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Instrução do Suporte Técnico Valtra

ASSUNTO: Procedimento de Substituição do sistema de acionamento hidráulico


da embreagem por mecânico nos tratores BH Geração III.

1. Objetivo:
Dar instruções ao concessionário para substituição do sistema de acionamento hidráulico da embreagem
por mecânico.

2. Tratores Afetados
Tratores BH da Geração III relacionados na planilha em anexo

3. Garantia:
A seguir instruções e dados a serem preenchidos nas reclamações de garantia para o atendimento dessa
campanha de atualização dos tratores BH Geração III.

O ressarcimento desse trabalho será efetuado através do procedimento de garantia Valtra.

- Tipo de Garantia: Atualização

- Código de Falha: 00 11 48

- Código de Defeito: 535

- Descrição da Falha: Substituição do acionamento hidráulico da embreagem por mecânico –


FC5413

- Tempo de Mão de Obra: 18,00 horas

- Kilometragem: 02 deslocamentos médios conforme política vigente para cada atendimento


quando o serviço for executado pelo concessionário nas dependências
do cliente.

Indicar na Ordem de Serviço o local da execução do serviço, na dependência


da concessionária ou do cliente, na falta da indicação será considerado a
dependência da concessionária sem o ressarcimento da quilometragem
média.

Observamos que os fretes para os transportes dos tratores do cliente à


concessionária e da concessionária ao cliente não serão ressarcidos por
essa campanha de atualização.

- Peça Causadora da Falha: 87323100 - Cilindro mestre da embreagem.

- Peças para a Campanha: Enviadas sem débito aos concessionários via AGCO Parts
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- Peças Substituídas: Devem ser encaminhados junto com a Reclamação de Garantia para o
Departamento de Garantia da Valtra as peças relacionadas abaixo, sendo
que as demais peças substituídas devem ser sucateadas pela própria
concessionária.

87323100 - Cilindro mestre da embreagem;


85527100 - Cilindro acionador da embreagem.

- Peças com desgaste natural ou danificadas:

As peças que no momento da substituição do sistema de acionamento apresentam desgaste natural pelo seu
tempo de uso, como por exemplo: disco de embreagem, platô de embreagem e volante do motor, como
também peças danificadas que necessitarem da sua substituição, informamos que as mesmas não serão
ressarcidas por essa campanha de atualização, devendo ser informado ao cliente á situação dessas peças
para que o mesmo decida pela substituição ou não por peças novas.

- Prazo para Execução: 30 de Março de 2018 – Cliente Raízen.

4. Lista de Peças:
Abaixo relacionamos os códigos das peças necessárias para atualização do sistema de acionamento da
embreagem que estamos encaminhando aos concessionários sem débito via AgcoParts:

MONTAGEM: CÓDIGO DESCRIÇÃO QUANT/KIT

TAMPA DA EMBREAGEM 219462 COXIM DE VEDAÇÃO 1


TAMPA DA EMBREAGEM 859800 TAMPA DE BORRACHA 1
TAMPA DA EMBREAGEM 81857500 PINO 1
TAMPA DA EMBREAGEM 82282800 TAMPA DA EMBREAGEM 1
TAMPA DA EMBREAGEM 82313800 O-RING 5,1X1,6X8,3 1
TAMPA DA EMBREAGEM HC8438 PARAFUSO AL M10 X 40 1
TAMPA DA EMBREAGEM HC8439 PARAFUSO AL M10 X 50 1
TAMPA DA EMBREAGEM HC9766 PARAFUSO AL M12 X 60 1
TAMPA DA EMBREAGEM JE9106 PINO DE PRESSAO 10 X 40 2
PEDAL DA EMBREAGEM 32665100 PARAFUSO 4.2X16X10.5 4
PEDAL DA EMBREAGEM 80994010 HASTE DE ACIONAMENTO 1
PEDAL DA EMBREAGEM 81769500 PINO 1
PEDAL DA EMBREAGEM 81823200 ANEL ESPACADOR 2
PEDAL DA EMBREAGEM 82286500 COIFA DA HASTE DE ACIONAMENTO 1
PEDAL DA EMBREAGEM 82713900 PLACA DE FIXACAO DA COIFA 1
PEDAL DA EMBREAGEM 83957710 SUPORTE DE FIXACAO DA COIFA 1
PEDAL DA EMBREAGEM 85182600 TAMPA DO ACION. DA EMBR HIDR 1
PEDAL DA EMBREAGEM 85621210-0 PEDAL DE EMBREAGEM 1
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MONTAGEM: CÓDIGO DESCRIÇÃO QUANT/KIT

PEDAL DA EMBREAGEM HA6306 PARAFUSO M5 X 16 4


PEDAL DA EMBREAGEM JD0405 ARRUELA LISA 5,0 4
PEDAL DA EMBREAGEM JD0408 ARRUELA LISA 8,4 1
PEDAL DA EMBREAGEM JD0424 ARRUELA LISA 25 1
PEDAL DA EMBREAGEM JE3079 CUPILHA 3 X 20 1
PEDAL DA EMBREAGEM JE3155 CUPILHA 6.3 X 40 1
PEDAL DA EMBREAGEM LA9124 BUCHA DE AGULHAS 2
ROLAMENTO DE ENCOSTO DA
ACIONAMENTO INTERNO 81781210 1
EMBREAG
EIXO DE ACIONAMENTO DA
ACIONAMENTO INTERNO 81857300 1
EMBREAGEM
ACIONAMENTO INTERNO 87081300 SUPORTE DA GUIA 1
ACIONAMENTO INTERNO 87081400 GUIA DO ROLAMENTO 1
ACIONAMENTO INTERNO ACW1905920 ANEL DESLIZANTE DA GUIA DO ROLAM. 2
ACIONAMENTO INTERNO JB1110 PORCA M10 2
ACIONAMENTO INTERNO JD0424 ARRUELA LISA 25 1
MOLA COMPRESSÃO 32705010 MOLA DE COMPRESSÃO 1
MOLA COMPRESSÃO 81769500 PINO 1
MOLA COMPRESSÃO 81830300 ESPACADOR 2
MOLA COMPRESSÃO 83927600 GUIA DA MOLA 1
MOLA COMPRESSÃO 83957500 SUPORTE DA MOLA 1
MOLA COMPRESSÃO JB1108 PORCA M8 2
MOLA COMPRESSÃO JE3079 CUPILHA 3 X 20 1
ALAVANCA DA EMBREAGEM 859750 PARAFUSO DE REGULAGEM 1
ALAVANCA DA EMBREAGEM 30185300 PINO 1
ALAVANCA DA EMBREAGEM ACW1872170 ALAVANCA DA EMBREAGEM 1
ALAVANCA DA EMBREAGEM JB1108 PORCA M8 2
ALAVANCA DA EMBREAGEM JD0408 ARRUELA LISA 8.4 2
SUPORTE DA CABINE 611940 COXIM TRASEIRO DA CABINE 2
SUPORTE DA CABINE 31583020 CONTRA PLACA 2
SUPORTE DA CABINE 80446400 ARRUELA 4
SUPORTE DA CABINE 80875000 COXIM DIANTEIRO DA CABINE 2
SUPORTE DA CABINE 86676820 SUP. COXIM DIANTEIRO ESQUERDO 1
SUPORTE DA CABINE 86676920 SUP. COXIM DIANTEIRO DIREITO 1
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5. Procedimento:
Antes de iniciar a substituição do sistema de acionamento, checar a disponibilidade de todas as peças
relacionadas na lista de peças da campanha de atualização, como também estar preparado para eventuais
necessidades de substituição do disco da embreagem, platô da embreagem e a execução do serviço de
retífica do volante do motor e eventuais substituições do cubo da tdp, eixo da tdp, luvas bi-partida, parafusos
de fixação da luva e parafusos de fixação dos suportes da cabine.

6. Retrabalho chapa corta fogo

 Desmontar a capota do motor para facilitar o acesso à chapa corta fogo.

 Desmontar a chapa corta fogo da estrutura do trator para facilitar o retrabalho da mesma;

 Retrabalhar a chapa corta fogo fazendo os cortes necessários para deixa-la nas medidas
indicadas na figura abaixo:

Deixar corte
paralelo ao
Aumentar o reforço
rasgo a partir
deste ponto

330mm
330mm

Vista da peça original Vista da peça retrabalhada

Nota:

O correto retrabalho da chapa corta fogo irá proporcionar a folga necessária quando a alavanca de
acionamento da embreagem estiver em trabalho.

 Montar a chapa de fogo com todas as suas peças periféricas e suas fixações:
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7. Desmontagem de todo o sistema de embreagem:

 Soltar os parafusos de fixação do assento ao suporte do assento para liberar o tapete do


piso;
 Recolher a parte frontal do tapete para trás, para ter acesso a todas as chapas do piso;
 Desmontar as chapas do piso e dianteira;
 Desmontar todo o sistema de acionamento da embreagem como: cilindro acionador da
embreagem, luvas bi-partida, eixos de acionamento da transmissão e da tdp;
 Desmontar o cubo da tdp, platô da embreagem, disco de embreagem e volante do motor
e avaliar a necessidade de substituição ou não desses componentes;

8. Retrabalho do tanque do óleo hidráulico

Retrabalhar a chapa guia do tanque do hidráulico desbastando as arestas da mesma conforme imagens
abaixo; para não ocorrer á interferência quando da montagem do garfo do eixo de acionamento com a
guia do rolamento do sistema mecânico.

9. Montagem do sistema interno do acionamento mecânico da embreagem.

Nota: Todas as recomendações da montagem desse sistema devem ser seguidas sem exceções, pois a
carga de pedal está diretamente relacionada com a montagem e cuidados a serem tomados neste sistema.
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9.1. Montar os anéis deslizantes no suporte da guia conforme indicado nas figuras abaixo com os
seguintes cuidados:

 Realizar a limpeza do suporte do guia antes da montagem do anel deslizante, garantindo que não
tenha resíduos de óleo;
 Garantir o assentamento do anel deslizante no canal do suporte do guia;
 Não aplicar nenhum tipo de lubrificação nos anéis deslizantes, pois o sistema de deslizamento do
conjunto acionador do platô da embreagem foi projeto para operar sem qualquer tipo de lubrificação.

9.2. Montar o rolamento de encosto do platô da embreagem na guia do rolamento com os seguintes
cuidados:

 Antes da montagem da guia do rolamento, garantir que a mesma esteja com a superfície de contato
limpa sem resíduos de óleo para que não ocorra o arraste de material;
 A montagem do rolamento de encosto do platô da embreagem deve ser feita com o auxilio da
ferramenta apropriada e de uma prensa, para que seja garantido o perpendicularísmo entre as faces
do rolamento e guia e evitar danos ao rolamento que podem causar ruídos durante o seu trabalho.

9.3. Montar volante do motor, cubo da tdp, disco da embreagem e platô da embreagem:
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9.4. Montar guia do rolamento com rolamento de encosto, suporte da guia do rolamento, eixos da tdp e
transmissão, eixo de acionamento do platô da embreagem, espuma de vedação e tampa da
embreagem.

10. Substituição e Regulagem do pedal da embreagem

Após a substituição do pedal da embreagem, é necessário realizar a regulagem do batente do interruptor


de partida do motor, deixando esse batente com 15 mm conforme mostrado na figura abaixo, pois o
mesmo afetam diretamente o funcionamento correto do interruptor de partida e também o curso de
acionamento da embreagem.

Atentar-se a fixação do pino da haste do pedal da embreagem, o mesmo deve estar montado no furo
inferior conforme ilustração abaixo.
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11. Substituição e Regulagem da alavanca de acionamento da embreagem

Atentar-se as medidas de regulagem da alavanca de acionamento do sistema de embreagem mecânica,


as mesmas devem ser seguidas conforme ilustração abaixo.
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Nota:
A regulagem da alavanca de embreagem e a regulagem da mola de compressão devem ser garantidas
durante a montagem do sistema de acionamento da embreagem. Essas regulagens influenciam diretamente
no curso de acionamento do sistema de embreagem e qualquer variação fora das tolerâncias expostas
poderá influenciar no desempenho e vida útil do sistema.
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Para facilitar a regulagem em campo, poderá ser elaborado um gabarito com as referências do motor para
regulagem da alavanca conforme imagem abaixo.

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12. Substituição dos suportes e dos coxins da cabine

12.1. Suporte do coxim dianteiro

Atentar-se quanto à posição das arruelas de encosto no suporte do coxim dianteiro, imagem abaixo
ilustra como deve ser realizada a montagem na cabine.

Lista de peças contempla lado esquerdo e


direito.

12.2. Suporte do coxim traseiro

Atentar-se quanto à posição da placa e contra placa montadas no suporte do coxim traseiro, imagem
abaixo ilustra como deve ser realizada a montagem na cabine.

Lista de peças contempla lado esquerdo e


direito.

Nota:
A montagem correta das arruelas 80446400 e o controle do torque aplicado são essenciais para o perfeito
funcionamento dos coxins.
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13. Montagem do trator:

Proceder á montagem das chapas do piso e frontal, do tapete, a fixação do banco do operador,
capota do motor.

14. Teste do funcionamento do acionamento da embreagem:

Testar o funcionamento do sistema de embreagem com acionamento mecânico com o trator em


movimento, verificando se todas as marchas são engatadas e desengatadas normalmente, sem
qualquer tipo de ruído ou travamento.

15. Entrega do trator ao cliente:

Explicar ao cliente o procedimento de regulagem do pedal de acionamento da embreagem, agora


mecânico – igual aos tratores BH Geração II, para evitar que o mesmo trabalhe com o sistema de
acionamento da embreagem enforcado o que poderá causar prematuramente o desgaste do disco
da embreagem.

16. Conclusão

Para o perfeito funcionamento do sistema de acionamento mecânico é importante que todos os


procedimentos, regulagens e recomendações expostas nessa instrução sejam seguidos de forma que
tenhamos a mesma montagem realizada durante os testes de validação e aprovação do sistema.

Caso ocorra alguma dúvida durante a montagem a área de Suporte Técnico de tratores deverá ser contatada.

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