REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes ‐ DNIT
Diretoria de Infraestrutura Rodoviária
Coordenação-Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária
Coordenação de Engenharia de Trânsito

Programa Nacional de Segurança e

Sinalização Rodoviária
BR-LEGAL 2

PRODUTO 14I
ATUALIZAÇÃO DO PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA

MEMORIAL DE ESTUDOS PRELIMINARES

VOLUME IV – DETALHAMENTOS, PLANILHAS DE QUANTITATIVOS E

PLANO DE EXECUÇÃO

LOTE 04/MG

Coordenação: Coordenação-Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária

Fiscalização: Superintendência Regional do DNIT no Estado de Minas Gerais
Elaboração: CONCREMAT ENGENHARIA E TECNOLOGIA S/A
Contrato de Supervisão: 06 00 301/2022
Processo: nº 50606.003133/2022-19
Edital: Nº 196/2020-00
 SUMÁRIO

Sumário
1 APRESENTAÇÃO .................................................................................................................................. 3
2 MAPA DE SITUAÇÃO ............................................................................................................................ 3
3 DETALHAMENTOS DAS SOLUÇÕES ...................................................................................................... 5
3.1 Do Projeto Tipo............................................................................................................................ 5
3.2 Da Sinalização Horizontal ............................................................................................................ 6
3.3 Da Sinalização Vertical ................................................................................................................. 7
3.4 Dos Dispositivos de Segurança .................................................................................................... 8
4 DIAGRAMAÇÃO DAS PLACAS ............................................................................................................... 9
5 PLANILHAS DE QUANTITATIVOS ........................................................................................................ 10
6 PLANO DE EXECUÇÃO ........................................................................................................................ 11
 1 APRESENTAÇÃO

A CONCREMAT ENGENHARIA E TECNOLOGIA S/A apresenta ao Departamento Nacional de Infraestrutura

de Transportes – DNIT, o Volume IV – Diagramações das Placas e Detalhamentos das Soluções de
Projeto, referente a Produto 14I - Atualização de Projeto Executivo De Sinalização no âmbito do
Programa Nacional de Segurança e Sinalização de Trânsito – BR-LEGAL 2 para a rodovia BR-365/MG,
elaborado com base no Edital nº 196/2020-00.

O presente documento é parte integrante do Memorial de Estudos Preliminares na elaboração do

Projeto de Engenharia e Execução dos Serviços Técnicos de Aplicação e Manutenção de Dispositivos de
Segurança e de Sinalização Rodoviária. Nele estão sendo apresentados todas as informações gerais
relacionadas ao segmento em análise obtidos em campo, como também, informações diretamente na
Superintendência Regional do DNIT no Estado Minas Gerais, visando o estudo do local onde o Lote
4/MG está inserido geograficamente, conforme a seguir discriminado.

• Empresa: CONCREMAT ENGENHARIA E TECNOLOGIA S/A

• Contrato de Supervisão: Processo nº 50606.003133/2022-19, contrato nº 301/2022
• Lote BR-LEGAL 2: 04
• Rodovia 1: BR-365/MG
• Segmento 1: km 619,8 – km 628,3
• Extensão 1: 8,5 km
• Códigos SNV 1: 365BMG0310
• Data de Início do Contrato: 25/07/2022
• Data de Término do Contrato: 25/07/2025

No quadro a seguir tem‐se o detalhamento do sistema rodoviário, com a identificação dos Códigos do
Sistema Nacional de Viação (SNV) das Rodovias componentes do Lote 04/MG.

Código SNV Segmento

Extensão do Extensão
Lote
UF BR Segmento Total
BR-LEGAL 2 Km Km
Inicial Final (km) (km)
inicial final

MG 4 365 365BMG0310 365BMG0310 619,8 628,3 8,5 8,5

2 MAPA DE SITUAÇÃO
 3 DETALHAMENTOS DAS SOLUÇÕES

3.1 Do Projeto Tipo

PROJETO TIPO

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 Projeto Tipo para Sinalização de Interseção

VER NOTA
L=1,00m
Ø=1,00m Ø=1,00m Ø=1,00m

LRV 50 50 30 70 50 50

50 50 50 50 50 70 30 50

Ø=1,00m Ø=1,00m Ø=1,00m Ø=1,00m

L=1,00m
VER NOTA

Ø=1,00m

50 50

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 Projeto Tipo para Travessia Urbana Faixa de Travessia de Pedestres
Ø=1,00m Ø=1,00m

50 50

30 50 50 50

Ø=1,00m Ø=1,00m Ø=1,00m

Ø=1,00m L=1,00m

LRV's

L=1,00m Ø=1,00m Ø=1,00m Ø=1,00m

50 50

Ø=1,00m

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

3.2 Da Sinalização Horizontal
DETALHES SINALIZAÇÃO
HORIZONTAL

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 SPAÇAMENTO

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 ²

7.50 0.75 2.25 5.25 0.15 0.30

0.75 0.15 0.30

7.50 0.95 3.30 4.12 0.15 0.50 0.30 1.35 2.03 1.05 1.35 0.90 1.58 1.72

0.95 0.15 0.50 0.30

7.50 1.10 2.25 0.15 0.30 0.37 0.98 0.60 0.40

1.10 0.15 0.30 0.40

L/2
L/2

o
45

7.50 1.67 1.65 1.44 1.57 1.17 2.60 1.15 1.45 2.60 5.70
0,30

Tacha amarela 1,50

monodirecional 1.15 1.45

7.50 1.25 3.30 0.98 0.15 0.50 0.30 1.35 2.92 1.05 1.35 0.90 1.58 1.72 1.05 2.25 0.38

1.25 0.15 0.50 0.30 0.38

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

PINTURA NO PAVIMENTO DA LEGENDA "PARE" PINTURA NO PAVIMENTO DA LEGENDA "ÔNIBUS"

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

3.3 Da Sinalização Vertical
DETALHES SINALIZAÇÃO
VERTICAL

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

SINAL DE FORMA SINAL DE FORMA
OCTOGONAL CIRCULAR
R-1

R-6b, R-14, R-15, R-16,

R-17, R-18, R-19, R-21,
R-22, R-23, R-24a,

a
DIMENSÕES (mm)
VIA R-24b, R-25a, R-25b,
Sinal a R-25c, R-25d, R-26,

URBANA
CORES: ø 400 40 R-27, R-28, R-30, R-31,
Fundo: Vermelho Refletivo ø 500 50
Orla Interna: Branco Refletivo R-32, R-33, R-34, R-35a,
Orla Externa: Vermelho Refletivo ø 750 75 R-35b, R-36a, R-36b,
Verso: Preto Fosco R-39
ø 500 50

RURAL
ø 750 75
ø 1000 100
CORES:
ø 1200 120 Fundo: Branco
Orla e Tarja: Vermelho

b
Verso: Preto Fosco

a
DIMENSÕES (mm)
VIA
Lado a b
R-15

RURAL URBANA
250 10 20 135°
350 14 28 135° Altura Máxima
400 16 32 135°
Permitida
350 14 28 135°
400 16 32 135°
480 19 38 135°

a
SINAL DE FORMA

a
TRIANGULAR

b
R-2

b
CORES:
CORES:
a

Fundo: Branco

a
Fundo: Branco Refletivo Orla: Vermelho
Orla: Vermelho Refletivo Letra: Preto
Verso: Preto Fosco Algarismo: Preto

a
Símbolo: Preto
Verso: Preto Fosco

a LETRAS E ALGARISMOS:
Série D ou E (M), centralizados
a a

DIMENSÕES (mm)
VIA
Sinal Malha a b

URBANA
ø 400 20 x 20 50 40
ø 500 25 x 25 63 50
ø 750 37,50 x 37,50 94 75

DIMENSÕES (mm) ø 500 25 x 25 63 50

RURAL
VIA ø 750 37,50 x 37,50 94 75
Lado a
ø 1000 50 x 50 125 100
URBANA

750 100
ø 1200 60 x 60 150 120
900 150
1000 170
NOTA:
750 100 As dimensões dos sinais deverão ser definidas conforme o tipo de via, especificado no item
RURAL

4.6 "dimensões".
900 150
1000 170 MANUAL BRASILEIRO DE SINALIZAÇÃO
1200 200 Sinais de Regulamentação

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 SINAIS DE FORMA
A-1a, A-1b, A2a, A-2b, A-3a,
QUADRADA A-3b, A-4a, A-4b, A-5a, A-5b,
A-6, A-7a, A-7b, A-8, A-9,
A-10a, A-10b, A-11a, A-11b,
A-12, A-13a, A-13b, A-14,
A-15, A-16, A-17, A-18, A-19,
A-20a, A-20b, A-21a, A-21b,
A-21c, A-21d, A-21e, A-22,
A-23, A-24, A-25, A-27, A-28,
A-29, A-30a, A-30b, A-30c,
2, R-33, R-34, R-35a,
A-31, A-32a, A-32b, A-33a,
A-33b, A-34, A-35, A-36,
A-37, A-38, A-39, A-40,
R3 A-42a, A-42b, A-42c, A-43,
A-44, A-45, A-46, A-47, A-48
R2

R1

a
CORES:
Fundo: Amarelo
Orla externa: Amarelo
Orla interna: Preto

b
Verso: Preto Fosco

c
OBS.: MEDIDAS RECOMENDADAS
MEDIDAS EM MILÍMETROS.

LADO MÍNIMO ORLA EXTERNA ORLA INTERNA RAIO DA BORDA RAIO DA ORLA RAIO DA ORLA
VIA
(a) MÍNIMA (b) MÍNIMA (c) (R1) EXTERNA (R2) INTERNA (R3)

Urbana 450 09 18 45 36 18

Rural (Estrada) 500 10 20 50 40 20

Rural (Rodovia) 600 12 24 60 48 24

Áreas protegidas por
300 06 12 30 24 12
legislação especial (*)
(*) relativa a patrimônio histórico, artístico, cultural, arquitetônico, arqueológico e natural.
Obs.: Nos casos de placas de advertência desenhada numa placa adicional, o lado mínimo pode ser de 300mm.

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

60
km/h

60
km/h

93
°a
95
°

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 Identificação quilométrica / Marco quilométrico
Rodovia de pista simples Rodovia de pista dupla
600mm 700mm

1000mm
850mm
CORES:
Fundo: Azul
Orla Interna: Branca
Orla Externa: Azul
Tarja: Branca
Legenda: Branca

Placa I-12 – Ônibus

110 400 110

110
500
1000
20
10

390
PSMA
0
R7 620

Marcadores de Perigo
1500

1500

1500
Brasão
850

600 500 500 500

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 60
km/h

60
km/h
60
60 km/h
km/h
60 60
km/h km/h

≥
≥ ≥
≥ ≥

≥
≥

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 ≥
≥ ≥
≥ ≥

≥
≥

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 ≥
≥

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

3.4 Dos Dispositivos de Segurança
Os dispositivos de segurança existentes serão mantidos, havendo apenas a substituição das peças
danificadas, conforme levantamento cadastral, incluindo montantes, delineadores etc.
Os pontos onde serão instaladas novas defensas estão indicados em projeto. As defensas a serem
instaladas serão do tipo semimaleável, simples, com terminação enterrada no solo (terminal de
ancoragem simples), quando não houver terminação em elementos rígidos.
 DETALHES
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA
PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA
PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA
Modelos de Terminais de Ancoragem

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA
Exemplos de aplicação

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

Exemplos de aplicação

(ver detalhe)

(ver detalhe)

(ver detalhe)

(ver detalhe)

PROJETO DE SEGURANÇA E SINALIZAÇÃO RODOVIÁRIA

 4 DIAGRAMAÇÃO DAS PLACAS
“As placas foram diagramadas de acordo com os critérios e normas de sinalização estabelecidas pelo CTB.
As alturas de letra foram definidas de acordo com os critérios de dimensionamento das normas de projeto
em função da velocidade da via e do trecho rural ou urbano. Foi observada a modulação definida pelo
manual do DNIT, para as dimensões padrão.”

A diagramação das placas foi feita seguindo as normas pré-estabelecidas, utilizando as alturas de letras,
espaçamento entre elas e as bordas, visando cumprir os critérios de velocidade do trecho.

A seguir são apresentadas as placas Diagramadas: