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Período: 2/2021 - Responsável: Prof. Aristeu da Silveira Neto e Daniel Dall Onder
Quinta Experiência
1. Objetivo
2. Desenvolvimento teórico
A Fig. 1 ilustra um orifício, por meio do qual passa uma vazão Qex . Apresenta-se em seguida a
teoria resumida sobre os coeficientes citados acima.
A velocidade que se atingiria na vena contracta, se os efeitos de atrito não fossem considerados é
denominada de velocidade teórica ou ideal Vte . Devido ao efeito do atrito viscoso, a velocidade real
Vex é menor e a relação entre elas é o coeficiente de velocidade Cv . A razão da área do jato na
vena contracta Avc e a área do orifício Ao é definida como sendo o coeficiente de contração Cc . A
razão entre a vazão real Qex e a vazão ideal Qte é definida como
sendo o coeficiente de descarga do orifício Cd .
Cd = Cc . Cv . (2)
logo,
1 x2
y= 2
. (5)
( 2Cv ) h
3. Equipamento experimental
4. Procedimento experimental
5. Resultados
6. Relatório
7. Bibliografia
volume 1 v2 v3
2
tempo 1 t2 t3
volume 1 v2 v3
4
tempo 1 t2 t3
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6
tempo 1 t2 t3
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8
tempo 1 t2 t3
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10
tempo 1 t2 t3
Tabela 2. Posições modificadas dos jatos.
Medida [m]
x2 h
y
10
Gráfico 1. Determinação do coeficiente de velocidade (2 curvas).
7. Bibliografia