UNIVERSIDADE FEDERAL DO TRIÂNGULO MINEIRO

Instituto de Ciências Tecnológicas e Exatas

Departamento de Engenharia Civil

Laboratório de Fundamentos de Fenômenos de Transporte

VARIAÇÃO DE TEMPERATURA

DOCENTE:

ANA CRISTINA DE SOUZA

DISCENTES:
NICOLE FIDALGO URZEDO
SARAH ABRAHÃO FERREIRA

Uberaba

2023
 SUMÁRIO

1. METODOLOGIA
2. RESULTADOS E DISCUSSÕES
3. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 1. METODOLOGIA

Tabela 1 – Distâncias referentes aos orifícios nos eixos.

Orifício 1 2 3 4 5 6 7 8

Distância
orifício-caldeira 0,000 0,030 0,080 0,150 0,225 0,300 0,450 0,600
(m)

Tabela 2 – Temperaturas medidas nas diferentes posições dos eixos.

Orifício 1 2 3 4 5 6 7 8

Eixo alumínio 58 52 45 38 33 30 26 25
9,5 mm (ºC)

Eixo aço inox 46 36 28 24 22 21 21 21

9,5 mm (ºC)

Eixo aço inox 55 44 33 26 23 22 21 21

16 mm (ºC)
Fonte: própria dos autores.

2. RESULTADOS E DISCUSSÕES

1) Apresente as Tabelas 1 e 2 com os dados obtidos experimentalmente.

Considerando os valores de condutividade térmica para o alumínio e o aço inox 202 W/m°C e
52 W/m°C, respectivamente, calcule por meio da Equação de Fourier para taxa unidirecional
(Equação 2), a taxa de calor condutivo em cada eixo. Sabe-se que o comprimento dos eixos é
de 60 cm. Considere também a temperatura medida no primeiro orifício (próximo à caldeira)
como a temperatura da extremidade aquecida do eixo e a temperatura medida no último
orifício (na extremidade da aleta oposta à caldeira) como a temperatura da extremidade fria.

● Equação de Fourier

−𝑘𝐴
𝑞𝑥 = 𝐿
(𝑇1 − 𝑇2)

● Área
 π𝑑²
𝐴= 4

● Eixo alumínio 9,5 mm (ºC), k=202W/m°C

−3
π (9,5𝑥10 )² −5
A= 4
= 7, 09𝑥10

−5
(−202 𝑥 7,09𝑥10 )
qx = 0,6
(25 − 58) = 0,79 J

● Eixo aço inox 9,5 mm (ºC), k= 52 W/m°C

−3
π (9,5𝑥10 )² −5
A= 4
= 7, 09𝑥10

−5
(−52 𝑥 7,09𝑥10 )
qx = 0,6
(21 − 46) = 0,15 J

● Eixo aço inox 16 mm (ºC), k= 52 W/m°C

π (0,016)² −4
A= 4
= 2, 01𝑥10

−4
(−52 𝑥 2,01𝑥10 )
qx = 0,6
(21 − 55) = 0,59 J

2) Com os valores de condutividade térmica, taxa de transferência de calor e

temperatura de extremidade aquecida (T2=temperatura medida no primeiro orifício) para
cada eixo, utilize a Equação 5 e calcule o valor teórico da temperatura (Tx), decorrente da
condução de calor, nas diferentes posições (x) dos eixos. Registre os dados na Tabela 3.

● Eixo alumínio 9,5 mm (ºC)

0,79
T(1) = 58 - −5 (0, 00) = 58°C
202 𝑥 7,09𝑥10

0,79
T(2) = 58 - −5 (0, 03) = 56, 4°C
202 𝑥 7,09𝑥10

0,79
T(3) = 58 - −5 (0, 08) = 53, 6°C
202 𝑥 7,09𝑥10
 0,79
T(4) = 58 - −5 (0, 15) = 49, 7°C
202 𝑥 7,09𝑥10

0,79
T(5) = 58 - −5 (0, 225) = 45, 6°C
202 𝑥 7,09𝑥10

0,79
T(6) = 58 - −5 (0, 3) = 41, 5°C
202 𝑥 7,09𝑥10

0,79
T(7) = 58 - −5 (0, 45) = 33, 2°C
202 𝑥 7,09𝑥10

0,79
T(8) = 58 - −5 (0, 6) = 24, 9°C
202 𝑥 7,09𝑥10

● Eixo aço inox 9,5 mm (ºC)

0,15
T(1) = 46 - −5 (0, 00) = 46°C
52 𝑥 7,09𝑥10

0,15
T(2) = 46 - −5 (0, 03) = 44, 8°C
52 𝑥 7,09𝑥10

0,15
T(3) = 46 - −5 (0, 08) = 42, 7°C
52 𝑥 7,09𝑥10

0,15
T(4) = 46 - −5 (0, 15) = 39, 9°C
52 𝑥 7,09𝑥10

0,15
T(5) = 46 - −5 (0, 225) = 36, 8°C
52 𝑥 7,09𝑥10

0,15
T(6) = 46 - −5 (0, 3) = 33, 8°C
52 𝑥 7,09𝑥10

0,15
T(7) = 46 - −5 (0, 45) = 27, 7°C
52 𝑥 7,09𝑥10

0,15
T(8) = 46 - −5 (0, 6) = 21, 6°C
52 𝑥 7,09𝑥10

● Eixo aço inox 16 mm (ºC)

0,59
T(1) = 55 - −4 (0, 00) = 55°C
52 𝑥 2,01𝑥10

0,59
T(2) = 55 - −4 (0, 03) = 53, 3°C
52 𝑥 2,01𝑥10
 0,59
T(3) = 55 - −4 (0, 08) = 50, 5°C
52 𝑥 2,01𝑥10

0,59
T(4) = 55 - −4 (0, 15) = 46, 5°C
52 𝑥 2,01𝑥10

0,59
T(5) = 55 - −4 (0, 225) = 42, 3°C
52 𝑥 2,01𝑥10

0,59
T(6) = 55 - −4 (0, 3) = 38, 1°C
52 𝑥 2,01𝑥10

0,59
T(7) = 55 - −4 (0, 45) = 29, 6°C
52 𝑥 2,01𝑥10

0,59
T(8) = 55 - −4 (0, 6) = 21, 2°C
52 𝑥 2,01𝑥10

Tabela 3 – Temperaturas medidas e calculadas para as diferentes posições nos eixos.

Orifício Aleta 1 (alumínio 9,5 Aleta 2 (aço inox 9,5 Aleta 2 (aço inox 16
mm) mm) mm)

T medida T teórica T medida T teórica T medida T teórica

(°C) (°C) (°C)
(°C) (°C) (°C)

1 58 °C 58°C 46°C 46°C 55°C 55°C

2 52 °C 56,4°C 36°C 44,8°C 44°C 53,3°C

3 45°C 53,6°C 28°C 42,7°C 33°C 50,5°C

4 38°C 49,7°C 24°C 39,9°C 26°C°C 46,5°C

5 36°C 45,6°C 22°C 36,8°C 23°C 42,3°C

6 30°C 41,5°C 21°C 33,8°C 22°C 38,1°C

7 26°C 33,2°C 21°C 27,7°C 21°C 29,6°C

8 25°C 24,9°C 21°C 21,6°C 21°C 21,2°C

Fonte: própria dos autores.
 3) Os valores de temperatura (medidos e calculados) ao longo do eixo de alumínio
são mais elevados que para os eixos de aço inox, considerando as mesmas posições. Qual a
razão para essas diferenças uma vez que os eixos estavam em contato com a mesma fonte
quente de temperatura?

As razões para ocorrer diferenças entre os valores de temperatura (medidos e

calculados) ao longo do eixo de alumínio e aço inox, considerando as mesmas posições e o
contato com a mesma fonte quente de temperatura, são condutividade térmica dos materiais
diferentes (o alumínio é 202 W/m°C e o aço inox é 52 W/m°C); capacidade térmica
específica diferente (o alumínio é 0,897 J/gºC e o aço inox é 0,57 J/gºC); diferenças na
dissipação de calor de cada material; e a diferença de coeficiente de expansão térmica (o
alumínio é 23 x 10-6 C-1 e o aço inox é 16 x 10-6 C-1).

4) Na comparação entre os valores teóricos e medidos experimentalmente, espera-se

que os valores de temperatura calculados sejam mais altos que os obtidos no experimento.
Apresente as justificativas para tal fato.

Os resultados quando comparados mostram que os valores de temperatura são mais

altos que os obtidos no experimento, porque, ao realizar os cálculos dos valores teóricos, não
é considerada a interferência de dissipação de calor para com o meio em que o experimento
se encontra. Além disso, pode também ocorrer variações entre os valores por arredondamento
de algumas contas e simplificação de fórmulas. Por fim, pode também haver alterações nas
condições experimentais como variação de pressão, umidade e desgaste do material.

5) Os valores teóricos e experimentais de temperatura para os dois eixos de aço inox

são distintos, apesar dos eixos serem constituídos do mesmo material. Explique os motivos
para essa variação.

Os valores teóricos e experimentais de temperatura para os dois eixos de aço inox

são distintos, apesar dos eixos serem constituídos do mesmo material, porque há diferença no
tamanho do diâmetro do eixo. Essa diferença entre os diâmetros faz com que a distribuição de
calor ao longo do eixo seja diferente, resultando em uma área para contato maior no eixo de
16 milímetros por ser maior do que o de 9,5 milímetros.
 3. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

RACT, JULIANA. Transferência de calor. USP. Disponível em:

https://edisciplinas.usp.br/pluginfile.php/4423103/mod_resource/content/1/Transferência%20
de%20calor%202018.pdf. Acesso em 09 de janeiro de 2024.

BOEIRA, ALEXANDRE. Tecnologia dos Materiais. IFSC. Disponível em:

http://docente.ifsc.edu.br/claudio.schaeffer/material/2_Mecatrônica/Materiais_1_Meca_2/Tec
nologia%20dos%20Materiais_Complementar.pdf. Acesso em 09 de janeiro de 2024.

TURATTI, EDNILDO. AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO DO AÇO SAE 4140

SUBMETIDO A ENSAIOS MECÂNICOS. UNIVATES. Disponível em:
https://www.univates.br/bduserver/api/core/bitstreams/791b43f5-78ad-4dbf-ace6-cb0723512
030/content. Acesso em 09 de janeiro de 2024.