a Sistema de aceleração: Tirantes e alavancas instalados no quadro de chassi AP30.10-B-3051-02B.

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AP30.10-B-3051-02B.fm Sistema de aceleração: Tirantes e alavancas Veículos OH-L (exceto veículos com
instalados no quadro de chassi motor a gás)

Sistema de aceleração

Chassis Chassis
Número Denominação 382.071, 073, 382.070, 083,
074, 081, 085 084, 087

BE30.10-B-1001-03A (A) Ângulo do pedal do acelerador graus 40 40

BE30.10-B-1002-03A (B) Posição da alavanca (2). mm 30 30

BE30.10-B-1003-03A (C) Posição da alavanca (4). mm 26 27,5

BE30.10-B-1004-03A (D) Posição da alavanca (6). mm 30 23,5

BE30.10-B-1005-03A (E) Posição da alavanca (8). mm 30 27,5

BE30.10-B-1006-03A (F) Posição da alavanca (10). mm - 29,5

BE30.10-B-1007-03A (G) Posição da alavanca (12). mm - 30

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1 - Enroscar o botão de regulagem da marcha-lenta até o fim do curso

(sentido horário).

2 - Desligar a extremidade do tirante (13), ligada ao sistema de acelera-

ção do motor.

3 - Com o pedal do acelerador na posição de marcha-lenta, controlar a

posição das alavancas as quais deverão estar deslocadas conforme os
valores determinados.
A regulagem, se for necessária, deverá ser efetuada através dos tiran-
tes.

4 - Iniciar a regulagem a partir do tirante (1) para obter o deslocamento

da alavanca (2) e a posição angular (A) do pedal do acelerador.

5 - O tirante (3) regula a posição da alavanca (4).

6 - O tirante (5) regula a posição da alavanca (6).

7 - O tirante (7) regula a posição da alavanca (8).

8 - O tirante (9) regula a posição da alavanca (10).

9 - O tirante (11) regula a posição da alavanca (12).

10 - O tirante (13) deverá ser regulado após a regulagem dos tirantes

instalados no motor, devendo encaixar, sem tensão, no terminal esférico
do sistema de aceleração do motor e com a alavanca da bomba injetora
na posição de marcha-lenta B30.10-0039-12
Execução 1 - Chassi OH-L (Longo)
As posições da alavancas (5a) e (7a) são para bombas injetoras com re- Execução 2 - Chassi OH-L (Buggy)
gulador RQ