PLANO - 69 - (250)

FOI REALIZADO A MANUTENÇÃO PREVENTIVA E INSPEÇÃO DE LIMALHAS, LIMPEZA

DO FILTRO CENTRIFUGO, INSPEÇÃO NAS ENGRENAGENS INTERMEDIARIAS E
MANGUEIRAS DE COMBUSTIVEL, INSPEÇÃO NA GALERIA DO FILTRO DE AR, COLETA
DE AMOSTRAS DE OLEO PARA ANALISE.
FORAM UTILIZADOS:
39 LTS DE OLE MOBIL (COD.:9071)
01 PLACA DE INSERÇÃO (COD.:11093)
01 FILTRO DE OLEO LUBRIFICANTE SCANIA (COD.: 9870)
01 KIT CONTRATO (COD.:9254)
01 ANEL CENTRIFUGO (COD.:9874),
01 ANEL CENTRIFUGO (COD:9873)
01 ANEL DE VEDAÇÃO CENTRIFUGO (COD.:9875).
APÓS FIM DA MANUTENÇÃO, FORAM REALIZADOS OS TESTES OPERACIONAIS E
LIBERADO O GRUPO GERADOR PARA OPERAÇÃO NORMAL.

PLANO -120 - (1000)

FOI REALIZADO A INSPEÇÃO DO GRUPO GERADOR, CONFORME O PLANO DE
MANUTENÇÃO, SENDO VERIFICADO TODOS OS ITENS DE INSPEÇÃO ELÉTRICA,
REAPERTOS DOS CABOS ELÉTRICOS, INSPEÇÃO, LIMPEZA E AJUSTE TÉCNICO DO FALHA,
BARRAMENTO, DESVIO DE INJEÇÃO (SDP3) AMORTECEDOR DE VIBRAÇÃO COM
MEDIÇÃO DE TEMPERATURA (110° A 130°), NÃO SENDO CONSTATADO NENHUM
PARÂMETRO FORA DO ESPECIFICADO, NEM PONTO QUENTE. SEGUNDO RELATÓRIO
TÉCNICO. APÓS A MANUTENÇÃO PREVENTIVA, FORAM REALIZADO OS TESTES
OPERCIONAIS E ENTREGUE O GRUPO GERADOR PARA OPERAÇÃO SEM RESTRIÇÃO.

PLANO - 121 – (2000)

FOI REALIZADO MANUTENÇÃO PREVENTIVA DO GRUPO GERADOR CONFORME O
PLANO 121, SENDO FEITO REGULAGEM DE VÁVULAS E UNIDADES INJETORAS, BEM
COMO MEDIÇÃO COM PAQUIMENTRO DAS VÁLVULAS DE ESCAPE E DE ADMISSÃO,
CONSTATANDO QUE AS MESMA ESTÃO DENTRO DO LIMITE ESTABELECIDOS (64,00mm
a 67,00mm), VARIANDO APARTIR 64,2 mm A 66,8 mm, COMO APRESENTADO NO
RELATÓRIO EM ANEXO. PARA SER REALIZADO A MANUTENÇÃO PREVENTIVA, FOI
UTILIZADO OS SEGUINTES MATERIAIS: APÓS A MANUTENÇÃO PREVENTIVA, FOI
REALIZADO OS TESTES OPERACIONAIS E ENTREGUE O GRUPO GERADO PARA
OPERAÇÃO NORMAL.
15 - ANEL ELASTICO DO ACOPLAMENTO. COD: 19264
15 - ARRUELA LISA DE AÇO BTC. COD: 29286
15 - ANEL ELASTICO AÇO EXTERNO. COD: 31819
6 - ARRUELA DE VEDAÇÃO DO BICO INJETOR. COD: 19981
6 - KIT ANEL DE VEDAÇÃO DO BICO INJETOR. COD: 19816
1 – JUNTA DA VENTILAÇÃO DO CARTER. COD: 11234
APÓS A MANUTENÇÃO PREVENTIVA, FORAM REALIZADO OS TESTES OPERCIONAIS E
ENTREGUE O GRUPO GERADOR PARA OPERAÇÃO SEM RESTRIÇÃO.

PLANO – 123 - (8000)

FOI REALIZADO A MANUTENÇÃO PREVENTIVA CONFORME O PLANO 123, SENDO
UTILIZADO OS SEGUINTES MATEIRIAIS:
1 JUNTA. COD: 23018
1 JUNTA DO CARTER. COD: 11232
6 JOGOS JUNTA DO CABEÇOTE. COD: 11071
1 RETENTOR DO VOLANTE. COD: 20775
1 MANCAL DA ENGRENAGEM. COD: 21304
1 VÁLVULA DE ALIVIO DE COMBUSTIVEL. COD: 11249
2 PISTÃO DA BOMBA DE ÓLEO. COD: 23014
1 MOLA DE PRESSÃO (AÇO). COD: 23017
1 MOLA DE PRESSÃO. COD: 23016
1 ANEL DE RAVA. COD: 21306
6 ANEL DE VEDAÇÃO. COD: 21313
6 ANEL DE VEDAÇÃO DO VENTILADOR DO CARTER. COD: 11064
12 MANCAL DE BIELA SCANIA. COD: 21858
1 MANCAL. COD: 23005
6 ANEL RASPADOR CAMISA. COD: 21682
4 MANCAL AXIAL. COD: 23006
14 PARAFUSOS DO MANCAL. COD: 23008
12 PARAFUSOS DE BIELA. COD: 23007
6 ANEL RASPADOR. COD: 21778
6 ANEL DE COMPRESSÃO PISTÃO SCANIA. COD: 21777
6 ANEL DE COMPRESSÃO PISTÃO SCANIA. COD: 21776
1 JOGO DE REPARO DO FILTRO DE ÓLEO. COD: 23020
6 ANEL ORING 146X4MM. COD: 24363
6 ANEL ORING 142X3,4MM. COD: 24364
2 ANEL DE VEDAÇÃO – O. COD: 21313
MAGUEIRA DO TUBO DE AR DE ADMISSÃO. COD: 11074
1 LUVA DO DISTANCIADOR. COD: 21307
1 PONTA DO EIXO DA ENGRENAGEM. COD: 21303
TROCA DE FILTROS PRIMÁRIO E SECUNDARIO
GRUPO GERADOR APRESENTANDO BAIXA PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL.
FOI REALIZADO INSPEÇÃO NOS FILTROS PRIMÁRIO E SECUNDÁRIO DE ÓLEO
COMBUSTÍVEL ONDE OBSERVAMOS QUE OS MESMOS ESTAVAM OBSTRUÍDOS (SUJOS).
FOI REALIZADO A SUBSTITUIÇÃO DOS FILTROS.

PARA A MANUTENÇÃO FOI NECESSÁRIO OS SEGUINTES ITENS:

1 FILTRO BOX DE COMBUSTIVEL. 20620
1 FILTRO SECUNDÁRIO COMBUSTIVEL. 20618
APÓS A MANUTENÇÃO FOI REALIZADO OS TESTES OPERACIONAIS E ENTREGUE O
GRUPO GERADOR PARA OPERAÇÃO SEM RESTRIÇÃO.
EXECUTANTE: ALEXANDRE DA SILVA (OP. MANTENEDOR).

PASSAGEM DE DIESEL PARA O TANQUE EXPANSOR:

GRUPO GERADOR APRESENTANDO PASSAGEM DE DIESEL PARA O RESERVATORIO DE
ADITIVO.
DURANTE INSPEÇÃO, FOI CONSTATADO PASSAGEM DE ÓLEO DIESEL PARA O
RESERVATÓRIO DE ADITIVO, CONTAMINANDO O ADITIVO.
A PASSAGEM SE DEVE AO DESGASTE DO ANEL VEDAÇÃO DO INJETOR SENDO
NECESSÁRIO AS SUBSTIUIÇÃO DOS MESMOS, CONFORME O DIAGNÓSTICO DA EQUIPE
TÉCNICA.
GRUPO GERADOR OPERANDO COM RESTRIÇÃO.

VAZAMENTO PELO SELO MECÂNICO DA BOMBA PEX:

GRUPO GERADOR APRESENTANDO VAZAMENTO DE ADITIVO PELO SELO MECÂNICO
DO PEX.
DURANTE INSPEÇÃO TECNICA NO GRUPO GERADOR, ONDE FORAM CONSTATADO QUE
O VAZAMENTO DE ADITIVO É EM DECORRÊNCIA AO ROMPIMENTO DO SELO
MECÂNICO DA BOMBA PEX, SENDO NECESSÁRIO A SUBSTITUIÇÃO DO MESMO.

TROCA DE FILTRO DE AR:

GRUPO GERADOR APRESENTANDO BAIXA RESTRIÇÃO DE AR (FILTRO DE AR SUJO).
FOI REALIZADO INSPEÇÃO NO FILTRO DE AR, E OBSERVAMOS QUE, O MESMO ESTAVA
OBSTRUÍDO (SUJO). FOI REALIZADO A SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE AR.
APÓS A MANUTENÇÃO FORAM REALIZADOS OS TESTES OPERACIONAIS ENTREGUE O
GRUPO GERADOR PARA OPERAÇÃO SEM RESTRIÇÃO.
FOI CONSTATADO AO REALIZAR A MEDIÇÃO COM PAQUIMETRO QUE A SEDE DE
VÁLVULA DE ADMISSÃO DO CABEÇOTE DO CL 2 E 4 ESTÃO APRESENTANDO
AFUNDAMENTO ACIMA DE 66, 0 mm, SENDO NECESSARIO A SUBSTITUIÇÃO DO
MESMOS. FOTOS EM ANEXO.

JAIR DUARTE – (92) 99437-6579

LINS SARAIVA – (92)99220-5030