620E/625E/630E/635E SKIDDER

MANUAL DE OPERAÇÃO
NÚMERO DE SÉRIE 6206401 A 6209000
NÚMERO DE SÉRIE 6250501 A 6250800
NÚMERO DE SÉRIE 6304201 A 6306000
NÚMERO DE SÉRIE 6352001 A 6353000

EDIÇÃO 4.2, DEZEMBRO DE 2016

Tigercat Industries Inc.

P.O. Box 637
Brantford, Ontario
Canada N3T 5P9
Fone: (519) 753-2000
Fax: (519) 753-8272
Introdução Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

ii
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Introdução

SKIDDER Tigercat 620E/625E/630E/635E

ÍNDICE

SEÇÃO
INTRODUÇÃO .......................................................................................................................................v
IDENTIFICAÇÃO DA MÁQUINA E NÚMEROS DE SÉRIE ...................................................................vi
NORMAS S.A.E. (ROPS, FOPS, OPS) ................................................................................................ vii
DECLARAÇÃO CE 630E .................................................................................................................... viii
DECLARAÇÃO CE 635E .......................................................................................................................x
ALTERAÇÕES NÃO APROVADAS EM PRODUTOS DE CAMPO ...................................................... xii
INFORMAÇÃO REGULAMENTAR ..................................................................................................... xiii
SEGURANÇA .........................................................................................................................................1
CONTROLES E OPERAÇÃO ................................................................................................................2
LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO .......................................................................................................3

CALIFÓRNIA
Regulamento 65 Atenção
É do conhecimento do estado da Califórnia
que os gases de escape de motores a diesel e
alguns de seus componentes causam câncer,
defeitos congênitos e afetam a reprodução de
outra forma.

620E/625E/630E/635E Literatura disponível

Manual de operação, português (este manual) ....................................................Peça nº 42836APOR
Operator’s Manual, English ..................................................................................Part No. 42836AENG
Manual de Manutenção, português ......................................................................Peça nº 42837APOR
Service Manual, English .......................................................................................Part No. 42837AENG
Catálogo de peças 620E Parts .............................................................................Peça nº 41337A
Catálogo de peças 625E Parts .............................................................................Peça nº 47767A
Catálogo de peças 630E Parts .............................................................................Peça nº 41338A
Catálogo de peças 635E Parts .............................................................................Peça nº 41933A
Instruções para movimentação e transporte de veículo........................................Peça nº 41604AMUL
Manual de operação do motor e manutenção, N67 Tier 2....................................Peça nº 45045AMUL
Manual de operação do motor e manutenção, N67 Tier 4f...................................Peça nº 42939AMUL
iii
Introdução Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

iv
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Introdução
SKIDDER Tigercat 620E/625E/630E/635E

*INTRODUÇÃO
A Tigercat fornece um manual de operação, manutenção e um catálogo de peças para ajudar o
distribuidor, cliente e operador a se familiarizar com as características do Skidder 620E/625E/630E/635E.
Números de série:-
620E 6206401 a 6209000
625E 6250501 a 6250800
630E 6304201 a 6306000
635E 6352001 a 6353000
O Skidder 620E/625E/630E/635E foi projetado para arrastamento de árvores durante operações de corte
seletivo e desmatamento de plantações e florestas naturais.
O manual de operação prestará assistência ao operador com as técnicas de operação segura e
adequada do Skidder 620E/625E/630E/635E. O manual de serviço contém procedimentos de segurança
e de serviço e um plano de manutenção preventiva para auxiliar o reparo e para garantir o desempenho
ideal da máquina. Para números de peças no manual, consulte a página de título em cada manual.
A seção 1 do manual de operação e do manual de serviço contém informações de segurança que
devem ser seguidas. Além disso, as indicações de ATENÇÃO e CUIDADO são exibidas nos restantes
manuais sempre que necessário, chamando a atenção para possíveis perigos na realização de certos
procedimentos.
Somente pessoal treinado deve ser autorizado a operar ou a realizar trabalhos na máquina.
A informação presente neste manual é correta à data da impressão. A máquina está sujeita a
aperfeiçoamentos contínuos que podem não ser levados em consideração. Nestes casos, entre em
contato com seu distribuidor Tigercat para as informações adequadas.
A frase "e superior" mencionada neste manual após o número de série implica que a respectiva
informação é atual para qualquer número de série SUPERIOR ao número de série que precede
"e superior".
A Tigercat reserva-se o direito de realizar alterações na máquina após a publicação do presente manual
que podem não ser indicadas imediatamente neste.
São feitos todos os esforços para que sejam enviadas atualizações regulares. Se a máquina em
questão tiver sido construída após a data de publicação deste manual e houver uma discrepância, entre
em contato com o departamento de serviço da Tigercat. A data de publicação é mencionada na primeira
página.
A empresa reserva-se o direito de alterar as informações do presente manual a qualquer momento sem
aviso prévio.
Todos os nomes de produtos ou empresas que possam ser mencionados são designações comerciais,
marcas ou marcas registradas dos respectivos proprietários.
Tigercat Industries Inc.

v
Introdução Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
IDENTIFICAÇÃO DA MÁQUINA E NÚMEROS DE SÉRIE
Registre todos os números de série relacionados com esta máquina abaixo e os tenha em mãos antes
de telefonar para a assistência.

A placa com o número de série da máquina está

situada dentro da cabine, por cima da porta do
lado direito.
O número de série da máquina também está
gravado no chassi dianteiro e no chassi traseiro,
perto da junta central do lado direito da máquina.

Número de modelo da máquina:_______________

Localização da placa com o número de série da
Número de série da máquina:_________________ máquina na cabine.

Ano do modelo:____________________________

Localização das gravações do número de série

A placa de identificação do motor está localizada no chassi dianteiro e no chassi traseiro.
na parte de cima do motor, ao lado da tampa do
reservatório de óleo.
O número de série do motor também está gravado
na parte lateral deste, sob a válvula de escape.

Número de série do motor:___________________

Data de fabricação do motor:_________________

Localização da placa de identificação do motor.

Localização da gravação do número de série do

motor.
vi
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Introdução
NORMAS S.A.E.
ESTRUTURAS DE PROTEÇÃO EM CASO DE CAPOTAGEM (ROPS)
ESTRUTURAS DE PROTEÇÃO CONTRA A QUEDA DE OBJETOS (FOPS)
ESTRUTURAS DE PROTEÇÃO DO OPERADOR (OPS)
* ALTERAÇÕES E REPAROS:

A integridade da estrutura ROPS, FOPS, OPS e sua capacidade permanente para oferecer o nível de
proteção para o qual foi projetado pode ser gravemente afetada por qualquer alteração na estrutura, seu
suporte ou chassi ao qual está anexada.
A Tigercat realça que o certificado de homologação da estrutura ROPS, FOPS, OPS será anulado caso
sejam realizadas tais alterações.
A Tigercat pode fornecer aprovação oficial para alterações somente através de:
i) Aprovação escrita de reparos ou alterações assinadas pelo diretor de engenharia da Tigercat; ou
ii) Alterações aprovadas homologadas oficialmente pela Tigercat.
Ambas estão sujeitas à condição de o trabalho ser realizado da forma aprovada pela fábrica.
Alterações e/ou reparos não autorizados realizados ou com a contribuição de um cliente ou distribuidor
da Tigercat podem resultar em situações perigosas, por isso se considera que o cliente ou distribuidor
Tigercat é responsável pelos riscos envolvidos ou negligente na criação desta situação.
A Tigercat não será responsabilizada por situações decorrentes de alterações/modificações não
autorizadas na estrutura.
As cabines do operador são projetadas de acordo com as normas ROPS, FOPS, OPS, para que resistam
e absorvam energia durante um capotamento (ROPS), em caso de impacto de objetos em queda (FOPS)
e que minimizem a possibilidade de ferimentos no operador causados pela penetração de objetos (OPS).
Se ocorrer uma deflexão permanente da estrutura, esta deixa de oferecer o nível de proteção pretendido
e deve ser substituída. Qualquer tentativa de endireitar a estrutura, principalmente através da aplicação
de calor, pode reduzir ainda mais a capacidade de proteção restante da estrutura.
O suporte e a armação ou chassi ao qual a cabine está anexada é considerada parte integral da ROPS,
FOPS, OPS e está incluído no projeto, teste e certificação do produto.
Entre em contato com o departamento de serviço da Tigercat antes de tentar qualquer alteração ou
reparo de estruturas de proteção anticapotamento.
PROTECTIVE STRUCTURES
CERTIFICATION
Tigercat Industries Inc. FOR USE ON ALL Tigercat
600 SERIES MACHINES
THIS OPERATOR ENCLOSURE
MEETS THE FOLLOWING
PROTECTIVE STRUCTURE
STANDARDS:
ISO 8082:2003 (Roll Over)
Maximum Machine Mass
23 360kg / 51,500lb
ISO 8083:2006 (Falling Object)
Drop Energy Level: 11,600J
ISO 8084:2003 (Operator)
TO MAINTAIN OPERATOR
PROTECTION AND PROTECTIVE
STRUCTURES CERTIFICATION
• All damaged protective
structures must be replaced,
not repaired.
• Any alterations must be
approved by manufacturer.
MANUFACTURED BY
Tigercat Industries Inc.
Brantford, Ontario, Canada
30590AUNI R1

vii
Introdução Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
EC Declaration of Conformity
In accordance with EN ISO 17050-1:2004
We
Tigercat Industries Inc
Of
54 Morton Avenue East
Brantford, Ontario, Canada
N3R 7J7
in accordance with the following European Directive(s):
2014/30/EU The Electromagnetic Compatibility Directive
2006/42/EC The Machinery Directive
hereby declare that:
Machinery
The Tigercat Model 630E is
• A self propelled, single function forestry machine designed to transport trees or parts of trees
by trailing or dragging.
• A wheeled, grapple skidder which employs a wheeled system of mobility, an articulated frame
type for steering and a grapple system to hold the load of trees being transported.
• Utilized in the tree-length and whole tree harvesting systems.
Model number
630E
Serial Number
6304001 to 6306000
are in conformity with the applicable requirements of the following standards
ISO 2631-1:1997 Mechanical vibration and shock
ISO 2860:1992 Minimum access dimensions
ISO 2867:2006 Access systems
ISO 3164:1995 Laboratory evaluations of protective structures – Specifications for deflecting limiting volume
ISO 3411:1995 Human physical dimensions of operators and minimum operator space envelope
ISO 3457:2003 Guards and shields
ISO 3767:2000 Symbols for operator controls and other displays
ISO 3795:1989 Determination of burning behaviour of interior material
ISO 5006:1991 Operator's field of view - Testing, Evaluation, Criteria
ISO 5010:1992 Rubber-tyred machines - Steering requirements
Acoustics - Tractors and machinery for agriculture and forestry - Measurement of noise at the
ISO 5131:1996
operator’s position - Survey method
ISO 5353:1995 Seat index point
ISO 6014:1986 Determination of ground speed
Acoustics - Measurement at the operator's position of noise emitted by earth moving machinery -
ISO 6394:1998
Stationary test conditions
Acoustics - Measurement of exterior noise emitted by earth moving machinery - Dynamic test
ISO 6395:1996
conditions
Acoustics - Measurement at the operator's position of noise emitted by earth moving machinery -
ISO 6396:1992
Dynamic test conditions
ISO 6405:2004 Symbols for operator controls and other displays

viii
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Introdução
ISO 6682:1989 Zones of comfort and reach for controls
ISO 6683:2005 Seat belts and seat anchorages
ISO 7216:1992 Acoustics – Agricultural and forestry wheeled tractors and self-propelled machine – Measurement
of noise emitted when in motion
ISO 8082:2003 Roll Over Protective Structures – Laboratory tests and performance requirements
ISO 8083:2006 Falling Object Protective Structures – Laboratory tests and performance requirements
ISO 8084:2003 Operator Protective Structures – Laboratory tests and performance requirements
ISO 9244:1995 Safety signs and hazard pictorials – General principles
ISO 9533:1989 Machine-mounted forward and reverse audible warning alarm
ISO 10263-2:1994 Operator enclosure environment – Air filter test
ISO 10263-5:1994 Operator enclosure environment – Windscreen defrosting system test method
ISO 10264:1990 Key-locked starting systems
ISO 10532:1995 Machine-mounted retrieval device
ISO 10533:1993 Lift-arm support devices
ISO 10570:2004 Articulated frame lock
ISO 11112:2001 Operator’s seat – Dimensions and requirements
ISO 11169:1993 Wheeled special machines – Vocabulary, performance test methods and criteria for brake
systems
ISO 11850:2003 Self-propelled machinery – Safety requirements
ISO 12508:1994 Operator station and maintenance areas – Bluntness of edges
ISO 13849-1:1999 Safety of machinery – Safety related parts of control systems
ISO 13852:1996 Safety distances to prevent danger zones being reached by the upper limbs
ISO 14269-4:1997 Operator enclosure environment – Air filter element test method
ISO 14982:1998 Electromagnetic compatibility – Test methods and acceptance criteria
ISO 15077:2002 Operator controls – Actuating forces, displacement, location and method of operation
ISO 19472:2006 Machinery for forestry – Winches – Dimensions, performance and safety

This declaration is issued under the sole responsibility of the manufacturer.

I hereby declare that the equipment named above has been designed to comply with the relevant sections of
the above referenced Specifications and is in conformity with the relevant Union harmonization Legislation.

Signed by: ............................................................................................................................

Name: Anthony Iarocci
Position: President
Done at
Brantford Ontario
On December 9, 2016
Document ref. No.: 5354-630E
The technical documentation for the machinery is available from:
Name: Stewart Booth
Address: Darnleyhill
Tullynessle
Alford, Aberdeenshire
Scotland, AB33 8AX

ix
Introdução Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
EC Declaration of Conformity
In accordance with EN ISO 17050-1:2004
We
Tigercat Industries Inc
Of
54 Morton Avenue East
Brantford, Ontario, Canada
N3R 7J7
in accordance with the following European Directive(s):
2014/30/EU The Electromagnetic Compatibility Directive
2006/42/EC The Machinery Directive
hereby declare that:
Machinery
The Tigercat Model 635E is
• A self propelled, single function forestry machine designed to transport trees or parts of trees
by trailing or dragging.
• A wheeled, grapple skidder which employs a wheeled system of mobility, an articulated frame
type for steering and a grapple system to hold the load of trees being transported.
• Utilized in the tree-length and whole tree harvesting systems.
Model number
635E
Serial Number
6352001 to 6353200
are in conformity with the applicable requirements of the following standards
ISO 2631-1:1997 Mechanical vibration and shock
ISO 2860:1992 Minimum access dimensions
ISO 2867:2006 Access systems
ISO 3164:1995 Laboratory evaluations of protective structures – Specifications for deflecting limiting volume
ISO 3411:1995 Human physical dimensions of operators and minimum operator space envelope
ISO 3457:2003 Guards and shields
ISO 3767:2000 Symbols for operator controls and other displays
ISO 3795:1989 Determination of burning behaviour of interior material
ISO 5006:1991 Operator's field of view - Testing, Evaluation, Criteria
ISO 5010:1992 Rubber-tyred machines - Steering requirements
Acoustics - Tractors and machinery for agriculture and forestry - Measurement of noise at the
ISO 5131:1996
operator’s position - Survey method
ISO 5353:1995 Seat index point
ISO 6014:1986 Determination of ground speed
Acoustics - Measurement at the operator's position of noise emitted by earth moving machinery -
ISO 6394:1998
Stationary test conditions
Acoustics - Measurement of exterior noise emitted by earth moving machinery - Dynamic test
ISO 6395:1996
conditions
Acoustics - Measurement at the operator's position of noise emitted by earth moving machinery -
ISO 6396:1992
Dynamic test conditions
ISO 6405:2004 Symbols for operator controls and other displays

x
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Introdução
ISO 6682:1989 Zones of comfort and reach for controls
ISO 6683:2005 Seat belts and seat anchorages
ISO 7216:1992 Acoustics – Agricultural and forestry wheeled tractors and self-propelled machine – Measurement
of noise emitted when in motion
ISO 8082:2003 Roll Over Protective Structures – Laboratory tests and performance requirements
ISO 8083:2006 Falling Object Protective Structures – Laboratory tests and performance requirements
ISO 8084:2003 Operator Protective Structures – Laboratory tests and performance requirements
ISO 9244:1995 Safety signs and hazard pictorials – General principles
ISO 9533:1989 Machine-mounted forward and reverse audible warning alarm
ISO 10263-2:1994 Operator enclosure environment – Air filter test
ISO 10263-5:1994 Operator enclosure environment – Windscreen defrosting system test method
ISO 10264:1990 Key-locked starting systems
ISO 10532:1995 Machine-mounted retrieval device
ISO 10533:1993 Lift-arm support devices
ISO 10570:2004 Articulated frame lock
ISO 11112:2001 Operator’s seat – Dimensions and requirements
ISO 11169:1993 Wheeled special machines – Vocabulary, performance test methods and criteria for brake
systems
ISO 11850:2003 Self-propelled machinery – Safety requirements
ISO 12508:1994 Operator station and maintenance areas – Bluntness of edges
ISO 13849-1:1999 Safety of machinery – Safety related parts of control systems
ISO 13852:1996 Safety distances to prevent danger zones being reached by the upper limbs
ISO 14269-4:1997 Operator enclosure environment – Air filter element test method
ISO 14982:1998 Electromagnetic compatibility – Test methods and acceptance criteria
ISO 15077:2002 Operator controls – Actuating forces, displacement, location and method of operation
ISO 19472:2006 Machinery for forestry – Winches – Dimensions, performance and safety

This declaration is issued under the sole responsibility of the manufacturer.

I hereby declare that the equipment named above has been designed to comply with the relevant sections of
the above referenced Specifications and is in conformity with the relevant Union harmonization Legislation.

Signed by: ............................................................................................................................

Name: Anthony Iarocci
Position: President
Done at
Brantford Ontario
On December 9, 2016
Document ref. No.: 5354-635E
The technical documentation for the machinery is available from:
Name: Stewart Booth
Address: Darnleyhill
Tullynessle
Alford, Aberdeenshire
Scotland, AB33 8AX

xi
Introdução Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Tigercat Industries Inc.ALTERAÇÕES NÃO APROVADAS EM PRODUTOS DE
CAMPO
A instalação de qualquer acessório ou alterações de qualquer tipo não autorizadas nesse produto
Tigercat pode afetar o desempenho pretendido. A integridade, estabilidade e segurança do produto pode
estar em grave risco.
É POLÍTICA DA Tigercat QUE NÃO DEVEM SER FEITAS ALTERAÇÕES EM SEUS PRODUTOS,
INCLUINDO ELIMINAÇÕES E ADIÇÕES, ALÉM DAS OPÇÕES APROVADAS PELA Tigercat
MONTADAS DA FORMA APROVADA PELA FÁBRICA.
A aprovação oficial para alterações ou instalação de opções é concedida somente nos seguintes casos:
i) As opções atuais para esse produto devem ser exibidas ou listadas na documentação ou
literatura atual da Tigercat, assim como fichas de especificações impressas, listas de preços,
manual de peças ou literatura relativa a produtos publicada pela Tigercat.
ii) As opções ou alterações em produtos são autorizadas por escrito pelo diretor de engenharia da
Tigercat.
A AUTORIZAÇÃO POR QUALQUER OUTRA PESSOA NÃO SERÁ ACEITA.
Alterações não autorizadas realizadas ou com a contribuição de uma pessoa ou organização podem
resultar em situações perigosas, por isso se considera que a pessoa ou organização é responsável pelos
riscos envolvidos ou negligente na criação desta situação.
O peso é um fator importante a ser considerado no que se refere a adição de opções ou acessórios.
Consulte seu distribuidor Tigercat para as informações sobre o peso operacional máximo permitido e o
efeito da adição de várias opções em sua máquina.
A Tigercat não será responsabilizada por qualquer situação resultante de alterações em produtos de
campo não aprovadas.
Se a Tigercat for envolvida em procedimentos legais resultantes de alterações no produto sem a devida
autorização da Tigercat como mencionado anteriormente, a Tigercat empregará quaisquer meios legais
necessários para proteger seus interesses.
A garantia do produto e a certificação de itens de segurança instalados no produto alterado serão
ANULADAS se a política acima não for observada conforme especificado.
As alterações não autorizadas em produtos também implicam a perda da garantia oferecida à Tigercat
pelos fabricantes de seus componentes.

Tigercat Industries Inc.

xii
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Introdução
INFORMAÇÃO REGULAMENTAR
A cabine do operador está equipada com equipamento padrão ou opcional
capaz de emitir campos de radiofrequência.
Os limites de exposição Bluetooth e Wi-Fi são significativamente inferiores
ao máximo permitido para uso público.

IMPORTANTE !
A antena de satélite telemática está montada do lado de fora da cabine do operador. Ao transmitir, a
antena externa deve estar sempre afastada do pessoal, a uma distância mínima de 20 cm (8 pol.).
As transmissões podem ser silenciadas colocando o sistema de telemática em modo de reparo.

NOTIFICAÇÕES AO USUÁRIO DA COMISSÃO FEDERAL DE COMUNICAÇÕES

INTERNO (CABINE DO OPERADOR):
Módulo de telemática (Wi-Fi) Contém FCC ID: NCMOCG2101
IQAN-G11 (Bluetooth) Contém FCC ID: VPYLBZY
Rádio (Bluetooth) Contém FCC ID: OPDJHD36A
Rádio (Bluetooth) Contém FCC ID: OPDJHD1635BT
Rádio (Bluetooth) Contém FCC ID: OPDJHD3630BT
EXTERNO:
Modem Inmarsat (satélite) Contém FCC ID: B92IDP1XX
Modem Iridium (satélite) Contém FCC ID: Q639603N
Estes dispositivos cumprem a parte 15 das regras FCC. A operação está sujeita às seguintes duas
condições:
(1) Este dispositivo não pode causar interferências nocivas e (2) este dispositivo deve aceitar qualquer
interferência recebida, incluindo interferências que possam causar operações indesejadas.
As alterações não aprovadas expressamente pela parte responsável pelo cumprimento podem anular a
autoridade do usuário para a operação do equipamento.
Este equipamento cumpre os limites de exposição a radiação da FCC definidos para um ambiente não
controlado e cumpre as diretrizes de exposição a radiofrequência (RF) da FCC. Este equipamento possui
níveis muito baixos de energia RF, considerados de acordo com a avaliação da exposição máxima
permitida (MPE).

NOTIFICAÇÕES AO USUÁRIO DO MINISTÉRIO DA INDÚSTRIA DO CANADÁ

INTERNO (CABINE DO OPERADOR):
Módulo de telemática (Wi-Fi) Contém IC ID: NCMOCG2101
IQAN-G11 (Bluetooth) Contém IC ID: VPYLBZY
EXTERNO:
Modem Inmarsat (satélite) Contém IC ID: B92IDP1XX
Modem Iridium (satélite) Contém IC ID: Q639603N
Estes dispositivos cumprem a(s) norma(s) de exceção de licença pelo Ministério da Indústria do Canadá.
A operação está sujeita às seguintes duas condições: (1) Este dispositivo não pode causar interferências
e (2) este dispositivo deve aceitar qualquer interferência, incluindo interferências que possam causar
operações indesejadas.
Este equipamento cumpre os limites de exposição a radiação IC definidos para um ambiente não
controlado e cumpre as regras de exposição a radiofrequência (RF) IC RSS-102. Este equipamento
possui níveis muito baixos de energia RF, considerados de acordo com a avaliação da exposição
máxima permitida (MPE).

xiii
Introdução Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

xiv
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
SEÇÃO 1 - SEGURANÇA
Leia e compreenda esta seção de Segurança antes de operar qualquer
equipamento.
Leia e compreenda todos os manuais dos acessórios ou fixações.

ÍNDICE - SEÇÃO 1 EDIÇÃO 4.2, DEZEMBRO DE 2016

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO.............................................................................................................. 1.30

CABO DE SEGURANÇA DA CABINE..................................................................................................... 1.15

CHAVE DE DESLIGAMENTO DA BATERIA............................................................................................ 1.10

ESCORA DE SUPORTE DA CABINE...................................................................................................... 1.15

ESTACIONANDO A MÁQUINA................................................................................................................ 1.10

FERIMENTOS POR INJEÇÃO DE GRAXA............................................................................................. 1.18

FERIMENTOS POR INJEÇÃO DE LÍQUIDO........................................................................................... 1.17
FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL (FED)................................................. 1.9
FUMAÇA DE ESCAPE............................................................................................................................. 1.16

NÍVEIS DE VIBRAÇÃO DENTRO DA CABINE.......................................................................................... 1.3

NÍVEL DE RUÍDO DENTRO DA CABINE.................................................................................................. 1.3

PALAVRAS DE SINALIZAÇÃO.................................................................................................................. 1.4

PERIGO DEVIDO A PRESSÃO HIDRÁULICA......................................................................................... 1.14
PERIGO DEVIDO A ROUPAS LARGAS.................................................................................................. 1.14
PERIGOS CAUSADOS POR TROVOADAS............................................................................................ 1.19
PLACAS DE SEGURANÇA...................................................................................................................... 1.27
PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA GERAIS.............................................................................................. 1.4
PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA, MANUTENÇÃO............................................................................... 1.12
PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA, OPERACIONAIS............................................................................... 1.9
PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS................................................................................................................ 1.22
COMO SE PREPARAR PARA INCÊNDIOS NA MÁQUINA.................................................................. 1.23
DIRETRIZES PARA PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS............................................................................ 1.22
O QUE FAZER APÓS UM INCÊNDIO NA MÁQUINA.......................................................................... 1.25
O QUE FAZER EM CASO DE INCÊNDIO NA MÁQUINA.................................................................... 1.24
PROCESSO DE LIMPEZA COM PRODUTOS QUÍMICOS SECOS.................................................... 1.26
PRIMEIROS SOCORROS......................................................................................................................... 1.6

SAÍDAS DA CABINE.................................................................................................................................. 1.9

SAÍDAS DE EMERGÊNCIA DA CABINE................................................................................................... 1.9
SEGURANÇA DA BATERIA....................................................................................................................... 1.8
SÍMBOLOS DE SEGURANÇA................................................................................................................... 1.4
SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO.............................................................................................................. 1.14
SOLDAR, ANTES DE............................................................................................................................... 1.12

TRABALHAR COM ÓLEO......................................................................................................................... 1.6

VAZAMENTOS DE LÍQUIDOS................................................................................................................. 1.14

VESTUÁRIO DE PROTEÇÃO.................................................................................................................... 1.4
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

1.2
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Segurança
NÍVEL DE VIBRAÇÃO E RUÍDO DENTRO DA
CABINE

INFORMAÇÕES A SEREM RESPEITADAS

RELATIVAS AO NÍVEL DE VIBRAÇÃO E
DE RUÍDO, NÃO DISPONÍVEIS À DATA DA
IMPRESSÃO.

Use equipamentos de proteção auditiva, como

protetores auriculares contra o ruído. A exposição
prolongada a ruídos elevados pode causar perda
de audição permanente. Os níveis de ruído
desta máquina ultrapassam 70 dB(A) na cabine
e 85 dB(A) ao realizar manutenção no motor da
máquina.
Consulte sua comissão de segurança local para
determinar se é necessária proteção auditiva
nestes níveis.

1.3
Segurança
SÍMBOLOS DE SEGURANÇA
Este símbolo de alerta de segurança significa
ATENÇÃO! ESTEJA ALERTA! SUA SEGURANÇA
É AFETADA!
O símbolo de alerta de segurança identifica
mensagens de segurança importantes em
máquinas, sinais de segurança em manuais, etc.
Quando você vir este símbolo, esteja alerta para
a possibilidade de ferimentos ou morte. Siga as
instruções na mensagem de segurança.
Entender palavras de sinalização
PERIGO
PERIGO indica uma situação de perigo eminente
que, se não for evitada, resulta em morte ou
ferimentos graves.
ATENÇÃO
ATENÇÃO indica uma situação de perigo
potencial que, se não for evitada, pode resultar em
morte ou ferimentos graves.
CUIDADO
CUIDADO indica uma situação de perigo
POTENCIAL que, se não for evitada, pode resultar
em ferimentos leves ou moderados.
AVISO
AVISO indica uma situação de perigo potencial
que, se não for evitada, pode resultar em danos
materiais e que não está relacionada com
ferimentos.
1.4
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
GERAL
PRECAUÇÕES DE
SEGURANÇA
Lembre-se que a segurança é uma
responsabilidade fundamental de todos.
Para minimizar os riscos e promover a segurança
a qualquer momento, esta seção do manual de
operação apresenta detalhes de várias regras
de segurança que devem ser sempre seguidas e
obedecidas.
Leia sempre o manual de operação antes de
operar a máquina. Preste atenção aos sinais de
ATENÇÃO e PERIGO.
Estude cuidadosamente todas as mensagens
deste manual e nas placas afixadas na máquina.
Siga todas as instruções de inspetores de
segurança e supervisores.
Você deve ser devidamente treinado para a
operação deste equipamento. Verifique as
capacidades e limitações do equipamento.
Aprenda as técnicas de operação mais eficientes.
Não permita que pessoas não treinadas operem a
máquina.
Use vestuário de proteção recomendado e
dispositivos de segurança como luvas, botas de
segurança, capacete, óculos e proteção auricular
sempre que necessário.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Estas regras de segurança realçam medidas
gerais e específicas, com as quais o operador
deve se familiarizar e deve cumprir. Medidas
mais específicas são ilustradas com pictogramas,
que podem também estar afixados nos locais
da máquina pertinentes para sua respectiva
mensagem. Mantenha as placas de segurança
em boas condições. Repare ou substitua placas
danificadas.
Use equipamentos de proteção auditiva, como
protetores auriculares contra o ruído. A exposição
prolongada a ruídos elevados pode causar perda
de audição permanente.
Use sempre o corrimão e degraus fornecidos para
subir e descer da máquina.
Não salte da máquina em nenhuma circunstância.
Não tente subir ou descer de uma máquina em
movimento.
Não use o joystick como apoio para entrar e sair
da cabine.
Ao subir ou descer da máquina, use sempre a
técnica dos 3 pontos - use uma mão com 2 pés ou
2 mãos com um pé.
1.5
Segurança
ATENÇÃO
Evite subir ou descer da máquina em
áreas com superfícies escorregadias.
Seque, limpe o gelo ou cubra superfícies
escorregadias com material antiderrapante
antes de subir ou descer da máquina.
ATENÇÃO
Não ande sobre superfícies da máquina com
calçado revestido de aço. O revestimento de
aço torna-se escorregadio em superfícies de
aço e não oferece aderência segura do pé.
ATENÇÃO
Não é recomendável andar sobre superfícies
da máquina que não sejam áreas de passagem
designadas.
Não deve ser feita qualquer tentativa de andar
sobre superfícies de aço angulares ou de
forma irregular.
As superfícies de passagem na máquina
devem estar revestidas com materiais
antiderrapantes, para fornecer uma aderência
segura do pé e evitar que escorregue.
Estas superfícies antiderrapantes devem
passar por manutenções regulares. Se a
superfície apresentar sinais de desgaste, o
material antiderrapante deve ser substituído
imediatamente.
Segurança
Para reduzir o risco de incêndio, as máquinas
devem ser limpas de resíduos, pelo menos
uma vez por dia, principalmente ao redor
dos componentes de exaustão do motor. Os
vazamentos de óleo hidráulico, excesso de
graxa, acúmulos de combustível e acúmulo
(incluindo derramamentos) devem ser eliminados
imediatamente. Desligue sempre o motor antes de
limpar a máquina.
Mantenha o interior da cabine limpo, limpe sempre
o lixo ou resíduos.
A máquina deve ser lavada completamente a cada
serviço maior.
Inspecione a máquina diariamente quanto a sinais
de danos ou desgaste anormal, nas estruturas
ROPS, FOPS, OPS.
A máquina deve ser inspecionada diariamente
quanto a sinais de vazamentos de líquidos, danos,
desgaste anormal ou falhas de funcionamento.
Repare ou substitua imediatamente as peças e
sistemas danificados.
Verifique as janelas e proteções da porta quanto a
danos.
Verifique as janelas de proteção quanto a fissuras,
uma janela danificada possui uma resistência
reduzida à projeção de objetos. Todas as
janelas danificadas devem ser substituídas por
equipamento original.
Verifique as janelas quanto a riscos, fissuras e
turvação que possa impedir a visibilidade clara em
redor da máquina.
Não opere a máquina com qualquer componente
defeituoso ou inoperável.
Verifique todos os níveis de líquidos.
Não opere a máquina sem que estejam montados
todos os componentes do sistema de escape,
coberturas de segurança ou outros dispositivos.
1.6
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Não opere a máquina com os pinos de retenção
da cabine retirados. Instale sempre os pinos de
retenção e fixe as proteções dianteiras ao teto da
cabine após baixá-la.
Mantenha sempre um kit de primeiros socorros em
um local acessível do veículo.
Trabalhar com óleo
O contato direto com óleo implica risco de lesões
cutâneas (exemplo: eczema). Deve ser sempre
observada a mais rigorosa higiene.
Alguns conselhos que devem ser respeitados:
• Os óleos usados nesta máquina podem estar
quentes o suficiente para causar queimaduras
graves.
• Evite o contato com o óleo, principalmente óleo
aquecido.
• O óleo na pele deve ser lavado imediatamente
com água e sabão.
• Use luvas de proteção. As mãos devem estar
limpas antes de calçar as luvas. Aplique creme
protetor nas mãos para facilitar a limpeza.
• Não guarde panos com óleo nos bolsos.
• As roupas sujas com óleo devem ser trocadas
assim que possível.
• Mantenha sempre um macacão extra, mas não
na máquina onde pode sujar.
• Os cortes e abrasões devem ser tratados
imediatamente. Limpe-os e aplique os
primeiros socorros.
• Evite inalar vapores do óleo.
• Lave as mãos e braços frequentemente
(exemplo: a cada intervalo para refeições ou
com a maior frequência possível).
Riscos para a segurança - vedações de viton
Os o-rings e outras vedações fabricadas de
viton (borracha de flúor) produzem um ácido
altamente corrosivo (fluorídrico) quando sujeitos a
temperaturas superiores a 315 ºC (600 °F).
Esta contaminação pode ter consequências
extremas nos tecidos humanos, pois é quase
impossível de remover após o contato.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Os seguintes procedimentos são recomendados
para inspeção de equipamento sujeito a altas
temperaturas, como fogo:
• Inspeção visual de vedações que tenham sido
afetadas pelo calor; estas terão uma cor preta
e serão viscosas.
• Caso sejam detectadas, Não tocar!!!
• Determine a composição do material de
qualquer vedação. Se tiverem sido usadas
vedações de flúor-elastômero (viton, fluorel
ou tecmoflon), a área afetada deve ser
descontaminada antes de prosseguir com
qualquer trabalho. A borracha natural e
materiais nitrílicos não são perigosos.
• Devem ser usadas luvas de trabalho
descartáveis (neoprene) e a área afetada
deve ser descontaminada através de lavagem
minuciosa com água de cal (solução de
hidróxido de cálcio).
• Todos os panos, resíduos e luvas devem ser
eliminados com segurança após o uso.
OBSERVAÇÃO:
Não é recomendável queimar artigos descartados,
exceto com processos de incineração aprovados
em que os produtos perigosos são tratados por
lavagem alcalina.
Riscos de segurança - Operação
Tenha sempre um extintor de incêndio carregado
no veículo e SAIBA COMO USÁ-LO.
Não transporte passageiros na cabine ou em
qualquer outro lugar da máquina. Os assentos
existentes no veículo destinam-se apenas a um
único operador.
Não permita que pessoas sem aptidão física ou
psíquica, ou que possam estar sob a influência de
álcool ou drogas, operem a máquina.
Ao operar a máquina, garanta que há espaço livre
adequado em ambos os lados, sobre a máquina ou
qualquer de seus acessórios. Pode ser necessário
espaço livre adicional se o piso for irregular.
Deve ser ter extremo cuidado ao se aproximar de
áreas onde houver linhas elétricas suspensas. Se
a máquina ou qualquer de seus implementos não
forem mantidos a uma distância segura destas
linhas, podem ocorrer ferimentos graves ou morte
por eletrocussão.
Não mova qualquer parte da máquina ou da
carga a menos de 3 m (10 pés), mais 2 vezes
o comprimento do isolamento de qualquer linha
elétrica.
1.7
Segurança
Se as normas estatais, locais ou do trabalho
exigirem distâncias de segurança maiores do que
as indicadas acima, cumpra-as rigorosamente para
sua proteção.
Se for necessário transportar a máquina, certifique-
se de que está bem fixada no veículo de transporte.
Consulte as INSTRUÇÕES DE TRANSPORTE na
SEÇÃO 2.
Parar o motor imediatamente após este ter trabalhado
sob carga pode causar superaquecimento e desgaste
precoce dos componentes do motor . Reduza a
velocidade do motor para BAIXA ROTAÇÃO SEM
CARGA e deixe-o funcionando durante cerca de
5 minutos para a dissipação gradual do calor e
redução da velocidade turbo. Isto também impedirá
a perda de líquido refrigerante após o aquecimento
e possíveis danos pelo calor no motor.
Apesar dos freios estarem completamente
acionados, bloqueie as rodas para impedir
movimentos durante o transporte.
Instale um bloqueio da articulação sempre que for
necessário transportar a máquina.
Quando realizar trabalhos de serviço e
manutenção, tenha em consideração que as
superfícies e alças dentro e ao redor do motor e
do sistema de refrigeração ficam muito quentes
devido ao funcionamento do motor. O contato com
superfícies quentes pode causar ferimentos.
Obedeça às instruções deste manual e às normas
de sua empresa para a operação desta máquina.
Leia, compreenda e cumpra todas as precauções
de segurança gerais especificadas pelo fabricante
da garra.
É recomendável o acesso a um celular ou rádio
para pedir assistência em caso de emergência.
Tenha em consideração que a intensidade do sinal
para celulares e rádios pode sofrer alteração com o
terreno e a localização.
ATENÇÃO
Os gases de escape do motor, alguns de seus
componentes e certos componentes do veículo
contêm ou liberam químicos conhecidos por
causar câncer e defeitos congênitos ou afetar a
reprodução de outra forma.
Segurança
ATENÇÃO
Os pinos, terminais e acessórios relacionados
com a bateria contêm chumbo e compostos
de chumbo, conhecidos por provocar câncer,
defeitos congênitos ou afetar a reprodução de
outra forma.
Lavar as mãos após o manuseio.
Se for projetado ácido em seus olhos, lave
imediatamente com água limpa e procure
assistência médica.
Não tente carregar uma bateria congelada;
ela pode explodir.
Desligue a bateria antes de qualquer trabalho nos
sistemas elétricos. Ao desligar, retire primeiro o
terminal de massa. Ligue o terminal de massa em
último lugar antes de ligar.
Não encurte os terminais da bateria por nenhuma
razão. Podem ocorrer queimaduras graves ou
uma explosão.
CUIDADO
As baterias de chumbo-ácido contêm ácido
sulfúrico, que pode causar danos graves nos
olhos ou na pele em caso de contato. Use
sempre uma proteção de segurança facial,
luvas de borracha e vestuário de produção
para reduzir os riscos de acidente.
As baterias de chumbo-ácido produzem
gases inflamáveis e explosivos. Mantenha
arcos, faíscas, chamas abertas e cigarros
acesos a uma distância segura das baterias.
1.8
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Evite ferimentos causados por acidentes
durante a marcha a ré
Antes de movimentar a máquina, certifique-se que
não há pessoas na área.
Esteja sempre alerta, caso transeuntes se
movimentem na área de trabalho. Use a buzina
para avisar as pessoas antes de movimentar a
máquina.
Ao usar uma pessoa de apoio, mantenha-a
sempre em seu campo de visão. Certifique-se que
a pessoa de apoio está segura antes de recuar.
Para evitar acidentes durante a marcha a ré:
• Olhe sempre em redor antes de iniciar a
marcha. Certifique-se que todas as pessoas
estão em segurança.
• Mantenha o alarme de marcha a ré
funcionando. O alarme de marcha a ré deve
soar quando a máquina se movimenta em
marcha a ré.
• Use uma pessoa de apoio durante a marcha
a ré se a visibilidade não estiver obstruída.
Mantenha sempre a pessoa de apoio em seu
campo de visão.
• Aprenda o significado de todas as bandeiras,
sinais e marcações na obra e quem é
responsável pela sinalização.
• Mantenha as janelas, vidros e luzes em boas
condições.
• A poeira, chuva forte, nevoeiro, neve, etc.,
podem reduzir a visibilidade. À medida que a
visibilidade diminui, reduza a velocidade e use
iluminação adequada.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
OPERAÇÃO
PRECAUÇÕES DE
SEGURANÇA
D
Desligue o motor quando reabastecer - NÃO
reabasteça o motor enquanto fuma ou junto de
chamas abertas ou faíscas.
Ligue uma faixa de aterramento a uma superfície
metálica não pintada da máquina, se o tanque ou
bocal de abastecimento estiver equipado.
Antes de ligar a máquina, certifique-se que ninguém
se deslocou para uma área de perigo.
Acione a buzina antes de ligar a máquina.
O ASSENTO do operador está equipado com um
cinto de segurança abdominal. Use este sistema de
retenção sempre que operar a máquina.
Ligue o motor seguindo as instruções deste manual.
Consulte OPERAÇÃO DA MÁQUINA na SEÇÃO 2.
Nunca use um auxiliar de partida líquido para ligar
um motor.
Antes de movimentar a máquina para o local
de trabalho, verifique se todas as portas,
painéis e coberturas de acesso estão instaladas
adequadamente e fixas.
1.9
Segurança
APENAS PARA MÁQUINAS TIER 4F:
O fluido para sistema de escape de veículos a
diesel (FED) pode irritar os olhos ou a pele.
Não deixe que entre em contato com os olhos. Não
deixe que entre em contato com a pele.
Primeiros socorros: O FED contém ureia.
Se ingerido, entre em contato imediatamente um
Centro Antiveneno ou um médico. Não provoque o
vômito. Lave com água durante 15 minutos em caso
de contato com os olhos. Lave bem com água em
caso de contato com a pele. Procure assistência
médica se a irritação persistir.
ATENÇÃO
Use apenas fluido para sistema de escape
de veículos a diesel (FED) que cumpra as
especificações ISO 22241. NUNCA encha o
depósito de FED com qualquer outro líquido.
O fluido FED é injetado no fluxo de gás
de escape durante a operação normal do
sistema de tratamento posterior de redução
catalítica seletiva (RCS).
O uso de outros líquidos pode causar danos
em componentes ou risco de incêndios, que
podem causar morte ou ferimentos graves.
SAÍDAS DA CABINE
Há três formas de sair da cabine em caso de
emergência.
1. Porta esquerda da cabine, um dos dois pontos
de acesso principais.
2. Porta direita da cabine, um dos dois pontos de
acesso principais.
3. Janelas deslizantes nas portas da cabine,
esta é uma terceira saída, caso as portas da
cabine fiquem bloqueadas.
É importante que o operador da máquina esteja
familiarizado com estas saídas de emergência e
com seu uso.
Todas as três saídas devem ser verificadas para
garantir sua operacionalidade e funcionarem em
caso de emergência.
IMPORTANTE!
Desbloqueie ambas as portas antes de operar a
máquina para permitir que sejam abertas por fora
em caso de emergência. Certifique-se de que as
portas estão funcionais, abra as portas duas vezes,
uma vez com a maçaneta externa e outra vez com a
maçaneta interna com trinco.
Para informações adicionais, consulte SAÍDAS DE
EMERGÊNCIA na SEÇÃO 3.
Fixe os objetos soltos na cabine.
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Antes de iniciar o trabalho, verifique todos os Se for preciso se ausentar da cabine do operador
controles do equipamento para garantir que a durante um longo período, desligue a máquina.
máquina responde de forma adequada.
Estacionando a máquina:
Certifique-se que todas as proteções estão
• Estacione SOMENTE em terrenos nivelados e
instaladas e fixadas adequadamente.
acione o freio de mão
Não abra uma escotilha de saída ou as portas
• Não estacione em encostas ou declives.
da cabine para aumentar a ventilação durante a
operação da máquina. • Antes de abandonar a cabine do operador,
baixe a garra e a lâmina até ao solo e acione
o freio de mão.
• Pare o motor e despressurize o sistema piloto
ATENÇÃO com os seguintes passos:
1. Pressione a fundo e repetidamente o
pedal do freio até deixar de apresentar
resistência. Esta operação pode necessitar
de, pelo menos, 150 pressões.
Mantenha as portas da cabine fechadas quando
dirigir ou operar a máquina para impedir a entrada 2. Após concluir os passos anteriores, ainda
acidental de ramos e detritos na cabine. pode haver pressão no sistema. Tenha
cuidado ao desapertar as conexões
Mantenha as portas da cabine fechadas e use hidráulicas.
o cinto de segurança quando dirigir ou operar a
máquina, para evitar ser projetado da cabine do • Antes de realizar qualquer serviço de
operador. manutenção na máquina, desligue o motor,
retire a chave de ignição e guarde-a em local
Nunca opere o guincho a partir do solo. Controle-o seguro.
apenas a partir do ASSENTO do operador.
Nunca use o freio de mão para abrandar ou parar a
máquina, exceto em caso de emergência.
Mantenha sempre o freio de mão regulado
adequadamente.
Mantenha os freios de serviço regulados
adequadamente e verifique o funcionamento correto
do freio de serviço. Consulte FREIO DE SERVIÇO -
VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR PARA
FUNCIONAMENTO CORRETO na SEÇÃO 3.
Mantenha sempre a garra e a lâmina no 620E-063

solo quando a operação for interrompida, • Desligue a chave de desconexão da bateria

independentemente de o motor estar funcionando se for necessário estacionar o veículo durante
ou desligado. um longo período de tempo (Exemplo -
Nunca trabalhe sozinho. Informe regularmente durante a noite) e antes de realizar qualquer
outros membros da equipe de suas intenções, serviço de manutenção na máquina.
localização e duração da execução de tarefas.
Estacione a máquina, no mínimo, a 15 metros
(50 pés) de outros equipamentos e em uma área
ATENÇÃO
desobstruída. Em caso de incêndio, esta distância
minimizará as possibilidades de propagação do
fogo para outro equipamento.
Não abandone a cabine do operador enquanto o Quando o motor estiver funcionando, NÃO permita
cabo do guincho estiver sob tensão. a permanência de pessoas em áreas onde podem
ser esmagadas por componentes em movimento.
Antes de abandonar a cabine do operador, baixe
a garra e a lâmina até ao solo e acione o freio de Mantenha uma distância segura entre a máquina
mão. e trabalhadores e qualquer outro pessoal.

1.10
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
É responsabilidade do operador garantir que
ninguém se aproxima da máquina durante seu
uso, a área de risco é de 60 m (200 pés).
ATENÇÃO
Nunca opere a lança ou a garra sobre pessoas.
Ao enrolar o cabo do guincho, certifique-se que
o pessoal em terra está a uma distância de
segurança correspondente a, pelo menos, 1 1/2
vezes o comprimento de serviço do cabo, em caso
de deslizamento de troncos ou ruptura de cabos.
O pessoal em terra deve manter uma distância de
segurança correspondente a, pelo menos, 1 1/2
vezes o comprimento de serviço do cabo, de um
cabo de guincho sob tensão.
Ao operar o guincho com pessoal em terra,
mantenha sempre estas pessoas em seu campo
de visão e certifique-se que nunca estão em linha
com a carga.
Use apenas práticas de sinalização
preestabelecidas e aprovadas.
Obedeça os sinais da pessoa de apoio
Opere a máquina apenas em posição sentada no
ASSENTO do operador.
Não transporte passageiros na cabine ou em
qualquer outro lugar da máquina.
Se a visibilidade estiver limitada por poeira,
fumaça, nevoeiro ou neve, pare a máquina até ter
novamente visibilidade.
Nunca trabalhe embaixo ou atrás de um Skidder
estacionado em uma inclinação.
Trabalhando em declives, movimente-se em
linha reta ao subir ou descer o declive para evitar
capotamento.
NUNCA se movimente transversalmente em uma
inclinação ACENTUADA:
• Se for preciso se movimentar
transversalmente em uma inclinação
MODERADA, nunca mude a direção para
subir, pois isso pode causar capotamento.
• Mantenha a carga baixa e perto do Skidder
para melhor estabilidade.
• O manuseio e estabilidade do Skidder são
alterados por uma carga de troncos.
1.11
Segurança
• Esteja sempre preparado para soltar a carga
em caso de emergência.
• Nunca se aproxime de um tronco instável pelo
lado da descida.
• Não trabalhe com o guincho com carga em
um ângulo acentuado. Isto pode levar a que
sua máquina tombe.
• Não sobrecarregue seu Skidder, isto pode
criar uma condição instável e capotamento.
CUIDADO
Não abra as portas da cabine ou as
proteções das janelas quando a máquina
estiver em uma inclinação. As portas e
proteções são pesadas e podem abrir com
força considerável.
Antes de movimentar a máquina, eleve a garra
e a lâmina do solo e mantenha-as a uma altura
suficiente para remover obstáculos, como tocos.
Verifique a pressão correta dos pneus. Se a
pressão for muito baixa, causará oscilações.
Se a pressão for muito alta, causará saltos.
Consulte PRESSÕES DOS PNEUS na SEÇÃO 3.
Se for necessário que movimentar a máquina pela
via pública, use luzes acessórias (se instaladas)
e outros dispositivos de alerta para avisar os
operadores de outros veículos de sua presença.
Garanta que sua máquina cumpre todos os
requisitos legais.
Ao transportar a máquina, garanta que há espaço
livre adequado em ambos os lados, sobre a
máquina ou qualquer de seus acessórios para
evitar contato com linhas elétricas ou telefônicas,
estruturas de pontes, etc.
Antes de transportar a máquina, verifique se todas
as portas, painéis e coberturas de acesso estão
instaladas e fixadas adequadamente.
Leia, compreenda e cumpra todas as precauções
de segurança gerais especificadas pelo fabricante
do guincho e neste manual.
Ao operar o guincho, não trabalhe com um cabo
danificado. Os fios partidos ou filamentos ou a
diminuição no diâmetro de um cabo são sinais de
um cabo danificado. Não fixe uma linha dupla ou
de duas partes no guincho.
Leia, compreenda e cumpra todas as precauções
de segurança gerais especificadas pelo fabricante
da garra.
Segurança
REPARO
PRECAUÇÕES DE
SEGURANÇA
Realize inspeções de manutenção, no mínimo,
com a frequência recomendada na seção 3 deste
manual.
Ao realizar serviços ou reparos no equipamento,
desligue o motor e a chave de desconexão da
bateria. Alguma fiação da máquina continua
sendo condutora de corrente quando a chave de
desligamento da bateria está desligada.
Ao realizar serviços de assistência no sistema
elétrico, desligue a chave de desconexão da
bateria e retire os cabos da bateria das baterias,
desligando os cabos negativos (-) em primeiro
lugar. Realize os serviços e, em seguida, ligue
os cabos da bateria, começando pelos cabos
positivos (+), e ligue a chave de desconexão da
bateria.
Coloque um sinal "NÃO LIGAR O MOTOR" na
porta da cabine do operador e no compartimento
do motor durante reparos na máquina.
Antes de realizar trabalhos de assistência ou
de reparo em qualquer equipamento, consulte
o manual de instruções do fabricante e siga os
procedimentos recomendados.
O radiador e o sistema de refrigeração do motor
devem ser limpos e verificados diariamente para
manter temperaturas moderadas do motor.
1.12
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Esta máquina pode estar equipada com um
ventilador de refrigeração de passo variável,
o passo das pás do ventilador é adaptado
hidraulicamente para controlar o fluxo e a direção
do ar através do conjunto do refrigerador. Tenha
cuidado ao trabalhar nesta área com o motor em
funcionamento. Se a chave DE CONTROLE DO
VENTILADOR estiver na posição
AUTOMÁTICO o ventilador pode entrar em modo
LIMPEZA a qualquer momento, caso o motor
esteja funcionando.
IMPORTANTE
24 VOLTS
SISTEMA ELÉTRICO
Garanta sempre que a proteção do ventilador está
colocada quando o motor estiver funcionando.
Antes de soldar qualquer peça da máquina, esta
deve ser limpa e deve estar disponível um extintor
de incêndio no local.
É preciso ter cuidado ao fixar a abraçadeira
de aterramento da máquina de soldar, para
que a corrente não passe pelos rolamentos,
especialmente pelo rolamento central.
Desligue a chave de desligamento da bateria.
Desligue os cabos da bateria das baterias,
começando pelos cabos negativos (-).
Esta máquina está equipada com equipamento de
controle sensível, por isso, antes de soldar:-
DESLIGUE
OS DOIS
CONECTORES
MULTIPINOS DA
UCE DO MOTOR
DESLIGAR A UCE DO MOTOR - LADO ESQUERDO
630E-297
Desligue a UCE (unidade de controle
eletrônica) do motor, desligando os dois
conectores do lado esquerdo do motor.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Segurança

ATENÇÃO

ATENÇÃO, OS LÍQUIDOS QUENTES E AS

620E-007 PAINÉIS DE FUSÍVEIS E RELÉS SUPERFÍCIES QUENTES DA MÁQUINA
PODEM CAUSAR QUEIMADURAS GRAVES!
Remova o fusível do módulo MD3 do painel de
fusíveis e relés
• Antes de realizar serviços de manutenção
na máquina, permita que o sistema
SITUADA NA
CABINE, ATRÁS de refrigeração do motor, sistema de
DO PAINEL DA
ÁREA DOS PÉS
combustível, sistema de escape, sistema
ESQUERDA hidráulico e superfícies da máquina
resfriem.
• Use um termômetro para verificar as
temperaturas das superfícies e dos
sistemas para garantir que é seguro iniciar
CONECTOR os serviços de manutenção.
• NÃO inicie os serviços de manutenção até
MÓDULO XS2-A0 - CABINE que a temperatura das superfícies ou do
620E-043
sistema tenha resfriado abaixo de 38 ºC
SITUADA SOB A CABINE, (100 °F)!
TRASEIRO DIREITO - RETIRE
A COBERTURA PARA TER
ACESSO AOS MÓDULOS

XA2-A0 CHASSI DIANTEIRO

CONECTOR

XA2-A1 CHASSI DIANTEIRO 2

CONECTOR

615C-007 XA2 MÓDULO S

Desligue os restantes conectores da fiação
do módulo de controle IQAN. Há um módulo
situado na cabine. Há dois módulos situados sob
a cabine.
Após a conclusão da soldagem, ligue novamente
todos os conectores, de terra e fusíveis, ligue
os cabos da bateria, começando pelos cabos
positivos (+), e ligue a chave de desconexão da
bateria.

1.13
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
primeiro batente para aliviar a pressão antes de
ATENÇÃO retirá-la completamente.
Quando sob pressão, este combustível ou
líquido hidráulico pode penetrar na pele
e causar ferimentos graves, cegueira ou
morte. Se for injetado líquido na pele, deve
ser removido cirurgicamente dentro de
algumas horas por um médico familiarizado
com o tratamento deste tipo de ferimentos.
Nunca use as mãos nuas para verificar
vazamentos de líquidos. Não altere configurações de pressão ou alívio,
salvo sob instruções e autorização da Tigercat.
Use a ferramenta adequada para o trabalho.
Repare ou substitua imediatamente ferramentas
gastas ou danificadas, incluindo equipamento de
elevação.

Os vazamentos de líquidos sob pressão podem

não ser visíveis. Ao procurar vazamentos, use
luvas de trabalho e uma chave inglesa ou pedaço
de madeira para movimentar os tubos hidráulicos.
Não toque nos tubos hidráulicos. Use óculos de
proteção para proteger os olhos.
Mantenha mãos, pés, cabeça e vestuário largo
afastados de peças motoras. Prenda cabelos
compridos na parte de trás da cabeça. Retire
anéis e outros acessórios, para impedir curtos-
circuitos elétricos e que se prendam nas peças em
movimento.

A pressão em um sistema hidráulico pode se

manter durante muito tempo após desligadas a
fonte de alimentação e a bomba. Baixe a garra e
a lâmina (se houver) até o solo e alivie a pressão
acumulada no acumulador de freios antes de
realizar trabalhos nos componentes ou desligar
qualquer mangueira. Para o procedimento de
ALÍVIO DE PRESSÃO, consulte ESTACIONANDO
A MÁQUINA NESTA seção.
ATENÇÃO
Esteja sempre ciente dos pontos de
estrangulamento da máquina que podem causar
ferimentos. Nunca coloque membros do corpo
dentro do alcance de movimento das peças de
funcionamento da máquina.
Use sempre luvas de segurança para manusear
cabos, calços ou troncos.

A liberação explosiva de fluidos do sistema

de refrigeração pressurizado pode causar
queimaduras graves.
Desligue o motor. Retire a tampa de
abastecimento somente quando estiver fria o
suficiente para que possa ser tocada com as
mãos nuas. Desaperte lentamente a tampa até ao
1.14
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Segurança

CUIDADO
Não abra as portas da cabine ou as proteções
das janelas quando a máquina estiver
inclinada. As portas e proteções são pesadas
e abrirão com força considerável.

CABO DE
SEGURANÇA

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA
630E-060 POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA

CABINE COMPLETAMENTE
INCLINADA SUPORTADA POR
620E-033 CABO DE SEGURANÇA

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA
ESCORA DE
SUPORTE 630E-073 POSIÇÃO BLOQUEADA ARTICULADA
Antes de trabalhar na área da junta central,
instale o bloqueio de articulação da estrutura
entre as estruturas para impedir movimentos
acidentais da articulação e ferimentos. Coloque
novamente a barra de bloqueio em sua posição
de armazenamento após o uso.

ATENÇÃO
CABINE INCLINADA SUPORTADA Nunca trabalhe embaixo ou atrás de uma
620E-009 POR ESCORA DE SUPORTE máquina estacionada em uma inclinação.
Antes de trabalhar embaixo de uma cabine,
a máquina deve ser estacionada em um piso ATENÇÃO
nivelado. A cabine deve estar completamente
A inobservância de qualquer uma das
inclinada, com o cabo de segurança
instruções acima pode resultar em ferimentos
completamente esticado ou deve ser instalada
graves ou morte por esmagamento.
uma escora de suporte da cabine entre a estrutura
e a cabine para evitar ferimentos. Consulte
INCLINAR A CABINE na SEÇÃO 3 para ver as
instruções completas.
O cilindro hidráulico destina-se a levantar e baixar
a cabine, não deve ser usado como suporte.
Nunca permaneça debaixo de um objeto apoiado
por sistemas hidráulicos. Use sempre cavaletes
de segurança ou um dispositivo de bloqueio.

Todas as alavancas devem estar sempre

apertadas apenas manualmente. Isto é
especialmente importante para facilitar o acesso
ao sistema de água pressurizado em caso de
1.15
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
incêndio ou outra emergência. Consulte também
PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS nesta seção.
PARAFUSO
NOS PAINÉIS
DE ACESSO

PORTAS DE
ACESSO DE
MANUTENÇÃO ESCORA
DA PORTA

PORTA DE ACESSO DE
MANUTENÇÃO (EXIBIDO LADO
620D-207 DIREITO)

PAINÉIS DE ACESSO DO LADO

630E-295 ESQUERDO

PARAFUSO NOS
PAINÉIS DE
ACESSO

Se o motor estiver funcionando dentro de um

edifício, garanta ventilação suficiente para impedir
o acúmulo de fumaça de escape tóxica. Ligue o
motor apenas quando necessário, para testes e
ajustes.
Trabalhe em uma área ventilada. Se for
necessário ligar um motor em uma área fechada,
use uma extensão do tubo de escape para
remover a fumaça de escape tóxica.
PORTAS DE ACESSO Se você não tiver uma extensão do tubo de
DE MANUTENÇÃO
escape, trabalhe ao ar livre ou abra as portas da
oficina.
PAINÉIS DE ACESSO DO
630E-294 LADO DIREITO

CUIDADO
Use sempre as escoras das portas
fornecidas para manter as portas de acesso
abertas em segurança durante o uso.
Os painéis de acesso ao compartimento do
motor estão aparafusados. Sempre que os
parafusos são removidos, os painéis podem
Elimine os líquidos de forma adequada.
cair ao serem retirados da máquina.
Não jogue líquidos no chão, em cursos d'água ou
lagos.
Antes de escoar qualquer líquido, informe-se
sobre a forma adequada de eliminá-los.

1.16
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
FERIMENTOS POR INJEÇÃO DE
LÍQUIDO
Os sistemas hidráulicos de combustível diesel das
máquinas florestais operam com pressão muito alta,
frequentemente 207 bar (3.000 psi) e superiores.
Se uma conexão se soltar ou ocorrer um defeito
em uma mangueira, isto causará um vazamento
de líquido fino e de alta velocidade. Mesmo em
sistemas com pressões baixas, como 7 bar (100
psi), este vazamento de líquido pode penetrar na
pele humana como uma agulha hipodérmica.
Inicialmente, uma injeção acidental de líquido sob a
pele pode resultar apenas em uma leve sensação
de picada. Há perigo que este sinal seja ignorado e
se pense que melhorará com o tempo. Na maioria
dos casos, isto não acontece! Em pouquíssimo
tempo, a ferida pode começar a doer e latejar,
indicando que os tecidos já estão danificados.
Assim como líquidos injetados em um vaso
sanguíneo, este líquido pode se espalhar
rapidamente no sistema circulatório. O corpo
humano tem pouca capacidade de purgar líquidos
injetados.
Quando pressurizado, este combustível ou líquido
hidráulico pode penetrar na pele e causar a morte
ou ferimentos graves. Se for injetado líquido sob a
pele, este deve ser removido cirurgicamente dentro
de algumas horas por um médico familiarizado com
o tratamento deste tipo de ferimentos.
O fator tempo é crítico, pois os danos nos tecidos
progridem rapidamente. Quanto mais tempo
esperar por cuidados médicos profissionais, mais
danos podem ocorrer.
Apesar dos acidentes com injeção de líquidos
serem rápidos, os ferimentos resultantes já
causaram a amputação de dedos, mãos e, em
alguns casos, do membro completo. Quanto
mais se esperar por assistência médica, mais os
danos nos tecidos se propagam pelo membro. Um
ferimento deste tipo pode se tornar muito grave
ou mesmo fatal, se não for assistido imediata e
adequadamente.
1.17
Segurança
ATENÇÃO
Quando pressurizado, este combustível ou
líquido hidráulico pode penetrar na pele e
causar a morte ou ferimentos graves. Se for
injetado líquido sob a pele, este deve ser
removido cirurgicamente dentro de algumas
horas por um médico familiarizado com o
tratamento deste tipo de ferimentos.
Em caso de suspeita de ferimentos por injeção
de líquidos
• Comunique o ferimento a seu supervisor
imediatamente.
• Procure assistência médica profissional
imediatamente.
Como sempre, a melhor defesa contra os efeitos da
injeção de líquidos é impedir que o acidente aconteça.
Ao procurar por possíveis vazamentos de
líquidos
• Nunca procure vazamentos com as mãos nuas.
Use sempre luvas de proteção grossas.
• Certifique-se que usa óculos de proteção para
proteger os olhos.
• Mantenha todos os membros do corpo bem
afastados da área a ser inspecionada.
• Use a extremidade de um pedaço de madeira
longo para mover mangueiras ou outros
obstáculos.
• Coloque a extremidade de um pedaço de
madeira longo no trajeto de qualquer fluxo de
líquido. Nunca use qualquer parte de seu corpo.
• Tenha em consideração que a fonte da
vazamento e o fluxo de líquido pode ser muito
pequena e não ser visível facilmente. Você só
poderá ver o acúmulo de líquido resultante do
vazamento.
Ao realizar qualquer serviço de reparo ou
manutenção
• Pare o motor e alivie toda a pressão do
combustível ou hidráulica antes de desligar
qualquer tubo ou realizar qualquer trabalho no
sistema.
• Nunca agarre em conetores ou mangueiras
hidráulicas ou de combustível diesel quando
estes estiverem sob pressão.
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
• Garanta sempre que as mangueiras são • Se forem identificados encaixes
adequadas para as pressões a que serão sujeitas. incorretamente posicionados, substitua-os com
encaixes angulares ou oscilantes para facilitar
• Nunca use mangueiras que suspeite estarem
o acesso.
danificadas.
PERIGO DE FERIMENTOS POR
INJEÇÃO DE GRAXA USANDO
PISTOLAS DE LUBRIFICAÇÃO
PNEUMÁTICAS
As pistolas de lubrificação pneumáticas podem
injetar graxa com pressões de 17 - 400 Bar (246 -
5.801 psi). São necessários menos de 7 Bar (100
psi) para
injetar uma substância na pele humana.
Procure SEMPRE assistência média
IMEDIATAMENTE após qualquer tipo de ferimento
por injeção.
Forneça ao médico informações sobre o tipo de
graxa, a configuração da pressão da pistola e
detalhes semelhantes.
A quantidade de líquido injetado, o tipo de líquido
(ou material), a pressão com que foi injetado e
o tempo decorrido entre a injeção e a cirurgia
influenciam as hipóteses de sucesso do tratamento
deste tipo de ferimentos graves.
Antes de usar uma pistola de lubrificação
pneumática de alta pressão, garanta o seguinte:
• Todos os operadores de pistolas de
lubrificação pneumáticas DEVEM receber
treinamento para os perigos de sua operação
e sobre o tratamento desses ferimentos.
• NÃO OPERE uma pistola pneumática de
lubrificação de alta pressão, a menos que
tenha sido treinado para sua operação
adequada e tenha consciência de todas as
precauções de segurança dessa ferramenta.
• Use vestuário de proteção, como luvas,
capacete de proteção e óculos de proteção.
• Inspecione todas as peças da pistola de
lubrificação quanto a desgaste ou danos e
substitua todas as peças desgastadas ou
danificadas.
• Garanta que todas as proteções estão
instaladas em todos os bocais de pistolas de
lubrificação como dispositivos de segurança.
• Retire a sujeira e lubrificante de todos os
encaixes de graxa antes de lubrificar.
• Substitua imediatamente qualquer encaixe de
graxa danificado no equipamento.

1.18
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
ILUMINAÇÃO
CONSCIENTIZAÇÃO
PARA A SEGURANÇA
O QUE É UMA TROVOADA?
A trovoada é uma descarga de eletricidade
produzida por uma tempestade. Durante
o desenvolvimento da tempestade, muitas
partículas pequenas de gelo dentro das nuvens
da tempestade chocam. Estas colisões criam
uma carga positiva na parte superior da nuvem e
uma carga negativa na parte inferior. Entretanto,
forma-se uma segunda carga positiva no solo,
abaixo da nuvem, concentrada em objetos altos
como colinas, árvores, edifícios, equipamentos e
mesmo pessoas.
Quando a diferença entre as cargas elétricas na
nuvem e no chão se torna grande o bastante para
superar a resistência do ar de isolamento entre
elas, uma corrente elétrica flui instantaneamente.
Isto é uma trovoada.
O potencial elétrico em uma trovoada pode ser de
até 100 milhões de volts. A trovoada pode ocorrer
ao longo de grandes distâncias, até mesmo a
60 km (37 milhas). Os relâmpagos deslocam-se
tanto na frente como atrás de uma tempestade
elétrica, e assim ocorrem trovoadas mesmo que
ainda não tenha começado a chover ou após
a chuva parar. Os relâmpagos podem cair no
mesmo local, muitas vezes, e espalhar-se no solo
em redor do ponto da queda no raio de mais de
18 m (60 pés).
O trovão sempre acompanha o relâmpago.
Quando ocorrem relâmpagos, o ar através
do qual estes se deslocam aquece
instantaneamente, podendo atingir temperaturas
superiores a 28.000 °C (50.000 °F). O ar expande
rapidamente devido a este aquecimento e, em
seguida, contrai rapidamente ao resfriar. É esta
onda de choque de contração que ouvimos como
o trovão.
Em muitos locais do mundo, a queda de
relâmpagos é apenas superada pelas cheias
como a maior causa de morte e ferimentos
1.19
Segurança
relacionados com tempestades. Apesar
de apenas 10% das vítimas de quedas de
relâmpagos morrerem, virtualmente todas de
parada cardíaca ou respiratória, mais de 70%
dos sobreviventes sofrem ferimentos graves
e incapacidade permanente. Os sintomas
da queda de relâmpagos incluem perda de
memória, cansaço, dor crônica, tonturas, insônias
e a incapacidade de realizar várias tarefas
simultaneamente.
SEGURANÇA EM CASO DE TROVOADAS
Apesar do mito de ser raro uma pessoa
ser atingida por um relâmpago, os fatos
demonstram que isso ocorre com frequência.
Consequentemente, os madeireiros estão
expostos a um risco mais alto, pois seu trabalho
se realiza ao ar livre e perto de pontos de embate
conhecidos, como árvores altas e equipamento
pesado.
Os lenhadores podem diminuir as chances de
serem atingidos por um raio seguindo algumas
simples práticas de segurança.
1. Encarregue um membro da equipe para
• Monitorar diariamente a previsão do
tempo
• Observar as condições do tempo local
• Alertar todos os outros membros da
equipe caso surja uma possível ameaça
de relâmpagos.
2. Não inicie ou conclua qualquer trabalho que
não possa ser interrompido imediatamente
caso uma tempestade se aproxime.
3. Antecipe uma situação de alto risco e tome
uma atitude antecipadamente, indo para um
local de baixo risco. Não hesite. Se houver
trovoada, você estará em perigo.
4. Obedeça à regra- Se vir relâmpagos, fuja.
Se ouvir trovões, abrigue-se.
5. Não siga a diretriz, agora ultrapassada,
de se abrigar quando o tempo entre ver
um relâmpago e ouvir um trovão for de 30
segundos ou menos. Isto não oferece tempo
suficiente para garantir segurança. Sempre
siga a etapa 4.
6. Permanecer em local seguro por 30 minutos
após a última visualização de raio ou o último
som de trovão.
O local mais seguro durante trovoadas é dentro
de um edifício completamente fechado e de
construção substancial, uma casa, escritório, área
comercial, etc. Estes são os locais mais seguros
devido à fiação ou encanamento internos. No
caso de ser atingido por um raio, a corrente
Segurança
elétrica passará pela fiação ou pelo encanamento
até o chão. Quando houver um destes edifícios
próximo, sempre procure abrigo neles primeiro.
Infelizmente, nem sempre os madeireiros trabalham
perto de edifícios, por isso é necessário considerar
outras alternativas.
Abrigos, abrigos de caça, tendas e outras estruturas
parcialmente abertas ou pequenas não são seguros
contra quedas de relâmpagos, pois não possuem os
componentes elétricos com aterramento dos edifícios
de maiores dimensões. Eles têm como finalidade
apenas a proteção contra o sol ou a chuva. Não
procure abrigo de trovoadas dentro destas estruturas.
O segundo local mais seguro durante uma
tempestade elétrica é dentro de um carro, uma van,
um caminhão ou ônibus totalmente fechado com
teto e laterais de metal. A energia elétrica de um
relâmpago que atinge estes veículos é direcionada
para o chão pelas superfícies externas de metal
condutor. Isto é chamado de efeito pelicular.
Não procure se abrigar de quedas de relâmpagos
em veículos com carroceria em fibra de vidro ou de
plástico ou em veículos descapotáveis. Nenhum
destes é seguro, pois não oferecem proteção do
efeito peculiar.
Os equipamentos florestais pesados, como skidders,
carregadeiras, feller bunchers, forwarders, etc.,
com uma estrutura de cabine de proteção contra
capotamento completamente fechada (ROPS)
aproveitam o efeito peculiar e, por isso, são seguros
em caso de tempestades elétricas.
No entanto, as máquinas equipadas apenas com
toldo anticapotamento não são seguras contra
quedas de relâmpagos, pois são abertas a água
da chuva condutora e não aproveitam o efeito
peculiar. Os operadores destes equipamentos devem
abandonar suas máquinas e irem para um local
seguro antes da queda de relâmpagos.
Atenção, pois os pneus de borracha em veículos
e equipamento pesado não aumentam a proteção
contra quedas de relâmpagos. Os relâmpagos já se
deslocaram por uma grande distância através do
ar para atingir o veículo. Em termos comparativos,
1.20
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
alguns centímetros de borracha em um pneu não
oferecem absolutamente nenhum isolamento
adicional.
O QUE FAZER SE VOCÊ ESTIVER AO AR LIVRE E
VIR RELÂMPAGOS OU OUVIR TROVÕES.
Se puder, vá para um local fechado.
1. Corra imediatamente para o edifício, veículo
motorizado ou cabine com ROPS completamente
fechada. Não é seguro estar em qualquer lugar
ao ar livre.
2. Se você estiver dentro de um edifício:
• Não assista à tempestade em janelas ou
portas abertas. Permaneça nos quartos
internos.
• Mantenha-se bem afastado de telefones
com fios, aparelhos elétricos, iluminações,
microfones de rádio, tomadas elétricas e
encanamentos.
3. Se você estiver dentro de um veículo motorizado
ou em uma cabine de um equipamento com
ROPS completamente fechada:
• Não saia do veículo ou do equipamento em
qualquer circunstância para procurar abrigo
em outro lugar. Percursos elétricos muito
perigosos podem passar por você.
• Interrompa todas as operações, desligue
o motor, feche todas as portas e todas as
janelas.
• Sente-se no ASSENTO com as mãos no colo
e os pés bem firmes no tapete do piso.
• Não toque em objetos metálicos ligados
ao lado externo do veículo. Não toque em
maçanetas de portas e janelas, alavancas
de controle, pedais, volantes da direção,
paredes internas da cabine e qualquer outro
objeto metálico ligados ao lado externo.
• Não toque em rádios ou telefones conectados
a uma antena externa.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Se você estiver ao ar livre e não tiver outro
lugar onde se abrigar.
1. Evite áreas abertas onde sobressaia da
paisagem circundante.
2. Abrigue-se em um lugar baixo, como uma
vala, um barranco, um vale, um desfiladeiro
ou uma gruta.
3. Fique afastado de locais com água, como
lagos ou riachos.
4. Não se abrigue embaixo de árvores altas
isoladas ou de um pequeno grupo de árvores.
5. Abrigue-se entre a área densa e espessa das
árvores mais baixas.
6. Evite entrar em recintos ou abrigos pequenos.
7. Não se abrigue embaixo de um veículo
motorizado ou equipamento pesado.
8. Mantenha distância de qualquer material que
possa conduzir eletricidade, como cercas de
arame e portões, canos de metal, postes,
trilhos e ferramentas.
9. Mantenha-se, no mínimo, 15 m (50 pés)
afastado de objetos metálicos, como tanques
de combustível, veículos ou máquinas sem
cabine, motocicletas, ATV, etc.
10. Mantenha-se, no mínimo, a uma distância
5 m (16 pés) de outros membros do grupo
para que o relâmpago não se movimente
entre vocês.
11. Não use o telefone, exceto em caso de
emergência.
1.21
Segurança
O que fazer se você sentir um formigamento
na pele, cabelo e pelos se levantarem,
s objetos metálicos leves vibrarem ou ouvir
um som crepitante.
1. Provavelmente, um relâmpago está prestes a
cair. Você tem apenas alguns segundos para
reagir.
2. Junte seus pés. Agache-se. Baixe sua cabeça.
Cubra os ouvidos para protegê-los contra o
barulho do trovão.
3. Não se deite no chão. Ao tocar o chão o
mínimo possível, o raio pode não se mover
pelo chão em sua direção.
O que fazer se um colega for atingido por um
relâmpago.
1. A vítima não retém carga elétrica. Não há
perigo em ajudar essa pessoa. Você pode
tocar imediatamente na pessoa.
2. Entre em contato com o número de telefone
de emergência imediatamente.
3. Se a vítima não tiver pulsação, o coração
parou ou ela parou de respirar; inicie a
reanimação cardiorrespiratória (RCR) ou
respiração boca a boca imediatamente.
Use um desfibrilador portátil, se disponível.
4. Tenha cuidado durante a tempestade para
prestar assistência à vítima. Você também
pode ser atingido por um relâmpago.
Se puder, mova a vítima para um edifício o
mais rápido possível.
Consulte os websites abaixo para ampliar
seus conhecimentos sobre segurança durante
trovoadas.
National Weather Service Lightning Safety
http://www.lightningsafety.noaa.gov
National Lightning Safety Institute
http://www.lightningsafety.com
Segurança
PREVENÇÃO DE
INCÊNDIOS
Durante trabalhos na floresta, é impossível impedir
que resíduos combustíveis se acumulem em recantos
da máquina. Estes resíduos, sozinhos, podem
causar um incêndio; no entanto, se misturados com
combustível, óleo ou graxa em local quente ou fechado,
o perigo de incêndio aumenta consideravelmente.
As seguintes diretrizes para prevenção de incêndios
devem ser usadas para complementar os esforços de
prevenção de incêndios do operador. As diretrizes não
podem, em caso algum, ser usadas ou presumidas
como substituto de esforços diligentes do operador
para a prevenção de incêndios.
As seguintes diretrizes ajudarão você a manter seu
equipamento funcionando de forma eficiente e a
reduzir ao mínimo o risco de incêndio.
1. Tenha sempre um extintor de incêndio
CARREGADO na máquina e SAIBA COMO
USÁ-LO.
2. Remova regularmente resíduos e poeiras das
portas de admissão de ar, radiador do motor e
sistema do ar de sobrealimentação, refrigerador de
óleo hidráulico, refrigerador de combustível diesel
e núcleo do condensador de ar condicionado
para impedir o superaquecimento do motor
e do sistema hidráulico e manter a operação
eficiente da máquina. Consulte LIMPAR O
CONDENSADOR DO A/C, REFRIGERADOR DO
ÓLEO E RADIADOR na SEÇÃO 3.
3. Limpe todos os resíduos florestais e material
orgânico acumulado perto dos componentes
quentes de exaustão do motor (turbocompressor
e válvula de escape, bem como tubos de escape
e silenciador) após cada turno de trabalho ou com
maior frequência durante trabalhos de exploração
madeireira em que haja grandes quantidades
de resíduos florestais combustíveis. A inspeção
visual após a sopragem para garantir uma limpeza
minuciosa é vital. Os sistemas de escape do motor
dispõem de várias cavidades pequenas onde
podem se acumular serragem, pequenas lascas de
madeira e outros resíduos florestais inflamáveis.
Mesmo pequenos acúmulos perto de componentes
do sistema de escape quentes podem se incendiar
e queimar lentamente. Se deslocados, estes
resíduos acesos podem cair em outras áreas da
máquina e espalhar um incêndio.
1.22
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
4. Limpe todos os resíduos florestais
acumulados(galhos, agulhas de pinheiro, ramos,
casca de árvore, folhas, serragem, pequenas
lascas de madeira) e outros materiais combustíveis
das cavidades internas da máquina ou estruturas
inferiores, bem como de áreas próximas do motor,
sistemas de combustível e do óleo hidráulico, no
mínimo, após cada turno de trabalho.
5. Inspecione a máquina regularmente quanto a
sinais de vazamentos de combustível diesel ou do
sistema hidráulico. Verifique a existência de linhas
hidráulicas gastas ou corroídas antes de ligar
qualquer equipamento.
6. Limpe imediatamente qualquer acúmulo e
vazamento de graxa, combustível diesel, óleo
hidráulico e de óleo de lubrificação .
7. Limpe com vapor os compartimentos do
motor, bombas hidráulicas, transmissão, freios,
tanque de combustível e tanque hidráulico e todas
as cavidades internas da máquina uma vez por
mês ou com maior frequência durante trabalhos
de exploração madeireira, em que haja grandes
quantidades de resíduos florestais combustíveis.
8. Use apenas soluções não inflamáveis para
limpeza das máquinas e componentes.
9. Inspecione diariamente o sistema de escape
quanto a sinais de vazamentos. Verifique se os
tubos ou silenciador estão gastos, com fissuras,
partidos ou danificados. Verifique também se há
parafusos ou grampos em falta ou danificados.
Caso sejam encontrados vazamentos de
exaustão ou componentes com defeito, devem
ser reparados imediatamente. Os vazamentos
no sistema de escape do motor podem causar
incêndios.
Não opere a máquina até que o vazamento no
sistema de escape esteja reparado.
10. Durante a operação diária da máquina,
os vazamentos no sistema de escape são
normalmente acompanhados de uma mudança
ou aumento nos níveis de ruído do escape
do motor. Estes avisos audíveis não podem
ser ignorados. Caso ocorram vazamentos no
sistema de escape durante a operação, a máquina
deve ser desligada imediatamente e não deve
ser ligada até que sejam concluídos os reparos
necessários.
11. Estacione a máquina, no mínimo, a 15 METROS
(50 pés) de distância de outros equipamentos no
final de cada turno.
12. Nunca deixe a máquina estacionada com a
lança, arco ou lâmina levantada. Caso seus
tubos hidráulicos de suporte queimem durante
um incêndio, o óleo hidráulico pressurizado pode
ser injetado no incêndio e a lança, arco ou lâmina
cairão rapidamente.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
13. Gire a chave de desativação da bateria
para a posição DESLIGADO para
desenergizar todos os circuitos elétricos.
14. Permaneça junto da máquina durante, pelo
menos, 45 minutos no final das operações
enquanto a máquina resfria.
CUIDADO
• PREVENÇÃO DE INCÊNDIO.
• LEIA ENTENDA E OBEDEÇA À
SEÇÃO PREVENÇÃO DE
INCÊNDIO NO MANUAL DE
OPERAÇÃO.
• IMPEÇA A SERRAGEM DETRITOS
FLORESTAIS E COMBUSTÍVEIS
ACUMULAR. LIMPE COM
FREQÜÊNCIA, OS COMPONENTES
DO MOTOR E ESCAPAMENTO E
LAVE OS PROTETORES DE
BARRIGA E CUBÍCULOS DA
MÁQUINA.
• LIMPE E REPARE VAZAMENTOS E
DERRAMES DE FLUIDO NA HORA.
• REVISE COM FREQÜÊNCIA
DANOS NO ESCAPAMENTO
MANGUEIRAS HIDRÁULICAS E
FIOS ELÉTRICOS.
• FIRE PREVENTION.
• READ, UNDERSTAND AND FOLLOW FIRE
PREVENTION SECTION IN OPERATOR'S
MANUAL.
• DO NOT ALLOW COMBUSTIBLE WOOD DUST
AND FOREST DEBRIS TO BUILD UP. CLEAN
ENGINE AND EXHAUST COMPONENTS
FREQUENTLY. EMPTY AND WASH OUT BELLY
PANS AND MACHINE COMPARTMENTS OFTEN.
• REPAIR AND CLEANUP FLUID LEAKS AND
SPILLS IMMEDIATELY.
• INSPECT EXHAUST COMPONENTS, HYDRAULIC
HOSES AND ELECTRICAL CABLES REGULARLY
FOR DAMAGE.
37221BPOR R0
15. Retire todas as chaves, feche o equipamento
e a tampa do combustível no final das
operações para reduzir o risco de vandalismo.
16. Seja cuidadoso ao fumar. Não devem ser
permitidas chamas abertas, cigarros acesos,
etc., perto de qualquer veículo, especialmente
durante operações de abastecimento
de combustível ou quando o sistema de
combustível estiver aberto ou durante serviços
nas baterias.
17. APÓS o transporte de uma máquina (por
caminhão)de um local de trabalho para o
seguinte, abra todas as portas e painéis de
acesso e sopre qualquer resíduo que possa
ter se alojado no motor e componentes do
sistema de escape devido à turbulência do ar
durante o transporte.
1.23
Segurança
18. Antes de iniciar reparos como soldagem, a
área envolvente deve ser limpa e deve haver
um extintor de incêndio por perto.
19. Guarde panos e outros materiais
combustíveis em local seguro e à prova de
fogo.
20. Não use a máquina no alto de pilhas de
madeira em combustão ou para empurrá-las.
Provavelmente, isso resultará em incêndio na
máquina.
OS INCÊNDIOS EM EQUIPAMENTOS AFETAM
NEGATIVAMENTE SUA CAPACIDADE
DE TRABALHO, PODE AUMENTAR
DRASTICAMENTE SEUS PRÊMIOS DE
SEGURO OU IMPEDI-LO DE ADQUIRIR
QUALQUER COBERTURA DE SEGURO.
COMO SE PREPARAR PARA INCÊNDIOS NA
MÁQUINA
• Impeça que o incêndio aconteça, garantindo
que todos os sistemas da máquina são
inspecionados regularmente e passam por
manutenção adequada.
• Certifique-se que todos os extintores de
incêndio manuais estão carregados e em boas
condições de funcionamento. Os extintores de
incêndio requerem cuidados de rotina. Siga
as instruções do fabricante para inspeção e
manutenção exibidos na placa do extintor de
incêndio e no manual do fabricante do extintor
de incêndio.
• Certifique-se que todos os sistemas de água
pressurizada na máquina (se aplicável)
estão carregados e funcionais. Consulte
MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA
PRESSURIZADA na SEÇÃO 3.
• Certifique-se que tem os extintores de incêndio
adequados no local. A maioria dos incêndios
que envolvem equipamentos florestais móveis
será de classe A ou B.
Os extintores de incêndio de pó químico devem
ter a classificação ABC e os extintores de
incêndio de água pressurizada devem ter a
classificação A.
Os incêndios de classe A envolvem
combustíveis normais como madeira, tecido,
papel, borracha e vários plásticos. Os
incêndios de classe B ocorrem com líquidos
inflamáveis como combustível diesel, óleo
e graxa e os de classe C aplicam-se a
equipamentos elétricos energizados.
Segurança
• Certifique-se que os bocais de todos os
extintores de incêndio manuais e sistemas de
água pressurizada disponível na máquina e
no local de trabalho encaixam nos orifícios de
acesso de extintores nas portas da máquina.
• Certifique-se que seu sistema de detecção
de incêndios* está em boas condições de
funcionamento. Consulte SISTEMA DE
DETECÇÃO DE INCÊNDIOS na SEÇÃO 2.
• Certifique-se que seu sistema de extinção
de incêndios** está carregado e em boas
condições de funcionamento. Consulte
SISTEMA DE EXTINÇÃO DE INCÊNDIOS na
SEÇÃO 2.
• Certifique-se que está familiarizado com os
procedimentos recomendados em caso de
incêndio incluídos no plano de emergência de
sua empresa.
• Certifique-se que cumpre todos os
regulamentos nacionais/ estatais / distritais
e locais relacionados com o combate a
incêndios vigentes em sua região geográfica
específica. Os regulamentos diferem conforme
a região, mas normalmente requerem que:
1. Os trabalhadores designados para
o combate a incêndios devem ser
fisicamente capazes de fazê-lo de forma
segura e eficiente.
2. Os trabalhadores encarregados de usar
equipamento de combate a incêndios
como parte de um plano de emergência
devem receber treinamento completo e
adequado de um instrutor qualificado.
3. Sempre que forem fornecidos extintores
de incêndios para uso no local de trabalho,
deve ser dado treinamento para que os
trabalhadores se familiarizem com os
princípios gerais de uso de extintores de
incêndio e com os perigos envolvidos no
combate a incêndios.
4. Deve ser dado treinamento no momento
da contratação do trabalhador e depois, no
minimo, uma vez por ano.
• Depois de receber o treinamento como
descrito acima, certifique-se que você sabe
como usar o extintor de incêndio, o sistema de
água pressurizada (se aplicável) e o sistema
de extinção de incêndios ** em sua máquina.
Não há tempo suficiente para ler instruções
durante uma emergência.
• Certifique-se que você tem, em caso de
incêndio, toda a informação necessária para
entrar em contato imediatamente com todas
as fontes de ajuda (bombeiros, etc.) registrada
e disponível a qualquer momento.
1.24
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
O QUE FAZER EM CASO DE INCÊNDIO NA
MÁQUINA
• Se ocorrer um incêndio enquanto estiver
operando a máquina:
1. Baixe todos os implementos de trabalho
até ao chão.
2. Desligue o motor.
3. Ative o sistema de extinção de incêndios**.
4. Peça ajuda pelo rádio ou telefone.
Comunique um incêndio imediatamente.
5. Saia da máquina e leve com você o
extintor de incêndio e a mangueira do
sistema de água pressurizada
(se aplicável).
6. Garanta sempre sua própria segurança e a
segurança de qualquer pessoa que esteja
na área. Combata qualquer incêndio com
extrema cautela. Todos os fogos podem
ser muito perigos e fatais.
7. Desligue a chave de desconexão da
bateria, mas somente se puder fazê-lo em
segurança.
• Antes de decidir combater o incêndio,
certifique-se que:
1. O incêndio é pequeno e não se espalha
rapidamente.
2. Há sempre uma via de vazamento
desobstruída.
3. Você recebeu treinamento para uso
dos sistemas de extinção de incêndio
disponíveis e está confiante em sua
operação segura.
4. Se você tiver alguma dúvida sobre
combater ou não o incêndio - NÃO O
FAÇA. Em vez disso, mantenha-se bem
afastado do incêndio e aguarde que a
ajuda chegue.
5. Esteja ciente que o refrigerante do motor,
o combustível diesel ou as mangueiras
hidráulicas podem falhar durante o
incêndio. Se isto acontecer, o refrigerante
quente, o combustível ou óleo podem
pegar fogo.
6. Se possível, primeiro deve ser usado um
extintor de incêndio de pó químico ou um
sistema de extinção de incêndios** para
combater um incêndio em uma máquina.
Imediatamente a seguir, use a mangueira
para água pressurizada fornecida com
a máquina (se aplicável) ou um extintor
de incêndio de água pressurizada (se
disponível). Um fogo extinto por pó
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
químico pode reacender devido ao calor
retido por resíduos ou por componentes
quentes da máquina na área. A água
resfriará a área, reduzindo as hipóteses de
reacendimento.
• Use o método "PAAV". Esta é a forma mais
eficiente de usar um extintor de incêndios.
• Puxe o pino na parte superior do
extintor que impede que o gatilho seja
pressionado. Quebre o selo de plástico
puxando o pino.
• Aponte o bocal para a base do incêndio .
Não aponte o bocal para as chamas. Para
apagar o incêndio, você deve extinguir o
combustível, não as chamas. Os bocais de
mangueira estão frequentemente presos
ao cilindro do extintor. Libere a mangueira
antes de apontar.
• Aperte o gatilho para liberar o agente
extintor pressurizado. O gatilho pode ser
liberado a qualquer momento para parar a
descarga.
• Varra a base do incêndio de um lado para
o outro até extinguir completamente ou até
o extintor de incêndio ficar vazio
Segurança
• Certifique-se que a máquina e todos
os componentes resfriaram o suficiente
após um incêndio, para que não ocorram
reacendimentos.
• Fique perto da máquina até chegar ajuda.
O QUE FAZER APÓS UM INCÊNDIO NA
MÁQUINA
• Antes de usar a máquina novamente.
1. Certifique-se que a causa do incêndio é
identificada e que foram concluídos todos
os reparos adequados.
2. Certifique-se que o sistema de detecção
de incêndios* ou o sistema de extinção
de incêndio** passou por manutenção
adequada (se aplicável).
3. Certifique-se que todos os extintores
usados no combate ao incêndio são
substituídos ou recarregados.
• Notifique o revendedor de seu equipamento e/
ou a Tigercat Industries Inc., preenchendo
um relatório de incidente, formulário Tigercat
número 5101.
*NOTA: A Tigercat fornece sistemas detectores
de fogo como instalação opcional em algumas
linhas de produtos Tigercat. Por favor, ignore
qualquer referência a sistemas detector de fogo se
estes não estiverem instalados em sua máquina.

**NOTA: A Tigercat fornece sistemas de extinção

de incêndio de pó químico como instalação
opcional em algumas linhas de produtos Tigercat.
Por favor, ignore qualquer referência a sistemas
de extinção de incêndios se estes não estiverem
instalados em sua máquina.

ABERTURA TÍPICA DE ACESSO

20229A A EXTINTOR DE INCÊNDIO
• Coloque o bocal do extintor de incêndio na
abertura de acesso do extintor de incêndio
correta e descarregue o extintor.
• Abra os painéis de acesso à máquina na área
do incêndio, mas somente se puder fazê-lo
com segurança.
• Se todas as tentativas de chegar ao
compartimento da máquina falharem,
descarregue o extintor através da rede ou de
qualquer abertura disponível na máquina.

1.25
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PROCESSO DE LIMPEZA COM PRODUTOS A limpeza de contatos elétricos deve ser feita
QUÍMICOS SECOS com um produto de limpeza para contatos
elétricos sem ponto de inflamação ou de
Tanto os extintores de pó químico ABC como os
combustão, não corrosivo e não condutor,
sistemas de extinção de incêndio descarregam
como o CRC Contact Cleaner 2000.
um pó químico para extinguir o incêndio. A
composição química e o tamanho reduzido das 3. Nas áreas expostas ao calor durante o
partículas do pó, assim como a força da descarga incêndio, o pó químico seco derrete, formando
contribuem para a capacidade de extinção uma camada endurecida em todas as
de incêndios. Estas mesmas características superfícies.
também permitem que o pó penetre e cubra
Para dissolver o pó químico seco, pulverize ou
completamente todos os componentes nas
lave estas áreas com uma mistura 50/50 de
imediações da descarga.
água quente e isopropanol. Deixe a mistura
Seguem-se recomendações para a limpeza e agir durante vários minutos.
neutralização de áreas expostas a pó químico.
O pó químico, ao ser exposto à umidade,
Os trabalhadores que realizem este trabalho é também levemente ácido. Por isso, após
devem usar vestuário de proteção, óculos de concluir o processo de dissolução, inicie
segurança e uma máscara respiratória para pó de imediatamente o processo de neutralização
partículas finas para minimizar sua exposição ao descrito no passo 2.
pó químico.
Certifique-se que todos os sistemas elétricos
foram completamente desligados antes de
qualquer limpeza.
1. Nas áreas da máquina que tenham
permanecido frias e secas durante o incêndio,
o pó químico continuará na forma de pó.
Certifique-se que limpa imediatamente estas
áreas para impedir que qualquer pó residual
acumulado entre em contato com a umidade,
através de contato direto ou da umidade
presente no ar.
Remova os resíduos de pó soprando com ar,
varrendo, limpando ou aspirando com um filtro
HEPA capaz de reter as pequenas partículas
químicas secas. Em seguida, limpe todas as
superfícies com um pano úmido.
2. Nas áreas expostas a umidade, o pó químico
combina com a água para formar uma pasta
levemente ácida. Observe que todas as
superfícies cobertas com esta pasta química
seca, incluindo os contatos elétricos, estão
vulneráveis à corrosão.
Para neutralizar a pasta ácida em grandes
superfícies, pulverize ou lave estas áreas com
uma mistura de 3 partes de água quente e
1 parte de bicarbonato de sódio. Deixe esta
mistura agir durante vários minutos antes
de enxaguar com água quente. Lave a área
com uma solução de água e sabão suave.
Enxague minuciosamente com água. Remova
toda a água residual com sopro de ar.

1.26
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Segurança
NÃO SÃO PERMITIDOS PASSAGEIROS
PLACAS DE
SEGURANÇA
PLACAS DE SEGURANÇA
PLACAS DA CABINE
As seguintes placas de segurança estão
instaladas na cabine do Skidder. Estas placas
estão situadas dentro da cabine, à vista do
operador. Todas as placas devem ser limpas e
inspecionadas periodicamente para garantir sua
legibilidade. Substitua qualquer placa ilegível,
danificada ou removida.

NÃO SÃO PERMITIDOS PASSAGEIROS

SAÍDA DE EMERGÊNCIA PRESSIONAR
APENAS MANUALMENTE
As janelas deslizantes nas portas da cabine
podem ser usadas como uma terceira saída da
cabine. As telas por fora destas janelas podem
ser soltas por chaves, tanto por dentro como por
fora da cabine. Todas as alavancas devem estar
sempre apertadas apenas manualmente. Isto
impede que o ocupante fique preso dentro da
cabine, oferecendo um ponto de saída através
das janelas deslizantes se as portas da cabine
estiverem bloqueadas. Consulte também SAÍDAS
DE EMERGÊNCIA DA CABINE nesta seção .
DENTRO OU FORA DA MÁQUINA.
Não transporte passageiros na cabine ou em
qualquer outro lugar da máquina. Os assentos
existentes no veículo destinam-se apenas a um
único operador. As pessoas transportadas fora da
máquina estão sujeitas a perigos como queda,
esmagamento, projeção de objetos e muitos
outros QUE PODEM CAUSAR MORTE OU
FERIMENTOS GRAVES.
Se alguma pessoa tentar subir na máquina
durante a operação, PARE A MÁQUINA
IMEDIATAMENTE. Não opere a máquina até que
o outro pessoal esteja a uma distância segura da
máquina.

1.27
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
USE CINTO DE SEGURANÇA LEIA O MANUAL DE OPERAÇÃO

USE CINTO DE SEGURANÇA. O cinto de LEIA O MANUAL DE OPERAÇÃO. Leia sempre

segurança neste assento deve ser sempre usado
durante a operação desta máquina.
o manual de operação antes de operar a máquina.
Preste atenção aos sinais de ATENÇÃO e
PERIGO.
Estude cuidadosamente todas as mensagens
deste manual e nas placas afixadas na máquina.

1.28
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Segurança
LOCAL DO MANUAL DE OPERAÇÃO RETIRE A CHAVE DA IGNIÇÃO ANTES DE
TRABALHOS DE MANUTENÇÃO NA MÁQUINA!

Esta placa indica o local de armazenamento do

manual de operação. Está situada fora da caixa
do manual de operação, dentro da cabine.

Antes de realizar qualquer serviço de manutenção

na máquina, desligue o motor, RETIRE A CHAVE
DE IGNIÇÃO e guarde-a em local seguro.

1.29
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PLACAS EXTERNAS
BLOQUEIO DE
As seguintes placas de segurança estão ARTICULAÇÃO

instaladas externamente na máquina. Estas

placas estão situadas na máquina, na área onde CHASSI
TRASEIRO
é aplicável a respectiva indicação de segurança.
As placas devem ser limpas e inspecionadas
periodicamente para garantir sua legibilidade. PINOS DE RETENÇÃO
Substitua qualquer placa ilegível, danificada ou BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM
removida. 620E-002 POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO
PERIGO DE ESMAGAMENTO
Esta placa adverte para a área de esmagamento
na área de união central. Isto pode ocorrer quando
é usado o sistema de direção da máquina.
NÃO TRABALHE NESTA ÁREA ATÉ QUE A
BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA
BARRA DE BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA
630E-060
SEJA INSTALADA!
Antes de trabalhar na área de união central,
INSTALE A BARRA DE BLOQUEIO DA
ARTICULAÇÃO DO CHASSI entre o chassi e
a articulação central, para impedir o movimento
acidental que pode resultar em morte ou
ferimentos graves.
Consulte BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO na
SEÇÃO 3 para ver as instruções completas.

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA
630E-073 POSIÇÃO BLOQUEADA ARTICULADA

43304BUNI R0

1.30
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PERIGO DE ESMAGAMENTO
Esta placa adverte para a zona de esmagamento
causado por uma força descendente quando a
cabine está em posição de inclinação parcial.
NÃO TRABALHE NESTA ÁREA ATÉ QUE O
BLOQUEIO DE SUPORTE DA INCLINAÇÃO DA
CABINE ESTEJA COLOCADO!
Antes de trabalhar debaixo da cabine quando
esta está na posição parcialmente inclinada,
certifique-se que o BLOQUEIO DE SUPORTE DA
INCLINAÇÃO DA CABINE está colocado.
Nunca permaneça sob ou trabalhe debaixo de
um objeto suportado por sistemas hidráulicos.
Use sempre cavaletes de segurança ou um
dispositivo de bloqueio.
Consulte INCLINAR A CABINE na SEÇÃO 3 para
ver as instruções completas.
1.31
Segurança
PERIGO DE ENTALAMENTO
36779BUNI R0
Esta placa adverte para uma zona de PERIGO DE
ENTALAMENTO(peças rotativas). A placa está
situada em cada lado do ventilador de refrigeração
do motor, que fica na correia de transmissão
da serpentina do motor. NÃO COLOQUE AS
MÃOS OU OS DEDOS NESTA ÁREA. As peças
rotativas, como polias, correias e acionamentos
podem causar o entalamento de membros do
corpo, resultando em ferimentos graves.
MANTENHA MÃOS E DEDOS AFASTADOS
DA CORREIA ROTATIVA, TRANSMISSÃO OU
POLIA! Antes de realizar qualquer manutenção
nestas peças ou nesta área, desligue o motor
e aguarde que as peças rotativas imobilizem
completamente.
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
MANTENHA DISTÂNCIA NÃO USE O GUINCHO PARA ELEVAÇÃO

43424BUNI R0

Esta placa avisa as pessoas fora da máquina para

se manterem afastadas enquanto esta está em
43225BUNI R0

uso. Esta placa adverte para uma zona de

Mantenha-se sempre afastado de uma máquina esmagamento por força descendente se o guincho
em operação. for usado para elevação.

Quando se aproximar a pé de uma máquina em NÃO use o guincho para elevação .

operação, mantenha-se a uma distância de 60 m O guincho nesta máquina destina-se apenas a ser
(200 pés), no mínimo, até que o operador o veja. usado como dispositivo de recuperação.
Certifique-se que todos os equipamentos foram
desligados antes de avançar para a máquina. Consulte OPERAÇÃO DA MÁQUINA -
OPERAÇÃO DO GUINCHO E ARRASTAMENTO
Mantenha uma distância segura entre a máquina - ARRASTAMENTO DE CABOS na seção 2, para
e trabalhadores e qualquer outro pessoal. É instruções relativas à operação segura e correta
responsabilidade do operador garantir que do guincho.
ninguém se aproxima da máquina durante seu
uso, a área de risco é de 60 m (200 pés).
Antes de movimentar a máquina, certifique-se que
não há pessoas na área.
Esteja sempre alerta, caso transeuntes se
movimentem na área de trabalho. Use a buzina
para avisar as pessoas antes de movimentar a
máquina.
Ao usar uma pessoa de apoio, mantenha-a
sempre em seu campo de visão.

1.32
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
NÃO ABRIR A TAMPA ATÉ ESTAR FRIO
33952AUNI R0
Esta placa adverte para um PERIGO CAUSADO
PELA PRESSÃO E PULVERIZAÇÃO DE
LÍQUIDOS quando o refrigerante está quente.
Desligue o motor. Retire a tampa do depósito
de refrigerante somente quando estiver fria o
suficiente para que possa ser tocada com as
mãos nuas. Desaperte lentamente a tampa até ao
primeiro batente para aliviar a pressão antes de
retirá-la completamente.
1.33
Segurança
PERIGO POR ENERGIA ACUMULADA
Esta placa adverte para o PERIGO POR
ENERGIA ACUMULADA. Esta placa está situada
no lado direito do chassi dianteiro, debaixo da
cabine.
A máquina está equipada com um acumulador.
O acumulador armazenou pressão hidráulica.
Realizar trabalhos no acumulador ou em qualquer
componente hidráulicos antes de liberar a pressão
pode causar morte ou ferimentos graves.
NÃO REALIZE TRABALHOS NO
ACUMULADOR DO FREIO ANTES DE LIBERAR
A PRESSÃO, pressionando repetidamente os
freios com o motor desligado até o pedal deixar
de apresentar resistência. Esta operação pode
necessitar de, pelo menos, 150 pressões.
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PERIGO POR PULVERIZAÇÃO DE LÍQUIDO PERIGO DE EXPLOSÃO

CUIDADO
• RISCO DE SALPICO DE FLUIDO.
• O CONTATO COM FLUIDO PRESSURIZADO
PODE FERIR.
• NÃO FAÇA SERVIÇO ATÉ DESAFOGAR TODA
A PRESSÃO DE AR PREMENDO O ESGUICHO
DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA.
• O BUJÃO DE ABASTECIMENTO DO DEPÓSITO
TEM UM FURO DE VENTILAÇÃO DE TRAVÉS.
NÃO O SUBSTITUA COM OUTRO BUJÃO
COMUM.
• FLUID SPRAY HAZARD.
• CONTACT WITH FLUID UNDER PRESSURE MAY CAUSE
INJURY.
• DO NOT SERVICE UNTIL AIR PRESSURE IS FULLY
RELEASED BY DEPRESSING WATER SYSTEM SPRAY
NOZZLE.
• TANK FILL PLUG HAS CROSS DRILLED VENT HOLE,
DO NOT REPLACE WITH STANDARD PLUG.
36807BPOR R0

Esta placa adverte para um PERIGO POR Esta placa adverte para um PERIGO DE
PULVERIZAÇÃO DE LÍQUIDO. Esta placa está EXPLOSÃO. Esta placa está situada na
situada acima da tampa do tanque do sistema de extremidade do purificador do ar (caixa do filtro
água pressurizada. do ar). O motor está equipado com um auxiliar de
partida do aquecimento, NÃO USE ETER para
A máquina está equipada com um sistema de
auxiliar a partida do motor.
água pressurizada. A lâmina possui um tanque de
água, pressurizado a 60 psi (4 Bar). O ÉTER PODE CAUSAR UMA EXPLOSÃO,
QUE PODE RESULTAR EM MORTE OU
O contato com líquido sob pressão pode causar
FERIMENTOS GRAVES.
ferimentos.
NÃO REALIZE TRABALHOS NO SISTEMA DE
ÁGUA PRESSURIZADA até que a pressão do
ar seja completamente liberada, pressionando o
bocal de pulverização do sistema da água.
O bujão de abastecimento do tanque possui um
orifício de ventilação perfurado em cruz. Não
substitua por uma tampa padrão.
Consulte também MANUTENÇÃO DO SISTEMA
DE ÁGUA PRESSURIZADA na SEÇÃO 3.

1.34
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Segurança
PERIGO DE ESMAGAMENTO PRESSIONAR APENAS MANUALMENTE -
TODOS AS CHAVES
ATENÇÃO
• RISCO DE ESMAGAMENTO.
• O MOVIMENTO DA LANÇA
ARCO E CILINDROS PODE
ACABAR EM MORTE OU
FERIDAS SÉRIAS.
• NÃO TRABALHE EM VÁLVULAS
NEM TUBULAÇÕES ATÉ TER A
LANÇA E ACESSÓRIO NO CHÃO
E O MOTOR PARADO.
• CRUSH HAZARD.
• MOVEMENT OF BOOMS AND CYLINDERS COULD
RESULT IN DEATH OR SERIOUS INJURY.
• DO NOT PERFORM WORK ON VALVES OR PIPING
UNTIL BOOM AND ATTACHMENT ARE LOWERED TO
THE GROUND AND ENGINE IS SHUT OFF.
41434BPOR R0

Esta placa adverte para um PERIGO DE
ESMAGAMENTO. Esta placa está situada no
compartimento da válvula de comando do chassi
traseiro.
O movimento de lanças e cilindros pode causar a
morte ou ferimentos graves.
NÃO realize trabalhos nas válvulas ou tubagens
até que a lança e acessório sejam baixados até
ao solo e o motor esteja desligado.
Caso não seja possível usar os controles do
operador para baixar elementos suspensos
da máquina devido a falha do motor ou outro
mau funcionamento, os elementos suspensos
podem ser baixados manualmente. Consulte
DESPRESSURIZAR ELEMENTOS SUSPENSOS
DA MÁQUINA na SEÇÃO 3.
Isto indica que todas as chaves devem ser sempre
pressionadas apenas manualmente.
Esta placa está situada na proteção das janelas
deslizantes em ambas as portas da cabine.
As janelas deslizantes nas portas da cabine
podem ser usadas como uma terceira saída da
cabine. As telas por fora destas janelas podem
ser soltas por chaves, tanto por dentro como por
fora da cabine. Consulte também SAÍDAS DE
EMERGÊNCIA DA CABINE nesta seção .
Esta placa também está situada no compartimento
de armazenamento do lado esquerdo da lâmina.

1.35
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS! SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA INTERNO
- PRESSIONAR APENAS MANUALMENTE

CUIDADO

• PREVENÇÃO DE INCÊNDIO.
• LEIA ENTENDA E OBEDEÇA À
SEÇÃO PREVENÇÃO DE
INCÊNDIO NO MANUAL DE
OPERAÇÃO.
• IMPEÇA A SERRAGEM DETRITOS
FLORESTAIS E COMBUSTÍVEIS
ACUMULAR. LIMPE COM
FREQÜÊNCIA, OS COMPONENTES
DO MOTOR E ESCAPAMENTO E
LAVE OS PROTETORES DE
BARRIGA E CUBÍCULOS DA
MÁQUINA.
• LIMPE E REPARE VAZAMENTOS E
DERRAMES DE FLUIDO NA HORA.
• REVISE COM FREQÜÊNCIA
Esta placa indica o local do sistema de água
DANOS NO ESCAPAMENTO
MANGUEIRAS HIDRÁULICAS E pressurizada e indica que a chave do
FIOS ELÉTRICOS.
• FIRE PREVENTION.
compartimento deve ser sempre pressionada
• READ, UNDERSTAND AND FOLLOW FIRE
PREVENTION SECTION IN OPERATOR'S
MANUAL.
apenas manualmente. Esta placa também está
• DO NOT ALLOW COMBUSTIBLE WOOD DUST
AND FOREST DEBRIS TO BUILD UP. CLEAN
situada fora do compartimento do sistema de água
pressurizada do lado direito da lâmina.
ENGINE AND EXHAUST COMPONENTS
FREQUENTLY. EMPTY AND WASH OUT BELLY
PANS AND MACHINE COMPARTMENTS OFTEN.
• REPAIR AND CLEANUP FLUID LEAKS AND

Todas as alavancas devem estar sempre

SPILLS IMMEDIATELY.
• INSPECT EXHAUST COMPONENTS, HYDRAULIC
HOSES AND ELECTRICAL CABLES REGULARLY
FOR DAMAGE.
37221BPOR R0
apertadas apenas manualmente. Isto é
especialmente importante para facilitar o acesso
LEIA, COMPREENDA E CUMPRA AS ao sistema de água pressurizado em caso de
DIRETRIZES DE PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS incêndio ou outra emergência. Consulte também
NESTE MANUAL. Estas diretrizes fornecem PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS nesta seção.
todas as ações necessárias para prevenir
incêndios nesta máquina. NÃO OPERE ESTA
MÁQUINA antes de ler estas instruções e realizar
os trabalhos de manutenção necessários para
prevenção de um POTENCIAL incêndio nesta
máquina.
Também é importante observar que inspeções
e manutenção para prevenção de incêndios
DEVEM SER REALIZADAS COM FREQUÊNCIA
(várias vezes por dia). Uma máquina limpa sem
combustível, bem como inspeções frequentes dos
componentes de escape, mangueiras hidráulicas
e cabos elétricos e a realização imediata de
qualquer reparo necessário ajudam a prevenir
incêndios.
Mantenha sempre um extintor de incêndio
CARREGADO na máquina, saiba onde está e
SAIBA COMO USÁ-LO!
Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS
nesta seção.

1.36
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Segurança
ABERTURA DE ACESSO AO EXTINTOR DE
INCÊNDIO

Esta placa indica a localização de cada

ABERTURA DE ACESSO AO EXTINTOR DE
INCÊNDIO. A placa está instalada em cada
abertura para extintor de incêndio no capô do
motor.
Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS
nesta seção.

1.37
Segurança Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

1.38
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO
Leia e compreenda todo o manual, incluindo a seção de Segurança antes
de operar qualquer equipamento. Leia e compreenda todos os manuais dos
acessórios ou fixações.

ÍNDICE - SEÇÃO 2 EDIÇÃO 4.2, DEZEMBRO DE 2016

AJUSTE DA VELOCIDADE DE AQUECIMENTO DA MÁQUINA........................................................... 2.101

ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO........................................................................................ 2.26
ARRASTAMENTO.................................................................................................................................. 2.108
ARRASTAMENTO COM CABO.......................................................................................................... 2.110
ARRASTAMENTO COM GARRA....................................................................................................... 2.110
EFEITO DA GEOMETRIA DO ARCO/LANÇA
NA DISTRIBUIÇÃO DO PESO........................................................................................................ 2.109
SEGURANÇA..................................................................................................................................... 2.108
TÉCNICA DE ARRASTAMENTO........................................................................................................ 2.108

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO............................................................................................................ 2.112

CHAVE DE DESLIGAMENTO DA BATERIA............................................................................................ 2.92

COMPUTADOR........................................................................................................................................2.31
COMPONENTES DO SISTEMA DE CONTROLE DO COMPUTADOR............................................... 2.32
COMPUTADOR MD3............................................................................................................................ 2.31
COMPUTADOR MD3, CONTROLE ELETRÔNICO E TELA................................................................ 2.31
COMPUTADOR MD3 MENU PRINCIPAL............................................................................................ 2.33
INDICADOR DA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO................................................................ 2.45
INDICADOR DE TEMPERATURA DO REFRIGERANTE DO MOTOR................................................ 2.35
INDICADOR DO TACÔMETRO DO MOTOR....................................................................................... 2.36
MENSAGENS....................................................................................................................................... 2.55
MENSAGENS CRÍTICAS (VERMELHO).......................................................................................... 2.56
MENSAGENS DE ALARME (AMARELO)......................................................................................... 2.72
MENSAGENS DE ERRO (VERMELHO).......................................................................................... 2.68
MENSAGENS DE INFORMAÇÃO (AZUL)....................................................................................... 2.85
MENSAGENS - ALARME
ALTA TEMPERATURA DO MÓDULO - ALERTA............................................................................... 2.82
ALTA TENSÃO DA MÁQUINA........................................................................................................... 2.75
ALTA TENSÃO NA FONTE DO MÓDULO - ALERTA........................................................................ 2.83
BAIXA PRESSÃO DO FREIO DE SERVIÇO.................................................................................... 2.75
BAIXA PRESSÃO DO SISTEMA DE CARGA DA PROPULSÃO...................................................... 2.75
BAIXA TENSÃO NA FONTE DO MÓDULO - ALERTA..................................................................... 2.84
COMBUSTÍVEL - ÁGUA NO COMBUSTÍVEL.................................................................................. 2.78
FALHA DE HARDWARE DA ENTRADA DIGITAL............................................................................. 2.77
FALHA DE HARDWARE DA SAÍDA DE CORRENTE....................................................................... 2.77
FALHA DE HARDWARE DA SAÍDA DIGITAL................................................................................... 2.77
FALHA DE HARDWARE - MD3........................................................................................................ 2.76
FALHA DE HARDWARE - XA2......................................................................................................... 2.76
FALHA DE HARDWARE - XS2......................................................................................................... 2.76
FALHA DO HARDWARE DE ENTRADA DE TENSÃO..................................................................... 2.77
FILTRO DE ADMISSÃO DE AR DO MOTOR OBSTRUÍDO............................................................. 2.74
FILTRO DE CARGA DE PROPULSÃO DESVIADO......................................................................... 2.74
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

FILTRO TRANSMISSÃO DESVIADO............................................................................................... 2.74

FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL < 5%......................................... 2.79
MENSAGENS CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR - ALERTA............................................................ 2.81
MOTOR - REFRIGERANTE - ALTA TEMPERATURA....................................................................... 2.78
NÍVEL DE COMBUSTÍVEL BAIXO................................................................................................... 2.74
NÍVEL DO FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL <10%....................... 2.79
NÍVEL DO FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL VAZIO..................... 2.79
QUALIDADE DO FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL...................... 2.80
REDUÇÃO DE TORQUE DO MOTOR ATIVA................................................................................... 2.80
TENSÃO ALTA DO MOTOR.............................................................................................................. 2.78
TENSÃO BAIXA DA MÁQUINA......................................................................................................... 2.74
TENSÃO BAIXA DO MOTOR........................................................................................................... 2.78
MENSAGENS – CRÍTICAS
ALTA TEMPERATURA DO ÓLEO DO MOTOR................................................................................ 2.67
ALTA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO.............................................................................. 2.58
ALTA TEMPERATURA DO REFRIGERANTE DO MOTOR - TORQUE DO MOTOR REDUZIDO... 2.61
BAIXO NÍVEL DO REFRIGERANTE DO MOTOR............................................................................ 2.62
DEFEITO NO HARDWARE - MOTOR.............................................................................................. 2.60
EMBREAGEM MOTOR ESQ. PRESSÃO ALTA............................................................................... 2.59
EMBREAGEM MOTOR ESQ. PRESSÃO BAIXA............................................................................. 2.57
EMBREAGEM MOTOR ESQ. RESPOSTA LENTA........................................................................... 2.59
FALHA DE HARDWARE - MD3........................................................................................................ 2.60
FALHA DE HARDWARE - XA2......................................................................................................... 2.60
FALHA DE HARDWARE - XS2......................................................................................................... 2.60
FALHA SENSOR DE VELOCIDADE DO MOTOR PROPULSOR ESQUERDO............................... 2.59
MENSAGENS CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR - CRÍTICO........................................................... 2.67
MOTOR - BAIXA PRESSÃO DO ÓLEO............................................................................................ 2.65
MOTOR - BAIXA PRESSÃO DO ÓLEO - REDUÇÃO DE TORQUE DO MOTOR........................... 2.65
MOTOR BLOQUEADO..................................................................................................................... 2.64
MOTOR - REFRIGERANTE - ALTA TEMPERATURA....................................................................... 2.61
NÍVEL BAIXO DO ÓLEO HIDRÁULICO........................................................................................... 2.57
ÓLEO TRANSMISSÃO ALTA TEMPERATURA................................................................................ 2.58
REINÍCIOS RESTANTES DO MOTOR ATÉ O BLOQUEIO DO MOTOR......................................... 2.64
RH MOTOR PROPULSOR FALHA OU DESLIZAMENTO DA EMBREAGEM SENSOR DE VELOCID-
ADE...................................................................................................................................................2.59
SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR, BAIXA ROTAÇÃO DO MOTOR MUITO LONGA........ 2.63
SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR, FALHA TÉCNICA........................................................ 2.62
SISTEMA DE TRAVE........................................................................................................................ 2.58
VELOCIDADE EXCESSIVA DO MOTOR......................................................................................... 2.66
VELOCIDADE EXCESSIVA DO MOTOR PROPULSOR.................................................................. 2.57
VELOCIDADE EXCESSIVA MÁX. DO MOTOR................................................................................ 2.66
MENSAGENS - ERRO
ERRO DE ENTRADA DIGITAL (DIN)................................................................................................ 2.71
ERRO DE SAÍDA DE CORRENTE (COUT)...................................................................................... 2.71
ERRO DE SAÍDA DIGITAL (DOUT).................................................................................................. 2.71
ERRO DE VOLTAGEM DE ENTRADA (VIN).................................................................................... 2.71
ERRO MÓDULO SEM CONTATO.................................................................................................... 2.69
ERRO VOLTAGEM REFERÊNCIA MÓDULO................................................................................... 2.70
MENSAGENS - INFORMAÇÃO
INVERSÃO DO SISTEMA DA DIREÇÃO DESABILITADA............................................................... 2.87

2.2
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

MODO CONFIGURAÇÃO - AJUSTE DE CORRENTE MÁXIMA...................................................... 2.86

MODO CONFIGURAÇÃO - BOMBA DE PROPULSÃO SCP........................................................... 2.86
MODO CONFIGURAÇÃO - CONTROLE FUNÇÃO REGUL............................................................ 2.86
MODO CONFIGURAÇÃO - MOTOR TESTE POTÊNCIA................................................................ 2.86
MODO CONFIGURAÇÃO - REGULAÇÃO BOMBA DE PROPULSÃO............................................ 2.86
MODO CONFIGURAÇÃO - REGULAGEM DO MOTOR DE PROPULSÃO.................................... 2.86
MENU DE AJUSTE
EXEMPLO - NAVEGAÇÃO NO MENU DE AJUSTE......................................................................... 2.42
MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DE SERVIÇO........................................................................... 2.40
CONTROLE FINO DA DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO)............................................. 2.41
GRAU DO ÓLEO HIDRÁULICO....................................................................................................... 2.40
INVERSÃO DA DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO)........................................................ 2.41
MODO DE PROGRAMA................................................................................................................... 2.40
REGULAGENS DE DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO)................................................. 2.41
TAMANHO DO PNEU DIANTEIRO................................................................................................... 2.40
MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DO MOTOR.............................................................................. 2.38
AJUSTE ALTA ROT SEM CARGA.................................................................................................... 2.38
BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO............................................................................................. 2.38
RPM AUTOMÁTICA.......................................................................................................................... 2.38
MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DO VENTILADOR (SE MONTADO)......................................... 2.39
DURAÇÃO DO PERÍODO DE LIMPEZA.......................................................................................... 2.39
FREQUÊNCIA DE LIMPEZA............................................................................................................. 2.39
VENTILADOR LIMPEZA AUTOMÁTICA........................................................................................... 2.39
MENU DO MOTOR - FUNÇÕES DO MOTOR..................................................................................... 2.36
HORAS DO MOTOR......................................................................................................................... 2.36
PRESSÃO DE IMPULSO.................................................................................................................. 2.36
TAXA DE COMBUSTÍVEL................................................................................................................. 2.36
TEMPERATURA DO AR DE SOBREALIMENTAÇÃO...................................................................... 2.35
TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL............................................................................................... 2.36
TEMPERATURA DO ÓLEO DO MOTOR......................................................................................... 2.35
TEMPERATURA DO REFRIGERANTE............................................................................................ 2.35
TORQUE % DO MOTOR.................................................................................................................. 2.36
VOLTAGEM DO MOTOR.................................................................................................................. 2.36
MENU MODO INFORMAÇÃO.............................................................................................................. 2.44
HORAS DE TRABALHO DA MÁQUINA............................................................................................ 2.45
INFORMAÇÃO DO COMBUSTÍVEL DE MOVIMENTAÇÃO............................................................. 2.46
INFORMAÇÃO DO COMBUSTÍVEL TOTAL..................................................................................... 2.46
NÚMERO DE SÉRIE......................................................................................................................... 2.45
PRESSÃO DA DIREÇÃO DE AVANÇO............................................................................................ 2.45
PRESSÃO DA DIREÇÃO DE RECUO.............................................................................................. 2.45
TEMPERATURA DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO............................................................................. 2.46
TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO....................................................................................... 2.45
VELOCIDADE DE MARCHA............................................................................................................. 2.45
VELOCIDADE DO MOTOR PROPULSOR....................................................................................... 2.45
MENU PRINCIPAL................................................................................................................................ 2.33
PÁGINA DO MENU PRINCIPAL........................................................................................................... 2.46
PÁGINA DO MENU PRINCIPAL - MENU DE AJUSTE......................................................................... 2.47
PÁGINA DO MENU PRINCIPAL - MENU INFORMAÇÃO.................................................................... 2.53
MÓDULOS........................................................................................................................................ 2.54
REGISTROS..................................................................................................................................... 2.54

2.3
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

PÁGINA DO MENU PRINCIPAL - MENU MEDIÇÃO........................................................................... 2.48

PÁGINA DO MENU PRINCIPAL - MENU PREFERÊNCIAS................................................................ 2.49
AJUSTE DATA/HORA....................................................................................................................... 2.51
AJUSTE IDIOMA............................................................................................................................... 2.53
TELA AJUSTES................................................................................................................................ 2.50
SISTEMA DE CONTROLE DO COMPUTADOR.................................................................................. 2.32
CONTROLES DA CABINE....................................................................................................................... 2.11
ALAVANCA DE CONTROLE DA LÂMINA............................................................................................ 2.15
ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO........................................................................................ 2.21
ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO.................................................................................... 2.26
ASSENTO, ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO................................................................. 2.26
ASSENTO - GRAMMER....................................................................................................................... 2.28
DIREÇÃO
VOLANTE DA DIREÇÃO.................................................................................................................. 2.14
JOYSTICK DO LADO DIREITO
CONTROLES DA LANÇA E ARCO................................................................................................... 2.16
CONTROLES DE ROTAÇÃO DA GARRA........................................................................................ 2.16
JOYSTICK DO LADO ESQUERDO (ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO)
DIREÇÃO..........................................................................................................................................2.12
MENSAGENS..........................................................................................................VEDERE COMPUTER
PAINEL DE CONTROLE
AUX (OPCIONAL)............................................................................................................................. 2.18
CONTROLES DO AQUECEDOR A/C - AR CONDICIONADO......................................................... 2.21
CONTROLES DO AQUECEDOR A/C - CONTROLE DO VENTILADOR......................................... 2.22
CONTROLES DO AQUECEDOR A/C - FONTE DO AR................................................................... 2.21
CONTROLES DO AQUECEDOR A/C - TEMPERATURA................................................................. 2.22
LUZES - CHAVE............................................................................................................................... 2.18
PAINEL DE INSTRUMENTOS.............................................................................................................. 2.24
ALARME PRINCIPAL........................................................................................................................ 2.24
COMPARTIMENTO DE ARMAZENAMENTO................................................................................... 2.25
CONEXÃO DE DIAGNÓSTICO DO MOTOR................................................................................... 2.25
ISQUEIRO......................................................................................................................................... 2.25
LUZ DE ALARME.............................................................................................................................. 2.24
PLUGUE USB DO COMPUTADOR.................................................................................................. 2.25
SAÍDA ALIMENTAÇÃO AUXILIAR.................................................................................................... 2.25
PEDAIS DE MARCHA/ VELOCIDADE DO MOTOR
ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO................................................................................... 2.12
ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO............................................................................ 2.11
PEDAIS DE VELOCIDADE DO MOTOR/MARCHA
ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO................................................................................... 2.12
ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO............................................................................ 2.11
PEDAIS, VIRADOS PARA A FRENTE E VIRADOS PARA TRÁS
ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO............................................................................ 2.11
PEDAL DE VELOCIDADE DO MOTOR/MARCHA........................................................................ 2.11
PEDAL DO FREIO......................................................................................................................... 2.11
PEDAL DO FREIO
ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO................................................................................... 2.12
CUIDADO DA MÁQUINA.........................................................................................................................2.111
DESCRIÇÕES DOS PICTOGRAMAS 2.7

2.4
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

DIREÇÃO
VOLANTE DA DIREÇÃO...................................................................................................................... 2.14

ESTÉREO, AM/FM CD............................................................................................................................. 2.89

EXTINTOR DE INCÊNDIO, PORTÁTIL................................................................................................... 2.89

GARRA, OPERAÇÃO............................................................................................................................ 2.106

GUINCHO, OPERAÇÃO........................................................................................................................ 2.107

INCLINAR CABINE..........................................................................................................VEDERE SEÇÃO 3

INSTRUÇÕES DE TRANSPORTE........................................................................................................ 2.114
PONTOS DE ELEVAÇÃO................................................................................................................... 2.116
PONTOS DE FIXAÇÃO...................................................................................................................... 2.115
INSTRUÇÕES PARA MOVIMENTAÇÕES.......................................... VEDERE FOLHETO EM SEPARADO
INSTRUÇÕES PARA REBOQUE........................................................................................................... 2.117
INSTRUÇÕES PARA REBOQUE - TRANSMISSÃO EHS..................................................................... 2.118

JUNTA CENTRAL................................................................................................................................... 2.106

LIGAR O MOTOR..................................................................................................................................... 2.97

LOCAL DE ABASTECIMENTO DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO.............................................................. 2.92

MENSAGENS CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR - ALERTA................................................................... 2.81

MENSAGENS CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR - CRÍTICO.................................................................. 2.67
MENSAGENS DE NÍVEL DO FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL (FED)......2.79
MENSAGENS DE QUALIDADE DO FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A
DIESEL (FED)..........................................................................................................................................2.80
MENSAGENS DO SISTEMA......................................................................................VEDERE COMPUTER

OPERAÇÃO DA MÁQUINA...................................................................................................................... 2.94

AJUSTE DA VELOCIDADE DE AQUECIMENTO DA MÁQUINA....................................................... 2.101
JUNTA CENTRAL............................................................................................................................... 2.106
LIGAR O MOTOR................................................................................................................................. 2.97
MOVIMENTAÇÃO SEM CARGA........................................................................................................ 2.104
OPERAÇÃO DA GARRA.................................................................................................................... 2.106
OPERAÇÃO DE AQUECIMENTO DA MÁQUINA............................................................................... 2.100
OPERAÇÃO DO GUINCHO............................................................................................................... 2.107
PARAR O MOTOR.............................................................................................................................. 2.103
PARTIDA EM TEMPO FRIO................................................................................................................. 2.98
REINICIAR UM MOTOR QUE FICOU SEM COMBUSTÍVEL............................................................ 2.104
TESTE DE SISTEMA E AQUECIMENTO............................................................................................. 2.99
VERIFICAÇÕES ANTES DA PARTIDA................................................................................................ 2.94
OPERAÇÃO DE AQUECIMENTO DA MÁQUINA.................................................................................. 2.100

PARAR O MOTOR................................................................................................................................. 2.103

PONTOS DE RECUPERAÇÃO.............................................................................................................. 2.113
PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS
EXTINTOR DE INCÊNDIO, PORTÁTIL................................................................................................ 2.89
SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO................................................................................................ 2.93

RÁDIO, AM/FM CD................................................................................................................................... 2.89

2.5
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
RÁDIO, CB (SE MONTADO).................................................................................................................... 2.89

TESTE DE SISTEMA E AQUECIMENTO................................................................................................ 2.99

VARETA DA TRANSMISSÃO................................................................................................................... 2.92

VENTILAÇÃO DA CABINE
CONDUTAS DE AR.............................................................................................................................. 2.88
VERIFICAÇÕES ANTES DA PARTIDA.................................................................................................... 2.94

2.6
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
DESCRIÇÕES DOS PICTOGRAMAS
Os diagramas gráficos são usados para representar a operação da máquina. Alguns dos símbolos
são sinais, caracteres, figuras ou componentes relacionados com a operação da máquina. São uma
linguagem simples e universal de símbolos ou pictogramas que ilustram uma função ou componente
sem recorrer a palavras. Os pictogramas estão instalados na chave ou dispositivo usado para ativar
ou desativar a função da máquina, ou perto desta, ou podem ser um sinal usado em um aviso ou luz
indicadora de uma função em curso ou de uma condição de alarme.

Exemplos destes pictogramas são a tartaruga e a lebre , usadas com frequência para

descrever a velocidade, como LENTO = ou RÁPIDO = .

Os pictogramas usados nesta máquina são os

seguintes:

= Lança PARA BAIXO

= Ícone do menu de ajuste

= Lança PARA CIMA

= Ar condicionado ligado
Ou = Freio

= Ar condicionado desligado
=Isqueiro, 24 Volt

= Fonte de ar, ar limpo

= Alavanca de controle, multidirecional

= Fonte de ar, recirculação
= Alavanca de controle, bidirecional

= Símbolo de mensagem de alarme

= Símbolo de mensagem crítica

= Arco recolhido
= Fluido do sistema de escape diesel
(FED, AUS32, AdBlue)
= Arco estendido
= Bloqueios De Diferencial (ligar/desligar)

= Saída de alimentação auxiliar 12 V

= Bloqueio de diferencial, dianteiro
= CONECTAR bateria/tensão

= Bloqueio de diferencial, dianteiro e

= DESCONECTAR bateria traseiro

= Bloqueio de diferencial, traseiro

2.7
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

= Lâmina PARA BAIXO = Temperatura do óleo do motor

= Lâmina PARA CIMA = Funcionamento do motor

= Garra Fechar = Partida do motor

= Garra Abrir = Parada do motor

= Controle de velocidade do motor

= Velocidade do motor propulsor

= Velocidade do motor/movimentação
= Pressão da direção de avanço

= Pressão da direção de recuo = Rotações do motor

= Torque do motor %
= Pressão de alimentação do motor

= Aguardar partida do motor

= Temperatura do ar de
sobrealimentação do motor
= Símbolo de mensagem de erro

= Temperatura do refrigerante do
motor
= Controle do pedal

= Ventilador do motor, Passo variável, = Informação do combustível,

Ligado no máximo consumo total

= Combustível
= Ventilador do motor, Passo variável,
Automático
= Combustível diesel

= Ventilador do motor, Passo variável, = Informação restaurar combustível/

Limpeza combustível de viagem

= Horas do motor
= Garra FECHAR

= Ícone menu do motor

= Pressão constante da garra

= Pressão do óleo do motor

2.8
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

= Garra ABRIR = Número de série

= Girar garra no sentido horário = Velocidade RÁPIDA ou ALTA

= Velocidade LENTA ou BAIXA

= Girar garra no sentido anti-horário
= Virar à esquerda

= Pressionar apenas manualmente

= Virar à esquerda (assento virado

= Buzina
para a frente)

= Nível do óleo hidráulico

= Virar à esquerda (assento virado
para trás)

= Temperatura do óleo hidráulico

= Virar à direita

= Símbolo alternância Imperial/Métrico

= Virar à direita (assento virado para a

frente)
= Ícone menu de informações

= Símbolo de mensagem de = Virar à direita (assento virado para

informações trás)

= Luzes, trabalho
= Temperatura

= Horas máquina
= Temperatura de transmissão (EHS)

= Aquecimento da máquina

= Direção de marcha

= Controle da velocidade máxima

= Direção de marcha (ASSENTO virado para

a frente)
= DESLIGAR

= Direção de marcha (ASSENTO virado para

= LIGAR trás)

P = Freio de mão
= Marcha PARA A FRENTE

2.9
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

= Marcha PARA A FRENTE (ASSENTO

virado para a frente)

= Marcha PARA A FRENTE (ASSENTO

virado para trás)

= Marcha PARA TRÁS

= Marcha PARA TRÁS (ASSENTO virado

para a frente)

= Marcha PARA TRÁS (ASSENTO virado

para trás)

= Velocidade de marcha

= Ventilador soprador da ventilação

= Volume, CHEIO

= Volume, VAZIO

= Tensão/bateria LIGAR

= Guincho

= Freio do guincho (dinâmico)

= desengate do tambor do guincho

= Recolhimento do guincho

2.10
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
IMPORTANTE!
Este manual é aplicável a funções e controles da máquina instalados de fábrica. Não leva em
consideração qualquer alteração ou modificação realizada após o envio. Verifique todas as
funções antes de operar esta máquina.

CONTROLES DA CABINE
2 1
2 1

PEDAIS VIRADOS PARA TRÁS

PEDAIS VIRADOS PARA A FRENTE (ASSENTO VIRADO PARA TRÁS DA
(ASSENTO VIRADO PARA A FRENTE MÁQUINA)
620E-014
620E-011 DA MÁQUINA)

Verifique diariamente o freio de serviço quanto

1. PEDAL VELOCIDADE MARCHA/MOTOR
ao funcionamento correto. Consulte FREIO
(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA
DE SERVIÇO - VERIFICAÇÃO DO FREIO E
DIREÇÃO)
ACUMULADOR PARA FUNCIONAMENTO
Pressione o pedal para dirigir na direção CORRETO na SEÇÃO 3.
selecionada na chave seletora de direção no
PEDAIS VIRADOS PARA A FRENTE E PEDAIS
joystick do lado esquerdo.
VIRADOS PARA TRÁS (ASSENTO ROTATIVO E
A posição do pedal é diretamente proporcional BASTÃO DA DIREÇÃO)
à velocidade de marcha/do motor da máquina.
O assento rotativo da cabine está equipado com
OBSERVAÇÃO: Movimentando-se em marcha dois conjuntos de pedais, um virado para a frente e
a ré, soa um alarme com base na posição do outro virado para trás.
assento do operador.
Observe que o controle da movimentação da
Consulte também JOYSTICK ESQUERDO máquina é transferido, automaticamente, pelo
- CHAVE SELETORA DA DIREÇÃO nesta sistema de controle no computador do pedal de
SEÇÃO. velocidade de marcha/motor virado para a frente
para o pedal da velocidade de marcha/motor virado
2. PEDAL DO FREIO
para trás com base na posição do assento do
(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA
operador. Ambos os pedais dos freios funcionam
DIREÇÃO)
independentemente da posição do assento.
Pressione o pedal para acionar os freios
Para a operação segura de todos os controles, o
hidráulicos no eixo dianteiro. Isto também se
assento do operador deve estar bloqueado na posição
aplica à frenagem do eixo traseiro, uma vez
virada para a frente ou na posição virada para trás.
que estão mecanicamente bloqueados em
Consulte também ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO
conjunto pelos veios da transmissão e pela
ROTATIVO NESTA seção.
transmissão.
OBSERVAÇÃO RELATIVA À ORIENTAÇÃO
OBSERVAÇÃO: Como precaução de
PARA A FRENTE E PARA TRÁS:
segurança antes de trabalhar na máquina
Considera-se que a lâmina está na frente na
ou perto desta; Depois de desligar o motor,
máquina. Considera-se que o acessório está atrás
pressione este pedal repetidamente até deixar
na máquina. Por isso, na posição virada para a
de apresentar resistência, para aliviar qualquer
frente, o assento do operador está virado para a
pressão acumulada no sistema hidráulico.
lâmina e, na posição virada para trás, está virado
Esta operação pode necessitar de, pelo menos,
para o acessório.
150 pressões. 2.11
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

3 5a 5b
4

620E-013

620E-029
JOYSTICK ESQUERDO
3. P
 EDAIS DE VELOCIDADE DE MARCHA/MOTOR
5. JOYSTICK ESQUERDO
(ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO)
(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA
Pressione o PEDAL direito para se DIREÇÃO)
movimentar PARA A FRENTE.
Direção
Pressione o PEDAL esquerdo para se
Mova o joystick para a DIREITA* para articular
movimentar EM MARCHA A RÉ.
a máquina para a DIREITA* .
A posição do pedal é diretamente proporcional
Mova o joystick para a ESQUERDA* para
à velocidade de marcha/do motor da máquina.
articular a máquina para a ESQUERDA* .
OBSERVAÇÃO: Movimentando-se em marcha
*NOTA: O controle de direção é ajustado
a ré, soa uma buzina de sinalização da
automaticamente pelo sistema de controle
marcha a ré.
do computador, com base na posição
4. PEDAL DO FREIO do ASSENTO do operador. Por isso, a
(ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO) articulação ESQUERDA e DIREITA, como
descritas acima, são consideradas como
Pressione o pedal para acionar os freios
direita e esquerda do ponto de vista do
hidráulicos no eixo dianteiro. Isto também se
operador, a partir da posição do ASSENTO
aplica à frenagem do eixo traseiro, uma vez
virada para à frente ou da posição do
que estão mecanicamente bloqueados em
ASSENTO virada para trás.
conjunto pelos veios da transmissão e pela
transmissão. Observe, também, que a função de
inversão da direção da máquina pode ser
OBSERVAÇÃO: Como precaução de
desabilitada. Consulte COMPUTADOR
segurança antes de trabalhar na máquina
- MENSAGENS E AVISOS -
ou perto desta; Depois de desligar o motor,
INFORMAÇÕES - INVERSÃO DA
pressione este pedal repetidamente até
DIREÇÃO DA MÁQUINA DESABILITADA
deixar de apresentar resistência, para aliviar
e COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE
qualquer pressão acumulada no sistema
- REGULAGENS DE SERVIÇO -
hidráulico. Esta operação pode necessitar de,
INVERSÃO DA DIREÇÃO (APENAS
pelo menos, 150 pressões.
BASTÃO DA DIREÇÃO) NESTA SEÇÃO.
Verifique diariamente o freio de serviço quanto
Esta máquina está equipada com direção de
ao funcionamento correto. Consulte FREIO
detecção de carga variável. A velocidade com
DE SERVIÇO - VERIFICAÇÃO DO FREIO E
que o veículo responde à entrada do controle
ACUMULADOR PARA FUNCIONAMENTO
da direção varia, de acordo com a velocidade
CORRETO na SEÇÃO 3.
a que o controle da direção é movido.
2.12
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
Ao operar na estrada, um movimento lento do Consulte também PEDAIS, VIRADOS PARA
controle da direção não corrige e a máquina A FRENTE E VIRADOS PARA TRÁS - PEDAL
realizará um percurso reto normal. DA VELOCIDADE MARCHA/MOTOR e
ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO
NESTA SEÇÃO.
5b. CONTROLE DA VELOCIDADE MÁXIMA
(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA
DIREÇÃO)
ASSENTO VIRADO PARA A FRENTE O controle da velocidade máxima permite
que o operador defina a velocidade de
marcha máxima da máquina, para manter
uma determinada velocidade de marcha sem
acionar o pedal.
Empurre o controle para a frente para
aumentar a velocidade de marcha máxima.
ASSENTO VIRADO PARA TRÁS
As operações florestais requerem mudanças Puxe o controle para trás para reduzir a
rápidas na direção e estas são produzidas por velocidade de marcha máxima da máquina.
um movimento rápido do controle da direção, Este controle pode ser usado com a máquina
que altera rapidamente a direção do veículo. em movimento.
Para a operação segura de todos os Cuidado: A regulagem do controle da
controles, o assento do operador deve estar velocidade máxima para mínima apenas reduz
bloqueado na posição virada para a frente ou a velocidade de marcha, NÃO impede que a
na posição virada para trás. Consulte também máquina se movimente quando os controles
ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO da marcha a ré são usados.
NESTA seção.
5a. CHAVE SELETORA DA DIREÇÃO
(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA
DIREÇÃO)
esta chave seletora seleciona a direção
da marcha para o pedal de velocidade de
marcha/motor em uso (virado para a frente ou
virado para trás).
É uma chave de três posições.
Coloque a chave na posição dianteira para se
movimentar na direção PARA A FRENTE*.
Coloque a chave na posição central para
neutro.
Coloque a chave na posição para trás para se
movimentar na direção À RÉ*.
* NOTA: O controle da movimentação da
máquina é automaticamente transferido pelo
sistema de controle no computador do pedal
de velocidade de marcha/motor virado para a
frente para o pedal da velocidade de marcha/
motor virado para trás com base na posição
do assento do operador. Por isso, PARA A
FRENTE e MARCHA A RÉ, como descritas
acima, são consideradas como para a frente e
marcha a ré do ponto de vista do operador, a
partir da posição do ASSENTO virada para a
frente ou da posição do ASSENTO virada para
trás.

2.13
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
6. VOLANTE DA DIREÇÃO
(ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO)
VÁLVULA DE CONTROLE DA DIREÇÃO
Esta máquina está equipada com direção de
detecção de carga variável. A velocidade com
que o veículo responde à entrada do volante
da direção varia, em função da velocidade a
que o volante da direção é movido.
Ao operar na estrada, um movimento lento do 6
volante da direção não corrige e a máquina
realizará um percurso reto normal.
As operações florestais requerem mudanças
rápidas na direção e estas são produzidas por
um movimento rápido do volante da direção,
que altera rapidamente a direção do veículo.
620E-030
A alavanca no lado esquerdo da coluna
da seleção permite selecionar as opções
Telescópico e Inclinação.
O botão da buzina está situado no centro do
volante da direção.
VÁLVULA DE DIREÇÃO RÁPIDA
(OPCIONAL)
Esta máquina está equipada com direção de
detecção de carga variável. A velocidade com
que o veículo responde à entrada do volante
da direção varia em função do ângulo de
viragem do volante da direção. Girar o volante
da direção ±50° resulta em controle do fluxo,
de zero a fluxo total.
Ao operar na estrada, um movimento de
apenas alguns graus no volante da direção,
em qualquer direção, resultará na direção
mais lenta, não corrige e a máquina realizará
um percurso reto normal.
As operações florestais requerem mudanças
rápidas na direção e estas são produzidas
girando completamente o volante da direção
(± 50°), que bloqueia completamente a
direção e altera rapidamente a direção do
veículo.
A alavanca no lado esquerdo da coluna
da seleção permite selecionar as opções
Telescópico e Inclinação.
O botão da buzina está situado no centro do
volante da direção.

2.14
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
SITUADO À
DIREITA DO 7 8
JOYSTICK NO
APOIO DO BRAÇO
DIREITO

ALAVANCA DE CONTROLE DA ALAVANCAS DE

620E-023 LÂMINA 610E-001 CONTROLE
7. A
 LAVANCA DE CONTROLE DA 8. ALAVANCA DE CONTROLE DA
LÂMINA GARRA
Puxe a alavanca PARA TRÁS para
(OPCIONAL)
LEVANTAR a lâmina. Puxe a alavanca PARA TRÁS para ABRIR
a garra.
Empurre a alavanca PARA A FRENTE para
BAIXAR a lâmina. Empurre a alavanca PARA A FRENTE para
FECHAR a lâmina.
A alavanca de controle volta à posição central
neutra quando liberada. A alavanca de controle volta à posição central
neutra quando liberada.
OBSERVAÇÃO: Movimente-se sempre com
a lâmina na posição levantada para evitar OBSERVAÇÃO: Movimente-se sempre com a
obstáculos. lâmina na posição levantada e a garra fechada
para evitar obstáculos.
CUIDADO
Nunca use a lâmina para remover tocos de
árvores ou rochas de grandes dimensões.

ATENÇÃO
Antes de abandonar a cabine do operador,
baixe sempre a garra e a lâmina até ao solo,
acione o freio de mão e desligue a chave de
ignição.
Se deixar o Skidder sem supervisão, retire
também a chave de ignição e coloque a
chave de desconexão da bateria na posição
DESLIGADO .

2.15
Controles e operação
9. JOYSTICK DO LADO DIREITO
OBSERVAÇÃO: São exibidos controles de
um Skidder de garra e arco duplo padrão. As
máquinas especiais ou máquinas alteradas
após o envio poderão usar este joystick para
controlar algumas outras funções. Verifique
sempre todas as funções antes de operar esta
máquina.
Lança
Mova o joystick PARA TRÁS para LEVANTAR
a lança.
Mova o joystick PARA A FRENTE para
BAIXAR a lança.
Arco
Mova o joystick para a DIREITA para
ESTENDER O ARCO . torque a ambas as rodas.
Mova o joystick para a ESQUERDA para
RECOLHER O ARCO . de diferencial.
9a Rotação da garra - Dois botões de pressão
(em cima, à esquerda)
Pressione o BOTÃO ESQUERDO para girar a
garra NO SENTIDO ANTI-HORÁRIO . acionados ou desativados com a máquina em
Pressione o BOTÃO DIREITO para girar a
garra NO SENTIDO HORÁRIO . no menu principal da tela do computador
9b Pressão constante (garra) - Uma pressão
botão (lado superior direito - BOTÃO
ESQUERDO)
Pressione e solte este botão para manter uma
pressão CONSTANTE na carga da garra e
ajudar a prevenir que a carga escorregue. A
pressão constante é aliviada quando a garra é
aberta.
O ícone da pressão constante da garra
no menu principal da tela do computador
acende quando a chave de pressão constante
da garra é ativada.
Consulte também GARRA, OPERAÇÃO nesta
seção.
2.16
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
9b
9c
9a
9d
9e 9
JOYSTICK DO LADO
620E-005
DIREITO
9c Bloqueios De Diferencial LIGAR/
DESLIGAR- Um botão de pressão (Lado
superior direito - BOTÃO DIREITO)
Esta chave ativa bloqueios de diferencial na
dianteira, traseira ou em ambos os eixos,
em função da posição da chave seletora do
bloqueio de diferencial no painel de controle.
O(s) eixo(s) estão bloqueados para fornecer
Pressione o botão para ativar o(s) bloqueio(s)
Pressione o botão uma segunda vez para
desativar.
Os bloqueios de diferencial podem ser
movimento. O ícone do bloqueio de diferencial
acende quando os bloqueios de diferencial
dianteiro, traseiro ou dianteiro e traseiro são
acionados ( , ou ).
Esta máquina está equipada com uma função
DESLIGAR AUTOMÁTICO de 10 minutos, que
desativa automaticamente o(s) bloqueio(s) de
diferencial após 10 minutos.
Consulte também CONTROLES DA CABINE -
PAINEL DE CONTROLE - CHAVE SELETORA
DO BLOQUEIO DE DIFERENCIAL NESTA
SEÇÃO.
IMPORTANTE!
Use os bloqueios de diferencial com
moderação e durante breves períodos
e apenas quando for necessária tração
adicional. Caso contrário, podem ocorrer
danos graves.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
9d A
 brir/fechar a garra - Dois botões de
pressão (fundo)
Pressione o BOTÃO ESQUERDO para
FECHAR a garra .
Pressione o BOTÃO DIREITO para ABRIR a
garra .
9e. Controle da velocidade do motor -
Acionador
Puxe este acionador para aumentar a
velocidade do motor desempenhando
funções da máquina que não requeiram sua
movimentação. Solte o acionador para voltar à
ROTAÇÃO SEM CARGA do motor.
Consulte também COMPUTADOR - MENU
DE AJUSTE - REGULAGENS DO MOTOR -
RPM AUTOMÁTICA NESTA SEÇÃO.

2.17
Controles e operação
1 2 3 4
6 7 8 9
54827B PAINEL DE CONTROLE
PAINEL DE CONTROLE
1. CHAVE DE IGNIÇÃO - 3 POSIÇÕES
Posição PARADA - Toda a corrente
alimentada pela chave de ignição é
"DESLIGADA"
Posição FUNCIONAR - Liga a bateria
a todas as funções. Usada para operação
normal da máquina.
Posição partida - Esta posição energiza o
motor de partida, fazendo girar o motor.
OBSERVAÇÃO - O freio de mão deve estar
ACIONADO para ligar o motor.
Consulte também LIGAR O MOTOR nesta
seção.
2. LUZES DIANTEIRAS - CHAVES
Essa CHAVE liga as luzes de trabalho.
3. LUZES TRASEIRAS - CHAVES
Essa CHAVE liga as luzes de trabalho.
4. AUX (OPCIONAL)
Aplicável a conjuntos de luzes opcionais.
5. AUX (OPCIONAL)
Aplicável a conjuntos de luzes opcionais.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
5 12 13 14 15
10 11 16
6. CHAVE ROTATIVA DE CONTROLE MÁXIMO
DA VELOCIDADE
(ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO)
a chave rotativa de controle da velocidade
máxima permite que o operador defina a
velocidade de marcha máxima da máquina,
para manter uma determinada velocidade de
marcha sem acionar os pedais da direção.
Gire a chave para a direita para aumentar a
velocidade máxima de movimentação.
Gire a chave para a esquerda para reduzir
a velocidade máxima de movimentação da
máquina.
Este controle pode ser usado com a máquina
em movimento.
Cuidado: A regulagem do mostrador
do controle da velocidade máxima
completamente para a esquerda (mínimo)
apenas reduz a velocidade de marcha, NÃO
impede que a máquina se movimente quando
os controles da marcha de avanço ou a ré são
usados.
2.18
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
7. CHAVE DO FREIO DE MÃO P
É uma CHAVE de três posições, que opera um
freio do sistema de transmissão.
Pressione brevemente o topo desta CHAVE
(LIGAR) para ATIVAR o freio de mão. O ícone
do freio de mão no menu principal da tela do
computador acende quando o freio de mão é
acionado. A chave volta à posição central com
retorno de mola.
Pressione brevemente o fundo desta CHAVE
(DESLIGAR) para DESATIVAR o freio de mão. A
chave volta à posição central com retorno de mola.
Em caso de emergência, o freio de mão pode ser
acionado manualmente para abrandar ou parar a
máquina.
OBSERVAÇÃO: O freio de mão deve estar
ACIONADO para LIGAR o motor e DESATIVADO
para DIRIGIR a máquina.
CHAVE ATUADOR
NA PORTA
CHAVES DE BLOQUEIO
NAS PORTAS DA CABINE
620E-027
OBSERVE TAMBÉM: O sistema de trave impede
que a máquina seja dirigida e que os controles de
funcionamento sejam operados enquanto o freio de
mão estiver ACIONADO.
9. CHAVE SELETORA DO BLOQUEIO DE
Como parte do sistema de trave, esta máquina
aciona automaticamente o freio de mão se uma
porta da cabine estiver aberta. Isto impede
operação acidental ou incorreta dos controles a
partir de qualquer lugar, exceto do assento do
operador.
Consulte também COMPUTADOR – MENSAGENS
- CRÍTICAS - SISTEMA DE TRAVE NESTA
SEÇÃO.
O freio de mão deve ser mantido adequadamente
ajustado sempre e deve passar por manutenção a
cada 500 horas, em condições de funcionamento
normais. Consulte AJUSTE DO FREIO DE MÃO na
SEÇÃO 3.
8. BUZINA, ALARME DE SEGURANÇA - CHAVE
É uma chave "momentânea" de duas posições.
Pressione e mantenha esta chave pressionada
para soar a buzina de alerta de segurança.
2.19
Controles e operação
ATENÇÃO
Esta máquina está equipada com um sistema
de trave de segurança dos controles. Este
sistema garante que as funções da máquina
são ativadas apenas quando o operador
estiver na cabine com as portas fechadas.
O sistema de trave impede que a máquina
seja dirigida e que os controles de
funcionamento sejam operados enquanto o
freio de mão estiver ACIONADO.
Como parte do sistema de trave, esta
máquina aciona automaticamente o freio de
mão se uma porta da cabine estiver aberta.
Isto impede operação acidental ou incorreta
dos controles a partir de qualquer lugar,
exceto do assento do operador.
Não altera nem contorna esta função de
segurança.
Com as portas fechadas e o freio de mão
DESATIVADO, a segurança do operador
e de todas as pessoas fora da cabine é
responsabilidade do operador.
Não permita que os controles da máquina
sejam ativados, sem um operador na cabine.
O freio de mão, as chaves de bloqueio das
portas e as funções de bloqueio do sistema
do computador IQAN são dispositivos de
segurança e não devem ser desativados de
forma alguma.
Use sempre esta buzina antes de ligar o motor
e para advertir outro pessoal na área para sua
presença.
DIFERENCIAL
É uma chave de três posições, / / .
Colocando esta CHAVE na posição
(DIANTEIRA) seleciona os bloqueios de diferencial
do eixo dianteiro para ativação através da chave
de bloqueio de diferencial no joystick à direita.
Colocando esta CHAVE na posição
(DIANTEIRA E TRASEIRA) seleciona os bloqueios
de diferencial do eixo dianteiro e traseiro para
ativação através da chave de bloqueio de
diferencial no joystick à direita.
Colocando esta CHAVE na posição
(TRASEIRA) seleciona os bloqueios de diferencial
do eixo traseiro para ativação através da chave de
bloqueio de diferencial no joystick à direita.
Consulte também CONTROLES DA
CABINE - CHAVE LIGAR/DESLIGAR DO(S)
BLOQUEIO(S) DE DIFERENCIAL NESTA
SEÇÃO.
Controles e operação
1 2 3 4
6 7 8 9
54827B PAINEL DE CONTROLE
10. CHAVE SELETORA DO GUINCHO
PARA GUINCHO CARCO
É uma chave de três posições, O / I /
Coloque esta CHAVE na posição O
(Desligado) para desativar a alavanca
de controle do guincho e prevenir o
funcionamento acidental deste.
Coloque esta chave na posição I (Ligado)
para ativar a alavanca de controle do
guincho. O ícone do guincho no menu
principal da tela do computador acende
quando a chave SELETORA do guincho
está na posição I (Ligado).
Coloque esta chave na posição
(DESENGATE DO TAMBOR) para desligar
o motor propulsor do tambor no guincho e
permitir que o cabo seja puxado livremente
da bobina de forma manual. A função de
desengate é usada para puxar o cabo
apenas de forma manual e não deve ser
usada quando o cabo está carregado. O uso
incorreto da função de desengate resultará
em danos no guincho.
O desengate do tambor deve ser desligado
para ativar um arrastamento com o guincho.
O ícone do desengate do tambor do guincho
no menu principal da tela do computador
acende quando a chave SELETORA do
guincho está na posição .
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
5 12 13 14 15
10 11 16
ATENÇÃO
Ao operar guinchos Carco, a carga DEVE
. ser removida do cabo antes da colocação do
controle do guincho na posição de desengate
, para evitar danos no guincho que podem
representar um risco para a segurança.
A tentativa de ativar ou desativar a função de
desengate com uma carga no cabo provocará
danos nas metades da embreagem, no pistão,
na engrenagem planetária final e/ou no veio
de saída. Os danos nos componentes de
desengate podem provocar uma perda súbita
do controle da carga, que pode resultar em
morte ou ferimentos graves.
Consulte ALAVANCA DE CONTROLE DO
GUINCHO nesta seção.
PARA GUINCHO ALLIED
É uma chave de três posições, O / I / .
Coloque esta CHAVE na posição O
(Desligado) para desativar a alavanca
de controle do guincho e prevenir o
funcionamento acidental deste.
Coloque esta chave na posição I (Ligado)
para ativar a alavanca de controle do
guincho. O ícone do guincho no menu
principal da tela do computador acende
quando a chave SELETORA do guincho
está na posição I (Ligado).
2.20
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Coloque esta chave na posição
(DESENGATE DO TAMBOR) para desligar
o motor propulsor do tambor no guincho e
permitir que o cabo seja puxado livremente
da bobina. O desengate do tambor deve
ser desligado para ativar um arrastamento
com o guincho. O ícone do desengate do
tambor do guincho no menu principal da
tela do computador acende quando a chave
SELETORA do guincho está na posição
Consulte ALAVANCA DE CONTROLE DO
GUINCHO nesta seção.
11. ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO
PARA GUINCHO CARCO
Coloque a chave SELETORA do guincho
(à esquerda da alavanca) na posição
I (LIGADA). Empurre continuamente a
alavanca de controle do guincho PARA A
FRENTE para liberar o freio dinâmico e Consulte também CHAVE SELETORA DO
deixar cair uma carga em movimento, ou se
afastar de uma carga com uma leve tensão
no cabo. A alavanca de controle volta à
posição central neutra quando liberada.
A posição neutra ou central aciona o freio do
pinhão do guincho e impede que o tambor
gire.
Coloque a chave SELETORA do guincho
(à esquerda da alavanca) na posição I
(LIGADA). Puxe e mantenha a alavanca
de controle do guincho PARA TRÁS para
enrolar o cabo do guincho . A alavanca
de controle volta à posição central neutra
quando liberada.
Colocando a chave SELETORA do guincho
(à esquerda da alavanca) na posição
(desengate do tambor) permite que o cabo
se desenrole livremente. O cabo pode,
então, ser puxado do tambor pelo operador
de forma manual. A função de desengate é
usada para puxar o cabo apenas de forma
manual e não deve ser usada quando o
cabo está carregado. O uso incorreto da
função de desengate resultará em danos no
guincho.
Consulte também CHAVE SELETORA DO
GUINCHO nesta seção.
Controles e operação
PARA GUINCHO ALLIED
A posição do freio dinâmico não é
usada para aplicações do guincho allied.
A posição neutra ou central aciona o freio do
pinhão do guincho e impede que o tambor
gire.
Coloque a chave SELETORA do guincho
(à esquerda da alavanca) na posição I
. (LIGADA). Puxe e mantenha a alavanca
de controle do guincho PARA TRÁS para
enrolar o cabo do guincho . A alavanca
de controle volta à posição central neutra
quando liberada.
Colocando a chave SELETORA do guincho
(à esquerda da alavanca) na posição
(desengate do tambor) permite que o cabo
se desenrole livremente. O cabo pode,
então, ser puxado do tambor pelo operador.
GUINCHO nesta seção.
12. AR CONDICIONADO
É uma chave alavanca de duas posições
usada para LIGAR ou DESLIGAR o ar
condicionado.
Na posição , o ar condicionado está
LIGADO.
Na posição , o ar condicionado está
DESLIGADO.
13. FONTE DE AR
É uma chave alavanca de duas posições
usada para adicionar ar fresco à cabine.
Na posição , o ar fresco é transportado
para dentro da cabine.
Na posição , o ar da cabine é recirculado
em conjunto com ar fresco.
Consulte também VENTILAÇÃO DA CABINE
NESTA seção.
2.21
Controles e operação
1 2 3 4
6 7 8 9
54827B PAINEL DE CONTROLE
14. CONTROLE DE TEMPERATURA
É um controle rotativo variável usado para
regular a temperatura do ar na cabine, para
aquecimento ou ar condicionado. A área em
azul da escala indica temperaturas mais baixas,
a área vermelha indica temperaturas mais altas.
A temperatura é ajustada regulando o fluxo de
refrigerante para o núcleo do aquecedor.
MOTOR
MANGUEIRA PARA A/C
UNIDADE DE
AQUECIMENTO
DE CORTE
VÁLVULA
VÁLVULA DE CORTE DE ÁGUA
630E-039 QUENTE
Se a válvula de corte de água quente estiver
fechada, o controle da temperatura não terá
qualquer efeito na temperatura do ar da cabine
para aquecimento ou resfriamento. Durante os
momentos em que não seja necessário aquecer
a cabine, a válvula de corte de ÁGUA QUENTE,
na mangueira do aquecedor desde o motor,
pode também ser fechada para impedir que a
água quente passe pela unidade do aquecedor
e reduza o efeito de resfriamento.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
5 12 13 14 15
10 11 16
15. CONTROLE DO VENTILADOR
É uma chave rotativa de quatro posições
(0/1/2/3). Quando a chave está na posição
0, o ventilador do ar da cabine está
DESLIGADO. Quando a chave está na
posição 1, 2 ou 3 , o ventilador é ativado a
uma de três velocidades.
16. CONTROLE DO VENTILADOR - CHAVE
(SE EQUIPADO - VENTILADOR DE PASSO
VARIÁVEL)
É uma CHAVE de três posições, com a
etiqueta / / (LIGADO NO MÁXIMO/
AUTOMÁTICO/ LIMPEZA). Esta CHAVE
controla a operação do ventilador de
refrigeração opcional Flexxaire® .
O passo das pás do ventilador de refrigeração
Flexxaire® é comandado hidraulicamente para
controlar o fluxo e a direção do ar através do
conjunto do refrigerador
Posição AUTOMÁTICO- Automático é a
posição de operação normal da CHAVE de
controle do ventilador. Quando a CHAVE está
na posição AUTOMÁTICO, o ventilador
funciona completamente em modo
automático. O sistema de controle do
computador controla automaticamente o
passo do ventilador para minimizar as perdas
de energia do sistema e aperfeiçoar o
desempenho com base na temperatura do ar
2.22
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
de sobrealimentação, do refrigerante do motor Posição LIMPEZA - Pressionando
e do óleo hidráulico. O sistema do computador brevemente a chave para a posição CLEAN
regula automaticamente o fluxo de ar do inicia automaticamente o ciclo de limpeza
ventilador para o nível mínimo necessário automático, invertendo o fluxo do ar (não é
para manter as condições de operação ideais. necessário manter a chave pressionada). O
O controle automático do fluxo de ar do passo das lâminas do ventilador é alterado
ventilador adequado a suas condições e a direção do fluxo de ar na caixa do motor
de operação pode reduzir o consumo é invertido. Esta alteração no fluxo de ar
de combustível e custos operacionais. sopra resíduos do compartimento do motor
Em condições de operação com altas da máquina para eliminar um POTENCIAL
temperaturas, o fluxo de ar do ventilador é sobreaquecimento e seus efeitos negativos
aumentado para aperfeiçoar a capacidade de no desempenho da máquina. Certifique-se
refrigeração e operação eficiente do conjunto que não há ninguém em nenhum dos lados
do refrigerador e sistemas de ar condicionado. da máquina ao realizar esta operação, já que
Em condições de operação com baixas podem ser projetados pó e fragmentos.
temperaturas, o fluxo de ar do ventilador é Quando o ciclo de LIMPEZA é concluído, o
reduzido, uma vez que é necessário menos ventilador volta automaticamente à direção
refrigeração para a operação eficiente do normal do fluxo do ar.
conjunto do refrigerador.
O ciclo de autolimpeza pode ser ajustado
Além disso, quando esta CHAVE está na através do menu do sistema de controle
posição AUTOMÁTICO, o sistema passa por informático (MENU DE AJUSTE -
um ciclo de limpeza automática. VENTILADOR REGULAGENS). Consulte
O ciclo de autolimpeza pode ser ajustado também COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE
através do menu do sistema de controle - VENTILADOR REGULAGENS nesta
informático (MENU DE AJUSTE - SEÇÃO.
VENTILADOR REGULAGENS). Consulte Também é importante limpar manualmente
também COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE detritos da máquina em intervalos regulares,
- VENTILADOR REGULAGENS nesta para manter baixas as temperaturas de
SEÇÃO. operação da máquina. Consulte LIMPEZA DO
Observe que, quando a CHAVE está na CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DO
posição AUTOMÁTICO e o ventilador para REFRIGERADOR na SEÇÃO 3.
devido aos reduzidos ar de sobrealimentação,
temperaturas do refrigerante e do óleo
hidráulico, ligar o ar condicionado leva
a que o sistema do computador coloque
imediatamente as pás do ventilador a um
passo que fornece 30% de fluxo de ar. Isto
garante a disponibilidade de fluxo de ar para o
ar condicionado da cabine, mesmo quando a
máquina está em fase de aquecimento.
Posição LIGADO NO MÁXIMO -
Quando a CHAVE está na posição LIGADO
NO MÁXIMO, o sistema de controle do
computador é anulado e o ventilador funciona
com fluxo de ar TOTAL (pás com passo de
100%) de refrigeração, independentemente
da temperatura do ar de sobrealimentação,
refrigerante do motor ou do óleo hidráulico.
Normalmente, a CHAVE de controle
do ventilador é colocada na posição
AUTOMÁTICO para refrigeração ideal. A
posição LIGADO NO MÁXIMO destina-se a
ser usada em caso de falha temporária do
sistema de controle.

2.23
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

1 2 3

7 8 6

56583BUNI PAINEL DE INSTRUMENTOS

PAINEL DE INSTRUMENTOS 2. LUZ DE ALARME

1. TELA DO COMPUTADOR
A tela do computador é a interface do
operador para o sistema de controle do
computador.
Consulte COMPUTADOR nesta seção para
detalhes completos sobre a operação.
3. ALARME PRINCIPAL
Esta luz pisca para avisar o operador que
foi detectada uma condição de alarme, que
deve ser investigada imediatamente. Todas as
mensagens podem ser visualizadas na tela do
computador no painel de instrumentos.
Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS
NESTA SEÇÃO.
Este alarme soa para avisar o operador que
foi detectada uma condição de alarme, que
deve ser investigada imediatamente. Todas
as mensagens podem ser visualizadas na tela
do computador no painel de instrumentos.
Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS
NESTA SEÇÃO.

2.24
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
4. ISQUEIRO 24V
É fornecido um isqueiro.

IMPORTANTE
SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS
5. SAÍDA DE ALIMENTAÇÃO AUXILIAR 12 V
É fornecida uma saída de 12 volt para
dispositivos portáteis, como celulares.
6. COMPARTIMENTO DE ARMAZENAMENTO

7 8

RETIRE A COBERTURA PARA

630D-04X TER ACESSO
7. PLUGUE USB DO COMPUTADOR
Conecte um computador com software IQAN
para atualização de software, diagnósticos e
alguns ajustes.
Consulte também COMPUTADOR NESTA
seção e na seção 6 do MANUAL DE
SERVIÇO para mais informações.
8. CONEXÃO DE DIAGNÓSTICO DO MOTOR
Conecte um dispositivo eletrônico de
diagnóstico remoto nesta conexão, como
um computador portátil com o programa
do fabricante para realizar análises do
desempenho do motor e sincronização.
OBSERVAÇÃO: Esta operação pode ser
realizada somente por um técnico de serviço
treinado.

2.25
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO Observe que o controle da direção é ajustado
ROTATIVO automaticamente pelo sistema de controle do
(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA computador, com base na posição do ASSENTO
DIREÇÃO) do operador. Consulte também JOYSTICK
ESQUERDO – DIREÇÃO NESTA SEÇÃO.
Observe, também, que a função de inversão
da direção da máquina pode ser desabilitada.
Consulte COMPUTADOR - MENSAGENS E
AVISOS - INFORMAÇÕES - INVERSÃO DA
DIREÇÃO DA MÁQUINA DESABILITADA
e COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE -
REGULAGENS DE SERVIÇO - INVERSÃO DA
DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO)
NESTA SEÇÃO.
OBSERVAÇÃO RELATIVA À ORIENTAÇÃO
ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO
620E-024 ROTATIVO PARA A FRENTE E PARA TRÁS:
Considera-se que a lâmina está na frente na
Este pedal permite que o ASSENTO gire máquina. Considera-se que o acessório está atrás
livremente entre a posição virada para a frente e a na máquina. Por isso, na posição virada para a
posição virada para trás. frente, o assento do operador está virado para a
Para girar da posição virada para a frente para a lâmina e, na posição virada para trás, está virado
posição virada para trás, pise o lado esquerdo do para o acessório.
pedal e gire o ASSENTO para a direita, até que
o ASSENTO fique bloqueado na posição virada
para trás.
Para girar da posição virada para trás para a
posição virada para a frente, pise o lado direito do
pedal e gire o ASSENTO para a esquerda, até que
o ASSENTO fique bloqueado na posição virada
para a frente.
Para a operação segura de todos os controles,
o assento do operador deve estar bloqueado
na posição virada para a frente ou na posição
virada para trás. uma chave limitadora situada no
pedestal do ASSENTO envia um sinal ao sistema
de controle do computador, indicando a posição
do ASSENTO do operador.
Observe que o controle da máquina é
automaticamente transferido pelo sistema
de controle no computador, desde o pedal
virado para a frente para o pedal virado para
trás, com base na posição do ASSENTO do
operador. Ambos os pedais dos freios funcionam
independentemente da posição do assento.
Consulte também PEDAIS, VIRADOS PARA A
FRENTE E VIRADOS PARA TRÁS - PEDAL DA
VELOCIDADE MARCHA/MOTOR e JOYSTICK
ESQUERDO - CHAVE SELETORA DA DIREÇÃO
NESTA SEÇÃO.

2.26
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
ASSENTO DO OPERADOR -
AJUSTES DO
SUSPENSÃO PNEUMÁTICO ASSENTO
AJUSTES

ATENÇÃO
O cinto de segurança neste assento deve
ser sempre usado durante a operação AJUSTE
desta máquina. LOMBAR
HORIZONTAL
(NÃO AJUSTE DO
PROCEDIMENTOS DE AJUSTE DA ILUSTRADO) ÂNGULO DAS
COSTAS
SUSPENSÃO PNEUMÁTICA
O ajuste da suspensão pode ser realizado
puxando ou empurrando o botão da válvula de
controle da suspensão pneumática.
Para endurecer a suspensão pneumática
Para uma suspensão mais dura, empurre o
botão de ajuste da suspensão pneumática para
aumentar a pressão do ar na almofada de ar da
suspensão.
Para suavizar a suspensão pneumática
Para uma suspensão mais suave, puxe o botão
de ajuste da suspensão pneumática para BOTÃO DE
AJUSTE DA ALAVANCA
reduzir a pressão do ar na almofada de ar da SUSPENSÃO DESLIZANTE PARA
suspensão. 620E-040 A FRENTE/TRÁS

APOIO LOMBAR AJUSTÁVEL DE 2 VIAS

Para aumentar a pressão do apoio lombar, gire o
controle de ajuste lombar no sentido horário. Para
AJUSTE
reduzir a pressão do apoio lombar, gire a alavanca LOMBAR
HORIZONTAL
de ajuste lombar no sentido anti-horário
ENCOSTO - AJUSTE DO ÂNGULO
Gire o controle de ajuste do ângulo do encosto
para colocar o encosto no ângulo pretendido.
ASSENTO - POSIÇÃO HORIZONTAL
Mova e segure a alavanca deslizante para a AJUSTE DO
APOIO DE
frente/trás. Faça rolar o assento para a frente ou VISTA DO LADO BRAÇOS
para trás para a posição pretendida em relação ao TRASEIRO DIREITO
controles dos pedais. 620E-042 DO ASSENTO

AJUSTE DO APOIO DE BRAÇOS

Cada apoio de braços possui 2 ajustes para o
colocar na posição pretendida. Desaperte os
botões de ajuste para ajustar novamente a altura
e a posição para a frente/para trás do apoio de
braços.
PROCEDIMENTOS DE AJUSTE DA ALTURA
Este assento está equipado com um ajuste de PARAFUSOS
DE AJUSTE
altura fixo (aparafusado) de duas posições. A DA ALTURA (4)
segunda posição fornece um aumento total de
AJUSTE DA ALTURA
altura de 1". São usados quatro parafusos para
reposicionar o ASSENTO para o ajuste da altura.

2.27
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
ASSENTO DO OPERADOR - GRAMMER 3. Puxe os dois ajustadores do cinto abdominal
para permitir que o cinto deslize e alargue o cinto
ATENÇÃO abdominal.
O cinto de segurança neste assento deve 4. Aperte a fivela do cinto abdominal.
ser sempre usado durante a operação 5. Puxe as extremidades do cinto de segurança de
desta máquina. cada lado do cinto abdominal para apertá-lo.
O cinto abdominal deve estar justo para permitir
o correto funcionamento do cinto de segurança
ARNÊS DE OMBROS e do sistema de suspensão pneumática do
- AJUSTADORES DO
CINTO DE SEGURANÇA assento.
6. ARNÊS DE OMBROS ANTERIOR
Puxe as extremidades do cinto de segurança de
cada lado do arnês para apertar as alças dos
ombros.
ARNÊS DE OMBROS POSTERIOR
Aperte o adaptador do arnês de ombros.
7. As alças dos ombros devem estar justas para
permitir o correto funcionamento do cinto
de segurança e do sistema de suspensão
CINTO ABDOMINAL
CINTO DE pneumática do assento.
SEGURANÇA
AJUSTADORES AJUSTES DO ASSENTO
AJUSTE DO CINTO DE O assento está equipado com um sistema de
SEGURANÇA suspensão pneumática de ajuste de peso para
600E-031 (ARNÊS DE OMBROS ANTERIOR) conforto e segurança do operador.
ADAPTADOR DO IMPORTANTE !
ARNÊS DE OMBROS
Para o correto funcionamento do sistema de
suspensão pneumática de ajuste de peso para
conforto e segurança do operador, o assento deve ser
individualmente ajustado para cada novo operador
antes de operar a máquina.
Além disso, o ajuste de peso deve ser realizado
no início do turno de cada operador, para garantir
uma operação otimizada do sistema de suspensão
pneumática de ajuste de peso.
CINTO ABDOMINAL OBSERVAÇÃO: Os consoles dos joysticks e os
CINTO DE
SEGURANÇA apoios de braços podem ser virados para cima e
AJUSTADORES afastados para facilitar a entrada e saída da cabine.
AJUSTE DO CINTO DE SEGURANÇA A. AJUSTE DE PESO
600E-035 (ARNÊS DE OMBROS POSTERIOR)
O operador deve estar sentado no assento com a
AJUSTE DO CINTO DE SEGURANÇA máquina parada em piso nivelado para o correto
O assento está equipado com um cinto de segurança ajuste de peso.
tipo arnês de quatro pontos, manualmente ajustável. Antes de realizar o ajuste de peso inicial, coloque
1. Sente-se no assento. a alavanca do amortecedor na posição 1 (suave).
Além disso, para um ajuste de peso mais preciso,
2. ARNÊS DE OMBROS ANTERIOR elimine as regulagens anteriores pressionando a
Coloque o arnês sobre os ombros e puxe os alavanca de ajuste de peso para baixo até que
ajustadores do cinto do arnês para permitir que o todo o ar tenha sido liberado e a suspensão do
cinto deslize e alargue o arnês. assento chegue ao fundo.
ARNÊS DE OMBROS POSTERIOR Puxe brevemente a alavanca de ajuste de peso
Coloque o arnês sobre os ombros. para cima, para iniciar o processo de ajuste.
O operador deve permanecer absolutamente
imóvel durante a operação.

2.28
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
D C
G H
B MOSTRADO
NA POSIÇÃO 1 A L
(SUAVE)
600E-030
I Ao regular o ajuste de peso e da altura, a
E
J o ângulo do assento movendo a extremidade
K
F MOSTRADO
COM CAPA
600E-029
Após a conclusão do ajuste de peso,
recomendamos que os operadores regulem
todos os restantes ajustes do assento antes
de ajustar novamente a altura, uma vez que
um novo ajuste da altura limita a eficiência do
sistema de suspensão pneumática do assento.
IMPORTANTE !
Ao regular o ajuste de peso, a alavanca do
amortecedor deve ser, primeiro, colocada
temporariamente na posição 1 (suave).
IMPORTANTE !
O ajuste de peso deve ser realizado no início
do turno de cada operador, para garantir uma
operação otimizada do sistema de suspensão
pneumática de ajuste de peso.
B. AMORTECEDOR (5 REGULAGENS)
A regulagem da alavanca do amortecedor
pode ser realizada, ajustando o efeito de
amortecimento para se adaptar às condições de
trabalho.
Gire a alavanca para a posição pretendida e
solte-a. Estão disponíveis cinco posições, de
1 (suave) a 5 (rígida). A posição 3 (média) é
2.29
Controles e operação
recomendada como uma configuração inicial
que pode ser ajustada conforme necessário
pela preferência do operador e/ou condições de
operação.
3 MÉDIA
2
4
1 SUAVE
5 RÍGIDA
600E-032 REGULAGENS DO AMORTECEDOR
IMPORTANTE !
alavanca do amortecedor deve ser, primeiro,
colocada temporariamente na posição 1 (suave).
C. AJUSTE DO ÂNGULO DO ASSENTO
Puxe a alavanca esquerda para cima e ajuste
dianteira da almofada para cima ou para baixo,
até que fique na posição pretendida. Libere a
alavanca para bloquear a almofada do assento
na posição.
D. AJUSTE DA PROFUNDIDADE DO ASSENTO
Puxe a alavanca direita para cima e ajuste a
profundidade do assento movendo a almofada
para a frente/trás, até que a profundidade do
assento fique ajustada na posição pretendida.
Libere a alavanca para bloquear a almofada do
assento na posição.
E. AJUSTE DO ÂNGULO DO APOIO DE
BRAÇOS
Gire o botão de ajuste para fora do assento para
aumentar o ângulo do apoio de braços. Gire o
botão de ajuste para dentro do assento para
reduzir o ângulo do apoio de braços.
MOSTRADO SEM
F CAPA
PORCA DE AJUSTE DA ALTURA DO
600E-033 APOIO DE BRAÇOS
F. ALTURA DO APOIO DE BRAÇOS
A altura do apoio de braços pode ser ajustada,
se necessário. Remova cuidadosamente a
capa integrada, puxando de ambos os lados
para ter acesso à porca de ajuste. Desaperte a
Controles e operação
porca sextavada (13 mm), ajuste o apoio de
braços na altura pretendida e reaperte a porca.
Reponha a capa de plástico.
D C
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
bloqueado na posição. Quando bloqueado, o
assento não deve se mover.
I. AQUECIMENTO/REFRIGERAÇÃO DO ASSENTO
É uma chave de três posições.

G H
Ligar o aquecimento do assento - pressionar a
parte superior da chave.
Desligar - Posição central.
Ligar a refrigeração do assento - pressionar a
parte inferior da chave.
J. APOIO LOMBAR
As duas chaves de apoio lombar ajustam
individualmente as áreas superior e inferior do
B MOSTRADO encosto, para conforto do operador.
NA POSIÇÃO A L
1 (SUAVE) Aumente a curvatura pressionando "+" ou reduza
600E-030 pressionando "-". A curvatura superior ou inferior
do encosto é ajustada individualmente através
I
das chaves superior e inferior, respectivamente.
Quando é atingido o ajuste máximo da curvatura,
pressionando "+" já não causa qualquer ajuste e
a chave deve ser liberada.
E
K. AJUSTE DO ÂNGULO DO ENCOSTO
J Incline-se para a frente e puxe a alavanca
K
de bloqueio para cima para liberar o fecho
do encosto. Ajuste o ângulo do encosto para
a posição desejada. Libere a alavanca para
bloquear a posição.
IMPORTANTE !
F MOSTRADO A alavanca de bloqueio deve engatar quando
COM CAPA
liberada, para bloquear o assento na posição.
Quando bloqueado, o assento não deve se
mover.
600E-029
L AJUSTE DA ALTURA
G. POSIÇÃO DO ASSENTO PARA A FRENTE/ Após a conclusão do ajuste de peso,
TRÁS EM RELAÇÃO AOS CONSOLES DOS recomendamos que os operadores regulem
JOYSTICKS todos os restantes ajustes do assento antes
Puxe a alavanca de bloqueio para cima e mova de ajustar novamente a altura, uma vez que
o assento para a frente/trás, para obter uma um novo ajuste da altura limita a eficiência do
posição confortável para usar os joysticks. sistema de suspensão pneumática do assento.
Libere a alavanca para bloquear a posição. O ajuste da altura é possível após o processo
IMPORTANTE ! de ajuste de peso inicial. Puxe a alavanca do
peso/altura para cima para aumentar a altura do
A alavanca de bloqueio deve fazer um clique
assento. Empurre a alavanca do peso/altura para
quando liberada, para indicar que o assento está
baixo para diminuir a altura.
bloqueado na posição. Quando bloqueado, o
assento não deve se mover. Os fins de curso (superior e inferior) limitam o
ajuste da altura para garantir o curso mínimo da
H. POSIÇÃO DO ASSENTO PARA A FRENTE/TRÁS
mola e o correto funcionamento da suspensão
Puxe a alavanca de bloqueio para cima e mova
pneumática. Se a altura do assento for ajustada
o assento (e os consoles dos joysticks) para a
manualmente para além do fim de curso, será
frente/trás, para obter uma posição confortável
reajustada para uma altura com um curso de
para usar os pedais. Libere a alavanca para
suspensão adequado.
bloquear a posição.
IMPORTANTE !
IMPORTANTE !
Ao regular o ajuste da altura, a alavanca do
A alavanca deve fazer um clique quando
amortecedor deve ser, primeiro, colocada
liberada, para indicar que o assento está
temporariamente na posição 1 (suave).

2.30
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

COR
TELA MD3
COMPUTADOR

SETA
(ROLAR) PARA
CIMA
OK (ENTER)

SETA
(ROLAR) PARA
BAIXO

F1 F2 F3 F4 ESC (VOLTAR) MENU

630E-301A
COMPUTADOR MD3, CONTROLE ELETRÔNICO E TELA

COMPUTADOR MD3, CONTROLE MD3 COMPUTADOR ALARME ALARME

ELETRÔNICO E TELA COMPUTADOR MD3 LUZ PRINCIPAL
PLUGUE USB
O computador MD3, controle eletrônico e tela é a
interface do operador para o sistema de controle
eletrônico. O MD3 é a unidade central no sistema
de controle, que funciona como controlador
principal e uma unidade de apresentação.
Possui uma tela a cores retroiluminada trans
refletiva para leitura de informações do sistema.
A frente do MD3 consiste em um painel de
controle com tela e nove botões. Os botões estão
localizados no fundo e no lado direito da tela.
• Botões de função F1 a F4.
Botões programados configurados pelo software PAINEL DE INSTRUMENTOS
do programa para chamar uma página de
• Botão Menu .
apresentação, um grupo de ajuste ou funcionar
como entrada. Abre sempre a página Menu. Não é programável.
• Botões de seta para cima e para baixo. • botão ’Esc’ ou RECUAR .
Botões de navegação usados para navegar pelas volta à página de apresentação anterior.
seleções em uma página de menu. Os botões Pode ser configurado pelo software do programa
estão configurados pelo software do programa para abrir uma página de apresentação, um grupo
para chamar uma página de apresentação, um de ajustes ou funcionar como entrada virtual.
grupo de ajustes ou funcionar como entrada
virtual.
• Botão OK .
Pressionar este botão equivale a "enter". Salva o
valor ou confirma a seleção que realizou.

2.31
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
XA2-A1 XA2-A0
MD3 EXPANSÃO EXPANSÃO
MÓDULO DO XS2 MÓDULO MÓDULO
COMPUTADOR EXPANSÃO CHASSI CHASSI
MÓDULO DIANTEIRO 2 DIANTEIRO
CABINE

CONECTOR DE
DIAGNÓSTICO
DO MOTOR

MÓDULO DA UNIDADE DE
CONTROLE ELETRÔNICO
DO MOTOR

630E-002X COMPONENTES DO SISTEMA DE CONTROLE DO COMPUTADOR

SISTEMA DE CONTROLE DO COMPUTADOR
O sistema de controle do computador MD3 faz
parte de uma rede de componentes (apresentado
acima). O sistema é composto pelos seguintes SITUADA NA
CABINE, ATRÁS
componentes: DO PAINEL DA
ÁREA DOS PÉS
ESQUERDA
• Computador e módulo de apresentação MD3
• Módulo de expansão XS2 (cabine)
• Módulo de expansão XA2-A1 (chassi dianteiro 2)
• Módulo de expansão XA2-A0 (chassi
dianteiro)
• Módulo da unidade de controle eletrônico do
motor (Tigercat/FPT NEF 6.7L)
• Vários controles, chaves, sensores e válvulas
não exibidos.
O controlador MD3 é a unidade de controle
principal do sistema. O programa de computador
MD3 é o sistema operacional para a tela do
computador, bem como o sistema de controle para 620E-043
MÓDULO XS2-A0 - CABINE
os parâmetros de operação da máquina. SITUADA SOB A CABINE,
TRASEIRO DIREITO - RETIRE
O módulo da unidade de controle eletrônico A COBERTURA PARA TER
ACESSO AOS MÓDULOS
do motor fornece informações eletrônicas ao
computador MD3 via CAN BUS J1939. Esta
informação é exibida na tela do computador.
XA2-A0 CHASSI DIANTEIRO
OBSERVAÇÃO: O sistema de controle de
computador tem base em software. Este software
pode ser atualizado depois da máquina ser
colocada em funcionamento, como parte de XA2-A1 CHASSI DIANTEIRO 2
programas contínuos de aperfeiçoamento de
produtos e newsletters de serviço. A informação
presente neste manual é precisa à data da
impressão. Os aperfeiçoamentos na máquina 615C-007 XA2 MÓDULO S
e/ou software são contínuos e podem não ser
abrangidos. Neste caso, contate seu distribuidor
Tigercat para informações adequadas.

2.32
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
1 2A 2B 3 4A 4B 5
8 9
630E-301 MENU PRINCIPAL
COMPUTADOR MD3 MENU PRINCIPAL
1. ** freio de mão
- ACIONADO/DESATIVADO
2A. ** BLOQUEIO DE DIFERENCIAL TRASEIRO
- ACIONADO/DESATIVADO
2A. ** BLOQUEIO DE DIFERENCIAL DIANTEIRO
- ACIONADO/DESATIVADO
3. *PRESSÃO CONSTANTE DA GARRA LIGADA/
DESLIGADA
4A. * GUINCHO LIGADA/DESLIGADA ( ) * Quando o ícone está aceso, a função está
4B. * DESENGATE DO TAMBOR DO GUINCHO ( )
5. * LIGAR/DESLIGAR O AQUECIMENTO DA
MÁQUINA
6. INDICADOR DO TACÔMETRO DO MOTOR
7. MENU DO MOTOR - Pressione F1 para selecionar
8. MENU DE AJUSTE - Pressione F2 para selecionar
9. INDICADOR DE TEMPERATURA
DO REFRIGERANTE DO MOTOR***
10. MENU INFORMAÇÃO - Pressione F3 para
selecionar
2.33
Controles e operação
15
14
13
12
10 11
11. INDICADORES DE ALARME - Pressione F4 para
selecionar
12. INDICADOR DO GRAU DO ÓLEO HIDRÁULICO
13. INDICADOR DA TEMPERATURA DO ÓLEO
HIDRÁULICO***
14. INDICADOR DE NÍVEL DE FED*****
15. INDICADOR DO NÍVEL DO COMBUSTÍVEL****
LIGADA.
** Quando o ícone está aceso, a função está
ACIONADA.
*** Observe que as alterações na cor do símbolo
do indicador indicam o intervalo de temperatura
(azul=baixa, branco=normal, vermelho=alta)
**** Observe que o símbolo de combustível
amarelo significa nível de combustível baixo.
***** Indicador de nível de FED aplicável apenas a
máquinas Tier 4f.
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

MENU DO MOTOR

As funções do motor exibidas são as seguintes:


Temperatura do ar de sobrealimentação - °F
No menu principal, pressione o botão F1 para ou °C
selecionar a tela do motor.
Quando selecionado, o ícone do menu do motor Temperatura do refrigerante do motor - °F
aparece na tela e as funções do motor são também ou °C
exibidas.
Temperatura do óleo do motor - °F ou °C

Temperatura do combustível - °F ou °C

Rotações do motor - rpm

Pressão de impulso do turbocompressor -

psi ou bar
Pressão do óleo do motor - psi ou bar

Torque do motor - %
Horas do motor - h
Voltagem - V

Taxa de combustível - US gph ou L/h

(instantânea)

2.34
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
FUNÇÕES DO MOTOR
Pressione o botão F1 para alternar entre
LIGAR/DESLIGAR a função de aquecimento
da máquina. Consulte OPERAÇÃO DE
AQUECIMENTO DA MÁQUINA e AJUSTE
DA VELOCIDADE DE AQUECIMENTO DA
MÁQUINA NESTA SEÇÃO.
Pressione o botão F2 para alternar entre
unidades de medida métricas e imperiais.
Pressione o botão recuar para ir para o menu
principal.
2.35
Controles e operação
1.  Temperatura do ar de sobrealimentação
(°F ou °C)
Esta tela indica a leitura da temperatura do
refrigerador de ar de sobrealimentação.
Se a temperatura exceder a temperatura
recomendada, soará um alarme. Verifique o
seguinte:
• Telas do painel de acesso na entrada de ar
obstruídas
• Telas do ar de sobrealimentação obstruída.
NÃO continue operando a máquina.
Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE
A/C E CONJUNTO DO REFRIGERADOR na
SEÇÃO 3.
Consulte também COMPUTADOR –
MENSAGENS NESTA SEÇÃO.
2.  Temperatura do refrigerante do motor
(°F ou °C)
Esta tela indica a temperatura atual do
refrigerante do motor.
Se a temperatura exceder a temperatura
recomendada, soará um alarme. Verifique o
seguinte:
• Telas do painel de acesso na entrada de ar
obstruídas
• Radiador obstruído.
NÃO continue operando a máquina.
Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE
A/C E CONJUNTO DO REFRIGERADOR na
SEÇÃO 3.
OBSERVAÇÃO: A temperatura do refrigerante
também pode ser monitorada com o indicador
da temperatura do refrigerante do motor
apresentado no menu principal. Observe
que as alterações na cor do símbolo do
indicador indicam o intervalo de temperatura
(azul=baixa, branco=normal, vermelho=alta)
Consulte também COMPUTADOR –
MENSAGENS NESTA SEÇÃO.
3. Temperatura do óleo do motor (°F ou °C)
Esta tela indica a temperatura atual do óleo do
motor.
Controles e operação
Se a temperatura exceder a temperatura
recomendada, soará um alarme. Verifique o
seguinte:
• Telas do painel de acesso na entrada de ar
obstruídas
• Radiador obstruído.
NÃO continue operando a máquina.
Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE
A/C E CONJUNTO DO REFRIGERADOR na
SEÇÃO 3.
Consulte também COMPUTADOR –
MENSAGENS NESTA SEÇÃO.
4. Temperatura do combustível - °F ou °C
Esta tela indica a temperatura do combustível.
5. Rotações do motor (rpm)
Esta tela indica as rotações do motor em rpm.
Manter as rpm corretas do motor
É importante que as rotações do motor
estejam sempre corretas:
Motor FPT N67:
BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA 950 RPM
(sem carga)
ALTA ROTAÇÃO SEM CARGA 2.200 RPM
(sem carga)*
OBSERVAÇÃO:
Os valores acima são medidos com o óleo
hidráulico e o óleo do motor em temperatura
de operação normal e sem funções ativadas.
As rotações sem carga do motor são repostas
para a predefinição de 950 rpm quando o
motor é ligado.
OBSERVE TAMBÉM: As rotações do motor
podem também ser monitoradas com o
tacômetro do motor apresentado no menu
principal.
* Consulte também COMPUTADOR - MENU
DE AJUSTE - REGULAGENS DO MOTOR
- AJUSTE ALTA ROTAÇÃO SEM CARGA e
RPM AUTOMÁTICA NESTA SEÇÃO.
2.36
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
6. Pressão de impulso (psi ou bar)
Esta tela indica a pressão de impulso do
coletor de admissão em psi.
7. Pressão do óleo (psi ou bar)
Esta tela indica a pressão do óleo do motor.
Se a pressão do óleo descer muito, soa um
alarme.
Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS
NESTA SEÇÃO.
8. Torque % do motor (%)
Esta tela indica a percentagem de torque de
pico máximo do motor atualmente usado.
Com a velocidade do motor em alta rotação
(sem carga) e o óleo hidráulico à temperatura
de operação, a leitura deve ser:
Freio de mão ACIONADO 6-10%
As leituras com o freio de mão DESATIVADO
devem ser de 10-14%.
Se as leituras estiverem fora deste intervalo,
investigue a causa.
OBSERVAÇÃO: As leituras acima são com
temperaturas de operação normais. Durante
as partidas a frio, é normal que as leituras
sejam significativamente superiores até
que sejam alcançadas as temperaturas de
operação normais.
9. Horas do motor - h
Esta tela indica o número total de horas de
funcionamento do motor.
10. Voltagem do motor (volts)
Esta tela indica os níveis de voltagem do
motor.
O intervalo de funcionamento normal para o
sistema elétrico fica entre 20 e 30 volts.
Se a voltagem do motor sair do intervalo
normal, soa um alarme. Consulte
COMPUTADOR – MENSAGENS NESTA
SEÇÃO.
Uma leitura com excesso de 30 volts indica
um possível defeito no regulador de tensão.
Uma leitura inferior 20 volts indica um possível
defeito na bateria ou alternador.
IMPORTANTE
SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

11.  Taxa de combustível - US gph ou L/h

(instantânea)
Esta tela indica a taxa de consumo de
combustível atual em galões por hora.

MENU DE AJUSTE

As seleções de ajuste são as seguintes:

• Motor Regulagens - exibidas em primeiro
lugar como padrão.
• Ventilador Regulagens - Pressione F2 para
selecionar
• Regulagens de Serviço - Pressione F3 para
selecionar
No menu principal, pressione o botão F2 para Pressione o botão voltar para ir para o menu
selecionar o MENU DE AJUSTE. principal.
Quando selecionado, o ícone do menu de ajuste
aparece na tela e as funções de ajuste são
também exibidas.

2.37
Controles e operação
MOTOR REGULAGENS
Pressione o botão F1 para selecionar o menu
Motor Regulagens no MENU DE AJUSTE.
O menu de regulagens do motor é exibido.
Pressione F1 (Ajustar) para ajustar as regulagens
do motor.
Pressione o botão voltar para ir para a tela do
menu Motor Regulagens.
Pressione novamente o botão voltar para
voltar ao menu principal.
As regulagens do motor ajustáveis são:
Ajuste Alta Rot Sem Carga
Intervalo 1.800 a 2.200* rpm
Este parâmetro permite que o operador ajuste
o limite de velocidade das altas rotações
do motor, que vigora sempre que a função
de pressão constante da garra NÃO estiver
ativada. Esta função tem o objetivo de permitir
a redução automática do limite da alta rotação
sem carga do motor durante movimentações
sem carga.
2.38
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
RPM Automática
Rpm máx.*
Desligada
2000 rpm
1800 rpm
1600 rpm
Quando a função RPM Automática é ajustada
para a regulagem predefinida de Rpm
máx., as rotações do motor aumentam de
forma automática proporcionalmente com
o funcionamento de todas as funções do
joystick até ao valor máximo de 2.200 rpm.
Tenha em consideração que, se a regulagem
do ajuste alta rotação sem carga for inferior à
regulagem da RPM Automática, as rotações
do motor ficarão limitadas à regulagem mais
reduzida.
A função RPM Automática também pode ser
ajustada para 2000 rpm, 1800 rpm ou 1600
rpm.
Quando a função RPM Automática está
desligada, as rpm do motor devem ser
aumentadas pelo operador com os pedais de
velocidade de marcha/motor ou o acionador
de controle da velocidade do motor no joystick
do lado direito.
Baixa rotação sem carga frio
Intervalo 950 a 1.500 rpm (1.200* rpm)
* NOTA: As predefinições repostas estão
assinaladas.
Consulte também OPERAÇÃO DE
AQUECIMENTO DA MÁQUINA e AJUSTE DA
VELOCIDADE DE AQUECIMENTO DA MÁQUINA
NESTA SEÇÃO.
Consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE
- EXEMPLO - NAVEGAÇÃO DO MENU DE
AJUSTE para um exemplo da navegação do
menu de ajuste.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

REGULAGENS DO VENTILADOR
(SE MONTADO)
Pressione o botão F2 para selecionar o menu
Regulagens do Ventilador do MENU DE AJUSTE.
Observe que este menu é aplicável apenas a
máquinas equipadas com o Ventilador De Passo
Variável opcional.
O menu Regulagens do Ventilador abre.
Pressione F2 (ajuste) para ajustar as regulagens
do ventilador
Pressione o botão voltar para ir para a tela do
menu Regulagens do Ventilador.
Pressione novamente o botão voltar para
voltar ao menu principal.
As regulagens do ventilador ajustáveis são:
Ventilador Limpeza Automática
Ligada* ou Desligada
Frequência de limpeza
Intervalo 1 a 420 minutos (*30 minutos)
Duração do período de limpeza
Intervalo 5 a 20 segundos (*15 segundos)
* NOTA: As predefinições repostas estão
assinaladas.
Consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE
- EXEMPLO - NAVEGAÇÃO DO MENU DE
AJUSTE para um exemplo da navegação do
menu de ajuste.

2.39
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Consulte também COMPUTADOR
- MENSAGENS - CRÍTICAS - ALTA
TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO
NESTA SEÇÃO para mais informações
sobre a mensagem da temperatura do óleo
hidráulico.
Consulte COMPUTADOR - INFORMAÇÃO
MENU MODO - TEMPERATURA DO
ÓLEO HIDRÁULICO NESTA SEÇÃO para
apresentação das informações da temperatura
do óleo hidráulico.
Tamanho do pneu dianteiro
Não configurado
28L
24.5
REGULAGENS DE SERVIÇO 30.5L
Pressione o botão F3 para selecionar o menu 35.5L
Regulagens de Serviço do MENU DE AJUSTE. DH73
O menu Regulagens de Serviço é exibido. Esta informação é usada pelo programa da
máquina para calcular com precisão e mostrar
Pressione F3 (ajuste) para ajustar as regulagens
a velocidade de marcha da máquina.
de serviço
Modo de programa
Pressione o botão voltar para ir para a tela do
menu Regulagens de Serviço. Normal*
Pressione novamente o botão voltar para Modo Motor Teste Potência
voltar ao menu principal. Moto Motor Prop Regulagem
Modo Bomba de Propulsão SCP
As regulagens de serviço ajustáveis são: Regulagem Bomba de Propulsão
Grau do óleo hidráulico Modo Controle Função Regul
Ajuste de corrente máxima
ISO 22*
Petro CAN MV 22 * NOTA: As predefinições repostas estão
ISO 32 assinaladas.
Petro CAN MV 36 Consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE
ISO 46 - EXEMPLO - NAVEGAÇÃO DO MENU DE
Esso Univis Ultra 46 AJUSTE para um exemplo da navegação do
Petro CAN MV 60 menu de ajuste.
ISO 68
IMPORTANTE!
Esta informação é usada pelo programa da A máquina deve estar no modo de programa
máquina para adaptar as mensagens do óleo Normal para operar normalmente.
hidráulico para o intervalo de operação de
cada grau do óleo hidráulico. Os outros modos de programa são usados apenas
para procedimentos de serviço/configuração.
Quando os modos de programa de configuração
são selecionados, é exibida uma mensagem de
informação na tela eletrônica até que a mensagem
seja confirmada.

A informação sobre o grau do óleo hidráulico é Em cada modo de programa, alguns controles
exibida no menu principal, abaixo do indicador são desativados durante procedimentos de
de temperatura do óleo hidráulico. configuração por razões de segurança. A
mensagem de informação é reativada, caso se
Consulte também ÓLEOS HIDRÁULICOS tente usar esses controles.
APROVADOS na SEÇÃO 3 para informações
relativas ao intervalo de funcionamento do
óleo hidráulico.
2.40
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
Regulagens De Direção (apenas bastão da DIREÇÃO DA MÁQUINA DESABILITADA
direção) NESTA SEÇÃO.
Intervalo 50 a 100% (75*%) Controle fino da direção (apenas bastão da
direção)
Este ajuste regula o desempenho da função Desligado*
do joystick da direção. Um ajuste mais baixo Lento
resulta em uma resposta mais lenta. Um Rápido
ajuste mais alto resulta em uma resposta mais
alta. Esta configuração ajusta a resposta dos
controles de direção para se adequar às
Inversão da direção (apenas bastão da condições do local e/ou à preferência do
direção) operador.
Ligada* ou Desligada Quando desligada, a resposta da direção é
Quando ligado, o controle do joystick da padrão.
direção é ajustado automaticamente pelo Quando em Lento, a resposta será mais lenta.
sistema de controle do computador, com base
na direção do assento do operador. Por isso, Quando em Rápido, a resposta será mais
as articulações ESQUERDA e DIREITA são rápida.
consideradas como direita e esquerda do
ponto de vista do operador, a partir da posição
do ASSENTO virada para a frente ou da
posição do ASSENTO virada para trás.
Quando desligada, a função de inversão do
joystick da direção é desabilitada. Com o
operador de fronte para a traseira a direção
do bastão (joystick) não muda. Por isso,
as articulações ESQUERDA e DIREITA
são consideradas como direita e esquerda
do ponto de vista do operador, a partir da
posição do assento virada para a dianteira,
independentemente da posição do assento
do operador. A mensagem de informação
de desabilitação da inversão da direção da
máquina é exibida cada vez que a máquina é
ligada, para informar o operador que a função
de inversão da direção foi desabilitada.

Consulte também JOYSTICK ESQUERDO –

DIREÇÃO, ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO
ROTATIVO e COMPUTADOR – MENSAGENS
- INFORMAÇÕES – INVERSÃO DA
2.41
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
EXEMPLO - MENU DE AJUSTE:

Pressione os botões de seta para cima ou de seta

No menu principal, pressione o botão F2 para
selecionar o MENU DE AJUSTE.
para baixo para se movimentar até à configuração
a ser ajustada.
Pressione o botão F2 para restaurar as
predefinições. Pressione F2 (Sim) ou F3 (Não)
para confirmar.

O menu de regulagens do motor é exibido como

padrão.
Pressione F1 (Ajustar) para ajustar as regulagens
do motor

2.42
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
OU OU
Pressione o botão OK para ter acesso à tela de Pressione o botão F2 para restaurar as
ajuste. predefinições. Pressione F2 (Sim) ou F3 (Não)
para confirmar.

Pressione os botões de seta para cima ou para

baixo para realizar o ajuste.
Pressione o botão OK para confirmar o ajuste.

Pressione o botão voltar para ir para o menu

de ajuste.
Pressione novamente o botão voltar para ir
para o menu principal.

2.43
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

MENU MODO INFORMAÇÃO

As funções de informação exibidas são as

seguintes:

Pressione o botão F3 para ter acesso ao Pressão da direção de avanço - psi ou bar
menu Informações.
Pressão da direção de recuo - psi ou bar
Quando selecionado, o ícone do menu info é
mostrado na tela e as funções de informação Velocidade de marcha - mph ou km/h
também são mostradas.
Velocidade do motor propulsor - rpm
Número de série

Horas máquina - h

Temperatura do óleo hidráulico - °F ou °C

Temperatura da transmissão - °F ou °C

Informação do combustível total

Informação do combustível de movimentação

Pressione o botão F1 para restaurar a taxa de

combustível média e as funções de
combustível usado em viagem.

Pressione o botão F2 para alternar entre

unidades de medida métricas e imperiais.
Pressione o botão recuar para voltar ao menu
principal

2.44
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
FUNÇÕES DE INFORMAÇÃO
1.  Pressão da direção de avanço - psi ou
bar
Esta tela indica a pressão da direção de avanço.
2. Pressão da direção de recuo - psi ou bar
Esta tela indica a pressão da direção de recuo.
3. Velocidade de marcha - mph ou km/h
Esta tela indica a velocidade de marcha da
máquina.
Observe que a informação sobre o tamanho
do pneu dianteiro é usada pelo programa
da máquina para calcular com precisão e
apresentar a velocidade de marcha da máquina.
Consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE
- REGULAGENS DE SERVIÇO - TAMANHO
DO PNEU DIANTEIRO NESTA SEÇÃO para
verificar ou atualizar as regulagens do tamanho
do pneu dianteiro.
4. Velocidade do motor propulsor - rpm
Esta tela indica a velocidade do motor propulsor
em rpm.
5 Número de série
Esta tela indica o número de série da máquina.
6. Horas máquina - h
Esta tela indica o número total de horas de
funcionamento da máquina.
7. Temperatura do óleo hidráulico (°F ou °C)
Esta tela indica a temperatura atual do óleo
hidráulico registrada no tanque hidráulico
principal.
Se a temperatura exceder o intervalo de
operação recomendado para o tipo de óleo
2.45
Controles e operação
hidráulico em uso soará um alarme, verifique o
seguinte:
• Refrigerador do óleo obstruído
• Falha em um sistema hidráulico
• Altas cargas no sistema hidráulico
• Falha do ventilador de refrigeração
• Nível baixo do óleo hidráulico
• Seleção correta do grau do óleo hidráulico
Se a temperatura do óleo hidráulico exceder o
intervalo de operação recomendado, NÃO
CONTINUE a operar a máquina.
OBSERVE TAMBÉM: A temperatura do óleo
hidráulico pode ser monitorada também com
o indicador da temperatura do óleo hidráulico
apresentado no menu principal. Observe que
as alterações na cor do símbolo do indicador
indicam o intervalo de temperatura (azul=baixa,
branco=normal, vermelho=alta)
O alarme não deve ser usado para monitorar
o óleo hidráulico. O operador deve usar o
indicador de temperatura do óleo hidráulico
no menu principal da tela do computador,
em conjunto com a tabela dos intervalos de
operação na seção 3 para impedir danos no
sistema hidráulico.
A informação sobre o grau do óleo hidráulico é
exibida no menu principal, abaixo do indicador
de temperatura do óleo hidráulico.
A operação fora do intervalo de funcionamento
recomendado reduz a vida útil dos componentes
hidráulicos.
Consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE
- REGULAGENS DE SERVIÇO - GRAU DO
ÓLEO HIDRÁULICO NESTA SEÇÃO para
apresentação das informações de regulagem da
seleção do grau do óleo hidráulico.
Consulte também ÓLEOS HIDRÁULICOS
APROVADOS na SEÇÃO 3 para informações
relativas ao intervalo de funcionamento do óleo
hidráulico.
Consulte também COMPUTADOR
- MENSAGENS - CRÍTICAS - ALTA
TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO
NESTA SEÇÃO para mais informações sobre a
mensagem da temperatura do óleo hidráulico.
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

8.  Temperatura do óleo da transmissão - PÁGINA DO MENU PRINCIPAL

°F ou °C (apenas transmissão EHS) A partir de qualquer página de menu.
Esta tela indica a temperatura do óleo da
transmissão conforme lida na tubulação da
embreagem da transmissão EHS.

9. Informação do combustível total

Esta tela indica o total de combustível
consumido durante a vida da máquina.
• Total de combustível consumido - US gal
ou L
• Total de horas - h
• Taxa de combustível total - US gph ou L/h.

10. Informação do combustível de

movimentação
Esta tela indica a taxa de consumo médio
de combustível da máquina desde a última
reposição.
• Total de combustível de viagem consumido
- US gal ou L
• Horas de viagem - h
• Taxa de combustível de viagem - US gph
ou L/h.
INDICADOR DO COMBUSTÍVEL
O indicador do combustível é exibido no menu
principal. Observe que o símbolo de combustível
amarelo significa nível de combustível baixo.
Pressione o botão menu para ter acesso ao
menu principal.
A página do menu principal apresenta as
seguintes seleções:
• Ajustar - Pressione F1 para selecionar
• Medir - Pressione F2 para selecionar
• Preferências - Pressione F3 para selecionar
• Informação - Pressione F4 para selecionar
Pressione o botão voltar para ir para a página
exibida quando foi selecionada a página do
menu principal.
OU
Pressione novamente o botão menu para ir
para a página exibida quando foi selecionada
a página do menu principal.

2.46
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
MENU DE AJUSTE GRUPO REGULAGENS DE MOTOR*

A partir da página do menu principal, pressione o GRUPO REGULAGENS DO VENTILADOR*

botão F1 (Ajustar) para ter acesso ao menu de ajuste. (SE MONTADO)

É possível selecionar os seguintes itens de menu: GRUPO REGULAGENS DE SERVIÇO*

• Grupo regulagens de motor*
• Grupo regulagens do ventilador* (se montado)
• Grupo regulagens de serviço*
Use os botões de seta para cima ou para baixo
para selecionar o item de menu. Pressione OK
para confirmar a seleção.
*NOTA: Os itens de menu assinalados podem ser
acessados também no menu principal. Consulte
COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE NESTA
SEÇÃO para mais informações.
OBSERVE TAMBÉM: Os técnicos de serviço
podem ter acesso a mais opções através deste
menu. Consulte a seção 6 do MANUAL DE
SERVIÇO para mais informações.

Pressione o botão voltar (ou F1) para ir para a

página do menu principal.

2.47
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
MENU MEDIÇÃO

É possível selecionar os seguintes itens de

Na página do menu principal, pressione o botão
F2 (medir) para ter acesso ao menu de medição.
menu.
• Entradas
• Saídas
• J1939 Entradas de parâmetro
• Teste (Gráfico) de potência de propulsão
• Controle De Função (Banco Controles)
• Ventilador de passo variável
• Bloqueios de diferencial
• Diagnóstico de módulo
• Acionamento da embreagem
• Telemática (se montado)
• Comandos de controle do guincho Carco
• Ajuste hidrostático
Use os botões de seta para cima ou para baixo
para selecionar o item de menu. Pressione OK
para confirmar a seleção.
Este menu é usado pelos técnicos de serviço da
Tigercat. Consulte a seção 6 do MANUAL DE
SERVIÇO para mais informações.

Pressione o botão voltar (ou F1) para ir para

a página do menu principal.

2.48
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
MENU PREFERÊNCIAS

Na página do menu principal, pressione o botão

F3 (preferências) para ter acesso ao menu
preferências.

É possível selecionar os seguintes itens de menu

para ajuste.
• Tela - Pressione F1 para selecionar
• Data/hora- Pressione F2 para selecionar
• Idioma - Pressione F3 para selecionar
Pressione o botão voltar para ir para a página
do menu principal.

2.49
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
TELA AJUSTES
No menu preferências, pressione o botão F1 para
ter acesso ao ajuste da tela.

Ajuste da proteção de tela

Pressione F3 para ter acesso ao ajuste do guarda
tela.
É possível selecionar os seguintes itens de menu:
Use os botões de seta para cima ou para baixo
• Página de menu principal - Pressione F1 para
para se mover pelas opções. Estão disponíveis
selecionar
três escolhas:
• Luz fundo - Pressione F2 para selecionar
• GUARDA TELA DESLIGADO
• Guarda Tela - Pressione F3 para selecionar
• ATENUADO - Tempo esgotado - Luz ténue
Pressione o botão recuar para ir para o menu
preferências. • PRETO - Tempo esgotado

Ajuste da luz de fundo Após a seleção, pressione o botão OK para

confirmar a seleção.
Pressione F2 para ter acesso ao ajuste da luz de
fundo.
Use os botões de seta para cima ou para baixo
para ajustar a luz de fundo da tela. O intervalo é
de 10 a 100. A predefinição é 100.
Após selecionar o ajuste pretendido, pressione
o botão OK para confirmá-lo. Uma boa regra a
seguir é que, quanto mais baixo for o número,
mais longa será a vida útil da unidade da tela.

2.50
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
AJUSTE DATA/HORA Ajuste da data
No menu preferências, pressione o botão F2 para Pressione F1 para ter acesso ao ajuste da data.
ter acesso ao ajuste da data/hora.

Use os botões de seta para cima ou para baixo

É possível selecionar os seguintes itens de menu: para selecionar o ano na lista ANO.
• Data - Pressione F1 para selecionar Pressione o botão OK para confirmar o ano
selecionado.
• Hora - Pressione F2 para selecionar
Pressione o botão recuar para ir para o menu
preferências.

Após confirmar o ano, a tela realça o MÊS.

Use os botões de seta para cima ou para baixo
para selecionar o mês.
Pressione o botão OK para confirmar o mês
selecionado.

2.51
Controles e operação
Após confirmar o mês, a tela realça o DIA.
Use os botões de seta para cima ou para baixo
para selecionar o dia.
Pressione o botão OK para confirmar o dia
selecionado.
A tela volta ao menu Data/hora.
Pressione o botão recuar para ir para o menu
preferências.
2.52
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Ajuste da hora
Pressione F1 para ter acesso ao ajuste da hora.
Use os botões de seta para cima ou para baixo
para selecionar a HORA.
Pressione OK para confirmar a seleção.
Após confirmar a hora, a tela realça os MINUTOS.
Use os botões de seta para cima ou para baixo
para selecionar o minuto.
Pressione OK para confirmar a seleção.
A tela volta à tela do menu DATA/HORA.
Pressione o botão voltar para ir para o menu
preferências.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
AJUSTE IDIOMA MENU INFORMAÇÕES

No menu preferências, pressione o botão F2 para Na página do menu principal, pressione o botão
ter acesso à tela de ajuste do idioma. F4 (informação) para ter acesso ao menu info.
São exibidos os idiomas para seleção.
Use os botões de seta para cima ou para baixo
para se escolher o idioma preferido.
Pressione OK para confirmar a seleção.
A tela volta à tela do menu IDIOMA.
Pressione o botão recuar para ir para o menu
preferências.

A informação do ID da máquina é exibida na tela.

É possível selecionar os seguintes itens de menu:
• Módulos - Pressione F1 para selecionar
• Registros - Pressione F3 para selecionar
Pressione o botão voltar para ir para a página
do menu principal.

2.53
Controles e operação
MÓDULOS
No menu principal, pressione F1 para selecionar o
menu módulos.
Este menu oferece informações sobre os
seguintes módulos da máquina:
• Tela (módulo do computador MD3)
• Módulo da cabine (módulo XS2)
• Módulo Quadro Dianteiro Chassi 2 (módulo
XA2-A1)
• Módulo Quadro Dianteiro Chassi (módulo XA2
-A0)
• Motor
Na ilustração acima, foi selecionado o módulo
MD3. São exibidas na tela informações
específicas do MD3.
Use os botões de seta para cima ou para baixo
para selecionar o item de menu. Pressione OK
para confirmar a seleção.
Pressione o botão voltar (ou F1) para ir para a
página do menu principal.
2.54
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
REGISTROS
No menu info, pressione F3 para selecionar
registros.
Este menu exibe uma lista de registros disponíveis
no programa da máquina e o número de relatórios
em cada registro.
Os relatórios são uma lista das ocorrências de
falha em cada registro. Os relatórios não podem
ser eliminados por operadores.
Use os botões de seta para cima ou para baixo
para selecionar o item de menu. Pressione OK
para confirmar a seleção.
Pressione o botão voltar (ou F1) para ir para a
página do menu principal.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
MENSAGENS
COMPUTADOR ALARME ALARME
MD3 LUZ PRINCIPAL

PAINEL DE INSTRUMENTOS
O computador MD3 apresenta mensagens, ativa o
alarme principal e a luz de alarme sempre que
ocorre uma falha do sistema. Observe que o
sistema de controle do computador realiza um
teste de lâminas, automaticamente, a cada partida
do motor para garantir que o alarme principal e a
luz do alarme estão funcionando. Consulte LIGAR
O MOTOR nesta seção.
Há tipos diferentes de mensagens e alarmes que
aparecem na tela como mensagem de bloco.
Os tipos de mensagem são:
• MENSAGEM CRÍTICA - cor VERMELHA
• MENSAGEM DE ERRO - cor VERMELHA
• MENSAGEM DE ALARME - cor AMARELA
• MENSAGEM DE INFORMAÇÃO - cor AZUL
As mensagens podem ser ocultadas ou
confirmadas pressionando o botão F2 (Ocultar ou
OK).
Todas as mensagens que tenham sido ocultadas
ou confirmadas estão salvas no computador.
Em alguns casos, é necessário parar
imediatamente a máquina, desligar o motor e
reparar o problema que causou a mensagem.
As mensagens de falha ativas que tenham sido
ocultadas podem ser revistas pressionando o
botão F4. As mensagens acessadas novamente
são exibidas por ordem, começando com a maior
prioridade.

2.55
Controles e operação
MENSAGENS CRÍTICAS (VERMELHO)
Mensagens críticas avisam o operador que está
prestes a ocorrer uma falha crítica da máquina ou
que ocorreu uma falha do sistema.
As mensagens críticas possuem o nível mais alto de
prioridade e são usadas para alertar o operador para
a necessidade de ação imediata para impedir danos
na máquina ou garantir a segurança do operador.
Quando uma mensagem crítica é exibida,
soa o alarme principal e a luz de alarme pisca
continuamente. A mensagem permanece na tela até
que o operador a oculte.
A mensagem fornece detalhes breves sobre a falha
e recomenda a ação necessária.
Em alguns casos, a máquina requer ação imediata
para corrigir o problema, em que é necessário que o
operador PARE a operação da máquina, DESLIGUE
O MOTOR e realize a manutenção da máquina para
corrigir o problema.
No entanto, se não for possível parar imediatamente
a máquina por razões de segurança, o operador
pode ocultar a mensagem. Neste caso, a máquina
deve ser operada apenas durante o tempo
necessário para levá-la para um local seguro e,
em seguida, PARAR a operação da máquina e
DESLIGAR O MOTOR antes que ocorram danos
graves na máquina!
As mensagens podem ser ocultadas pressionando o
botão F2 (Ocultar).
As mensagens críticas e avisos apresentam o
símbolo "crítico" de forma intermitente acima do
botão F4, quando estão ocultadas mensagens
ativas. O símbolo continuará piscando até que o
problema seja resolvido e a falha fique inativa.
As mensagens ativadas que tenham sido ocultadas
podem ser revistas pressionando o botão F4.
2.56
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
A lista de MENSAGENS CRÍTICAS é exibida da
seguinte forma:
Nível baixo do óleo hidráulico
Embreagem Motor Esq. pressão baixa
Velocidade excessiva do motor propulsor
Óleo Transmissão Alta Temperatura
Sistema de trave
Alta temperatura do óleo hidráulico
Falha sensor de velocidade do motor propulsor
ESQUERDO
Falha ou deslizamento da embreagem sensor de
velocidade do motor propulsor direito
Embreagem Motor Esq. resposta lenta
Embreagem Motor Esq. pressão alta
Falha de hardware - MD3
Defeito no Hardware - Motor
Falha de hardware - XS2
Falha de hardware - XA2
Motor - refrigerante - alta temperatura
Alta Temperatura do refrigerante do motor - Torque
do motor reduzido
Baixo nível do refrigerante do motor
Falha técnica no sistema de tratamento posterior*
Sistema de tratamento posterior, baixa rotação do
motor muito longa*
Motor bloqueado*
Reinícios restantes do motor até bloqueio do motor*
Motor - baixa pressão do óleo
Motor - baixa pressão do óleo - redução de torque
do motor
Velocidade excessiva do motor
Velocidade excessiva máx. do motor
Alta temperatura do óleo do motor
Mensagens de código de falha do motor - Crítico
*NOTA: O sistema de tratamento posterior e os
componentes relacionados são aplicáveis somente
em motores Tier 4F.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
MENSAGENS CRÍTICAS

Motor Propulsor
Óleo hidráulico Velocidade excessiva. Reduza a
Baixo nível. velocidade de marcha.

NÍVEL BAIXO DO ÓLEO HIDRÁULICO

Esta mensagem será exibida, a luz do alarme Motor propulsor esquerdo
acende e soa o alarme quando o nível do óleo no
Reservatório hidráulico principal for baixo. Velocidade excessiva. Reduza a
velocidade de marcha.
Desligue o motor imediatamente quando este
alarme é ativado. A operação da máquina com um
nível baixo de óleo hidráulico pode levar a que as
bombas hidráulicas falhem.
Quando este alarme for ativado, desligue o motor
e procure sinais de mangueiras partidas ou outros
vazamentos. Faça o reparo dos vazamentos e
reabasteça o tanque hidráulico principal até à RH Motor Propulsor
marca FULL (cheio) no óculo de inspeção com a Velocidade excessiva. Reduza a
cabeça da garra completamente aberta e com a velocidade de marcha.
cabeça da garra e a lâmina no solo. Inspecione
novamente o motor e verifique a existência de
vazamentos.

VELOCIDADE EXCESSIVA DO MOTOR

Embreagem Motor Esq
Baixa pressão.
EMBREAGEM DO MOTOR ESQ PRESSÃO BAIXA
(SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme
acende e o alarme soa quando a pressão da
embreagem do motor esquerdo for baixa.
Desligue a máquina imediatamente quando este
alarme for ativado e verifique a transmissão EHS
quanto ao funcionamento adequado.
PROPULSOR
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende
e o alarme soa quando a velocidade do motor
propulsor for excessiva.
Reduza imediatamente a velocidade quando
este alarme for ativado para impedir danos na
máquina. A operação de motores propulsores a
alta velocidade danifica os motores propulsores.
Observe que as máquinas equipadas com uma
transmissão EHS possuem mensagens separadas
para motores propulsores esquerdo e direito.

2.57
Controles e operação
Óleo Transmissão
Alta Temperatura
ÓLEO TRANSMISSÃO ALTA TEMPERATURA
(SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende
e o alarme soa quando a temperatura do óleo de
transmissão é alta.
Desligue a máquina imediatamente quando este
alarme for ativado e verifique a transmissão EHS
quanto ao funcionamento adequado.
Sistema de trave
Porta aberta ou freio de mão acionado!
Direção da máquina desabilitada.
SISTEMA DE TRAVE
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme
acende e o alarme soa para alertar o operador
que o sistema de trave desabilitou a direção da
máquina.
O sistema de trave impede que a máquina seja
dirigida e que os controles de funcionamento
sejam operados enquanto o freio de mão estiver
ACIONADO.
O freio de mão é operado com a chave ou
alavanca do freio de mão. Esta mensagem indica
que o freio de mão foi acionado, pelo controle
do freio de mão ou através da abertura de uma
porta da cabine, enquanto a máquina estava em
movimento.
2.58
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Óleo hidráulico
Alta temperatura.
ALTA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO
Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do alarme
acende e o alarme soa quando a temperatura
do óleo ultrapassar o intervalo de funcionamento
recomendado para o tipo de óleo hidráulico em uso.
Se a temperatura exceder o intervalo de operação
recomendado para o tipo de óleo hidráulico em uso,
verifique o seguinte:
• Refrigerador do óleo obstruído
• Falha em um sistema hidráulico
• Altas cargas no sistema hidráulico
• Falha do ventilador de refrigeração
• Nível baixo do óleo hidráulico
• Seleção correta do grau do óleo hidráulico
Se a temperatura do óleo hidráulico exceder
o intervalo de operação recomendado NÃO
CONTINUE a operar a máquina.
Este alarme não deve ser usado para monitorar o
óleo hidráulico. O operador deve usar o indicador
da temperatura do óleo hidráulico no menu
principal, em conjunto com a tabela de intervalos de
operação na seção 3 para impedir danos no sistema
hidráulico.
A informação sobre o grau do óleo hidráulico é
exibida no menu principal, abaixo do indicador de
temperatura do óleo hidráulico.
A operação fora do intervalo de funcionamento
recomendado reduz a vida útil dos componentes
hidráulicos.
Consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE -
REGULAGENS DE SERVIÇO - GRAU DO ÓLEO
HIDRÁULICO NESTA SEÇÃO para apresentação
das informações de regulagem da seleção do grau
do óleo hidráulico.
Consulte também ÓLEOS HIDRÁULICOS
APROVADOS na SEÇÃO 3 para informações relativas
ao intervalo de funcionamento do óleo hidráulico.
Consulte COMPUTADOR - INFORMAÇÃO MENU
MODO - TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO
nesta SEÇÃO para apresentação das informações
da temperatura do óleo hidráulico.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

Motor propulsor esquerdo Embreagem Motor Esq

Falha no sensor de velocidade Resposta lenta.

FALHA SENSOR DE VELOCIDADE DO MOTOR

EMBREAGEM MOTOR ESQ. RESPOSTA LENTA
PROPULSOR ESQUERDO
(SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)
(SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende
e o alarme soa quando há um atraso na resposta
e o alarme soa quando é detectada uma falha
da embreagem.
no sensor de velocidade no motor propulsor
esquerdo. Desligue a máquina imediatamente quando este
alarme for ativado e verifique a transmissão EHS
Desligue a máquina imediatamente quando
quanto ao funcionamento adequado. Pode haver
este alarme for ativado e verifique o sensor de
ar no circuito, resultando em uma resposta lenta
velocidade quanto ao funcionamento adequado.
da embreagem. Verifique se a linha de sucção
Verifique o correto funcionamento do sensor, da está estanque.
fiação, dos conectores e a correta calibragem.
Consulte INSTALAÇÃO DO SENSOR DE
VELOCIDADE DO MOTOR PROPULSOR na
SEÇÃO 8 do MANUAL DE SERVIÇO.
Embreagem Motor Esq
Alta Pressão.
RH Motor Propulsor
RPM Sensor estragado ou embreagem
escorregar.

EMBREAGEM MOTOR ESQ. PRESSÃO ALTA

(SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende
FALHA OU DESLIZAMENTO DA EMBREAGEM e o alarme soa quando a pressão da embreagem
DO SENSOR DE VELOCIDADE DO RH MOTOR do motor esquerdo for alta.
PROPULSOR
(SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS) Desligue a máquina imediatamente quando este
alarme for ativado e verifique a transmissão EHS
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende quanto ao funcionamento adequado.
e o alarme soa quando é detectada uma falha no
sensor de velocidade no motor propulsor direito ou
a embreagem está deslizando.
Desligue imediatamente a máquina quando
este alarme é ativado. Verifique primeiro o
correto funcionamento do sensor, da fiação, dos
conectores e a correta calibragem. Consulte
INSTALAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE
DO MOTOR PROPULSOR na SEÇÃO 8 do
MANUAL DE SERVIÇO. Verifique o deslizamento
da embreagem da transmissão EHS e o correto
funcionamento apenas se o sensor de velocidade
estiver ok.
2.59
Controles e operação
Falha de hardware - MD3
A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue
a chave para exibir novamente as falhas de
hardware.
FALHA DE HARDWARE - MD3
Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do
alarme acende e o alarme soa quando for
ocultada uma falha de hardware crítica ativa
relacionada com o módulo da tela MD3.
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
operador deve desligar e ligar novamente a chave.
Um erro de voltagem referência é um exemplo de
tipo de falha de hardware que pode ser a falha
ativa original que aciona esta mensagem.
Defeito no Hardware - Motor
A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue
a chave para exibir novamente as falhas de
hardware.
DEFEITO NO HARDWARE - MOTOR
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende
e o alarme soa quando for ocultada uma falha de
hardware crítica ativa relacionada com o motor.
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
operador deve desligar e ligar novamente a chave.
Um erro "sem contato" é um exemplo de tipo
de falha de hardware que pode ser a falha ativa
original que aciona esta mensagem.
2.60
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Falha de hardware - XS2
A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue
a chave para exibir novamente as falhas de
hardware.
FALHA DE HARDWARE - XS2
Esta mensagem será exibida, a luz de alarme
acende e soa um alarme quando uma falha de
hardware crítica ativa relacionada com o módulo
da cabine XS2 tiver sido ocultada.
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
operador deve desligar e ligar novamente a chave.
A VREF e sem erros de contato são exemplos do
tipo de falha de hardware que podem ser a falha
ativa original que causa esta mensagem.
Falha de hardware - XA2
A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue
a chave para exibir novamente as falhas de
hardware.
FALHA DE HARDWARE - XA2
Esta mensagem será exibida, a luz de alarme
acende e soa um alarme quando uma falha de
hardware crítica ativa relacionada com o módulo
quadro dianteiro chassi XA2 tiver sido ocultada.
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
operador deve desligar e ligar novamente a chave.
A VREF e sem erros de contato são exemplos do
tipo de falha de hardware que podem ser a falha
ativa original que causa esta mensagem.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Motor - Refrigerante
Alta temperatura.
NPS: 63011 1 de 1
Motor - refrigerante - alta temperatura.
MOTOR - REFRIGERANTE - ALTA
TEMPERATURA
Esta mensagem é exibida, a luz de aviso
do alarme acende e o alarme soa quando a
temperatura do motor exceder a temperatura do
motor recomendada.
Quando este alarme for ativado, verifique a
existência de:
• Telas do painel de acesso na entrada de ar
obstruídas
• Radiador obstruído.
NÃO continue operando a máquina.
Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E
CONJUNTO DO REFRIGERADOR na SEÇÃO 3.
2.61
Controles e operação
Motor - Refrigerante
Alta Temperatura - Torque do motor
reduzido
MOTOR - REFRIGERANTE - ALTA
TEMPERATURA REDUÇÃO DE TORQUE DO
MOTOR
Esta mensagem será exibida, a luz de alarme
acende e o alarme soa quando a redução do torque
do motor é ativada devido à alta temperatura do
refrigerante do motor. Esta mensagem pode ser
acompanhada por mensagens de código de falha
do motor relacionadas com a temperatura do
refrigerante.
Esta mensagem resulta na sequência abaixo de
redução de torque:
• Quando a temperatura do refrigerante aumenta
para 225 °F (107 °C) durante mais de 5
segundos, o símbolo crítico começa a piscar.
• Quando a temperatura do refrigerante aumenta
para 230 °F (110 °C) durante mais de 5
segundos, esta mensagem é exibida e o motor
inicia imediatamente reduzindo o torque de 50
rpm/s para uma velocidade de arrasto definida,
permitindo que o operador pare a máquina
em segurança (a definição da velocidade de
arrasto é programada de acordo com cada tipo/
modelo de máquina). NÃO continue operando a
máquina.
Pare a máquina em segurança, coloque o motor
em baixa rotação e desligue o A/C. Se a leitura
da temperatura do refrigerante não voltar ao
nível normal de funcionamento, desligue o motor
e proceda a mais verificações no sistema de
refrigeração. Consulte também MENSAGENS
- CRÍTICAS – ALTA TEMPERATURA DO
MOTOR nesta SEÇÃO para a ação corretiva
recomendada. Se a temperatura do refrigerante
do motor não voltar ao nível normal de
funcionamento, entre em contato com o
distribuidor para serviço.
• Quando a temperatura do refrigerante desce
abaixo dos 223 °F (106 °C) durante mais de
5 segundos, esta mensagem é desligada e o
motor aumenta automaticamente a velocidade
do motor de 50 rpm/s até à velocidade de
operação total.
Controles e operação
OBSERVAÇÃO: Será ativada uma mensagem
de redução do torque do motor, à medida que
o motor começa a reduzir o torque. Consulte
COMPUTADOR – MENSAGENS - CRÍTICAS –
TORQUE DO MOTOR REDUZIDO NESTA SEÇÃO.
Motor - Refrigerante
Baixo nível.
BAIXO NÍVEL DO REFRIGERANTE DO MOTOR
Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do
alarme acende e o alarme soa quando o nível
de refrigerante descer abaixo de um nível de
operação seguro. O sensor está situado no tanque
de compensação.
Se esta luz acender com o motor funcionando,
desligue o motor imediatamente e corrija a falha.
Com o motor funcionando, encha o radiador
com a solução correta de anticongelante do
refrigerante.
Consulte a TABELA DE SERVIÇO E PONTOS DE
LUBRIFICAÇÃO na SEÇÃO 3.
ATENÇÃO
NÃO retire a tampa do radiador enquanto
o motor está quente, a liberação do
refrigerante pressurizado pode causar
queimaduras graves.
Desligue o motor. Retire a tampa de
abastecimento do radiador do motor
somente quando estiver fria o suficiente
para que possa ser tocada com as mãos
nuas.
Desaperte lentamente a tampa até ao
primeiro batente para aliviar a pressão antes
de retirá-la completamente.
2.62
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Sistema de tratamento posterior
Falha técnica grave. Pode ocorrer bloqueio
do motor após redução total do torque e
3 reinícios do motor.
SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR,
FALHA TÉCNICA
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
Esta mensagem será exibida, a luz de alarme
acende e o alarme soa quando é detectada uma
falha técnica do tratamento posterior. Devem
ser tomadas medidas imediatas para corrigir o
problema para evitar afetar o desempenho do
motor e danificar os componentes do sistema do
catalisador de oxidação diesel/redução catalítica
seletiva (COD/RCS).
Esta mensagem resulta na sequência de redução
de torque abaixo, se não forem tomadas medidas
para corrigir o problema:
• Imediatamente após uma mensagem técnica
do sistema de tratamento posterior, ocorre
uma queda de torque de 25% durante 25
minutos.
• Após 1 hora a um torque reduzido, ocorre
uma queda das rotações do motor de 60% e
do torque de 65% durante 40 minutos.
• Após 50 minutos à velocidade de redução de
torque do motor, o torque do motor é reduzido
para rotação lenta dentro de 30 minutos.
• Algumas falhas técnicas menos severas
podem ser reparadas a qualquer hora,
mesmo após o torque do motor ter sido
completamente reduzido para baixa rotação.
• Falhas técnicas mais graves resultam em
bloqueio do motor quando o torque do motor
é reduzido para baixa rotação e há 3 reinícios
(novas detecções). Uma vez bloqueado, o
motor só funciona em baixa rotação. Devem
ser tomadas medidas para corrigir a(s)
causa(s) originais do bloqueio antes de ser
possível restaurar o motor. Entre em contato
com o distribuidor para restaurar o bloqueio
do motor para a operação normal. Consulte
COMPUTADOR – MENSAGENS - CRÍTICAS
– MOTOR BLOQUEADO e REINÍCIOS
RESTANTES DO MOTOR ATÉ BLOQUEIO
DO MOTOR NESTA SEÇÃO.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
Identifique a causa da falha técnica e tome
medidas para corrigir o problema.
Consulte também SISTEMA DE TRATAMENTO
POSTERIOR na SEÇÃO 3 para mais
Sistema de tratamento posterior
informações. Baixa rotação do motor muito longa.
Desligue o motor para impedir danos no
sistema de controle de emissões.

SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR,

BAIXA ROTAÇÃO DO MOTOR MUITO LONGA
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
Esta mensagem será exibida, a luz de alarme
acende e o alarme soa quando este motor
estiver em baixa rotação durante mais de 9 horas
consecutivas. Desligue o motor para impedir
danos no sistema de controle de emissões.
IMPORTANTE!
O motor não deve permanecer em baixa rotação
durante mais de nove horas consecutivas. Caso
contrário, o sistema de controle de emissões sofre
danos. Se esta máquina permanecer em baixa
rotação durante períodos prolongados, é criado
um acúmulo excessivo de hidrocarbonetos no
sistema de tratamento posterior COD/RCS.
A combustão do excesso de hidrocarbonetos em
carga máxima imediatamente após um período
prolongado de baixa rotação causa excesso de
calor, que danifica os componentes do sistema de
controle de emissões.

2.63
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

Motor Motor
Motor bloqueado. Redução do torque do motor 3 partidas restantes prévia inabilitação do
para 0% e 850 rpm. Entre em contato com o motor.
distribuidor

MOTOR BLOQUEADO REINÍCIOS RESTANTES DO MOTOR

ATÉ O BLOQUEIO DO MOTOR
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
posterior e os componentes relacionados são OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
aplicáveis somente em motores Tier 4F. posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende
e o alarme soa quando um motor é bloqueado Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende
pelo sistema do computador para impedir mais e o alarme soa para informar o operador do
danos no motor e no sistema de tratamento número de reinícios disponíveis até que o motor
posterior. seja bloqueado.
Observe que um motor é bloqueado após Observe que o motor é bloqueado após
várias outras mensagens críticas do sistema várias outras mensagens críticas do sistema
de tratamento posterior relativas à causa do de tratamento posterior relativas à causa do
problema e mensagens adicionais relativas ao problema e esta mensagem relativa ao número de
número de reinícios até ao bloqueio do motor. reinícios até ao bloqueio do motor.
Uma vez bloqueado, o motor só funciona em Consulte também COMPUTADOR –
baixa rotação. Devem ser tomadas medidas MENSAGENS - CRÍTICAS - MOTOR
para corrigir a(s) causa(s) originais do bloqueio BLOQUEADO NESTA SEÇÃO.
antes de ser possível restaurar o motor. Entre
em contato com o distribuidor para restaurar o
bloqueio do motor para a operação normal.
Consulte os Manuais do Motor para informações
sobre códigos.
Consulte também COMPUTADOR – MENSA-
GENS - CRÍTICAS – REINÍCIOS RESTANTES
DO MOTOR ATÉ BLOQUEIO DO MOTOR NESTA
SEÇÃO.

2.64
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
NPS: 9939 1 de 1
Motor - baixa pressão do óleo.
MOTOR - BAIXA PRESSÃO DO ÓLEO
Esta mensagem será exibida, a luz de alarme
pisca e o alarme soa quando a pressão do óleo do
motor desce abaixo de 10 psi (0,7 bar).
Desligue o motor quando este alarme é ativado.
Verifique os níveis de óleo do motor.
Consulte LIGAR O MOTOR nesta seção para
mais informações.
2.65
Controles e operação
Pressão do óleo do motor
Baixa pressão do óleo - Torque do motor
reduzido
BAIXA PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR
REDUÇÃO DE TORQUE DO MOTOR
Esta mensagem será exibida, a luz de alarme
acende e o alarme soa quando a redução do
torque do motor é ativada devido a baixa pressão
do óleo do motor. Esta mensagem pode ser
acompanhada por Mensagens de código de falha
do motor relacionadas com a pressão do óleo do
motor.
Esta mensagem resulta na sequência abaixo de
redução de torque:
• Quando a pressão do óleo do motor desce
abaixo de 17 psi (1,2 bar) durante mais de
5 segundos, esta mensagem é exibida e
o motor inicia imediatamente reduzindo o
torque de 50 rpm/s para uma velocidade de
arrasto definida, permitindo que o operador
pare a máquina em segurança (a definição
da velocidade de arrasto é programada de
acordo com cada tipo/modelo de máquina).
NÃO continue operando a máquina.
Pare a máquina em segurança e DESLIGUE
o motor. Consulte também MENSAGENS -
CRÍTICAS – MOTOR – BAIXA PRESSÃO DO
ÓLEO NESTA SEÇÃO para a ação corretiva
recomendada. Se o problema continuar, entre
em contato com o distribuidor para serviço.
• Quando a leitura da pressão do óleo do motor
sobe acima de 20 psi (1,4 bar) durante mais
de 5 segundos, esta mensagem é desligada
e o motor aumenta automaticamente a
velocidade do motor de 50 rpm/s até à
velocidade de operação total.
OBSERVAÇÃO: Será ativada uma mensagem
de redução do torque do motor, à medida que
o motor começa a reduzir o torque. Consulte
COMPUTADOR – MENSAGENS - CRÍTICAS
– TORQUE DO MOTOR REDUZIDO NESTA
SEÇÃO.
Controles e operação
Velocidade excessiva do motor
Acione os freios de serviço para reduzir a
velocidade de marcha.
VELOCIDADE EXCESSIVA DO MOTOR
Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do
alarme acende e o alarme soa quando as
rotações do motor excedem o limite de velocidade
excessiva.
Acione os freios de serviço para reduzir a
velocidade de marcha e evitar a velocidade
excessiva do motor.
É importante manter as rotações do motor dentro
do intervalo de funcionamento recomendado,
para evitar danos dispendiosos no próprio motor e
nos restantes componentes da máquina afetados
pela velocidade excessiva. O funcionamento por
rotações do motor fora do intervalo recomendado
resulta em danos dispendiosos e reduz a vida
útil do motor e dos restantes componentes da
máquina afetados pela velocidade excessiva.
Sempre que esta mensagem é exibida, segue-se
uma segunda mensagem quando as rotações do
motor são reduzidas para um nível dentro dos
limites normais. A segunda mensagem indica ao
operador o nível da velocidade máxima do motor
que desencadeou a mensagem de velocidade
excessiva. Consulte também COMPUTADOR
– MENSAGENS - CRÍTICAS - VELOCIDADE
EXCESSIVA MÁX. DO MOTOR NESTA SEÇÃO.
2.66
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Velocidade excessiva máx. do
motor
3.750 rpm. Reduza a velocidade durante
o arrastamento.
VELOCIDADE EXCESSIVA MÁX. DO MOTOR
Esta mensagem é exibida, a luz de aviso
do alarme acende e o alarme soa após a
apresentação de uma mensagem de velocidade
excessiva do motor, para indicar ao operador o
nível da velocidade máxima que desencadeou a
mensagem de velocidade excessiva do motor.
Esta mensagem destina-se a relembrar os
operadores para reduzirem a velocidade durante
o arrastamento, para se adaptarem melhor
às condições de funcionamento e evitarem a
velocidade excessiva do motor.
É importante manter as rotações do motor dentro
do intervalo de funcionamento recomendado,
para evitar danos dispendiosos no próprio motor e
nos restantes componentes da máquina afetados
pela velocidade excessiva. O funcionamento por
rotações do motor fora do intervalo recomendado
resulta em danos dispendiosos e reduz a vida
útil do motor e dos restantes componentes da
máquina afetados pela velocidade excessiva.
Consulte também COMPUTADOR –
MENSAGENS - CRÍTICAS - VELOCIDADE
EXCESSIVA DO MOTOR NESTA SEÇÃO.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
NPS: 7123 1 de 1
Motor - Alta temperatura do óleo.
ALTA TEMPERATURA DO ÓLEO DO MOTOR
Esta mensagem será exibida, a luz de alarme
acende de forma intermitente e o alarme sonoro
soa quando a temperatura do óleo do motor
ultrapassar a temperatura do motor recomendada.
Verifique o conjunto do refrigerador e o ventilador
para a operação correta e execute um ciclo de
limpeza se a máquina estiver equipada com
um ventilador de passo variável. Também é
importante limpar manualmente detritos da
máquina em intervalos regulares, para manter
baixas as temperaturas de operação da máquina.
Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C
E CONJUNTO DO REFRIGERADOR na SEÇÃO
3.
Consulte os Manuais do Motor para mais
informações.
2.67
Controles e operação
NPS: 4645 1 de 1
Ligue para o distribuidor.
MENSAGENS CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR
- CRÍTICO
É(São) exibida(s) mensagem(ns) de falha(s)
crítica(s) do motor, a luz de aviso do alarme
acende e o alarme soa quando é recebida uma
mensagem de falha crítica do motor do módulo de
controle eletrônico do motor.
Fornecem o código SPN (suspect parameter
number/ número de parâmetro suspeito), bem
como uma mensagem descrevendo a falha
(quando disponível).
Os códigos de falha crítica do motor são
mensagens com mais alta prioridade do que
as mensagens de código de falha do motor de
nível de alerta. As mensagens críticas podem
ser ocultadas, mas devem ser tomadas medidas
imediatas, PARAR a operação da máquina e
reparar imediatamente o motor para resolver a
causa da falha.
Acima, é exibido um exemplo de mensagem de
falha crítica do motor.
Observe que os códigos de falha do motor menos
comuns aparecem sem mensagem descritiva da
falha. Anote o código SPN e entre em contato com
a assistência para mais informações.
Consulte o manual do motor para informações
específicas relativas ao motor e ao sistema de
tratamento posterior.
OBSERVAÇÃO: entre em contato com seu
distribuidor Tigercat para obter uma tabela de
códigos de falha do motor. Deve ser mantida
uma cópia atualizada na caixa do manual (na
cabine). A tabela é atualizada regularmente
pelo fabricante do motor, por isso é importante
consultar periodicamente o distribuidor Tigercat
para garantir que possui uma cópia atual da tabela
de códigos de falha do motor.
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
MENSAGENS DE ERRO (VERMELHO)
Mensagens de erro avisam o operador que está
prestes a ocorrer uma falha crítica da máquina ou
que ocorreu uma falha do sistema.
As mensagens de erro são geradas pelo sistema
do computador e são, normalmente, acionadas
por erros do sistema do computador e condições
relacionadas com falhas.
As mensagens de erro possuem o segundo mais
alto nível de prioridade e são usadas para alertar
o operador para a necessidade de ação imediata Alguns tipos de MENSAGENS DE ERRO são os
para impedir danos na máquina ou garantir a seguintes:
segurança do operador. ERRO MÓDULO SEM contato
As mensagens de erro são ativadas sempre que ERRO VOLTAGEM REFERÊNCIA MÓDULO
ocorre uma falha, como perda/desconexão de
uma conexão elétrica. A maioria das mensagens ERRO DE VOLTAGEM DE ENTRADA (VIN)
de erro devem-se a falhas de hardware do ERRO DE ENTRADA DIGITAL (DIN)
sistema do computador ou falhas de conexão.
ERRO DE SAÍDA DIGITAL (DOUT)
Quando uma mensagem de erro é exibida,
soa o alarme principal e a luz de alarme pisca ERRO DE SAÍDA DE CORRENTE (COUT)
continuamente. A mensagem permanece na tela * Observe que não são exibidas todas as
até que o operador a oculte. mensagens de erro.
A mensagem fornece detalhes breves sobre a
falha e recomenda a ação necessária.
Em alguns casos, a máquina requer ação imediata
para corrigir o problema, em que é necessário
que o operador PARE a operação da máquina,
DESLIGUE O MOTOR e realize a manutenção da
máquina para corrigir o problema.
No entanto, se não for possível parar
imediatamente a máquina por razões de
segurança, o operador pode ocultar a mensagem.
Neste caso, a máquina deve ser operada apenas
durante o tempo necessário para levá-la para um
local seguro e, em seguida, PARAR a operação
da máquina e DESLIGAR O MOTOR antes que
ocorram danos graves na máquina!
As mensagens são confirmadas pressionando
o botão F2 (OK). Para exibir novamente as
mensagens ativas, desligue e religue a chave. As
mensagens na tela indicam ao operador que uma
falha de hardware ativa tem estado oculta.
As mensagens de erro apresentam o símbolo
"crítico" de forma intermitente ou por cima
do botão F4 quando estão ocultadas mensagens
ativas, em função do tipo de mensagem de erro.
O símbolo continuará piscando até que o
problema seja resolvido e a falha fique inativa.
As mensagens ativadas que tenham sido
ocultadas podem ser revistas pressionando o
botão F4.

2.68
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
MENSAGENS DE ERRO XS2-A0
ERRO MÓDULO SEM CONTATO
A mensagem de erro "sem contato" no módulo é Módulo da Cabine
exibida para indicar perda de comunicação ou de Sem Contato
alimentação a um módulo. O módulo é identificado
na tela.
Quando um módulo perde contato, todas as
funções da máquina controladas por esse
módulo cessam e todas as mensagens e avisos
associados a esse módulo são ativadas. Se o
problema residir nos fios CAN, serão também XA2-A0
afetados os módulos além do módulo com
problemas. Módulo Quadro Dianteiro
Observe que, se o módulo da tela MD3 perder Chassi
alimentação ou tiver outra falha, a tela pode
Sem Contato
ficar em branco e todas as funções da máquina
controladas pelo sistema do computador serão
afetadas.
Uma vez confirmada, esta mensagem será
substituída por uma mensagem de falha de
hardware para o módulo correspondente quando XA2-A1
as falhas ativas são novamente alcançadas na
tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS Módulo Quadro Dianteiro
– CRÍTICAS– FALHA DE HARDWARE nesta Chassi 2
SEÇÃO.
Sem Contato

J1939-B0

Tigercat/FPT NEF 6.7L

Sem Contato

2.69
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
ERRO VOLTAGEM REFERÊNCIA MÓDULO
MD3
A mensagem do módulo de voltagem de
referência é exibida para indicar um problema
relacionado com o sinal de referência de 5 V
Tela
emitido pelo módulo. Erro Voltagem Referência
O módulo é identificado na tela.
Esta mensagem indica um problema com um
sensor, cabos de conexão ou o próprio sinal de
referência de 5V.
Uma vez confirmada, esta mensagem será
XS2-A0
substituída por uma mensagem de falha de
hardware para o módulo correspondente quando
as falhas ativas são novamente alcançadas na Módulo da Cabine
tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS Erro Voltagem Referência
– CRÍTICAS– FALHA DE HARDWARE nesta
SEÇÃO.

XA2-A0

Módulo Quadro Dianteiro

Chassi
Erro Voltagem Referência

XA2-A1

Módulo Quadro Dianteiro

Chassi 2
Erro Voltagem Referência

2.70
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
ERRO DE SAÍDA DE CORRENTE (COUT)
Módulo da Cabine
Pino C1:25 São exibidas mensagens de erro de saída de
Seletor Sentido Translação VIN corrente para indicar um problema com um sinal
de saída de corrente em um módulo do sistema
Erro por Alto (a) do computador.
O módulo e número PIN são identificados na tela.
O cabeçalho identifica o destino do sinal e o texto
indica o tipo de erro.
A tela é semelhante à mensagem de erro de
entrada de voltagem acima.
ERRO DE VOLTAGEM DE ENTRADA (VIN)
Uma vez confirmada, esta mensagem será
São exibidas mensagens de erro de entrada de
substituída por uma mensagem de falha de
voltagem para indicar um problema com um sinal
hardware para o módulo correspondente quando
de entrada de voltagem em um módulo do sistema
as falhas ativas são novamente alcançadas na
do computador.
tela. Consulte COMPUTADOR - MENSAGENS
O módulo e número PIN são identificados na tela. - ALARME - FALHA DE HARDWARE nesta
O cabeçalho identifica a fonte do sinal e o texto SEÇÃO.
indica o tipo de erro.
Acima, é exibido um exemplo de mensagem de
erro de entrada de voltagem.
ERRO DE ENTRADA DIGITAL (DIN)
São exibidas mensagens de erro de entrada
digital para indicar um problema com um sinal
de entrada digital em um módulo do sistema do
computador.
O módulo e número PIN são identificados na tela.
O cabeçalho identifica a fonte do sinal e o texto
indica o tipo de erro.
A tela é semelhante à mensagem de erro de
entrada de voltagem acima.
ERRO DE SAÍDA DIGITAL (DOUT)
São exibidas mensagens de erro de saída digital
para indicar um problema com um sinal de saída
digital em um módulo do sistema do computador.
O módulo e número PIN são identificados na tela.
O cabeçalho identifica o destino do sinal e o texto
indica o tipo de erro.
A tela é semelhante à mensagem de erro de
entrada de voltagem acima.

2.71
Controles e operação
MENSAGENS DE ALARME (AMARELO)
Mensagens de alarme avisam o operador que a
operação da máquina será comprometida.
As mensagens de alarme têm o terceiro nível de
prioridade e são usadas para indicar ao operador
que é necessário agir para impedir danos na
máquina.
Todas as mensagens de alarme fornecem
detalhes breves sobre a falha e recomendam a
ação necessária.
Devem ser tomadas medidas para reparar a
máquina e corrigir o problema o mais rápido
possível, para prevenir danos futuros na máquina.
As mensagens de alarme exibem o símbolo de
alarme de forma intermitente acima do botão
F4 quando estão ocultas mensagens ativas.
As mensagens ativadas que tenham sido
ocultadas podem ser revistas pressionando o
botão F4. O símbolo continuará piscando até que
o problema seja resolvido e a falha fique inativa.
2.72
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Observe que, se houver uma falha de nível crítico
e uma falha de nível de alarme, o símbolo crítico
terá prioridade até que a falha crítica fique inativa.
Há dois tipos de mensagens de alerta:
Mensagens de alarme programadas, normalmente
acionadas por condições relacionadas com o
funcionamento da máquina.
Quando é exibida uma mensagem de alarme, o
alarme principal soa e a luz acende três vezes
para alertar o operador para a mensagem.
A mensagem permanece na tela até que o
operador a oculte.
As mensagens podem ser ocultadas pressionando
o botão F2 (Ocultar).
As mensagens de alerta geradas pelo sistema do
computador são normalmente acionadas por erros
do sistema do computador e condições
relacionadas com falhas.
Quando é exibida uma mensagem de alarme
gerada pelo sistema, o alarme principal soa e a
luz pisca três vezes para alertar o operador para a
mensagem.
A mensagem permanece na tela até que o
operador a oculte.
Observe que as mensagens de alarme de falha
de hardware ativas são confirmadas pressionando
o botão F2 (OK). Para exibir novamente estas
mensagens, desligue e religue a chave. As
mensagens na tela indicam ao operador que uma
falha de hardware ativa tem estado oculta.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
Uma lista de MENSAGENS DE ALARME é
exibida da seguinte forma:
Baixo nível de combustível.
Filtro de admissão de ar do motor obstruído
Filtro de carga de propulsão desviado
Filtro Transmissão desviado
Baixa tensão da máquina.
Alta tensão da máquina
Baixa pressão do freio de serviço
Sistema de Carga da Propulsão Baixa Pressão.
Falha de hardware - MD3
Falha de hardware - XS2
Falha de hardware - XA2
Falha do hardware de entrada de tensão
Falha de hardware da entrada digital
Falha de hardware - DOUT
Falha de hardware - COUT
Tensão baixa do motor
Tensão alta do motor
Combustível - Água no combustível
Motor - refrigerante - alta temperatura
Nível do fluido para sistema de escape de
veículos a diesel <10%*
Nível do fluido para sistema de escape de
veículos a diesel <5%*
Nível do fluido para sistema de escape de
veículos a diesel vazio*
Qualidade do fluido para sistema de escape de
veículos a diesel*
Redução de torque do motor ativa
Mensagens código de falha do motor - Alarme
Alguns tipos de mensagens de alarme geradas
pelo sistema do computador são exibidos na
lista abaixo:
Alta temperatura do módulo - alerta
Alta tensão na fonte do módulo - alerta
Baixa tensão na fonte do módulo - Alerta
* NOTA: O sistema de tratamento posterior e
os componentes relacionados são aplicáveis
somente em motores Tier 4F.
OBSERVAÇÃO: Não são exibidas todas as
mensagens de alerta geradas pelo sistema.

2.73
Controles e operação
MENSAGENS DE ALARME
NÍVEL DE COMBUSTÍVEL BAIXO
Combustível
Baixo nível.
Esta mensagem é exibida quando o nível de
combustível desce abaixo de 5% de cheio.
Observe que o símbolo do indicador de
combustível muda de branco normal para amarelo
quando o nível de combustível estiver baixo.
Consulte TANQUE DE COMBUSTÍVEL na
SEÇÃO 3 para as capacidades dos tanques.
Filtro de admissão de ar do motor
Obstruído. Faça a manutenção da máquina
para corrigir.
FILTRO DE ADMISSÃO DE AR DO MOTOR
OBSTRUÍDO
Esta mensagem é exibida quando é recebido
um sinal da chave de indicação de restrição no
purificador do ar do motor.
Quando isso acontece, o purificador do ar do
motor requer serviço imediato.
Consulte MANUTENÇÃO DO PURIFICADOR DE
AR NA SEÇÃO 3.
2.74
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Filtro de carga de propulsão
Desviado. Faça a manutenção da máquina
para corrigir.
FILTRO DE CARGA DE PROPULSÃO
DESVIADO
Esta mensagem é exibida quando é encontrada
uma restrição de fluxo do óleo superior a 50 psi
(3,5 bar) no filtro do carga do óleo hidrostático.
Este acúmulo de pressão também abre a válvula
de desvio do filtro na cabeça do filtro, permitindo
que o desvio do óleo do elemento filtrante.
Quando isso acontece, o filtro requer serviço
imediato.
Se soa um alarme durante as partidas a frio,
a velocidade do motor deve ser reduzida e o
procedimento de aquecimento continuado.
Observe que a mensagem de desvio é exibida
apenas quando a temperatura do óleo hidráulico
é superior a 85 °F (29 °C) e o filtro está em modo
de desvio.
Filtro Transmissão
Desviado. Faça a manutenção da máquina
para corrigir.
FILTRO DA TRANSMISSÃO DESVIADO
(SE PRESENTE)
Esta mensagem é exibida quando é encontrada
uma restrição de fluxo do óleo superior a 50 psi
(3,5 bar) no filtro transmissão . Este acúmulo de
pressão também abre a válvula de desvio do filtro
na cabeça do filtro, permitindo que o desvio do
óleo do elemento filtrante.
Quando isso acontece, o filtro requer serviço
imediato.
Se soa um alarme durante as partidas a frio,
a velocidade do motor deve ser reduzida e o
procedimento de aquecimento continuado.
Observe que a mensagem de desvio é exibida
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
apenas quando a temperatura do óleo de
transmissão é superior a 40 °F (4 °C) e o filtro
está em modo de desvio.
Tensão da máquina
Baixa. Faça a manutenção da máquina para
corrigir.
TENSÃO BAIXA DA MÁQUINA
Esta mensagem é exibida quando são detectadas
leituras de voltagem da máquina inferiores a
20 volts.
As leituras da voltagem da máquina indicam os
níveis de voltagem no sistema elétrico.
Quando este alarme for ativado, investigue
imediatamente a causa.
Tensão da máquina
Alta. Faça a manutenção da máquina para
corrigir.
ALTA TENSÃO DA MÁQUINA
Esta mensagem é exibida quando são detectadas
leituras de voltagem da máquina superiores a
30 volts.
As leituras da voltagem da máquina indicam os
níveis de voltagem no sistema elétrico.
Quando este alarme for ativado, investigue
imediatamente a causa.
2.75
Controles e operação
Freio de serviço
Baixa pressão. Faça a manutenção da
máquina para corrigir.
FREIO DE SERVIÇO BAIXA PRESSÃO
Esta mensagem é exibida quando a pressão do
freio de serviço baixa dos 800 psi (55 bar).
Quando esta mensagem for ativada, primeiro
verifique se há vazamentos nos circuitos dos
freios. Se não forem encontrados vazamentos,
verifique o funcionamento correto da válvula do
pedal do freio, acumulador, verifique a válvula e a
pressão da válvula.
Para mais informações sobre o circuito do freio
de serviço, consulte a seção 9 do MANUAL DE
SERVIÇO.
Sistema de Carga da Propulsão
Baixa pressão. Faça a manutenção da
máquina para corrigir.
BAIXA PRESSÃO DO SISTEMA DE CARGA DA
PROPULSÃO
Esta mensagem é exibida quando a pressão de
carga da direção baixa dos 250 psi (17 bar).
A pressão de carga é monitorada nos sensores de
pressão dianteira e traseira na bomba da direção.
Quando esta mensagem for ativada, verifique o
filtro de carga quanto ao funcionamento normal
e, se necessário, verifique a pressão com um
manômetro.
Consulte VERIFICAÇÕES DA BOMBA DA
DIREÇÃO na seção 8 do MANUAL DE SERVIÇO.
Consulte também COMPUTADOR –
MENSAGENS - ALARME – mensagem FILTRO
CARGA PROPULSÃO DESVIADO NESTA
SEÇÃO.
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

Falha de hardware - MD3 Falha de hardware - XA2

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue
a chave para exibir novamente as falhas de a chave para exibir novamente as falhas de
hardware. hardware.

FALHA DE HARDWARE - MD3

Esta mensagem é exibida quando uma falha de
hardware ativa de nível de alerta relacionada com
o módulo da tela MD3 tem estado oculta.
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
operador deve desligar e ligar novamente a chave.
As mensagens de alerta do módulo de alta
temperatura, baixa voltagem na fonte e alta
voltagem na fonte são exemplos do tipo de falha
de hardware que serão as falhas ativas originais a
acionarem esta mensagem.
FALHA DE HARDWARE - XA2
Esta mensagem é exibida quando uma falha de
hardware ativa de nível de alarme relacionada
com o módulo quadro dianteiro chassi XA2 foi
ocultada.
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
operador deve desligar e ligar novamente a chave.
As mensagens de alerta do módulo de alta
temperatura, baixa voltagem na fonte e alta
voltagem na fonte são exemplos do tipo de falha
de hardware que serão as falhas ativas originais a
acionarem esta mensagem.

Falha de hardware - XS2

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue
a chave para exibir novamente as falhas de
hardware.

FALHA DE HARDWARE - XS2

Esta mensagem é exibida quando uma falha de
hardware ativa de nível de alarme relacionada
com o módulo da cabine XS2 foi ocultada.
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
operador deve desligar e ligar novamente a chave.
As mensagens de alerta do módulo de alta
temperatura, baixa voltagem na fonte e alta
voltagem na fonte são exemplos do tipo de falha
de hardware que serão as falhas ativas originais a
acionarem esta mensagem.

2.76
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

Falha do hardware de entrada de Falha Hardware Saída Digital

tensão
A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue
A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de
a chave para exibir novamente as falhas de hardware.
hardware.

FALHA DO HARDWARE DE ENTRADA DE

FALHA DE HARDWARE DA SAÍDA DIGITAL
TENSÃO
Esta mensagem será exibida quando uma
Esta mensagem é exibida quando uma
mensagem de erro de saída digital tem estado
mensagem de erro de entrada de voltagem tem
oculta.
estado oculta.
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais,
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
o operador deve desligar e ligar novamente a
operador deve desligar e ligar novamente a chave.
chave.

Falha de hardware da entrada

Falha de hardware da saída de
digital
corrente
A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue
A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue
a chave para exibir novamente as falhas de
a chave para exibir novamente as falhas de
hardware.
hardware.

FALHA DE HARDWARE - ENTRADA DIGITAL

FALHA HARDWARE SAÍDA DE CORR
Esta mensagem será exibida quando uma
Esta mensagem é exibida quando uma
mensagem de erro de entrada digital tem estado
mensagem de erro de saída de corrente tiver
oculta.
estado oculta.
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o
operador deve desligar e ligar novamente a chave.
operador deve desligar e ligar novamente a chave.

2.77
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

NPS: 8801 1 de 1 NPS: 62755 1 de 1

Motor - voltagem baixa. Motor - refrigerante - alta temperatura.

TENSÃO BAIXA DO MOTOR MOTOR - REFRIGERANTE - ALTA

Esta mensagem é exibida quando são detectadas
leituras de voltagem do motor inferiores a 20 volts.
Quando este alarme for ativado, investigue
imediatamente a causa.
NPS: 4449 1 de 1
Motor - voltagem alta.
TENSÃO ALTA DO MOTOR
Esta mensagem é exibida quando são detectadas
leituras de voltagem do motor superiores a
30 volts.
Quando este alarme for ativado, investigue
imediatamente a causa.
TEMPERATURA
Esta mensagem é exibida, a luz de aviso
do alarme acende e o alarme soa quando a
temperatura do motor exceder a temperatura do
motor recomendada.
Investigue a causa logo que possível.
Quando este alarme for ativado, verifique a
existência de:
• Telas do painel de acesso na entrada de ar
obstruídas
• Radiador obstruído.
Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E
CONJUNTO DO REFRIGERADOR na SEÇÃO 3.
Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS -
CRÍTICAS – MOTOR - REFRIGERANTE - ALTA
TEMPERATURA.
NPS: 17429 1 de 1
Água no combustível.

COMBUSTÍVEL - ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

Esta mensagem é exibida quando é detectada
água no combustível pelo sistema do computador
do motor.
Consulte o manual do fabricante do motor para
informação específica relativa ao motor.

2.78
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
NÍVEL DO FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE
DE VEÍCULOS A DIESEL MENSAGENS
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
Há três níveis de mensagens de nível de fluído de
sistema de escape para veículos diesel geradas
pela UCE do motor.
NPS: 61839 1 de 1
Nível de FED baixo 10%.
NÍVEL DO FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE
DE VEÍCULOS A DIESEL <10%
Esta mensagem é exibida, a luz de alarme acende
e o alarme soa quando é detectado um nível de
fluido para sistema de escape de veículos a diesel
inferior a 10%. Devem ser tomadas medidas
imediatas para corrigir os níveis de FED para
evitar afetar o desempenho do motor e danos nos
componentes do sistema de tratamento posterior
catalisador de oxidação diesel/redução catalítica
seletiva (COD/RSC).
Encha o depósito de FED e ligue novamente o
motor para apagar a mensagem.
Consulte DEPÓSITO DE FLUIDO PARA SISTEMA DE
ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL na SEÇÃO 3.
NPS: 62095 1 de 1
Nível de FED baixo 5%.
NÍVEL DO FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE
DE VEÍCULOS A DIESEL <5%
Esta mensagem é exibida, a luz de alarme acende
e o alarme soa quando é detectado um nível
de fluido para sistema de escape de veículos a
diesel inferior a 5%. Devem ser tomadas medidas
imediatas para corrigir os níveis de FED para
evitar afetar o desempenho do motor e danos nos
componentes do sistema de tratamento posterior
2.79
Controles e operação
catalisador de oxidação diesel/redução catalítica
seletiva (DOC/SCR).
• Imediatamente após uma mensagem de nível
de FED <5%, ocorre uma queda das rotações
do motor de 60% e do torque de 65% durante
40 minutos.
Encha o depósito de FED e ligue novamente o
motor para apagar a mensagem.
NPS: 64191 1 de 1
Reservat. de FED esta vazio.
NÍVEL DO FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE
DE VEÍCULOS A DIESEL VAZIO
Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende
e o alarme soa quando é detectado nível de fluido
para sistema de escape de veículos a diesel
vazio. Devem ser tomadas medidas imediatas
para corrigir os níveis de FED para evitar afetar o
desempenho do motor e danos nos componentes
do sistema de tratamento posterior catalisador de
oxidação diesel/redução catalítica seletiva (DOC/
SCR).
• Imediatamente após uma mensagem de nível
de FED vazio, o torque do motor é reduzido
para baixa rotação dentro de 30 minutos.
Encha o depósito de FED e ligue novamente o
motor para apagar a mensagem.
Observe que também será ativada uma
mensagem de redução do torque do motor, à
medida que o motor começa a reduzir o torque.
Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS -
CRÍTICAS – TORQUE DO MOTOR REDUZIDO
NESTA SEÇÃO.
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Consulte também SISTEMA DE TRATAMENTO
POSTERIOR na SEÇÃO 3 para mais informações
relativas ao uso de FED e sua função no sistema
NPS: 19402 1 de 2 de tratamento posterior COD/RCS.
FED de baixa qualidade.
ATENÇÃO
Use apenas fluido para sistema de escape
de veículos a diesel (FED) que cumpra as
especificações ISO 22241. NUNCA encha o
depósito de FED com qualquer outro líquido.
O FED é injetado no fluxo de gás de escape
durante a operação normal do sistema de
tratamento posterior de redução catalítica
NPS: 19658 2 de 2 seletiva (RCS).
O uso de outros líquidos pode causar danos
FED de baixa qualidade. em componentes ou risco de incêndios, que
podem causar morte ou ferimentos graves.

QUALIDADE DO FLUIDO PARA SISTEMA DE

ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
posterior e os componentes relacionados são NPS: 64911 1 de 1
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
Torque do motor reduzido.
Esta mensagem é exibida, a luz de alarme
acende e o alarme soa quando é detectado um
problema de qualidade do fluido diesel. Devem ser
tomadas medidas imediatas para evitar afetar o
desempenho do motor e danos nos componentes
do sistema de tratamento posterior.
REDUÇÃO DE TORQUE DO MOTOR ATIVA
Esta mensagem resulta na seguinte sequência
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
de redução e bloqueio do motor, se não forem
posterior e os componentes relacionados são
tomadas medidas para corrigir o problema:
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
• Uma hora após uma mensagem de qualidade
de FED, ocorre uma queda das rotações do Esta mensagem é exibida, a luz de alarme acende
motor de 60% e do torque de 65% durante 40 e o alarme soa quando a UCE do motor tiver
minutos. reduzido o torque do motor. O código para uma
• Após 2 horas à velocidade de redução de redução do torque devido a emissões de NOx
torque do motor, o torque do motor é reduzido muito altas é apresentado acima como exemplo.
para rotação baixa dentro de 30 minutos. Consulte os Manuais do Motor para informações
Para corrigir o problema de qualidade de FED, de código, para identificar a(s) causa(s) da
limpe a área em redor do depósito de FED, drene redução do torque do motor e mais informações
e reabasteça o depósito com FED limpo que relativas à causa e reparo da falha.
cumpra as especificações ISO 22241.
Observe que também será ativada uma
mensagem de redução do torque do motor, à
medida que o motor começa a reduzir o torque.
Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS -
CRÍTICAS – TORQUE DO MOTOR REDUZIDO
NESTA SEÇÃO.
Consulte DEPÓSITO DE FLUIDO PARA SISTEMA DE
ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL na SEÇÃO 3.
2.80
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

NPS: ###### 1 de 1
Ligue para o distribuidor.

MENSAGENS CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR

- ALERTA
É exibida uma mensagem(s) de falha do motor,
a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa
quando é recebida uma mensagem de alerta de
falha do motor do módulo de controle eletrônico
do motor.
Fornecem o código SPN (suspect parameter
number/ número de parâmetro suspeito), bem
como uma mensagem descrevendo a falha
(quando disponível).
Os códigos de alarme de falha do motor são
mensagens com mais baixa prioridade do que
as mensagens de código de falha do motor de
nível crítico. As mensagens de alarme podem ser
ocultadas, mas é necessária uma ação (serviço
ao motor) para resolver a causa da falha.
Acima, é exibido um exemplo de mensagem de
alarme de falha do motor.
Observe que os códigos de falha do motor menos
comuns aparecem sem mensagem descritiva da
falha. Anote o código SPN e entre em contato com
a assistência para mais informações.
Consulte o manual do motor para informações
específicas relativas ao motor e ao sistema de
tratamento posterior.
OBSERVAÇÃO: entre em contato com seu
distribuidor Tigercat para obter uma tabela de
códigos de falha do motor. Deve ser mantida
uma cópia atualizada na caixa do manual (na
cabine). A tabela é atualizada regularmente
pelo fabricante do motor, por isso é importante
consultar periodicamente o distribuidor Tigercat
para garantir que possui uma cópia atual da tabela
de códigos de falha do motor.

2.81
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
ALTA TEMPERATURA DO MÓDULO - ALERTA
MD3
A mensagem de alarme de alta temperatura do
módulo é exibida para indicar que o sistema de
controle do computador detectou leituras de altas
Tela
temperaturas em um módulo do sistema. Alta Temperatura
O módulo é identificado na tela. O valor da leitura
da temperatura também é exibido.
Uma vez confirmada, esta mensagem será Valor: 75 °C
substituída por uma mensagem de falha de
hardware para o módulo correspondente quando
as falhas ativas são novamente alcançadas na XS2-A0
tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS-
ALERTA – FALHA DE HARDWARE NESTA Módulo da
SEÇÃO.
Cabine
Alta Temperatura

Valor: 75 °C

XA2-A0

Módulo Quadro Dianteiro

Chassi
Alta Temperatura

Valor: 75 °C

XA2-A1

Módulo Quadro Dianteiro

Chassi 2
Alta Temperatura

Valor: 75 °C

2.82
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
ALTA TENSÃO NA FONTE DO MÓDULO -
ALERTA MD3
A mensagem de alarme de alta voltagem na fonte
é exibida para indicar que o sistema de controle
Tela
do computador detectou leituras de alta voltagem Alta Voltagem na Fonte
na fonte em um módulo do sistema.
O módulo é identificado na tela. O valor da leitura
da voltagem também é exibido. Valor: 34 V
Uma vez confirmada, esta mensagem será
substituída por uma mensagem de falha de
hardware para o módulo correspondente quando XS2-A0
as falhas ativas são novamente alcançadas na
tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS-
Módulo da Cabine
ALERTA – FALHA DE HARDWARE NESTA
SEÇÃO. Alta Voltagem na Fonte

Valor: 34 V

XA2-A0

Módulo Quadro Dianteiro

Chassi
Alta Voltagem na Fonte

Valor: 75 °C

XA2-A1

Módulo Quadro Dianteiro

Chassi 2
Alta Voltagem na Fonte

Valor: 34 V

2.83
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
BAIXA TENSÃO NA FONTE DO MÓDULO -
ALERTA MD3
A mensagem de alarme de baixa voltagem na
fonte é exibida para indicar que o sistema de
Tela
controle do computador detectou leituras de baixa Baixa tensão na fonte
voltagem na fonte em um módulo do sistema.
O módulo é identificado na tela.
Uma vez confirmada, esta mensagem será
substituída por uma mensagem de falha de
hardware para o módulo correspondente quando
as falhas ativas são novamente alcançadas na XS2-A0
tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS-
ALERTA – FALHA DE HARDWARE NESTA
SEÇÃO. Módulo da Cabine
Baixa tensão na fonte

XA2-A0

Módulo Quadro Dianteiro

Chassi
Baixa tensão na fonte

XA2-A1

Módulo Quadro Dianteiro

Chassi 2
Baixa tensão na fonte

2.84
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
MENSAGENS DE INFORMAÇÃO
(AZUL)
As mensagens de informação fornecem
informações ao operador sobre um evento ou
condição enquanto o evento ou problema existir.
As mensagens de informação possuem nível
de prioridade mais baixo e são usadas para dar
ao operador informações úteis, mas que não
requerem ação para impedir danos imediatos ou
futuros na máquina
Uma lista de MENSAGENS DE INFORMAÇÃO é
Quando uma mensagem de informação é exibida da seguinte forma:
exibida na tela, a mensagem desaparece
automaticamente quando a condição deixar de Modo Configuração - Motor Teste Potência
existir ou permanece na tela até que o operador Modo Configuração - Regulagem do motor de
confirme a mensagem. propulsão
As mensagens de informação são confirmadas Modo Configuração - Bomba de Propulsão SCP
pressionando o botão F2 (OK). As mensagens de
Modo Configuração - Regulação Bomba de
informação confirmadas são removidas da tela.
Propulsão
Modo Configuração - Controle Função Regul
Modo Configuração - Ajuste de Corrente Máxima
Inversão do sistema da direção desabilitada

As mensagens de informação não possuem

indicador depois de confirmadas.
A maioria das mensagens de informação
confirmadas não podem ser revistas.
Caso um evento ou condição relacionado com
uma mensagem de informação persista, a
mensagem pode ser apresentada novamente.
Reiniciar a máquina também pode fazer com que
a mensagem seja exibida novamente.

2.85
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
MENSAGENS DE INFORMAÇÃO IMPORTANTE!
A máquina deve estar no modo de programa
MODO CONFIGURAÇÃO
Normal para operar normalmente.
Uma destas mensagens é exibida até que a
Os outros modos de programa são usados apenas
mensagem seja confirmada, quando a máquina é
para procedimentos de serviço/configuração.
colocada em modo de programa de serviço:
Quando os modos de programa de configuração
• Modo Motor Teste POTÊNCIA
são selecionados, é exibida uma mensagem de
• Modo Motor Prop Regulagem informação na tela eletrônica até que a mensagem
• Modo Bomba de Propulsão SCP seja confirmada.
• Regulagem Bomba de Propulsão Em cada modo de programa, alguns controles
• Modo Função Regul são desativados durante procedimentos de
• Modo Ajuste de Corrente Máxima configuração por razões de segurança. A
Os modos de programa de configuração destinam- mensagem de informação é reativada, caso se
se a configuração e teste e devem ser usados tente usar esses controles.
somente por técnicos de serviço qualificados da
Tigercat ou sob instruções específicas de um
técnico de serviço.
Modo Configuração
OBSERVE TAMBÉM:
Modo Motor Teste Potencia só uso técnicos
• Nos modos Motor Teste Potência, Motor
serviço. Volte ao Modo Normal para operar a
Prop Regulagem, Bomba de Propulsão SCP,
máquina.
Regulagem da Bomba de direção e Ajuste
de Corrente Máxima, o arco e a lança estão
desativados. A mensagem de informação é
reativada, caso se tente usar esses controles.
• No modo Controle Função Regulagem
os pedais e a direção são desativados. A
mensagem de informação é reativada, caso se Modo Configuração
tente usar esses controles.
Modo Motor Prop Regulagem só uso técnicos
Para mais informações sobre as regulagens do serviço. Volte ao Modo Normal para operar a
modo configuração, consulte COMPUTADOR máquina.
- MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DE
SERVIÇO - MODO DE PROGRAMA nesta seção.

Modo Configuração
Modo Bomba de Propulsão SCP só uso
técnicos serviço. Volte ao Modo Normal para
operar a máquina.

2.86
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Modo Configuração
Regulagem Bomba de Propulsão só uso
técnicos serviço. Volte ao Modo Normal para
operar a máquina.
Modo Configuração
Modo Função Regul só uso técnicos serviço.
Volte ao Modo Normal para operar a máquina.
Modo Configuração
Ajuste de Corrente Máxima só uso técnicos
serviço.
Volte ao Modo Normal para operar a máquina.
2.87
Controles e operação
Sistema da Direção
Inversão da direção inabilitada. Com o operador
de fronte para a traseira a direção do bastão
(joystick) não muda.
INVERSÃO DO SISTEMA DA DIREÇÃO
DESABILITADA
Esta mensagem é exibida cada vez que a
máquina é ligada quando a função de inversão do
joystick da direção é desabilitada.
Quando a função de inversão do bastão da
direção é desabilitada. Com o operador de fronte
para a traseira a direção do bastão (joystick)
não muda. Por isso, as articulações ESQUERDA
e DIREITA são consideradas como direita e
esquerda do ponto de vista do operador, a partir
da posição do assento virada para a dianteira,
independentemente da posição do assento do
operador.
Para mais informações sobre as regulagens da
configuração da função de inversão da direção,
consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE -
REGULAGENS DE SERVIÇO - INVERSÃO DA
DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO)
nesta seção.
Consulte também JOYSTICK ESQUERDO –
DIREÇÃO, ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO
ROTATIVO e COMPUTADOR – MENSAGENS -
INFORMAÇÕES – INVERSÃO DA DIREÇÃO DA
MÁQUINA DESABILITADA NESTA SEÇÃO.
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
VENTILAÇÃO DA CABINE
1
1. CONDUTAS DE AR
O conjunto Ar condicionado/aquecedor possui
8 saídas de ar na cabine.
• 2 na metade superior do pilar da porta
esquerdo.
• 2 na metade superior do pilar da porta
direito. 620E-026
• 2 no painel traseiro, embaixo da janela.
RESPIRADOUROS NAS COLUNAS
• 1 atrás do ASSENTO, no lado inferior direito. DA PORTA DIREITA - 2
• 1 atrás do ASSENTO, no lado inferior
esquerdo.
OBSERVAÇÃO: Para aumentar o fluxo para
um determinado respiradouro, os outros
devem ser fechados para redirecionar o ar.
2. FILTRO, AR DE RECIRCULAÇÃO - UNIDADE 1
DE A/C
O ar na cabine é atraído para a unidade
RESPIRADOUROS DO
A/AQUECEDOR através deste filtro e é PAINEL TRASEIRO - 2
recirculado. O filtro está situado na base da 620E-021

unidade de A/C. Deve ser limpo ou substituído 2

regularmente. Isto é realizado, removendo os 1
dois parafusos na tampa da caixa do filtro.
3. FILTRO - AR FRESCO
Quando a chave da fonte de ar está na
posição ligada, o ar externo é transportado
para unidade do ar condicionado da cabine
através deste filtro e misturado com o ar de
dentro da cabine. Para reduzir a poeira na
área da cabine, use a opção AR FRESCO RESPIRADOUROS POR
com o A/C ligado. Isto pressuriza a cabine, 620E-020
TRÁS DO ASSENTO - 2
forçando a poeira para fora e reduzindo a
3
entrada de poeira. O filtro AR FRESCO é
acessível por fora da cabine, na traseira
entre as luzes. O filtro deve ser inspecionado
regularmente e limpo/substituído quando
obstruído gravemente ou úmido. Isto é
possível removendo 6 parafusos (3/8”) e a
tampa da entrada de ar. Em seguida, remova
duas porcas (1/4”) e a tampa da caixa do filtro.
FILTRO DO AR
Isto permite ter acesso ao filtro. FRESCO
620E-019
ATENÇÃO - Estes filtros podem precisar de
limpeza ou substituição mais frequente em
condições de operação extremas.

2.88
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

SITUADO NA
CABINE DO
OPERADOR

INDICADOR
DE CARGA

EXTINTOR DE INCÊNDIO,
620E-006 PORTÁTIL
620E-018

AM/FM ESTÉREO CD EXTINTOR DE INCÊNDIO, PORTÁTIL

Com dois alto-falantes montados na frente.
Consulte o manual de instruções do fabricante
para informações adicionais.
Um extintor de incêndio portátil está situado na
cabine do operador. O extintor deve ser verificado
diariamente, para garantir que está carregado.
O ponteiro no indicador da carga deve apontar
para a área verde. Caso contrário, o extintor deve
passar por manutenção imediatamente. Consulte
também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS na
SEÇÃO 1.

620E-028

RÁDIO - CB (SE MONTADO)

Consulte o manual de instruções do fabricante
para informações adicionais.

2.89
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
chassi
PARAFUSO NOS
PAINÉIS DE
ACESSO

PORTAS DE
ACESSO DE
MANUTENÇÃO

PARAFUSOS

PAINÉIS DE ACESSO DO
630E-295 LADO ESQUERDO

PARAFUSO NOS
PAINÉIS DE
ACESSO

PORTA
620D-208 DIANTEIRA
PORTAS E PAINÉIS DE ACESSO
PARA ABRIR:
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
PORTAS DE
ACESSO DE
5. Retire a chave de ignição. MANUTENÇÃO

6. Desligue a chave de desligamento da bateria.

7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Remova os dois parafusos do lado esquerdo
da porta e abra.
10. Quando concluir a manutenção, feche a porta
e recoloque os parafusos.
PAINÉIS DE ACESSO DO
630E-294 LADO DIREITO
CUIDADO
Estacione em terreno nivelado para impedir
que a porta feche subitamente.
Se o terreno não for nivelado, garanta que a porta
abre para o lado do declive, para impedir que
feche e bata no operador/mecânico.
IMPORTANTE!
Não opere a LÂMINA com a porta aberta.

2.90
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
PAINÉIS DE ACESSO
Esta máquina está equipada com parafusos nos
painéis de acesso para dar acesso ao serviço.

ESCORA DA
PORTA

PORTA DE ACESSO DE
MANUTENÇÃO (EXIBIDO
620D-207 LADO DIREITO)
Alguns destes painéis estão equipados com uma
porta de acesso de manutenção para dar acesso
rápido para a manutenção diária de rotina.
As portas de acesso de manutenção estão
equipadas com uma trava para mantê-las abertas
durante o uso, como ilustrado acima.
Garanta sempre que todos os painéis de acesso
estão fixos e que todas as portas de acesso estão
fechadas antes de operar a máquina.

CUIDADO
Use sempre as escoras das portas
fornecidas para manter as portas de acesso
abertas em segurança durante o uso.
Os painéis de acesso ao compartimento do
motor estão aparafusados. Sempre que os
parafusos são removidos, os painéis podem
cair ao serem retirados da máquina.

2.91
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
CHAVE DE DESLIGAMENTO DA EMBAIXO DA
BATERIA PORTA DIREITA
DA CABINE

CHAVE DE
DESLIGAMENTO LOCAL DE
DA BATERIA ABASTECIMENTO
VARETA DA DO ÓLEO DA
TRANSMISSÃO TRANSMISSÃO
CHAVE DE DESLIGAMENTO DA
BATERIA VARETA DA
COMPARTIMENTO DO MOTOR TRANSMISSÃO E LOCAL
630E-297 ESQUERDO 620E-045 DE ABASTECIMENTO
Situado no compartimento do motor, no lado VARETA DA TRANSMISSÃO
esquerdo da máquina, esta chave está conectada
A vareta da transmissão está situada embaixo da
ao lado positivo da bateria.
porta direita da cabine.
Quando em posição Desligada , desconecta
LOCAL DE ABASTECIMENTO DO
completamente todos os circuitos elétricos
ÓLEO DA TRANSMISSÃO
da máquina da bateria e isola os fusíveis de
alimentação da unidade de controle eletrônico do O bocal de abastecimento do óleo da transmissão
motor (UCE). está situado embaixo da porta direita da cabine.
Observe que esta máquina está equipada com um
Relé de Desligamento After Run que atrasa em
90 segundos o desligamento da alimentação dos
fusíveis e relés relacionados com o motor.
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
Somente em motores Tier 4F, sempre que o
motor é parado, toda a solução FED é bombeada
novamente para o tanque, antes que o sistema
de alimentação do motor seja desligado.
Este processo demora, aproximadamente, 90
segundos. Consulte SISTEMA DE TRATAMENTO
POSTERIOR na SEÇÃO 3 para mais
informações.

2.92
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO
ÁGUA LÂMINA
TANQUE DE VÁLVULA DE
ÁGUA CONTROLE

VÁLVULA DE COMPARTIMENTO
CORTE NA DE
POSIÇÃO ARMAZENAMENTO
FECHADA DA MANGUEIRA

620E-004 SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO

A lâmina possui um tanque de água, pressurizado
a 60 psi (4 Bar). Uma válvula controla o fluxo de
água do tanque para uma mangueira situada no
compartimento de armazenamento na lâmina.
A válvula de controle incorpora uma válvula de
carga de ar, um manômetro de pressão e uma
válvula de alívio no lado da saída da válvula.
No lado da saída da válvula está instalada
uma válvula esférica e é usada para cortar o
fornecimento de água à mangueira. Esta válvula
de corte deve estar na posição FECHADA quando
o sistema não estiver sendo usado.
O manômetro de pressão na válvula deve indicar
60 psi (4 bar), verifique diariamente a pressão do
sistema. Consulte MANUTENÇÃO DO SISTEMA
DE ÁGUA PRESSURIZADA na SEÇÃO 3.
Todas as alavancas devem estar sempre
apertadas apenas manualmente. Isto é
especialmente importante para facilitar o acesso
ao sistema de água pressurizado em caso de
incêndio ou outra emergência.

Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS

na SEÇÃO 1.

2.93
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
OPERAÇÃO DA MÁQUINA
Antes de operar esta máquina, certifique-se
que foi executado o plano de lubrificação e
manutenção correto, como indicado na SEÇÃO 3.
Consulte o manual de operação do fabricante do
motor quanto ao motor diesel fornecido com esta
máquina.
Qualquer pessoal que opere esta máquina
deve ter recebido treinamento completo em
620E-099 TANQUE DE COMBUSTÍVEL PADRÃO
procedimentos de segurança e operação por uma
pessoa competente. 3. Verifique o indicador de nível do combustível
Leia e compreenda todo o manual antes de operar e o indicador de nível de FED (se aplicável).
a máquina. Consulte TANQUE DE COMBUSTÍVEL e para
DEPÓSITO DE FLUIDO PARA SISTEMA DE
VERIFICAÇÕES ANTES DA PARTIDA: ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL (FED) na
SEÇÃO 3 para as capacidades do tanque.
OBSERVAÇÃO: O indicador do nível de FED
e os componentes relacionados são apenas
aplicáveis a máquinas Tier 4f.

1. Coloque a chave de ignição na posição

FUNCIONAR (motor desligado) para
4. Após concluir as verificações do computador,
alimentar o computador. Verifique eventuais
coloque a chave de ignição na posição
alarmes na tela do computador e investigue
desligado.
a causa. Consulte COMPUTADOR nesta
seção. 5. Retire a chave de ignição.

ÍCONE ACESO
(VERMELHO) COM
FREIO DE MÃO
ACIONADO

ÓCULO DE
INSPEÇÃO

2. Verifique o freio de mão quanto ao

funcionamento correto e acione-o.

ÓLEO HIDRÁULICO PRINCIPAL

630E-296 ÓCULO DE INSPEÇÃO

6. Verifique o nível do óleo hidráulico no tanque

com a cabeça da garra completamente
aberta, cabeça da garra e lâmina no solo.
2.94
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
Nesta posição, o nível do óleo deve alcançar PRIMÁRIO
a marcação de cheio. Observe que o nível MANUAL
DESIGN MAIS
ANTIGO
do óleo baixa 2 a 7,5 cm (2 a 3 polegadas) SECUNDÁRIO
quando todos os cilindros são estendidos. FILTRO DE
COMBUSTÍVEL/
SEPARADOR DE
PRIMÁRIO ÁGUA
FILTRO DO
VARETA COMBUSTÍVEL

LADO
ESQUERDO
DO MOTOR
SENSOR DE
ÁGUA NO
COMBUSTÍVEL LOCALIZAÇÃO
MAIS ANTIGA
VÁLVULA DE LADO ESQUERDO
DRENAGEM SEPARADOR
630E-292 COMBUSTÍVEL / ÁGUA
PRIMÁRIO DESIGN MAIS
NÍVEL DO ÓLEO MANUAL
ANTIGO
630E-297
DO MOTOR SECUNDÁRIO
FILTRO DE
COMBUSTÍVEL/
7. Verifique o nível do óleo do motor. O nível do SEPARADOR DE
óleo deve ficar entre as marcas ADICIONAR e ÁGUA

CHEIO na vareta.

EMBAIXO SENSOR DE
DA PORTA ÁGUA NO
DIREITA DA COMBUSTÍVEL
CABINE
VÁLVULA DE LOCALIZAÇÃO
DRENAGEM MAIS RECENTE
LADO DIREITO

630E-292 SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA

PRIMÁRIO
MANUAL
DESIGN MAIS
LOCAL DE RECENTE
VARETA DA ABASTECIMENTO
TRANSMISSÃO DO ÓLEO DA
TRANSMISSÃO
SECUNDÁRIO
FILTRO DE
VARETA DA COMBUSTÍVEL/
620E-045
TRANSMISSÃO E LOCAL SEPARADOR DE
ÁGUA
DE ABASTECIMENTO

8. Verifique o nível do óleo da transmissão.

O nível do óleo deve ficar entre as marcas
ADICIONAR e CHEIO na vareta.
LOCALIZADO NO
LADO DIREITO

620E-096 SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA

9. Escoe a água do separador da água da

linha do combustível. Consulte FILTROS,
SEPARADOR COMBUSTÍVEL/ÁGUA na
SEÇÃO 3.

2.95
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PRÉ-
PURIFICADOR
DO AR DO
TAMPA DE MOTOR
ABASTECIMENTO

33952AUNI R0

NÍVEL DE REFRIGERANTE DO
620E-025 MOTOR PRÉ-PURIFICADOR DE AR DO
630E-308 MOTOR
10. Verifique o nível de refrigerante do motor.
Encha, se necessário. 12. Verifique o pré-purificador de entrada de ar
quanto acúmulos de materiais na área de
entrada ou do difusor de descarga.

PURIFICADOR DE AR

CORREIA DO
COMPRESSOR
DO A/C

CORREIA DA
SERPENTINA
VÁLVULA DE
DESCARGA DO
PURIFICADOR
DE AR

630E-300 PURIFICADOR DE AR DO MOTOR

13. Verifique a válvula de descarga do purificador

do ar (se montado)

VERIFIQUE O ESTADO DAS

620E-058 CORREIAS DO MOTOR

11. Verifique a tensão e o estado de todas as

correias do motor. Consulte CORREIA DA
SERPENTINA, INSPEÇÃO/SUBSTITUIÇÃO
na SEÇÃO 3

2.96
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

PURIFICADOR DE AR ÁGUA LÂMINA

TANQUE DE VÁLVULA DE
ÁGUA CONTROLE

INDICADOR DE CHAVE DE
RESTRIÇÃO DO RESTRIÇÃO
FILTRO DO FILTRO

PURIFICADOR DE AR VÁLVULA DE COMPARTIMENTO

DE
630E-299 DO MOTOR CORTE NA
ARMAZENAMENTO
POSIÇÃO FECHADA
DA MANGUEIRA
14. Verifique o indicador de restrição do 620E-004 SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO
purificador do ar do motor.
16. Verifique o sistema de água pressurizado. O
manômetro de pressão deve indicar 60 psi.
Este sistema deve ser testado uma vez por
mês. Consulte MANUTENÇÃO DO SISTEMA
DE ÁGUA PRESSURIZADA na SEÇÃO 3.
17. Realize a MANUTENÇÃO PROGRAMADA
conforme indicado na SEÇÃO 3.
18. Inspecione a máquina quanto a vazamentos,
componentes danificados ou soltos e qualquer
outra condição anormal.
19. Verifique a pressão dos pneus.
20. Verifique o aperto das porcas das rodas.
21. Certifique-se que todas as coberturas,
proteções e portas estão fixas de forma
segura.
22. Desbloqueie todas as portas da cabine.
IMPORTANTE!
Desbloqueie ambas as portas antes de operar
a máquina para permitir que sejam abertas
por fora em caso de emergência. Certifique-
LIMPAR RADIADOR,
REFRIGERADOR DO ÓLEO, CAC se de que as portas estão funcionais, abra as
E CONDENSADOR A/C portas duas vezes, uma vez com a maçaneta
632E-015
externa e outra vez com a maçaneta interna
15. Limpe o radiador, o refrigerador de óleo, CAC com trinco.
(refrigerador de ar de sobrealimentação) e
o condensador A/C. Remova resíduos da
porta dianteira e dos painéis de acesso com
proteção em ambos os lados da máquina.
Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE
A/C E CONJUNTO DO REFRIGERADOR na
SEÇÃO 3.

2.97
Controles e operação
LIGAR O MOTOR
1. Certifique-se que as VERIFICAÇÕES ANTES
DA partida foram realizadas e que não há
ninguém na área antes de ligar o motor.
2. freio de mão ACIONADO.
OBSERVAÇÃO: O motor não gira a menos
que o freio de mão esteja ACIONADO.
3. Gire a chave de ignição para a posição
FUNCIONAR e observe a tela do computador.
4. Aguarde pela mensagem AGUARDE PARA
LIGAR na tela do computador para desligar.
5. Buzine para avisar o pessoal da partida da
máquina.
6. Gire a chave de ignição para a posição LIGAR
para ligar o motor. Após ligar o motor, coloque
a chave na posição FUNCIONAR e observe a
tela do computador.
Observe que o sistema de controle do
computador realiza um teste de lâmpadas,
automaticamente, quando a chave for
colocada na posição FUNCIONAR. A luz
do alarme pisca e o alarme principal soa
brevemente para testar a operação correta.
7. O ajuste de ROTAÇÃO SEM CARGA do motor
será definida, automaticamente, como BAIXA
ROTAÇÃO SEM CARGA. Mantenha a
velocidade do motor baixa até que sejam
exibidos registros da pressão do óleo do
motor na tela do computador ( MENU
MOTOR - FUNÇÕES DO MOTOR). A baixa
pressão do óleo do motor aciona um alarme.
Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS -
CRÍTICAS - MOTOR – BAIXA PRESSÃO DO
ÓLEO NESTA SEÇÃO.
2.98
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
IMPORTANTE!
Depois de ligar o motor, mantenha a
velocidade do motor baixa até que seja
exibida a pressão do óleo do motor na tela
do computador. Se a pressão do óleo do
motor não for exibida dentro de 10 segundos,
desligue o motor e investigue a causa.
OBSERVAÇÃO: Se o motor não ligar
após três tentativas, verifique o sistema de
alimentação do combustível. A ausência
de fumaça de escape azul ou branca ao
ligar indica que não há alimentação de
combustível.
CUIDADO
Não ligue o motor por curto-circuito dos
terminais do motor de partida. Ligue o motor
apenas sentado no ASSENTO do operador.
Se o motor parar durante a operação da
máquina, gire a chave de ignição para a
posição DESLIGADO e REPITA OS PASSOS
(1) A (6).
8. Antes de aplicar qualquer carga no motor,
prossiga com o TESTE DE SISTEMA E
AQUECIMENTO.
IMPORTANTE!
Permita que um motor frio aqueça a BAIXA
ROTAÇÃO SEM CARGA durante, pelo
menos, cinco minutos antes de aplicar
qualquer carga. Verifique frequentemente
todos os indicadores durante o período de
aquecimento.
OBSERVAÇÃO: Consulte a OPERAÇÃO DE
AQUECIMENTO DA MÁQUINA nas próximas
páginas para operação com tempo frio.
IMPORTANTE!
O motor não deve permanecer em baixa rotação
durante mais de nove horas consecutivas. Caso
contrário, o sistema de controle de emissões sofre
danos. Se esta máquina permanecer em baixa
rotação durante períodos prolongados, é criado
um acúmulo excessivo de hidrocarbonetos no
sistema de tratamento posterior COD/RCS.
A combustão do excesso de hidrocarbonetos em
carga máxima imediatamente após um período
prolongado de baixa rotação causa excesso de
calor, que danifica os componentes do sistema de
controle de emissões.
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
PARTIDA EM TEMPO FRIO
As temperaturas frias podem requerer o uso do
aquecedor do bloco do motor e o aquecedor do
cárter do óleo do motor.
O motor está equipado com um aquecedor do ar de
admissão com dispositivo auxiliar de partida a frio.
ATENÇÃO: Usar fluidos de partida (ou auxiliares
de partida de éter) em um motor equipado com
dispositivo auxiliar de partida a frio pode causar uma
explosão. NUNCA USE LÍQUIDOS DE PARTIDA em
um motor com dispositivo auxiliar de partida a frio.

IMPORTANTE!
O dispositivo auxiliar de partida a frio preaquece o ar O motor não deve permanecer em baixa rotação
de admissão do motor durante partidas a frio. A durante mais de nove horas consecutivas. Caso
mensagem de aguarde para ligar é exibida na tela contrário, o sistema de controle de emissões
do computador durante a fase de pré-aquecimento sofre danos. Se esta máquina permanecer em
da partida do motor. Para reduzir o tempo de partida baixa rotação durante períodos prolongados, é
durante partidas em tempo frio, espere SEMPRE criado um acúmulo excessivo de hidrocarbonetos
que a mensagem de aguardar na tela do no sistema de tratamento posterior COD/RCS. A
computador desligue antes de ligar o motor. Antes combustão do excesso de hidrocarbonetos em
de aplicar qualquer carga no motor, prossiga com o carga máxima imediatamente após um período
TESTE DE SISTEMA E AQUECIMENTO. prolongado de baixa rotação causa excesso de
IMPORTANTE! calor, que danifica os componentes do sistema de
Para prevenir danos no motor de partida, não ligue o controle de emissões.
motor de partida durante mais de 15 a 20 segundos. OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
Aguarde 2 minutos entre cada tentativa para ligar posterior e os componentes relacionados são
o motor. Se a partida do motor falhar, consulte o aplicáveis somente em motores Tier 4F.
manual de operação do fabricante do motor.
OBSERVAÇÃO: Este motor está equipado com
uma função de BLOQUEIO DO MOTOR DE
PARTIDA que evita que o motor de partida seja
ligado antes da UCE do motor estar disponível,
antes da mensagem AGUARDE PARA LIGAR na
tela do computador ser desligada e quando o motor
já está trabalhando.
IMPORTANTE!
As partidas a frio podem causar falha das bombas,
consulte "ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS"
na seção 3 para as viscosidades recomendadas do
óleo e intervalos de temperatura.
OBSERVAÇÃO: Consulte a OPERAÇÃO DE
AQUECIMENTO DA MÁQUINA nas próximas
páginas para operação com tempo frio.

2.99
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
OPERAÇÃO DE AQUECIMENTO DA Consulte AJUSTE DA VELOCIDADE DE
MÁQUINA AQUECIMENTO DA MÁQUINA NESTA
SEÇÃO para ajustar esta regulagem, se
A função de AQUECIMENTO DA MÁQUINA é
necessário.
fornecida para aumentar a velocidade de rotação
sem carga, para aquecer o motor e aumentar a
temperatura da cabine com tempo frio.
OBSERVAÇÃO: Para ligar a função de
AQUECIMENTO DA MÁQUINA, o motor
deve estar ligado e o freio de mão deve estar
ACIONADO. Se o freio de mão for desativado, a
função de AQUECIMENTO DA MÁQUINA desliga.

PARA DESLIGAR A FUNÇÃO DE

AQUECIMENTO DA MÁQUINA:
Depois de o motor e a cabine aquecerem
na temperatura pretendida, a função de
aquecimento da máquina pode ser desligada
pressionando o botão F1 ( ) novamente (na
tela do motor) ou desativando o freio de mão.
PARA LIGAR A FUNÇÃO DE AQUECIMENTO DA
MÁQUINA:

No menu principal, pressione o botão F1 para

selecionar a tela do motor.
Pressione o botão F1 para alternar entre
LIGAR/DESLIGAR a função de aquecimento
da máquina. O ícone de aquecimento da
máquina no topo da tela acende quando esta
função está ligada.

2.100
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
AJUSTE DA VELOCIDADE
DE AQUECIMENTO DA MÁQUINA

Pressione os botões de seta para cima ou de seta

No menu principal, pressione o botão F2 para
selecionar o MENU DE AJUSTE.
para baixo para se movimentar até à configuração
a ser ajustada.
Pressione o botão F2 para restaurar as
predefinições. Pressione F2 (Sim) ou F3 (Não)
para confirmar.

O menu de regulagens do motor é exibido como

padrão.
Pressione F1 (Ajustar) para ajustar as regulagens
do motor

2.101
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
OU OU
Pressione o botão OK para ter acesso à tela de
ajuste.

Pressione o botão F2 para restaurar as

predefinições. Pressione F2 (Sim) ou F3 (Não)
para confirmar.
Pressione os botões de seta para cima ou para
baixo para realizar o ajuste.

Pressione o botão voltar para ir para o menu

de ajuste.
Pressione o botão OK para confirmar o ajuste.
Pressione novamente o botão voltar
novamente para ir para o menu de ajuste
principal.
Pressione novamente o botão voltar para ir
para o menu principal.

2.102
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
TESTE DE SISTEMA E AQUECIMENTO (l) Acione o freio de mão.
Antes de iniciar operações de arrastamento, siga (m) Baixe a velocidade do motor para BAIXA
os passos (a) a (n) para o seguinte: ROTAÇÃO SEM CARGA.
• Aquecer o sistema hidráulico.
CUIDADO
• Testar a operação correta de todos os sistemas.
• Inspecionar vazamentos de óleo hidráulico.
Certifique-se que a máquina foi estacionada em
terreno nivelado no último desligamento:
(a) Ligue o motor. Nunca use as mãos nuas para verificar
vazamentos de líquidos.
(b) Certifique-se que as telas do computador
indicam condições de operação normal. Os vazamentos de líquidos sob pressão
podem não ser visíveis. Ao procurar
(c) Verifique se todo o pessoal está afastado da vazamentos, use luvas de trabalho e uma
máquina. Desative o freio de mão. chave inglesa ou pedaço de madeira para
(d) Levante e baixe lentamente o arco, verifique movimentar os tubos hidráulicos. Não
seu funcionamento correto. toque nos tubos hidráulicos. Use óculos de
proteção para proteger os olhos.
Com a garra e a lâmina levemente levantadas
do solo: (n) Saia da cabine e verifique visualmente as
(e) Opere os braços da garra e verifique seu conexões de mangueiras e os cilindros se há
funcionamento correto. vazamentos. Verifique debaixo da máquina se
há vazamentos de óleo.
(f) Gire a garra em cada direção por várias
rotações e verifique que está funcionando
corretamente.
(g) Levante e baixe a lâmina
(h) Gire a direção para a esquerda e para a
direita.
(i) Se houver condições de tempo frio, continue
o processo de aquecimento do sistema
hidráulico repetindo várias vezes os passos
(e) a (h). À medida que o sistema hidráulico
aquece, a velocidade do motor pode ser
aumentada gradualmente para ALTA
ROTAÇÃO SEM CARGA.
(j) Observe todas as operações. Se algumas
não estiverem funcionando como deveriam,
realize os passos necessários para corrigir o
problema.
Após a conclusão do aquecimento e do teste
do sistema, baixe a lâmina e a garra até ao
solo.
(k) Verifique o funcionamento correto do freio
de serviço. Consulte FREIO DE SERVIÇO -
VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR
PARA FUNCIONAMENTO CORRETO na
SEÇÃO 3.

2.103
Controles e operação
PARAR O MOTOR:
CUIDADO
Parar o motor imediatamente após este
ter trabalhado sob carga pode causar
superaquecimento e desgaste precoce dos
componentes do motor. Siga o procedimento
de parada descrito abaixo para permitir que o
motor resfrie.
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Reduza a velocidade do motor para BAIXA
ROTAÇÃO SEM CARGA e deixe-o funcionar
durante cerca de três a cinco minutos para
a dissipação gradual do calor e redução
da velocidade turbo. Isto também impedirá
a perda de líquido refrigerante após o
aquecimento e possíveis danos pelo calor no
motor.
4. Não acelere o motor antes da desativação.
5. freio de mão ACIONADO.
6. Pare o motor girando a chave de ignição para
a posição desligada.
7. Retire a chave de ignição.
8. Desligue a chave de desligamento da bateria.
Observe que esta máquina está equipada com um
Relé de Desligamento After Run que atrasa em
90 segundos o desligamento da alimentação dos
fusíveis e relés relacionados com o motor.
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
Somente em motores Tier 4F, sempre que o
motor é parado, toda a solução FED é bombeada
novamente para o tanque, antes que o sistema
de alimentação do motor seja desligado.
Este processo demora, aproximadamente, 90
segundos. Consulte SISTEMA DE TRATAMENTO
POSTERIOR na SEÇÃO 3 para mais
informações.
2.104
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
REINICIAR UM MOTOR
QUE FICOU SEM COMBUSTÍVEL
Se o motor ficar sem combustível a tubagem do
combustível é autoaspirante.
1. Reabasteça completamente o tanque de
combustível.
2. Gire a chave de ignição para a posição
FUNCIONAR e observe a tela do computador.
3. Aguarde pela mensagem AGUARDE PARA
LIGAR na tela do computador para desligar.
4. Gire a chave de ignição para a posição LIGAR
para ligar o motor.
Se não ligar após 20 minutos, pare e aguarde
2 minutos antes de tentar novamente.
5. Quando o motor ligar, gire a chave de ignição
para a posição FUNCIONAR e observe a tela
do computador.
IMPORTANTE!
Para prevenir danos no motor de partida, não
ligue o motor de partida durante mais de 15 a
20 segundos. Aguarde 2 minutos entre cada
tentativa para ligar o motor.
Se a partida do motor falhar, consulte o
manual de operação do fabricante do motor.
ATENÇÃO
Antes de sair da máquina, estacione-a em
posição segura em terreno nivelado. Baixe a
garra e a lâmina até ao solo e acione o freio
de mão.
Nunca trabalhe arás, à frente ou debaixo de
um Skidder estacionado em inclinação.
Tome precauções adicionais, colocando as
rodas contra uma pedra, árvore ou outro
objeto fixo.
ATENÇÃO
Antes de abandonar a cabine, baixe sempre
a garra e a lâmina até ao solo, acione o freio
de mão e desligue a chave de ignição.
Se deixar o Skidder sem supervisão, retire
também a chave de ignição e coloque a
chave de desconexão da bateria na posição
DESLIGADO .
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
MOVIMENTAÇÃO SEM CARGA: um movimento rápido do controle da direção,
que altera rapidamente a direção do veículo.
Levante a garra e coloque a lâmina na posição
EM CIMA. Consulte DIREÇÃO nesta seção para mais
informações sobre o controle da direção.
(1) Desative o freio de mão. OBSERVAÇÃO: A
máquina não se movimenta se o freio de mão (5) Use os bloqueios de diferencial com
não estiver completamente desligado. moderação e APENAS quando for necessária
tração adicional. Nunca dirija a máquina
(2) Verifique a posição do controle de velocidade
continuamente com os bloqueios de
máxima para garantir que está regulado para
diferencial ligados. Se os bloqueios de
a posição pretendida.
diferencial forem usados sem que sejam
Com o controle da velocidade máxima, o necessários para tração adicional, podem
operador pode definir a velocidade máxima de ocorrer danos graves nos eixos.
movimentação da máquina. Isto permite que
Observação: Esta máquina está equipada
o operador mantenha qualquer velocidade
com uma função DESLIGAR AUTOMÁTICO
de marcha pretendida operando os pedais de
de 10 minutos, que desativa automaticamente
direção. A redução da velocidade de marcha
os bloqueios de diferencial após 10 minutos.
da máquina pode ser obtida sem pressionar
completamente o pedal. OBSERVAÇÃO: A função de ajuste de ALTA
ROTAÇÃO SEM CARGA está disponível. Esta
Este controle pode ser usado com a máquina
função tem o objetivo de permitir a redução
em movimento.
automática do limite da alta rotação sem carga
Cuidado: A regulagem do controle da do motor durante movimentações sem carga.
velocidade máxima para mínima apenas reduz Consulte também COMPUTADOR - MENU DE
a velocidade de marcha, NÃO impede que a AJUSTE - REGULAGENS DO MOTOR - AJUSTE
máquina se movimente quando os controles ALTA ROTAÇÃO SEM CARGA nesta seção.
da marcha a ré são usados.
(3) ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA
DIREÇÃO
Use a chave seletora de direção no
joystick do lado esquerdo para escolher
avanço ou recuo e pressione o pedal de
direção para movimentar a máquina nessa
direção.
ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO
Opere os pedais de direção para fazer
avançar ou recuar a máquina.
(4) Leve em consideração o tipo de controle da
direção (e opção de válvula da direção, se
aplicável) instalado na máquina. A operação
do controle da direção varia de acordo com os
tipos de controle usados.
Geralmente, esta máquina está equipada
com direção de detecção de carga variável.
A velocidade com que o veículo responde
à entrada do controle da direção varia, de
acordo com a velocidade a que o controle da
direção é movimentado.
Ao operar na estrada, um movimento lento do
controle da direção não corrige e a máquina
realizará um percurso reto normal.
As operações florestais requerem mudanças
rápidas na direção e estas são produzidas por

2.105
Controles e operação
OPERAÇÃO DA GARRA:
INSPEÇÃO/SERVIÇO DIÁRIO
Verifique o manual de operação de sua garra
Lubrifique todos os encaixes de graxa
Verifique todos os encaixes hidráulicos
Verifique o desgaste das mangueiras.
Substitua conforme necessário.
Verifique o desgaste excessivo nos pontos de
aperto.
Inspecione o acúmulo de sujeita e limpe.
Verifique a oscilação excessiva da cabeça e
aperte o amortecedor para impedir danos na garra
ou arco.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
JUNTA CENTRAL:
É muito importante que a máquina não seja
operada se os rolamentos da união central
estiverem soltos.
Consulte MANUTENÇÃO DA JUNTA CENTRAL
na SEÇÃO 3 para procedimentos de inspeção
visual.
Para mais informações relativas ao ajuste e
manutenção da junta central, consulte JUNTA
CENTRAL na seção 11 DO MANUAL DE
SERVIÇO.

620E-015 GARRA TIGERCAT TÍPICA

OPERAÇÃO
As operações da garra devem sempre ser
realizadas estando sentado no ASSENTO do
operador.
Os controles voltam ao automático neutro quando
liberados.
O botão de pressão constante no joystick fornece
uma pressão de fecho constante às pinças para a
abertura e fechamento ao levantar as toras.
Esta pressão é aliviada quando a garra é aberta.
Consulte JOYSTICK DIREITO nesta seção para
informações específicas sobre os controles de
operação da garra.

2.106
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
OPERAÇÃO DO GUINCHO: Para usar a função de afastamento:
Coloque o Skidder em local seguro e estável, em Coloque a chave SELETORA do guincho (à
linha com a carga. esquerda da alavanca) na posição I (LIGADA).
Empurre continuamente a alavanca de controle
Baixe a garra e a lâmina até ao solo para ancorar
do guincho PARA A FRENTE para liberar o
a máquina.
freio dinâmico e deixar cair uma carga em
PARA GUINCHO CARCO movimento, ou se afastar de uma carga com uma
leve tensão no cabo. A alavanca de controle volta
Coloque a chave SELETORA do guincho na
à posição central neutra quando liberada.
posição (desengate do tambor). O ícone de
desengate do tambor do guincho no menu PARA GUINCHO ALLIED
principal da tela do computador acende quando a
Coloque a chave SELETORA do guincho na
chave SELETORA do guincho está na posição.
posição (desengate do tambor). O ícone de
Isto permite que o cabo desengate do tambor e desengate do tambor do guincho no menu
também desconecte o motor propulsor do tambor principal da tela do computador acende quando a
do guincho e permite que o cabo seja puxado chave SELETORA do guincho está na posição.
livremente da bobina de forma manual. A função
Isto permite que o cabo desengate do tambor e
de desengate é usada para puxar o cabo apenas
também desconecta o motor propulsor do tambor
de forma manual e não deve ser usada quando o
do guincho.
cabo está carregado. O uso incorreto da função
de desengate resultará em danos no guincho. Certifique-se que o cabo passa livremente pelos
rolos passa cabos.
Certifique-se que o cabo passa livremente pelos
rolos passa cabos. Evite usar o guincho em ângulo em relação ao
Skidder.
ATENÇÃO
Puxe o cabo do tambor e conecte ao objeto. Deve
Ao operar guinchos Carco, a carga DEVE usar luvas de segurança.
ser removida do cabo antes da colocação do
controle do guincho na posição de desengate Para recuperar o cabo:
, para evitar danos no guincho que podem Feche a porta da cabine e desative o freio de
representar um risco para a segurança. mão.
A tentativa de ativar ou desativar a função de
Coloque a chave SELETORA do guincho (à
desengate com uma carga no cabo provocará
esquerda da alavanca) na posição I (LIGADA).
danos nas metades da embreagem, no pistão,
Puxe e mantenha a alavanca de controle do
na engrenagem planetária final e/ou no veio
guincho PARA TRÁS para enrolar o cabo do
de saída. Os danos nos componentes de
guincho. Por motivos de segurança, esta alavanca
desengate podem provocar uma perda súbita
volta à posição neutra (central) quando solta e
do controle da carga, que pode resultar em
aciona o freio, que bloqueia o tambor.
morte ou ferimentos graves.
Evite puxar o gancho sobre o tambor e pela
garganta do guincho.
Evite usar o guincho em ângulo em relação ao
Skidder. Consulte também CHAVE SELETORA DO
GUINCHO e ALAVANCA DE CONTROLE DO
Puxe o cabo do tambor e conecte ao objeto.
GUINCHO nesta seção.
Deve usar luvas de segurança.
Para recuperar o cabo:
Feche a porta da cabine e desative o freio de
mão.
Coloque a chave SELETORA do guincho (à
esquerda da alavanca) na posição I (LIGADA).
Puxe e mantenha a alavanca de controle do
guincho PARA TRÁS para enrolar o cabo do
guincho. Por razões de segurança, esta alavanca
volta à posição neutra (central) quando liberada.
Evite puxar o gancho sobre o tambor e pela
garganta do guincho.
2.107
Controles e operação
ARRASTAMENTO
Para mais informações relacionadas com a
segurança, consulte também o manual de
segurança do Skidder de toras do instituto
de fabricantes de equipamento (Equipment
Manufacturers Institute (EMI).
SEGURANÇA:
1. Conheça todas as regras federais, estatais/
locais que se aplicam a sua máquina e local
de trabalho.
2. NUNCA opere esta máquina sob a influência
de drogas ou álcool.
3. Conheça as limitações do Skidder e suas
próprias como operador.
4. Verifique a área de trabalho quanto a
PERIGOS, tanto no nível do solo como em
nível superior.
5. Use sempre seu cinto de segurança e outro
equipamento de proteção individual, como:
capacete, calçado de segurança, óculos e
luvas de segurança.
6. Chuva, neve, gelo, gravilha solta, piso
solto, etc., alteram as capacidades de
funcionamento de sua máquina.
7. Mantenha todas as superfícies de trabalho
e o compartimento do motor limpos e livres
de óleo, graxa, neve, gelo e resíduos. Dê
especial atenção a corrimãos, degraus, pedais
e chão.
8. Esteja sempre atento à localização de seus
colegas. Especialmente os que estão a pé.
9. Seu Skidder é uma máquina para uma
pessoa. Não são permitidos passageiros
dentro ou fora.
10. Esteja atento ao que acontece ao redor.
Mantenha uma distância de operação segura
entre sua máquina e outros equipamentos e
trabalhadores.
11. Conheça os sinais manuais usados em seu
local de trabalho.
12. Mantenha vias, trilhos secundários e áreas de
parada sem resíduos e em boas condições.
2.108
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
TÉCNICA DE ARRASTAMENTO
ATENÇÃO
• Opere apenas em áreas onde o Skidder
possua condições de estabilidade
• Evite áreas de corte e derrube de árvores.
Buzine ao entrar em nestas áreas.
• NUNCA se movimente transversalmente a
uma inclinação ACENTUADA.
• Nunca mude de direção para subir
• Nunca se aproxime de um tronco instável pelo
lado da descida.
• Não trabalhe embaixo de máquinas
estacionadas em declive.
• Use luvas de segurança pesadas ao
manusear os cabos.
• Use o freio de mão quando adequado.
• Opere o guincho APENAS SENTADO NO
ASSENTO DO CONDUTOR, nunca fora da
cabine.
• Não trabalhe com o guincho em ângulo
acentuado. Isto pode levar a que sua máquina
tombe.
• A sobrecarga pode tornar uma máquina
instável e criar uma situação de capotamento.
• Mantenha a carga baixa e perto do Skidder
para melhor estabilidade.
• O manuseio e estabilidade do Skidder são
alterados por uma carga de troncos.
• Esteja sempre preparado para soltar a carga
em caso de emergência.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação

CORRETO
MANTENHA A CARGA BAIXA
E PERTO DO SKIDDER PARA
MELHORAR A ESTABILIDADE.

MELHOR DISTRIBUIÇÃO DO
PESO ENTRE A DIANTEIRA E
A TRASEIRA DA MÁQUINA.

INCORRETO
PERDA DE ESTABILIDADE
DEVIDO À POSIÇÃO DA
CARGA.

PIOR DISTRIBUIÇÃO DO
PESO ENTRE A DIANTEIRA E
A TRASEIRA DA MÁQUINA

EFEITO DA POSIÇÃO DA CARGA NA ESTABILIDADE E DISTRIBUIÇÃO DO PESO

2.109
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
ARRASTAMENTO COM GARRA ARRASTAMENTO COM CABO:
1. Os troncos podem ser previamente enfeixados 1. Posicione o Skidder para que o cabo do
ou coletados individualmente. De acordo com guincho fique o mais possível em linha reta.
os tamanhos, poderá ter que arrastar feixes
2. Baixe a garra e a lâmina até ao solo para
ou unidades.
ancorar a máquina.
2. As toras devem ser levantadas a 1 metro
Pode ser necessário levantar a garra,
(3 pés) da extremidade inferior.
dependendo do ângulo de operação do
3. Se for necessário adicionar mais troncos guincho e do terreno.
ou um feixe, coloque a extremidade inferior
3. As cintas devem ser colocadas perto da
no alto da carga em forma de cruz, em um
extremidade inferior do tronco.
padrão em "X". Coloque a garra sobre o ponto
de cruzamento dos troncos e colete a carga 4. Ao arrastar vários troncos, amarre o tronco
completa. mais distante à extremidade do cabo principal,
com os troncos mais próximos na frente.
4. A função de articulação no Skidder aumenta
o alcance para a esquerda e direita e a 5. Opere o guincho em linha reta para prevenir
amplitude de coleta da garra. problemas de capotamento. Observe que
as portas da cabine devem estar fechadas
5. Ao empurrar ou recuar com carga, os troncos
e o freio de mão desativado para operar o
devem estar alinhados com o Skidder e
guincho.
recuar em linha reta, já que usa a calha para
empurrar os troncos. 6. arrastamento os troncos o mais próximo
possível da calha e o mais alto que a
6. A função de articulação permite cobrir os
estabilidade permite.
troncos de ambos os lados da pilha.
7. Levante a garra até uma altura segura e
7. A madeira pode ser empilhada com a garra ou
levante a lâmina a toda a altura.
com a lâmina, dependendo das condições.
8. Se está em terreno macio ou declives
8. O Skidder de arco duplo possui também a
acentuados, pode ser necessário deixar cair a
capacidade de alcançar cargas abaixo do
carga em andamento e permitir que o guincho
nível do solo. Esta função pode ser usada
desengate o tambor sem parar o Skidder.
para desprender a máquina.
Uma vez em terreno sólido ou no topo do
Não deixe cair a carga, já que esta ajuda a declive, pare o Skidder, baixe a lâmina e
suportar o peso da máquina. Puxe a carga colete novamente a carga para a calha.
para perto da calha e baixe a garra até ao
9. Ajuste sua velocidade ao terreno, condições
solo. Este processo empurrará a extremidade
do solo e à carga.
de trás do Skidder para cima e para a frente.
Continue repetindo este processo até que o
Skidder esteja em terreno sólido.

ATENÇÃO
Recue com cuidado. Se um tronco bater
em um objeto, pode ser empurrado para
a frente através da garra para dentro da
cabine do operador.
Quando sem carga, mantenha as pinças da
garra fechadas para impedir que choquem
nos pneus ou na máquina.

2.110
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Controles e operação
CUIDADO DA MÁQUINA
1. Certifique-se que todos os líquidos estão no
nível adequado. Use o plano de manutenção
preventiva da SEÇÃO 3.
2. Siga os procedimentos corretos para limpeza
das janelas, descritos nesta seção.
3. Aplique graxa em todos os pontos de
lubrificação nos intervalos necessários.
4. Não aplique carga em um motor frio.
5. Feche e fixe todas as portas e coberturas de
acesso.
6. Não permita acúmulos de ramos, galhos,
folhas ou agulhas de pinheiro em redor das
portas de acesso do radiador ou em qualquer
lugar da cabine. Limpe com frequência, no
mínimo uma vez por dia.
Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE
A/C E CONJUNTO DO REFRIGERADOR na
SEÇÃO 3.
7. Certifique-se que a garra e a lâmina estão no
solo antes da manutenção ou de estacionar a
máquina.

IMPORTANTE!
Ao limpar a máquina com água pressurizada, é
importante evitar que a água entre em contato
direto ou indireto com o tubo de escape. A água
no tubo de escape danifica os sensores e os
componentes do sistema SCR e afeta a operação
correta do sistema de tratamento posterior e do
motor.

2.111
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO ~ BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO ~
POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA POSIÇÃO ARTICULADA BLOQUEADA
1. Estacione a máquina em terreno nivelado e 1. Estacione a máquina em terreno nivelado
coloque a máquina em posição reta. e coloque a máquina em posição
completamente articulada para a direita.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo. 2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
BLOQUEIO DE
ARTICULAÇÃO
BLOQUEIO DE
ARTICULAÇÃO
CHASSI
TRASEIRO
CHASSI
TRASEIRO

PINOS DE
RETENÇÃO
BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM
620E-002 POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO
7. Retire ambos os pinos de retenção do
bloqueio da articulação. Coloque novamente
o bloqueio da articulação entre o chassi
dianteiro e traseiro. Alinhe os orifícios em
cada extremidade do bloqueio da articulação
com os orifícios no chassi e fixe com os pinos
de retenção.
8. Após concluir os trabalhos, coloque
novamente o bloqueio da articulação na
posição de armazenamento no chassi traseiro
e fixe com os pinos de retenção.
PINOS DE RETENÇÃO
BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM
620E-002 POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO
7. Retire ambos os pinos de retenção do
bloqueio da articulação. Coloque novamente
o bloqueio da articulação entre o chassi
dianteiro e traseiro. Alinhe os orifícios no
bloqueio da articulação com os orifícios
no chassi e fixe com ambos os pinos de
retenção.
8. Após concluir os trabalhos, coloque
novamente o bloqueio da articulação na
posição de armazenamento no chassi traseiro
e fixe com os pinos de retenção.

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA
630E-060 POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA
630E-073 POSIÇÃO BLOQUEADA ARTICULADA

2.112
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PONTOS DE RECUPERAÇÃO
Se uma máquina ficar imobilizada devido às
condições do terreno que não permitam sair de lá
sozinha, pode ser necessário recuperá-la.
Consulte também INSTRUÇÕES PARA
REBOQUE nesta seção, caso o motor ou o
sistema da direção não funcionem o suficiente
para permitir que a máquina se movimente em
tandem com a máquina auxiliar.
1. Há pontos de recuperação localizados tanto à
frente como atrás na máquina.
2. PONTOS DE RECUPERAÇÃO À FRENTE
Se a máquina ficar imobilizada com a frente
virada para a máquina auxiliar, há dois pontos
de recuperação localizados na frente do
chassi dianteiro, diante do permutador de
calor. Estes pontos estão marcados com 'G' e
'H' na placa de elevação/reboque da máquina.
Estes pontos devem ser usados em conjunto
em uma situação de recuperação.
Estes pontos foram projetados para suportar
uma corrente de elevação. ATENÇÃO: Use
correntes com o tamanho adequado à carga a
ser recuperada.
Controles e operação
3. PONTOS DE RECUPERAÇÃO ATRÁS
Se a máquina ficar imobilizada com a parte de
trás virada para a máquina auxiliar, há pontos
de recuperação localizados no chassi traseiro,
em cada extremidade do eixo traseiro. Estes
pontos estão marcados com 'I' e 'J' na placa
de elevação/reboque da máquina.
Estes pontos devem ser usados em conjunto
em uma situação de recuperação.
Estes pontos foram projetados para suportar
uma corrente/gancho de elevação, em
configuração tipo cesto ou cinta. ATENÇÃO:
Use correntes com o tamanho adequado à
carga a ser recuperada. Estes pontos devem
ser usados em conjunto em uma situação de
recuperação.
4. Após conectar a máquina imobilizada
à máquina auxiliar, ambas podem se
movimentar em tandem para liberar a
máquina imobilizada.

E B AF
A
J
B
H C
D
G
I E

E C DF F

I,J G,H G

E B,C A,D F J

43398BUNI R0

E B1 B2 AF
A
B
J
H C
D
I G
E

E C1 C2 DF F

G
I,J G,H

J
E B1,C1 B2,C2 A,D F

43510BUNI R0

2.113
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
INSTRUÇÕES DE TRANSPORTE
CUIDADO
O Skidder pode ser transportado com ou sem
rodas. Como medida de prevenção de incêndios,
APÓS o transporte de uma máquina (por
Com rodas:- caminhão)de um local de trabalho para o
• NÃO retire o ar dos pneus, isto pode causar seguinte, abra todas as portas e painéis
danos nos pneus! de acesso e sopre quaisquer resíduos que
possam ter se reposicionado no motor
Sem rodas:-
e componentes do sistema de escape
• Se as rodas forem retiradas, a máquina deve devido à turbulência do vento durante
ser bloqueada para que a união central a movimentação. Consulte também
esteja a uma polegada ou mais acima da PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS na SEÇÃO 1.
plataforma do caminhão.
Com ou sem rodas:- • As correntes devem estar ligadas à garra para
impedir movimentos.
• A lâmina deve estar baixada para a plataforma
• Podem ser instaladas correntes adicionais nos
do caminhão.
dois olhais de reboque (dianteira da unidade)
• A garra deve estar fechada e baixada para a e nos degraus inferiores de acesso à cabine.
plataforma do caminhão.
IMPORTANTE!
Ao transportar a máquina, devem ser usadas
correntes para impedir movimentos da máquina
para a frente, para trás e para os lados.
Não fixe a máquina ao caminhão em NENHUM
BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO ponto perto da área da articulação central, pois
NA POSIÇÃO BLOQUEADA isso pode danificá-la seriamente.
630E-060 DIREITA
• A barra de bloqueio da articulação deve estar Use apenas correntes regulamentadas para o
instalada para que a máquina esteja orientada transporte, por exemplo; 5/16" de grau 7 com
na posição bloqueada direita. resistência à tração de 43.500 kg (96,000lb)/
corrente. O uso de correntes inferiores ou
• A máquina deve estar acorrentada em cruz danificadas pode permitir movimentos da carga.
(de um lado ao outro) tanto na área do eixo
dianteiro como do eixo traseiro.

E B AF
A
J
B
H C
D
G
I E

E C DF F

I,J G,H G

E B,C A,D F J

43398BUNI R0

2.114
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PONTOS DE FIXAÇÃO
1. Quando for necessário transportar um Skidder
em uma plataforma plana, a barra de bloqueio
da articulação deve estar instalada para
que a máquina esteja orientada na posição
bloqueada direita.
2. Devem ser usadas correntes para impedir
movimentos da máquina para a frente, para
trás e para os lados. A máquina possui pontos
de fixação para este fim. Todos os pontos de
fixação devem ser usados para garantir que
não ocorrem movimentos das máquinas ou de
seus componentes.
3. Devem ser colocadas correntes em cruz no
eixo dianteiro da máquina, de um lado para o
outro. Os pontos de fixação do eixo dianteiro
estão marcados com 'A' e 'D' na placa de
elevação/reboque da máquina.
A corrente deve ser enrolada em cada
extremidade da caixa do eixo, sem
sobreposições, e acorrentada em ângulo de
45º na direção à frente, atrás e de um lado
para outro.
E B1 B2
J
I G
E C1 C2
I,J
E B1,C1 B2,C2
2.115
Controles e operação
4. No caso de máquinas de 4 rodas, devem
ser colocadas correntes em cruz no eixo
traseiro da máquina, de um lado para o outro
da plataforma. Os pontos de fixação do eixo
traseiro estão marcados com 'B' e 'C' na placa
de elevação/reboque da máquina.
A corrente deve ser enrolada em cada
extremidade da caixa do eixo, sem sobreposições,
e acorrentada em ângulo de 45º na direção à
frente, atrás e de um lado para outro.
5. A garra deve ser guardada em posição com as
pinças fechadas e suportada pela plataforma
do caminhão. Os pontos de fixação da garra
estão marcados com 'E' na placa de elevação/
reboque da máquina.
Deve ser apertada uma cinta ou corrente
através do alto da caixa da garra para impedir
que esta se movimente.
6. A lâmina deve ser guardada em posição com
a ponta da lâmina suportada pela plataforma
do caminhão. Os pontos de fixação da lâmina
estão marcados com 'F' na placa de elevação/
reboque da máquina.
AF
A
B
H C
D
E
DF F
G
G,H
J
A,D F
43510BUNI R0
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Deve ser apertada uma cinta ou corrente 3. Além disso, há pontos de elevação situados
através do alto dos braços da lâmina para no chassi traseiro, em cada extremidade do
impedir que esta se movimente. eixo traseiro. Estes pontos estão marcados
com 'I' e 'J' na placa de elevação/reboque da
PONTOS DE ELEVAÇÃO
máquina.
A máquina deve ser elevada apenas para fins de
Estes pontos foram projetados para suportar
transporte.
uma corrente/gancho de elevação, em
configuração tipo cesto ou cinta.
ATENÇÃO
4. Durante uma operação de elevação, devem
Use correntes com o tamanho adequado à ser usados todos os pontos de elevação.
carga a ser elevada.
5. Posicione o guincho acima do centro de
1. A barra de bloqueio da articulação deve estar gravidade para garantir a estabilidade e
instalada para que a máquina esteja orientada nivelamento da máquina.
na posição bloqueada direita.
2. Há dois pontos de elevação situados na
dianteira do chassi dianteiro, à frente do
permutador de calor. Estes pontos estão
marcados com 'G' e 'H' na placa de elevação/
reboque da máquina.
Estes pontos foram projetados para suportar
uma corrente de elevação.

E B AF
A
J
B
H C
D
G
I E

E C DF F

I,J G,H G

E B,C A,D F J

43398BUNI R0

E B1 B2 AF
A
B
J
H C
D
I G
E

E C1 C2 DF F

G
I,J G,H

J
E B1,C1 B2,C2 A,D F

43510BUNI R0

2.116
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
INSTRUÇÕES PARA REBOQUE
Uma falha no equipamento da máquina pode
obrigar ao reboque.
O reboque é recomendado somente em curtas
distâncias. É sempre melhor realizar reparos no
ponto em que a máquina está imobilizada, sempre
que possível.
1. Para facilitar o reboque, a transmissão deve
ser colocada em NEUTRO, o que desconecta
as rodas dos motores hidráulicos.
A alavanca para desconexão da transmissão
pode ser alcançada pelo lado direito, embaixo
da cabine. Deve ser colocada uma barra curta
através do orifício da alavanca e puxada para
cima para colocar a transmissão em neutro.
Observe que, se equipada com uma
transmissão EHS, deve consultar
INSTRUÇÕES PARA REBOQUE -
TRANSMISSÃO EHS nesta seção.
DESCONECTAR
ALAVANCA
ALAVANCA DE DESCONEXÃO DA
TRANSMISSÃO
620E-016 MOSTRADO NO NEUTRO
2. Libere manualmente o freio de mão. Consulte
FREIO DE MÃO – LIBERAÇÃO MANUAL DO
FREIO DE MÃO na SEÇÃO 3.
3. Levante a garra e a lâmina e desligue o motor.
2.117
Controles e operação
CUIDADO
Antes do reboque, a transmissão deve ser
sempre colocada em NEUTRO.
Nunca reboque uma máquina com
velocidades engrenadas. Se a máquina for
puxada com velocidades engrenadas, as
forças extremamente altas criadas causarão
danos significativos nos componentes
do sistema de direção hidrostática e na
transmissão.
Nunca reboque a máquina a velocidades
superiores a 2 mph. Isto causará danos
significativos na transmissão.
Nunca pressione os pedais de avanço
ou recuo com a transmissão em neutro.
Isto causará danos significativos na
transmissão.
CILINDROS CILINDROS
DA DIREÇÃO DA DIREÇÃO
CONEXÕES MANGUEIRAS EM UM CILINDRO,
SM47 NORMAIS DE CONECTADAS EM CRUZ PARA
MANGUEIRAS REBOQUE
4. Para permitir a direção da máquina durante
o reboque e impedir danos nos cilindros da
direção, cruze as mangueiras hidráulicas
em um dos cilindros da direção. Isto permite
que o óleo preso flua livremente entre os
dois cilindros da direção, permitindo girar
facilmente com algum amortecimento.
5. A máquina é rebocada pela dianteira, usando
os olhais de reboque na dianteira da máquina,
atrás da lâmina.
Certifique-se que é usado como trator um
veículo de igual potência e tamanho.
Ao descer inclinações, use um veículo de
suporte, já que a máquina não possui, agora,
frenagem eficiente.
6. Após o reboque, conecte novamente a
mangueira de alimentação do freio de mão e
coloque as mangueiras dos cilindros em seu
lugar.
Controles e operação Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
INSTRUÇÕES PARA REBOQUE
(SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)
Uma falha no equipamento da máquina pode
obrigar ao reboque.
O reboque é recomendado somente em curtas
distâncias. É sempre melhor realizar reparos no
ponto em que a máquina está imobilizada, sempre
que possível.
Antes de rebocar, certifique-se que a máquina está
em terreno nivelado ou segura pelo trator para
impedir que a máquina deslize inesperadamente. EIXO DE TRANSMISSÃO DIANTEIRO
615C-025
IMPORTANTE!
Antes do reboque, a transmissão deve ser sempre
desligada das rodas motrizes.
Nunca reboque uma máquina com velocidades
engrenadas. Se a máquina for puxada com
velocidades engrenadas, as forças extremamente
altas criadas causarão danos significativos nos
componentes do sistema de direção hidrostática e
na transmissão
Nunca reboque a máquina a velocidades
superiores a 2 mph.
1. Para facilitar o reboque, os eixos da
transmissão devem ser sempre desligados da EIXO DE TRANSMISSÃO
transmissão. 615C-024 INTERMEDIÁRIO
2. Desconecte o eixo da transmissão dianteiro no
eixo dianteiro.
3. Remova o eixo da transmissão intermediário.
4. Levante a garra e a lâmina e desligue o motor.
5. Para permitir a direção da máquina durante
o reboque e impedir danos nos cilindros da
direção, cruze as mangueiras hidráulicas em
um dos cilindros da direção. Isto permite que
o óleo preso flua livremente entre os dois
cilindros da direção, permitindo girar facilmente EIXO DE TRANSMISSÃO
com algum amortecimento. 615C-023 INTERMEDIÁRIO
6. A máquina é rebocada pela dianteira, usando CILINDROS CILINDROS
DA DIREÇÃO DA DIREÇÃO
os olhais de reboque na dianteira da máquina,
atrás da lâmina.
Certifique-se que é usado como trator um
veículo de igual potência e tamanho.
Ao descer inclinações, use um veículo de
suporte, já que a máquina não possui, agora,
frenagem eficiente.
7. Após o reboque, instale novamente o eixo de
transmissão intermediário, conecte novamente CONEXÕES MANGUEIRAS EM UM CILINDRO,
o eixo de transmissão dianteiro e coloque as SM47 NORMAIS DE CONECTADAS EM CRUZ PARA
MANGUEIRAS REBOQUE
mangueiras dos cilindros da direção em seu
lugar.

2.118
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
SEÇÃO 3 - LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃOSECTION
ÍNDICE - SEÇÃO 3 EDIÇÃO 4.2, DEZEMBRO DE 2016

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO.............................................................................................................. 3.85

BOMBA DE ABASTECIMENTO HIDRÁULICO........................................................................................ 3.23
CABO DE SEGURANÇA DA CABINE..................................................................................................... 3.75
COMPONENTES DO CONJUNTO DO REFRIGERADOR...................................................................... 3.30
CONTADOR DE HORAS - MANUTENÇÃO............................................................................................... 3.5
CUIDADO DAS JANELAS DE POLICARBONATO.................................................................................. 3.88
CUIDADOS...........................................................................................................................................3.90
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO............................................................................................................. 3.88
INSTRUÇÕES DE LIMPEZA................................................................................................................ 3.90
PRECAUÇÕES CONTRA INCÊNDIOS................................................................................................ 3.91
REMOÇÃO DE GRAFITE..................................................................................................................... 3.91
REPARAR RISCOS FINOS.................................................................................................................. 3.91
RESISTÊNCIA À ÁGUA........................................................................................................................ 3.89
RESISTÊNCIA A PRODUTOS QUÍMICOS........................................................................................... 3.89
DESPRESSURIZAR ELEMENTOS SUSPENSOS DA MÁQUINA........................................................... 3.84
DRENAGEM DO TANQUE HIDRÁULICO............................................................................................... 3.22
DRENAR O ÓLEO DA TRANSMISSÃO................................................................................................... 3.63
DRENAR O REFRIGERANTE DO MOTOR............................................................................................. 3.31
EIXO
ADITIVOS DE DESLIZAMENTO LIMITADO........................................................................................ 3.64
EIXO TRASEIRO (TRUQUE) (6250501 A 6250800)
DRENAR E REABASTECER O EIXO DO TRUQUE........................................................................ 3.66
LUBRIFICAÇÃO DO ROLAMENTO DE GIRO - EIXOS BOGIE....................................................... 3.67
EIXO TRASEIRO (TRUQUE) (6352001 A 6353000)
DRENAR E REABASTECER O EIXO DO TRUQUE........................................................................ 3.68
ENCAIXE DE GRAXA DA JUNTA DO PINHÃO DO EIXO.................................................................... 3.64
LOCAIS DE VERIFICAÇÃO, ABASTECIMENTO E DRENAGEM DO NÍVEL NO EIXO...................... 3.64
ESCORA DE SUPORTE DA CABINE...................................................................................................... 3.75
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE - GERAL............................................................................................ 3.95
FILTROS
DIRETRIZES DE SERVIÇO PARA FILTROS DE ÓLEO...................................................................... 3.24
FILTRO CARGA PROPULSÃO............................................................................................................ 3.26
FILTRO DA TRANSMISSÃO (SE PRESENTE).................................................................................... 3.27
FILTRO DO MÓDULO DE DOSAGEM DE FED
SUBSTITUIR O FILTRO FED, TESTE DE LAVAGEM FED E UDST (TESTE DO SISTEMA DE
DOSAGEM DE UREIA)..................................................................................................................... 3.54
FILTRO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL........................................................................................... 3.41
FILTROS DE COMBUSTÍVEL.............................................................................................................. 3.34
DRENAR O FILTRO DE COMBUSTÍVEL/SEPARADOR DE ÁGUA
DESIGN MAIS ANTIGO................................................................................................................. 3.36
DESIGN MAIS RECENTE............................................................................................................. 3.38
SUBSTITUIR O FILTRO DE COMBUSTÍVEL/SEPARADOR DE ÁGUA
DESIGN MAIS ANTIGO................................................................................................................. 3.37
DESIGN MAIS RECENTE............................................................................................................. 3.39
FILTROS DUPLOS DO ÓLEO HIDRÁULICO....................................................................................... 3.24
FREIO DE MÃO
AJUSTE DO FREIO DE MÃO............................................................................................................... 3.70
DESATIVAÇÃO MANUAL DO FREIO DE MÃO................................................................................... 3.70
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

FREIO DE SERVIÇO
VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR PARA FUNCIONAMENTO CORRETO....................... 3.72
INCLINAR A CABINE............................................................................................................................... 3.74
INSPEÇÃO/SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA DA SERPENTINA............................................................... 3.29
JUNTA CENTRAL
LUBRIFICAÇÃO................................................................................................................................... 3.73
MANUTENÇÃO.................................................................................................................................... 3.73
LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DO REFRIGERADOR..................................... 3.92
LUBRIFICAÇÃO E PONTOS DE SERVIÇO
6206401 A 6209000, 6304201 A 6306000............................................................................................ 3.18
6250501 A 6250800, 6352001 A 6353000............................................................................................ 3.20
MANUSEAR O FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL (FED)...................... 3.62
MANUTENÇÃO DE MÁQUINA NOVA........................................................................................................ 3.5
INSPEÇÃO DAS PRIMEIRAS 125 HORAS E RELATÓRIO DE SERVIÇO........................................... 3.5
INSPEÇÃO INICIAL ANTES DA ENTREGA........................................................................................... 3.5
MANUTENÇÃO DO AMORTECEDOR DA GARRA................................................................................. 3.78
MANUTENÇÃO DO GUINCHO - CARCO............................................................................................... 3.82
MANUTENÇÃO DO GUINCHO - GUINCHO ALLIED.............................................................................. 3.80
MANUTENÇÃO DO PURIFICADOR DO AR............................................................................................ 3.43
MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO................................................................... 3.76
MANUTENÇÃO GERAL................................................................................................................. 3.10, 3.11
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
1.000 HORAS....................................................................................................................................... 3.14
2.000 HORAS....................................................................................................................................... 3.15
8 HORAS..............................................................................................................................................3.12
48 HORAS............................................................................................................................................3.13
125 HORAS..........................................................................................................................................3.13
250 HORAS..........................................................................................................................................3.13
500 HORAS..........................................................................................................................................3.13
1500 HORAS........................................................................................................................................ 3.15
2 ANOS.................................................................................................................................................3.15
SAZONAL.............................................................................................................................................3.16
ÓLEO PERDIDO POR VAZAMENTOS.................................................................................................... 3.10
ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS.................................................................................................... 3.17
PAINÉIS DE FUSÍVEIS E RELÉS
CABINE................................................................................................................................................3.32
CAIXA ELÉTRICA................................................................................................................................. 3.33
PASTAS ANTIENGRIPAMENTO APROVADAS PARA LINHA DE ESCAPE/TRATAMENTO POSTERIOR
(TIGERCAT BY FPT MOTORES TIER 4F).............................................................................................. 3.61
PESOS DA MADEIRA COMERCIAL........................................................................................................ 3.99
PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA............................................................................................... 3.5
PRESSÕES DOS PNEUS..................................................................................................................... 3.100
PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS................................................................................................................ 3.11
PROCEDIMENTO DE PARTIDA APÓS GRANDES MANUTENÇÕES.................................................... 3.86
PROCEDIMENTO DE REABASTECIMENTO......................................................................................... 3.42
PROCEDIMENTOS DE COLETA DE AMOSTRAS DE ÓLEO................................................................... 3.7
PROGRAMA ANÁLISE DO ÓLEO............................................................................................................. 3.6
RESPIRADOR DO RESERVATÓRIO HIDRÁULICO............................................................................... 3.22
RODAS, INSTALAÇÃO.............................................................................................................................. 3.5

3.2
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

SAÍDAS DE EMERGÊNCIA, VERIFIQUE MENSALMENTE................................................................... 3.10

SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
6206401 A 6209000, 6304201 A 6306000............................................................................................ 3.18
6250501 A 6250800, 6352001 A 6353000............................................................................................ 3.20
SISTEMA DE AR CONDICIONADO, VERIFICAÇÃO.............................................................................. 3.28
SISTEMA DENOX 2.2.............................................................................................................................. 3.46
SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR............................................................................................. 3.46
SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR CATALISADOR DE OXIDAÇÃO
DIESEL/REDUÇÃO CATALÍTICA SELETIVA (SISTEMA DENOX 2.2).................................................... 3.46
TABELA DE
TORQUES DE CONJUNTOS DE PORTO DE ROSCA RETA SAE J1926.......................................... 3.97
TABELA DE TORQUES........................................................................................................................... 3.94
TANQUE DE COMBUSTÍVEL.................................................................................................................. 3.40
COMBUSTÍVEL, PROCEDIMENTO DE REABASTECIMENTO.......................................................... 3.42
DRENAR O TANQUE DE COMBUSTÍVEL........................................................................................... 3.42
TANQUE DE FLUIDO DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL (FED).................................................... 3.49
DRENAGEM DO TANQUE DE FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL.... 3.50
TANQUE DE ÓLEO HIDRÁULICO........................................................................................................... 3.22
ABASTECER O TANQUE HIDRÁULICO............................................................................................. 3.23

3.3
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

3.4
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

Plano de manutenção preventiva

PARA Skidder 620E/625E/630E/635E
MANUTENÇÃO DE MÁQUINA NOVA
*INSPEÇÃO INICIAL ANTES DA ENTREGA
REALIZE A INSPEÇÃO INICIAL ANTES DA ENTREGA
COM O FORMULÁRIO Tigercat NÚMERO 5339;
"RELATÓRIO PDI E INSPEÇÃO DAS 125 HORAS"

*INSPEÇÃO DAS PRIMEIRAS 125 HORAS E RELATÓRIO DE SERVIÇO:-

NA PRESENÇA DO MECÂNICO DO PROPRIETÁRIO,
REALIZE UMA INSPEÇÃO E SERVIÇO
DE ACORDO COM O FORMULÁRIO Tigercat NÚMERO 5339;
"RELATÓRIO PDI E INSPEÇÃO DAS 125 HORAS"
ESTA DEVE SER REALIZADA NO PERÍODO DAS PRIMEIRAS 125 HORAS.
*IMPORTANTE: PARA SE QUALIFICAR PARA A GARANTIA CONTINUADA,
ESTE RELATÓRIO DEVE SER COMPLETADO E DEVOLVIDO A
DEPARTAMENTO DE GARANTIA DA Tigercat Industries Inc.

PONTOS DE APERTO PARA:- IMPORTANTE !

RELATÓRIO DE INSPEÇÃO DAS PRI-
MEIRAS 125 HORAS:
Todas as conexões hidráulicas
Abraçadeiras de mangueiras
Parafusos de fixação do pino da articulação
central
Parafusos de fixação da transmissão
Parafusos do suporte do motor
Parafusos de suporte do eixo
Parafusos de retenção da roda
Parafusos de fixação da cabine
Pinos retentores
Qualquer outra porca, parafuso ou fixação
solta
OBSERVAÇÃO: O uso de filtros que não os filtros
de substituição originais Tigercat
não é recomendado.
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO do motor para a manutenção
adicional necessária.
RODAS:
Durante a instalação das rodas, certifique-se que
toda a tinta foi removida das superfícies de contato
do disco da roda e do flange do eixo para garantir
o contato de metal com metal.
Para instruções mais detalhadas, consulte também
a seção 8 do manual de serviço.
CONTADOR DE HORAS -
MANUTENÇÃO:
Verifique regulamente o contador de horas
para determinar seus períodos de manutenção
programada.
Os intervalos e tempos na tabela de manutenção
programada neste manual referem-se a condições
de operação normal.
Se sua máquina for operada em condições difíceis
ou severas, deve realizar a manutenção com
intervalos mais curtos.

3.5
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT

Válido para todos os skidders do ano de modelo 2007, série 600'E' vendidos na América do Norte, a
coleta e análise de amostras de óleo deve ser realizada durante o período de garantia conforme o plano
abaixo.
A cobertura da garantia de componentes do trem de força, especialmente bombas e motores
hidrostáticos, bombas auxiliares, eixos, caixa de transferência e eixos da transmissão e está
condicionada à coleta regular de amostras de óleo, a custo do proprietário, durante o período de
garantia.
Modelo 620E 625E 630E 635E
Localização Primeira amostra AMOSTRAS SUBSEQUENTES
Óleo Hidráulico 125 horas Cada 1.000 horas ou 6 meses
Transmissão 125 horas Cada mudança de óleo (500 horas ou 3 meses)
Eixos – Dianteiro e traseiro 125 horas Cada mudança de óleo (1.000 horas ou 6 meses)

PRIMEIRA AMOSTRA
A primeira coleta de amostras a ser realizada durante o Serviço de inspeção das 125 horas agendada
e realizada por seu distribuidor Tigercat não tem custos associados. Consulte MANUTENÇÃO DE
MÁQUINA NOVA nesta seção.
AMOSTRAS SUBSEQUENTES
Todas as amostras subsequentes devem ser coletadas como indicado na tabela acima e são da
responsabilidade do proprietário da máquina.
Devem ser enviadas ao departamento de garantias Tigercat cópias de todos os resultados de
análises do óleo para cobertura contínua da garantia. Se as amostras forem coletadas dentro do
programa de análise do óleo da Tigercat, é enviada automaticamente à Tigercat uma cópia de todos os
resultados.
Os Kits de análise do óleo da Tigercat estão disponíveis no departamento de peças de seu distribuidor
Tigercat. Se necessário, seu distribuidor Tigercat pode fornecer e realizar todas as coletas de amostras
de óleo subsequentes.
Consulte também os PROCEDIMENTOS DE COLETA DE AMOSTRAS DE ÓLEO nesta seção para a
localização da válvula de coleta e da tampa de drenagem.
KITS DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT
Cada kit inclui um frasco de amostra pré-pago e um formulário de informações da amostra. Também
estão incluídas etiquetas para o envio pré-impressas para garantir que todas as amostras são enviadas
rápida e diretamente ao laboratório, para análise imediata e recebimento do resultado dentro de 24
horas.
O mesmo tipo de frasco de amostra pode ser usado para todos os tipos de testes de óleo, incluindo:
Circuitos hidráulicos, transmissão final, eixos, caixa de velocidades, motor, etc.
Para garantir resultados precisos e confiáveis, cada kit inclui também instruções detalhadas para a
coleta, preparo e envio correto das amostras de óleo.
Entre em contato com o departamento de peças de seu distribuidor Tigercat para encomendar kits.

3.6
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT

PROCEDIMENTOS DE COLETA DE AMOSTRAS hidráulicas de substituição ou tampas de
DE ÓLEO drenagem adicionais ou de substituição.
Preencha completa e corretamente o formulário de No casos em que seja necessário bombear ou
informação da amostra (FIA). Em caso de coletas coletar amostras de um reservatório ou caixa, está
de várias amostras de óleo, preencha todos os também disponível em seu distribuidor Tigercat
formulários FIA necessários completamente, uma bomba de aspiração de óleo manual.
antes de coletar quaisquer amostras. Em seguida,
embale imediatamente cada formulário FIA VÁLVULA DE
junto com a amostra de óleo correspondente no COLETA DE
AMOSTRA
recipiente de envio preto à medida que coletar HIDRÁULICA
cada amostra individual. Isto reduz a possibilidade
de misturas ou de identificação incorreta dos
formulários FIA e das amostras de óleo.
As amostras identificadas incorretamente podem
resultar em falso alarme.
A precisão dos resultados da análise laboratorial
depende bastante da qualidade da amostra de
óleo coletada. A coleta de amostras de óleo limpas
representativas do óleo usado é essencial para 620E-052 ÓLEO HIDRÁULICO PRINCIPAL
a obtenção de resultados significativos. Podem
ocorrer leituras erradas se não forem seguidos Amostras de Óleo Hidráulico:
os procedimentos corretos de coleta, manuseio,
• As amostras de óleo hidráulico devem ser
embalagem e envio antes do teste da amostra
coletadas do fluxo de óleo em circulação
pelo laboratório. Para poder comparar com
à temperatura de operação, sem funções
precisão os resultados ao longo do tempo, as
acionadas, com as válvulas de coleta de
amostras subsequentes devem ser coletadas no
amostras situadas permanentemente na
mesmo local, com as mesmas técnicas usadas em
máquina, sempre que possível.
todas as amostras anteriores.
• Para obter uma amostra de óleo
• Certifique-se que todas as válvulas e tampas
representativa, as válvulas de coleta de
de drenagem de amostras estão limpas e sem
amostras devem ser purgadas antes de
resíduos.
coletar a amostra de óleo. Drene o mínimo
• Retire a tampa do frasco da amostra apenas de 3 ou 4 onças de óleo para um recipiente
quando estiver preparado para a coleta. separado e descarte esse óleo com métodos
Mantenha a tampa limpa - não guarde no de reciclagem aprovados.
bolso ou permita que se contamine de
• Coloque novamente a tampa contra pó na
qualquer forma.
válvula de coleta de amostras, imediatamente
• Não permita que qualquer sujeira transportada após a coleta e após selar o frasco da
pelo ar, etc., entre no frasco. amostra.
• Evite contaminar a amostra – coloque
novamente a tampa do frasco imediatamente,
após encher o frasco até aproximadamente ¾
da capacidade.
Todas as amostras coletadas devem ser enviadas
imediatamente ao laboratório para processamento.
Entre em contato com seu distribuidor Tigercat
para adquirir válvulas de coleta de amostra

3.7
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT

Amostras de óleo da transmissão e do eixo:
• Estas amostras podem ser coletadas durante
o processo de troca de óleo.
• Para obter uma amostra de óleo
representativa, certifique-se que o óleo está
morno e não assentou durante muito tempo
(dentro de 30 minutos após desligamento).
• Coloque o recipiente de drenagem necessário
debaixo da máquina para coletar o óleo
usado, a ser descartado com métodos de
reciclagem aprovados.
LOCALIZAÇÃO DA
• Retire a tampa de drenagem e permita o AMOSTRA / DRENAGEM
escoamento de aproximadamente 50% do DA TRANSMISSÃO
630C-100
óleo e, em seguida, coloque o frasco da ÓLEO DA
amostra no fluxo do óleo para obter uma TRANSMISSÃO
amostra representativa.

VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO ENCAIXE DE

DO NÍVEL NO EIXO GRAXA DA
JUNTA DO
PINHÃO
VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO
DO NÍVEL NO EIXO (LADO
POSTERIOR)

DRENAGEM DO EIXO

67923B02 FUNÇÃO PADRÃO LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO (EIXO

DIANTEIRO APRESENTADO)
PORTA DE PORTA DE VERIFICAÇÃO E
INSPEÇÃO DOS INSPEÇÃO ABASTECIMENTO DO
VERIFICAÇÃO E FREIOS DOS FREIOS NÍVEL NO EIXO
ABASTECIMENTO DO (LADO POSTERIOR)
NÍVEL NO EIXO (LADO
POSTERIOR)

DRENAGEM
DO EIXO
4634D02 FUNÇÃO SEVERA LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO
(EIXO DIANTEIRO APRESENTADO)

3.8
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT

625E PORTA DE
INSPEÇÃO
DOS FREIOS
(2 LOCAIS)

TAMPA DE
DIFERENCIAL ABASTECIMENTO/
ALOJAMENTO TAMPA DE DRENAGEM NÍVEL DOS
DO TRUQUE (1 LOCAL) ALOJAMENTOS
TAMPA DE FUNDO DO DIFERENCIAL DO TRUQUE
DRENAGEM NÃO VISÍVEL NESTA (2 LOCAIS)
(4 LOCAIS) ILUSTRAÇÃO
52746B TAMPAS DE ABASTECIMENTO, DRENAGEM E NÍVEL DO EIXO DE TRUQUE
(FUNÇÃO PADRÃO, EIXO EXIBIDO)

635E LOCALIZAÇÃO
DE AMOSTRA DO
DIFERENCIAL/
TAMPA DE DRENAGEM
(1 LOCAL)
FUNDO DO DIFERENCIAL
NÃO VISÍVEL NESTA
ILUSTRAÇÃO

ALOJAMENTO DO
TRUQUE
LOCALIZAÇÃO DA
AMOSTRA /PLUGUE
DE DRENAGEM
(2 LOCAIS -
INFERIOR)
UMA AMOSTRA DE
CADA ALOJAMENTO

635E-001 EIXO DO TRUQUE - 3 LOCAIS DE AMOSTRA

3.9
Lubrificação e manutenção
CUIDADO
Todos os puxadores, degraus e plataformas
devem ser mantidos limpos de graxa, óleo,
combustível, lama, neve e gelo.
Limpe em redor das tampas de abastecimento
antes de verificar ou adicionar líquidos
Libere as pressões hidráulicas e limpe em
redor dos encaixes antes de desconectar. Tape
imediatamente
Limpe qualquer derrame o mais rápido possível
Use sempre óleo e recipientes limpos
Drene o óleo sujo enquanto estiver morno
Não exceda os níveis de líquido recomendados
realize serviço a todos os filtros hidráulicos
após a falha de uma bomba, motor, cilindro
ou válvula. As falhas desta natureza podem
contaminar todo o sistema hidráulico
Complete o tanque com combustível diesel
NO FINAL DE CADA TURNO para reduzir a
contaminação por condensação
Limpe imediatamente derrames de óleo nas
superfícies de passagem e no compartimento
do motor
Antes de realizar trabalhos de soldagem na
máquina, certifique-se que desliga todas as
ligações elétricas e segue todas as precauções
de segurança de serviço conforme indicado em
SOLDAR, ANTES DE na SEÇÃO 1 DESTE
MANUAL.
Ao soldar, certifique-se do aterramento seguro
o mais próximo possível da posição de trabalho
para impedir a formação de arco elétricos em
superfícies usinadas ou rolamentos
Limpe todos os ramos, casca de árvore e
lascas. Limpe todos os resíduos de óleo para
prevenir incêndios
*ÓLEO PERDIDO POR VAZAMENTOS
PERDA DE ÓLEO (LITROS) PERDA DE ÓLEO (GALÕES)
POR POR
TAXA DE VAZAMENTOS DIA MÊS
UMA GOTA EM 10 SEGUNDOS 0,424 12,72
UMA GOTA EM 5 SEGUNDOS 0,852 25,6
UMA GOTA POR SEGUNDO 4,26 127,76 1533,1 1,125 33,75 405,0
TRÊS GOTAS POR SEGUNDO 14,2 425,86 5110,31 3,75 112,5 1350,0
FLUXO DE GOTAS 90,83 2725,5 32706,0 24,00 720,0 8640,0
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
GERAL
Inspecione DIARIAMENTE O SISTEMA DE
ESCAPE para sinais de VAZAMENTOS.
Verifique se os tubos ou silenciador estão
gastos, com fissuras, partidos ou danificados.
Verifique também se há parafusos ou
grampos em falta ou danificados. Caso sejam
encontrados vazamentos de exaustão ou
componentes com defeito, devem ser reparados
imediatamente. Os vazamentos do sistema de
escape do motor podem causar incêndios, NÃO
OPERE A MÁQUINA até que o vazamento no
sistema de escape esteja reparado.
Durante a operação diária da máquina,
os vazamentos no sistema de escape são
normalmente acompanhados de uma mudança
ou aumento nos níveis de ruído do escape
do motor. Estes avisos audíveis não podem
ser ignorados. Caso ocorram vazamentos
no sistema de escape durante a operação, a
máquina deve ser desligada imediatamente e
não deve ser ligada até que sejam concluídos
os reparos necessários.
Tenha sempre um extintor de incêndio
disponível
Para sua segurança; ao deixar a cabine ou a
máquina sem supervisão ou durante serviços,
baixe sempre a garra e a lâmina até ao solo
Por motivos de segurança, bloqueie ou apoio a
garra e a lâmina quando trabalhar debaixo delas.
VERIFICAR SAÍDAS DE EMERGÊNCIA
MENSALMENTE:
São fornecidas vias de saída alternativas: as janelas
deslizantes nas portas da cabine. Estas devem ser
apenas usadas se não for possível abrir as portas da
cabine.
Por isso, é essencial que estas saídas de
emergência sejam verificadas, no mínimo, uma vez
por mês para garantir sua funcionalidade.
POR POR POR POR
ANO DIA MÊS ANO
152,0 0,112 3,36 40,0
306,6 0,225 6,75 81,0
3.10
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

GERAL

PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS
A manutenção correta de sua máquina prolongará
significativamente sua vida útil e reduzirá custos
operacionais.
Os incêndios podem resultar na perda da máquina,
com graves consequências financeiras.
1. Caso as agulhas de pinheiro e casca de árvore
acumulem, formam uma fonte de combustível
que, quando inflamada, é extremamente difícil
extinguir. Um programa rigoroso de limpezas
e lavagens regulares reduz a possibilidade
de incêndios. Caso se inicie um incêndio,
o programa de limpeza regular aumenta as
hipóteses de extinção bem-sucedida.
2. Preste atenção às vias de cabos e tubagens
durante a manutenção, garanta que todos os
chicotes de cabos ou mangueiras hidráulicos
estão fixados adequadamente para impedir
danos causados por atrito.
3. Leia o manual do sistema de extinção
de incêndio, que deve ser inspecionado
regularmente por pessoal qualificado.
4. Em caso de incêndio, baixe o sistema da
lança até ao solo e desligue o motor antes
de descarregar o sistema de extinção de
incêndio.
Consulte a seção SEGURANÇA neste manual
para informações adicionais sobre como prevenir a
deflagração de incêndios na máquina.

3.11
Lubrificação e manutenção
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
COM FREQUÊNCIA:
• Verifique os filtros das entradas de ar de
refrigeração do motor quanto a possíveis
obstruções.
A CADA 8 HORAS (CADA TURNO):
• Realize verificações de manutenção
"frequentes" e além disso:
• Verifique o nível de refrigerante do motor
• Verifique o nível do óleo do motor
• Drene o filtro de combustível/separador de água
• Verifique o pré-purificador do ar, limpe se
necessário
• Verifique a válvula de descarga do purificador do
ar
• Verifique o indicador de restrição do filtro da
entrada do ar.
Substitua o filtro primário se o indicador estiver na
área vermelha.
Substitua o filtro secundário (segurança) a cada
terceira troca do filtro primário para garantir o
máximo de desempenho e confiabilidade.
• Verifique o nível do óleo hidráulico com a cabeça
da garra completamente aberta, a cabeça da garra
e a lâmina no solo.
• Verifique o nível do óleo do reservatório do
guincho
• Verifique o nível do óleo da transmissão com a
vareta
• Lubrifique o pivô do eixo dianteiro, 2 conexões,
purga
• Lubrifique o eixo da transmissão intermédio, 1
conexão, purga
Nota: A lubrificação da junta deslizante deve ser
feita com a máquina completamente articulada
e bloqueada. Consulte também BLOQUEIO
DE ARTICULAÇÃO - POSIÇÃO BLOQUEADA
ARTICULADA nesta seção.
• Nas máquinas 620E/630E, lubrifique o rolamento
do eixo de transmissão traseiro, 1 conexão, purga
• Nas máquinas 625E/635E, lubrifique os rolamentos
do eixo de transmissão traseiro, 2 conexões, purga
• Lubrifique os rolamentos da articulação central, 2
conexões, purga
• Lubrifique as extremidades do cilindro da direção,
4 conexões, purga
3.12
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
• Lubrifique cilindros do arco e pivôs, 6 ou 12
conexões, purga
• Lubrifique os cilindros e pivôs da lâmina, 6
conexões, purga
• Lubrifique os amortecedores da garra, 2 conexões,
purga
• Lubrifique a garra, 8 conexões, purga
• Lubrifique o garfo da garra, 8 conexões, purga
Limpar:
• Ramos ou paus da máquina que possam causar
danos
• Condensador do A/C, refrigerador do óleo,
radiador - consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR
DE A/C E CONJUNTO DO REFRIGERADOR
NESTA SEÇÃO.
Verifique:
• Funcionamento correto do freio de serviço .
Consulte FREIO DE SERVIÇO - VERIFICAÇÃO
DO FREIO E ACUMULADOR PARA
FUNCIONAMENTO CORRETO nesta seção.
• Todos os componentes do sistema de entrada
de ar do motor (incluindo refrigerador do ar
de sobrealimentação), cotovelos de borracha,
mangueiras de conexão, tubos e abraçadeiras
para danos, endurecimento, desgaste, fissuras,
vazamentos, abraçadeiras soltas ou suporte do
gancho solto e repare imediatamente.
• O refrigerador do ar de sobrealimentação para
danos, desgaste, fissuras ou vazamentos e repare
imediatamente.
• Para vazamentos em redor dos componentes
hidráulicos e mangueiras flexíveis. Veja a tabela
"óleo perdido por vazamentos".
• Para porcas, parafusos e fixações soltas
• Estado e tensão de correias do ventilador.
• O sistema de escape para vazamentos.
• A pressão da água (60 psi [4 Bar]) do sistema de
água pressurizado.
Se o sistema de água tiver sido operado, consulte
MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA
PRESSURIZADA nesta seção para instruções de
reabastecimento e carga.
• Realize uma inspeção visual geral.
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO do motor para a manutenção adicional
necessária.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
CADA 48 HORAS
• Verifique se a articulação central para folgas.
Consulte MANUTENÇÃO DA ARTICULAÇÃO
CENTRAL nesta seção para instruções. Se for
encontrado um problema, devem ser tomadas
medidas de correção imediatamente.
Consulte também ARTICULAÇÃO CENTRAL
na seção 11 deste MANUAL DE SERVIÇO
para mais detalhes sobre os procedimentos de
verificação visual.
CADA 125 HORAS:
• Realize manutenção "frequentemente"
• Realize manutenção a cada 8 horas
Além disso:
• Lubrifique o eixo de rotação da garra, 2 fixações,
5-shots
• Realize uma inspeção ao sistema de A/C;
Consulte SISTEMA DE AR CONDICIONADO,
VERIFICAÇÃO NESTA seção
Verifique:
• Verifique o nível do óleo no eixo dianteiro
e traseiro. Consulte EIXO – LOCAIS DE
VERIFICAÇÃO, ABASTECIMENTO E
DRENAGEM DO NÍVEL NO EIXO e EIXO –
EIXO TRASEIRO (BOGIE) (SE APLICÁVEL)
NESTA SEÇÃO.
• Nível de ruído nas baterias, a menos que não
requeiram manutenção
• Rpm do motor.
• Todas as pressões hidráulicas
• Parafusos de fixação da bomba hidráulica e do
motor
• Verifique o filtro de combustível (filtro de
abastecimento do tanque de combustível)
• Pontos de aperto com torque conforme a
manutenção da máquina nova
• Operação adequada do sistema de água
pressurizada. Consulte MANUTENÇÃO DO
SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA NESTA
seção.
Verifique visualmente para danos:-
• Junções do arco e pivô
• Estrutura dianteira e traseira
• Área da junta central
O uso de filtros que não sejam os filtros de substituição originais Tigercat não é recomendado.
3.13
Lubrificação e manutenção
• Acessório
Repare imediatamente
Inspecione visualmente:-
• Fiação elétrica e mangueira hidráulica danificada
• Desgaste em outros componentes
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO do motor para a manutenção
adicional necessária
CADA 250 HORAS:
• Realize manutenção "frequentemente"
• Realize manutenção a cada 8 horas
• Realize manutenção a cada 125 horas
Além disso:
• Substitua o filtro e o óleo do motor.*
• Substitua o filtro de combustível do motor e filtro
de combustível/separador de água*
• Substitua o filtro do módulo de dosagem de
FED.*
OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento
posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.
• Lubrifique o estriado do pinhão da garra, 1
fixações, 5 disparos (nota: retire a tampa do tubo
para ter acesso)
• Em máquinas 625E, lubrifique os anéis de giro do
eixo do truque, 12 conexões; 2 locais.
• Limpe e inspecione minuciosamente todas as
superfícies do arco e da lança para fissuras.
Todas as fissuras devem ser reparadas
adequadamente em sua fase inicial. Observe
que, em muitos casos, as fissuras continuam a
aumentar de tamanho e levam, frequentemente,
a grandes danos estruturais. A falta de inspeção
regular de fissuras e o reparo imediato
do sistema da lança anula a garantia da
estrutura. Entre em contato com o distribuidor
Tigercat para procedimentos específicos
necessários para reparar corretamente qualquer
fissura encontrada.
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO do motor para a manutenção
adicional necessária.
Lubrificação e manutenção
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
CADA 500 HORAS:
• Realize manutenção "frequentemente"
• Realize manutenção a cada 8 horas
• Realize manutenção a cada 125 horas
• Realize manutenção a cada 250 horas
Além disso:
• Substitua os filtros de elemento duplo do óleo
hidráulico (2 elementos) *
1 elemento branco de alto desempenho. do ar
1 elemento azul de absorção de água.
• Substitua o filtro de pressão de carga *
• Substitua o filtro da transmissão * (se presente)
• Substitua o óleo na transmissão. Colete uma
amostra do óleo da transmissão para teste.
OBSERVAÇÃO: A cobertura da garantia de
componentes do trem de força está condicionada
à coleta regular de amostras de óleo, a custo
do proprietário, durante o período de garantia.
Consulte PROGRAMA DE ANÁLISE DO ÓLEO
NESTA SEÇÃO para mais detalhes.
• Lubrifique o eixo da transmissão dianteiro, 1
conexão, purga
• Verifique o ajuste correto do freio de mão.
Consulte FREIO DE MÃO – AJUSTE DO FREIO
DE MÃO nesta SEÇÃO. Consulte também
FREIO DE MÃO na SEÇÃO 9 do MANUAL DE
SERVIÇO.
• Lubrifique as dobradiças das portas, 8 conexões,
purga
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO do motor para a manutenção
adicional necessária.
O uso de filtros que não sejam os filtros de substituição originais Tigercat não é recomendado.
3.14
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
CADA 1.000 HORAS:
• Realize manutenção "frequentemente"
• Realize manutenção a cada 8 horas
• Realize manutenção a cada 125 horas
• Realize manutenção a cada 250 horas
• Realize manutenção a cada 500 horas
Além disso:
• Substitua o válvula de descarga do purificador
• Verifique a pré-carga da articulação central
com um manômetro. Consulte ARTICULAÇÃO
CENTRAL - VERIFICAR PRÉ-CARGA DA
ARTICULAÇÃO CENTRAL na seção 11 do
MANUAL DE SERVIÇO. Se for encontrado um
problema, devem ser realizadas imediatamente
medidas corretivas, consulte AJUSTE DA PRÉ-
CARGA DA ARTICULAÇÃO CENTRAL na
seção 11 do MANUAL DE SERVIÇO.
• Substitua o óleo do reservatório do guincho.
• Para máquinas 620E/630E, drene e
reabasteça os eixos dianteiro e traseiro.
Consulte TABELA DE SERVIÇO E PONTOS
DE LUBRIFICAÇÃO na seção para os óleos
de engrenagem recomendados. Consulte
também EIXO – LOCAIS DE VERIFICAÇÃO,
ABASTECIMENTO E DRENAGEM DO
NÍVEL NO EIXO nesta SEÇÃO. Retire uma
amostra do óleo do eixo dianteiro e traseiro
para fazer testes. OBSERVAÇÃO: A cobertura
da garantia de componentes do trem de força
está condicionada à coleta regular de amostras
de óleo, a custo do proprietário, durante o
período de garantia. Consulte PROGRAMA DE
ANÁLISE DO ÓLEO NESTA SEÇÃO para mais
detalhes.
• Para máquinas 625E/635E, drene e reabasteça
o eixo dianteiro e o diferencial do eixo do truque,
os alojamentos e as engrenagens planetárias.
Consulte EIXO – LOCAIS DE VERIFICAÇÃO,
ABASTECIMENTO E DRENAGEM DO
NÍVEL NO EIXO e EIXO – EIXO TRASEIRO
(BOGIE) (SE APLICÁVEL) NESTA SEÇÃO.
Consulte também TABELA DE SERVIÇO
E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO na seção
para óleos de engrenagem recomendados.
Colete uma amostra do óleo do eixo bogie
para teste. OBSERVAÇÃO: A cobertura da
garantia de componentes do trem de força está
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
condicionada à coleta regular de amostras de
óleo, a custo do proprietário, durante o período
de garantia. Consulte PROGRAMA DE ANÁLISE
DO ÓLEO NESTA SEÇÃO para mais detalhes.
• Colete uma amostra do óleo hidráulico do tanque
hidráulico principal para teste. OBSERVAÇÃO: A
cobertura da garantia de componentes do trem
de força está condicionada à coleta regular de
amostras de óleo, a custo do proprietário, durante
o período de garantia. Consulte PROGRAMA DE
ANÁLISE DO ÓLEO NESTA SEÇÃO para mais
detalhes.
• Drene e reabasteça o sistema da água
pressurizada. Consulte MANUTENÇÃO DO
SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA NESTA
seção.
• Em máquinas 635E, lubrifique os anéis de
giro do eixo do truque, 2 conexões; 2 locais.
Consulte EIXO – EIXO TRASEIRO (TRUQUE)
– LUBRIFICAÇÃO DO ROLAMENTO DE GIRO
nesta SEÇÃO.
• Lubrifique a junta de graxa do pinhão do eixo
dianteiro.
• Lubrifique a junta de graxa do pinhão do eixo
traseiro.
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO do motor para a manutenção
adicional necessária.
CADA 1.500 HORAS:
• Realize manutenção "frequentemente"
• Realize manutenção a cada 8 horas
• Realize manutenção a cada 125 horas
• Realize manutenção a cada 250 horas
• Realize manutenção a cada 500 horas
Além disso:
• Substitua o filtro de ventilação do cárter *.
Consulte o Manual de Operação e Manutenção
do Motor para instruções de substituição.
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO do motor para a manutenção
adicional necessária.
O uso de filtros que não sejam os filtros de substituição originais Tigercat não é recomendado.
3.15
Lubrificação e manutenção
2.000 HORAS:
• Realize manutenção "frequentemente"
• Realize manutenção a cada 8 horas
• Realize manutenção a cada 125 horas
• Realize manutenção a cada 250 horas
• Realize manutenção a cada 500 horas
• Realize manutenção a cada 1000 horas
Além disso:
• Substitua todos os componentes de borracha
da admissão de ar, assim como cotovelos e
conexões.
As altas temperaturas nesta área podem
endurecer a borracha.
OBSERVAÇÃO: Os conectores de silicone
resistentes a altas temperaturas não necessitam
de substituição, a menos que estejam
danificados.
Consulte MANUTENÇÃO DO PURIFICADOR
DE AR NESTA SEÇÃO
• Substitua o respirador do reservatório hidráulico
• Verifique todas as tubagens da entrada de ar,
acoplamentos em borracha e grampos para
sinais de desgaste e vazamentos
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO do motor para a manutenção
adicional necessária.
2 ANOS:
• Substitua o refrigerante do motor.
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
MANUTENÇÃO do motor para a manutenção
adicional necessária.
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

MANUTENÇÃO PROGRAMADA
SAZONAL: • Realize uma inspeção da placa de desgaste do
freio de serviço. Consulte a seção 8 do MANUAL
• Drene e reabasteça o tanque de óleo hidráulico
DE SERVIÇO.
com o óleo hidráulico recomendado. Consulte
ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS nesta
seção.
Encha o tanque com a cabeça da garra
completamente aberta e a lâmina no solo até que
o nível do óleo hidráulico atinja a marca de cheio
do óculo de inspeção. Observe que o nível do
óleo baixa 5 a 7,5 cm (2 a 3 polegadas) quando
todos os cilindros são estendidos.
Certifique-se que o tipo de óleo hidráulico
selecionado no programa do computador
coincide com o tipo de óleo em uso. Ajuste o
tipo de óleo, se necessário. Isto permite que o
programa otimize as funções de refrigeração e s
de acordo com o óleo em uso.
A informação sobre o grau do óleo hidráulico é
exibida no menu principal, abaixo do indicador
de temperatura do óleo hidráulico. A operação
fora do intervalo de funcionamento recomendado
reduz a vida útil dos componentes hidráulicos.
Consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE
- REGULAGENS DE SERVIÇO - GRAU
DO ÓLEO HIDRÁULICO NA SEÇÃO 2 para
apresentação das informações de regulagem da
seleção do grau do óleo hidráulico.
• Para máquinas 620E/630E, drene e reabasteça
os eixos dianteiro e traseiro. Consulte TABELA
DE SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
na seção para os óleos de engrenagem
recomendados. Consulte também EIXO –
LOCAIS DE VERIFICAÇÃO, ABASTECIMENTO
E DRENAGEM DO NÍVEL NO EIXO NESTA
SEÇÃO.
• Para máquinas 625E/635E, drene e reabasteça
o eixo dianteiro e o diferencial do eixo do truque,
os alojamentos e as engrenagens planetárias.
Consulte também TABELA DE SERVIÇO
E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO na seção
para óleos de engrenagem recomendados.
Consulte EIXO – LOCAIS DE VERIFICAÇÃO,
ABASTECIMENTO E DRENAGEM DO NÍVEL
NO EIXO e EIXO – EIXO TRASEIRO (BOGIE)
(SE APLICÁVEL) NESTA SEÇÃO.
• Drene e reabasteça o sistema da água
pressurizada. Consulte MANUTENÇÃO DO
SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA NESTA
seção.

O uso de filtros que não sejam os filtros de substituição originais Tigercat não é recomendado.
3.16
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS

Use apenas um dos seguintes óleos para encher ou reabastecer o SISTEMA HIDRÁULICO
PRINCIPAL.

3.17
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
MÁQUINAS 6206401 A 6209000, 6304201 A 6306000

3.18
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

Tigercat Modelo 610E/620E/630E

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E DE SERVIÇOS
CONSULTE O MANUAL DO OPERADOR DA Tigercat PARA OBTER MAIS INFORMAÇÕES
EXECUTE OS SERVIÇOS A CADA CAPACIDADE
SERVIÇO Nº
PONTO DE

ITEM DESCRIÇÃO

GAL (US)
1000 

2000 

LITRO
125 

250 

500 

QTDE
8
NOS MANUAIS DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DO
TROQUE O LÍQUIDO PARA
1 SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO VER 34.4 9.1 FABRICANTE DO MOTOR, VEJA A SOLUÇÃO
REFRIGERAÇÃO A CADA 2 ANOS
ANTICONGELANTE CERTA E AS INSTRUÇÕES DE MISTURA.
VER TRO
2 FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR
• • • •

3 FILTRO DA VENTILAÇÃO DO CÁRTER DO MOTOR

TRO
1
• VEJA OS PROCEDIMENTOS E CAPACIDADES NO MANUAL
• DE SERVIÇO DO FABRICANTE DO MOTOR.
TRO
4 FILTRO DE COMUSTÍVEL 1
•
4A SEPARADOR DA ÁGUA NO FILTRO DE COMBUSTÍVEL DRE TRO 1
FILTRO DO MÓDULO DOSADOR DE FLUÍDO DE VEJA DETALHES NA SEÇÃO 3 DO MANUAL.
5 TRO 1
EXAUSTÃO DIESEL (DEF) - SÓ TF4
TELA DE ENCHIMENTO DO TANQUE DE
6 VER 1
COMBUSTÍVEL
PREDEPURADOR DE ADMISSÃO DE AR/CAPOTA
7 VER 1 LIMPE CONFORME NECESSÁRIO.
DE ADMISSÃO

ELEMENTO PRIMÁRIO DA ENTRADA DE AR VER 1 VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO.

8 VEJA DETALHES NO SERVIÇO DE 8 HORAS DO
ELEMENTO DE SEGURANÇA DA ENTRADA DE AR VER 1 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO.
9 VÁLVULA DE SEGURANÇA DO PURIFICADOR DE AR VER TRO 1 CONSULTE A SEÇÃO 3 DO MANUAL.
VERIFIQUE AS BRAÇADEIRAS SOLTAS E
10 CONEXÕES DE ADMISSÃO DE AR. VER TRO 1 COMPONENTES DE BORRACHA ESTRAGADOS.
SUBSTITUA OS COMPONENTES DE BORRACHA.
DRENE E ENCHA NOVAMENTE CONFORME EXIGIDO
DEPÓSITO HIDRÁULICO, 620E, 630E 100 26.4
11 VER 1 PELA TROCA PERIÓDICA DE ÓLEO.
DEPÓSITO HIDRÁULICO, 610E 90 23.5
(CONSULTE O MAPA DE ÓLEO HIDRÁULICO)
FILTRO HIDRÁULICO, FLUXO TOTAL, INCLUI: - NOTA: DEVE USAR:
TRO
12 1 ELEMENTO AZUL, ABSORVENTE DE ÁGUA 2 1 ELEMENTO DE FILTRO AZUL
†
1 ELEMENTOS DE ALTA PERFORMANCE BRANCOS 1 ELEMENTOS DE FILTRO BRANCOS
VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO
TRO
13 FILTRO DE PRESSÃO DE CARGA 1 FILTRO COM A MÁQUINA FUNCIONANDO NO
†
MÁXIMO E COM FLUXO DE ÓLEO.
TRO
14 FILTRO DA TRANSMISSÃO EHS (OPÇÃO) 1
†
15 VENTILAÇÃO DO DEPÓSITO HIDRÁULICO TRO 1
16 SISTEMA PRESSURIZADO DE ÁGUA VER TESTAR D/N 52 13.7 DRENAGEM E REENCHIMENTO PERIÓDICO.
BLOCO DA TRANSMISSÃO 6.2 1.6 ENCHER COM ÓLEO 75W-90 MIL-L-2105C OU,
17 VER D/N 1
BLOCO DA TRANSMISSÃO EHS (OPÇÃO) 12.6 3.3 API-GL-5.

EIXOS PARA SERVIÇO PADRÃO : DIANTEIRO 610E 33 8.7 1 ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L 2105C OU API-GL-5
D IANTEIRO 620E, 630E 36 9.5 1 GRADUAÇÃO/TEMPERATURA DE ACORDO COM O CLIMA:
D/N
18 TRASEIRO VER 39 10.3 1 ABAIXO DE -10ºF(-23ºC), USE 75W-90
***
EIXOS PARA SERVIÇO PESADO : DIANTEIRO 39 10.3 1 ATÉ 100ºF(38ºC), USE 80W-90
TRASEIRO 42 11.1 1 ACIMA DE 100ºF(38ºC), USE 85W-140

SELO DA GRAXA DO PINHÃO - EIXOS DIANTEIRO E UMA GRAXEIRA POR EIXO

19 LUB PURGAR 2
TRASEIRO GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
20 PIVO DO EIXO MECÂNICO (DIANTEIRO SOMENTE) LUB PURGAR 2 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO DIANTEIRO LUB 1
LUB
21 EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO INTERMEDIÁRIO PURGAR 1 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
**
EIXOS CARDÃ TRASEIROS MANCAL LUB 1
ACOPLAMENTO CENTRAL LUB PURGAR 2 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
22 PRÉ-CARGA DO MANCAL DO ACOPLAMENTO VER
VER VEJA NA SEÇÃO 3 DO MANUAL PARA DETALHES.
CENTRAL 48 
23 CILINDROS DE DIREÇÃO LUB PURGAR 4 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
24 CILINDROS E PIVÔS DO ARCO SIMPLES LUB PURGAR 6 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
25 CILINDRO E PIVÔS DE ARCO DUPLO LUB PURGAR 12 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
26 CILINDRO E PIVÔS DA LÂMINA NIVELADORA LUB PURGAR 6 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
27 GARRA, Tigercat CONSULTE DIAGRAMA DE PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
VEJA A MANUTENÇÃO DO GUINCHO NA SEÇÃO 3 DO
GUINCHO: CARCO 12 3
28 VER D/N MANUAL. VEJA TAMBÉM O MANUAL DO FABRICANTE
ALLIED 3.8 1
DO GUINCHO.

LUBECHART 59686BPOR R9.PDF 1/17

OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento

posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.

3.19
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
MÁQUINAS 6352001 A 6353000

3.20
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

Tigercat Modelo 615E/625E/635E

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E DE SERVIÇOS
REFER TO Tigercat OPERATOR'S MANUAL FOR FURTHER INFORMATION
SERVIÇO Nº

EXECUTE OS SERVIÇOS A CADA CAPACIDADE

PONTO DE

ITEM DESCRIÇÃO

1000 

2000 

GAL US
125 

250 

500 

LITRO

QTDE
8
NOS MANUAIS DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DO
TROQUE O LÍQUIDO PARA
1 SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO VER 34.4 9.1 FABRICANTE DO MOTOR, VEJA A SOLUÇÃO
REFRIGERAÇÃO A CADA 2 ANOS
ANTICONGELANTE CERTA E AS INSTRUÇÕES DE MISTURA.
VER TRO
2 FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR
• • • •
TRO • VEJA OS PROCEDIMENTOS E CAPACIDADES NO MANUAL
3 FILTRO DA VENTILAÇÃO DO CÁRTER DO MOTOR 1
• DE SERVIÇO DO FABRICANTE DO MOTOR.
TRO
4 FILTRO DE COMUSTÍVEL 1
•
4A SEPARADOR DA ÁGUA NO FILTRO DE COMBUSTÍVEL DRN TRO 1
FILTRO DO MÓDULO DOSADOR DE FLUÍDO DE EXAUSTÃO VEJA DETALHES NA SEÇÃO 3 DO MANUAL.
5 TRO 1
DIESEL (DEF) - SÓ TF4
6 CRIVO DE COMBUSTÍVEL VER 1
7 PREDEPURADOR DE ADMISSÃO DE AR/CAPOTA DE ADMISSÃO VER 1 LIMPE CONFORME NECESSÁRIO.
ELEMENTO PRIMÁRIO DA ENTRADA DE AR VER 1 VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO.
8 VEJA DETALHES NO SERVIÇO DE 8 HORAS DO
ELEMENTO DE SEGURANÇA DA ENTRADA DE AR VER 1 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO.
9 VÁLVULA DE SEGURANÇA DO PURIFICADOR DE AR VER TRO 1 CONSULTE A SEÇÃO 3 DO MANUAL.

VERIFIQUE AS BRAÇADEIRAS SOLTAS E

10 CONEXÕES DE ADMISSÃO DE AR. VER TRO 1 COMPONENTES DE BORRACHA ESTRAGADOS.
SUBSTITUA OS COMPONENTES DE BORRACHA.

DRENE E ENCHA NOVAMENTE CONFORME EXIGIDO

DEPÓSITO HIDRÁULICO - 625E, 635E 100 26.4
11 VER 1 PELA TROCA PERIÓDICA DE ÓLEO
DEPÓSITO HIDRÁULICO - 615E 90 23.5
(CONSULTE O MAPA DE ÓLEO HIDRÁULICO)

FILTRO HIDRÁULICO, FLUXO TOTAL, INCLUI: - TRO NOTA: DEVE USAR 1 ELEMENTO DE FILTRO AZUL
12 1 ELEMENTO AZUL, ABSORVENTE DE ÁGUA 2
1 ELEMENTOS DE ALTA PERFORMANCE BRANCOS † E 1 ELEMENTOS DE FILTRO BRANCOS.

TRO VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO

13 FILTRO DE PRESSÃO DE CARGA 1 FILTRO COM A MÁQUINA FUNCIONANDO NO
† MÁXIMO E COM FLUXO DE ÓLEO
TRO
14 FILTRO DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO 1
†
15 VENTILAÇÃO DO DEPÓSITO HIDRÁULICO TRO 1
16 SISTEMA PRESSURIZADO DE ÁGUA VER TESTAR D/N 52 13.7 DRENAGEM E REENCHIMENTO PERIÓDICO
ENCHER COM ÓLEO 75W-90 MIL-L-2105C OU,
17 TRANSMISSÃO COM REFRIGERADOR VER D/N 12.6 3.3 1
API-GL-5
18 PIVO DO EIXO MECÂNICO LUB PURGAR 2 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
EIXOS PARA SERVIÇO PADRÃO : DIANTEIRO - 615E, 625E D/N 36 9.5 ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L 2105C OU API-GL-5
19 VER 1
EIXOS PARA SERVIÇO PESADO : DIANTEIRO - 615E, 625E, 635E *** 39 10.3 GRADUAÇÃO/TEMPERATURA DE ACORDO COM O CLIMA:
ABAIXO DE -10ºF(-23ºC), USE 75W-90
20 DIFERENCIAL DO EIXO TANDEM
VER D/N 246 65 3 ATÉ 100ºF(38ºC), USE 80W-90
21 CAIXAS DO EIXO TANDEM ACIMA DE 100ºF(38ºC), USE 85W-140

22 ANÉIS DE OSCILAÇÃO DO EIXO TANDEM - 615E, 625E LUB PURGAR 24 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
23 ANÉIS DE OSCILAÇÃO DO EIXO TANDEM - 635E LUB PURGAR 4 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
24 PIVO DO EIXO MECÂNICO (DIANTEIRO SOMENTE) LUB PURGAR 2 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO
EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO DIANTEIRO LUB PURGAR 1
LUB
25 EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO INTERMEDIÁRIO PURGAR 1 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
**
EIXOS CARDÃ TRASEIROS: MANCAL LUB PURGAR 2
ACOPLAMENTO CENTRAL LUB PURGAR 2 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
26 PRÉ-CARGA DO MANCAL DO ACOPLAMENTO VER
VER VEJA NA SEÇÃO 3 DO MANUAL PARA DETALHES.
CENTRAL 48
27 CILINDROS DE DIREÇÃO LUB PURGAR 4 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
28 CILINDRO E PIVÔS DE ARCO DUPLO LUB PURGAR 12 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
29 CILINDRO E PIVÔS DA LÂMINA NIVELADORA LUB PURGAR 6 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 
30 GARRA, Tigercat CONSULTE DIAGRAMA DE PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
VEJA A MANUTENÇÃO DO GUINCHO NA SEÇÃO 3 DO
GUINCHO: CARCO 12 3
31 VER D/N MANUAL. VEJA TAMBÉM O MANUAL DO FABRICANTE
ALLIED 3.8 1
DO GUINCHO.

LUBECHART 59690BPOR R10.PDF 1/17

OBSERVAÇÃO: O sistema de tratamento

posterior e os componentes relacionados são
aplicáveis somente em motores Tier 4F.

3.21
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
TANQUE ÓLEO HIDRÁULICO PRINCIPAL TANQUE
DUPLO
HIDRÁULICO
ELEMENTO
Situa-se na parte traseira do compartimento do FILTRANTE
motor. Consulte a tabela SERVIÇO E PONTOS DE
LUBRIFICAÇÃO NESTA seção para a capacidade do
RESPIRADOR
tanque hidráulico.
Um óculo de inspeção no painel de acesso traseiro
direito indica o nível ALTO e BAIXO do tanque principal ÓCULO DE
INSPEÇÃO
do óleo hidráulico.
Mantenha sempre o nível do óleo hidráulico entre as ELEMENTO
calibragens ALTA e BAIXA. Um nível do óleo hidráulico AZUL
baixo pode causar danos graves nas bombas. CHAVE DE
NÍVEL
Verifique o nível do óleo hidráulico e encha o tanque
com a cabeça da garra completamente aberta e a
lâmina no solo. Encha o tanque até que o nível do
óleo hidráulico chegue à marca de cheio do óculo de
FILTRO
inspeção. Observe que o nível do óleo baixa 5 a 7,5 CARGA
cm (2 a 3 polegadas) quando todos os cilindros são PROPULSÃO
estendidos.
Uma chave de nível do óleo hidráulico está ligada ao
sistema de controle do computador. A chave de nível FILTRO DA TRANSMISSÃO
do óleo hidráulico está incorporada na base do óculo (SE PRESENTE)
de inspeção. Esta chave aciona a mensagem de nível
baixo do óleo hidráulico.
TANQUE HIDRÁULICO, FILTROS
Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS - CRÍTICAS 620E-098 E ÓCULO DE INSPEÇÃO
- BAIXO NÍVEL DO ÓLEO HIDRÁULICO NA SEÇÃO 2. DRENAGEM DO TANQUE HIDRÁULICO
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
CUIDADO
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
Drene o tanque hidráulico quando a
firmemente no solo.
temperatura do óleo hidráulico for inferior a 100
°F (38 °C), mas quente o suficiente para estar 3. Acione o freio de mão.
viscoso.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
ÓCULO DE 7. Bloqueie as rodas.
INSPEÇÃO
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. O tanque hidráulico está equipado com uma
mangueira do fundo do tanque até ao fundo do
cárter do chassi.
10. A mangueira é conectada na extremidade e
pode ser alcançada removendo a porta da
cobertura de proteção inferior.
11. A mangueira de drenagem para o tanque
hidráulico pode ser baixada da parte inferior do
chassi e colocada em uma bandeja de coleta.
12. Retire a tampa da extremidade da mangueira
para drenar o tanque.

ÓLEO HIDRÁULICO PRINCIPAL 13. Após drenar o líquido, substitua a tampa de

630E-296 ÓCULO DE INSPEÇÃO drenagem na mangueira de drenagem.

3.22
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
RESPIRADOR DO RESERVATÓRIO HIDRÁULICO SITUADO NO LADO
DIREITO, À FRENTE DO
O respirador do reservatório hidráulico está situado COMPARTIMENTO DO
MOTOR
junto aos filtros de elemento duplo. Este respirador
deve ser substituído a cada 2.000 horas.
BOMBA DE ABASTECIMENTO HIDRÁULICO
BOMBA DE ABASTECIMENTO
A bomba elétrica de abastecimento hidráulico,
localizada sob o motor, é usada para adicionar
óleo ao reservatório de óleo hidráulico. A chave
da bomba está situada no lado direito, à frente do
compartimento do motor.
CONEXÃO RÁPIDA DA CHAVE DA
MANGUEIRA DE SUCÇÃO BOMBA
ABASTECER O TANQUE HIDRÁULICO
BOMBA DE ABASTECIMENTO
Consulte ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS 620E-091 HIDRÁULICO
nesta seção. Consulte a tabela SERVIÇO E
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO NESTA seção para a
capacidade do tanque hidráulico.
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a lâmina e a garra (com a cabeça
totalmente aberta) até ao solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Bloqueie as rodas.
BOMBA DE ABASTECIMENTO
7. Instale a barra de bloqueio da articulação. 620E-054 HIDRÁULICO
8. Abra a porta de acesso ao compartimento do
motor dianteiro à direita. LOCAL DE
ARMAZENAMENTO DA
9. Retire a mangueira de sucção de abastecimento MANGUEIRA DE SUCÇÃO
DO ABASTECIMENTO DO
do óleo hidráulico de seu local de ÓLEO HIDRÁULICO
armazenamento. Limpe a mangueira de sucção,
ligue-a à bomba de abastecimento hidráulico e
retire a tampa. Insira a extremidade do tubo de
sucção no tambor de alimentação.
10. Opere a bomba usando a respectiva
chave, situada no lado direito, à frente do
compartimento do motor. O óleo é bombeado
diretamente para o tanque hidráulico através do
filtro do elemento duplo. LOCAL DE ARMAZENAMENTO
DA MANGUEIRA DE SUCÇÃO
11. Observe os indicadores de nível na parte DO ABASTECIMENTO DO ÓLEO
traseira do tanque, para determinar quando HIDRÁULICO EMBAIXO DA PORTA
deve liberar a chave. 620E-050 ESQUERDA DA CABINE

12. Encha o tanque com a cabeça da garra IMPORTANTE!

totalmente aberta, a cabeça da garra e a lâmina
da máquina no solo. Encha o tanque até que
o nível do óleo hidráulico chegue à marca de
cheio do óculo de inspeção. Observe que o
nível do óleo baixa 5 a 7,5 cm (2 a 3 polegadas)
quando todos os cilindros são estendidos.
13. Coloque novamente a tampa no tubo de sucção,
seque com um pano, desconecte e guarde.
Feche todas as portas de acesso.
3.23
O líquido hidráulico contaminado pode causar
falha prematura dos componentes hidráulicos e
reparos caros. Os filtros devem ser substituídos nos
intervalos recomendados. Consulte MANUTENÇÃO
PROGRAMADA nesta SEÇÃO.
O uso de filtros hidráulicos de outras marcas
pode causar desgaste excessivo e falhas nos
componentes do sistema hidráulico.
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
FILTROS DE ELEMENTO DUPLO DO ÓLEO
HIDRÁULICO FILTRO HIDRÁULICO
TANQUE
HIDRÁULICO
DUPLO
DIRETRIZES DE SERVIÇO
ELEMENTO
FILTRANTE NUNCA PREENCHA
RESPIRADOR
FILTROS HIDRÁULICOS
A Tigercat não recomenda o preenchimento
de filtros rosqueados devido ao risco de
ÓCULO DE danos no sistema hidráulico causados
INSPEÇÃO por óleo não filtrado. O óleo não filtrado
usado para o pré-abastecimento dos filtros
ELEMENTO
AZUL entra diretamente no circuito hidráulico.
Os contaminantes presentes no óleo não
CHAVE DE filtrado podem causar danos significativos e
NÍVEL
dispendiosos a válvulas hidráulicas, bombas
e motores. Não é possível garantir a limpeza
do óleo hidráulico a menos que seja sempre
FILTRO CARGA
pré-filtrado antes do uso.
PROPULSÃO

ATENÇÃO

FILTRO DA TRANSMISSÃO
(SE PRESENTE)

TANQUE HIDRÁULICO,
FILTROS
620E-098 E ÓCULO DE INSPEÇÃO
O sistema de resfriamento do óleo hidráulico
contém uma cabeça de filtro dupla com uma
válvula de desvio integrada de 25 psi (1.7 bar).
Em caso de obstrução de um elemento filtrante ou
óleo mais viscoso durante partidas a frio, esta
válvula de desvio abre e redireciona o óleo em
redor do elemento filtrante. É recomendável que
todas as máquinas usem dois elementos filtrantes
diferentes:
1 elemento filtrante de óleo hidráulico de
circulação total, branco, Tigercat alto desempenho
1 elemento filtrante de óleo hidráulico de
circulação total, azul, absorvente de água
Tigercat.
Consulte MANUTENÇÃO PROGRAMADA e
SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
NESTA seção.
IMPORTANTE!
O líquido hidráulico contaminado pode causar
falha prematura dos componentes hidráulicos e
reparos caros. Os filtros devem ser substituídos
nos intervalos recomendados. Consulte
MANUTENÇÃO PROGRAMADA nesta SEÇÃO.
ATENÇÃO, OS LÍQUIDOS QUENTES E AS
SUPERFÍCIES QUENTES DA MÁQUINA
PODEM CAUSAR QUEIMADURAS GRAVES!
• Antes de realizar serviços de manutenção
na máquina, permita que o sistema
de refrigeração do motor, sistema de
combustível, sistema de escape, sistema
hidráulico e superfícies da máquina
resfriem.
• Use um termômetro para verificar as
temperaturas das superfícies e dos
sistemas para garantir que é seguro iniciar
os serviços de manutenção.
• NÃO inicie os serviços de manutenção até
que a temperatura das superfícies ou do
sistema tenha resfriado abaixo de 38 ºC
(100 °F)!

3.24
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
O uso de filtros hidráulicos de outras marcas CABEÇA
pode causar desgaste excessivo e falhas nos DO
FILTRO
componentes do sistema hidráulico.
Substituir os filtros:
JUNTA
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
ELEMENTO
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem FILTRANTE
firmemente no solo. FILTR_JUNTAS 2
INSTALAÇÃO DA JUNTA O-RING
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.  Instalação da junta O-ring
5. Retire a chave de ignição. Remova a junta usada e limpe a base da junta
na cabeça.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
Aplique óleo limpo na superfície das juntas
7. Bloqueie as rodas novas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação. Instale a nova junta no lábio interno do filtro.
9. Limpe com um pano a área em redor do filtro Enrosque o novo filtro até que a junta entre
e da cabeça. em contato.
Aperte o filtro até que o rebordo superior entre
10. Coloque estopa por baixo para conter em contato (metal com metal) com a cabeça
derramamentos de óleo. do filtro.
11. Usando proteção facial (no caso de projeção (aproximadamente 1 1/2 voltas adicionais
de óleo), desenrosque o filtro antigo. Elimine após contato da junta)
o filtro usado e qualquer óleo de forma 13. Ligue a chave de desligamento da bateria na
adequada. cabine.
12. O novo filtro Tigercat é fornecido com duas 14. Verifique se todo o pessoal está afastado da
juntas integradas, examine cuidadosamente máquina antes de ligar o motor.
a cabeça do filtro para determinar qual das
juntas deve ser usada e siga as instruções 15. Insira a chave na ignição e gire para a posição
para a instalação correta. FUNCIONAR.

CABEÇA
16. Buzine para avisar o pessoal da partida da
DO máquina.
FILTRO
17. Ligue o motor.
JUNTA
18. Verifique se há vazamentos.

ELEMENTO
FILTRANTE
FILTR_JUNTAS 2

INSTALAÇÃO DA JUNTA DA SEÇÃO QUADRADA

 Junta da SEÇÃO quadrada

Remova a junta usada e limpe a ranhura na
cabeça.
Aplique óleo limpo na superfície das juntas
novas.
Instale a junta nova na ranhura da cabeça do
filtro.
Enrosque o novo filtro até que a junta entre
em contato.
Aperte o filtro com mais 3/4 de volta.

3.25
Lubrificação e manutenção
FILTRO CARGA PROPULSÃO
O circuito de carga contém um filtro hidráulico
Tigercat de elemento único, de circulação total,
com uma válvula de desvio de três portas de 50
psi (3.5 Bar). Se for encontrada uma restrição, a
válvula de desvio direciona o óleo de volta para o
tanque pela terceira porta para impedir que o óleo
não filtrado entre no circuito de carga.
Substituir um filtro de pressão:
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
7. Bloqueie as rodas
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Limpe com um pano a área em redor do filtro e
da cabeça.
10. Coloque estopa por baixo para conter
derramamentos de óleo.
11. Usando proteção facial (no caso de projeção
de óleo), desenrosque o filtro antigo.
12. Purgue o filtro e elimine qualquer óleo de
forma adequada.
13. Verifique na área do suporte a junta da cabeça
do filtro e limpe.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
FILTRO HIDRÁULICO
DIRETRIZES DE SERVIÇO
NUNCA PREENCHA
FILTROS HIDRÁULICOS
A Tigercat não recomenda o preenchimento
de filtros rosqueados devido ao risco de
danos no sistema hidráulico causados
por óleo não filtrado. O óleo não filtrado
usado para o pré-abastecimento dos filtros
entra diretamente no circuito hidráulico.
Os contaminantes presentes no óleo não
filtrado podem causar danos significativos e
dispendiosos a válvulas hidráulicas, bombas
e motores. Não é possível garantir a limpeza
do óleo hidráulico a menos que seja sempre
pré-filtrado antes do uso.
IMPORTANTE!
O líquido hidráulico contaminado pode causar
falha prematura dos componentes hidráulicos e
reparos caros. Os filtros devem ser substituídos
nos intervalos recomendados. Consulte
MANUTENÇÃO PROGRAMADA nesta SEÇÃO.
O uso de filtros hidráulicos de outras marcas
pode causar desgaste excessivo e falhas nos
componentes do sistema hidráulico.
TANQUE DUPLO
HIDRÁULICO ELEMENTO
FILTRANTE

14. Este filtro possui uma junta tipo o-ring.

RESPIRADOR
Substitua o o-ring se necessário, e aplique
óleo hidráulico na superfície da junta.
15. Enrosque o novo filtro até que a junta entre em ÓCULO DE
contato com a base na cabeça do filtro. INSPEÇÃO

16. Aperte manualmente o filtro apenas 1/2 volta.

ELEMENTO
AZUL
17. Ligue a chave de desligamento da bateria na
cabine. CHAVE DE
NÍVEL
18. Verifique se todo o pessoal está afastado da
máquina antes de ligar o motor.
19. Insira a chave na ignição e gire para a posição
FUNCIONAR. FILTRO CARGA
PROPULSÃO
20. Buzine para avisar o pessoal da partida da
máquina.
21. Ligue o motor.
FILTRO DA
22. Verifique se há vazamentos. TRANSMISSÃO
(SE PRESENTE)

TANQUE HIDRÁULICO, FILTROS

620E-098 E ÓCULO DE INSPEÇÃO

3.26
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
FILTRO DA TRANSMISSÃO (SE PRESENTE) TANQUE DUPLO
HIDRÁULICO ELEMENTO
O circuito de transmissão está equipado com FILTRANTE
um filtro de pressão de circulação total, com
uma válvula de desvio de três portas de 50 psi
RESPIRADOR
(3,5 bar). Se for encontrada uma restrição, a
válvula de desvio direciona o óleo de volta para
o reservatório do circuito de transmissão na ÓCULO DE
transmissão para impedir que o óleo não filtrado INSPEÇÃO
entre no circuito da transmissão.
ELEMENTO
OBSERVAÇÃO: Máquinas equipadas com AZUL
uma transmissão EHS e/ou transmissão com
lubrificação forçada têm um filtro de transmissão CHAVE DE NÍVEL

no circuito da transmissão.
Consulte SERVIÇO E PONTOS DE
LUBRIFICAÇÃO para as especificações do óleo
da transmissão. FILTRO CARGA
PROPULSÃO
Substituir um filtro transmissão:
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo. FILTRO DA TRANSMISSÃO
(SE PRESENTE)
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição. TANQUE HIDRÁULICO, FILTROS
E ÓCULO DE INSPEÇÃO
6. Desligue a chave de desligamento da bateria 620E-098

7. Bloqueie as rodas
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Limpe com um pano a área em redor do filtro
e da cabeça.
10. Coloque estopa por baixo para conter
derramamentos de óleo.
11. Usando proteção facial (no caso de projeção
de óleo), desenrosque o filtro antigo.
12. Purgue o filtro e elimine qualquer óleo de
forma adequada.
13. Verifique na área do suporte a junta da
cabeça do filtro e limpe.
14. Este filtro possui uma junta tipo o-ring.
Substitua o o-ring, se necessário, e aplique
óleo de transmissão na superfície da junta.
15. Enrosque o novo filtro até que a junta entre
em contato com a base na cabeça do filtro.
16. Aperte manualmente o filtro apenas 1/2 volta.
17. Ligue a chave de desligamento da bateria na
cabine.
18. Verifique se todo o pessoal está afastado da
máquina antes de ligar o motor.
19. Insira a chave na ignição e gire para a posição
FUNCIONAR.
20. Buzine para avisar o pessoal da partida da
máquina.
21. Ligue o motor.
22. Verifique se há vazamentos.

3.27
Lubrificação e manutenção
VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE AR
CONDICIONADO
Qualquer serviço deve ser realizado por
técnicos de A/C autorizados. O sistema deve
ser carregado apenas com refrigerante R134a. O
óleo PAG (propileno glicol) deve estar presente no
sistema e deve ser usado em O-rings e encaixes
durante a montagem.
SISTEMA A/C CAPACIDADES TOTAIS
REFRIGERANTE R134a ÓLEO PAG
(polialquilenoglicol)
1,76 kg (3 lbs 14 oz) 0,25 kg (9.0 oz)
As válvulas do compressor e de carga são
alcançadas a partir do compartimento do motor do
lado esquerdo. O secador receptor está montado no
compartimento atrás da porta direita, fora da cabine.
IMPORTANTE!
Recomendamos que, durante tempo frio, quando
o sistema de A/C não está sendo usado, seja
ligado durante 5 minutos a cada 2 semanas. Isto
fará circular o óleo para todos os componentes do
sistema de A/C.
realize a seguinte inspeção em conjunto com
a inspeção a cada 125 HORAS indicados na
MANUTENÇÃO PROGRAMADA nesta seção.
a. Verifique os filtros de recirculação e de ar
fresco na cabine do operador. Consulte a
SEÇÃO 2.
VERIFIQUE O
NÚCLEO DO
CONDENSADOR
DO A/C
VERIFIQUE O NÚCLEO DO
632E-015 CONDENSADOR DO A/C
b. Verifique o núcleo do condensador para
sujeira e resíduos. Limpe conforme
o necessário. Consulte LIMPEZA DO
CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DO
REFRIGERADOR na SEÇÃO 3.
3.28
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
CUIDADO
Use ar comprimido para limpeza apenas
quando a máquina está fria, para evitar o
risco de incêndio causado pelo contato entre
detritos e superfícies quentes.
Se usar ar comprimido para limpeza, não
exceda 30psi.
Use sempre equipamento de proteção
individual para proteção contra a projeção
de resíduos.
CUIDADO
Evite o risco de incêndio causado pelo
acúmulo de detritos em superfícies que
podem ficar quentes durante a operação da
máquina. Tenha sempre cuidado durante
a limpeza para garantir que os detritos
retirados de uma área da máquina não se
acumulam em outras áreas da máquina.
c. Verifique para sujeira e resíduos; na
serpentina do evaporador situada dentro
da unidade do A/C e também dentro da
unidade A/C-aquecedor. Limpe conforme o
necessário.
CORREIA DO
MOTOR DO
COMPRESSOR
620E-003
d. Com o motor desligado, verifique e ajuste a
tensão da correia do compressor.
OBSERVAÇÃO: As especificações da tensão
da correia são 55±2 kgf (121 ± 5 lbf).
e. Verifique todas as mangueiras do A/C para
dobras.*
f. Ligue o sistema de ar condicionado durante
3 - 5 minutos.
g. Verifique a temperatura do ar na saída da
ventilação na cabine.
h. Verifique o compressor e o motor do ventilador
para ruídos anormais.*
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
i. Verifique se a embreagem do compressor INSPEÇÃO/SUBSTITUIÇÃO DA
engata.* CORREIA DA SERPENTINA
ÓCULO DE
INSPEÇÃO
INDICA
ESTADO DA
CARGA

INDICADOR DE
UMIDADE AZUL - OK.
ROSA - SUBSTITUA
SECADOR, CORREIA DA
RECARREGUE O SERPENTINA
SISTEMA
CHAVE BINÁRIA,
PROTEÇÃO DO
SISTEMA

620E-003

RECEPTOR/ Todas as correias devem ser inspecionadas

SECADOR A/C
periodicamente quanto a sinais de incisões,
rachaduras, desgaste excessivo em ranhuras e
sinais de desgaste da superfície.
A tensão da correia de acionamento é controlada
pelo tensionador automático, por isso não é
RECEPTOR/SECADOR A/C necessário verificar a tensão da correia.
620E-012

j. Inspecione o óculo de inspeção no secador Consulte o manual de operação e manutenção

receptor com o A/C ligado. Um fluxo de bolhas do motor para informações sobre inspeção/
constante indica que o sistema deve ser substituição.
recarregado.*
Verifique a cor no indicador de umidade;
AZUL indica OK. ROSA indica que o material
dessecante no secador está saturado com
umidade. Neste caso, substitua o receptor/
secador, evacue o sistema e recarregue com
refrigerante e óleo PAG.*
* Indica que estas reparos devem apenas
ser realizados por um técnico de A/C
certificado.
Para informações de SERVIÇO adicionais,
consulte o MANUAL DE SERVIÇO Tigercat
DO A/C da Tigercat, número de peça 18795A,
disponível no departamento de peças Tigercat.

3.29
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
COMPONENTES DO CONJUNTO DO
REFRIGERADOR

REFRIGERADOR REFRIGERADOR
DO AR DE DO ÓLEO
SOBREALIMENTAÇÃO HIDRÁULICO
CONDENSADOR (CAC)
A/C

RADIADOR

EHS
REFRIGERADOR
TRANSMISSÃO
(SE PRESENTE)

CONDENSADOR DE
A/C E CONJUNTO DO
632E-015 REFRIGERADOR
TANQUE DE
COMPENSAÇÃO

VENTILADOR
620E-107 DO MOTOR

3.30
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
DRENAR O REFRIGERANTE DO MOTOR 13. Coloque a extremidade livre da mangueira
de drenagem em um recipiente de
CUIDADO armazenamento e retire a abraçadeira e o
parafuso da extremidade da mangueira.
NÃO retire a tampa de abastecimento do
radiador de um motor quente. Aguarde até
que a temperatura do refrigerante desça de
TAMPA DE
122 °F (50 °C) antes de retirar a tampa. ABASTECIMENTO
DO RADIADOR
Retire a tampa de abastecimento do radiador
somente quando estiver fria o suficiente
para que possa ser tocada com as mãos
nuas. Desaperte lentamente a tampa até ao
primeiro batente para aliviar a pressão antes
de retirá-la completamente. 33952AUNI R0

1. Estacione a máquina em piso nivelado.

TAMPA DE ABASTECIMENTO
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem 620E-025 DO RADIADOR
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
REFRIGERADOR DO AR
5. Retire a chave de ignição. DE SOBREALIMENTAÇÃO
(CAC)
6. Desligue a chave de desligamento da bateria REFRIGERADOR
CONDENSADOR DO ÓLEO
A/C
7. Bloqueie as rodas HIDRÁULICO

8. Instale a barra de bloqueio da articulação. RADIADOR

9. O radiador está equipado com uma mangueira

para drenar o conteúdo do radiador para um
recipiente de armazenamento.
EHS
10. Retire a cobertura de proteção interior REFRIGERADOR
TRANSMISSÃO
dianteira do chassi dianteiro. (SE PRESENTE)

11. Retire a tampa de pressão do radiador.

12. O radiador está situado no lado direito do
permutador de calor.

VÁLVULA DE
CORTE
CONDENSADOR DE
A/C E CONJUNTO DO
632E-015 REFRIGERADOR
MANGUEIRA 14. Abra lentamente a válvula de corte para
DE DRENAGEM drenar o líquido do radiador.
15. Após drenar o líquido, feche a válvula de
corte e coloque novamente a abraçadeira e o
parafuso na mangueira de drenagem.
SUPORTE INFERIOR DO
TUBO DO RADIADOR E
620E-008 VÁLVULA DE CORTE

O tubo inferior do radiador está equipado

com um suporte e uma válvula de corte. A
mangueira de drenagem está conectada à
válvula de corte.

3.31
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS DA
CABINE
O painel de fusíveis está situado no lado traseiro
esquerdo da cabine, atrás do ASSENTO. Os
fusíveis e relés estão protegidos por um painel
que pode ser aberto removendo dois parafusos.

IMPORTANTE
SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS
PAINÉIS DE FUSÍVEIS E
620E-007 RELÉS

PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS DA CABINE

3.32
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
FUSÍVEIS E RELÉS
(CAIXA ELÉTRICA)

CAIXA ELÉTRICA
(CHASSI DIANTEIRO
630E-298 ESQUERDO)
*NOTA: O sistema de tratamento posterior e
os componentes relacionados são aplicáveis
somente em motores Tier 4F.

*
*
*

62726BPOR R0

FUSÍVEIS E RELÉS DA CAIXA ELÉTRICA

3.33
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
FILTROS DE COMBUSTÍVEL
IMPORTANTE!
A não realização de serviço e substituição de
filtros nos intervalos adequados especificados
nos manuais do fabricante pode causar danos na
máquina e a ANULAÇÃO da garantia do produto.
Verifique o catálogo de peças Tigercat para filtros
de substituição.
FILTRO DE COMBUSTÍVEL DO MOTOR E
FILTRO DE COMBUSTÍVEL/SEPARADOR DE LOCALIZADO NO
LADO
ÁGUA ESQUERDO

Esta máquina está equipada com dois filtros de FILTRO DE COMBUSTÍVEL DO

combustível. O filtro de combustível do motor está 620E-096 MOTOR
no motor. O filtro de combustível/separador de SUBSTITUIR O FILTRO DE COMBUSTÍVEL DO
água é uma unidade combinada com um filtro de MOTOR:
combustível substituível e um copo de sedimentos
Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO E
de água removível no fundo da unidade. O copo
MANUTENÇÃO DO MOTOR para ver as
de sedimentos de água é substituído somente se
instruções de substituição do filtro de combustível
ficar danificado ou não funcionar.
do motor.
IMPORTANTE!
Os filtros que são parte integrante do motor ATENÇÃO
(combustível e óleo de lubrificação) devem ser Para reduzir o risco de incêndios acidentais,
sempre controlados e substituídos de acordo com NÃO DEIXE panos embebidos em
o MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO do combustível ou óleo no chão.
motor.
O sistema de injeção de combustível do motor ATENÇÃO
requer combustível extremamente limpo. Para Drene o filtro do combustível para um
isso, os motores usam normalmente filtros com recipiente e elimine todos os líquidos
uma a classificação em mícrons mais fina. adequadamente.
Estes motores usam uma classificação em
mícrons extremamente fina. Se a alimentação do
combustível estiver suja, o filtro de combustível
deve ser substituído com mais frequência do que
o recomendado no manual do proprietário. Se a
máquina for operada com o filtro de combustível
obstruído, resultará na redução da potência do
motor e em danos graves no sistema de injeção
de combustível.
Também é recomendável que o copo do
separador combustível/água seja drenado
diariamente.
Ao instalar um novo filtro de combustível, NÃO o
preencha com combustível diesel, pois isso causa
danos na bomba do combustível do motor. Este
tipo de dano não é abrangido pela garantia do
fabricante do motor.
Para prolongar a vida útil do filtro de combustível,
certifique-se que o tanque de armazenamento
da alimentação de combustível está limpo e sem
água e que o combustível é pré-filtrado antes de
ser adicionado à máquina.

3.34
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
PRIMÁRIO DESIGN MAIS
MANUAL
ANTIGO ATENÇÃO
A tubagem do combustível de alta pressão
FILTRO DE
COMBUSTÍVEL/ da bomba de combustível e a rampa
SEPARADOR
MOTOR DE ÁGUA de alimentação de combustível contêm
FILTRO DO
COMBUSTÍVEL combustível com pressão muito alta. Nunca
desaperte encaixes enquanto o motor estiver
em funcionamento. Podem ocorrer ferimentos
e danos materiais.

IMPORTANTE !
SENSOR DE
ÁGUA NO LOCALIZAÇÃO
COMBUSTÍVEL MAIS ANTIGA
LADO ESQUERDO
VÁLVULA DE
DRENAGEM SEPARADOR
630E-292 COMBUSTÍVEL / ÁGUA
PRIMÁRIO DESIGN MAIS
MANUAL ANTIGO
FILTRO DE
COMBUSTÍVEL/
SEPARADOR S≤15 mg/kg
DE ÁGUA
ULTRA LOW SULFUR
FUEL ONLY
36686AUNI R0

Use apenas combustível diesel de baixas

SENSOR DE
ÁGUA NO taxas de enxofre (Ultra Low Sulfur Diesel -
COMBUSTÍVEL ULSD) em motores Tigercat FPT equipados
VÁLVULA LOCALIZAÇÃO com sistema de tratamento posterior Tier 4f.
DE MAIS RECENTE
DRENAGEM LADO DIREITO O uso de combustível com níveis de enxofre
superiores ao máximo de 15 ppm (S≤15 mg/
630E-292 SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA kg) danifica permanentemente o motor e o
sistema de tratamento posterior em pouco
PRIMÁRIO DESIGN MAIS tempo.
MANUAL RECENTE

FILTRO DE
COMBUSTÍVEL/
SEPARADOR DE
ÁGUA

LOCALIZADO NO
LADO DIREITO

SEPARADOR COMBUSTÍVEL /
620E-096 ÁGUA

3.35
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
DRENAR O FILTRO DE COMBUSTÍVEL/ DESIGN MAIS ANTIGO MOSTRAR NO
SEPARADOR DE ÁGUA (DESENHO MAIS PRIMÁRIO LOCAL MAIS
ANTIGO): MANUAL ANTIGO
LADO
ESQUERDO
A água é mais pesada que o combustível diesel e,
por isso, irá para o fundo do copo e parecerá de
cor diferente.
Também é recomendável que o copo do
FILTRO DE
separador combustível/água seja verificado COMBUSTÍVEL/
SEPARADOR DE
diariamente e drenado em caso de presença de ÁGUA
água.
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão. SENSOR DE
ÁGUA NO
4. Desligue o motor. COMBUSTÍVEL

5. Retire a chave de ignição. VÁLVULA DE

DRENAGEM
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
7. Bloqueie as rodas.
630E-291 SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
PRIMÁRIO DESIGN MAIS
9. Coloque um recipiente adequado sob a MANUAL ANTIGO
BOMBA
válvula de drenagem na base do separador de FILTRO DE
COMBUSTÍVEL/
combustível/água SEPARADOR DE
ÁGUA
10. Afrouxe o plugue do ventilador no cabeçote do
filtro.
11. Abra a válvula de drenagem no copo do
SENSOR DE
separador. ÁGUA NO
COMBUSTÍVEL
OBSERVAÇÃO: Se necessário, pode ser
VÁLVULA DE
ligada uma mangueira de drenagem à válvula DRENAGEM LOCALIZAÇÃO
de drenagem. Use a bomba primária manual MAIS RECENTE
LADO DIREITO
para iniciar o fluxo.
630E-292 SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA
12. A água flui para dentro do recipiente. Quando
o combustível começar a sair, feche a válvula DESIGN MAIS ANTIGO
PRIMÁRIO
de drenagem. Drene a menor quantidade MANUAL
BOMBA
possível de combustível. JUNTA
13. Feche a tampa de purga.

PLUGUE DE
VENTILAÇÃO

JUNTA SEPARADOR
COMBUSTÍVEL / ÁGUA
COPO DO
SEPARADOR
DE ÁGUA

COPO
DRENAR

SEPARADOR COMBUSTÍVEL/ÁGUA

3.36
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
TROCA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL/
SEPARADOR DE ÁGUA (DESENHO MAIS
ANTIGO):
Consulte MANUTENÇÃO PROGRAMADA e
PLANO DE SERVIÇO E LUBRIFICAÇÃO nesta
seção para os intervalos de substituição do filtro.
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
Lubrificação e manutenção
20. Lubrifique a junta no topo do filtro novo com
óleo de motor limpo.
21. Enrosque o novo filtro no cabeçote do filtro até
que a junta entre em contato com o suporte
e aperte manualmente apenas 3/4⁄ de volta
adicional.
22. Ligue novamente o aquecedor do combustível
e o sensor de água no combustível à fiação.
23. Use a bomba primária para reabastecer o filtro
até que flua combustível sem ar da abertura
no topo do cabeçote do filtro e aperte a tampa
de purga.
24. Ligue a chave de desligamento da bateria na
cabine.

7. Bloqueie as rodas. 25. Verifique se todo o pessoal está afastado da

8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Limpe com um pano a área em redor do filtro
e da cabeça.
10. Desligue o aquecedor do combustível e o
sensor de água no combustível da fiação.
11. Coloque um recipiente de drenagem embaixo
do copo do separador.
máquina antes de ligar o motor.
26. Insira a chave na ignição e gire para a posição
FUNCIONAR.
27. Buzine para avisar o pessoal da partida da
máquina.
28. Ligue o motor.
29. Verifique se há vazamentos.

12. Afrouxe o plugue do ventilador no cabeçote do 30. Limpe qualquer derramamento de combustível
filtro. antes de colocar novamente a máquina em
funcionamento.
13. Abra a válvula de drenagem no copo do
separador para permitir que o combustível
escoe completamente do copo para um
recipiente adequado.
OBSERVAÇÃO: Se necessário, pode ser
ligada uma mangueira de drenagem à válvula
de drenagem. Use a bomba primária manual
para iniciar o fluxo.
14. Feche a válvula de drenagem.
15. Retire o filtro do separador de água e o copo
do cabeçote do filtro.
16. Retire e elimine a junta do cabeçote do filtro.
17. Retire o copo de sedimentos de água do
fundo do Filtro de óleo usado. Elimine também
esta junta. Elimine o filtro usado e qualquer
combustível de forma adequada.
18. Limpe o copo de sedimentos de água, a área
de suporte das juntas no cabeçote do filtro e o
copo de sedimentos e feche o dreno do copo.
19. Lubrifique a junta do fundo do filtro e do copo
de sedimentos de água com óleo de motor
limpo e aperte manualmente, com cuidado,
o copo de sedimentos de água no filtro novo.
Feche a válvula de drenagem da água.

3.37
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
DRENAR O FILTRO DE COMBUSTÍVEL/
PRIMÁRIO DESIGN MAIS
SEPARADOR DE ÁGUA (DESENHO MAIS MANUAL RECENTE
RECENTE):
A água é mais pesada que o combustível diesel e,
por isso, irá para o fundo do copo e parecerá de FILTRO DE
COMBUSTÍVEL/
cor diferente. SEPARADOR
DE ÁGUA
Também é recomendável que o copo do
separador combustível/água seja verificado
diariamente e drenado em caso de presença de LOCALIZADO
água. NO
LADO
DIREITO
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem 620E-096 SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA
firmemente no solo.
O-RING COPO DO FILTRO DE
3. Acione o freio de mão. SEPARADOR COMBUSTÍVEL PLUGUE DE
VENTILAÇÃO
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
BOMBA PRIMÁRIA CABEÇOTE
9. Coloque um recipiente adequado sob a MANUAL DO FILTRO
BOTÃO DE
válvula de drenagem na base do separador de DRENAGEM FIAÇÃO, AQUECEDOR
COM (ELEMENTO NÃO MOSTRADO)
combustível/água ESPIGA DE SENSOR, ÁGUA
MANGUEIRA NO COMBUSTÍVEL
10. Desaperte a tampa de purga metálica na
cabeça do filtro. DESIGN MAIS
822D-025 RECENTE
11. Abra a válvula de drenagem no copo do COMPONENTES DO FILTRO DE
COMBUSTÍVEL/SEPARADOR DE ÁGUA
separador.
OBSERVAÇÃO: Se necessário, pode ser
ligada uma mangueira de drenagem à válvula
de drenagem. Use a bomba primária manual
para iniciar o fluxo.
12. A água flui para dentro do recipiente. Quando
o combustível começar a sair, feche a válvula
de drenagem. Drene a menor quantidade
possível de combustível.
13. Feche a tampa de purga.
14. Ligue a chave de desligamento da bateria na
cabine.
15. Verifique se todo o pessoal está afastado da
máquina antes de ligar o motor.
16. Insira a chave na ignição e gire para a posição
FUNCIONAR.
17. Buzine para avisar o pessoal da partida da
máquina.
18. Ligue o motor.
19. Aumente as RPM durante um minuto, para
purgar o ar do sistema.

3.38
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
DRENAGEM DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL/
SEPARADOR DE ÁGUA (DESENHO MAIS
RECENTE):
Consulte MANUTENÇÃO PROGRAMADA e
PLANO DE SERVIÇO E LUBRIFICAÇÃO nesta
seção para os intervalos de substituição do filtro.
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
7. Bloqueie as rodas.
Lubrificação e manutenção
20. Lubrifique o novo O-ring com óleo de motor
limpo e instale-o na parte superior do copo do
separador.
21. Instale o copo do separador (parafuso) na
cabeça do filtro, pressione manualmente e
gire apenas 3/4 de volta.
22. Ligue novamente o aquecedor do combustível
e o sensor de "água no combustível" à
respectiva fiação.
23. Prepare o filtro usando a bomba primária
manual até que o combustível transborde da
tampa de purga metálica.
24. Feche a tampa de purga.
25. Ligue a chave de desligamento da bateria na
cabine.

8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Limpe a área em redor do filtro de combustível
e do Cabeçote do filtro.
10. Desligue o aquecedor do combustível e
o sensor de "água no combustível" da
respectiva fiação.
26. Verifique se todo o pessoal está afastado da
máquina antes de ligar o motor.
27. Insira a chave na ignição e gire para a posição
FUNCIONAR.
28. Buzine para avisar o pessoal da partida da
máquina.

11. Coloque um recipiente de drenagem embaixo 29. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.
do copo do separador. 30. Limpe qualquer derramamento de combustível
12. Desaperte a tampa de purga metálica na antes de colocar novamente a máquina em
cabeça do filtro. funcionamento.

13. Abra a válvula de drenagem no copo do

separador para permitir que o combustível
escoe completamente do copo para um
recipiente adequado.
OBSERVAÇÃO: Se necessário, pode ser
ligada uma mangueira de drenagem à válvula
de drenagem. Use a bomba primária manual
para iniciar o fluxo.
14. Feche a válvula de drenagem.
15. Use uma chave de correia para remover o
copo do separador de água da cabeça do
filtro. Também está disponível (referência
Tigercat: BH814) uma chave opcional em seu
distribuidor.
16. Remova e elimine o O-ring da parte superior
do copo do separador.
17. Limpe o copo do separador.
18. Remova o cartucho do filtro da cabeça
(pressão de ajuste) e descarte-o de forma
adequada.
19. Coloque o novo filtro na respectiva posição,
na cabeça do filtro.

3.39
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
TANQUE DE COMBUSTÍVEL

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
620D-212 DE GRANDE CAPACIDADE
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
620E-099 PADRÃO IMPORTANTE!
Situado no chassi traseiro, o tanque do
combustível é composto por dois tanques
interligados. Há um ponto de abastecimento
(tanque direito). O tubo de abastecimento também
contém um filtro de combustível.
O filtro de combustível, localizado sob a tampa de
abastecimento, deve ser retirado e limpo a cada
125 horas (levantando). Substitua a proteção se
estiver danificada. S≤15 mg/kg
ULTRA LOW SULFUR
FUEL ONLY
36686AUNI R0

Está instalada uma unidade de envio, conectada à
tela do computador no painel de instrumentos.
O tanque de combustível padrão tem capacidade
para 81 US gal (305 L).
Também está disponível um tanque de
combustível de alta capacidade para máquinas
sem guinchos. É um tanque de substituição único
de 114 US gal (430 L).
Use apenas combustível diesel de baixas
taxas de enxofre (Ultra Low Sulfur Diesel -
ULSD) em motores Tigercat FPT equipados
com sistema de tratamento posterior Tier 4f.
O uso de combustível com níveis de enxofre
superiores ao máximo de 15 ppm (S≤15 mg/
kg) danifica permanentemente o motor e o
sistema de tratamento posterior em pouco
tempo.

3.40
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
FILTRO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL 19. Insira a chave na ignição e gire para a posição
FUNCIONAR.
É um filtro do combustível em aço inox,
aparafusado ao tubo de entrada da linha de 20. Buzine para avisar o pessoal da partida da
alimentação do combustível, no fundo do tanque máquina.
de combustível.
21. Ligue o motor.
Substituir ou limpar o filtro:
22. Verifique novamente se há vazamentos.
OBSERVAÇÃO:
Necessário apenas se se tiver acumulado uma
quantidade excessiva de material estranho
dentro do tanque.
COBERTURA
1. Estacione a máquina em piso nivelado. TRASEIRA
TANQUE
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem ESQUERDO

firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
TANQUE DIREITO
5. Retire a chave de ignição.
TANQUES DE
6. Desligue a chave de desligamento da bateria 620E-062 COMBUSTÍVEL PADRÃO
7. Bloqueie as rodas. TAMPA DE
ABASTECIMENTO
8. Instale a barra de bloqueio da articulação. DO TANQUE DE
COMBUSTÍVEL
9. Drene o tanque de combustível. Consulte
COBERTURA
DRENAGEM DO tanque DE COMBUSTÍVEL TRASEIRA
nesta seção.
10. Retire a placa de cobertura redonda do
tanque de combustível e o O-ring do orifício
de acesso.
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
11. Antes de remover o filtro, retire eventuais 620E-062 DE GRANDE CAPACIDADE
resíduos do fundo do tanque e limpe com um
pano.
12. Retire o filtro do combustível usando o

D
hexágono na extremidade deste. Limpe
cuidadosamente o filtro (pode ser danificado
por manuseio incorreto).
13. Verifique se há acúmulo de materiais
estranhos onde o filtro enrosca no tubo e
cotovelo.
14. Monte novamente o filtro com o hexágono da
extremidade.
15. Monte novamente a placa de cobertura do
tanque de combustível com o O-ring.
16. Encha o tanque de combustível novamente e
verifique se há vazamentos.
17. Ligue a chave de desligamento da bateria na
cabine.
18. Verifique se todo o pessoal está afastado da
máquina antes de ligar o motor.

3.41
Lubrificação e manutenção
DRENAR O TANQUE DE COMBUSTÍVEL
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. O sistema de combustível está equipado com
dois tanques em sela ou com um único tanque
de alta capacidade.
5. Use o indicador do combustível na tela
do computador ou a vareta para avaliar a
capacidade necessária do recipiente para
drenagem adequada do combustível. Consulte
tanque DE COMBUSTÍVEL nesta seção para
as capacidades dos tanques.
6. Desligue o motor.
7. Retire a chave de ignição.
8. Desligue a chave de desligamento da bateria
9. Bloqueie as rodas.
10. Instale a barra de bloqueio da articulação.
11. Retire a tampa de abastecimento do tanque
de combustível.
12. Retire as tampas de drenagem e drene o
combustível para um recipiente adequado.
13. Observe que tanto o lado esquerdo como o
direito do tanque de alta capacidade devem
ser drenados para esvaziar completamente
este tanque.
14. Após drenar o líquido, substitua as tampas de
drenagem e a tampa de abastecimento.
D 21. Verifique se todo o pessoal está afastado da
PROCEDIMENTO DE REABASTECIMENTO
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
3.42
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
4. Desligue o motor e deixe que a máquina resfrie.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Não reabasteça enquanto fuma ou próximo de
chamas abertas ou faíscas.
10. Limpe obstáculos de degraus e manípulos
necessários para ter acesso ao tanque de
combustível.
11. Abra a tampa no topo do tanque de combustível
(se montado) e limpe resíduos em redor da tampa
de abastecimento.
12. Retire a tampa de abastecimento do combustível
lentamente para permitir a liberação da pressão
do tanque.
13. Inspecione a junta da tampa de abastecimento de
combustível.
14. Inspecione o filtro do combustível localizado
debaixo da tampa de abastecimento para
resíduos ou danos.
15. Ligue uma faixa de aterramento a uma superfície
metálica não pintada da máquina, se o tanque ou
bocal de abastecimento estiver equipado.
16. Encha o tanque de combustível até que o nível de
combustível alcance o filtro ou a marca de cheio
do óculo de inspeção, se equipado.
17. Não deixe o bocal sem supervisão, pois podem
ocorrer derramamentos.
18. Retire o bocal e a abraçadeira de aterramento (se
aplicável).
19. Instale a tampa de abastecimento de combustível
e pressione manualmente, antes de fechar a
respectiva cobertura.
20. Ligue a chave de desligamento da bateria na
cabine.
máquina antes de ligar o motor.
22. Insira a chave na ignição e gire para a posição
FUNCIONAR.
23. Buzine para avisar o pessoal da partida da
máquina.
24. Ligue o motor.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
MANUTENÇÃO DO PURIFICADOR DO AR IMPORTANTE!
Para o desempenho ideal do motor e o máximo
PRÉ-PURIFICADOR DE AR
de economia de combustível, garanta que o
pré-purificador é verificado regularmente e
limpo sempre que necessário. Todos os tubos
de admissão de ar e abraçadeiras devem
PRÉ-
PURIFICADOR ser inspecionados regularmente e qualquer
DO AR DO
MOTOR componente danificado ou em falta deve ser
substituído imediatamente.

3 3

PRÉ-PURIFICADOR DE AR
630E-308 DO MOTOR
O pré-purificador de ar do motor limpa o ar do 2
motor antes que este chegue aos elementos
filtrantes do purificador de ar. Remove 1
contaminantes como poeira, pó, insetos, chuva e
neve. O pré-purificador de ar deve ser verificado 5
a cada 8 horas para garantir que a área de
admissão ou de descarga não ficou obstruída
por materiais estranhos. Limpe conforme o OPERAÇÃO DO PRÉ-PURIFICADOR
necessário. 630C-19 CENTRI®
IMPORTANTE! FUNCIONAMENTO:
O pré-purificador de ar deve ser verificado a cada 1. O ar entra no pré-purificador de ar.
8 horas e limpo conforme necessário.
2. As palhetas especialmente projetadas sopram
Se a entrada/pré-purificador estiver obstruída(o) o ar sujo na direção da turbina.
e restringir o fluxo de ar, pode ocorrer uma 3. A turbina rotativa gira o ar, criando uma força
diminuição do desempenho do motor e o aumento centrífuga para separar os contaminantes do
do consumo de combustível. ar limpo.
Se uma entrada/pré-purificador não for limpa(o) 4. Os contaminantes são soprados para fora do
durante muito tempo, restrição de admissão de difusor.
ar excessiva pode danificar o tubo de admissão 5. O ar limpo entra na admissão para o
de ar em borracha. Um tubo de admissão do ar purificador de ar.
danificado leva a entrada de sujeira no motor, o
que pode resultar na falha deste.
Observe que o indicador de obstrução do filtro
de ar pode não funcionar adequadamente caso o
tubo de admissão de ar esteja danificado.
As falhas do motor causadas por manutenção
incorreta não são abrangidas pela garantia
Tigercat ou do fabricante do motor e estas
reclamações serão recusadas.

3.43
Lubrificação e manutenção
PURIFICADOR
DE AR
VÁLVULA DE
DESCARGA
DO
PURIFICADOR
DE AR
PURIFICADOR DE AR DO MOTOR
630E-300
PURIFICADOR DE AR
O purificador do ar nesta máquina usa dois
elementos filtrantes, um elemento primário e um
elemento de segurança acessível pelo lado direito
do compartimento do motor.
Para garantir o máximo de proteção do motor,
é importante que os elementos passem por
manutenção correta e em intervalos regulares.
No lado da saída do filtro, está montado um
indicador de restrição do filtro que deve exibir
cor verde quando o motor está funcionando sob
carga. Se o indicador apresentar a cor vermelha,
é necessário serviço. Esta máquina também está
equipada com uma chave usada para enviar um
sinal ao sistema de controle do computador em
caso de restrição do filtro.
Filtro de admissão de ar do motor
Obstruído. Faça a manutenção da máquina
para corrigir.
Esta mensagem é exibida quando é recebido
um sinal da chave de indicação de restrição
no purificador do ar do motor. Consulte
COMPUTADOR – MENSAGENS - ALARME
– MOTOR - FILTRO DE AR OBSTRUÍDO na
SEÇÃO 2.
3.44
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
VÁLVULA DE DESCARGA DO PURIFICADOR
DE AR
Esta válvula de borracha no tubo da caixa do
purificador do ar deve ser verificada no início
de cada turno. (8 horas). Se esta válvula estiver
em falta, danificada ou endurecida, leva a que o
purificador do ar perca a eficiência. A válvula deve
aspirar fechada a 1/3.
Esta válvula deve ser substituída a cada 1.000
horas. Retire a válvula de descarga do tubo da
caixa do purificador de ar. Verifique e limpe a
válvula. Uma válvula em boas condições deve ser
suave e flexível. Se estiver conectada, certifique-
se que verifica os elementos filtrantes, já que
podem necessitar ser substituídos. Conecte
novamente a válvula ao tubo.
Durante operações em condições com muita
poeira, a válvula de descarga deve ser verificada
e apertada a cada 2 horas para liberar acúmulos
de pó.
PURIFICADOR
DE AR
INDICADOR DE CHAVE DE
RESTRIÇÃO DO RESTRIÇÃO
DO FILTRO
FILTRO
630E-299 PURIFICADOR DE AR DO MOTOR
INDICADOR DE OBSTRUÇÃO DO FILTRO
Um indicador de restrição do filtro está conectado
ao lado da saída do filtro do ar. Substitua o
filtro do ar primário quando o indicador exibir
VERMELHO. Este indicador oferece uma leitura
contínua, quer o motor esteja funcionando ou
parado. Após substituir o filtro, reinicie o indicador
pressionando o botão restaurar.
OBSERVAÇÃO: Substitua o elemento de
segurança a cada três trocas do filtro primário.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
TUBAGEM E JUNTAS DE ENTRADA
Verifique todos os componentes do sistema de
entrada de ar, cotovelos de borracha, mangueiras
de conexão, tubos e abraçadeiras para danos,
endurecimento, desgaste, fissuras, abraçadeiras
soltas ou suporte do gancho solto no início
de cada turno. (8 horas). Repare ou substitua
imediatamente as peças com defeito.
Substitua todos os componentes de borracha da
entrada de ar, como cotovelos e conectores a
cada 2.000 horas - as altas temperaturas nesta
área podem endurecer a borracha.
Observação: Os conectores de silicone resistentes
a altas temperaturas não necessitam de
substituição, a menos que estejam danificados.
Além do PLANO DE LUBRIFICAÇÃO E
MANUTENÇÃO, também devem ser consideradas
as seguintes instruções.
Os problemas mais comuns e prejudiciais são:
EXCESSO DE SERVIÇO
A eficiência da limpeza de poeira nos elementos
do filtro aumenta, à medida que a poeira se
acumula no meio. As aparências podem enganar.
Um filtro com aparência suja é, na realidade, mais
eficiente do que um limpo. Um filtro com acúmulo
de pó em um suporte alcança perto de 100% de
eficiência de limpeza de pó. Um filtro deve ser
substituído apenas quando estiver tão obstruído
com pó que a restrição do ar excede as diretrizes
do fabricante do motor.
OBSERVAÇÃO: Isto não se aplica aos filtros de
óleo.
SERVIÇO INCORRETO
A exposição do motor a pó durante o serviço é a
maior razão de danos no motor devido a pó.
O pó abrasivo pode entrar facilmente no
sistema de entrada de ar assim que a
cobertura do purificador do ar e o elemento de
proteção do pó é removido para substituição.
O elemento de segurança reduz este risco,
mas também deve ser substituído a cada três
trocas do elemento primário.
3.45
Lubrificação e manutenção
TUBO DE
SAÍDA
ELEMENTO
PRIMÁRIO
ELEMENTO
DE
SEGURANÇA
PURIFICADOR
DO AR
ELEMENTOS DO FILTRO
DO AR
PASSOS IMPORTANTES A SEREM SEGUIDOS AO
TROCAR ELEMENTOS DO FILTRO
1. Libere cuidadosamente a trava da cobertura
para reduzir a movimentação do pó.
2. Evite movimentar o pó do(s) elemento(s)
filtrante, empurrando o elemento
cuidadosamente para fora do tubo de saída.
3. Limpe sempre a superfície de vedação do
tubo de saída antes de inserir um novo
elemento filtrante.
4. Limpe sempre dentro do tubo de saída e da
caixa do filtro.
5. Verifique seu filtro usado, pode ajudá-lo a
detectar materiais estranhos na superfície
de vedação que possa estar causando
vazamentos.
OBSERVAÇÃO: Os elementos filtrantes
nunca devem ser limpos e reusados. A
limpeza leva a que o pó se desvie do filtro e
se deposite na superfície interna do suporte
do filtro. O pó é então atraído diretamente
para dentro do motor.
6. Inspecione o novo filtro para danos.
7. Introduza o novo filtro corretamente. Aplique
pressão no rebordo externo do filtro, não no
centro flexível.
8. Inspecione as conexões e as condutas de
ar para estanqueidade. Certifique-se que
todas as abraçadeiras, parafusos e conexões
estão apertadas. Verifique os cotovelos de
borracha para fissuras ou pontos de desgaste
e substitua, se necessário. Os vazamentos
nestes pontos permitem a entrada de pó
diretamente no motor.
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
O sistema de tratamento posterior COD/RCS é
O SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR composto pelos seguintes componentes:
E OS COMPONENTES RELACIONADOS SÃO
APLICÁVEIS APENAS A MOTORES TIER 4F. 1. Sensor de umidade da entrada
2. Tanque de fluido de escape de veículos a
SISTEMA DE TRATAMENTO diesel (FED)
POSTERIOR CATALISADOR DE 3. Válvula do aquecedor e tubos de alimentação
OXIDAÇÃO de FED aquecidos
DIESEL/REDUÇÃO CATALÍTICA 4. Sistema de controle DENOX 2.2 (incorporado
SELETIVA na unidade de controle do motor)
(SISTEMA DENOX 2.2 - TIER 4 FINAL)
5. Módulo de alimentação
O motor desta máquina está equipado com um 6. Aba de exaustão
sistema de tratamento posterior combinado, com
7. Sensor de NOX da entrada
Catalisador de Oxidação Diesel (COD) e Redução
Catalítica Seletiva (RCS) de alta eficiência, para 8. Entrada DOC Sensor de temperatura
limitar os valores de gases de escape de óxido 9. Catalisador de oxidação diesel (COD)
de nitrogênio (NOX) e cumprir os requisitos 10. Módulo de dosagem (injetor FED)
das emissões Tier 4f com baixo consumo 11. Tubo misturador
de combustível. Este processo é controlado 12. Sensor de temperatura da entrada
eletronicamente pelo sistema DENOX 2.2.
13. Conversor catalítico com catalisador de
O catalisador de oxidação de diesel (COD) usa a limpeza (CUC) incorporado
oxidação em altas temperaturas para converter o 14. Sensor de temperatura da saída
monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC)
15. Sensor de NH3
e a fração orgânica solúvel (FOS) das partículas
diesel em compostos inertes, dióxido de carbono 16. Sensor de NOX da saída
(CO2) e vapor d'água (H2O). Além disso, o COD
converte óxido de nitrogênio em dióxido de
nitrogênio (NO2). O aumento dos níveis de NO2 16
melhoram o desempenho do catalisador de RCS
em baixas temperaturas e aumenta a eficiência do
sistema de tratamento COD/RCS totalmente.
7
O processo RCS de alta eficiência tem base
em uma série de reações químicas envolvendo
a reação de amoníaco com o oxigênio no gás
de escape para reduzir os óxidos de nitrogênio
15
(NOX) nos gases de escape transformando-o em
compostos inertes: nitrogênio livre (N2) e vapor
9
d'água (H2O). Além disso, o conversor catalítico
de alta eficiência inclui um catalisador de limpeza COMPONENTES SIST.TRAT.
(CUC), que reduz qualquer excesso de amoníaco 630E-278 POST. COD/RCS
(NH3) que possa resultar do processo de RCS.

14

16

7
9
8

COMPONENTES SIST.TRAT.
630E-268 DEPÓSITO DE FED 630E-277 POST. COD/RCS

3.46
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

1
14

16

5
3

COMPONENTES DO SISTEMA DE TRATAMENTO

630E-273 POSTERIOR COD/RCS

10 13
15

9 11
12

COMPONENTES DO SISTEMA DE TRATAMENTO

630E-271 POSTERIOR COD/RCS

IMPORTANTE!
Ao limpar a máquina com água pressurizada, é
importante evitar que a água entre em contato
direto ou indireto com o tubo de escape. A água
no tubo de escape danifica os sensores e os
componentes do sistema SCR e afeta a operação
correta do sistema de tratamento posterior e do
motor.

3.47
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
HC - HIDROCARBONETOS
FILTRO DO NOX - ÓXIDOS DE NITROGÊNIO
SENSOR DE MÓDULO DE CO - MONÓXIDO DE CARBONO
UMIDADE DOSAGEM DE NH3 - AMONÍACO
FED N2 - NITROGÊNIO LIVRE
FILTRO DE H2O - ÁGUA
AR CO2 - DIÓXIDO DE CARBONO

MÓDULO DE
ALIMENTAÇÃO
ABA DE
EXAUSTÃO HC
NOX
UCE
SENSOR CO
DE NOx FED
QUALIDADE
SENSOR
MOTOR
FED
NÍVEL
DOC SENSOR
SENSOR SENSOR SENSORES DE
DE NOx DE NH3 TEMPERATURA VÁLVULA DO DEPÓSITO
TUBO AQUECEDOR DE FED
MISTURADOR (REFRIGERANTE
DO MOTOR
CUC RCS CIRCULANTE)
H 2O N2 CO2 NH3 MÓDULO DE
DOSAGEM
CONVERSOR CATALÍTICO

630E-276
SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR COD/RCS
O SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR
E OS COMPONENTES RELACIONADOS SÃO
APLICÁVEIS APENAS A MOTORES TIER 4F.
O sistema de tratamento posterior COD/RCS é
gerenciado eletronicamente pelo sistema DENOX
2.2, incorporado na unidade de controle do motor
(UCE). A UCE calcula e ajusta a taxa de fluxo da
solução FED para o sistema, com base nas rpm
atuais do motor, o torque fornecido, a temperatura
de escape, a quantidade de óxido de nitrogênio e
amoníaco presentes.
Os gases de escape passam pelo COD, que usa a
oxidação em altas temperaturas para converter o
monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC)
e a fração orgânica solúvel (FOS) das partículas
diesel em compostos inertes, dióxido de carbono
(CO2) e vapor d'água (H2O). Também converte o
óxido de nitrogênio (NO) em dióxido de nitrogênio
(NO2), que melhora o desempenho do catalisador
RCS.
A bomba do módulo de alimentação coleta a
solução FED do depósito e a envia sob pressão
para o módulo de dosagem (injetor FED), para
que seja injetada no sistema de escape na saída
do COD e passa pelo tubo misturador antes do
conversor catalítico.
A primeira fase do processo RCS acontece
na primeira parte do conversor catalítico: O
gás de escape em altas temperaturas evapora
instantaneamente a solução FED e, por hidrólise,
a converte em amoníaco (2NH3) e dióxido de
carbono (CO2).
A evaporação da solução baixa a temperatura dos
gases de escape, aproximando-a da temperatura
ideal necessária para o processo.
Os gases de escape e o amoníaco à temperatura
de reação adequada são introduzidos no
catalisador catalítico, onde ocorre a segunda fase
do processo: através da reação com o oxigênio
presente nos gases de escape, o amoníaco é
convertido em nitrogênio livre (N2) e vapor d'água
(H2O).
Finalmente, o conversor catalítico de alta
eficiência incorpora um catalisador de limpeza
(CUC), que reduz qualquer excesso de amoníaco
(NH3) que possa resultar do processo de RCS.
IMPORTANTE!
O motor não deve permanecer em baixa rotação
durante mais de nove horas consecutivas. Caso
contrário, o sistema de controle de emissões
sofre danos. Se esta máquina permanecer em
baixa rotação durante períodos prolongados, é
criado um acúmulo excessivo de hidrocarbonetos
no sistema de tratamento posterior COD/RCS. A
combustão do excesso de hidrocarbonetos em
carga máxima imediatamente após um período
prolongado de baixa rotação causa excesso de
calor, que danifica os componentes do sistema de
controle de emissões.

3.48
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
TANQUE DE FLUIDO DE ESCAPE DE VEÍCULOS A
DIESEL (FED)
UNIDADE DE
AQUECIMENTO DEPÓSITO
DE FED
SENSOR
DE
QUALIDADE
630E-262
DEPÓSITO DE FED FED
O fluido para sistema de escape de veículos a diesel
(FED) é uma solução com 32,5% de ureia de alta
pureza e 67,5% de água deionizada.
O FED é usado pelo sistema de tratamento posterior
COD/RCS para reduzir a concentração dos óxidos de
nitrogênio no escape do motor a diesel.
OBSERVAÇÃO: O FED também pode ser referido
como AUS32 ou AdBlue. Todos os FED devem ser
certificados pelo American Petroleum Institute (API) ou
cumprir as especificações ISO 22241.
O depósito de FED está localizado no compartimento
embaixo da porta direita da cabine.
O acesso à tampa de abastecimento de FED é feito
através de uma cobertura de acesso na parte superior
do compartimento para o abastecimento. O ponto de
abastecimento do depósito de FED está equipado com
um filtro para impedir a entrada de contaminantes no
depósito.
Não contamine o FED ao encher o tanque, pois
pode causar danos dispendiosos aos componentes
do sistema de tratamento posterior e afetar o
funcionamento correto do sistema de tratamento
posterior e do motor.
A capacidade do depósito de FED é de 43 L (11,4
US gal). NÃO ENCHA o depósito em excesso. Este
depósito está equipado com uma capacidade de
expansão de 7% necessária para permitir a expansão
do FED em condições de baixas temperaturas. O FED
congela a -11 °C (12 °F).
O depósito de FED inclui uma entrada de
abastecimento com tampa, uma unidade de
aquecimento e um sensor de qualidade FED.
A unidade de aquecimento integra uma serpentina
do aquecedor, ligações de entrada/saída do sistema
de aquecimento, ligações de entrada/saída de FED,
um respirador, um sensor de nível, um sensor de
temperatura e um filtro.
3.49
Lubrificação e manutenção
SERPENTINA DO
AQUECEDOR DO
REFRIGERANTE
SENSOR DE
NÍVEL
SENSOR DE
TEMPERATURA FILTRO
620E-082 UNIDADE DE AQUECIMENTO
630E-262 SENSOR DE QUALIDADE FED
Um indicador de nível de FED é apresentado no menu
principal da tela do computador.
Quando é detectado um problema com a qualidade
ou os níveis de FED, são exibidas mensagens de
informação no controlador IQAN MD3.
O filtro pode ser a causa; verifique visualmente se há
detritos. Limpe ou substitua, conforme necessário.
OBSERVAÇÃO: Os problemas de qualidade ou níveis de
FED extremamente baixos podem causar a redução do
desempenho do motor para cumprir os requisitos relativos
aos gases de escape. Devem ser tomadas medidas
imediatas para corrigir os problemas de qualidade ou dos
níveis de FED, para evitar afetar o desempenho do motor
e danos nos componentes do sistema de tratamento
posterior COD/RCS. Consulte também COMPUTADOR –
MENSAGENS na SEÇÃO 2.
O depósito de FED e os tubos de alimentação de FED
são aquecidos quando as temperaturas estão baixas, o
sistema descongela o FED dentro de 30 minutos após
a partida do motor para a operação correta do sistema
de tratamento posterior catalisador de oxidação diesel/
redução catalítica seletiva (COD/RSC).
OBSERVAÇÃO: Sempre que o motor é parado, todo o
FED é bombeado novamente para o tanque antes do
sistema de alimentação do motor ser desligado. Este
processo demora, aproximadamente, 90 segundos.
Consulte o SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR
NESTA SEÇÃO.
Lubrificação e manutenção
O SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR
E OS COMPONENTES RELACIONADOS SÃO
APLICÁVEIS APENAS A MOTORES TIER 4F.
ATENÇÃO
Use apenas fluido para sistema de escape
de veículos a diesel (FED) que cumpra as
especificações ISO 22241. NUNCA encha o
depósito de FED com qualquer outro líquido.
O FED é injetado no fluxo de gás de escape
durante a operação normal do sistema de
tratamento posterior de redução catalítica
seletiva (RCS).
O uso de outros líquidos pode causar danos
em componentes ou risco de incêndios, que
podem causar morte ou ferimentos graves.
IMPORTANTE !
O FED deve ser armazenado entre -11 °C (12 °F)
e 30 °C (86 °F) e afastado da luz solar direta para
maximizar sua vida útil e impedir problemas de
qualidade causados por armazenamento incorreto.
Consulte SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR
CATALISADOR DE OXIDAÇÃO DIESEL/REDUÇÃO
CATALÍTICA SELETIVA nesta SEÇÃO, para mais
informações relativas ao uso de FED e sua função no
sistema de tratamento posterior COD/RCS.
Consulte DRENAR O DEPÓSITO DE FED NESTA SEÇÃO.
DEPÓSITO DE FED
(TAMPA DE
ABASTECIMENTO
AZUL)
41581AUNI R0
630E-268
DEPÓSITO DE FED
3.50
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
DRENAGEM DO TANQUE DE FLUIDO PARA
SISTEMA DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL
OBSERVAÇÃO: O FED e os componentes
relacionados são apenas aplicáveis a máquinas Tier 4f.
O escoamento do depósito de FED é recomendado
em caso de dúvidas sobre a qualidade do FED e/
ou contaminação . O depósito de FED deve ser
completamente drenado e todos os contaminantes
removidos antes de encher novamente.
SENSOR DE
QUALIDADE
ACESSO À DRENAGEM DO
610E-011 DEPÓSITO DE FED
PARA DRENAR O DEPÓSITO:
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem firmemente
no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Use o indicador de nível de FED na
tela do computador para avaliar a capacidade do
recipiente necessário para drenar adequadamente
a solução de FED. A capacidade total do depósito
de FED é de 43 L (11,4 US gal).
10. Retire a tampa de acesso à drenagem do depósito
de FED.
11. Retire a tampa de abastecimento do FED. A
localização do sensor de qualidade do FED
pode ser usada para a drenagem (remova
cuidadosamente o sensor para evitar danos).
12. Drene a solução FED para um recipiente
adequado.
13. Após drenar o fluido, limpe o interior do depósito
com água destilada/desmineralizada ou FED, se
necessário. Após a limpeza, drene completamente
o depósito
14. Reponha o sensor de qualidade e a tampa de
abastecimento do FED.
15. Se tiver derramado qualquer FED, lave bem com
água.
OBSERVAÇÃO: Para evitar a contaminação e garantir
a limpeza do fluido, não reuse o FED. Encha o tanque
apenas com novo FED.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
OBSERVAÇÃO: Algumas máquinas mais antigas O FED congela a -11 °C (12 °F).
não estão equipadas com uma tampa de acesso de
Os sinais dos sensores de temperatura controlam
drenagem ao tanque de FED. É necessário remover o
a operação tanto dos tubos de alimentação de FED
tanque de FED para drenar completamente o FED e
aquecidos eletricamente como da válvula que, em
limpar quaisquer contaminantes. Isso é recomendado
função da temperatura, abre ou fecha o fluxo de
em caso de dúvidas sobre a qualidade do FED e/ou
refrigerante do motor quente para a serpentina do
contaminação.
aquecedor e do módulo de alimentação.
IMPORTANTE !
O aquecimento é desligado quando:
Não contamine o FED ao realizar manutenção do
sistema, pois isso pode causar danos dispendiosos • Temperatura do depósito de FED >16 °C (61 °F)
nos componentes do sistema RCS e afetar o • Temperatura do módulo de alimentação >10 °C (50
funcionamento correto do sistema de tratamento °F)
posterior e do motor. • Temperatura ambiente >-4 °C (25 °F)
VÁLVULA DO AQUECEDOR / TUBOS DE O aquecimento é ligado quando:
ALIMENTAÇÃO DE FED AQUECIDOS
• Temperatura do depósito de FED <15 °C (59 °F)
CONECTOR • Temperatura do módulo de alimentação: +8 °C (46
°F)
• Temperatura ambiente: -5 °C (23 °F)
Quando as condições requerem o aquecimento, o
sistema descongela o FED dentro de 30 minutos após
a partida do motor para a operação correta do sistema
SAÍDA DO
REFRIGERANTE de tratamento posterior. Note também que sempre que
o motor é parado, todo o FED é bombeado novamente
para o depósito antes do sistema de alimentação
do motor ser desligado. Este processo demora,
BYPASS DO
REFRIGERANTE
aproximadamente, 90 segundos.
ENTRADA DO
REFRIGERANTE
VÁLVULA DO
630E-265 AQUECEDOR
A válvula do aquecedor está localizada em um suporte
no lado direito do compartimento do motor.

LADO DIREITO DO
COMPARTIMENTO DO
MOTOR

VÁLVULA DO
620E-272 AQUECEDOR

A válvula do aquecedor controla o fluxo de refrigerante

do motor através da serpentina do aquecedor de
depósito FED e do módulo de alimentação quando for
necessário aquecer o FED. A válvula do aquecedor
também controla o fluxo constante de refrigerante
do motor para o módulo de dosagem para efeitos de
refrigeração. Esta máquina está equipada com tubos
de alimentação de FED aquecidos eletricamente.
3.51
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
ABA DE EXAUSTÃO
O SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR
E OS COMPONENTES RELACIONADOS SÃO
APLICÁVEIS APENAS A MOTORES TIER 4F.
ABA DE EXAUSTÃO
SISTEMA DE DOSAGEM DENOX 2.2

630E-279

Uma aba de exaustão está localizada na saída de

escape do motor. A aba de exaustão é usada para
regular a temperatura dos gases de escape que
entram no catalisador de oxidação diesel (COD)
até aos níveis ideais para a operação correta do
630E-259 UCE DO MOTOR sistema de tratamento posterior.
O sistema de controle DENOX 2.2 está integrado
na unidade de controle do motor (UCE).
O sistema de tratamento posterior COD/RCS
é gerenciado eletronicamente pelo sistema de
controle DENOX 2.2. A UCE calcula e ajusta a
taxa de fluxo da solução FED para o sistema, com
base nas rpm atuais do motor, o torque fornecido,
a temperatura de escape, a quantidade de óxido
de nitrogênio e amoníaco presentes e os níveis de
umidade do ar no ar de entrada.

3.52
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
CATALISADOR DE OXIDAÇÃO DIESEL (COD) MÓDULO DE ALIMENTAÇÃO

CATALISADOR DE OXIDAÇÃO
630E-280 DIESEL (COD) MÓDULO DE
O catalisador de oxidação de diesel (COD) usa a 630E-267 ALIMENTAÇÃO
oxidação em altas temperaturas para converter o A bomba do módulo de alimentação coleta a
monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) solução FED do depósito e a envia sob pressão
e a fração orgânica solúvel (FOS) das partículas para o módulo de dosagem, montado no tubo
diesel em compostos inertes, dióxido de carbono misturador incorporado no catalisador de oxidação
(CO2) e vapor d'água (H2O). diesel. A FED é injetada no escape na saída
do catalisador de oxidação diesel e antes do
Além disso, o COD converte óxido de nitrogênio
conversor catalítico.
em dióxido de nitrogênio (NO2). O aumento
dos níveis de NO2 melhoram o desempenho do
catalisador de RCS em baixas temperaturas e
aumenta a eficiência do sistema de tratamento
COD/RCS totalmente.
O COD está localizado antes do conversor
catalítico (RCS & CUC) e na saída incorpora
o tubo misturador e o suporte do módulo de
dosagem.

3.53
Lubrificação e manutenção
O SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR
E OS COMPONENTES RELACIONADOS SÃO
APLICÁVEIS APENAS A MOTORES TIER 4F.
FILTRO DO MÓDULO DE DOSAGEM DE FED
OBSERVAÇÃO: O FED e os componentes
relacionados são apenas aplicáveis a máquinas
Tier 4f.
O filtro do módulo de dosagem de FED deve
ser substituído como parte da manutenção
programada a cada 250 horas.
Se ocorrerem códigos de falha de FED e/ou
tratamento posterior, a Tigercat recomenda a
execução de um teste de limpeza do FED e um
teste do sistema de dosagem de ureia (UDST) a
cada troca de filtro do módulo de dosagem para
garantir a operação correta da alimentação FED.
Se não ocorrerem códigos de falha FED e/ou
do tratamento posterior, é apenas necessário
substituir o filtro do módulo de dosagem FED.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
RETIRE O FILTRO DO MÓDULO DE DOSAGEM
FED
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Certifique-se que o motor está em
temperatura de funcionamento.
4. Acione o freio de mão.
5. Desligue o motor.
6. Retire a chave de ignição.
7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Limpe a área em redor do módulo de
alimentação FED e o filtro, incluindo as portas
do módulo de alimentação, com particular
atenção para a porta de entrada e a tampa do
filtro, evitando inserir contaminação na caixa
do filtro durante este procedimento.

TROCA DO MÓDULO DE DOSAGEM DE FED, 10. Coloque um recipiente por baixo para coletar
TESTE DE LAVAGEM FED E UDST (TESTE DO os derramamentos.
SISTEMA DE DOSAGEM DE UREIA)
FERRAMENTAS NECESSÁRIAS
• chave de 27 mm (1 1/16 in)
• recipiente para coletar o FED e água de
lavagem
• água destilada/desmineralizada limpa
• garrafa de plástico de água de 1 L (0,25 US
gal) com mangueira conectada*
• computador com software Tigercat by FPT 630E-281

E.A.SY. para executar o teste UDST*

11. Gire a tampa do filtro para a esquerda para
• Caixa PT* retirá-lo do módulo de alimentação.
Use uma chave de 27 mm (1 1/16 in) .
IMPORTANTE !
Não contamine o FED ao realizar manutenção
do sistema, pois isso pode causar danos
dispendiosos nos componentes do sistema RCS
e afetar o funcionamento correto do sistema de
tratamento posterior e do motor.
*itens necessários para a realização de um teste
de lavagem FED e UDST.

630E-282

12. Retire o elemento equalizador e anote a cor

do filtro por dentro (preto ou cinzento).

3.54
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

630E-285

13. Procure a ferramenta de remoção do filtro

fornecida com as peças de reposição,
selecione o rebordo correto PRETO (B) para
os filtros pretos ou CINZA (G) paro filtros
630E-287
cinzas.
16. Limpe as superfícies apenas com água
destilada/desmineralizada para evitar a
contaminação do FED .
Verifique a área em redor do filtro quanto
a rachaduras. Se forem encontradas
rachaduras, o módulo de alimentação deve
ser substituído.
17. Limpe cuidadosamente a cobertura do filtro
para evitar a introdução de contaminação.
TESTE DE LAVAGEM FED
630E-284 A

14. Insira completamente o rebordo da ferramenta

até sentir ou ouvir um clique.

630E-286

15. Puxe o filtro usando uma ferramenta na

630E-333
ranhura na ferramenta de remoção do filtro, se
necessário. A Porta de entrada
18. Desconecte a mangueira de FED da porta de
entrada do módulo de alimentação de FED.

3.55
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

O SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR

E OS COMPONENTES RELACIONADOS SÃO
APLICÁVEIS APENAS A MOTORES TIER 4F.

19. Encha a garrafa de plástico com água

destilada/desmineralizada.

630E-331

24. A água destilada será retirada da garrafa e

conduzida através do módulo de alimentação
de FED. A sucção pode fazer colapsar a
garrafa e o fluxo de água pelo fundo do
módulo aumenta.
630E-332

A Porta de entrada

20. Ligue a mangueira da garrafa de água à porta

de entrada do módulo de alimentação FED.

630E-328

25. Os resultados do UDST mostram uma

630E-334
21. Levante a garrafa de água por cima do
módulo de alimentação FED.
22. Uma pequena quantidade de água flui
através do módulo de alimentação FED e sai
pelo fundo, onde o filtro foi retirado.
23. Com ajuda de um assistente, faça um teste
UDST a partir do computador. Consulte o
Manual da caixa PT para informações sobre o
teste UDST.
linha plana para a pressão do FED (linha
vermelha), porque a bomba não consegue
pressurizar sem o filtro .
26. Repita o teste UDST uma segunda vez para
garantir que o módulo de alimentação de
FED é lavado completamente e trabalha
corretamente.
27. Após realizar duas vezes o procedimento de
lavagem UDST com sucesso, retire a garrafa
e a mangueira .
28. Instale novamente a mangueira de entrada do
módulo de FED.

3.56
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
SUBSTITUIR O FILTRO 35. Ligue o motor.
36. Verifique se há vazamentos.
37. Desligue o motor.
IMPORTANTE !
Não contamine o FED ao realizar manutenção
do sistema, pois isso pode causar danos
dispendiosos nos componentes do sistema RCS
e afetar o funcionamento correto do sistema de
tratamento posterior e do motor.

ATENÇÃO
630E-288
Use apenas fluido para sistema de escape
29. Instale o novo filtro. Lubrifique os o-rings no de veículos a diesel (FED) que cumpra as
filtro com solução FED limpa para facilitar a especificações ISO 22241. NUNCA encha o
instalação. depósito de FED com qualquer outro líquido.
O FED é injetado no fluxo de gás de escape
durante a operação normal do sistema de
tratamento posterior de redução catalítica
seletiva (RCS).
O uso de outros líquidos pode causar danos
em componentes ou risco de incêndios, que
podem causar morte ou ferimentos graves.
UDST (TESTE DO SISTEMA DE DOSAGEM DE
UREIA)
38. Com ajuda de um assistente, faça um teste
UDST a partir do computador. Consulte o
630E-289 Manual da caixa PT para informações sobre o
teste UDST.
30. Instale o novo elemento equalizador .
OBSERVAÇÃO: O elemento equalizador
deve ser substituído a cada troca de filtro.

630E-327

39. Se o módulo de alimentação de FED estiver

funcionando corretamente, o teste deve
630E-290
apresentar uma curva característica como
a ilustrada acima, pressão FED (linha
31. Monte novamente a tampa do filtro limpa, vermelha).
aperte a 20 Nm (15 lbf-pé). Use uma chave de
27 mm (1 1/16 in) .
32. Verifique se todo o pessoal está afastado da
máquina antes de ligar o motor.
33. Insira a chave na ignição e gire para a posição
FUNCIONAR.
34. Buzine para avisar o pessoal da partida da
máquina.

3.57
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
MÓDULO DE DOSAGEM (INJETOR FED)
O SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR
E OS COMPONENTES RELACIONADOS SÃO
APLICÁVEIS APENAS A MOTORES TIER 4F.

40. Uma tela de confirmação indica que o

sistema está OK se o módulo de alimentação
FED estiver funcionando corretamente.
41. Repita o teste UDST uma segunda vez para
confirmar os resultados.

630E-274 MÓDULO DE DOSAGEM

630E-330
42. Se o teste UDST for superado duas vezes, o
módulo de alimentação de FED está OK.
O módulo de dosagem está montado na saída
COD, antes do conversor catalítico. O módulo de
dosagem injeta FED no tubo de escape. Observe
que este módulo deve ser montado no ângulo
correto especificado para funcionar corretamente.
O módulo de dosagem é resfriado por um fluxo
constante de refrigerante do motor fornecido pela
válvula do aquecedor para manter a temperatura
ideal para o processo de tratamento posterior.
TUBO MISTURADOR

630E-329

43. Se o teste UDST falhar duas vezes, anote

o(s) modo(s) de erro e entre em contato o
serviço de clientes .

630E-275 TUBO MISTURADOR

O tubo misturador está integrado na saída do
COD antes do conversor catalítico.
O tubo misturador isolado de alta turbulência é
usado para misturar a solução FED e os gases de
escape antes de entrar no conversor catalítico.

3.58
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
CONVERSOR CATALÍTICO SENSOR DE UMIDADE

620E-089 SENSOR DE UMIDADE

O sensor de umidade está localizado na
ADMISSÃO DE AR, logo após o PURIFICADOR
DE AR. Este sensor monitora a temperatura e a
umidade do ar de entrada, enviando sinais ao
sistema de controle DENOX 2.2. Esta informação
é usada para calcular a quantidade de FED a ser
630E-271 CONVERSOR CATALÍTICO
injetada no sistema.
O conversor catalítico está situado no lado
esquerdo do compartimento do motor. As reações
químicas dentro do conversor catalítico reduzem
os óxidos de nitrogênio (NOx) nos gases de
escape.
O conversor catalítico está equipado com material
com isolamento de som e substitui o silenciador
do escape. Incorpora tanto os componentes da
redução catalítica seletiva (RCS) e o catalisador
de limpeza (CUC) do sistema de tratamento
posterior.
A primeira fase do processo RCS acontece
na primeira parte do conversor catalítico: O
gás de escape em altas temperaturas evapora
instantaneamente a solução FED e, por hidrólise,
a converte em amoníaco (2NH3) e dióxido de
carbono (CO2).
A evaporação da solução baixa a temperatura dos
gases de escape, aproximando-a da temperatura
ideal necessária para o processo.
Os gases de escape e o amoníaco à temperatura
de reação adequada são introduzidos no
catalisador catalítico, onde ocorre a segunda fase
do processo: através da reação com o oxigênio
presente nos gases de escape, o amoníaco é
convertido em nitrogênio livre (N2) e vapor d'água
(H2O).
Finalmente, o conversor catalítico de alta
eficiência incorpora um catalisador de limpeza
(CUC), que reduz qualquer excesso de amoníaco
(NH3) que possa resultar do processo de RCS.

3.59
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
Sensor de NH3
O SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR
E OS COMPONENTES RELACIONADOS SÃO UNIDADE DE
CONTROLE
APLICÁVEIS APENAS A MOTORES TIER 4F. ELETRÔNICO

SENSORES DE TEMPERATURA

SINAL

SENSOR

630E-264 Sensor de NH3

O sensor de NH3 está montado na saída do
conversor catalítico. Os sensores de NH3
detectam e enviam informações sobre os níveis
de NH3 no escape. Esta informação é usada para
calcular a quantidade de FED a ser injetada no
sistema e para monitorar a operação do sistema
de tratamento posterior COD/RCS.
620E-087 SENSOR DE TEMPERATURA Consulte PASTAS ANTIENGRIPAMENTO
Os sensores de temperatura estão montados APROVADAS PARA LINHA DE ESCAPE/
na entrada do catalisador de oxidação diesel, TRATAMENTO POSTERIOR (TIGERCAT BY FPT
na entrada do conversor catalítico e na saída do MOTORES Tier 4F) NESTA SEÇÃO.
conversor catalítico. Estes 3 sensores enviam
sinais da temperatura dos gases de escape ao
sistema de controle DENOX 2.2. O sistema de
controle usa esta informação para calcular a
quantidade de FED a ser injetada no sistema.
OBSERVAÇÃO: Todos os três sensores de
temperatura são idênticos. No entanto, sua
localização deve ser anotada para efeitos de
análise durante a substituição de um sensor de
temperatura.

3.60
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
Sensor de NOX PASTAS ANTIENGRIPAMENTO APROVADAS
PARA LINHA DE ESCAPE/TRATAMENTO
UNIDADE DE POSTERIOR (TIGERCAT BY FPT MOTORES
CONTROLE
ELETRÔNICO Tier 4F)
Sensores NOx – apenas Weicon High Tech Anti-
Seize
Sensor NH3 – Loctite X203 Dry Film Moly Anti-
Seize
IMPORTANTE !
SENSOR CERÂMICA Ao verificar ou substituir qualquer sensor ou
plugue no sistema de escape ou de tratamento
posterior, é importante que seja usada apenas
620E-088 Sensor de NOX antiengripamento aprovado, conforme o
O sensor de NOx da entrada está montado antes especificado pela Tigercat.
do catalisador de oxidação diesel. O sensor de Os compostos não aprovados podem afetar a
NOx da saída está montado na saída do conversor operação dos sensores de NOx e NH3 e causar
catalítico. Os sensores NOx detectam e enviam uma falha do sistema de tratamento posterior.
informações sobre a dosagem de solução FED e Isto pode resultar em danos no catalisador RCS
a eficiência do conversor catalítico ao sistema de e requer a substituição de peças do sistema de
controle DENOX 2.2. Esta informação é usada tratamento posterior caras.
para calcular a quantidade de FED a ser injetada
no sistema e para monitorar a operação do
sistema de tratamento posterior COD/RCS.
Cada sensor de NOx é composto por um sensor
de cerâmica e uma unidade de controle eletrônico
ligados por um cabo. O sensor detecta a
concentração de óxidos de nitrogênio no escape .
O sensor, cabo e unidade de controle são
considerados uma peça única para efeitos de
serviço/substituição. Observe que o comprimento
do cabo não pode ser alterado, pois isto afeta a
operação correta do sensor.
IMPORTANTE !
Ao verificar ou substituir qualquer sensor ou
plugue no sistema de escape ou de tratamento
posterior, é importante que seja usada apenas
antiengripamento aprovado, conforme o
especificado pela Tigercat. O uso de compostos
não aprovados pode afetar a operação do
sensor de NOx e causar uma falha do sistema de
tratamento posterior COD/RCS. Isto pode resultar
em danos no conversor catalítico e requer a
substituição de peças do sistema de tratamento
posterior caras.
Consulte PASTAS ANTIENGRIPAMENTO
APROVADAS PARA LINHA DE ESCAPE/
TRATAMENTO POSTERIOR (TIGERCAT BY FPT
MOTORES Tier 4F) NESTA SEÇÃO.

3.61
Lubrificação e manutenção
O SISTEMA DE TRATAMENTO POSTERIOR
E OS COMPONENTES RELACIONADOS SÃO
APLICÁVEIS APENAS A MOTORES TIER 4F.
MANUSEAR O FLUIDO PARA SISTEMA
DE ESCAPE DE VEÍCULOS A DIESEL
(FED)
O fluido para sistema de escape de veículos a
diesel (FED) é uma solução com 32,5% de ureia
de alta pureza e 67,5% de água deionizada.
Observe que o FED também pode ser referido
como AUS32 ou AdBlue e deve cumprir as
especificações ISO 22241. Use apenas FED que
cumpra esta norma.
É importante evitar a contaminação de FED,
pois pode causar danos dispendiosos nos
componentes do sistema RCS e afetar o
funcionamento correto do sistema RCS e do
motor.
Quando é detectado um problema com a
qualidade do FED, são exibidas mensagens de
informação na tela do computador. Observe que
os problemas de qualidade do FED podem causar
redução do desempenho do motor para cumprir
os requisitos relativos às normas de emissões.
Devem ser tomadas medidas imediatas para
corrigir os problemas de qualidade de FED,
para evitar afetar o desempenho do motor e
danos nos componentes de tratamento posterior
RCS. Consulte também COMPUTADOR –
MENSAGENS na SEÇÃO 2.
Para informações relativas a segurança, consulte
FLUIDO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE
VEÍCULOS A DIESEL (FED) na SEÇÃO 1 DESTE
MANUAL.
ATENÇÃO
Use apenas fluido para sistema de escape
de veículos a diesel (FED) que cumpra as
especificações ISO 22241. NUNCA encha o
depósito de FED com qualquer outro líquido.
O FED é injetado no fluxo de gás de escape
durante a operação normal do sistema de
tratamento posterior de redução catalítica
seletiva (RCS).
O uso de outros líquidos pode causar danos
em componentes ou risco de incêndios, que
podem causar morte ou ferimentos graves.
3.62
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
EVITE PROBLEMAS DE QUALIDADE DE FED
COM PRÁTICAS DE MANUSEIO ADEQUADAS
A maioria dos problemas de qualidade de FED
podem ser completamente evitados com algum
cuidado e o manuseio correto do FED.
ENCHER O DEPÓSITO DE FED
• Limpe sempre a área em redor da tampa de
abastecimento e evite inserir contaminantes
no depósito de FED ao enchê-lo.
• Use sempre apenas fluido para sistema
de escape de veículos a diesel (FED) que
cumpra as especificações ISO 22241.
Qualquer outro líquido contaminará o sistema
de tratamento posterior e pode representar
um risco para a segurança.
USO DE RECIPIENTES DE ARMAZENAMENTO
ADEQUADOS
• Para impedir que a qualidade do FED
seja afetada por contaminantes, deve ser
manuseado apenas em recipientes de
armazenamento, transporte e abastecimento
destinados exclusivamente para esse fim.
• São recomendáveis recipientes de polietileno
ou de aço inoxidável. Consulte também as
recomendações do fabricante de FED.
• O FED é corrosivo para metais, exceto o
aço inoxidável. O transporte em recipientes
metálicos que não aço inoxidável resultará em
contaminação.
CONDIÇÕES DE ARMAZENAMENTO
ADEQUADAS PARA MAXIMIZAR A VIDA ÚTIL
• O FED deve ser armazenado entre -11 °C
(12 °F) e 30 °C (86 °F) e afastado da luz
solar direta para maximizar sua vida útil e
impedir problemas de qualidade causados por
armazenamento incorreto.
• Os problemas de qualidade do FED podem
ser evitados com armazenamento e práticas
de manuseio corretas para maximizar a vida
útil.
• As áreas de armazenamento do FED
devem estar protegidas da luz solar direta
e afastadas de fontes de calor para evitar
reduzir a vida útil.
• A vida útil do FED é limitada. Deve ser
consumido com base de "primeiro a entrar,
primeiro a sair", de acordo com os limites
recomendados pelo fabricante. O FED que
exceda o prazo de validade recomendado
pelo fabricante pode não cumprir as
especificações ISO 22241.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
DRENAR O ÓLEO DA TRANSMISSÃO
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. A transmissão está equipada com uma
tampa para drenagem do conteúdo para um
recipiente de armazenamento.
10. Retire a cobertura de proteção interna do
chassi traseiro, o mais próximo da junta
articulada.
11. Retire a tampa de drenagem da transmissão,
no lado do motor hidráulico (fig.).
12. Após drenar o líquido, Coloque novamente a
tampa de drenagem na caixa da transmissão.

DRENAGEM DA TRANSMISSÃO

630C-100 ÓLEO DA TRANSMISSÃO

3.63
Lubrificação e manutenção
LOCAIS DE VERIFICAÇÃO,
ABASTECIMENTO E DRENAGEM DO
NÍVEL NO EIXO
Consulte TABELA DE SERVIÇO E
LUBRIFICAÇÃO e LUBRIFICAÇÃO
PROGRAMADA NESTA seção para os intervalos
de serviço.
OBSERVAÇÃO: A cobertura da garantia de
componentes do trem de força está condicionada
à coleta regular de amostras de óleo, a custo
do proprietário, durante o período de garantia.
Consulte PROGRAMA DE ANÁLISE DO ÓLEO
NESTA SEÇÃO para mais detalhes.
Consulte também EIXO – EIXO TRASEIRO
(TRUQUE) para máquinas 635E.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
EIXO DIANTEIRO - ADITIVOS DE
DESLIZAMENTO LIMITADO
Os eixos dianteiros estão equipados com freios.
É permitido usar um aditivo de deslizamento
limitado no eixo dianteiro para reduzir os ruídos
do freio. Não ultrapasse a quantidade máxima de
aditivo recomendada, pois pode causar perda de
torque de deslizamento do bloqueio do diferencial
e torque de retenção do freio. Consulte TABELA
DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇO para detalhes
sobre a recomendação de aditivos.

ENCAIXE DE GRAXA
VERIFICAÇÃO E DA JUNTA DO
ABASTECIMENTO DO PINHÃO VERIFICAÇÃO E
NÍVEL NO EIXO ABASTECIMENTO DO
NÍVEL NO EIXO (LADO
POSTERIOR)

DRENAGEM DO EIXO
FUNÇÃO NORMAL LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO
67923B01 (EIXO TRASEIRO EXIBIDO)

VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO ENCAIXE DE

DO NÍVEL NO EIXO GRAXA DA
JUNTA DO
PINHÃO VERIFICAÇÃO E
ABASTECIMENTO DO
NÍVEL NO EIXO (LADO
POSTERIOR)

DRENAGEM DO EIXO
FUNÇÃO PADRÃO LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO (EIXO
67923B02 DIANTEIRO APRESENTADO)

3.64
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

CUIDADO
ENCAIXE DE
GRAXA DA
JUNTA DO
PINHÃO

Perigo por pulverização de líquido. O contato

com líquido sob pressão pode causar
ferimentos. EIXO DIANTEIRO EXIBIDO
632E-001
Devido às mudanças de temperatura, pode
formar-se pressão dentro do eixo. Tenha
cuidado ao remover as tampas de drenagem
e abastecimento, desaperte lentamente a
tampa para aliviar a pressão antes de retirá-la
completamente.

VERIFICAÇÃO E VERIFICAÇÃO E
ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO ABASTECIMENTO DO
EIXO (LADO POSTERIOR) NÍVEL NO EIXO

DRENAGEM DO EIXO
67922B01 FUNÇÃO SEVERA LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO
(EIXO TRASEIRO EXIBIDO)

PORTA DE PORTA DE
INSPEÇÃO DOS INSPEÇÃO VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO
VERIFICAÇÃO E DO NÍVEL NO EIXO
ABASTECIMENTO DO FREIOS DOS FREIOS
NÍVEL NO EIXO (LADO (LADO POSTERIOR)
POSTERIOR)

DRENAGEM DO EIXO
FUNÇÃO SEVERA LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO
67922B02 (EIXO DIANTEIRO APRESENTADO)

3.65
Lubrificação e manutenção
EIXO TRASEIRO (TRUQUE)
(6250501 A 6250800)
Os reservatórios de óleo do eixo do truque
(diferencial, alojamentos do truque e planetários)
são todos conectados e podem ser acessados em 2
locais para obter o nível adequado de lubrificação do
eixo do truque.
Consulte TABELA DE SERVIÇO E PONTOS DE
LUBRIFICAÇÃO NESTA SEÇÃO para a capacidade
de óleo do diferencial e os óleos de engrenagem
recomendados.
DRENAGEM E REABASTECIMENTO
EIXO DO TRUQUE
• Estacione a máquina em piso nivelado.
• Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
• Acione o freio de mão.
• Desligue o motor.
• Retire a chave de ignição.
• Desligue a chave de desligamento da bateria
• Instale a barra de bloqueio da articulação.
• O eixo bogie deve estar nivelado para ser
corretamente drenado e reabastecido.
• O óleo deve estar morno antes da drenagem e
do reabastecimento.
• Limpe em redor de todas as tampas de
abastecimento, nível e drenagem antes de
removê-las.
ABASTECIMENTO DO EIXO DO TRUQUE
(2 PONTOS DE ABASTECIMENTO)
1. Observe que os alojamentos do bogie devem
estar nivelados para serem corretamente
drenados e reabastecidos.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
2. Antes de drenar o óleo dos alojamentos do
bogie, deve aguardar pelo menos 30 minutos
até que os contaminantes no óleo assentem.
3. Remova as TAMPAS DE ABASTECIMENTO/
NÍVEL DO TRUQUE (1 por alojamento).
4. Remova as TAMPAS DE DRENAGEM DO
ALOJAMENTO DO BOGIE (2 por alojamento) e
drene o óleo em um recipiente adequado para
descarte.
5. Remova a TAMPA DE DRENAGEM DO
DIFERENCIAL e drene o óleo em um recipiente
adequado para descarte.
6. Limpe eventuais resíduos das cinco tampas de
drenagem.
7. Recoloque a TAMPA DE DRENAGEM DO
DIFERENCIAL e as TAMPAS DE DRENAGEM
DO ALOJAMENTO DO TRUQUE (2 por
alojamento)
8. Reabasteça o diferencial e os alojamentos do
truque com óleo novo até o nível atingir a parte
inferior das TAMPAS DE ABASTECIMENTO/
NÍVEL.
Consulte TABELA DE SERVIÇO E PONTOS
DE LUBRIFICAÇÃO nesta SEÇÃO para a
capacidade de óleo do diferencial e os óleos de
engrenagem recomendados.
9. Reponha as TAMPAS DE ABASTECIMENTO/
NÍVEL DO ALOJAMENTO DO BOGIE.
10. Verifique se há vazamentos nas tampas de
drenagem, abastecimento e nível.
11. Coloque o eixo a trabalhar durante, pelo menos,
10 minutos para eliminar o ar retido nos espaços
fechados.
12. Verifique novamente o nível de óleo e complete,
se necessário.

PORTA DE
INSPEÇÃO
DOS FREIOS
(2 LOCAIS)

ALOJAMENTO DIFERENCIAL TAMPA DE ABASTECIMENTO/

DO TRUQUE TAMPA DE DRENAGEM NÍVEL DOS ALOJAMENTOS DO
TAMPA DE (1 LOCAL) TRUQUE
DRENAGEM FUNDO DO DIFERENCIAL (2 LOCAIS)
(4 LOCAIS) NÃO VISÍVEL NESTA
ILUSTRAÇÃO

52746B TAMPAS DE ABASTECIMENTO, DRENAGEM E NÍVEL DO EIXO DE TRUQUE

(FUNÇÃO PADRÃO, EIXO EXIBIDO)
3.66
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
LUBRIFICAÇÃO DO ROLAMENTO DE
GIRO - EIXOS DO TRUQUE (6250501 A
6250800)
O rolamento de giro necessita de lubrificação
regular. Consulte TABELA DE SERVIÇO E
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO - MÁQUINAS
6250501 A 6250800 e MANUTENÇÃO
PROGRAMADA NESTA SEÇÃO para informações
sobre os intervalos de manutenção e pontos de
lubrificação.

3.67
Lubrificação e manutenção
EIXO TRASEIRO (TRUQUE)
(6352001 A 6353000)
Os reservatórios de óleo do eixo do truque
(diferencial, alojamentos do truque e planetários)
são todos conectados e podem ser acessados em 3
locais para obter o nível adequado de lubrificação do
eixo do truque.
Consulte TABELA DE SERVIÇO E PONTOS DE
LUBRIFICAÇÃO NESTA SEÇÃO para a capacidade
de óleo do diferencial e os óleos de engrenagem
recomendados.
Consulte também EIXO ~ VERIFICAÇÃO DO
NÍVEL DO EIXO, LOCAIS DE ABASTECIMENTO E
DRENAGEM para informações do eixo dianteiro do
635E e para informações do eixo dianteiro e traseiro
do 620E/630E.
DRENAGEM E REABASTECIMENTO
EIXO DO TRUQUE
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
• O eixo bogie deve estar nivelado para ser
corretamente drenado e reabastecido.
• Note que será necessário reposicionar os
cubos da roda quando drenar e abastecer os
acionamentos planetários.
• O óleo deve estar morno antes da drenagem e
do reabastecimento.
• Limpe em redor de todas as tampas de
abastecimento, nível e drenagem antes de
removê-las.
ABASTECIMENTO DO EIXO DO TRUQUE
(3 PONTOS DE ABASTECIMENTO)
1. Observe que os alojamentos do bogie devem
estar nivelados para serem corretamente
drenados e reabastecidos.
2. Antes de drenar o óleo dos alojamentos do
bogie, deve aguardar pelo menos
30 minutos até que os contaminantes no óleo
assentem.

• Estacione a máquina em piso nivelado. 3. Remova a TAMPA DE ABASTECIMENTO/

• Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
• Acione o freio de mão.
• Desligue o motor.
• Retire a chave de ignição.
• Desligue a chave de desligamento da bateria
• Instale a barra de bloqueio da articulação.
NÍVEL DO DIFERENCIAL e as TAMPAS DE
ABASTECIMENTO/NÍVEL DO TRUQUE
(1 por alojamento).
4. Remova as TAMPAS DE DRENAGEM DO
ALOJAMENTO DO BOGIE (2 por alojamento) e
drene o óleo em um recipiente adequado para
descarte.
5. Remova a TAMPA DE DRENAGEM DO
DIFERENCIAL e drene o óleo em um recipiente

TAMPA DE
ABASTECIMENTO/
NÍVEL DO
DIFERENCIAL
(1 LOCAL)
TAMPA DE
ABASTECIMENTO/
NÍVEL DOS
ALOJAMENTOS DO
TRUQUE
(2 LOCAIS)

ALOJAMENTO
DO TRUQUE
TAMPA DE
DRENAGEM
(4 LOCAIS)

635E-001 TAMPAS DE ABASTECIMENTO, DRENAGEM E NÍVEL DO EIXO DO TRUQUE

3.68
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
adequado para descarte.
SAÍDA RADIAL ENTRADA RADIAL
6. Limpe eventuais resíduos das cinco tampas de (TAMPA DE (BOCAL DE
SAÍDA) GRAXA)
drenagem.
7. Recoloque a TAMPA DE DRENAGEM DO
DIFERENCIAL e as TAMPAS DE DRENAGEM
DO ALOJAMENTO DO TRUQUE (2 por
alojamento - tampas inferiores)
8. Reabasteça o diferencial e os alojamentos do
truque com óleo novo até o nível atingir a parte ENTRADA RADIAL
(BOCAL DE
inferior das TAMPAS DE ABASTECIMENTO/ GRAXA)
NÍVEL. ABASTECIMENTO DA PRÉ-CÂMARA
TRUQUE 3X DO ANEL DE GIRO LADO A
Consulte TABELA DE SERVIÇO E PONTOS
Abra a tampa de saída, primeiro a do lado A (coberta
DE LUBRIFICAÇÃO NESTA SEÇÃO para a
capacidade de óleo do diferencial e os óleos de com uma capa de plástico branca).
engrenagem recomendados. Encha em ambos os bocais de graxa por lado
9. Remova a TAMPA DE ABASTECIMENTO/ (cobertos com capas de plástico brancas) usando
NÍVEL DO DIFERENCIAL e as TAMPAS DE graxa padrão. Lubrifique com uma pistola de graxa
ABASTECIMENTO/NÍVEL DO TRUQUE. manual até que saia graxa da largura de um polegar
10. Verifique se há vazamentos nas tampas de da abertura de saída. Feche então o orifício de saída
drenagem, abastecimento e nível. com a tampa e a capa.

11. Coloque o eixo a trabalhar durante, pelo menos, ENTRADA RADIAL

10 minutos para eliminar o ar retido nos espaços ENTRADA RADIAL
(BOCAL DE
(BOCAL DE
GRAXA)
fechados. GRAXA)

12. Verifique novamente o nível de óleo e complete,

se necessário.

SAÍDA RADIAL
LUBRIFICAÇÃO DO ROLAMENTO DE (TAMPA DE
SAÍDA)
GIRO - EIXOS DO TRUQUE (6352001 A
6353000) ABASTECIMENTO DA PRÉ-CÂMARA
TRUQUE 2X DO ANEL DE GIRO LADO B
O rolamento de giro tem uma lubrificação para
toda a vida útil na câmara de graxa e não precisa Em seguida, abra a tampa de saída oposta no lado
de manutenção. A única tarefa de manutenção B (coberta com uma capa de plástico branca).
necessária é a substituição da graxa suja na pré- Lubrifique com uma pistola de graxa manual, em
câmara (câmara do para-choque). ambos os bocais de graxa por lado, até que a graxa
saia da largura de um polegar da abertura de saída.
TAMPA DA CAPA DE PLÁSTICO Feche então o orifício de saída com a tampa e a
SAÍDA capa.
SAÍDA RADIAL
2X POR LADO Lubrifique com uma pistola de graxa manual, em
ambos os bocais de graxa por lado. Quando sair
CÂMARA graxa pela fresta, esta terá sido vedada com a graxa
DE GRAXA
DO PARA- em toda a circunferência. Deixe a graxa em excesso
CHOQUE
acumular para proteger contra sujeira.

BOCAL CAPA DE
Cubra os bocais de graxa com capas de plástico.
DE PLÁSTICO
GRAXA
ENTRADA
RADIAL 2X POR
LADO

TRUQUE 1X

Limpe a área ao redor dos bocais de graxa e das

tampas de saída.

3.69
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
FREIO DE MÃO AJUSTE DO FREIO DE MÃO
(LIBERAÇÃO HIDRÁULICA APLICADA POR Para o ajuste correto, o freio de mão deve ser
MOLA) liberado durante este procedimento.
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até o solo.
3. Bloqueie as rodas.
4. Instale a barra de bloqueio da articulação.

620D-223
PAQUÍMETRO DO FREIO DE MÃO
(LIBERAÇÃO HIDRÁULICA APLICADA POR MOLA)
DESATIVAÇÃO MANUAL DO FREIO DE MÃO
Para reboque ou em caso de falha da liberação
de pressão, o freio de mão pode ser desativado
manualmente com o seguinte procedimento:
1. Se possível, estacione a máquina em piso
nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição. 5. O motor deve estar ligado para operar a chave
6. Bloqueie as rodas do freio de mão para este procedimento.
7. Instale a barra de bloqueio da articulação. 6. Altere o modo de programa de NORMAL para
MODO CONTROLE FUNÇÃO REGULAGEM
8. Desligue a chave de desligamento da bateria.
e pressione OK.
9. Retire a cobertura (gire no sentido anti-horário).
Com o IQAN MD3, no menu principal,
10. Desaperte a porca de bloqueio (M20) e gire o navegue para MENU DE AJUSTE (F2)
parafuso de ajuste no sentido anti-horário até
~REGULAGENS DE SERVIÇO ~Modo de
liberar o disco do freio.
Observe que é necessário um torque de 52 lbf-ft Programa ~Normal. Consulte COMPUTADOR
(70 Nm) para desapertar o parafuso de ajuste ~ MENU DE AJUSTES na SEÇÃO 2.
e libere manualmente o freio de mão quando o IMPORTANTE!
freio de mão está acionado. Quando os modos de programa de
configuração são selecionados, é exibida uma
CUIDADO mensagem de informação na tela eletrônica
até que a mensagem seja confirmada.
Após liberar o disco, não é possível operar o
freio de mão. Em cada modo de programa, alguns controles
são desativados durante procedimentos de
11. Aperte a porca de bloqueio e volte a instalar a configuração por razões de segurança.
cobertura para proteger o freio da sujidade.
A mensagem de informação é reativada,
12. Após o reboque e/ou reparos, ajuste novamente caso se tente usar esses controles.
o freio de mão antes de reiniciar a operação
normal. 7. Com ajuda de um assistente na cabine,
desative o freio de mão colocando a chave do
IMPORTANTE! freio de mão na posição desligado.
Observe que, em algumas máquinas equipadas
com uma transmissão EHS, o processo de reboque OBSERVAÇÃO: Como parte do sistema de
não requer a liberação do freio de mão. Consulte as trave, esta máquina aciona automaticamente
INSTRUÇÕES PARA REBOQUE na SEÇÃO 2 para o freio de mão se uma porta da cabine estiver
instruções completas para reboque desta máquina, aberta. Isto impede operação acidental ou
para prevenir qualquer dano causado por reboque incorreta dos controles a partir de qualquer
incorreto. lugar, exceto do assento do operador.
3.70
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PORCA DE
BLOQUEIO
COBERTURA
PARAFUSO DE
620D-224 AJUSTE
8. Retire a cobertura (gire no sentido anti-
horário).
9. Desaperte a porca de bloqueio (M20) e gire o
parafuso de ajuste no sentido horário até que
as pastilhas do freio entrem em contato com o
disco do freio.
10. Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-
horário 1/4 de volta para corrigir a folga.
11. Ative o freio de mão colocando a chave do
freio de mão na posição ligado . Segure o
posição de ajuste em posição e aperte a
porca de bloqueio.
12. Desligue, ligue e desligue novamente o freio
de mão.
13. Com o freio de mão desligado, verifique a
folga correta entre as duas pastilhas do freio
e o disco do freio com um calibrador. A folga
correta é .020-.060 in (0.5-1.5 mm).
14. Monte novamente a cobertura.
15. Retire a barra de bloqueio da articulação.
16. Acione o pedal de freio várias vezes e
verifique a eficiência da frenagem em
inclinação.
17. Se forem necessários ajustes adicionais,
repita os passos 1 a 16.
3.71
Lubrificação e manutenção
18. Altere o modo de programa de MODO
CONTROLE FUNÇÃO REGULAGEM
novamente para NORMAL e pressione OK.
Com o IQAN MD3, no menu principal,
navegue para MENU DE AJUSTE (F2)
~REGULAGENS DE SERVIÇO ~Modo de
Programa ~Normal. Consulte COMPUTADOR
~ MENU DE AJUSTES na SEÇÃO 2.
IMPORTANTE!
A máquina deve estar no modo de programa
Normal para operar normalmente.
Os outros modos de programa são usados
apenas para procedimentos de serviço/
configuração.
Quando os modos de programa de
configuração são selecionados, é exibida uma
mensagem de informação na tela eletrônica
até que a mensagem seja confirmada.
Em cada modo de programa, alguns controles
são desativados durante procedimentos de
configuração por razões de segurança.
A mensagem de informação é reativada, caso
se tente usar esses controles.
19. Desligue o motor.
20. Retire a chave de ignição.
Lubrificação e manutenção
FREIO DE SERVIÇO
VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR
PARA FUNCIONAMENTO CORRETO
A bomba principal fornece óleo diretamente ao
acumulador do freio através de uma válvula de
retenção dentro do bloco da bomba principal
para carregar o acumulador com a pressão
especificada. O acumulador está instalado para
garantir que o controle do freio permanece sempre
reativo, mantendo uma pressão piloto ideal de
3.000 psi para a válvula piloto do freio. Este óleo
do lado do acumulador da válvula de retenção é
enviado para a válvula de controle do pé do freio.
Quando funciona corretamente, o acumulador
mantém pressão suficiente para até 5
acionamentos do freio após a parada do motor
ou este ser desligado, depois a pressão baixa
substancialmente.
Para mais informações sobre o circuito do freio
de serviço, consulte a seção 9 do MANUAL DE
SERVIÇO.
PROCEDIMENTO:
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Bloqueie as rodas.
7. Instale a barra de bloqueio da articulação.
8. Libere a pressão acumulada no acumulador
do freio, pressionando a fundo e
repetidamente o pedal do freio até deixar de
apresentar resistência. Esta operação pode
necessitar de, pelo menos, 150 pressões.
9. Verifique se todo o pessoal está afastado da
máquina antes de ligar o motor.
10. Insira a chave na ignição e gire para a posição
FUNCIONAR.
11. Buzine para avisar o pessoal da partida da
máquina.
12. Ligue o motor.
OBSERVAÇÃO: O motor não gira a menos
que o freio de mão esteja ACIONADO.
3.72
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
13. Desative o freio de mão para carregar
completamente o acumulador. Ligue o motor
durante 10 segundos e desligue-o.
OBSERVAÇÃO: Quando o freio de mão
está DESATIVADO, a pressão total da
bomba principal ao acumulador do freio fica
disponível.
14. Acione o freio de mão.
15. Pressione completamente o pedal do freio
5 vezes. A pressão do acumulador deve ficar
acima de 800 psi (nenhuma mensagem na
tela do computador).
À medida que a pressão baixa no acumulador,
o pedal do freio deixa de reagir tão rápido.
Depois da pressão descer dos 800 psi o aviso
Pressão Baixa do Freio de Serviço aparece na
tela.
Freio de serviço
Baixa pressão. Faça a manutenção da
máquina para corrigir.
16. Se o aviso Pressão Baixa do Freio de Serviço
aparece na tela antes de o freio ser bombeado
5 vezes com carga completa, investigue a
causa.
Em primeiro lugar, verifique o circuito do freio
para vazamentos. Se não forem encontrados
vazamentos, verifique o funcionamento
correto da válvula do pedal do freio,
acumulador, verifique a válvula e a pressão da
válvula.
Para mais informações sobre o circuito
do freio de serviço, consulte a seção 9 do
MANUAL DE SERVIÇO.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
JUNTA CENTRAL
MANUTENÇÃO DA JUNTA CENTRAL
Normalmente, a manutenção nesta área está
limitada a:
a) Lubrificação regular dos dois encaixes de
graxa centrais para purgar os rolamentos
piloto de resíduos e água. Consulte SERVIÇO
E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO NESTA
seção para intervalos de lubrificação. Use
apenas graxa de alta qualidade com base de
lítio EP2 com dissulfeto de molibdênio.
b) Verificação visual do pino da articulação
central para folgas a cada 48 horas. Com um
observador no solo, bem afastado da área da
articulação central, realize o seguinte teste
para verificar folgas da articulação central.
1. O operador deve levantar a lâmina do
solo e, em seguida, levantar e baixar
rapidamente várias vezes a lâmina inferior
para "balançar" a máquina.
2. À medida que a máquina balança,
verifique os movimentos entre os olhais
da estrutura do chassi dianteiro e traseiro.
Verifique também se ouve o som de
"chacoalhar" na área da articulação
central.
3. O movimento entre os olhais da dianteira
e traseira do chassi ou o chacoalhar do
pino são sinais de uma junta solta e é
necessário verificar a pré-carga. Consulte
a seção 11 do MANUAL DE SERVIÇO
para mais informações.

CHASSI
TRASEIRO

DIANTEIRO
CHASSI
VERIFIQUE OS
MOVIMENTOS
NESTA ÁREA DA
ARTICULAÇÃO

VERIFICAÇÃO DA PRÉ-CARGA DA
620E-066 ARTICULAÇÃO CENTRAL

3.73
Lubrificação e manutenção
INCLINAR A CABINE
ATENÇÃO
Antes de inclinar a cabine, certifique-se que a
máquina foi estacionada em terreno nivelado.
Baixe a garra e a lâmina até ao solo. Acione o
freio de mão e desligue a chave de ignição.
OBSERVAÇÃO: O circuito de inclinação da cabine
é fechado e não requer, normalmente, manutenção
programada além da lubrificação de cilindros e
pontos de pivotagem. A Tigercat recomenda o uso
de líquido de transmissão DEXTRON III TYPE
neste circuito (capacidade total do circuito 1 L [0.25
US gal]). A porta de abastecimento está situada na
bomba.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Retire os parafusos de retenção da cabine.
(2 parafusos)
10. Retire os pinos de bloqueio da cabine do lado
direito (2 pinos ). Isto é feito retirando, primeiro,
os parafusos de retenção. (2 parafusos)
11. Abra a porta de manutenção no painel de
acesso dianteiro direito para ter acesso à bomba
manual de inclinação da cabine.
SITUADO NO LADO
DIREITO, À FRENTE DO
COMPARTIMENTO DO
MOTOR
GATILHO DA BOMBA

PARAFUSOS
DA CABINE

ALAVANCA
DA BOMBA BOMBA
REPRESENTADA
NA POSIÇÃO
"ELEVAR"

620E-065 ALAVANCA DE CONTROLE DA

BOMBA REPRESENTADA NA
620E-072 POSIÇÃO DE ELEVAÇÃO DA CABINE
12. Gire a alavanca da válvula da bomba para
ELEVAR (virada para a dianteira da máquina).
13. Introduza o gatilho na bomba e bombeie
uniformemente para levantar a cabine para a
posição de inclinação. O gatilho da bomba está
guardado no suporte dentro da cabine.

CUIDADO
Mantenha as mãos
620E-070 afastadas da área
do pino de bloqueio
da cabine. À medida
que a cabine passa
pelo "centro morto
620E-017 superior", movimenta-
ARMAZENAMENTO se lentamente sozinha
PINOS DE BLOQUEIO DA CABINE DO GATILHO DA em toda a extensão do
620E-067
BOMBA
cabo de segurança.
LEVANTAR A CABINE NÃO BOMBEIE ALÉM
1. Estacione a máquina em piso nivelado. DO LIMITE DO CABO
DE SEGURANÇA.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo. 14. Introduza a ESCORA DE SUPORTE DA CABINE
3. Acione o freio de mão. para uma inclinação parcial. Fixe a escora em cada
extremidade com os pinos de bloqueio da cabine. A
4. Desligue o motor. inclinação completa está limitada ao comprimento
5. Retire a chave de ignição. do cabo de segurança e ultrapassa o centro de
gravidade. A cabine permanece neste limite, desde
6. Desligue a chave de desligamento da bateria. que o Skidder esteja em terreno nivelado.
3.74
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
BAIXAR A CABINE
ATENÇÃO
1. Retire qualquer obstrução da área debaixo da
Antes de trabalhar debaixo de cabine e prenda todos os tubos e cabos.
2. Se tiver sido usada a escora de suporte da cabine,
uma cabine; poderá ter que retirar o peso sobre ela, levantando
A máquina deve ser estacionada em piso nivelado. um pouco a cabine, antes de retirá-la.
A cabine deve estar completamente inclinada, com SITUADO NO LADO
o cabo de segurança completamente esticado DIREITO, À FRENTE DO
COMPARTIMENTO DO
ou deve ser instalada uma escora de suporte da MOTOR
cabine entre a estrutura e a cabine para evitar
GATILHO DA
ferimentos. ALAVANCA
BOMBA
DA BOMBA
REPRESENTADA
NA POSIÇÃO
"BAIXAR"

BOMBA

ALAVANCA DE CONTROLE DA
BOMBA REPRESENTADA NA
620E-072 POSIÇÃO INFERIOR DA CABINE
3. Gire a alavanca da válvula da bomba para
BAIXAR (virada para trás da máquina)
CABO DE
SEGURANÇA CUIDADO
DA CABINE
(3361B) Mantenha as mãos afastadas da área do pino de
bloqueio da cabine quando a cabine é baixada.
4. Bombeie o gatilho uniformemente para baixar a
CABINE COMPLETAMENTE cabine.
INCLINADA SUPORTADA POR 5. Preste atenção para que os tubos hidráulicos e
620E-033 CABO DE SEGURANÇA os cabos não fiquem presos.
6. Quando completamente baixada, introduza
PINO DE BLOQUEIO
DA CABINE
os pinos de bloqueio da cabine e aperte os
parafusos de bloqueio (2 pinos) (2 parafusos)
CABO DE ESCORA DE
SEGURANÇA SUPORTE DA
CABINE (3291B).
7. Gire a alavanca da válvula da bomba para que
DEVE USAR fique virada para a frente da máquina e guarde o
OS OLHAIS DA
CABINE E DO gatilho da bomba dentro da cabine.
CHASSI EXIBIDOS
8. Feche a porta de manutenção fixamente.
PINO DE
BLOQUEIO DA
CABINE
9. Substitua os parafusos da cabine. (2 parafusos)

INCLINAÇÃO PARCIAL COM ATENÇÃO

ESCORA DE SUPORTE DA
620E-064 CABINE Se a escora de suporte da cabine ficar danificada
ou se perder, deve ser substituída imediatamente
com a escora Tigercat Nº PEÇA . 3291B. NÃO
tente trabalhar debaixo de uma cabine elevada,
apoiada apenas pelo cilindro hidráulico ou por um
dispositivo de substituição.

ATENÇÃO
ESCORA DE
SUPORTE DA Se o cabo de segurança ficar danificado ou se
CABINE
perder, deve ser substituído imediatamente
com a escora Tigercat Nº PEÇA . 3361B. NÃO
tente trabalhar debaixo de uma cabine elevada,
ESCORA DE SUPORTE DA
CABINE ARMAZENADA apoiada apenas pelo cilindro hidráulico ou por um
NO COMPARTIMENTO ABAIXO dispositivo de substituição.
620E-086 PORTA DIREITA DA CABINE

3.75
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO uma descarga muito forte de água. Se a água
MANUTENÇÃO não sair com pressão (leitura de 60 psi (4 Bar)
no manômetro), o sistema deve ser PURGADO.
ÁGUA
TANQUE DE VÁLVULA DE LÂMINA Consulte PURGA DO SISTEMA DE ÁGUA
CONTROLE
ÁGUA PRESSURIZADA NESTA seção.
Após o teste, o tanque deve ser reabastecido
e pressurizado para 60 psi (4 Bar). Consulte
o procedimento de abastecimento E CARGA
seguinte. Este procedimento de abastecimento E
CARGA deve ser realizado uma vez por ano.
ABASTECIMENTO E CARGA DO SISTEMA
COMPARTIMENTO DE DE ÁGUA PRESSURIZADO
VÁLVULA DE CORTE NA ARMAZENAMENTO DA
POSIÇÃO FECHADA MANGUEIRA LÂMINA

620E-004 SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO TAMPA DO TANQUE DE

TANQUE ÁGUA
A lâmina possui um tanque de água, pressurizado
a 60 psi (4 Bar). Uma válvula controla o fluxo de
água do tanque para uma mangueira situada no
compartimento de armazenamento na lâmina.
A válvula de controle incorpora uma válvula de
carga de ar, um manômetro de pressão e uma SISTEMA DE ÁGUA
620E-010 PRESSURIZADO
válvula de alívio no lado da saída da válvula.
No lado da saída da válvula está instalada 1. Estacione a máquina em piso nivelado.
uma válvula esférica e é usada para cortar o 2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
fornecimento de água à mangueira. Esta válvula firmemente no solo.
de corte deve estar na posição FECHADA quando
o sistema não estiver sendo usado. 3. Acione o freio de mão.

O manômetro de pressão na válvula deve indicar 4. Desligue o motor.

60 psi (4 bar), verifique diariamente a pressão do 5. Retire a chave de ignição.
sistema. O sistema da água pressurizado deve ser
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
drenado e enchido a cada 1.000 horas de acordo
com o plano de manutenção. 7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
MANÔMETRO DE
PRESSÃO
9. Abra a válvula de corte de água e escoe
CONEXÃO
completamente toda a água e o ar comprimido
DE SAÍDA do tanque através do bocal da mangueira.

CUIDADO
• RISCO DE SALPICO DE FLUIDO.
• O CONTATO COM FLUIDO PRESSURIZADO
VÁLVULA DE PODE FERIR.
• NÃO FAÇA SERVIÇO ATÉ DESAFOGAR TODA
CARGA DO AR A PRESSÃO DE AR PREMENDO O ESGUICHO
DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA.
• O BUJÃO DE ABASTECIMENTO DO DEPÓSITO
TEM UM FURO DE VENTILAÇÃO DE TRAVÉS.
NÃO O SUBSTITUA COM OUTRO BUJÃO
COMUM.
• FLUID SPRAY HAZARD.
VÁLVULA DE CORTE DA ÁGUA • CONTACT WITH FLUID UNDER PRESSURE MAY CAUSE
INJURY.
(ILUSTRADA FECHADA) • DO NOT SERVICE UNTIL AIR PRESSURE IS FULLY
RELEASED BY DEPRESSING WATER SYSTEM SPRAY

VÁLVULA DE CONTROLE DA ÁGUA

NOZZLE.
620E-003 • TANK FILL PLUG HAS CROSS DRILLED VENT HOLE,
DO NOT REPLACE WITH STANDARD PLUG.
36807BPOR R0

Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS

10. Desaperte lentamente a tampa do tanque
na SEÇÃO 1.
duas rotações completas. Qualquer ar
TESTE DO SISTEMA restante no tanque será expelido de forma
Este sistema deve ser testado uma vez por audível da tampa do tanque especial. Não
mês girando a válvula de corte para a posição retire a tampa do tanque até que todo o ar
de ligada e expelindo a água do bocal da seja expelido.
extremidade da mangueira. Deve ser obtida
3.76
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
11. Feche a válvula de corte de água .
12. Encha o tanque com água limpa.
13. Quando forem previstas temperaturas
abaixo de 32 °F (0 °C), use uma solução
60/40 de anticongelante R. V. não tóxico
ou outro anticongelante adequado. A
solução de anticongelante deve cumprir as
especificações GM 6038M.
14. OBSERVAÇÃO: A maioria das soluções
de anticongelante não tóxico R.V., contém
inibidores de corrosão e algas, por isso é
recomendável que esta solução seja sempre
adicionada à água, independentemente das
condições da temperatura.
15. Instale a tampa do tanque no tanque.
16. OBSERVAÇÃO: Esta é uma tampa especial
projetada para resistir à pressurização do
tanque de água. Não substitua.
17. Pressurize o sistema para 60 psi (4 bar)
como indicado no manômetro de pressão
conectando uma mangueira de ar à válvula
de carga junto do manômetro de pressão.
18. Abra a válvula de corte de água .
19. Drene cerca de 1/2 US gal (2 L) de líquido
para um recipiente de anticongelante vazio ou
outro recipiente adequado.
20. Será formada muita espuma à medida que o
líquido é vertido para o recipiente. Continue
até obter um fluxo potente e qualquer
contaminação do tanque seja expelida do
sistema.
21. Verifique o líquido no recipiente para
contaminação. Se estiver sujo, elimine-o
adequadamente.
22. Feche a válvula de corte da água.
23. Libere a pressão e líquido da mangueira.
24. Pressurize o sistema para 60 psi (4 bar)
como indicado no manômetro de pressão
conectando uma mangueira de ar à válvula
de carga junto do manômetro de pressão.
25. Coloque novamente a mangueira no
compartimento da mangueira.
PURGAR O SISTEMA DE ÁGUA
PRESSURIZADO
A purga deve ser realizada sempre que o fluxo de
água não saia com pressão da extremidade da
mangueira, com uma leitura de 60 psi (4 Bar) do
manômetro de pressão.
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
3.77
Lubrificação e manutenção
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria.
7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Abra a válvula de corte de água e escoe
completamente toda a água e o ar comprimido
do tanque através do bocal da mangueira.
CUIDADO
• RISCO DE SALPICO DE FLUIDO.
• O CONTATO COM FLUIDO PRESSURIZADO
PODE FERIR.
• NÃO FAÇA SERVIÇO ATÉ DESAFOGAR TODA
A PRESSÃO DE AR PREMENDO O ESGUICHO
DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA.
• O BUJÃO DE ABASTECIMENTO DO DEPÓSITO
TEM UM FURO DE VENTILAÇÃO DE TRAVÉS.
NÃO O SUBSTITUA COM OUTRO BUJÃO
COMUM.
• FLUID SPRAY HAZARD.
• CONTACT WITH FLUID UNDER PRESSURE MAY CAUSE
INJURY.
• DO NOT SERVICE UNTIL AIR PRESSURE IS FULLY
RELEASED BY DEPRESSING WATER SYSTEM SPRAY
NOZZLE.
• TANK FILL PLUG HAS CROSS DRILLED VENT HOLE,
DO NOT REPLACE WITH STANDARD PLUG.
36807BPOR R0
10. Desaperte lentamente a tampa do tanque
duas rotações completas. Qualquer ar
restante no tanque será expelido de forma
audível da tampa do tanque especial. Não
retire a tampa do tanque até que todo o ar
seja expelido.
11. Feche a válvula de corte de água e adicione
2 US gal (8 L) de água LIMPA ao tanque.
12. Instale a tampa do tanque
OBSERVAÇÃO: Esta é uma tampa especial
projetada para resistir à pressurização do
tanque de água. Não substitua.
13. Pressurize o sistema para 60 psi (4 Bar)
como indicado no manômetro de pressão
conectando uma mangueira de ar à válvula de
carga junto do manômetro de pressão.
14. Abra a válvula de corte de água e escoe
completamente toda a água do tanque através
do bocal da mangueira.
15. Drene toda a água para um recipiente de
anticongelante vazio ou outro recipiente
adequado.
Será formada muita espuma à medida que o
líquido é vertido para o recipiente. Continue
até obter um fluxo potente e qualquer
contaminação do tanque seja expelida do
sistema.
16. Se não for obtida uma saída com pressão,
repita o procedimento de purga. Se uma
segunda purga não funcionar, retire os tubos e
verifique se há obstruções.
17. Após a purga, encha e carregue o sistema
como descrito em abastecimento E CARGA
DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO
NESTA seção.
Lubrificação e manutenção
MANUTENÇÃO DO AMORTECEDOR
DA GARRA
CAIXA DE AMORTECEDORES
USADOS EM GARRAS TIGERCAT
Neste modelo, os amortecedores fazem parte da
ligação. Dois amortecedores separados fornecem
amortecimento em duas direções. Há um encaixe
de graxa em cada caixa de amortecedor para
lubrificação diária. Certifique-se que lubrifica todos
os amortecedores da garra em sua máquina.
A lubrificação correta previne o desgaste
excessivo da embreagem.
IMPORTANTE!
Todos os pontos de serviço nos amortecedores
devem ser lubrificados em cada turno (8 horas)
para garantir uma longa vida útil.
AJUSTAR A TENSÃO DOS AMORTECEDORES
Cada amortecedor deve ser ajustado para que:
• seja capaz de parar a garra em uma rotação
completa.
Os amortecedores muito soltos podem
permitir que a garra oscile violentamente
e causar danos na garra e/ou outros
componentes da máquina.
• é capaz de segurar a garra a um ângulo de
aproximadamente 5°.
Os amortecedores muito apertados podem
reduzir o efeito da graxa lubrificante e causar
desgaste precoce da embreagem.
3.78
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
CAIXA DE
AMORTECEDORES
615C-022
PROCEDIMENTO
A tensão é ajustada retirando calços do
amortecedor. Remova apenas o número mínimo
de calços necessário para obter um ajuste correto.
1. Estacione a máquina em piso nivelado.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria.
7. Bloqueie as rodas.
8. Instale a barra de bloqueio da articulação.
9. Remova um calço de cada vez para aumentar
a fricção do amortecedor. É possível retirar
um calço de cada vez de cada amortecedor
sem retirar completamente as tampas da
extremidade.
Retire 3 parafusos do lado esquerdo, depois
desaperte 3 parafusos do lado direito do
amortecedor, o suficiente para separar a
tampa da extremidade da caixa e retirar a
primeira metade do calço.
Aperte novamente um pouco os 3 parafusos
do lado esquerdo, depois retire os 3 parafusos
do lado direito, mantendo a tampa da
extremidade separada da caixa o suficiente
para retirar a outra metade do calço.
Coloque novamente os parafusos e aperte-os
em cruz.
10. Encha o amortecedor com graxa até que esta
saia da porta de exaustão.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

CAIXA DE
AMORTECEDORES

PORTA DE
ABASTECIMENTO
DA GRAXA EIXO
ESTRIADO

PORTA
DE
SAÍDA DA
GRAXA

PLACA DE ALINHE A SALIÊNCIA

FRICÇÃO NOS CALÇOS COM A
SALIÊNCIA DA TAMPA

PLACA DE
REAÇÃO

ANILHAS
BELLEVILLE

CALÇOS

O-RING

TAMPA DA
EXTREMIDADE

630D-011 CAIXA DE AMORTECEDORES

3.79
Lubrificação e manutenção
MANUTENÇÃO DO GUINCHO - ALLIED
OPERAÇÃO DO GUINCHO
O guincho é acionado por um motor hidráulico
através de uma embreagem de calço e dos
componentes de acionamento do guincho.
O pinhão de calço segura a carga, em conjunto
com a embreagem de desengate do tambor, para
impedir a inversão da rotação do tambor.
A embreagem do desengate do tambor separa o
tambor de outros componentes de acionamento e
permite que o cabo se desenrole livremente.
O guincho é controlado pela chave SELETORA do
guincho e pela alavanca de controle do guincho.
a chave SELETORA do guincho é usada para
ativar/desativar a alavanca de controle do guincho
e ativar a função de desengate do tambor do
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
LUBRIFICAÇÃO
Consulte o manual de manutenção e serviço
do fabricante para informações relativas a seu
guincho.
O reservatório do guincho tem capacidade para
1.0 US gal (3,8 L).
O óleo fornecido é Esso Hydraul 56 (verão) ou
Esso Hydraul 50 (inverno). Use estes óleos ou
equivalentes.
O óleo deve ser trocado a cada 1.000 horas,
dependendo do uso.
O nível do óleo deve ser verificado todos os dias
(se o guincho for usado) antes de ligar a máquina.
RESPIRADOR/TAMPA DE
ABASTECIMENTO

guincho. Quando ativada, a alavanca de controle

do guincho é usada para enrolar o cabo do
guincho. Consulte CONTROLES DA CABINE –
ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO e
CONTROLES DA CABINE – CHAVE SELETORA
DO GUINCHO NA SEÇÃO 2.
Consulte também OPERAÇÃO DA MÁQUINA -
OPERAÇÃO DO GUINCHO e ARRASTAMENTO
- ARRASTAMENTO DE CABOS NA SEÇÃO 2.
Consulte a seção 13 do MANUAL DE SERVIÇO e
o manual de serviço do fabricante do guincho para
informações de serviço adicionais. 610C-41 LUBRIFICAÇÃO DO GUINCHO
ESPECIFICAÇÕES DO GUINCHO
GUINCHO ALLIED MODELO W400
Tensão do cabo máxima
tambor vazio ........................40000 lbs (18.180 kg)
TAMPA DO
tambor cheio ........................28100 lbs (12.745 kg) NÍVEL DO ÓLEO

Tamanho máximo do cabo...1 in (25,4 mm) 610C-42

Tamanho e capacidade do tambor O nível do óleo deve atingir a tampa de verificação

do nível do óleo (retire com uma chave allen)
Diâmetro do barril................. 12.0 in (305 mm)
no lado esquerdo do guincho. Mantenha o
Largura do barril................... 7.79 in (200 mm) reservatório do guincho cheio até ao nível correto,
Capacidade do cabo adicionando óleo pelo conjunto de verificação de
3/4 in (19,1 mm) ..................215 ft (65,5 m) válvula do respirador do ar no lado esquerdo do
7/8 in (22,2 mm) ..................160 ft (48,8 m) guincho.
1 in (25,4 mm) .....................92 ft (28 m)
Winch Ratio Model W410.....21.65:1
Peso seco ............................1150 lbs (520 kg)
Pressão máxima da alimentação
do óleo..................................3045 psi (210 bar)
Fluxo máximo de alimentação do óleo 47
USgpm(178 L/min)

3.80
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
MANUTENÇÃO PLACA DO RANHURA DO
RETENTOR CABO
A manutenção do guincho está limitada à DO CABO
manutenção do sistema hidráulico do Skidder
propriamente dito .
Verifique o guincho, válvula de controle e
mangueiras de conexão periodicamente para
danos ou vazamentos de óleo hidráulico. Se forem
encontrados problemas, devem ser corrigidos
antes de operar o guincho.
PARAFUSO DE BLOQUEIO

INSTALAR A LINHA PRINCIPAL DO GUINCHO

ATENÇÃO
AJUSTAR O GUINCHO
TENSÃO DE DESENGATE DO Tenha extremo cuidado ao retirar o cabo e
610C-40 TAMBOR a ponteira do tambor. Quando a ponteira é
AJUSTAR A TENSÃO DE DESENGATE DO liberada, o cabo pode saltar com força.
TAMBOR DO GUINCHO A instalação da linha principal do guincho
da seguinte forma fornece uma função
Se o cabo do guincho requer pouco esforço para
de liberação de segurança do cabo. Se a
puxar do tambor do cabo, a tensão pode ser
carga cair por um declive, o operador deve,
ajustada da seguinte forma:
IMEDIATAMENTE, colocar o controle do
• Desaperte o parafuso de bloqueio. guincho na posição de desengate do tambor.
• Aperte a porca de ajuste para aumentar a Isto permite que o cabo desenrole livremente
tensão ou desaperte para reduzi-la. no tambor e se solte do guincho, impedido
que a máquina seja puxada.
• Aperte a porca de bloqueio.
INSTALAR A LINHA PRINCIPAL DO GUINCHO
• Ligue o motor e gire o tambor do cabo do
guincho, para que o cabo e a ranhura da
ponteira interna, parede esquerda do tambor,
esteja no topo e desligue o motor.
• Retire os parafusos de capa da placa do
retentor do cabo e a placa de retenção do
tambor do cabo.
• Introduza a ponteira do cabo na ranhura do
tambor e segure o cabo contra o tambor.
• Instale a placa de retenção e os parafusos de
capa para manter o cabo em posição.
• Ligue o motor e enrole o cabo no tambor.

3.81
Lubrificação e manutenção
MANUTENÇÃO DO GUINCHO - CARCO
OPERAÇÃO DO GUINCHO
O guincho é controlado pela chave SELETORA do
guincho e pela alavanca de controle do guincho. a
chave SELETORA do guincho é usada para ativar/
desativar a alavanca de controle do guincho e ativar
a função de desengate do tambor do guincho.
Quando ativada, a alavanca de controle do guincho
é usada para enrolar o cabo do guincho.
O guincho Carco funciona de forma diferente de
outros guinchos a que os operadores possam estar
habituados. As notas abaixo devem ser relembradas
pelos operadores do guincho Carco:
• Não use a função de desengate (embreagem
de garra mecânica) para deixar cair a carga
suspensa ou se houver tensão no cabo
• Use o afastamento (embreagem de freio
dinâmico) para baixar uma carga; afaste-se de
uma carga, para liberar a tensão do cabo.
• Após usar a função de desengate ou
afastamento deixe que as embreagens sejam
totalmente ativadas novamente antes de usar
o guincho. Isto é especialmente importante
quando o óleo está frio.
• Use a função de desengate apenas ao puxar
manualmente o cabo do guincho
• As embreagens de afastamento e desengate
são ativadas por molas e de liberação hidráulica
• Leia o manual do operador para as instruções
completas de operação do guincho.
Consulte CONTROLES DA CABINE – ALAVANCA
DE CONTROLE DO GUINCHO e CONTROLES DA
CABINE – CHAVE SELETORA DO GUINCHO NA
SEÇÃO 2.
Consulte também OPERAÇÃO DA MÁQUINA -
OPERAÇÃO DO GUINCHO e ARRASTAMENTO -
ARRASTAMENTO DE CABOS NA SEÇÃO 2.
Consulte a seção 13 do MANUAL DE SERVIÇO e
o manual de serviço do fabricante do guincho para
informações de serviço adicionais.
ESPECIFICAÇÕES DO GUINCHO
3.82
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
CARCO PADRÃO (MOTOR DE ENGRENAGEM)
Tensão do cabo máxima
tambor vazio ..........................40000 lbs (18.180 kg)
tambor cheio ..........................21700 lbs (9.840 kg)
Tamanho máximo do cabo..... 1 in (25,4 mm)
Tamanho e capacidade do tambor
Diâmetro do barril................... 9.0 in (228 mm)
Largura do barril..................... 8.31 in (211 mm)
Capacidade do cabo
3/4 in (19,1 mm) ..................... 275 ft (83,8 m)
7/8 in (22,2 mm) ..................... 202 ft (61,6 m)
1 in (25mm).............................169 ft (51 m)
Proporção do guincho............ 118.65:1
Peso seco ..............................1430 lbs (649 kg)
Pressão máxima
ao motor..................................3.300 psi (228 bar)
Fluxo máximo ao motor.......... 46 USgpm(176 L/min)
ESPECIFICAÇÕES DO GUINCHO
CARCO ALTA VELOCIDADE
(MOTOR DE PISTÃO)
Tensão máxima do cabo
tambor vazio ..........................40.000 lbs (18.180 kg)
tambor cheio ..........................20.000 lbs (9.070 kg)
Tamanho máximo do cabo..... 1 in (25,4 mm)
Tamanho e capacidade do tambor
Diâmetro do barril................... 9.0 in (228 mm)
Largura do barril..................... 8.31 in (211 mm)
Capacidade do cabo
3/4 in (19,1 mm) ..................... 275 ft (83,8 m)
7/8 in (22,2 mm) ..................... 202 ft (61,6 m)
1 in (25mm).............................169 ft (51 m)
Proporção do guincho............ 66.98:1
Peso seco ..............................1475 lbs (669 kg)
Pressão máxima
ao motor..................................4.500 psi (310 bar)
Fluxo máximo ao motor.......... 46 USgpm(176 L/min)
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
LUBRIFICAÇÃO
Consulte o manual de manutenção e serviço do ÓCULO DE
INSPEÇÃO DO NÍVEL
fabricante para informações relativas a seu guincho. DO ÓLEO
DESENGATE
EMBREAGEM DO TAMBOR
O reservatório do guincho tem capacidade para, DO FREIO DO GUINCHO
aproximadamente, 3 US gal (12 L). DINÂMICO DESENGATE
DO TAMBOR DO
O óleo fornecido é o óleo de transmissão DEXTRON GUINCHO, TANQUE

III TYPE. Use este ou um equivalente.

O óleo deve ser trocado a cada 1.000 horas,
dependendo do uso. TAMPA DE
DRENAGEM
O nível do óleo deve ser verificado todos os dias
(se o guincho for usado) antes de ligar a máquina.
O nível do óleo deve atingir o centro do óculo de
inspeção do nível do óleo no lado esquerdo do 620E-093 LUBRIFICAÇÃO DO GUINCHO
guincho. Verifique o óleo quando este resfriar e
tenha assentado após o uso. a tampa do tanque do PARAFUSO DE PORCA
CONTROLE SEXTAVADA
óleo está no alto do guincho. DE TENSÃO

ATENÇÃO
Não usar o tipo e a viscosidade
recomendados para o óleo da engrenagem
planetária em condições de operação,
particularmente em condições de tempo
frio, pode contribuir para um deslizamento
intermitente da embreagem que pode
resultar em morte ou ferimentos graves.
O incorreto aquecimento do guincho,
particularmente em condições de tempo frio,
pode resultar no deslizamento temporário da AJUSTAR O GUINCHO
embreagem que pode provocar a morte ou TENSÃO DE DESENGATE DO
ferimentos graves. 620E-095 TAMBOR

MANUTENÇÃO DO GUINCHO
A manutenção do guincho está limitada à
manutenção do sistema hidráulico do Skidder
propriamente dito .
Verifique o guincho, válvula de controle e
mangueiras de conexão periodicamente para
danos ou vazamentos de óleo hidráulico. Se forem
encontrados problemas, devem ser corrigidos antes
de operar o guincho.
AJUSTAR A TENSÃO DE DESENGATE DO
TAMBOR DO GUINCHO
Se o cabo do guincho requer pouco esforço para
puxar do tambor do cabo, a tensão pode ser
ajustada da seguinte forma:
• Desaperte a porca sextavada.
• Aperte o parafuso de controle de tensão para
aumentar a tensão ou desaperte para reduzi-la.
• Aperte a porca sextavada.
Consulte o manual de manutenção e serviço do
fabricante para informações relativas a seu guincho.
3.83
Lubrificação e manutenção
DESPRESSURIZAR ELEMENTOS
SUSPENSOS DA MÁQUINA
Caso não seja possível usar os controles do operador
para baixar elementos suspensos da máquina
devido a parada do motor ou outra falha da máquina,
os elementos suspensos podem ser baixados
manualmente com este procedimento.
1. Quando suspensas lâmina, garra e arco/lança
tendem a estender os cilindros hidráulicos que os
suportam devido à gravidade.
2. Retire a cobertura da válvula de função no chassi
traseiro.
Tenha cuidado e cumpra todos os avisos de
segurança ao trabalhar nessa área. Nunca
permaneça debaixo de um objeto apoiado por
sistemas hidráulicos. Use sempre cavaletes de
segurança ou um dispositivo de bloqueio.
3. Consulte a placa no compartimento da válvula
ou este manual para localizar a seção da válvula
para o elemento que pretende baixar. Localize o
parafuso limitador do carretel da válvula no fim da
seção que interessa.
4. Use uma chave inglesa para desenroscar a porca
sextavada que fixa o parafuso de fixação. Use
uma chave allen para girar lentamente o parafuso
de fixação no sentido horário (IN). Continue até
que o parafuso de fixação entre em contato com o
carretel dentro da válvula.
5. Neste ponto, o carretel permite que o óleo
pressurizado no lado da haste do cilindro se
movimente para a porta do tanque da válvula e
baixe o implemento.
6. Repita os passos 3 a 5 para todos os implementos
elevados.
7. Coloque novamente os parafusos de fixação
limitadores do carretel em sua posição de origem
e fixe as porcas sextavadas antes de operar a
máquina.
As regulagens originais são, na seção da lâmina, 6mm
desde a extremidade do parafuso à porca sextavada
apertada, em todas as outras seções 10 mm.
PARAFUSOS
DE FIXAÇÃO
LIMITADORES
DO CARRETEL
VÁLVULA PRINCIPAL
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
620D-09 LIMITADORES DO CARRETEL
3.84
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
ATENÇÃO
• RISCO DE ESMAGAMENTO.
• O MOVIMENTO DA LANÇA
ARCO E CILINDROS PODE
ACABAR EM MORTE OU
FERIDAS SÉRIAS.
• NÃO TRABALHE EM VÁLVULAS
NEM TUBULAÇÕES ATÉ TER A
LANÇA E ACESSÓRIO NO CHÃO
E O MOTOR PARADO.
• CRUSH HAZARD.
• MOVEMENT OF BOOMS AND CYLINDERS COULD
RESULT IN DEATH OR SERIOUS INJURY.
• DO NOT PERFORM WORK ON VALVES OR PIPING
UNTIL BOOM AND ATTACHMENT ARE LOWERED TO
THE GROUND AND ENGINE IS SHUT OFF.
41434BPOR R0
ATENÇÃO
Tenha caudado ao trabalhar no alto do
chassi traseiro, já que há muitas áreas de
estrangulamento entre o arco, cilindros do
arco e guincho. NÃO movimente o arco
quando há trabalhadores nesta área.
Não trabalhe debaixo do arco sem apoiar
corretamente o conjunto arco/garra. NUNCA
movimente o conjunto arco/garra quando há
trabalhadores nesta área.
Nunca permaneça debaixo de um objeto
apoiado por sistemas hidráulicos. Use sempre
cavaletes de segurança ou um dispositivo de
bloqueio.
O movimento de lanças e cilindros pode
causar a morte ou ferimentos graves.
NÃO realize trabalhos nas válvulas ou
tubagens até que a lança e acessório sejam
baixados até ao solo e o motor esteja
desligado.
B A
MAIN VALVE
FUNCTIONS
32849AUNI R0
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO ~ BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO ~
POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA POSIÇÃO ARTICULADA BLOQUEADA
1. Estacione a máquina em terreno nivelado e 1. Estacione a máquina em terreno nivelado
coloque a máquina em posição reta. e coloque a máquina em posição
completamente articulada para a direita.
2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo. 2. Baixe a garra e a lâmina até pousarem
firmemente no solo.
3. Acione o freio de mão.
3. Acione o freio de mão.
4. Desligue o motor.
4. Desligue o motor.
5. Retire a chave de ignição.
5. Retire a chave de ignição.
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
6. Desligue a chave de desligamento da bateria
BLOQUEIO DE
ARTICULAÇÃO
BLOQUEIO DE
ARTICULAÇÃO
CHASSI
TRASEIRO
CHASSI
TRASEIRO

PINOS DE RETENÇÃO
BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM
620E-002 POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO
7. Retire ambos os pinos de retenção do
bloqueio da articulação. Coloque novamente
o bloqueio da articulação entre o chassi
dianteiro e traseiro. Alinhe os orifícios em
cada extremidade do bloqueio da articulação
com os orifícios no chassi e fixe com os pinos
de retenção.
8. Após concluir os trabalhos, coloque
novamente o bloqueio da articulação na
posição de armazenamento no chassi traseiro
e fixe com os pinos de retenção.
PINOS DE RETENÇÃO
BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM
620E-002 POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO
7. Retire ambos os pinos de retenção do
bloqueio da articulação. Coloque novamente
o bloqueio da articulação entre o chassi
dianteiro e traseiro. Alinhe os orifícios no
bloqueio da articulação com os orifícios
no chassi e fixe com ambos os pinos de
retenção.
8. Após concluir os trabalhos, coloque
novamente o bloqueio da articulação na
posição de armazenamento no chassi traseiro
e fixe com os pinos de retenção.

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO
NA POSIÇÃO BLOQUEADA
630E-060 DIREITA

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO
NA POSIÇÃO BLOQUEADA
630E-073 ARTICULADA

3.85
Lubrificação e manutenção
PROCEDIMENTO DE PARTIDA APÓS
GRANDES MANUTENÇÕES
Este procedimento deve ser seguido:
• após serviço de grandes dimensões ou
reconstrução.
• sempre que o óleo hidráulico tenha sido
drenado da máquina.
• quando um componente importante tenha
sido retirado, reparado ou substituído.
PRÉ-PARTIDA E ABASTECIMENTO
1. Garanta que todos os filtros estão no lugar.
Consulte FILTROS nesta seção.
2. Verifique os níveis do óleo no motor,
transmissão, tanque hidráulico principal,
guincho (se montado), eixos e sistema de
inclinação da cabine.
3. Verifique o nível de refrigerante do radiador.
4. Realize uma inspeção final de todos os
encaixes e abraçadeiras para garantir que
estão apertados e sem vazamentos.
5. Instale a barra de bloqueio da articulação e
acione o freio de mão.
6. Gire a chave do bloqueio de diferencial para
desligado.
7. Não ligue o motor. Purgue o ar do sistema
hidráulico adicionando óleo da seguinte
forma:
• Pré-abasteça as caixas da bomba da direção
hidrostática, da bomba principal e qualquer
outro componente em que o óleo tenha sido
purgado com óleo hidráulico limpo e filtrado.
LINHA DE
DRENAGEM CONECTOR
DA CAIXA EM T
LINHA DE DRENAGEM DA CAIXA
DE DESCONEXÃO DO MOTOR
620C-090 PROPULSOR DIREITO
• Desconecte a linha de drenagem da caixa da
ligação em t no motor propulsor direito e pré-
abasteça o motor propulsor direito com óleo
hidráulico limpo e filtrado.
3.86
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
• Verifique se há vazamentos de óleo da
ligação em t e conecte novamente a linha de
drenagem da caixa se sair óleo.
• Prepare a bomba de abastecimento na
máquina para adicionar óleo hidráulico. Limpe
o tubo de abastecimento, retire a tampa na
extremidade do tubo e introduza o tubo no
tambor de alimentação do óleo.
• Desaperte a tampa no topo do motor
propulsor no lado esquerdo.
• Opere a bomba de abastecimento.
• Verifique se há vazamentos de óleo na tampa
anteriormente desapertado e aperte-a se sair
óleo.
• Continue bombeando lentamente e observe
o óculo de inspeção do óleo no reservatório.
Continue bombeando lentamente até que o
tanque hidráulico esteja cheio.
PARTIDA DA MÁQUINA
Antes de iniciar este procedimento, realize os
passos de PRÉ-PARTIDA E ABASTECIMENTO.
CUIDADO
O operador da máquina deve APENAS
seguir instruções da pessoa a realizar a
configuração.
1. Certifique-se que a barra de bloqueio da
articulação está montada.
DESLIGUE
O PLUGUE
SUPERIOR DA
UCE DO MOTOR
630E-297 DESLIGAR A UCE DO MOTOR - LADO ESQUERDO
2. Desligue o plugue superior da UCE do motor
(evita a partida do motor).
3. Faça girar o motor durante 10 segundos,
aguarde 10 segundos. Repita 6 vezes para
bombear óleo para as bombas.
4. Verifique os níveis de óleo hidráulico no
tanque hidráulico principal e adicione óleo
hidráulico, se necessário.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
5. Conecte novamente o conetor de
alimentação do motor de 4 pinos ou os
injetores no motor, conforme o aplicável.
6. Ligue o motor.
7. Verifique se há vazamentos.
BOMBA DA
DIREÇÃO
Lubrificação e manutenção
OBSERVAÇÃO: Se a máquina tiver estado sobre
rodas, as funções da direção e Virar não foram
purgadas ou enxaguadas adequadamente. Retire
a barra de bloqueio da articulação e, em BAIXA
ROTAÇÃO SEM CARGA, opere lentamente a
função de Virar para a direita e para a esquerda
algumas vezes. Com o freio de mão desativado
e em BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA, opere
lentamente a função de direção para a frente e
para trás algumas vezes.
OBSERVAÇÃO: Se possível, permita que a
máquina fique imobilizada durante 4 a 6 horas
antes de definir qualquer das pressões de
operação. Isto permite que qualquer bolha de
ar no óleo escapem e é um bom momento para
verificar se há vazamentos.

CONECTORES

620E-032

DESLIGUE DOIS CONECTORES NA BOMBA

DE PROPULSÃO ANTES DE REALIZAR O
PROCEDIMENTO
8. Purgue os freios (eixo dianteiro), se
necessário.
Antes de purgar os freios, desligue os dois
conetores na bomba da direção. É uma
precaução de segurança para impedir que a
máquina se movimente durante a purga dos
freios.
Com o motor EM ROTAÇÃO SEM CARGA
, freio de mão acionado, pressione o pedal
do freio, purgue os freios do eixo dianteiro
(ambos os lados). Consulte também EIXOS
DIANTEIROS - FREIOS DE SERVIÇO
- PURGA DE FREIOS na SEÇÃO 8 do
MANUAL DE SERVIÇO.
Conecte novamente dois conectores à bomba
da direção.
9. Ajuste o acelerador para ROTAÇÃO SEM
CARGA e execute cada função por 2 minutos
para purgar o ar do circuito.
10. Ajuste o acelerador para TOTAL e execute
novamente cada função por 2 minutos para
enxaguar o circuito.
11. Ateste o radiador com refrigerante limpo.
12. Com os cilindros completamente retraídos,
ateste o tanque principal do óleo hidráulico
com óleo hidráulico limpo.

3.87
Lubrificação e manutenção
CUIDADO DAS JANELAS DE POLICARBONATO
NA CABINE
A maioria das janelas usadas na cabine são feitas
de um termoplástico de resina de policarbonato.
Este material substitui o vidro quando é
necessária mais resistência, durabilidade e
segurança.
O material de policarbonato resiste a impactos de
ramos grandes e a quedas de copas de árvores
e absorve altos níveis de energia em caso de
impacto de objetos a alta velocidade, como
aparas de madeira, dentes de serras circulares ou
corrente de serras da cabeça de coleta.
O ambiente operacional verificado nos usos
de abate de árvores realça a necessidade de
inspeção regular e de manutenção adequada de
janelas de policarbonato.
As janelas de policarbonato são um componente
essencial do equipamento de proteção do
operador e devem ser tratadas assim. É
importante observar que rachaduras, lascas,
fissuras ou nós em qualquer ponto da superfície
de visualização ou rebordos da janela diminuem
a capacidade de resistência a impactos pesados
e, por isso, comprometem sua eficiência como
equipamento de proteção de segurança do
operador. As janelas com estes defeitos devem
ser substituídas imediatamente.
Consulte a próxima seção para informações
detalhadas relativas à inspeção e manutenção de
janelas de policarbonato.
IMPORTANTE!
Ao limpar a máquina com água pressurizada, é
importante evitar que a água entre em contato
direto ou indireto com o tubo de escape. A água
no tubo de escape danifica os sensores e os
componentes do sistema SCR e afeta a operação
correta do sistema de tratamento posterior e do
motor.
3.88
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
A inspeção e manutenção diárias são essenciais
para confirmar que a capacidade de proteção das
janelas não foi comprometida.
• Inspecione diariamente todas as janelas e
imediatamente após qualquer impacto.
• Verifique se há danos no material da janela ou
estrutura de aço na área do suporte da janela.
• Os rebordos da janela de policarbonato
devem estar sempre apoiados uniforme e
completamente em uma superfície lisa em
redor da abertura da janela. As estruturas de
claraboias dobradas ou amassadas devem
ser substituídas imediatamente. As estruturas
de cabines dobradas ou amassadas devem
ser avaliadas imediatamente para eventual
reparo ou substituição.
• Os rebordos da janela de policarbonato
devem estar livres de rachaduras, lascas,
fissuras ou nós e não devem estar presos
ou tensionados. Estes defeitos reduzem
a capacidade de resistência a impactos
pesados. As janelas com estes defeitos
devem ser substituídas imediatamente.
• Rachaduras, lascas, fissuras ou nós em
qualquer ponto da superfície de visualização
ou rebordos da janela diminuem a capacidade
de resistência a impactos pesados. As janelas
com estes defeitos devem ser substituídas
imediatamente.
• As peças de fixação de janelas dobradas,
amassadas ou em falta devem ser
substituídas imediatamente.
• Os materiais em borracha usados no suporte
das janelas devem ser mantidos em boas
condições.
• A identificação do policarbonato usado
originalmente pela Tigercat está impresso a
quente em um canto da janela para indicar a
composição. Não use janelas de substituição
sem prova da composição de seus materiais.
Não substitua por qualquer outro material.
• As claraboias, estruturas da cabine, janelas
e peças de suporte da janela não devem ser
alteradas ou substituídas por componentes
não aprovados pela Tigercat.
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
RESISTÊNCIA A PRODUTOS QUÍMICOS RESISTÊNCIA À ÁGUA
A resistência dos materiais de policarbonato a O policarbonato possui boa resistência à água
produtos químicos varia bastante. Felizmente, o até aproximadamente 65 °C (150 °F). Com
policarbonato tem boa resistência a combustível temperaturas superiores, o efeito da água está
diesel, graxa, óleo hidráulico, querosene e óleo de relacionado com o fator tempo-temperatura. Isto
motor. significa que quanto mais alta for a temperatura
da água, mais reduzido o tempo antes que o
No entanto, outros produtos químicos podem
policarbonato seja afetado.
enfraquecer seriamente o policarbonato.
A exposição do policarbonato a limpezas a vapor
Não permita que qualquer dos seguintes químicos
repetidas ou à lavagem de pressão em alta
entre em contato com janelas de policarbonato:
temperatura pode causar fissuras, que levam a
• acetona que a superfície fique turva. Estas fissuras podem
• refrigerante de ar condicionado resultar em perda de resistência física e podem
• amoníaco anteceder uma fratura.
• anticongelante
• benzina
• líquido de freios
• tetracloreto de carbono
• óleo de corte
• gasolina
• diluentes
• tolueno
• terebintina
• xileno

3.89
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
INSTRUÇÕES DE LIMPEZA CUIDADOS
As superfícies de visualização das janelas de • NÃO use procedimentos de limpeza abusivos,
policarbonato da cabine são tratadas com um manuais ou com aparelhos de alta pressão,
revestimento rígido especial para aumento da em janelas de policarbonato.
resistência a abrasão e à radiação ultravioleta
• NÃO use escovas, lâminas, raspadores, rodos
(UV).
ou outras ferramentas afiadas em janelas de
As seguintes instruções são fornecidas para policarbonato.
prolongar a durabilidade deste revestimento rígido
• NÃO limpe janelas de policarbonato com altas
protetor.
temperaturas ou luz solar direta.
1. Enxágue minuciosamente a janela com água
• NÃO use produtos de limpeza abrasivos
morna
ou altamente alcalinos em janelas de
2. Com um pano macio, esponja de celulose policarbonato.
ou camurça, lave cuidadosamente a janela
• NÃO use produtos de limpeza para vidros,
com uma solução de sabão ou detergente
em aerossol ou não, para limpar janelas de
suave em água morna. Não esfregue ou use
policarbonato.
escovas ou rodos.
• A inobservância destas instruções de limpeza
As marcas recomendadas de sabão e
reduz a vida útil do policarbonato e pode
detergente para limpeza de policarbonato são:
causar áreas turvas, perda de transmissão da
• Fantastik luz e deterioração do revestimento rígido da
• Formula 409 superfície do policarbonato.
• Hexcel F.O. 554
• Joy
• Lysol
• Mr. Clean
• Neleco-Placer
• Pine-Sol
• Top Job
3. Passe minuciosamente a janela por água
morna.
4. Seque a janela com um pano macio úmido,
esponja de celulose ou camurça para prevenir
a formação de manchas.
5. Para remover graxa ou óleo, esfregue
levemente com nafta VM&P ou isopropanol,
seguido do mesmo procedimento de enxágue,
lavagem, enxágue e secagem descrito nos
passos 1 a 4.
Consulte também RESISTÊNCIA A
PRODUTOS QUÍMICOS para uma lista de
produtos químicos permitidos a entrarem em
contato com janelas de policarbonato.

3.90
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
REPARAR RISCOS FINOS
A aparência de riscos e abrasões menores na
superfície de janelas de policarbonato pode ser
minimizada com um produto de polimento para
MANÍPULO
automóveis suave, como: DA
PROTEÇÃO
• Johnson’s Paste Wax DA JANELA
• Novus Plastic Polish #1 e #2
• Mirror Glaze Plastic Polish
Certifique-se que limpa a janela de policarbonato
como indicado antes de aplicar um produto de
polimento. Consulte INSTRUÇÕES DE LIMPEZA.
620E-031 TELA LATERAL DA JANELA
REMOÇÃO DE GRAFITE
TELAS LATERAIS DAS JANELAS
• Para remover tintas, tinta de marcador, etc,
Butyl Cellosolve costuma ser eficiente. O uso As telas laterais das janelas podem ser retiradas
de adesivos, fitas adesivas ou ferramentas para limpeza das janelas. As telas são fornecidas
para remoção de fiapos é eficiente para retirar para a proteção pessoal do operador e devem ser
pinturas antigas. instaladas imediatamente após limpar as janelas.

• Para remover etiquetas, adesivos, etc., o
uso de querosene, nafta VM&P ou benzina
costuma ser eficiente. Se o solvente não
penetrar na cola, aplique calor (secador de
cabelo) para amolecer o adesivo e facilitar a
remoção.
Tanto por dentro como por fora possuem um
prendedor. Desenroscando qualquer (não
ambas) dessas maçanetas, a tela estará livre
para ser aberta presa às dobradiças. Leve em
consideração que a tela abre para fora com força
considerável se a porta for aberta.

Consulte também RESISTÊNCIA A Todas as alavancas devem estar sempre

PRODUTOS QUÍMICOS para uma lista de apertadas apenas manualmente.
produtos químicos permitidos a entrarem em
contato com janelas de policarbonato.
PRECAUÇÕES CONTRA INCÊNDIOS
O material das janelas de policarbonato inflama
quando exposto a uma fonte de ignição superior
a 427 °C (800 °F). Ao trabalhar perto de janelas
de policarbonato, respeite as mesmas precauções
contra incêndio da madeira.

3.91
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E
CONJUNTO DO REFRIGERADOR REFRIGERADOR DO AR
DE SOBREALIMENTAÇÃO
O condensador do A/C lado a lado, radiador, CONDENSADOR A/C (CAC)
refrigerador do ar de sobrealimentação (CAC) e REFRIGERADOR
DO ÓLEO
o refrigerador de óleo hidráulico estão montados RADIADOR HIDRÁULICO
na dianteira da máquina. O ventilador do motor
puxa o ar do compartimento do motor, através
do condensador do A/C e do conjunto do
refrigerador, e sopra-o pela porta dianteira. Os
painéis de acesso com proteção em cada lado
do compartimento do motor agem como proteção
contra resíduos, impedido que os resíduos sejam
aspirados para o compartimento do motor.
O conjunto do condensador do A/C e o conjunto
do refrigerador deve ser verificado a cada 8 horas
(em cada turno) quanto ao acúmulo de galhos,
folhas, agulhas de pinheiro e poeira.
Este conjunto do refrigerador deve ser
diariamente verificado se há resíduos e pode
ter que ser limpo minuciosamente semanal ou LIMPAR O CONDENSADOR
mensalmente, dependendo das condições de DE A/C E CONJUNTO DO
operação. Pode ser usado ar comprimido ou água 620E-059 REFRIGERADOR
para a limpeza. Use ar comprimido para limpeza
apenas quando a máquina está fria, para evitar
o risco de incêndio causado pelo contato entre
detritos e superfícies quentes.
Evite o risco de incêndio causado pelo acúmulo
de detritos em superfícies que podem ficar
quentes durante a operação da máquina.
Tenha sempre cuidado durante a limpeza para
garantir que os detritos retirados de uma área
da máquina não se acumulam em outras áreas
da máquina. Para mais informações sobre
prevenção de incêndios, consulte PREVENÇÃO
DE INCÊNDIOS na seção 1 DESTE MANUAL.
Se ocorrer um vazamento de óleo nesta área,
deve ser limpo minuciosamente com um LIMPE OS PAINÉIS DE
ACESSO COM PROTEÇÃO
detergente suave, para garantir a remoção de 630E-294 EM AMBOS OS LADOS
todo o óleo.
CUIDADO
Evite o risco de incêndio causado pelo
CUIDADO acúmulo de detritos em superfícies que
podem ficar quentes durante a operação da
Use ar comprimido para limpeza apenas máquina. Tenha sempre cuidado durante
quando a máquina está fria, para evitar o a limpeza para garantir que os detritos
risco de incêndio causado pelo contato retirados de uma área da máquina não se
entre detritos e superfícies quentes. acumulam em outras áreas da máquina.
Se usar ar comprimido para limpeza, não
exceda 30psi.
Use sempre equipamento de proteção
individual para proteção contra a projeção
de resíduos.

3.92
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção
USAR A FUNÇÃO DE LIMPEZA DO 6. Coloque novamente a chave de controle do
VENTILADOR PARA REMOVER RESÍDUOS ventilador na posição AUTOMÁTICO e
DURANTE A OPERAÇÃO verifique a operação correta do ventilador.
(SE EQUIPADO-OPÇÃO VENTILADOR DE Em caso de problema com o sistema de
PASSO VARIÁVEL) controle automático, a chave de controle do
O ventilador de refrigeração Flexxaire® possui uma ventilador deve ser colocada na posição
função de LIMPEZA para a limpeza de resíduos LIGADO NO MÁXIMO enquanto a máquina
do compartimento do motor da máquina. O passo está em operação, até que o controle do
das lâminas do ventilador é alterado e a direção ventilador possa ser reparado
do fluxo de ar na caixa do motor é invertido. adequadamente..
Esta alteração no fluxo de ar sopra resíduos do
compartimento do motor da máquina para eliminar
um POTENCIAL superaquecimento e seus efeitos
negativos no desempenho da máquina. Certifique-
se que não há ninguém em nenhum dos lados da
máquina ao realizar esta operação, já que podem
ser projetados pó e fragmentos.
Quando a chave de controle do ventilador está
na posição AUTOMÁTICO, o sistema passa
automaticamente por um ciclo de limpeza
automática. A frequência e duração do ciclo de
limpeza automático é ajustável através do menu
do sistema de controle do computador.
Consulte CHAVE DE CONTROLE DO
VENTILADOR nesta seção para mais
informações.
USAR A CHAVE DE CONTROLE DO
VENTILADOR EM CASO DE ALARME DE
TEMPERATURA DO REFRIGERANTE DO
MOTOR E/OU TEMPERATURA DO ÓLEO
HIDRÁULICO.
Em caso de alarme de temperatura do motor e/ou
do óleo hidráulico:
1. Pare a máquina.
2. Coloque a chave de controle do ventilador na
posição LIGADO NO MÁXIMO até alcançar
o resfriamento.
3. Se necessário, use a função LIMPEZA
para inverter o fluxo do sopro do ventilador e
limpar resíduos do compartimento do motor
da máquina
4. Em condições de operação mais severas,
pode ser necessário limpar manualmente os
resíduos.
5. Se o problema persistir, verifique o nível de
refrigerante do motor e/ou do óleo hidráulico.
Consulte OPERAÇÃO DA MÁQUINA -
VERIFICAÇÕES ANTES DA PARTIDA NESTA
SEÇÃO.

3.93
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

TABELA DE TORQUES
LOCALIZAÇÃO DIÂMETRO TORQUE (LUBRIFICADO)
lbf-ft Nm
Cilindros
Porca do pistão, cilindro da direção (38087B) 1 3/8" UNF 1260 1708
Porca do pistão, cilindro do arco/lança 1 1/2" UNF 1640 2224
Porca do pistão, cilindro da lâmina 1 3/8" UNF 1260 1708
Prensa-estopa, cilindro da direção (36597B) - 550 745
Parafusos da placa de retenção Rosca UNC 3/4" 282 382
Parafusos da placa de retenção Rosca UNC 5/8" 159 215

Parafusos da placa de retenção dos pinos da cabine Rosca UNC 3/4" 282 393

Rolamento da junta central

Parafusos de retenção do rolamento UNC 1/2" 80 108
Parafusos de retenção dos pinos Rosca UNC 3/4" 282 382

Suporte do motor
Para chassis Rosca UNC 7/8" 364 493
Para motor M12 73 99

Suporte da bomba
Bomba da direção para placa do adaptador do volante Rosca UNC 3/4" 282 382
Placa do adaptador do volante para caixa do volante M10 40 54
Acoplador da direção torsional para volante Rosca UNC 3/8" 37 50
Bomba principal para bomba da direção Rosca UNC 5/8" 159 215
Bomba de refrigeração para bomba principal M12 73 99

Eixos de transmissão
Porca de retenção do garfo, eixo traseiro Rosca UNEF 1 1/4" x 18 500 677
Parafusos de retenção da base do mancal Rosca UNC 3/4" 282 382
Eixo de transmissão traseiro
parafusos de junta universal Rosca UNF 1/2" 90 122
Entrada do eixo traseiro
parafusos de junta universal M12 70 95
Eixo da transmissão intermédio
parafusos de junta universal Rosca UNF 1/2" 90 122
Eixo de transmissão dianteiro
parafusos de junta universal Rosca UNF 1/2" 90 122
Entrada do eixo dianteiro
parafusos de junta universal M12 70 95

Parafusos de suporte do eixo

Eixo dianteiro Rosca UNC 3/4" 226 306
Eixo traseiro 620E/630E Rosca UNC 7/8" 364 493
Eixo traseiro (truque) 625E M30 1350 1850
Eixo traseiro (truque) 635E M18 310 420
M20 413 560
Rosca UNC 5/8" 225 306

Parafusos das rodas Rosca UNF 7/8" 501 679

Transmissão
Caixa para o suporte Rosca UNC 5/8" 159 215
Suporte para a estrutura Rosca UNC 7/8" 364 493

Os valores de torque relativos ao motor e anexos são indicados nos manuais adequados.
620E625E630E635ETORQUECHARTR2.XLS 04/16

3.94
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

TABELA DE TORQUES GERAIS

Os valores de torque na lista abaixo são validos só
MEDIDAS para uso geral. NÃO faça uso desses valores se para
IMPERIAIS casos específicos há outros já recomendados.

PARAFUSOS DE GRAU 8 PARAFUSOS DE GRAU 5

ROSCA SECA LUBRIFICADA ROSCA SECA LUBRIFICADA
GROSSA lbs-pé Nm lbs-pé Nm GROSSA lbs-pé Nm lbs-pé Nm
1/4" - 20 11 - 12 15 - 16 8 - 10 11 - 13 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13
5/16" - 18 26 - 30 35 - 40 20 - 28 27 - 38 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 10 - 15 13 - 20
3/8" - 16 44 -48 60 - 65 33 - 36 45 - 49 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34
7/16" - 14 70 - 77 95 - 104 52 - 57 71 - 77 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55
1/2" - 13 106 - 117 144 - 158 80 - 88 109 - 119 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85
9/16" - 12 153 - 168 208 - 228 115 - 127 156 - 172 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122
5/8" - 11 212 - 233 288 - 316 159 - 175 216 - 237 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168
3/4" - 10 376 - 414 510 - 561 282 - 310 393 - 420 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298
7/8" - 9 606 - 667 822 - 904 455 - 501 617 - 679 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441
1" - 8 909 - 1000 1233 - 1355 682 - 750 925 - 1016 1" - 8 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663
1 1/8" - 7 1288 - 1417 1746 - 1921 966 - 1062 1310 - 1441 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889
1 1/4" - 7 1817 - 1999 2464 - 2710 1360 - 1496 1844 - 2027 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252
ROSCA SECA LUBRIFICADA ROSCA SECA LUBRIFICADA
FINA lbs-pé Nm lbs-pé Nm FINA lbs-pé Nm lbs-pé Nm
1/4" - 28 13 - 14 18 - 19 10 - 13 14 - 17 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13
5/16" - 24 23 - 28 31 - 38 18 - 25 25 - 33 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27
3/8" - 24 49 - 54 67 - 73 37 - 41 50 - 55 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39
7/16" - 20 78 - 86 106 - 116 58 - 64 79 - 86 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61
1/2" - 20 120 - 132 163 - 179 90 - 99 122 - 134 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95
9/16" - 18 171 - 188 232 - 255 128 - 141 174 - 191 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135
5/8" - 18 240 - 264 326 - 358 180 - 198 244 - 268 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191
3/4" - 16 420 - 462 570 - 626 315 - 347 427 - 470 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332
7/8" - 14 668 - 735 906 - 996 501 - 550 679 - 745 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486
1" - 14 995 - 1096 1359 - 1486 746 - 821 1012 - 1113 1" - 12 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724
1 1/8" - 12 1445 - 1590 1960 - 2155 1083 - 1191 1469 - 1613 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996
1 1/4" - 12 2012 - 2213 2728 - 2997 1509 - 1660 2046 - 2250 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387
8.8 10.9 12.9

8.8 10.9 12.9 12.9

12.9

MEDIDAS
8.8 10.9 12.9

MÉTRICAS 10 10 12
10

10

12

10 10 12

PADRÕES DE TORQUE DE PARAFUSOS MÉTRICOS

CLASSE 8.8 CLASSE 10.9 CLASSE 12.9
MEDIDA PASSO LUBRIFICADA SECA LUBRIFICADA SECA LUBRIFICADA SECA
mm Nm lbs-pé Nm lbs-pé Nm lbs-pé Nm lbs-pé Nm lbs-pé Nm lbs-pé
M6 1 8-9 6-7 11 - 12 8-9 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14
M8 1.25 20 - 22 15 - 16 26 - 29 19 - 21 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35
M10 1.5 39 - 43 29 - 32 52 - 57 38 - 42 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68
M12 1.75 68 - 75 50 - 55 91 - 100 67 - 74 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119
M14 2 109 - 120 80 - 89 145 - 160 107 - 118 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191
M16 2 169 - 186 125 - 137 226 - 248 166 - 183 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296
M18 2.5 234 - 257 172 - 190 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409
M20 2.5 330 - 364 244 - 268 441 - 485 325 - 357 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578
M22 2.5 451 - 496 332 - 366 601 - 661 443 - 487 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788
M24 3 571 - 628 421 - 463 761 - 838 562 - 618 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999
M27 3 837 - 921 618 - 679 1116 - 1228 823 - 906 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464
M30 3.5 1135 - 1249 837 - 921 1514 - 1665 1116 - 1228 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985
M33 3.5 1545 - 1699 1139 - 1253 2060 - 2266 1519 - 1671 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702
M36 4 1985 - 2183 1464 - 1610 2646 - 2911 1952 - 2147 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

GENERAL TORQUE SPECIFICATIONS_POR.XLS 3.95

Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

Parker Torques de Ensamblagem

O Acoplamento Dividido de 4 Parafusos consta dos O porto de 4 parafusos é simplesmente um orifício
componentes que se seguem: circular (passada do fluxo) rodeado por 4 furos roscados
• Uma porta (Cabeçote de conexão) de forma especial para acomodar os parafusos da
• Uma junta "0" (O-ring) abraçadeira. Após o aperto dos quatro parafusos, a
• Uma abraçadeira "cativa" ou duas pontes de superfície plana do porto comprime a junta "O" contida
abraçadeira "dividida". no canal do cabeçote da tubulação. Os parafusos
• Quatro parafusos com arruelas atravessando a abraçadeira ou as pontes apertam o
Cabeçote da tubulação contra a superfície plana do
porto deixando a junta "O" presa dentro do canal sem
ARRUELAS claro nenhum que permita a extrusão da junta sob a
força da pressão. Assim a pressão hidráulica é selada
PARAFUSOS pela junta "O" sempre que os parafusos estejam
apertados o suficiente para manter um contato de
ABRAÇADEIRA
SIMPLES OU metal contra metal entre o Cabeçote da tubulação pelo
DUPLA diâmetro externo da junta "O" e a superfície do porto.
Armado da Conexão de Porto tipo Flange
CABEÇOTE DE Os passos certos para montar os parafusos da
TUBULAÇÃO
abraçadeira são:
JUNTA "O" 1. Verifique se as áreas de selo estejam livres de
O-RING
rebarbas, limalha, riscos, e outras partículas.
FURACÕES 2. Lubrifique a junta "O".
ROSCADAS
3. Coloque o Cabeçote de tubulação e pontes de
abraçadeiras.
4. Ponha as arruelas de trave nos parafusos e insira-
os nas pontes da abraçadeira.
5. Aperte os parafusos a mão.
FLANGE.JPG 6. Aperte os parafusos em sequência diagonal (veja a
Fig. T8 - Componentes da conexão dividida de 4 parafusos Fig. T9) em incrementos de torque apropriados até
atingir o nível de torque na lista da Tabela T6 ou T7
nesta página.

FLANGE2.JPG

Fig. T9 - Sequência De Aperto Dos Parafusos

CONEXÃO PARAFUSO TORQUE PARAFUSO TORQUE CONEXÃO PARAFUSO TORQUE PARAFUSO TORQUE
TRAÇO TRAÇO
FLANGE POLEGADAS LBS/PE METRICO N/ M FLANGE POLEGADAS LBS/PE METRICO N /M
8 ½ 5/16 – 18 17 ± 2 M8 25 8 ½ 5/16 – 18 17 ± 2 M8 25
12 ¾ 3/8 – 16 25 ± 3.5 M10 49 12 ¾ 3/8 – 16 30 ± 4.5 M10 49
16 1 3/8 – 16 31 ± 4.5 M10 49 16 1 7/16 – 14 46 ± 4.5 M12 85
20 1¼ 7/16 – 14 41 ± 5 M12 85 20 1¼ ½ - 13 69 ± 6 M14 135
24 1½ ½ - 13 52 ± 6 M12 85 24 1½ 5/8 - 11 125 ± 8 M16 210
32 2 ½ - 13 60 ± 6 M12 135 32 2 ¾ - 10 208 ± 20 M20 425
40 2½ ½ - 13 85 ± 9 M12 95
* Conforme padrões ISO 6162.
48 3 5/8 - 11 144 ± 15 M16 220
56 3½ 5/8 - 11 125 ± 8 M16 220 Tabela T7 - Código 62
64 4 5/8 - 11 125 ± 8 M16 220 Torque Recomendado em Parafusos de Flange
80 5 5/8 - 11 125 ± 8 M16 220
* Conforme padrões ISO 6162.
Tabela T6 - Código 61
Torque Recomendado em Parafusos de Flange

3.96
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

Parker Torques de Ensamblagem

CONE DE 37° JIC NPTF
TRAÇO CONEXÃO CONEXÃO DE LIGAÇÃO TRAÇO CONEXÃO DE LIGAÇÃO
CONEXÃO DE
TAMANHO ROSCA DE CANO GIRATÓRIA OU TAMANHO ROSCA GIRATÓRIA OU
CANO VATVD
SAE CARC MANGUEIRA CARC SAE MANGUEIRA VATVD
-2 5/16-24 ND ND -2 1/8-27 2-3 2-3
-3 3/8-24 ND ND -3 ND ND ND
-4 7/16-20 2 2 -4 ¼-18 2-3 2-3
-5 ½-20 2 2 -5 ND ND ND
-6 9/16-18 1½ 1¼ -6 3/8-18 2-3 2-3
-8 ¾-16 1½ 1 -8 ½-14 2-3 2-3
-10 7/8-14 1½ 1 -10 7/8-14 ND ND
-12 1 1/16-12 1¼ 1 -12 ¾-14 2-3 2-3
-14 1 3/16-12 1 1 -14 ND ND ND
-16 1 5/16-12 1 1 -16 1-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5
-20 1 5/8-12 1 1 -20 1 ¼-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5
-24 1 7/8-12 1 1 -24 1 ½-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5
-32 2 ½-12 1 1 -32 2-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5
-40 3-12 1 1 -40 ND ND ND
CARC= Caras Após Resistência na Chave. VATVD= Voltas Após Travar com os Dedos.
Estes valores para Aço, Aço Inox e Bronze. Estes valores para Cano de Aço, Aço Inox e Bronze.
ND= Não Disponível. ND= Não Disponível.

FACE DE SELO JUNTA “O” / SEAL LOK BSPT

TRAÇO CONEXÃO CONEXÃO DE LIGAÇÃO TRAÇO CONEXÃO DE LIGAÇÃO
CONEXÃO DE
TAMANHO ROSCA DE CANO GIRATÓRIA OU TAMANHO ROSCA GIRATÓRIA OU
CANO VATVD
SAE CARC MANGUEIRA CARC SAE MANGUEIRA VATVD
-2 ND ND ND -2 1/8-28 2-3 2-3
-3 ND ND ND -3 ND ND ND
-4 9/16-18 ¼ até ½ ½ até ¾ -4 ¼-19 2-3 2-3
-5 ND ND ND -5 ND ND ND
-6 11/16-16 ¼ até ½ ½ até ¾ -6 3/8-19 2-3 2-3
-8 13/16-16 ¼ até ½ ½ até ¾ -8 ½-14 2-3 2-3
-10 1-14 ¼ até ½ ½ até ¾ -10 ND ND ND
-12 1 3/16-12 ¼ até ½ 1/3 até ½ -12 ¾-14 2-3 2-3
-14 ND ND ND -14 ND ND ND
-16 1 7/16-12 ¼ até ½ 1/3 até ½ -16 1-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5
-20 1 11/16-12 ¼ até ½ 1/3 até ½ -20 1 ¼-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5
-24 2-12 ¼ até ½ 1/3 até ½ -24 1 ½-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5
-32 ND ND ND -32 2-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5
-40 ND ND ND -40 ND ND ND
CARC= Caras Após Resistência na Chave. VATVD= Voltas Após Travar com os Dedos.
Estes valores para Aço, Aço Inox e Bronze Estes valores para Cano de Aço, Aço Inox e Bronze.
ND= Não Disponível. ND= Não Disponível.

Torques de Conjuntos de Porto de Rosca Reta SAE J1926

TORQUES DE ENSAMBLAGEM PARA PORTOS DE ROSCA SAE J1926
Torque de Ensamblagem (+10% - 0)
Não Ajustável Ajustável Bujões – Cabeça Hexagonal
TRAÇO Travado FeruLok Travado Interior Exterior
ROSCA Da Triple-Lok Da FeruLok
S.A.E. Junta Conexão Cano Junta Triple-Lok HP5ON-S P5ON-S
lbs/pe lbs/pe lbs/pe lbs/pe lbs/pe lbs/pe
N/M N/M N/M N/M N/M N/M
(pol/pe) (pol/pe) (pol/pe) (pol/pe) (pol/pe) (pol/pe)
2 5/16-24 (85) 10 (60) 7 (30) 3.5 (85) 10
3 3/8-24 (155) 18 (100) 11 (55) 6 (155) 18
4 7/16-20 (310) 20 (260) 29 (310) 20 (180) 20 (120) 13.5 (260) 29
5 1/2-20 (360) 40 (280) 32 (360) 40 (250) 28 (170) 19 (280) 32
6 9/16-18 (420) 46 (350) 40 (420) 46 (350) 40 (410) 46 (350) 40
8 3/4-16 60 80 (620) 70 60 80 (620) 70 60 80 (620) 70
10 7/8-14 100 135 85 115 100 135 85 115 100 135 85 115
12 1 1/16-12 135 185 135 183 135 185 135 183 135 185 135 183
14 1 3/16-12 175 235 175 237 175 235 175 237 175 235 175 237
16 1 5/16-12 200 270 200 271 200 270 200 271 200 270 200 271
20 1 5/8-12 250 340 250 339 250 340 250 339 250 340 250 339
24 1 7/8-12 305 415 305 414 305 415 305 414 305 415 305 414
32 2 1/2-12 375 510 375 509 375 510 375 509 375 510 375 509

3.97
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E

EATON Aeroquip Torques de Ensamblagem

Torque para Eaton recomenda o aperto com chave de torque para
obter uma ensamblagem segura da conexão.
Ensamblagem de
Conexão Os valores da lista são para conexões de aço. Para
Paralela conexões de outros materiais entre em contato com a
Eaton.

Conexão Boss de Rosca reta, 37°, Anel ‘O’, Conexão Boss de Rosca reta, Anel ‘O’, Alta
Baixa Pressão, Padrão (SAEJ514) Pressão com ORS, Padrão (J1453)

Torque da Torque da Torque da Torque da

Conexão ou Conexão ou Conexão ou Conexão ou
Roscas Porca Trave Porca Trave Roscas Porca Trave Porca Trave
Tamanho Polegs (lbs/pé) (N/m) Tamanho Polegs (lbs/pé) (N/m)
-03 3/8-24 8-9 12-13 -03 3/8-24 8-10 11-16
-04 7/16-20 13-15 18-20 -04 7/16-20 14-16 20-22
-05 1/2-20 14-15 19-21 -05 1/2-20 18-20 24-27
-06 9/16-18 23-24 32-33 -06 9/16-18 24-26 33-35
-08 3/4-16 40-43 55-57 -08 3/4-16 50-60 58-78
-10 7/8-14 43-48 59-64 -10 7/8-14 72-80 98-110
-12 1 1/16-12 68-75 93-101 -12 1 1/16-12 125-135 170-183
-14 1 3/16-12 83-90 113-122 -14 1 3/16-12 160-180 215-245
-16 1 5/16-12 112-123 152-166 -16 1 5/16-12 200-220 270-300
-20 1 5/8-12 146-161 198-218 -20 1 5/8-12 210-280 285-380
-24 1 7/8-12 154-170 209-230 -24 1 7/8-12 270-360 370-490
-32 2 1/2-12 218-240 296-325
ORS 37° JIC
Porca de Porca de
Conexão Porca de Conexão Porca de
Giratória Conexão Giratória Conexão
Roscas Torque Giratória Roscas Torque Giratória
Tamanho Polegs (lbs/pé) Torque (N/m) Tamanho Polegs (lbs/pé) Torque (N/m)
-04 7/16-20 11-12 15-16
-04 9/16-18 10-12 14-16 -05 1/2-20 15-16 20-22
-06 11/16-20 18-20 24-27 -06 9/16-18 18-20 24-28
-08 13/16-16 32-35 43-47 -08 3/4-16 38-42 52-58
-10 1-14 46-50 62-68 -10 7/8-14 57-62 77-85
-12 1 3/16-12 65-70 88-95 -12 1 1/16-12 79-87 108-119
-16 1 7/16-12 92-100 125-136 -16 1 5/16-12 108-113 148-154
-20 1 11/16-12 125-140 170-190 -20 1 5/8-12 127-133 173-182
-24 2-12 150-165 204-224 -24 1 7/8-12 158-167 216-227
-32 2 1/2-12 245-258 334-352
BSP
Metricas Rosca
Rosca Tamanho Conexão reta ou Porca de Trave
Conexão reta ou Porca de Trave
Tamanho Nominal
mm Lbs/pé Newton Metros Polegs.** Lbs/pé Newton Metros
M10x1 13-15 18-20 G1/8-28 13-15 18-20
M12x1.5 15-19 20-25 G1/4-19 19-23 25-30
M14x1.5 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55
M16x1.5 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95
M18x1.5 37-44 50-60 G3/4-14 103-118 140-150
M20x1.5 52-66 70-90 G1-11 162-184 220-250
M22x1.5 55-70 55-95 G1 1/4-11 170-192 230-260
M26x1.5 81-96 110-130 G1 1/2-11 258-347 350-470
M27x2 96-111 130-150 **”G” indica Roscas paralelas diferentes da ISO6149
M33x2 162-184 220-250 Só para conexões de porto
M42x2 170-192 230-260
M48x2 258-347 350-470
378 Eaton Aeroquip Produtos de Transorte de Fluidos
A-HOOV1-E Janeiro 2005
POR-Eaton Assembly Torques.doc

3.98
Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E Lubrificação e manutenção

Pesos da Madeira Comercial

Espécie Kg/m3 Lb/pé3 Espécie Kg/m3 Lb/pé3

Abeto Balsamo 721 45 Cedro Incenso 721 45

Abeto Branco 753 47 Cedro Porto-Orford 897 36
Abeto de Sitka 529 33 Cedro Vermelho do Oeste 433 57
Abeto dos Alpes 449 28 Cerejeira Preta 721 45
Abeto Douglas Continental Norte 577 36 Choupo (Álamo) do Leste 785 49
Abeto Douglas de Costa 881 55 Cipreste Careca 817 51
Abeto Engleman 625 39 Faia Americana 865 54
Abeto Nobel 481 30 Freixo, Branco 769 48
Abeto Prata 577 36 Lariço do Oeste 769 48
Abeto Preto 513 32 Liquidambar 801 50
Abeto Tsuga do Leste 801 50 Magnólia 785 49
Abeto Tsuga do Oeste 657 41 Nogueira Preta 929 58
Abeto Vermelho 769 48 Olmo Americano 865 54
Álamo Amarelo 609 38 Pau-Brasil 801 50
Álamo Grasnador 689 43 Pinheiro Açúcar 817 51
Alfarrobeira Preta 929 58 Pinheiro Amarelo do Oeste 721 45
Amieiro Vermelho 737 43 Pinheiro Branco 545 34
Bétula Amarelo 929 58 Pinheiro Branco do Leste 577 36
Bétula Papel 801 50 Pinheiro Branco do Oeste 561 35
Bordo Açúcar 897 56 Pinheiro de Atoleiro 993 62
Bordo, Folha Grande 753 47 Pinheiro Folha Comprida 993 62
Bordo Prateado 721 45 Pinheiro Folha Curta 993 62
Bordo, Preto 865 54 Pinheiro Jack 801 50
Bordo Vermelho 801 50 Pinheiro Lodgepole 625 39
Carvalho Branco 993 62 Pinheiro Slash (de barras) 993 62
Carvalho Branco Pântano 1105 69 Pinheiro Vermelho 545 34
Carvalho Castanha Pântano 1041 65 Pinheiro Vermelho Noruega 673 42
Carvalho Castanheiro 977 61 Salgueiro Preto 801 50
Carvalho Preto 1009 63 Seringueira Azul 1121 70
Carvalho Vermelho 1009 63 Seringueira Preta 721 45
Carvalho Vermelho Pântano 1073 67 Seringueira Tupelo 897 56
Castanho Pecan 993 62 Seringueira Vermelha 801 50
Castanho Verdadeiro 1009 63 Sicômoro Americano 833 52
Cedro Branco do Norte 449 28 Tamarack (Lariço Americano) 753 47
Cedro do Alaska 577 36 Tília Americana 673 425
Obsercação: Os valores acima são para madeira verde

3.99
Lubrificação e manutenção Skidder Tigercat 620E/625E/630E/635E
PRESSÕES DOS PNEUS
Pressão de
Peça Tigercat # Fabricante Tamanho enchimento
psi kPa
BP012 Bridgestone/Firestone 23.1-26 14PR LS2 35 240
BP021 Bridgestone/Firestone 24.5-32 16 PR LS2 35 240
BP056 Bridgestone/Firestone 28L-26 16PR LS2 DW (FS) 35 240
BP111 Bridgestone/Firestone 30.5L-32 20PR LS2 (FS) 35 240
BP112 Bridgestone/Firestone 30.5L-32 26PR SS LS2 DH (FS) 45 310
BP013 Bridgestone/Firestone 67x34-26 14PR HF4 40 275
BP022 Bridgestone/Firestone 73x44-32 16PR HF3 DH (FS) 40 275
BP113 Bridgestone/Firestone 35.5L-32 20PR LS2 DH (FS) 30 205
BP114 Bridgestone/Firestone 35.5L-32 24PR LS2 DH (FS) 35 240
BP139 Goodyear 30.5L-32 20 PR LOGLUGIII LS2 TL 35 240
BP137 Goodyear 30.5L-32 26 PLY CRC SS TUBELESS 45 310
BP145 Goodyear 35.5L-32 26PR LOGLUGIII TLL S2 40 275
BP100 GPX Tire (Primex) 66/4300-26 20PR HF4 DW (GPX) 50 345
BP193 GPX Tire (Primex) 67x34-26 20PR HF4 PRIMEX TL 55 380
BP190 Nokian 710/45-26.5 20PR FOREST KING TRS2 SF 80 550
BP066 Nokian 750/55-26.5 20PR F (N) 87 600
BP039 Nokian 750/55-26.5 20PR TRS (N) 87 600
BP175 Nokian 750/55 26.5 24 PR FOREST KING F2 87 600
BP143 Nokian 780/55-26.5 20PR F 87 600
BP174 Nokian 780/50 28.5 24PR FOREST KING TRS2 87 600
BP167 Nokian 780-50-28.5 24PR FOREST KING F2 SF 87 600
BP180 Nokian 30.5L-32 26PR FOREST KING TRS LS-2 TL 45 310
BP182 Nokian 35.5L-32 26PR FOREST KING TRS LS-2 TL 40 275
PRESSÕES DOS PNEUS DO SKIDDER R5 04/16

Para conver-
ter...
bar����������������������
cm ����������������������
3
°C�����������������������
kg������������������������
kW����������������������
L��������������������������
mm����������������������
Nm����������������������
N�������������������������
Conversões comuns
Em... Multiplicar Para conver- Em... Multiplicar
por ter... por
psi����������������������� 14.5 in3������������������������ cm3���������������������� 16.39
in ������������������������
3
0.06102 °F������������������������ °C����������������������� (°F - 32) / 1.8
°F������������������������ (°C x 9/5) + 32 US Gal���������������� L�������������������������� 3.785
lb������������������������� 2.205 hp����������������������� kW���������������������� 0.7457
hp����������������������� 1.341 in������������������������� mm���������������������� 25.4
US Gal���������������� 0.2642 lb������������������������� kg������������������������ 0.4535
in������������������������� 0.03937 lbf•pé������������������ Nm���������������������� 1.356
lbf•pé������������������ 0.7375 psi����������������������� par���������������������� 0.06896
lbf������������������������ 0.22481 em Hg����������������� psi����������������������� 0.4912
em H2O�������������� psi����������������������� 0.03613
lb������������������������� N������������������������� 4.4482

3.100