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REVISÃO – LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO, DIREÇÃO DEFENSIVA E PRIMEIROS SOCORROS.
Instrutor de Trânsito – Prof. Edvaldo Junior
SIMULADO
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO, DIREÇÃO DEFENSIVA E PRIMEIROS SOCORROS.
2021

SIMULADO – LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO
01 - DOS ITENS RELACIONADOS ABAIXO, SÃO EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA OBRIGATÓRIOS DOS VEÍCULOS AUTOMOTORES:
A) BUZINA, VELOCIMETRO, ESPELHOS E RETROVISORES;

B) APARELHO DE SOM E MP3;
C) FAROIS DE NEBLINA IMPORTADO;
D) CALOTA METÁLICA, MODELO ORIGINAL.
02 - DE ACORDO COM O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO ESTÁ SUJEITO A REMOÇÃO DO VEÍCULO O CONDUTOR QUE:
A) FALSIFICAR OS SELOS DE PLACAS;

B) ESTACIONAR JUNTO A GUIA DA CALÇADA MEIO FIO;
C) TRANSITAR COM VEÍCULO SEM NOVA VISTORIA, APÓS ACIDENTE;
D) ESTACIONAR ONDE HOUVER GUIA DA CALÇADA (MEIO FIO) REBAIXADA PARA ENTRADA E SAIDA DE VEÍCULOS.
03 – O CONDUTOR QUE NÃO PORTAR O ORIGINAL DA CNH:
A) SERÁ NOTOFICADO E O VEÍCULO RETIDO ATÉ A APRESENTAÇÃO DA CNH;

B) SERÁ APENAS ADVERTIDO POR DIRIGIR SEM ESTÁ DEVIDAMENTE HABILITADO;
C) NÃO SERÁ NOTIFICADO E O VEÍCULO SERÁ LIBERADO;
D) TERÁ A SUA CNH CASSADA.
04 – A QUE PENALIDADE ESTARÁ SUJEITO O CONDUTOR QUE ESTACIONAR SEU VEÍCULO JUNTO A PONTO DE DESEMBARQUE E EMBARQUE DE PASSAGEIRO,
DEVIDAMENTE SINALIZADO:
A) APREENSÃO DO VEÍCULO E MULTA ( INFRAÇÃO LEVE);

B) MULTA ( INFRAÇÃO MÉDIA):
C) APREENSÃO DA CNH E MULTA;
D) REMOÇÃO DO VEÍCULO ( INFRAÇÃO MÉDIA).
05 - DE ACORDO COM O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO, SOBRE PONTES, VIADUTOS E TÚNEIS:
A) É PERMITIDO PARAR PARA DESCER PASSAGEIROS;

B) AOS TURISTAS, É PERMITIDO PARAR PARA TIRAR FOTOGRAFIAS;
C) É PERMITIDO PARAR SOMENTE PARA CARGA E DESCARGA;
D) É PROIBIDO PARA E ESTACIONAR.
06 – DISPUTAR CORRIDAS POR ESPÍRITO DE EMULAÇÃO (COMPETIÇÃO, RIVALIDADE) É INFRAÇÃO PUNÍVEL COM:
A) MULTA DO GRUPO 2 E APREENSÃO DO VEÍCULO;

B) MULTA, SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR E APREENSÃO DO VEÍCULO (INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA);
C) C) MULTA E CASSAÇÃO DO DIREITO DE DIRIGIR;
D) APENAS APREENSÃO DO VEÍCULO.
07 – A VELOCIDADE MÍNIMA, NAS VIAS ARTERIAIS E DE TRÂNSITO RÁPIDO, NÃO PODERAR SER:
A) INFERIOR A 60 KM/HORA;
B) MENOR QUE 20 KM/HORA;
C) INFERIOR A METADE DA VELOCIDADE MÁXIMA PARA ELAS ESTABELECIDAS;
D) INFERIOR A METADE DA VELOCIDADE MÍNIMA PARA ELAS ESTABELECIAS.
08 – CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO, TRANSITAR COM VEÍCULO:
A) FORA DA JUSRIDIÇÃO DO ESTADO ONDE O MESMO ESTÁ LICENCIADO;

B) REBOCANDO OUTRO VEÍCULO COM CABO METALICO OU CORDA;
C) PORTANDO EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA;
D) TODAS AS ALTERNATIVAS ESTÃO CORRETAS.
09 – O EXTINTOR DE INCÊNDIO É UM EQUIPAMENTO:
A) OBRIGATÓRIO APENAS PARA VEÍCULOS DE TRANSPORTE DE INFLAMÁVEIS:

B) DE USO OBRIGATÓRIO APENAS PARA GARAGEM E EDIFÍCIOS;
C) OBROGATÓRIO EM TODOS OS VEÍCULOS, E SUA FALTA É INFRAÇÃO, DE ACORDO COM A LEGISLAÇÃO;
D) OBRIGATÓRIO PARA VÉICULOS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS E ESCOLARES E DE INFLAMÁVEIS.
10 – É PERMITIDO A TODO CONDUTOR DE VEÍCULO, TRANSITAR EM MARCHA RÉ:
A) PRÓXIMO DAS ESQUINAS, COM VELOCIDADE RESTRITA;

B) QUANDO O CONDUTOR ACHAR QUE ERROU A RUA ONDE DEVERIA ENTRAR;
C) NA DISTÂNCIA NECESSÁRIA PARA REALIZAR PEQUENAS MANOBRAS DE FORMA A NÃO CAUSAR RISCOS A SEGURANÇA DO TRÂNSITO;

D) QUANDO O CONDUTOR ERRAR O TRAJETO E RETORNAR O CAMINHO.
11 – NAS ESTRADAS E RODOVIAS, ONDE NÃO HOUVER LOCAIS PARA A OPERAÇÃO DE RETORNO, OU ENTRADA À ESQUERDA, PARA EFETUAR TAL OPERAÇÃO,
O CONDUTOR DEVERÁ:
A) PARAR O VEÍCULO NO ACOSTAMENTO À DIREITA, ONDE AGUARDARÁ A OPORTUNIDADE PARA CRUZAR À PISTA:
B) PARAR SOBRE A PISTA DE ROLAMENTO, SINALIZANDO SUAS INTENÇÕES ;
C) SINALIZAR E CRUZAR IMEDIATAMENTE À PISTA;
D) PARAR À ESQUERDA, NA CONTRAMÃO DE DIREÇÃO.
12 – AO APROXIMAR – SE DE UMA CURVA, O MOTORISTA DEFENSIVO DEVERÁ:
A) REDUZIR A VELOCIDADE, MANTER O VEÍCULO NO MEIO DE SUA MÃO DE DIREÇÃO OU FAIXA DE CIRCULAÇÃO, APROXIMA-SE AO MÁXIMO POSSÍVEL
DO ACOSTAMENTO OU LINHA DE BORDO, ACELERANDO SUAVEMENTE E GRADATIVAMENTE AO FAZER À CURVA;
B) MANTER A VELOCIDADE;
C) MANTER O VEÍCULO NO LADO DIREITO E ACELERAR SUAVEMENTE;
D) REDUZIR A VELOCIDADE, MANTENDO O VEÍCULO À ESQUERDA.
13 – CABERÁ SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR:
A) ESTACIONAR O VEÍCULO SOBRE A CALÇADA;

B) AO CONDUTOR QUE SE RECUSAR A REALIZAR O TESTE DO ETILÔMETRO(BAFOMETRO);
C) DIRIGIR VEÍCULO DE CATEGORIA PARA O QUAL NÃO ESTIVER HABILITADO;
D) ESTACIONAR O VEÍCULO SOBRE AS FAIXAS DESTINADAS AO PEDESTRE.
14 – CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO DE NATUREZA LEVE, ESTACIONAR O VEÍCULO:
A) AFASTADO DA GUIA DA CALÇADA (MEIO-FIO) DE 50 CM À 01 METRO;

B) NOS ESTACIONAMENTOS REGULAMENTADOS;
C) EM TERRENOS DE SUA PROPRIEDADE;
D) BEM PRÓXIMO DA GUIA DA CALÇADA (MEIO-FIO).
15 – DESOBEDECER QUALQUER PRECEITO DO CTB, SIGNIFICA QUE:
A) O CONDUTOR RESPEITOU AS REGRAS DE TRÂNSITO;

B) O CONDUTOR OBEDECEU A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO;
C) O CONDUTOR COMETEU UMA INFRAÇÃO DE TRÂNSITO;
D) O CTB NADA MENCIONA SOBRE O ASSUNTO.
16 – A CNH POSSUI VALIDADE DE:
A) APENAS NO ESTADO ONDE FOI EXPEDIDA;

B) EM QUALQUER PARTE DO MUNDO;
C) EM TODO TERRITÓRIO NACIONAL;
D) EM TODO O CONTINENTE AMERICANO.
17 – UMA VIA LOCAL É AQUELA:
A) CARACTERIZADA POR INTERSEÇÕES EM NÍVEL NÃO SEMAFORIZADA, DESTINADA APENAS AO ACESSO LOCAL OU ÁREAS RESTRITAS;
B) CUJA VELOCIDADE MÁXIMA É DE 60 KM/HORA, QUANDO NÃO SINALIZADA;
C) CARECTERIZADA POR BLOQUEIO QUE PERMITAM TRÂNSITO LIVRE;
18 – NENHUM VEÍCULO AUTOMOTOR PODERÁ TRANSITAR NAS VIAS PÚBLICAS SEM QUE SEU CONDUTOR:
A) ESTEJA PORTANDO CPF;

B) ESTEJA HABILITADO OU AUTORIZADO NA FORMA DA LÉI;
C) TENHA MAIS DE 21 ANOS;
D) SEJA O PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO
19 – SE O SINAL LUMINOSO MUDAR DE VERDE PARA AMARELO, NO MOMENTO QUE O CONDUTOR DO VEÍCULO ESTIVER NA ÁREA DE CRUZMAMENTO, O
QUE DEVE FAZER O CONDUTOR:
A) ACELERAR PARA DESOBSTRUIT O CRUZAMENTO;

B) SE NÃO FOR POSSÍVEL PARA COM SEGURANÇA, CONTINUAR COM ATENÇÃO E CAUTELA;
C) PARAR O VEÍCULO INDEPENDENTEMENTE DE QUALQUER PASSAGEM AO VEÍCULO QUE VIER DA DIREITA;
D) O SINAL LUMINOSO AMARELO DA PREFERÊNCIA DE PASSAGEM AO VEÍCULO QUE VIER DA DIREITA.
20 – O RECOLHIMENTO DA CNH E DA PERMISSÃO PARA DIRIGIR, DAR-SE-Á:
A) SEMPRE QUE O VEÍCULO ESTIVER EM MAL ESTADO DE CONSERVAÇÃO;

B) SOMENTE POR ORDEM JUDICIAL;
C) MEDIANTE RECIBO;
D) QUANDO O CONDUTOR DO VEÍCULO ESTIVER PARADO EM LOCAL PROÍBIDO.
21 – É DEVER DE TODO CONDUTOR, TRANSITAR EM VELOCIDADE COMPATÍVEL COM A SEGURANÇA:
A) DIANTE DE ESCOLAS E HOSPITAIS;

B) QUANDO HOUVER MÁ VISIBILLIDADE;
C) QUANDO À PISTA DE ROLAMENTO ESTIVER ESCORREGADIA;
22 – DE ACORDO COM O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO, QUAL DOS ITENS ABAIXO NÁO É CONSIDERADO EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA OBRIGATÓRIO
DO VEÍCULO:
A) ESPELHOS RETROVISORES: INTERNO E EXTERNO;

B) BUZINA;
C) PROTEÇÃO CONTRA CHUVA (CALHA DE CHUVA)
D) LIMPADOR DO PARABRASA.
23 – DE ACORDO COM O CTB, NAS VIAS PÚBLICAS, O TRÂNSITO DE VEÍCULOS, FAR-SE-Á:
A) SEMPRE PELO LADO ESQUERDO DA VIA;

B) SEMPRE PELO LADO DIREITO DA VIA; ADMITIDAS AS EXCEÇÕES DEVIDAMENTE JUSTIFICADAS E SINALIZADAS;
C) SEMPRE PELO CENTRO DA VIA;
D) PELA DIREITA OU PELA ESQUERDA, CONFORME AS CONDIÇÕES DÀ PISTA.
24 – CABERÁ CASSAÇÃO DO DIREITO DE DIGIRIGIR O CONDUTOR QUE:
A) ESTACIONAR O VEÍCULO SOBRE A CALÇADA;

B) ESTACIONAR VEÍCULO SOBRE AS FAIXAS DE PEDESTRE;
C) DIRIGIR VEÍCULO DE CATEGORIA PARA A QUAL NÃO ESTEJA HABILITADO OU AUTORIZADO;
D) DIRIGIR EM ESTADO DE EMBREAGUES ALCOÓLICA, ÁPOS DUAS APREENSÕES PELO MESMO MOTIVO;
25 – DIRIGIR SEM ESTÁ DEVIDAMENTE HABILITADO OU AUTORIZADO NA FORMA PREVISTA PELO CTB, ALÉM DE SER CRIME, TAMBÉM CONSTUI INFRAÇÃO DE
TRÂNSITO DE NATUREZA:
A) INFRAÇÃO LEVE E MULTA;

B) INFRAÇÃO MÉDIA E APREENSÃO DO VEÍCULO;
C) INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA X3 E A APREENSÃO DO VEÍCULO;
D) INFRAÇÃO GRAVE E MULTA.
26 – RETIRAR O VEÍCULO DO LOCAL DE ACIDENTE DE TRÁFEGO COM VÍTIMA:
A) SOMENTE QUANDO SE TRATAR DE VEÍCULO ROUBADO;

B) SOMENTE PELO PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO;
C) SOMENTE COM A PERMISSÃO DO AGENTE DE TRÂNSITO OU PARA SOCORRER AS VÍTIMAS;
D) SOMENTE NOS CASOS DE VÍTIMAS FATAIS.
27 – DIRIGIR SEM ACIONAR O LIMPADOR DO PARABRISA EM DIAS DE CHUVA, É INFRAÇÃO PUNÍVEL COM:
A) APREENSÃO DA CNH E CRLV DO VEÍCULO;

B) APREENSÃO DO VEÍCULO E MULTA;
C) REMOÇÃO DO VEÍCULO E MULTA;
D) MULTA E RETENÇÃO PARA REGULARIZAÇÃO – INFRAÇÃO GRAVE.
28 – CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO, TRANSITAR COM VEÍCULO:
A) PRODUZINDO FUMAÇA, EM NÍVEIS SUPERIORES AO FIXADOS PELO CONTRAN;

B) COM DEFEITO EM QUALQUER DOS EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS;
C) COM DEFEITOS NOS FREIOS;
29 – AS VIAS URBANAS ABERTAS A CIRCULAÇÃO DE ACORDO A SUA UTILIZAÇÃO CLASSIFICAM-SE:
A) VIAS DE ACESSO, VIAS DE LIGAÇÃO E VIAS RADIAIS;

B) VIAS EXPRESSAS, VIAS LOCAIS E VIAS PREFERENCIAS;
C) VIAS LOCAIS, TRÂNSITO RÁPIDOS, EXPRESSAS E PREFERÊNCIAIS;
D) VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO, ARTERIAIS, COLETOURAS E LOCAIS.
30 – A QUE PUNIÇÃO ESTARÁ SUJEITO O CONDUTOR QUE ESTACIONAR SEU VEÍCULO SOBRE O PASSEIO (CALÇADA):
A) APREENSÃO DO VEÍCULO E MULTA;

B) APREENSÃO DO VEÍCULO E DA CNH DO CONDUTOR;
C) MULTA E REMOÇÃO – INFRAÇÃO GRAVE
D) APENAS MULTA.
31 – EM QUAL SITUAÇÃO É PERMITIDO AO CONDUTOR USAR A BUZINA:
A) PARA APRESSAR O PEDESTRE MA TRAVESSEIA DA VIA PÚBLICA;

B) PARA CHAMAR PASSAGEIROS;
C) PARA ASSUSTAR MAUS PEDESTRES;
D) COMO ADVERTÊNCIA, COM UM SIMPLES TOQUE BREVE.
32 – TRANSITAR COM VEÍCULO EM MAU ESTADO DE CONSERVAÇÃO E SEGURANÇA É INFRAÇÃO QUE SERÁ PUNIDA COM:
A) MULTA – INFRAÇÃO GRAVE

B) MULTA E RETENÇÃO – INFRAÇÃO GRAVE;
C) MULTA E APRENÇÃO DO VEÍCULO;
D) MULTA E REMOÇÃO DO VEÍCULO.
33 – NAS VIAS LOCAIS, ONDE NÃO HAVER SINALIZAÇÃO REGULAMENTADORA, A VELOCIDADE MÁXIMA SERÁ:
A) ATÉ 30 KM/HORA;
B) ATÉ 80 KM/HORA;
C) ATÉ 100 KM/HORA;
D) ATÉ 90 KM/HORA.
34 – QUAL O SIGNIFICADO DO SINAL AMARELO INTERMITENTE:
A) PARADA OBRIGATÓRIA;
B) LIVRE PARA ENTRAR À DIREITA E OU À ESQUERDA;
C) PROSSIGA, A PRIORIDADE É SUA;
D) REDUZA A VELOCIDADE E SER POSSÍVEL SIGA COM ATENÇÃO.
35 – O VEÍCULO SERÁ REMOVIDO QUANDO ESTIVER ESTACIONADO:
A) NOS TÚNEIS OU AO LADO DE OUTRO VEÍCULO (FILA DUPLA);

B) AFASTADO MAIS DE 50 CM DA GUIA DA CALÇADA (MEIO-FIO);
C) NOS VIADUTOS E PONTES;
36 – UMA PONTUAÇÃO DE UMA INFRAÇÃO DE NATUREZA MÉDIA É:
A) TRÊS PONTOS;
B) QUATRO PONTOS;
C) CINCO PONTOS;
D) SETE PONTOS;
37 – A ULTRAPASAGEM PELA DIREITA É PERMITIDA:
A) QUANDO O VEÍCULO A SER ULTRAPASSADO FOR ENTRAR À ESQUERDA E ESTIVER NA FAIXA PRÓPRIA, SINALIZANDO QUE VAI ENTRAR PARA ESSE
LADO;
B) QUANDO O VEÍCULO A SER ULTRAPASSADO NÃO CEDER PASSAGEM PELÀ ESQUERDA;
C) QUANDO EM VIAS DE 03 OU MAIS FAIXAS DE TRÂNSITO, NO MESMO SENTIDO E EXISTA SINALIZAÇÃO ESPECÍFICA INDICANDO ULTRAP ASSAGEM
PERMETIDA;
38 – ÁPOS VISTORIADOS, REGISTRADOS E LICENCIADOS, OS VEÍCULOS SERÃO IDENTIFICAOS POR:
A) SELO;
B) PELO ANO DE FABRICAÇÃO DO VEÍCULO;
C) PLACAS LACRADAS NA ESTRUTURA DO VEÍCULO;
D) UNICAMENTE PELO NÚMERO DO MOTOR.
39 – QUAL DOS ITENS ABAIXO CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO:
A) DIRIGIR AUTOMÓVEL COM CNH DE CATERGORIA “A”;

B) DIRIGIR KOMBI COM CNH DE CATEGORIA “B”;
C) DIRIGIR CAMINHÃO COM CNH DE CATEGORIA “C”;
D) DIRIGIR ÓNIBUS COM CNH DE CATEGORIA “D”.
40 – O CINTO DE SEGURANÇA PARA O MOTORISTA E O PASSAGEIRO É UM EQUIPAMENTO:
A) DE USO OPCIONAL SÓ ADOTADO PELOS MOTORISTAS CONSCIENTES DE SEU VALOR NO CASO DE ACIDENTES;
B) DE USO OBRIGATÓRIO, CUJO NÃO USO ACARRETA MULTA E RETENÇÃO DO VEÍCULO – INFRAÇÃO GRAVE;
C) DE USO QUE SÓ AJUDA NA SEGURANÇA DE PASSAGEIRO DE AVIÃO;
D) DE USO OBRIGATÓRIO DO PASSAGEIRO DO BANCO DIANTEIRO.
41 – A REALIZAÇÃO DE QUALQUER ATO PÚBLICO, QUE INTERFIRA NO TRÀNSITO, DEPENDERÁ:

A) DAS CONDIÇÕES DO TEMPO;
B) DO AGUARDA DE TRÂNSITO;
C) DE PRÉVIA AUTORIZAÇÃO DA AUTORIDADE EXECUTIVA DE TRÂNSITO;
D) SOMENTE DA PRESENÇA DOS ORGANIZADORES DO EVENTO.
42 – A QUE PENALIDADE ESTARÁ SUJEITO O CONDUTOR QUE ALTERAR A COR OU QUALQUER OUTRA CARACTERÍSTICA DO VEÍCULO, SEM A DEVIDA
ALTERAÇÃO NO REGISTRO DO VEÍCULO:
A) MULTA E RETENÇÃO – INFRAÇÃO GRAVE;

B) MULTA E APREENSÃO;
C) MULTA E REMOÇÃO;
D) SOMENTE MULTA.
43 – É PROIBIDO A TODO CONDUTOR DE VEÍCULO;
A) DIRIGIR SEM ESTÁ DEVIDAMENTE HABILITADO;

B) ENTREGAR DIREÇÃO DO VEÍCULO A PESSOA NÃO HABILITADA;
C) ENTREGAR A DIREÇÃO DO VEÍCULO A PESSOA QUE ESTIVER COM A CNH SUSPENSA OU CASSADA;
D) TODAS AS ALTENATIVAS ESTÃO CORRETAS;
44 – O USO DA BUZINA, QUANTO AO HORÁRIO NAS VIAS URBANAS:
A) É PROIBIDO DAS 06:00 ÀS 22:00 HORAS;

B) NÃO TEM RETRIÇÃO EM NENHUM HORÁRIO;
C) É PROIBIDO DAS 22:00 ÀS 06:00;
D) É PERMITIDO DAS 06:00 ÀS 00:00.
45 – QUE PENALIDADE SERÁ APLICADA AO CONDUTOR QUE ESTACIONAR SEU VEÍCULO NA VAGA RESERVADA AO IDOSO, SEM CREDENCIAL QUE COMPROVE
TAL CONDIÇÃO:
A) MULTA, LEVE;
B) MULTA, MÉDIA;
C) MULTA, GRAVE;
D) MULTA , GRAVÍSSIMA.
46 –A QUE PUNIÇÃO ESTARÁ SUJEITO O CONDUTOR QUE EFETUAR TRANSPORTE REMUNERADO QUANDO O VEÍCULO NÃO FOR AUTORIZADO PARA ESSE
FIM:
A) APREENSÃO DO VEÍCULO;
B) RETENÇÃO DO VEÍCULO;
C) MULTA E RETENÇÃO DO VEÍCULO – INFRAÇÃO MÉDIA;
D) MULTA E REMOÇÃO DO VEÍCULO.
47 – REBOQUES, CARRETAS OU SIMILARES:
A) PRECISAM SOMENTE DE ESTRUTURAS APROVASA PELO DETRAN;

B) PRECISAM DO CERTIFICADO DE REGISTRO PARA CIRCULAR;
C) NECESSITAM DE RODAS PNEUMÁTICAS ESPECIAIS;
D) NECECESSITAM DE CERTIFICADO DE APROVAÇÃO DA AUTORIDADE.
48 – A FALTA DE LUZ DE FREIOS:
A) É INFRAÇÃO DE TRÂNSITO COM ADVERTÊNCIA SE O VEÍCULO ESTIVER CIRCULANDO NA ESTRADA;

B) É INFRAÇÃO DE TRÂNSITO SIMPLES;
C) É INFRAÇÃO DE TRÂNSITO PUNÍVEL COM MULTA E RETENÇÃO DO VEÍCULO;
D) É INFRAÇÃO DE TRÂNSITO PUNÍVEL COM ADVERTÊNCIA PELA AUTORIDADE.
49 – MANTER AS PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO LEGÍVEIS E VISÍVEIS:
A) É OBRIGAÇÃO PREVISTA PELO CTB PARA PERFEITA IDENTIFICAÇÃO DOS VEÍCULOS;

B) NÃO É PREVISTO PELO CTB;
C) É OBRGATÓRIO MANTER LEGÍVEL E VISÍVEL APENAS A PLACA DIANTEIRA;
D) AS PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DOS VEÍCULOS SÃO DE USO OPCIONAL.
50 – NAS VIAS PROVIDAS DE ILUMINAÇÃO PÚBLICA, DESDE O POR DO SOL ATÉ O AMANHACER, O CONDUTOR DEVERÁ:
A) UTILIZAR SOMENTE OS FAROIS DE MILHA;

B) UTILIZAR SEMPRE O FAROL ALTO;
C) MANTER ACESAS AS LUZES EXTERNAR E UTILIZAR O FAROL BAIXO;
D) MANTER ACESAS APENAS AS LUZES INTERNAS.
51 – EM LOCAL SINALIZADO COM A PLACA DE PROIBIDO ESTACIONAR, A PARADA DE VEÍCULO SERÁ PERMITIDO DESDE QUE:

A) O TEMPO DE PARADA SEJA APENAS O INDISPENSÁVEL PARA O EMBARQUE E DESEMBARQUE DE PASSAGEIROS;
B) SEJA POR TEMPO ILIMITADO, ATÉ 24 HORAS;
C) O TEMPO DE PARADA NÃO EXCEDA A 06 HORAS;
52 – ULTRAPASSAR OUTRO VEÍCULO EM PONTES, VIADUTOS E TÚNEIS É PROIBIDO:
A) EXCETO QUANDO SE TRATA DE PISTA COM MÃO DUPLA (MÃO E CONTRAMÃO);

B) EM QUALQUER CASO SERÁ PROIBIDA A ULTRAPASSAGEM;
C) EXCETO QUANDO HOUVER SINALIZAÇÃO PERMITINDO;
D) EXCETO NA AUSÊNCIA DO AGENTE DE TRÂNSITO.
53 – O ESTACIONAMENTO DE VEÍCULO JUNTO AO HIDRANTE;
A) É PERMITIDO DESDE QUE NÃO HAJA INCÊNDIO PERTO;

B) NÃO É PERMIIDO EM HIPOTESE ALGUMA ( INFRAÇÃO MÉDIA, MUITA E REMOÇÃO DO VEÍCULO;
C) O CTB NADA MECIONA, PORTANTO É PERMITIDO ESTACIONAR;
D) É PERMITIDO POR APENAS 30 MINITOS.
54 – DE ACORDO COM O CTB, CONSTITUIR INFRAÇÃO DE TRÂNSITO, PUNÍVEL COM MULTA E INFRAÇÃO GRAVISSÍMA, O CONDUTOR QUE:
A) REALIZAR MANOBRAS DE RETORNOS EM CURVAS EM ACLIVES;

B) USAR BUZINAS, COM TOQUES BREVES, COMO ADVERTÊNCIA;
C) USAR FÁROIS COM LUZ BAIXA, NAS VIAS COM ILUMINAÇÃO PÚBLICA;
D) DIRIGIR SEM UTILIZAR O CINTO DE SEGURANÇA.
55 – QUAL O SIGNIFICADO, PARA O CONDUTOR DE, DO SINAL DE APITO: 02 (DOIS) SILVOS BREVES:
A) ATENÇÃO! SIGA!;
B) ACENDA A LANTERNA;
C) PARE!;
D) DIMINUA A MARCHA;
56 – TRANSITAR EM VELOCIDADE SUPERIOR A PERMITIDA EM LOCAL MÉDIDA POR INSTRUMENTO OU EQUIPAMENTO HÁBIL:
A) NÃO CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO;

B) CONSTITUI INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA QUANDO A VELOCIDADE FOR SUPERIOR À MÁXIMA PERMITIDA EM MAIS DE 50%, COM SUSPENSÃO DO DIREITO
DE DIRIGIR E MULTA 03 VEZES;
C) CONSTITUI INFRÃÇÃO DE TRÂNSITO DE NATURA LEVE;
D) CONSTITUI INFRAÇÃO DE NATURA GRAVE QUANDO A VELOCIDADE FOR SUPERIOR À MÁXIMA EM ATÉ 20%.
57 – A PONTUAÇÃO DE UMA INFRAÇÃO DE NATUREZA GRAVÍSSIMA É:
A) SETE PONTOS;
B) CINTO PONTOS;
C) TRÊS PONTOS;
D) SEIS PONTOS.
58 – QUAL O SIGNIFICADO, PARA O CONDUTOR DE, DO SINAL DE APITO: 01 (UM) SILVO BREVE:
C) PARE!;
59 – OS ACIDENTES DE TRÂNSITO, NA SUA MAIORIA, PODEM SER EVITADOS. A QUEM CABE ESTÁ TAREFA:
A) AS ESCOLAS, INFORANDO SOBRE A LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO;

B) AO DETRAN, A POLÍCIA E AOS ENGENHEIROS DE TRÂNSITO;
C) AOS GOVERNADORES, AS AUTORIDADES DE MODO GERAL E PRINCIPALMENTE OS CONDUTORES DE VEÍCULOS;
60 - DE ACORDO COM CTB É CORRETO AFIRMARR QUE:
A) A SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA PREVALECE SOBRE OS DEMAIS TIPOS DE SINALIZAÇÃO;

B) OS SINAIS DE APITO SEMPRE SIGNIFICAM: DIMINUA A VELOCIDADE E SIGA COM ATENÇÃO;
C) AS ORDENS EMANADAS PELOS AGENTES DE TRÂNSITO PREVALECEM SOBRE AS REGRAS DE CIRCULAÇÃO E SOBRE AS NORMAS DEFINIDAS POR
OUTROS SINAIS DE TRÂNSITO;
61 – DE ACORDO COM O CTB, COMETE INFRAÇÃO DE TRÂNSITO O CONDUTOR QUE DESRESPEITAR:
A) AS PLACAS DE ADVERTÊNCIA;
B) AS PLACAS DE INDICAÇÃO;
C) AS PLACAS DE REGULAMENTAÇÃO;
62 – O CONDUTOR QUE DIRIGIR VEÍCULO, COM CALÇADO INADEQUADO, ESTÁ SUJEITO:
A) RECOLHIMENTO DA CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO;

B) MULTA E INFRAÇÃO - MÉDIA;
C) MULTA E REMOÇÃO DO VEÍCULO;
D) APREENSÃO DO VEÍCULO E MULTA.
63 – O CONDUTOR QUE USAR INDEVIDAMENTE APARELHO DE ALARME OU QUE PRODUZA SONS OU RUÍDOS QUE PERTUBEM O SUSSEGO PÚBLICO, SERÁ
PÚNIDO COM:
A) MULTA E APREENSÃO DO VEÍCULO – INFRAÇÃO MÉDIA;

B) MULTA E REMOÇÃO DO VEÍCULO – INFRAÇÃO MÉDIA;
C) MULTA E RETENÇÃO DO VEÍCULO – INFRAÇÃO MÉDIA;
D) APENAS MULTA.
64 – QUAL DAS SEGUINTES INFRAÇÕES DE TRÂNSITO ACARRETARÁ EM CASSAÇÃO DA CNH:
A) DIRIGIR EM ESTADO DE EMBREAGUÉS;

B) DIRIGIR UM VEÍCULO SEM A AUTORIZAÇÃO DO PROPRIETÁRIO;
C) DIRIGIR VEÍCULO COM CNH SUSPENSA;
D) DEMONSTRAR PERÍCIA NA VIA PÚBLICA.
65 – UMÀ VIA COLETORA É AQUELA DESTINADA:
A) APENAS AO ACESSO AS ÁREAS RESTRITAS;

B) A COLETAR E DISTRIBUIR O TRÂNSITO QUE TENHA NECESSIDADE DE ENTRAR OU SAIR DAS VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO OU ARTERIAIS, POSSIBILITANDO
O TRÂNSITO NAS REGIÕES DA CIDADE;
C) A VELOCIDADE MÁXIMA É DE 80KM/HORA, QUANDO NÃO SINALIZADA;
D) AO TRÂNSITO LIVRE, SEM INTERSEÇÕES E COM ACESSO ESPECIAIS.
66 – QUE PENALIDADE SERÁ APLICADA AO CONDUTOR QUE ESTIVER DIRIGINDO EMBRIAGADO:
A) MULTA INFRAÇÃO E GRAVÍSSIMA, VEZES 10 E SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR;

B) CNH CASSADA E MULTA;
C) APENAS MULTA;
D) VEÍCULO APREENDIDO.
67 – A RESPONSABILIDADE PELAS INFRAÇÕES DECORRENTES DE ATOS PRATICADOS NA DIREÇÃO DOS VEÍCULOS CABERÁ:
A) AO CONDUTOR DE VEÍCULO;
B) AO PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO;
C) AO AGENTE DE TRÂNSITO;
D) TODAS AS ALTENATIVAS ESTÃO CORRETAS.
68 – UMA VIA ARTERIAL É CARACTERIZADA POR;
A) A VELOCIDADE MÍNIMA NÃO PODE SER A METADE DA VELOCIDADE MÁXIMA;

B) OS VEÍCULOS NÃO TEM PRIORIDADE DE TRÂNSITO;
C) QUANDO NÃO SINALIZADA, SUA VELOCIDADE MÁXIMA SERÁ DE 100 KM/HORA;
D) INTERSEÇÕES EM NÍVEL, GERALMENTE CONTROLADA POR SEMÁFOROS, COM ACESSIBILIDADE AOS LOTES LINDEIROS E AS VIAS COLETORAS E LOCAIS,
POSSIBILITANDO O TRÂNSITO ENTRE AS REGIÕES DA CIDADE.
69 – O CONDUTOR QUE TRANSITAR EM VELOCIDADE SUPERIOR À MÁXIMA PERMITIDA EM MAIS DE 20% ATÉ 50% SERÁ PUNIDO COM:
A) APREENSÃO DA CNH – INFRAÇÃO MÉDIA;

B) CASSAÇÃO DA CNH;
C) MULTA – INFRAÇÃO GRAVE;
D) APREENSÃO.
70 - QUANDO UMA PISTA DE ROLAMENTO COMPORTAR VÁRIAS FAIXAS DE TRÂNSITO NO MESMO SENTIDO SÃO AS DA ESQUERDA DESTINADA:
A) A ULTRAPASSAGEM E AO DESLOCAMENTO DE VEÍCULOS DE MAIOR VELOCIDADE;

B) AOS VEÍCULOS DESTINADOS AO TRANSPORTE DE CARGA;
C) NÃO É PREVISTO NO CTB;
D) SOMENTE AOS VEÍCULOS MAIS LENTOS.
71 – NAS VIAS EM QUE O ESTACIONAMENTO FOR PROIBIDO, A PARADA DE VEÍCULO, QUANDO PERMITDO, DEVERÁ:
A) A SER POR TERMPO INDETERMIDADO;

B) A SER APENAS DE 30 MINUTOS;
C) RESTRINGI-SE AO TEMPO INDISPENSÁVEL PARA O EMBARQUE E AO DESEMBARQUE DE PASAGEIROS, DE MODO QUE NÃO INTERROMPA OU PERTUBE
O TRÂNSITO;
D) SER POR APENAS 01 HORA.
72 - DOS ITENS RELACIONADOS ABAIXO, S]AO EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS AUTOMOTORES:
A) PNEUS QUE OFEREÇAM CONDOÇÕES MÍNIMAS DE SEGUNÇA;

B) ILUMINAÇÃO DA PLACA TRASEIRA;
C) SILENCIADOR DE RUÍDOS DE EXPLOSÃO DO MOTOR;
73 -QUANDO O CONDUTOR DE VEÍCULO SAIR DA POSIÇÃO DE ESTACIONAMENTO, PARA ENTRAR NO TRÂNSITO E INCLUIR-SE NA CORRENTE DE TRÂFEGO,
DEVERÁ:
A) A PREFERÊNCIA SERÁ DELE, SE ESTIVER A DIREITA;

B) A PREFERÊNCIA PARA OS VEÍCULOS DE TRANSPORTE DE COLETIVO DE PASSEGEIROS;
C) A PREFERÊNCIA SERÁ DOS VEÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGA E DE INFLAMÁVEIS;
D) A PREFERÊNCIA PARA OS VEÍCULOS QUE ESTIVEREM CIRCULANDO, JÁ INCLUIDOS NA CORRENTE DE TRÂFEGO.
74 - QUAL DOS ITENS ABAIXO DETERMINA A TROCA DO CRV (CERTIFICADO DE REGISTRO DE VEÍCULO):
A) RETIFICAÇÃO DO MOTOR;
B) AO PINTAR O VEÍCULO DA MESMA COR;
C) ALTERAÇÃO DAS CARACTERÍSTICAS DO VEÍCULO;
D) NO EMPLACAMENTO ANUAL DO VEÍCULO.
75 DIRIGINDO EM VELOCIDADE INFERIOR AOS OUTROS VEÍCULOS, O CONDUTOR DEVERÁ:
A) BLOQUEAR A PISTA, POIS CADA UM DIRIGE NA VELOCIDADE QUE DESEJA;

B) MANTER-SE NA FAIXA MAIS A DIREITA DA PISTA;
C) MANTER-SE NA FAIXA DA ESQUERDA DA PISTA;
D) MANTER-SE NO CENTRO DA PISTA
76 - O CONDUTOR HABILITADO NA CATEGORIA B E ESTÁ APTO A CONDUZIR QUAIS TIPOS DE VEÍCULO:
A) VEÍCULOS MOTORIZADOS QUE NÃO OS DE CAT (A), CUJO O PESO MÁXIMO NÃO EXCEDA A 3.500 KG ;
B) MOTOCICLETAS DE ATÉ 100 CC E CARRETAS;
C) VEÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGAS;
D) ONÍBUS COM NO MÁXIMO ONZE PASSAGEIEIROS.
77 - DIRIGINDO UM VEÍCULO O CONDUTOR SE DEPARAR COM O SINAL FECHADO(VERMELHO) A SUA FRENTE UM GRUPO DE PEDESTRE ESTA ATRAVESSANDO
A VIA QUANDO O SINAL ABRE(VERDE), A ATITUDE DEVERÁ:
A) ESPERAR OS PEDESTRES TERMINAREM A TRAVESSIA PARA SEGUIR;

B) ACELERAR O VEÍCULO E APRESSAR OS PEDESTRES;
C) BUZINAR PARA APRESSAR OS PEDESTRE, POIS A PREFERÊNCIA É DO CONDUTOR;
D) DESVIAR O SEU VEPIXULO DOS PEDESTRES E SEGUIR..
78 – NAS VIAS COLETORAS, ONDE NÃO HAVER SINALIZAÇÃO REGULAMENTADORA, A VELOCIDADE MÁXIMA SERÁ:
A) ATÉ 30 KM/HORA;
B) ATÉ 80 KM/HORA;
C) ATÉ 100 KM/HORA;
D) ATÉ 40 KM/HORA.
79 – É PROIBIDO A TODO CONDUTOR DE VEÍCULO, REALIZAR OPERAÇÃO DE RETORNO:
A) EM LOCAIS PERMITIDOS PELA SINALIZAÇÃO;

B) NOS CRUZAMENTOS SINALIZADOS PARA TAL OPERAÇÃO;
C) NAS CURVAS, ACLIVES, DECLIVES, PONTES E TUNEIS;
80 – É DEVER DE TODO CONDUTOR DE VEÍCULO:
A) APROXIMAR O VEÍCULO DA GUIA DE CALÇADA(MEIO-FIO), NAS VIAS URBANAS, PARA EMBARQUE E DESEMBARQUE DE PASSAGEIROS E CARGAS OU
DESCARGAS;
B) DESVIAR O VEÍCULO PARA O ACOSTAMENTO NAS ESTRADAS, PARA EMBARQUE E DESEMBARQUE DE PASSAGEIROS;
C) DAR PASSAGEM PELA ESQUERDA QUANDO SOLICITADO;
81 – A INFRAÇÃO DE TRÂNSITO OCORRERÁ:

A) QUANDO O CONDUTOR FOR SUPREENDIDO CONDUZINDO SEM CAMISA;
B) QUEM ESTIVER ESTACIONADO EM LOCAL PERMITIDO;
C) POR INOBSERVÂNCIA A QUALQUER PRECEITO DA LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO;
D) QUANDO O CONDUTOR ESTIVER DIRIGINDO AUTOMÓVEL USANDO CAPACETE.
82 –A SUSPENÇÃO DO DIREITO DE DIRIGIR DAR-SE-A, ALÉM DOS DEMAIS CASOS PREVITOS NA LEI:
A) DIRIGIR AMEAÇANDO OS PEDESTRES QUE ESTIVEREM ATRAVESSANDO A VIA OU AOS DEMAIS USUÁRIOS DA VIA;
B) QUANDO O CONDUTOR UTILIZAR O VEÍCULO PARA A PRATICA DE CRIMES;
C) POR DIRIGI VEÍCULO SOB A INFLUÊNCIA DE ÁLCCOL OU DROGAS;
83 – USAR A BUZINA NAS AREAS E NOS PERIODOS EM QUE SEU USO FOR PROÍBIDO PELO CÓDIGO DE TRÂNSITO; É INFRAÇÃO PUNÍVEL COM:
A) MULTA E INFRAÇÃO LEVE;

B) MULTA E INFRAÇÃO MÉDIA;
C) MULTA E INFRAÇÃO GRAVE;
D) MULTA E INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA.
84 – ESTACIONAR É:
A) IMOBILIZAR O VEÍCULO PELO TEMPO SUPERIOR AO NECESSÁRIO PARA EMBARQUE OU DESEMBARQUE DE PASSAGEIROS;
B) PARADA DE VEÍCULO PELO TEMPO SUPERIOR AO NECESSÁRIO PARA EMBARQUE OU DESEMBARQUE DE PASSAGEIROS, OU CARGAS E DESCARGAS DE
MERCADORIAS;
C) PARADA DO VEÍCULO PELO TEMPO NECESSÁRIO PARA CARGA E DESCARGA DE MERCADORIAS;
D) PARADA DE VEÍCULOS, ANTES DA FAIXA DE PEDESTRE, PARA DAR PASSAGEM AOS PEDESTRES..
85 – UMA VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO É CARACTERIZA POR:
A) DEPRESSÃO;
B) VELOCIDADE MÁXIMA PERMITIDA 140 KM/HORA;
C) ACESSOS ESPECIAIS COM TRÂNSITO LIVRE, SEM INTERSEÇÕES EM NÍVEL, SEM ACESSIBILIDADE DIRETA AOS LOTES LINDEIROS E SEM TRAVESSIA DE
PEDESTRES EM NÍVEL;
D) USO OBRIGATÓRIO DE SINALIZAÇÃO SEMAFORICA.
86 – QUAL O SIGNIFICADO, PARA O CONDUTOR DE, DO SINAL DE APITO: 01 (UM) SILVO LONGO:
C) PARE!;
87 – AOS CONDUTORES E PROPRIETÁRIOS DE VEÍCULOS SE APLICA AS SEGUINTES PENALIDADES:
A) ADVERTÊNCIA, MULTA E RECOLHEMENTO DA CNH E CURSO DE DIREÇÃO DEFENSIVA;

B) CASSAÇÃO DA CNH, SOMENTE POR EMBREAGUES;
C) REMOÇÃO, RETENÇÃO E APREENSÃO DO VEÍCULO QUE ESTACIONAR EM LOCAL PROÍBIDO;
D) ADVERTÊNCIA POR ESCRITO, MULTA, SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR, APREENSÃO DO VEÍCULO, CASSAÇÃO DA CNH, CASSAÇÃO DA PERMISSÃO,
FREQUÊNCIA OBRIGATÓRIA EM CURSO DE RECICLAGEM.
88 – A QUE PENALIDADE ESTARÁ SUJEITO O CONDUTOR QUE ESTACIONAR SEU VEÍCULO JUNTO AO HIDRANTE:
A) RETENÇÃO;
B) APREENSÃO;
C) MULTA;
D) RECOLHEMINTO DA CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO;
89 – USAR A BUZINA PROLONGADA E SUCESSIVAMENTE A QUALQUER PRETEXTO SERÁ PUNÍVEL COM:
A) APREENSÃO DA CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO;

B) REMOÇÃO DO VEÍCULO;
C) MULTA;
D) RECOLHIMENTO DA CAREIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃODO CONDUTOR;
90 – O CONDUTOR QUE TRANSPORTAR PASSAGEIROS EM COMPARTIMENO DE CARGA, SALVO POR MOTIVO DE FORÇA MAIOR SERÁ PUNIDO COM:
A) RETENÇÃO;
B) APREENSÃO;
C) MULTA;
D) MULTA E REMOÇÃO.
91 – CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO DE NATUREZA GRAVE CABENDO MULTA E REMOÇÃO DO VEÍCULO:

A) AVANÇAR O SINAL ;
B) DIRIGIR COM EXCESSO DE PESSOAS;
C) ESTACIONAR AFASTADO DA GUIA DA CALÇADA (MEIO-FIO) A MAIS DE 01 METRO;
D) DIRIGIR SEM ESTAR DEVIDAMENTE HABILITADO.
92 –ANTES DE ENTRAR À ESQUERDA, EM OUTRA VIA COM UMA PISTA COM CIRCULAÇÃO NOS 02 SENTIDOS, O CONDUTOR DEVERAR:
A) DESLOCAR-SE PARA ESQUERDA DA PISTA;

B) PARAR À DIREITA;
C) PARAR AO CENTRO;
D) APROXIMAR-SE AO MÁXIMO POSSÍVEL DE SEU EIXO OU LINHA QUE DIVIDE AS DUAS PISTAS.
93 – A QUE PENALIDADE ESTA SUJEITO O CONDUTOR QUE ESTACIONAR VEÍCULO JUNTO AO PONTO DE EMBARQUE E DESEMBARQUE DE PASSAGEIROS,
DEVIDADEMENTE SINALIZADO:
A) MULTA E RETENÇÃO;
B) APREENSÃO;
C) MULTA, INFRAÇÃO MÉDIA;
D) REMOÇÃO DO VEÍCULO.
94 – TRANSITAR EM VELOCIDADE SUPERIOR A PERMITIDA PARA O LOCAL, A MAIS DE 50% DO PERMITIDO, MEDIDA POR EQUIPAMENTO HABILITADO:
A) INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA;
B) INFRAÇÃO GRAVE;
C) INFRAÇÃO MÉDIA;
D) INFRAÇÃO LEVE.
95 – É PROIBIDO A TODO CONDUTOR DE VEÍCULO:
A) DIRIGIR COM OS CUIDADOS INDISPENSÁVEIS A SEGURANÇA;

B) DIRIGIR SEM ESTAR DEVIDAMENTE HABILITADO;
C) DIRIGIR COM ATENÇÃO;
D) PORTAR A CNH.
96 – QUE PENALIDADE SERÁ APLICADA AO CONDUTOR QUE ESTIVER DIRIGINDO SOB INFLUÊNCIA DE ALCOOL:
A) MULTA, INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA X 5, MAIS A SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR;

B) MULTA E CASSAÇÃO DO DIREITO DE DIRIGIR;
C) MULTA, INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA X 10, MAIS A SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR;
D) MULTA E APREENSÃO DO VEÍCULO.
97 – É DEVER DE TODO MOTORISTA, DIANTE DE ESCOLAS, HOSPITAIS, ESTAÇÕES DE EMBARQUE E DESEMBARQUE OU ONDE EXISTA GRANDE CIRCULAÇÃO DE
PEDESTRES:
A) REDUZIR A VELOCIDADE SOMENTE ONDE HOUVER ONDULAÇÃO TRANSVERSAIS;

B) TRANSITAR EM VELOCIDADE COMPATÍVEL COM A SEGURANÇA DO LOCAL;
C) TRANSITAR COM OS FAROIS ACESOS;
D) PROSSIGA NA VELOCIDADE MÁXIMA.
98 – DE ACORDO COM O CTB, QUAL DOS ITENS ABAIXO NÃO É CONSIDERADO EQUIPAMENTE OBRIGATÓRIO DE SEGURANÇA DO AUTOMÓVEL:
A) LIMPADOR DE PARA-BRISA;
B) MACACO;
C) ESTEPE;
D) FAROL DE LONGO ALCANCE (FAROL DE MILHA).
99 – NAS VIAS URBANAS, É PERMITDO EXECUTAR A OPERAÇÃO DE RETORNO:
A) SOMENTE ONDE EXISTIR SEMAFORO;

B) NOS CRUZAMENTOS E NOS LOCAIS DETERMINADOS PARA TAL OPERAÇÃO;
C) SOMENTE NOS PONTOS DE PARARA DE ÓNIBUS;
D) NAS AVENIDAS, CUJA CUMPRIMENTTO FAVOREÇA A MANOBRA.
100 – O MOTORISTA HABILITADO NA CATEGORIA (B) ESTARÁ APTO A CONDUZIR QUE TIPO DE VEÍCULO:
A) MOTOCICLETAS DE ATÉ 125 CC;

B) CAMINHÓES DESTINADO AO TRANSPORTE DE PESSOAS;
C) VEÍCULOS MOTORIZADOS QUE NÃOS OS DE CATEGORIA (A), CUJO O PESO MÁXIMO NÃO EXCEDA A 3.500 KG E NÃO TENHA MAIS DE 8 LUGARES,
ALÉM DAQUELES DO CONDUTOR;
D) ÓNIBUS COM NO MÁXIMO, 20 PASSAGEIROS.
101 – OBSERVE A PLACA ABAIXO E RESPONDA CORRETAMENTE:

A) CRUZAMENTOS DE VIAS;
B) PRONTO SOCORRO ADIANTE;
C) CRUZ DE SANTO ANDRÉ;
D) CRUZAMENTO FERROVIÁRIO.
A) AREA DE ACAMPAMENTO;
B) HOSPITAL;
C) AREA RESIDENCIAL;
D) HOTEL.
A) SIGA EM FRENTE;
B) SENTIDO PROIBIDO;
C) SENTIDO OBRIGATÓTIO;
D) SENTIDO ÚNICO.
A) PARADA OBRIGATÓRIA À FRENTE;

B) REDUZA A VELOCIDADE;
C) DÊ À PREFERÊNCIA;
D) PARADA OBRIGATÓRIA.
A) CRUZAMENTOS DE VIAS;
B) PRONTO SOCORRO ADIANTE;
C) CRUZ DE SANTO ANDRÉ;
D) CRUZAMENTO FERROVIÁRIO.
A) É UMA PLACA DE REGULAMENTAÇÃO DENOMINADA SENTIDO OBRIGATÓRIO E ASSINALA AO CONDUTOR O VEÍCULO A OBRIGAÇÃO DE SEGUIR EM
FRENTE NO SENTIDO INDICADO;
B) É UMA PLACA DE ADVERTÊNCIA DENOMINADA PASSAGEM OBRIGATÓRIA E ASSINALA AO CONDUTOR DO VEÍCULO QUE DEVE SEGUIR EM FRENTE;
C) É UMA PLACA DE REGULAMENTAÇÃO DENOMINADA SIGA EM FRENTE E ASSINALA AO CONDUTOR DO VEÍCULO QUE SOMENTE PODERÁ SEGUIR EM
FRENTE;
D) É UMA PLACA DE REGULAMENTAÇÃO DENIMINADA SENTIDO ÚNICO.

A) É UMA PLACA DE ADVERTÊNCIA, DENOMINADA PROÍBIDO TRANSITO DE CRIANÇAS E ASSINALA A CRIANÇA A PROIBIÇÃO DE CIRCULAR NA VIA;
B) É UMA PLACA DE REGULAMENTAÇÃO, DENOMINADA PROIBIDO O TRANSITO DE PEDESTRE FORA DA FAIXA DE SEGURANÇA;
C) É UMA PLACA DE REGULAMENTAÇÃO DENOMINADA, PROIBIDO O TRÂNSITO DE PEDESTRES E ASSINALA AO PEDESTRE A PROIBIÇÃO DE CIRCULAR NA
ÁREA SINALIZADA;
D) É UMA PLACA DE ADVERTÊNCIA, DENOMINADA TRANSITO INTENSO DE PEDESTRE FORA DA FAIXA DE SEGURANÇA E ASSINA AO PEDESTRE A
OBRIGAÇÃO DE CIRCULAR SOMENTE NA FAIXA DE SEGURANÇA.
A) É UMA PLACA DE REGULAMENTAÇÃO E ASSINALA AO MOTORISTA DO VEÍCULO A OBRIGAÇÃO DE CIRCULAR NO MESMO SENTIDO;
B) É UMA PLACA DE ADVERTÊNCIA DENOMINADA SENTIDO ÚNICO E ADVERTE AO MOTORISTA DO VEÍCULO DA EXISTÊNCIA, ADIANTE, DE UMA
MUDANÇA BRUSCA DE DIREÇÃO;
C) É UMA PLACA DE ADVERTÊNCIA DENOMINADA VIA LATERAL À ESQUERDA;
D) É UMA PLACA DE ADVERTÊNCIA DENOMINADA ENTRE À ESQUERDA.
A) É UMA PLACA DE REGULAMENTAÇÃO, DENOMINADA ÁREA DE ESTACIONAMENTO PARA VEÍCULOS DE PASSEIO E INDICA A EXISTÊNCIA DE UM LOCAL
ONDE É PERMITIDO O ESTACIONAMENTO;
B) É UMA PLACA INDICATIVA DE SERVIÇO AUXILIAR, DENOMINADA ÁREA DE ESTACIONAMENTO PARA VEÍCULOS LENTOS E INDICA A EXISTÊNCIA DE UM
LOCAL ONDE É PERMITIDO O ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS;
C) É UMA PLACA INDICATICA DE SERVIÇO AUXILIAR, DENOMINADA ÁREA DE ESTACIONAMENTO E INDICA A EXISTÊNCIA DE UM LOCAL ONDE É
PERMITIDO O ESTACIONAMENO DE VÉICULOS AUTOMOTORES;
D) TODAS AS ALTERNATVAS ESTÃO CORRETAS.
A) É UMA PLACA DE INDICAÇÃO DENOMIDA POSTO DE VENDAS;;

B) ASSINALA AO MOTORISTA A EXISTÊNCIA DE POSTO DE FERRAMENTAS;
C) É UMA PLACA DE INDICAÇÃO DE SERVIÇO AUXILIAR, DENOMINADA SERVIÇO MECANICO E ASSINALA AO CONDUTOR A EXISTÊNCIA DESTE SERVIÇO
NAS PROXIMIDADES;
D) TODAS AS ALTERNATVAS ESTÃO CORRETAS.
A) PARADA OBRIGATÓRIA À FRENTE;

B) REDUZA A VELOCIDADE;
C) DÊ À PREFERÊNCIA;
D) PARADA OBRIGATÓRIA.
112 – À NOITE OU EM TÚNEIS PROVIDOS DE ILUMINAÇÃO PÚBLICA:
A) É OBRIGATÓRIO LIGAR PELO MENOS AS LANTERNAS;

B) PODE-SE USAR TANTO OS FAROIS BAIXOS COMO ALTOS;
C) O CONDUTOR MANTERA ACESOS OS FAROIS COM LUZ BAIXO;
D) A LEI NÃO OBRIGA A LIGAR AS LANTERNAS.
113 – CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO, DE NATUREZA MÉDIA, ESTACIONAR:
A) ESTACIONAR NA PISTA DE ROLAMENTO DAS ESTRADAS, RODOVIAS, VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO E CIAS DOTADAS DE ACOSTAMENTO;

B) NOS ESTACIONAMENTOS REGULAMENTADOS;
C) NOS LOCAIS ONDE A SINALIZAÇÃO PERMITIR;
D) NAS ESQUINAS A MENOS DE CINCO (05) METROS DAS ESQUINAS.
114 – UMA VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO É CARACTERIZADA POR:
A) LOMBADA;
B) ACESSOS ESPECIAIS COM TRÂNSITO LIVRE, SEM INTERSEÇÕES EM NÍVEL, SEM ACESSIBILIDADE DIRETA AOS LOTES LINDEIROS E SEM ATRAVESSIA DE
PEDESTRES;
C) VELOCIDADE MÁXIMA PERMITIDA 60KM/HORA;
D) GERALMENTE CONTROLADA POR SEMÀFORO.
115 – CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO DE NATUREZA GRAVE CABENDO MULTA E REMOÇÃO DO VEÍCULO:
A) ESTACIONAR O VEÍCULO AO LADO DE OUTRO VEÍCULO EM FILA DUPLA;

B) DIRIGIR EM ESTADO DE EMBREAGUES ALCOÓLICA;
C) ESTACIONAR EM LOCAL PERMITIDO;
D) EXECUTAR OPERAÇÃO DE RETORNO EM LOCAL PERMITIDO.
116 – DE ACORDO COM O CTB É DEVER DE TODO CONDUTOR:
A) UTILIZAR FAROIS, COM LUZ ALTA, NAS VIAS COM ILUMINAÇÃO PÚBLICA;
B) ULTRAPASSAR SEMPRE PELA DIREITA;
C) UTILIZAR FAROIS, COM LUZ BAIXA, NAS VIAS COM ILUMINAÇÃO PÚBLICA;
D) CIRCULAR COM VELOCIDADE DE 110 KM/H, NAS VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO.
117 –NÃO CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO, TRANSITAR COM VEÍCULO:
A) PRODUZINDO FUMAÇA, EM NÍVEIS SUPERIORES AO FIXADOS PELO CONTRAN;

B) COM DEFEITO EM QUALQUER DOS EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS;
C) TRANSITAR COM FAROIS LIGADOS DURANTE O DIA EM VIAS URBANAS;
D) COM DEFEITOS NOS FREIOS.
118 – TRANSITAR VEÍCULO COM SUAS DIMENSÕES SUPERIORES AOS LIMITES REGULAMENTADOS OU AUTORIZADO PELA SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO, SEM
AUTORIZAÇÃO SERÁ PUNIDO COM:
A) MULTA;
B) MULTA E RETENÇÃO PARA REGULARIZAÇÃO;
C) MULTA E APREENSÃO
D) MULTA E REMOÇÃO.
119 – ESTACIONAR O VEÍCULO NO PASSEIO(CALÇADA) OU SOBRE A FAIXA PARA PEDESTRE::
A) CONSTITUI INFRAÇAO GRAVÍSSIMA;

B) CONSTITUI INFRAÇÃO GRAVE COM MULTA E REMOÇÃO DO VEÍCULO;
C) APENAS MULTA;
D) MULTA E RETENÇÃO.
120 – A QUE PENALIDADE ESTÁ SUJEITO O CONDUTOR QUE TRANSITAR COM VELOCIDADE SUPERIOR A 20% NAS RODOVIAS, VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO E
VIAS ARTERIAIS:
A) MULTA E APREENSÃO
B) MULTA E REMOÇÃO
C) MULTA;
D) MULTA E RETENÇÃO
121 – QUAL DAS SEGUINTES INFRAÇÕES DE TRÂNSITO ACARRETA A CASSAÇÃO DO DIREITO DE DIRIGIR:
A) DIRIGIR EM ESTADO DE EMBRIAGUES;

B) DIRIGIR UM VEÍCULO SEM A PERMISSÃO DO PROPRIETÁRIO;
C) COMETER QUATRO INFRAÇÕES MÉDIAS;
D) DIRIGIR UM VEÍCULO QUANDO A CNH JÁ ESTIVER SUSPENSA.
122 – ESTANDO NUMA RODOVIA, HAVENDO A NECESSIDADE DE FAZER UMA CONVERSÃO À ESQUERDA, DEVE O CONDUTOR:
A) REDUZIR A VELOCIDADE ATÉ QUE POSSA FAZER À CONVERSÃO;

B) AGUARDAR UMA OPORTUNIDADE SEGURA NO ACOSTAMENTO DO LADO DIREITO;
C) SINALIZAR E PARAR NO LEITO DA VIA E AGUARDAR A MELHOR OPORTUNIDADE;
D) ACELERAR PARA EXECUTAR A MANOBRA A PARTIR DO LEITO VIÁRIO.

123 – O CONDUTOR DE VEÍCULO AUTOMOTOR PODERÁ PORTAR MAIS DE UMA CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAÇÃO:
A) NÃO;
B) SIM;
C) SIM, AO REALIIZAR EXAMES EM MAIS DE UM ESTADO;
D) SIM, APENAS O HABILITADO EM MAIS DE UMA CATEGORIA.
124 – É DEVER DE TODO CONDUTOR DE VEÍCULO, DAR PREFERÊNCIA DE PASSAGEM:
A) AOS PEDESTRES QUE ESTIVEREM ATRAVESSANDO A VIA;

B) AS MOTOCICLETAS;
C) AOS CAMILHÕES;
D) OS VEÍCULOS AUTOMOTORES POSSUEM PREFERÊNCIA EM RELAÇÃO AO PEDESTRE.
125 – A QUE PENALIDADE DE INFRAÇÃO ESTARÁ SUJEITO O CONDUTOR QUE ESTACIOANAR SEU VEÍCULO SOBRE O PASSEIO(CALÇADA):
A) MULTA E INFRAÇÃO LEVE;

B) MULTA E REMOÇÃO;
C) MULTA E APRRENÇÃO;
D) MULTA E INFRAÇÃO GRAVE.
126 – A QUE PENALIDADE SERÁ APLICADA AO VEÍCULO QUE FOR ENCONTRADO ESTACIONADO SOBRE A FAIXA DE SEGURANÇA OU FAIXA DE PEDESTRE:
A) RETENÇÃO DO VEÍCULO E MULTA;

B) MULTA E REMOÇÃO DO VEÍCULO;
C) MULTA E APRRENÇÃO;
D) APENAS MULTA.
127 – A VELOCIDADE MÁXIMA PERMITA PARA OS VEÍCULOS AUTOMOTORES, SERÁ DETERMINADA:
A) CONFORME AS CONDIÇÕES DO VEÍCULO;

B) MEDIANTE PLACAS DE REGULAMENTAÇÃO E ESTABELECIDA EM ATENÇÃO ÀS CONDIÇÕES DE TRÂNSITO EM CADA VIA;
C) DIANTE DAS CONDIÇÕES DA VIA;
D) DEPENDE DO VELOCÍMETRO DO VEÍCULO.
128 – QUAL A PENALIDADE ESTÁ SUJEITO O CONDUTOR QUE DEIXAR DE MANTER ACESA A LUZ BAIXA DE DIA NAS RODOVIAS AS LUZES DO VEÍCULO:
A) MULTA E RETENÇÃO DO VEÍCULO;

B) MULTA E INFRAÇÃO LEVE;
C) MULTA E INFRAÇÃO MÉDIA;
D) RETENÇÃO DO VEÍCULO E INFRAÇÃO.
129 – A REALIZAÇÃO DE QUAISQUER ATOS PÚBLICOS QUE INTERFIRAM NO TRÂNSITO DEPENDERA:
A) AGENTE DE TRÂNSITO;
B) DAS CONDIÇÕES CLIMATICAS;
C) DA ORGANIZAÇÃO DO EVENTO;
D) DA AUTORIDADE DE TRÂNSITO.

SIMULADO – DIREÇÃO DEFENSIVA
01 – OLHA A PAISAGEM, MANEJAR O RÁDIO OU ACENDER UM CIGARRO, TIRANDO OS OLHOS DO TRÂNSITO E USANDO UM TELEFONE CELULAR, SÃO
PROCEDIMENTOS QUE:
A) PERTUBAM A ATENÇÃO DE QUALQUER CONDUTOR DE VEÍCULO;

B) PERTUBAM A ATENÇÃO APENAS DE MOTORISTAS NERVOSOS;
C) PERTUBAM A ATENÇÃO APENAS DE MOTORISTAS INESPERIENTES;
D) PERTUBAM A ATENÇÃO SOMENTE QUANDO O MOTORISTA ESTÁ PREOCUPADO.
02 – EM QUE CONDIÇÕES FÍSICAS ESTARÁ O MOTORISTA, APÓS BEBER TRES (03) DOSES DE WISKI?
A) ESTARÁ EM PERFEITAS CONDIÇÕES, POIS O WISKI O DEIRARÁ MAIS ANIMADO E MAIS ATENTO AO VOLANTE;
B) NÃO ESTARÁ EM CONDIÇÕES FISICAS PARA DIRIGIR , POIS TERÁ NO SANGUE UMA CONCENTRAÇÃO DE ALCCOL ACIMA DO PERMITIDO EM LÉI;
C) O WISKI NÃO É BEBIDA ALCOOLICA, PORTANTO NÃO ALTERA AS CONDIÇÕES FÍSICAS DO MOTORISTA;
03 – ASSINALE A ALTERNATIVA VERDADEIRA EM RELAÇÃO AS CONDIÇÕES ADVERSAS DO MOTORISTA:
A) TOMAR BEBIDA ALCOOLICA NÃO ALTERA OS REFLEXOS DO MOTORISTA;

B) O SONO E O CANÇASO SÃO ELIMINADOS TOMANDO COCA COLA COM CAFÉ;
C) FADIGA, EMBREAGEZ, SONO, VISÃO DEFICIENTE, AUDIÇÃO DEFICIENTE, PREOCUPAÇÃO E INDECISÃO SÃO CONDIÇÕES FÍSICAS E MENTAIS QUE
PREJUDICAM O BOM DESEMPENHO DO MOTORISTA, PODENDO CAUSAR ACIDENTES;
D) O TEMPO, A ESTRADA E O VEÍCULO SÃO CONDIÇÕES ADVERSAS DO MOTORISTA.
04 – NOS DIAS DE CHUVA, PODE OCORRER O FENOMENO CHAMADO HIDROPLANAGEM, ISTO É, O PNEU RODA SOBRE A SUPERFICIE DA ÁGUA AO INVES DE
RODAR SOBRE O PAVIMENTO. ASSIM SENDO, É CORRETO AFIRMAR QUE:
A) A ADERENCIA ENTRE O PNEU E À PISTA TENTEM A AUMENTAR;

B) A ESTABILIDADE DO VEÍCULO DEPENDE SOMENTE DA POTENCIA DO MOTOR;
C) QUANTO MAIOR A VELOCIDADE, MENOR SERÁ A ADERENCIA ENTRE OS PNEUS E À PISTA DE ROLAMENTO, AUMENTANDO DESSA FORMA A
PASSSAGEM DE ÁGUA ENTRE OS PNEUS E À PISTA;
D) A ESTABELIDADE DO VEÍCULO DEPENDE SOMENTE DA POTENCIA DO MOTOR;
05 – AO SER ULTRAPASSADO, O MOTORISTA DEFENSIFO DEVERÁ PROCEDER DA SEGUINTE MANEIRA:
A) MANTER-SE À DIREITA E DOMINIAR A SITUAÇÃO VERIFICANDO O TRÂNSITO NO SENTIDO CONTRÁRIO E A SUA RETAGUARDA;
B) SINALIZAR, AVISANDO AO OUTRO CONDUTOR SE EXISTE OU NÃO CONDIÇÕES DE ULTRAPASSAGEM;
C) SE NECESSÁRIO, REDUZIR A MARCHA PARA POSSIBILITAR QUE O MOTORISTA QUE ESTÁ ULTRAPASSANDO RETORNE PARA SUA MÃO DE DIREÇÃO;
06 – É DEVER DE TODO CONDUTOR PARAR SEU VEÍCULO:
A) AFASTADO DA GUIA DA CALÇADA (MEIO-FIO):

B) SOBRE A FAIXA DE PEDESTRE, PARA MELHORAR SUA VISIBILIDADE;
C) ANTES DE ENTRAR NUMÀ VIA ARTERIAL;
D) NOS VIADUTOS, PONTES E TÚNEIS.
07 – COMO PROCEDER DIANTE DE UM CRUZAMENTO COM SINAL AMARELO INTERMITENTE?
A) PARA ANTES DE ENTRAR NO CRUZAMENTO E SEGUIR COM ATENÇÃO;

B) DIMINUIR A VELOCIDADE E PASSAR COM CUIDADO;
C) NÃO PRECISA DIMINUIR A MARCHA DO VEÍCULO SE HOUVER PEDESTRE NO CRUZAMENTO;
D) BUZINAR COM ATENCEDENCIA E FAZER A ATRAVESSIA DO CRUZAMENTO NORMALMENTE.
08 – ANTES DE ENTRAR À DIREITA, NA VIA, O CONDUTOR DEVERÁ:
A) PARA À ESQUERDA;
B) APROXIMAR-SE DO CENTRO DÀ PISTA;
C) APROXIMAR-SE, O MÁXIMO POSSÍVEL DO BORDO DIREITO DÀ PISTA, EXECUTANDO A MANOBRA NO MENOR TEMPO POSSÍVEL;
D) BUZINAR E ACELERAR RAPIDAMENTE PARA CRUZAR À VIA.
09 – AO APROXIMAR – SE DE UMA CURVA À DIREITA, O MOTORISTA DEFENSIVO DEVERÁ:

A) REDUZIR A VELOCIDADE, MANTER O VEÍCULO NO MEIO DE SUA MÃO DE DIREÇÃO OU FAIXA DE CIRCULAÇÃO, APROXIMA-SE AO MÁXIMO POSSÍVEL
DO ACOSTAMENTO OU LINHA DE BORDO, ACELERANDO SUAVEMENTE E GRADATIVAMENTE AO FAZER À CURVA;
B) MANTER A VELOCIDADE;
C) MANTER O VEÍCULO NO LADO DIREITO E ACELERAR SUAVEMENTE;
D) REDUZIR A VELOCIDADE, MANTENDO O VEÍCULO À ESQUERDA.
10 – PARA ENTRAR NUMA RODOVIA E INCLUIR-SE NA CORRENTE DE TRÁFEGO NORMAL, O CONDUTOR DEVERÁ:
A) ONDE NÃO EXISTIR SEMÁFORO, TEM PREFÊRENCIA O VEÍCULO QUE VIER DA ESQUERDA;
B) UTILIZAR-SE DA FAIXA DE ACELERAÇÃO PARA SEGUIR E INCLUIR-SE NA CORRENTE DE TRÁFEGO NORMAL COM SEGURANÇA;
C) INCLUIR-SE IMEDIATAMENTE NA CORRENTE DE TRÁFEGO;
D) A LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO NADA MENCIONA SOBRE O ASSUNTO.
11– ASSINALE O ÍTEM COM RELAÇÃO À CONDIÇÃO ADVERSA DE TEMPO:
A) AS CONDIÇÕES ATMOSFÉRICAS: CHUVA, VENTO, NEVE E NEBLINA SÃO FENOMENOS QUE REDUZEM SENSÍVEL NOSSA CAPACIDADE VISUAL:
B) QUANDO AS ESTRADAS SÃO BOAS, AS MÁS CONDIÇÕES DO TEMPO NÃO AS TORNAM ESCORREGADIAS;
C) AS CONDIÇÕES DO TEMPO NÃO DIMINUEM A CAPACIDADE DO CONDUTOR EM VER A SINALIZAÇÃO DAS DA PISTA, SE SUA VISÃO FOR EXCELENTE;
12 – EM QUE CONDIÇÕES FÍSICAS ESTARÃO O CONDUTOR QUE BEBER 03 COPOS DE PINGA:
A) ESTARÁ EM PERFEITAS CONDIÇÕES PARA DIRIGIR, DESDE QUE TOME UM BANHO FRIO PARA TIRAR O EFEITO DO ALCOOL;
B) A PINGA É BEBIDA ALCOOLICA, PORTANTO INTERFERE NO COMPORTAMENTO DO MOTORISTA, CRIA UM FALSO SENSO DE AUTOCONFIANÇA, REDUZ
O CAMPO DE VISÃO, ALTERA A AUDIÇÃO, A FALA E O SENSO DE EQUILÍBRIO;
C) BEBENDO PINGA COM CAFÉ: O MOTORISTA IRÁ DIRIGIR MELHOR, PORQUE MESMO ESTANDO COM SONO PERMANECERÁ ACORDADO;
D) A PINGA DEIXARÁ O MOTORISTA ANIMADO E MAIS HABILIDOSO AO VOLANTE;
13 – ANTES DE COLOCAR O VEÍCULO EM CIRCULAÇÃO, O CONDUTOR DEVERÁ:
A) ESTA TOTALMENTE COM O VEÍCULO ENCERADO;

B) PERMANCER COM OS PARACHOQUES ORIGINAIS BRILHANDO;
C) ESTAR EQUIPADOS COM EXTINTOR VENCIDO;
D) VERIFICAR A EXISTENCIA DE BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO DOS EQUIPAMENTOS DE USO OBRIGATÓRIO;
14 – DE ACORDO COM O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO, TEM PRIORIDADE DE PASSAGEM, RESPEITAS AS DEMAIS NORMAS DE CIRCULAÇÃO:
A) OS VEÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGAS PERESSÍVEIS;

B) OS VEÍCULOS PRECEDIDOS DE BATEDORES, OS DESTINADOS A SOCORRO DE INCÊNDIO, AS AMBULÂNCIAS E AS VIATURAS DE POLÍCIA;
C) OS VEÍCULOS EM TESTE, QUE CIRCULAM SOMENTE COM O CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO DA FÁBRICA;
D) OS VEÍCULOS CUJOS CONDUTORES SEJAM PORTADORES DE DEFICIÊNCIA FÍSICA.
15 – ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA, PARA EVITAR A HIDROPLANGEM, DEVE-SE LEVAR EM CONSIDERAÇÃO QUE:
A) EM DIAS DE CHUVA DEVE-SE REDUZIR A VELOCIDADE;

B) AS CONDIÇÕES DA PISTA NÃO SE ALTERAM EM DIAS DE CHUVA;
C) A HIDROPLANAGEM SÓ OCORRE EM PISTA SECA;
D) ESTE FENÔMENO SÓ OCORRE À NOITE.
16 – AS COLISÕES FRONTAIS OCORREM COM MAIS FREQUÊNCIA:
A) NAS PISTAS DE MÃO ÚNICA;

B) NAS RETAS, NOS CRUZAMENTOS E NAS CURVAS;
C) SOMENTE NOS CRUZAMENTOS;
D) NAS AVENIDAS E VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO.
17 – ASSINALE A ALTERNATIVA QUE CONTÉM AS REGRAS PRATICAS PARA MANTER A DISTÂNCIA DE SEGURANÇA:
A) OBSERVAR O VEÍCULO A SUA FRENTE, E MARCAR UM PONTO FIXO DE REFERÊNCIA NA RODOVIA;

B) QUANDO O VEÍCULO DA FRENTE PASSAR PELO PONTO DE REFERÊNCIA, COMECE A CONTAR; CINQUENTA E UM E CINQUENTA E DOIS. ESSAS SEIS
PALAVRAS REPRESENTAM DOIS SEGUNDOS DE SEGUIMENTO;
C) SE O VEÍCULO PASSAR DO PONTO DE REFERÊNCIA APÓS TER TERMINADO DE CONTAR AS SEIS PALAVRAS, A DISTÂNCIA É SEGU RA, CASO O
CONTRÁRIO, À DISTÂNCIA DEVERÁ SER MAIOR;
18 – AS LUZES INTERMITENTES DO VEÍCULO (PISCA ALERTA) DEVEM SER UTILIZADAS:
A) SOMENTE NAS ESTRADAS À NOITE;

B) QUANDO HOUVER A NECESSIDADE DO CONDUTOR CIRCULAR EM VELOCIDADE SUPERIOR A PERMITIDA PELO LOCAL;
C) QUANTO ESTIVER CHOVENDO NAS ESTRADAS DO INTERIOR;
D) EM IMOBILIZAÇÕES OU SITUAÇÕES DE EMERGÊNCIA E QUANDO A REGULAMENTAÇÃO DETERMINAR.
19 – COM RELAÇÃO À DISTÂNCIA DE FRENAGEM É CORRETO AFIRMAR:

A) O ESTADO DOS PNEUS NÃO INTERFERE NO TEMPO GASTO, AO FREAR O VEÍCULO;
B) É A DISTÂNCIA QUE O VEÍCULO PERCORRE DEPOIS DE ACIONADO O MECANISMO DE FREIO, ATÉ PARAR;
C) O ESTADO DA PISTA NÃO INTERFERE NO TEMPO GASTO, AO FREAR O VEÍCULO;
D) EVITAR O ACIDENTE DEPENDE UNICAMENTE DA SORTE DO MOTORISTA.
20 – AO SER ULTRAPASSADO O CONDUTOR DEVERÁ:
A) AUMENTAR A VELOCIDADE DE SEU VEÍCULO;

B) INICIAR IMEDIATAMENTE A MANOBRA PARA ULTRAPASSA-LO;
C) BUZINAR PARA IMPEDI-LO QUE RETORNE PARA A DIREITA;
D) ESTAR ATENTO E AUXILIA-LO NA REALIZAÇÃO DA MANOBRA DE ULTRAPASSAGEM, SE POSSÍVEL REDUZIR A VELOCIDADE DE SEU VEÍCULO.
21 – É DEVER DE TODO CONDUTOR DE VEÍCULO, QUANDO HOUVER MÁ VISIBILIDADE:
A) PARAR O VEÍCULO SOBRE A PISTA;

B) ULTRAPASSAR PELA DIREITA;
C) TRANSITART COM VELOCIDADE COMPATÍVEL COM A SEGURANÇA;
D) AUMENTAR A VELOCIDADE.
22 – QUANDO O PEDESTRE ESTIVER SOBRE A FAIXA DE SEGURANÇA, INICIANDO A TRAVESSA DA VIA, O CONDUTOR DEVERÁ:
A) BUZINAR PARA APRESSAR O PEDESTRE;

B) APROXIMAR O VEÍCULO DO PEDESTRE PARA APRESSÁ-LO;
C) PARAR O VEÍCULO ANTES DA FAIXA DE RETENÇÃO;
D) SÓ É OBRIGATÓRIO PARAR QUANDO O AGENTE ESTIVER NO LOCAL.
23 – É DEVER DE TODO CONDUTOR:
A) CONSERVAR O VEÍCULO NA CONTRA MÃO DE DIREÇÃO;

B) OBEDECER A SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO;
C) PORTAR A CERTIDÃO DE NASCIMENTO;
D) OBEDECER SOMENTE O SINAL COM DEFEITO.
24 – AO APROXIMAR-SE DE UMA CURVA À ESQUERDA, O MOTISTA DEFENSIVO DEVERÁ:
A) MANTER A VELOCIDADE;
B) REDUZIR A VELOCIDADE E FREIA ANTES DA CURVA, MATENHA O VEÍCULO NO MEIO DA MÃO DE DIREÇÃO OU NA FAIXA DE CIRCULAÇÃO E AO INICIAR
À CURVA ACELERE SUAVE E GRADATIVAMENTE;
C) REDUZA A VELOCIDADE E MATENHA O VEÍCULO NO MEIO DA PISTA;
D) ACELERAR E DIRIGIR-SE PARA O ACOSTAMENTO.
25 – DOS ITENS QUE ESTÃO ABAIXO, ASSINALE O QUE CONTÉM OS ELEMENTOS QUE TORNAM VOCÊ UM MOTORISTA DEFENSIVO:
A) DESCONHECIMENTOS DAS LEIS DE TRÂNSITO;

B) PREVISÃO DO TEMPO;
C) HABILIDADE PARA CONDUZIR LANCHA;
D) CONHECIMENTO, ATENÇÃO, PREVISÃO, DECISÃO E HABILIDADE.
26 – USANDO TÉCNINCAS DE DIREÇÃO DEFENSIVA, PARA EVITAR A COLISÃO COM O VEÍCULO DE TRÁS, É NECESSÁRIO QUE O MOTORISTA:
A) SAIBA O QUE FAZER, SINALIZANDO SUAS INTENÇÕES, PARANDO SUAVE E GRADATIVAMENTE, E NÃO O PERMITINDO QUE O VEÍCULO O SIGA
COLADO;
B) PROSSIGA NORMALMENTE, POIS EM CASO DE COLISÃO VOCÊ NÃO SERÁ PUNIDO;
C) ACELERE RAPIDAMENTE PARA LIVRAR-SE DO VEÍCULO DE TRÁS;
D) FREIE BRUSCAMENTE E VIRE PARA A DIREIRA.
27 – É DEVER DE TODO CONDUTOR DE VEÍCULO, AO APROXIMAR-SE DE LOCAL DE ACIDENTE:
A) PARAR SEU VEÍCULO E, POR CURIOSIDADE, OBSERVAR OS VEÍCULOS E AS VÍTIMAS;

B) SEGUIR EM MARCHA NORMAL, POIS QUEM DEVERÁ SOCORRER AS VITÍMAS É A AUTIRIDADE POLICIAL;
C) PARAR O VEÍCULO, PRESTAR OU PROVIDENCIAR SOCORRO AS VÍTIMAS DE ACIDENTE;
D) NÃO PARAR SEU VEÍCULO, POIS PRESTAR SOCORRO ÁS VÍTIMAS TRAZ TRANSTORNOS AO MOTORISTA.
28 – ANTES DE INICIAR QUALQUER MANOBRA QUE IMPLIQUE EM DESLOCAMENTO LATERAL, O CONDUTOR DEVERÁ:
A) SINALIZAR APENAS COM OS FAROIS;

B) SINALIZAR COM O PISCA ALERTA;
C) AGUARDAR CONDIÇÕES PARA REALIZAR A MANOBRA, NÃO FAZENDO QUALQUER SINAL;
D) SINALIZAR DE FORMA CLARA, POR MEIO DE LUZ INDICADORA DE DIREÇÃO, OU FAZENDO GESTOS CONVENCIONAIS DE BRAÇO.
29 – ESTANDO NUMA RODOVIA, HAVENDO A NECESSIDADE DE FAZER UMA CONVERSÃO À ESQUERDA O CONDUTOR DEVE:
A) REDUZIR A VELOCIDADE ATÉ QUE POSSA FAZER A CONVERSÃO;

B) AGUARDAR UMA OPORTUNIDADE SEGURA NO ACOSTAMENTO DO LADO DIREITO;
C) SINALIZAR, PARANDO NO LEITO DA VIA E AGUARDAR O MELHOR MOMENTO;
D) ACELERAR PARA FAZER A PARTIR DO LEITO VIÁRIO.
30 – OS PROCEDIMENTOS CORRETOS DO MOTORISTA AO REALIZAR UMA ULTRAPASSAGEM SERÃO RELACIONADOS ABAIXO. ASSINALE A ALTERNATIVA
CORRETA:
A) APROXIMA-SE AO MÁXIMO DO VEÍCULO QUE SERÁ ULTRAPASSADO, SINALIZE E EFETUE A MANOBRA;

B) ENTRE NÀ PISTA DÀ DIREITA DEPOIS DE OBSERVAR O FAROL DIREITO DO VEÍCULO QUE FOI ULTRAPASSADO;
C) MANTER À DISTÂNCIA SEGURA, IDENTIFICAR A DISTÂNCIA DO VEÍCULO QUE VEM NO SENTIDO CONTRÁRIO, OBSERVAR O VEÍCULO QUE VEM DE
TRÁS, SINALIZAR SUAS INTENÇÕES, SAIR PARA À PISTA DA ESQUERDA, TOCAR LEVEMENTE A BUZINA, SINALIZAR O RERTORNO PARA À PISTA DÀ
DIREITA, VOLTAR PARA À PISTA DA DIREITA E DEPOIS OBSERVAR O FAROL ESQUERDO DO VEÍCULO ULTRAPASSADO, RETORNAR PARA A VELOCIDADE
NORMAL;
D) SINALIZAR PARA À DIREITA E PROSSIGA NORMALMENTE.
31 – EM QUE CONDIÇÕES FÍSICAS ESTARÁ O CONDUTOR ÁPOS TOMAR 03 LATAS DE CERVEJA:
A) A CERVEJA NÃO É BEBIDA ALCCÓLICA, PORTANTO NÃO ALTERAM OS REFLEXOS DO MOTORISTA AO VOLANTE;
B) A CERVEJA TAMBÉM CONTÉM ALCOOL, PORTANTO ALTERA OS REFLEXOS DO MOTORISTA, ESTANDO O MESMO IMPOSSIBILITADO DE DIRIGIR;
C) PARA TIRAR OS EFEITOS DA CERVEJA É SO TOMAR UM BANHO OU UNS GOLES DE CAFÉ AMARGO;
D) O CONDUTOR FICARÁ MAIS HABILIDOSO, PORTANTO DIRIGIRÁ MELHOR.
32 – PARA ULTRAPASSAR OUTRO VEÍCULO, O CONDUTOR DEVERÁ:
A) CERTIFIQUE-SE QUE DISPÕE DE ESPAÇO SUFICIENTE E QUE A SINALIZAÇÃO LHE PERMITA FAZER A MANOBRA COM SEGURANÇA;
B) SINALIZAR PARA DIREITA E ACELERAR O VEÍCULO;
C) APENAS DESLOCAR-SE PARA À DIREITA;
D) APENAS DESLOCAR-SE PARA À ESQUERDA;
33 – OS USUÁRIOS DAS VIAS TERRESTRES DEVEM:
A) ACELERAR PARA REALIZAR A MANOBRA COM SEGURANÇA AO ENTRAR NÀ VIA;

B) ABSETER-SE DE TODO ATO QUE POSSA CONSTITUIR PERIGO OU OBSTÁCULO PARA O TRÂNSITO DE VEÍCULO, DE PESSOAS OU DE ANIMAIS, OU AINDA
CAUSAR DANOS A PROPRIEDADE PÚBLICAS E PRIVADAS;
C) SINALIZAR E ENTRAR IMEDIATAMENTE SEM OLHAR;
D) BUZINAR MODERAMENTE PARA ALERTAR OS USUÁRIOS DAÀ VIA SOBRE A INTENÇÃO DE ENTRAR.
34 – OS ACIDENTES DE TRÂNSITO, NA SUA MAIORIA, SÃO:
A) EVITÁVEIS PELOS CONDUTORES;

B) NÃO EVITÁVEIS;
C) NÃO EVITÁVEIS PORQUE É COISA DO DESTINO;
D) EVITÁVEIS PELAS FÁBRICAS DE AUTOMÓVEIS.
35 – ASSINALE A ALTERNATIVA VERDADEIRA COM RELAÇÃO À CONDIÇÃO ADVERSA DE TRÂNSITO:
A) DETERMINADAS ÉPOCAS DO ANO, COMO: CARNAVAL, NATAL, FÉRIAS ESCOLARES, FERIADOS CRIAM PROBLEMAS COM O FLUXO NORMAL DO
TRÂNSITO;
B) A GRANDE MOVIMENTAÇÃO DE PEDESTRE NOS CENTROS URBANOS INTERFERE NO TRÂNSITO DE VEÍCULOS;
C) EM ÁREAS RURAIS, A UTILIZAÇÃO DE TRATORES E CARROÇAS TORNA O TRÂNSITO MAIS VAGOROSO;
36 – O DESCONHECIMENTO DE PREFERENCIAS É CAUSA DE ACIDENTES NO CRUZAMENTO, COMO PROCEDER NESTE CASO:
A) CERTIFIQUE-SE QUE TEM A PREFERENCIA E SIGA COM ATENÇÃO;

B) EM TODO O CRUZAMENTO A PREFERENCIA É DO VEÍCULO QUE VEM DÀ ESQUERDA;
C) EM TODO CRUZAMENTO, TODOS OS MOTORISTAS SÃO CONHECEDORES DAS REGRAS DE CIRCULAÇÃO, SENDO ASSIM, JAMAIS INVADEM UMA VIA
PREFERENCIAL;
D) CASO ESTEJA NA PREFERENCIAL ACELERE RAPIDAMENTE E PROSSIGA, A PREFERENCIA É SUA.
37 – TODOS OS ANOS MORREM MOTORISTAS EM CONSEQUÊNCIA DE ACIDENTES COM ANIMAIS. O CONDUTOR DEVERÁ:
A) PROSSIGA COM A VELOCIDADE NORMAL, POIS OS ANIMAIS TENDEM A SE AFASTAR DOS VEÍCULOS;
B) REDUZA A VELOCIDADE E PARE SE NECESSÁRIO ATÉ QUE OS TENHA ULTRAPASSADO;
C) ACELERE O VEÍCULO PARA QUE OS ANIMAIS DISPERSEM;
D) BUZINE FORTE COM A INTENÇÃO DE AFASTÁ-LOS DA PISTA.
38 – TODO CONDUTOR DE VEÍCULO QUE ESTIVER TRAFEGANDO EM QUALQUER RODOVIA, AO DEPARAR-SE COM UMA SITUAÇÃO DE ACIDENTE DE
TRÂNSITO, DEVERÁ:
A) SINALIZAR O LOCAL DO ACIDENTE;

B) SE NECESSÁRIO, PRESTAR OS PRIMEIROS SOCORROS, ÁS VÍTIMAS;
C) PROVIDENCIAR PARA QUE A POLÍCIA SEJA COMUNICADA;

39 – PARA EVITAR ACIDENTE COM BICICLETA, O MOTORISTA DEFENSIVO DEVERÁ:
A) ABRIR A PORTA DO VEÍCULO SOMENTE APÓS TOMAR CONHECIMENTO COMPLETO DA SITUAÇÃO, OLHANDO PARA TRÁZ E PARA FRENTE;
B) AO ULTRAPASSAR UMA BICICLETA, BUZINE FORTE FAZENDO O CICLISTA DESLOCAR-SE PARA O ACOSTAMENTO;
C) DE ACORDO COM O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO, O CICLISTA DEVERÁ TRANSITAR SEMPRE PELO LADO ESQUERDO DA VIA;
D) BICICLETA NÃO É VEÍCULO AUTOMOTOR, PORTANTO NÃOI EXISTE LEGISLAÇÃO SOBRE O ASSUNTO.
40 – AO PASSAR OUTRO VEÍCULO DE GRANDE PORTE, O DESLOCAMENTO DE AR PODE FAZER SEU VEÍCULO BALANÇAR PARA AMBOS OS LADOS, FAZENDO
COM QUE O MOTORISTA EM MUITAS OCASIOES PERCA O CONTROLE DO VEÍCULO, O QUE O MOTORISTA DEFENSIVO DEVERÁ FAZER EM TAL SITUAÇÃO;
A) ACELERAR E DIRIGIR PARA O ACOSTAMENTO;

B) REDUIZIR A VELOCIDADE E SEGURAR FIRMA A DIREÇÃO DO VEÍCULO, MANTENDO-SE NA MÃO DE DIREÇÃO;
C) REDUZIR A VELOCIDADE E MANTENDO-SE O MAIS PRÓXIMO DA LINHA DIVISÓRIA DA PISTA;
D) PUXE IMEDIATAMENTE O FREIO DE MÃO.
41 – A FALTA DE VISIBILIDADE É CAUSA DE ACIDENTES NOS CRUZAMENTOS. COMO PROCEDER NESSES CASOS:
A) APROXIMAR-SE DO CRUZAMENTO EM BAIXA VELOCIDADE E COM O PÉ APOIADO LEVEMENTE SOBRE O PEDAL DE FREIO;
B) NÃO PRECISA SINALIZAR PARA FAZER À CONVERSÃO;
C) NA VELOCIDADE NORMAL, REALIZE A MANOBRA;
D) SINALIZE E ACELERE RAPIDAMENTE PARA EVITAR ENGARRAFAMENTOS.
42 – DIGIRIR DEFENSIVAMENTE SIGNIFICA:
A) OBSERVAR APENAS AS CONDIÇÕES DO VEÍCULO;

B) OBSERVAR APENAS AS CONDIÇÕES DO TRÂNSITO NAQUELO MOMENTO;
C) EVITAR ACIDENTES APESAR DAS CONDIÇÕES DA ESTRADA, DAS CONDIÇÕES AMOSFÉRICAS, DAS CONDIÇÕES DE TRÂNSITO, DA ILUMINAÇÃO, DO
VEÍCULO E DO MOTORISTA.
D) OBSERVAR APENAS ÁS CONDIÇÕES DO VEÍCULO E DA PISTA NA QUAL ESTOU TRAFEGANDO;
43 – DE ACORDO COM DADOS ESTATÍSTIOS, GRANDE NÚMERO DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO ACONTECEM POR FALHA HUMANA DO MOTORISTA. ASSIM
SENDO, É CORRETO AFIRMAR QUE:
A) NÃO TEM COMO EVITAR O ACIDENTE;

B) OS ACIDENTES DE TRÂNSITO ACONTECEM PORQUE O DESTINO ASSIM DETERMINA;
C) OS ACIDENTES DE TRÂNSITO ACONTECEM, NA GRANDE MAIORIA, POR FALTA DE ATENÇÃO, FALTA DE HABILIDADE E DESCONHECIMENTO DAS LÉIS DE
TRÂNSITO;
44 – DIRIGIR COM PERFEIÇÃO SIGNIFICA REALIZAR CADA VIAGEM:
A) SEM ACIDENTES E INFRAÇÃO DE TRÂNSITO;

B) SEM FALTA COM A CORTESIA DEVIDA;
C) SEM ABUSAR DO VEÍCULO;
45 – OS PEDESTRES TAMBÉM CRUZAM AS VIAS PÚBLICAS, SENDO ASSIM, TAMBÉM ESTÃO SUJEITOS AS NORMAS ESTABELECIDAS PELO CTB. ASSINALE A
ALTERNATIA CORRETA:
A) O PEDESTRE TEM A PREFERÊNCIA E NÃO PODE SER APRESSADO SOB AMEAÇA DE MOVIMENTO DE VEÍCULO;
B) BUZINAR PARA APRESSAR O PEDESTRE NÃO CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO;
C) É PERMITIDO ESTACIONAR SOBRE A FAIXA DE SEGURANÇA, QUANDO O PEDESTRE JÁ TERMINOU A TRAVESSIA;
D) NO BRASIL, NÃO EXISTEM REGRAS PARA O TRÂNSITO DE PEDESTRE.
46 – DIRIGINDO UM VEÍCULO O CONDUTOR QUE ENCONTRAR CRIANÇAS, PESSOAS IDOSAS OU DEFICIENTES FÍSICOS ATRAVESSANDO À VIA, DEVERÁ:
A) DIMINUIR A VELOCIDADE, DESVIAR E SEGUIR EM FRENTE;

B) DIMINUIR A VELOCIDADE, BUZINAR E SEGUIR EM FRENTE;
C) DIMINUIR A VELOCIDADE, DAR SINAL DE LUZ E SEGUIR EM FRENTE;
D) PARA O VEÍCULO E FACILITAR A TRAVESSIA.
47 – O MOTORISTA DEFENSIVO DEVE MANTER SEU VEÍCULO EM CONDIÇOES DE REAGIR INSTANTÂNEA E EFICIENTEMENTE A TODOS OS COMANDOS. ESTÁ
AFIRMAÇÃO REFERE-SE A:
A) CONDIÇÃO ADVERSA DE TRÂNSITO;

B) CONDIÇÃO ADVERSA DE TEMPO;
C) CONDIÇÃO ADVERSA DE VEÍCULO;
D) CONDIÇÃO ADVERSA DE ESTRADA.
48 – COM RELAÇÃO À COLISÃO FRENTE A FRENTE NAS CURVAS. ASSINALE O ÍTEM QUE CONTÉM OS ELEMENTOS QUE PODEM PROVOCAR A SAÍDA DE UM
VEÍCULO DE SUA MÃO DE DIREÇÃO, EMPURRANDO-O PARA A CONTRAMÃO OU PARA O ACOSTAMENTO:
A) FORÇA CENTRÍFUGA;
B) EXCESSO DE VELOCIDADE;
C) PNEUS CARECAS E DESCALIBRADOS;
49 – QUAIS OS QUATRO PONTOS PARA EVITAR A COLISÃO COM O VEÍCULO DA FRENTE:
A) FIQUE ALERTA, DOMINE A SITUAÇÃO, MANTENHA A DISTÂNCIA DE 3 METROS E PARE MAIS CEDO;
B) FIQUE ALERTA, DOMINE A SITUAÇÃO, MATENHA DISTÂNCIA E COMECE A PARAR MAIS CEDO;
C) SINALIZE, MANTENHA A DISTÂNCIA DE 02 METROS E PARE IMEDIATAMENTE;
D) ACELERE RAPIDAMENTE, SINALIZE PARA A DIREIRA E ULTRAPASSE IMEDIATAMENTE.
50 – DIRIGINDO SEU VEÍCULO, VOCÊ PARA NO SINAL FECHADO (VERMELHO). A SUA FRENTE UM GRUPO DE PEDESTRES ESTÁ ATREVESSANDO À VIA QUANDO
O SINAL ABRE VOCÊ. SUA ATITUDE SERÁ:
A) ESPERAR OS PEDESTRES TERMINAREM A TRAVESSIA PARA SEGUIR;

B) ACELERAR O VEÍCULO E APRESSAR OS PEDESTRES;
C) BUZINAR PARA APRESSAR OS PEDESTRES, POIS É A SUA VEZ DE PASSAR;
D) MOVIMENTAR O SEU VEÍCULO, DESVIAR DOS PEDESTRES E PASSAR.
51 – EXISTE NA DIREÇÃO DEFENSIVA UM MÉTODO BÁSICO PARA PREVENÇÃO DE ACIDENTES QUE É USADO NO DESENVOLVIMENTO DE QUALQUER
ATIVIDADE DO DIA A DIA QUE ENVOLVA RISCO A VIDA. A SEQUÊNCIA CORRETA DO MÉTODO É:
A) PENSE, VEJA E AJA;

B) VEJA, PENSE E AJA;
C) AJA, VEJA E PENSE;
D) VEJA, AJA E VEJA.
52 – É DEVER DE TODO O CONDUTOR DE VEÍCULO, ANTES DE TRANSPOR UMA LINHA FÉRREA OU ENTRAR NUMÀ VIA PREFERENCIAL:
A) LIGAR OS FAROIS DO VEÍCULO;

B) PARAR O VEÍCULO;
C) AUMENTAR VEÍCULO;
D) MANTER A VELOCIDADE.
53 – CASO UM CORTEJO FÚNEBRE CORTE O CAMINHO A SUA FRENTE. QUAL DEVE SER SEU PROCEDIMENTO:
A) SEGUIR NORMALMENTE;
B) PARAR O VEÍCULO E AGUARDAR A PASSAGEM DO CORTEJO;
C) FORÇAR PASSAGEM;
D) ULTRAPASSAR PELÀ DIREITA E ACELERAR RAPIDAMENTE PARA MANTER-SE LONGE DO CORTEJO.
54 – NUMA COLISÃO A PROJEÇÃO DO MOTORISTA PARA FORA OU CONTRA PARTES INTERNAS DO VEÍCULO PODERÁ SER EVITADA:
A) COM AS PORTAS DO VEÍCULO TRAVADAS;

B) COM A PROTEÇÃO DO ENCOSTO DE CABEÇA;
C) COM O USO DO CINTO DE SEGURANÇA;
D) COM O USO DE VEÍCULO BLINDADO.
55 - ASSINALE O ITEM VERDADEIRO COM RELAÇÃO À CONDIÇÃO ADVERSA DE LUZ:
A) A FALTA DE LUZ NÃO INTERFERE NA VISÃO DO MOTORISTA;

B) O EXCESSO DE LUZ MELHORA A VISÃO DO MOTORISTA;
C) O EXCESSO OU A FALTA DE LUZ NATURAL OU ARTIFICIAL PODE AFETAR A CAPACIDADE DE VER OU SERMOS VISTOS;
56 – COM RELAÇÃO À DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO FRONTAL. É CORRETO AFIRMAR QUE:
A) É A DISTÂNCIA SEGURA QUE SE DEVE TER DO VEÍCULO DA FRENTE;

B) A DISTÂNCIA SEGURA ENTRE UM VEÍCULO E OUTRO QUE SE SEGUE A FRENTE É EQUIVALENTE A 02(DOIS) SEGUIMENTOS;
C) QUE OS 02(DOIS) SEGUNDOS DE DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO EQUIVALEM A CONTAGEM DE SEIS PALAVRAS; CINQUENTA E UM E CIQUENTA E DOIS;
57 – BEBIDA ALCOÓLICA INTERFERE NA ORGANIZAÇÃO E FUNCIONAMENTO DO CORPO HUMANO, SENDO ASSIM, É CORRETO AFIRMAR QUE:
A) OS EFEITOS DO ALCOOL PODEM SER ELIMINADOS IMEDIATAMENTE, MEDIANTE EXCERCÍCIOS FÍSICOS;

B) O ALCOOL CRIA UM FALSO SENSO DE AUTOCONFIANÇA, REDUZINDO O CAMPO DE VISÃO, ALTERANDO A AUDIÇÃO, A FALA E O SENSO CRÍTICO;
C) A BEBIDA ALCOÓLICA INTERFERE POSITIVAMENTE NO COMPORTAMENTO DO MOTORISTA;
D) A BEBIDA ALCOÓLICA AUXÍLIA A CORDENAÇÃO MOTORA E A CAPACIDADE DE AUTOAVALIAÇÃO.
58 - ASSINALE A ALTERNATIVA VERDADEIRA COM RELAÇÃO À CONDIÇÃO ADVERSA DA VIA (ESTRADA):
A) SÃO CONDIÇÕES ADVERSAS DA ESTRADA; CHUVA, NEBLINA E MOVIMENTOS INTENSOS DE VEÍCULOS;

B) SÃO CONDÍÇÕES ADVERSAS DA ESTRADA: DESNÍVEIS, BURACOS NA PISTA, TRECHOS ESCORREGADIOS E LOMBADAS;
C) SÃO DIFICULDADES COMO: FALTA DE COMBUSTÍVEIS, PNEU FURADO E FAROIS QUEIMADOS;
D) VENTO FORTE E GRANIZO.
59 – COM RELAÇÃO A COLISÃO COM VEÍCULO DE TRÁS. É CORRETO AFIRMAR QUE:
A) DIRIGIR COLADO AO VEÍCULO QUE SEGUE IMEDIATAMENTE A SUA FRENTE FACILITA AS MANOBRAS EM SITUAÇÃO DE EMERGENCIA;
B) FREAR REPETINAMENTE É A ÚNICA FORMA DE EVITAR A COLISÃO COM O VEÍCULO DE TRÁS;
C) A PRIMEIRA PROVIDÊNCIA DENTRO DAS TÉCNICAS DEFENSIVAS É LIVRAR-SE DO CONDUTOR QUE O SEGUE COLADO, INCENTIVANDO-O A
ULTRAPASSÁ-LO;
60 – NAS ESTRADAS (RODOVIAS), ONDE NÃO HOVER LOCAIS APROPRIADOS PARA OPERAÇÃO DE RETORNO, OU ENTRADA À ESQUERDA, PARA EFETUAR TAL
OPERAÇÃO, O CONDUTOR DEVERÁ:
A) PARAR O VEÍCULO NO ACOSTAMENTO À DIREITA, ONDE AGUARDARA A OPORTUNIDADE DE CRUZAR A PISTA;

B) PARA SOBRE A PISTA DE ROLAMENTO, SINALIZANDO SUAS INTENÇÕES;
C) SINALIZAR E CRUZAR IMEDIATAMENTE À PISTA;
D) PARAR À ESQUERDA, NA CONTRAMÃO DE DIREÇÃO.
61 – PARA EVITAR COLISÃO COM TREM, O MOTORISTA DEFENSIVO DEVERÁ:
A) REDUZIR A MARCHA E CRUZAR A PASSAGEM DE NIVEL, IMEDIATAMENTE;

B) PARAR O VEÍCULO MAIS PRÓXIMO POSSÍVEL DA PASSAGEM DE NÍVEL, PARA CRUZÁLÁ IMEDIATAMENTE;
C) DEVERÁ PARAR CRUZANDO A PASSAGEM DE NÍVEL, SOMENTE QUANDO O SINAL VERMELHO ESTIVER APAGADO E O CONDUTOR PUDER CERTIFICAR-
SE DE QUE NÃO EXISTE PERIGO;
D) CRUZAR A PASSAGEM DE NÍVEL NORMALMENTE PÓIS, OS VEÍCULOS TEM PREFERÊNCIA DE PASSAGEM.
62 – É DEVER DE TODO CONDUTOR DE VEÍCULO:
A) CONSERVAR O VEÍCULO NA MÃO DE DIREÇÃO E NA FAIXA PRÓPRIA;

B) USAR A BUZINA À NOITE, NAS ÁREAS URBANAS APÓS ÀS 22:00 HORAS;
C) TRAFEGAR BEM PRÓXIMO DO VEÍCULO QUE SEGUE IMEDIATAMENTE A SUA FRENTE;
63 – PARA EVITAR ACIDENTES DE MANOBRA DE MARCHA RÉ, O CONDUTOR DEFENSIVO NÃO DEVERÁ:
A) MANOBRAR DE MARCHA RÉ NAS ESQUINAS;

B) SAIR DE MARCHA RÉ DE GARAGENS OU DE OUTROS PONTOS DE ESTACIONAMENTO;
C) CONFIAR INTERAMENTE NOS ESPELHOS RETROVISORES;
64 – É DEVER DE TODO MOTORISTA DE VEÍCULO:
A) DIRIGIR COM ATENÇÃO E OS CUIDADOS A SEGURANÇA DO TRÂNSITO;

B) CONSERVAR O VEÍCULO NA MÃO DE DIREÇÃO E NA FAIXA APROPRIADA;
C) GUARDAR A DISTÂNCIA DE SEGURANÇA ENTRE O VEÍCULO QUE DIRIGE E O QUE SEGUE IMEDIATAMENTE A SUA FRENTE E AO LADO;
65 – É DEVER DE TODO MOTORISTA TRANSITAR EM VELOCIDADE COMPATÍVEL COM A SEGURANÇA;
A) AO APROXIMAR-SE DA GUA DA CALÇADA(MEIO-FIO);

B) NAS INTERSEÇÕES NÃO SINALIZADAS;
C) NAS CURVAS DE PEQUENO RAIO(FECHADAS);

SIMULADO – PRIMEIROS SOCORROS
01 – O ACIDENTADO COM HEMORRAGIA INTERNA APRESENTA OS SEGUINTES SINTOMAS: PULSO FRACO E RÁPIDO, SUOR ABUNDANTE, MUCOSAS
DESCORADAS, PELE FRIA, PALIDEZ INTENSA, SEDE E TONTURAS, PODENDO ATÉ PERDER A CONSCIENCIA (ESTADO DE CHOCHE). QUANDO A VÍTIMA
APRESENTA ESSES SINTOMAS E O FERIMENTO NÃO FOR NA CABEÇA, O SOCORRISTA DEVERÁ TER OS SEGUINTES CUIDADOS:
A) MANTER AS VÍTIMAS DEITADAS COM AS PERNAS ELEVADAS A 20 À 30 CM, E COBRIR O CORPO, MANTENDO-O AQUECIDO;
B) DEVE-SE FAZER GARROTAMENTO LOCAL;
C) DEVE-SE DEIXAR A VÍTIMA COM A CABEÇA ELEVADA E USAR O TORNIQUETE NO LOCAL;
D) OFERECER QUALQUER LÍQUIDO BEM QUENTE, PARA REANIMÁ – LA.
02 – ASSINALE A ATERNATIVA QUE CONTÉM OS CUIDADOS DE URGÊNCIA QUE SE DEVE TER COM UMA VÍTIMA COM PARA RESPIRATÓRIA:
A) COLOCAR A VÍTIMA DEITADA DE COSTA EM UMA SUPERFÍCIE PLANA E DURA, DESOBISTRIR AS VIAS RESPIRATÓRIAS;
B) RETIRAR PRÓTESES (DENTADURAS), AFROUXAS AS ROUPAS EM VOLTA DO PESCOÇO, CINTURA E TÓRAX;
C) INICIAR IMEDIATAMENTE A RESPIRAÇÃO DE SOCORRO (12 RESPIRAÇÕES POR MINUTO EM ADULTOS);
03 – ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA PARA O ATENDIMENTO DE URGÊNCIA NOS CASOS DE PARADA CARDIO-RESPIRATÓRIA:
A) O SOCORRISTA DEVERÁ TENTAR FAZER COM QUE O CORAÇÃO E O PULMÃO DA VÍTIMA VOLTEM A FUNCIONAR;
B) APLICAR A RESPIRAÇÃO BOCA-A-BOCA E A MASSAGEM CARDÍACA EXTERNA;
C) NOS JOVÉNS, FAZER COM UMA SÓ DAS MÃOS, NOS BEBÊS, SÓ COM 02 DEDOS, E NOS ADULTOS COM AS 02 MÃOS;
04 – FRATURA É O ATO DE QUEBRA DE QUALQUER OSSO DO CORPO. ASSINALE O ÍTEM QUE CONTÉM OS SINAIS E SINTOMAS DE UMA FRATURA:
A) DOR LOCAL E INCAPACIDADE DE LOCOMOÇÃO;

B) INCHAÇO;
C) POSIÇÃO ANORMAL OU DERFOMIDADE NA REGIÃO ATINGIDA (FRATURA);
05 – ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA COM RELAÇÃO AO ATENDIMENTO (PROCEDIMENTO) CORRETO AO SOCORRER UMA VÍTIMA COM FRATURA
EXPOSTA (ABERTA):
A) COLOCAR UMA GAZE OU PANO LIMPO SOBRE O FERIMENTO, FIXANDO O CURATIVO NO LUGAR, MANTER A VÍTIMA DEITADA E IMOBILIZAR O LOCAL
DA FRATURA NA POSIÇÃO ENCONTRADA;
B) MANTER A VÍTIMA EM PÉ E APLICAR TALAS CONFORME A FRATURA FECHADA. DEIXE O FERIMENTO ABERTO;
C) COLOCAR AS TALAS QUE TERÃO O COMPRIMENTO SUFICIENTE QUE NÃO ULTRAPASSE AS ARTICULAÇÕES;
D) APÓS TENTAR COLOCAR O OSSO NO LUGAR, COLOCAR UMA GAZE OU PANO LIMPO SOBRE O FERIMENTO. MATENHA A VÍTIMA DEITADA.
06 – AS FRATURAS DIVIDEM-SE EM FRATURAS ABERTAS (EXPOSTAS) E FRATURAS FECHADAS (SIMPLES). ASSINALE O ATENDIMENTO CORRETO AO ATENDER
UMA VÍTIMA COM FRATURA FECHADA:
A) TENTAR, CUIDADOSAMENTE, COLOCAR O OSSO NO LUGAR;

B) COLOCAR A PARTE ATINGIDA EM POSIÇÃO NATURAL E UTILIZAR TALAS COM O COMPRIMENTO SUFICIENTE PARA ULTRAPASSAR AS ARTICULAÇOES,
ACIMA E ABAIXO DA FATRURA, PARA IMOBILIZAR O LOCAL;
C) COLOCAR A PARTE ATINGIDA NUMA POSIÇÃO RÍGIDA E UTULIZAR TALAS PEQUENAS DE MODO QUE AS MESMAS NÃO ULTRAPASSAM AS
ARTICULAÇÕES, USAR AO MENOS 05 TALAS;
D) NÃO SE FAZ NECESSÁRIO IMOBILIZAR OS OSSOS FRATURADOS.
07 – EM CASOS DE FRATURA NA COLUNA DEVE-SE MANTER À VÍTMA IMÓVEL, OBSERVAR O PULSO E A RESPIRAÇÃO E TER COMO CUIDADOS:
A) NÃO DEIXAR A VÍTIMA SENTAR-SE, NEM FAZER ESFORÇOS, COLOCA-LÁ NUMA MACA OU TÁBUA, SE POSSÍVEL, COM O AUXÍLIO DE OUTRAS PESSOAS;
B) A VÍTIMA DEVE SER TRANSPORTADA ANDANDO COM AUXÍLIO;
C) A VÍTIMA DE SER TRANSPORTADA SENTADA, PROTEGENDO APENAS O PESCOÇO COM UM PANO OU TOALHA;
D) DEVE-SE PROTEGER O LOCAL FRATURADO COM GAZE OU PANO LIMPO.
08 – ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA COM RELAÇÃO A FRATURAS:
A) UM OSSO QUERADO FORMA UMA ESPÉCIE DE ESTILETE QUE PODE CORTAR MÚSCOLOS, A PELE OU ATÉ MESMO UMA ARTÉRIA OU VEIA;
B) A FRATURA NA COLUNA OU NO PESCOÇO PODE ROMPER A MÉDULA ESPINHAL;
C) AS FRATURAS PODEM SER AGRAVADAS SE AS MANOBRAS COM O FERIDO, NÃO FOREM EFETUADAS CORRETAMENTE;

09 – PRIMEIROS SOCCOROS É O PRIMEIRO ATENDIMENTO PRESTADO A UMA VÍTIMA DE ACIDENTE OU DE MAL SÚBITO, SEMPRE QUE POSSÍVEL NO LOCAL
DA OCORRÊNCIA, ANTES DE TRANSPORTAR A VÍTIMA AO HOSPITAL COM RELAÇÃO A MANEIRA CORRETA DE AGIR EM CASO DE ACIDENTE , PODE-SE
AFIRMAR QUE:
A) DEVE-SE MANTER A VÍTIMA NA POSIÇÃO EM QUE FOI ENCONTRADA, ATÉ CERTIFICAR-SE QUE A LESÃO NÁO TEM GRAVIDADE;
B) DEVE-SE PRIMEIRO ATENDER OS CASOS DE HEMORRAGIA ABUNDANTE, INCONSCIÊNCIA, PARADA CARDIO-RESPIRATÓRIA, ESTADO DE CHOQUE E
ENVENENAMENTO, JÁ QUE EXIGEM SOCORRO IMEDIATO;
C) DEVE-SE VERIFICAR SE A LESÃO NA CABEÇA, QUANDO O ACIDENTADO ESTIVER INCONSCIENTE OU CONFUSO. HAVENDO HEMORRAGIAS PELOS
OUVIDOS OU PELO NARIZ, ESTES SINTOMAS PODERÃO INDICAR FRATURA NO CRÂNIO;
10 – PARADA CARDÍACA É A AUSÊNCIA DE BATIMENTOS CARDÍACOS. ASSINALE A ALTERNATIVA QUE CONTÉM OS SINTOMAS DE UMA PARADA CARDÍACA:
A) DOR GENERALIZADA, INCAPACIDADE DE LOCOMOÇÃO E SEDE;

B) TONTURAS, PULSO FRACO E SUOR ABUNDANTE;
C) INCONCIÊNCIA, AUSÊNCIA DE PULSO, PULPILAS DILATADAS E PELE AZULADA;
11 – AO DEPARAR-SE COM VÍTIMA DE ACIDENTES DE TRÂNSITO, COMO DEVERÁ AGIR O SOCORRISTA:
A) OBSERVE EM PRIMEIRO LUGAR, OS DANOS NO VEÍCULO ENVOLVIDOS E SE HÁ OU NÃO CONDIÇOES DE RECUPERÁ-LOS;

B) LEVANTE RAPIDAMENTE A VÍTIMA PARA CERTIFICAR-SE DA AUSÊNCIA OU NÃO DE FRATURAS;
C) DE PRIORIDADE AO ATENDIMENTO AOS CASOS DE HEMORRAGIA ABUNDANTE, INCONSCIÊNCIA, PARADA CARDIO-RESPIRATÓRIA, ESTADO DE
CHOQUE E ENVENENAMENTO, POIS EXIGEM SOCCORRE IMEDIATO;
12 – COM RELAÇÃO À HEMORRAGIA É CORRETO AFIRMAR QUE:
A) HEMORRAGIA É A PERDA DE SANGUE DEVIDO A UM VASO SANGUÍNEO, ARTÉRIA OU VEIA;

B) EM CASO DE AMPUTAÇÃO DE PERNAS OU BRAÇOS, OCORRERÁ HEMORRAGIA AMBUNDANTE, QUE DEVE SER CONTROLADA MEDIANTE PRESSÃO
DIRETA NO LOCAL FERIDO;
C) TODA HEMORRAGIA DEVE SER CONTROLADA IMEDIATAMENTE;
13 – AINDA EM RELAÇÃO À HEMORRAGIA É CORRETO AFIRMAR;
A) A VÍTMA SENTE, DE IMEDIATO, UM A DOR INTENSA NO PRÓPRIO LOCAL DA ARTICULAÇÃO ATINGIDA, ACOMPANHADA DE EDEMAS;
B) A HEMORRAGIA ABUNDANTE PODERÁ CAUSAR A MORTE NUM CURTO PERÍODO DE TEMPO;
C) COM APLICAÇÃO DE CALOR E A IMOBILIZAÇÃO, A ARTICULAÇÃO ATINGIDA RECUPERAR-SE-A DENTRO DE UMA SEMANA;
D) MESMO QUE A VÍTIMA ESTEJA INCONSCIENTE, DEVE-SE OBRIGÁ-LA A INGERIR ÁGUA, PARA REPOR O SANGUE.
14 – LUXAÇÃO É CARACTERIZADA POR UMA SEPARAÇÃO ANATÔMICA DOS OSSOS NAS ARTICULAÇOES, PARA ATENDIMENTO DE VÍTIMAS COM LUXAÇÃO, O
SOCORRITA DEVERÁ:
A) IMOBILIZAR A PARTE ATINGIDA COM AUXÍLIO DE BANFAGEM (ATADURA);

B) PROVIDENCIAR TORNIQUETE E REMOVER A VÍTIMA;
C) COLOCAR TALAS E FAZER TORNIQUETE;
15 – ASSINALE AS PROVIDENCIAS A SEREM TOMADAS EM QUALQUER TIPO DE QUEIMADURAS:
A) PREVINIR O ESTADO DE CHOQUE, CONTROLAR A DOR E EVITAR A CONTAMINAÇÃO;

B) CONTROLAR A DOR COM PASTA DE DENTES;
C) PÓ DE CAFÉ AJUDA NO CONTROLE DA DOR;
D) SOMENTE SINALIZAR O LOCAL E CHAMAR A POLÍCIA.
16 – NAS FRATURAS ABERTAS OU EXPOSTAS DEVE-SE COLOCAR UMA GAZE OU PANO SOBRE O FERIMENTO, FIXANDO FIRMEMENTE O CURATIVO NO LUGAR,
ALÉM DISSO:
A) DEVE-SER COLOCAR TALAS QUE DEVERÃO TER COMPRIMENTO SUFICIENTE PARA ULTRAPASSAR AS ARTICULAÇÕES ACIMA E ABAIXO DA FRATURA;
B) DEVE-SE APLICAR COMPRESSAS NO LOCAL;
C) DEVE-SE TENTAR COLOCAR O OSSO DE VOLTA AO LUGAR;
D) DEVE-SE SOMENTE CHAMAR O SOCORRO.
17 – HEMORRAGIA EXTERNA É QUANDO O SANGUE SAI DIRETAMENTE DE UM VASO SANGUINEO PARA O EXTERIOR OU QUANDO PODE-SE VER O LOCAL DO
SANGRAMENTO. ASSINALE A ALTERNATIVA QUE CONTÉM AS AFIRMAÇÕES CORRETAS DE COMO ESTANCAR A HEMORRAGIA:
A) COLOCAR UMA COMPRESA LIMPA E SECA DE GAZE, PANO LIMPO OU LENÇO NO FERIMENTO, PREXIONANDO COM FIRMEZA;
B) CASO NÃO SE DISPONHA DE UMA COMPRESSA, DEVE-SE FECHAR A FERIDA COM A MÃO, PROTEGIDA POR UMA LUVA PLÁSTICA, EVITANDO-SE UMA
HEMORRAGIA ABUNDANTE;
C) SE O FERIMENTO FOR NOS MEMBROS SUPERIORES, SEM FRATURA, A HEMORRAGIA PODERÁ SER CONTROLADA MAIS FACILMENTE, LEVANTANDO-SE
A PARTE FERIDA.;

18 – PARA EVITAR ACIDENTE COM BICICLETA, O MOTORISTA DEFENSIVO DEVERÁ:
A) ABRIR A PORTA DO VEÍCULO SOMENTE APÓS TOMAR CONHECIMENTO COMPLETO DA SITUAÇÃO, OLHANDO PARA TRÁS E PARA FRENTE;
B) AO ULTRAPASSAR UMA BICICLETA, BUZINE FORTE FAZENDO O CICLISTA DESLOCAR-SE PARA O ACOSTAMENTO;
C) DE ACORDO COM O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO, O CICLISTA DEVERÁ TRANSITAR SEMPRE PELO LADO ESQUERDO DA VIA;
D) BICICLETA NÃO É VEÍCULO AUTOMOTOR, PORTANTO NÃOI EXISTE LEGISLAÇÃO SOBRE O ASSUNTO.
19 – DIZ-SE QUE A ENTORSE QUANDO, POR CAUSA QUALQUER, UM OU VÁRIOS LIGAMENTOS DA ARTICULAÇAO SÃO FORÇADOS, SEM O DESLOCAMENTO OU
FRATURA DO OSSO, O SOCORRISTA, DIANTE DE UMA VÍTIMA COM ENTORSE DEVERÁ:
A) TENTAR COLOCAR A ARTICULAÇÃO NO LUGAR;

B) IMOBILIZAR A ARTICULAÇÃO AFETADA LUGAR;
C) FAÇA MASSAGEM NO LOCAL E APLIQUE BOLSA DE ÁGUA QUENTE;
D) EXERCITE A ARTICULAÇÃO AFETADA COM MOVIMENTOS RÁPIDOS E CONTÍNUOS, POR APROXIDAMENTE 10 MINUTOS.
20 – CIRCULAÇÃO É O MOVIMENTO DO SANGUE, ATRAVÉS DOS VASOS SANGUÍNEOS, IMPULSIONADO PELO CORAÇÃO, PARA AS PARTES DO NOSSO
ORGANISMO:
A) O NÚMERO DE BATIMETNOS CARDÍACOS CONSIDERADO NORMAL EM ADULTOS É DE 40 A 50 EM CRIANÇAS E 50 À 60 POR MINUTOS;

B) O NÚMERO DE BATIMENTOS CARDÍACOS CONSIDERADO NORMAL EM ADULTOS É DE 60 À 80 VEZES POR MINUTO;
C) PODE SER CONSIDERADO NORMAL SE O NÚMERO DE BATIMENTOS EM ADULTOS FOR DE 100 À 120 VEZES E EM CRIANÇA S DE 60 À 80 VEZES POR
MINUTO;
D) O NÚMERO DE BATIMENTOS CARDÍACOS CONSIDERADOS NORMAIS EM ADULTOS E CRIANÇAS É IGUAL A 180 BATIMENTOS POR MINUTO.
21 – COM RELAÇÃO A QUEIMADURAS É CORRETO AFIRMAR:
A) QUALQUER TIPO DE QUEIMADURA PODE PROVOCAR RISCO DE VIDA;

B) UMA QUEIMADURA DE PRIMEIRO GRAU É CONSIDERADA A MAIS GRAVE;
C) O PERIGO DE VIDA ESTÁ PRINCIPALMENTE NA EXTENSÃO DA ÁREA DO CORPO QUEIMADA;
D) SOMENTE A QUEIMADURA POR PRODUTOS QUÍMICOS, PROVOCA RISCO DE VIDA.
22 - OS PRIMEIROS SOCORROS DEVEM SER DE EXECUÇÃO SIMPLES E ORIENTADA DE MODO A:
A) SOMENTE ATENDER ÀS VÍTIMAS DE ATROPELAMENTOS;

B) ATENDER ÀS VÍTIMAS SEM COMUNICAR AO POLICIAMENTO DE TRÂNSITO;
C) SALVAR A VIDA HUMANA, ALIVIAR DORES E EVITAR O AGRAVAMENTO DE LESÕES JÁ EXISTENTES;
D) ATENDER ÀS VÍTIMAS DISPENSANDO TOTALMENTE O ATENDIMENTO E O EXAME MÉDICO.
23 – COM RELAÇÃO AO TRANSPORTE DE ACIDENTADOS, É CORRETO AFIRMAR QUE:
A) A VÍTIMA DEVE SER TRANSPORTADA EM POSIÇÃO CONFORTÁVEL, DEITADA EM SUPERFÍCIE MACIA, INDEPENDEMENTE DAS LESÕES OU FERIMENTOS;
B) A REMOÇÃO OU MOVIMENTAÇÃO DE FERIDOS DEVE SER FEITA COM O MÁXIMO CUIADO PARA NÃO AGRAVAR ÀS LESÕES EXISTENTES OU PRODUZIR
OUTRAS LESÕES;
C) A VÍTIMA DEVE SER TRANSPORTADA DE QUALQUER FORMA, POIS O MAIS IMPORTANTE É A RAPIDEZ, IDENPENDENTEMENTE DA GRAVIDADE;
D) A VÍTIMA DEVERÁ AGUARDAR O ATENDIMENDO MÉDICO NO LOCAL DO ACIDENTE, INDEPENDETEMENTE DA GRAVIDADE DAS LESÕES.
24 – ASSINALE A ATERNATIVA QUE CONTÉM OS CUIDADOS DE URGÊNCIA QUE SE DEVE TER COM UMA VÍTIMA QUE ESTÁ SOFRENDO PARADA
CARDIORESPIRATÓRIA:
A) COLOCAR A VÍTIMA DEITADA DE COSTASEM UMA SUPERFÍCIE PLANA E DURA, DESOBISTRUINDO AS VIAS AÉEAS;
B) DEVE-SE RETIRAR PROTESES E DENTADURAS, AFROCHAR AS ROUPAS, CINTOS E SAPATOS;
C) INICIAR COMPRESSÃO TORÁCICA;
D) TODAS AS ALTERNATIVAS ESTÃO CORRETAS;
25 – O PACIENTE DIAGNOSTÍCADO COM HEMORRAGIA DEVERÁ:
A) SER IMOBILIZADO IMEDIATAMENTE E TRANSPORTADO NUMA MACA;

B) SER MANTIDO DEITACO COM AS PERNAS ELEVADAS, CASO NÃO EXISTA FRATURAS NOS MEMBROS INFERIORES;
C) MESMO QUE A VÍTIMA ESTEJA INCONSCIENTE, DEVE-SE OBRIGÁ-LA A BEBER ÁGUA PARA REPOSIÇÃO SANGUINEA;
26 – COMO DEVERÁ PROCEDER O SOCORRISTA NO LOCAL DO ACIDENTE:
A) SELECIONAR OS ACIDENTADOS DE ACORDO COM A GRAVIDADE E EVITAR O PÂNICO PLANEJANDO RAPIDAMENTE CADA AÇÃO;;
B) PROVIDÊNCIAR OU PROVISAR O MATERIAL NECESSÁRIO PARRA O ATENDIMENTO E ISOLAR A VÍTIMA, AFASTANDO OS CURIOSOS;
C) AVISAR AS AUTORIDADES POLICIAIS LOCAIS E AO HOSPITAL OU MÉDICO MAIS PRÓXIMO, E APÓS A IDENTIFICAÇÃO DA VÍTIMA AVISAR A FAMILIA,
PROVIDENCIAR O TRANSPORTE, TENDO SEMPRE EM MENTE OS SINAIS VÍTAIS DA VÍTMA: RESPIRAÇÃO E CIRCULAÇÃO;
27 – NOS CASOS DE QUEIMADURAS, O MAIOR PERIGO DE VIDA NÃO ESTÁ NO GRAU DA QUEIMADURA, MAS SIM EM SUA EXTENSÃO. NAS QUEIMADURAS
EXTENSAS E/OU PROFUNDA É FREQUENTE SOBREVIR O ESTADO DE CHOQUE DE CAUSADO PELA DOR E/OU PERDA DE LÍQUIDOS. OS PRINCIPAIS MÉODOS DE
PRIMEIROS SOCORRO EM CASOS DE QUEIMADURA SÃO:

A) LAVAR COM ÁGUA BORRICADA A PARTE E MANTER A VÍTIMA DEITADA;
B) FAZER COMPRESSA COM GELO E IMOBILIZAR A PARTE AFETADA;
C) PREVENIR O ESTADO DE CHOQUE, CONTROLAR A DOR E EVITAR A CONTAMINAÇÃO;
D) ESPALHE PASTA DE DENTE NO LOCAL PARA ALIVIAR A DOR;
28 – ASSINALE A ALTERNATIVA QUE CONTÉM OS MATERIAIS ADEQUADOS PARA A CONFECÇÃO DE TALAS QUE POSSAM SER ULTILIZADOS EM
ATENDIMENTOS DE URGÊNCIA NAS VÍTIMAS COM FRATURAS:
A) MATERIAS NÃO MUITO RÍGIDOS; FOLHAS DE JORNAIS, REVISTAS E PANOS;

B) MATERIAIS RÍGIDOS: TAUA, ESTACA, PAPELÃO, VARETA DE METAL, CABO DE VASSORA, REVISTA GROSSA;
C) GAZE, ALGODÃO E ATADURAS;
D) DEVE-SE APLICAR COMPRESSAS NO LOCAL.
29 – CONTATO DO SERVIÇO DE ATENDIMENTO MÉDICO DE URGÊNCIA - SAMU:
A) 190;
B) 191;
C) 192;
D) 0800.

GABARITO – LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO

01 – A 16 – C 31 – D 46 – D 61 – C 76 – A 91 – C 106-C 121-D
02 – D 17 – A 32 – B 47 – B 62 – B 77 – A 92 –D 107-C 122-B
03 – A 18 – B 33 – A 48 – C 63 – B 78 – D 93 –C 108-B 123-A
04 – B 19 – B 34 – D 49 – A 64 – C 79 – C 94- A 109-C 124-A
05 – D 20 – C 35 – D 50 – C 65 – B 80 – D 95- B 110-C 125-D
06 – B 21 – D 36 – B 51 – A 66 – A 81 –C 96- C 111-C 126-D
07 – C 22 – C 37 – A 52 – B 67 – D 82 – D 97- B 112-C 127-B
08 – B 23 – B 38 – C 53 – B 68 – D 83 – A 98- D 113-D 128-C
09 – D 24 – D 39 – A 54 – A 69 – C 84 – B 99- B 114-B 129-D
10 – C 25 – C 40 – B 55 – C 70 – A 85 – C 100-C 115-A
11 – A 26 – C 41 – C 56 – B 71 – C 86 – D 101-A 116-C
12 – A 27 – D 42 – D 57 – A 72 – D 87 – D 102-D 117-C
13 – B 28 – D 43 – D 58 – A 73 – D 88 – C 103-B 118-B
14 – A 29 – D 44 – C 59 – D 74 – C 89 – C 104-D 119-B
15 – C 30 – C 45 – D 60 – C 75 – B 90 - D 105-C 120-C
GABARITO – DIREÇÃO DEFENSIVA

01 – A 11 – A 21 – C 31 – B 41 – A 51 – B 61 – C
02 – B 12 – B 22 – C 32 – A 42 – C 52 – B 62 – A
03 – C 13 – D 23 – B 33 – B 43 – C 53 – B 63 – D
04 – C 14 – B 24 – B 34 – A 44 – D 54 – C 64 – D
05 – D 15 – A 25 – D 35 – D 45 – A 55 – C 65 – D
06 – C 16 – B 26 – A 36 – A 46 – D 56 – D
07 – B 17 – D 27 – C 37 – B 47 – C 57 – B
08 – C 18 – D 28 – D 38 – D 48 – D 58 – B
09 – A 19 – B 29 – B 39 – A 49 – B 59 – C
10 – B 20 – D 30 – C 40 – B 50 – A 60 – A
GABARITO – PRIMEIROS SOCORROS
01 – A 06 – B 11 – C 16 – A 21 – C 26 – D
02 – D 07 – A 12 – D 17 – D 22 – C 27 – C
03 – D 08 – D 13 – B 18 – A 23 – B 28 – B
04 – D 09 – D 14 – A 19 – B 24 – D 29 – C
05 – A 10 – D 15 – A 20 – B 25 – A
Comece onde você está.

Use o que você tem.
Faça o que você pode!
Arthur Ashe

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REVISÃO – LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO, DIREÇÃO DEFENSIVA E PRIMEIROS SOCORROS.

Instrutor de Trânsito – Prof. Edvaldo Junior

Instrutor de Trânsito – Prof. Edvaldo Junior

SIMULADO – LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO

A) BUZINA, VELOCIMETRO, ESPELHOS E RETROVISORES;

A) FALSIFICAR OS SELOS DE PLACAS;

03 – O CONDUTOR QUE NÃO PORTAR O ORIGINAL DA CNH:

A) SERÁ NOTOFICADO E O VEÍCULO RETIDO ATÉ A APRESENTAÇÃO DA CNH;

A) APREENSÃO DO VEÍCULO E MULTA ( INFRAÇÃO LEVE);

05 - DE ACORDO COM O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO, SOBRE PONTES, VIADUTOS E TÚNEIS:

A) É PERMITIDO PARAR PARA DESCER PASSAGEIROS;

A) MULTA DO GRUPO 2 E APREENSÃO DO VEÍCULO;

08 – CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO, TRANSITAR COM VEÍCULO:

A) FORA DA JUSRIDIÇÃO DO ESTADO ONDE O MESMO ESTÁ LICENCIADO;

09 – O EXTINTOR DE INCÊNDIO É UM EQUIPAMENTO:

A) OBRIGATÓRIO APENAS PARA VEÍCULOS DE TRANSPORTE DE INFLAMÁVEIS:

10 – É PERMITIDO A TODO CONDUTOR DE VEÍCULO, TRANSITAR EM MARCHA RÉ:

A) PRÓXIMO DAS ESQUINAS, COM VELOCIDADE RESTRITA;

Instrutor de Trânsito – Prof. Edvaldo Junior

12 – AO APROXIMAR – SE DE UMA CURVA, O MOTORISTA DEFENSIVO DEVERÁ:

13 – CABERÁ SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR:

A) ESTACIONAR O VEÍCULO SOBRE A CALÇADA;

14 – CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO DE NATUREZA LEVE, ESTACIONAR O VEÍCULO:

A) AFASTADO DA GUIA DA CALÇADA (MEIO-FIO) DE 50 CM À 01 METRO;

15 – DESOBEDECER QUALQUER PRECEITO DO CTB, SIGNIFICA QUE:

A) O CONDUTOR RESPEITOU AS REGRAS DE TRÂNSITO;

16 – A CNH POSSUI VALIDADE DE:

A) APENAS NO ESTADO ONDE FOI EXPEDIDA;

17 – UMA VIA LOCAL É AQUELA:

A) ESTEJA PORTANDO CPF;

A) ACELERAR PARA DESOBSTRUIT O CRUZAMENTO;

20 – O RECOLHIMENTO DA CNH E DA PERMISSÃO PARA DIRIGIR, DAR-SE-Á:

A) SEMPRE QUE O VEÍCULO ESTIVER EM MAL ESTADO DE CONSERVAÇÃO;

21 – É DEVER DE TODO CONDUTOR, TRANSITAR EM VELOCIDADE COMPATÍVEL COM A SEGURANÇA:

A) DIANTE DE ESCOLAS E HOSPITAIS;

A) ESPELHOS RETROVISORES: INTERNO E EXTERNO;

23 – DE ACORDO COM O CTB, NAS VIAS PÚBLICAS, O TRÂNSITO DE VEÍCULOS, FAR-SE-Á:

A) SEMPRE PELO LADO ESQUERDO DA VIA;

24 – CABERÁ CASSAÇÃO DO DIREITO DE DIGIRIGIR O CONDUTOR QUE:

A) ESTACIONAR O VEÍCULO SOBRE A CALÇADA;

A) INFRAÇÃO LEVE E MULTA;

26 – RETIRAR O VEÍCULO DO LOCAL DE ACIDENTE DE TRÁFEGO COM VÍTIMA:

A) SOMENTE QUANDO SE TRATAR DE VEÍCULO ROUBADO;

A) APREENSÃO DA CNH E CRLV DO VEÍCULO;

28 – CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO, TRANSITAR COM VEÍCULO:

A) PRODUZINDO FUMAÇA, EM NÍVEIS SUPERIORES AO FIXADOS PELO CONTRAN;

29 – AS VIAS URBANAS ABERTAS A CIRCULAÇÃO DE ACORDO A SUA UTILIZAÇÃO CLASSIFICAM-SE:

A) VIAS DE ACESSO, VIAS DE LIGAÇÃO E VIAS RADIAIS;

A) APREENSÃO DO VEÍCULO E MULTA;

A) PARA APRESSAR O PEDESTRE MA TRAVESSEIA DA VIA PÚBLICA;

A) MULTA – INFRAÇÃO GRAVE

34 – QUAL O SIGNIFICADO DO SINAL AMARELO INTERMITENTE:

35 – O VEÍCULO SERÁ REMOVIDO QUANDO ESTIVER ESTACIONADO:

A) NOS TÚNEIS OU AO LADO DE OUTRO VEÍCULO (FILA DUPLA);

36 – UMA PONTUAÇÃO DE UMA INFRAÇÃO DE NATUREZA MÉDIA É:

37 – A ULTRAPASAGEM PELA DIREITA É PERMITIDA:

38 – ÁPOS VISTORIADOS, REGISTRADOS E LICENCIADOS, OS VEÍCULOS SERÃO IDENTIFICAOS POR:

39 – QUAL DOS ITENS ABAIXO CONSTITUI INFRAÇÃO DE TRÂNSITO:

A) DIRIGIR AUTOMÓVEL COM CNH DE CATERGORIA “A”;

40 – O CINTO DE SEGURANÇA PARA O MOTORISTA E O PASSAGEIRO É UM EQUIPAMENTO:

41 – A REALIZAÇÃO DE QUALQUER ATO PÚBLICO, QUE INTERFIRA NO TRÀNSITO, DEPENDERÁ:

A) MULTA E RETENÇÃO – INFRAÇÃO GRAVE;

43 – É PROIBIDO A TODO CONDUTOR DE VEÍCULO;