes;
- Retirada das bronzinas de mancal e biela;
- Retirada das camisas secas (quando existir) ou camisas molhadas;
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3.3 Lavagem das Peas.
A lavagem das peas que compe o motor, se faz necessria em duas condies:
- aps a desmontagem das peas;
- aps a usinagem das peas e preparao para montagem.
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3.3.1 Lavagem Aps Desmontagem das Peas
- Produtos Utilizados:
- desengraxante a base de soda custica;
- desengraxante a base de solvente de petrleo.
- Funo:
- efetuar a limpeza e retirada das crostas e impurezas formadas na parte externa e/ou interna (galerias)
das peas, durante a vida til do motor.
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- Aplicao:
- peas de ferro fundido ou ao, utiliza-se desengraxante a base de soda custica
- peas de liga de alumnio; bronze ou lato, utiliza-se desengraxante a base de solvente de
petrleo.
- Utilizao:
- respeitar a concentrao do solvente recomendada pelo fabricante;
- respeitar o tempo de imerso recomendado;
- para o manuseio do solvente, deve-se utilizar equipamentos de segurana e seguir as
recomendaes do fabricante.
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- Tipos de Mquinas:
- Tanque com turbilhonamento;
- Gabinete de lavagem.
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Todas as peas que passaram por banho que utilizou solventes qumicos, devero ser lavadas com jacto de
gua sob presso e receber a aplicao de produto anti-ferrugem.
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3.3.2 Lavagem Aps a Usinagem
- Produtos Utilizados:
- gua sob presso;
- querosene;
- ar comprimido.
- Funo:
- efetuar a limpeza fina e retirada dos resduos da usinagem assim como resto de crostas e impurezas
de canais; furos e galerias de lubrificao e outros orifcios.
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- Aplicao:
- todas as peas que compe o motor
- Tipos de Equipamento:
- mquina de gua com presso;
- escovas;
- varetas de lato;
- compressor de ar.
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Caso estes resduos no sejam cuidadosamente removidos, podero entrar na circulao de leo e agir como
um verdadeiro esmeril, danificando bronzinas; buchas; eixos; cilindros, anis; guias e vlvulas, bomba de leo
lubrificante.
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Cuidado
Deve-se ter cuidado tambm com o descarte dos resduos do banho. Estes, antes de chegarem
ao meio ambiente, devem ser tratados, sendo separadas as substncias que no prejudicam o
meio ambiente; daquelas que prejudicam.
Logo aps o trmino do procedimento de limpeza do motor, todas as peas devero ser
identificadas com o nmero da ordem de servio aberta.
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3.4 Controle Dimensional e Visual de Peas - Metrologia
- Localizao:
- prxima as reas de desmontagem e lavagem
- Funo:
- examinar visualmente as peas;
- examinar dimensionalmente as peas; respeitando as orientaes de tolerncia recomendada pelo fabricante
do motor;
- definir quais servios devem ser executados;

- definir a substituio de peas ou no.
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- Equipamentos e Aparelhos:
- micrmetros de vrios tamanhos;
- sbitos,
- relgios comparadores com escalas variadas;
- paqumetros;
- bases magnticas
- torqumetros;
- equipamentos especficos;
- manuais.
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3.4.1 Bloco
Altura do Bloco
Bloco de cilindros de camisa seca.
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Bloco de cilindros de camisa molhada.
Bloco de cilindro camisa molhada..
Comprometimento de componentes do motor, provocado por altura total dos blocos; inferior altura
recomendada pela montadora:
- Engrenagens da distribuio;
- Conjunto de acionamento das vlvulas;

Balancim
Vlvulas
Haste
Tucho
Eixo Comando de vlvulas
Virabrequim
Engrenagens de acionamento
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- Tuchos e alojamento dos tuchos;
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- Pistes;
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- Empenamento e Planicidade
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3.4.1.2 Cilindro
- Tipos:
- Prprio bloco
- Camisa seca parede externa do cilindro no tem contacto com o liquido de arrefecimento;
- Camisa molhada parede externa do cilindro tem contacto com o lquido de arrefecimento;
- Camisa refrigerada a ar.
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- Equipamento:
- Sbito com relgio comparador;
- Micrmetro.
- Procedimentos:
- Ajustagem
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- Aplicao
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- Movimento
- Objetivos:
- Irregularidade dimensional no bloco onde as camisas apoiam (colar)
Camisa molhada montada no alojamento.

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Alojamento (colar) de camisa seca.
-Ovalizao A-B
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- Conicidade C-D
- Inspeo Visual
- Trinca no alojamento das camisas;
- Deformao do apoio (colarinho) no bloco; onde a camisa se apoia;
- Trincas existentes entre a borda do cilindro e furo do prisioneiro de fixao do cabeote.
- Sujeira no alojamento do anel oring;
- Marcas existentes em pistes;
Pistes com marcao inclinada na regio da saia
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Pistes com marcao inclinada na regio da saia
Estas inspees so aplicados em motores de camisa seca ou no prprio bloco tanto para motores Ciclo Otto
(lcool / gasolina) como para motores Ciclo Diesel.
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3.4.1.3 Mancais Centrais
- Equipamento:
- Micrmetro;
- Procedimentos:
- Ajustagem;
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- Posicionamento correto da identificao da capa com o respectivo mancal
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- Aperto dos parafusos das capas de mancais;
Observao: deve-se sempre respeitar o torque recomendado pela montadora.
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- Inspeo;
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- Parafusos:
- Parafuso elstico seguir as orientaes da montadora, referentes ao controle e substituio dos parafusos;
Onde: P = Dimetro mnimo admissvel

L = Comprimento mximo admissvel
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- Parafuso no elstico - seguir as orientaes da montadora, referentes ao controle e substituio dos parafusos;
- Alinhamento;
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Marcao irregular na superfcie de rolamento da bronzina.
Marcas irregulares da bronzina com o alojamento.

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3.4.1.4 Alojamento da Bucha do Eixo Comando de Vlvulas
- Equipamento:
- Micrmetro;
- Procedimentos:
- Ajustagem;
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- Inspeo;
Onde: A = dimetro do alojamento do tucho

B = dimetro do alojamento do comando sem bucha
C = dimetro do alojamento do comando com bucha
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- Visual;
Embuchamento inclinado e furo deslocado. Marcas de contacto irregular com o alojamento.

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3.4.2 EIXO VIRABREQUIM
- Equipamento:
- Micrmetro;
- Medidor de dureza;
- Comparador de raio externo;
- Paqumetro;
- Magna-flux;
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- Procedimentos
- Ajustagem
- Aplicao
Medir sempre em trs pontos (extremidade; meio; extremidade), girar e medir em mais trs pontos
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- Raio de concordncia;
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- Largura dos colos principais e de biela;
Onde: A = dimetro do colo principal;

C = dimetro do colo de biela;
E = largura do colo de biela;
G = largura do colo principal;
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- Medidor de dureza;
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- Empenamento do eixo virabrequim;
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- Magna-Flux;
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3.4.3 EIXO DE COMANDO
- Equipamento:
- Micrmetro;
- Procedimentos
- Ajustagem
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- Aplicao
- Cames;
Forma cnica do Cames e rea de contato do Cames com o tucho.
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- Alinhamento;
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3.4.4 - Bielas
- Equipamento:
- Micrmetro;
- Equipamentos especficos
- Procedimentos:
- Ajustagem;
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- Inspeo quanto : - ovalizao do bero;

- tolerncia de dimetro;
- conicidade do bero;
- abaulamento e forma de barril;
- acabamento do bero;
- Alojamento da bronzina e bucha;
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- Falta de paralelismo entre os centros dos alojamentos; Toro;
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- Distncia entre centro
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- Parafusos:
- Parafuso elstico seguir as orientaes da montadora, referentes ao controle e substituio dos parafusos;
Onde: P = Dimetro mnimo admissvel

L = Comprimento mximo admissvel
- Parafuso no elstico - seguir as orientaes da montadora, referentes ao controle e substituio dos parafusos;
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3.4.5 - Cabeote
- Altura do Cabeote
Onde: A = Altura
B = Deformao Longitudinal
C = Deformao Transversal
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Obs.: deve-se sempre seguir as recomendaes da montadora; referentes aos valores admissveis para a altura
mnima do cabeote. Algumas montadoras no autorizam o rebaixamento.
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- Teste de Estanqueidade
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- Equipamento:
- Paqumetro;
- Rgua de preciso;
- Equipamentos especficos
- Profundidade das Vlvulas em Relao ao Cabeote:
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- Excentricidade das Sedes
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- Folga e Profundidade das Guias de Vlvulas
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- Vlvulas; Molas
Onde: A = dimetro; B = dimetro; C = dimetro;

D = altura; E = largura; F = ngulo
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- Vedao correta;
Um motor funcionando 2.000 rpm, a vlvula de escapamento pressionada mil vezes por minuto, a uma
carga de 3.000 kgs. e temperatura de 600 C 800C (cada motor tem suas caractersticas de
funcionamento).
Um motor funcionando 1.000 rpm, a vlvula gira a uma rotao de 0,5 3 rpm.
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- Folga entre a haste e a guia de vlvulas;
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- Refrigerao;
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- Vlvulas queimadas;
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-Teste de molas internas e externas, de admisso e de escapamento;
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3.5 -Usinagem das Peas
Aps a realizao das analises dimensionais e visuais, a metrologia determinar quais as operaes e em
quais peas, assim como quais peas devero ser substitudas.
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3.5.1 - Cilindro
3.5.1.1 - Motor No Encamisado

- Equipamento e material adequado;
- Regulagens especificas para a Retifica de cilindros ou Broqueadeira;
- Usinar o bloco respeitando as recomendaes da montadora;
- Acabamento recomendado da rugosidade e ngulo do brunimento recomendado pela montadora;
- Seqncia de usinagem motor de: 6 cilindros 1-3-5-2-4-6
5 cilindros 1-3-5-2-4
4 cilindros 2-4-1-3
- Chanfrar a borda superior;
- Aferir os cilindros quanto ovalizao e conicidade,
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3.5.1.2 Motor Encamisado (Camisa Seca)

- Usinar a camisa e cort-la (cuidar para no danificar o alojamento) para facilitar a retirada;
- Usinar o alojamento (quando necessrio); inclusive o colar no bloco; seguindo as orientaes da
montadora;
- Instalar a camisa at 20,0 mm no furo sede, oleado (por exemplo a montadora Mercedes Benz
recomenda fluido hidrulico de classificao150 VG-5). Alinh-la 90 com o bloco.
- Prensar at 20,0 mm antes de sua posio final e limpar eventuais resduos.
- Prensar a camisa at seu encosto com carga de 3,0 t. Aliviar a prensa e submeter a camisa com uma
carga de 7,0 t durante 5 segundos.
- Usinar o cilindro em vrios passes at 0,05 mm abaixo do dimetro final desejado;
- Brunir a camisa at obter a medida final, controlando a rugosidade e o ngulo de brunimento;
- Chanfrar a borda superior do cilindro;
- Aferir os cilindros quanto ovalizao e conicidade;
- Controlar a altura do bloco; seguindo as recomendaes da montadora quanto ao reaproveitamento.
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3.5.1.3 Motor Encamisado (Camisa Molhada)
- Conferir a projeo da camisa em relao ao bloco, em quatro pontos distantes 90 um do outro. Por exemplo,
para algumas montadoras, a diferena entre as quatro medies; no pode ultrapassar a 0,02 mm. Caso haja
necessidade, usinar o alojamento da camisa com equipamento especfico; mantendo as recomendaes da
montadora. Utilizar anel metlico e anel de calo (quando necessrio) para manter as recomendaes de
tolerncia para a projeo da camisa em relao ao bloco.
- Limpar o alojamento da camisa no bloco e alojamento dos anis no bloco;
- Limpar a camia aps a lavagem primaria na parte interna, com pano e leo lubrificante, fazendo movimento
helicoidal.
- Olear o lado externo do cilindro com leo para motor (por exemplo SAE 30);
- Introduzir a camisa no bloco at que inicie o contato com os anis de vedao em trs pontos ou mais;
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3.5.2 Mancais Centrais

- Rebaixar as capas de mancal, respeitando as recomendaes da montadora quanto s suas
dimenses;
- Montar cada capa no referido mancal e com o torque recomendado pela montadora;
- Aferir a medida final do dimetro dos mancais;
- Conferir a distncia entre o centro do alojamento das bronzinas e o das buchas de comando;
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3.5.3 Alojamento da Bucha do Eixo Comando de Vlvulas

- Aferir a medida final do dimetro dos alojamentos;
- Aps a usinagem, retirar rebarbas das bordas e dos canais de lubrificao;
- Conferir a distncia entre o centro do alojamento das bronzinas e o das buchas de comando;
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3.6 Eixo Virabrequim
- Equipamento adequado;
- Para a usinagem dos colos moentes e munhes, manter o entre centro do eixo;
- Aps a usinagem, conferir o dimetro, conicidade, concavidade e convexidade dos colos;
- Aps a usinagem, retirar rebarba dos canais de lubrificao;
- Conferir a dureza dos colos utilizando medidor de dureza;
- Polir os colos
- Conferir a largura do colo de ajuste;
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3.7 Eixo Comando
- Para a usinagem dos colos, manter o entre centro do eixo;
- Aps a usinagem, conferir o dimetro, conicidade, concavidade e convexidade dos colos;
- Aps a usinagem, retirar rebarba dos canais de lubrificao e das laterais das buchas;
- Polir os colos;
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3.8 - Bielas
- Para a usinagem dos colos, manter o entre centro do alojamento da bronzina paralelo com o entre
centro do alojamento da bucha;
- Aps a usinagem, conferir o dimetro, conicidade, concavidade e convexidade dos alojamentos;
- Aps a usinagem, retirar rebarba (caso exista) do alojamento das bronzinas e das laterais da bucha;
- Manter as dimenses da biela, quanto s tolerncias recomendadas pela montadora;
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3.9 Cabeote
- Manter as dimenses do cabeote, quanto s tolerncias recomendadas pela montadora;
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4.0 Montagem
4.1 Preparao Para Montagem / Limpeza

Bloco;
Eixo Virabrequim;
Comando;
Biela;
Cabeote;
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4.2 Consequncias da Limpeza Incorreta
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4.3 Ajustagem Incorreta
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Ponta adulterada / esmerilhada.
Ponta original.
Ponta adulterada / esmerilhada.
Ponta original.
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4.5 Desenvolvimento de Novos Produtos
Camisa / Cilindro
- Cobertura de cilindro com Nicasil
- Funo: Proteo da superfcie de trabalho em cilindros de alumnio
- Tipo de Cobertura: Nquel com disperso de partculas de SiC
Tamanho do Gro 0,002 0,004 mm
Concentrao 3 5 % peso / 12 18 % superfcie
- Espessura: Aproximadamente 0,050 mm (brunido)
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- Processo: Pr tratamento Zincado

Recobrimento Galvnico
- rea de Cobertura: Superfcie de trabalho do cilindro
- Propriedades Funcionais: Resistncia ao desgaste
Resistncia ao engripamento
Baixo atrito
- Aplicao: Moto Serras e ferramentas
Cilindro com revestimento.
Veculos de duas rodas

Veculos esportivos
Superfcie brunida com diamante.

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Corte Transversal
Camada
Material Base
Pistes
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Curso Retfica de Motores

2 Recondicionamento de Motor Combusto Interna.

Curso Retfica de Motores

3 Estrutura de Uma Retfica

3.1 Recebimento do Motor

Curso Retfica de Motores

- Retirada do eixo virabrequim;

Curso Retfica de Motores

3.3 Lavagem das Peas.

Curso Retfica de Motores

3.3.1 Lavagem Aps Desmontagem das Peas

Curso Retfica de Motores

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Curso Retfica de Motores

3.3.2 Lavagem Aps a Usinagem

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

3.4 Controle Dimensional e Visual de Peas - Metrologia

- definir quais servios devem ser executados;

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Bloco de cilindros de camisa seca.

Bloco de cilindros de camisa molhada.

Bloco de cilindro camisa molhada..

Curso Retfica de Motores

- Conjunto de acionamento das vlvulas;

Curso Retfica de Motores

- Tuchos e alojamento dos tuchos;

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Camisa molhada montada no alojamento.

Curso Retfica de Motores

Alojamento (colar) de camisa seca.

Curso Retfica de Motores

Pistes com marcao inclinada na regio da saia

Curso Retfica de Motores

Pistes com marcao inclinada na regio da saia

Curso Retfica de Motores

3.4.1.3 Mancais Centrais

Curso Retfica de Motores

- Posicionamento correto da identificao da capa com o respectivo mancal

Curso Retfica de Motores

- Aperto dos parafusos das capas de mancais;

Observao: deve-se sempre respeitar o torque recomendado pela montadora.

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Onde: P = Dimetro mnimo admissvel

Curso Retfica de Motores

Curso Retfica de Motores

Marcao irregular na superfcie de rolamento da bronzina.

Marcas irregulares da bronzina com o alojamento.

Curso Retfica de Motores

3.4.1.4 Alojamento da Bucha do Eixo Comando de Vlvulas

Curso Retfica de Motores

Onde: A = dimetro do alojamento do tucho

Curso Retfica de Motores