Código: EMB 5415 Nome: Propulsão Aeroespacial III Carga horária: 72 horas-aula Créditos: 04 Turma(s): 09602 Professor(es): Eduardo De Carli da Silva II. PRÉ-REQUISITO(S) SUGERIDO(S) Cálculo Diferencial e Integral IV, Séries e Equações Diferenciais, Eletromagnetismo. III. EMENTA Noções de cálculo vetorial e notação tensorial. Noções de eletrodinâmica. Modelos magnetohidrodinâmicos aplicados à propulsão. Descrição dos principais tipos de propulsores: arcojato, resistojato, magnetoplasma, propulsor de plasma pulsado, efeito Hall e iônico. Fundamentos de análise de trajetória de baixo empuxo. III.I - Notação indicial e cálculo vetorial: Notação indicial e revisão dos principais teoremas do cálculo vetorial: divergente, rotacional (Teorema de transporte de Reynolds com notação indicial). III.II - Eletrodinâmica: discussão sobre as definições dos campos elétricos e magnéticos, equações de Maxwell, ondas eletromagnéticas, leis de conservação em eletrodinâmica, vetor de poynting, tensor tensão de Maxwell. III.III - Aplicações da eletrodinâmica: magnetohidrodinâmica aplicada à propulsão; III.IV - Modelos magnetohidrodinâmicos: trajetórias de partículas carregadas em campos elétricos e magnéticos, aproximação de um fluido para o plasma, discussão das equações constitutivas para a densidade de corrente, soluções analíticas, efeito hall, III.V - Descrição dos principais tipos de propulsores: arcojato, resistojato, magnetoplasma, Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket - VASIMIR, propulsor de plasma pulsado. Fundamentos de análise de trajetória de baixo empuxo. IV. CRONOGRAMA 01˚ semana letiva: Notação indicial e cálculo vetorial. 02˚ semana letiva: Notação indicial e cálculo vetorial. 03˚ semana letiva: Notação indicial e cálculo vetorial. 04˚ semana letiva: Eletrodinâmica. 05˚ semana letiva: Eletrodinâmica. 06˚ semana letiva: Eletrodinâmica. 07˚ semana letiva: Eletrodinâmica. 08˚ semana letiva: Aplicações da eletrodinâmica. P1 29 de abril segunda-feira 09˚ semana letiva: Aplicações da eletrodinâmica. 10˚ semana letiva: Modelos magnetohidrodinâmicos. 11˚ semana letiva: Modelos magnetohidrodinâmicos. 12˚ semana letiva: Modelos magnetohidrodinâmicos. 13˚ semana letiva: Modelos magnetohidrodinâmicos. 14˚ semana letiva: Modelos magnetohidrodinâmicos. 15˚ semana letiva: Seminários. P2 19 de junho quarta-feira 16˚ semana letiva: Seminários. 17˚ semana letiva: Seminários. 18˚ semana letiva: Seminários. Segunda chamada 08 de julho segunda-feira. Recuperação, 10 de julho quarta-feira. O cronograma é aproximado e está sujeito a alterações. V. OBJETIVOS Concluindo o programa de Propulsão Aeroespacial III, o aluno deverá ser capaz de: - Interpretar e aplicar as equação da magnetohidrodinâmica. - Classificar e identificar os diferentes tipos de arquitetura de propulsores elétricos. - Identificar as diversas situações de aplicações dos propulsores elétricos. VI. METODOLOGIA DE ENSINO / DESENVOLVIMENTO DO PROGRAMA Os conteúdos serão desenvolvidos com aulas exposititivas. O trabalho será relacionado a arquitetura de propulsores. VII. METODOLOGIA DE AVALIAÇÃO A avaliação será de mesmo peso para as provas P1, P2, mais o trabalho T: M = (P1+P2+T)/3 VIII. AVALIAÇÃO FINAL O(a) aluno(a) com frequência suficiente e média das notas entre três (3,0) e cinco vírgula cinco (5,5) terá direito a uma nova avaliação no final do semestre que versará sobre todo o conteúdo da disciplina, conforme o que dispõe o § 2º do Art. 70 e § 3º do Art. 71 da Resolução nº 17/Cun/97. Neste caso, a média final será calculada através da média aritmética simples entre a média das notas das avaliações feitas durante o semestre e a nota obtida na nova avaliação. A nota mínima de aprovação é seis (6,0). Caso o(a) aluno(a) não compareça a 75% da carga horária da disciplina estará automaticamente reprovado com nota 0,0(zero), independentemente da sua média nas avaliações individuais, conforme dispõem no Art. 69 § 2º da Resolução 017/CUn/97. Os(as) alunos(as) que eventualmente faltarem em alguma avaliação que foram perdidas por motivos extremos, mediante justificativa; dentro do prazo de 3 (três) dias úteis após a avaliação conforme o que dispõe o Art. 74, da Resolução 017/CUn/97, poderão solicitar na secretaria acadêmica do Centro de Engenharias da Mobilidade o pedido de segunda chamada. Após a análise do pedido e seu deferimento, os(as) alunos(as) poderão realizar a avaliação de segunda chamada na data, no local e horário definido no cronograma. IX. BIBLIOGRAFIA BÁSICA JAHN, R. G., Physics of Electric Propulsion, Dover, 2006. ISBN-10: 0486450406, ISBN-13: 978- 0486450407. GOEBEL, D. M., Katz, I., Fundamentals of Electric Propulsion, Ion and Hall Thrusters, Wiley, 2008. ISBN-10: 0470429275, ISBN-13: 978-0470429273. SUTTON, G. W., SHERMAN, A., Engineering Magnetohydrodynamics, ISBN-10: 0486450325, ISBN- 13: 978-0486654911. SBN-10: 0486450325, ISBN-13: 978-0486654911. X. BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR HILL, P., PETERSON, C., Mechanics and Thermodynamics of Propulsion, 2a edição, Prentice Hall, 1991. ISBN-10: 0201146592, ISBN-13: 978-0201146592. SUTTON, G. P., BIBLARZ, O., Rocket Propulsion Elements, 8a edição, Wiley, 2010. ISBN-10: 0470080248, ISBN-13: 978-0470080245. HUMBLE, R., HENRY, G., LARSON, W., Space Propulsion Analysis and Design, Learning Solutions, 2007. ISBN-10: 0077230299, ISBN-13: 978-0077230296. SPITZER, L. Jr., Physics of Fully Ionized Gases, 2a edição, Dover Publications, 2006. ISBN-10: 0486449823, ISBN-13: 978-0486449821. GUVEN, U., Nuclear Propulsion Techniques for Spacecraft: Utilization of Nuclear Reactors in Spacecraft for Space Propulsion and Space Power in a Microgravity Environment, LAP LAMBERT Academic Publishing, 2011. ISBN-10: 3847322699, ISBN-13: 978-3847322696. XI. OBSERVAÇÕES Uma interessante complementação para a parte de eletrodinâmica é o livro: Griffiths, David (2012). Introduction to Electrodynamics (4th ed.). Addison-Wesley. ISBN 0-32-185656- 2 JAHN, R. G., Physics of Electric Propulsion, Dover, 2006. ISBN-10: 0486450406, ISBN-13: 978-0486450407. Atualizado em: 25 de março de 2024