1 INTRODUÇÃO

A crescente demanda por eficiência operacional e sustentabilidade tem

impulsionado avanços significativos no campo do controle de motores elétricos.
Motores desempenham um papel vital em diversas aplicações industriais, e
otimizar seu desempenho tornou-se uma prioridade para alcançar eficiência
energética e redução de impactos ambientais. Este trabalho se propõe a
explorar e desenvolver um sistema de controle avançado para motores
elétricos, com especial ênfase em três aspectos cruciais: partida suave,
reversão e controle preciso de velocidade.

A partida suave é um elemento essencial para minimizar o estresse mecânico

no motor durante o acionamento inicial. Ao reduzir picos de corrente e
proporcionar uma transição suave para o estado operacional, busca-se
prolongar a vida útil do motor e aumentar sua confiabilidade. A reversão
eficiente do motor é vital em muitas aplicações industriais que demandam
operações bidirecionais. Este trabalho visa desenvolver estratégias eficazes de
reversão, considerando tanto a eficiência operacional quanto a segurança.

Além disso, o controle preciso de velocidade é fundamental para adaptar o

motor a condições variáveis, contribuindo para a eficiência energética do
sistema. A implementação de algoritmos avançados de controle visa otimizar o
desempenho, garantindo respostas rápidas e precisas às demandas do
processo.

1.1 DEFINIÇÃO DO PROBLEMA

As resistências estoricas de arranque são usadas para limitar a corrente de

partida de um motor elétrico. Elas são conectadas em série com o enrolamento
do estator do motor e são removidas do circuito após o motor atingir uma
velocidade suficiente. Isso ajuda a reduzir o estresse no motor e prolongar sua
vida útil.

Como reduzir as resistencias estatoricas e rotoricas em motores elétricos ?

1.2 HIPÓTESES
1º Usar dispositivos e aparelhos elétricos e eletrônicos para fazer a redução
das resistencias impostas no circuito.
2º Usar reostato para que seja feita a redução das resistências manualmente .

1.3 JUSTIFICATIVA
A busca por eficiência operacional, sustentabilidade e inovação tecnológica tem
se intensificado nos setores industriais, impulsionando a necessidade de
aprimoramento contínuo nos sistemas de controle de motores elétricos. Nesse
contexto, a justificativa para a realização deste trabalho é fundamentada em
diversas considerações que ressaltam a relevância e a contribuição potencial
do estudo.

Diante dessas considerações, este trabalho justifica-se pela sua contribuição

potencial para aprimorar a eficiência operacional, prolongar a vida útil dos
motores elétricos, garantir a segurança operacional e promover práticas mais
sustentáveis na indústria. As soluções propostas podem impactar
positivamente não apenas a pesquisa acadêmica, mas também a
implementação prática de sistemas de controle em ambientes industriais reais.

1.4 OBJECTIVOS.

1.4.1 OBJECTIVO GERAL:

-Desenvolver um sistema de controlo avançado para motores elétricos,
abrangindo aspectos de partida suave, reversão eficiente e controle preciso de
velocidade, com o propósito de otimizar o desempenho operacional, á
eficiência energética e a sustentabilidade em aplicações industriais
 1.4.2 OBJECTIVO ESPECÍFICOS:
1º Realizar uma revisão abrangente da literatura técnica relacionada a motores
elétricos, destacando conceitos fundamentais, tecnologias de partida suave,
estratégias de reversão e algoritmos de controle de velocidade.

2º Projetar e detalhar o sistema de controle, cosiderando especificações

técnicas, seleção de componentes e integração de algoritmos avançados para
atender aos requisitos de partida suave, reversão e controle de velocidade.
-Desenvolver e testar estratégias eficientes de reversão do motor,
considerando tanto a eficiência operacional quanto a segurança.

1.5 DELIMITAÇÃO

O trabalho em questão tem com delimitação redução de

resistência estatórica e retórica em motores elétricos.