Rosca Transportadora

1.
Rosca Transportadora
1.1 Estrutura
1.2 Motorredutor 7,5 cv
1.2.1 Motor
1.2.1.1 Tampa dianteira
1.2.1.2 Rolamento 6308-2Z-C3 - 1 unid
1.2.1.3 Anel de Fixação
1.2.1.4 Rotor
1.2.1.5 Chaveta do rotor
1.2.1.6 Rolamento 6207-2Z-C3 - 1 unid
1.2.1.7 Estator
1.2.1.8 Carcaça
1.2.1.9 Tampa traseira
1.2.1.10 Ventoinha
1.2.1.11 Tampa Defletora
1.2.1.12 Caixa de Ligação
1.2.2 Redutor
1.2.2.1 Carcaça
1.2.2.2 Caixa de Engrenagem
1.2.2.2.1 Coroa de Bronze
1.2.2.2.2 Rosca Sem Fim
1.2.2.3 Vedações
1.2.2.4 Eixo
1.3 Acoplamento - GSN 125 VULKAN - 1 unid.
1.4 Mancal SKF SE 511-609 - 2 unid.
1.4.1 Rolamentos
1.5 Eixo
1.6 Helicoide
FMEA nº: 1
Processo: 1
Maquina Equipamento Função
1. Rosca
1. Rosca Transportadora
Transportadora
1. Rosca Transportadora 1. Rosca

Transportadora
1. Rosca
Transportadora
1. Rosca
Transportadora
1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv



1. Rosca
Transportadora
1. Rosca
Transportadora
1. Rosca
1. Rosca Transportadora Transportadora
1. Rosca
1. Rosca
1. Rosca
Transportadora

Transportadora

Transportadora

Transportadora
Data da Elaboração: mar-21
Responsável: Giovanni Dothling
Componente Falha Ocorrência
1.1 Estrutura Desgaste Frequência moderada: 1 vez por mês
Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês
1.2.1.2 Rolamento 6308-2Z-

C3
1.2.1.2 Rolamento 6308-2Z-

C3
1.2.1.10 Ventoinha Quebra das pas Frequência moderada: 1 vez por mês
1.2.1.4 Rotor Aquecimento Frequência moderada: 1 vez por mês
1.2.2.2.1 Coroa de Bronze Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês
1.2.2.3 Vedações Vazamento Frequência moderada: 1 vez por mês

1.2.2.4 Eixo Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês
1.2.1.6 Rolamento 6207-2Z-

C3

1.3 Acoplamento - GSN 125
Desgaste Frequência moderada: 1 vez por mês
VULKAN

1.4 Mancal SKF SE 511-609

1.4.1 Rolamentos
1.5 Eixo Desgate Frequência moderada: 1 vez por mês
1.6 Helicoide Desgate Frequência moderada: 1 vez por mês

FMEA - Análise dos Modos e Efeitos de Falha
Revisão: 1
Revisor: 1
O Modo de Falha Detecção D
6 Fadiga Controles podem detectar. 5
6 Desalinhamento Controles podem detectar. 5

6 Falha na vedação Controles podem detectar. 3
Sobreaquecimento por excesso de

6 Controles podem detectar. 3
lubrificação
Desgaste por deficiência na

lubrificação
6 Elevação da temperatura Controles podem detectar. 3
6 Elevação da temperatura Controles podem detectar. 5

4 Aqueciemento e torção Controles podem detectar. 5

lubrificação
Desgaste por deficiência na

lubrificação
6 Desalinhamento Controles podem detectar. 5

lubrificação
6 Desgaste por deficiência na Controles podem detectar. 3

lubrificação

#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
e Efeitos de Falha
Data da Revisão:
Efeito de Falha
Quebra
Quebra
Quebra
Falha elétrica
Quebra
Quebra
Quebra
Quebra
Queima
Queima
Quebra
Queima do óleo
Quebra
Quebra
Quebra
Quebra
Quebra
Quebra
Quebra
Empeno do eixo e possivel quebra de componentes
Quebra
Quebra
Quebra
Quebra
Quebra
Quebra
Mar-21
Severidade S RPN
Equipamento operável, mas com níveis de desempenho reduzido.
7 210
Equipamento totalmente inoperável (perda das funções primárias).
8 240
8 240
8 240
8 240
8 144
8 144
8 144
8 144
8 240

8 240
8 240
8 160
8 240
8 144
8 144
8 144
7 210
7 210
7 210
8 240
8 144
8 144
8 144
8 240
8 240
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
#N/A #N/A
Ação Recomendada:
Limpe cuidadosamente a superfície da rosca transportadora para

remover sujeiras e detritos.
Verifique visualmente a rosca transportadora para garantir que

não haja rachaduras, fissuras ou deformações na estrutura.
Verifique as soldas da estrutura da rosca transportadora para
garantir que estejam em boas condições.
Verifique o alinhamento da rosca transportadora, certificando-se

de que não esteja torta ou fora de alinhamento.
Realizar reaperto de todas as conexões elétricas e realizar limpeza

e organização do painel elétrico.
Verifique se há corrosão por contato nas superfícies externas

expostas do rolamento. Se não for grave, remova com lixa fina.
Observe se há trincas nos anéis do rolamento.
Inspecione se as vedações estão gastas.
Gire o eixo lentamente, para sentir se há resistência desigual no
rolamento. Um rolamento sem danos gira suavemente.
Verificar temperatura e ruído.
Realizar a troca do componente a cada 5 anos e deixar
componentes reservas para troca de imediato.
Realizar lubrificação adequada a cada 30 dias


Conferir elemento de fixação, procurar por trincas, desgaste que

não sejam naturais.
Conferir corrente nominal, temperatura da carcaça, corrente do

motor fases R, S e T.
Verificar o estado das coroas se há algum desgaste, fissura ou

trinca e se a mesma não possui alguma folga além do pré-
estabelecido
Conferir o ajuste dos elementos que fazem a fixação do sistema

como um todo, se não há folga em excesso na fixação destes
elementos;
Verificar o estado do eixo se há algum desgaste, fissura ou trinca e
se a mesma não possui alguma folga além do pré-estabelecido.




Verifique visualmente o acoplamento em busca de rachaduras,
deformações, corrosão ou desgaste excessivo. Verifique se há
parafusos soltos ou danificados que possam afetar a segurança do
acoplamento e se as duas metades do acoplamento estão
alinhadas corretamente.
Verificar o estado dos mancais, se existe algum desgaste, além de

verificar se o mesmo está sendo lubrificado corretamente.
Realizar a troca do componente a acda 5 anos conforme plano
preventivo.

verificar se o mesmo está sendo lubrificado corretamente



Verifique visualmente se há sinais de desgaste, corrosão ou danos
no eixo. Procure por rachaduras, deformações ou marcas de
desgaste e se o eixo está empenado.
Verificar o estado dos helicoides e avaliar se há algum desgaste,

corrosão ou deformação que possa comprometer o transporte
adequado do material.
ORDEM SETOR EQUIPAMENTO CONJUNTO SUBCONJUNTO
1 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1.1 Estrutura 1.1 Estrutura
4 ELÉTRICA 1. Rosca Transportadora 1.1 Estrutura 1.1 Estrutura
5 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv 1.2.1.2 Rolamento 6308-2Z-C3
8 LUBRIFICAÇÃO 1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv 1.2.1.2 Rolamento 6308-2Z-C3
9 ELÉTRICA 1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv 1.2.1.10 Ventoinha
10 ELÉTRICA 1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv 1.2.1.4 Rotor
11 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv 1.2.2.2.1 Coroa de Bronze
12 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv 1.2.2.3 Vedações
13 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv 1.2.2.4 Eixo

17 LUBRIFICAÇÃO 1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv 1.2.1.6 Rolamento 6207-2Z-C3
18 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv 1.3 Acoplamento - GSN 125
VULKAN
19 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1. Rosca Transportadora 1.4 Mancal SKF SE 511-609
20 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1. Rosca Transportadora 1.4 Mancal SKF SE 511-609
21 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1. Rosca Transportadora 1.4.1 Rolamentos
24 LUBRIFICAÇÃO 1. Rosca Transportadora 1. Rosca Transportadora 1.4.1 Rolamentos
25 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1. Rosca Transportadora 1.5 Eixo
26 MECÂNICA 1. Rosca Transportadora 1. Rosca Transportadora 1.6 Helicoide

TIPO CONTROLE PLANO
PERIODICIDADE SERVIÇO
(HORAS OU DIAS)
DIAS 30 LIMPEZA
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 365 PREVENTIVA
DIAS 30 LUBRIFICAÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 365 PREVENTIVA
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 365 PREVENTIVA
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 365 PREVENTIVA
DIAS 30 INSPEÇÃO
DIAS 30 INSPEÇÃO
DESCRIÇÃO DO SERVIÇO
Limpe cuidadosamente a superfície da rosca transportadora para

remover sujeiras e detritos.
Verifique visualmente a rosca transportadora para garantir que não haja

rachaduras, fissuras ou deformações na estrutura. Verifique as soldas da
estrutura da rosca transportadora para garantir que estejam em boas
condições.
Verifique o alinhamento da rosca transportadora, certificando-se de que

não esteja torta ou fora de alinhamento.
Realizar reaperto de todas as conexões elétricas, realizar limpeza e

organização do painel elétrico e limpeza e organização do painél elétrico.
Verifique se há corrosão por contato nas superfícies externas expostas do

rolamento. Se não for grave, remova com lixa fina. Observe se há trincas
nos anéis do rolamento.
Inspecione se as vedações estão gastas. Gire o eixo lentamente, para
sentir se há resistência desigual no rolamento.
Realizar a troca do componente a cada 1 ano e deixar componentes

reservas para troca de imediato.
Realizar lubrificação adequada a cada 30 dias.
Conferir elemento de fixação, procurar por trincas, desgaste que não

sejam naturais.
Conferir corrente nominal, temperatura da carcaça, corrente do motor

fases R, S e T.
Verificar o estado das coroas se há algum desgaste, fissura ou trinca e se a

mesma não possui alguma folga além do pré-estabelecido
Conferir o ajuste dos elementos que fazem a fixação do sistema como um

todo, se não há folga em excesso na fixação destes elementos;
Verificar o estado do eixo se há algum desgaste, fissura ou trinca e se a

mesma não possui alguma folga além do pré-estabelecido.

Verifique visualmente o acoplamento em busca de rachaduras,

deformações, corrosão ou desgaste excessivo. Verifique se há parafusos
soltos ou danificados que possam afetar a segurança do acoplamento e se
as duas metades do acoplamento estão alinhadas corretamente.

verificar se o mesmo está sendo lubrificado corretamente.
Realizar a troca do componente a acda 1 ano.


Verifique visualmente se há sinais de desgaste, corrosão ou danos no

eixo. Procure por rachaduras, deformações ou marcas de desgaste e se o
eixo está empenado.
Verificar o estado dos helicoides e avaliar se há algum desgaste, corrosão

ou deformação que possa comprometer o transporte adequado do
material.
ITEM QUANTIDADE
Rolamento 6308-2Z-C3 1
Rolamento 6207-2Z-C3 1
Mancal SKF SE 511-609 2

DESCRIÇÃO QUANT.

Rosca Transportadora

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Rosca Transportadora

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

1.

Maquina Equipamento Função

1. Rosca Transportadora 1. Rosca

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1.2 Motorredutor 7,5 cv

1. Rosca Transportadora 1. Rosca

1. Rosca Transportadora 1. Rosca

1. Rosca Transportadora 1. Rosca

Componente Falha Ocorrência

1.1 Estrutura Desgaste Frequência moderada: 1 vez por mês

1.1 Estrutura Desgaste Frequência moderada: 1 vez por mês

1.1 Estrutura Desgaste Frequência moderada: 1 vez por mês

1.1 Estrutura Desgaste Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

1.2.1.2 Rolamento 6308-2Z-

1.2.1.2 Rolamento 6308-2Z-

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

1.2.1.4 Rotor Aquecimento Frequência moderada: 1 vez por mês

1.2.2.2.1 Coroa de Bronze Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

1.2.2.3 Vedações Vazamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

1.2.1.6 Rolamento 6207-2Z-

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

Travamento Frequência moderada: 1 vez por mês

1.5 Eixo Desgate Frequência moderada: 1 vez por mês

1.6 Helicoide Desgate Frequência moderada: 1 vez por mês

O Modo de Falha Detecção D

6 Fadiga Controles podem detectar. 5

6 Fadiga Controles podem detectar. 5

6 Desalinhamento Controles podem detectar. 5

6 Fadiga Controles podem detectar. 5

6 Fadiga Controles podem detectar. 5

Sobreaquecimento por excesso de

Desgaste por deficiência na

6 Elevação da temperatura Controles podem detectar. 3

6 Elevação da temperatura Controles podem detectar. 5

6 Fadiga Controles podem detectar. 5

6 Falha na vedação Controles podem detectar. 5

6 Fadiga Controles podem detectar. 5

6 Falha na vedação Controles podem detectar. 3

Sobreaquecimento por excesso de

Desgaste por deficiência na

6 Fadiga Controles podem detectar. 5

6 Desalinhamento Controles podem detectar. 5

6 Fadiga Controles podem detectar. 5