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ESTAÇÃO
Ts=57+2.54
58.000
60.000
62.000
64.000
66.000
68.000
SC=68+4.54
DADOS:
RAIO (R)
Comprimento (ls)
Ângulo de inflexão no PI (∆)
Grau de Curvatura (Gc)
2a Clot.
ESTAÇÃO
Est. CS=77+5.74
78.000
80.000
82.000
84.000
86.000
88.000
Est. ST= 88+7.74
IMPLANTAÇÃO DA CURVA
Método de Inflexação
ARCO (m) Inf. (min) Inf. (º)
0.000 0.000 0.000
7.460 0.445 0.007
27.460 6.032 0.101
47.460 18.020 0.300
67.460 36.407 0.607
87.460 61.194 1.020
107.460 92.381 1.540
112.000 100.352 1.673
Unidade
550.000 hmáx
112.000 Imáx
2.083
IMPLANTAÇÃO DA CURVA
Método de Inflexação
ARCO (m) Inf. (min) Inf. (º)
112.000 100.352 1.673
107.740 92.863 1.548
87.740 61.586 1.026
67.740 36.710 0.612
47.740 18.233 0.304
27.740 6.156 0.103
7.740 0.479 0.008
0.000 0.000 0.000
CURVA DE TRANSIÇÃO
VA
Método de Coordenadas
X (m) Y (m)
0.000 0.000 0.000
0.000 7.460 0.001
0.006 27.460 0.056
0.018 47.458 0.289
0.037 67.451 0.831
0.062 87.426 1.810
0.094 107.366 3.355
0.102 111.884 3.798
0.000
Unid.
168.000 mm
1.500 mm
VA
Método de Coordenadas
X (m) Y (m)
0.102 111.884 3.798
0.094 107.644 3.382
0.062 87.706 1.827
0.037 67.731 0.841
0.018 47.738 0.294
0.006 27.740 0.058
0.000 7.740 0.001
0.000 0.000 0.000
Raio R= 696.07
Gc = 1.65
REGISTRO DE IMPLANTAÇÃO (COORDENADAS)
ESTAÇÃ ARCO
INFLEXÃO (º) Leitura (º) X (m)
O (m)
PC= 60+1.4 0 0 0 0
62+0,00 18.6 1.5345 1.5345 18.63052465
64+0,00 20 1.65 3.1845 38.64807943
66+0,00 20 1.65 4.8345 58.63361726
68+0,00 20 1.65 6.4845 78.57058164
70+0,00 20 1.65 8.1345 98.44245633
72+0,00 20 1.65 9.7845 118.232779
PM1= 72+9.76 9.76 0.8052 10.5897 127.8559077
PM2= 73+3.32 3.56 0.2937 10.5897 127.8559077
74+0,00 6.68 0.5511 11.1408 134.4278036
76+0,00 20 1.65 12.7908 154.027447
78+0,00 20 1.65 14.4408 173.4994904
80+0,00 20 1.65 16.0908 192.8278029
82+0,00 20 1.65 17.7408 211.9963723
84+0,00 20 1.65 19.3908 230.9893191
86+0,00 20 1.65 21.0408 249.790909
PT= 86+1,68 1.68 0.1386 21.1794 251.3610366
ORDENADAS)
Y (m) OBSERV.
0 0
0.24937049
1.073761984
2.473904403 50
4.448637836 45
6.996326369 40
10.11485944
35
11.84320151 10.59
30
11.84320151
13.10396094 25
17.25559939 20
21.96958335 15
27.24200766
10
33.06850452
5
39.44424711
46.36395364 0
0 50 100 150 200 250 300
46.96979652 21.18
250 300
ANO Entradas Saidas
0 -6000
1 2500
2 2500
3 2500 2500 2500
4 2500
5 3500
6 3500 0 1 2
17000
-6000
Mapa de Amortizacoes
1 2 3 4 5 6
MAPA DE AMORTIZAÇÕES
DESCRIÇÃO ANO 0 Taxa de Amortização Vida Útil (an Ano 1
Estudos e Projectos 100000 0.333333333333333 3 0
Via Permanente 2100000 0.1 10 210000
Locomotivas e Vagoes 5500000 0.1 10 550000
Viatura Ligeiras 800000 0.25 4 200000
Equipamentos Administrativos 1250000 0.333333333333333 3 416666.666666667
Fundo de Maneio 250000 -
Investimento Total 10000000
Total das Amortiz. 1376666.66666667
(
Ano 1 Ano 2
Plano de vendas Q Preco Valor Q
Transporte de carga Nacional 380000 5.25 1995000 399000
Transporte de carga Internacional 570000 6.25 3562500 598500
Transporte de Passageiros 725000 3.75 2718750 761250
TOTAL RECEITA 8276250
PLANO DE EXPLORACAO
Ano 2 Ano 3 Ano 4 Ano 5 Total das AmortVc (Fim de 5 anos) VM MV/mV Efeito fiscal
0 0 0 0 0 0 0 0 0
210000 210000 210000 210000 1050000 1050000 750000 -300000 96000
550000 550000 550000 550000 2750000 2750000 3225000 475000 -152000
200000 200000 200000 0 800000 0 100000 100000 -32000
416666.667 416666.67 0 0 1250000 0 0 0
ANO 5
12670400
2934800
5244000
4491600
5773656
3798457
1519383
2279074
todos valores a vermelho devem obrigatoriamente estar entre parenteses (nao se esqueca
1975199
638142
425427
911630
6896744
760000
6136744
1963758
4172986
Preco Valor
6.38 2934800
7.6 5244000
4.56 4491600
12670400
ÁREAS (m2)
DISTÂNCIAS
ESTACAS Aterro
(m) Corte Aterro
Corrig,
0+0.00 0 0
1+0.00 20 38.22 0
2+0.00 20 49.29 0
3+0.00 20 56.98 0
4+0.00 20 34.34 0
4+4.50 4.5 9.2 12.1 14.52
5+0.00 15.5 26.97 32.364
6+0.00 20 41.22 49.464
7+0.00 20 87.44 104.928
8+0.00 20 29.88 71.26 85.512
9+0.00 20 41.01 16.7 20.04
10+0.00 20 46.12 0
11+0.00 20 51.5 0
12+0.00 20 56.2 18.9 22.68
12+10.00 10 34.97 21.41 25.692
13+0.00 10 20.1 45.19 54.228
14+0.00 20 9.7 66.44 79.728
15+0.00 20 69.28 83.136
16+0.00 20 58.9 70.68
17+0.00 20 47.1 56.52
18+0.00 20 29 34.8
19+0.00 20 0 0
A cota final de escavação na qual resultará um plano ho
com o volume excedente do solo necessário para execu
Va 5360.5 m
S 400 m
N 15
N -Número de Malhas
Unid.
Cota de Compensão (Cp) = 33.47467 m
Número de camiões
Volume de Camião 18 m
3
Empolamento 25%
E 125%
Volume de Corte 5365.5 m3
Volume a Transportar 6706.875 m3
Transportes 372.6042 Camiões
0 0 0 0 1.2
38.22 0 382.2 0 1.2
87.51 0 875.1 0 1.2
106.27 0 1062.7 0 1.2
91.32 0 913.2 0 1.2
43.54 14.52 97.965 32.67 1.2
9.2 46.884 71.3 363.351 1.2
0 81.828 0 818.28 1.2
0 154.392 0 1543.92 1.2
29.88 190.44 298.8 1904.4 1.2
70.89 105.552 708.9 1055.52 1.2
87.13 20.04 871.3 200.4 1.2
97.62 0 976.2 0 1.2
107.7 22.68 1077 226.8 1.2
91.17 48.372 455.85 241.86 1.2
55.07 79.92 275.35 399.6 1.2
29.8 133.956 298 1339.56 1.2
9.7 162.864 97 1628.64 1.2
0 153.816 0 1538.16 1.2
0 127.2 0 1272 1.2
0 91.32 0 913.2 1.2
0 34.8 0 348 1.2
scavação na qual resultará um plano horizontal
xcedente do solo necessário para execucção do aterro
H 0.893416666666667 m
6000 0
6382.2 20
7257.3 40
8320 60
9233.2 80
9298.495 84.5
9006.444 100
8188.164 120
VOL. ACUMULADO (m3)
6644.244 140
10000
5038.644 160
9000
4692.024 180
8000
7000
6000
5000
VOL. ACUMULADO (m3)
10000
9000
8000
5362.924 200
7000
6339.124 220 6000
7189.324 240 5000
7403.314 250 4000
7279.064 260 3000
6237.504 280 2000
4705.864 300 1000
3167.704 320 0
0 20 40 60 80
1895.704 340
982.504000000002 360
634.504000000002 380
DO (m3)
DO (m3)
20 40 60 80 84.5 100 120 140 160 180 200 220 240 250 260 280 300 320 340 360 380
Distância (m)
CÁLCULO DA QUANTIDADE E CUS
Custo unitário
Extensão (Km)
Unidade 1.00
Via Única 534.00
Via dupla 1,068.00
Ordem Descrição
1 Técnico Civil
2 Inspector de via
3 Capataz Geral
4 Capataz de Via A
5 Capataz de Via B
6 Capataz de Via C
7 Operador da Atacadeira
8 Operador da Reguladora
2,866.27
1,200.00 3,439,524.00
640,800.00 1,836,705,816.00
1,281,600.00 3,673,411,632.00
Custos dos Materiais 3,673,411,632.00
Horas de
Cmoi (Mt/h) Quantidades Custo Total
Trabalho
10000 2 4 58,400,000.00
8000 3 4 70,080,000.00
3600 1 8 21,024,000.00
3200 2 8 37,376,000.00
3000 5 8 87,600,000.00
2900 8 8 135,488,000.00
2600 3 8 45,552,000.00
2600 3 8 45,552,000.00
Custo Total de Mão de Obra 501,072,000.00
AMENTOS
ATACADEIRA
Determinação Símbolo Custo (MT)
Parâmetros de Imobilização do Equipamento em um estaleiro K 0.125
Custo unitário de posse de equipamento 100,509.000
Salário do pessoal afecto ao equipamento 7,800.000
C. Consumo e Conser. Rep. 730,000.000
Custo Total do Equipamento 6,252,779.450
Custo do Equipamento 781,597.431
Custo dos Equipamentos 1,722,427.425
DA TAREFA DE COLOCAÇÃO E COMPACTAÇÃO DO BALASTRO
1,722,427.43 MT
501,072,000.00 MT
3,673,411,632.00 MT
4,176,206,059.43 MT
534,000.00 MT
830,000.00 MT
450,345.00 MT
4,178,020,404.43 MT
ALASTRO
REGULADORA DE BALASTRO
Custo (MT)
0.125
117,503.000
7,800.000
884,453.000
7,526,639.950
940,829.994
ARCO Ac.
Estacas ARCO (m)
(m)
PCV = 122 +0.77 0 0
124 +0.00 19.23 19.23
126 +0.00 20 39.23
128 +0.00 20 59.23
PM = 128 + 6.54 6.54 65.77
PM = 128+ 6.54 13.46 90.81
130 +0 .00 20 77.35
132 +0.00 20 57.35
134 +0.00 20 37.35
136 +0.00 17.35 17.35
PVT = 137+ 7.35 0 0
Dados: Unidade
PRIMEIRO L 65.77 m
SEGUNDO L 90.82 m
COMPRIMENTO TOTAL 156.59
PRIMEIRA INCLINAÇÃO -0.0134 0.0134
SEGUNDA INCLINAÇÃO 0.0123 0.0123
ev 0.490171936202823
ELEV. PIV 52.15 m
Elev. Tang Elev. Da Curva
(x/l)2 e (m)
(m) (m)
0 0 53.031318 53.031318
0.0854875527571548 0.041903599256216 52.773636 52.815539599256
0.355779509913892 0.174393131235784 52.505636 52.680029131236
0.811012936216531 0.397535781230793 52.237636 52.635171781231
1 0.490171936202823 52.15 52.640171936203
0.999779796312256 0.490063998534842 52.15 52.640063998535
0.725366744677346 0.355554421695633 52.315558 52.671112421696
0.398752895212336 0.195457478712712 52.561558 52.757015478713
0.169129053012362 0.082902315383219 52.807558 52.890460315383
0.0364952180774243 0.017888931707155 53.053558 53.071446931707
0 0 53.266963 53.266963
CUSTO DE MANUTENÇÃO DE LOCOMOTIVAS - CML
CML Peças e Componentes
Descrição Custo Descrição
Mão-de-Obra (Pessoal) 35640958.625 Motores-Diesel
Peças e Componentes 106922875.911 Alternadores
Lubrificantes e Graxas 21384575.17 Turbinas
Gastos Diversos 14256383.45 Motores de Tracção
Disponibilidade 0 Total
Total 178204793.156 Mão-de-Obra
Descrição
CUSTO DE MANUTENÇÃO DE Salário Base
LOCOMOTIVAS - CML
Horas Extras
Mão-de-Obra Peças e Com-
8% (Pessoal) Motores – Diesel
12% 20%
ponentes
Lubrificantes e Gastos Diversos Descrição
Graxas
Conjunto de Força
Disponibilidade
60% Outros
Total
Descrição
Mão-de-Obra (Pessoal) Danos
5%
0% Peças e Componentes Perdas
Indemnizações Total
46% Gastos Diversos
Disponibilidade
49% Descrição
Salário Base
Horas Extras
Total
CMS Mão-de-Obra
Descrição Custo Descrição
Peças, Componentes e Materiais 320768.77 Salário Base
Mão-de-Obra (Pessoal) 516793.901 Horas Extras
Gastos Diversos 53461.44 Total
Total 891024.111 Outros Custos
Descrição
Peças, Materiais e Comp.
Gastos Diversos
CUSTO DE OPERAÇÃO
7%
CUSTOS DE OPERAÇÃO
Mão-de-Obra (Pessoal)
Operação Corporativa Equipagem
TKU / TKB
Operação de Pátios Indemnizações
Transporte
7% Peso Médio do Comboio
13%
Hospedagens
Velocidade
Total
Operação Corporativa
Descrição
CCO
Indemnizações
Outras Áreas
Total
80%
CUSTO DE COMBUSTÍVEL
Custo de Combustível Consumo Específico
Descrição Custos Descrição
Consumo Específico 356409586.03 TKU / TKB
Preço do Combustível 0 Restrições de Velocidade
Total 356409586.03 Lotação do Comboio
Vel. Marcha
Matriz
Regulagem Locos
Paragens no Trecho
Condução
Total
AGÕES - CMV
Peças, Componentes e Materiais
Rodados Sistema de freio
Custo Descrição Custo
15268586.67 Sapatas 9280905.62
2993840.52 Outros 2395072.418
18262427.19 Total 11675978.038
Disponibilidade
Descrição Custo
Programadas 0
Correctivas 0
Total 0
Indemnizações
Descrição Custo
Danos 6237.168
Perdas 187711.503
Total 193948.671
Mão-de-Obra
Descrição Custo
Salário Base 23295821.58
Horas Extras 4771433.335
Total 28067254.915
A FÉRREA
Superestrutura Infraestrutura
Manutenção Equip. Descrição Custos
Descrição Custos Infra 4900631.809
0 OAE 6682679.74
ria 0 Total 11583311.549
0
Materiais
Custo
23255725.49
15503817
11627862.74
50387405.23
Outros Custos
Custo
6201526.798
1550381.7
7751908.498
Mão-de-Obra
Custo
17054198.7
2325572.549
19379771.249
TEMAS
ROVIÁRIOS
Causados pela Via Causados por Sistema
Custos Descrição Custos
534614.378 Rec. De Vagões 0
588075.82 Rec. De Locos 0
561345.09 Rec. Via 0
53461.44 Rec. Sistemas 0
400960.78 Indemn. de carga 0
267307.189 Indemn. de Terceiros 0
267307.189 Multas 0
2673071.886 Total 0
Causados Por Locomotivas Causados pela Operação
Custos Descrição Custos
0 Rec. De Vagões 0
0 Rec. De Locos 0
0 Rec. Via 0
0 Rec. Sistemas 0
0 Indemniz. de carga 0
0 Indem. de Terceiros 0
0 Multas 0
0 Total 0
Causados por Vagões
Custos
0
0
0
0
0
0
0
0
e do Orçamento de Vendas
Custos
0
0
0
RECEITAS ESTIMADAS
Descrição Custo
Receitas Trans. (Carga)
TOTAL DE TRANSPORTE Transporte de Passag.
Outras Receitas
Total
Custo de manutenção de lo- Custo de manutenção de vagões
comotivas
Custo de manutenção da via Custo de operação ferroviária
Custo de Man. Sistemas Despesas com acidentes fer-
roviários
Indemnizações Custo de combustível
Produção orçada de TKUs
LUCRO LIQUÍDO
Descrição Custo
Rece. Transp. (Carga)
Rec. Transp. de Passageiro
Outras Receitas
Custos Total de Transportes
Outros Custos
Custo de Capital
Total
Disponibilidade
Programadas
Custo
0
0
0
Correctivas
Em Oficina
Tempos Mortos Trabalho
Descrição Custo Descrição Custo
AG. MO 0 Trabalho 0
Ag. Peças / Comp. 0
Total 0
EMAS
omponentes e Mate-
Obra (Pessoal)
iversos
Velocidade (Equipagem)
Custo
0
Sistema
Custos
Operação
Custos
Treinamentos
Custo
0
Padrões
de alto consumo Comboios de médio consumo
Custo Descrição Custo
0 Auditorias 0
0 Total 0