Previsão OBF 2023 -

1ª Fase
Questões de provas anteriores
Questão 01 – (OBF – 2021) As vibrações causadas por um exame de ultrassom podem danificar o vírus da
Covid – 19. A pesquisa feita pelo Instituto de Tecnologia de Massachucets (MIT) e publicada pelo periódico
Science Direct diz que a ressonância é capaz de deformar o coronavírus. Os cientistas estudaram a forma do
vírus e concluíram que o formato com pontas e o material elástico com o qual ele é composto podem ser
suscetíveis a vibrações. Nos testes usaram então frequências para tentar causar danos no vírus. Os testes
começaram com 100 MHz, mas não causaram grandes danos à estrutura. Os pesquisadores passaram então
para frequências mais baixas, entre 25 MHz e 50 MHz e nessas o vírus sofreu danos por conta da ressonância,
que cria drástico aumento na amplitude de vibração. A pesquisa ainda está em fase inicial, e até o momento,
foram feitas apenas simulações.

Os comprimentos de onda das ondas que causaram danos no vírus estão entre:

a) 6,8 μm e 13,6 μm

b) 6,0 m e 12,0 m

c) 6,8 m e 13,6 m

d) 8,5 x 103 m e 17 x 103 m

e) 6,0 x 106 m e 12 x 106 m

Questão 02 – (OBF – 2022) Cientistas descobriram que a velocidade do som em Marte é muito diferente da
registrada aqui na Terra. A descoberta foi anunciada pelo cientista planetário Baptiste Chide, do Laboratório
Nacional de Los Álamos, na 53ª Conferência Lunar e Planetária que ocorreu entre os dias 7 e 11 de Março de
2022. Em frequências altas, acima de 240 Hz, os modos vibracionais ativados pela colisão de moléculas de
dióxido de carbono não têm tempo suficiente para relaxar ou retornar ao seu estado original, resultando em um
som que viaja mais de 10 m/s mais rápido do que em frequências baixas.

O comportamento diferente a que se refere a notícia é que na Terra, o som no intervalo de frequência
considerado, tem velocidade de propagação:

a) independente da frequência e do comprimento de onda.

b) maior para ondas de maior comprimento.

c) maior para fontes de maior potência.

d) maior para ondas de maior amplitude da onda.

e) maior para fontes sonoras deslocando-se no sentido da propagação.

Questão 03 – (OBF – 2021) A figura mostra esquematicamente uma estrutura

construída com duas barras verticais, uma de ferro e outra de alumínio que
sustentam uma haste de madeira. Todas as peças têm um comprimento L =2,4 m.
A estrutura foi nivelada com a haste na horizontal em um dia quente de verão,
quando a temperatura ambiente era de 40°C. Considere que os coeficientes de
dilatação linear do ferro e alumínio são, respectivamente, 1,1 x 10 – 5 °C – 1 e 2,3 x
10 – 5 °C – 1 . Quando a temperatura no inverno cair para 2°C, haverá um desnível
entre as barras de ferro e alumínio igual a:

a) 2,1 cm b) 1,2 cm c) 3,3 mm d) 2,1 mm e) 1,1 mm

Questão 04 – (OBF – 2022) No verão de 2022, a região noroeste dos Estados Unidos veem sendo castigadas
por ondas de calor. Em 26/07, na cidade de Seattle foi registrada a mais alta temperatura de todos os tempos,
quando os termômetros acusaram 94°F. Historicamente, as temperaturas em Seattle raramente superam 88°F.
As previsões para Portland outra cidade da região apontam que a temperatura neste verão pode atingir a marca
de 102°F.

Lembrando que na escala Fahrenheit o ponto de fusão do gelo é 32°F e o ponto de ebulição da água é 180°F, o
valor em graus Celsius, da temperatura extrema prevista para Portland é, aproximadamente,

a) 35 b) 39 c) 42 d) 51 e) 56

Questão 05 – (OBF – 2021) Em uma cena para um filme de ação, uma carreta de 30 m de comprimento se
aproxima de um cruzamento com uma linha férrea. Quando ela está a 20 m do trilho, o motorista vê um trem
muito longo a 50 m do cruzamento se aproximando com uma velocidade de 36 km/h. Considere a velocidade do
trem constante, que as duas vias são perpendiculares entre si e que o trem tem largura de 5 m.

A cena exige que a carreta atravesse o cruzamento na frente do trem, sem colidir com ele. Qual a menor
velocidade, considerada constante e em m/s que a carreta deve ter?

a) 20 b) 11 c) 10 d) 5 e) 4

Questão 06 – (OBF – 2022) Um motorista planeja uma viagem por uma estrada que está dividida em dois
trechos. O primeiro trecho tem comprimento 100 km e a estrada é simples com uma faixa em cada sentido e
velocidade máxima 80 km/h. O segundo trecho de comprimento 50 km, é uma autoestrada com três faixas e
velocidade máxima permitida de 120 km/h. Caso a motorista percorra cada trecho com uma velocidade escalar
máxima (rapidez máxima) igual à máxima rapidez de cada trecho, a velocidade escalar média, em km/h, de
toda a viagem é aproximadamente:

a) 90 b) 93 c) 96 d) 100 e) 106

Questão 07 – (OBF – 2022) O risco de caminhões perderem os freios em descidas de serras é apreciável. Por
isso, em muitas delas estão sendo construídas áreas de escapes.
Até o ano de 2020, a área de escape da BR – 376 já evitou
dezenas de acidentes. A foto ao lado mostra um caminhão
carregado de 11 toneladas de carga utilizando a área de escape.

Considere que o caminhão durante a frenagem se comporta como

um bloco de igual massa e velocidade que desliza em um plano
inclinado para fazer suas estimativas. O início da área de escape
é a parte de baixo de um plano inclinado de um ângulo θ = 30° em
relação à horizontal. Se o caminhão entra na área de escape com
velocidade de 108 km/h e para depois de percorrer uma distância
de 75 m, o coeficiente de atrito cinético entre o caminhão e o piso
é de aproximadamente:

a) 0,06 b) 0,12 c) 0,48 d)0,60 e) 0,74

Questão 08 – (OBF – 2021) No dia 23/03/2021, o mega navio

cargueiro Even Given encalhou no canal de Suez. Suas dimensões
são colossais: 399,94 metros de comprimento, 58,8 metros de
largura e 14,5 metros altura, com peso bruto de 220 940 toneladas
vazio, e DWT summer de 199 692 toneladas. No âmbito náutico, o
porte (DWT ou dwt) é a soma de todos os pesos varáveis que um
navio é capaz de embarcar com segurança. É constituído pelo
somatório dos pesos do combustível, água, mantimentos,
tripulantes, passageiros, bagagens e carga embarcados.
Frear um navio deste porte também é bastante complexo. Navios deste porte, em alto – mar, viajando a
velocidade máxima, percorrem aproximadamente 3,0 km para atingirem o repouso deste momento em que o
giro do motor é invertido.

A força resultante necessária para, em alto – mar, levar um navio como este, com carga total, da velocidade
máxima de 42,2 km/h ao repouso, em N, é, aproximadamente:

a) 9,0 x 103 b) 5,1 x 106 c) 9,6 x 106 d) 6,4 x 106 e) 1,2 x 108

Questão 01 – a Questão 05 – b
Questão 02 – b Questão 06 – a
Questão 03 – d Questão 07 – b
Questão 04 – b Questão 08 – c