XL125S 6.

CABEÇOTE/VÁLVULAS
INFORMAÇÕES DE SERVIÇOS 6—1 INSPEÇÃO/RETÍFICA DAS SEDES
DAS VÁLVULAS 6—10
DIAGNOSE DE DEFEITOS 6—2
MONTAGEM DO CABEÇOTE 6—14
REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 6—3
INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 6—15
REMOÇÃO DO CABEÇOTE 6—4
INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 6—7 COMANDO 6—17

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS

• Este capítulo descreve os serviços de manutenção e reparos de cabeçote, válvulas, árvore de comando e balancins.
• Os serviços referentes à árvore de comando podem ser executados com o motor instalado no chassi. Para os demais
serviços descritos neste capítulo é necessário a remoção do motor.
• O óleo que lubrifica a árvore de comando, os balancins e as válvulas é enviado para o cabeçote através de um conduto
existente no cilindro. Certifique-se que este conduto de óleo não está obstruído e que os anéis de vedação e os pinos-
guias estão posicionados corretamente antes de instalar o cabeçote.
• Antes da montagem aplique graxa à base de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de comando para
possibilitar uma lubrificação inicial.
• Coloque óleo limpo de motor nas cavidades do cabeçote para lubrificar os balancins e os ressaltos da árvore de
comando.

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Alargador da guia de válvula 07984-2000000

Instalador da guia de válvula 07742-3290100
Removedor da guia de válvula 07742-0010100
Compressor da mola da válvula 07757-0010000

MEDIDAS DE TORQUE

Porcas do cabeçote 18-20 N.m (1,8-2,0 kg.m)

Parafusos da engrenagem de comando 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
Parafusos do coletor de admissão 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
Parafusos Allen do cabeçote 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)

6-1
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

18—20 N.m
(1,8—2,0 kg.m)

8—12 N.m
(0,8—1,2 kg.m)

8—12 N.m
(0,8—1,2 kg.m)

10—14 N.m
(1,0—1,4 kg.m)

6-0
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

ESPECIFICAÇÕES
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Compressão do cilindro 13,0 ± 1,5 kg/cm2 —
Árvore de comando Altura dos ADM. 31,783 mm 30,7 mm
ressaltos ESC. 31,386 mm 30,4 mm
Mancal D.E. 19,967-19,980 mm 19,90 mm
Empenamento — 0,02 mm
Bucha do mancal da árvore de comando D.I. 20,005-20,026 mm 20,05 mm
Folga entre a bucha e a árvore de comando 0,025-0,060 mm 0,1 mm
Balancins D.I. 12,000-12,018 mm 12,05 mm
Eixo dos balancins D.E. 11,995-11,997 mm 11,93 mm
Folga entre os eixos e os balancins 0,005-0,041 mm 0,08 mm
Empenamento do cabeçote — 0,1 mm
Molas das válvulas Comprimento livre INT. 39,4 mm 35,5 mm
EXT. 45,5 mm 41,0 mm
Pré-carga/comprimento INT. 8,3 ± 0,6 kg/33,7 mm —
EXT. 21,0 ± 1,5 kg/38,4 mm —
Válvula/ D.E. das hastes ADM. 5,450-5,465 mm 5,42 mm
Guias das válvulas ESC. 5,430-5,445 mm 5,40 mm
D.I. das guias ADM. 5,475-5,485 mm 5,50 mm
ESC. 5,475-5,485 mm 5,50 mm
Folga entre ADM. 0,010-0,035 mm 0,12 mm
hastes e guias ESC. 0,030-0,055 mm 0,14 mm
Largura das faces das válvulas 1,2-1,6 mm 2,0 mm
Largura das sedes das válvulas (cabeçote) 1,2 mm 1,5 mm

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geralmente criam problemas de rendimento que podem ser diagnosticados por um
teste de compressão, ou pela detecção de ruídos do motor utilizando-se um estetoscópio.

Compressão baixa Ruídos excessivos

1. Válvulas
— Ajuste incorreto das válvulas
— Válvulas empenadas ou queimadas
— Sincronização incorreta das válvulas
— Molas das válvulas fracas
2. Cabeçote
— Vazamento ou dano na junta do cabeçote
— Cabeçote empenado ou trincado
3. Cilindro e pistão (capítulo 7)
1. Ajuste incorreto das válvulas
2. Válvula presa ou com mola quebrada
3. Balancim ou eixo do comando danificados ou gastos
4. Corrente do comando danificada ou gasta
5. Tensor da corrente de comando gasto ou danificado
6. Dentes da engrenagem de comando gastos
Marcha lenta irregular
1. Compressão baixa demais

Compressão alta
1. Depósitos excessivos de carvão no pistão ou na
câmara de combustão.

6-2
XL125S CABEÇOTE/VÁLVULAS

REMOÇÃO DA ÁRVORE DE
COMANDO
Remova a tampa da árvore de comando.

NOTA

A remoção e a instalação da árvore de

comando podem ser executadas com o
motor instalado na motocicleta.

TAMPA DA ÁRVORE
DE COMANDO

Remova as tampas do orifício do rotor e do

orifício das marcas de referência.
Remova as tampas de regulagem das
válvulas e afrouxe os parafusos de ajuste
das válvulas.
Gire o rotor no sentido anti-horário e alinhe
a marca ``T`` do rotor com a marca de
referência na carcaça.
Certifique-se que a marca ``O`` gravada na
engrenagem do comando está alinhada
com a referência da tampa do cabeçote.
Remova a capa de borracha do ajustador
da corrente de comando.
Retire o parafuso de 6 mm e afrouxe o
parafuso de ajuste pressionando ao
mesmo tempo a haste do tensor com uma
chave Phillips.
Aperte em seguida o parafuso de ajuste.

Retire a corrente de comando da

engrenagem erguendo-a com uma chave
de fenda. Prenda a corrente com um arame PARAFUSOS DA
para evitar a sua queda no interior do ENGRENAGEM
motor.
Solte os parafusos e retire a engrenagem
do comando.

NOTA
Cuidado para não deixar cair os
parafusos e a engrenagem do comando
no interior do motor.

ENGRENAGEM
DO COMANDO

6-3
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

Puxe a árvore de comando para fora

girando-a com a mão.

ÁRVORE DE
COMANDO

CORRENTE DE
COMANDO

INSPEÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO

Verifique se os ressaltos estão gastos ou

danificados.
Meça a altura dos ressaltos com um
micrômetro.

LIMITE DE USO: Admissão - 30,7 mm

Escape - 30,4 mm

Meça o diâmetro externo do mancal da

árvore de comando.

LIMITE DE USO: 19,90 mm

Verifique o empenamento da árvore de

comando.

LIMITE DE USO: 0,02 mm

REMOÇÃO DO CABEÇOTE
Remova os parafusos Allen 6 mm e as TAMPA DO
porcas 8 mm que fixam a tampa do CABEÇOTE
cabeçote.
Remova a tampa do cabeçote.

6-4
XL125S CABEÇOTE/VÁLVULAS

Remova o mancal da árvore de comando.

MANCAL DA
ÁRVORE DE
COMANDO

Remova a placa de fixação dos eixos dos

balancins. EIXO DO
Remova os eixos dos balancins BALANCIM
introduzindo um parafuso de 6 mm nas
extremidades rosqueadas dos eixos.

Retire os balancins.

PLACA DE FIXAÇÃO
DOS EIXOS DOS
BALANCINS

INSPEÇÃO DOS BALANCINS

LIMITE DE USO:
Verifique se os balancins estão gastos, 12,05 mm
danificados ou com os orifícios de
lubrificação obstruídos ou entupidos.

Meça o diâmetro interno dos balancins.

LIMITE DE USO: 12,05 mm

NOTA
Se houver necessidade de substituição
dos balancins devido a desgaste
excessivo, verifique também o estado
dos ressaltos da árvore de comando.
DESGASTE
OU DANOS

6-5
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

INSPEÇÃO DOS EIXOS DOS

BALANCINS LIMITE DE USO:
11,93 mm
Verifique se os eixos estão gastos ou
danificados.
Meça o diâmetro externo dos eixos com
um micrômetro.

LIMITE DE USO: 11,93 mm

Calcule a folga entre os eixos e os

balancins.

LIMITE DE USO: 0,08 mm

INSPEÇÃO DO MANCAL DA ÁRVORE

DE COMANDO LIMITE DE USO:
20,05 mm
Meça o diâmetro interno da bucha.

LIMITE DE USO: 20,05 mm

Calcule a folga entre a bucha e a árvore de

comando.

LIMITE DE USO: 0,1 m

BUCHA

ÁRVORE DE
COMANDO

6-6
XL125S CABEÇOTE/VÁLVULAS

DESMONTAGEM DO PARAFUSO DO
CABEÇOTE TENSOR DA
CORRENTE DE
Remova o coletor de admissão. COMANDO
Remova o parafuso de fixação do tensor da
corrente de comando.
Remova o parafuso de fixação do cabeçote.
Retire o cabeçote.

PARAFUSO DE
FIXAÇÃO DO
CABEÇOTE

Comprima as molas da válvula com a

ferramenta especial n.º 07757-0010000
(compressor da mola da válvula) e retire as
travas.
Solte o compressor e retire as válvulas, as
molas e o assento das molas.

NOTA

• Não comprima as molas mais que o

necessário ao retirar as travas para
evitar a perda de tensão das molas.
• Marque todas as peças desmontadas
para assegurar a montagem nas
posições originais.

COMPRESSOR DA
MOLA DA VÁLVULA

Remova os depósitos de carvão da câmara

de combustão.

Remova os restos da junta do cabeçote.

6-7
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

INSPEÇÃO DO CABEÇOTE
LIMITE DE USO:
Verifique se o orifício da vela de ignição e 0,1 mm
as áreas de contato das válvulas não estão
danificados.

Verifique o empenamento do cabeçote

utilizando uma régua e um cálibre de
lâminas.

LIMITE DE USO: 0,1 mm

INSPEÇÃO DAS MOLAS DAS

VÁLVULAS

Meça o comprimento livre das molas

internas e externas.

LIMITE DE USO: Internas: 35,5 mm

Externas: 41,0 mm

LIMITE DE USO:
INTERNAS: 35,5 mm
EXTERNAS: 41,0 mm

INSPEÇÃO DAS VÁLVULAS/GUIAS

DAS VÁLVULAS LIMITE DE USO
ADMISSÃO: 5,42 mm
Inspecione as válvulas verificando se há ESCAPE: 5,40 mm
empenamento, sinais de
superaquecimento, riscos, trincas ou
desgaste anormal.
Verifique se as válvulas movem-se
livremente nas respectivas guias. Meça e
anote o diâmetro externo das hastes das
válvulas.

LIMITE DE USO:
ADMISSÃO: 5,42 mm
ESCAPE: 5,40 mm

6-8
XL125S CABEÇOTE/VÁLVULAS

Meça e anote o diâmetro interno das guias

das válvulas. ALARGADOR DAS
GUIAS DAS
NOTA VÁLVULAS 5,5 mm

Passe o alargador nas guias para retirar

possíveis depósitos de carvão antes de
medir o diâmetro interno das guias.

LIMITE DE USO: Admissão - 5,50 mm

Escape - 5,50 mm

Calcule a folga entre a haste e a guia de

cada válvula.

LIMITE DE USO: Admissão - 0,12 mm

Escape - 0,14 mm

NOTA
LIMITE DE USO:
• Se a folga exceder o limite de uso, ADMISSÃO: 5,50 mm
verifique se com uma nova guia de ESCAPE: 5,50 mm
dimensões padrões, a folga ficaria
abaixo do limite.
Se isto ocorrer, substitua as guias que
forem necessárias.
Se a folga ainda exceder o limite de
uso, substitua também as válvulas.
• As sedes das válvulas devem ser
recondicionadas sempre que as guias
forem substituídas.

SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS

VÁLVULAS EXTRATOR DE GUIAS
DE VÁLVULAS (5,5 mm)
Apóie o cabeçote num suporte adequado e
retire as guias dos orifícios das válvulas
utilizando o extrator de guias de válvulas.

NOTA
Ao retirar as guias, tenha cuidado para
não danificar o cabeçote.

6-9
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

Instale a guia nova com o anel de vedação

pela parte superior do cabeçote. INSTALADOR
DE GUIAS DE
VÁLVULAS

Retifique a guia nova após sua instalação.

ALARGADOR DE
NOTA GUIAS DE
VÁLVULAS
(5,5 mm)
• Aplique óleo de corte no alargador
durante esta operação.
• Gire o alargador ao introduzi-lo e
removê-lo da guia.

Limpe o cabeçote completamente para

remover todas as partículas metálicas.

Retifique as sedes das válvulas.

INSPEÇÃO/RETÍFICA DAS
SEDES DAS VÁLVULAS
Limpe as válvulas de admissão e escape
completamente para remover os depósitos
de carvão.
Aplique uma leve camada de azul da
prússia em cada sede de válvula.
Instale a válvula e gire-a de encontro à sede
com auxílio de um cabo com ventosa.

As válvulas não podem ser retificadas.

Se a faixa de assentamento da válvula
estiver áspera, com marcas de
superaquecimento, gasta irregularmente
ou com contato irregular com a sede, a
válvula deverá ser substituída.

6-10
XL125S CABEÇOTE/VÁLVULAS

Retire as válvulas e inspecione suas faces

de assentamento.
Meça a largura das faces com um LIMITE DE USO:
paquímetro. 2,0 mm

VALOR CORRETO: 1,2-1,6 mm

LIMITE DE USO: 2,0 mm

Inspecione as sedes das válvulas.

Se a largura da sede não estiver dento dos LIMITE DE USO:
limites recomendados ou apresentarem 1,5 mm
ranhuras, as sedes deverão ser retificadas.

VALOR CORRETO: 1,2 mm

LIMITE DE USO: 1,5 mm

RETÍFICA DA SEDE DE VÁLVULA

FRESA
NOTA PORTA-FRESA

Recomenda-se o uso de uma

retificadora mecânica para obter-se uma
vedação perfeita da válvula.

6-11
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

FRESAS DAS SEDES DE VÁLVULAS

Usando a fresa de 450, remova as

rugosidades e irregularidades da sede.

NOTA RUGOSIDADE

Retifique a sede com a fresa de 450

quando a guia de válvulas for
substituída.

Usando uma fresa de 320, remova 1/4 do

material da sede.
LARGURA ANTERIOR DA SEDE

6-12
XL125S CABEÇOTE/VÁLVULAS

Usando a fresa de 600, remova 1/4 da base

da sede.

Remova a fresa e observe a área que foi

LARGURA ANTERIOR DA SEDE
removida.

Com a fresa de 450, retifique a sede até

obter a largura correta.

NOTA 1.2 — 1,6 mm

Certifique-se que todas as ranhuras e

irregularidades foram eliminadas. Repita
as operações anteriores, se necessário.

Aplique uma leve camada de azul da prússia

na sede da válvula. ÁREA DE CONTATO MUITO ALTA

Pressione a válvula contra a sede, girando-a

Retire a válvula e inspecione sua faixa de
assentamento.

Se a área de contato estiver muito alta, a LARGURA ANTERIOR

sede deverá ser rebaixada usando-se a fresa DA SEDE
plana de 320.

NOTA

A localização da sede em relação à faixa

de assentamento da válvula é muito
importante para uma boa vedação.

6-13
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

Se a área de contato estiver muito baixa, a ÁREA DE CONTATO MUITO BAIXA

sede deverá ser retificada com a frase
interna de 600 removendo-se material da
base.

Dê um passe final com a fresa de 450 para

obter a largura especificada da sede. LARGURA
ANTERIOR DA SEDE

Após retificar a sede, aplique uma camada

de pasta abrasiva na faixa de assentamento
da válvula.
Gire-a com uma leve pressão contra a sua
sede.

Terminada a retífica , limpe os resíduos do

cabeçote e das válvulas.

MONTAGEM DO CABEÇOTE
NOTA
Substitua os retentores das hastes das
válvulas sempre que removê-los.

Lubrifique as hastes das válvulas com óleo.

Instale as válvulas em suas respectivas
guias.

Instale as molas e seus assentos.

NOTA
Instale as molas das válvulas com os
elos mais próximos voltados para o
cabeçote.

6-14
XL125S CABEÇOTE/VÁLVULAS

Comprima as molas das válvulas com a

ferramenta especial e instale as travas das
COMPRESSOR DA MOLA
válvulas.
DA VÁLVULA
a

Não comprima as molas das válvulas

mais que o necessário para evitar a
perda de tensão.

Bata levemente nas hastes das válvulas

com um martelo de plástico para firmar as
travas das válvulas. MARTELO DE
PLÁSTICO
a

Apóie o cabeçote sobre um suporte de

modo a deixá-lo afastado da bancada
para prevenir danos às válvulas.

INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE JUNTA

Limpe a superfície do cabeçote na qual
será instalada a junta nova, eliminando
todo o material da junta velha.

Instale o anel de vedação, os pinos-guias e

a junta nova.
ANEL DE
NOTA VEDAÇÃO

Não deixe cair poeira ou restos de junta

no interior do cilindro.

PINOS-GUIAS

6-15
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

Remova a capa de borracha do ajustador da

corrente de comando.
Retire o parafuso 6 mm e afrouxe o
parafuso de ajuste pressionando ao mesmo
tempo a haste do tensor com uma chave
Phillips.
Aperte em seguida o parafuso de ajuste e
instale o parafuso 6 mm.

Instale o cabeçote.

NOTA

Prenda a corrente de comando com um

arame para evitar que ela caia no
interior do motor.

Instale o parafuso e a arruela do tensor da

corrente de comando. PARAFUSO DO TENSOR
DA CORRENTE DE
COMANDO
Instale o parafuso de fixação do cabeçote.

TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)

Instale o coletor de admissão.

NOTA

Substitua o anel de vedação do coletor

de admissão e certifique-se que ele
esteja posicionado corretamente.

PARAFUSO DE
FIXAÇÃO DO
CABEÇOTE

Lubrifique os mancais da árvore de

comando com graxa à base de bissulfeto de
molibdênio.
Instale a bucha da árvore de comando.

NOTA
Alinhe o pino-guia da bucha com o furo
do mancal.

Instale os pinos-guias.
Coloque óleo nas cavidades do cabeçote
para lubrificar os balancins e os ressaltos
da árvore de comando.

6-16
XL125S CABEÇOTE/VÁLVULAS

Instale os balancins e os eixos na tampa do

cabeçote.
Instale a placa de fixação dos eixos dos
balancins, apertando o parafuso
firmemente.

Afrouxe os parafusos de ajuste das

válvulas.

Aplique um líquido selante nas superfícies

de contato da tampa do cabeçote.

Evite que o líquido selante entre em

contato com as superfícies do mancal e
do rolamento da árvore de comando.

Instale a tampa do cabeçote.

Instale as arruelas de vedação.
Instale os parafusos Allen 6 mm e as
porcas 8 mm, apertando-os como torque
especificado, na seqüência indicada, em
duas ou três etapas.

TORQUE: Parafusos 6 mm - 10-14 N.m

(1,0-1,4 kg.m)
Porcas 8 mm - 18-20 N.m
(1,8-2,0 kg.m)

INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE
COMANDO
Lubrifique a árvore de comando com a
graxa à base de bissulfeto de molibdênio.

Instale a árvore de comando no cabeçote

passando-a através da corrente de
comando.

6-17
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S

Gire a árvore de manivelas e alinhe a

marca ``T`` do rotor com a referência fixa da
carcaça.

Instale a engrenagem de comando com a

corrente sobre ela.

Alinhe a marca ``O`` da engrenagem de

comando com a referência da tampa do
cabeçote.

Aperte os parafusos da engrenagem de

comando.

TORQUE: 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m) PARAFUSOS

ENGRENAGEM DE COMANDO

Instale a tampa da engrenagem de

comando.

Instale as tampas do orifício do rotor e do

orifício das marcas de referência.

Ajuste a folga das válvulas (pág. 3-6).

Verifique o ponto de ignição (pág. 3-7).
Verifique a compressão do cilindro
(pág. 3-9).
Ajuste a tensão da corrente de comando
(pág. 3-9)

6-18
XL125S CABEÇOTE/VÁLVULAS

NOTAS

6-19
XL125S

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL

Este manual contém todas as informações necessárias
para a manutenção da motocicleta HONDA XL 125S.
INFORMAÇÕES GERAIS 1
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral,
enquanto os capítulos 4 a 17, referem-se às partes da LUBRIFICAÇÃO 2
motocicleta, agrupadas de acordo com a localização.

Localize o capítulo que você pretende consultar nesta

página (Índice Geral). Na primeira página do capítulo
MANUTENÇÃO 3
você encontrará um índice específico.

A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4
conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose
de defeitos para o capítulo em questão. As páginas
seguintes detalham os procedimentos de serviços. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 5
Caso você não consiga localizar a origem de algum
defeito, consulte o capítulo 18 ``DIAGNOSE DE CABEÇOTE/VÁLVULAS 6
DEFEITOS``, para obter uma orientação adicional.

MOTOR
Todas as informações, ilustrações e especificações
CILINDRO/PISTÃO 7
incluídas nesta publicação são baseadas nas
informações mais recentes disponíveis sobre o
produto na ocasião em que a impressão do manual foi EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO 8
autorizada.
A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o direito de
alterar as características da motocicleta a qualquer
momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso
ALTERNADOR 9
em obrigações de qualquer espécie. CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE
Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida
sem autorização por escrito.
MANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA 10
DE PARTIDA

HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA

Depto. Assistência Técnica DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 11
Setor de Publicações Técnicas
CHASSI

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 12
PARALAMA TRASEIRO/TUBO
DO ESCAPAMENTO 13
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 14
SISTEMA DE IGNIÇÃO 15
ELÉTRICO
SISTEMA

INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO 16
DIAGRAMA ELÉTRICO 17
DIAGNOSE DE DEFEITOS 18