ESI[tronic] 2.

ESI[tronic] 2.0  Versão 17.1.4917  04/09/23  17:31

 
Auto Mecanica Yamase  Bosch Car Service 
America do Sul, 1060 16025-600 Araçatuba
N.º de serviço :
Identificação :
VIN :
Quilometragem :
Primeira licença :
N.º de cliente :   Técnico instal. :
Tel.(privado) :   Telefone : (18) 3621-5059
Tel.(empresa) :   Fax :

CHE 688, CHEVROLET,S10 I, S10 2.8 4x4 Diesel Electronic, Diesel, 2.8, 103.0kw, 08/2005

- 01/2012, 4.07 TCE

Diesel CR/EDC 16C9 04/09/23   17:31   

1.  Memória erros 17:32

2.  Memória erros 17:34

3.  Valores reais 17:34

Tensão da bateria 13.0 V
Terminal 15 Terminal 15: ligado  
Pino de incand./ lâmpada de Lâmp.controlo incandescência  
controle Deslig
Relé principal de incandescência Relé incandescente desl  
Sensor de posição pedal do 0.973 V
acelerador 1
Sensor de posição pedal do 0.484 V
acelerador 2
Pedal do acelerador: posição 0 %
(calculada)
Pressão atmosférica 966 mbar

4.  Valores reais 17:34

Sensor da pressão atmosférica: 3.82 V
tensão
Temperatura do ar admitido 53 °C
Temperatura do ar aspirado, tensão 1.98 V
Temperatura do líquido de 85 °C
arrefecimento
Sensor de temp. do líq. 1.37 V
arrefecimento: tensão
Velocidade de rotação do motor 760 1/min
Rotação nominal de marcha lenta 760 1/min
Sensor núm. de rot./marca de ref. 379 1/min

   1/3
 5.  Valores reais 17:34
Unidade medidora de combustível: 38 %
ciclo de funcionamento
Unidade medidora de combustível: 2.46 V
acionamento
Unidade medidora de combustível: 1.23 A
acionamento
Lâmpada erro sistema de Luz de erro sis. gerenc. motor desl.  
gerenciam. motor
Lâmpada de aviso gases de Lâmp.aviso gases escape (MIL) desl.  
escapamento: status
Sistema de injeção: valor nominal da 9.5 mg
quantidade de injeção
Pedal do freio/Pedal do acelerador: Posição: plausível  
plausibilidade
Sensor da pressão no rail: tensão 1.38 V

6.  Valores reais 17:35

Rail: pressão real 3392.00 bar
Rail: Pressão nominal 3495.00 bar
Velocidade do veículo 0 km/h
Motor de combustão interna: caudal 632.9 mg/H
do ar aspirado por componente
<Cilindros>
Quilometragem (a partir de MIL) 0 km .
Relação dos binários 33.39 %
Interruptor da luz de freio Interruptor luz de freio 1 deslig.  
Interruptor da luz de freio 2 Interruptor luz de freio 2 ligado  

7.  Valores reais 17:35

Interruptor da embreagem Interruptor embreagem não  
acionado
Ar condicionado: solicitação da Compressor sist. ar cond. ligado  
ativação
Compressor do agente refrigerante Compressor agente refrig. ativo  
Tensão da bateria 13.1 V
Terminal 15 Terminal 15: ligado  
Pino de incand./ lâmpada de Lâmp.controlo incandescência  
controle Deslig
Relé principal de incandescência Relé incandescente desl  
Sensor de posição pedal do 0.973 V
acelerador 1

8.  Valores reais 17:35

Sensor de posição pedal do 0.484 V
acelerador 2
Pedal do acelerador: posição 0 %
(calculada)
Pressão de superalimentação: valor 967 mbar
real
Pressão atmosférica 966 mbar
Sensor da pressão atmosférica: 3.82 V
tensão
Temperatura do ar admitido 53 °C
Temperatura do ar aspirado, tensão 1.97 V

   2/3
 Temperatura do líquido de 85 °C
arrefecimento

9.  Valores reais 17:35

Sensor de temp. do líq. 1.37 V
arrefecimento: tensão
Velocidade de rotação do motor 760 1/min
Rotação nominal de marcha lenta 760 1/min
Sensor núm. de rot./marca de ref. 380 1/min
Unidade medidora de combustível: 38 %
ciclo de funcionamento
Unidade medidora de combustível: 2.45 V
acionamento
Unidade medidora de combustível: 1.23 A
acionamento
Lâmpada erro sistema de Luz de erro sis. gerenc. motor desl.  
gerenciam. motor

Observações : 

 
  Data Assinatura

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