ESCOLA BRASILEIRA DE PÓS-GRADUAÇÃO - EBPÓS

DIRETORIA PEDAGÓGICA
Coordenação de Pós-Graduação lato sensu
ENGENHARIA GEOTÉCNICA

PLANO DE ENSINO
Disciplina: Projeto de escavação e túneis
Carga Horária Total do Módulo: 34 horas/aulas
Carga Horária Tele presencial: 24 horas/aulas
Carga Horária de Estudo Prévio Dirigido: 10 horas/aulas

Professor
➢ Wescley Silva Brito
➢ Gestão de contratos desde 2001 obras industriais, obras pesadas, obras públicas;
➢ Atuação em empresas de logística desde 2009 com passagem pelas concessionárias
VLI e RUMO;
➢ Operações de ferrovias, portos e terminais de: Passageiros, Carga Geral, Heavy Haul;
➢ Bitolas ferroviárias: métrica (1000 mm), larga (1600 mm), mista (métrica + larga);
➢ Áreas de formação/atuação: Engenharias (Civil, Metro Ferroviária, Portuária), Gestão
(Projetos, Empresarial, Logística), Fatores Humanos, Operação (Pátios, Tração,
Terminais, Portos), Desenvolvimento de projetos (novas ferrovias), Geotecnia,
Investigação de Acidentes (Ferro/Portuários e Pessoais).

Ementa

Métodos de escavações, método de escavação em materiais duros (rocha sã), método de

escavação em materiais moles (rocha fraturada); método de escavação em solos coesivos e
não coesivos, método austríaco de túneis, acidentes no processo de escavação; escolha do
método construtivo de túneis; escavação inundada na escavação de túneis, importância da
prospecção geotécnica e georreferenciamento em obras de túneis. Perfil geológico Precauções
de rebaixamento da água subterrânea. O Estudo de Caso de Vazante (M).

Objetivos
Objetivo Geral
• Apresentar os aspectos geotécnicos e estruturais de tuneis

Objetivos Específicos
o Geotecnia;
o Projetos e técnicas construtivas de tuneis;
o Monitoramento de tuneis;

Conteúdo Programático

Estudo Prévio Dirigido

1) Realizar a leitura dos materiais “Segurança, Colapso e Ruptura de Túneis” e “Canal da

Mancha”
2) Elaborar uma proposta para Reduzirmos os acidentes em obras subterrâneas;
3) A proposta pode ser feita em tópicos com o desenvolvimento do “como” para se atingir
os resultados esperados;
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4) Caso optem por um fluxograma, estará disponivel no material de apoio, video do youtube
de como fazer um fluxograma no powerpoint;

Parte I (sexta-feira – noturno)

Geotecnia;

Parte II (sábado – matutino)

Projetos e construção de tuneis

Parte III (sábado – vespertino)

Instrumentação e monitoramento

Parte IV (domingo – matutino)

Obras subterrâneas

Metodologia (Dinâmica das Aulas)

Discussões em grupo, apresentação de cases reais

Materiais e Recursos Utilizados

Slides, softwares e material complementar

Método de avaliação para os alunos que assistirem o módulo ao vivo

Participação na aula e trabalho em grupo

Método de avaliação para os alunos que assistirem o módulo gravado

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Questões de múltipla escolha

Bibliografia Básica
CURY, Fº, Kalil. Métodos construtivos para obras metroviárias subterrâneas. São
Paulo, 1978. 91 p. Dissertação (Mestrado) – EPUSP.
FIGUEIREDO, A. D. Concreto projetado: fatores intervenientes no controle da
qualidade do processo. São Paulo, 1992. 284 p. Dissertação (Mestrado) – EPUSP.
KURIHARA, Kazuo. Current mechanized shield tunneling methods in Japan. In:
PROCEEDINGS OF THE WORLD TUNNEL CONGRESS ’98 ON TUNNELS AND
METROPOLISES. São Paulo, 1998. Anais. Rotterdan, 1998. p. 615-622.
PALERMO, G. Concreto projetado como revestimento definitivo de túneis. São Paulo,
1991. Dissertação (Mestrado) – EPUSP.
RABCEWICZ, L. V. O novo método austríaco de abertura de túneis. Associação
Brasileira de Geologia de Engenharia. Trad., Santo Bertin Neto. São Paulo. 1974.
RABCEWICZ, L. V. Princípios e modos de aplicação do novo método austríaco de
abertura de túneis com atenção particular às condições geotécnicas e topográficas
brasileiras. Associação Brasileira de Geologia de Engenharia. Trad., Horst Eckschmidt. São
Paulo. 1979.
RIBEIRO NETO, Francisco. Segurança , ruptura e colapso de túneis urbanos em NATM.
São Paulo, 1999. 171 p. Dissertação (Mestrado) – EPUSP.

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