Viver em São Paulo

SOBRE A PESQUISA
Objetivo
Levantar a percepção da
população paulistana acerca da
mobilidade urbana na cidade
de São Paulo.
Universo Período de campo Amostra
Moradores da cidade de São Entrevistas realizadas entre os Foram realizadas 800
Paulo com 16 anos ou mais. dias 8 de agosto a 1 de entrevistas, a partir de coletas
setembro de 2022. face a face e online.

Margem de erro Ponderação Observação Projeção

3 (três) pontos percentuais
para mais ou para menos sobre
os resultados encontrados no
total da amostra.
Os resultados foram ponderados
para restabelecer os pesos de
cada região da cidade e o perfil
dos respondentes.
As perguntas cujas somas das
porcentagens não totalizam
100% são decorrentes de
arredondamentos ou de
múltiplas escolhas.
Dados projetados para a
população utilizam como fonte
o IPEC com base em dados
oficiais do IBGE.

As diferenças indicadas nessa pesquisa consideram 7 pontos percentuais em relação ao resultado obtido no total da amostra.
2
PERFIL DA AMOSTRA

15% 17% 18%

55%
16 A 24 25 A 34 35 A 44
ANOS ANOS ANOS
FEMININO
45%
25% 25%
MASCULINO
45 A 59 60 ANOS
ANOS OU MAIS

Base: Total da amostra (800)

3
PERFIL DA AMOSTRA

ENSINO
FUNDAMENTAL 26%
18% 48%
ENSINO
MÉDIO 35% MAIS DE 5 SM
ATÉ 2 SM
25%
ENSINO
SUPERIOR 38% MAIS DE 2 A 5 SM Não respondeu
9%

Base: Total da amostra (800)

4
PERFIL DA AMOSTRA

39% 44%
CLASSE AB BRANCA

52% 51%
CLASSE C PRETA / PARDA

9% 3%
CLASSE DE OUTRAS

Base: Total da amostra (800)

5 5
PERFIL DA AMOSTRA
20%
NORTE
35%
LESTE
CATÓLICA 35% 10%
OESTE

EVANGÉLICA 23% 4%
CENTRO

OUTRAS 17%
31%
REGIÃO DE MORADIA
SUL
ATEU+SEM
RELIGIÃO+NR 25% As cotas amostrais são
definidas considerando a
divisão das regiões em
Leste 1 e 2, Norte 1 e 2 e
Sul 1 e 2

Base: Total da amostra (800)

6
PERFIL DA AMOSTRA

80% 51%
HETEROSSEXUAL MULHER
CISGÊNERO

5% 39%
HOMEM
HOMOSSEXUAL CISGÊNERO
1%
5% HOMEM
BISSEXUAL TRANS
1%
MULHER
0% TRANS
ASSEXUAL 0%
TRAVESTI
1% 1%
PANSEXUAL
9% Não respondeu OUTROS 6% Não respondeu

P.ORIENT) Agora gostaria que você indicasse qual é a sua orientação sexual: / P.IDENT) Qual a sua identidade de gênero?
Base: Total da amostra (800)
Em ambas perguntas as alternativas de respostas foram acompanhadas do conceito de cada termo. 7
PERFIL DA AMOSTRA

Você, alguém do seu

domicílio ou alguém 81%
que você convive ou
se relaciona possui
algum tipo de
deficiência, seja ela:
física, sensorial, 5% 6% 8% 1%
intelectual ou SIM, EU MESMO SIM, ALGUÉM SIM, ALGUÉM NÃO NÃO SEI
mental? DO QUE CONVIVE
DOMICÍLIO OU SE
RELACIONA
Base: Total da amostra (800)
P.PCD) Você, alguém do seu domicílio ou alguém que você convive ou se relaciona possui algum tipo de
deficiência, seja ela: física, sensorial, intelectual ou mental? 8
Objetivos do
Desenvolvimento
Sustentável da ONU
28%
Conhecem ou já
72% ouviram falar
Nunca ouviram falar/
Não conhecem

Base: Amostra: 2022 (800)

P19) Você diria que conhece ou já ouviu falar ou não
conhece os Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da
ONU? (VOCÊ DEVE MARCAR SOMENTE UMA RESPOSTA) 9
Com a normalização das atividades, cresce sensivelmente a parcela de paulistanos que
levam mais de 1hora e meia a duas horas em deslocamentos na cidade para realizar a
atividade principal do seu dia %

Recuo de 2018 2019 2020 2021 2022

7p.p. 35
31 Oscilação
de 6 p.p.
24
20
17 16 17 17 16 18
15 16 15 15 15 16
13 12 13 14 14
9 10 10 11 11
9 8
7 6
5 6 5 4 4 4 5 4
3 2 3
3 3

Até Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de Trabalha/ Não sabe/ Não
30 minutos 30 minutos 1 hora a 1 hora e 2 horas a 3 horas a 4 horas estuda em casa/ lembra / Não
a 1 hora 1 hora e meia meia a 2 horas 3 horas 4 horas Não respondeu
precisa sair de
casa

Base: Amostra 2018 a 2022 (800)

P02) Quanto tempo em média você diria que leva para se deslocar pela cidade para realizar a atividade principal do seu dia a dia, como trabalho, estudo etc, considerando a ida e a
volta? (ESPONTÂNEA) 11
Depois de registrar períodos de queda, aumenta em 15 minutos o tempo médio diário de
deslocamento para realização da atividade principal na comparação com 2021, voltando ao
patamar de 2020

2018 2019 2020 2021 2022

Tempo
Médio*
1h 1h 1h 1h 1h
57 47 37 24 -+15 minutos 39
Tempo médio gasto - 2022
1h37 1h50
Usam CARRO todos os dias/ Usam TRANSP. PÚBLICO COLETIVO
quase todos os dias. todos os dias/ quase todos os dias.
✓ 2 minutos a menos que em 2021 ✓ 8 minutos a mais que em 2021

* Tempo médio: considera deslocamento de ida e volta para a realização da atividade principal diária
12
 O tempo médio de deslocamento recua nas regiões Norte e
Oeste, entretanto aumenta nas demais regiões da cidade,
sendo mais expressiva na Leste: 49 minutos

1h18 2022 2h09 +49 min.

-14min.
NORTE LESTE

-6min. 1h14 1h
OESTE
39

+1min. 1h31 1h07 +9min.

SUL CENTRO

a diferença é calculada considerando o tempo médio observado na

pesquisa atual em comparação com o resultado obtido em 2020
Base Amostra: Total (800) | Centro (100) | Oeste (100) | Norte (200) | Leste (200) | Sul (200)
13
Não se observa diferenças significativas no tempo de deslocamento na cidade de São
Paulo para realização de todas as atividades do dia
%

2018 2019 2020 2021 2022

21 20
22
18 19 19
17 17 18 18
15 15 15
13 12 11 13 13 12 12 12
10 10 10 11 9 9 9 10 9
8 8 7 7 8 7
6 7
6 6
4
2 3
0 0
Até Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de Não precisa sair Não sabe/
30 minutos 30 minutos 1 hora a 1 hora e 2 horas a 3 horas a 4 horas de casa/ Não lembra/
a 1 hora 1 hora e meia meia a 2 horas 3 horas 4 horas não sai de casa Não respondeu

Base: Amostra: 2018 a 2022 (800)

P03) E levando em conta todos os seus deslocamentos pela cidade, quanto tempo em média você diria que gasta, diariamente, para se locomover pela cidade de São Paulo
atualmente? (ESPONTÂNEA) 14
Após três medições em queda, o tempo médio total de deslocamentos pela cidade também
cresce: 18 minutos na comparação com 2021. Apesar do tempo médio percebido pelos
usuários de carros e do transporte público ser semelhante, o aumento foi maior entre
aqueles que usam o carro

2018 2019 2020 2021 2022

Tempo
Medio*
2h 2h 2h 2h 2h
43 25 11 01 -+18 minutos 19
Tempo médio gasto - 2022
2h19 2h23
Usam CARRO todos os dias/ Usam TRANSP. PÚBLICO COLETIVO
quase todos os dias. todos os dias/ quase todos os dias.
✓ 14 minuto a mais que em 2020 ✓ 2 minutos a mais que em 2020

* Tempo médio: considera deslocamento de ida e volta para a realização de todas as atividades diárias
15
 Aumenta em 1hora tempo médio gasto em deslocamentos
diários entre paulistanos que moram na região Leste e nota-
se recuo entre os que vivem nas regiões Norte e Oeste

2022
-15 min. 1h50 3h03 +1hora
NORTE LESTE

-14 min. 1h38 2h

OESTE
19

estável 2h02 1h44 +9min.

SUL CENTRO

a diferença é calculada considerando o tempo médio observado na

pesquisa atual em comparação com o resultado obtido em 2020
Base Amostra: Total (800) | Centro (100) | Oeste (100) | Norte (200) | Leste (200) | Sul (200) 16
Frequência de uso:
Ônibus municipal segue como meio de transporte utilizado com maior frequência pelos
paulistanos, citado por 1/3 deles; carro aparece na sequência, sendo mencionado por quase
¼ dos entrevistados

%
2018 2019 2020 2021 2022
47
43
35 33
32
24 252424
20 20
15 16
12 12 11
7 6 8 9 6
3 4 2 3 6 5 5 4 3 2 1 1 3 4 2 2 2 3 1 1 1 1 2 1 1 1 0 0 0 0
0 1 1 1

Ônibus Carro A pé Metrô Trem Transporte Motocicleta Táxi Bicicleta Ônibus Outros
municipal particular, como fretado/
UBER, Cabify, intermunicipal
EasyTaxi e 99

Base: Amostra 2018 a 2022 (800)

P10) [CARTELA 03] Gostaria que dissesse qual destes meios de transporte você usa atualmente com mais frequência na cidade de São Paulo? (RU) 18
 Apesar da estabilidade registrada no total da amostra, o uso mais frequente de
ônibus municipal cresce consideravelmente nas regiões Sul e Oeste, ao passo que
%
regridem na Norte.
NORTE OESTE
+9p.p.
- 10p.p.
39 36
31 31 27
40 50 45
38 35
Uso mais frequente
do ônibus municipal 18' 19' 20' 21' 22' 18' 19' 20' 21' 22'
por região
TOTAL

LESTE CENTRO
43 47
44 46
35 32 33 33 SUL
30 30 27 25
+13p.p. 13 14
18' 19' 20' 21' 22' 7
53
49
43 39
18' 19' 20' 21' 22' 18' 19' 20' 21' 22'
26
18' 19' 20' 21' 22'

Base Amostra: Total (800) | Centro (100) | Oeste (100) | Norte (200) | Leste (200) | Sul (200)
19
Em 2022 é possível notar um certo equilíbrio no uso do transporte público e do particular
ou individual nos deslocamentos pela cidade de São Paulo
%

Uso de... 2018 2019 2020 2021 2022

...transporte público coletivo 59 64 47 45 51
...transporte particular/
individual 39 35 53 54 48

Qual o perfil desses grupos de pessoas?

• Classe DE (66%)
• Renda familiar mensal até 2 SM (60%)
• Moradores da região Sul (59%) • Moradores do Centro (78%)
• Renda familiar mensal maior que 5 SM (64%)
• Classe AB (60%)
• Moradores da região Oeste (56%)
• Homens (52%, contra 45% entre as mulheres)

Transporte público inclui ônibus municipal, metrô, trem, ônibus fretado/intermunicipal.

Transporte particular/ individual inclui os transportes por carro (particular ou por aplicativo), a pé, bicicleta, táxi comum e motocicleta.
Base: Amostra: 2018 a 2022 (800)
20
Aumenta sensivelmente o percentual de paulistanos que utilizam transporte público em todo
ou parte de seu trajeto diário pela cidade. Hoje, quase metade dos moradores dizem
deslocar-se a pé todos os dias %

Crescimento
de 9 p.p.

41 38 46
2018: 72 36 37 37 2018: 73 37
283029
2019: 72 2016 1619 1615151417 1917222014 222420 23222120 2218 18 21
13 9 12131211
2019: 76 15 16 1313
88998
2020: 65 2020: 70
2021: 68 2021: 79
Todos Quase De vez Raramente Nunca Todos Quase De vez Raramente Nunca
2022: 73 os dias todos em quando 2022: 79 os dias todos em quando
os dias os dias

7479
676568

38
2621 30 343334 26 2018: 15
2018: 80 2425 22 19211514
1518 171718 1514 2318 13
2019: 84 43998 2019: 14 43312 9 8 11 9 5
23322
2020: 66 2020: 17
2021: 68 Todos Quase De vez Raramente Nunca 2021: 12 Todos Quase De vez Raramente Nunca
os dias todos em quando 2022: 9 os dias todos em quando
2022: 74
os dias os dias

Base: Amostra: 2018 a 2022 (800)

P04 e P6) Pensando especificamente nos deslocamentos de carro, atualmente, com que frequência você se desloca, faz todo ou parte do seu trajeto... na cidade de São Paulo? Todos os
dias, quase todos os dias, de vez em quando, raramente ou nunca? (RU por meio de transporte)
21
Permanecem estáveis a frequência de uso dos principais meios de deslocamento: o hábito de
deslocar-se a pé é praticado por 6 em cada 10 paulistanos.
%

Utiliza todos os dias ou quase todos os dias (%)

57 61
51
45 46 Transporte público
41 40
46 36 A pé
32
36 36 Carro
31 30
28 Bicicleta
6 6 6 4
3

2018 2019 2020 2021 2022

Base: Amostra 2018 a 2022 (800)

22
 Atualmente a cada dez paulistanos, seis se deslocam a pé pela cidade e
a sensação de insegurança prevalece entre este público. Observa-se
crescimento desse sentimento principalmente ao atravessar as ruas, %
ainda que na faixa de pedestre, e ao andar pelas calçadas
SALDO
Como se sente quando... (Seguro – Inseguro)

Atravessa a rua na faixa de 2021 4 27 42 26 1 -36 Aumento

pedestre 2022 3 de 10 p.p.
23 43 30 2 -46
2021 2 27 45 24 1 -40 Aumento
Anda pelas calçadas de 8 p.p.
2022 3 23 42 31 1 -48
Atravessa 2021 2 13 43 40 2 -69
pontes/viadutos/passarelas 2022 1 12 36 49 2 -72
2021 2 13 43 35 7 -64
Anda na ciclovia/ciclofaixa
2022 2 11 43 37 7 -67

Passa por baixo de pontes e 2021 1 10 37 50 2 -76

viadutos 2022 1 7 35 55 1 -82
Muito seguro Seguro
Pouco seguro Nada seguro
Base: Amostra 2021 e 2022 (800) Não sabe/ Não respondeu
P17) Pensando no trânsito da cidade e na sua situação como pedestre, gostaria que dissesse se você se sente muito seguro(a), seguro(a), pouco seguro(a) ou nada seguro(a), quando...:
(RU POR ITEM) 23
Há estabilidade na frequência do uso dos diferentes tipos de TRANSPORTES PÚBLICOS
COLETIVOS na cidade, visto que as alterações estão dentro da margem de erro da pesquisa. %
Ônibus municipal segue como o mais utilizado.
Utiliza todos, quase
todos os dias ou de
vez em quando

2021 13 17 31 23 16 61
De ônibus municipal 2022 18 17 29 21 15 64

2021 9 9 39 29 15 57
De metrô
2022 10 12 38 26 14 60

2021 3 5 23 31 38 31
De trem
2022 7 7 21 31 34 35

2021 22 9 21 66 13
De ônibus fretado/ intermunicipal
2022 22 9 19 67 13
Todos os dias Quase todos os dias De vez em quando Raramente Nunca

Base Amostra: 2021 e 2022 (800)

P07) Pensando especificamente nos deslocamentos de transporte público, atualmente, com que frequência você se desloca, faz todo ou parte do seu trajeto...
na cidade de São Paulo? Todos os dias, quase todos os dias, de vez em quando, raramente ou nunca? (RU POR ITEM) 24
 O ônibus municipal é o mais utilizado dos transportes públicos coletivos em quase todas
as regiões, porém no Centro, Leste e Sul divide a preferência com o metrô
%

NORTE LESTE OESTE CENTRO SUL

2021 14 22 33 18 13 2021 1018 34 24 13 2021 8 18 27 27 20 2021 811 23 28 31 2021 19 13 28 22 18

De ônibus
municipal
2022 1317 32 25 13 2022 17 18 31 21 13 2022 1512 35 21 17 2022 510 30 32 23 2022 25 19 23 17 16

2021 57 38 32 17 2021 8 8 46 27 11 2021 58 42 25 20 2021 8 8 27 38 18 2021 1411 31 28 16

De metrô
2022 411 35 35 14 2022 1114 41 23 12 2022 49 37 34 17 2022 47 43 33 13 2022 1512 36 2116

2021 3417 40 36 2021 35 29 29 35 2021 44 20 38 35 2021 269 33 49 2021 45 22 26 43

De trem
2022 3416 38 39 2022 108 26 25 30 2022 3516 37 39 2022 0212 26 59 2022 108 22 30 30

De ônibus
2021 219 23 64 2021 311017 70 2021 1416 28 51 2021 2469 79 2021 037 23 67
fretado/
intermunicipal 2022 3112 22 61 2022 129 15 73 2022 236 24 65 2022 0
14 20 75 2022 1410 21 64

Todos os dias Quase todos os dias De vez em quando Raramente Nunca

Base Amostra: Centro (100) | Oeste (100) | Norte (200) | Leste (200) | Sul (200)
25
Não poder usar o carro seria hoje a principal razão para que não usuários de transporte
público coletivo passassem a utilizá-lo %
Se não tivesse/não pudesse utilizar o carro 38

Diminuição do tempo de espera no transporte público coletivo 27

Mais linhas de transporte público coletivo que cubram percursos que não cobrem atualmente 22

Higienização constante dos ônibus, trens e metrôs 13

Melhorar a ventilação dentro dos ônibus, trem e metrô 13

Fiscalização para obrigar os usuários a usarem máscara corretamente no transporte, nos pontos
e estações 8

Se tivesse que pagar pedágio urbano 3

Se o transporte público tivesse melhor acessibilidade para pessoas com deficiência (no caminho,
2
estações, etc.)
Outra razão ou motivo 11

Não usaria nunca/ Nada me faria usar transporte público coletivo na cidade de São Paulo 23

Não sabe/ Não respondeu 5

Base: Quem nunca utiliza transporte público coletivo (65)

P09) Você disse que não utiliza nenhum tipo de TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO, como ônibus, metrô ou trem. Dentre estas opções, quais fariam
com que você passasse a utilizá-lo? (RM)
26
 EXPECTATIVA PARA O PRÓXIMO ANO: há maior disposição dos paulistanos em
manter o hábito de deslocar-se a pé pela cidade; mais da metade dos
entrevistados declara não usar a bicicleta e ônibus fretado e pretende seguir %
sem utilizar esses meios.
A pé 37 40 14 53

Carro (próprio ou da família) 22 33 15 22 8

Metrô 19 47 19 11 4

Bicicleta 19 10 8 52 11

Ônibus municipal 16 46 22 10 5
Táxi ou por meio de aplicativos, como
UBER, SPTaxi, Easy Cabify e 99Taxi
13 40 23 19 6

Trem 10 34 22 27 8

Carona 8 26 19 37 10

Ônibus fretado/ intermunicipal 6 15 16 54 10

Pretendo usar mais Continuarei usando igualmente

Pretendo usar menos Não usava e não pretendo usar
Base: Amostra (800)
Não sabe/ Não respondeu
P18) [CARTELA 09] No próximo ano, você diria que pretende usar mais ou menos os meios de transportes abaixo que eu citar para os seus deslocamentos diários?
(RU POR ITEM) 27
Uso dos meios de transporte:
Volta a crescer o %

55
2018 56

percentual de 2019

2020 46
56

Aumento

paulistanos que declara

de 8 p.p.

SIM
2021 47
2022 55

ter - pessoalmente ou
alguém da família - 45
CARRO DE PASSEIO NÃO

Base: Amostra (800)

P01) Você ou alguém que mora na sua residência possui carro de passeio, ou seja, carro que é usado apenas para realizar as atividades do dia a dia,
lazer ou ir e voltar do trabalho? (RU) 29
 A posse de carros de passeio segue mais expressiva entre moradores da região Oeste (10
p.p a mais do que o resultado encontrado no total da amostra). Observa-se também
aumento mais acentuado nas regiões Leste e Centro %

NORTE OESTE

61 66 68 68 65 65
54 46 50 57

Posse de carro de
passeio - por região
18' 19' 20' 21' 22' 18' 19' 20' 21' 22'

TOTAL

56 56 LESTE CENTRO
46 47 55 +14 p.p.
+15 p.p.
58 59 58 61
55 SUL 53
43 47
43 44
18' 19' 20' 21' 22'
49 52 46
42 43

18' 19' 20' 21' 22' 18' 19' 20' 21' 22'

18' 19' 20' 21' 22'

Base Amostra: Total (800) | Centro (100) | Oeste (100) | Norte (200) | Leste (200) | Sul (200)
30
 Posse de carro de passeio - por renda
Com relação à RENDA familiar mensal
FAMILIAR, depois de (em salários mínimos)
82 85
80 80
duas medições, também 78
71
Até 2
Mais de 2 a 5
66
volta a crescer a posse 61 62
56 Mais de 5

de carros entre 36 35
33
paulistanos que têm 30
25

renda de até 5 salários

mínimos 2018 2019 2020 2021 2022

Base: Amostra 2018 a 2022 (800)

31
Nota-se estabilidade na frequência de uso do carro em deslocamentos pela cidade, sendo
o carro próprio ou da família o mais utilizado
%

Utiliza todos, quase

todos os dias ou de
vez em quando

2021 17 12 22 16 33 51
De carro próprio ou
da família 2022 16 12 23 12 36 51

De táxi ou por meio 2021 2 5 42 38 13 49

de aplicativos
2022 3 6 35 31 25 44

De carona
2021 23 22 37 36 27

2022 13 21 30 45 25

Todos os dias Quase todos os dias De vez em quando Raramente Nunca

Base somente para quem utiliza carro para se locomover 2021 (715) / 2022 (800)
P04) Pensando especificamente nos deslocamentos de carro, atualmente, com que frequência você se desloca, faz todo ou parte do seu trajeto... na cidade de São Paulo?
Todos os dias, quase todos os dias, de vez em quando, raramente ou nunca? (RU POR ITEM) 32
 O carro próprio ou da família segue como o mais usado em todas as regiões; na
região Sul segue maior a parcela dos que afirmam nunca usar este meio
%

NORTE LESTE OESTE CENTRO SUL

De carro 2021 17 16 23 16 28 2021 1710 25 15 32 2021 23 16 23 13 26 2021 1313 24 18 32 2021 17 9 17 16 41

próprio ou
da família 2022 2022 16 16 27 10 31 2022 16 15 31 12 26 2022 14 21 24 6 36 2022 148 17 16
21 11 22 11 34 45

De táxi ou 2021 3 38 48 7 2021 16 44 36 13 2021 02 44 36 18 2021 82 51 26 13 2021 25 42 35 15

por meio de 4
aplicativos
2022 23 33 33 29 2022 47 40 28 22 2022 36 40 30 22 2022 51 44 30 19 2022 37 27 35 29

2021 2 19 41 34 2021 34 25 37 30 2021 1616 34 43 2021 0319 31 47 2021 0 24 36 39

De carona 4

2022 1219 31 47 2022 13 26 30 39 2022 2114 34 49 2022 3216 37 42 2022 1418 28 49

Todos os dias Quase todos os dias De vez em quando Raramente Nunca

Base : 2021: Centro (86) | Oeste (92) | Norte (182) | Leste (177) | Sul (178)
Base : 2022: Centro (100) | Oeste (100) | Norte (200) | Leste (200) | Sul (200)
33
 2018 21 47 31 1 %
Cresce o número de 2019 28 32 39 2
paulistanos que afirma 2020 34 32 33 1

usar o carro COM 2021 21 42 35 3

MENOR FREQUÊNCIA 2022 21

Maior frequência
34
Frequência igual
42 2
Aumento

do que há 12 meses.
de 7 p.p.
Menor frequência Não sabe/ Não respondeu

- Cresce para 50% entre 25 a 34 anos (34%)

moradores da região oeste.
Classe DE (65%)
60 anos ou mais (45%)
Renda familiar de mais de 5 SM (30%)
Moradores da região Norte (29%)
Moradores do Centro (43%)

Base: Possui Automóvel 2018 (461) / 2019 (446) / 2020 (363) / 2021 (377) / 2022 (432)
P05A) Comparando com o uso que você fazia do seu automóvel há um ano na cidade de São Paulo, você
diria que atualmente utiliza automóvel com maior, igual ou com menor frequência do que utilizava para
se locomover na cidade há doze meses (RU) 34
Entre paulistanos que aumentaram a frequência de uso de seus carros, a pandemia segue como o
principal motivo - apesar do recuo verificado na comparação com os anos anteriores - seguido pelo
maior conforto do automóvel 39 %
Por conta da pandemia de coronavírus 43
24

MAIOR
9
No automóvel tenho mais conforto 13
19

Frequência
20
Cansei de pegar transporte público lotado (ônibus, trem, metrô) 14
11
5
O custo do transporte público ficou parecido com o custo do automóvel 8
10
3
Mudei de emprego ou de casa e as opções de transporte público até o trabalho são ruins 5
8
10
Cansei de ficar muito tempo esperando pelo transporte público (ônibus, trem, metrô) 3
7
2
Tenho medo de voltar para casa de transporte público tarde da noite 4
5
10
Comprei / ganhei um automóvel 8
5
0 2020
Sofri assédio no transporte público e então parei de usar/ diminuí o uso 0
4
0 2021
O transporte público que eu usava mudou a linha/ o horário, parou de circular 0
3
2022
Fui roubado/ furtado/ assaltado no transporte público e então parei de usar/ diminuí o uso 1
2
1
Não sabe/ Não respondeu 0
3
Base: Para quem atualmente utiliza automóvel com MAIOR frequência 2020 (115) / 2021 (81) / 2022 (97)

P05B) Qual o principal motivo de você usar o seu automóvel atualmente com maior frequência do que usava há um ano? (VOCÊ DEVE MARCAR SOMENTE UMA RESPOSTA) 35
Já entre os que diminuíram a frequência de uso do carro, o preço do combustível e a
economia/ redução de custos são as principais razões
%
O preço do combustível ficou muito caro 4
35
MENOR
39
Para economizar dinheiro/ reduzir custos 22
11
21
Frequência Não estou saindo de casa/ ainda saio pouco por causa da pandemia
11
32
63

Estou trabalhando no formato híbrido após a pandemia

8
Mudei de emprego ou de casa e as opções de transporte público até 5
o trabalho são boas 2
5
Tenho medo de assalto/ roubo/ furto 2
3
4
Inauguraram opções melhores de transporte público: nova linha/ 1
novos horários/ nova estação 4
3
Vendi meu automóvel 1
2
3
Cansei de ficar muito tempo dirigindo em congestionamentos 3
6
2
Meu automóvel foi roubado 1 2020
0
Perdi subsídio da empresa para combustível e/ou estacionamento 1 2021
2022
Não sabe/ Não respondeu 3
3
Base: Para quem atualmente utiliza automóvel com MENOR frequência 2020 (130) / 2021 (141) / 2022 (181)
P05C) Qual o principal motivo de você usar o seu automóvel atualmente com menor frequência do que usava há um ano? (VOCÊ DEVE MARCAR SOMENTE UMA RESPOSTA) 36
Uso dos meios de transporte:
Não há diferença significativa na comparação com 2021 para o uso de ônibus municipal:
cerca de seis em cada dez utilizam este meio de transporte para se deslocar pela cidade
%
pelo menos de vez em quando

Frequência
que utiliza ÔNIBUS MUNICIPAL em São Paulo atualmente
2018 2019 2020 2021 2022

69
63 61 64
54

35
29 25 26 26
31 29 29 32
22 21 23 21
10 8 6 13 18 17 17
10 8 14
16 15

Usa com maior Todos os dias Quase todos os dias De vez em qdo Raramente Nunca
frequencia

Base: Amostra: 2018 a 2022 (800)

P07) Pensando especificamente nos deslocamentos de transporte público, atualmente, com que frequência você se desloca, faz todo ou parte do seu trajeto...
na cidade de São Paulo? Todos os dias, quase todos os dias, de vez em quando, raramente ou nunca? (RU) 38
 Apesar da estabilidade observada no total da amostra, a frequência de uso de ônibus
municipal recua na região Norte e aumenta nas regiões Oeste e Sul.
%
Uso de ônibus municipal - por região
NORTE OESTE
+9 p.p.
72 69 69 -7 p.p.
58 56 62
62 51 53
42

Utiliza todos os dias/

quase todos os dias/
de vez em quando 18' 19' 20' 21' 22' 18' 19' 20' 21' 22'

TOTAL

69 63 54 61 64 LESTE CENTRO
68 66 69
62 55 62 52
SUL 45 42 45
74 +7 p.p.
18' 19' 20' 21' 22' 64 67
55 60

18' 19' 20' 21' 22' 18' 19' 20' 21' 22'

18' 19' 20' 21' 22'

Base Amostra: Total (800) | Centro (100) | Oeste (100) | Norte (200) | Leste (200) | Sul (200)
39
 Frequência de uso de ônibus municipal:
%
por renda familiar
mensal TOTAL
MAIS DE
5 SM
MAIS DE
2 A 5 SM
ATÉ 2 SM

O uso do ÔNIBUS Todos os dias

Quase todos os dias
18
17
11
9
19
15
21
22

MUNICIPAL AUMENTA De vez em quando

Raramente
29
21
31
25
28
24
29
16

conforme DIMINUI a
Nunca 15 24 14 11
Usa com maior frequência 64 51 62 72

RENDA FAMILIAR e é BASE (800) (147) (207) (362)

proporcionalmente maior por classe social TOTAL

CLASSE
A/ B
CLASSE
C
CLASSE
D/ E
entre paulistanos da Todos os dias
Quase todos os dias
18
17
13
10
22
23
17
13

CLASSE C De vez em quando

Raramente
29
21
29
27
29
15
30
23
Nunca 15 21 10 18
Usa com maior frequência 64 52 74 60
BASE (800) (308) (427) (65*)

* Atenção: base indicativa, insuficiente para análise

40
Maioria dos paulistanos que usam ônibus municipal com alguma frequência (80%)
levam até 10 minutos no trajeto de suas casas até o ponto de ônibus
%

84
2021 42 42 8 6 1

80
2022 36 44 13 5 2

Menos de 5 minutos Mais 5 a 10 minutos Mais 10 a 15 minutos

Mais de 15 minutos Não sabe/ Não respondeu

Base: Amostra: 2021 (386) / 2022 (770)

P10) Quanto tempo você leva no trajeto do seu domicílio até o ponto de ônibus? (RU)
41
E, em média, os usuários esperam cerca de 20 minutos pelos ônibus no ponto, 4 minutos
a menos do que o registrado em 2021. Nas regiões, o tempo médio varia de 18 a 23
%
minutos
TEMPO MÉDIO

46 18 min. 21min. 23min. 24min. 20min.

44
39 41 2018 2019 2020 2021 2022
34 35 36
33 33 32

17
13
11 10
8
5 4 6 6 5
2 4 3 2 4 3 3 5 4
2 1 3 3 1 1

Menos de 5 Mais 5 a 15 Mais 15 a 30 Mais 30 a 45 Mais 45 a 60 Mais de 60 Não sabe /

minutos minutos minutos minutos minutos minutos Não respondeu

Tempo Medio por região 18 23 18 18 23

(em minutos)
Centro Oeste Norte Leste Sul
Base: Somente para quem utiliza ônibus municipal 2018 (708) / 2019 (729) / 2020 (676) / 2021 (678) / 2022 (675)
P11) Sobre o uso do ônibus municipal, quanto tempo você costuma esperar no ponto de ônibus atualmente? (RU) 42
 Lotação 31
24

Lotação segue como Preço da tarifa

Frequência dos ônibus 12
13
18
20 %

o PRINCIPAL PROBLEMA a Pontualidade dos ônibus 9

9
Conforto 6
ser resolvido em relação Segurança com relação a furtos e roubos 4
9
6
aos ônibus municipais, Tempo de duração da viagem 5
7
3
seguido pelo preço da
Segurança com relação a assédio sexual 3
Acessibilidade para pessoas com deficiência 2
2

tarifa Espaço para crianças de colo e pequenas

Informações nos pontos de ônibus e terminais
2
2
2
1
Espaço para carrinhos, malas e sacolas 1
LOTAÇÃO é mais citado por paulistanos que têm 1
Temperatura dentro do ônibus 0
renda familiar de mais de 5 SM, ao passo que o 0 2021
PREÇO é mais comentado por moradores do Outros 2
2 2022
Centro (33%, em cada segmento). 2
Não sabe/ Não respondeu 2
Base: Para quem utiliza ônibus municipal 2021 (678) | 2022 (675)
12) [CARTELA 05] Na sua opinião, qual é o problema que atualmente mais precisa ser resolvido
em relação aos ônibus municipais? (RU) 43
 Na região Norte, a frequência dos ônibus se sobressai, aparecendo em primeiro
lugar, nas demais regiões, lotação é o principal problema a ser resolvido acerca
%
dos ônibus municipais

NORTE LESTE OESTE CENTRO SUL

25 19 35
TOTAL Frequência 16 31 Lotação Lotação Lotação
dos ônibus
Lotação 29 33
20 27 24
Lotação 31
24 28 Preço da
22 Preço da 18
Lotação
18 Preço da tarifa
15 tarifa 19 Preço da 15
Preço da 18 19 tarifa 18
tarifa 20 tarifa 25
Preço da 23 Frequência 11 Frequência dos 10 Pontualidade 15
Frequência 12 ônibus 19 dos ônibus
dos ônibus 13 tarifa 16 dos ônibus 10 11 Frequência 13
Pontualidade 9 Segurança com dos ônibus 12
Pontualidade 8 Pontualidade 9 4
dos ônibus 9 relação a furtos
Conforto
9
dos ônibus 9 dos ônibus 9 e roubos
7 10
Conforto 6
9 Tempo de Tempo de Pontualidade 10
9 9 Pontualidade 13 dos ônibus
duração da duração da Frequência 14 10
2021 2022 6 8 dos ônibus 5
viagem viagem dos ônibus 6
2021 2022 2021 2022 2021 2022 2021 2022 2021 2022

Base Amostra: 2021 - Total (678) | Centro (73) | Oeste (80) | Norte (179) | Leste (178) | Sul (168)
2022 - Total (675) | Centro (76) | Oeste (81) | Norte (175) | Leste (171) | Sul (172) 44
Com exceção do tempo de duração da viagem cuja percepção majoritária é de que aumentou mais, na comparação
com o ano passado, os demais indicadores permanecem estáveis, com oscilações dentro da margem de erro da
pesquisa. Os saldos de lotação e do tempo da viagem são piores do que os registrados em 2021. SALDO
(Diminuiu - aumentou)
%
2018 54 35 6 5 -48
2019 55 30 9 5 -46
Lotação dos ônibus São Paulo 2020 49 33 13 5 -36
2021 52 29 11 7 -41 Aumento
de 11 p.p.
2022 57 31 5 7 -52

Insegurança/Assédio sexual 2022 50 28 7 14 -43

2018 42 38 13 6 -29
2019 41 41 13 5 -28
Tempo de espera pelos ônibus nos 2020 53 33 8 5 -45
pontos ou terminais em São Paulo 2021 50 35 7 9 -43
2022 45 42 4 9 -39

2018 39 43 15 4 -24
2019 40 42 14 4 -26
Tempo de duração da viagem 2020 35 43 17 5 -18
Aumento
em São Paulo 2021 37 47 10 7 -27
de 9 p.p.
2022 44 40 8 9 -36

2018 24 50 18 8 -6
Indicadores
Acessibilidade para pessoas com
2019 28 45 17 10 -11
previstos 2020 27 49 16 8 -11
na lei 14.173 algum tipo de deficiência 2021 24 47 16 13 -8
2022 23 48 17 11 -6
Aumentou Está Igual Diminuiu Não sabe
Base: Amostra: 2018 a 2022 (800)
P14) Para cada item relacionado ao transporte coletivo, gostaria que dissesse se atualmente ele aumentou, está igual ou diminuiu em relação ao que era há um ano atrás: (RU POR ITEM) 45
É maior entre as
MULHERES (na Insegurança/Assédio sexual:
%
comparação com os
por gênero
homens) a percepção de Aumentou
TOTAL

50
Homens

45
Mulheres

55
que a INSEGURANÇA E Está igual 28 31 25
Diminuiu 7 8 7
O ASSÉDIO SEXUAL Não sabe/Não respondeu 14 16 13

AUMENTARAM no Saldo (diminuiu – aumentou) -43 -37 -48

TRANSPORTE BASE (800) (359)

Os destaques indicam as diferenças entre os segmentos e não com o total da amostra.

(441)

COLETIVO no último ano.

46
Recua o percentual de paulistanos que deixaram de fazer algum atividade em função do preço
da tarifa do transporte. Ir à escola ou universidade registra o menor percentual de abandono
Sempre +
Usuários de ônibus municipais Às vezes %
2017 18 34 19 27 2 52
2018 13 39 20 26 3 52
Visitar amigos ou familiares que moram em outros 2019 19 31 24 21 6 50 Queda de
bairros da cidade 2022 11 32 19 35 3 43 13 p.p.

2017 16 36 18 29 1 52
2018 12 39 20 25 4 51
Ir a parques, cinemas e outras atividades de lazer 2019 16 29 21 28 5 45
2022 13 26 22 36 3 39
2017 12 30 18 39 2 42
2018 9 25 23 40 2 34
Fazer consultas médicas e exames 2019 13 27 20 34 5 40 Queda de
2022 10 22 18 46 3 32 8 p.p.

2019 13 24 18 33 12 37 Queda de
Procurar emprego 2022 11 19 13 50 8 29 8 p.p.

2017 11 17 15 51 6 28
Ir à escola ou universidade
2018 10 16 20 45 10 26
2019 11 13 15 48 13 24 Queda de
2022 7 10 12 62 10 7 p.p.
17
Sempre Às vezes Raramente Nunca NS/ NR

Base: Somente para quem utiliza ônibus municipal 2017 (1459) / 2018 (708) / 2019 (729) / 2022 (675)
P13) [CARTELA 06] Considerando o preço da tarifa e a renda de algumas pessoas, nem sempre é possível pagar por todos os deslocamentos feitos com ônibus municipais pela cidade.
Pensando nisso, gostaria de saber com que frequência você deixa de fazer algumas dessas atividades por conta do preço da passagem: (RU POR ITEM) 47
Uso dos meios de transporte:
Não há diferença significativa do uso da bicicleta na comparação com 2021, porém recua
8 p.p. em relação a 2020
%

Frequência
que utiliza BICICLETA em São Paulo atualmente
2018 2019 2020 2021 2022
79
74
67 65 68

Queda de
8 p.p.

15 14 17 12 19 21 15
14 13
9 9 8 11 9 5
2 3 3 2 2 4 3 3 1 2

Usa com maior Todos os dias Quase todos os dias De vez em qdo Raramente Nunca
frequencia

Base: Amostra: 2018 a 2022 (800)

P06) Pensando especificamente nos deslocamentos de bicicleta, atualmente, com que frequência você se desloca, faz todo ou parte do seu trajeto... na cidade
de São Paulo? Todos os dias, quase todos os dias, de vez em quando, raramente ou nunca? (RU) 49
 A utilização de bicicletas regride na região Leste e é estável nas demais regiões
%
Uso de bicicleta - por região
OESTE
NORTE

10 18 10 18 17 18 17 13
10 8
Utiliza todos os dias/
quase todos os dias/
18' 19' 20' 21' 22' 18' 19' 20' 21' 22'
de vez em quando
TOTAL

LESTE CENTRO

15 14 17 12 -8 p.p.
9 SUL
19 21 14 19 17 18 13
18' 19' 20' 21' 22' 11 6 9

18' 19' 20' 21' 22' 17 12 13 9 18' 19' 20' 21' 22'
8

18' 19' 20' 21' 22'

Base Amostra: Total (800) | Centro (100) | Oeste (100) | Norte (200) | Leste (200) | Sul (200)
50
Mais segurança para os ciclistas - tanto em relação a assaltos, como ao
compartilhar vias com outros transportes - faria com que três em cada 10 não
usuários começassem a usar a bicicleta para circular por São Paulo
2021 2022 %
30 28 Se tivesse mais certeza que NÃO SERIA ASSALTADO/roubado
Se houvesse MAIS SEGURANÇA PARA COMPARTILHAR AS VIAS
26 24 públicas/espaço com os carros
25 19 Se houvesse melhor sinalização nas ruas
20 18 Se houvesse mais ciclovias para interligar as diferentes regiões da cidade

16 15 Se existissem menos subidas, ladeiras, morros, se a cidade fosse mais plana

17 14 Se trabalhasse/estudasse mais próximo de casa/ se as distâncias fossem

menores
9 9 Se houvesse bicicletários ou paraciclos em locais de trabalho e terminais de
trens, ônibus e metrô
7 6 Se pudesse entrar com a bicicleta no metrô ou trem em qualquer horário 70 67 65 68 74 79

8 6 Se houvesse vestiários e estrutura no local de trabalho para acolher

ciclistas

2019
2017

2018

2021

2022
2020
6 7 Outra razão ou motivo
31 32 NÃO USARIA NUNCA/ Nada me faria usar bicicleta na cidade de São Paulo
Nunca utiliza bicicleta
5 4 Não sabe/ Não respondeu
Base: Para quem nunca utiliza bicicleta 2021 (600) | 2022 (623)
P15) [CARTELA 06] Você disse que não utiliza bicicleta. Dentre estas opções, quais fariam com que você se tornasse
um usuário de bicicleta, ou seja, começasse a usar a bicicleta para circular pela cidade de São Paulo? (RM) 51
 Na região Norte o uso da bicicleta recua quando vinculado à segurança em compartilhar vias e melhora da sinalização nas
ruas, mas para eles seria importante a cidade ser mais plana para usarem as bicicletas. Diminui também no Centro a
percepção sobre a melhora na sinalização, também demandado pelos moradores da região Sul, maior quantidade de ciclovias
e menos ladeiras e subidas
TOTAL NORTE LESTE
% OESTE CENTRO SUL
21’ 22’ 21’ 22’ 21’ 22’ 21’ 22’ 21’ 22’ 21’ 22’
Se tivesse mais certeza que não seria
30 28 33 30 28 29 29 32 26 29 31 23
assaltado/roubado
Se houvesse mais segurança para compartilhar as vias
26 24 31 -9 p.p.22 21 25 25 29 27 23 28 22
públicas/espaço com os carros
Se houvesse melhor sinalização nas ruas 25 19 32 -9 p.p.23 23 18 15 21 28-15 p.p.13 25-8 p.p. 17
Se houvesse mais ciclovias para interligar as diferentes
20 18 24 19 17 18 22 23 24 -8 p.p. 16 19 15
regiões da cidade
Se existissem menos subidas, ladeiras, morros, se a
16 15 18 22 14 12 17 20 21-11 p.p.10 17 12
cidade fosse mais plana
Se trabalhasse/estudasse mais próximo de casa/ se as
17 14 16 14 13 18 18 13 10 15 21 9
distâncias fossem menores
Se houvesse bicicletários ou paraciclos em locais de
9 9 10 13 7 9 13 11 10 4 11 8
trabalho e terminais de trens, ônibus e metrô
Se pudesse entrar com a bicicleta no metrô ou trem em
7 6 9 7 4 7 8 12 7 3 7 4
qualquer horário
Se houvesse vestiários e estrutura no local de trabalho
8 6 8 5 8 6 9 10 9 5 7 4
para acolher ciclistas
Outra razão ou motivo 6 7 8 12 4 4 5 5 14 15 6 6
Não usaria nunca/ Nada me faria usar bicicleta na
31 32 22 30 39 36 40 36 32 38 26 29
cidade de São Paulo
Não sabe/ Não respondeu 5 4 2 5 8 3 4 0 2 2 3 7
Base Amostra: 2021: Total (600) | Centro (79) | Oeste (69) | Norte (150) | Leste (145) | Sul (157)
2022: Total (600) | Centro (79) | Oeste (69) | Norte (150) | Leste (145) | Sul (157) 52
Furtos/roubos cresce como situação relacionada à segurança que mais impacta a vontade do paulistano
de usar as ciclovias e ciclofaixas na cidade, atingindo seu maior patamar desde 2018; recua o percentual
dos que mencionam o desrespeito dos motoristas/motociclistas para com os ciclistas %

Situações relacionadas à segurança que mais afeta a sua vontade de usar as

ciclovias e ciclofaixas na cidade de São Paulo - 1º + 2º Lugares
46 Aumento 2018
de 11 p.p. 2019
37 38 2020
35 35
Recuo de 2021
7 p.p.
29 2930 2022
26
23 22 22
20
1819 19
17 1718 16
15
13 12 12 14 12 14
1213
11 11 11 10 10 10
9 9 9 9 10 9
778 8 8
67
54 5 46755 675 4 5
7
45
4 34 3 2
1

Furtos/ roubos Desrespeito Buracos e Falta de Falta de Necessidade Falta de Risco de sofrer Cruzamentos Carros que Outros Nenhum Nada/ Me Não sabe/ Não
dos motoristas irregularidade iluminação sinalização de usar lugares para assédio sexual nos quais ficam sinto seguro respondeu
e motociclistas s no solo trechos que deixar as também estacionados nas ciclovias e
não são bicicletas passam ônibus nas áreas ciclofaixas
ciclovias/ pintadas para
ciclofaixas as bicicletas

Base: Amostra: 2018 a 2022 (800)

P16) [CARTELA 07] Qual destas situações relacionadas à segurança mais afeta a sua vontade de usar as ciclovias e ciclofaixas na cidade de São Paulo? E em segundo lugar?
53
• Após três anos em queda, os resultados indicam que em 2022 os paulistanos estão levando mais tempo para se
locomover pela cidade: 1h39 para realizar as atividades principais (como escola e trabalho) e 2h19 para todos os
deslocamentos do dia.
• Na região Leste este avanço é ainda maior: 2h09 para realizar as atividades principais e 3h03
considerando todos os deslocamentos diários.
• Neste ano, a utilização de transportes públicos (como ônibus, trens e metrôs) e transporte particular (como
carro próprio, taxi, uber e caronas) aparecem quase que equiparados (51%, contra 48%), visto o aumento da
parcela de moradores que deixaram de usar o carro no último ano.
• Na comparação com 2021, há estabilidade na frequência de uso do transporte público coletivo, sendo o
ônibus municipal o mais utilizado, seguido pelo metrô (que se destaca entre moradores do Centro e das
regiões Leste e Sul).
• Também é estável a frequência de uso do ônibus municipal, sendo utilizado por seis em cada dez paulistanos
pelo menos de vez em quando; seu uso aumenta quanto menor a classe social e a renda mensal familiar do
entrevistado e entre moradores da região Oeste e Sul.
• A lotação segue como o principal problema identificado pelos usuários deste transporte, seguido pelo
preço da tarifa; entre moradores da região Norte, a frequência dos ônibus é algo que precisa ser resolvido.
Além disso, é possível notar aumento na percepção do tempo de duração da viagem.
• Os usuários costumam caminhar 10 minutos até o ponto ônibus e esperam cerca de 20 minutos até a
chegada de seu transporte.
55
• Apesar do aumento da posse de carro de passeio entre os paulistanos, é maior a parcela dos que
afirmam terem diminuído a frequencia de uso deste transporte, principalmente entre quem mora na
região Oeste. O principal motivo para essa redução é o aumento do preço dos combustíveis e,
consequentemente, redução de custos.

• Já o deslocamento a pé segue em alta, sendo praticado por seis em cada dez paulistanos. Porém, a
sensação de insegurança ainda prevalece entre eles, principalmente ao atravessar ruas, ainda que na
faixa de pedestre, e ao andar pelas calçadas. Mas, pensando no próximo ano, é maior a disposição dos
paulistanos para manter esse hábito de deslocar-se a pé pela cidade.

• A utilização da bicicletas como meio de transporte segue no mesmo patamar de 2021. E, ainda que
praticamente 1/3 declare que nada os faria usar bicicleta em São Paulo, a principal demanda entre os
demais é por segurança, tanto em relação a assaltos, como ao compartilhar vias com motoristas e
motociclistas.

56
Obrigada!