TREINAMENTO BITOLA.

Engenharia de Via Operação Norte

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

• ROTA DE FUGA

MINUTO DA SEGURANÇA:

VÍDEO 01: VÍDEO 02:

2
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- TABELA DE
LIMITES DE BITOLA
SEGURANÇA PARA
BITOLA LARGA: NIVELAMENTO
TRANSVERSAL

ALINHAMENTO

CURVATURA
3
OBSERVAÇÃO:
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- TABELA DE
LIMITES DE BITOLA
SEGURANÇA PARA
BITOLA NIVELAMENTO
TRANSVERSAL
MÉTRICA:

ALINHAMENTO

CURVATURA
4
OBSERVAÇÃO:
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:

16mm

5
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:

6
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:

7
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA LARGA:

8
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA MÉTRICA:

9
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:
VELOCIDADE = 40 KM/H

10
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:
VELOCIDADE = 55 KM/H

11
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:
VELOCIDADE = 80 KM/H

12
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:

13
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:

14
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:

15
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:

16
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:

17
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:

18
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:
LIP = LÁBIO

16mm
16mm

19
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA:
16mm

CORRETO ERRADO
20
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA ABERTA:

21
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA FECHADA:

• Pode ser confundido com desalinhamento;

• Em locais onde houve puxamento com máquina (PC);

• ATENÇÃO ESPECIAL NO DORMENTE DE AÇO APÓS DESCARRILHAMENTO;

22
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA FECHADA:

23
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA FECHADA:

24
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA FECHADA:

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA DINÂMICA:

• APLICAÇÃO DE CARGA PARA SIMULAR A PASSAGEM DE UM VEÍCULO FERROVIÁRIO;

• RECOMENDAÇÃO É APLICAR 3000 psi – MÁXIMO É DE 4500 psi;

• MEDIR BITOLA COM CARGA COM A RÉGUA DE SUPERLEVAÇÃO E BITOLA;

• EM ALGUNS CASOS SÓ COM O APLICADOR DE CARGA E/OU COM O VAGÃO

INSTRUMENTADO SERÁ POSSÍVEL VERIFICAR A BITOLA DINÂMICA;

26
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA DINÂMICA:

27
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- VARIAÇÃO RÁPIDA DE BITOLA:

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- VARIAÇÃO RÁPIDA DE BITOLA:

• QUANDO O VEÍCULO SAI DE UMA BITOLA APERTADA E VEM PARA UMA BITOLA
MAIS ABERTA, A TENDÊNCIA DO TRUQUE É GIRAR, AUMENTANDO O ÂNGULO DE
ATAQUE – MUITO CRÍTICO ESSA SITUAÇÃO EM LOCAIS COM TRILHO MUITO
GASTO E SEM LUBRIFICAÇÃO;

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- VARIAÇÃO RÁPIDA DE BITOLA:

• QUANDO O VEÍCULO SAI DE UMA BITOLA MAIS ABERTA E VEM PARA UMA MAIS
FECHADA, A TENDÊNCIA É O RODEIRO “PULAR” O TRILHO; PRINCIPALMENTE SE
O TREM ESTIVER COMPRIMIDO;

• A VARIAÇÃO DE BITOLA TAMBÉM PODE GERAR UM DEFEITO DE VIA CHAMADO

“HUNTING”, ONDE O TRUQUE FICA “CAÇANDO” AMBOS OS TRILHOS DA VIA – DE
UM LADO PARA O OUTRO.

VÍDEO 03:

30
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

31
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

32
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- MAIS BITOLA:

- TRENA NÃO DEVE SER USADA PARA MEDIÇÕES TÉCNICAS DE BITOLA

(INVESTIGAÇÕES DE ACIDENTES E ETC), NEM PARA CONFERÊNCIA DE
SERVIÇO. PODE GERAR ERRO!!!

- EXECUÇÃO DO SERVIÇO DE BITOLA DEVE SER FEITO COM GABARITO DE

BITOLA E SARGENTO;

- LEMBRAR QUE A BITOLA É MEDIDA ABAIXO DO LIP DO TRILHO;

- CUIDADO NA MEDIÇÃO DE TRILHOS GASTOS, IDEAL É COLOCAR A PONTA

DA TRENA NO TRILHO MAIS CHEIO.

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- MAIS BITOLA:

- DEVERÁ SER TOMADO O MÁXIMO CUIDADO NA EXECUÇÃO DE SERVIÇOS DE

BITOLA EM LINHAS MISTAS (BITOLA LARGA E MÉTRICA).

- QUANDO A ABERTURA DA LINHA ESTIVER NO TRILHO UNIVERSAL, VERIFICAR

EM AMBAS AS BITOLAS/LINHAS SE O FECHAMENTO SERÁ VALIDO, POIS TALVEZ
O FECHAMENTO DA LINHA PARA UMA BITOLA, POSSA APERTAR (FECHAR) A
BITOLA EM OUTRA.

- QUANDO A BITOLA ESTIVER NO TRILHO NA MÉTRICA, OU DA LARGA, O SERVIÇO

É MAIS FÁCIL, MAS POR SEGURANÇA DEVERÁ SER MEDIDO AMBAS AS LINHAS.

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA EM CURVA:

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- BITOLA EM CURVA:

TR SUPERIOR = REAPERTO E/OU CORRER

CABEÇA;

TR INFERIOR = PUXAR A BITOLA;

SEMPRE CONFERIR A BITOLA PELO PATIM!!!
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- CORREÇÃO DE BITOLA:

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
- DÚVIDAS:

FIM
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OBRIGADO.